biocombustÍveis química orgânica 2014 – prof marcelove

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BIOCOMBUSTÍVEIS Química Orgânica 2014 – prof Marcelove

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BIOCOMBUSTÍVEISQuímica Orgânica 2014 – prof Marcelove

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Biocombustíveis:BiodieselEtanolBiomassa

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Biomassa Do ponto de vista da geração

de energia, o termo biomassa abrange os derivados recentes de organismos vivos utilizados como combustíveis ou para a sua produção, excluindo os tradicionais combustíveis fósseis.

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Biomassa

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Biodiesel Combustível formado

por ésteres de ácidos graxos. É um combustível renovável e biodegradável, obtido comumente a partir da reação química de lipídios, óleos ou gorduras, de origem animal (e.g.,sebo) ou vegetal, com um álcool na presença de um catalisador (reação conhecida como transesterificação).

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Biodiesel Análise química:

CH2

CH

CH2

O

O C

C

O

O

R

R

O C

O

R + CH3 OH

CH2

CH

CH2

OH

OH

OH C

O

R O CH3+ 33

Biodiesel

Glicerol

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Biodiesel Um dos problemas do Biodiesel é a produção

do Glicerol (quem irá utilizar esse produto?)

Obs: O biodiesel só funciona em motores a diesel: motores de caminhões, tratores, camionetas, e alguns automóveis (Jeep).

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Etanol O etanol é uma substância orgânica

encontrado em bebidas como cerveja, vinho e aguardente, bem como na indústria de perfumaria. No Brasil, tal substância é também muito utilizada como combustível de motores de explosão, constituindo assim um mercado em ascensão para um combustível obtido de maneira renovável.

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Etanol Análise química:

CH3CH2OH + O2 CO2 H2O5 + 36

1368 kJmol etanol = 684 kJ/mol CO2

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Etanol Análise química:

C8H18 + O2 CO2 H2O8 + 912,5

5471 kJmol gasolina = 683,875 kJ/mol CO2

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Etanol Análise química:

Combustível ∆H de combustão

Etanol

Gasolina

684 kJ/mol CO2

683,875 kJ/mol CO2

Porque trocar?

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BIOCOMBUSTÍVEIS

Etanol Por que trocar:

Fonte renovável de energiaNão apresenta outros poluentes como a gasolina: compostos com enxofre e nitrogênio.

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BIOCOMBUSTÍVEIS

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Questões

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ENEM – 2011

De acordo com o relatório “A grande sombra da pecuária” (Livestock’s Long Shadow), feito pela Organização das Nações Unidas para a Agricultura e a Alimentação, o gado é responsável por cerca de 18% do aquecimento global, uma contribuição maior que a do setor de transportes.

Disponível em: www.conpet.gov.br. Acesso em: 22 jun. 2010

Page 16: BIOCOMBUSTÍVEIS Química Orgânica 2014 – prof Marcelove

ENEM – 2011

A criação de gado em larga escala contribui para o aquecimento global por meio da emissão de

a) Metano durante processo de digestão.

b) Óxido nitroso durante o processo de ruminação.

c) Clorofluorcarbono durante o transporte de carne.

d) Óxido nitroso durante processo respiratório.

e) Dióxido de enxofre durante o consumo de pastagens.

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ENEM – 2011

A criação de gado em larga escala contribui para o aquecimento global por meio da emissão de

a) Metano durante processo de digestão.

b) Óxido nitroso durante o processo de ruminação.

c) Clorofluorcarbono durante o transporte de carne.

d) Óxido nitroso durante processo respiratório.

e) Dióxido de enxofre durante o consumo de pastagens.

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ENEM – 2011

Segundo dados do Balanço Energético Nacional de 2008, do Ministério das Minas e Energia, a matriz brasileira é composta por hidrelétrica (80%), termelétrica (19%) e eólica (0,1%). Nas termelétricas, esse percentual é divido conforme o combustível usado, sendo: gás natural (6,6%), biomassa (5,3%), derivados de petróleo (3,3%) energia nuclear (3,1%) e carvão mineral (1,6%). Com a geração de eletricidade da biomassa, pode-se considerar que ocorre uma compensação do carbono liberado na queima do material vegetal pela absorção desse elemento no crescimento das plantas. Entretanto, estudos indicam que as emissões de metano (CH4) das hidrelétricas podem ser comparáveis às emissões de das termelétricas.

MORET, A. S.; FERREIRA, I. A. As hidrelétricas do Rio Madeira e os impactos socioambientais da eletrificação no Brasil. Evista Ciência Hoje. V. 45, Nº 265, 2009 (adaptado)

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ENEM – 2011

No Brasil, em termos do impacto das fontes de energia no crescimento do efeito estufa, quanto à emissão de gases, as hidrelétricas seriam consideradas como uma fonte

a) Limpa de energia, contribuindo para minimizar os efeitos desse fenômeno.

b) Eficaz de energia, tomando-se o percentual de oferta e os benefícios verificados.

c) Limpa de energia, não afetando ou alterando os níveis dos gases do efeito estufa.

d) Poluidora, colaborando com níveis altos de gases de efeito estufa, em função de seu potencial de oferta.

e) Alternativa, tomando-se por referência a grande emissão de gases de efeito estufa das demais fontes geradoras.

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ENEM – 2011

No Brasil, em termos do impacto das fontes de energia no crescimento do efeito estufa, quanto à emissão de gases, as hidrelétricas seriam consideradas como uma fonte

a) Limpa de energia, contribuindo para minimizar os efeitos desse fenômeno.

b) Eficaz de energia, tomando-se o percentual de oferta e os benefícios verificados.

c) Limpa de energia, não afetando ou alterando os níveis dos gases do efeito estufa.

d) Poluidora, colaborando com níveis altos de gases de efeito estufa, em função de seu potencial de oferta.

e) Alternativa, tomando-se por referência a grande emissão de gases de efeito estufa das demais fontes geradoras.

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ENEM – 2011

Os biocombustíveis de primeira geração são derivados da soja, milho e cana-de-açúcar e sua produção ocorre através da fermentação. Biocombustíveis derivados de material celulósico ou biocombustíveis de segunda geração – coloquialmente chamados de “gasolina capim” – são aqueles produzidos a partir de resíduos de madeira (serragem, por exemplo), talos de milho, palha de trigo ou capim de crescimento rápido e se apresentam como uma alternativa para os problemas enfrentados pelos de primeira geração, já que as matérias–primas são baratas e abundantes.

DALE, B. E.; HUBER, G. W. Gasolina de capim e outros vegetais. Scientific American Brasil. Ago. 2009, nº 87 (adaptado).

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ENEM – 2011

O texto mostra um dos pontos de vista a respeito do uso dos biocombustíveis na atualidade, os quais

a) São matrizes energéticas com menor carga de poluição para o ambiente e podem propiciar a geração de novos empregos, entretanto, para serem oferecidos com baixo custo, a tecnologia da degradação da celulose nos bicombustíveis de segunda geração deve ser extremamente eficiente.

b) Oferecem múltiplas dificuldades, pois a produção de alto custo, sua implantação nos gera empregos, e deve-se ter cuidado com o risco ambiental, pois eles oferecem os mesmos riscos que o uso de combustíveis fósseis.

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ENEM – 2011

O texto mostra um dos pontos de vista a respeito do uso dos biocombustíveis na atualidade, os quais

a) São matrizes energéticas com menor carga de poluição para o ambiente e podem propiciar a geração de novos empregos, entretanto, para serem oferecidos com baixo custo, a tecnologia da degradação da celulose nos bicombustíveis de segunda geração deve ser extremamente eficiente.

b) Oferecem múltiplas dificuldades, pois a produção de alto custo, sua implantação nos gera empregos, e deve-se ter cuidado com o risco ambiental, pois eles oferecem os mesmos riscos que o uso de combustíveis fósseis.

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ENEM – 2011

O texto mostra um dos pontos de vista a respeito do uso dos biocombustíveis na atualidade, os quais

c) Sendo de segunda geração, são produzidos por uma tecnologia que acarreta problemas sociais, sobretudo decorrente do fato de a matéria-prima ser abundante e facilmente encontrada, o que impede a geração de novos empregos.

d) Sendo de primeira e segunda geração, são produzidos por tecnologias que devem passar por uma avaliação criteriosa quanto ao uso, pois uma enfrenta o problema da falta de espaço para plantio da matéria-prima e a outra impede a geração de novas fontes de emprego.

e) Podem acarretar sérios problemas econômicos e sociais, pois a substituição do uso de petróleo afeta negativamente toda uma cadeia produtiva na medida em que exclui diversas fontes de emprego nas refinarias, postos de gasolina e no transporte de petróleo e gasolina.