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Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

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Page 1: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à

PCH Bonfante

João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran

Engevix Engenharia

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LocalizaçãoDique Berma Esquerda

Dique Berma Direita

Vertedouro Soleira Livre

Vertedouro Comportas

Subestação

Tomada D’Água e Casa de Força

Canal de Fuga

Linha Férrea

BR - 040

RJ-151

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Localização

Page 4: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Ficha Técnica ResumidaPotência Instalada 19MW

Nº Turbinas 1 (Kaplan Poço)

Queda Líquida Nominal 10,68m

Queda de Projeto 11,38m

Vazão Máx. (1000 anos) 2838m³/s

Área do reservatório no N.A. máximo

normal 20,88ha

Volume acumulado total 0,60.106 m³

NA Normal 314,50m

NA Mínimo 313,50m

NA Maximorum 316,00 (Adjacente ao Rio Paraibuna)

316,07 (Adjacente ao Ribeirão Bom Jardim)

Volume Aterro 60.200 m³

Volume de Concreto 34.000m³

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• Sondagens Mistas;

• Ensaio de Infiltração;

• Trincheiras de Inspeção;

• Ensaio de Adensamento e Caracterização.

Investigações

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Investigações - Sondagens

Dique Berma Esquerda

Dique Berma Direita

Linha Férrea

Page 7: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Investigações Ensaio de Infiltração

Dique Berma Esquerda

Dique Berma Direita

Linha Férrea

Page 8: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Investigações Trincheiras de Inspeção

Dique Berma Esquerda

Dique Berma Direita

Linha Férrea

Page 9: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Investigações – Ensaio de Adensamento e Caracterização

Dique Berma Esquerda

Dique Berma Direita

Linha Férrea

Page 10: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Dique Berma Esquerda

Dique Berma Direita

Linha Férrea

Drenagem

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Seções Típicas dos Diques

Page 12: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Seções Típicas dos Diques

Talude de Escavação 1SR

Eixo Berma Direita

Distância

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34E

levação307

308

309

310

311

312

313

314

315

316

317

318

319

320

321

322

SEÇÃO

A

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Seções Típicas dos Diques

SEÇÃO

B

Talude de Escavação 1

Talude de Escavação 2

Talude de Escavação 3 Talude de

Escavação 4

Eixo Berma Esquerda Eixo Berma Direita

AE

SR SRAS4

AS4

Distância

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Ele

vaçã

o

300

302

304

306

308

310

312

314

316

318

320

322

324

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Seções Típicas dos Diques

SEÇÃO

C

Talude deEscavação 1

Talude deEscavação 2

Talude deEscavação 3

Eixo Berma EsquerdaEixo Berma Direita

SRSR

AS4 AS4

Distância

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

Ele

vaçã

o

292

294

296

298

300

302

304

306

308

310

312

314

316

318

320

322

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Seções Típicas dos Diques

SEÇÃO

D

Talude de Escavação 1

Talude de Escavação 2 Talude de

Escavação 3AE

Eixo Berma Esquerda Eixo Berma Direita

AS6SR AF

AS4

Distância

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

Ele

vaçã

o

298

300

302

304

306

308

310

312

314

316

318

320

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Análises de Estabilidade• Parâmetros Geotécnicos :ensaios, correlações

paramétricas, bibliografia e obras existentes; • Análises de percolação no maciço;• Programa Computacional SEEP/W e SLOPE/W;• Método de Spencer;• Rupturas circulares e mistas;

• FSmin≥ 1,30 para casos de carregamento excepcional, rebaixamento rápido e taludes de escavação;

• FSmin≥ 1,50 para casos de Carregamento a longo prazo e Final de Construção.

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Análises de EstabilidadeSeção

Paramento Analisado

Carregamento Analisado

Fator de Segurança

A Berma Direita Final de Escavação 1,545

Berma Esquerda Final de Escavação1 1,404 Berma Esquerda Final de Escavação2 1,391

Berma Direita Final de Escavação3 2,232 B

Berma Direita Final de Escavação4 2,452 Berma Esquerda Final de Escavação1 1,413

1,149 Berma Esquerda Final de Escavação2 1,308

(com bombeamento) C

Berma Direita Final de Escavação3 1,327 0,985

Berma Esquerda Final de Escavação1 1,383 (com bombeamento)

1,049 Berma Esquerda Final de Escavação2 1,342

(com bombeamento)

D

Berma Direita Final de Escavação3 1,314

TALUDES DE

ESCAVAÇÃO

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Análises de EstabilidadeTALUDES DE

ESCAVAÇÃO

1.308

Poço de Bombeamento

Solo Residual

Peso esp.: 19 kN/m³

Ângulo de Atrito: 33º

Coesão: 5 KPa

SRSR

Areia Silto Argilosa

Peso esp.: 17.5 kN/m³

Ângulo de Atrito: 18º

Coesão: 5 KPa

Argila Silto Arenosa Nspt:2-4

Peso esp.: 16 kN/m³

Ângulo de Atrito: 0º

Coesão: 15 KPa

AS4 AS4

Distância

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

Ele

vaçã

o

292

294

296

298

300

302

304

306

308

310

312

314

316

318

320

322

1.314

AE

Solo ResidualPeso esp.: 19 kN/m³Ângulo de Atrito: 33ºCoesão: 5 KPa

AS6SR AF

AS4

Argila Silto Arenosa Nspt:2-4Peso esp.: 16 kN/m³Ângulo de Atrito: 0ºCoesão: 15 KPa

Argila Silto Arenosa Nspt:6-9Peso esp.: 17.5 kN/m³Ângulo de Atrito: 30ºCoesão: 6 KPa

Areia Fina FofaPeso esp.: 18 kN/m³Ângulo de Atrito: 28ºCoesão: 0 KPa

Aterro ExistentePeso esp.: 17.5 kN/m³Ângulo de Atrito: 18ºCoesão: 5 KPa

Distância

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

Ele

vaçã

o

290

292

294

296

298

300

302

304

306

308

310

312

314

316

318

320

322

324

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Análises de EstabilidadeSeção

Paramento Analisado

Carregamento Analisado

Fator de Segurança

Jusante Final de Construção 2,503 Jusante Rebaixamento Rápido 1,824 Jusante Excepcional 2,296

A

Jusante Regime Permanente 1,976 Montante Final de Construção 3,009 Montante Rebaixamento Rápido 2,754 Montante Excepcional 3,060 Montante Regime Permanente 3,181 Jusante Final de Construção 1,756 Jusante Rebaixamento Rápido 1,914 Jusante Excepcional 2,477

B

Jusante Regime Permanente 2,083 Montante Final de Construção 2,147 Montante Rebaixamento Rápido 2,122 Montante Excepcional 2,670 Montante Regime Permanente 2,596 Jusante Final de Construção 1,849 Jusante Rebaixamento Rápido 1,863 Jusante Excepcional 2,504

C

Jusante Regime Permanente 2,190 Montante Final de Construção 2,376 Montante Rebaixamento Rápido 2,451 Montante Excepcional 2,852

D

Montante Regime Permanente 2,583

TALUDES DOS DIQUES

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Análises de EstabilidadeTALUDES DOS DIQUES

2.296

Solo CompactadoPeso esp.: 18 kN/m³Ângulo de Atrito: 26ºCoesão: 20 KPa

TransiçãoPeso esp.: 17 kN/m³Ângulo de Atrito: 35ºCoesão: 0 KPa

Enrocamento de ProteçãoPeso esp.: 20 kN/m³Ângulo de Atrito: 40ºCoesão: 0 KPa

SR

Material DrenantePeso esp.: 16 kN/m³Ângulo de Atrito: 32ºCoesão: 0 KPa

SC

Solo ResidualPeso esp.: 19 kN/m³Ângulo de Atrito: 33ºCoesão: 5 KPa

RandomPeso esp.: 17 kN/m³Ângulo de Atrito: 30ºCoesão: 5 KPa

T

EPRa

MDNA Máximo 316,00m

Distância

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

Elevação

304

306

308

310

312

314

316

318

320

322

324

2.122

Solo Compactado

Peso esp.: 18 kN/m³

Ângulo de Atrito: 26º

Coesão: 20 KPa

Transição

Peso esp.: 17 kN/m³

Ângulo de Atrito: 35º

Coesão: 0 KPa

Enrocamento de Proteção

Peso esp.: 20 kN/m³

Ângulo de Atrito: 40º

Coesão: 0 KPa

SC

Material Drenante

Peso esp.: 20 kN/m³

Ângulo de Atrito: 40º

Coesão: 0 KPa

Solo Residual

Peso esp.: 19 kN/m³

Ângulo de Atrito: 33º

Coesão: 5 KPa

Random

Peso esp.: 17 kN/m³

Ângulo de Atrito: 30º

Coesão: 5 KPa

SC

SRSR

Ra

Ra

MDMD

MD

T TEPEP

NA Normal 314,50m NA Normal 314,50m

Areia Silto Argilosa

Peso esp.: 17.5 kN/m³

Ângulo de Atrito: 18º

Coesão: 5 KPa

Argila Silto Arenosa Nspt:2-4

Peso esp.: 16 kN/m³

Ângulo de Atrito: 0º

Coesão: 15 KPa

AS4 AS4

Distância

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

Ele

vaçã

o

292

294

296

298

300

302

304

306

308

310

312

314

316

318

320

322

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Fotos da Construção

Page 22: Avaliação da estabilidade de aterro para proteção da ferrovia adjacente à PCH Bonfante João Raphael Leal Karin Rodrigues Baran Engevix Engenharia

Situação Atual

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Obrigada!