defender l316
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DEFENDER
ÍNDICE: 2 Ícone 4 Seguro 6 Controlo 8 Climas Frios 10 Capacidade e Robustez 14 Aventura 16 Potência 18 Habitáculo 20 Acabamentos 21 Bancos
23 Cores e Versões 24 Carroçarias 26 Motor e Transmissão 29 Jantes e Pneus 30 Capacidades 32 Dimensões 34 Distribuição de Carga 35 Capacidade de Carga
36 Acessórios 38 Equipamento
1
A Land Rover é o maior especialista mundial em tecnologia de tracção integral permanente. O Defender é a melhor representação da tecnologia robusta de tracção
permanente às quatro rodas. O design e concepção de uma simplicidade brilhante proporcionam uma robustez sem igual e capacidades lendárias, as tarefas mais
árduas são confiadas ao Defender por quem o conhece. É um produto dessa evolução controlada: uma combinação vencedora da tradição e experiência Land Rover,
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Gama baixa Bloqueio de diferencial Sistema de travagem anti-bloqueio
e a mais recente e fiável tecnologia. O Defender é instantaneamente reconhecido e respeitado como o verdadeiro e original veículo fora de estrada, seleccionado pelos
espectadores do programa Top Gear, da BBC, como o “O Melhor Veículo de Sempre”. De acordo com o perito de sobrevivência Ray Mears: “Há algo que nos inspira
confiança nas linhas do Defender. Quando um se aproxima, sabemos que tudo vai correr bem”.
3
Controlo de tracção Gama alta Indicadores de mudança de direcção de reboque
4
O Defender é o mais versátil veículo 4x4 do mundo: através de condições de terreno extremas e das mais adversas condições climatéricas; seguro e imparável, quer seja
a subir trilhos de montanha a altitudes elevadas, a atravessar as areias do deserto ou rios de profundidade considerável. Todos os dias o Defender ajuda a salvar vidas,
5
a proporcionar apoio médico e a apoiar a indústria. Em regiões onde apenas o Defender consegue chegar, e em condições em que apenas o Defender consegue sobreviver,
proporciona divertimento e aventura. Onde existir um desafio, o Defender responde à altura.
6
45°
Tracção e agilidade supremas permitem ao Defender subir e descer os declives mais íngremes com confiança,
sabendo que a sua segurança é assegurada pela soberba combinação de potência, sistemas de transmissão e
de travagem. Subir uma encosta sem esforço ou muito devagar e em segurança, em ângulos extremos em
terreno solto. O eficiente sistema de travagem, conjugado com o sistema de transmissão, faz com que descer
um declive de 45 graus seja uma tarefa fácil para o condutor, enquanto que o Defender avança de forma segura
com o motor ao ralenti. Quando necessitar de parar, o potente travão de mão do Defender bloqueia o sistema
de transmissão e, consequentemente, as quatro rodas, imobilizando o veículo de forma firme e segura.
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Porque o Defender não é afectado por temperaturas negativas, necessita de proporcionar um ambiente
controlado no habitáculo para o condutor e passageiros. O Kit de Inverno, disponível como opção e de série no
Defender SE, inclui bancos dianteiros aquecidos e pára-brisas com desembaciador eléctrico, que limpa a neve
e gelo de forma rápida e eficiente.
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O Defender dispõe de potência e força soberbas, quer para rebocar atrelados em estrada ou fora de estrada,
quer na utilização dos guinchos opcionais. Quando o travão de mão é activado e as quatro rodas bloqueadas,
o Defender transforma-se quase numa âncora, ao retirar embarcações salva-vidas do mar ou na utilização do
guincho em terreno que se revelaria intransponível a qualquer outro veículo. O Defender é a plataforma de
mobilidade robusta e fiável por detrás de um vasto conjunto de indústrias, incluindo a produção de energia,
pedreiras, exploração de petróleo, exploração florestal e engenharia civil. Vai ao encontro das necessidades de
todos os clientes com as versões 90, 110 e 130 e as carroçarias Station Wagon, Hard Top, Pick Up e Crew Cab.
Satisfazendo uma vasta gama de requisitos de capacidade de carga e transporte de passageiros.
A versão Crew Cab de cinco lugares é uma das mais recentes versões Defender. Para utilizações especiais
pode ser encomendado com caixa de carga basculante lateral, caixa de carga ou com uma plataforma de
elevação hidráulica. Qualquer que seja a utilização do Defender – ambulância, combate a incêndios, oficina móvel
– a Land Rover Special Vehicles Division pode criar o expoente máximo de veículo fora de estrada.
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O Defender é o verdadeiro ícone de veículo de expedição. É sempre a primeira escolha de aventureiros e exploradores. E o veículo de eleição para
actividades de lazer com a sua capacidade de reboque, carga e consumo reduzido. No fim da viagem, o piso interior plano pode ser limpo em segundos
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e os tapetes destacáveis de borrachas podem ser simplesmente lavados. E claro, as gamas de equipamento e acessórios Land Rover permitem
adaptar e personalizar o Defender às suas preferências e necessidades.
Os serviços de protecção de todo o mundo dependem da garra, heroísmo e bravura do Defender, sabendo que
quaisquer que sejam as condições, qualquer que seja a urgência, o Defender irá cumprir. Na base desta
confiança encontra-se o motor Td5 turbo diesel de 2,5 litros. Especialmente calibrado para utilização fora de
estrada, com um binário de 300Nm às 1950rpm, assegura que o Defender continua o líder do segmento:
o requintado sistema de gestão do motor controla com elevada precisão a injecção de combustível e o
funcionamento em conformidade com as condições ambientais e de carga, garantindo a potência e prestações
óptimas em todas as condições. Contacte o seu Concessionário Land Rover para informação complementar.
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Os comandos do Defender reflectem um carácter de requinte robusto. Os botões estão ergonomicamente agrupados na periferia da consola do tablier, permitindo a
identificação através do toque enquanto o condutor mantém a atenção na estrada. A consola dispõe de um rádio/CD opcional. Quando o equipamento de rádio não tiver
sido encomendado, o Defender é fornecido com um compartimento central para pequenos objectos. Todos os Defender estão equipados com antena e pré-instalação
para auto-rádio. O Defender 90 Station Wagon S e SE dispõe de espaço acrescido no habitáculo e maior curso nos bancos dianteiros, através da eliminação da antepara.
O Defender SE, com interior em preto, é maximizado pelos bancos com revestimento parcial em couro. O sistema de imobilização, com alarme integrado, significa que
o Defender pode ser trancado com segurança e facilidade. As fechaduras com canhão de segurança funcionam com um sistema de apenas uma chave.
O fecho centralizado inclui a porta traseira (excepto versões Pick Up). As versões Defender 110 Station Wagon dispõem de bancos rebatíveis 60:40 na segunda fila.
Consulte a disposição dos bancos na secção de especificações técnicas, para informação mais detalhada.
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SÓ
LID
AM
ICA
TALI
ZA
DA
/ M
ETA
LIZ
AD
A
ACABAMENTOS
VINIL TWILL - E TECIDO TECHNO - S COURO/RIPSTOP - SE
Verde Belize �
Branco Chawton � �
Vermelho Alveston (micatalizada)
Cinzento Bonatti (metalizada) � � �
Azul Cairns (metalizada)
Preto Java (micatalizada) � � �
Verde Tonga (micatalizada) �
Cinzento Zermatt (metalizada) – � �
� = Opção do Designer � = Recomendado = Disponível – = Não disponível
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VINIL TWILL TECIDO TECHNO COURO/RIPSTOP
BANCOS
90
130
CC*5 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção
SW - especificação ‘E’6 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção,bancos traseiros individuais como opção
SW - especificação ‘S/SE’6 lugares individuais com Consola Central(Caixa Central entre bancos na versão SE)
HT/PU2 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção
*Segunda fila de bancos rebatível 60:40
110
HT/PU/HCPU2 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção
SW - especificação ‘E’*9 lugares com Consola Central,bancos traseiros individuais como opção
CC*5 lugares com Consola Central,banco central disponível como opção
SW - especificação ‘S/SE’*9 lugares individuais com Consola Centra(Caixa Central entre bancos na versão SE)
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HT = Hard Top PU = Pick Up HCPU = High Capacity Pick Up CC = Crew Cab SW = Station Wagon
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CORES E VERSÕES
DEFENDER 90 HARD TOP CINZENTO ZERMATT*DEFENDER 90 STATION WAGON CINZENTO ZERMATT* DEFENDER 90 PICK UP CINZENTO BONATTI
DEFENDER 110 STATION WAGON AZUL CAIRNS* DEFENDER 110 HARD TOP VERDE TONGA DEFENDER 110 PICK UP VERMELHO ALVESTON*
DEFENDER 130 CREW CAB BRANCO CHAWTON*
As instalações de pintura da Land Rover em Solihull dispõem das mais recentes tecnologias de pintura, proporcionando uma grande redução na utilização de solventes.
Todos os veículos Land Rover demoram doze horas nas instalações de pintura, passando por mais de vinte processos que asseguram um acabamento de óptima
protecção e brilho em todos os veículos, da pintura tradicional sólida aos vibrantes metalizados e micatalizados. Algumas das cores podem não estar disponíveis neste
mercado. Verifique a disponibilidade de cores junto do seu Concessionário Land Rover.
* O TEJADILHO BRANCO CONSTITUI EQUIPAMENTO DE SÉRIE EM TODAS AS ESPECIFICAÇÕES. O TEJADILHO NA COR DA CARROÇARIA ENCONTRA-SE DISPONÍVEL COMO OPÇÃO.
DEFENDER 110 HIGH CAPACITY PICK UP PRETO JAVADEFENDER 110 CREW CAB VERDE BELIZE
REBOQUE - curta distância � � � � �
REBOQUE - longa distância � �
TRANSPORTE DE EQUIPAMENTO � �
TRANSPORTE DE MATERIAIS �
TRANSPORTE DE PESSOAS � � � �
FORA DE ESTRADA EXTREMO � � � � �
CARROÇARIAS
SELECÇÃO DA CARROÇARIA APROPRIADA
O Defender encontra-se disponível numa grande variedade de carroçarias e distâncias
entre eixos. Todas concebidas para proporcionar uma capacidade óptima para uma
vasta gama de possibilidades de utilização. Ao seleccionar a carroçaria mais apropriada
para as suas necessidades irá assegurar que retira o máximo benefício do seu Defender.
CARACTERÍSTICAS DE UTILIZAÇÃO
REBOQUE - curta distância (agricultura, etc.) Capacidade de manobra, boavisibilidade traseira
REBOQUE - longa distância (exposições, feiras, etc.) Estabilidade, autonomia
TRANSPORTE DE EQUIPAMENTO Espaço de carga, capacidade de (pesado, valioso, frágil) carga, segurança, protecção dos
elementos
TRANSPORTE DE MATERIAIS Espaço de carga, capacidade de(soltos, sujos, mal cheirosos, gado) carga, acesso, separação da
cabine
TRANSPORTE DE PESSOAS Quantidade de lugares, conforto,acesso
FORA DE ESTRADA EXTREMO Capacidade de manobra,visibilidade, bons ângulos de ataque e saída
90STATIONWAGON
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� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
90HARD TOP
90PICK UP
110STATIONWAGON
110HIGH CAPACITY
PICK UP
110CREW CAB
130CREW CAB
110HARD TOP
25
26
CAPACIDADE DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL 90 110 130
Litros 60 75 75
CONSUMOS L/100KM
Urbano 11,9 12,2 N/D
Extra urbano 8,8 9,5 N/D
Combinado 10 10,5 N/D
Ruído de rolamento (SW) 76db 75db N/D
CO2 g/km 282 299 N/D
Emissões certificadas EU3 EU3 N/D
N/D = Informação não disponível
O MOTOR Td5 2,5 LITROS DIESEL
Este motor diesel Td5 com tecnologia de
injecção directa de combustível com controlo
electrónico permite ao Defender manter a
posição de liderança do segmento.
Td5 - 2,5 LITROS TURBO COMPRIMIDOINTERCOOLER, 5 VELOCIDADES MANUAL
Potência max. @ 4.200 rpm - 90kW (122 cv)Binário max. @ 1.950 rpm - 300Nm (221 lb/ft)
Os valores aqui indicados não exprimem nem têm implícita qualquer garantia de consumo de combustível de nenhum veículo em particular com o qual esta informação pode ter sido fornecida. Os veículos não são ensaiados individualmente, existindodiferenças inevitáveis entre veículos diferentes da mesma versão. O veículo pode igualmente incorporar alterações específicas. Em complemento, o estilo de condução adoptado pelo condutor e as condições de trânsito, bem como a quilometragemtotal e a qualidade da manutenção efectuada, irão afectar o seu consumo de combustível. A informação relativa a resultados de testes oficiais em todos veículos testados encontra-se disponível para informação aos clientes nas instalações onde osveículos se encontram expostos.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Td5
Tracção integral permanente �
Caixa de transferência de duas velocidades (‘Mudança em andamento’) �
Bloqueio do diferencial central �
Caixa manual de cinco velocidades �
� = Equipamento de série
JANTES E PNEUS
SELECÇÃO DE PNEUS
Não existe um pneu perfeito para todos os tipos de condução, por essa razão a Land Rover disponibiliza uma gama de pneus apropriados aos mais variados tipos de
pisos. Ao seleccionar o pneu apropriado para o tipo de piso mais utilizado, conseguirá retirar o maior benefício do seu Defender.
Jante “Heavy Duty” em aço 1306.5J x 16
Opção Freestyle 90 e 110,Jante Boost em liga leve
7J x 16
Jante em aço de série 90/1105,5F x 16
Encontram-se disponíveis como acessórios outras opções de jantes e pneus.
APLICAÇÃO
JANTES DIMENSÕES 90 110 130PNEUS HD
MICHELIN XPC AÇO SÉRIE205R16 � – –
7.50R16 � � –
MICHELIN XS & XSF AÇO SÉRIE 7.50R16 � � –
MICHELIN XZL AÇO SÉRIE 7.50R16 � � �
GOODYEAR G90 AÇO HD 7.50R16 – – �
GENERAL GRABBER BOOST LIGA 235/85R16 � � –
� = Série � = Opcional – = Não aplicável
A distância ao centro indica o nível de prestação
1 = Bom 5 = Superior
ESTRADA - Estradas de alcatrão normais
TRILHOS - Terra ou gravilha
FORA DE ESTRADA - Lama e relva
NEVE - Neve e gelo compactos
AREIA - Areia solta/compacta, pedras possível
PEDRAS - Trilhos cobertos de pedras/pedregulhos
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TRILHOS
ESTRADA
FORADE
ESTRADA
NEVE
PEDRAS
AREIA
PESOS kg
Pick Up Hard Top Station High Capacity Hard Top Station Crew Cab Crew CabWagon Pick Up Wagon
Peso Bruto 2.400 2.400 2.550 3.050 3.050 2.950 3.050 3.500
Tara* 1.770 1.815 1.870 1.920 1.920 2.055 1.995 2.117
Cap. de Carga** 630 585 680 1.130 1.130 895 1.055 1.383
*Tara = Peso em vazio + depósito cheio e condutor de 75kg **Capacidade de carga = Peso Bruto - Tara
ÂNGULOS
Pneus 205 7.5/235 7.5/235 7.5
Inclinação Máxima 45º 45º 45º 45º
Ângulo de Ataque 48º 51º 30’ 50º 50º
Ângulo de Saída 49º 53º 34º 30’ 34º
Ângulo de Rampa 145º 141º 152º 155º
Inclinação Lateral 30º 30º 30º 30º
CAPACIDADES
110
ÂNGULOS DE ATAQUE/SAÍDA
Ângulo de rampa Ângulo deataque
Ângulo desaída
Inclinaçãomáxima
INCLINAÇÃO MÁXIMA
O ângulo máximo deinclinação lateral do pesoda carga
90 110 130 90 130
30
INCLINAÇÃO LATERAL MÁXIMA
RAIO DE VIRAGEM ENTRE PASSEIOS PASSAGEM A VAU ALTURA AO SOLO
Raio de viragem mínimo
31
ALTURA AO SOLO mm
Jantes e Pneus 205 7.5/235 7.5/235 7.5
Altura Mínima ao Solo (peso em vazio) 191 229 215 215
PASSAGEM A VAU mm
Passagem a Vau 500 500 500 500
90 110 130 90 130110
RAIO DE VIRAGEM MÍNIMO metros
Série Pick Up Opção 90 Série Freestyle SérieFreestyle 110 Choice
Jantes e Pneus 7.50x16 205x16 235x16 7.50x16 235x16 7.50x16
Raio de Viragem Mínimo
6,15 5,85 6,67 6,4 7,18 7,54
TRAVÕESDiscos às quatro rodas, servo-assistidos em todas as versões.
DIRECÇÃOTodas as versões dispõem de direcção assistida. Caixa de direcção Adwest Variamatic.
DIMENSÕES mm
Pick Up Hard Top Station Wagon High Capacity Pick Up Hard Top Station Wagon Crew Cab Crew Cab
Via dianteira/traseira 1.486 1.486 1.486 1.486 1.486 1.486 1.486 1.511
Comprimento espaço de carga *983 1.144 1.144 2.010 1.900 N/D 1.020 1.668
*adicionar 161mm se a roda sobressalente for retirada
Largura interior 1.430 1.430 1.430 1.670 1.430 1.430 1.430 1.670
Altura interior – 1.205 1.175 – 1.205 1.175 – –
Largura entre 925 925 925 1.090 925 925 925 1.092
cavas das rodas
Largura da porta traseira 864 864 864 1.362 864 864 864 1.362
– = Não aplicável N/D = Informação não disponível
90 110 130
DIMENSÕES
32
Altura 2.076mm
compneus
750/235
Altura1.933mm
compneus205
Via1.486mm
130 DC/HCPU1.511mm
110 110 110
Distância entre eixos2.360mm
Distância entre eixos2.794mm
Distância entre eixos2.794mm
Distância entre eixos2.794mm
90Comprimento total 3.883mm
Pick Up 3.722mmComprimento totalCrew Cab 5.130mm
Distância entre eixos3.225mm
130
Comprimento totalStation Wagon/Hard Top 4.599mm
Comprimento totalCrew Cab 4.438mm
Comprimento totalHCPU 4.631mm
Largura1.790mm
A altura do veículo dependa das opções de pneus e suspensão
33
DISTRIBUIÇÃO DA CARGA
O acondicionamento incorrecto e a carga excessiva no veículo e no atrelado podem
provocar o desgaste excessivo dos pneus, travões e molas, sobrecarga nos eixos,
comportamento e travagem deficientes e, em geral, um veículo instável e pouco
eficiente.
Os seguintes factores deverão ser tidos em consideração na selecção do veículo
e do equipamento especificado.
DISTRIBUIÇÃO DA CARGA E PESO
A distribuição correcta do peso é conseguida considerando os seguintes pontos:-
•A capacidade de carga é calculada através de PB-Tara EEC e não pode ser excedida
•Esta carga deverá ser distribuída da forma mais regular possível, em todo o veículo
•O posicionamento dianteiro/traseiro da carga deverá ser seleccionado de forma a não
sobrecarregar nenhum eixo em particular
•A carga deverá ser mantida tão próxima do piso do veículo quanto possível
•Deverão ser considerados os efeitos complementares da condução com atrelado
(consultar secção sobre reboque)
Consulte a tabela na página seguinte e a secção sobre dimensões, de forma a
determinar a configuração de veículo mais apropriada para o tipo de cargas que irá
transportar. Por exemplo: Se desejar transportar volumes pesados, mas
relativamente compactos, será apropriado um veículo como a 110 HCPU, onde a carga
pode ser acondicionada o mais à frente possível. Para o transporte de carga mais
leve, a 110 Crew Cab proporciona a capacidade adicional de transporte de pessoas.
REBOQUE
Carregamento do atrelado
Para desfrutar das melhores prestações do seu Land Rover, os atrelados devem ser
carregados nivelados e com o peso correcto na ponta da lança.
Tenha presente que o peso na ponta da lança tem que ser tido em consideração
no cálculo das cargas por eixo e provocará um efeito desproporcional devido à
posição da bola de reboque atrás do eixo traseiro (consultar tabela na página
seguinte).
Selecção do equipamento correcto
A Land Rover disponibiliza uma gama de equipamento de reboque apropriada a
diversas aplicações, como equipamento original de fábrica e como acessório.
A barra de reboque de altura ajustável permite a fixação do engate numa posição
específica e representa uma solução económica para quem necessita apenas de
rebocar um atrelado ou uma caravana em particular.
As barras de altura ajustável permitem a mudança de posição do engate para
diferentes alturas e são apropriadas para utilizadores que necessitem de rebocar
uma variedade de atrelados diferentes ou quando a altura do veículo variar de forma
significativa devido às diferentes cargas transportadas.
Podem ser especificadas uma bola de reboque ou uma unidade de bola e pinça.
A bola é apropriada à maioria das situações, a pinça proporciona maior versatilidade.
PORTA BAGAGENS DO TEJADILHO
O transporte de qualquer tipo de carga no tejadilho de um veículo irá afectar o seu
comportamento, devendo ser evitado o carregamento de objectos muito pesados ou
de grandes dimensões.
A Land Rover recomenda a carga máxima de 75kg incluindo o porta bagagens.
Os Acessórios Land Rover e Special Vehicles disponibilizam uma gama de sistemas
que asseguram o transporte da carga com a máxima segurança.
As barras desportivas destinam-se a objectos longos que podem ser fixos em
dois pontos tais como escadas, canoas, pranchas de windsurf, etc. e, devido a serem
muito leves, proporcionam a maior capacidade de carga dentro da recomendação de
75kg. Podem igualmente ser equipadas com uma grande variedade de fixações
especificar para bicicletas, skis, caixas de bagagem, etc.
Os porta bagagens de expedição encontram-se disponíveis em diversos
comprimentos, aplicáveis a diferentes versões de carroçarias distância entre eixos.
São apropriados para o acondicionamento dos mais diversos tipos de equipamento e
possibilitam a distribuição das cargas numa área maior, mantendo uma altura
reduzida de carga.
34
CAPACIDADE DE CARGA
90 11090 110 130
130 HEAVY DUTY11090
13090 110
35
MÁXIMA POR EIXO kg
Pick Up Hard Top Station Wagon HCPU Hard Top Station Wagon Crew Cab Crew Cab
Eixo dianteiro N/D 1.200 N/D 1.200 1.200 1.200 1.200 1.580
Eixo traseiro N/D 1.380 N/D 1.850 1.850 1.750 1.850 2.200
Peso bruto N/D 2.400 2.550 3.050 3.050 2.950 3.050 3.500
Eixo dianteiro - tara 975 970 968 1.022 1.022 1.026 1.052 1.130
Eixo traseiro - tara 795 845 902 898 898 1.029 943 987
HD = Heavy Duty N/D = Informação não disponível
REBOQUE kg
Atrelado com travões 3.500 3.500 3.500
Atrelado sem travões 750 750 750
Peso máximo recomendado na ponta da lança 150 150 150
Aumento de carga no eixo traseiro 193 204 (HCPU 220) 211
PORTA BAGAGENS TEJADILHO kg
Porta bagagem 75 75
Barras de tejadilho 75 75
Acessórios Genuínos Land Rover Genuine. O peso inclui a estrutura do porta bagagens.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,
amortecedores hidráulicos. Barra Panhard.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,
amortecedores hidráulicos. Armação em “A”.
Molas auxiliares coaxiais.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,
amortecedores hidráulicos. Barra Panhard.
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem simples,
(taragem dupla - 2550kg) amortecedores hidráulicos.
Armação em “A”.
SUSPENSÃO
Dianteira
Traseira
Eixo rígido, molas helicoidais de taragem dupla,
amortecedores hidráulicos. Barra Panhard.
3050kg eixo rígido, molas helicoidais de taragem múltipla,
amortecedores hidráulicos. Armação em “A”.
Encontra-se disponível uma vasta gama de acessórios para o Defender. Consulte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada.
36
Protecções dos guarda lamas em chapaEntrada de ar elevada
Faróis de longoalcance
Degraus laterais
Cobertura darodasobressalente
Barra de protecção revestida
Bola e pinça dereboque ajustávelem altura
Porta bagagens de expedição 1600mm(8 opções)
Palas dianteiras
Estão disponíveis maisde 20 acessórios para ohabitáculo
Ligação eléctricatipo ‘N’ parareboque
Protecções dos faróis e farolins
Jantes em liga leveBoost 16”
38
ACABAMENTOS INTERIORES E 1S1 1SE1 E S E S 2SE2 E S SE E S SE
Consola do tablier com acabamento ‘Brunel’ – – � – – – – � – – � – – �
Banco central em substituição da Consola Central � � – � � � � – � � – – – –
Caixa central entre bancos dianteiros com 2 suportes para copos � � � � � � � � � � � � � �
Volante e alavancas de velocidades em couro – – � – – – – � – – � – – �
Bancos – Vinil Twill � – – � – � – – � – – � – –
Seats – Tecido � � – � � � � – � � – � � –
Seats – Inserções laterais em couro – – � – – – – � – – � – – �
Seats – Bancos traseiros individuais – – – – – – – – � � � � � �
EXTERIOR
Jantes em liga leve e pneus 235 � � � � � 3�2 3�2 3�2 � � � � � �
Tejadilho na cor da carroçaria (excepto pintura sólida) – 3�4 3�4 – � – � � – � � – � �
Abas dos guarda-lamas na cor da carroçaria – � � – � – � � – � � – � �
Acabamento ‘Brunel’ na grelha dianteira e faróis – – � – – – – � – – � – – �
Capota em Nylon sem janelas �3 �3 �3 �5 �5 � � � – – – – – –
Capota em Nylon com janelas 3�3 3�3 �3 �5 �5 � � � – – – – – –
Suspensão Heavy Duty (apenas 130) – – – – – � � � – – – – – –
Palas dianteiras � � � � � � � � � � � � � �
Pintura – metalizada/micatalizada � � � � � � � � � � � � � �
Degrau traseiro retráctil 3osc1 3osc1 1osc1 – – – – – � � � � � �
Degraus laterais – – � – – – – � – – � – – �
Vidros dos piscas dianteiros e laterais fumados – – � – – – – � – – � – – �
Bola de reboque, placa e instalação eléctrica � � � � � � � � � � � � � �
Protecção das barras de direcção � � � � � � � � � � � � � �
� = Série � = Opcional – = Não disponível OSC = Opção sem custo
90/110HARD/SOFT TOP
90 PICK UP110 HCPU
110/130CREW CAB
90 STATION WAGON
110 STATION WAGON
EQUIPAMENTO
39
CONFORTO, CONVENIÊNCIA E SEGURANÇA E 1S1 1SE1 E S E S 1SE2 E S SE E S SE
ABS/ETC � � � � � 3�2 3�2 3�2 � � � � � �
Ar Condicionado � � � � � � � � � � � � � �
Alarme/imobilização � � � � � � � � � � � � � �
Eliminação da antepara após bancos traseiros – – – – – – – – � � � – – –
Kit de Inverno (Pára-brisas e bancos dianteiros aquecidos) � � � � � � � � � � � � � �
Kit Conforto (Vidros dianteiros eléctricos e fecho central c/ comando) � � � � � � � � � � � � � �
Nivelador de faróis – – – – – – – – � � � � � �
Vidro traseiro com desembaciador e limpa/lava vidros 3�1 1�1 1�1 – – – – – � � � � � �
Rede para objectos na porta traseira – – 1�1 – – – – – – – � – – �
Janelas laterais deslizantes (traseiras) 3�1 3�1 3�1 – – – – – � � � � � �
Tecto de abrir – – – – – – – – � � � � � �
Vidros fumados � � � � � � � � � � � � � �
SISTEMA ÁUDIO
Preparação para rádio (inclui antena) � – – � – � – – � – – � – –
Rádio/cassete estéreo � � � � � � � � � � � � � �
Rádio/CD frontal estéreo � � � � � � � � � � � � � �
� = Série � = Opcional – = Não disponível
1 = Apenas Hard Top 2 = Não disponível no 130 3 = Apenas Soft Top 4 = Apenas 90 Hard Top 5 = Apenas 110 HCPU
90/110HARD/SOFT TOP
90 PICK UP110 HCPU
110/130CREW CAB
90 STATION WAGON
110 STATION WAGON
NOTA IMPORTANTE: As cores ilustradas nesta publicação estão sujeitas às limitações do processo deimpressão podendo, por isso, apresentar ligeiras diferenças relativamente ao acabamento de pinturaefectivo dos veículos. A companhia reserva-se o direito de proceder a alterações ou a descontinuarqualquer das cores de pintura sem aviso prévio. Algumas das especificações apenas se encontramdisponíveis sob encomenda especial. Para informações sobre disponibilidade de entrega, consulte o seuConcessionário Land Rover. As cores representadas nesta publicação constituem a gama de coresactualmente produzida pela Land Rover. Algumas das cores podem não estar disponíveis neste mercado,por favor contacte o seu Concessionário Land Rover para informação mais detalhada sobre disponibilidadede cores.
Esta publicação destina-se a utilização internacional e embora a Land Rover tenha empreendidotodos os esforços no sentido de assegurar que todos os pormenores constantes nesta publicação
estejam correctos aquando da respectiva impressão, dada a nossa intenção de introdução de melhoriasde forma contínua, reservamo-nos o direito de proceder a alterações de especificações e de equipamentosem aviso prévio. Os pormenores inerentes a especificações e equipamento estão igualmente sujeitos aalterações, por forma a respeitarem as condições e requisitos prevalecentes localmente, para além denem todos os produtos se encontrarem disponíveis em todos os mercados, alguns veículos podem serapresentados com acessórios ou equipamento opcional, que poderá variar conforme o mercado.Algumas imagens podem apresentar acessórios e opções actualmente não disponíveis. Por favor contacteo seu Concessionário Land Rover, que disporá das especificações actuais para o seu mercado.Os Distribuidores e Concessionários não são agentes da Land Rover e não possuem qualquer autoridadepara vincular a Land Rover a qualquer compromisso ou representação expressa ou implícita.
O mapa apresentado nas páginas 2 e 3 foi reproduzido com permissão de swisstopo (BA057190).
Jaguar Land Rover PortugalAv. 25 de Abril, Lote 120Massamá2745-864 Queluz
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© Land Rover 2005. Publicação Número: JRLP 001/06
Land Rover Financial Services
Todos os anos mais de 10 milhões de Clientes utilizam os planos de financiamento. Determinados a assegurar a plena satisfação dos nossos Clientes fomos,
em Portugal, na área financeira, a primeira equipa de profissionais a ser certificada pelo Sistema de Gestão da Qualidade, actualmente de acordo com a norma
NP EN ISO 9001:2000, a qual reconhece a qualidade dos nossos produtos e serviços.
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de financiamento permite-lhe ter um Land Rover sempre novo a prestações muito acessíveis. No final do contrato Options poderá escolher a opção que mais
lhe convém: manter, vender ou trocar por um novo Land Rover.
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Disponível para todos os veículos novos da marca Land Rover, e para veículos usados de todas as marcas, vendidos pela Rede de Concessionários Land Rover.
Dispondo de prazos de financiamento entre os 6 e os 60 meses, o veículo é seu desde o 1º momento. A Land Rover Financial Services disponibiliza-lhe também
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É a forma de usufruir do seu novo Land Rover através de um contrato de aluguer operacional com manutenção incluída. Mediante o pagamento de uma
mensalidade fixa, beneficia do novo Land Rover e de uma variedade de serviços, dos quais se destacam: reparação de avarias, substituição de pneus, seguro
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