"o rio nos trilhos" - sergio magalhães no osterio

OsteRio

O Rio nos trilhos

arquiteto Sérgio Magalhães PROURB – FAU UFRJ

170613

dimensão metropolitana da cidade

100 km

35km

o sistema metropolitano.

dimensão metropolitana da cidade

3,8

2,6 1,3

1,7

0,3 0,6

0,7 1,0

expansão com perda de densidade

a baixa densidade é contrária à universalização dos serviços públicos

1870-2010: densidade populacional – município do Rio e RMRJ (mil hab/km2)

Fonte: para o município do Rio: arq SFM; para a RMRJ: estudo do GERJ/Arcadis-Tecnosolo

1960

A geomorfologia e o sistema sobre trilhos estruturaram a cidade.

1960

A geomorfologia e o sistema sobre trilhos estruturaram a cidade.

Fluxo estimado de transporte coletivo

O dispêndio energético em Transporte Individual é 8,32 vezes maior do que em Transporte Coletivo.

Fluxo estimado de transporte individual

Os custos pagos pelo poder público são 14x maiores em Transporte Individual do que em Transporte Coletivo.

três fatores estruturais: mobilidade/habitação/escala

CNI Privilegiar o transporte público de alto rendimento e redes multi-modais

CNI Privilegiar o transporte público de alto rendimento e redes multi-modais

CNI

Na grande cidade, os automóveis não podem mais ser protagonistas. Precisam

ser coadjuvantes.

14km

7km

14km

7km O custo pago pelo poder público para o Transporte Individual

é 14 vezes maior do que para o Transporte Coletivo.

40% das indústrias 35% do comércio 25% dos serviços

34% da arrecadação do ICMS 42% da população do Município

AP3

Estação Madureira

Segunda estação com maior volume de passageiros: 3,95 milhões em 2000

Integração com a estação Magno / comércio / sistema rodoviário

300m

UERJ

3,3km

1km

250m

A democracia veio para ficar. No âmbito urbano, essa conquista deverá

corresponder à busca pela equidade no acesso e usufruto da cidade.

RJ SuperVia e Governo anunciam investimentos para melhoria do sistema ferroviário 14/06/2011 É para valer”. Foi com esta frase que o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, garantiu que a SuperVia passa por uma transformação. O Governo do Estado e a concessionária detalharam os investimentos de R$ 2,4 bilhões programados para o sistema ferroviário. O contrato de concessão da SuperVia foi prorrogado por mais 25 anos, sendo válido até 2048. De acordo com o novo contrato, o Governo deverá fazer aporte de R$ 1,2 bilhão. O investimento da SuperVia, também será de R$ 1,2 bilhão.

RJ 21/01/2013 SuperVia investe em modernização

A Super Via está passando por uma significativa transformação. Desde janeiro de 2011, quando a companhia passou a ser controlada pela Odebrecht TransPort, foi iniciado um programa de investimentos que inclui: renovação da frota, novo sistema de sinalização e revitalização de toda a infraestrutura (via permanente, rede aérea, estações, subestações de energia, centro de controle operacional e sistema de telecomunicações). “Nós investimos R$ 284 milhões em 2012, o maior investimento dos últimos dez anos no sistema ferroviário fluminense”, disse o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha.

SP O Governo do Estado de São Paulo vai aplicar R$ 45 bilhões em transporte de massa sobre trilhos no período 2012-2015. Cerca de 4,4 milhões de passageiros utilizam o metrô diariamente em São Paulo. Para o período 2012-2015, são previstos investimentos de R$ 29,9 bilhões em metrô. . Está prevista a entrega de mais 23 estações e 23 km de linha até 2014. A expansão total no período 2011/2014 prevê 27 novas estações.

Praça da República

Av. Paulista

Ibirapuera

Av. Berrini

dimensão metropolitana da cidade

Reduzir o passivo socio-ambiental-habitacional Privilegiar o transporte público de alto rendimento e redes multi-modais

Conter a expansão e estimular o adensamento

reduzir o passivo sócio-ambiental universalizar os serviços públicos

redesenhar cidades mais compactas e mais densas