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Transportadores de Correia
Manual de Instruções de Equipamentos
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ÍNDICE
TRANSPORTADOR DE CORREIAS ..................................................................................................................03 1. Dados Gerais ..........................................................................................................................03 2. Montagem da Correia .............................................................................................................03 2.1 Sequência de Montagem.................................................................................................03 3. Regulagem da Correia...............................................................................................................06 3.1EsticamentodaCorreia..........................................................................................................06 3.2 Alinhamento da Correia ......................................................................................................07 4. Carregamento ........................................................................................................................08 5. Manutenção ..........................................................................................................................09 5.1Lubrificação.....................................................................................................................09 MONTAGEM ..................................................................................................................................................11 1. Introdução .............................................................................................................................12 2. Montagem .............................................................................................................................12 2.1 Estrutura ...................................................................................................................12 2.2 Tambores ..................................................................................................................12 2.3 Roletes ......................................................................................................................12 2.4 Correia ......................................................................................................................13 2.5Esticador..................................................................................................................14 2.6 Motor .......................................................................................................................14 2.7 Redutor ....................................................................................................................14 2.8 Raspadores e Limpadores ..........................................................................................14
VULCANIZAÇÃO .....................................................................................................................................15 1. Generalidades .........................................................................................................................16 2.Preparaçãodolocalparaemenda.............................................................................................18 2.1 Cuidados na preparação .............................................................................................18 2.2 Posição da emenda ....................................................................................................18 2.3Tempodecura(vulcanização)....................................................................................18 2.4Emendatipodiamante...............................................................................................19 2.4.1 Preparação da emenda ...............................................................................19 2.4.2 Dimensões para Emenda Diamante .............................................................26 OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO .................................................................................................................30 1. Operação ...............................................................................................................................31 1.1Cuidadosantesdapartida...............................................................................................31 1.2Partidaemvazio..............................................................................................................31 1.3 Teste com carga ...............................................................................................................31 1.4 Alinhamento da correia ...................................................................................................32 1.5Observaçõesduranteaoperação....................................................................................32
IMIC-IndústriaMecânicaIrmãosCorgozinhoUnidadeSarzedoRuaSãoFranciscodeAssis,20-DistritoIndustrial-SarzedoMinas Gerais - Brasil - CEP: 32.450 - 000Telefax: +55 31 3577 - 7999www.imic.com.br
IMIC-IndústriaMecânicaIrmãosCorgozinhoUnidade ContagemRuaRioBranco,214-ÁguaBranca-ContagemMinas Gerais - Brasil - CEP: 32.371 - 490Telefone: +55 31 3399 - 4400 - Fax: 3399 - 4425www.imic.com.br
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2.ManutençãoPreventiva...........................................................................................................33 2.1 Tambores ..........................................................................................................................33 2.2 Raspadores e Limpadores .................................................................................................33 2.3 Motor ...............................................................................................................................33 2.4 Redutor ............................................................................................................................33 2.5 Roletes ..............................................................................................................................33 2.6 Correia ..............................................................................................................................33 2.7EsticadordeGravidade....................................................................................................34 2.8 Estrutura ..........................................................................................................................34 3.ManutençãoCorretiva............................................................................................................35 4.Lubrificação............................................................................................................................41 4.1Especificaçõesdoslubrificantes........................................................................................41 4.2Lubrificantesrecomendados............................................................................................42 ACESSÓRIOS ..................................................................................................................................................43 1. Apoios ....................................................................................................................................44 2.Articulações...........................................................................................................................44 3. Cobertura Superior .................................................................................................................45 4.Bicas.......................................................................................................................................46 5. Passadiços ..............................................................................................................................46 6. Guias Laterais e Tremonhas ....................................................................................................47 7. Cobertura Inferior ...................................................................................................................47 8.Conjuntochavededesalinhamento........................................................................................48 9.ChavedeEmergência.............................................................................................................48
TERMO DE GARANTIA ............................................................................................................................49
IMIC-IndústriaMecânicaIrmãosCorgozinhoUnidadeSarzedoRuaSãoFranciscodeAssis,20-DistritoIndustrial-SarzedoMinas Gerais - Brasil - CEP: 32.450 - 000Telefax: +55 31 3577 - 7999www.imic.com.br
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TRANSPORTADOR DE CORREIAS
1. DADOS GERAIS
AlinhadetransportadoresIMIC,foidesenvolvidaparaatenderàsnecessidadesdaindústriaemgeral.Oscamposdeaplicaçãoseestendemdetransporteagregadoporcarvãomineralevegetal,cavacos,salfer-tilizante,calcário,etc.
2. MONTAGEM DA CORREIA
Deveserexecutadadeacordocomodesenhodacorreiafornecidopelaseçãodeprojetosdetransportado-res (TT) da IMIC.
2.1.SequênciadeMontagem
Asequênciaqueindicamoséparatransportadoresemqueacorreiaserávulcanizadanaobra.Paratranspor-tadoresemqueacorreiajáestejavulcanizada,acolocaçãodamesmaéfeitaconjuntamentecomoparafu-samentodaestrutura.Osoutrosítensdamontagemdevemseguiradescriçãoabaixo.
•Parafusarasestruturasjuntandoasduaslaterais(esquerdaedireita),porintermédiodecantonei-ras superior e inferior.
Parafusoutilizado: �½”UNCx1.1/2“A-307(verfig.nº1)
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•Parafusarasestruturasentresi,utilizandoparafusos�¾”UNCx2”,comporcaearruelalisa(verfig.nº2)
•ApoiodasestruturasemcavaletesouapoiosarticuláveisestãoemdesenhosfornecidospelaIMIC•Parafusarasestruturasdoconjuntodeacionamentoeconjuntoderetorno,utilizandoparafusos�¾”UNCx2”,comporcaearruelalisa.
•Colocarossuporteseroletesderetorno•Colocarossuporteseroletesdecarga,conformedesenhofornecidopelaIMIC(verfig.nº3).
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•Colocarossuporteseroletesdeimpacto,conformedesenhofornecidopelaIMIC(opcional)–verfig.nº3.
•Colocarsuporteseroletesguia.•Colocaracorreia.Otambordoesticadordeveestarlocalizadoaumaalturapré-determinada(verfig.nº4).
•Vulcanizaracorreia.•Esticaracorreia.Vertópico“regulagemdacorreia”.•Fixaroraspadoraoconjuntodeacionamentodaformaespecificadanodesenhodeconjunto,utili-zandoparafusosde�½”UNCx1.1/2”,comporcaearruelalisa.
•Colocarolimpadorconformedesenhodemontagem.Senotransportadortivermosesticadordegravidade,coloca-seoutrolimpadorantesdoesticador.Videdesenho.
Atenção
Seforutilizadabica,faz-seamontagemdamesmajuntamentecomoraspador,poissuafixaçãoéfeitanoeixodefixaçãodoraspador.Apóscolocada,monta-seoraspador.
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•Colocaroconjuntodatremonha,fixandoamesmaatravésdeganchos�3/8”comporcaearruela(verfig.nº5).
•Colocarasguiaslaterais(opcionais),utilizandoganchosde�3/8”comporcaearruela(conformefig.nº5).
•Verificaroníveldeóleodoredutorecompletá-lo,trocandooparafusotampãoporumbujãocomrespiro,queéfornecidojuntamenteaoredutor.
3. REGULAGEM DA CORREIA
3.1Esticamentodacorreia
•ParafusosesticadoresColocadosnoconjuntoderetornodotransportador.Oeixodotamborderetornodeveserperpedincularàestrutura,conformefigurasnº6enº7.
Adistância“A”deveserigualdosdoisladosdacorreia.
Nota
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•Esticadordegravidade Colocados,semprequepossível,pertodoconjuntodeacionamento.Oesticamentoéfeitoatravésdepesoscolocadosemumaestruturaapoiadaemtamboresconformeafig.nº8.
3.2Alinhamentodacorreia
•Começaroalinhamentocomotransportadorvazio;iniciarnoretornodacorreiaeemseguidapassar para a parte superior da mesma.
•Verificaraposiçãodossuportesdosroletes.Assetaspintadasdevemcombinarcomosentidodemovimentodacorreia.
•Ajustarosroletesondesevisualizaqueacorreiadesalinhaparaumdoslados.Seelasaiparaadireita,moveroladodireitodealgunsroleteslevementenosentidodetransporte.Ajustar,umpoucodecadavez,váriosroletesenãoalterarexcessivamenteaposiçãodeapenasumoudoisdeles(verfig.nº9e10).
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•Evitarqueacorreiaraspenasbordasouemqualquercomponentemetálicodotransportador.•Verificaraperfeitafixaçãodosroletesedemaiscomponentesantesdecolocaroequipamentoemação.Verificaroníveldeóleodoredutor,oengaxetamentodaspartesmóveiseasligações,certificando-sedequeomovimentodar-se-ánosentidocorreto.
•Ostamboresdeacionamentoederetorno,normalmentenãodevemserobjetosdecuidadosoalinhamentoporocasiãodamontagemdaestruturadotransportador.Osparafusosesticadoresdevemapenasajustaratensãodacorreia.
•Acentragemdacorreianaparteinferioréfeitaatravésderolosguias,quedevemtersuportesfixadosemalgumaspartesdaestrutura(verfig.nº11e12),sendoque:
-paratransportadorcomesticadordeparafusoutiliza-se4rolos -paratransportadorcomesticadordegravidadeutiliza-se6rolos
4. CARREGAMENTO
•Manterconstanteofluxodematerialsendocarregado(verfig.nº13).•Reduziraomáximooimpactosobreacorreia.Usoderoletesdeimpacto(opcional)noslugaresondeocarregamentoéefetuado(verfig.nº14).
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5. MANUTENÇÃO
5.1–Lubrificação
Equipamento Lubrificante Intervalo
Redutor Óleo SAE 40Verificarcada400hs
Troca:2500hsContra-recuoMancaisdeCabeça graxa Abriretrocargraxaacada1200hsMancais de Tambor Retorno graxa 400 hs
Tipos de graxaSHELL AlvaniaR2PETROBRÁS LubraxIndustrialGMA2CASTROL CastrolGraxaLM2TEXACO Multifac2ESSO Beacon 2IPIRANGA Isaflex2ATLANTIC Litholine 2MOBIL OIL MobiluxEP2
Observação
Osistemadelubrificaçãodosroletesépermanente,ouseja,possuemrolamentosdeesferablinda-dos.
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MONTAGEM
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MONTAGEM
1. INTRODUÇÃO
Nostransportadoresdecorreia,comoemtodasasmáquinas,umamontagemcorreta,deacordocomasrecomendaçõesdofabricante,associadaaocumprimentodeumprogramademanutençãopreventivabemesquematizado,evitamumasériededefeitos,garantemobomfuncionamentoeaumentamavidaútildoequipamento.Paraatenderaestesfatores,aIndústriaMecânicaIrmãosCorgozinhoindicaaseguirsuasrecomendaçõesparaamontagememanutençãodetransportadores.
2. MONTAGEM
2.1 Estrutura
Aestruturadeveráestarperfeitamentealinhadaeniveladatransversalmente.Emtransportadorescurtos,oalinhamentopodeserverificadocomoauxíliodeumbarbanteesticadodeumaextremidadeàoutra.Emtransportadoreslongos,obarbantedeveseresticadoporpartes,emcadatrechodaestrutura,oucomoauxíliodoteodolito.
2.2 Tambores
a)Efetuaralimpezadospontosondeosmesmosserãofixados.b)Ostamboresdeverãogirarmaciaelivrementeaumtoquedemão,semarranharoufazerruído.c)Todosostamboresdevemestaralinhadosa90ºcomalinhadecentrodostransportadores.Este
alinhamentopodeserobtidoesticando-seumbarbantesobreosmesmos.
2.3 Roletes
a)Seusrolosdeverãogirarmaciaelivrementeaumtoquedemão,semarranharoufazerruído.b)Osroletesdeverestaralinhadosa90ºcomalinhadecentrodostransportadores.Estealinhamento
podeserobtidoesticando-seumbarbantesobreosmesmos.c)Éconvenientemontarosroletesdeixandoosparafusosdefixaçãonomeiodorasgodeseussupor-
tes.Istopermiteumamovimentaçãoposteriornosentidoquefornecessário.d)Duranteamontagem,nãodevemosapertá-losdemaneiradefinitiva,esimdetalmodoqueseja
possívelajustá-los.Istofacilitaoalinhamentocomumaligeiramudançadeposiçãodealgunsrole-tes,atravésdelevesbatidascomummarteloemseussuportes.
e)Osroletesquetemosroloslateraisinclinadosde2ºdeverãosermontadosdetalformaqueadire-çãododeslocamentodacorreiacoincidacomadireçãodainclinaçãodosroloslaterais.
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f) Osroletesquenãotemosroloslateraisinclinadosde2º,podemsermontadosnestainclinação,comoauxíliodepequenoscalços(arruelas)doladodetrásdeseussuportes.Entretanto,aincli-naçãonãopodesersuperioràindicada,porquêprovocaráumdesgasteacentuadonacoberturainferior da correia.
g) Osroletesauto-alinhadoresdevemsermontadosde12a19mmacimadalinhanormaldosdemaisroletes,paragarantirumbomcontatocomacorreia.Amaioriadosauto-alinhadorestrabalharámelhorquandoacorreiaestiverseca,pois,quandoúmida,ocoeficientedeatritoentrecorreiaeroletesdiminuibastante.Paraambientesúmidos,osroletesauto-alinhadoresdevempossuirroloslaterais.
h)Aposiçãomaisatuantepararoletesauto-alinhadoressitua-sede6a15mapartirdostamboresextremos,dependendodalarguradacorreia.Paratransportadoresdegrandecapacidadeecompri-mento,espaçamentosmaioresdeverãoserusados.
i) Osrolosguiasdosroletesauto-alinhadoresnãodevemsercolocadosantesdesefazerumtrabalhopréviodealinhamentodacorreia.
j) Todosostiposdeguiasdesgastamacorreiaquandoficamemcontatopermanentecomamesma.k) Ostransportadoresreversíveisnãodeverãopossuirroletessuperioresinclinadosde2ºeosroletes
auto-alinhadoresdeverãoserespeciais,diferentesdosdescritosnosítense e f.
2.4 Correia
a) Aprimeiraprovidênciaasertomadaéacolocaçãodacorreianocentrodostamboresdeaciona-mento e retorno, simultaneamente.
b)Começaroalinhamentocomotransportadorvazio,iniciandopeloretornodacorreia.Emseguida,passar para a parte superior da mesma.
c) Omelhorlugarparainiciaroalinhamentonoretornoéotambordeacionamento.Sehouvertam-bordeencostonoretorno,estepodeajudaroalinhamentodacorreianotamborderetornoenotrechoderetorno,atravésdepequenosdeslocamentosnomesmo,quandoabsolutamenteneces-sário.
d)Qualquerajustenotrechosuperiordacorreiadeveseriniciadopelotamborderetorno.Seabsolu-tamentenecessário,oângulodotamborpodeserligeiramentealteradocompequenasbatidasdemartelo,fazendo-ocorrerparaoladodesejado.
e) Namontagemdacorreia,deixarotambordeesticamentonaposiçãodemenortensão.f) Paraumperfeitoalinhamentodacorreia,énecessárioqueelaseassentebemquandovazia,istoé,
que toque no rolo central.
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g) Evitarqueacorreiaraspenasbordasouemqualquercomponentemetálicodotransportador.h)Nãousarcorreiascombordasourevestimentosdanificados.i)Oalinhamentonaturaldacorreiaégarantidonotrechosuperiorpelosroletesauto-alinhadoresde
carga, e no trecho inferior pelos roletes auto-alinhadores de retorno.
2.5Esticador
a) Oesticadordeveforneceratensãomínimanecessáriaàcorreiaquandootransportadorestiveremoperaçãopermanente.
b)Otamboresticadordeveestarortogonalàlinhadecentrodotransportador.c) Asguiasdosesticadoresdegravidadeverticaisdevemsermontadasemposiçãoperfeitamentever-
tical.d)Ostrilhosdosesticadoresdegravidadehorizontaisdevemsermontadosperfeitamenteniveladose
alinhados com o transportador.e) Nosesticadoresdeparafuso,adistância‘A’deveserigualnosdoisladosdotransportador.
2.6 Motor
a) Suabasedeveráestarcompletamentelimpaebemniveladaantesderecebê-lo.b)Antesdefazerqualqueracoplamento,verificarseomotorestágirandolivremente.c) Oeixodomotoreodeentradadoredutordevemestarperfeitamentealinhados.
2.7 Redutor
a) Suabasedeveráestarcompletamentelimpaebemniveladaantesderecebê-lo.b)Verificarseoseixosdeentradaedesaídadoredutorestãoperfeitamentealinhados,respectiva-
mente,comoseixosdomotoredotambordeacionamento.c) NosredutoresIMIC,verificarseoseixosdomotoredoredutorestãoperfeitamenteparalelosese
aspoliasaelesacopladasestãonummesmoplano.
2.8 Raspadores e Limpadores
a) Seuspontosdearticulaçãodeverãoestarisentosdesujeiraelubrificados,parapermitiralivreosci-laçãodosmesmos.
b) Suas lâminasdeborrachadeverãoestar bemposicionadas, pressionandoa correia apenaspelaaçãodasforçasexercidaspelosseusprópriospesos,contrapesosoumolas.
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VULCANIZAÇÃO
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VULCANIZAÇÃO
1. Generalidades
Ascorreiassãonormalmenteacondicionadasemrolos,quepodemsertransportadosporrolamento.Nestecaso,deve-secuidarparaqueosentidoderolamentocoincidacomosentidoindicadopelaflechaqueégeralmentepintadaaoladodorolo,conformeafigura1,emoposiçãoàfigura2.
Oladoativo(aquelequetransportaacarga)énormalmenteexternodorolo.Assim,acorreiadevesercolo-cadanotransportadorconformeafigura3,emoposiçãoàilustraçãonº4.
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Paracolocarumacorreianovanotransportador,deve-seprenderoscabosemsuasextremidadesepuxá-losporumveículoouqualqueroutrosistemadetração.Emcasodetroca,pode-sefixaracorreianovanaantigaepuxarpormeiodetração.Tambémpode-seaproveitaraajudadotambordeacionamentodotransporta-dor.Aemendadacorreiapodeserfeitanotransportadorjámontadoouefetuadanaoficinaeposteriormen-temontadanoequipamento.Casosejaemendadanotransportador,deveseresticadaatéopontodesejadoefixadacomgramposdetalformaqueotrechoAB(videfigura5)quelevaráaemendanãosejaesticado.
Oesticamentodeveserfeitonasseguintesetapas(utilizarafiguranº5paraorientação):
a)FixaracorreiacomgramponopontoBb)Esticaracorreianosentidodaflechac)GrampearemAparaqueotrechoABnãosejatensionadod) Efetuar a emenda no trecho AB
Posiçãorelativadaspartesaemendar:seosentidodomovimentodotransportadorforoindicadopelafle-cha(verfigurasnº6e7),aemendadeveserfeitaconformesegue.
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2.Preparaçãodolocalparaaemenda
2.1 Cuidados na preparação
a)Atemperaturaambientedeveestaracimade25ºC.b)Seacorreiaestivermolhada,secarcomosecadorTIPTOPinfra-escuroantesdelimpá-la.c)Resíduosdesubstânciassolúveisemáguasobreacorreiacomoaçúcar,sal,etc.,devemserlavados
comáguapuraeraspadoscomumafacarepetidasvezes,usandoemseguidaosecador.d)Nocasodesubstânciasnãosolúveisnaágua,comoóleo,graxa,etc.,deve-seutilizarodetergente
TIP TOP. e)Amesadetrabalhodevetercercade2,5metrosdecomprimentoesualarguradeveexcederalar-
guradacorreiaem15cmaproximadamente.Suasuperfíciedeveserlisa.
2.2 A Posição da emenda
a)Seacorreiaforcolocadanumtransportadorinclinado,édesejávelfazêladoladosuperiordotrechodecarga.b)Paracorreiashorizontais,olocalpodeseraquelequefordemaiorconveniência.c)Nolocaldaemenda,osroletesdevemserremovidosnumcomprimentode8metros.
2.3Tempodecura(vulcanização)
Vulcanizaçãorequercalorepressão
Éimportantequeovulcanizadorestejanatemperaturaadequadaantesdeiniciaracura.Oseuaquecimentolevaaproximadamente45minutos,sendoimportanteligá-loenquantoaemendaestásendopreparada.Seacorreiaformuitousada,baixaratemperaturapara95ºCantesderetirá-ladovulcanizador.Acorreianãodeveserdeixadaemsuperfíciequenteportemposuperioraodecura.Senãoforpossívelretirá-la,escore-acom madeira. Quandoapertarostirantesdovulcanizador,énecessáriofazê-loatéofim,demaneiraidênticadosdoisladosparaqueapressãosejasempreuniforme.Depoisdacura,alisarasuperfícieeosdoisladoscomrebolo,removendoomaterialemexcessoeretirandoas rebarbas.
Observação
a)Todomaterialcrudeveserguardadoemlugarfresco,seco,longedocaloredaluzsolar.b)Oscimentosdevemseragitadosantesdouso.Depoisdeusar,deve-sefecharbemosrecipientes
paraevitaraevaporaçãodossolventes.c)Comosolvente,recomenda-seousodegasolinaisentadechumbooutoluol.
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2.4Emendatipodiamante
Estaemendaéutilizadaparacorreiasde4oumaislonas.
2.5 Preparação da emenda
a)Cortarasextremidadesparaquefiquememesquadro
b)Começandonapartesuperiordacorreia(fig.8),medirocomprimentodaemendaapartirdaextremidade(tabelas3,4e5),adicionar25mmparaoajustefinalemarcaropontoA(verfig.11).
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c)Nopontomedidoapartirdaextremidade,traçarumaretadeumladoaoutrodacorreia,perpen-dicularàmesma.Marcaropontomédiodestareta(pontoCnafig.12).
d)Medirocomprimentodeviés,usandoastabelas3,4e5,marcaropontoDeuni-loaopontoCpor uma reta.
e)MarcarlinhasparalelasaDC,comdistânciade25mmdecadaladodareta(fig.14).
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f)Cortarcomumafacaafaixade50mmquefoimarcada,recortandoaborrachaexternasematin-giralonaeretirarestafaixa.FazerumarredondamentoemX(fig.15).
Pararetirarafaixa,cortaraborrachaemXX,levantarapontaepuxarcomalicateatéretirarafaixaXX’-ZZ’.Repetiraoperaçãodooutrolado.
g)RedesenharalinhaDCdafigura13naprimeiralonaqueaparecerdepoisdetersidoretiradaaborracha.CortarcomfacaalonadeCparaDerepetiraoperaçãonoladosimétricoCD’.Soltaraprimeiralonasemdanificarasegunda.
h)Cortaraborrachaexternalongitudinalmenteemespaçamentosdeaproximadamente50mm.Removeraborrachadaprimeiralona.
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Removeraborrachadosdoisladosdemodoacoincidironíveldacorreiacomasegundalona.
i)Apósterrealizadooítemanterior,marcaropassoBapartirdapontaCatéC1(vejatabela3).
DesenharalinhaC1D1paralelaàCD.
j)CortarapartirdeC1D1eC1D1‘emfaixaslongitudinaisde50mmatéaterceiralona.Retirarasegunda lona.
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k)Repetiresteprocessoatéchegarnametadedaslonasexistentesnacorreia.Assim,seacorreiativer6lonas,fazeratéaquartalonaeretiraras3primeiras.
Parasaberaquantidadedelonasaremover,consultaratabelaabaixo.
Número de lonas Númerodelonasaremover4 25 36 37 48 4
l)MarcarapartirdeCopontoEaumadistânciaequivalenteaduasvezesotamanhodoviésmaistantos pontos B quantos passos forem dados.
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m)MarcaralinhaED2,simétricaaC2D2apartirdopontoE(verfig.22)ecortarcomafacaatéaquinta lona.
n)Cortarlongitudinalmentecomonosítens‘h’e‘j’apartirdestamarcaetiraraquartalona(verfig.22).o)Marcar,comonoítem‘m’,paraaretiradadaquintalona,masnãoretirá-la.p)Viraracorreiaemarcarondedeveráserrecortadaaborrachadamaneiraindicadanafigura23.
Tiraraborrachadooutrolado(conformefig.24).
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q)Viraracorreiaeremoveraquintalona,tomandocuidadoparanãoferiromaterialentreabor-rachaealona.Odesenhoabaixomostraosistemafinal,depoisdasoperaçõesatéentãoindicadas.
r)Repetiroprocedimentonaoutraextremidade,porémnoladoinferiordacorreia,conformein-dicadonasfiguras8e9,detalmaneiraquenasituaçãofinalasextremidadestenhamoaspectorepresentadonafigura26.
s)Depoisdeverificaroencaixej,levantarapartesuperiordaemenda.Passarnainferiorduasde-mãosdecola-cimento(marcacomercialdaGoodYear:NYLONBOND).Aguardarasecagemdapri-meiraparaaplicarasegundademão.
t)Colocaraborrachadeligaçãosobreaárearecortada,demodoqueacapadeplásticoqueapro-tegefiquenaparteexterna.Aseguir,recortaraborrachadeformaaencaixá-laperfeitamentenaemendae,finalmente,passarsobreamesmaumroletedeborrachaparaalisá-la.
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u)Encaixarmaisumavezaoutraextremidadeeverificaroencaixe.Comoexisteaindaacapadeplástico,asduaspartesnãocolarão.Levantarapontacomonafigura9,semdesencaixar,retiraracapadeplástico,voltaraencaixartudonovamenteerecortaraborrachaquesobrou,paraquenofinalacorreiatenhaoaspectodafiguraabaixo.
v)RestaaindapreencherosdoissulcosemV(umdecadalado).Paraisso:-Passarumrolode2”paraalisarbemaborrachadeenchimentojáexistente.-Aplicarduasdemãosdecola-cimento(NYLON-BOND).-Colocaraborrachadecobertura,queéigualàborrachadeligação,porémmaisgrossa,passandoantesumademãodeNYLON-BONDnaparteexpostadaborracha(deixaroplásticodoladodefora).-Passaroroloporcimadafaixade50mmefinalmenteretiraroplástico,repetindoaoperaçãodooutroladodacorreia.Vulcanizaraemendadeacordocomatabela
Dimensões para a emenda diamante
Comprimento da Emenda (pol)
Tensãomáximaadmissívelnacorreia(kg/pol/nºdelonas)
Passo(pol)
B-1 até29 7B-2 29–45 10B-3 45–58 12B-4 58–77 14B-5 77–95 16B-6 95–177 18
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Largura da Correia(pol)
NºdeLonas“A”Viés(pol)
ComprimentodaEmenda(pol)
B-1 B-2 B-3
16 4 10 30 34 4016 5 10 35 41 5016 6 10 40 48 6016 7 10 45 55 7016 8 10 50 62 8020 4 11 32 36 4220 5 11 37 43 5220 6 11 42 50 6220 7 11 47 57 7220 8 11 52 64 8224 4 12 34 38 4424 5 12 39 45 5424 6 12 44 52 6424 7 12 49 59 7424 8 12 54 66 84
Largura da Coreia
(pol)
NºdeLonas
“A”Viés(pol)
Comprimento da Emenda (pol)
B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6
30 4 15 40 44 50 54 58 6230 5 15 45 51 60 66 72 7830 6 15 50 58 70 78 86 9430 7 15 55 65 80 90 100 11030 8 15 60 72 90 102 114 12636 4 18 46 50 56 60 64 6836 5 18 51 57 66 72 78 8436 6 18 56 64 76 84 92 10036 7 18 61 71 86 96 106 11636 8 18 66 78 96 108 120 13236 9 18 71 85 100 - - -36 10 18 76 92 116 - - -42 4 21 52 56 62 66 70 7442 5 21 57 63 72 78 84 9042 6 21 62 70 82 90 98 10642 7 21 67 77 92 102 112 12242 8 21 72 84 102 114 126 13842 9 21 77 91 112 - - -
28
Largura da Coreia
(pol)
NºdeLonas
“A”Viés(pol)
Comprimento da Emenda (pol)
B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6
48 4 21 52 56 62 66 70 7448 5 21 57 63 72 78 84 9048 6 21 62 70 82 90 98 10648 7 21 67 77 92 102 112 12248 8 21 72 84 102 114 126 13848 9 21 77 91 112 - - -48 10 21 82 98 122 - - -54 4 22 54 58 64 68 72 7654 5 22 59 65 74 80 86 9254 6 22 64 72 84 92 100 10854 7 22 69 79 94 104 114 12454 8 22 74 86 104 116 128 14054 9 22 79 93 114 - - -54 10 22 84 100 124 - - -60 4 22 54 58 64 68 72 7660 5 22 59 65 74 79 86 9260 6 22 64 72 84 92 100 10860 7 22 69 79 94 104 114 12460 8 22 74 86 104 116 128 14060 9 22 79 93 114 - - -60 10 22 84 100 124 - - -72 4 22 54 58 64 68 72 7672 5 22 59 65 74 80 86 9272 6 22 64 72 84 92 100 10872 7 22 69 79 94 104 114 12472 8 22 74 86 104 116 128 14072 9 22 79 93 114 - - -72 10 22 84 100 124 - - -
29
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
30
1. OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
1.1Cuidadosantesdapartida
•Verificaronivelamenteoeoalinhamentodaestrutura,tambores,roletes,eixos,basesdemotoriza-ção,etc.
•Testarosentidoderotaçãodomotore,senecessário,inverterasfases.•Certificar-sedalivrerotaçãodoredutoreverificarseuníveldeóleo,adicionandosenecessário.•Verificaroengraxamentodetodasaspartesmóveiseligações,certificando-sedequeseufunciona-
mentoserácorreto.•Verificaraperfeitafixaçãodostambores,roletesedemaiscomponentes.•Verificarseosroletesquetemroloslateraisinclinadosa2ºestãomontadoscomestainclinaçãono
mesmosentidododeslocamentodacorreia.•Certificar-sedeumrazoávelalinhamentodacorreia.
1.2Partidaemvazio
•Nas instalações novas, não é aconselhável acionar o transportador vazio por umperíodo longo.Deve-semovimentá-locomcargaatépassaroperíododeadaptaçãodacorreia.
•Colocarváriosobservadoresaolongodotransportadoredarpartida.•Casosejaconstatadoalgumdesalinhamentodacorreia,otransportadordeveráserimediatamente
desligadoerealizadoumrealinhamentotentativodosroletes.•Examinaratemperaturademotor,redutor,mancais,etc.•Verificaraamperagemdomotor.
1.3Testescomcarga
•Nasinstalaçõesnovas,éaconselhávelacolocaçãodecarganotransportador,deixandoestaperman-eceratéodiaseguinte.Acargadevesercolocadaprogressivamente.
•Verificarnovamenteatemperaturadomotor,redutor,mancais,etc.,alémdaamperagemdomotor.•Observarqueomaterialsejacarregadonocentrodacorreiaemfluxoconstante,aumavelocidade
maispróximapossíveldavelocidadedamesma.Verfig.1.
Anel Rodoviário, n 1000 – KM 01 – Olhos D Água – Belo Horizonte – Brasil – CEP:30390-085 Tel.: +55 31 Sandvik Mining and Construction do Basil S.A 3045-3045 - Fax: +55 31 3045-3022 www.sandvik.com
2
OPERAÇÃO Cuidados antes da partida • Verificar o nivelamenteo e o alinhamento da estrutura, tambores, roletes, eixos, bases de
motorização, etc. • Testar o sentido de rotação do motor e, se necessário, inverter as fases. • Certificar-se da livre rotação do redutor e verificar seu nível de óleo, adicionando se necessário. • Verificar o engraxamento de todas as partes móveis e ligações, certificando-se de que seu
funcionamento será correto. • Verificar a perfeita fixação dos tambores, roletes e demais componentes. • Verificar se os roletes que tem rolos laterais inclinados a 2º estão montados com esta inclinação
no mesmo sentido do deslocamento da correia. • Certificar-se de um razoável alinhamento da correia. Partida em vazio • Nas instalações novas, não é aconselhável acionar o transportador vazio por um período longo.
Deve-se movimentá-lo com carga até passar o período de adaptação da correia. • Colocar vários observadores ao longo do transportador e dar partida. • Caso seja constatado algum desalinhamento da correia, o transportador deverá ser
imediatamente desligado e realizado um realinhamento tentativo dos roletes. • Examinar a temperatura de motor, redutor, mancais, etc. • Verificar a amperagem do motor. Testes com carga • Nas instalações novas, é aconselhável a colocação de carga no transportador, deixando esta
permanecer até o dia seguinte. A carga deve ser colocada progressivamente. • Verificar novamente a temperatura do motor, redutor, mancais, etc., além da amperagem do
motor. • Observar que o material seja carregado no
centro da correia em fluxo constante, a uma velocidade mais próxima possível da velocidade da mesma. Ver fig.1.
31
• Sehouverumcarregamentoforadocentrodacorreia,eladesalinhará.Amelhorsoluçãoécentrali-zaracargaetentarreduziraomáximooimpactosobreamesma.
1.4 Alinhamento da Correia
• Seacorreiatendeacorrerparaumlado,detalmaneiraquepossadanificar-se,algunsroletesan-tesdestaregiãodedesviodevemserinclinadosparamantê-lanaposiçãocorreta.Geralmenteosroletesaserinclinadosdistanciam-secercade3a6metrosdopontodedesvio,porqueodesalin-hamentonãoocorrenomesmopontoqueseorigina.Oefeitodosroletesnãoéimediato.Esperealgunsminutosantesdefazeroutramodificação.
• Seodeslocamentorealizadodeumladonãoforsuficienteparaoalinhamento,outroajusteépos-síveldooutroladodosuporte,desdequeinicialmenteosdoistenhamsidocolocadoscomopara-fusodefixaçãonomeiodorasgo.
• Seamesmapartedacorreiadesalinhaaolongodetodootransportador,acorreiaestádefeituosanestetrechoouaemendafoimalfeita.Aúnicamaneiraderesolveresteproblemaéretiraroped-açodefeituosoourefazeraemenda.
• Seacorreiadesalinhasobreosmesmosroletes,elespodemestarforadeesquadroouaestruturapodeestardesnivelada.
• Quandoabordadacorreiatocacontinuamenteasguiaslateraisouaestruturadotransportador,ésinaldequealgumairregularidadeseapresenta.Acausadevesereliminadaafimdequesuasbordasnãosejamdanificadas.
• Noscasosondeotransportadorpossuipassadiçoapenasdeumlado,émuitoperigosoajustarosroletesdoladoopostoaopassadiçocomacorreiaemmovimento.
• Setudofoifeitonosentidodealinharacorreiaeestacontinuadesalinhadanoacionamentoenoretorno,deve-seentãocolocarroletesauto-alinhadores,quepodemsolucionaroproblema.
• Umacorreiaquetrabalhousatisfatoriamentenumtransportadornãonecessariamentetrabalharábemnumanovainstalação,apesardetodososcuidadosreferentesaoalinhamento.
1.5Observaçõesduranteaoperação
• Deixarotransportadorfuncionarporalgumashorascomosobservadoresaolongodetodaasuaextensão.
• Duranteafasedetestescomcargamínimanecessáriaparaimpedirodeslizamentoentrecorreiaetamboremanterumaflechadenomáximo3%doespaçamentoentreroletes.
• Quandocomcargatotal,examinaracorreiadiariamenteafimdeconstatarpossíveisdesgastesecorrigir suas causas.
32
2. MANUTENÇÃO PREVENTIVA
2.1 Tambores
• Nãodesembrulharosrolamentosatéomomentodeusá-los.• Lubrificarosrolamentosdotamboraomenosumavezacada15dias(paramateriaisabrasivos)ou
acada3meses(paramateriaisnãoabrasivos).
2.2 Raspadores e Limpadores
• Apóscadamêsdeoperação,examinarograudedesgastedaborracha.• Seaborrachadoraspadoroulimpadorapresentardesgasteexcessivo,diminuirsuapressãocontra
a correia.• Emhipótesealgumapoderãoserusadosrestosdecorreiaparaaslâminasdosraspadoresoulimpa-
dores.
2.3 Motor
• Afimdeconservaromotoremboascondiçõesdelimpeza,darumjatodearcomprimidosobresuacarcaçaaomenosumavezporsemana.
• Examinar,aomenosumavezporsemana,aamperagemdomotor,bemcomosuatemperaturaeados mancais.
• Emcasodeproblemasmaisgraves,consultarofabricantedomesmo.
2.4 Redutor
• Asengrenagensdoredutordevemsempretrabalharimersasembanhodeóleo,aumatemperaturade30a40ºCacimadatemperaturaambiente.
• Oníveldeóleodeveráserverificadosemanalmentee,casonecessário,completadoatéonívelin-dicado.
• Aprimeiratrocadeóleodeveráserfeitaapósummêsdeserviço.Astrocassubsequentesdeverãoser feitas a cada 6 meses ou 2000 horas de trabalho.
2.5 Roletes
• Osrolosdevemserconservadosisentosdesujeiraepó.• Verificarofuncionamentodosroletesauto-alinhadores.• Verificarofuncionamentodosrolose,emcasodemaudesempenho,substituirpornovos.• Osroletesdasséries123B,144B,225B,226B,646B,647B,996Be997Bsãoblindados,nãoneces-
sitandoportantodelubrificação.Osroletesdasséries225,226,646,647,996e997exigemlubrifi-caçãoperiódica.
2.6 Correia
• Verificardiariamentepossíveisdesalinhamentoseprocurarcorrigirascausas.• Certificar-sedequeacorreianãoestejatocandoemnenhumpontofixodaestrutura.
33
2.7EsticadordeGravidade
• LubrificarosmancaisdostamboresdesviadoseesticadordeacordocomoprimeiroítemdeMa-nutençãoPreventiva.
• Examinarostamboresdesviadoresesubstituí-losemcasodenecessidade.• Garantirquenãoexistamcorposestranhosentreacorreiaeotamboresticador.• Examinarastensõesnoscabosdesustentaçãodoscontrapesos.Estastensões,emambososcasos,
devemseriguais.• Estrutura• Deveestarsemprebemapoiadaenivelada.• Aestruturados transportadorespodesofrerdesalinhamentoscausadospela luzsolar (casonão
hajajuntasdedilatação)epelaaçãodosventos.Istodevesercorrigido.• Raspar,lixarepintarasuniõesparafusadasqueapresentaremindíciosdeoxidação.
2.8Calhasdealimentaçãoedescarga
• Nuncausarcorreiavelhanolugardasbordasdeborrachadeproteção.• Fazersualimpezacomarcomprimidosemanalmente.
34
3. MANUTENÇÃO CORRETIVA
Problema Causa Correção
A correia desvia-separaum ladonum mesmo ponto.
Umoumaisroletesqueprecedemoreferidopontonãoestãoalinha-dosa90ºcomalinhadecentrodotransportador
Adiantar no sentido de desloca-mento da correia o lado do rolete emqueestáhavendoodesvio.
Aestruturadotransportadornãoestáalinhadaouestáemperrada
Fazeroalinhamento,procurandoendireitar a estrutura
Umoumaisroletesnãocentral-izados
Fazeroalinhamento,procurandocentralizarosroletes
Rolos emperrandoFazeralubrificaçãoeaperfeiçoaramanutençãopreventiva
Correiadesalinhadapróximoaum tambor
-Verificaroalinhamentodotam-bor-Verificaroalinhamentodosroletespróximosaotambor
Aderência do material aos roletes de retorno
Providenciaralimpeza- Instalar limpadores ou outro sistemaqualquerdelimpezaquandonecessário
Acorreiadesvia-separaumladoao longo do mesmo trecho (de carga ou de retorno) do trans-portador
Emendanãoefetuadacorreta-mente (fora de esquadro)
Refazê-la,cortandoasextremi-dades em esquadro
Dobras na correia
-Quandonova,elavoltaráaonormaltãologootransportadortrabalhe com plena carga e passe operíododeadaptação-Evitarcondiçõesdearma-zenamentoquepossamformardobras (correia deitada em local úmido)-Useauto-alinhadorparticular-mentenoretorno,nasproximi-dades do tambor de retorno-Emcasosrarosdeveseresticadaou trocada
Carregamento fora do centro da correia
Ajustaracalhadealimentaçãoeosdispositivosdecarregamentoafimdequeolocaldecargasejano centro
35
Problema Causa Correção
A correia trabalha irregularmente, desviando-sedeumladoparaoutro ao longo de seu percurso
Carregamento fora do centro da correia
Ajustaracalhadealimentaçãoeosdispositivosdecarregamentoafimdequeolocaldecargasejano centro
Correiapoucoflexível,nãoseacomodando bem nos roletes
-Usarroletesauto-alinhadores-Usarcorreiamaisflexível-Inclinarosroletes2ºparafrente(nãomais)
CombinaçãodefenômenosIeIIcom carregamento fora do centro
Primeiro corrigir o carregamento edepoisidentificarasoutrascausas
Desgaste da correia no lado em contato com o tambor
Deslizamentonotambordeacio-namento
-Aumentaratensãoporacrésci-mo de contrapeso ou apertando osparafusosesticadores-Examinaraincidênciadeumi-dade no tambor de acionamento- Aumentar seu arco de contato usando um tambor de encosto-Avançarotambordeaciona-mento
Derramamento de material entre acorreiaeotambor,ouacúmulode material no ponto de carga
-Melhorarascondiçõesdecarre-gamento com calhas de descarga-Seacorreiaestivermuitocheia,aumentarsuavelocidadeoudi-minuiraalimentaçãodamesma)-Instalarchapasdeproteçãoen-tre os trechos de carga e retorno- Instalar raspadores e limpa- dores em locais apropriados-Evitarainfiltraçãodefinosatravésdegramposdeemendadacorreia,substituindo-osporemendasvulcanizadas
Rolosgirandocomdificuldadeouemperrados
Providenciarlubrificaçãoemel-horaramanutençãopreventiva
Cabeçasdeparafusosestendem-seacimadosrevestimentosdostambores
- Apertar os parafusos -Substituirosrevestimentosgastos-Utilizarrevestimentovulcani-zado
Inclinaçãoexcessivadosroletessuperiores
Ajustá-losparanãomaisque2ºnosentidododeslocamentodacorreia
36
Problema Causa Correção
Encurtamento da correia Acorreiaabsorveumidade
-Substituiracorreiaporoutramaisresistenteàumidade- Colocar cobertura ao longo de todo o transportador- Aumentar o comprimento da correia,adicionandoumpedaço,comoesticadorcolocadonoponto médio de seu curso
Ranhuras, cortes e rupturas longi-tudinais na cobertura superior da correia
Vedaçãodasguiaslateraisetremonhas muito rígidas e pres-sionadas contra a correia
-Usaravedaçãomaisflexível(nãousarcorreiasvelhas)-Diminuirapressãodelassobreacorreia
Espaçoexcessivoentreacorreiaeavedaçãodastremonhaseguiaslaterais
Ajustaravedaçãoparaomínimoadmissíveldefolga
Partesmetálicasdacalhadealimentaçãooudasguiaslateraismuitopróximasdacorreiaenãoapresentando uma folga progres-sivanadireçãodomovimento
Manter distância entre metal e correia pelo menos 5 cm, au-mentando-anosentidodotrans-porte,paraevitaracompressãodo material contra a correia (aumento de 2 cm por metro)
A correia cede sob o impacto dos pontos de carga, aprisionando material sob a guia lateral
Instalar roletes de impacto para manteracorreiajuntoàguia
Materialretidoatrásdacalhanoponto de carga
Alteraracalhadealimentaçãodemodoaevitaraquedademate-rial fora do ponto de carga
Material acumulado nos chutes dealimentação
Alargaraáreadepassagemdomaterial no chute
Pequenos cortes e rachaduras na carcaça,paralelosàsbordasdacorreia ou em forma de estrela
Impactodegrandespedaçosso-bre a correia
-Reduziroimpacto-Usarosroletesdeimpacto- Trocar a correia por outra mais resistente
Material entra entre o tambor e a correia
Instalar limpadores na parte de retorno da correia, princi-palmente antes do tambor de retorno
37
Problema Causa Correção
Rachadurastransversaisnasbor-das da correia
As bordas tocam a estrutura próximoaostamboresoufazemmuitapressãocontraosrolosguias laterais
-Veros3primeirosproblemas-Instalarchavesdedesalinha-mento-Provermaiorfolgalateralparaacorreia
EmboloramentoSubstituirporcorreiademelhorqualidade
Oroletefinalantesdotambordacabeceiraestálocalizadomuitoaltoemrelaçãoaotambor
AjustarsuaposiçãodeacordocomasrecomendaçõesdaIMIC
CurvaconvexainadequadaModificaroraiodecurvaturadeacordocomatensãolocal
Bolhasnorevestimento
Cortes ou pequenos furos no revestimento,permitindoquepartículasseentranhemedani-fiquemomesmo
-Fazerreparosnolocal,vulca-nizando-osouenchendo-oscommaterial adequado-Emcasosgraveserepetidos,consultar o fabricante da correia
Desgasteuniformeeexcessivodorevestimentodacorreianaparteem contato com o material
Roletesderetornosujos,emper-rados ou desalinhados
- Instalar limpadores-Lavaracorreia-Usarroletesdeanéis- Reparar, trocar e realinhar os roletes de retorno
Revestimentodequalidadeinad-equadaaoserviço
Substituiracorreiatransportado-raporoutradetipoequalidademaisadequadosaoserviço
Acúmulodematerialsobotam-bor de retorno
Melhoraralimpezageraleosistemadealimentação
Carregamentotransversalmuitolentoemrelaçãoàvelocidadedacorreia
Melhoraraconstruçãodacalhade modo que o material trans-portadosejaencaminhadoàcorreiatransportadoranadireçãoesentidodomovimentodesta,aumavelocidadeaproximada-mente igual a da correia.
38
Problema Causa Correção
Acorreialevanta-sedosroletes,abaulando-se no centro
Contaminaçãodeóleonomate-rial transportado
-Evitarqueoóleosemisturecomo material transportado-Paraaproveitaracorreia,abrirno local contaminado sulcos longitudinais a 5 cm de distância unsdosoutros.Usarferramentaespecial de riscar desenhos em pneumáticos-Enviarumaamostradoóleoaofabricantedacorreia,afimdeserdeterminadoorevestimentomaisadequado.
Orevestimentoinchaempeque-nas manchas ou em forma de linhas
DerramedeóleoougraxaMaiorcuidadonalubrificaçãoemanutenção
LubrificaçãoexcessivadosroletesDiminuiradosagemdegraxaemcada rolete
Emendas mecânicas soltas
BolorSubstituiracorreiaporumademelhor qualidade
Emendadetipoinadequadoousoltas
-Substituiraemendaeorganizarumplanodemanutençãoqueas-segureinspeçõesfrequentes-Nasemendasnovas,procederaum reaperto depois das primeiras horas de uso
Tensãodemasiadamentealta
-Diminuiratensão.Vejanoquinto ítem.-Substituirasemendasmecâni-casporvulcanizadas
Calor
-Usarcorreiacomrevestimentosuperior mais espesso-Usaremendasvulcanizadas
39
Problema Causa Correção
Rasgostransversaisaparecemimediatamenteatrásdasemen-das mecânicas
Osgrampossãomuitograndesemrelaçãoaodiâmetrodotam-bor
-Substituirosgramposporoutrodotipomenor,maiscurtos-Substituirostamboresporout-ros de maior diâmetro
BolorSubstituiracorreiaporoutrademelhor qualidade
Rasgos longitudinais que, parcial outotalmente,atravessamacor-reia
VejaosétimoproblemaVejasoluçõesdosproblemas1,2e 3
Rupturas em formas crescentes oumanchasesponjosasindicandooapodrecimentodacarcaça
BolorSubstituiracorreiaporumademelhor qualidade
Rupturaslongitudinaisnacarcaça,semavariavisívelnasfacessupe-rioreinferiordorevestimento
Acorreiasedesvialateralmente,encosta e passa enrugada sobre o tambor de retorno
-Vejasoluçõesdosproblemas1,2 e 3-Instalarchavesdedesalin-hamento
Endurecimento e rachaduras no revestimento
Calor
Instalarumtipodecorreiamaisresistente ao calor ou instalar cobertura superior no transporta-dor
40
3.Lubrificação
Afinalidadeprincipaldolubrificanteéadesepararcomumapelículafluidaaspartesemmovimentorela-tivo,evitandooatritosecoentreelas.Alémdisso,olubrificanteservetambémcomofluidorefrigerante,diminuindooaquecimentoexcessivodamáquina,vedando-acontrapóesujeiras,protegendo-acontraumidade e ferrugem.Alubrificaçãosistemáticacomlubrificanteadequadogarantemelhordesempenhodamáquinaemenordesgaste,aumentandoasuavidaútilediminuindoasdespesasdemanutenção.
3.1Especificaçãodoslubrificantes
Graxa:deveserestávelatéaproximadamente110ºC,nãoreagircomaáguaeresistirbemàcorrosão.Agraxaabasedelítioérecomendadaporterumdesempenhosatisfatórionamaiorpartedasexigênciase,salvoespecificaçãocontrária,deveráterpreferênciasobreoutrostiposdegraxa.
Óleo Lubrificante:oóleomineral,alémdascaracterísticascomunsespecificadas,deveteraditivosanti-espumantes,inibidoresàoxidação,agentesdeextremapressãoedetergentes.
Utilizaçãodagraxadeacordocomascondiçõesdeoperação
Condições de Operação CaracterísticasTemperaturaºC Carga Velocidade Graxa
recomendadaGrau NLGI
Ponto de gotaºC
Temp. máx. oper.ºC
Resist. à água<10 10-70 >70 Baixa Alta Baixa Alta
• • • •Basedecálcio
0-1-295 70 boa
• • • • 2-3-4-5• • • •
Basedesódio0-1-2
160 120 fraca• • • • 2-3-4
• • • • •Basedelítio
0-1-2 acima de 200
150 boa• • • • 2-3• • • •
Basedebário0-1-2 acima de
200150 boa
• • • • 2-3
•Deveconterinibidoraoxidação;seacargaformuitoalta,deveconteraditivosEP
Nota
41
3.2Lubrificantesrecomendadosparatransportadores
Comp.Tipo de
Lub.
Intervalo de Lub.(aprox.)
Fabricante
Atlantic Castrol Esso IpirangaMobil
OilShell Texaco
Roletes de lubrificaçãoperiódica
graxalítio
NLGI-2500-2000
hsLitholine
2LM
GreaseBeacon
2Isaflex
2
Mobil Grease
77
AlvaniaR 2
Marfak Multi
Purpose 2
Mancais de rolamento de
tambores
graxalítio
NLGI-2
300-500 hs
Litholine2
LMGrease
Beacon2
Isaflex2
Mobil Grease
77
AlvaniaR 2
Marfak Multi
Purpose 2
Guiasdeesti-cador
graxalítio
NLGI-2
3000-6000 hs
Litholine2
LMGrease
Beacon2
Isaflex2
Mobil Grease
77
AlvaniaR 2
Marfak Multi
Purpose 2
Esticadordeparafuso
graxalítio
NLGI-2
3000-6000 hs
LitholineEP 2
LMGrease
VanEstan
2
Super Graxa
Ipiranga
Mobil Grease
77Unedo3
Marfak Multi
Purpose 2
Eixoderoldanas
graxaouóleo
300-500 hs
Litholine2
LMGrease
Beacon2
Isaflex2
Mobil Grease
77
AlvaniaR 2
Marfak Multi
Purpose 2
Transmissãopor corrente
(aberta)
graxaouóleo
AGMA6
500-1000 hs
Lubrificant89
LMGrease
MultiPurposeGrease
II
Isaflex2
Mobiltac D
CardiumCompound
C
Crater 2XFluid
Transmissãopor corrente
(fechada)
óleoAGMA6
3000-6000 hs
EurekaS 315
ILOSP 220
Pen-O-LedEP 3
Ipiranga EP 115 SP 115
Mobil Gear632
Carlim31
Meropa220
Redutores IMICóleo
AGMA61200-2400
hsEureka S 315
ILO SP 220
Pen-O-LedEP 3
Ipiranga EP95SP95
Mobil Gear632
Macoma68
Meropa220
Redutores sem fim(bronze)
óleoAGMA6
1000-2000 hs
PennantEP S 2500EP S 2150
ILOSP 220SP 680
Pen-O-LedEP 3
Ipiranga EP 175SP 175
Mobil Gear632
MacomaR77/275Dentax90
Meropa 460
Meropa 680
42
43
ACESSÓRIOS
44
5. ACESSÓRIOS
Nafasedemontagemdeverãoserprevistassoldaseajustesdecampo,sendoosdemaiorimportânciaosabaixorelacionados:
1. Apoio
Osapoiosconstituídosdecolunasdeperfislaminadosquetenhamalturaelarguramaiorque1,5e3me-trosserãoenviadosaocampoemmódulossoldados.Aligaçãoentreelesseráfeitapormeiodesoldadecampo.
2.Articulações
Define-secomoarticulaçãooelementoqueligaaestruturadotransportadoraumabasemetálica(apoio,plataforma, etc) ou de concreto.Aarticulaçãolocalizadaentreaestruturadotransportadoreabasemetálica,deveráterossuportesinfe-rior e superior soldados na obra.Aarticulaçãolocalizadaentreaestruturadotransportadoreabasedeconcretodeveráterosuportesupe-rior soldado na obra.
45
3.CoberturaSuperior(OPCIONAL)
Afixaçãodecoberturasuperiornaestruturadotransportadorépormeiodeumsuportesoldadonocam-po.
46
4.Bicas
Ossuportesquefixamabicaaoconjuntodeacionamentoououtraestruturasaemdafábrica‘ponteados’,sendonecessárionivelá-losesoldá-losnocampo.Omesmodeveráserfeitocomosflangesqueconectama bica a equipamentos de terceiros.
5.Passadiços(OPCIONAL)
Ospassadiçossaemdafábricaemmódulossoldadosconstituidosdechapadepisoecantoneirasdesupor-te.Aligaçãoaosuportedepassadiçoéfeitapormeiodesoldanocampo.
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6. Guias Laterais e Tremonhas
Afixaçãodalateraldaguiaoutremonhaaosuporteéfeitaporpormeiodeumachapaquesai‘ponteada’dafábrica.Umavezposicionadosossuportesealateral,deveráajustar-seaschapasesoldá-las.Ossuportesdaguiaoutremonhasãofixadosnaestruturadotransportadorpormeiodegrampos.NocasodaestruturaservigaU,énecessáriofurarsuaalma.
7.CoberturaInferior(OPCIONAL)
Acoberturainferiorestálocalizadaentreosuportederoleteeaestruturadotransportador,sendoneces-sáriofurá-laourecortá-lanocampo.superior na estrutura do transportador é por meio de um suporte soldado no campo.
Anel Rodoviário, n 1000 – KM 01 – Olhos D Água – Belo Horizonte – Brasil – CEP:30390-085 Tel.: +55 31 Sandvik Mining and Construction do Basil S.A 3045-3045 - Fax: +55 31 3045-3022 www.sandvik.com
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8 – Conjunto Chave de Desalinhamento (OPCIONAL)
O suporte do conjunto chave de desalinhamento é fixado na estrutura do
transportador por meio de grampos. No caso da estrutura ser viga U, é necessário
furar sua alma.
9 – Chave de Emergência(OPCIONAL)
A chave de emergência é parafusada a uma chapa base, soldada no campo à
estrutura do transportador. O suporte de mola e os guias de cabo também devem ser
soldados na obra.
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8.ConjuntoChavedeDesalinhamento(OPCIONAL)
Osuportedoconjuntochavededesalinhamentoéfixadonaestruturadotransportadorpormeiodegram-pos.NocasodaestruturaservigaU,énecessáriofurarsuaalma.
9.ChavedeEmergência(OPCIONAL)
Achavedeemergênciaéparafusadaaumachapabase,soldadanocampoàestruturadotransportador.Osuportedemolaeosguiasdecabotambémdevemsersoldadosnaobra.
Anel Rodoviário, n 1000 – KM 01 – Olhos D Água – Belo Horizonte – Brasil – CEP:30390-085 Tel.: +55 31 Sandvik Mining and Construction do Basil S.A 3045-3045 - Fax: +55 31 3045-3022 www.sandvik.com
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8 – Conjunto Chave de Desalinhamento (OPCIONAL)
O suporte do conjunto chave de desalinhamento é fixado na estrutura do
transportador por meio de grampos. No caso da estrutura ser viga U, é necessário
furar sua alma.
9 – Chave de Emergência(OPCIONAL)
A chave de emergência é parafusada a uma chapa base, soldada no campo à
estrutura do transportador. O suporte de mola e os guias de cabo também devem ser
soldados na obra.
Anel Rodoviário, n 1000 – KM 01 – Olhos D Água – Belo Horizonte – Brasil – CEP:30390-085 Tel.: +55 31 Sandvik Mining and Construction do Basil S.A 3045-3045 - Fax: +55 31 3045-3022 www.sandvik.com
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TERMO DE GARANTIA
Osequipamentosdefabricação IMICsãogarantidoscontradefeitodefabricaçãoequalidadedematériaprimaempregada,porumperíodode12mesesacontardadatadeiníciodeoperaçãodoequipamentoou18mesesapósaentregadoequipamentoemnossafábrica,prevalecendooqueocorrerprimeiro.
Oequipamentoserágarantidoquantoa:
•Sernovoedeboaqualidade.•Serisentodeerrooudefeitodeprojeto,fabricaçãooumatériaprima.
AIMIC,sedesobrigarádestagarantiacasoocompradornãocumpracomosseguintesrequisitos:
•Respeitareseguirascondiçõesdeoperaçãoemanutençãodoequipamento.•Utilizarduranteoperíododegarantiaexclusivamentepeçasdedesgasteereposiçõesge-
nuínas da IMIC.•Cumprirascondiçõesdepagamento.
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