bomba de pistões para camiões - póvoa...

Bomba de Pis tões Para Camiões

Deslocamento Fixo

Deslocamento Variável

2

XPi Série

Gama DIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Desempenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Acessórios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

XAi - SAE Série

FIXO Deslocamento das

Bombas

A gama SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10


Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Desempenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Acessórios . . . . . … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

PA - PAC - PAD Série

A gama …………… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16


Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Desempenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Acessórios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

TXV Série

VARIÁVEL Deslocamento das

Bombas

A gama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Porque utilizar uma bomba de deslocamento variável ? . . . . . . . . . . .. . 23

Como funciona ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Controlo Fluxo de Pressão "Load Sensing" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25


Desempenho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

TXVA - SAE Série . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

TXV 130 e 150 – série indexável . . . . . . . . . . . . . 34

Série TXV 130 CT ...................................................................................... 36

Acessórios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Recomendações de montagem e inicío . . . . . . . 42

Kit de Vedantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

GEP : Powerpack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

A gama completa LEDUC. . . . . . . . . . . . . 46

C o n t e ú d o s

3

XPi ▪ Modelos desde 12 a 130 cc/rev

▪ 380 bar pressão de trabalho contínuo

▪ 420 bar pico de pressão

▪ Ajuste automático para modificar o sentido rotação

▪ Para usar na montagem DIN na PTO

XAi - SAE

▪ Modelos desde 18 a 63 cc/rev

▪ SAE versão de XPi bomba de pistões axiais

▪ 380 bar pressão continua de trabalho

▪ 420 bar pico de pressão

▪ Ajuste automático para rotação automática

▪ Para utilização em montagem SAE- PTO

PA - PAC - PAD

▪ Fluxo Simples de 25 a114 cc/rev

▪ Fluxo duplo modelos desde 2x25 a 2x75 cc/rev

▪ Modelos com dois diferentes deslocamentos

▪ 400 bar pressão continua de trabalho

▪ 500 bar pressão de pico

▪ Direção dual de rotação

▪ Para utilização em DIN-montagem PTO

TXV ▪ Bombas de deslocamento variável com controlo Load-Sensing

▪ Deslocamento desde 40 a 150 cc/rev

▪ Máximo de operação de pressão 420 bar dependendo do modelo

▪ Para utilização em montagem DIN PTO

TXVA - SAE

TXV indexável

▪ Para utilização em montagem SAE PTO

▪ Modelos disponíveis: 75 e 92 cc/rev

▪ Disponível para rotação em qualquer modelo

▪ Modelos disponíveis: 130 e 150 cc/rev

TXV 130 CT

Torque Constante ▪ Deslocamento 130cc/rev

B o m b a s d e p i s t õ e s e s p e c i a l m e n t e f a b r i c a d a s p a r a o c a m i ã o

PA

- P

AC

- P

AD

Sér

ie

TX

V S

érie

X

Ai

- S

AE

Sér

ie

XPi

Sér

ie

4

XPi série

É a bomba inteligente D e s l o c a m e n t o f i x o e p i s t õ e s a x i a i s

O design compacto envelope da s bombas XPi, juntamente com a sua tecnologia significa que podem ser

instalados em qualquer meio, mesmo com espaço reduzido e ser utilizado em exigentes velocidades.

V A N T A G E N S

► A bomba automaticamente fixa a rotação correta

► Montagem e início, mais fácil do que nunca!

CARACTERÍSTICAS

7 pistãos

Prato inovável – sincronização do barril

Utilização de material com alta resistência

Vedantes reinforçados

10 modelos :

Desde 12 a 130 cc/rev

380 bar pressão de trabalho contínua

420 bar pico de pressão

max . velocidade desde 1750 a 3150 rpm

XP i - A p r e s e n t a ç ã o

ENTRADA

SAÍDA

DIREÇÃO DE ROTAÇÃO:

Esta bomba inteligente pode

operar em cada direção de rotação .

termittent peak speed at absolute

5

Máxima

Referência Desloc. . Pressão

Contínuo

Máxima Máx. rotação Max . torque

pressão pressão 1 bar absorvido

< 5 seg. Com entrada 2"

Sem entrada

g

Peso

Com entrada

Sem entrada

torque

Com entrada

(cc/rev) (bar) (bar) (rpm) (N .m) (kg) (kg) (N .m) (N .m)

XPi 12 0523820 12 380 420 3150 76 9 .2 9 .65 8 .74 9 .17

XPi 18 0523810 18 380 420 2900 114 9 .25 9 .7 8 .79 9 .21

XPi 25 0523800 25 380 420 2750 159 9 .3 9 .75 8 .84 9 .26

XPi 32 0523790 32 380 420 2700 204 11 .1 11 .55 11 .1 11 .55

XPi 41 0523780 41 380 420 2550 261 11 .15 11 .6 11 .15 11 .6

XPi 50 0523770 50 .3 380 420 2450 318 11 .2 11 .65 11 .76 12 .23

XPi 63 0523760 63 380 420 2300 401 11 .25 11 .7 11 .81 12 .28

XPi 80 0523640 80 .4 380 420 2150 509 14 .85 15 .3 17 .82 18 .36

XPi 108 0523750 108 .3 380 420 1900 687 14 .95 15 .4 17 .94 18 .48

XPi 130 0523730 129 .8 380 420 1750 827 15 .35 15 .8 18 .73 19 .28

CW

CCW

Insira o acessório de entrada no lado pedido, dependendo da

Direção de rotação da tomada de força, e a

bomba irá começar automaticamente

Quando a tomada de força vira no sentido contrário ponteiros relógios

A bomba tem de estar do lado

ponteiros do relógio

Quando a tomada de força

está sentido ponteiros de

relógio, a bomba terá de estar

sentido contrário ponteiros do

relógio.

C a r a c t e r í s t i c a s - XP i

XPi

sér

ie

6 XP i - D i m e n s õ e s

Veio estriado: 8-32-36 DIN ISO 14

- NF 22 .131

+ 0 .2

- 0 .4

7

25 .95 ±0 .1

A

E

14 .5

F

80

40

M12x1 .75-6H

1 .9 ±0 .1

+ 0 .2

- 0 .4

12 .75 (4x)

B

G

VISTO de G

Dimensões mm .

Visto de G

Disponível a pedido .

55

37 .9

80 -

0 .

01

3 0

C

D

40

80

Referência

A

B

C

D

E

F

G

H

XPi 12 0523820 196 .7 177 .8 77 .1 103 .9 85 .7 108 G 3/4" 54

XPi 18 0523810 196 .7 177 .8 77 .1 103 .9 85 .7 108 G 3/4" 54

XPi 25 0523800 196 .7 177 .8 77 .1 103 .9 85 .7 108 G 3/4" 54

XPi 32 0523790 202 .8 184 82 .3 109 .1 85 .7 108 G 3/4" 54

XPi 41 0523780 202 .8 184 82 .3 109 .1 85 .7 108 G 3/4" 54

XPi 50 0523770 214 .4 195 .6 92 118 .9 85 .7 108 G 3/4" 54

XPi 63 0523760 214 .4 195 .6 92 118 .9 85 .7 108 G 3/4" 54

XPi 80 0523640 241 .7 220 .9 103 .5 133 .3 97 .4 123 G 1" 60

XPi 108 0523750 241 .7 222 .5 104 .8 133 .3 97 .4 123 G 1" 60

XPi 130 0523730 244 224 .8 106 .7 135 .2 97 .4 123 G 1" 60

Pressão

7

► Torque com função da pressão da bomba

Torque (N.m)

900

800

700

600

500

400

300

200

100

XPi 12

XPi 18

XPi 25

XPi 32

XPi 41

XPi 50

XPi 63

XPi 80

XPi 108

XPi 130

0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Pressão (bar)

► Fluxo em função do sentido de rotação

Q (l/min)

250

200

150

100

50

XPi 12

XPi 18

XPi 25

XPi 32

XPi 41

XPi 50

XPi 63

XPi 80

XPi 108

XPi 130

0

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

N (rpm)

► Eficiência Volumétrica

Este gráfico é o resultado de testes realizados no laboratório HL R&D num banco de testes específicos, com ISO 46 fluído a 77°F/25°C (100 cSt), a bomba é montada com 2’’

diâmetros interiores HL acessório interior, e depósito ligeiramente em cima da bomba.

% Eficiência a 1,000 rpm

100

90

0 100

200

300 350 (bar)

D e s e m p e n h o - XP i

XPi

Sér

ie

XP i - A c e s s ó r i o s

8

Acessórios para bombas XPi Veja as recomendaões sobre o tubo na página 42 .

Todas as bombas XPi são fornecdias com acessório de entrada.

Por favor especifique o acessório necessário no pedido.

45° Acessórios Curva 90° Acessórios Curva

Ø A

E

E

Referência Ø tubo Ø A E F

0517947 1 1/2" 39 .1 58 .6 79 .5

0517946 2" 51 .8 64 .9 80 .2

0517945 2 1/2" 64 .5 71 .3 87 .5

Dimensões em mm .

Dimensões em mm .

DEFLETOR PARA PROTEGER O KIT DE VEDANTES

Este defletor assegura a proteção do Kit de vedantes.

Em particular, protege a bomba de projeções de terra e assim.

Referência: DEF 054111

VÁLVULA BY-PASS PARA BOMBAS XPi

Para bombas XPi com aplicações em que a bomba trabalha a altas exigências com a Tomada de Força (PTO que não pode ser desmontada),

HYDRO LEDUC oferece uma válvula by-pass com acessório para a bomba.

Esta solução permite o funcionamento geral da bomba:

▪ sem criar problemas do aquecimento da bomba;

▪ Sem afetar o serviço de vida da bomba;

▪ Sem modificações necessárias ao equipamento hidráulico

Dreno

LEDUC Número Série 24 Volts

XPi 12 para XPi 63 BP63 0517931

XPi 80 para XPi 130 BP80 0522140

Ø A

F F

Válvula by-pass


0517894 1 1/2" 39 .1 91 .7 46 .7

0517896 42 43 91 .7 46 .7

0517897 1 3/4" 46 91 .7 46 .7

0517893 2" 51 .8 108 .4 54 .4

0517892 2 1/2" 64 .5 125 .2 62 .2

9

► Como funciona ?

A válvula by-pass de 24 Volts é a válvula solenóide.

Aplicação

M T

.

Quando está ativada, a bomba opera normalmente (fluxo saída).

Circuito

Se a válvula no seu circuito limita o retorno do óleo ao depósito a menos de 5L/mn ou se o distribuidor estiver em “centro fechado” é necessário instalar uma linha de drenagem entre a válvula by-pass e o depósito para assegurar uma circulaçao de óleo suficiente para evitar o subaquecimento da bomba.

► XPi Torque Alta Tensão com by-pass

Bomba de

Referência

Peso Torque

Sem acess. interior

Com Acess. interior

Sem Acess. Interior

Com Acess. Interior

(kg) (kg) (N .m) (N .m)

XPi 12 12 .8 13 .25 16 .32 16 .90

XPi 18 12 .85 13 .3 16 .39 16 .96

XPi 25 12 .9 13 .35 16 .44 17 .02

XPi 32 14 .7 15 .15 18 .98 19 .56

XPi 41 14 .75 15 .2 19 .04 19 .62

XPi 50 14 .8 15 .25 20 .05 20 .67

XPi 63 14 .85 15 .3 20 .12 20 .73

XPi 80 18 .45 18 .9 27 .16 27 .82

XPi 108 18 .55 19 27 .31 27 .97

XPi 130 18 .95 19 .4 28 .16 28 .93

► Dimensões com a válvula by-pass

Referência A B C D E F G H J

XPi 12 / 18 / 25 289 .35 223 .04 202 .19 132 .20 114 .72 97 .58 3/4" 54 108

XPi 32 / 41 295 .5 229 208 .3 137 .3 120 .1 102 .7 3/4" 54 108

XPi 50 / 63 307 .1 240 .4 220 147 .1 129 .7 112 .5 3/4" 54 108

XPi 80 / 108 334 269 246 .7 157 .8 143 .9 124 .8 1" 60 123

XPi 130 336 .3 271 .3 249 159 .7 145 .8 126 .7 1" 60 123 .5

Dimensão em mm .

A c e s s ó r i o s - XP i

A

B

C

Dreno G 1/4'' (T)

G

H

118

J

10

XAi Série

A bomba inteligente - SAE versão

D e s l o c a m e n t o f i x o , p i s t õ e s a x i a i s

O tamanho compacto da bomba XAi juntamente com a sua tecnologia significa que pode ser instalado em

ambientes com pouco espaço. e

V A N T A G E N S

► A bomba automaticamente mantém a rotação pretendida.

► Montagem e arranque cada vez mai fácil !

CARACTERÍSTICAS

7 pistões

Ideia original do prato

Utilização de materiais com alta resistência

Vedantes reforçados

10 modelos:

De 18 a 63 cc/rev (1.1 a 3.84 cu.in/rev)

380 bar (5511 psi) trabalho de pressão contínuo

420 bar (6092 psi) pico de pressão

Máximo velocidade de 2300 a 2900 rpm

2 furos

Modelos flange

4 furos

Modelos flange

XA i SAE v e r s ã o - A p r e s e n t a ç ã o

Referência Pressão

Desloc. . Máxima

Contínua

Cu .in/rev (cc/rev)

psi (bar)

Max . torque Absorvido

a 5511 psi

(380 bar)

lbf ft (N .m)

Peso Torque Alta Pressão

sem acess. entrada

lbs (kg)

Com acess. entrada

lbs (kg)

Sem acess. interior

lbf ft (N .m)

Com acess. interior

lbf ft (N .m)

ENTRADA

SAÍDA

DIREÇÃO DE ROTAÇÃO:

Esta bomba inteligente pode operar em

qualquer direção de rotação .

11

► 2 Furos Flange - SAE J744

XAi 18 0524085 1.1 (18) 5511 (380) 6092 (420) 2900 84 (114) 22.15 (10.5) 23.14 (10.5) 7.04 (9.54) 7.35 (9.97)

XAi 25 0524095 1.52 (25) 5511 (380) 6092 (420 2750 117 (159) 22.38 (10.15) 23.36 (10.6) 7.11 (9.64) 7.43 (10.07)

XAi 32 0524105 1.95 (32) 5511 (380) 6092 (420) 2700 150 (204) 26.34 (11.95) 27.67 (12.4) 8.81 (11.95) 9.15 (12.4)

XAi 41 0524115 2.5 (41) 5511 (380) 6092 (420) 2550 192 (261) 26.45 (12) 27.45 (12.45) 8.85 (12) 9.18 (12.45)

► 4 Furos Flange - SAE J744

Referência

Displac .

Pressão

Máxima

Contínua

Pico Máx. De

Pressão

Máxima rotação

absoluta com pico

pressão

14 .51 psi (1 bar)

Max . torque

absorvido a

5511 psi

(380 bar)

Peso Torque Alta Pressão

Sem Acess. Interior

Com acess. interior

Sem Acess. Interior

Com Acess. Interior

cu .in/rev

(cc/rev) psi (bar) psi (bar) rpm lbf ft (N .m) lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N .m) lbf ft (N .m)

XAi 18 0524080 1.1 (18) 5511 (380) 6092 (420) 2900 84 (114) 22.59 (10.25) 23.59 (10.7) 7.18 (9.73) 7.49 (10.16)

XAi 25 0524090 1.52 (25) 5511 (380) 6092 (420) 2750 117 (159) 22.71 (10.3) 23.70 (10.75) 7.19 (9.75) 7.53 (10.21)

XAi 32 0524100 1.95 (32) 5511 (380) 6092 (420) 2700 150 (204) 26.68 (12.1) 27.67 (12.55) 8.92 (12.1) 9.26 (12.55)

XAi 41 0524110 2.5 (41) 5511 (380) 6092 (420) 2550 192 (261) 26.78 (12.15) 27.78 (12.6) 8.96 (12.15) 9.29 (12.6)

XAi 50 0524360

XAi 50 0524365

3.07 (50.3) 5511 (380) 6092 (420) 2450 234 (318) 26.89 (12.2) 27.89 (12.65) 9.45 (12.81) 9.80 (13.28)

XAi 63 0524120

XAi 63 0524125

3.84 (63) 5511 (380) 6092 (420) 2300 295 (401) 27.01 (12.25) 28 (12.7) 9.49 (12.86) 9.83 (13.33)

CW

CCW

C a r a c t e r í s t i c a s - XA i SAE v e r s ã o

XAi

- S

AE

Sér

ie

Pressão

Máxima Pressão Máxima com Velocidade de Rotação

Quando a tomada de força vira no sentido contrário ponteiros relógios

A bomba tem de estar

do lado ponteiros do

relógio

Quando a tomada de

força está sentido

ponteiros de relógio, a

bomba terá de estar sentido

contrário ponteiros do relógio.

12

Dimensões em pol. (mm).

► SAE B - 2 furos configurações de montagem (SAE J744)

Referência A B C D F Veio

XAi 18 0524085 7.76 (197.2) 6.79 (172.5) 4.08 (103.7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 25 0524095 7.76 (197.2) 6.79 (172.5) 4.08 (103.7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 32 0524105 8 (203.2) 7.03 (178.5) 4.28 (108.7) 3.03 (77) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 41 0524115 8 (203.2) 7.03 (178.5) 4.28 (108.7) 3.03 (77) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

► SAE B - 4 furos configurações de montagem (SAE J744)

Referência A B C D F Veio

XAi 18 0524080 7.76 (197.2) 6.79 (172.5) 4.08 (103.7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 25 0524090 7.76 (197.2) 6.79 (172.5) 4.08 (103.7) 2.87 (73) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 32 0524100 8 (203.2) 7.02 (178.5) 4.28 (108.7) 3.03 (77) 3/4"-16 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 41 0524110 8 (203.2) 7.02 (178.5) 4.28 (108.7) 3.03 (77) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 50 0524360 8.45 (214.7) 7.48 (190) 4.65 (118.2) 3.4 (86.5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 63 0524120 8.45 (214.7) 7.48 (190) 4.65 (118.2) 3.4 (86.5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE B 7/8" 13T-16/32DP

XAi 50 0524365 8.45 (214.7) 7.48 (190) 4.65 (118.2) 3.4 (86.5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE BB 1" 15T-16/32DP

XAi 63 0524125 8.45 (214.7) 7.48 (190) 4.65 (118.2) 3.4 (86.5) 1 1/16"-12 UNF-2B SAE BB 1" 15T-16/32DP

Dimensões em pol. (mm).

XA i SAE v e r s ã o - D i m e n s õ e s

1 .62 (41 .3) A

Veio Estriado SAE B 7/8" 13T 16/32DP

0 .38 (9 .65)

0 .63 (16)

4 .67 (118 .5)

3 .53 (89 .8)

6 .85 (174)

5 .75 (146)

M8x1 .25-6H M8 x 1 .25-6H

2x Ø 0 .56 ( 14 .3)

0 .79 (20)

4x Ø 0 .56 ( 14 .3)

1 .31 ±0 .01 (33 .3)

0 .31 (7 .9)

B

1 .81 (46) A 4 .27 (108 .5) 4 .27 (108 .5)

Veio Estriado SAE BB 1" 15T 16/32DP

0 .38 (9 .65) SAE B 4 furos (SAE J744) SAE B 2 furos (SAE J744)

F

1 .08 (27 .5)

F

1 .50 ±0 .01 (38 .1)

0 .31 (7 .9) Vista A

4 .0

0 -0

.00

08 (Ø

101

.6)

0 .0

000

Pressão

13

► Torque absorvido em função à pressão de saída da bomba

Torque (lbf ft)

350

300

250

200

150

100

XAi 18

XAi 25

XAi 32

XAi 41

XAi 50

XAi 63

50

0 Pressão (psi)

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

► Fluxo como função de rotação

Q (gal/min)

40

35

30

25 XAi 18

XAi 25

20 XAi 32

XAi 41

15 XAi 50

XAi 63

10

5

N (rpm)

0

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500


Estes gráficos são o resultado de testes no laboratório no HL R&D realizados num banco de testes, com fluído ISO 46 a 77°F/25°C (100 cSt), a bomba excede a 2’’ diâmetro

interno HL com acessório interno no interior da bomba.

%

100

Eficiência at 1,000 rpm

90

0 100

200

300 350 (bar)

D e s e m p e n h o - XA i SAE

XAi

- S

AE

sér

ie

XA i SAE v e r s i o n - A c c e s s o r i e s

ACESSÓRIOS INTERIOR PARA BOMBAS XAi Verifique as recomendações das dimensões na pág. 38 .

Todas as bombas XAi são fornecidas com acessório interior.

Por favor especifique na encomenda o pretendido.

45° Acessórios em Curva 90° Acessórios em Curva

Ø A

E

E


0517947 1 1/2" 1.54 (39.1) 2.31 (58.6) 3.13 (79.5)

0517946 2" 2.04 (51.8) 2.56 (64.9) 3.16 (80.2)

0517945 2 1/2" 5.54 (64.5) 2.81 (71.3) 3.44 (87.5)

Dimensões em polegadas (mm).

Dimensões em polegadas (mm).

VÁLVULA BY-PASS PARA BOMBAS XAi

Para aplicações da bomba XAi onde a bomba funciona constantemente com a Tomada de Força ,a HYDRO LEDUC oferece uma válvula by-pass

que é montada na bomba.

Esta solução, permite o funcionamento constante da bomba:

▪ Não cria problemas de fluído sobreaquecido;

▪ Não afeta a qualidade de vida da bomba;

▪ Não existem modificações a alterar no circuito hidráulico.

Dreno

Número Série 24 Volts

XAi 18 até XAi 32 BPA32 0521710

XAi 41 até XAi 63 BPA63 0521715

► Como funciona ?

Válvula by-pass é solenóide a 24 Volts.

Circuito M T

Quando é ativado, a bomba funciona normalmente (saída fluxo)

Aplicação

A linha do dreno pode ser instalada entre a válvula by-pass e o depósito do veículo para assegurar o fluxo do óleo sufiicente e que não se subaqueça. O ponto de conexão do depósito deve estar debaixo da posição do óleo.

Ø A

F F

Válvula by-pass


0517894 1 1/2" 1.54 (39.1) 3.61 (91.7) 1.84 (46.7)

0517896 42 1.69 (43.0) 3.61 (91.7) 1.84 (46.7)

0517897 1 3/4" 1.81 (46.0) 3.61 (91.7) 1.84 (46.7)

0517893 2" 2.04 (51.8) 4.27 (108.4) 2.14 (54.4)

0517892 2 1/2" 2.54 (64.5) 4.93 (125.2) 2.45 (62.2)

XAi SAE Versão - Acessórios

► Encombre ment ave c valve b y-pass

A c e s s ó r i o s - XA i S A E 15

► XAi Torque Alta Pressão com by-pass

2 furos f lange - SAE J744

Referência Peso torque

Sem Acess. Inter. Com

Acess. Inter.

Sem Acess. Inter. Com

Acess. Inter

lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N .m) llbf ft (N .m)

XAi 18 - 2 furos 28.33 (12.85) 29.32 (13.30) 9.87 (13.38) 12.51 (16.96)

XAi 25 - 2 furos 28.44 (12.90) 29.43 (13.35) 12.13 (16.45) 12.55 (17.02)

XAi 32 - 2 furos 32.41 (14.70) 33.40 (15.15) 14 (18.98) 14.43 (19.56)

XAi 41 - 2 furos 32.52 (14.75) 33.51 (15.20) 10.36 (14.04) 14.47 (19.62)

4 furos f lange - SAE J744

Referência Peso Torque Alta Pressão

Sem Acess. Interior

Com Acess. interior

Sem Acess. Interior

Com Acess. Interior

lbs (kg) lbs (kg) lbf ft (N .m) lbf ft (N .m)

XAi 18 - 4 furos 28.77 (13.05) 29.76 (13.50) 12.27 (16.64) 12.69 (17.21)

XAi 25 - 4 furos 28.77 (13.05) 29.76 (13.50) 12.27 (16.64) 12.69 (17.21)

XAi 32 - 4 furos 32.74 (14.85) 33.73 (15.30) 14.14 (19.17) 14.57 (19.75)

XAi 41 - 4 furos 32.85 (14.90) 33.84 (15.35) 14.19 (19.24) 14.62 (19.82)

XAi 50 - 4 furos 32.63 (14.80) 33.62 (15.25) 14.79 (20.05) 15.24 (20.66)

XAi 63 - 4 furos 32.74 (14.85) 33.73 (15.30) 14.84 (20.12) 15.29 (20.73)

► Dimensões com válvula by-pass

Referência A B C D E F G H J

XAi 18 / 25 11.43 (290.4) 8.81 (223.9) 8.00 (203.2) 5.20 (132.1) 4.53 (115) 3.84 (97.6) 3/4" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

XAi 32 11.67 (296.5) 9.06 (230) 8.24 (209.2) 5.41 (137.3) 4.73 (120.1) 4.04 (102.7) 3/4" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

XAi 41 11.67 (296.5) 9.06 (230) 8.24 (209.2) 5.41 (137.3) 4.73 (120.1) 4.04 (102.7) 1 1/16" - 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

XAi 50 / 63 12.13 (308.2) 9.52 (241.7) 8.70 (221) 5.79 (147) 5.11 (129.9) 4.43 (112.5) 1 1/16"- 16UNF - 2B 2.13 (54) 4.25 (108)

Dimensões em pol (mm).

B H

J

4.65 (118)

A

Dreno G1/4" (T)

G

C D

E

F

XAi

- S

AE

Sér

ies

16

PA | PAC | PAD séries

Bomba de pistões

D e s l o c a m e n t o F i x o

V A N T A G E N S

► O nosso ultimo design das bombas PA, PAC e PAD oferece uma robusta solução com um longo serviço

de vida para requerimentos de alta pressão na hidráulica.

► Relativamente insesível a contaminação, estas bombas são particularmente bem desenvolvidas para o meio

envolvente.

► O design significa que as bombas podem girar tanto no sentido ponteiros do relógio ou contrário ponteiros relógio sem qualquer esforço.

► Como todas as bombas desenvolvidas pela Hydro Leduc, esta gama está completa com inovação é melhor em termos de vedação:

Frente da bomba equipada com dois vedantes do eixo: externamente, uma vedação capaz de resistir às altas temperaturas da caixa de velocidades e

internamente, uma vedação adaptada os requisites hidráulicos.

Um tubo flexível transparente instalado entre dois vedantes para proteger esses vedantes da sujeira da estrada e de jacto de água de alta pressão durante a lavagem de veículos, etc…

P A | P AC | P AD - A p r e s e n t a ç ã o

17

Duas bombas de fluxo com,10 pistões, oferecendo uma ótima regularidade de fluxo. Tamanho reduzido.

Fluxo Duplo: 2x55 e 2x67 cc/rev

C a r a c t e r í s t i c a s - P A | P AC | P AD

PA b o m b a s

Fluxo Simples 25 a 114 cc/rev

Fluxo Duplo 2x32 a 2x75 cc/rev

Dois fluxos diferentes: 75 - 40 cc/rev P AC b o m b a s

Esta série oferece um modelo mais compacto:

Fluxo Simples de 25 a 80 cc/rev

Fluxo duplo de 2x25 a 2x40 cc/rev

P AD b o m b a s

PA

- P

AC

- P

AD

Sér

ie

A série de bombas PA, PAC, PAD abrange três gamas todas desenhadas

para aplicações do camião a pressões to 5800 psi (400 bar) continua e 7252

psi (500 bar) no pico.

18 P A | P AC | P AD - D i m e n s õ e s 55 A

B C G

Veio Estriado 8-32-36 12

DIN ISO 14 - NF 22.131 9

M12x1.75-6H

8.15 ±0.05

Veio Estriado

18.2 ±0.05

12.75 (4x)

Veio Adicional a pedido

80

J (Entrada) K (Saída) 98

Deslocam . (cc/rev)

B

C

D

E

F

G

J

K Peso (kg)

Torque

(N .m)

Velocidade

Referência A

► Fluxo Singular

PA 25 0511510 25 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 2200

PA 32 0511515 34 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 2000

PA 40 0511520 43 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 1750

PA 50 0511525 50 - 261 102 126 47 78 64 107 G 1 1/2" G 3/4" 15 17 1650

PA 63 0511530 66 - 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 17 1650

PA 80 0511535 82 - 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 31 .5 1500

PA 100 0511565 104 - 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 31 .5 1400

PA 114 0511570 114 - 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 31 .5 1350

PAC 25 0511470 26 - 226 94 .9 103 .3 62 73 .2 54 98 G 1 1/2" G 3/4" 12 .5 12 .6 2100

PAC 40 0511460 40 - 226 94 .9 103 .3 62 73 .2 54 98 G 1 1/2" G 3/4" 12 .5 12 .6 1800

PAC 50 0511465 50 - 226 94 .9 103 .3 62 73 .2 54 98 G 1 1/2" G 3/4" 12 .5 12 .6 1650

PAC 65 0511490 65 - 243 102 .5 112 .8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17 .6 1500

PAC 80 0511705 78 - 247 102 .5 116 .3 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 17 21 .3 1350

► Fluxo Duplo - 2 x 3 pistões

PA 2 x 32 0511545 32 32 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 31 .5 2000

PA 2 x 40 0511550 39 39 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 31 .5 1700

PA 2 x 50 0511555 52 52 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 31 .5 1400

PA 2 x 57 0511560 57 57 290 123 138 .8 69 90 69 124 G 2" G 3/4" 23 .5 31 .5 1350

PA 2 x 75 0516100 75 75 302 126 147 .8 72 .5 90 72 .5 135 G 2" G 3/4" 26 .8 38 .7 1450

302 126 147 .8 72 .5 90 72 .5 135 G 2" G 3/4" 27 .4 38 .7 1450

PAC 2 x 25 0511480 25 25 243 102 .5 112 .8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17 .6 1750

PAC 2 x 32 0511485 32 32 243 102 .5 112 .8 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 16 17 .6 1500

PAC 2 x 40 0511710 39 39 247 102 .5 116 .3 63 78 65 107 G 1 1/2" G 3/4" 17 21 .3 1350

► Fluxo Duplo - 2 x 5 pistões

Dimensões em mm .

80

f7

F

D

D E

80

PAD 2 x 55 0521210 55 55 287 123 133 .8 77 .5 90 69 124 G 2" G 3/4" 24 .6 34 .4 1550

PAD 2 x 67 0518270 67 67 287 123 133 .8 77 .5 90 69 124 G 2" G 3/4" 24 .6 34 .4 1400

PA 75-40 0516810 75 40

PAD series

ω

19

► Torque

Fluxo de Modelo Singular

Torque (N.m) PA série

Torque (N.m) PAC série

900

800

700

600

500

400

300

200

PA114

PA100

PA80

PA63

PA50

PA40

600

500

400

300

200

PAC80

PAC65

PAC50

PAC40

100 PA32 100 PAC25

0 PA25 0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Modelos Fluxo Duplo

Torque (N.m)

Pressão (bar)

PA série

Torque (N.m)

PAC série

Pressão (bar)

1200

1000

800

600

400

200

0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

PA75-40

PA2x75

PA2x57

PA2x50

PA2x40

PA2x32

600

500

400

300

200

100

0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

PAC2x40

PAC2x32

PAC2x25

Pressão (bar)

PAD série

Pressão (bar)

Pressão(bar)

► Cálculo de potência a fornecer ao eixo em função do fluxo e pressão

ft =

∆P x Q

600

onde:

ft = Torque Hidráulico em kW C = Torque

teórico em N.m

Cálculo do torque para determiner a PTO, em função da

potência e velocidade

N = Velocidade de rotação em rpm

∆P = Pressão diferencial

C = f t

x1000 onde ω = N

30

Q = fluxo em l/min

ω = Velocidade angular em rad/s

D e s e m p e n h o - P A | P AC | P AD

1000

900

800

700

600

500

400

PAD2x67

PAD2x55

300 200 100

0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

PA

- P

AC

- P

AD

Sér

ie

Pressão

20

Modelos Fluxo Singular

Q (l/min) PA série Q (l/min) PAC série

180

160

140

120

100

80

60

40

PA114

PA100

PA80

PA63

PA50

PA40

120

100

80

60

40

PAC80

PAC65

PAC50

PAC40

20 PA32 20

PAC25

0 PA25 0

0 500 1000 1500 2000

N (rpm)

0 500 1000 1500 2000 2500

N (rpm)

Modelos de Fluxo Duplo

Q (l/min)

PA série

Q (l/min)

PAC série

250

200

150

100

50

PA75-40

PA2x75

PA2x57

PA2x50

PA2x40

120

100

80

60

40

20

PAC2x40

PAC2x32

PAC2x25

0

0 500 1000 1500 2000

PA2x32 0

N (rpm)

0 500 1000 1500 2000

N (rpm)

Q (l/min)

200

180

160

140

120

100

80

60

40

20

0

PAD série

PAD2x67

PAD2x55


0 500 1000 1500 2000

N (rpm)

Este gráfico é o resultado de testes realizados no laboratório HL R &D um banco de testes específicos com fluído ISO 46 a 77°F/25°C (100 cSt),

% Eficiência at 1,000 rpm

100

90

0 100

200

300 350 (bar)

P A | P AC | P AD - D e s e m p e n h o

► Fluxo de acordo com a velocidade

Q (

l/m

in)

A

A

E

D C

10

21

ACESSÓRIOS INTERNOS PARA BOMBAS PA | PAC | PAD Verifique as recomendações do tubo na página 38 .

90° Acessórios em curva, giratór io F

Referência A Ø B C D E F Tipo de Bombas

240131 G 1 1/2" 40 60 17 61 77 PA e PAC

240133 G 1 1/2" 50 60 17 65 82 PA e PAC

240135 G 2" 50 70 17 65 82 PA e PAD

Dimensões em mm .

Acessórios Retos

B

E

D C

Dimensões em mm .

Deflector para proteger o Kit de Vedantes

Este deflector assegura a proteção do kit de vedantes da bomba.

Em particular protege a bomba de projeções de terra na estrada.

Referência: DEF 054111

PRATO CARDAN DIN 90 e DIN 100 A placa de cartão PLT 056 315 permite que o eixo de bomba seja

Conectado a um eixo de cardan com interface como no desenho á direita.

Nota: O torque máximo admissível é limitado pelo eixo da transmissão.

Referência: PLT 056315

Deflector

15

Estriado 8-32-36

NF E 22-131

2

62

Dimensões em mm. .

4 furos

Ø 8 .5 on Ø 74 .5

Tipo LEDUC

Código ØA ØB C D E F ØG H

DIN 90 PLT 056315 90 47 43 2 10 62 55 15

DIN 100 0519040 100 57 43 2 10 64 55 15

A c e s s ó r i o s - P A | P AC | P AD

90

47

43

55

B

PA

- P

AC

- P

AD

Sér

ies

Referência A Ø B C D E Tipo Bombas

240182 G 1 1/2" 40 56 14 54 PA e PAC

240067 G 1 1/2" 50 52 14 66 PA e PAC

240066 G 1 1/2" 60 64 14 69 PA e PAC

240186 G 1 1/2" 63 .5 64 14 69 PA e PAC

240183 G 2" 50 66 14 54 PA e PAD

240170 G 2" 60 66 14 72 PA e PAD

240201 G 1 1/2" 76 .2 80 14 89 PA e PAC

22

TXV série Bombas

controlo Load Sensing

B o m b a s d e P i s t õ e s c o m D e s l o c a m e n t o V a r i á v e l

V A N T A G E N S

► A série de bombas TXV de deslocamento variável com controlo de pressão de fluxo – chamado de Load Sensing. Eles auto-regulam para oferecer o fluxo necessário para

cada movimento.

► Especialmente desenhados para necessidades do Mercado da hidráulica do camião, as bombas TXV são particularmente adaptadas em aplicações:

▪ Gruas,

▪ Gruas florestais,

▪ Limpa-Neves,

▪ Veículos e Equipamentos para Construção.

► Extremendamente compactas em tamanho que permite uma montagem de flange direta na engenharia do veículo ou caixa de velocidades da tomada de força.

► As bombas TXV estão diponíveis em 11 modelos com máximo deslocamento de 40 a 150 cc/rev.

Máxima pressão acima dos 420 bar dependendo do modelo.

TXV - A p r e s e n t a ç ã o

2 quick

1 slow and

precise

23

P o r q u e u t i l i z a r

B o m b a d e D e s l o c a m e n t o V a r i á v e l ?

► Instalar uma bomba TXV de deslocamento variável irá transformar o seu equipamento hidráulico.

Movimentos rápidos ou lentos são feitos com precisão, durante o ajuste constante da bomba.

► A bomba incorpora um serviço load sensing para controlar o fluxo e pressão.

Este serviço é pilotado por uma válvula proporcional que informa a bomba do fluxo necessário

nos diferentes circuitos da bomba, idependente da pressão.

3 lento e

preciso

1 & 3 Para movimentos lentos, a bomba ajusta o fluxo para qualquer utilização necessária

Enquanto também controla a máxima pressão do circuito.

Aquecimento e laminação de óleo e nível de ruído, são consideravelmente reduzidos.

Em comparação com uma bomba de deslocamento fixo.

O motor da bomba apenas fornece o poder necessário para o equipamento

assegurando:

Serviço de vida mais prolongado;

Ganhos significantes na energia;

Mais amigo do ambiente .

2 Para movimentos rápidos a bomba fornece o fluxo necessário.

TXV

TX

V S

érie

rápido

Lento e preciso

O movimento apropriado para

controlar o nível é

perfeitamente produzido pela

bomba

24

► Bombas de deslocamento variável TXV de pistões axiais desenvolvida com 11 pistões assegurado com fluxo regular e em baixo nível de

ruído.

► A bomba de deslocamento é proporcional aos pistões Deslocamento – e fluxo – é variável através do ângulo do prato (Fig.1)

► Para modificar o deslocamento do máximo para zero (fluxo completo cancelamento)

o ângulo do prato vai (Fig.1) a min. (=0) (Fig.2)

► Montagem do servo na bomba .

Figura 1 – Deslocamento Máximo

Prato

max

Figura 2 – Deslocamento Zero

Parafuso

Prato

parafuso

min

TXV - Como Func iona?

Max. Saída da Pressão (PC)

Pressão Depósito de retorno

(dreno)

Linha de pressão da bomba (LS)

25

Spool

Standby spring

LS line

P line

Cancellation piston

Swashplate

► Fluxo Zero (standby)

A válvula proporcional está fechada .

A pressão na linha P aumenta até atingir o valor no qual a mola de

espera está configurada. Sob a pressão na linha P, o carretel

move-se e o fluxo de óleo fornece o pistão de ajuste que move a

plataforma inclinada para a posição vertical (ângulo = 0) sem fluxo,

mas a pressão de espera é mantida. A bomba permanence no

modo de espera.

LS line

P line

► Fluxo Completo A válvula proporcional está totalmente aberta, permitindo a passagem do fluxo da bomba. A pressão na linha LS é a mesma da linha P. A pressão hidráulica é a mesma de cada lado do carretel. A mola de espera segura o carretela em sua posição fechada. O pistão de cancelamento não é fornecido com óleo. A plataforma circular está no ângulo máximo: a bomba de deslocamento está cheia.

LS line

P line

► Controlo de Fluxo

Assim que a válvula proporcional tende a reduzir o fluxo solicitado pelo usuário, a queda de pressão criada permite que o pistão de ajuste do deslocamento da bomba seja testada. Este pistão ajusta-se automaticamente o deslocamento da bomba.

LS line

P line

► Fluxo Zero (Pressão Máxima) Este é o caso, por exemplo de um cilindro que chega a uma parade

mecânica. A válvula proporcional ainda está aberta. A pressão do cilindro

numa parade mecânica é detectada pela válvula de alívio da pressão da

bomba que se abre na pressão ajustada (PC). Isso permite que o pistão de

ajuste do deslocamento da bomba seja fornecida e a bomba ajusta-se a um

deslocamento suficiente para manter a pressão do cilindro.

R e g u l a ç ã o F l u x o d e P r e s s ã o : " L o a d S e n s i n g " - T X V

TX

V S

érie

ω

26

Referência Direção da

Rotação

Máximo

displac . (1)

(cc/rev)

Max Pressão de

Operação

(bar)

Max . pico de pressão

(intermitente: 5%)

(bar)

Max . operação de

pressão (bar) Max .

torque a

300 bar (N .m)

Max .

velocidade

(2)

(rpm)

Peso

(kg)

torque (3)

(N .m)

► Gama Standard da Bomba

TXV 40 0512950

0512955

CW

CCW 40 400 420 440 225 3000 26 34

TXV 60 0512500

0512505

CW

CCW 60 400 420 440 335 2600 26 34

TXV 75 0512510

0512515

CW

CCW 75 400 420 440 420 2000 26 34

TXV 92 0512520

0512525

CW

CCW 92 380 400 420 515 1900 26 34

TXV 120 0515700

0515705

CW

CCW 120 360 380 400 675 2100 26 34

TXV 130

indexável

0520300 CW / CCW 130 360 380 400 730 1900 29 .3 42

TXV 150

indexável

0525070 CW / CCW 150 310 330 350 840 1900 29 .3 42

TXV 150 0518600

0518605

CW

CCW 150 310 330 350 840 2000 28 .2 36

TXV 130 0515300

0515515

SH

SHI 130 365 380 730

2100 28 .2 36

►Com veio

TXV 130 0518700

0518705

CW

CCW 130 360 380 400 730 1900 31 .1 47 .4

(1) As bombas TXV podem ser mantidas para deslocamento máximo (ver página 37).

(2) Maior velocidade possível, dependendo do fluxo necessário: entre em contacto connosco

(3) Torque Alta Pressão da bomba.

A viscosidade afeta máxima a velocidade rotação possível Se a viscosidade > 400 cSt, por favor contacte-nos para velocidade possível.

Para série indexável ver páginas 34 e 35.

► Cálculo da potência a fornecer o eixo em função do fluxo de pressão

ft = ∆P x Q

600

Cálculo do torque para determinar a PTO,

Como função do poder e velocidade

onde:

ft = Poder hidráulico teórico kW C = Torque

Teórico em N.m

N = Velocidade de rotação rpm

∆P = Pressão diferencial em bar

C = f t

x1000 onde ω = N

30

Q = fluxo em l/min

ω = Velocidade angular rad/s

► Instalação Ideal

Retorno do depósito

► Força no veio da bomba

Fr : Max. Aceitável força radial = 3000 N

Fa : Força Axial Aceitável = 1600 N. Fr

Linha do Dreno

Linha entrada Linha Saída

Linha Piloto

Circuito de Aplicação

Fa

Veio Estriado : 8-32-36

DIN ISO 14 - NF 22 .131

TXV - C h a r a c t e r i s t i c s

As bombas TXV estão disponíveis em 11 modelos do 40 a 150 cc/rev máximo deslocamento

Características

27

► Torque absorvido em função da pressão da saída da bomba

Torque (N.m)

900

800

700

600

500

400

300

200

TXV 40

TXV 60

TXV 75

TXV 92

TXV 120

TXV 130 indexável / TXV 130*

TXV 150 indexável / TXV 150

* TXV bomba com veio

100

0

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

Pressão (bar)

► Fluxo como função de velocidade

TXV150 indexávell

TXV130 indexável

0

TXV40 0

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

N (tr/min)

0 500 1000 1500 2000

N (tr/min)

* TXV bomba com veio

Fluxo em função da velocidade com bomba na posição de deslocamento máximo e nível de óleo no depósito acima da bomba.


Este gráfico foi realizado no laboratório HL R&D num banco específico de testes, com fluído a ISO 46 77°F/25°C (100 cSt),

Eficiência a 1,000 rpm

%

100

90

0 100

200

300 360 Pressão (bar)

D e s e m p e n h o - TXV

Q (

l/m

in)

Q (

l/m

in)

TX

V S

érie

350 300

300

TXV150 Std

250

250

TXV130 Std

200

200 TXV120

150

150 TXV92

100

TXV75

100

50 TXV60

50

28 T X V 40 a 1 2 0 - D i m e n s õ e s

TXV 40 TO 120

331.1

276

125

80

55.1

9

Máxima Pressão 40

LS G1/4"

Veio Estriado: 8-32-36 DIN ISO 14 - NF 22.131

M12x1.75-6H

F

12.75 (4x)

Conexão para pressão G1/4"

Dimensões em mm .

► TXV conexões

Vista do F

Vista do F

M10x1.5-6H (2x)

Prof. 15 mm to suporte anexo

Saída

Entrada

Entrada Saída

Conexão por pressão

G1/4"

28

B 36

28

36 B

► Suporte

CW CCW

Nos casos em que é necessário usar um dispositivo de suporte para a bomba, isso deve ser fixado da mesma peça na qual a bomba está montada.

* Suporte

► Mass

M

Parafuso M10

L (mm) M (kg)

TXV 40 a 92 130 26

TXV 120 130 26

TXV 150 128 27 .2

TXV 130 com veio 152 .6 31 .1

143 28 .3

80

f7

A

25

194

24

7.8

6.4

5 29

29

6.4

5

40

80

2

5

A

Referência Saída Entr. A B

(Ø) (Ø) (mm) (mm)

TXV 40 to 92 G 3/4" G 1"1/2

15 19

TXV 120 G 1" 6 23 .57

D i m e n s õ e s - T X V 1 5 0 29

TXV 150

Dimensões a mm .

Vista do F Vista do F

M10x1.5-6H (2x)

Prof. 15mm a

Junto suporte

Saída G1"

Entrada G1 1/2"

Conexão por

pressão G1/4" 29.4 37

32

CW CCW

M12x1.75-6H

40 Dreno G3/8" a ser conectada ao depósito

Máx. Pressão

321.1

266

127

80

55.1

9

Pressão Standby LS G1/4"

Veio Estriado: 8-32-36 DIN ISO 14 - NF 22.131

F

12.75 (4x)

Conexão para pressão G1/4"

50

50

80

f7

21

9

27

7

40

80

TX

V S

érie

80 f7

281

.5

30 T X V 1 3 0 c o m v e i o - D i m e n s õ e s

TXV 130 ATRAVÉS DO VEIO DA BOMBA - DIMENSÕES

A bomba TXV 130 tem uma versão com veio.

Com a porta lateral para a entrada e saída esta configuração TXV 130 do eixo transversal significa qualquer bomba TXV ou deslocamento fixo XPi ou bomba PA, podem ser montadas na traseira. O deslocamento máximo da TXV 130 do “eixo” pode ser ajustada na fábrica e a pedido entre 60 e 130 cc/rev. É importante verificar se o torque máximo a ser transmitido pelo eixo do “eixo transversal” TXV 130 não excede 900 n.m.

Conexão para pressão gauge

G1/4"

M10x1.5-6H (2x)

Prof. 15mm

15 para suporte

382.6

Máxima Pressão

327.5

Dreno G3/8" a ser

conectado ao depósito

Montagem bombas TXV, XPi, PA

(8-32-36 DIN ISO 14 - NF E 22.131)

55.1

9

Pressão Standby

Veio Estriado: 8-32-36

DIN ISO 14 - NF 22.131

E F

57.1

Conexão da pressão G1/4"

Estriado: 8-32-36

DIN ISO 14 - NF 22.131

127

80 80

40 40

LS G1/4"

M12x1.75-6H

Montagem

TXV, XPi, PA

Saída G1"

12.75 (4x)

Dimensões em mm. .

Vista do E (Visualização Veio)

IEntrada G1 1/2"

Vista do F

40 80

27

228

D i m e n s õ e s - T X V 1 3 0 c o m V e i o 31

TXV 130 ATRAVÉS DO VEIO DA BOMBA

Vista F (ver p .30)

Saída G1"

Entrada G1 1/2"

Entrada G1 1/2" Saída G1"

CW CCW

► Suporte

O dispositivo de suporte para a bomba deve ser na mesma peça em que a bomba está montada (veja o diagram abaixo) e de ser projetado para evitar a tensão da flange da

bomba.

Máximo torque transferivél pelo veio da bomba

conduzido pela PTO:

C = 900 N .m

Ou seja a soma do troque para ambas as bombas deve ser < 900 N.m.

Por favor consulte o nosso departamento técnico para mais informação. .

Suporte

C

Exemplo de duas bombas TXV.

C

Exemplo de TXV com a bomba PA.

C

Exemplo de bombas TXV com a bomba XPi.

TX

V S

érie

32

Bomba com Load Sensing

controlo - SAE versão

B o m b a d e P i s t õ e s d e s l o c a m e n t o v a r i á v e l

► Características

Ref.

Direção da

Rotação

Max .

Deslocamento

Máx.

Pressão de

Operação

Max . pico de

pressão

(intermitente: 5%)

Max . pressão de

operação

Fluxo-cancelar

Max . torque at

300 bar

(4350 psi)

Max .

Velo.

Peso

Torque

cu .in/rev (cc/rev) psi (bar) psi (bar) psi (bar) lbf ft (N .m) rpm lbs (kg) lbf ft (N .m)

TXVA 75 CW

CCW 4 .58 (75) 5802 (400) 6092 (420) 6382 (440) 310 (420) 2000 64 (29) 26 (35.2)

TXVA 92 CW

CCW 5 .61 (92) 5511 (380) 5802 (400) 6092 (420) 380 (515) 1900 64 (29) 26 (35.2)

► Configurador para bombas TXVA

Para obter o código da sua bomba, por favor preencha os parametros

(, , , )

dependendo as opções necessárias,

TXVA bomba

Deslocamento 4.60 cu.in/rev (75

cc/rev)

5.60 cu.in/rev (92

cc/rev)

Direção de Rotação

CW

CCW

Flange

SAE C - 2 furos C1

SAE C - 4 furos C2

Veio Final

Estriado

SAE J744 14T 12/24 DP - SAE C S1

ChaveadoSA

E J744 Ø1 1/4" UNF 2A - SAE C K1

Portes

Estriado

Entrada: 1 7/8" 12UN 2B L1

saída: 1 1/16" 12UN 2B

Utilizando a tabela em baixo..

TX V A SAE v e r s ã o - C a r a c t e r í s t i c a s

TXVA . . . . . . . . . . . . L1

0 .5 (12 .7) C1 C2

0 .5 (12 .7)

1 .10 (28)

D e s e m p e n h o e D i m e n s õ e s - TX V A S A E 33

► Torque absorvido com função da bomba ► Fluxo

500

450

400

350

300

250

200

150

100

Torque (lbf ft)

TXVA 75

TXVA 92

Q (gal/min) 50

45

40

35

30

25

20

15

10

TXVA 75

TXVA 92

50

0

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000

5

Pressão (psi) 0

0 500 1000 1500 2000

N (rpm)

► Dimensões

Dimensões em (mm).

0 .75 (19) 0 .75 (19)

0 .51 (13) K1

2 .20 (55 .9)

SAE C – 4furos (SAE J744) SAE C - 2 furos(SAE J744)

LS 9/16"-18UNF-2B Pressão

0 .51 (13) S1

2 .19 (55 .5) 10 .91 (277)

1 .30 (33) 3 .78 (95 .95)

Max .pressão

Dreno 9/16"-18UNF-2B Para ser conetado no dep.

8 .386 (213)

7 .126 (181)

5 .75 (146)

4 .51 (114 .5)

1 .10 (28) 2x 0 .79 ( 20)

4x 0 .56 ( 14 .3)

1 .87 (47 .63) 0 .31 (7 .8 7 Dreno G3/8"

4 .92 (125) 4 .92 (125)

Veio Chaveado Ø1 1/4" SAE J744 1 1/16"-12UN-2B 2x 3/8"-16UNC-2B

Prof. 0 .59 (15) 1 7/8"-12UN-2B

1 .89 (48) 0 .31 (7 .87)

1 .42 (36) 1 .42 (36)

Dreno G3/8"

Veio Estriado SAE J744

14T 12/24DP

M8x1 .25-6H

CW CCW

1 7/8"-12UN-2B 2x 3/8"-16UNC-2B Prof.0 .59 (15) 1 1/16"-12UN-2B

1 .10 (28)

5 .0

0 (

1

26 .9

7)

5 .0

0 (

1

26 .9

7)

1 .3

8 (3

5 .1

6)

1 .2

5 (

3

1 .7

3)

0 .3

1 (7

.94)

0 .5

9 (1

5)

0 .9

8 (2

5)

3 .8

8 (9

8 .5

) 3

.76

(95

.5)

5 .8

8 (1

49 .3

2)

0 .2

5 (6

.45)

1 .1

4 (2

9)

1 .1

4 (2

9)

0 .2

5 (6

.45)

0 .9

8 (2

5)

0 .5

9 (1

5)

4 .5

1 (1

14 .5

)

5 .7

5 (1

46)

TX

V S

érie

34

TXV indexável série

deslocamentos 130 e 150 cc/rev

bombas com controlo Load Sensing B o m b a d e P i s t õ e s d e D e s l o c a m e n t o V a r i á v e l

V A N T A G E N S D A S É R I E indexável

► Capaz de rotação em qualquer direção, simplesmente mudando a posição do parafuso de indexação

► Optimização de Stock: Apenas uma referência na mudança de rotação !

► Bomba fornecida com acessório interior

Tamanho Compacto

Velocidades Altas de

Rotação

Alta Pressão Saída

Referência

Direção de

Rotação

Max . deslocamento

(cc/rev)

Pressão Máxima de Operação

(bar)

Pico máx. de pressão (intermitente 5%) (bar)

Max . pressão de

operação

fluxo

(bar)

Max . torque at

300 bar

(N .m)

Máx. Velocidade

(rpm)

Peso

(kg)

Torque Alta

Pressão

(N .m)

TXV 130

indexável

0520300

CW / CCW

130

360

380

400

730

1900

29 .3

42

TXV 150

indexável

0525070

CW / CCW

150

310

330

350

840

1900

29 .3

42

TXV 130 e 150 index á v e l - C a r a c t e r í s t i c a s

55 .1

9

Splined shaft: 8-32-36

DIN ISO 14 - NF 22 .131

D i m e n s õ e s - T X V 1 3 0 e 1 5 0 i n d e x á v e l 35

C W B o m b a - R o t a ç ã o S e n t i d o R e l ó g i o C C W b o m b a - R o t a ç ã o C o n t r a - S e n t i d o R e l ó g i o

Figura 1 Figura 2

Tampa

Parafuso

► Como modificar a rotação da bomba

Figura 1 Figura 2

■ Remova os 4 parafusos .

■ Retire as 2 metade de flange e o acessório interno . Tenha cuidado para não perder os vedantes interiores

■ Retire a tampa e o parafuso . Não vire o veio da bomba enquanto o parafuso não estiver o seu lugar .

■ Coloque o parafuso (com aperto de 45 N.m) no lugar da tampa e a tampa onde o parafuso estava

■ Verifique o acessório o veio está presente, e em ótima condição .

■ Coloque o acessório interno , meio-flanges e parafusos no lado em que a tampa está.

■ Aperte o parafuso a 12 N.m torque.

NOTA: A não ser que seja especificado, as bombas TXV são fornecidas no sentido de rotação dos ponteiros do relógio (CW).

G1 1/4" (2x)

321 .1

266

85 Standby pressure setting

M10x1 .5-6H (2x)

Prof. 15mm no

suporte

LS G1/4"

M12x1 .75-6H

12 .75 (4x)

Conexão da pressão gauge G1/4" Conexão da pressão

G1/4"

O dreno G1/2" de controlo deve ser conectado ao depósito utilizando

conectores e tubos com diâmetro interior com mínimo 10 mm. O dreno

G1/2" DEVE ser separado dos outros drenos.

Garanta que a pressão no tubo não exceda 2 bar, seja qual for a

bomba ou velocidade de rotação e viscosidade do fluído.

Dimensions in mm .

Máx. Pressão

Dreno G1/2"para ser conectado no depósito

141 .9

120

80

40

96

80

f7

229

.5 27

3 .3

40

80

TX

V S

érie

36

TXV

► Nova TXV 130 com controlo constante de Torque.

► Este sistema de controlo garante que a potência absorvida não exceda a capacidade do motor. Embora ainda permita o controlo do fluxo e da pressão

máxima.

► O torque constante significa que a bomba regula continuadamente:

pressão x fluxo = constante

Exemplo : gráfico com o poder do fluxo

P

A

T

► Este aparelho é compacto, apenas acresentando 10.5 mm no peso da bomba TXV 130

Referência

Direção da

Rotação

Max . deslocamento

(cc/rev)

Máxima pressão de

operação (bar)

Máximo pico de pressão (intermitente:

5%) (bar)

Vel.

Máxima

(rpm)

Peso

(kg)

Torque

(N .m)

TXV 130 CC 0522380

0522385

SH

SIH

130

360

380

2100

28 .3

40

BOMBA DE DESLOCAMENTO VARIÁVEL com torque constante

37

Valor PC

Valor Torque

Dreno G3/8’’

TX

V S

érie

TORQUE

(Nm)

600

450-500

375-405

296-316

230-245

170-185

130

A

A

E

D C

38

ACESSÓRIO DE ENTRADA BOMBA TXV (opcional ) Veja as recomendações do tubo na página 42 .

F

90° Acessórios de Curva Giratório

Referência A Ø B C D E F Tipo Bomba

240131 G 1 1/2" 40 60 17 61 77 TXV

240133 G 1 1/2" 50 60 17 65 82 TXV

Dimensões em mm .

Acessórios Retos

B

E

D C

Dimensões em mm .

ACESSÓRIOS INTERIORES PARA BOMBAS TXV - indexável Ø A

Acessórios Retos

Referência Ø A B C Tipo Bomba

0523921 50 50 72 TXV indexável

0523922 60 57 113 TXV indexável

0523924 76 .2 74 138 TXV indexável

Dimensões em mm .

90° Acessórios curva

Referência Ø A B C Tipo Bomba

0523919 50 66 82 TXV indexável

C001475 60 85 145 TXV indexável

C001476 63 85 145 TXV indexável

Dimensões em mm .

TXV - A c e s s ó r i o s

C

B

B

B

Ø A

C

Referência A Ø B C D E Tipo Bomba

240182 G 1 1/2" 40 56 14 54 TXV

240067 G 1 1/2" 50 52 14 66 TXV

240066 G 1 1/2" 60 64 14 69 TXV

240186 G 1 1/2" 63 .5 64 14 69 TXV

240201 G 1 1/2" 76 .2 80 14 89 TXV

39

LS Adaptador com fi ltro integrado Acessório Filtro para linha de conexão LS

► Características Técnicas

• Protege o regulador LS contra contaminação do circuito. .

• O filtro pode ser movido para manutenção .

• Filtração: 150 microns.

► Desenhos das duas versões do kit ( dimensões em mm):

Referências

240186 G 1 1/2" 63 .5

240201 G 1 1/2" 76 .2

TXV - A c e s s ó r i o s

| LEDUC CODE (0526420)

TX

V S

érie

Filtro LS / Código LEDUC (052 6420) O filtro LS protege o Load-Sensing da válvula TXV contra contaminação que pode acontecer no circuito hidráulico.

Referência: 230035

Prato Cardan DIN 90 O prato de cardan PLT 056315 permite ao veio da bomba conectar-se com o veio do cardan como está apresentado no desenho da direita. Nota: O torque máximo admissível é limitado pelo veio de vedantes

Referência: PLT 056315

40

FCV-Vá lvula de Circulação de Flu ído

O fluído em circulação (FCV) foi designado para aplicações de bombas de deslocamento variável é

utilizada em modo standby por um longo período de tempo no motor PTO .

► Características Técnicas

• O fluxo da válvula varia entre 20 e 22L/min.

• Máxima pressão é 420 bar .

• A pressão de fecho é 2 bar min . e 7 bar max .

*Este comprimento varia da posição L ( verique o final da página)

► Esquema

► Controlo

A c e s s ó r i o s p a r a b o m b a s TXV

L = Sinal LS P = Informação pressão da bomba T = Dreno

Com a pressão em linha T a 0 bar

series

TXV

41

► Parafuso de Aperto Máxima Pressão

As bombas TXV de 40 a 150 cc/rev são feitas em standard como exemplo:

▪ Referência : 0518386 para bombas TXV 40 a 120

▪ Referência : 0523899 para bombas TXV 130 e TXV 150 indexável

O deslocamento da bomba pode ser ajustável conforme necessário.

► Como colocar o deslocamento máximo

Desaperte completamente, até sair e aperte para obter a dimensão X no gráfico abaixo

e o deslocamento correspondente (ver figura).

▪ Para TXV 150 indexável: 1 gire o parafuso e o deslocamento modifica-se a 7.5 cc.

▪ Para TXV 130 indexável: 1 gire o parafuso para modificar o deslocamento para 6.5 cc.

▪ Para TXV 120: 1 gire o parafuso para modificar o deslocamento para 9 cc.

▪ Para TXV 92 a TXV 40: gire o parafuso para modificar o deslocamento para 8 cc.

TXV 40-120

X

TXV 130-150

X

Dimensão X (mm)

► Standby

As bombas TXV foram fornecidas como standard com pressão standby marcada a 30 bar.

Sob pedido, esta pressão standard pode ser montada entre 25 e 60 bar.

► Pressão Máxima

Pressão de cancelamento da bomba PC deve ser o mesmo que o máximo de funcionamento de

pressão de instalação. Esta pressão do PC deve ser especificada. As bombas são fornecidas com

PC lançado a 100 bar.

► Válvula de alívio na entrada da válvula proporcional

Deve ser lançado 25 a 30 bar maior do que a pressão escolhida .

► Tempo de Resposta

Tempo de resposta da bomba TXV, desde zero fluxo a fluxo cheio, pode ser adaptado.

Para mais informação contacte o nosso departamento técnico .

F u n c i o n a m e n t o - TXV

Max displacement setting

150

140

130

120

110

100 TXV150 indexável

90 TXV130 indexável

80

TXV120

70

TXV92 60

50

40

30

24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50

Deslo

cam

en

to d

a B

om

ba (

cc/r

ev)

Sé

rie

TX

V

42

► O depósito

Geralmente, as bombas hidráulicas conseguem um desenvolvimento melhor

quando o depósito acima das bombas . LEDUC as bombas também podem servir

acima da bomba .

Para mais informação, contacte o nosso departamento comercial.

As condições de entrada correta estão entre 0 a 8 bar de pressão absoluta .

O tanque deve preferencialmente ter uma separação entre o lado de entrada e retorno. Isso Evita a emulsão fluída e a introdução do ar no circuito hidráulico.

Certifica-se também que a sucção não seja da parte inferior do tanque. De modo a proteger a bomba de qualquer depósito (particular).

► Tubo

A linha de fornecimento deve ser dimensionada para assegurar o fluxo entre 0,5 e 0,8 m/seg. Escolha como direito uma linha de suprimento possível, evitando curvas acentuadas. .

► Filtração

A vida útil das bombas é altamente dependente da qualidade do fluído hidráulico e do

nível de limpeza. Recomendamos a limpeza miníma a seguir:

▪ Classe de limpeza 9 acordo com NAS1638;

▪ Classe de limpeza 6 acordo com SAE;

▪ Classe de limpeza 20/18/15 acordo com ISO/DIS 4406.

► Pressão do Dreno

É essencial drenar a bomba, para evitar pressões excessivas da vedação do eixo.

A pressão interna máxima aceitável depende da velocidade da rotação da bomba certifique-se de que a pressão de trabalho na caixa não

exceda 2 bar, independente da velocidade da rotação da bomba e da viscosidade do fluído.

R e c o m e n d a ç õ e s d e i n s t a l a ç ã o

Enchimento filtro

Indicador

Filtro Retorno

Max. nível

Max. nível

RETORNO

Dreno retorno

Retorno

Sução aumentada para prevenir

Separação prato de retorno

Abertura para passagem do

óleo

(the farther as possible from return) Válvula de esfera ∆P

Entr. Bomba

Q = Fluxo l/min

d = Interior

Linha Entr.

v = Vel. Fluído m/s

2 bar max .

Pre

ss

ão

Su

cçã

o

43

► Preparação da Bomba

Antes de começar o trabalho, as bombas devem conter óleo.

► Fluído

Use um óleo hidráulico mineral com viscosidade entre 10 e 400 cSt. É nesse

intervalo de viscosidade que a bomba mantém suas características volumétricas .

Se deseja utilizar outros

fluídos, consulte no DC

.

A temperatura máxima de fluído na bomba não deve exceder os 80ºC.

Viscosidade do Fluído 10000

1000

100

20

12

10 9 8 7

6

5

4

3 .0

► Recomendações de Condução e Montagem

Na unidade do eixo cardan: Verifique a qualidade e corrija a instalação do eixo cardan.

Para aplicações de montagem

As bombas LEDUC não foram projetadas para suportar uma carga axial do eixo da bomba. Verifique se a sua instalação está em conformidade com a instalação.

► Suporte Elástico

Para bombas com um torque de sobrecarga maior que o aceite pela Tomada de

Força, é recomendado usar um dispositivo de suporte elétrico para suportar o peso

da bomba. Este suporte deve ser projetado para evitar a tensão na flange da

bomba.

Não comercializamos o suporte elástico.

Deve ser ajustável ao ambiente da montagem da bomba.

► Começo

▪ Abra a válvula de fornecimento de houver uma.

▪ Verifique se a válvula indica “de volta para o depósito”.

▪ Parcialmente desaperte o acessório de saída.

▪ Começo com velocidade baixa seguindo de arraque e paragens.

▪ Reinicie o acessório de saída assim que as bolhas desaparecerem.

Deixe a bomba trabalhar durante um ou dois minutos e verifique se o fluxo é regular .

Verifique se a bomba funciona corretamente sem vibrações ou ruído anormal .

Após longas horas de trabalho, verifique o torque da bomba .

► Manutenção

Algumas verificações são necessárias, como:

▪ Aperte a bomba á PTO;

▪ limpeza do fluído;

▪ estado do filtro.

-40

-30

-20 -10 0 10

20 30 40 50 60 70 80 90 100 110120 130 140

Temperatura °C

Vis

cosi

dade

m

m2 / o

r S

ct

44

As bombas LEDUC projetadas para a hidráulica de camiões são todas

projetadas com reinforço:

►Dois selos radiais:

▪ uma vedação exterior adaptada ás necessidades da PTO

e a caixas de engrenagens;

▪ um selo interno adaptado ao requerimento hidráulico.

►Uma proteção original para as vedações do eixo da bomba

Este é um tubo transparente flexível que evita qualquer entrada de contaminação

entre as duas vedações e garante a limpeza de jato de água a alta pressão do veículo

não irá danificar a área de vedação. Também permite a ventilação de câmara entre

duas vedações .

AVISO : Se notar óleo no tubo e rigidez na tomada de força, deve ser revisto imediatamente .

RECOMENDAÇÕES DE PROTEÇÃO DO TUBO EM ANEXO

Faça um verificado com o tubo de modo a evitar qualquer

introdução de sujeira da estrada, e água ou humidade de lavagem de alta pressão do veículo .

Coloque o tubo para baixo ou um local protegido de qualquer

projeção.

Fixar o tubo no local com clipe.

Evite ligar o tubo a qualquer peça que possa mover-se o que pode

levar que seja danificado ou rasgado .

Evite qualquer beliscão ou dobras no tubo ao concertar. Está no lugar.

Certifique-se de que o final do tubo não está bloqueado.

INFORMAÇÃO

Exemplo do anexo do tubo

HYDRO LEDUC enfatiza que em instalações de PTO não seladas, é a bomba

hidráulica que garante a vedação da caixa de velocidades dos veículos. É por isso que

a HYDRO LEDUC oferece soluções experimentadas aprovadas pelos fabricantes dos

veículos. Observe em particular, a bomba-vedação da PTO através de uma seção

quadrado frontal. Vedação assegurando contacto entre metal e metal entre a bomba e

tomada de força .

Isto é porque a LEDUC oferece soluções testadas e aprovadas pelos fabricantes dos

veículos.

Nota numa bomba em particular - PTO vedantes via uma seção do quadrado Frontal, vedante assegurado por metal a metal entre a bomba e PTO.

Não se junta papel.

K i t V e d a n t e s

P o w e r p a c k 5 kW p a r a a p l i c a ç ã o c a m i ã o 45

GEP573

5kW powerpack

O GEP573 é uma unidade que compreende:

▪ um motor elétrico de 5 kW

▪ uma bomba de pistão de deslocamento variável.

A variação automática no deslocamento da bomba hidráulica permite que o GEP573

forneça alto fluxo quando é usado em baixa pressão e alcance alta pressão reduzindo o

fluxo e saída da bomba.

A unidade assim optimitiza a potência do motor elétrico (veja gráfico abaixo)

► Fluxo e corrente como função da pressão

ENTRADASA

ÍDA

0 50 100 150 200 250 300 350

CARACTERÍSTICAS

Deslocamento: 7.3 cc/rev

Voltagem: 24 Vdc

Max. Poder Contínuo: 5000 W

Max. Poder Pico: 5500 W Pressão- bar

I constante Peso: 37 kg

► Dimensões (in mm)

280 Motor elétrico

426

125

Suporte

1.38 (35)

Bomba Hidráulica

Saída G1/2"

Entrada G1"

M8x1.25-6g

Flu

xo -

l/m

n 22

0 160

Am

ps -

A

M10

x1.5

-6g

206

24 400

21 350

18 300

15 250

12 200

9 150

6 Fluxo (l/mn)

Amps (A) 100

3 50

0 0

46

BOMBAS PISTÃO

PARA CAMIÕES

MÓBIL &

BOMBAS INDUSTRIAIS

MOTORES HIDRÁULICOS

HYDRO LEDUC oferece 3 tipos de bombas de A gama W é composta por bombas de Bombas de pistões fixas e variáveis

Pistões perfeitamente ajustada ao camião e montagem na Tomada de Força .

Deslocamento fixo de 12 a 130 cc/rev

Deslocamento fixo duplo fluxo, desde 2x25 a 2x75 cc/rev

Deslocamento variável, com controlo LS (load sensing) desde 40 a 150 cc/rev. deslocamento, e a gama DELTA de deslocamento variável . Estas bombas podem funcionar a

altas pressões num espaço pequeno.

► W e WA (SAE)* bombas:

Desloc. Fixo desde 12 a 125 cc/rev.

ISO 3019/2 ou flanges SAE

DIN 5480 ou veios SAE.

► DELTA Bombas:

Deslocamento variável de 40 a 92 cc/rev

SAE veios e flanges.

* Para versão SAE por favor pergunte .

w w w . h y d r o l e d u c . c o m

EN_PUMPS_20170303

Gama LEDUC

http://www.hydroleduc.com/

bomba de pistões para camiões - póvoa...

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