analisis de objeto tecnico la bicicleta

8/16/2019 Analisis de Objeto Tecnico La Bicicleta

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http://puntadiamante/blogspot.com by Gerardo Sánchez

GOBIERNO DEL ESTADOSECRETARÍA DE EDUCACIÓN

SUBSECRETARÍA DE SERVICIOS EDUCATIVOSDIRECCIÓN DE EDUCACIÓN BÁSICA “A”

DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA TÉCNICAJEFATURA DE ENSEÑANZA DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA

FICHA TÉCNICAPRIMER GRADO

Nombre del alumno ESTNombre del Objetotécnico

“La bicicleta” Etapa

BICICLETA

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% & de&'

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ASPECTO HISTÓRICO SOCIAL

Quizá la idea de la realización de la "máquina de do rueda"! puede proende lo jero#l$%ico e#ipcio de &ace i#lo! que repreentaban a una peron

montada obre un e'tra(o aparato compueto por ) rueda unida por u"potro"*

Se epecula obre la máquina uada en +&ina! )!,-- a(o ante de +rito . de la /ndiarealtando la capacidad de inención de etopueblo*

+abe &acer mención que como Piee !e Fe!i! B"#$ !e C%&'e(ei$) el ciclimo nació e0rancia1 ete deporte . lo 2ue#o Ol$mpico! &an etado unido dede u albore*

En 3453 un noble %rancé! e* +e,% De Si-".! contru.e un e&$culo de do

rueda! dándole el nombre de "+eler$%ero"! ten$a probablemente una oambición! diertire*

E* Ce*e/0e% %ue contruido en madera . conit$a en do rueda de udiámetro de cerca de 4- cent$metro! unida a un armazón obre el cuen$a colocado un aiento detinado a apoentar al conductor* El e&$cuera accionado por el apo.o . empuje alternatio de lo pie obre el ueloNo contaba con dirección* 6unque demaiado rudimentario el +eler$%ero %u

rápidamente adoptado por lo "incro.able"! ele#ante jóene monárquico*

L" D"i+i"$"12 7e&$culo lanzado en julio de 3834 por el 9arón :rade Sauerbron . preentado el ; de abril de 3838! en el jard$n dLu'embur#o de <ar$*

=a dipon$a de un encillo itema de dirección*38 a(o má tarde! modelo del &errero %orjador de +ourt >ill! ?ir@<atric@ Ac Aillan! cu.rueda delantera motriz! ma.or que la traera era moida p

maniela! eitando que el conductor realizara el impulo apo.ando lo pie en el uelo* 6(adpedale! ci#Be(al . biela a la :raiiana*

En 38C; Piee 3 E$e+( Mi.4"&5 crearon e* -e*%./6e!o!una máquina caracterizada por una rueda delanteradeproporcionadamente #rande! que inclu$a pedale ci#Be(al*

El eloc$pedo e una máquina inentada con la intención d&acer marc&ar a una perona a #ran elocidad! &aciendo

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% 2 de&'




marc&a má li#era . poco %ati#ante por el e%ecto de un aiento que oporta el peo del cuerpoque etá %ijado obre do rueda que ceden con %acilidad al moimiento de lo pie*

Todo &ace penar que E$e+( Mi.4"&5 ideó el e&$culo anteceor de la bicicleta! crear eta máquina completamente nuea! er$a una :raiiana la que recibir$a incorporación de lo pedale! . poteriormente! mejora eolutia irián de%iniend

la bicicleta de nuetro d$a*

En 38C8! el ecocé J%4$ B%3! D&$*%6 inentó la cámara neumática! . en 388D el británico 2o&?emp Sartle. die(ó el cuadro trapeizodal*+adena de tranimiión*

Se le acredita a Le%$"!% D" Vi$.i! como el inentor de la tranmiión porcadena*

Pi7e%+ e-e$(%+ .i.*i+("+1 La primera carrera celebrada en 0rancia! deelocidad obre eloc$pedo! e diputó el ,3 de Aa.o de 38C8! obre unaditancia de 3!)-- metro1 otra erión no e(ala que el recorrido comprendió)!D-- metro! que e recorrieron en DF;-"! donde el /n#lé 2ame Aoore! reultóencedor*

La bicicleta con +adena de tranimiión %ue introducida en 38C5*

<rimero eento ciclita* La primera carrera celebrada en 0rancia! delocidad obre eloc$pedo! e diputó el ,3 de Aa.o de 38C8! obre unditancia de 3!)-- metro1 otra erión no e(ala que el recorridcomprendió )!D-- metro! que e recorrieron en DF;-"! donde el /n#lé2ame Aoore! reultó encedor*

Ser$a &ata 3848 cuando el contructor 7ictor Genard preentó un modelo per%eccionado d8G"$ B/8! que er$a el prota#onita del ciclimo de competencia1 &ata que la bicicleta e#uraproita de tranmiión de cadena . de neumático in%lado por aire! la deterrarode%initiamente de la competencia*

El 33 de ma.o de 385,! e celebró el <rimer +ampeonato Aundial de elocidad medio %ondo para pedalita a%icionado! etableciendo el primer récord de &ora! el %rancé :e#ran#e! el cual %ué &omolo#ado o%icialmente* La ditanc

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recorrida %ue de ,;*,); @m* en una &ora! en el elódromo de 9u%alo en <ar$! 0rancia H,,,*,, mde maderaI*

En 385C! durante lo primero 2ue#o Ol$mpico Aoderno con ede en la +iudad de 6tena! ma.or$a de prueba ciclita %ueron de pita! debido a que toda$a no e &ab$an creado la#rande uelta por etapa*

EVOLUCIÓN DE LA BICICLETA

El aance eolutio de la bicicleta a traé del tiempo a tran%ormado la calidad de ida de laperona! dede uarlo como un medio de tranporte! como para mejoramiento de la alud dierión! lo cambio &an ido contante . mu. importante! para &acer un reumen de locuale! incluimo el i#uiente cuadro e'plicatioJ

FECHAS DE LOS AVANCES MÁS IMPORTANTES EN LA BICICLETA

AÑOS AVANCE INTRODUCIDO EN EL DESARROLLO DE LA BICICLETAS#* K7 6parecen lo primero dibujo . etudio realizado por L* da 7inci*

345- El %rancé Sirac contru.e el primer modelo de celer$%ero*

383C El alemán ?arl 7on :rai contru.e la :raiiana*

3835 El in#lé ?rnu#&t contru.e la :raiiana de &ierro*

38C3 El %rancé Aic&au' inenta lo pedale en la rueda delantera*

38C8 El ciclimo empieza a coniderare un deporte*

384, El in#le 2ame Starle. produjo una máquina parecida a la bicicleta*

388- 6parece la primera máquina con rueda baja que e ma e#ura*

3885 2o&n 9o.d :unlop inentaba la camara*

IMPACTO 9 REPERCUSIONES DE LAS BICICLETAS

+omo medio de tranporte! la bicicleta e &a conertido en al#uno pa$e en una tradición . en

una %orma de ida! con un toque ecoló#ico! ejemplo de eto tenemo al#uno pa$e

aiático . de Sudamérica que por lo alto niele de contaminación debido a automóile!camione! re%iner$a! etc* Obli#aron a la autoridade a tomar actitude ecoló#ica . un cambio

de cultura por medio de la concientización! en Nicara#ua! un pueblito llamado 2inotepe también

e preenta ete %enómeno que &a lle#ado a %ormar parte de la cultura local* Etudiante

trabajadore! mujere . perona de edad aanzada! e traladan con ete “ami#o del medio

ambiente”*

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El uo de la bicicleta en 2inotepe &a aumentado tremendamente! má allá de lo trabajadore!

&ata e'tendere a toda la población* :e manera epecial! e &an incrementado la bicicleta

de carrera! monta(era . 9AK*

El pro#rama bene%icia principalmente a lo ectore de bajo in#reoJ lo trabajadore en

Nicara#ua pro%eore . en%ermera entran en etá cate#or$a! etudiante! ama de caa! acomo ni(o . perona de edad aanzada* Lo etudiante . trabajadore on lo cliente

principaleJ ,;M de etudiante! . ,-M de trabajadore rurale* La mujere compran

alrededor del );M de la bicicleta*

Auc&o etudiante e traladan dede aldea . uburbio de la capital de 2inotepe . pueden

a&orrare a$ lo coto del tranporte diario! lo cuale e incrementan contantemente

/ncluo! a&ora que la monta(era . bicicleta de carrera etán diponible! al#uno jóene e

&an inolucrado en el ciclimo*

Entre la perona de campo! en muc&o lu#are la bicicleta etán utitu.endo a lo

caballo* Eta permite moere má rápidamente! en tanto a&orra tiempo . dinero! pue un

caballo cueta má . neceita comida* 6 lo trabajadore de la a#ricultura le #utan la

monta(era! que e comportan bien en lo camino rtico*

Entre la clienta aparecen en%ermera! pro%eora . ama de caa! quiene la utilizan para

traladare a u pueto de trabajo! o llear a u &ijo a la ecuela! mientra que para otra

e una &erramienta de apo.o en u labor como endedora ambulante de comida! bebida o

dulce*

Lo peque(o endedore de lo mercado municipale abarcan un ;M de la clientela de

bicicleta! a$ como la perona en la tercera %ae de ida! quiene la utilizan para

actiidade peronale . al#uno por recomendación de u médico*

EL DESARROLLO DE LA BICICLETA DURANTE EL SIGLO ::

Perfeccionamiento de los detalles:urante cai todo el i#lo paado H35--I no &ubo #rande cambio en la contrucción de labicicleta1 in embar#o! e per%eccionan numeroo detalle que mejoran el con%ort! la etabilidad!la reitencia! . diminu.en el peo Hcon lo nueo materialeI1 e inentan la caja deelocidade Hprimero ,! depué ;! 3- . )3 elocidadeI . con la ma.ore elocidade e mejoralo %reno*

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Costosas bicicletas de carrera , económicas de paseo, de Montaña y Bici CrossLa bicicleta conocen u mejore a(o en 9oliia de lo a(o ;- a comienzo de lo 4-*:epué! comienza el boom de lo automóile! . la bicicleta i#uen do tendencia opuetaJ

La bicicleta de carrera etán cada ez má per%eccionada! má liiana . má cara*

En lo a(o )- e inento el cambio de marc&a a conecuencia de que lo ciclitatenian que en%rentare H en competencia o por entretecionI a enorme ditancia porcarretera de polo! barro . niee*

En la decada de 354- . 358- aparecen la bicicleta de 3- elocidade! con %reno demano . neumatico etrec&o de alta preión*

Se implementa una re#ulación para acomodar la altura del aiento* El manillar e ma bajo para lo#rar una poición del cuerpo ma aerodinamica . ai

alcanzar una ma.or elocidad* Lo materiale e remplazan para diminuir el peo! e'perimentando con aliacione

metalica*

<or otro lado! la bicicleta de paeo diminu.e en nmero! calidad . precio* En 9oliia paamo dla bici in#lea HGaleic&! >erculeI a la c&ina H<&oeni! etc*I o brailera H+aloi! Aonar@I1 elle#a incluo a producir bicicleta incon%ortable como la mini bici! el aiento "banana"! etc* queólo conideran a la bicicleta como un ju#uete de ni(o . renuncian a u %unción de medio detranporte alternatio o al meno complementario a automóil*

La bicicleta de Aonta(a . 9ici +ro on epeciale para el campo traiea . e o%recen en una#ran ariedad . etilo! . on de uo popular entre lo adolecente*

la bicicleta de todo terreno! con neumatico de banda de rodadura pro%unda . un cuadroma %uerte! cauaron %uror*

No importaba tanto alcanzar #rande elocidade i no e iba a competir en una carrera* 6qu$ la biciclita cambio u inpiracion de elocidad por la de placer! la bicicleta e utiliza en

u #ran parte para paear* La rueda e enanc&a a %aor de un ma.or e#uridad! para paeo a cerro! campo! pla.

. ciudad* El itema de cambio e mantiene para adecuare al entorno* El manillar e ma encillo . un poco ma alto que la bicicleta de elocidad! .a que no eo

lo que e buca! ino comodidad! relajacion! deporte*

La 9icicleta de acrobaciaJ on ma peque(a! liiana! el manubrio puede #irar in problematoda la ece que la acrobacia lo permita . al#una tienen lo pedale cil$ndrico

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LA RENOVAC!N "E LA BCCLE#A

6l %inal de lo a(o 5-! la bicicleta comienza una nuea era de e'panión* :o elementocontribu.en a u relanzamientoJ

P La bici tienen die(o má re%inado . on mejor concebido* Se utilizan nueo materialelo acceorio e dearrollan . per%eccionan a #ran rapidez*

P La inención de la bici monta(era en 354C! relanza la entaja de la bici* +oncebidori#inalmente como ciclo deportio . de placer! #racia a una contrucción ultra li#era pero mureitente . el dearrollo e'tremo de ario de u componente que la mantienen como unbicicleta de paeoJ upenión a#radable! llanta anc&a . ólida que impiden que e bloqueeen la ranura del a%alto de la calle . en lo dea#Be pluiale*

FUTURO DE LAS BICILETAS

La mejora que &a e'perimentado bicicleta a lo lar#o de u ida! lue#ode tranportar! e &an centrado en li#ereza! la eratilidad . enaerodinámica ! e ai como e

combinan la cualidade de labicicleta del %uturo* Se die(a una rueda in ra.o*

na poicion del cuerpo completamente aerodinamica*

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IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES ;UE CONFORMAN EL OBJETO

COMPONENTES COMPONENTES COMPONENTES3* +uadro

3a* Tubo uperior 3b Tubo /n%erior 3c Tubo de 6iento3d Tijera Traera3E Tubo %rontal

) Ti jera 0rontal

3, +adena3D <edal3; +ambio Traero3C :eiador +entral34 <alanca de cambio38 +able de cambio35 Gueda Libre

,- Rapata de %reno,3 +able de %reno,) Ge%lejante

,)a :elantero,)b Traero,)c G&ine

,, >orquilla de %reno

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% ' de&'




, LlantaD 7álula de cámara; +ámaraC G&in4 Ga.o8 Aazo

5 Tuerca para Eje3- Eje de +entro33 Aultiplicación3) :ico de Aultiplicación

)- Taza de :irección)3 <ote de Aanubrio)) Aanubrio), E'tenione de Aanubrio)D <ote de 6iento); 6brazadera de aiento

)C 6iento)4 9loqueo para pote deaiento

)8 <alanca para %reno)5 0reno

,D 9loqueo rápido,; Taza de centro,C <aa cable,4 Tope de cambio

ELEMENTOS DE LA BICICLETA

La bicicleta moderna conta principalmente de lo i#uiente elementoJ

CUADRO12 Equeleto o oporte de todo lo demá elemento que %orman la bicicleta! Secontru.en en diera talla o medida . etán %abricado en diero materiale dede lo mápeado . reitente como el acero! &ata lo má li#ero de aluminio! titanio o %ibra de idrio*+aracter$tica que &acen que ten#an una #ran ariedad de precio . calidade*

DIRECCIÓN12 H0ormada por el manillar . la orquillaI Elemento propio para conducir labicicleta* También &a. diera calidade . precio en el mercado . u ajute . coneración onmu. importante para la e#uridad del ciclita*

SILLÍN12 Elemento en el cual e ienta el ciclita* Lo &a. de mu. diero tipo! calidade .

%orma iendo un elemento que neceariamente e &a de adaptar a la anatom$a del que lo llea*Lo má moderno! llamado antiprotático! an dotado de una raja o epacio para que alentare en él no e aplate la prótata del ciclita eitándole! quizá! in%lamacione . problema

RUEDAS12 Son lo elemento que má &an eolucionado en la bicicleta* La &a. de radio!de batone o lenticulare! etudiada eta ltima para eitar el perjuicio del iento alintroducire entre lo radio*

PEDALES12 6ccionan la rueda por medio de una cadena dotando a la bicicleta demoimiento* Lo má moderno! llean un itema de a#arre automático a la bota del ciclita conla entaja de oltare rápidamente i ur#e al#una ca$da accidental*

CAJA PEDALES12 En ella cabe detacar el eje . el plato que proporcionan la potencia a larueda traera por medio de la cadena*

IDENTIFICACIÓN DE MATERIALES <4"!="e> 9 CARACTERÍSTICAS

N%1 &1+1 !e De+.i6.i#$ !e M"(ei"*e+ C"".(e/+(i."+

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% , de&'




7e!i!"3 pza )* +uadro

3a* Tubo uperior 3b Tubo /n%erior 3c Tubo de 6iento3d Tijera Traera

3E Tubo %rontal

3-n! con paridad de CD Ab

3 pza Tijera 0rontal Tarjeta madre para pentium //3 pza Llanta 6A: de 3&z3 pza 7álula de cámara ;7cd!3)7cd con deriacione3 pza +ámara ;-'! Lector 3 pza G&in ,*;” de >i#& :enit.3 pza Ga.o Db! /:E3 pza Aazo :e metal! dearmable de )-';-'D-cm3 pza Tuerca para Eje <uerto para ratón! u otro dipoitio3 pza Eje de +entro <uerto para ratón! u otro dipoitio3 pza Eje de +entro <uerto para impreora u otro dipoitio

3 pza Aultiplicación <ara peri%érico con inter%ae S93 pza :ico de Aultiplicación <ara teclado 6TK3 pza +adena <ara ratón con conector minidin3 pza <edal <ara entrada de audio3 pza +ambio Traero <ara alida de audio3 pza :eiador +entral <ara entrada de audio3 pza <alanca de +ambio3 pza +able de cambio <ara e(al de ideo del monitor 3 pza Gueda Libre <rocea la e(ale di#itale en pantalla3 pza Taza de :irección <rocea e(ale de in u out de audio3 pza <ote de Aanubrio /nter%ae que comunica la <+ con otra

3 pza Aanubrio3 pza E'tenione de manubrio /S6! <+/! 6<3 pza <ote de aiento +on%i#uración del >ardUare . o%tUare

6brazadera de aiento 6iento9loqueo para pote de aiento<alanca para %reno0renoRapata de %reno+able de %reno

Ge%lejante Hdelantero! traero!r&ineI>orquilla de %reno9loqueo rápidoTaza de centro<aa cableTope de cambio

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DETECCIÓN DE PROCESOS DE FABRICACIÓN RELACIONANDO LA INTERVENCIÓN DMA;UINARIA) HERRAMIENTA 9 E;UIPO1

SISTEMA TÉCNICA OGRÁFICA

HERRAMIENTASMA;UINARIA

E;UIPO

+on%ormación 7ulcanizado Se encuentran en la llanta de &ule! die(ada para un %epeci%ico Hcarrera! todo terreno! paeo! bicicro! etcInión Enamblado .

6tornilladoLa rueda de la bicicleta tienen que enamblare atornillare %ijándoe a la etructura metálica principal de bicicletaLa palanca de lo %reno . palanca de elocidade enamblan . e %ijan con abrazadera . tornillo a lomanubrio! a$ como u repectio componenteacomodado en la rueda traera de la bicicletaEl aiento también eta atornillado . enamblado en la paruperior

También La &orquilla . el manubrio etén unido a etructura principal de la bicicletanión <e#ado Se mani%ieta en la calcoman$a que etán pe#ada a lo

cotado de la bicicleta+on%ormación Aoldeado . colado Se encuentra en todo lo componente plático como

palanca de %reno! . de elocidade! a$ como también %orro del aiento! pedale

+on%ormación Laminado . doblado ado para %abricar lo ditinto oporte de locomponente como porta#ua! calaera %rontale . laterale

Gecubrimiento Emaltado . <intado Se encuentra <intado . emaltado toda la etructumetálica principal de la bicicleta

Gecubrimiento +romado Se mani%ieta claramente en lo r&ine! etrella! porta aoparte del aiento . del manubrio*nión Enamblado Enamblar lo componente de la etrella por medio de u

ori%icio que actuará como eje de la rueda dentada llamadEtrella e enamblará . e le pondrán candado para %ijar

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FUNCIONAMIENTO

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% &2 de&'

mprir za pedal

0l imprimirla se eerce & palancasobre la estrella ubicada en la parte

central de la bici

#a estrella tiene en su per1metrodientes son los se conectan con la

cadena y al girar la estrella este letransmitirá la energia mecanica a lacadena y esta a la 3ez al pi4on y

dispositi3o de multiplicaci5n de

3elocidad caa de 3elocidades7 lo

haraá a3ance la bici

Se sube 8 mantener euilibrio p girar

a der i iz hacer eecto palanca enmanubrio

9 renar accionar dispositi3os de

reno palancas7

nicia recorrido

Euil9aseo

a acabo paseo si baarse

no seguir

;uiere modi. <el. cambio7 es a unlado del manubrio

03anz5 la

bici

=in

>olocar las

manos en los

Subirse a la bicicleta

>olocar los pies

en los pedales

?antenereuilibrio

?antener za. En el pedal

palanca8 sobre estrella delcentro de la bici8 con dientes ueconectan ala cadena y al girar segenera za. ?ecánica a la cadena

y al pi45n y además de las

@o

girar a der i iz

hacer eecto palanca en

9ara renar accionar

dis ositi3o de reno alanca

Termi

n5 elaseo

$aarse

@o




FUERZAS 9 TIPOS DE ENERGÍA ;UE CAUSAN LOS FENÓMENOS TRADUCIDOS ETRABAJO

ENERGÍA DEFINICIÓN D%$!e +e

7"$i0ie+("

EOL/+6

El moimiento del aire puede uare para #enerarelectricidad* El inconeniente de la ener#$a eólica! e

que e requiere de muc&o aero#eneradore!

intalada en una #ran uper%icie! donde el iento

ea contante

No aplica

N+LE6G

El interior de lo átomo e una %uente prácticamente

ina#otable de ener#$a por medio de la técnica de

%uión . %iión! eta e utilizan para #enerar

electricidad* La intalacione on cara! ólo

pueden empleare una cuánta década . lo

reiduo que #eneran on altamente peli#roo* >o.

e e'ploran otra %orma limpia para emplear eta

ener#$a! que e#uramente erán e'plotada en el

%uturo

No aplica

EOTVGA/+6

Eta ener#$a proiene del interior de la tierra! que e

encuentra a alta temperatura* <uede producir la

alida de c&orro de a#ua caliente! como lo

#éiere que e aproec&an para #enerar

electricidad

No aplica

>/:GWL/+6

La ener#$a del moimiento del a#ua e &a uado

dede &ace ciento de a(o para moer molino!

centrale &idroeléctrica! etc* E una %uente

ina#otable de ener#$a . limpia! no contamina! pero

requiere de una %ierte inerión económica

No aplica

9/OA6S6

Lo reto de lo ere io pueden quemare para

obtener ener#$a* En nuetro pa$ an e emplea

madera para calentar nuetra caa . para cocinar*

6demá e ua carbón e#etal . e e'perimenta la

quema de baura! la de otro reto e#etale . el

manejo de microor#animo para #enerar

combutible como alco&ol

No aplica

Eta ener#$a e puede obtener del ol! de la ener#$a

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% &( de&'




rueda al dinamómetro!

ete al #irar a a

#enerar campo

electroma#nético! lo

mimo que #enerarán

electricidad necearia

para encender el %oco

que ilumina el camino

Q/A/+6

6l#uno elemento de la naturaleza al mezclare

producen una reacción en cadena! liberando ener#$a

aproec&ándola en %orma de ener#$a calor$%ica o

como una %uente em$%era de ener#$a &ata que la

reacción lle#a a u %in* n ejemplo e la #aolina que

reacciona con el o'$#eno en cierta condicione oactualmente el &idró#eno etá ec&ando a andar

al#uno automóile europeo de reciente creación

No aplica

+/NVT/+6

Se conierte en ener#$a cinética cuando la ener#$a

potencial almacenada de un cuerpo e libera! al dejar

caer o moer un cuerpo! la ener#$a liberada e

directamente proporcional a u maa*

Se preenta cuando te

prepara para arrancar!

aplicando al pedal una

%uerza &acia abajo! para

a#arrar elocidad

<OTEN+/6L

E la ener#$a que almacena un cuerpo debido a que

e muee o e leanta un determinada altura . que

e conertirá en ener#$a cinética al caer

Se preenta cuando

deja caer todo tu peo

en el pedal de manera

ertical conirtiéndoe

en moimiento! e

conierte de ener#$a

potencial a ener#$a

cinética

AE+WN/+6

Eta ener#$a e mu. til cuando e manejan

motore! polea! rodillo! a eto lo etimula una

%uente de ener#$a e'terna que puede er eléctrica!

&umana! olar! etc . al paar por el dipoitio e

producirá una %uerza creada por campo ma#nético

en el cao del motor! o el empuje o arratre de una

+uando aplica una

%uerza en el pedal

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% &* de&'




mano en el cao de la polea! eta %uerza erá capaz

de modi%icar el etado de repoo del objeto .

empezará a %uncionar para el %in que %ue creado*

tranmite a traé de la

cadena un moimiento

mecánico al pi(ón de la

rueda de atrá*

TVGA/+6

E la ener#$a producida que e #enera cuando una

utancia o elemento e e'pone a ciertacondicione eleada de temperatura H#eneralmente

el punto de ebulliciónI! el calor &ará poner en

moimiento lo átomo de la molécula! lo cuale

tendrán una participación actia* En el cao del a#ua!

ete e conertirá del etado l$quido al #aeoo! . la

preión que ejerza obre un cuerpo encerrado erá

ma.or que u etuiera en etado l$quido! debido a

que lo átomo tienen almacenada ener#$a

No aplica

APLICACIÓN DE LOS PRINCIPIOS DE LA CIENCIA

PRINCIPIOS APLICACIÓN EN EL OBJETO TÉCNICO ANALIZADOmuelle Eta preente cuando e oprime una el %reno de la computadora<lano inclinado Se preenta en todo lo tornillo que iren para ujetar lo dipoitio d

luce! aiento! etc*Tornillo Son lo que otienen lo dipoitio de e(alización! de oporte pa

mantenerlo en u lu#ar Electroma#netimo Se mani%ieta cuando %unciona el dinamómetro para conertir la ener#

mecánica en ener#$a eléctrica*Le. de O&m Le. báica de la ener#$a eléctrica! que in ella no e alimenta el %oco de

bicicleta para realizar u %uncione<alanca Se preenta en el mecanimo del manubrio para #irar para la derec&a o

izquierda+u(a Gueda :entada HetrellaI de la bicicleta

APROVECHAMIENTO DE LA PROPIEDAD DE LOS MATERIALES

PROPIEDAD DEFINICIÓN DONDE SE MANIFIESTA<L6ST/+/:6: Aateria prima uceptible de er

moldeada en caliente o a preiónSon utancia como el carbónpetróleo que al er %undida emolde e tran%orman eplático de la bicicleta de lo

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% &6 de&'




aiento! manubrio! %reno d&ule! etc*

GES/STEN+/6 <ropiedad para oportar la accione dea#ente mecánico! %$ico o qu$micoin rompere! de%ormare o era%ectado por ello*

La ma.or$a de la etructura de bicicleta tiene mu. alta reitenciuna poca coa on %rá#ilepero que i e le cuida on mu

con%iable en u %uncionamientoreultadoEL6ST/+/:6: <ropiedad del cuerpo que al er

ometido a una %uerza! recobran u%orma ori#inal al cear dic&a %uerza*

Tenemo lo &ule de lo %renode la bicicleta! el protector de &udel aiento tienen una elaticidamoderada

+ON:+T/9/L/:6: <ropiedad de lo materiale detranmitir calor o electricidad

Eto alambre de cobre quconectan el dinamómetro &acia lámpara de la bicicleta tienen conductibilidad necearia patranmitir la corriente eléctrica qu

paa por eto cable*A6LE69/L/:6: <ropiedad que permite batir el metal! inque e rompa! con el objeto de darledi%erente %orma*

Se encuentra preente en locable de cone'ión ddinamómetro a la lámpara de bicicleta tienen la maleabilidanecearia para poder acomoda#uiar . pe#ar el cable obre uitio e#uro donde eté e#uro*

FUNCIONALIDADF&$.i#$J E un dipoitio que ire para tranportare . lle#ar a un detino*

APLICACIONES DEL OBJETO TÉCNICO ANALIZADO

A6*i.".i%$e+ E?e76*%+Ne#ocio En concuro donde e o%rece dinero . donde le patrocinan lo rall. en bicicleta:ierión 2ue#o caero! jue#o irtuale en ,:! campo traiea! bicicro>opitale 6parato médico! apo.o para deciione de inerión Hampliación del &opita

tecnolo#$a! mejorar ericio

Salud Spinnin#Se#uridad Aonitoreo en calle con cámara di#itale para e#uridad pblica! o del &o#ar >o#ar 9icicleta %ija

UTILIDAD O FRECUENCIA DE USO CON RELACIÓN A LA SATISFACCIÓN DE LANECESIDAD

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% &+ de&'




La %recuencia de uo en la actualidad a en proporción directa a nuetrneceidad de ati%acer un problema dado* Se puede er en la #rá%ica que

uo e cada ez ma.or con%orme aumenta nuetra neceidad! porque tecnolo#$a no da la oportunidad de &acer lo má rápido . %ácil! mejorand

nuetra calidad de ida! pero &aciéndono má dependiente de ella! cada emá* = eto e olo el principio* 6ctualmente e &a di%undido ampliamente

deporte del Spinnin#*

EST 62 Obeto T!cnico: "#a $icicleta% &' de&'

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U S O O F R E C U E N C IA

analisis de objeto tecnico la bicicleta

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