apresentaÇÃo helibras cistac · 2012-06-15 · montagem do rotor traseiro / ... de 150 p/ns...
TRANSCRIPT
serv
ed
APRESENTAÇÃO Helibras CISTAC
© E
uroc
opte
r rig
hts
res APRESENTAÇÃO Helibras CISTAC
Junho 2012
,v.0
/ /1
5/06
/201
2/
©na
me
of d
ocum
ent /
1na
me
of a
ccou
ntab
le/ n
Org
acr
onym
/ n
Origem do Projeto Helibras
Projeto industrial e de transferência de tecnologia d l id l A ti l CDI
g jHangar X9 - CTA
desenvolvido pela Aerospatiale, com o CDI (Companhia de Distritos Industriais de Minas Gerais) e aprovado pelo, então, Ministério da Aeronáutica.
Início das atividades em 1978 no CTA.
Em 1979 implantação da fábrica em Itajubá – MGEm 1979, implantação da fábrica em Itajubá MG.
2
Projeto declarado “de relevante interesse nacional”, por despacho presidencial EM/GM/nº 47/79 de 10/07/1979.
Origem do Projeto Helibrasg j
Projeto inicialmente baseado no reconhecido helicóptero “hot & high” , o LAMA, migroud l l d é AS350 E il
er ri
ghts
rese
rved
para o modelo lançado na época, o AS350 Esquilo.
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
le
Primeiro Esquilo civil chegando à Helibras
3
Org
acr
onym
/
Fatos Marcantes
1979 – Primeira entrega de 6 AS 350 vendidos à Marinha
er ri
ghts
rese
rved
1980 – Inauguração do primeiro módulo do hangar na fábrica de Itajubá - MG
1982 – Certificação do sistema de Armamento Axial para a Marinha (foguetes e metralhadoras)
1984 – Primeira revisão da CTP do AS 350 MGB no Brasil; oficina de reparo de pás em funcionamento
©
Eur
ocop
t 1984 Primeira revisão da CTP do AS 350 MGB no Brasil; oficina de reparo de pás em funcionamento
1984 – Mendes Jr adquiriu 4% das ações da empresa, as quais devolveu no mesmo ano
1985 – 10 Super Puma, 30 AS 350 e 11 AS 355 foram vendidos à Força Aérea
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
1985 – 7 Super Puma e 10 AS 355 foram vendidos à Marinha
1986 – Início da produção dos 30 AS350 da Força Aérea e dos 10 AS 355 da Marinha
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
1987 – Chegada do time de diretores do Governo de MG para a preparação da mudança de capital
1988 – Venda de 36 AS 365K (Pantera) e 16 AS 350 para o Exército, através de um Consórcio com a Aerospatiale e Engesa
/ nam
e of
acc
ount
able
1989 – Início da produção do AS 365K e AS 350L1 do Exército
1990 – Mudança de Capital, redução da participação do Governo de MG (privatização)
4
Org
acr
onym
/
Fundadores e Controle Acionário
A empresa foi fundada em 1978 pela associação do Estado de Minas Gerais,d f A i l d i d C i d S l Tá i Aé
er ri
ghts
rese
rved
da francesa Aerospatiale e da empresa privada Cruzeiro do Sul Táxi Aéreo.
No início dos anos 90, entrou como acionista da Helibras o grupo paulista
©
Eur
ocop
t
Bueninvest e, por uma fusão, a Aerospatiale se tornou a Eurocopter.
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
MGI Minais Gerais Participações
25%
EUROCOPTER70%
BUENINVEST5%
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
25%
/ nam
e of
acc
ount
able
5
Org
acr
onym
/
LocalizaçãoçFábricaEscritórios
er ri
ghts
rese
rved
Baseada em Itajubá (MG), a fábricapossui uma linha de montagem para
h li ó t d l E il EC
Fortaleza
©
Eur
ocop
t
Brasília
os helicópteros modelo Esquilo e EC 225/725, assim como, uma área para manutenção de vários níveis para toda a gama Eurocopter
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Itajubá
Brasíliagama Eurocopter.
A Unidade de São Paulo conta com oficina
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Rio de JaneiroSão Paulo
Curitiba
de manutenção e apoio comercial
Escritórios no Rio de Janeiro, Brasília,
/ nam
e of
acc
ount
able
Curitiba e Fortaleza para apoio comercial.
6
Org
acr
onym
/
Instalações Industriais em MGçer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t
Base São PauloManutenção
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Manutenção
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
le
Fábrica em Itajubá ‐MG34 anos de existência
7
Org
acr
onym
/ 34 anos de existência660 colaboradores no total
Instalações Industriaisçer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Li h d M t E il h l d l ANAC DGAC d Chil d
/ nam
e of
acc
ount
able Linha de Montagem Esquilo homologada pela ANAC e DGAC do Chile, sendo
reconhecida pelo FAA (Estados‐Unidos ) e EASA (Europa).
Mais de 600 aeronaves entregues
8
Org
acr
onym
/ Mais de 600 aeronaves entregues
Processo de Produção çer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Montagem da capota, do cone de cauda e trem de pouso
/ nam
e of
acc
ount
able Encaminhamento de cablagens
9
Org
acr
onym
/
Processo de Produção çer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Montagem dos comandos de voo e do tanque de combustível
/ nam
e of
acc
ount
able
Empilhamento da mecânica principal
10
Org
acr
onym
/
Processo de Produção çer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
Equipamento do motor
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Montagem e equipamento do Painel de Instrumentos e do Console
Equipamento do motor
/ nam
e of
acc
ount
able Instrumentos e do Console
Montagem do acabamento VIP da cabine
11
Org
acr
onym
/
Processo de Produção çer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Montagem da Mecânica e do motor
Montagem do rotor traseiro
/ nam
e of
acc
ount
able
g
Instalação das pás
12
Org
acr
onym
/
Apoio aos Operadoresp per
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Ofi i d Pá
/ nam
e of
acc
ount
able Oficina de Pás
Mais de 6.000 reparadas
Ofi i d C t Di â i
13
Org
acr
onym
/ Oficina de Componentes Dinâmicos
Mais de 4.500 reparados
Apoio aos Operadoresp per
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
Oficina de Revisão e Reparo de Aeronaves
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
(bases Itajubá e São Paulo)
/ nam
e of
acc
ount
able
14
Org
acr
onym
/
Modernização e Reconstrução de Helicópteros
Treinamento
Centro de Treinamento: mais de 10.000 profissionais formados
• pilotospilotos
• mecânicos
• técnicos especializados• técnicos especializados
15
Formaçãoçer
righ
ts re
serv
ed Curso de Mecânico de Manutenção Aeronáutica
• Organizado pelo Instituto Helibras
©
Eur
ocop
t g p• Curso gratuito para população de baixa renda de Itajubá• 1ª turma de 30 alunos (mais de 1940 inscritos)
D ração 3 e ½ anos
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
• Duração: 3 e ½ anos
Curso Técnicas Industriais Aeronáuticas
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
• Organizado pelo RH e Programa EC725 • Curso gratuito para técnicos em mecânica e eletrônica
/ nam
e of
acc
ount
able
g p• 1ª turma de 30 alunos (360 inscritos)• Duração: 4 meses
16
Org
acr
onym
/
Frota Brasileiraer
righ
ts re
serv
ed HELIBRAS BELL AGUSTA SIKORSKY RUSSIAN MD TOTAL
593 228 162 121 8 4 1116Somente à Turbina
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
le
17
Org
acr
onym
/
Mercado Helibras
As três Forças Armadas operam 150 helicópteros Helibras/Eurocopter, que representam 66% da frota em operação
Mais de 80% dos helicópteros operados pelas Polícias e Bombeiros são da linha Helibras/Eurocopter
No mercado civil, a Helibras possui 48% de participação
30% das aeronaves que prestam serviços para Petrobras são Helibras/Eurocopter
18
Frota total com mais de 1,7 milhões de horas de vôoMais de 200 clientes em 21 estados brasileiros
Frota Helibraser
righ
ts re
serv
ed CORPORATE MILITARY GOVERNMENTAL AIR TAXI OIL & GAS UTILITY E.M.S/Private Total
201 150 113 69 46 10 4 593
©
Eur
ocop
t
CORPORATEAIR TAXI ;
OIL&GAS 8%
UTILITY 2%
E.M.S/Private 1%
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
CORPORATE 34%
MILITARY
GOVERN.19%
;12%
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
MILITARY 25%
/ nam
e of
acc
ount
able
19
Org
acr
onym
/
Evolução da Frota HelibrasEvolução da Frota Helibras
53 %
er ri
ghts
rese
rved
39 % 22 % 23 %
©
Eur
ocop
t
14 % 15%
39 %
20 %
22 %
11 %
23 %
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
14 %
0,4 %
11 %
2 %
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
HB
1979 2011
BELL SK MDHC AGUSTA
/ nam
e of
acc
ount
able
1979 : frota de 350 2011: frota de 1116
20
Org
acr
onym
/
Programa EC725 er
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t
Assinatura em 23/12/2008 para fornecimento de 50 helicópteros às Forças Armadas.
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Duplicação da capacidade de produção da fábrica e do número de colaboradores.
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
As primeiras entregas foram realizadas em dezembro / 2010.
/ nam
e of
acc
ount
able
Contribuição significativa ao desenvolvimento da malha industrial aeronáutica brasileira, que estará intimamente associada à fabricação local e
se beneficiará de transferência de tecnologia
21
Org
acr
onym
/
O Programa EC725/225 e seus 4 pilares
2 3 41 2 3 4
Centro de Engenharia
Atividades de produção de
Centro de Treinamento e
Pólo de Manutenção ReparoEngenharia
“Know-how” de alto valor agregado.
produção de helicópteros
Produção de
Treinamento e Simulador
Centro de
Manutenção, Reparo e Revisão
Até o terceiro nível:valor agregado. Personalização do EC725/225 Integração de
çcomponentes em composite, aluminio & elétricos
Montagem & teste
Centro de treinamento de ultima geração incluindo um simulador completo
Até o terceiro nível:- aeronave- motores- conjuntos dinâmicos
sistemas e modificações Também será capacitada para
Montagem & teste dos elementos dinâmicos Personalização
simulador completo do EC725/225 para uso dos operadores locais e estrangeiros.
j- etc.
capacitada para outros programas de personalização & modernização de aeronaves
ç Motores Equipamentos Linha de montagem
aeronaves dos helicópteros
Projetos Industriais Fornecedores BrasileirosFornecedores Brasileiros
* postponedFornecedor - ANNDB Desenvolvimento de novos fornecedores para maisde 150 P/Ns (estimativa). Partes e peças para aprodução e equipamentos opcionais
TB Qte: 25
setsHelibras
Contratação local de toda a logística para o EC 725 –SDV Brasil
p ç q p p
• São Paulo
Fornecedor TOYOMATIC
(Inbra, Toyomatic, Aernova do Brasil, Rohde & Schwarz)• Minas Gerais(Helibras, Itakar, Master, RCS, GNS, Unistil)• Rio de Janeiro
PUNHOS
o de Ja e o(Turbomeca, Microturbo, Sagem)• Rio Grande do Sul( AEL)
MONTAGENS
ELETRICA
CABLAGEM
Fornecedor - INBRAHelibrasHelibras
CARENAGENS
CARENAGENS: Qte 35 jogos
ÁINTEGRAÇÃO ESTRUTURA TRAS.
23
ESTRUTURA INTERMEDIÁRIA
Simulador de Vôo Completo (FFS B++)
Centro de Treinamento e Simulação de Vôo do EC725/225
24
Cadência de Produção
BRA 001, 002 e 003 entregues em Dez/2010
er ri
ghts
rese
rved
© E
uroc
opt
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
e/
nam
e of
doc
umen
t /
/ nam
e of
acc
ount
able
25
Org
acr
onym
/
BRA 004
BRA 004 chegou na Helibras em Dez/2011, será utilizado para o
er ri
ghts
rese
rved
er
righ
ts re
serv
ed
BRA 004 chegou na Helibras em Dez/2011, será utilizado para o desenvolvimento local dos sistemas de missão
©
Eur
ocop
t
© E
uroc
opt
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
e/
nam
e of
doc
umen
t /
/ nam
e of
acc
ount
able
/ nam
e of
acc
ount
able
26
Org
acr
onym
/
26
Org
acr
onym
/
BRA 006 em andamento
BRA 006 e equipe de brasileiros na Eurocopter on the job training
er ri
ghts
rese
rved
• 96 funcionários b il i ã
©
Eur
ocop
t brasileiros serão treinados na França
• 44 funcionários europeus
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
• 44 funcionários europeusvirão para o Brasil
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Uniformes marinho: equipe na linha de
/ nam
e of
acc
ount
able montagem.
27
Org
acr
onym
/
BRA 017 – a ser produzido no Brasil
Chegou na Helibras em Dez/2011, será o primeiro da linha de d ã It j bá
er ri
ghts
rese
rved
er
righ
ts re
serv
ed produção em Itajubá:
Montagem dos capôs, trens, reservatórios, portas, vigias, bagageiro NAC ...
©
Eur
ocop
t
© E
uroc
opt
Mesma configuração dos EC725 quando entram na linha de montagem final da EC França
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
e/
nam
e of
doc
umen
t /
/ nam
e of
acc
ount
able
/ nam
e of
acc
ount
able
28
Org
acr
onym
/
28
Org
acr
onym
/
BRA 024
Assim entrarão as aeronaves na linha HB a partir do nr 24
er ri
ghts
rese
rved
er
righ
ts re
serv
ed • Montagem dos capôs , etc... ( sem portas , trens , reservatórios, etc… )
©
Eur
ocop
t
© E
uroc
opt
A linha de montagem final da HB agregará mais valor
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/ da HB agregará mais valor
ao EC725 que a FAL da EC França
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
e/
nam
e of
doc
umen
t /
/ nam
e of
acc
ount
able
/ nam
e of
acc
ount
able
29
Org
acr
onym
/
29
Org
acr
onym
/
Projeto de Modernização do Pantera
Modernização do Pantera para AvEx assinada em Dezembro de 2009. Entregas previstas no período de 2011 a 2020. Contrato de R$ 347 milhões com a reconstrução de 02 e modernização de 32
Modernização da CTP na Versão EC155
Aumento das entradas de ar +
novos radiadores
Novas Cablagens
Melhor Desempenho do motor Arriel 2C2CG
Novo capô do motor
VEMD em lugar do painel 14
i f
$ ç çaeronaves.
novos radiadores info
Novos Controles
Fenestron de última geração
Sistema de detecção e extinção de fogo do EC155
Janela transparente no bagageiro
FADECAumento à resistência Tº no estabilizador horizontal e cone
de cauda
Novos extintores
30
Projeto de Modernização do Esquilo
Modernização do Esquilo/Fennec para AvEx assinada em Dezembro 2010. Entregas previstas para o período de 2012 a 2018 Contrato de R$ 159 milhões com a reconstrução de 02
er ri
ghts
rese
rved
er
righ
ts re
serv
ed Novo painel
com glass cockpit
contendo três grandes
Integração do AFCS
(Automatic Flight Control System) com o
2018. Contrato de R$ 159 milhões com a reconstrução de 02 e modernização de 34 aeronaves.
©
Eur
ocop
t
© E
uroc
opt g
telas em cristal líquido
y )piloto
automático
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
e/
nam
e of
doc
umen
t /
Blindagem
/ nam
e of
acc
ount
able
/ nam
e of
acc
ount
able
AssentosAnti-crash
g
Compatibilidade com NVG
Novo sistema de armamento
axial
31
Org
acr
onym
/
31
Org
acr
onym
/
Geração de Empregos
Engenheiros
14%
Superior
Outros
20%
28%Técnicos
38%
Qualificação elevada dos colaboradores para o desempenho das funções no padrão desejado.
Programa de intercâmbio internacional, possibilitando a brasileiros adquirir experiência em diversas unidades do grupo.experiência em diversas unidades do grupo.
Evolução da Mão de obra
Centro de Engenharia Engenheiros dedicados
er ri
ghts
rese
rved
35
54
40
50
60
©
Eur
ocop
t
7 8 9
0
10
20
30
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
02007 2008 2009 2010 2011
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
le
33
Org
acr
onym
/
Inovação – Projetos em Curso
Convênio de cooperação técnico-científica com a UNIFEI – Universidade
er ri
ghts
rese
rved
Federal de Itajubá, assinado em Out/2011
Objeto :
©
Eur
ocop
t
“desenvolvimento de intercâmbio científico e tecnológico de ampla cooperação
entre as Convenentes, abrangendo projetos que tenham como escopo atividades de
P i D l i t Ab ã d T l i Di ibili ã d
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Pesquisa e Desenvolvimento, Absorção de Tecnologias, Disponibilização de
competências científicas e tecnológicas e a Utilização de instalações e
equipamentos de ambas as partes ou de terceiros com quem as Convenentes
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
equipamentos de ambas as partes ou de terceiros com quem as Convenentes
tenham relacionamento.”
/ nam
e of
acc
ount
able Apoio à criação do Centro de Tecnologia de Helicópteros – CTH
Organização conjunta de seminário de oportunidades para
34
Org
acr
onym
/ g ç j p p
desenvolvimento de novos projetos
Nova Fábricaer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
11.000 m2 de área paraprodução, manutenção e centro
/ nam
e of
acc
ount
able
p ç , çde engenharia para o EC725
35
Org
acr
onym
/
Novo Hangarer
righ
ts re
serv
ed
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
leO
rg a
cron
ym /
Novo Prédio do Banco de Testes MGBer
righ
ts re
serv
ed Instalação feita por
técnicos franceses e brasileiros em nov/2011.
©
Eur
ocop
t1,
v.0
/ /15
/06/
2012
/
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
le
37
Org
acr
onym
/
Objetivo Final
Estabelecer no Brasil uma verdadeira indústria de helicópteros,
er ri
ghts
rese
rved
s abe ece o as u a e dade a dús a de e cóp e os,capaz de:
Conceber
©
Eur
ocop
t Conceber Projetar Construir
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Homologar Fabricar em série
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
“A Helibras será, em 5 a 10 anos, o 4º pilar do Grupo Eurocopter, ao lado da Alemanha, França e Espanha.”
/ nam
e of
acc
ount
able
Lutz Bertling, CEO – Jun 09
Org
acr
onym
/
Capacitação da HELIBRAS p çer
righ
ts re
serv
ed
HELIBRASLegado
Modernização Pantera e
©
Eur
ocop
t Legado Pantera e Fennec
Projeto EC725
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Conhecimento p/ desenvolver Novo Helicóptero
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
le
HELICÓPTERO BRASILEIRO 2020 !
39
Org
acr
onym
/
Sugestões
Sugestões para o CISTAC:
er ri
ghts
rese
rved
Suges ões pa a o S
Agilização do acordo bilateral ANAC/EASA para que possa ser concedido oPOA Production Organization Agreement ou COP Certificado de
©
Eur
ocop
t POA Production Organization Agreement ou COP Certificado deOrganização de Produção conforme o RBAC 21 permitindo à Helibras serreconhecida internacionalmente como fabricante independente.
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Apoio à implementação do pólo aeronáutico de Helicópteros em Itajubá econsolidação do CTH Centro de Tecnologias para Helicópteros no ParqueTecnológico de Itajubá dentro do contexto do plano Brasil Maior
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Tecnológico de Itajubá dentro do contexto do plano Brasil Maior.
Revisão da política da ANAC para concessão de autorização para inspeçõesd f d d d fi i iti d ili t di t
/ nam
e of
acc
ount
able de aeronaves fora da sede das oficinas permitindo agilizar o atendimentoaos operadores governamentais.
Org
acr
onym
/
Sugestões
Sugestões para o CISTAC:
er ri
ghts
rese
rved
Suges ões pa a o S
Criação de legislação para regulamentar Standard Exchange ou TrocaStandard. No Brasil atualmente as trocas são feitas por operações separadas
©
Eur
ocop
t Standard. No Brasil atualmente as trocas são feitas por operações separadasde venda do conjunto em final de potencial e compra de um conjunto novoou revisado.
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
Regulamentação do tráfego de peças em AOG para atendimento prioritáriode aeronaves imobilizadas.
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
/ n
ame
of a
ccou
ntab
leO
rg a
cron
ym /
Sugestões
Sugestões para o CISTAC:
er ri
ghts
rese
rved
Suges ões pa a o S
O decreto 5171 de 2004 solicita que seja apresentado contrato demanutenção para reduzir o PIS e Cofins a zero, das peças utilizadas em
©
Eur
ocop
t manutenção para reduzir o PIS e Cofins a zero, das peças utilizadas emmanutenção, enquanto as peças importadas para produção já tem aredução. Sugerimos a unificação de reduções destas contribuições para asempresas detentoras de COP. É necessária uma desburocratização dos
1,v.
0 / /
15/0
6/20
12/
p çprocedimentos de importação visando a necessidade de suprimento da frotanacional.
e/ n
ame
of d
ocum
ent /
Na importação a indústria recolhe 10% de IPI. Nas vendas para órgãos daUnião e segurança pública recolhe 0% de IPI e para Taxi Aéreo recolhe 5% deIPI gerando um crédito para a indústria. (RIPI 7212 de 2010) Sugerimos o
/ nam
e of
acc
ount
able IPI gerando um crédito para a indústria. (RIPI 7212 de 2010) Sugerimos orecolhimento inicial a 0%.
Org
acr
onym
/