CONTEXTUALIZAÇÃO

Estatuto da MetrópoleExigência

RMGVPendência

COMDEVITA Realizar

Gestão Plena do TerritórioPlano de

Desenvolvimento Urbano Integrado aprovado

mediante lei estadual

PDUI - RMGV

a) Formalização e delimitaçãomediante lei complementarestadual

b) Estrutura de governançainterfederativa própria, nostermos do art. 8º desta Lei; e

c) Plano de desenvolvimentourbano integrado aprovadomediante lei estadual

Estrutura de Governança Interfederativa própria, nos termos do art. 8º do Estatuto da Metrópole

Modelo de gestão para a RMGV

PRAZO JANEIRO DE 2018

GOVERNANÇA – ELABORAÇÃO DO PDUI

COMDEVIT

Grupo ExecutivoCOMDEVIT

Presidência,COMDEVIT – IJSN

Grupo TécnicoPDUI

Coordenação Geral e

Técnica do Projeto - IJSN

Coordenação deGeoprocessamento – IJSN

Coordenação deMobilização Social – IJSN

Coordenação deDesenvolvimento Econômico – SEDES

Coordenação deMeio Ambiente – SEAMA

Coordenação deOrdenamento Territorial – SEDURB

Coordenação deMobilidade Urbana – SETOP

Coordenação deModelagem Institucional – IJSN

FAPESBOLSISTAS E

PESQUISADORES

Órgão de apoio técnico e secretaria

executiva - IJSN

ORDENAMENTO TERRITORIAL

MOBILIDADE URBANA

DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO

MEIO AMBIENTE E ÁREAS DE RISCO

TEMAS

PARTICIPAÇÃO SOCIAL

ETAPAS DE ELABORAÇÃO

Nov

2016

Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov

2017

Dez

PLANO DE TRABALHO

OFICINAS DE TRABALHO

DIAGNÓSTICO CENÁIOS E PROJEÇÕES

AUDIÊNCIAS PÚBLICAS

MUNICIPAIS

FECHAMENTO PROPOSTAS

MINUTA DE PROJETO DE LEI

ENVIO PROJETO DE LEI À ALES

PRODUTO FINAL

CICLO DE DEBATES

Site: planometropolitano.es.gov.br

CALENDÁRIO DAS AUDIÊNCIAS PÚBLICAS

FUNDÃO VIANA GURARAPARI VILA VELHA CARIACICA SERRA VITÓRIA

29/08 31/08 05/09 12/09 14/09 19/09 21/09

ENCONTRO METROPOLITANO

Meio Ambiente eÁreas de Risco

DesenvolvimentoEconômico

MobilidadeUrbana

OrdenamentoTerritorial

PRODUTOS DO PDUI / RMGV

MACROZONEAMENTOMETROPOLITANO

PLANO DE AÇÃO

MINUTA DE LEI

MODELODE GESTÃO

METROPOLITANA

SISTEMA DEINFORMAÇÕES

METROPOLITANAS

PRODUTOS DO PDUI / RMGV

*O MACROZONEAMENTO DEVERÁ IDENTIFICAR E DAR DIRETRIZES PARA AS ZONAS DE INTERESSE METROPOLITANO

PLANO METROPOLITANO - RMBH

DIAGNÓSTICO DA RMGV

IDENTIFICANDO DESAFIOS E

POTENCIALIDADES DA RMGV

DIAGNÓSTICO DA RMGV

PLANEJAMENTO METROPOLITANO

TERRITÓRIO METROPOLITANO

URBE METROPOLITANA

SERVIÇOS METROPOLITANOS

DESAFIOS E POTENCIALIDADES

MOBILIDADE URBANA

MEIO AMBIENTE

ORDENAMENTO TERRITORIAL

DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO

TEMAS DO PDUI

LEIT

UR

A IN

TEG

RA

DA

DIAGNÓSTICO DA RMGV

GOVERNANÇA METROPOLITANA:

Pouca articulação conjunta entre os municípios da RMGV

Existência do Conselho Metropolitano –Comdevit (consultivo e deliberativo) - 2005

DIAGNÓSTICO DA RMGV

MEIO AMBIENTE :

- A RMGV também consome serviços ambientais externos aos seus limites geográficos.

- Áreas de interesse metropolitano sem controle e ações conjuntas entre os municípios para preservação.

- Conflitos entre as propostas de implantação de infraestruturas de transporte e as condicionantes ambientais.

- Existência de assentamentos precários sobre áreas de risco ou remanescentes de vegetação nativa.

- Pressão imobiliária sobre áreas de interesse ambiental.

- Extensas áreas sob risco de inundação marítima ou fluvial.

- As captações de água encontram-se próximas à capacidade de fornecimento de seus mananciais.

- Menos da metade do esgoto coletado recebe tratamento adequado.

DIAGNÓSTICO DA RMGV

MOBILIDADE URBANA:

- Falta de integração do sistema de transporte metropolitano.

- Prevalência do modal rodoviário.

- Congestionamento do tráfego/aumento do tempo de viagem.

- Conflito do tráfego rodoviário pesado de longa distância e de acesso aos portos com a circulação urbana.

- Instalações portuárias confinadas na mancha urbana (expansão condicionada à mancha urbana, sem espaço de retroárea).

Evolução da frota de veículos particulares na RMGVentre 2001 e 2016 (Denatran)

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

201

1

2012

2013

2014

2015

2016

Fro

ta d

e au

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óve

is Cariacica

Fundão

Guarapari

Serra

Viana

Vila Velha

Vitória

DIAGNÓSTICO DA RMGV

DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO:

- Infraestrutura atual de comunicação, portos, ferrovias e rodovias limita o crescimento econômico.

- Baixa diversificação na cadeia produtiva. Concentração da economia no setor extrativista como uma das grandes responsáveis pelas flutuações do ritmo de crescimento econômico do Estado nas últimas décadas.

- Participação significativa da RMGV no PIB do ES.

Descrição 2010 2011 2012 2013 2014

RMGV 58,47 53,23 50,79 49,88 49,97

Cariacica 6,11 5,88 5,89 5,89 6,61

Fundão 0,44 0,43 0,37 0,40 0,35

Guarapari 1,50 1,32 1,41 1,54 1,47

Serra 15,29 13,34 12,81 13,18 13,66

Viana 0,99 1,01 1,13 1,32 1,23

Vila Velha 9,29 8,18 8,37 8,58 8,49

Vitória 24,83 23,08 20,81 18,97 18,15

Demais municípios 41,53 46,77 49,21 50,12 50,03

Participação (%) dos municípios da RMGV no total do PIB -ES 2010 – 2014.

DIAGNÓSTICO DA RMGV

DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO:

- Vitória é o polo principal de atividades, gerando grandes deslocamentos de trabalhadores.

- Acesso restrito à TI para população em geral.

34,935

23,0030,374

38,158

24,518

51,733

64,108

45,060

,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Percentual de domicílios com acesso à internet (ES2030, 2013)

Movimento pendular trabalhadores entrada IBGE 2010

DIAGNÓSTICO DA RMGV

ORDENAMENTO TERRITORIAL:

- Distribuição desigual das infraestruturas eserviços urbanos no território metropolitano.Concentração dessas infraestruturas e serviços nacapital em comparação com os outros municípios.Nas “franjas” da mancha urbana as deficiênciassão maiores.

- As áreas centrais, com melhor infraestruturaurbana (água, esgoto, transporte, espaçospúblicos, etc) concentram atividades centrais epostos de trabalho, mas possuem densidadepopulacional baixa a média.

Distribuição espacial das atividades centrais

DIAGNÓSTICO DA RMGV

ORDENAMENTO TERRITORIAL:

- Os programas habitacionais são importantes vetores da expansão urbana, sendo implantados nas áreas menos valorizadas das cidades.

- Existência de inúmeros assentamentos precários, áreas com diversos desafios urbanísticos e sociais que necessitam de ações para a regularização fundiária.

Evolução da mancha urbana 1970 - 2013

TENDÊNCIAS E CONDICIONANTES

Participantes:

O CICLO DE DEBATES

Poder Público

Sociedade Civil

Entidades Empresariais

Entidades de Trabalhadores

MovimentosPopulares

OrganizaçõesNão

Governamentais

Entidades Profissionais,Acadêmicas e

de Pesquisa

Poder Executivo Estadual

Prefeituras Municipais

O CICLO DE DEBATES

OBJETIVO

Debater sobre o futuro da região metropolitana, a fim de planejar a metrópole que

desejamos para os próximos 30 anos, considerando o PDUI enquanto ferramenta de

planejamento e gestão do território físico que aborda os temas

PREMISSA

Todo o debate deve levar em consideração que o PDUI é um instrumento de

planejamento do território metropolitano que tem como principal ferramenta o

MACROZONEAMENTO, onde serão identificadas as Zonas de Interesse

Metropolitano e definidas diretrizes para ação conjunta dos municípios e estado no

território.