aula_18_03_2013
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CIRCUITOS PNEUMÁTICOS
Prof. Fernando
18/03/2013
ACIONAMENTOS PNEUMÁTICOSMÓDULO I
MÓDULO I ACIONAMENTOS PNEUMÁTICOS
CONTEÚDO
1. Introdução à Pneumática
2. Ar Comprimido – Produção, Preparação e Distribuição
3. Elementos de Comando e Atuadores
4. Circuitos Pneumáticos
5. Dimensionamento de sistemas Pneumáticos
Método Cascata
Método Passo a Passo
Circuitos Pneumáticos
O Método Cascata é assim denominado, pois as conexões das válvulas são
representadas em forma escalonada, ou seja, em série. Isso garante a alimentação de
ar em uma só linha pneumática. As demais linhas ficam conectadas ao escape.
Características• Requer experiência na implementação;
• Limita -se a circuitos de porte médio;
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
O método cascata baseia-se no emprego de válvulas direcionais 5/2 ou 4/2 vias acionadas por duplo piloto, as quais atuam como válvulas inversoras e estão interligadas de forma que apenas a válvula que fornece sinal à ação a ser executada esteja alimentada por ar comprimido. Deste modo, elimina-se a necessidade de roletes escamoteáveis e obtém-se maior garantia quanto a ocorrência da seqüência desejada.
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
O método consiste das seguintes etapas:
Diagrama do circuito pneumático
1. Representação dos atuadores e válvulas direcionais de duplo piloto e sua interligações;
2. A partir do diagrama trajeto-passo, escrever a sequência desejada utilizando os códigos de identificação dos atuadores e os sinais “+” para designar avanço e “-” para designar o retorno.
Ex. B-A+(A-C+)C-B+
3. Dividir a sequência acima em um número mínimo de grupos de modo que nenhum atuador esteja repetido em cada grupo.
Ex. B-A+/(A-C+)/C-B+ I II III
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
Diagrama do circuito pneumático (continuação)
4.Criar linhas de pressão auxiliares correspondente ao número de grupos
identificados.
As linhas I, II e III serão pontos de tomada de pressão para o acionamento das válvulas direcionais de comando dos atuadores.
5. Associar as “n” linhas, “n-1” válvulas inversoras. A posição inicial da cascata é na forma mostrada na figura a seguir. Existindo um maior número de grupos (linhas), serão incluídas novas válvulas inversoras 0.3, 0.4, 0.5 e assim por diante na mesma posição inicial da válvula 0.2.
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
Emprego do método cascata em um circuito pneumático com 3 grupos.
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
Emprego do método cascata em um circuito pneumático com 4 grupos.
Circuitos Pneumáticos Método Cascata
Diagrama do circuito pneumático (continuação)
6. Inserção de válvulas de acionamento (botões, pedais, etc.) e fins de curso (rolete
simples). Identificar a posição dos fins de curso junto aos atuadores;
7. Interligação das linhas de pilotagem das válvulas de comando dos cilindros com as
linhas de pressão auxiliares;
8. Representação das válvulas de processamento de sinais adicionais e suas
interligações. (Incluir temporizadores, elementos “E “ e “OU” etc;
9. Modificação do circuito e inserção de válvulas para a inclusão de condições
adicionais, como opção de ciclo único/ciclo contínuo e ações de emergência.
OBS: A grande limitação do método cascata vem da alimentação de energia que, no caso, é realizada através de uma única
válvula. O ar que passa através de todas as válvulas sofre uma considerável queda de pressão, o que é prejudicial quando
se necessita altas velocidades em alguns momentos do processo.
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
Seqüência: B-A+(A-C+)C-B+
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
Sequência: B-A+(A-C+)C-B+
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
Exercícios a serem entregues no dia 25/03/2013
a) Elaborar um sistema com forma seqüencial A+B+B-A-C+C-, com ciclo contínuo. Elaborar o diagrama trajeto-passo.
b) Elaborar um sistema com forma seqüencial B-(A-C+)A+(B+C-), com ciclo único. Elaborar o diagrama trajeto-passo
Circuitos Pneumáticos
Método Cascata
O Método Passo a Passo é assim denominado, porque as válvulas de alimentação de
ar são interligadas às linhas horizontais correspondentes aos respectivos passos.
Sendo assim, as válvulas são abastecidas diretamente com o ar da rede, não tendo,
portanto, a queda de pressão que ocorre no método cascata.
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
É um método prático e simples cuja a regra é de fácil assimilação. Neste método há a individualidade dos passos do diagrama, onde cada movimento individual ou simultâneo, ocorre baseado no comando de uma saída, a qual foi habilitada pelo passo anterior e pelo respectivo emissor de sinal (fins-de-curso).
Um passo n+1 ocorrerá apenas se a memória do passo anterior, n, estiver ativada E se determinadas condições lógicas estiverem cumpridas, como por exemplo, se há confirmação, por meio de um fim de curso de que a última ação do passo anterior está terminada.
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Características
•Não requer grande experiência por parte do projetista;
•Ideal para aplicações em qualquer tipo de circuito;
•Apresenta alta segurança e garantia operacional;
•Apresenta custo de implementação relativamente mais elevado com relação aos outros métodos.
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
O método consiste das seguintes etapas:
Diagrama do circuito pneumático
1. Representação dos atuadores e válvulas direcionais de duplo piloto e sua interligações;
2. Escrever a sequência desejada utilizando os códigos de identificação dos atuadores e os sinais “+” para designar avanço e “-” para designar o retorno.
Ex. A+B+B-A-
3. Dividir a sequência acima em um número de acordo com o número de passos, ou seja:
Ex. A+/B+/B-/B+
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Diagrama do circuito pneumático (continuação)
4. Elaborar o diagrama trajeto-passo;
5.Criar linhas de pressão auxiliares correspondente ao número de passos
identificados.
As linhas I, II, III e IV serão pontos de tomada de pressão para o acionamento das válvulas direcionais de comando dos atuadores.
5. Inserir as válvulas de alimentação de acordo com o número de linhas (passos).
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Método passo a passo – Inserção do número de válvulas de alimentação
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Método passo a passo – Inserção do número de válvulas de simultaneidade (elemento E)
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Método passo a passo – Inserção das linhas de pilotagem
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Diagrama do circuito pneumático (continuação)
6. Inserção de válvulas de acionamento (botões, pedais, etc.) e fins de curso (rolete
simples). Identificar a posição dos fins de curso junto aos atuadores;
7. Interligação das linhas de pilotagem das válvulas de comando dos cilindros com as
linhas de pressão auxiliares;
8. Representação das válvulas de processamento de sinais adicionais e suas
interligações. (Incluir temporizadores, elementos “E “ e “OU” etc;
9. Modificação do circuito e inserção de válvulas para a inclusão de condições
adicionais, como opção de ciclo único/ciclo contínuo e ações de emergência.
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Seqüência A+B+B-A-
(Ciclo contínuo)
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo
Seqüência A+B+B-A-
(Ciclo contínuo)
Método passo a passo
Exercícios a serem entregues no dia 25/03/2013.
a) Elaborar um sistema com forma seqüencial A+B+B-A-C+C-, com ciclo contínuo. Elaborar o diagrama trajeto-passo.
b) Elaborar um sistema com forma seqüencial B-(A-C+)A+(B+C-), com ciclo único. Elaborar o diagrama trajeto-passo
Circuitos Pneumáticos
Método Passo a Passo