analise de acidentes com veiculos

Fundao Comit de Comit deGesto Empresarial Transportes

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Anlise deAcidentes com

VeculosCOGE CT 01/2009

Comit deTransportes


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Coordenao e Execuo

Coordenao

Coordenador Antonio Carlos Gil Sanches CPFLVice-Coordenador Jos Fernando Braga Alves CESP

Execuo

Adriano da Silva Grupo Rede EnergiaEduardo Benedito CTEEPJaques da Silva Alfonsin CEEEJos Eduardo Lima - EletrosulLuiz Valrio AES EletropauloPaulo Roberto Ribeiro Machado Grupo Rede Energia

Este trabalho alm da participao diret a das equipes citadasacima, contou com a colaborao das empresas participantes,atravs de contribuies e crticas de seus tcnicos.


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ndice

Escopo do Trabalho ................................ ................................ ................................ ....4

Objetivo ................................ ................................ ................................ ....................... 4

Limites da Abordagem ................................ ................................ ................................ 4

Metodologia................................ ................................ ................................ ................. 4

Definies ................................ ................................ ................................ ................... 5

Tipos de Acidente ................................ ................................ ................................ ....... 8

Classificao dos Acidentes ................................ ................................ ...................... 10

Procedimentos ................................ ................................ ................................ .......... 12

Comisso de Anlise de Acidentes ................................ ................................ ........... 19

Definio de Responsabilidade ................................ ................................ ................. 21

Ressarcimento de Danos & Medida Disciplinar ................................ ........................ 22

Anexos ................................ ................................ ................................ ...................... 23


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EEssccooppoo ddoo TTrraabbaallhhoo

ObjetivoSugerir diretrizes que possibilitem as empresas do setor de energia elt rica estabelecer umapoltica para anlise de acidentes com veculos , atualizada com a nova viso das empresas,buscando a gesto austera dos acidentes, com vistas a reduo dos eventos , proteo daspessoas bem como do patrimnio.

As informaes apresentadas visam dar suporte aos conceitos tericos e podero certamenteconstituir-se em interessante referencial para implantao de normas e procedimentos acercado tema.

Limites da AbordagemEste trabalho, tem objetivo de referenciar a criao, implantao ou confeco de normas e

procedimentos para anlise de acidentes com veculos . Dada a estratgia de cada empresa, o

mesmo poder aplicar-se integralmente ou em partes, no sendo entretanto, sob nenhum

aspecto, conclusivo.

MetodologiaO trabalho foi desenvolv ido por membros do Comit de Transportes, em 4 etapas:

1. Anlise das normas existentes nas empresas coligadas e incluso de novos assuntos;

2. Pesquisa sobre os tpicos levantados d e forma a refletir a realidade de mercado e aconseqente aplicao prtica nas empresas;

3. Consolidao do trabalho e refinao tcnica;

4. Avaliao necessria para corrigir eventuais distores.

Atravs de reunies peridicas foram discutidos os temas e sua abrangncia, sendo que naexecuo de cada uma das etapas, os participantes estu daram, pesquisaram e escreveramsobre os tpicos abordados contribuindo assim, com suas experincias pessoais e de suasempresas.


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DefiniesDentre os temas que compem este trabalho tcnico, faz -se necessrio conceituar:

Acidente: Qualquer evento no programado, que resulte em leses e/ou danos integridade fsica ou ao patrimnio.

Acidente com Veculo: toda ocorrncia que se verifique envolvendoequipamento de transporte terrestre, provocando direta ou indiretamente danos

integridade fsica ou ao patrimnio.

Acidente de trnsito: evento no intencional, envolvendo pelo menos umveculo, motorizado ou no, que circula por uma via para trnsito de veculos.

rea rural: regio caracterizada por no possuir imveis edificados ao longo desua extenso.

rea urbana: regio caracterizada por possuir imveis edificados ao longo desua extenso, entrecortados por ruas, avenidas, vielas, caminhos e similares

abertos circulao pblica.

Bicicleta: veculo de propulso humana, dotado de duas rodas, no sendosimilar motocicleta, motoneta e ciclomotor.

Motocicleta: veculo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigidoem posio montada.

Automvel: veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, comcapacidade para at oito pessoas, exclusive o condutor.

Camioneta: veculo automotor, misto, com quatro rodas, com carroaria,destinado ao transporte simultneo ou alternativo de pessoas e carga.

Caminhonete: veculo automotor destinado ao transporte de carga, com pesobruto total de at 3500 Kg.

Caminho: veculo automotor destinado ao transporte de carga, com carroaria,e peso bruto total superior a 3500 Kg.


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Micronibus: veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para at20 passageiros.

nibus: veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de20 passageiros, ainda que, em virtude de adaptaes com vista maior

comodidade destes, transporte nmero menor.

Semi-reboque: veculo de um ou mais eixos que se apia na sua unidadetratora ou a ela ligado por meio de articulao.

Reboque: veculo destinado a ser engatado atrs de um veculo automotor.

Agente da autoridade de trnsito: pessoa, civil ou policial militar, credenciadapela autoridade de trnsito para o exerccio das atividades de fisc alizao,

operao, policiamento ostensivo de trnsito ou patrulhamento.

Autoridade de trnsito: dirigente mximo de rgo ou entidade executivaintegrante do Sistema Nacional de Trnsito ou pessoa por ele expressamente

credenciada.

Boletim de Ocorrncia: instrumento de coleta de informaes sobre o acidentede trnsito, geralmente preenchido no local do acidente, pelo Agen te da

Autoridade de Trnsito.

Ciclista: pessoa responsvel pela direo de bicicleta.

Motociclista: pessoa responsvel pela direo de motocicleta.

Condutor: pessoa responsvel pela direo de veculo automotor, no sendosimilar ao motociclista.

Inabilitado: pessoa que no possui Permisso para Dirigir, Carteira Nacional deHabilitao ou Carteira Internac ional de Habilitao, vlidas .

Permissionado: pessoa aprovada nos exames de habilitao qual foiconferida Permisso para Dirigir , vlida.

Habilitado: pessoa possuidora de Carteira Nacional de Habilitao ou CarteiraInternacional de Habilitao, vlidas.


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Via municipal: via sob jurisdio municipal, caracterizada por no conter a siglado estado nem a sigla BR no seu endereamento.

Rodovia estadual: via sob jurisdio estadual, caracterizada por ter a sigla doestado no seu endereamento.

Rodovia federal: via sob jurisdio federal, caracterizada por ter a s igla BR noseu endereamento.

Vtima fatal: a vtima de acidente de trnsito que falece no local do acidente.

Vtima no fatal: a vtima de acidente de trnsito que no falece no local doacidente.

Fonte:http://www.denatran.gov.br/publicacoes/Instrucao


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Tipos de AcidenteSo vrias as condies em que um acidente com veculo ocorre, seja pela dinmicado mesmo, pelos tipos de veculos envolvidos ou at mesmo pelas caractersticasincomuns da ocorrncia.

Entretanto, possvel definir os acidentes em alguns tipos, de forma cobri r quase atotalidade dos mesmos:

Abalroamento: impacto lateral entre o veculo ou equipamento da empresa eoutro veculo.

Ato Inseguro ou M Utilizao: o ato que, contrariando os preceitos desegurana e bom senso, pode causar ou favorecer a ocorrncia de acidente.

Atropelamento: impacto do veculo ou equipamento da empresa contrapessoas ou animais.

Capotamento: giro lateral ou frontal do veculo ou equipamento da empresasobre si mesmo, fora do seu plano de rolamento, num ngulo igual ou maior que

180 graus.

Choque: impacto do veculo ou equipamento da empresa contra um obstculofixo (muros, rvores, pedras, tocos, etc.)

Coliso: impacto frontal, ou pela traseira, entre o veculo ou equipamento daempresa e outro veculo.

Incndio: dano causado ao veculo ou equipamento da empresa por ocorrnciade fogo.

Projeo de objetos: dano causado ao veculo ou equipamento da empresa,por objeto sobre ele cado acidentalmente ou atirado propositadamente.

Queda: projeo do veculo ou equipamento da empresa sobre um nvel inferiorao de seu leito normal de rolamento.

Tombamento: giro lateral do veculo ou equipamento da empresa sobre simesmo, fora de seu plano de rolamento, num ngulo menor que 180 graus.


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Outros: demais ocorrncias que no se enquadram no s itens anteriormentedefinidos.

Considerando que os tipos de acidentes so definidosde forma ampla, a experincia demonstra quepraticamente a totalidade dos acidentes podem serclassificadas pelos tipos aqui elenc ados.


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Classificao dos AcidentesAo se analisar um acidente, busca -se alm de descobrir a causa do mesmo, avaliar oseu impacto, notadamente na questo de custos e danos pessoais, frente ao valor demercado do veculo envolvido.

A esta avaliao de impactos, d -se o nome de classificao do acidente, que temcomo objetivo, distinguir os acidentes de acordo com a sua gravidade.

Sob este prisma, h pelo menos 4 (quatro) mtodos para classificao dos acidentes:

a) Mtodo da classificao por percentual do valor de mercado

Observa-se neste mtodo o valor de mercado do veculo, utilizando -se decotaes disponveis, ou realizando um breve pesquisa de mercado e o custo totalpara recuperao do veculo avariado no acidente.

Exemplo:

Gravidade % do Valor de MercadoPequena Monta 5%

Mdia Monta > 5 a 10%Grande Monta > 10 a 40%

Perda Total > 40%

b) Mtodo da classificao por faixas de custo

Neste mtodo os acidentes so classificados de acordo com seu custo total,somando-se as despesas de recuperao dos veculos envolvidos e eventualmentepropriedades atingidas.

Exemplo:

Tipo Custo TotalA < 10 (dez) salrios mnimosB > 10 (dez) salrios mnimos

CIndependente do custo total, com acaracterstica da existncia de leso

fsica de qualquer gnero

c) Mtodo da classificao de acordo com o CONTRAN

Atravs da Resoluo 297/2008 o Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN,padronizou a classificao dos acidentes com veculos, propondo uma anlise,pelos agentes da autoridade de trnsi to de alguns sistemas do veculo, buscandoencontrar avarias das seguintes origens:

Mecnicas; Trmicas; e


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Estruturais

com base nesta anlise que os acidentes so classificados pelos agentes detrnsito, com relao a sua gravidade, nos seguintes nveis :

Gravidade Extenso dos danos

Pequena Monta

quando o veculo sofrer danos que afetempeas externas e/ou peas mecnicas e

estruturais, mas sua pontuao, no ultrapasse16 pontos, desde que no afete nenhum

componente estrutural

Mdia Monta

quando o veculo sofrer danos em suas peasexternas, peas mecnicas e estruturais e suapontuao, esteja acima de 16 pontos, desde

que no afete dois ou mais componentesestruturais

Grande Montaquando o veiculo sofrer dano em dois ou mais

componentes estruturais,independente dosomatrio de pontos

d) Mtodo da classificao por pontuao do acidente

Neste mtodo, um conjunto de fatores so consideramos para a classificao doacidente, que passa a ser no apenas por tipo, mas uma pontuao dada a cadaacidente, de acordo com os fatores elencados, sendo eles:

Fator 1: Gravidade da causa principal do acidente; Fator 2: Danos pessoais; Fator 3: Antecedentes do condutor; Fator 4: Custo do acidente; e Fator 5: Condies da pista.

Assim, de acordo com a tabela anexa, que define a pontuao para cada fator,de acordo com o enquadramento do acidente, tm -se a pontuao, resultante daseguinte frmula:

Total de Pontos do Acidente = Fator 1 + Fator 2 + Fator 3 + Fator 4 - Fator 5

Os mtodos de classificao de acidentes aquielencados, refletem a prtica das empresas coligadas.Os mesmos podem ser combinados para uma melhor emais detalhada anlise, bem como, para oestabelecimento de nveis de classificao maisapurados.


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ProcedimentosA ocorrncia de um acidente sempre indesejvel, normalmente trabalhosa e geradorade despesas, contudo, considerando a freqncia com que os mesmos acontecem, asempresas devem estar preparadas para estes eventos.

Assim, cada companhia deve orientar seus condutores e municiar os diversos rgosinternos com os procedimentos e ferramentais adequados ao tratamento destes casos,que alm de reduzir os custos, mitigam riscos futuros.

So aqui sugeridos, procedimentos que devem ser seguidos, pelo condutor e pelasdemais rgos da empresa, objetivando atender a legislao, socorrendo eventuaisvtimas, sem perder de vista entretanto a importante tarefa de resguardar a empresa deriscos indevidos no futuro.

a) Procedimentos do condutor do veculo

Conduzir o veculo com o maior zelo po ssvel e de acordo a Legislao deTrnsito, aplicando as orientaes recebidas nos cursos de direo defensiva e

econmica e de preveno de acidentes oferecidos pela Empresa, respeitando

os limites de velocidade estabelecidos para cada via, e acima de tu do, dirigir

considerando a preservao da vida como principal meta ;

Informar imediatamente a ocorrncia de acidente de trnsito ao superiorimediato que se encarregar de multiplicar a informao na hierar quia,

priorizando a gerncia do rgo responsvel p elo condutor e o rgo de

transportes;

Entrar em contato com o centro de operaes ou Call Center da empresa paracomunicar o acidente, caso no consiga contato com seu superior imediato ou

com o rgo de transportes ;

Comunicar ao atendimento emergencial ( Polcia Militar, Corpo de Bombeiros ou Polcia Rodoviria Estadual ou Federal) sobre eventuais vtimas e, estando em

condies fsicas e psicolgicas, aguardar a presena Policial para o registro do

Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito, oferecen do os primeiros


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esclarecimentos e, caso isto no seja possvel, registrar a ocorrncia na

Delegacia de Polcia mais prxima do local do acidente;

Ter o discernimento necessrio para no omitir informaes reais, nem darinformaes que venham posteriorment e prejudicar a justa anlise do acidente;

Verificar para que a redao do registro policial seja efetuada de acordo com arealidade dos fatos ocorridos, a fim de evitar interpretaes errneas que

possam vir a ser prejudiciais Empresa;

Abster-se de fazer declaraes ou tomar providncias que impliquem noreconhecimento, perante terceiros, de responsabilidade pela ocorrrncia do

acidente;

Providenciar o atendimento imediato pelo hospital, ambulatrio ou mdico maisprximo, as vtimas com leses corporais, apresentando o bilhete de seguro

obrigatrio (DPVAT) e demais documentos exigidos , quando possvel, utilizar

outro veculo no envolvido no acidente para socorrer as vtimas, evitando,

remover os veculos avariados;

Auxiliar, dentro das possibilidades, o fluxo de trfego local, at ocomparecimento da autoridade policial;

Tomar providncias no sentido de evitar furtos ou danos causados por curiosos;

Providenciar, sempre que possvel, fotografias documentando o local, osveculos e outros objetos envolvidos no acidente;

Obter o nome, dados pessoais, endereo residencial, comercial e telefone detestemunhas e, caso seja possvel, recolher declarao por escrito das mesmas;

Permanecer no local, no caso de no haver leses fsicas e o veculo daempresa no possa ser movimentado, ou providenciar para que o mesmo no

fique abandonado;

Remover o (s) veculo (s) do local, aps liberao do rgo de transportes ougerncia do rgo responsvel pelo condutor , ou ainda a pedido de autoridade

policial para prestar socorro s vtimas envolvidas;


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Abster-se de providenciar o conserto do equipamento de transporte sob a suaresponsabilidade, sem autorizao do rgo de transportes;

Preencher, to logo esteja em condies, o relatrio Comunicado de Acidentescom Veculos;

Preencher, to logo esteja em condies, o Relatrio de Acidente com Veculodetalhando a sua verso da ocorrncia ;

Participar da reunio quando convocado pela C omisso de Anlise de Acidentes CAA;

Cumprir a concluso resultante da Anlise do Acidente, pel a CAA, inclusiveressarcindo os prejuzos dos danos causados ; e

Pedir reviso da deciso da CAA, devendo esse pedido ser encaminhadoatravs do gerente, para as devidas anlises e controle .

b) Procedimentos do rgo de transportes

Receber a informao sobre relato de acidente com veculo e, a partir dasprovidncias iniciais tomadas no local e considerando a gravidade , repassar os

fatos conhecidos aos rgos de segurana e medicina no trabalho , comunicao

social, assistncia jurdica e , se necessrio, dirigir-se ao local;

Apoiar o condutor a acionar o atendimento emergencial quando da existncia devtimas, no registro do Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito e, se

possvel, na confeco do relatrio com registros fotogrficos do acidente,

segundo a orientao da assistncia jurdica;

Receber o Relatrio do Acidente com Veculo preenchido pelo condutorrelatando a sua verso da ocorrncia ;

Contratar, se necessrio, empresa ou profissional especializado para elaboraode laudo que esclarea se as co ndies determinantes do acidente foram do

veculo, do motorista, das condies ambientais ou dos terceiros envolvidos ;


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Participar da anlise do acidente na reunio da Comisso de Anlise deAcidentes CAA, assinando conjuntamente com os demais membros o Parecer

Conclusivo de Acidente PCA;

Montar o pronturio do acidente com o veculo, incluindo todos os dadosdisponveis, e convocar reunio da Comisso de Anlise de Acidentes CAA;

Manter em arquivo o pronturio do acidente com veculo, incluindo cpia dasmedidas disciplinares aplicadas e cartas de cobrana administrativa ;

Adotar as providncias necessrias para cobrana administrativa dos valoresreferentes a recuperao de veculos quanto a responsabilidade pelo acidente

for de terceiros;

Providenciar o reparo de veculo(s) envolvido(s) em acidente , e acordo com oprocedimento de manuteno em vigncia;

Comparecer ao local do acidente para as devidas providncias , e naimpossibilidade da presena destes, a chefia do rgo do usurio envolvido

dever comparecer ao local do acidente;

Na impossibilidade de se comparecer ao local do acidente no horrio doocorrido, deve-se reconstituir o acidente e o local atravs de: foto panormica

com as condies do local, condies das pistas e entorno, placas de

sinalizao de velocidade, trnsito na regio do acidente, marcas na pista,

marcas em postes, paredes, cercas e veculos envolvidos, para identificao dos

danos;

Comunicar a assistncia jurdica, s e houver instaurao de inqurito policial emdecorrncia de acidente de trnsito, para que possa adotar as providncias

necessrias a resguardar os interesses da empresa;

Orientar o terceiro envolvido no acidente quanto aos procedimentos que deverseguir, caso tenha interesse em solicitar ressarcimento de danos, informando a

rotina que dever ser seguida para a formalizao do pleito;

Encaminhar o condutor, quando necessrio, para avaliao psicolgica pelorgo de segurana e medicina no trabalho , nestes casos o condutor ficar

suspenso da conduo de veculos a t a sua liberao por este rgo;


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c) Procedimentos do rgo segurana e medicina no trabalho

Apoiar, sempre que possvel, o condutor envolvido em acidente e o rgo detransportes, auxiliando no atendimento tempestivo ao evento, bem como na

anlise do mesmo;

Comparecer ao local do acidente, sempre que possvel, para levantamento dosdados tcnicos que propiciem a definio das causas e responsabilidade no

acidente;

Avaliar e traar o perfil psicolgico (abordagem preventiva e educativa) docondutor, aps a ocorrncia de acidente com veculo, sempre que houver o

encaminhamento pelo rgo de transportes;

Realizar o acompanhamento e a avaliao psicolgica dos condutoresenvolvidos em acidentes com veculos, classificados como grave e gravssimos;

e

Informar, ao trmino do perodo de acompanhamento, ao rgo de transportes eao rgo responsvel pelo condutor, se o mesmo encontra -se em perfeitas

condies psicolgicas para voltar a conduzir veculos. .

d) Procedimentos da assistncia jurdica

Adotar as providncias necessrias para cobrana e/ou defesa judicial quandofor vivel para a empresa e a cobrana e/ou defesa administrativa no obtiver

xito, nos casos de danos, indenizaes e medidas correlatas;

Acompanhar os processos judiciais em que estejam envolvi dos colaboradoresda empresa, prestando-lhes a necessria assistncia , sempre que houver

solicitao;

Informar os rgos de segurana e medicina no trabalho e transportes, paraefeito de controle e estatstica, a concluso do processo e/ou aes judiciais

relativas a acidentes com veculos e equipamentos da empresa;


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Orientar as gerncias, particularmente o rgo de transportes e de segurana emedicina no trabalho, sobre as medidas de atendimento emergencial e

assistncia pessoal que devem ser concedidos a terceiros envolvidos em

acidentes com veculos da empresa; e

Orientar o rgo de transportes sobre o ressarcimento de danos materiaiscausados a veculos de terceiros quando a responsabilidade pelo acidente for,

reconhecidamente, do condutor do veculo da empresa.

e) Procedimentos do rgo responsvel pelo colaborador

Relatar imediatamente o acidente sofrido e/ou informado por colaborador, aorgo de transportes e as providncias iniciais tomadas pela rea;

Obter do colaborador o Relatrio do Acidente com Veculo preenchido eassinado com a sua verso, para entrega no rgo de transportes, at 24 horas

aps a ocorrncia;

Participar da anlise do acidente na reunio da Comisso de Anlise deAcidentes CAA, assinando conjuntamente com os demais membros o P arecer

Conclusivo de Acidente - PCA;

Levar ao conhecimento da CAA, pedido de reviso da concluso emitida noPCA; e

Dar cincia e aplicar as medidas disciplinares recomendadas pela CAA no PCA,enviando cpia assinada pelo Colaborador para o rgo de recursos humanos e

de transportes para completar o processo do acidente .

f) Procedimentos da diretoria

Examinar a documentao encaminhada pelo rgo de transportes e decidirpela aplicao da medida disciplinar e/ou ressarcimento de danos; e

Isentar o colaborador que for considerado responsvel pelo acidente, levandoem conta o histrico profissional e antecedentes positivos do mesmo.


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Dependendo do nvel hierrquico e estratgia daempresa, outras reas podem ser envolvidas naanlise e procedimentos do acidente, bem comoalgumas reas podem no participar deste processo.


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Comisso de Anlise de AcidentesObjetivando assegurar um julgamento amplo e justo, nos casos de acidentes, so

criadas nas empresas a Comisso de Anlise de Acidentes, que formada por

colaboradores da empresa, com a finalidade de analisar os acidentes que envolvem

veculos e equipamentos da empresa .

Esta comisso criada com responsabilidades, e de acordo com a estratgia de cada

empresa pode ter uma formao particular, vejamos:

a) Responsabilidades

Reunir-se no mais curto prazo possvel, aps a ocorrncia do acidente, com apresena da maioria absoluta dos membros titulares ;

Convocar o colaborador envolvido no acidente par a participar da reunio da CAAquando necessrio;

Analisar e emitir o Parecer Conclusivo do, considerando:

Relato do condutor;

Participaes nos cursos de direo defensiva e de segurana dotrabalho;

Histrico do colaborador na utilizao de veculos, mul tas, acidentes erelatrios do sistema gerenciador de trfego; e

As condies que ocorreram o acidente, considerando a legislao detrnsito, os prejuzos causados e os eventuais l audos e testemunhos

disponveis.

Indicar, do ponto de vista tcnico, o resp onsvel pelo acidente de acordo comacordo com a relao:

Responsabilidade do colaborador ;

Responsabilidade concorrente ;


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Responsabilidade de terceiro, com o colaborador isento ;

Responsabilidade de terceiro, com o colaborador inocente ;

Ocorrncia fortuita, com o colaborador isento ; ou

Ocorrncia fortuita, com o colaborador inocente.

b) Sugesto de formao

Para compor a comisso, so admitidos os seguintes profissionais:

Superintendncia ou Gerncia do rgo de transportes (presidente);

Coordenao ou Superviso do rgo de transportes (secretrio);

Gerente do colaborador envolvido no acidente ;

Supervisor do colaborador envolvido no acidente ;

Representante do setor jurdico da empresa ;

Representante da rea de segurana e medicina do trabalho ; e

Representante da CIPA (preferencialmente o presidente da CIPA loc al).

Algumas empresas, por negociao junto a SindicadoLaboral, integram um representante do Sindicato nestacomisso.

H inclusive comisses paritrias, em que osrepresentantes da empresa e do colaborador(sindicato) enumeram-se em iguais condies de voto.


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Definio de ResponsabilidadeAps a anlise do acidente, deve ser emitido um parecer conclusivo, onde definido dequem a responsabilidade pelo acidente, podendo ser :

Responsabilidade do condutor: situao onde imputada ao condutor daempresa envolvido no acidente responsabilidade pelo mesmo;

Responsabilidade concorrente (de ambos os condutores): situao em queo condutor do veculo que por ao ou omisso conjunta com terceiro envolvido,

contribui para que o acidente ocorresse, sendo -lhe, portanto, imputada

responsabilidade;

Responsabilidade de terceiros: situao em que a ao ou omisso de umterceiro envolvido foi determinante (causa) para que o acidente ocorresse,

sendo-lhe, portanto, imputada responsabilidade;

Isento: situao onde o colaborador envolvido em um acidente poderia ter feitoalguma ao defensiva no sentido de evitar que o acidente ocorresse; ou

Ocorrncia Fortuita/ Inocente: situao onde o colaborador envolvido em umacidente, no poderia ter feito nenhuma ao preventiva no sentido de evitar que

o mesmo ocorresse.

Destaca-se que algumas empresas no consideram aiseno de responsabilidade por um acidente aos seuscolaboradores.


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Ressarcimento de Danos & Medida DisciplinarH de se notar que muitas empresas operam com a utilizao de aplicao de medidadisciplinar a colaboradores envolvidos em acidentes, bem como exigem atravs desuas normas internas, o ressarcimento ao menos parcial dos dados causados peloacidente, notadamente quanto o colaborador considerando responsvel pelo mesmo.

Nesta seara, h de se considerar o entendime nto jurdico de cada empresa, bem comoa divulgao das normas e texto do contrato de trabalho de cada colaborador, hajavista que a obrigao do desconto algo previsto apenas nestes instrumentos legais.

Outra questo admitida como dbia a aplicao da s duas medidas aqui citadas, oressarcimento de danos e, adicionalmente, a aplicao da medida disciplinar, ondetem-se, no entendimento de alguns uma dupla punio do colaborador.

Todavia, entendimento consensual, que:

As empresas devem promover a justa anlise do acidente, dando aocolaboradores direito de ampla defesa, em todas as instncias do processo;

Independente das medidas aplicadas pela empresa, as mesmas devem ocorrertempestivamente ao fato, razo pela qual as etapas de produo do material de

anlise e as reunies devem ser feitas dentro de um tempo adequado;

Qualquer concluso de anlise, que posteriormente levada a juzo nos tribunaistrabalhistas, demonstrem em seu bojo a injustia ou o cerceamento do direito de

ampla defesa, certamente se r alvo de condenao da empresa a devoluo

dos valores ora descontados; e

O colaborador deve ter acesso ao material produzido, principalmente no que dizrespeito a dados provenientes de equipamentos instalados nos veculos,

permitindo de forma transparen te o entendimento acerca das causas

consideradas no evento.


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AnexosSo anexos do presente trabalho tcnico os seguintes modelos de formulrios:

Tabela de Pontuao do Acidente

Tabela de Aplicao de Medida Disciplinar

Comunicao de Acidente Com Veculo

Relatrio de Acidente com Veculos

Anlise de Acidente

Os modelos de formulrios aqui apresentados, servemapenas com referencial, devendo ser alterados paraatender as necessidades e procedi mentos de cadaempresa.


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Tabela de Pontuao do Acidente

FATOR 1 - GRAVIDADE DA CAUSA PRINCIPAL ACIDENTEItem Descrio Pontos01 No parar o veculo para aguardar travessia de pedestre, ciclista, animais, etc. 40002 No parar o veculo antes de linha frrea, via preferencial ou cruzamento no

sinalizado.400

03 Executar operao de retorno em local no permitido (curvas, aclives, declives,cruzamentos, trevos, etc), ou com prejuzo da livre circulao dos outrosveculos.

400

04 Dirigir embriagado ou sob efeito de substncia txica de qualquer natureza. 40005 Desobedecer ao sinal fechado. 40006 Forar passagem 40007 Transitar na contramo. 40008 Ultrapassar em curvas, aclives, declives, cruzamentos, pontes, v iadutos,

lombadas ou outros locais no permitidos.400

09 Transitar com o veculo com deficincia ou falta de equipamentos vitais asegurana, tais como: freios, direo, trava do cap ou trava da escada, etc.

400

10 No usar acostamento para parada e cr uzamento da pista. 40011 Transitar com o veculo em velocidade no compatvel com a segurana, local

e/ou condies da pista (cruzamentos, diante de escolas, hospitais, animais,curvas, trevos, etc.).

400

12 Tombar ou capotar o veculo. 40013 Estacionar em situao irregular ou em evidente risco. 300

14 Estacionar em aclives ou declives sem usar o freio de estacionamento, engrenare calar o veculo.

300

15 No sinalizar corretamente e/ou deslocar o veculo com antecedncia para afaixa mais esquerda ou mais direita, dentro da respectiva mo de direo,quando necessitar convergir para um desses lados.

300

16 Colidir o veculo com outro veculo ou similar em movimento quando emmanobras, sada de acostamento ou estacionamento.

300

17 Transitar com carga de dimenses excedentes, sem a sinalizao adequada, oude forma incorreta.

300

18 No obedecer s normas e/ou sinalizao do trnsito (considerar somentesituaes onde a falta no estiver especificada nos demais itens).

200

19 Permitir o choque de equipamento acoplado (guindauto, escada, etc.). 20020 Colidir na traseira de outro veculo. 15021 Colidir o veculo com outro veculo ou similar parado, ou com obstculo fixo

visvel quando em manobras, sada de acostamento ou estacionamento.100

22 Rebocar o veculo ou ser rebocado de forma incorreta (corda, corrente, cabometlicos ou similares).

100

23 Ocasionar danos de pequena monta em veculos da frota 100

24 Cair com o veculo em pequenos buracos e valetas. 75

25 Chocar o veculo com objeto fixo rente ao cho e encoberto por vegetao,grama, etc.

75

FATOR 2 DANOS PESSOAISItem Descrio Pontos01 Morte ou invalidez permanente 20002 Ferimentos, ainda que sem seqelas 150


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FATOR 3 ANTECEDENTES (LTIMOS 12 MESES)Item Descrio Pontos01 Se o colaborador se envolveu em acidente 5002 Ter nota no Gerenciador de Trfico entre 05 e 07 2503 Ter nota no Gerenciador de Trfico inferior a 05 50

.

FATOR 4 CUSTO DO ACIDENTE

ItemDescrio Pontos

01 At 100 U$ 20

02 101 a 250 U$ 3003 251 a 750 U$ 5004 751 a 1500 U$ 7005 acima de 1500 U$ 100

FATOR 5 CONDIES DA PISTAItem Descrio Pontos01 Molhada (Reduo da pontuao) 70

02 Enlameada ou oleosa (Reduo da pontuao) 150

Tabela de Aplicao de Medida Disci plinar

TIPO DO ACIDENTE N. DE PONTOS MEDIDA DISCIPLINAR

A 1 a 100 Orientao

B 101 a 250 Advertncia Verbal

C 251 a 400 Advertncia Escrita

D 401 a 800 Suspenso de 1 a 10 dias

E Acima de 800 Demisso


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Comunicao de Acidente Com Veculo

COMUNICADO DE ACIDENTE COM VECULO -CAVN:_____________________DATA:

EMPRESA: CLASSIFICAO: -INTERNO -EXTERNO -COM VTIMA -SEM VTIMA

CONDUTOR:

CPF: RG: EMISSAO:

MATRICULA: DATA ADMISSO: LOCAL DE TRABALHO:

CNH : CATEGORIA: VALIDADE: __/___/_____; EMISSAO__/__/____

N FROTA: PLACA: LOTACAO FROTA:

LOCAL DO ACIDENTE: DATA DO ACIDENTE:

DESCRIO DO ACIDENTE:

DANOS NO VECULO DA EMPRESA:

PARECER ENCARREGADO DA AREA:

DATA / ASSINATURA DOFUNCIONRIO

DATA / VISTO DO ANALISTA DO ACIDENTE DATA / VISTO DO ENC. AREA


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Relatrio de Acidente com Veculos

Queda Incndio M Utilizao

Choque Abalroamento Capotagem Coliso No HouveMorteInvalidezPermanente

Projeo deObjeto Atropelamento Tombamento Outros

Leso Fisica comInternametno

Leso Fisica semInternametno

Estado

Estado Categoria

Estado

Estado Categoria

12

Nmero:RELATRIO DE ACIDENTE COM VECULO - RAV

VTIMAS

Local do Acidente:

Tipo de AcidenteHora: Data:Municpio:

3

Endereo:

Providncias

Nome: Endereo: Fone:

Providncias

Endereo: Fone:

1

2

VECULOS DE TERCEIROS

1

Danos Pessoais

Placa Cidade

Endereo do Proprietrio do Veculo

Fone:Nome:

Providncias

Nome:

Marca e Tipo Bilhete e Seguro Seguradora

Nome do Propeietrio do Veculo Seguro Total Seguradora

VECULO DA EMPRESANmero Marca Ano/Modelo Placa

Data de Validade

FoneEndereo do Condutor

Partes Danificadas

Nome do Condutor Pronturio

Placa Cidade Marca e Tipo

Fone

Bilhete e Seguro Seguradora

Nome do Propeietrio do Veculo

Partes Danificadas

TESTEMUNHAS

2

Endereo do Proprietrio do Veculo

Nome do Condutor Pronturio Data de Validade

Endereo do Condutor

Seguro Total Seguradora

Tipo Hodmetro Velocidade Estado de Conservao




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Telefone

Sim NoEm Caso Positivo Informe o rgo Emissor

Sim No

Sim No

Mo nica Reta ComAcostamento Com Sinal Molhada

Mo Dupla Curva SemAcostamento Sem Sinal Enlameada / Oleosa

Sim No

Sim No

Sim No

Sim No

Avarias Incndio OutrosCondutor rgo Emitente

Data Data

Em Caso de Destruio Total:

Assinatura Assinatura

Avaliao do Orgo de Transportes em Virtude da No Recuperao do Veculos

Valor Orado pelo Orgo para Recuperao do Veculo (Anexar Oramento)

AVALIAO DOS DANOS VALORCusto de Recuperao do Veculos

Veculo de Terceiro Trafegava na Mo?

Em Via Preferencial?

Descrio do Acidente/Croquis

Em Caso Negativo, Por Que?

REFERNCIAS CONDIES DA PISTA

Veculo da Empresa Trafegava na Mo?

Houve Registro Policial?

Houve Percia no Local e nos Veculos

Por Ocasio da Percia, os Veculos Estavem Na Mesma Posio que Pararam Aps o Choque?

Em Via Preferencial?

INFORMAO DO CONDUTOR DO VECULO DA EMPRESANome do Condutor Matrcula Cargo Lotao


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Anlise de Acidente

1 - DO COLABORADOR; 02 - RESPONSABILIDADE CONCORRENTE; 03 - DE TERCEIROS, COM COLABORADOR ISENTO 04 - DE TERCEIROS, COM COLABORADOR INOCENTE 05 - OCORRNCIA FORTUITA COM COLABORADOR ISENTO 06 - OCORRNCIA FORTUITA COM COLABORADOR INOCENTE 0

TIPO PONTOS A - ORIENTAOA AT 100 B - AVERTNCIA VERBALB 101 A 250 C - ADVERTNCIA ESCRITAC 251 A 400 D - SUSPENSO DE ______ DIASD 401 A 800 E - DESCREDENCIAMENTOE ACIMA DE 800

JUSTIFICATIVA

Secretrio da CAA

Superintendente da rea

DESPACHO/OBSERVAES:

FATOR 5: CONDIES DA PISTA

Gerente da rea Diretor da rea

TOTAL DE PONTOS DO ACIDENTEENQUADRAMENTO DE MEDIDAS DISCIPLINARES DA NOR-SG-04

Presidente da CAA

PARECER DA COMISSO DE ANLISE DE ACIDENTES

FATOR 3: ANTECEDENTESFATOR 4: CUSTO DO ACIDENTE

DEFINIO DE RESPONSABILIADE PONTUAO DO ACIDENTEFATOR 1: GRAVIDADE DA CAUSA PRINCIPAL DO ACIDENTE:FATOR 2: DANOS PESSOAIS

HISTRICO DO CONDUTOR

PREJUZOS CAUSADOSVECULO DA EMPRESA -R$

VECULO TERCEIRO -R$

OUTROS (DISCRIMINAR) -R$

TOTAL -R$

RELATO DO CONDUTOR:

RGAO:DATA MXIMA PARA DEVOLUO

COLABORADOR: MATRCULA:

HORA DO ACIDENTE:DATA: LOCAL DO ACIDENTE:

DESCRIO DO ACIDENTE

ANLISE DO ACIDENTE

CARGO/FUNO:

VECULO N/TIPO MODELO: LOTAO:

Observao:A assinatura do Diretor ser necessria somente noscasos em que a proposta for amenizar a medida depunio prevista na Tabela de Pontuao deAcidentes.

MEDIDA DISCIPLINAR CABVEL:

ADVERTCIA VERBALADVERTNCIA ESCRITASUSPENSO DE 1 A 10 DIASDESCREDENCIAMENTO

MEDIDA DISCIPLINARORIENTAO

analise de acidentes com veiculos

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