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DIRETORIA TÉCNICA PLANEJAMENTO E ENGENHARIA DE AT E MT

PADRÃO DE ESTRUTURA PE-049/2010 R-00 PADRÃO DE CIRCUITO DUPLO PARA LINHA DE DISTRIBUIÇÃO DE AT

FOLHA DE CONTROLE

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PADRÃO DE ESTRUTURA

PADRÃO DE CIRCUITO DUPLO PARA LINHA DE DISTRIBUIÇÃO DE AT

PE-049

I

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OUT/2010

APRESENTAÇÃO

Este Padrão de Estruturas PE-049 R-00 define os critérios de utilização do Padrão de Circuito

Duplo na área de concessão da Coelce.

Este PE-049 R-00 substitui o circuito duplo dos Padrões de Estruturas PE-044 e PE-045, e foi

elaborado para criar alternativas de utilização de circuito duplo em Linhas de Distribuição de Alta

Tensão.

Quaisquer sugestões para melhorias das estruturas padronizadas, bem como a necessidade de

inclusão de outras não apresentadas, devem ser remetidas a Área de Normas e Procedimentos,

para apreciação e posterior aprovação.

Elaboração: Antonio Ribamar Melo Filgueira Normas e Procedimentos

Equipe de Consenso: Keyla Sampaio Câmara Normas e Procedimentos

Raquel Santos Gondim Normas e Procedimentos

Felipe Leite Cardoso dos Santos Normas e Procedimentos

Marcos Henrique Maciel Projetos de Linhas e Subestações

Gláubio de Castro Leite Manutenção de Linhas e Subestação - Fortaleza-Metropolitana

Apoio: Pedro Paulo Menezes Neto Normas e Procedimentos

Sandra Lúcia Alenquer da Silva Normas e Procedimentos

Rafael Joca Cardoso Normas e Procedimentos

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S U M Á R I O

1 OBJETIVO ..................................................................................................................................................1

2 REFERÊNCIAS NORMATIVAS .................................................................................................................1

3 CAMPO DE APLICAÇÃO...........................................................................................................................1

4 DEFINIÇÃO ................................................................................................................................................1 4.1 CIRCUITO DUPLO...........................................................................................................................................1 4.2 ESTRUTURA ..................................................................................................................................................1 4.3 CRUZETA PIVOTANTE.....................................................................................................................................1

5 PROCEDIMENTOS.....................................................................................................................................2 5.1 UTILIZAÇÃO DE MATERIAIS .............................................................................................................................2 5.2 CRITÉRIOS PARA UTILIZAÇÃO DE CIRCUITO DUPLO ..........................................................................................2

6 ÓRGÃO EMITENTE / RESPONSÁVEL .....................................................................................................3

7 DISTRIBUIÇÃO ..........................................................................................................................................3

DESENHOS

049.01: SIMBOLOGIA BÁSICA - VÃOS GRANDES - SEM CABO PÁRA-RAIOS .............................................................4

049.02: 2T-ARH ESTRUTURA DE SUSPENSÃO.......................................................................................................5

049.03: D-HAL ESTRUTURA DE ANCORAGEM ........................................................................................................9

049.04: D-HAB ESTRUTURA DE ANCORAGEM......................................................................................................14

049.05: SIMBOLOGIA BÁSICA - VÃOS GRANDES - COM CABO PÁRA-RAIOS...........................................................19

049.06: 2T-ARH-PR ESTRUTURA DE SUSPENSÃO...............................................................................................20

049.07: D-HAL-PR ESTRUTURA DE ANCORAGEM ................................................................................................25

049.08: D-HAB-PR ESTRUTURA DE ANCORAGEM –.............................................................................................30

049.09: SIMBOLOGIA BÁSICA - VÃOS DE PEQUENO E MÉDIO PORTE - SEM CABO PÁRA-RAIOS.............................35

049.10: D-TAR ESTRUTURA DE SUSPENSÃO – VÃOS PEQUENOS E MÉDIOS..........................................................36

049.11: 2XCVAL ESTRUTURAS DE ANCORAGEM – ÂNGULO α 25º.........................................................................39

049.12: 2XCVALA ESTRUTURA DE ANCORAGEM – ÂNGULO 25º α 80º ..................................................................41

049.13: 2XCVAG ESTRUTURA DE ANCORAGEM – ÂNGULO 80º α 90º ....................................................................43

049.14: 2XCVAB ESTRUTURA DE ANCORAGEM – ÂNGULO 80º α 90º ....................................................................45

049.15: SIMBOLOGIA BÁSICA - VÃOS DE PEQUENO E MÉDIO PORTE - COM CABO PÁRA-RAIOS ............................47

049.16: D-TAR-PR ESTRUTURA DE SUSPENSÃO – VÃOS PEQUENOS E MÉDIOS α=0º...........................................48

049.17: 2XCVAL-PR ESTRUTURAS DE ANCORAGEM – ÂNGULO α 25º ..................................................................52

049.18: 2XCVALA-PR ESTRUTURA DE ANCORAGEM – ÂNGULO 25º α 80º ............................................................54

049.19: 2XCVAG-PR ESTRUTURA DE ANCORAGEM – ÂNGULO 80º α 90º..............................................................56

049.20: 2XCVAB-PR ESTRUTURA DE ANCORAGEM – ÂNGULO 80º α 90º ..............................................................58

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1 OBJETIVO Visa definir o padrão de circuito duplo e os critérios de utilização dos mesmos para uso na Linha de Distribuição de Alta Tensão – LDAT.

2 REFERÊNCIAS NORMATIVAS

2.1 Normas ABNT NBR 5422, Projeto de linhas aéreas de transmissão de energia elétrica.

2.2 Normas Coelce CP-010, Critério de Projetos, Linhas Aéreas de Alta Tensão - Classe de Tensão 72,5 kV;

PE-LAAT, Padrões de Estruturas - Linha Aérea de Alta Tensão - LAAT Classe de Tensão 72,5 kV: – PE-044, Padrão de LAAT Convencional sem Cabo Pára-Raios; – PE-045, Padrão de LAAT Convencional com Cabo Pára-Raios; – PE-046, Padrão de LAAT Compacta sem Cabo Pára-Raios; – PE-047, Padrão de LAAT Compacta com Cabo Pára-Raios; – PE-048, Padrão de Detalhes de Instalação de LAAT.

3 CAMPO DE APLICAÇÃO As recomendações contidas nesta DT se aplicam a padronização e utilização do circuito duplo de Linhas de Distribuição de AT, para estruturas compactadas (vãos pequenos e médios) e para estruturas convencionais (vãos grandes).

4 DEFINIÇÃO

4.1 Circuito Duplo São dois circuitos independentes, instalados na mesma estrutura, ou seja, na mesma posteação com uso de condutores isoladores e ferragens independentes e compartilhar os postes e cruzetas para sua utilização.

4.2 Estrutura São sustentações verticais utilizadas para fixar os condutores elétricos de um circuito, com a utilização de componentes menores como isoladores e ferragens.

4.3 Cruzeta Pivotante É uma cruzeta de concreto armado chumbada em um anel de concreto, onde este deve ser fixado no poste de concreto armado utilizado como estrutura. Este tipo de cruzeta é chamado de pivotante porque permite rodar sobre o anel quando submetido a um esforça acima do dimensionado, com a finalidade de evitar quebrar a estrutura (poste ou cruzeta).

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5 PROCEDIMENTOS

5.1 Utilização de Materiais

5.1.1 Condutores Padrões 5.1.1.1 Para circuitos duplos que alimentam subestações de pequeno e médio porte é utilizado o condutor 160mm² CAL.

5.1.1.2 Para circuitos duplos que alimentam subestação de grande porte é utilizado o condutor 315mm² CAL.

5.1.2 Isoladores Padrões 5.1.2.1 Isolador de disco de vidro ou porcelana: as cadeias de suspensão devem ser compostas de 5 isoladores e as cadeias de ancoragem devem ser composta de 6 isoladores.

5.1.2.2 Isolador de suspensão polimérico: pode ser utilizado isoladores de suspensão polimérico com distância de escoamento 2300mm.

5.1.2.3 Isolador Pilar: Não é permitido utilizar isolador pilar com uso de circuito duplo.

5.1.3 Preformados Padrões 5.1.3.1 Nas linhas com o uso de condutores em liga de alumínio as alças preformadas devem ser em liga de alumínio.

5.1.3.2 Nas linhas com o uso de condutores de alumínio CA ou CAA, devem ser utilizadas alças em aço revestido de alumínio.

5.1.4 Chaves Secionadoras Tripolares de Abertura Vertical Invertida Não é permitido utilizar secionadora tripolares em estruturas de circuitos duplo.

5.1.5 Ferragens As ferragens devem ser em aço galvanizado com espessura mínima de zinco de 75 µm ou 120 µm, conforme a área de utilização. O parafuso de fixação das cadeias deve ser independente por circuito para não dificultar a manutenção.

5.1.6 Concreto Quando for necessária a substituição ou reparo deve ser utilizado aditivo de secagem rápida.

5.2 Critérios para Utilização de Circuito Duplo

5.2.1 Onde Aplicar Usar circuito duplo nas seguintes situações: a) Avenidas que possuam canteiro central maior que 5 metros; b) Áreas de preservação ambiental onde as licenças ambientais sejam dificultadas para o uso de

duas linhas; c) Áreas de centros comerciais onde o espaço para instalação da rede para uso de duas linhas seja

reduzido, principalmente devido a marquises, janelas, sacadas, etc; d) Áreas com bastante congestionamento físicos e que sejam necessárias novas linhas; e) Outras áreas que por conveniência técnica ou econômica seja exigido este tipo de padrão.

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5.2.2 Onde Não Aplicar Não utilizar circuito duplo nas situações a seguir: a) Áreas de difícil acesso; b) Áreas com trânsito intenso de veículo.

5.2.3 Como Aplicar A aplicação do padrão de circuito duplo deve seguir as prescrições abaixo: a) Para estruturas de amarração em linhas de vãos pequenos e médios devem ser utilizados 2

(dois) postes distantes 3 metros entre si, de acordo com o ângulo da linha (VAL de 0º a 25º; VALA de 25º a 80º; VAG ou VAB de 80º a 90º), ou seja 2 x VAL ou 2 x VALA ou 2 x VAG ou VAB. Neste caso, a relação de material deve ser 2 vezes a relação de material da estrutura que foi utilizada. Por exemplo, a estrutura 2xVAL será igual a duas estruturas VAL;

b) Para estruturas de amarração em linha de vãos grandes devem ser utilizados 2 (dois) postes a estrutura D-HAL para pequenos ângulos, D-HAB para ângulos médios, não sendo permitido circuito duplo para ângulos grandes ou com alta deflexão.

c) As estruturas tangentes estão definidas nos desenhos D-TAR (vãos pequenos e médio) e 2T-ARH (vãos grandes).

6 ÓRGÃO EMITENTE / RESPONSÁVEL Normas e Procedimentos

7 DISTRIBUIÇÃO Diretoria: Técnica

Distribuição Fortaleza e Metropolitana e áreas;

Planejamento e Engenharia de AT e MT e áreas;

Distribuição Norte e áreas;

Distribuição Sul e áreas.