Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail redacao.motorista@terra.com.brRedação: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail folhadomotorista@uol.com.br

O Jornal

do Taxista

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osso

Jornal

ANO XXX • No 721 • Circulação de 12 a 25 de agosto de 2014 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

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Na gestão do ex-prefeito Kassab

as transferências de alvarás só

atendiam os casos de falecimen-

tos. A categoria f icou quatro

anos sem aumento, foram cria-

das as faixas zebradas, gerando

custos e insatisfação. Já no gover-

no Fernando Haddad foi exigida

a licitação dos alvarás, as trans-

ferências foram paralisadas e

houve a proibição de circular

nas faixas à direita e nos corre-

dores, mesmo com passageiros.

Pág. 25

Veja o que aconteceu com os

taxistas de SP nos últimos anos

As transferências estão acontecen-

do, em ritmo lento. Se o seu pro-

cesso foi indeferido ou se você pre-

tende sair da praça, já pode procu-

rar o DTP e protocolar o pedido.

Pág. 30

Transferência de Alvará

Peço o seu voto e o de sua famí-

lia para Gilson Barreto, dep. esta-

dual nº 45456 e Floriano Pesaro,

dep. federal nº 4544. Se eles fo-

rem eleitos, posso assumir a vaga

de vereador suplente já em 2015.

Governador Geraldo Alckmin 45.

Pág. 25

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2653. Pág. 07

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Está em tramitação na Câmara dos Vereadores de São Paulo o proje-

to de lei 205/2014, de autoria do vereador do PT Jair Tatto, que cria

uma nova categoria no serviço de táxis, com desconto de 25% nas

corridas e veículos de cor amarela. A cobrança será feita por bandeirada

e quilômetro rodado, e o tempo de hora parada no trânsito não será

contabilizado. Pág. 23

Vereador quer táxis comtarifas 25% mais baratas

Foto: Mario Sergio de Almeida

Foto: Mario Sergio de Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 12 a 25 de agosto de 2014

A grande quantidade de veículosnas ruas, a aceleração da evolução dastecnologias de comunicação sem fio(2G, 3G, 4G), o aumento do conteúdoembarcado nos carros (GPS, GPRS,Bluetooth, WiFi, RFID) e o crescentehábito dos usuários em relação ao usodestas tecnologias, mostram um cami-nho à primeira vista complexo.

Informações cada vez maisatualizadas de trânsito estão chegandoaos smartphones, navegadores e sis-temas de controles de trânsito das ci-dades. O uso dessas informações e demapas permitirá a redução do tempo

Os veículos do futurode deslocamento, do desperdício decombustível e dos níveis de emissõesde poluentes.

Os veículos trocarão informaçõesentre si e com o ambiente externo.Mapas de alta precisão, sensores (ra-dares, sistemas infravermelhos,câmeras fotográficas) farão com queusuários possam conviver com o au-mento da tecnologia dentro do veí-culo, visto que este será cada vezmais autônomo e terá como missãonão só o deslocamento, mas garan-tir a segurança do usuário.

Os carros poderão “tomar decisões”

como “abrir passagem” de maneirasincronizada e ordenada para um ve-ículo de emergência médica; o reco-nhecimento será feito automatica-mente não pela sirene, mas sim poridentificação eletrônica.

Dentro do veículo o usuário poderáse sentir quase que “em casa”, em fun-ção de serviços de conectividade queestarão à sua disposição. Emails,podcasts e mensagens que chegam aosmartphone começarão a ser lidos pelopróprio carro em língua nativa.

Todas essas “maravilhas” trazemimpactos e levantam debates sobre a se-

gurança do veículo e, principalmente,sobre a segurança do usuário. Os car-ros passarão a ser “computadores am-bulantes”, e, um carro conectado àinternet pode sofrer ataques dehackers? Como tornar tudo isto se-guro?

De fato, este futuro não está dis-tante. Boa parte das tecnologias einfraestrutura necessárias para estarevolução estão disponíveis, e os pró-ximos passos já estão sendo dados.

Flavio Sakai

Diretor de Marketing e Vendas daHarman

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 4 de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 5de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 6 de 12 a 25 de agosto de 2014

Foi publicada no Diário Oficial de 31 de julho a Portaria nº060/2014, que especifica a nova identidade visual para os táxisacessíveis credenciados para o serviço Atende da Prefeitura deSão Paulo.

Todas as normas para a identidade visual serão disponibilizadasno site da Secretaria Municipal de Transportes. Os taxistas tam-bém poderão retirar as informações através de CD-ROM, no De-partamento de Transportes Públicos.

Táxis acessíveis irão transportar

usuários do serviço AtendeNo último mês de dezembro a prefeitura lançou o Plano São

Paulo Mais Inclusiva, para proporcionar às pessoas com deficiên-cia a inclusão social em diversas áreas, como educação, trabalho,assistência social e saúde. De acordo com dados do IBGE, nacidade de São Paulo há 2,7 milhões de pessoas que declararampossuir alguma deficiência.

Uma das 70 ações do Plano São Paulo Mais Inclusiva era aampliação do Atende, sistema de transporte gratuito para pessoascom comprometimento da mobilidade. Para isso, a Prefeitura ca-dastrou táxis acessíveis para fazer parte do sistema.

O sistema Atende oferece transporte porta a porta gratuito apessoas com deficiência física, no horário das 7h às 20h, de se-gunda-feira a domingo.

DTP publica portaria sobre identidadevisual de táxis acessíveis

Acesse: www.prefeitura.sp.gov.br/smt

FOLHA DO MOTORISTA Página 7de 12 a 25 de agosto de 2014

A Prefeitura de São Paulo divul-gou, no final de julho, os números daCopa do Mundo na cidade de SãoPaulo, e se mostrou satisfeita com osresultados. Passaram pela capitalpaulista 220 mil turistas estrangeiros(sendo que 38% destes eram argen-tinos), além de 320 mil brasileiros quevieram de outros locais. A estimativainicial era receber 70 mil turistas.

Os visitantes gastaram em SãoPaulo R$ 1,8 bilhão em ingressos,passeios, hotéis, restaurantes, com-pras e serviços. Mais de 70% dosturistas estrangeiros elogiaram a ci-dade, com notas de 7 a 10, e os des-taques ficaram por conta dagastronomia, vida noturna, lazer ehospitalidade.

A abertura da Copa do Mundo noestádio em Itaquera foi acompanha-da por 62.103 pessoas ao vivo na ar-

Prefeitura divulgou obalanço geral da Copa

do Mundo em São PauloSão Paulo recebeu 540 mil

turistas entre junho e julho

quibancada, e por mais 3,6 bilhões pelatelevisão. Isso equivale a quase meta-de dos habitantes do planeta Terra.

A Zona Leste foi beneficiada pelavisibilidade que a Arena Corinthiansproporcionou à região. Obras de mo-bilidade urbana já foram entregues, eo projeto do Pólo Institucional trarádesenvolvimento ao local, com a cons-trução de rodoviária, fórum, escolastécnicas, pavilhão de exposições, cen-tro de convenções e hotel.

Além disso, uma lei municipal, assi-nada no final do ano passado, garanti-rá isenção de IPTU (Imposto PredialTerritorial Urbano) e desconto de ISS(Imposto Sobre Serviços) às empre-sas que se instalarem na região. A metaé a criação de 50 mil novos postos detrabalho na Zona Leste, onde moram35% da população da cidade, mas quepossui apenas 16% dos empregos.

As isenções de impostos são umfacilitador no momento da troca doveículo usado para aquisição de umnovo carro. O percentual de descon-to varia de acordo com o modelo es-colhido, mas só é garantido quando acompra for realizada diretamente nasconcessionárias.

O financiamento através do FAT(Fundo de Amparo ao Trabalhador)do Banco do Brasil, com atendimen-to em todo o país, está ativo, e tam-bém é um atrativo para a aquisiçãode um veículo novo.

O Brasil se destaca no cenário dosgrandes eventos, e o táxi é o cartãode visitas da cidade, já que com ele oturista se deslocará, a passeio ou a

Vai adquirir o seu carro0 Km? Veja o que fazerAo trocar de carro ou realizar serviços em

seu táxi, dê preferência aos nossos anunciantes

negócios. É necessário que o taxistainvista em seu instrumento de trabalho,para atrair cada vez mais passageirose causar uma boa impressão para to-dos que visitarão São Paulo.

Se você vai trocar de carro, nãodeixe de consultar as empresas queprivilegiam os taxistas divulgando seusprodutos e atividades na Folha doMotorista. São empresas que investemem profissionais preparados, para ga-rantir sempre o melhor atendimento àcategoria.

A isenção do IPI é válida até o dia 31de dezembro de 2016, e do ICMS até31 de dezembro de 2015. Os motoristasque estão ingressando na praça terãodireito às isenções após 12 meses.

A Coopetasp (Associação dosCoordenadores e Permissionários emPontos de Táxi de São Paulo) recebediariamente proprietários de alvaráscom elevadas somas de pontos em suaCNH (Carteira Nacional de Habilita-ção). A pontuação acima do permitido naCNH não permite a sua renovação, econsequentemente, não é possível reali-zar a renovação do Condutax e do alvará.

Cuidados básicos ao contratar umsegundo condutor podem evitar pro-blemas futuros. O titular do alvará devesolicitar uma cópia da CNH, compro-vante de endereço e cópia doCondutax. Além disso, outras informa-ções são importantes, como estadocivil, se possui casa própria ou resideem casa de aluguel e consultar os an-tecedentes criminais.

É necessário também que seja feitoum contrato entre as partes para asse-gurar as responsabilidades. Porém, oDETRAN não reconhece o contrato

Pontos na CNHcustam mais que o

pagamento das multasCuidados básicos na contratação do segundo

condutor podem evitar problemas futuros

como suficiente para repassar a pon-tuação das infrações para quem es-tava dirigindo o veículo, e é nesseponto que muitos taxistas têm pro-blemas.

Para a transferência de pontos, énecessário o preenchimento da noti-ficação com os dados do segundocondutor, juntamente com uma có-pia da CNH, dentro do prazo de 30dias. É necessário que o infrator as-sine a notificação. Não basta pedirque o condutor pague as multas: ospontos na CNH podem trazer maistranstornos que o valor perdido.

É preciso também tomar cuidadocom pessoas que se colocam a dis-posição para resolver esse tipo deproblema junto ao órgão de trânsito,cobrando uma taxa pelo serviço. ODETRAN só anula os pontos daCNH mediante o cumprimento dapenalidade. O correto é seguir o pro-cedimento de acordo com a lei.

Foto: Mario Sergio de Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 8 de 12 a 25 de agosto de 2014

EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

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Diretor e Editor Responsável: Salomão

Pereira da Silva - MTB 20802

Jornalista: Fabiana Cuba Rubio

MTB 43378

Paginador Eletrônico: Alexandre da

Conceição

Fotografia: Willian Monteiro da Silva

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Antônio, Manoelito, Rafael e Mário

Jornalista colaborador: Cláudio Rangel

(RJ) - MTB 16.981

Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

20616460

Como se não bastasse a ameaça de licitação dos alvarás, a paralisaçãodas transferências, a proibição de circulação nas faixas e nos corredores, aviolência cotidiana, os aplicativos de caronas e a falta de aumento de tarifas,os taxistas de São Paulo têm mais um motivo para se preocupar. Foi apre-sentado na Câmara Municipal um projeto que quer criar “Táxis Populares”na cidade.

Para resumir a ideia do vereador Jair Tatto (irmão do atual Secretário deTransportes Jilmar Tatto), os táxis populares cobrariam 25% a menos natarifa, seriam amarelos e os alvarás seriam válidos por 35 anos. Na justifica-tiva, o vereador afirma que os táxis populares irão ampliar o acesso dapopulação ao transporte e gerar empregos.

Concordamos que as formas de locomoção da população precisam serrevistas e melhoradas com urgência. Diariamente os trabalhadores são sub-metidos a condições degradantes em ônibus, trens e metrôs lotados eineficientes, apesar de pagar caro para utilizá-los. Então, para que a parcelacarente da população fosse alcançada, o transporte coletivo deveria seranalisado pelo vereador.

Colocar nas ruas mais três mil táxis com tarifas menores criará uma con-corrência desleal com os taxistas que trabalham de sol a sol e não sãocontemplados com um aumento há quatro anos. Nesse período, a inflaçãoaumentou os gastos com combustíveis e com o veículo, sem contar a manu-tenção da própria família com alimentação, aluguel ou financiamento de casa,educação, vestuário, entre inúmeras outras despesas.

Criar mais concorrência, cobrando menos pelo mesmo serviço, édesestimular os profissionais que já estão na praça e que se esforçam paramanter a qualidade do atendimento em meio a tantos desafios. Como sem-pre, a categoria não foi ouvida, e só arcará com os custos de um projetoque, se virar lei, irá beneficiar poucos em detrimento de muitos.

Táxis populares: maisum problema para

a categoriaEm 1997, ao participar

de congresso sobre o en-tão recém instituido Códi-go de Trânsito Brasileiro,comentário de que a ele-vação dos novos valoresdas multas de trânsito tra-ria como consequencia ló-gica a apreensão de vei-culo com documento irre-gular em virtude da dívida acumu-lada perante os órgãos de trânsito.

Recentemente, o noticiário dãoconta que os proprietários estãoabandonando veículos em via pú-blica, porque as regularização dodébito e sua conservação não al-cançaria o valor de mercado doautomóvel.

O problema todo é que para abaixa do registro do veículo e fa-zer cessar novos débitos fiscais,a autoridade de trânsito poderáexigir a quitação e todo e qual-quer débito junto aos órgãos com-petentes.

Nesse passo, o proprietário po-derá pedir autorização judiciail

Veículos sãoabandonados

em via públicapara permitir a baixasem o pagamento dodébito, isto porque abaixa do veículo não im-pedirá que seja feita acobrança por meiospróprios, ou seja, a co-brança forçada do dé-bito implica em “manusmilitari” caracterizan-

do a violação ao estado de di-reito em que a administraçãodeverá se sujeitas as leis paraexigir seu débitos.

Deste modo, o proprietário quequeira se livrar do veículo poderápedir sua ba ixa jun to aoDETRAN e fazer cessar novosdébitos, pois o abandono do ve-ículo em via publica não fará “de-saparecer” a divida, ao contrá-rio, O débito poderá continuarcrescendo e ser inscrito o nomedo devedor junto ao CADIN -Cadastro de Inadimplentes, comisso, terá seu crédito abalado eser cobrado judicialmente atravésde execução fiscal.

FOLHA DO MOTORISTA Página 9de 12 a 25 de agosto de 2014

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FOLHA DO MOTORISTA Página 11de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 12 de 12 a 25 de agosto de 2014

Licitação de 848 câmeras parao trânsito é barrada em São PauloPrefeito Haddad enfrenta problemas em licitações e baixa aprovação

O TCM (Tribunal de Contas doMunicípio) suspendeu a licitação daPrefeitura de São Paulo que preten-dia adquirir 848 câmeras demonitoramento de trânsito. Ascâmeras fariam parte de uma centralque vai controlar os semáforos inte-ligentes que estão sendo instaladospela CET (Companhia de Engenha-ria de Tráfego).

A licitação foi suspensa a pedidode empresas que disputavam o con-trato e após um requerimento do ve-reador Adilson Amadeu, que apon-tou irregularidades. O TCM apurouque faltavam informações no proces-

so de licitação, como a localização dospontos de monitoramento. A CET temquinze dias, contados a partir de 30 dejulho, para contestar o TCM.

Outras licitações já foram

suspensas pelo TCM

A licitação que irá escolher quatroempresas para a realização da ins-peção veicular no município de SãoPaulo foi barrada pelo TCM emmaio desse ano. O vereador AdilsonAmadeu apontou irregularidades naconcorrência, e o processo que en-volve mais de R$ 420 milhões se-gue indefinido.

A construção de corredores de ôni-

bus, que é uma das bandeiras da ad-ministração de Fernando Haddad,também já foi barrada pelo TCM.Nesse caso, o Tribunal apontou falhasno projeto e especificações técnicas,entre outros motivos. A Secretaria Mu-nicipal de Transportes “corrigiu” oserros apontados, e conseguiu revertera decisão.Haddad é um dos prefeitos mais

mal avaliados da história de SP

Em 18 de julho o Instituto Datafolhadivulgou pesquisa que aponta o pre-feito Fernando Haddad como um dosmais mal avaliados da história de SãoPaulo. Após um ano e meio de man-

dato, quase metade da população(47%) está insatisfeita com a admi-nistração. Apenas 15% dospaulistanos vêem o governo comobom ou ótimo.

Haddad ocupa a terceira posiçãoentre os prefeitos mais mal avaliados,ficando atrás de Jânio Quadros,que teve 66% de reprovação, e deCelso Pitta, que recebeu 54% deavaliação negativa. Entre os mo-radores mais ricos da cidade, comrenda mensal acima de cinco sa-lários mínimos, Haddad é aindamais rejeitado, chegando à marca de53% de insatisfação.

Tribunal de Justiça autoriza novasregras para a inspeção veicular em SP

O Tribunal de Justiça de São Pauloautorizou as novas regras para a ins-peção veicular. Com a decisão, osveículos com até três anos de fabri-cação, exceto os movidos a diesel,não precisarão realizar o procedimen-to. Além disso, a nova regra isentaos carros aprovados de pagamentode taxa.

O Ministério Público havia solici-tado que todos os veículos fossemvistoriados, como acontecia na ins-peção realizada pela empresa Con-

Ministério Público havia se posicionado

contra a mudança das regras

trolar. A prefeitura recorreu, e o Tribu-nal de Justiça reconheceu a competên-cia do legislador municipal de fixar umanova regra em relação à periodicidadee à frota.

A nova regra também prevê que osveículos licenciados em outros municí-pios que circulam na cidade por maisde 120 dias no ano sejaminspecionados. Os automóveis commais de quatro anos serão fiscalizadosa cada dois anos, e a partir do décimoano a inspeção será obrigatória anual-

mente. A licitação deve contratar tam-bém até quatro novas empresas parafazer a inspeção veicular.

A nova inspeção veicular:

Isenta os carros aprovados de pa-gamento de taxa

Não é exigida de veículos em seusprimeiros três anos de uso

Será feita a cada dois anos se o veículotiver entre quatro e nove anos de uso.

Será feita anualmente se o veículofor movido a diesel ou se tiver dez oumais anos de uso

Licitação ainda depende de

aprovação do Tribunal de

Contas do Município

A licitação que irá escolher asempresas que farão a inspeçãoveicular no município de São Pau-lo foi barrada pelo TCM em maiodesse ano.

O vereador Adilson Amadeuapontou irregularidades na con-corrência, e o processo que en-volve mais de R$ 420 milhões se-gue indefinido.

FOLHA DO MOTORISTA Página 13de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 14 de 12 a 25 de agosto de 2014

A Secretaria de Segurança Pública do Estado de SãoPaulo divulgou, em 25 de julho, os indicadores decriminalidade referentes ao mês de junho. Pela primeiravez em 13 meses, os roubos e os furtos de veículos regis-traram queda na capital.

Em junho foram registrados 3.881 roubos de veículos,ante 4.183 casos no mesmo período de 2013 (queda de7,2%). O número de furtos de carros também teve redu-

Roubos e furtos de carros em SPdiminuem depois de 13 meses em alta

Roubos em geral e latrocínios aumentaram na cidade

ção, e passou de 4.348 em junho do ano passado para3.843 em 2014.

Os roubos em geral (exceto o de veículos) au-mentaram 21%, com 13.185 casos ante 10.896.Os latrocínios também tiveram crescimento, comtrês casos a mais em junho. Esse ano, os furtos re-gistraram alta de 5,4%, passando de 16.126 em 2013para 16.996.

Um taxista, que prefere não seridentificado, foi agredido a pedradasem 30 de julho em Belo Horizonte,Minas Gerais. A violência aconteceuapós ele reagir a um assalto.

Dois homens se passaram por pas-sageiros e, no percurso, anunciaram oassalto. A vítima entregou dinheiro ecelular, mas ao perceber que os bandi-

Em 23 de abril a taxista LuziaCarvalho da Silva, de 69 anos, foi as-sassinada com pauladas na cabeça efacadas na zona rural de Ganhães, emMinas Gerais.

A polícia chegou à autoria do as-sassinato depois de prender umamenor, que ainda contou que suamãe, de 35 anos, e seu namorado,também menor, participaram do cri-me. Eles se passaram por passagei-

A polícia prendeu, em 09 de julho, Fernanda Souza de Ávila, de 19 anos, eum menor de 17, que confessaram o assassinato do taxista Henrique EduardoSilva, de 55 anos. O crime aconteceu em 21 de junho em Montes Claros, nonorte de Minas Gerais.

A vítima tinha emprego fixo de motorista, mas nas horas vagas fazia bicoscomo taxista. Fernanda e o menor se passaram por passageiros, e, sob efeitode drogas, roubaram dinheiro, dois celulares e o carro do taxista.

A criminosa contou que o taxista reagiu ao assalto, e brigou com o menor,que o espancou. O laudo do Instituto Médico Legal apontou que a vítimamorreu em decorrência de um traumatismo craniano. Os suspeitos foram loca-lizados através de denúncias anônimas.

O assalto a um posto de combustíveis em Belo Horizonte, na madrugadado dia 29 de julho, acabou mal para os bandidos. Os ladrões foram se-guidos pelo gerente do estabelecimento, com a ajuda de um taxista, eacabaram presos.

Mateus Henrique Soares, de 18 anos, e Tiago Martins Pereira, de 21,renderam os frentistas e o gerente do posto, e roubaram dinheiro e um apare-lho GPS. Em seguida, fugiram em um ônibus. Durante todo o trajeto os crimi-nosos não perceberam que estavam sendo seguidos pelo gerente do posto,que pediu ajuda a um taxista para ir atrás dos bandidos.

Quando desembarcaram do ônibus, a dupla foi presa por policiais, chama-dos pelo taxista e pelo gerente. A polícia também recuperou tudo o que haviasido levado do posto.

ros e levaram a taxista para um lugardeserto, onde a mataram.

A mãe da menor foi julgada no dia18 de julho, e condenada a 35 anosde prisão por latrocínio (roubo segui-do de morte) e corrupção de meno-res. O trio roubou da vítima uma ali-ança, R$ 200, além do veículo, um FiatPalio. Os criminosos disseram que oobjetivo era vender o carro para pa-gar dívidas.

Mulher recebe ajuda dafilha menor para

assassinar taxista

Jovens drogadosmatam taxista

espancado

Gerente de postoassaltado

segue bandidos de táxi

dos não estavam armados, reagiu efoi agredido com pedras pelos crimi-nosos, que fugiram com o veículo.

A polícia encontrou o carro aban-donado e prendeu Fernando de Oli-veira Franco, de 34 anos, um dosautores. O outro homem ainda nãofoi localizado. O taxista foi medica-do e se recupera dos ferimentos.

Taxista é agredido apedradas em

Belo Horizonte

FOLHA DO MOTORISTA Página 15de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 16 de 12 a 25 de agosto de 2014

Dr. Sérgio Matiota

segundas-feiras, das 12h30 às 17h - civil, criminal e

trabalhista.

Dr. Davi Grangeiro da Costa

terças e quartas-feiras, das 13h às 16h30

civil e família.

Dra. Rita Simone Miler Bertti

quintas-feiras, das 13h às 17h - família, civil

e administrativo.

Jurídico da Coopetasp atende sócios e não sócios

* Acidentes de trânsito* Acompanhamento de escrituras* Acompanhamento de contratos* Alvará judicial* Apreensão de veículos* Cassação de alvará e cadastro(quando esgotadas as condições ad-ministrativas* Causas trabalhistas* Compra e venda de imóveis* Danos morais* Despejo por falta de pagamento* Indenização por dias parados* Direito criminal* Direito do consumidor

Confira as especialidades atendidas:

* Discriminação* Divórcio* Entrada de aposentadoria* Inventário (cartório ou fórum)* Mandado de segurança* Pensão alimentícia* Processo administrativo* Processo contra terceiro* Reabilitação do nome* Renegociação de dívidas* Reparação de danos* Revisão de aluguel* Revisão de aposentadoria* Separação de bens* Conciliação entre as partes

O departamento jurídico da Coopetasp

atende sócios, empresas, associações e o

público em geral.

ATENDIMENTO NA SEDE DA COOPETASP, COM HORA MARCADA:R. NAPOLEÃO DE BARROS 20 – VILA MARIANA – TEL.: 11 2081-1015

Departamento jurídico daCoopetasp atende todos os casos

A Coopetasp (Associação dosCoordenadores e Permissionários emPontos de Táxi de São Paulo) rece-bia inúmeros taxistas com problemasjudiciais, em busca de orientação eindicação de advogados idôneos.Para auxiliar os taxistas, foi criado odepartamento jurídico, que contacom três advogados especializadosnas mais variadas áreas do direito.

Os advogados da Coopetaspatendem sócios e também não sóci-os, e prestam assistência jurídica paraempresas e associações. Para maiorcomodidade, o atendimento é reali-zado somente com hora marcada.

Advogado Davi Grangeiro

da Costa é

especializado na área

civil e familiar

O advogado Davi Grangeiro daCosta atende todas às terças e quar-tas feiras na sede da Coopetasp. Vejaalgumas ações que tiveram a partici-pação do advogado:

Condenação por

lucros cessantes

após acidente de trânsito

Em 15 de julho a juíza Bruna

Advogados auxiliam sócios e não sócios nas mais variadas áreas

Carrafa Bessa Levis, do Juizado Es-pecial Cível da Comarca de São Pau-lo, condenou a empresa MangeronaRemoções Médicas a pagar indeniza-ção de R$ 14.592 ao taxista SaulRodovalho.

Uma ambulância da empresaMangerona ultrapassou o sinal verme-lho e atingiu o carro do taxista, que foiobrigado a ficar 57 dias aguardandoconcerto.

A indenização foi fixada pela juízacom base em cálculos apresentadospelo advogado, que apresentou a tesede lucros cessantes. A juíza estipulouprazo de 15 dias para o pagamento daindenização.

Telefônica é condenada

a pagar indenização

a taxistas que ficaram

sem telefone

A empresa Telefônica foi condena-da a pagar R$ 6 mil a taxistas que tive-ram a linha do ponto canceladaindevidamente. A sentença foi dadapela juíza Marian Najjar Abdo, da1ª Vara do Juizado Especial Cívelda Comarca de São Paulo, em 05de junho.

Os quatro taxistas do referido pon-to, representados por Eli Marcos LuisSantos, acionaram a justiça porque aTelefônica cancelou o telefone do pontoindevidamente; na verdade, foi solici-tado para a empresa o cancelamentode outra linha do local.

A juíza entendeu que os taxistas ti-nham direito à indenização por danosmorais, e condenou a ré a pagar R$1.500 para cada um dospermissionários do ponto, no prazomáximo de 15 dias após a citação.

Foto: Mario Sergio de Almeida

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O aplicativo TAXISP foi feito para ajudar os taxistas na busca por corri-das. É um serviço gratuito, que ainda traz uma série de vantagens: atravésdele, o taxista pode controlar as receitas, despesas cotidianas (almoço, ZonaAzul, combustível, diárias de locação do veículo, parcelas de financiamento)e gastos com manutenção.

Além disso, o “TAXISP” oferecerá gratuitamente diversos serviços aoassociado Coopetasp. Os usuários terão à disposição guincho, monitoramentocom registro de imagens, carta de rendimento e de lucro cessante e isençãode mensalidade de associado.

Como ter o

aplicativo “TAXISP”?

Taxistas e passageiros podem baixar o aplicativo no Google Play, digitandotaxisp (todas as letras juntas), fazendo a opção por TAXISP TAXISTA ouTAXISP PASSAGEIRO.

Os taxistas só começarão a receber corridas após preencher o cadastrono site taxisp.com.br, ou pessoalmente na sede da Coopetasp. Para apro-vação, é necessário possuir alvará e condutax válidos.

Nesse momento, o aplicativo está disponível somente para Android. Aprevisão é que nos próximos dias o “TAXISP” também esteja na App Store.

Acesse: www.taxisp.com.br

Coopetasp: Rua Napoleão de Barros 20

Vila Mariana

Aplicativo

“TAXISP”:mais de mil taxistas

cadastrados

Durante o mês de julho o sitetaxisp.com.br foi acessado por pas-sageiros de 42 diferentes países, embusca dos telefones fixos dos pon-tos de táxi da capital paulista. Sãobrasileiros retornando ao país e tam-bém turistas, que precisam entrar emcontato com um taxista em sua che-gada ao Brasil.

“Foi um trabalho que levei doisanos para concluir. Uma cidadecomo São Paulo, com uma frota dequase 35 mil táxis, necessita serfacilmente localizada na Internet.Esse serviço é totalmente grátispara o taxista e o passageiro”,l embra Sa lomão Pe re i r a ,idealizador do projeto.

Salomão lembra que o serviço detáxi está cada vez mais sendo explo-rado de forma irregular,com carros particularesem portas de hotéis, flats,centros comerciais e em-presas. Além disso, osaplicativos sem vínculoscom a classedisponibilizam atendimen-to em veículos nãocredenciados, causandoprejuízo à categoria.

“Mais recentementechegou ao mercado oUber, que se apresentacomo um aplicativo decarona, mas na verdade

Em julho, passageiros de 42

países acessaram o site taxispSite disponibiliza telefones de vários

pontos de táxi da cidade de São Paulo

presta serviço de transporte re-munerado ao passageiro. Issoacontece por falta de leis que pe-nalizem essas empresas”, disseSalomão.

“Sempre defendi a atividade dotaxista, e vou continuar defendendocomo editor da Folha do Motoristae como presidente da Coopetasp(Associação dos Coordenadorese Permissionários em Pontos deTáxi de São Paulo). Em 2015espero retornar para a CâmaraMunicipal como vereador su-plente, e preciso do apoio dostaxistas e seus familiares aos can-d ida tos que ind ico : Gi l sonBarreto para deputado estaduale Floriano Pesaro para deputadofederal”, orientou Salomão.

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GNC: 15 ANOS DE EXPERIÊNCIA E CREDIBILIDADESOLICITE SUA COTAÇÃO PESSOALMENTE,

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Rua Dr. Bacelar 21 - Vila Clementino (ao lado do sindicato dos taxistas)

Telefone: 11 5572-3000/ E-mail: gnc@gncseguros.com.br

Apenas com seguro você se

protege contra imprevistos

Garanta o seupatrimônio

fazendo seguro

Foto: Mario Sergio de Almeida

São Paulo possui uma frota de33.987 táxis, e aproximadamente22% desses carros não possuemnenhum tipo de seguro. O veículoé a fonte de renda para o taxistae sua família, e em caso de sinis-tro, apenas o seguro poderá ga-rantir a continuidade do trabalho.

Os seguros possuem variadascoberturas, e por isso é necessá-rio que um corretor especializadoauxi l ie o taxis ta para ascontratações corretas. Uma apó-lice básica cobre colisão, roubo,furto e incêndio, mas é precisolembrar que outros problemaspodem acontecer.

Outras coberturas podem sercontratadas, e pagas à parte,como Acidentes Pessoais a Pas-

sageiros (APP), Danos Morais,Reembolso de Despesas Extra-ordinárias, Lucros Cessantes eseguro para acessórios, como oKit Gás.

O taxista pode optar por fazerum seguro básico em um primeiromomento, e complementá-lo nasrenovações. Além disso, quando jáexiste um seguro e durante um anonão há sinistros, a seguradora con-cede um desconto, que está vincu-lado ao CPF do titular. Com isso,o taxista fará seu seguro com valo-res bastante atrativos e com as co-berturas necessárias.

Existem inúmeras corretoras deseguros no mercado, mas precisa-mos lembrar que o sinistro de umtáxi é bem mais complexo do que

o de um veículo particular, e requerconhecimento específico. Por isso,na hora de contratar ou renovar oseguro do seu táxi, procure quemrealmente entende do assunto.

Somente uma corretora séria eexperiente como a GNC pode lheindicar o seguro que melhor atendeas suas necessidades. Além de tá-

xis, a GNC também oferece se-guros de veículos particulares, re-sidência, condomínio, saúde evida. Antes de contratar ou re-novar seu seguro, consulte aGNC e garanta o melhor negó-cio. Possuímos uma estruturacapacitada a dar todo o supor-te que o taxista precisa.

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Evite assaltos instalando câmera em seu táxiPensando na segurança da catego-

ria, Salomão Pereira e a empresaCerruns desenvolveram a câmera desegurança para táxis. Mesmo que ocarro seja roubado ou destruído, aidentificação do criminoso estará re-gistrada, e as imagens ficarão armaze-nadas em uma central. Para orientar opassageiro, um selo informa sobre afilmagem: Este veículo está sendo

monitorado, com registro de ima-

gem transmitido para uma central.

As câmeras veiculares do tipo DVRexistentes no mercado armazenam asimagens dentro do próprio equipa-mento, trazendo risco para o taxista.Para recuperar as imagens, o assaltantepode optar por destruir o carro, oumesmo se livrar da vítima.

A instalação da câmera de se-gurança é simples. O taxista pode uti-lizar a linha do seu próprio aparelhosmartphone, adquirindo apenas outroaparelho, sem linha, para uso dacâmera. O custo do armazenamentodas imagens e manutenção de todoo sistema é de R$ 45 ao mês. Ainstalação do equipamento sai porR$ 250, e pode ser parcelada em

Entre em contato:

11 2081-1015

salomaosilva@terra.com.br

três vezes sem juros.Taxistas de Belo Horizonte

estão interessados em câmera

de segurança

Empresas e taxistas de vários lo-cais do país têm demonstrado inte-resse em adquirir a câmera de segu-rança para táxis. De Belo Horizonte,recebemos o contato de JoséHumberto Freitas, taxista interessa-do em levar o sistema para a cidade.Veja a resposta de Salomão Pereira:

“A instalação do equipamento ésimples, e pode ser realizada por umtécnico especializado em elétricaautomotiva. Além disso, o investimen-to que uma empresa precisará fazerpara começar a ins ta lar ascâmeras de segurança nos táxis épequeno. Será necessário adqui-rir um computador, com boa re-solução, e realizar um treinamen-to com a equipe da Cerruns, quedesenvolveu o sistema”.

Estamos cadastrando oficinas

especializadas em taxímetros de

todo o Brasil para a ampliação de

nossos centros de instalação. En-

tre em contato conosco.

FOLHA DO MOTORISTA Página 23de 12 a 25 de agosto de 2014

Está em tramitação na Câmarados Vereadores de São Paulo o pro-jeto de lei 205/2014, de autoria dovereador do PT, Jair Tatto, que criauma nova categoria no serviço de tá-xis: “os táxis populares”.

De acordo com a proposta, ostáxis populares teriam apenas duasopções de tarifas, por bandeirada equilômetro rodado, que deverão ser25% mais baratas que a dos táxiscomuns. A exploração desse tipo detransporte será realizada por meio deautorização da prefeitura, e o profis-sional deverá ser autônomo e usar opróprio veículo, de cor amarela.

Vereador quer táxis com tarifa 25% mais barata

Na justificativa, Tatto afirma que o“projeto de lei assegura a ampliaçãodo acesso a população ao transpor-te por meio de táxis, ao reduzir osvalores pagos por esse serviço,além de promover a geração de no-vos empregos”.Proposta do vereador Tatto é uma

releitura do projeto

“Taxi Amigão”

O projeto do vereador Jair Tatto ésemelhante a um projeto da prefeiturade São Paulo em 2009, que não deucerto. Criado pelo ex-secretário detransportes da gestão Kassab, Alexan-dre de Moraes, os táxis do sistema

“Táxi Amigão” davam desconto de30% nas viagens no período noturno,nos finais de semana e véspera de feri-ados, visando reduzir acidentes de trân-sito decorrentes da ingestão de bebi-das alcoólicas.

Os veículos que aderiam ao “TáxiAmigão” eram identificados por selose pelo luminoso verde, e contavam compontos exclusivos. A categoria nãoapoiou o projeto, e divergências fo-ram criadas entre taxistas e passa-geiros, que solicitavam a tarifa re-duzida em veículos que não faziamparte do projeto.

Vereador Jair Tatto não

responde aos questionamentos da

Folha do Motorista

Em 08 de agosto a redação daFolha do Motorista entrou em con-tato com a assessoria de imprensado vereador Jair Tatto para escla-recer alguns pontos do Projeto deLei dos Táxis Populares. As pergun-tas foram enviadas por e-mail, masaté o fechamento desta edição nãorecebemos resposta.

Entre outras questões, a Folha doMotorista perguntou ao vereador senão seria mais viável investir na melho-

ra da qualidade do transporte coleti-vo, ao invés de colocar nas ruas 3.000táxis populares com tarifa reduzida.

Na elaboração do projeto não estáclaro como será o processo de ob-tenção de um alvará de estaciona-mento para um táxi popular. Alémdisso, como os alvarás dos táxispopulares serão válidos por 35anos, haverá a possibilidade de umtaxista desta categoria migrar paraoutras categorias? E em relação àstransferências?

Os taxistas ouvidos pela Folha doMotorista são contra a criação dos tá-xis populares, por considerarem umaconcorrência desleal, já que a tarifadesses veículos será 25% menor. Foidada ao vereador Tatto a oportuni-dade de falar diretamente com a ca-tegoria através do jornal, mas o vere-ador não se posicionou.

“Porque o nobre vereador nãodirecionou o seu projeto para otransporte coletivo, criando linhasde ônibus com tarifas 25% maisbaratas?”, questionou SalomãoPereira, editor da Folha do Moto-rista e vereador suplente da cidadede São Paulo.

Foto: Mario Sergio de Almeida

Proprietários de veículos com placas de final 5 e 6 devem realizar olicenciamento obrigatório do exercício 2014 durante o mês de agosto. O servi-ço pode ser feito de forma eletrônica, com entrega do Certificado de Registroe Licenciamento de Veículo (CRLV) pelos Correios, ou diretamente nos pos-tos do Detran e do Poupatempo.

Conduzir veículo com o licenciamento em atraso é infração gravíssima (ar-tigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro). O valor da multa é de R$ 191,54,além de sete pontos na carteira e apreensão e remoção do veículo.

Já conduzir sem portar o documento, mesmo que o licenciamento esteja emdia, é infração leve (artigo 232 do CTB), com multa de R$ 53,20, três pontosna carteira e retenção do veículo até que o documento seja apresentado.

Como fazer?A taxa de licenciamento para o exercício 2014 é de R$ 68,48, e pode ser pagapela internet, caixas eletrônicos ou nas agências dos bancos credenciados. Aorealizar o licenciamento, é preciso quitar possíveis débitos de IPVA, seguroobrigatório e multas.Para receber o documento via Correios é necessário pagar o valor adicional deR$ 11, referente à postagem. A entrega é feita em até sete dias úteis. É impres-cindível que o endereço esteja atualizado junto ao Detran.Quem preferir retirar o documento em um posto de atendimento deve apresen-tar o comprovante de pagamento em uma das unidades do Detran (Aricanduva,Armênia, Interlagos e posto avançado na estação Marechal Deodoro do Me-trô) ou no Poupatempo (Cidade Ademar, Itaquera, Lapa, Santo Amaro e Sé).

Inspeção veicularO licenciamento de veículos não está mais condicionado à aprovação na inspe-ção veicular ambiental até que a Prefeitura de São Paulo retome a realizaçãodo serviço, suspenso desde 1º de fevereiro de 2014.

Dessa forma, todos os veículos registrados na cidade de São Paulo podem

Veículos com placas final 5 e 6devem ser licenciados em agosto

realizar o licenciamento normalmente, mesmo os que não passaram pela inspe-ção ambiental em 2013 ou nos anos anteriores. O mesmo vale para quem teveo veículo reprovado na inspeção.

Acesse: www.detran.sp.gov.br

Foto: Mario Sergio de Almeida

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Se você trabalhou com carteira assinada nos anos 1999 a 2013, temconta vinculada ao FGTS ou foi dispensado e recebeu seus direitos, vocêpode solicitar a correção do FGTS na ordem de 88% devido pela CaixaEconômica Federal.A Ação contra a Caixa é individual.Traga os seguintes documentos: RG, CPF, carteira de trabalho, extratodo FGTS e comprovante de endereço.Escritório de advocacia: Rua Conde do Pinhal nº 8 - 14º andar - Liberdade(atrás do Fórum João Mendes).

“TAXISTA PODEMOS CONSEGUIR UM BOM DINHEIRO PARA VOCÊ”

Associado da Coopetasp tem atendimento preferencial. Procure por Vilma

ou Martins. Fone: 3104-2523 e-mail vilmadias@rodriguespereira.adv.br.

A partir de 1º de agosto o va-lor da Zona Azul passou de R$ 3para R$ 5 a folha, e de R$ 28 paraR$ 45 o talão, um aumento de60,71%. As folhas adquiridas pelopreço antigo poderão ser utiliza-das normalmente até 31 de de-zembro desse ano. Já em 1º dejaneiro de 2015, somente serãoaceitas folhas com o novo valor.

A CET (Companhia de Enge-nharia de Tráfego) informou queserá possível realizar a troca defolhas antigas por novas. Porém, as folhas com o valor antigo poderãoser resgatadas pelo valor de R$ 2,80 cada. Os locais e período para trocas serãoinformados futuramente pela empresa.

Segundo a CET, para compras de folhas avulsas ou talões de Zona Azulestá valendo o valor facial, ou seja, vale o que estiver impresso. Na prática, osvendedores clandestinos de Zona Azul vendem cada folha de R$ 6 à R$ 10,dependendo da localidade. Há 38.954 vagas de Zona Azul em São Paulo.

Valor da Zona Azulaumentou mais de 60%

Folhas antigas poderão ser utilizadas

até 31 de dezembro desse anoFoto: Divulgação

A perda de um ente querido ésempre um período tumultuado paraa família. Nessas horas, é importan-te contar com um apoio jurídicopara resolver as questões práticas,e evitar maiores problemas. Em casode falecimento de taxista, resolver apendência sobre o alvará de estaci-onamento é a primeira providênciaque deve ser tomada.

No máximo em 30 dias após ofalecimento do titular do alvará, a fa-mília deve procurar o DTP (Depar-tamento de Transportes Públicos) eindicar um segundo condutor, quepossua Condutax. Após este prazo,é exigido o inventário, que leva tem-po para ser finalizado.

De acordo com a lei 7.329, atransferência do alvará deve ser fi-nalizada no máximo em três anosapós o falecimento do titular. Apóseste prazo, o alvará pode ser perdi-

Erros em inventáriospodem levar à

perda do alvarádo por caducidade. Para anteci-par a transferência, o advoga-do, após dar entrada no inven-tário, pode solicitar ao juiz umalvará judicial.

Inventários que apresentam er-ros não permitem a transferênciado alvará para os herdeiros. Es-ses problemas ocorrem por des-conhecimento dos advogados,que não levam em consideração asparticularidades da profissão aorealizar um inventário de taxista.

Alterar uma escritura ou alvarájudicial é demorado e oneroso paraa família. Contratar um advogadoque não é especialista no assuntoé arriscado, já que os trâmites dadocumentação de um táxi contêmdetalhes muito específicos.

O atendimento jurídico daCoopetasp é especialista no as-sunto.

Agende seu horário:

Rua Napoleão de Barros 20 - Vila Mariana

Telefone: 2081-1015

Não é necessário ser associado para o atendimento.

FOLHA DO MOTORISTA Página 25de 12 a 25 de agosto de 2014

Com a inauguração do Templode Salomão pela Igreja Universal doReino de Deus, o nome Salomão setornou mais conhecido. “Eu tenho 64anos, e em todo esse tempo só co-nheci cinco pessoas chamadasSalomão”, lembrou Salomão Perei-ra, editor da Folha do Motorista evereador suplente.

Na história política da cidade deSão Paulo, nunca uma pessoa como nome Salomão assumiu o cargo devereador. Salomão Pereira afirmaque possui muitas idéias para colo-car em prática como vereador, queirão beneficiar não só os taxistas,mas todo o povo desta grande me-trópole.

Em 90 dias, quando assumiu ocargo de vereador suplente,Salomão Pereira realizou mais do

O que aconteceu com os taxistasde São Paulo nos últimos anos

Por falta de representação nolegislativo municipal, os taxistasdo município de São Paulo têmsofrido nos últimos anos. No go-verno do ex-prefeito GilbertoKassab as transferências dealvarás não eram realizadas, eapenas as transferências para her-deiros, em caso de falecimento,eram finalizadas.

A categoria ficou quatro anossem aumento de tarifa (que depoisfoi reajustada bem abaixo da re-alidade). Foram criadas pelosCoronéis as faixas zebradas obri-gatórias na troca de veículo, ge-rando custos para os profissio-nais, que só foram abolidas coma força política do vereador su-plente Salomão Pereira. Diante detantos problemas, os taxistasapontaram a gestão Kassab comouma das piores para a classe.

Na era PT (Partido dos Tra-balhadores), um promotor entrou

Salomão Pereira relembra os

problemas enfrentados pelos taxistas

na justiça para anular todos osalvarás em poder dos taxistas e re-alizar um processo de licitação.Depois, uma desembargadoraproibiu as transferências de alvarás,mesmo para herdeiros legítimos, etambém foi favorável à licitação.Essa situação se arrastou por umano, e prejudicou muitos pais defamílias que vivem da atividade.

Mais recentemente os taxistasforam proibidos de circular nas fai-xas exclusivas à direita, mesmo compassageiros; e houve a proibiçãonos corredores em determinadoshorários. Tudo aconteceu sem queos vereadores defendessem a ca-tegoria, e sem manifestações dosrepresentantes da classe. Tam-bém na administração do prefei-t o F e r n a n d o H a d d a d , o staxistas ainda não conseguiramum aumento de tarifa.

Salomão Pereira, que assumiu ocargo de vereador suplente em

2011 por 90 dias, apresentou 16projetos em favor dos taxistas.Mesmo fora da Câmara Munici-pal, procurou apoio político paratentar solucionar a questão dal ic i t ação e t rans fe rênc ia dealvarás.

Em fevereiro deste ano SalomãoPereira, juntamente com o Presi-dente da Federação dos Taxistasdo Estado de São Paulo, JoséFioravant i , e a advogada daCoopetasp, Rita Simone Bertti, sereuniu com o Governador GeraldoAlckmin, solicitando apoio a fim detranqüilizar a categoria.

O Governador se posicionousolidário às reivindicações dostaxistas, e afirmou que o serviço detáxi é uma autorização, e não con-cessão ou permissão. Pouco tem-po depois, o juiz Dr. AlbertoAlonso Muñoz entendeu a questão,e julgou improcedente o processode licitação. Em seguida, comple-

tou a sentença, liberando tambémas transferências de alvarás.

Diante de tantas irregularidadese perseguições sofridas pelostaxistas, Salomão decidiu apoiardois vereadores que são candida-tos a deputado estadual e federalnas próximas eleições. Se eles fo-rem eleitos, o retorno de Salomãoà Câmara Municipal em 2015 émuito provável, já que ele é oquinto suplente da coligação.

Nas e le ições de 2012,Salomão recebeu 23.174 votos,faltando somente mais três milvotos para se eleger vereador erepresentar os taxistas de SãoPaulo. “Estou apoiando os ve-r e a d o r e s G i l s o n B a r r e t o eFloriano Pesaro para deputadoestadual e federal, respectiva-mente. Se eles forem eleitos, euassumo o cargo de um deles jáem 2015, por dois anos”, lem-brou Salomão Pereira.

Salomão: conheça sua históriaComo vereador suplente, Salomão

pode assumir seu mandato já em 2015

que muitos vereadores que cumpremo mandato completo. “Não sou decruzar os braços, mas luto para su-perar obstáculos. Em minha primeiraeleição para vereador, no ano de2000, recebi dos taxistas e familiares8.000 votos. Já em 2012 disputeinovamente o cargo de vereador, e al-cancei quase 24 mil votos”.

Salomão Pereira é o 3º suplentedo PSDB e o 5º suplente de uma co-ligação de 21 vereadores. Nas elei-ções deste ano, dez vereadores sãocandidatos, e Salomão tem chancesde assumir como vereador já em2015 se eles forem eleitos. “Decidinão disputar e sim apoiar dois verea-dores do PSDB, Gilson Barreto eFloriano Pesaro, a deputado estadu-al e federal”, lembrou Salomão.

“Acredito ser o momento certo de

dar minha contribuição a São Paulo.Espero que os taxistas entendam evotem nos candidatos que estou indi-cando. Pretendo ajudar também ostaxistas dos municípios que me pro-curarem. A Lei da Profissão deTaxista precisa ser regulamentada emtodas as cidades”.

O vereador Floriano Pesaro, quefoi substituído por Salomão Pereirapor 45 dias em 2011, afirmou que otrabalho de Salomão é admirado pe-los vereadores. “Mesmo represen-tando os taxistas, Salomão aindanão foi eleito pelo voto da classe.Nos 45 dias que ele ocupou meugabinete, nunca deixou de atenderquem lhe procurou”, lembrou overeador.

Salomão também substituiu tam-bém o vereador Adolfo Quintas em

2011, e o vereador Gilson Barretorelembrou essa época. “O conheci-mento dele em relação aos interes-ses dos taxistas superam o dequalquer outro vereador. Quandoele assumiu seu mandato comosuplente, buscou informações emmeu gabinete para poder encaminharseus projetos ao lugar certo. Infeliz-mente, o tempo não foi suficiente paradesempenhar o seu trabalho”.

Muitas coisas negativas acon-teceram contra a categoria nos úl-timos anos. A decisão da justiçaexigindo licitação para os alvarás,a paralisação das transferências, aproibição de circulação nas faixasà direita e corredores, mesmo compassageiros. Apenas o apoio po-lítico pode ajudar que problemasassim não voltem a acontecer.

FOLHA DO MOTORISTA Página 26 de 12 a 25 de agosto de 2014

Para descontrair...

Modo de Preparo:

Refogue o alho e a cebola

no azeite. Junte o frango e

deixe refogar por 5 minutos. Acrescente a cenoura, o salsão, a

ervilha torta, o molho de soja, a páprica picante e mexa deli-

cadamente. Adicione 2 ½ litros de água fervente e deixe cozi-

nhar por 15 minutos.

Acerte o sal, junte a massa e deixe cozinhar por cerca de 6 minutos

ou até que a massa fique “AL dente”. Retire do fogo, tempere com

cebolinha e gengibre e sirva.

Oferecimento: Adria

Sopa OrientalIngredientes:1/2 embalagem de macarrão tipoconchinha2 dentes de alho picados400g de peito de frango em tiras1 talo de salsão em cubos2 colheres (sopa) de molho desoja1 colher (chá) de gengibre em pó2 colheres (sopa) de azeite1 cebola picada

2 cenouras em cubos200g de ervilha torta em pedaços1 colher (chá) de páprica picanteSal e cebolinha picada a gosto

O policial do 190 atende o telefone e recebe um pedido de socorro:Por favor, mandem alguém urgente! Um gato invadiu minha

casa e está caminhando em minha direção!Você quer dizer um ladrão?

Não! Estou falando de um gato mesmo, desse que faz “miau”.Vocês têm que vir agora!

Mas o que tem um gato ir à sua direção?Ele vai me matar, ora bolas! E vocês serão os culpados!

Quem está falando?O papagaio!

FOLHA DO MOTORISTA Página 27de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 28 de 12 a 25 de agosto de 2014

Diário Oficial de 31/07/14Portaria nº 167/2014 - DTP. GAB.NISSAN, Modelo MARCH, Versão 1.6

SL, Código DENATRAN 162431 - categoriasCOMUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 168/2014 - DTP. GAB.NISSAN, Modelo MARCH, Versão 1.6

SV, Código DENATRAN 162429 - categoriasCOMUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 169/2014 - DTP. GAB.NISSAN, Modelo MARCH, Versão 1.6 S,

Código DENATRAN 162428 - categoriasCOMUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 170/2014 - DTP. GAB.NISSAN, Modelo MARCH, Versão 1.0

SV, Código DENATRAN 162430 - categoriasCOMUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 171/2014 - DTP. GAB.NISSAN, Modelo MARCH, Versão 1.0 S,

Taxista: antes de comprar seu 0 km, verifique a homologaçãoVisando elevar a qualidade do serviço, o Departamento de Transportes Públicos (DTP) tem homologado diversos

modelos de veículos para atuar no serviço de táxi de São Paulo. Confira as últimas homologações:

Código DENATRAN 162427 - categorias CO-MUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 172/2014 - DTP. GAB.NISSAN, Modelo MARCH, Versão 1.0

MT, Código DENATRAN 162434 - categoriasCOMUM E COMUM-RÁDIO.

Diário Oficial de 30/07/14Portaria nº 166/2014 - DTP. GAB.VOLKSWAGEN, Modelo UP, Versão

MOVE MA, Código DENATRAN 151222 -categorias COMUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 165/2014 - DTP. GAB.F IAT, Modelo WEEKEND, Versão

ATTRACTIVE, Código DENATRAN 165033- categorias COMUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 163/2014 - DTP. GAB.F IAT, Modelo WEEKEND, Versão

ADVENTURE, Código DENATRAN 165031- categorias COMUM E COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 164/2014 - DTP. GAB.F IAT, Modelo WEEKEND, Versão

TREKKING, Código DENATRAN 165032 -categorias COMUM E COMUM-RÁDIO.

Diário Oficial de 18/07/14Portaria nº 148/2014 - DTP. GAB.FORD, Modelo FOCUS, Versão S 1.6 H,

Código DENATRAN 135679 - categorias CO-MUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 149/2014 - DTP. GAB.FORD, Modelo FOCUS, Versão S AT 1.6

H, Código DENATRAN 135673 - categoriasCOMUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 152/2014 - DTP. GAB.FORD, Modelo FOCUS, Versão TI AT 2.0

H, Código DENATRAN 135674 - categoriasCOMUM e COMUM-RÁDIO

Portaria nº 153/2014 - DTP. GAB.FORD, Modelo FOCUS, Versão TI AT 2.0

S, Código DENATRAN 135676 - categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO E ESPECIAL.

Diário Oficial de 11/07/14Portaria nº 147/2014 - DTP. GAB.FORD, Modelo FOCUS, Versão S AT 2.0

S, Código DENATRAN 135675 - categoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO E ESPECIAL.

Portaria nº 151/2014 - DTP. GAB.FORD, Modelo FOCUS, Versão SE 1.6

H, Código DENATRAN 135680 - categoriasCOMUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 150/2014 - DTP. GAB.FORD, Modelo FOCUS, Versão SE AT

1.6 H, Código DENATRAN 135681 - catego-rias COMUM e COMUM-RÁDIO.

Portaria nº 146/2014 - DTP. GAB.RENAULT, Modelo FLUENCE, Versão GT

20, Código DENATRAN 164037 - categorias CO-MUM, COMUM-RÁDIO, ESPECIAL E LUXO.

Mudanças em pontosde táxi e ressinalização

DIÁRIO OFICIAL DE 01/08/14Portaria nº 173/14 - DTP. GAB.Remaneja o ponto privativo de táxi nº 1113 (C.L.P 17.02.002), categoria comum, na Rua

Silvia, altura do nº 276, entre a Rua Pamplona e a Rua Dr. Seng, capacidade para 4 vagas,índice de rotatividade igual a 3,3 carros por vaga, totalizando 13 carros. A operação doponto dar-se-á após a implantação da sinalização horizontal e vertical.

DIÁRIO OFICIAL DE 09/08/14Portaria nº 178/14 - DTP. GAB.Remaneja o ponto privativo de táxi nº 1875 (CLP 11.10.006), categoria comum, na Av.

Jabaquara, entre a Av. Fagundes Filho e a Rua Panamericana, capacidade para 4 vagas,índice de rotatividade igual a 3,3 carros por vaga, totalizando 13 carros.

O Departamento de Transportes Públicos (DTP) divulgou noDiário Oficial mudanças estruturais em alguns pontos de táxi da

cidade de São Paulo. Confira:

Menino de três anos cai de táxi

em movimento e morre no RJ

Na manhã do dia 06 de agosto omenino Gabriel Henrique Dias de Oli-veira, de 3 anos, caiu de um táxi em mo-vimento e em seguida foi atropelado porum ônibus em Niterói, no Rio de Janei-ro. Ele estava acompanhado pela mãe,Gisele Henriques, de 18 anos, pela avóe por um primo de cinco anos.

Segundo familiares, o garoto esta-va no banco de trás do carro, sem cin-to de segurança, e em um momento dedistração da mãe e da avó abriu a portae caiu. Um ônibus que seguia logo atrásnão conseguiu frear e atingiu a criança.Gabriel morreu no local.

Garoto abriu a porta do carro, caiu e foi atropelado por um ônibus

O taxista Marcelo Matos Matadisse à polícia que o carro estava embaixa velocidade quando a criançaabriu a porta e caiu. Já o motorista doônibus, Paulo Sergio Braga de Farias,afirmou que não teve tempo de frear.

Segundo o Conselho Nacional deTrânsito (Contran), veículos de trans-porte coletivo, como táxis e ônibusescolares, não são obrigados afornecer o assento infantil, itemobrigatório apenas em carros depasseio. Ao taxista cabe apenaspedir aos passageiros que utilizemo cinto de segurança.

FOLHA DO MOTORISTA Página 29de 12 a 25 de agosto de 2014

Sou leitora assídua da Folha doMotorista, e tenho dificuldade emconseguir o exemplar quinzenalmen-te nos postos de distribuição. Quan-do chego, já acabou, e fico sem in-formações do que acontece entre ostaxistas de nossa cidade. Quando nãoconsigo encontrar o jornal, consultoo site, todavia os classificados estãodesatualizados e defasados. Gostariade receber em minha residência. Des-

de já agradeço.Cleonice Costa - leitora

Prezada Cleonice, você pode as-

sinar a Folha do Motorista e rece-

ber o jornal no seu endereço. O cus-

to da assinatura semestral é de R$

50. Ligue para a redação, no telefo-

ne 5575-2653.

Salomão Pereira – editor da

Folha do Motorista

Venho por meio desta cumprimentar pela divulgação de assunto deextrema relevância, publicado na página 29 da edição 720 deste perió-dico.

A problemática da liberação dos alvarás é complexa e demanda ár-duo trabalho contra o Ministério Público. Entendo que a categoria devepersistir combativa, ainda que o problema esteja longe de um deslindefinal. É de conhecimento geral que tramita Ação Civil Pública na 13ªVara da Fazenda Pública da Capital, que pode resultar em maioresobstáculos aos taxistas que almejam a transferência, visto que não hou-ve o trânsito em julgado da presente demanda.

O direito constitucional do trabalho (artigo 5º, inciso XIII, da CartaMagna Brasileira, preceitua que “...é livre o exercício de qualquer tra-balho, ofício ou profissão, atendidas as qualificações profissionais quea lei estabelecer.”), e a garantia dada ao trabalhador de exercer livre-mente seu ofício não pode ser violada.

De mais a mais, não podemos nos olvidar que vivemos em São Pau-lo, o estado mais populoso do Brasil, com cerca de 10 milhões de ha-bitantes e que ainda carece de transporte público adequado ao atendi-mento de toda a população.

Portanto, a autorização dos alvarás é medida necessária e de utili-dade pública para se evitar, não só o prejuízo das famílias que depen-dem deste “ganha pão”, como também a prestação de serviço de qua-lidade que todos os paulistanos merecem.

Francine Delfino Gomes - advogada de direito administrativo erepresentante do taxista Roberto Henrique Machado

Gostaria de pedir o favor de anunciar o esquecimento de minha agendaem um táxi. Entrei no carro na Al. Ministro Rocha Azevedo 915, no dia 31de julho, às 16h30. Sou psicóloga e na agenda tenho anotações de pacientese outros papéis importantes. Meu telefone está na contra capa.

Uso táxis diariamente, e tenho a maior confiança nesse serviço. Sótenho boas experiências com a classe, inclusive em situações de esqueci-mento de celular e outros objetos, que, graças à retidão e integridade denossos taxistas, pude resgatar.

Silvia Maria Vilela Ribeiro - leitora

Sou taxista em Campos do Jordão.Um passageiro de minha cidade soli-citou o meu serviço ao retornar de vi-agem, e fui ao Aeroporto de Guarulhospara atendê-lo. No retorno a Camposdo Jordão, fui parado pela fiscaliza-ção, e o agente quis me multar alegan-do que eu não podia realizar esse tipode serviço.

Tenho meu táxi com alvará legali-zado em meu município de origem,com taxímetro em ordem, e acreditoque posso atender um passageiro emqualquer local quando sou solicitado.Gostaria de uma orientação da Folhado Motorista.

Alexandre B. da Silva – taxistaVocê não pode sair de Campos do

Jordão para trabalhar em outro mu-nicípio, mas nada o impede de aten-der um passageiro de sua cidade queestá chegando de viagem e solicitouo seu serviço. O próprio passageiroservirá de defesa em caso de fiscali-zação.

Taxista de Campos de Jordão pergunta à Folha do Motorista

Para não ter problemas com opoliciamento rodoviário, é impor-tante anotar os dados do passagei-ro, vôo e empresa aérea. Se possí-vel, pegue uma declaração do pas-sageiro solicitando o atendimentono aeroporto.

Não há lei estadual que proíbao taxista de sair de seu municípiopara atender o passageiro fora.Tenho um projeto pronto, que seráapresentado em breve por um de-putado favorável à categoria.

No passado, os taxistas de ou-tros municípios vinham apanhar opassageiro de sua cidade emGuarulhos e o veículo era apreen-dido. Essa situação foi resolvidacom o meu apoio, por meio do de-putado estadual José Edilson. Aassessoria jurídica do deputadoentrou com uma ADIM no Tribu-nal de Justiça, anulando parte dalei municipal do serviço de táxi deGuarulhos, que fazia essa restriçãoao atendimento.

Salomão Pereira – editor daFolha do Motorista

FOLHA DO MOTORISTA Página 30 de 12 a 25 de agosto de 2014

Após decisão do Tribunal de Jus-tiça em agosto de 2013, que julgouextinto os alvarás e exigiu licitaçãopara o serviço de táxi na capital deSão Paulo, o DTP (Departamento deTransportes Públicos) paralisou astransferências de alvarás.

Porém, em 09 de maio deste anoo juiz Alberto Alonso Muñoz, da 13ªVara de Fazenda Pública de São Pau-lo, com base na lei municipal 7.329do serviço de táxi, autorizou a conti-nuidade das transferências, para her-deiros ou terceiros.

Como muitos pedidos ficaram pa-ralisados aguardando a conclusãodo processo, nesse momento oDTP está dando prioridade paraos casos que já foram deferidos epublicados no Diário Oficial antes de19 de agosto de 2013.

Mas, os taxistas que tiveram o pro-

Transferências de

alvará estão sendo

finalizadas pelo DTPApós paralisação, DTP

volta a realizar transferências

cesso de transferência indeferido ouque pretendem protocolar o pedido detransferência, podem procurar o DTPe aguardar na fila.

Processos de transferências de

alvarás

estão sendo publicados no Diário

Oficial

Diário Oficial de 02/08/142013-0.270.167-0 David MariottiAnte os elementos de convic-

ção que instruem o presente, emespecial a autorização judicialexpedida pela vara da família esucessões e manifestação jurí-d i ca des t e depa r t amen to detransportes públicos, defiro opedido de transferência do alvarána forma requerida, ficando condi-cionada a efetivação da transferên-cia desde que cumpridas às demaisexigências e formalidades.

Em 28 de julho foi autorizado umreajuste de 10,48% para o serviço detáxi de Brasília. A bandeirada subiráde R$ 4,08 para R$ 4,50. E o preçoda hora parada passará de R$ 24,70para R$ 27,28.

Este foi o segundo aumento emum ano e quatro meses. Ostaxistas solicitaram um reajuste de26,48%, mas o governo concedeuapenas a reposição das perdas dainflação do período.

Prefeitura de Guaxupé cobra taxa de

taxistas por letreiro indicativo sobre o carro

Os taxistas de Guaxupé, cidade lo-calizada ao sul de Minas Gerais, rece-beram uma cobrança, no valor de R$44,34, especificada como “taxa depublicidade”. Como os veículos uti-lizados para o serviço de táxi nãopossuem anúncios publicitários, so-licitaram explicações à prefeitura,e se surpreenderam quando desco-briram que a taxa se refere ao le-treiro luminoso com a palavra táxi,item obrigatório para todos os car-ros que desempenham a função nalocalidade.

Os taxistas já pagam anualmente oISSQN (Imposto Sobre Serviços deQualquer Natureza), que inclui cobran-

ças por fiscalização, instalação, fun-cionamento e também pela licençapara o trabalho. A lei utilizada pelaprefeitura para realizar a nova cobran-ça sobre o letreiro existe desde 2001,e faz parte do Código Tributário.

Segundo a prefeitura, as adminis-trações anteriores não colocaram a leiem prática, mas a cobrança é legal.Já o setor jurídico da prefeitura nãoconcorda com a cobrança, afirman-do que o letreiro que identifica umveículo como táxi não pode ser con-siderado uma publicidade. Até o mo-mento, não há uma definição sobre otema, e os taxistas seguem pagandoa nova taxa.

O Sindicato dos Taxistas de Por-to Alegre (RS) conseguiu na justiçauma liminar que suspende aobrigatoriedade do uso de uniformespelos taxistas. Um decreto municipalobrigava os profissionais a utilizar ca-misa social azul.

Agora, a norma antiga volta a va-ler, e os taxistas devem vestir cami-sa, calça e sapato de uma única cor.

Taxistas de Porto

Alegre não serão

mais obrigados a

usar uniforme

Taxistas de Brasília

tem reajuste

de 10,48%

FOLHA DO MOTORISTA Página 31de 12 a 25 de agosto de 2014

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Pontuação na CNH

FOLHA DO MOTORISTA Página 32 de 12 a 25 de agosto de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 33de 12 a 25 de agosto de 2014

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O taxista Jorge Bispo de Aragão,de 60 anos, morador da zona leste deSão Paulo, faleceu na madrugada do

Taxista de SP vai a casamento na Bahia e morre em acidentedia 28 de julho após um grave acidentena rodovia que liga os municípios deMaiquinique a Itapetinga, na Bahia. Além

dele, outra pessoa da família que estavano carro também morreu.

Jorge foi à Bahia para um casamentoe, após a festa, levava alguns familiares devolta para casa. Ele perdeu o controle docarro em uma curva, capotou várias vezes,foi socorrido, mas morreu no hospital.

Antes da chegada do SAMU e daPolicia Rodoviária houve uma aglome-ração de pessoas junto ao carro, e su-postamente uma dessas pessoas se apro-veitou do acidente para furtar. Segundo

familiares, desapareceu de dentro doveículo R$ 6 mil, que o taxista levavapara as despesas da viagem.

O corpo do taxista foi sepultado nacidade de Vitória da Conquista. A famí-lia tinha a intenção de trazer o corpo paraSão Paulo, mas o alto valor cobradopela funerária, cerca de R$ 13 mil,inviabilizou o translado. Jorge era sepa-rado e deixou duas filhas do primeirocasamento: Solange Oliveira Aragão eSimone Oliveira Aragão de Lira.

Em 1º de agosto as polícias civil emilitar, o instituto de criminalística, aSecretaria Estadual da Fazenda e oMinistério Público realizaram umaação contra os desmanches irregula-res nas zonas norte e oeste da capi-tal. Dos nove locais fiscalizados, seisnão atendiam à Lei dos Desmanches,e foram lacrados e emparedados pelaprefeitura.

Uma pessoa foi presa por recep-tação, após os policiais flagrarem umcapô de um Gol modelo 2008 queconstava nos arquivos da políciacomo vítima de furto. Em três opera-ções, foram vistoriados 27 comérci-os, dos quais 18 foram interditados eautuados.

Lei dos Desmanchespretende atacar o furto

e roubo de veículosA Lei dos Desmanches determina

Polícia faz operação contradesmanches ilegais em São Paulo

Peça furtada levou responsável

pelo comércio para a cadeia

Foto: Paula Vieiraque as empresas do setor se registremnos órgãos estaduais de trânsito. Alémdisso, um carro só poderá ser desmon-tado depois de expedida a certidão debaixa do registro, documento emitidopelo Detran quando os veículos sãoconsiderados irrecuperáveis.

Também haverá a criação de umbanco nacional de dados abrangendoos carros desmontados, as atividadesexercidas pelas empresas do setor eas peças destinadas à reposição.

A ideia é que a nova lei iniba a açãodos criminosos que roubam e fur-tam carros, atacando a receptaçãodas peças roubadas. Segundo apolícia, a maioria dos carros víti-mas dos bandidos são desmonta-dos rapidamente, e as peças ser-vem para abastecer o mercado ne-gro, que tem nos desmanches irre-gulares sua principal fachada.

FOLHA DO MOTORISTA Página 35de 12 a 25 de agosto de 2014

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Para renovar o alvará junto ao DTP(Departamento de Transportes Públi-cos), o taxista precisa cumprir umaséria de requisitos. É necessário que oveículo possua, no máximo, 10 anos deuso, além de estar em boas condiçõespara passar pela vistoria. Grande par-te dos carros que estão na praça hámuitos anos são reprovados por faltade manutenção, e o taxista não encon-tra outra solução a não ser depositar oalvará no DTP, até regularizar a situa-ção.

A Barão Automóveis, especializa-da em compra e venda de táxis

A loja Barão Automóveis trabalha com compra e venda de táxis seminovos, revisados e em bom estado

seminovos, pode auxiliar os taxistas queestão com o alvará depositado porquenão conseguiram cumprir a lei. Os car-ros comercializados pela Barão Auto-móveis possuem dois ou três anos deuso, são revisados e em ótimo estadode conservação. Adquirindo um veículousado, o taxista pode recuperar o alvarájunto ao DTP e voltar a trabalhar pormais alguns anos, na legalidade.

A lei 7.329, de 11 de julho de 1969,determina que os alvarás podem ficardepositados por até três anos. Depoisdeste prazo, a autorização pode ser can-celada por caducidade. Para evitar a

perda definitiva do alvará, o taxista deveprocurar outro profissional para realizara transferência, ou optar por um segun-do condutor (nesse caso, um é o propri-etário do veículo - a pessoa que irá ad-quirir o carro deve possuir Condutax - eo outro é o titular do alvará).

Os taxistas que esperam muito tem-po para adquirir um veículo zero quilô-metro podem encontrar dificuldades. Opreço dos veículos novos aumenta acada dia, e a depreciação do táxi usadoé elevada, inviabilizando a troca. Apóscinco ou seis anos de uso, um veículoutilizado como táxi pode perder cerca

de 60% de seu valor de mercado.“Se você tem interesse em encon-

trar um segundo condutor para regu-larizar a situação de seu alvará depo-sitado, ou adquirir um veículoseminovo para trabalhar por mais al-guns anos na praça, entre em contatocom a Barão Automóveis. Temos sem-pre um bom negócio para oferecer”,lembrou o representante da empresa,Luiz Varea.

Barão AutomóveisRua Cachoeira 759 (ao lado do

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