ASE BRASIL

O TESTE SERÁ REALIZADO NO DIA 03 DE DEZEMBRO DE 2006 E O PRAZO PARA INSCRIÇÃO FOI PRORROGADO ATÉ O DIA 31 DE

OUTUBRO.

SAIBA MAIS PELO SITE

www.asebrasil.org.br

ALUNO UMEC POSSUI DESCONTO ESPECIAL NO TESTE DA ASE

ENTRE NO SITE DA UMEC E FAÇA O DOWNLOAD DA FICHA DE INSCRIÇÃO

AULA

TÉCNICA 13

2006

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

BOMBA DE ÓLEO

AULA 13

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.

AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.

JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE

BRONZINAS.

Nesta aula veremos:

BOMBA DE ÓLEO

BOMBA E PESCADOR

DEFINIÇÃO

É UM COMPONENTE MECÂNICO, FORMADO POR ENGRENAGENS OU ROTORES, E ENTRADA E SAÍDA DO ÓLEO LUBRIFICANTE, ACIONADA PELO PRÓPRIO MOTOR DO VEÍCULO.

DEPENDENDO DO VEÍCULO, PODE ESTAR NA PARTE INTERNA OU EXTERNA DO MOTOR.

BOMBA DE ÓLEO

TIPOS

NA LINHA AUTOMOTIVA SÃO MAIS COMUNS AS BOMBAS DE ÓLEO DO TIPO:

.ENGRENAGENS;

.ROTORES;

.ÊMBOLO;

DE ENGRENAGENS

DE ROTORES

FINALIDADE

TEM COMO FINALIDADE MANTER O ÓLEO DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO EM CIRCULAÇÃO FORÇADA ATRAVÉS DAS PARTES MÓVEIS DO MOTOR QUE ESTÃO SUJEITAS AO ÓLEO SOB PRESSÃO.

É COMPOSTA PELO CORPO, TAMPA E ENGRENAGEM OU ROTOR CONDUTOR E CONDUZIDO.

VISTA EXPLODIDA

MEDIÇÃO DA PRESSÃO DE ÓLEO

DESCRIÇÃO

A CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO, É DE FERRO FUNDIDO OU LIGA LEVE, POSSUI ORIFÍCIOS DE ENTRADA E SAÍDA DE ÓLEO E ALOJA TODOS OS COMPONENTES DA BOMBA.AS ENGRENAGENS, OU ROTORES, CAUSAM UMA DEPRESSÃO QUE ASPIRA O ÓLEO DO CÁRTER, EMPURRANDO NO LADO DE SAÍDA.

O TESTE

MEDIDOR DE PRESSÃO

INSTALANDO-SE O MEDIDOR DE PRESSÃO NO LUGAR DO INTERRUPTOR DE LUZ DE ÓLEO, OU LOCAL ESPECÍFICO, DEVE-SE SEGUIR O PROCEDIMENTO DA MONTADORA.

EXEMPLO: MOTOR VW AT – PRESSÃO MÍNIMA DE 2 BAR A 2000 RPM, COM O ÓLEO AQUECIDO.

REGULADORA DE PRESSÃO

REGULADORA DE PRESSÃO

É INSTALADA NA PRÓPRIA BOMBA OU NO CIRCUITO DE LUBRIFICAÇÃO.

POSSUI UM REGULAGEM LIMITADORA QUE REGULA A PRESSÃO DO ÓLEO NO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO PARA EVITAR A SOBREPRESSÃO.

SE EMPERRAR, FECHADA OU ABERTA, APRESENTARÁ PROBLEMAS AO MOTOR.

PERGUNTA

DEVEMOS TROCAR

A BOMBA DE ÓLEO

PREVENTIVAMENTE ?

RESPOSTA

DEPENDE DO MOTOR.

ESTA PEÇA PODE E DEVE SER TESTADA E MEDIDA.

EM CASOS EM QUE A SUA DESMONTAGEM SEJA COMPLEXA, NA DESMONTAGEM DO MOTOR É

MELHOR TROCAR A BOMBA JÁ PREVENTIVAMENTE.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

AULA 14CÁRTER

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS:

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO