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Avaliação do Programa de Combate à Fumaça Negra – Ano 2012 Janeiro/2013

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Avaliação do Programa de Combate à Fumaça Negra – Ano 2012

Janeiro/2013

SUPERINTENDÊNCIAJOSÉ RICARDO ARAÚJO

SUPERINTENDÊNCIA ADJUNTAARILO DOS SANTOS VERAS JÚNIOR

DIRETORIA DE CONTROLE E PROTEÇÃO AMBIENTAL(DICOP)

IVAN BOTÃO DE AQUINO

GERÊNCIA DE ANÁLISE E MONITORAMENTO(GEAMO)

MAGDA KOKAY FARIAS

ELABORAÇÃOFRANCISCO AMÍLCAR MOREIRA JUNIOR (TÉCNICO GEAMO)

ALISSON CARLOS MELO OLIVEIRA (TÉCNICO GEAMO)

EQUIPE TÉCNICAANTÔNIO ALVES DE ARAÚJO

FRANCISCO DE OLIVEIRA DA SILVAFRANCISCO JOSÉ GOMES DE ALMEIDA

LÚCIO NOBRE DO NASCIMENTOSILNER DANTAS DE ARAÚJO

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 04

2. OBJETIVO GERAL 05

2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 05

3. RESULTADOS E DISCUSSÃO 06

4. CONCLUSÃO 21

LISTA DE GRÁFICOS E FIGURAS

Gráfico 01: BALANÇO QUANTITATIVO DE VEÍCULOS AUTUADOS POR MUNICÍPIO 07

Gráfico 02: PERCENTUAL DE AUTOS DE INFRAÇÃO GERADOS POR MUNICÍPIO 08

Gráfico 03: RELAÇÃO DE AUTOS DE INFRAÇÃO POR BLITZ REALIZADA 09

Gráfico 04: QUANTITATIVO DE BLITZ REALIZADA POR MUNICÍPIO 11

Gráfico 05: PERCENTUAL DE BLITZE EFETUADAS POR MUNICÍPIO 12

Gráfico 6: QUANTITATIVO DE VEÍCULOS VISTORIADOS E AUTOS LAVRADOS POR MÊS 14

Gráfico 7: ESTIMATIVA PERCENTUAL DE VEÍCULOS VISTORIADOS EM CADA MÊS 15

Gráfico 8: PERCENTUAL DE BLITZ REALIZADA POR MÊS 16

Gráfico 09: ÍNDICES DE AUTOS DE INFRAÇÃO POR BACIA HIDROGRÁFICA 19

Gráfico 10: PERCENTUAL DE AUTOS DE INFRAÇÃO GERADOS POR BACIAS HIDROGRÁFICAS

20

Figura 01: DEMARCAÇÃO DO NÚMERO DE BLITZE POR BACIA HIDROGRÁFICA 18

ANEXOS

Gráfico 11: Resultados do número de Blitz realizada durante o período de 1990 a 2012

Gráfico 12: Resultados do número de veículos vistoriados durante o período de 1990 a 2012

1. INTRODUÇÃO

Iniciado no ano de 1990, o Programa de Combate à Fumaça Negra propôs-se a

efetuar o controle da emissão de fumaça negra emitida pelos veículos automotores do ciclo

diesel que circulam no Estado do Ceará, através de blitze semanais nos principais

corredores de tráfego. Atualmente, o Programa abrange todo o Estado e além da frota

metropolitana, passaram a ser fiscalizados os transportes alternativos, caminhões, ônibus

intermunicipais e veículos particulares, em parceria com os órgãos Municipais, Estaduais e

Federais de trânsito.

O Programa está fundamentado no Decreto Estadual Nº 20.764/90, de 08 de junho

de 1990, na Portaria da SEMACE Nº 136/07, de 10 de outubro de 2007, na Lei Estadual Nº

12.274, de 05 de abril de 1994 e na Lei Estadual Nº 12.494, de 04 de outubro de 1995.

Para o período compreendido de janeiro a dezembro de 2012 foi verificado o

quantitativo de 19.862 veículos vistoriados em contrapartida ao total de 738 Autos de

Infração lavrados, correspondendo a 3,7% do universo fiscalizado.

A critério de melhor controle e eficiência nas ações de fiscalização, os 738 Autos de

Infração lavrados nas blitze foram subdivididos nas 11 bacias hidrográficas do Estado e

nos seus respectivos municípios, visando avaliar as regiões com maior potencial poluidor

de fumaça negra, para aprimoramento do Programa e consequente minimização da

poluição veicular.

4

2. OBJETIVO GERAL

• O presente trabalho tem como objetivo avaliar os dados obtidos através do Programa

de Combate à Fumaça Negra, com foco nos Autos de Infração e Blitze realizadas

durante o ano de 2012, para implementar melhorias no referido programa.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Aprimorar as ações de fiscalização de veículos no Estado;

• Minimizar os percentuais de poluentes atmosféricos gerados pelos veículos

automotores;

• Selecionar os Autos de Infração por bacias hidrográficas para subsidiar a implantação

de programas de educação ambiental e conscientização da população;

• Demarcação de rotas estratégicas de fiscalização, que necessitam de monitoramento

mais rigoroso.

5

3. RESULTADOS E DISCUSSÃO

Quanto ao balanço dos Autos de Infração lavrados por cada município, ressaltamos

um valor expressivo gerado no município de Fortaleza, totalizando 288 veículos autuados

em 59 blitze realizadas, o que significa que o referido município, detentor da maior

concentração de veículos do Estado, potencializa um monitoramento mais rigoroso por

parte do Programa, conforme demonstrado no Gráfico 01, a seguir.

De acordo com os dados obtidos, a alta quantidade das infrações em Fortaleza,

apresenta essas características, devido a grande demanda de veículos na Região

Metropolitana e o intenso tráfego existente, o que ocasiona diretamente, a elevação nos

valores. Salientamos que, as 288 autuações representam uma estimativa de 39% ante

aos valores totais de Autos de Infrações emitidos no Estado do Ceará.

No Gráfico 01, os altos índices de Auto de Infração lavrados estão correlacionados

aos maiores centros urbanos, que apresentam maior adensamento populacional e vias

públicas com intenso tráfego de veículos, como é o caso dos municípios de Fortaleza,

Juazeiro do Norte, Crato, Barbalha, Milagres, Caucaia e Canindé, os quais apresentaram o

percentual de 4,27%, 4,81%, 5,64%, 4,89%, 5,61%, 5,51% e 3,58%, respectivamente.

Salientamos que com exceção do município de Fortaleza, os maiores valores são

pertinentes ao polo “CRAJUBAR” (Crato, Juazeiro do Norte e Barbalha), o que norteia para

uma maior necessidade de intensificação da fiscalização e trabalho pela equipe técnica do

Programa, conforme demonstrado no Gráfico 02, a seguir.

Ressaltamos o tráfego intenso de caminhões na Região do Cariri, para os Estados

da Paraíba, Piauí, Ceará e Pernambuco (região da Chapada do Araripe), devido à

comercialização de frutas, insumos agrícolas, calçados, turismo religioso e crescimento na

implantação de indústrias, o que reforça ainda mais a realização de um maior número de

blitz na referida Região.

6

Gráfico 01: BALANÇO QUANTITATIVO DE VEÍCULOS AUTUADOS POR MUNICÍPIO

7

Aquiraz

Ara

cati

Barb

alh

a

Batu

rité

Boa V

iagem

Canin

Caucaia

Cra

teús

Cra

to

Fort

ale

za

Icó

Iguatu

Itapip

oca

Juazeiro d

o N

ort

e

Lim

oeiro d

o N

ort

e

Mara

canaú

Mila

gre

s

Nova O

linda

Ocara

Para

curu

Quix

adá

Russas

Santa

Quité

ria

Senador

Pom

peu

Sobra

l

Ubaja

ra

Um

irim

Varjota

26

12

38

1121

33

14

3143

288

110 5

45

12

2718

2 39 14 12

2 7

2213 15

4

AUTOS DE INFRAÇÃO/MUNICÍPIO

TOTAL: 738

Gráfico 02: PERCENTUAL DE AUTOS DE INFRAÇÃO GERADOS POR MUNICÍPIO

8

Aquiraz

Ara

cati

Barb

alh

a

Batu

rité

Boa V

iagem

Canin

Caucaia

Cra

teús

Cra

to

Fort

ale

za

Icó

Iguatu

Itapip

oca

Juazeiro d

o N

ort

e

Lim

oeiro d

o N

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e

Mara

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Mila

gre

s

Nova O

linda

Ocara

Para

curu

Quix

adá

Russas

Santa

Quité

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Senador

Pom

peu

Sobra

l

Ubaja

ra

Um

irim

Varjota

3,80%

2,64%

4,89%

2,52%

3,39%3,58%

5,51%

3,09%

5,64%

4,27%

0,79%

4,35%

4,67%4,81%

3,02%

2,69%

5,61%

2,08%

2,36%

1,62%

2,48%

3,51%

2,11%

3,41%

2,99%2,86%

2,20%

1,83%

PERCENTUAL DE AUTOS DE INFRAÇÃO/MUNICÍPIO

TOTAL: 100%

Gráfico 03: RELAÇÃO DE AUTOS DE INFRAÇÃO POR BLITZ REALIZADA

9

Desta forma, aliando os dados indicativos dos Autos de Infração lavrados nas blitze

realizadas no Cariri, conforme o Gráfico 03 acima, citamos que, embora tenha sido

realizado um maior número de blitze em Fortaleza, o coeficiente entre os números de

Autos de Infração gerados por blitz apresenta os maiores índices no polo “CRAJUBAR”,

fomentando ainda mais a necessidade de maior fiscalização nesta região da Serra do

Araripe.

Observa-se também no Gráfico 03, que a fiscalização mais intensiva em Fortaleza e

Maracanaú, cidades polos da Região Metropolitana em termos de indústrias e comércio,

tem apresentado resultados positivos, haja vista que a relação entre os Autos lavrados e as

blitzes realizadas, apresentam um índice menor do que em cidades como Itapipoca,

demonstrando uma maior conscientização ambiental por parte da população, devido ao

trabalho constante da equipe técnica do Programa nestes municípios.

Para outros municípios da Região Metropolitana de Fortaleza, como Itaitinga, Caucaia

e Aquiraz, faz-se necessário um maior reforço fiscalizatório e a implantação de parcerias

junto aos gestores municipais para a conscientização da população quanto à defesa e

preservação do meio ambiente. Salienta-se que apenas foram realizadas 01 blitz em

Itaitinga, 02 em Caucaia e 05 em Aquiraz, necessitando-se de maior foco de atuação

nessas cidades, haja vista que as mesmas apresentam-se como vias de acesso às

rodovias federais, com um grande contingente de caminhões e veículos de transporte

coletivo.

As cidades de Russas e Sobral, necessitam de maior fiscalização devido ao forte polo

ceramista e industrial existentes, com intenso tráfego de veículos pesados. Ressaltamos

que a Região Norte é acesso para a Serra da Ibiapaba e Estados do Piauí e Maranhão,

dentre outros.

10

Gráfico 04: QUANTITATIVO DE BLITZE REALIZADAS POR MUNICÍPIO

11

Aqu

iraz

Ara

cati

Bar

balh

a

Bat

urité

Boa

Via

gem

Can

indé

Cau

caia

Cra

teús

Cra

to

For

tale

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Juaz

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Lim

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do

Nor

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San

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Var

jota

6 4 6 4 6 8

2

96

59

1 2 1

84

9

3 1 15 5 3 1 2

6 4 62

BLITZ

TOTAL: 174

Gráfico 05: PERCENTUAL DE BLITZE REALIZADAS POR MUNICÍPIO

12

Aq

uir

az

Ara

ca

ti

Ba

rba

lha

Ba

turi

Bo

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em

Ca

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Ca

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ra

Um

irim

Va

rjo

ta

3,45%2,30%

3,45%2,30%

3,45%4,60%

1,15%

5,17%

3,45%

33,91%

0,57%1,15%0,57%

4,60%

2,30%

5,17%

1,72%0,57%0,57%

2,87%2,87%1,72%

0,57%1,15%

3,45%2,30%

3,45%

1,15%

PERCENTUAL DE BLITZ

TOTAL: 100%

Analisando o Gráfico 06 a seguir, o qual demonstra o balanço das blitze realizadas

por município nos meses do ano em referência, observamos que foram vistoriados 19.862

veículos automotores e lavrados 738 Autos de Infração, os quais apresentaram os maiores

índices nos meses de março, maio, julho, agosto e outubro/2012. O valor médio de

veículos vistoriados por cada mês é de 1.655,2 e para os Autos 61,5.

Quanto aos meses mencionados, ressaltamos que no mês de outubro, quando foi

deflagrada a greve dos servidores através da ASSEMACE, não ocorreu paralisação de

nenhuma atividade da GEAMO, enfocando o compromisso desta Gerência em atender

satisfatoriamente a sociedade em geral.

Conforme o Gráfico 07, no mês de julho ocorreu maior quantidade de Autos de

Infração lavrados, representando um valor percentual de 12,3% do total. Já no mês de

janeiro o índice foi de 5,7% devido ao recesso escolar e férias de modo geral.

Observa-se este no gráfico 06, uma proporcionalidade do número de blitze com o

número de autuações, contudo, esta tendência somente foi desproporcional no mês de

dezembro. Salientamos que essa relação de proporcionalidade poderá ser diferenciada,

tendo em vista as condições de trafegabilidade dos veículos, intensidade da fiscalização e

conscientização dos empresários do ramo de transporte de carga e passageiros, bem

como os proprietários dos veículos particulares do ciclo diesel.

13

Gráfico 06: QUANTITATIVO DE VEÍCULOS VISTORIADOS E AUTOS LAVRADOS POR MÊS

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

1087

1647

1893

1555

19411903 1929 1906

1022

1971

1631

1377

42 59 69 56 74 61 91 70 52 73 52 62

BALANÇO GERAL

Veículos VistoriadosAutos Gerados

15Gráfico 7: ESTIMATIVA PERCENTUAL DE VEÍCULOS VISTORIADOS EM CADA MÊS

15

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

5,47%

8,29%

9,53%

7,83%

9,77%9,58% 9,71% 9,60%

5,15%

9,92%

8,21%

6,93%

PERCENTUAL DE VEÍCULOS VISTORIADOS

Gráfico 8: PERCENTUAL DE BLITZ REALIZADAS POR MÊS

16

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

5,52%

7,75%

9,07%

7,36%

9,72%

8,02%

11,96%

9,20%

6,83%

9,59%

6,83%

8,15%

PERCENTUAL DE BLITZ/MÊS

Para um melhor detalhamento das ações realizadas, o trabalho em questão

considerou a atuação do Programa de Combate à Fumaça Negra nas bacias hidrográficas

do Estado, o que proporciona uma melhor visualização, bem como, permite o tracejamento

de rotas mais cruciais para a inspeção dos veículos.

Haja vista a incipiência de cidades mais desenvolvidas em determinadas bacias,

salienta-se que, as rotas de combate a fumaça negra, necessitam de redistribuição para o

atendimento na região do Coreaú, como nas cidades de Camocim, Chaval, Granja onde se

tem a presença da comercialização do pescado, agricultura e agropecuária, bem como, da

presença de produtores de carcinicultura, além de ser uma rota de transação para

municípios do Piauí, como no caso de Parnaíba, com forte vocação comercial e turística.

O mesmo fator sumário nos reporta para a região do Médio Jaguaribe, na qual

encontra-se inserido o açude Castanhão forte chamativo devido ao comércio do pescado e

a presença de cidades como Jaguaribe e Alto Santo, mais desenvolvidas em atividades

comerciais e agropecuárias, entretanto não se verificou a presença de Blitzes nos

municípios da região.

Conforme verificado pela Gráfico 10, a Região Metropolitana de Fortaleza,

apresentou os maior percentual de atuação com o valor de 51,95% seguida diretamente

pelas cidades próximas aos rio Salgado como Juazeiro, Crato, Barbalha, Milagres. Muito

embora o computo de 145 Autos lavrados apresentem um potencial significativo, a

presente localidade carece de controles ainda mais rígidos, haja vista, no Gráfico 02 o

balanço de multas por Blitz ainda demonstra a necessidade mais acentuada da

fiscalização.

17

FIGURA 01: DEMARCAÇÃO DO NÚMERO DE BLITZE POR BACIA HIDROGRÁFICA

18

381

145

57

5

28

0

44

12

42

0

24

Gráfico 09: ÍNDICES DE AUTOS DE INFRAÇÃO POR BACIA HIDROGRÁFICA

19

381

57

5

28

44

12

42

24

145

AUTOS DE INFRAÇÃO POR BACIA HIDROGRÁFICA

RMFCURULITORALACARAÚCOREAÚPARNAÍBAALTO JAGUARIBEBANABUIÚBAIXO JAGUARIBESALGADO

GRÁFICO 10: PERCENTUAL DE AUTOS DE INFRAÇÃO GERADOS POR BACIAS HIDROGRÁFICAS

20

51,63%

7,72%

0,68%

3,79%

5,96%

1,63%

5,69%

3,25%

19,65%

PERCENTUAL DE AUTOS POR BACIA HIDROGRÁFICA

RMFCURULITORALACARAÚCOREAÚPARNAÍBAALTO JAGUARIBEBANABUIÚBAIXO JAGUARIBESALGADO

4. CONCLUSÃO

O Programa de Combate à Fumaça Negra tem apresentado resultados positivos no

monitoramento e controle da emissão de poluentes atmosféricos dos veículos a diesel,

principalmente em Fortaleza e sua Região Metropolitana. No caso da Bacia Hidrográfica do

Salgado, a qual pertencem os municípios de Juazeiro do Norte, Crato, Barbalha e Milagres

foi verificada a realização de 145 blitze em 2012, entretanto, necessita-se de mais

fiscalização nesta Região, tendo em vista que as referidas cidades apresentam índice de

desenvolvimento em expansão.

Verifica-se a necessidade das ações fiscalizatórias nas regiões das Bacias do Coreaú

e Médio Jaguaribe, principalmente nos municípios de Camocim, Granja, Chaval, Jaguaribe

e Alto Santo, os quais apresentam-se como rotas comerciais relevantes.

Como balanço quantitativo, foram registrados o total de 19.862 veículos vistoriados e

738 Autos de Infração lavrados, com uma média percentual de 3,7% de veículos em

desconformidade com a legislação.

No caso do município de Fortaleza, foram realizadas 59 blitze, o que representa uma

fração de 33,91% do total. No município de Maracanaú, foram realizadas 08 (oito) blitze,

apresentando a fração de 5,41% do total.

Dessa forma, conforme o Anexo 01 (Gráficos 11 e 12) e comparando-se o período

de 1990 a 2012, observou-se que este último ano apresentou o maior número de blitze

realizada pelo Programa de Combate a Fumaça Negra e que a média percentual de

veículos em desacordo com os padrões passou de 32.5% (1990) a 3,7% (2012),

comprovando o êxito do referido Programa. Ressaltamos o incremento significativo de

veículos automotores vistoriados, na ordem de 19.862, demonstrando a eficiência e

empenho do corpo técnico desta Gerência, em proporcionar uma melhoria na qualidade do

ar, através do controle da emissão veicular em todo Estado do Ceará.

21

GRÁFICO 11: RESULTADOS DO NÚMERO DE BLITZE REALIZADAS DURANTE O PERÍODO DE 1990 A 2012.

ANO199

0199

1199

2199

3199

4199

5199

6199

7199

8199

9200

0200

1200

2200

3200

4200

5200

6200

7200

8200

9201

0201

1201

2

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

618 22 22 24

53

7563 64 60

38 37 32

73

11098

153

43

8191

139155

174

Blitze Realizadas

GRÁFICO 12: RESULTADOS DO NÚMERO DE VEÍCULOS VISTORIADOS DURANTE O PERÍODO DE 1990 A 2012.

ANO199

0199

1199

2199

3199

4199

5199

6199

7199

8199

9200

0200

1200

2200

3200

4200

5200

6200

7200

8200

9201

0201

1201

2

0

5000

10000

15000

20000

25000

310 1108 1372 1196 10232631 3237

2150 2136 23551420 1323 968

2616 3274 32664934

12833075

4145

7690

11905

19862

Veículos Vistoriados