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»¿ 32 »¿ 32 »¿ 28 »¿ 28 »¿ 2 4 »¿ 0 60 »¿ 056 »¿ 056 »¿052 »¿052 »¿ 048 »¿ 048 »¿ 044 »¿ 044 22 ” W 21 ” W 20 ” W 19 ” W 18 ” W 1 7 ” W 16 ” W 15 ” W 14 ” W 1 3 ” W 12 ” W 11 ” W ESCALA L2 SCALE 1 : 2.000.000 »¿X 08 ” W 09 ” W 10 ” W 9 0 27 18 9 0 27 18 9 0 2 7 1 8 9 0 27 1 8 9 0 2 7 18 300 BCH 230 S25 23.20 GRU U R W051 31.36 GUARAPUAVA 250 S29 41.68 LIB I L W057 08.88 PASO DE LOS LIBRES 240 S27 46.94 LJS S J L W050 16.59 LAGES 1645 S25 16.01 MLZ L W045 15.16 MERLUZA 280 S28 16.67 SAN A S W054 10.30 SANTO ´NGELO 400 S26 47.48 CAD A W050 56.30 CA˙ADOR 385 S24 41.14 TOL L W053 41.98 TOLEDO 230 S29 24.86 TOR R W049 48.40 TORRES 2475 SBCX L H 17 3496 SBGU L H 16 3066 SBLJ L H 15 289 SBSM L H 27 1845 SBTD L H 17 V V 1855 SSKZ L H 16 2990 SBCT L H 22 59 SBPK L H 20 3378 SBCD L H 16 V 286 SSCQ L H 15 26 SBCO L H 28 2954 SNEE - H 20 TMA - FL 035 FL095 TMA PASO DE LOS LIBRES C TWR 118.50 120.30 SBR311 4000 MSL SBR300 SBR500 SBR502 UNL FL060 SBR503 SBR508 SBR510 UNL MSL SBP511 SBR513 SBR519 SBP543 SBR544 SBR545 SBR547 SBP548 1000 GND SBP549 SBR550 SBR551 4500 1500 SBP565 SBR566 SBR567 FL100 MSL SBP568 SBR569 SBD571 SBR575 SBR576 SBR582 SBR589 SBP597 SBR598 SBP599 SBR525 SBR526 SBR527 FL190 GND SBR528 SBR529 SBR532 UNL FL100 SBR533 UNL FL100 SBR534 UNL FL100 SBR536 SBR539 FL070 GND SBR540 2000 500 SBP542 SBR586 SBR585 SBR587 SBR553 SBR552 SBR556 116.70 RDE 114.30 S32 20.53 MLO L W054 13.32 MELO 370 S28 14.70 112.70 PFD W052 20.02 F P PASSO FUNDO AKNUB ANISE ASUMA S31 52.05 W054 09.32 GEBUN S26 34.67 W053 46.76 GEMAS S24 20.70 W054 18.80 FEITO W045 53.43 S25 39.51 CLARO LUCAS MAGNA S27 55.57 W052 46.36 ILBEK S25 35.09 W051 23.50 ISALA S31 40.57 W054 26.78 NIBGA UGURA S32 36.30 W053 20.40 TULIO S31 32.39 W054 30.01 UGELO S32 40.70 W053 08.80 KUDRI VUDAV KIMUV W050 28.69 S27 40.45 ILSUM KIBOG LUPTA REFER TO NOTAM FOR LATEST EFFECTIVE INFORMATION DECEA 0 20 40 60 80 20 NM ESCALA/ SCALE: 1:2.000.000 PAME-RJ GERENCIAMENTO DE INFORMA˙ES AERON`UTICAS ESCALA AMDT - AIP L1 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L9 EFFECTIVE CONSULTE NOTAM EM VIGOR PARA INFORMA˙ES MAIS ATUALIZADAS EFETIVA˙ˆO/ C A R T A D E R O T A ( E N RC ) E N R OU TE C HA R T ( E N RC ) E SP A ˙ OA R E OI N F E R I O R BR A S I L SCALE 1 : 2.000.000 LOW ALTITUDE INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONAUTICA ’ »¿ 8 0 »¿ 72 »¿ 64 »¿56 »¿48 »¿40 »¿32 »¿24 »¿64 »¿56 »¿48 »¿40 »¿32 »¿24 »¿ 72 »¿ 8 0 »¿16 »¿08 »¿ »¿ 08 »¿ 16 »¿ 24 »¿ 3 2 »¿ 40 »¿40 »¿ 3 2 »¿16 »¿24 »¿08 »¿ »¿08 »¿16 BOA VISTA TABATINGA RIO BRANCO PORTO VELHO MANAUS BELE’M MACAPA’ FORTALEZA SA~O LUIS RECIFE SALVADOR CUIABA’ BRASI’LIA CAMPO GRANDE RIO DE JANEIRO PORTO ALEGRE SA~O PAULO B R A S I L BOA VISTA TABATINGA RIO BRANCO PORTO VELHO MANAUS BELE’M MACAPA’ FORTALEZA SA~O LUIS RECIFE SALVADOR CUIABA’ BRASI’LIA CAMPO GRANDE RIO DE JANEIRO PORTO ALEGRE SA~O PAULO B R A S I L DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AREO INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERON`UTICA ENR 6.1 AS LINHAS ISOGNICAS SˆO V`LIDAS PARA O PER˝ODO 2013 - 2018 THE ISOGONIC LINES ARE VALID UNTIL THROUGH THE PERIOD AT 2013 - 2018 PROJE˙ˆO CNICA CONFORME DE LAMBERT PARALELOS PADRES S25 54 39.8 e S32 43 18.2 LAMBERT CONFORMAL CONIC PROJECTION STANDARD PARALELS S25 54 39.8 e S32 43 18.2 INDICADOR DE LOCALIDADE DA FIR / Fir location indicator CLASSIFICA˙ˆO DO ESPACO AREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR ATS airspace classification and lower and upper limit SETOR DE CONTROLE DA FIR / FIR control sector FREQU˚NCIA DO SETOR DA FIR / FIR frequency sector NOME DA TMA / TMA name CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR ATS airspace classification and lower and upper limit RGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA TMA / ATS unit rendering service at the TMA FREQU˚NCIA DO RGˆO ATS / ATS unit frequency NOME DA CTR / CTR name CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AREO E LIMITES INFERIOR E SUPERIOR Airspace classification and lower and upper limit RGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA CTR / ATS unit rendering service at the CTR FREQU˚NCIA DO RGˆO ATS / ATS unit frequency IDENTIFICA˙ˆO DA `REA / Area identification LIMITE SUPERIOR / Upper limit LIMITE INFERIOR / Lower limit LIMITE LATERAL / Lateral limit `REA MUITO PEQUENA PARA REPRESENTAR / Area too small to depict P - PROIBIDA /P - prohibited R - RESTRITA /R - restricted D - PERIGOSO /D - dangerous DESIGNADOR DA ROTA ATS / ATS route designator DIST´NCIA EM NM / Distance in NM SENTIDO DE VOO / Flight direction RUMO MAGNTICO / Magnetic heading LIMITE DE TMA / TMA boundary LIMITE DE FIR - UTA / FIR - UTA boundary FUSO HOR`RIO / Time zone LINHA ISOGNICA / Isogonic line LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO PARA UM NDB Bearing line outbound from report point to NDB RUMO MAGNTICO / Magnetic heading IDENTIFICA˙ˆO DO NDB / NDB identification FREQU˚NCIA DO NDB / NDB frequency LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM VOR PARA UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO Bearing line outbound from VOR to report point IDENTIFICA˙ˆO DO VOR / VOR Identification FREQU˚NCIA DO VOR / VOR frequency . Minimum flight level N˝VEL M˝NIMO DE VOO / Controlled airspace LIMITE DE SETOR DE FREQU˚NCIA / Frequency sector boundary Area detailed in the ARC `REA DETALHADA EM ARC / RUMO MAGNTICO / Magnetic heading 1) REPRESENTA˙ˆO GR`FICA / Grafic representation : 2) SENTIDO DE VOO / Flight direction : SENTIDO NICO / One way ROSA DOS VENTOS ORIENTADA PARA O NORTE MAGNTICO / Compass rose oriented to the magnectic north ROTA ATS / Ats route ROTA DE ASSESSORAMENTO / Advisory route ROTA DE INFORMA˙ˆO / Information route DUPLO SENTIDO / Two way ALTITUDE M˝NIMA DE `REA / Minimum area altitude ROTA DE NAVEGA˙ˆO DE `REA / Area Navigation Route FRONTEIRA INTERNACIONAL / International boundary FRONTEIRA NACIONAL / National boundary Elevaªo em pØs Elevation in feet Iluminacªo mnima Minimum lighting Comprimento da maior pista, em centenas de metros length of the longest runway in hundreds of metters Pista pavimentada Hard surface runway VFR IFR ESPA˙O AREO CONTROLADO (CTA) / LIMITE DE CTR / CTR boundary Compulsory ROTA ATS CONVENCIONAL ATS Compulsrio/ On Request ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET ROTA DE NAVEGA˙ˆO DE `REA - RNAV Air Navegation Route - RNAV FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY BY FLY BY FLY OVER FLY BY FLY BY FLY BY FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY OVER Compulsory A pedido Compulsrio On Request FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY BY FLY OVER FLY BY FLY BY FLY BY FLY BY FLY OVER FLY OVER FLY OVER Compulsory A pedido Compulsrio On Request Compulsory A pedido Compulsrio On Request A pedido/ Compulsrio/ Compulsory A pedido/ On Request ATS Route XXXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX.XX FIR LEGENDA/ LEGEND FLIGHT INFORMATION REGION . . TERMINAL CONTROL AREA . . CONTROL ZONE . . CONDITIONED AIRSPACE ATS ROUTES GENERAL REGIˆO DE INFORMA˙ˆO DE VOO (FIR) . . . . . ZONA DE CONTROLE (CTR) / ESPA˙O AREO CONDICIONADO / GENERALIDADES / N˝VEIS DE CRUZEIRO/ CRUISING LEVELS ALT˝METRO : 1013.2 HPA 29.92 POL 760 MM RUMOS MAGNE’TCOS altimeter setting : 1013.2 HPA 29,92 Ins 760 MM magnetic bearing IFR FLIGHT CRUISING LEVELS except those cases provided in the Enroute Charts to keep flight level continuity in some airway Within the one-way airways, all levels are available, regardless the quadrant to be flown EXCETO OS CASOS PREVISTOS NAS CARTAS DE ROTA PARA EM ALGUMAS AEROVIAS DISPON˝VEIS, INDEPENDENTE DO QUADRANTE A SER VOADO ALT˝METRO 1013.2 HPA 29.92 POL 760 MM RUMOS MAGNTICOS VFR FLIGHT altimeter setting : 29,92 Ins 760 MM magnetic bearing 1013.2 HPA ETC ETC 359 ” 180 ” 180 ” 00 0 ” 179 ” 179 ” 359 ” 179 ” 180 ” 180 ” 359 ” 179 ” 00 0 ” 000 ” 359 ” 000 ” VOOS IFR VOOS VFR TODOS OS N˝VEIS ESTˆO NAS AEROVIAS DE MˆO NICA, CONTINUIDADE DE N˝VEIS N˝VEIS DE CRUZEIRO 20 2000 40 4000 60 6000 80 8000 100 10000 120 12000 140 14000 160 16000 180 18000 200 20000 220 22000 240 24000 260 26000 280 28000 300 30000 320 32000 340 34000 360 36000 380 38000 400 40000 430 43000 470 47000 30 3000 50 5000 70 7000 90 9000 110 11000 130 13000 150 15000 170 17000 190 19000 210 21000 230 23000 250 25000 270 27000 290 29000 310 31000 330 33000 350 35000 370 37000 390 39000 410 41000 450 45000 490 49000 530 53000 510 51000 FL PS FL PS FL PS FL PS 45 4500 65 6500 85 8500 105 10500 125 12500 145 14500 35 3500 55 5500 75 7500 95 9500 115 11500 135 13500 ATS ROUTES - IDENTIFICATION / SIMBOLOGY ROTAS ATS - IDENTIFICA˙ˆO / SIMBOLOGIA TMA CTR APP APP `REA DE CONTROLE TERMINAL (TMA) / AERDROMO / V AERODROME 2169 LH 32 REPORTING POINTS PONTOS DE NOTIFICA˙ˆO / RADIO AIDS NDB VOR/DME AUX˝LIOS - R`DIO / VOR XXX XXX FLXXX FLXXX XX XXXXXXX - SBXX G XXX - MSL XXX S - X XXX A FLXXX - FLXXX D XXXX’ - FLXXX XXX.XX XXX.XX XXX.XX XXX.XX XXXXXXX D XXX - FLXXX XXX.XX X X XXXX XXX.XX 21 JUN 18 10/2018 ARC FOZ ARC SANTA MARIA ARC PORTO ALEGRE ARC RJ/SP SBX XXX FL XXX XXX SBX XXX FL XXX XXX SBX XXX FL XXX XXX V L 3059 SBBI 14 H L 92 SBCM 15 H SBR501 UNL SBR506 2000 UNL SBR512 2000 SBR504 FB 300 ITU 225 NVG 235 SMA 365 SMR 215 TQA 360 114.10 IGU 113.40 FLN 115.10 JNV 114.70 FIG 112.10 FOZ AMERO GENUS EAGLE DAISE JAUNT NACRE KAMIL LADER IMPEL ORATO PUNTO TUVAM DOPGA CRANE JUICE PAJAM EKUBI NITGO NELOX L 2613 SSVL 18 H SBR514 SBR515 SBR516 UNL SBR535 FL200 GND SBR517 FL230 9 0 27 18 9 0 27 1 8 9 0 27 1 8 9 0 2 7 18 9 0 27 18 F I R ASUNCI ON SGF A F I R CURI T I BA F I RC U R I T I B A- F I R CURI T I BA - F I R AT L ´ NT I CO - SBAO FIR CURITIBA - F I RM ON TE V I D E O- S U E O 132.450 132.450 132.450 132.450 132.450 132.450 132.450 132.050 / 132.450 132.050 / 132.450 132.050 / 132.450 VOLMET POR SETOR DE FIR FIR BS 132.600 132.600 132.600 132.600 132.600 132.400 132.250 FIR AZ 132.500 132.500 132.100 132.100 SETOR 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 15 16 2 1 132.500 132.050 132.050 132.050 132.250 132.400 132.300 132.300 132.150 132.150 132.350 132.250 / 132.400 132.250 / 132.400 132.250 / 132.400 132.600 132.250 132.550 132.150 132.150 132.250 132.250 132.250 132.050 135.900 / 123.725 FIR CW FIR RE 123.95 123.95 123.95 123.95 123.95 123.95 123.95 124.90 124.90 124.90 124.90 124.90 124.90 132.525 132.525 8 9 S BCW SBCW S BC W S BCW ARSAG PAMUG LOMUT BUTOK - GND C CTR PASO DE LOS LIBRES 118.50 120.30 TWR CTR FL035 L 256 SBUG 15 H L 115 SBJA 25 H UNL SBR455 FL080 SBP591 UNL SBR413 FL080 SBR538 SBR574 SBR405 FL080 FL280 SBR595 L8 NOME DO AUX˝ILIO R`DIO / Radio aid name IDENTIFICA˙ˆO DO AUX˝LIO R`DIO / Radio aid identification FREQU˚NCIA DO AUX˝LIO - R`DIO /Radio aid frequency COORDENADAS DO AUX˝LIO - R`DIO / Radio aid coordinates 000.00 000 XXX XXXXXXX S 00 00.00 W000 00.00 CDIGO MORSE - Morse Code J JGN S28 40.73 W049 04.00 JAGUARUNA 280 114.40 R CRY S28 43.34 W049 24.59 CRIC˝UMA 116.10 P XPC S27 08.14 W052 39.78 CHAPEC 115.20 SCB 116.50 CTB 112.30 CXS SBR426 SBR507 SBR509 115.90 S A V VAS S25 14.65 W057 31.32 ASUNCION VDVAS 9 0 27 18 9 0 27 1 8 9 0 27 1 8 9 0 2 7 18 - GND G FIZ CRICIMA FIZ FL145 - GND G FIZ JAGUARUNA FIZ FL145 V A CAV S25 00.18 W053 30.19 CASCAVEL 220 W S SW S28 36.23 W048 48.83 SANTA MARTA 310 BRASA EPGEP S28 23.30 W052 25.23 EDVAX S24 32.09 W050 03.81 TEMED ILMIS S24 40.81 W053 03.45 NIRDA S26 56.99 W052 14.58 PADUL S26 38.32 W051 32.94 PALOX S25 12.82 W052 51.86 BIVEG S24 42.66 W050 46.06 EVMAT S24 26.92 W049 43.50 ARNOX TERIP S27 26.88 W050 22.47 EVPIB S26 36.05 W046 59.18 ANDEB S26 43.40 W047 07.90 DOKRO S26 23.58 W046 44.53 BOLIP NOBEL SERGI ILPOB PANIR UTPAT BUXUM BIXIG ANKAG ASBUS ARVUS GESDA DABNO ARPOK MULEM EGDAK KETUD MATEL URUTU KOTIL LOMIB MADNI RAXUS SULPI UKBOV TIDNI ANSAN EDVEB EGDED SUPDU L 611 SBBG 15 H L 17 SBFL 23 H L 787 SBFI 22 H L 18 SBNF 17 H L 39 SBPA 23 H L 2477 SBCA 16 H L 15 SBJV 16 H L 2381 SBPF 17 H L 33 SBTR 15 H L 27 SJRG 15 H SBR546 SBR560 113.30 S P PTS S31 43.13 W052 19.65 PELOTAS 113.60 COA 124.40 125.40 126.50 132.80 SBP577 SBP541 SBR557 SBR555 SBR596 127.05 128.40 135.85 128.45 SBR593 SBR523 SBP505 123.725 135.900 9 0 27 1 8 127.40 126.75 127.50 126.10 370 IC SBR581 127.20 125.80 F I RR E S I S TE N C I A- S A RR DIDOM S25 17.90 W053 11.11 ARC CURI T I BA / F L ORI AN POL I S ASGUD SBR558 GND SBR564 9000 SBR561 SBR563 SBR518 FL080 FL240 MSL SBR489 2000 SBD579 SBD578 SBR572 SBR573 SBR521 SBR559 235 R U URG S29 47.16 W057 02.20 URUGUAIANA 275 KRI 265 115.30 E BGE S31 23.44 W054 06.58 BAG 112.00 SMA VUGLA S25 35.44 W053 02.88 AKPIG S31 11.65 W053 40.85 GAXIN S28 15.34 W050 27.78 BLIND S29 40.57 W056 39.42 ILVET S29 20.86 W055 32.84 DOVBU S29 47.16 W057 02.20 DARNU SISEM KEKAR RAXEN SUSKI ILPIV L 2155 SBCH 21 H L 1057 SBNM 16 H 124.90 133.80 - D D FL 115 FL 115 CTA CURITIBA 2 CTA CURITIBA 2 CTA CTA FL145 FL145 SBR588 FL140 FL180 GND SBR520 3000 SBR522 SBR537 ACC FREQ-VHF VER SETOR/SEE SECTOR G SBAO FIR ATL´NTICO- FIR ACC FREQ-VHF VER SETOR/SEE SECTOR G SBCW FIR CURITIBA - FIR UKDOB GND - FL 245 GND - FL 245 9 0 27 18 9 0 27 18 COSTA ALGEL UDENO 17955 13315 10096 8855 5565 4684 4 2 4 2 2 4 6 6 1 3 3 6 2 1 5 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 1 P A R AGUA I A R GE N T I NA U R UGUA I UTC - 3 UTC - 3 S - 2 S - 4 S - 3 S - 1 S - 6 S - 9 S - 5 S - 17 S - 16 S - 3B 43 028 71 A30 5 050 2 3 0 F L F L 160 150 74 A309 0 5 8 F L 1 5 0 A310 A31 4 G 680 11 6 W 57 2 39 F L 160 4 0 99 Z 7 03 9 F L 150 16 W18 R563 243 44 063 1 2 14 27 4 32 160 F L 19 19 2 7 4 4 0 160 F L 0 7 1 6 8 1 5 0 Z 21 F L 15 274 1 1 8 160 Z 5 F L 18 14 247 4 4 06 7 1 1 252 4 5 1 6 0 150 0 71 Z 31 F L F L 25 1 56 160 15 0 0 71 Z 31 F L F L 21 2 44 83 160 150 063 Z 4 F L F L 2 5 4 40 073 9 26 015 053 34 2 5 081 4 2 15 0 1 6 0 26 1 F L F L 081 10 5 150 160 262 Z 21 F L F L 2 0 20 099 26 2 7 163 3 2 1 50 1 6 0 34 2 F L F L 20 11 2 23 41 043 223 35 0 4 2 1 3 20 2 21 160 20 1 50 16 0 34 0 F L F L 10 10 11 13 2 6 1 1 9 W 4 8 W 48 Z 5 21 273 38 2 48 1 00 1 6 0 15 0 0 6 7 Z 4 F L F L 2 4 7 64 160 1 5 0 067 Z 4 F L F L 2 62 37 081 14 76 041 Z 7 24 7 41 0 6 7 9 25 109 41 289 16 0 3 8 3 39 113 38 293 163 33 150 160 343 F L F L 18 2 4 40 251 97 G449 222 40 043 11 2 0 22 1 6 2 40 343 163 31 15 0 1 6 0 3 43 F L F L 163 9 7 1 50 160 343 R563 F L F L 40 18 107 72 150 160 287 W34 FL FL 088 1 0 3 1 5 0 1 6 0 269 A 42 8 F L F L 40 185 2 6 005 24 26 13 217 5 7 036 G449 40 4 2 8 22 6 69 1 60 15 0 0 4 5 A3 0 9 F L F L 14 13 40 150 047 F L 7 3 1 50 0 60 Z 7 F L 12 2 37 1 5 0 1 6 0 3 0 1 F L F L 08 4 61 1 50 1 6 0 26 5 Z 2 3 F L F L 117 58 1 5 0 16 0 297 Z 23 F L F L 117 40 150 160 297 F L F L 108 40 1 5 0 160 289 FL FL 274 3 5 1 60 F L 109 39 150 160 289 FL FL 107 90 150 160 288 W34 FL FL 15 3 4 15 0 049 F L 25 217 36 160 150 037 F L F L 10 10 18 1 0 107 39 150 160 287 FL FL 018 29 150 160 199 F L F L 127 150 04 9 W 45 F L 257 101 160 150 076 A 3 14 F L F L 2 1 7 30 16 0 1 5 0 03 7 F L F L 111 40 291 2 60 080 051 231 40 40 A 311 A 3 07 B688

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    32

    28

    28

    24

    060

    056

    056

    052

    052

    ï »¿048

    048

    044

    044 22” W21

    ” W

    20

    ” W

    19

    ” W

    18

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    17

    ” W

    16

    ” W

    15

    ” W

    14

    ” W

    13

    ” W

    12

    ” W

    11

    ” W

    ESCALA

    L2SCALE

    1 : 2.000.000

    X

    08

    ” W

    09

    ” W

    10

    ” W

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    300BCH

    230

    S25 23.20

    GRUU

    R

    G

    W051 31.36

    GUARAPUAVA

    250

    S29 41.68

    LIBB

    I

    L

    W057 08.88

    PASO DE LOS LIBRES

    240

    S27 46.94

    LJSS

    J

    L

    W050 16.59

    LAGES

    1645

    S25 16.01

    MLZZ

    L

    M

    W045 15.16

    MERLUZA

    280

    S28 16.67

    SANN

    A

    S

    W054 10.30

    SANTO ´NGELO

    400

    S26 47.48

    CAD DA

    C

    W050 56.30

    CA˙ADOR

    385

    S24 41.14

    TOLL

    O

    T

    W053 41.98

    TOLEDO

    230

    S29 24.86

    TOR RO

    T

    W049 48.40

    TORRES

    2475

    SBCX

    LH 17

    3496

    SBGU

    LH 16

    3066

    SBLJ

    LH15

    289

    SBSM

    LH 27

    1845

    SBTD

    LH 17

    V

    V

    1855

    SSKZ

    LH 16

    2990

    SBCT

    LH 22

    59

    SBPK

    LH 20

    3378

    SBCD

    LH 16

    V

    286

    SSCQ

    LH 15

    26SBCO

    LH 28

    2954

    SNEE

    -H 20

    TMA

    -FL 035 FL095

    TMA PASO DE LOS LIBRES

    C

    TWR

    118.50 120.30

    SBR311

    4000

    MSL

    SBR300

    SBR500

    SBR502

    UNL

    FL060

    SBR503

    SBR508

    SBR510

    UNL

    MSL

    SBP511

    SBR513

    SBR519

    SBP543

    SBR544

    SBR545

    SBR547

    SBP548

    1000

    GND

    SBP549

    SBR550

    SBR551

    4500

    1500

    SBP565

    SBR566

    SBR567

    FL100

    MSL

    SBP568

    SBR569

    SBD571

    SBR575

    SBR576

    SBR582

    SBR589

    SBP597

    SBR598

    SBP599

    SBR525SBR526

    SBR527

    FL190

    GND

    SBR528SBR529

    SBR532

    UNL

    FL100

    SBR533

    UNL

    FL100

    SBR534

    UNL

    FL100

    SBR536

    SBR539

    FL070

    GND

    SBR540

    2000

    500

    SBP542

    SBR586

    SBR585SBR587

    SBR553

    SBR552

    SBR556

    116.70 RDE

    114.30

    S32 20.53

    MLO OL

    M

    W054 13.32

    MELO

    370

    S28 14.70

    112.70 PFD

    W052 20.02

    D

    F

    P

    PASSO FUNDO

    AKNUBANISE

    ASUMAS31 52.05

    W054 09.32

    GEBUNS26 34.67

    W053 46.76

    GEMASS24 20.70

    W054 18.80

    FEITO

    W045 53.43S25 39.51

    CLARO

    LUCAS

    MAGNAS27 55.57

    W052 46.36

    ILBEKS25 35.09

    W051 23.50

    ISALAS31 40.57

    W054 26.78

    NIBGA

    UGURAS32 36.30

    W053 20.40

    TULIOS31 32.39

    W054 30.01

    UGELOS32 40.70

    W053 08.80

    KUDRI VUDAV

    KIMUV

    W050 28.69S27 40.45

    ILSUM

    KIBOG

    LUPTA

    REFER TO NOTAM FOR LATEST EFFECTIVE INFORMATION

    DECEA

    0 20 40 60 8020 NM

    ESCALA/ SCALE: 1:2.000.000

    PAME-RJ

    GERENCIAMENTO DE INFORMA˙ÕES AERON`UTICAS

    ESCALA AMDT - AIP

    L1

    L1

    L2

    L3

    L4

    L5

    L6

    L7

    L9

    EFFECTIVE

    CONSULTE NOTAM EM VIGOR PARA INFORMA˙ÕES MAIS ATUALIZADAS

    EFETIVA˙ˆO/

    CARTA DE ROTA (ENRC)ENROUTE CHART (ENRC)

    ESPȦ O AÉREO INFERIOR

    BRASILSCALE

    1 : 2.000.000

    LOW ALTITUDE

    INSTITUTO DE CARTOGRAFIA

    AERONAUTICA’

    ï »¿8072

    64 56 48 40 3224

    64 56 48 40 3224

    ï »¿7280

    16

    08

    �»¿

    ï »¿08

    16

    24

    32

    40 40

    ï »¿32

    16

    24

    08

    �»¿

    08

    16

    BOA VISTA

    TABATINGA

    RIO BRANCOPORTO

    VELHO

    MANAUS BELE’M

    MACAPA’

    FORTALEZA

    SA~O LUIS

    RECIFE

    SALVADOR

    CUIABA’

    BRASI’LIA

    CAMPO

    GRANDE

    RIO DE JANEIRO

    PORTO ALEGRE

    SA~O PAULO

    BR

    A S IL

    BOA VISTA

    TABATINGA

    RIO BRANCOPORTO

    VELHO

    MANAUS BELE’M

    MACAPA’

    FORTALEZA

    SA~O LUIS

    RECIFE

    SALVADOR

    CUIABA’

    BRASI’LIA

    CAMPO

    GRANDE

    RIO DE JANEIRO

    PORTO ALEGRE

    SA~O PAULO

    BR

    A S IL

    DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPA˙O AÉREO

    INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERON`UTICA

    ENR 6.1

    AS LINHAS ISOGÔNICAS SˆO V`LIDAS PARA O PER˝ODO 2013 - 2018

    THE ISOGONIC LINES ARE VALID UNTIL THROUGH THE PERIOD AT 2013 - 2018

    PROJE˙ˆO CÔNICA CONFORME DE LAMBERT PARALELOS PADRÕES S25 54 39.8 e S32 43 18.2

    LAMBERT CONFORMAL CONIC PROJECTION STANDARD PARALELS S25 54 39.8 e S32 43 18.2

    INDICADOR DE LOCALIDADE DA FIR / Fir location indicator

    CLASSIFICA˙ˆO DO ESPACO AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR

    ATS airspace classification and lower and upper limit

    SETOR DE CONTROLE DA FIR / FIR control sector

    FREQU˚NCIA DO SETOR DA FIR / FIR frequency sector

    NOME DA TMA / TMA name

    CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AÉREO ATS E LIMITE INFERIOR E SUPERIOR

    ATS airspace classification and lower and upper limit

    ÓRGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA TMA / ATS unit rendering service at the TMA

    FREQU˚NCIA DO ÓRGˆO ATS / ATS unit frequency

    NOME DA CTR / CTR name

    CLASSIFICA˙ˆO DO ESPA˙O AÉREO E LIMITES INFERIOR E SUPERIORAirspace classification and lower and upper limit

    ÓRGˆO ATS QUE PRESTA SERVI˙O NA CTR / ATS unit rendering service at the CTR

    FREQU˚NCIA DO ÓRGˆO ATS / ATS unit frequency

    IDENTIFICA˙ˆO DA `REA / Area identification

    LIMITE SUPERIOR / Upper limit

    LIMITE INFERIOR / Lower limit

    LIMITE LATERAL / Lateral limit

    `REA MUITO PEQUENA PARA REPRESENTAR / Area too small to depict

    P - PROIBIDA /P - prohibited R - RESTRITA /R - restricted D - PERIGOSO /D - dangerous

    DESIGNADOR DA ROTA ATS / ATS route designator DIST´NCIA EM NM / Distance in NM

    SENTIDO DE VOO / Flight directionRUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading

    LIMITE DE TMA / TMA boundary

    LIMITE DE FIR - UTA / FIR - UTA boundary

    FUSO HOR`RIO / Time zone

    LINHA ISOGÔNICA / Isogonic line

    LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO PARA UM NDB

    Bearing line outbound from report point to NDB

    RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading

    IDENTIFICA˙ˆO DO NDB / NDB identification

    FREQU˚NCIA DO NDB / NDB frequency

    LINHA DE MARCA˙ˆO PARTINDO DE UM VOR PARA UM PONTO DE NOTIFICA˙ˆO

    Bearing line outbound from VOR to report point IDENTIFICA˙ˆO DO VOR / VOR Identification

    FREQU˚NCIA DO VOR / VOR frequency

    .

    Minimum flight level

    N˝VEL M˝NIMO DE VOO /

    Controlled airspace

    LIMITE DE SETOR DE FREQU˚NCIA /

    Frequency sector boundary

    Area detailed in the ARC

    `REA DETALHADA EM ARC /

    RUMO MAGNÉTICO / Magnetic heading

    1) REPRESENTA˙ˆO GR`FICA / Grafic representation :

    2) SENTIDO DE VOO / Flight direction :

    SENTIDO ÚNICO / One way

    ROSA DOS VENTOS ORIENTADA PARA O NORTE MAGNÉTICO / Compass rose oriented to the magnectic north

    ROTA ATS / Ats route

    ROTA DE ASSESSORAMENTO / Advisory route

    ROTA DE INFORMA˙ˆO / Information route

    DUPLO SENTIDO / Two way

    ALTITUDE M˝NIMA DE `REA / Minimum area altitude

    ROTA DE NAVEGA˙ˆO DE `REA / Area Navigation Route

    FRONTEIRA INTERNACIONAL /

    International boundary

    FRONTEIRA NACIONAL /

    National boundary

    Elevaçªo em pØsElevation in feet

    Iluminacªo mínimaMinimum lighting

    Comprimento da maior pista, emcentenas de metros

    length of the longest runway in

    hundreds of metters

    Pista pavimentadaHard surface runway

    VFR

    IFR

    ESPA˙O AÉREO CONTROLADO (CTA) /

    LIMITE DE CTR / CTR boundary

    Compulsory

    ROTA ATS CONVENCIONAL

    ATS

    Compulsório/ On Request

    ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET ATS ATS MET

    ROTA DE NAVEGA˙ˆO DE `REA - RNAV

    Air Navegation Route - RNAV

    FLY BYFLY OVER FLY OVER FLY BY FLY OVER FLY OVERFLY BY FLY BYFLY OVER FLY BY FLY BY FLY BYFLY BYFLY OVER FLY OVER FLY OVER

    CompulsoryA pedidoCompulsório

    On Request

    FLY BYFLY OVER FLY OVER FLY BYFLY OVER FLY BY FLY BY FLY BYFLY BYFLY OVER FLY OVER FLY OVER

    CompulsoryA pedidoCompulsório

    On Request CompulsoryA pedidoCompulsório

    On Request

    A pedido/ Compulsório/Compulsory A pedido/On Request

    ATS Route

    XXXX

    XXX XXX XXX

    XXX XXX XXX.XX

    FIR

    LEGENDA/LEGEND

    FLIGHT INFORMATION REGION

    ..

    TERMINAL CONTROL AREA

    ..

    CONTROL ZONE

    ..

    CONDITIONED AIRSPACE

    ATS ROUTES

    GENERAL

    REGIˆO DE INFORMA˙ˆO DE VOO (FIR)

    .

    ..

    ..

    ZONA DE CONTROLE (CTR) /

    ESPA˙O AÉREO CONDICIONADO /

    GENERALIDADES /

    N˝VEIS DE CRUZEIRO/CRUISING LEVELS

    ALT˝METRO :

    1013.2 HPA

    29.92 POL 760 MM

    RUMOS MAGNE’TCOS

    altimeter setting :

    1013.2 HPA

    29,92 Ins 760 MM

    magnetic bearing

    IFR FLIGHT

    CRUISING LEVELS

    except those cases

    provided in the

    Enroute Charts to

    keep flight level

    continuity in some

    airway

    Within the one-way airways,

    all levels are available,

    regardless the quadrant

    to be flown

    EXCETO OS CASOS

    PREVISTOS NAS CARTAS

    DE ROTA PARA

    EM ALGUMAS AEROVIAS

    DISPON˝VEIS, INDEPENDENTE

    DO QUADRANTE A SER VOADO

    ALT˝METRO

    1013.2 HPA

    29.92 POL 760 MM

    RUMOS MAGNÉTICOS

    VFR FLIGHT

    altimeter setting :

    29,92 Ins 760 MM

    magnetic bearing

    1013.2 HPA

    ETC ETC

    359

    ”

    180

    ”

    180

    ”

    000

    ”

    179

    ”

    179

    ”

    359

    ”

    179”

    180

    ”

    180”

    359

    ”

    179

    ”

    000

    ”

    000

    ”

    359”

    000”

    VOOS IFR VOOS VFR

    TODOS OS N˝VEIS ESTˆO

    NAS AEROVIAS DE MˆO ÚNICA,

    CONTINUIDADE DE N˝VEIS

    N˝VEIS DE CRUZEIRO

    20 2000

    40 4000

    60 6000

    80 8000

    100 10000

    120 12000

    140 14000

    160 16000

    180 18000

    200 20000

    220 22000

    240 24000

    260 26000

    280 28000

    300 30000

    320 32000

    340 34000

    360 36000

    380 38000

    400 40000

    430 43000

    470 47000

    30 3000

    50 5000

    70 7000

    90 9000

    110 11000

    130 13000

    150 15000

    170 17000

    190 19000

    210 21000

    230 23000

    250 25000

    270 27000

    290 29000

    310 31000

    330 33000

    350 35000

    370 37000

    390 39000

    410 41000

    450 45000

    490 49000

    530 53000510 51000

    FL PÉSFL PÉS

    FL PÉSFL PÉS

    45 4500

    65 6500

    85 8500

    105 10500

    125 12500

    145 14500

    35 3500

    55 5500

    75 7500

    95 9500

    115 11500

    135 13500

    ATS ROUTES - IDENTIFICATION / SIMBOLOGY

    ROTAS ATS - IDENTIFICA˙ˆO / SIMBOLOGIA

    TMA

    CTR

    APP

    APP

    `REA DE CONTROLE TERMINAL (TMA) /

    AERÓDROMO /

    V

    AERODROME

    2169 LH 32

    REPORTING POINTSPONTOS DE NOTIFICA˙ˆO /

    RADIO AIDS

    NDBVOR/DME

    AUX˝LIOS - R`DIO /VOR

    XXX XXXFLXXX FLXXXXX

    XXXXXXX - SBXX

    G XXX - MSL XXX

    S - X

    XXX

    A FLXXX - FLXXX

    D XXXX’ - FLXXX

    XXX.XX XXX.XX

    XXX.XX XXX.XX

    XXXXXXX

    D XXX - FLXXX

    XXX.XX

    XX

    XXXX

    XXX.XX

    21 JUN 18 10/2018

    ARC FOZ

    ARC SANTA MARIA

    ARC PORTO ALEGRE

    ARC RJ/SP

    SBX XXX

    FL XXX

    XXX

    SBX XXX

    FL XXX

    XXX

    SBX XXX

    FL XXX

    XXX

    V

    L3059SBBI

    14H

    L92

    SBCM

    15H

    SBR501

    UNL

    SBR506

    2000

    UNL

    SBR512

    2000

    SBR504

    FB

    300

    ITU225

    NVG235

    SMA

    365SMR215

    TQA360

    114.10 IGU

    113.40FLN

    115.10

    JNV

    114.70FIG

    112.10 FOZ

    AMERO

    GENUS

    EAGLE

    DAISE

    JAUNT

    NACRE

    KAMIL

    LADER

    IMPEL

    ORATO

    PUNTO

    TUVAM

    DOPGA

    CRANE

    JUICE

    PAJAM

    EKUBI

    NITGO

    NELOX

    L2613

    SSVL

    18H

    SBR514

    SBR515

    SBR516

    UNL

    SBR535

    FL200

    GND

    SBR517

    FL2309

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    FIR A

    SU

    NCIO

    N S

    GF

    A

    FIR C

    URITIB

    A

    FIR CU

    RITIBA -

    FIR C

    URITIB

    A -

    FIR A

    TĹ

    NTIC

    O - S

    BA

    O

    FIR CURITIBA -

    FIR MONTEVIDEO - SUEO

    132.450

    132.450

    132.450

    132.450

    132.450

    132.450

    132.450

    132.050 / 132.450

    132.050 / 132.450

    132.050 / 132.450

    VOLMET POR SETOR DE FIR

    FIR BS

    132.600

    132.600

    132.600

    132.600

    132.600132.400 132.250

    FIR AZ

    132.500

    132.500

    132.100

    132.100

    SETOR

    3

    4

    5

    6

    7

    10

    11

    12

    13

    14

    15

    16

    2

    1

    132.500

    132.050

    132.050

    132.050

    132.250

    132.400

    132.300

    132.300

    132.150

    132.150

    132.350

    132.250 / 132.400

    132.250 / 132.400

    132.250 / 132.400

    132.600

    132.250

    132.550

    132.150

    132.150

    132.250

    132.250

    132.250

    132.050

    135.900 / 123.725

    FIR CW FIR RE

    123.95

    123.95

    123.95

    123.95

    123.95

    123.95

    123.95

    124.90

    124.90

    124.90

    124.90

    124.90

    124.90

    132.525

    132.525

    8

    9

    SB

    CW

    SBCW

    SBCW

    SBC

    W

    ARSAG

    PAMUG

    LOMUT

    BUTOK

    -GNDC

    CTR PASO DE LOS LIBRES

    118.50 120.30

    TWR

    CTR

    FL035

    L256

    SBUG

    15H

    L115

    SBJA

    25H

    UNL

    SBR455

    FL080

    SBP591UNL

    SBR413

    FL080

    SBR538 SBR574

    SBR405

    FL080

    FL280

    SBR595

    L8

    NOME DO AUX˝ILIO R`DIO / Radio aid name

    IDENTIFICA˙ˆO DO AUX˝LIO R`DIO / Radio aid identification

    FREQU˚NCIA DO AUX˝LIO - R`DIO /Radio aid frequency

    COORDENADAS DO AUX˝LIO - R`DIO / Radio aid coordinates

    X

    X

    X000.00000

    XXX

    XXXXXXX

    S 00 00.00 W000 00.00

    CÓDIGO MORSE - Morse Code

    NGJ

    JGN

    S28 40.73 W049 04.00

    JAGUARUNA

    280

    114.40YRC

    CRY

    S28 43.34 W049 24.59

    CRIC˝UMA

    116.10 CPX

    XPC

    S27 08.14 W052 39.78

    CHAPECÓ

    115.20 SCB

    116.50 CTB

    112.30CXS

    SBR426

    SBR507

    SBR509

    115.90 SAV

    VAS

    S25 14.65 W057 31.32

    ASUNCION VDVAS

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    -GNDG

    FIZ CRICIÚMA

    FIZ

    FL145

    -GNDG

    FIZ JAGUARUNA

    FIZ

    FL145

    V

    A

    C

    CAV

    S25 00.18 W053 30.19

    CASCAVEL

    220

    W

    S

    SW

    S28 36.23 W048 48.83

    SANTA MARTA

    310

    BRASA

    EPGEPS28 23.30

    W052 25.23

    EDVAXS24 32.09

    W050 03.81

    TEMED

    ILMISS24 40.81

    W053 03.45

    NIRDAS26 56.99

    W052 14.58

    PADULS26 38.32

    W051 32.94

    PALOXS25 12.82

    W052 51.86

    BIVEGS24 42.66

    W050 46.06

    EVMATS24 26.92

    W049 43.50

    ARNOX

    TERIPS27 26.88

    W050 22.47

    EVPIBS26 36.05

    W046 59.18

    ANDEBS26 43.40

    W047 07.90

    DOKROS26 23.58

    W046 44.53

    BOLIP

    NOBEL

    SERGI

    ILPOB

    PANIR

    UTPAT

    BUXUM

    BIXIG

    ANKAG

    ASBUS

    ARVUS

    GESDA

    DABNO

    ARPOK

    MULEM

    EGDAK

    KETUD

    MATEL URUTU

    KOTIL

    LOMIB

    MADNI

    RAXUS

    SULPI

    UKBOV

    TIDNI

    ANSAN

    EDVEB

    EGDED

    SUPDU

    L611

    SBBG

    15H

    L17

    SBFL

    23H

    L787

    SBFI

    22H

    L18

    SBNF

    17H

    L39

    SBPA

    23H

    L2477

    SBCA

    16H

    L15

    SBJV

    16H

    L2381

    SBPF

    17H

    L33

    SBTR

    15H

    L27

    SJRG

    15H

    SBR546

    SBR560

    113.30S

    T

    P

    PTS

    S31 43.13 W052 19.65

    PELOTAS

    113.60 COA

    124.40 125.40

    126.50 132.80

    SBP577

    SBP541SBR557

    SBR555SBR596

    127.05 128.40

    135.85 128.45

    SBR593

    SBR523

    SBP505

    123.725 135.900

    9

    0

    27

    18

    127.40 126.75

    127.50 126.10

    370IC

    SBR581

    127.20 125.80

    FIR RE

    SISTE

    NCIA - S

    ARR

    DIDOMS25 17.90

    W053 11.11

    AR

    C C

    URITIB

    A / F

    LO

    RIA

    NÓ

    PO

    LIS

    ASGUD

    SBR558

    GND

    SBR564

    9000SBR561

    SBR563

    SBR518

    FL080

    FL240

    MSL

    SBR489

    2000

    SBD579

    SBD578

    SBR572

    SBR573

    SBR521

    SBR559

    235

    GRU

    URG

    S29 47.16 W057 02.20

    URUGUAIANA

    275

    KRI265

    115.30EGB

    BGE

    S31 23.44 W054 06.58

    BAGÉ

    112.00 SMA

    VUGLAS25 35.44

    W053 02.88

    AKPIGS31 11.65

    W053 40.85

    GAXINS28 15.34

    W050 27.78

    BLINDS29 40.57

    W056 39.42

    ILVETS29 20.86

    W055 32.84

    DOVBUS29 47.16

    W057 02.20

    DARNU

    SISEM

    KEKAR

    RAXEN

    SUSKI ILPIV

    L2155

    SBCH

    21H

    L1057

    SBNM

    16H

    124.90 133.80

    -DD FL 115FL 115

    CTA CURITIBA 2CTA CURITIBA 2

    CTACTA

    FL145FL145

    SBR588

    FL140

    FL180

    GND

    SBR520

    3000

    SBR522

    SBR537

    ACC

    FREQ-VHF

    VER SETOR/SEE SECTOR

    G

    SBAOFIR ATL´NTICO-

    FIR

    ACC

    FREQ-VHF

    VER SETOR/SEE SECTOR

    G

    SBCWFIR CURITIBA -

    FIR

    UKDOB

    GND - FL 245

    GND - FL 245

    9

    0

    27

    18

    9

    0

    27

    18

    COSTA

    ALGEL

    UDENO

    179551331510096885555654684

    42

    42

    24

    66

    13

    36

    21

    50

    10

    10

    010

    1

    01

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    A311

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    B688


Rota da Água

Rota atlântica

H4 H3 8 BRASIL 0 2 CARTA DE ROTA (ENRC) 1 · decea 20 nm 0 20 40 60 80 escala/ scale: 1:2.000.000 h3 h4 h5 h6 h8 h7 h9 pame-rj gerenciamento de informa˙Ões aeron`uticas escala h3

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Rota Mosteiros

BRASIL 4 CARTA DE ROTA (ENRC) 3 - … · n r m w052 00.36 maring ... n g f w057 11.61 faz. guanabara 280 ir 340 are 340png 2025 sbbu ... palan s14 54.22 w052 19.01 isopi isuka s16

BRASIL 4 CARTA DE ROTA (ENRC) 3 · n r m w052 00.36 maring` 415 pcl 220 per ... g o x mosna s15 04.66 w051 34.41 mupet s15 52.03 ... palan s14 54.22 w052 19.01 isopi isuka s16 13.58

H4 H3 8 BRASIL 0 2 CARTA 6DE ROTA 2(ENRC) 1 · nimra vuksu s04 36.08 w032 48.80 ronux s10 23.30 w036 16.01 kopga s04 49.27 w036 55.12 sapsi s11 39.73 w038 21.18 nitbo s13 16.77 w039

Rota Fuga Metro

Grande Rota

IntraRail rota D

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BRASIL 7 CARTA DE ROTA (ENRC) 3€¦ · 3 7 1 3 0 2 1 6 3 2 8 2 1 0 275 N02 04.13 AMP P M A W050 51.63 AMAP` 305 S00 53.00 MDD D D M W052 36 ... X ARNAM N04 44.00 W049 38.05 POSPI

0 L2 L1 1 0 7 C ART DE ROTA (ENRC) - DECEA Controle Aéreo · val v a l w041 59.26 ... l1 escala indicador de localidade da fir / fir location ... setor de controle da fir / fir control

0 L2 L1 1 0 7 C ART DE ROTA (ENRC) - DECEA Controle Aéreo · FUSO HORÁRIO / Time zone LINHA ISOGÔNICA / Isogonic line LINHA DE MARCAÇÃO PARTINDO DE UM PONTO DE NOTIFICAÇÃO

BRASIL 7 CARTA DE ROTA (ENRC) 3 - … · 04º s 04º s 00º n 00º n 04º n 056º w 056º w 052º w 052º w 048º w 048º w 044º w 1 8 º w 3741 9 º w0 2 0 º w etc 2 1 w 17º w

rota segura em espaços metroferroviáriosestação chácara klabin. APLICABILIDADE rota segura em espaços metroferroviários estação chácara klabin. APLICABILIDADE rota segura

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