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SECRETARIADE TRANSPORTES

MARÇO 2011

FÓRUM PERMANENTEDE DESENVOLVIMENTO ESTRATÉGICO

DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

CIDADES SUSTENTÁVEIS

SISTEMAS INTELIGENTES

DE TRANSPORTES

Julio LopesSecretário de Transportes

do Estado do Rio de Janeiro

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EIXOS ESTRATÉGICOSUm sistema de transporte inteligentepara a Região Metropolitana

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REGIÃO METROPOLITANA DO RJ

Fonte: PDTU 2003

75% do  Estado

75% do 75% do  EstadoEstado

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METAS OLÍMPICASGrandes eventos esportivos no Rio, oportunidades para uso de novas tecnologias, investimentos maciços em infraestrutura.

Mais de R$ 30 Bilhões em investimentos

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METAS OLÍMPICASMais passageiros nos sistemas estruturais de transporte.Mais tecnologia de controle. O processo já foi iniciado!

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METAS PARA 2016

Linha 4• Operacional

Linha 3• Operacional

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Mais trens, diminuição dos headways, mais embarcações.Inaugurações de CCOs, novos sistemas de sinalização.O Rio está em movimento!

METAS OLÍMPICAS e OUTRAS

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SISTEMA FERROVIÁRIOJá adquiridos 30 trens com entrega prevista para 2011;Aquisição de mais 90 trens para Copa de 2014 e Rio 2016;Reforma de Estações - conceito de acessibilidade e sustentabilidade;Reforma de 2 Grandes Oficinas de Manutenção de Trens;Modernização de 94 trens – todos com ar condicionado;Reforma dos sistemas de sinalização, controle e eletrificaçãoMetrolização da operação

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SISTEMA METROVIÁRIO

Expansão da Linha 1 até a Estação General OsórioAquisição de 114 carros novosConstrução da Linha 1A – Ligação direta Pavuna-BotafogoConstruída Estação Cidade Nova e iniciada Estação Uruguai, com novos conceitos de acessibilidadeReforma das estações, melhoria de acesso para portadores de necessidades especiaisRenovação do Centro de Controle OperacionalConstrução e operação da Linha 4 – Zona Sul - Barra da Tijuca

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SISTEMA HIDROVIÁRIO

Aquisição de novas embarcaçõesReformas dos terminais hidroviáriosInvestimentos de R$ 300 milhões até 2016

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NOVAS TECNOLOGIAS

TelefTelefééricos ricos -- mobilidade e integramobilidade e integraçção ão

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SISTEMA RODOVIÁRIO

Corredor Viário da Alameda São Boaventura

BRT Avenida BrasilCorredor Trans-cariocaCorredor Trans-oesteCorredor Trans-olímpico

Novas tecnologias e combustíveis B5 e B20Novas tecnologias em ônibus urbanos: Diesel-Gás, Diesel-Elétrico, Elétricos e Hidrogênio

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NOVOS COMBUSTÍVEIS

BiodieselBiodiesel com etanolBiodiesel com GNVGNV puroMotores híbridos Diesel/Elétrico

Gás/DieselBIODIESELHÍBRIDO

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PROJETOS BRS e BRT

Solução para o RioSolução para os Jogos OlímpicosOportunidade para introdução de novas tecnologias no sistema de ônibus urbanos:

Novos combustíveis:Diesel-Gás - BiocombustíveisDiesel-Elétrico

Novos motoresNovos sistemas de controle

operacional

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BRT DA AVENIDA BRASIL

Substituição de linhas intermunicipais e municipais por serviços expressos e paradores de BRT

Implantação de estações ao longo dos corredores

Faixas segregadas por sentido

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BRT – ESTAÇÃO E CCO AMÉRICO FONTENELLE

Centro de Controle Operacional (CCO)Centros de Controle dos TerminaisSistemas de Controle ViárioSistemas embarcados - Computadores de Bordo acoplados a GPRS e Transceptores Wireless para transferência dos dados de e para o Sistema de Gerenciamento

Centro de Controle Operacional (CCO)Centros de Controle dos TerminaisSistemas de Controle ViárioSistemas embarcados - Computadores de Bordo acoplados a GPRS e Transceptores Wireless para transferência dos dados de e para o Sistema de Gerenciamento

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SISTEMA BRT – ÔNIBUS ARTICULADOGerenciamento e Controle Operacional

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SISTEMAS CICLOVIÁRIOS

Rio Estado da Bicicleta Rio Estado da Bicicleta –– quebra de paradigmasquebra de paradigmas

Projeto Sistema Não MotorizadoA bicicleta integrada ao sistema de transporte público

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Contatos:

secretario@transportes.rj.gov.br

Tel.: +55 21 2333-9100

Fax: +55 21 2333.8621

www.transportes.rj.gov.br

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