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V Convenção Brasileira de Lean - Caso Vale: Manutenção Enxuta | Aplicação do VPS na manutenção ferroviária Apresentador: Bruno Borlot | Engenheiro

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Manutenção Enxuta: Aplicação do VPS na Manutenção Ferroviária

Bruno Borlot da Rocha – Engenheiro Ferroviário na Vale

VPS – Vale Production System

Menor custoMenor lead time

Maior qualidade

Ambiente para Implantação – Centro de capacitação

Manutenção de Componentes

Manutenção de Pequeno Porte

Colocar aqui o subtítulo – Nome do apresentador

Manutenção Preventiva

Manutenção de Grande Porte

Inspeção

Manutenção de Truques

Processos do negócio Manutenção de Locomotivas

• Inspeção de viagem

• Realizada a cada 15 dias

• Inspeção de conservação.

• Realizada a cada 30 dias

IC IV

• Pintura de locomotivas• Abastecimento de óleo diesel• Serviços de caldeiraria

Serviços

• Motor Diesel• Turbo- alimentador• Compressor de ar

Componentes

Planos Preventivos

• Plano de revisão

• Realizado a cada 15 meses

• Plano de Manutenção Único

• Periodicidade 30 meses

IC IV

R1PMU

• Compressor de ar• Motores/ Geradores elétricos

• Diagnóstico• Troca de componentes• Reparo

Manutenções corretivas

• Análise químicas• Análise de vibração

Manutenção preditiva

Processos do negócio Manutenção de Locomotivas

• Inspeção de viagem

• Realizada a cada 15 dias

• Inspeção de conservação.

• Realizada a cada 30 dias

IC IV

• Pintura de locomotivas• Abastecimento de óleo diesel• Serviços de caldeiraria

Serviços

• Motor Diesel• Turbo- alimentador• Compressor de ar

Componentes

Planos Preventivos

Escolha do Processo para aplicação

• Plano de revisão

• Realizado a cada 15 meses

• Plano de Manutenção Único

• Periodicidade 30 meses

IC IV

R1PMU

• Compressor de ar• Motores/ Geradores elétricos

• Diagnóstico• Troca de componentes• Reparo

Manutenções corretivas

• Análise químicas• Análise de vibração

Manutenção preditiva

Linha de IC – Sistema empurrado

Anomalia

�Lote de até 3 locomotivas. Caso a primeira tivesse uma anomalia as outras não podiam ser liberadas �As atividades não eram balanceadas�Desperdício de movimentação para pegar materiais e ferramentas no caso de anomalias

Busca da excelência – Criar o exemplo

Norte Verdadeiro -

FMI

Condição Ideal

5S Trabalho Padronizado

Gestão Visual

Solução de

Rota Kamishibai

TWI

6

Condição Atual

IdealSolução de ProblemasKaizen

Condição Alvo e Desdobramento

Desdobramento

7

Fluxo de Materiais e Informação

Aplicação das Ferramentas – Linha VPS

Explicar o propósito das

ferramentas como trabalho

padronizado e 5S para os

operadores ;

Construir documentos de

trabalho padronizado por

meio de workshop VPS

na prática;

Eliminar NVA dos operadores como

, por exemplo, procurar materiais de manutenção. Linha abastecida diretamente pela

área de suprimentos

Manter a disciplina para

estabilizar o processo e

implementar kaizens focados

nos problemas apontados pelo

FMDS

8

Posto 1 Posto 2 Posto 3 Posto 4 Posto 5

Linha de IC ���� Linha VPS – Processo puxado

Abertura Freio, Truque e Elétrica 1

Mecânica e Elétrica 2

Corretiva Anomalia

Anomalia

9

Ferramentas necessárias em cada posto

Materiais de uso frequente em cada posto de trabalho

TT = 93 min

Anomalia

Melhor balanceamento da Linha

�Tempo de duas puxadas para corretivas e eventuais anomalias. �Mão de Obra alocada em outras frentes de serviço

10

Flutuação.Troca de

filtros

Tempo de Ciclo

Atividades que Agregam Valor Inseridas no Trabalho Padronizado

Inserida a atividade de coleta de dado de

vibração

11

18 turbo alimentadores com troca postergada

Redução de R$ 55 mil com recuperação dos

componentes

Gestão Visual

Ferramentas Quadro de Mão de Obra

12

Estabilização da Produção Diária

Estabilidade diária atual da linha

Implantação dos gatilhos da cadeia de ajuda.

Junho 2013

13

Junho 2013

Fluxo contínuo em Linha

Giro mais recente do PDCA. Alteração dos

postos

14

Influência em Outras Áreas

Manutenção de Componentes

Manutenção de Pequeno Porte e

Preventiva

Área com implantação do VPS

15

Galpão disponibilizado

Manutenção de Grande Porte

Inspeção

Manutenção de Truques

Preventiva

Obrigado!

Bruno Borlot � bruno.borlot@vale.comJosé Fassarella � jose.fassarella@vale.comJulis Rodrigues � julis.rodrigues@vale.comManoel Rodrigues � rodrigues.manoel.silva@vale.comPaulo Vitor Bento � paulo.vitor.bento@vale.com

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