REALIZAÇÃO

Proteção anticorrosiva para tubos revestidos internamente – Juntas de campo

João Paulo Klausing Gervásio - PETROBRAS

REALIZAÇÃO

Agenda

• Introdução• Transporte de fluidos corrosivos

• Métodos de prevenção da corrosão interna em dutos

• Proteção anticorrosiva interna de juntas de campo soldadas

• Conclusões

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Introdução

• Dutos transportam fluidos corrosivos por diferentes razões.

• Eventualmente, acontece de forma indireta, como no transporte de óleo com água associada.

Linha de incêndio corroída

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Introdução

• Principais fatores que influenciam a corrosão na indústria de petróleo:

• Vazão;• Água;• CO2;• H2S;• O2;• Sólidos;• Microrganismos;• Pressão;• Temperatura;• pH.

Efeito da velocidade relativa na taxa de corrosão do aço

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Introdução

• Locais críticos à ocorrência da corrosão interna em dutos:

• Geratriz inferior;

• Curvas;

• Trechos ascendentes (acúmulo de água);

• Trechos descendentes (alta velocidade de fluxo).

Depósito de resíduos na

geratriz inferior

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Introdução

• Métodos de prevenção da corrosão interna em dutos:

• Material do duto e espessura;

• Controle do escoamento;

• Passagem de pigs;• Secagem;• Inibidores de corrosão;• Biocidas;• Revestimentos e liners;• Proteção catódica.

Operação

Inibidores de corrosão

Controle do escoamento

Passagem de pigs

Biocidas

Projeto

Revestimentos e liners

Material e espessura

Proteção catódica

C&M

Secagem

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Introdução

• Definição do material do duto:• Aço-carbono:

• Resistência;

• Tipo de serviço.

• Materiais não-metálicos;

• Ligas resistentes à corrosão.

• Aspectos importantes:• Meio envolvido;

• Experiência de campo.Tubo de aço x tubo de fibra de

vidro

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Revestimentos internos

• Orgânicos:• Agem como uma barreira

protetora, isolando o material e o meio.• Aplicação em fábrica

• Instalação de liners

• Metálicos:• Cladding (aplicação de um

liga resistente à corrosão);

• Aplicação de liga anódica.

Revestimento em fábrica

Instalação de liner

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Liner interno

• Tubo termoplástico inserido em um tubo de aço.

• Pode ser usado na reabilitação de dutos com incidência de corrosão interna e em novos projetos.

• Seções podem ultrapassar 1 km.

Instalação de liner

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Conexões entre tubos

• Tubos com juntas não-soldadas:

Ponta e Bolsa Flange Acoplamento mecânico

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Tubos soldados

• Problema: colarinho

Colarinho ou cutback

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Agenda

• Introdução• Transporte de fluidos corrosivos

• Métodos de prevenção da corrosão interna em dutos

• Proteção anticorrosiva interna de juntas de campo soldadas

• Conclusões

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Proteção das juntas de campo

• O que fazer para proteger o colarinho? Considerações: custo, dificuldade de implantação, produtividade, possibilidade de inspeção e eficiência da solução.

• Alternativas:• Pintura (manual, com haste extensora ou com robô);

• Luva interna;

• Proteção catódica:• Anodos internos;

• Aspersão térmica.

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Pintura manual

• Muito utilizada em tubulações de grande diâmetro, como adutoras.

• Desvantagens: exposição do trabalhador a um ambiente confinado e insalubre, falta de garantia da qualidade do produto final.

Pintura manual

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Pintura com robô

• Boa preparação da superfície e aplicação do revestimento.

• Desvantagens: custo, logística, alcance. Diâmetro mínimo: 8”.

Detalhe do robô

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Luva interna (“manguito”)

• Funciona isolando a região não revestida da junta. É acoplada e soldada junto aos tubos.

• Limitada a dutos de baixos diâmetros e pressões, devido à problemas de vedação e ovalização.

Detalhes da luva interna

REALIZAÇÃO

Anodos internos

• Evolução:• Continodo: proteção da geratriz inferior em

tubulações de transferência de petróleo

Continodos:Fabricação (esquerda)

Instalação (direita)Falha (abaixo)

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Anodos internos

• Evolução:• Anodo tartaruga e anodo linguado (pigável).

• Não podem ser usados em oleodutos de baixo BSW.

Anodo linguadoAnodo tartaruga

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Metalização (aspersão térmica com zinco)

• Zinco aspergido funciona como anodo de sacrifício.

Detalhe da técnica

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Metalização (aspersão térmica com zinco)

• Técnica nova, porém promissora, aplicada apenas uma vez.

• Custo mais baixo que o robô / similar ao anodos discretos.

Aplicação no pátio de tubos e acabamento final

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Agenda

• Introdução• Transporte de fluidos corrosivos

• Métodos de prevenção da corrosão interna em dutos

• Proteção anticorrosiva interna de juntas de campo soldadas

• Conclusões

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Conclusões

• Transporte de fluidos corrosivos: inúmeras técnicas de proteção, durante as fases de projeto, operação e construção.

• Dutos de aço-carbono com revestimento interno necessitam de cuidados especiais, principalmente aqueles com juntas soldadas.

• Não existe uma técnica definitiva para a proteção das juntas internas. Cabe ao projetista pesar as vantagens e desvantagens de cada técnica.