localizaÇÃo e distribuiÇÃo romualdo l.lucchesi. rede logística representação gráfica -...
Post on 17-Apr-2015
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LOCALIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO
ROMUALDO L.LUCCHESI
Rede Logística
• Representação Gráfica
- localização
- produtos/materiais processados
- facilidades ( fornecedores , plantas
industriais, CD’s, etc )
- quantidades movimentadas por
período (fluxo/por)
- modais de transporte
REDE LOGISTICA GENÉRICA
Componentes de Custo
Compra
Transporte de Suprimentos
Armazenagem
Estoque
Manuseio
Transporte ao Cliente
Elos de Rede
Fornecedores
Fábricas
Centros de
Distribuição
Terminais
Zonas de Mercado
REDE LOGISTICA GENÉRICA
• Onde as fábricas devem ser Localizadas ?
•Quais os fornecedores deverão ser utilizados ?
•Quanto centros de distribuição a empresa deve operar ?
• Onde eles devem estar localizados ?
• Que clientes ou zonas de mercado devem ser supridos de cada centro de distribui ção ?
• Que linha de produto devem ser produzidas ou estocadas em cada fábrica ou centro de distribuição ?
•Que modalidade de transporte devem ser usados para suprimento e distribuição ?
Decisões de Localização
Decisões de Transporte Decisões de Estoque
Nível de Serviço
Custo Total
TRADE-OFFS ENTRE AS DECISÕES DE TRANSPORTE, ESTOQUE E LOCALIZAÇÃO
O que se pretende é obter uma solução ótima que atenda ao nível de serviço
desejado ao menor custo total da operação.
LOCALIZAÇÃO DE DEPÓSITOS
FATORES DE ESCOLHA• Leis de zoneamento locais• Atitude da comunidade e do governo local com
relação ao depósito.• Custo para desenvolver e conformar o terreno.• Custos de Construção.• Disponibilidade e acesso a serviços de
transportes.• Potencial para expansão.• Disponibilidade, salários, ambiente e
produtividade da mão-de-obra local.• Taxas relativas ao local e a operação do
armazém.• Segurança do local (fogo, furto, inundação,
etc).• Valor promocional do local.• Taxas de seguro e disponibilidade de
finaciamento.• Congestionamento de tráfego nas redondezas
do local.
DECISÕES SOBRE A LOCALIZAÇÃO• Fatores Econômicos
Estas decisões são importantes principalmente quando estamos decidindo sobre localizações do varejo. A nossa análise se volta principalmente para custo-lucro.
• Avaliações subjetivasEstas decisões são importantes na área de serviços como hospitais, instalações de manutenção, visto que os problemas são subjetivos e não podem ser facilmente calculados, acessibilidade, barulho, densidade populacional, etc.
• Número de instalaçõesAs decisões se tornam mais complexas quando o número de instalações envolvido é grande, teremos de usar modelos matematicos para podermos avaliar a nossa decisão.
• Horizonte no tempoA decisão de localizar uma instalação pode estar baseada no tempo que esta instalação vai ser necessária. Naturalmente instalações as quais terão que permanecer ativas por muito tempo, analisar cuidadosamente.
Definição das Restrições
Alternativas Iniciais Viáveis
Critérios de Ponderaçãodos FL’s
FL Para Escolha do LocalPré Requisitos para a
pesquisa local
Hierarquia dos Lugaresescolha do local
Triagem preliminar econstrução dos lugares
FL Para Escolha do Local
Terrenos Viáveis
Localização
FATORES LOCALIZACIONAIS - FL
A
B C G
D E I
F
H
J
Definição das Restrições
Alternativas Iniciais Viáveis
Critérios de Ponderaçãodos FL’s
FL Para Escolha do LocalPré Requisitos para a
pesquisa local
Hierarquia dos Lugaresescolha do local
Triagem preliminar econstrução dos lugares
FL Para Escolha do Local
Terrenos Viáveis
Localização
FATORES LOCALIZACIONAIS - FL
A
B C G
D E I
F
H
J
Método Indutivo : O sistema funciona em primeiro lugar localizando as restrições impostas a localização (A), depois localiza alternativas viaveis (B), com isto aplica os fatores para escolha dos locais (C) , em seguida estabelece critérios dos fatores (D) e executa uma triagem (E), finaliza hierarquizando os lugares viáveis. Uma vez escolhido a área, partimos para escolha do terreno (G) e (I), finalizando a escolha com (H) e (J).
DISTRIBUIÇÃO
TIPOS DE DISTRIBUIÇÃO
• Pela própria empresa• Pela organização de vendas de terceiros• Por agentes intermediarios• Por firma especializada
Problematica da distribuição se resume :• Quanto distribuir ?• Onde distribuir ?• Quando distribuir ?• A quem distribuir ?
Limitações :• Pelo Produto• Pelo Mercado• Pela Concorrencia
SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO
Distribuição “um para um” em que o veiculo é totalmente carregado no depósito da fábrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino, podendo ser outro CD, uma loja, ou outra instalação qualquer.
Distribuição “um para muitos”, ou compartilhada em que o veiculo é carregado
no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes, e executando um roteiro de entregas predeterminados.
CONSOLIDAR
Fabricante P 1
Fabricante P 2
Fabricante P 3
Fabricante P 4
5 ton. P 1
4 ton. P 2
7 ton. P 3
4 ton. P 4
Armazém
Distribuição
20 ton.
Produtos
1,2,3,4
CLIENTE
DISTRIBUIÇÃO DO CONSOLIDADO
Fabricante Embarque
Carga Fechada
Armazém de
Distribuição
CLIENTES
MISTURANDO DIVERSOS PRODUTOS
Fabricante 1 P 1
Fabricante 2 P 2
Fabricante 3 P 3
Armazém de
Distribuição
P 1 P 2 P 3
P 1 P 2 P 3
Cliente A
Cliente B
ROTEIRIZAÇÃO : ASPECTOS CHAVE• Localização de Clientes
• Estimativa de tempos e distâncias
• Restriçoes de tipos de veículo (compartilhamentos)
• Peso, volume, etc.
• Visualização gráfica / espacial de rotas
• Alteração manual de soluçoes
• Interação com demais sistemas da empresa (faturamento)
•Interação com o usuário (especialização de M.O)
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