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PORTO 24 HORAS

PERSPECTIVA DOS PORTOS SECOS

Importância de Portos Secos

na Logística do Comércio

Exterior Brasileiro

Portos SecosRecintos Alfandegados, situados

fora da área dos portos organizados ou aeroportos , voltados

para o armazenamento, manuseio e

movimentação de cargas

importadas ou a exportar.

Importância de Portos Secos

na Logística do Comércio

Exterior Brasileiro

• Foco dos Portos Secos

IMPORTADORES, EXPORTADORES E AGENTES DE CARGA

Recebimento Movimentação Armazenagem

Importância de Portos Secos

na Logística do Comércio

Exterior Brasileiro

Pesagem

Unitização e Desunitização

Acondicionamento e Montagem

Etiquetagem

Fumigação

Algumas Atividades Realizadas

Em Portos Secos

Acondiconamento,Montagem,

Etiquetagem

Ocorrem exclusivamente em Porto

Seco

Importância dos Portos Secos

na Logística do Comércio

Exterior Brasileiro

• AGREGA VALOR ÀS CARGAS nacionalizadas, através de serviços correlatos como: organização de estoques com separação e estocagem em áreas próprias e entrega organizada;

• TORNA DESPREZÍVEL O CUSTO de armazenagem e MAIS SEGURA a cadeia logística;

• Gera a FIDELIZAÇÃO pela EFICIÊNCIA na prestação dos serviços exclusivos que AGREGAM valor às cargas.

63 Portos Secos em operação

� 35 unidades em 14 estados

� 1 no Distrito Federal

� 27 unidades no Estado de São Paulo

� 1993 - 14 unidades

� 2004 - 63 unidadesOs portos secos operam com alto nível de ociosidade,

situada, na média, entre 30 e 40%

• Nosso setor, nos últimos 17 anos, estruturou-se dentro do sistema de licitação pública. Através dele foi quadruplicado o número de portos secos no Brasil. Saltamos de 14 estações aduaneiras implantadas até o início de 1994, para 63 unidades atualmente em operação;

• Entre 1994 e 2004 foram implantados, em média, 5 portos secos por ano, todos através de licitação pública.

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Importância dos Portos Secos

na Logística do Comércio

Exterior Brasileiro

• Os PORTOS SECOS estão empenhados na

modernização dos procedimentos aduaneiros para garantir e melhorar a segurança da cadeia logística do comércio exterior brasileiro e atender às exigências do comércio internacional, sempre em compasso com as normas legais .

Trânsito Aduaneiro

• Racionalização das Operações

– Utilização dos Tratamentos Especiais previstos nos portos e aeroportos ( DTA-Pàtio e TC-4);

– Redução do custo logístico (tempo/dinheiro);

– Gargalos da Zona Primária (capacidade operacional);

– Avanços ( serviço público e fim anuência);

– Futuro (registro antecipado).

Fluxo de Conteineres

• Importação

– Agilidade no Trânsito Aduaneiro (despachantes e transportadores rodoviários)

– Desova imediata (característica do Porto Seco)_

– Aproveitamento de frete (diminuição de custo)

– Evitar Demurrage (gerenciamento de custo)

Fluxo de Conteineres

• Exportação

– Unitização (proximidade da operação)

– Fumigação (agilidade operacional)

– Desembaraço no Porto Seco (racionalização)

– Cumprimento do deadline (carga pronta para embarque)

Aspectos Financeiros, Opercionais

e Aduaneiros nos Portos Secos

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