como regular valvulas
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1/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
como regular valvulas ?
como regular valvulas ? por Prado em Dom Maio 03, 2009 12:08 am
Eai galera!!!
A cada quantos KM é necessario fazer a regulagem das valvulas e como devo fazer
Valeu!!!!
como regular válvulas por VIVINHOM em Dom Maio 03, 2009 9:01 am
Prado bom dia, a periodicidade da regulagem eu ñ sei mas tem um tutorial em mecânica aqui no PB
explicando tudo, boa sorte
um abraço
ALVARO
PradoSuper Bugueiro
Número de Mensagens: 54Idade: 29Localização: Ponta Grossa,ParanaTipo de Buggy: coyotePontos: 1338Data de inscrição:14/03/2009
VIVINHOMHomem das Dunas
2/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
Re: como regular valvulas ? por Kleyton Maia em Seg Maio 04, 2009 9:50 am
Ja li sobre falando a cada troca de oleo ...
_________________
Saudações;
Kleyton Maia
MSN: kleytonmaia@hotmail.com
Kadron Vermelho 1974,VW 1.6 gas.
Confiram as aventuras de um kadron em: http://kadron74.blogspot.com
"Carburação ou ignição eis a questão !"
"Saudade é o preço que se paga, por viver momentos inesquecíveis!"
Regulagem de Valvula!!! por Farina em Seg Maio 04, 2009 10:10 am
no manual de manutanção do fusca indicava para motores em fase de Amaciamento que se
regulassem as valvulas a cada troca de óleo, em motores mais rodados pode ser feito a cada duas ou 3
trocas depende da KM que você roda e se as valvulas estão batendo muito.
Abraço
Número de Mensagens:3105Idade: 50Localização: MARICÁ-RJTipo de Buggy: COYOTE Pontos: 4652Data de inscrição:15/07/2008
Kleyton MaiaAtolado na Lama
Número de Mensagens:1206Idade: 28Localização: SantosTipo de Buggy: KadronPontos: 2818Data de inscrição:20/10/2008
3/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
Farina
Re: como regular valvulas ? por Hedney em Seg Maio 04, 2009 7:50 pm
Olha pessoal eu já baixei esse material aqui no site do planeta é logo no início ñ sei bem onde fica
mais ñ é difício de se achar.
FarinaSuperintendente
Número de Mensagens:592Idade: 35Localização: Porto Alegre -RSTipo de Buggy: BRM mod.M-8 pintura Camuflada.Motor 1700cc com injeçãoeletrônica by Fuel Techduplo coletor comborboletas de 40mmcomando da kombi torkcabeçote com dutosretrabalhados e taxa decompressão de 9.2:1gasolina. Pontos: 2117Data de inscrição:12/05/2008
HedneySuper Desbravador
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4/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
TUTORIAL ORIGINAL DA VW PARA MECÂNICO. por SE_PA em Sex Jul 10, 2009 2:41 pm
http://img263.imageshack.us/i/regulagendasvalvulas.pdf/
http://img194.imageshack.us/i/194pag17.pdf/ VC REGULA A CADA TROCA DE OLEO, QUANDO VC
PERCEBE QUE A COMPREÇÃO REDUZIU, QUANDO ESTIVER BATENDO PINO TEC TEC TEC, QUE
NESSE CASO PODE TER ESPANADO A ROSCA OU ATÉ MESMO QUEBRADO A VALVULA.
COMO REGULAR:
PRIMEIRO CONHEÇA O SEU MOTOR, EXEMPLO:SEU MOTOR BOXER (DEVIDO AO MOVIMENTO QUE
SE ASSEMELHA A DE UM LUTADOR DE BOXER) TEM 4 CILINDROS SENDO ASSIM 4 TEMPOS DE
EXPLOSÃO, A SEQUENCIA É 1>4>3>2> QUE ESTÁ GRAVADO NO PÉ DA BASE DO SUPORTE DO
ALTERNADOR (DINAMO). , MARQUE OS PINOS DO CABO DE VELAS ASSIM, ESTANDO VC DE
FRENTE PARA O DISTRIBUIDOR COM O AVANÇO DE FRENTE PARA VC, O CILINDRO 1 É O DA SUA
DIREITA DIREITA, NO SENTIDO HORARIO O PROXIMO É O 4, O SEGUINTE É O 3, E O ULTIMO É O
2. SE A TAMPA DO DISTRIBUIDOR FOR TRANSPARENTE NÃO PRECISA RETIRAR, E FICA MAIS FACIL
VER A PONTA DO ROTOR DA IGNIÇÃO, APONTAR PARA O PINO DE CADA CILINDRO, SE FOR PRETA
RETIRE A TAMPA MEMORIZANDO AS POSIÇÕES DOS CILINDROS. (POR QUE A POSIÇÃO DOS
CILINDROS NO MOTOR O CILINDRO 1 E O CILINDRO 2 SÃO INVERTIDOS NA TMPA DO
DISTRIBUIDOR PARA QUE O ROTOR SIGA A SEQUENCIA >1 >4 >3 >2 >) ENTÃO VERIFIQUE NA
POLIA O CORTE EM FORMATO DE V, NOTA - SE QUE TEM MAIS DE UM, VC VAI USAR O PRIMEIRO
DA SUA ESQUERDA PARA DIREITA QUE É DE VALOR OU POSIÇÃO DE 0°, GIRE A POLIA ATÉ O
ROTOR DA IGNIÇÃO FICAR APONTANDO PRO PINO DO CABO DE VELA QUE VAI PRO CILINDRO 1
(NÃO PRECISA SER EXATO) O CORTE EM V DA POLIA TEM QUE FICAR EXATAMENTE NO MEIO DA
JUNTA DO BLOCO,PRONTO O CILINDRO 1 ESTÁ COM AS DUAS VALVULAS FECHADAS E PRONTAS
PARA SEREM REGULADAS, DEPOIS QUE VC RETIROU A TAMPA DOS CABEÇOTES (NÃO PRECISA
DESCER O OLEO DO MOTOR, NÃO VAI VASAR OLEO CONSIDERAVELMENTE) SE QUISER LAVAR COM
GASOLINA E UMA ESCOVA É BOM, USE UMA CHAVE 13 DE ESTRIA CUMPRIDA UNS 20 OU 25 CM,
POR QUE A PORCA QUE TRAVA O PARAFUSO DE REGULAGEM É MUITO DURO, AFROCHE A PORCA
E COM UMA CHAVE DE FENDA VC VAI REGULAR O MARTELO QUE BATE NA CABEÇA DA VALVULA,
ENTRE O MARTELO E A CABEÇA DA VALVULA COLOQUE A LAMINA ( 0,10 mm ) , NÃO UTILIZE
NADA QUE NÃO SEJE UM CALIBRE DE LAMINAS POR QUE O CALIBRE É UMA FERRAMENTA
EXATA, SEM + NEM - SE VC NÃO TIVER EU COMPREI O MEU NO MERCADO LIVRE, REGULOU AS
DUAS VALVULAS, PRONTO, O CILINDRO 1 ESTÁ REGULADO, AGORA DE ACORDO COM O TEMPO DE
IGNIÇÃO E SEQUENCIA, É A VEZ DO CILINDRO 4 LÁ DO LADO ESQERDO EM SENTIDOHORARIO,
GIRE A POLIA ATÉ A MARCA DE V DO 0° FICAR DE CABEÇA PARA BAIXO, ( A POLIA GIRA 180°) E O
ROTOR APONTA PARA O PINO DO CABO DE VELA DO CILINDRO 4, PRONTO, AS VALVULAS DO
CILINDRO 4 ESTÃO FECHADAS E PRONTAS PARA SEREM REGULADAS, REGULOU AGORA GIRE
DENOVO A POLIA ATE QUE O CORTE EM V DO 0° VOLTE PRO MEIO DO BLOCO DO MOTOR, Ã POLIA
GIRA MAIS 180°, É FICOU PRA CIMA DE NOVO MAIS O ROTOR ESTÁ APONTANDO PRO CILINDRO 3
QUE FICA DO SEU LADO ESQUERDO QUANDO VC ESTÁ DE FRENTE PRA POLIA, DO LADO INTERNO
DO MOTOR, PRONTO AS VALVULAS ESTÃO FECHADAS E PRONTAS PARA SEREM REGULADAS,
REGULOU, AGORA É A VEZ DO CILINDRO 2, O ULTIMO,GIRE A POLIA NOVAMENTE SEMPRE EM
5/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
SENTIDO HORÁRIO, ATÉ O CORTE EM V DO 0° FICAR EXATAMENTE PARA BAIXO, (GIRA-SE MAIS
180°), E O ROTOR FICA NA POSIÇÃO DE LANÇAMENTO DE CENTELHA DO PINO DO CABO DE VELA
DO CILINDRO 2, PRONTO, AS VALVULAS ESTÃO FECHADAS E PODEM SER REGULADAS.
VC VAI PRECISAR DE:
LAMINAS PARA CALIBRAR. ( SÓ ELAS SÃO AFERIDAS PARA O SERVIÇO)
CHAVE 13 LONGA DE ESTRIA.
CHAVE DE FENDA.
E MARCAR NA POLIA O PONTO INVERSO (180°) DO CORTE EM V DO 0°. (OS PROXIMOS CORTES
SÃO +/- 7,5° / 10° / 12.5°. QUE SERVEM PARA REGULAR O PONTO DA IGNIÇÃO PARA GASOLINA
COM 26% DE ALCOOL.) A POLIA INTEIRA TEM 360° GRAUS, TEM POLIAS TUNADAS NO ML QUE JÁ
VEM COM O DESENHO DOS GRAUS 0° A 360°.
A POSIÇÃO DOS CILINDROS EM RELAÇÃO AO COPO DO DISTRIBUIDOR É QUE NO COPO DO
DISTRIBUIDOR O CILINDRO 1 E 2 SÃO DE POSIÇAO TROCADA PARA A CENTELHA SEGUIR OS 4
TEMPOS DE IGNIÇÃO 1>4>3>2> QUE É O EXATO MOMENTO EM QUE A VELA LIBERA A CENTELHA
DENTRO DO CILINDRO QUE ESTÁ COMPRIMINDO A MISTURA E É CLARO QUE AS VALVULAS TEM
QUE ESTAR TOTALMENTE FECHADAS SEM FOLGA PARA NÃO HAVER DESCOMPREÇÃO.
VC VAI PERCEBER QUE O MOTOR ESTÁ MENOS BARULHENTO, MAIS POTENTE E
ECONOMICO.
EXISTE A POSSIBILIDADE DE TROCA DE TUCHO OU PORCA.
TENHO O MANUAL COMPLETO PRA ENVIAR PARA E-MAIL.
Última edição por SE_PA em Qui Jul 30, 2009 10:09 pm, editado 3 vez(es)
Re: como regular valvulas ? por SE_PA em Sab Jul 11, 2009 6:44 pm
SE_PA escreveu:
http://img194.imageshack.us/i/194pag17.pdf/ VC REGULA A CADA TROCA DE OLEO, QUANDO
VC PERCEBE QUE A COMPREÇÃO REDUZIU, QUANDO ESTIVER BATENDO PINO TEC TEC TEC,
SE_PANovato
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QUE NESSE CASO PODE TER ESPANADO A ROSCA OU ATÉ MESMO QUEBRADO A VALVULA.
COMO REGULAR:
PRIMEIRO CONHEÇA O SEU MOTOR, EXEMPLO:SEU MOTOR BOXER (DEVIDO AO MOVIMENTO
QUE SE ASSEMELHA A DE UM LUTADOR DE BOXER) TEM 4 CILINDROS SENDO ASSIM 4 TEMPOS
DE EXPLOSÃO, A SEQUENCIA É 1>4>3>2> QUE ESTÁ GRAVADO NO PÉ DA BASE DO SUPORTE
DO ALTERNADOR (DINAMO). , MARQUE OS PINOS DO CABO DE VELAS ASSIM, ESTANDO VC
DE FRENTE PARA O DISTRIBUIDOR COM O AVANÇO DE FRENTE PARA VC, O CILINDRO 1 É O
DA SUA DIREITA DIREITA, NO SENTIDO HORARIO O PROXIMO É O 4, O SEGUINTE É O 3, E O
ULTIMO É O 2 . SE A TAMPA DO DISTRIBUIDOR FOR TRANSPARENTE NÃO PRECISA RETIRAR,
E FICA MAIS FACIL VER A PONTA DO ROTOR DA IGNIÇÃO, APONTAR PARA O PINO DE CADA
CILINDRO, SE FOR PRETA RETIRE A TAMPA MEMORIZANDO AS POSIÇÕES DOS CILINDROS.
(POR QUE A POSIÇÃO DOS CILINDROS NO MOTOR O CILINDRO 1 E O CILINDRO 2 SÃO
CONECTADOS INVERTIDOS NA TAMPA DO DISTRIBUIDOR PARA QUE O ROTOR SIGA A
SEQUENCIA >1 >4 >3 >2 >)(E NÃO FIQUE 2,4,3,1) ENTÃO VERIFIQUE NA POLIA O CORTE
EM FORMATO DE V, NOTA - SE QUE TEM MAIS DE UM, VC VAI USAR O PRIMEIRO DA SUA
ESQUERDA PARA DIREITA QUE É DE VALOR OU POSIÇÃO DE 0°, GIRE A POLIA ATÉ O ROTOR
DA IGNIÇÃO FICAR APONTANDO PRO PINO DO CABO DE VELA QUE VAI PRO CILINDRO 1
(NÃO PRECISA SER EXATO) O CORTE EM V DA POLIA TEM QUE FICAR EXATAMENTE NO MEIO
DA JUNTA DO BLOCO,PRONTO O CILINDRO 1 ESTÁ COM AS DUAS VALVULAS FECHADAS E
PRONTAS PARA SEREM REGULADAS, DEPOIS QUE VC RETIROU A TAMPA DOS CABEÇOTES
(NÃO PRECISA DESCER O OLEO DO MOTOR, NÃO VAI VASAR OLEO CONSIDERAVELMENTE) SE
QUISER LAVAR COM GASOLINA E UMA ESCOVA É BOM, USE UMA CHAVE 13 DE ESTRIA
CUMPRIDA UNS 20 OU 25 CM, POR QUE A PORCA QUE TRAVA O PARAFUSO DE REGULAGEM É
MUITO DURO, AFROCHE A PORCA E COM UMA CHAVE DE FENDA VC VAI REGULAR O MARTELO
QUE BATE NA CABEÇA DA VALVULA (BALANCIM), ENTRE O MARTELO E A CABEÇA DA
VALVULA COLOQUE A LAMINA ( 0,10 mm ) A LAMINA DEVE PASSAR LIVRE SEM PRENDER NEM
FROXAR , NÃO UTILIZE NADA QUE NÃO SEJE UM CALIBRE DE LAMINAS POR QUE O
CALIBRE É UMA FERRAMENTA EXATA, SEM + NEM - SE VC NÃO TIVER EU COMPREI O
MEU NO MERCADO LIVRE, REGULOU AS DUAS VALVULAS, PRONTO, O CILINDRO 1 ESTÁ
REGULADO, AGORA DE ACORDO COM O TEMPO DE IGNIÇÃO E SEQUENCIA, É A VEZ DO
CILINDRO 4 LÁ DO OUTRO LADO, GIRE A POLIA ATÉ A MARCA DE V DO 0° FICAR DE CABEÇA
PARA BAIXO, ( A POLIA GIRA 180°) E O ROTOR APONTA PARA O PINO DO CABO DE VELA DO
CILINDRO 4, PRONTO, AS VALVULAS DO CILINDRO 4 ESTÃO FECHADAS E PRONTAS PARA
SEREM REGULADAS, REGULOU AGORA GIRE DENOVO A POLIA ATE QUE O CORTE EM V DO 0°
VOLTE PRO MEIO DO BLOCO DO MOTOR, A POLIA GIRA MAIS 180°, É FICOU PRA CIMA
DENOVO MAIS O ROTOR ESTÁ APONTANDO PRO CILINDRO 3 QUE FICA DO SEU LADO
ESQUERDO QUANDO VC ESTÁ DE FRENTE PRA POLIA, DO LADO INTERNO DO MOTOR,
PRONTO AS VALVULAS ESTÃO FECHADAS E PRONTAS PARA REGULAGEM, REGULOU, AGORA É
A VEZ DO CILINDRO 2, O ULTIMO,GIRE A POLIA NOVAMENTE SEMPRE EM SENTIDO HORÁRIO,
ATÉ O CORTE EM V DO 0° FICAR EXATAMENTE PARA BAIXO, GIRA-SE MAIS 180°, E O ROTOR
FICA NA POSIÇÃO DE LANÇAMENTO DE CENTELHA DO PINO DO CABO DE VELA DO CILINDRO
2, PRONTO, AS VALVULAS PODEM SER REGULADAS.
VC VAI PRECISAR DE:
LAMINAS PARA CALIBRAR. ( SÓ ELAS SÃO AFERIDAS PARA O SERVIÇO)
7/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
CHAVE 13 LONGA DE ESTRIA.
CHAVE DE FENDA.
E MARCAR NA POLIA O PONTO INVERSO DO CORTE EM V DO 0°. (OS PROXIMOS CORTES SÃO
+/- 7,5° / 10° / 12.5°. QUE SERVEM PARA REGULAR O PONTO DA IGNIÇÃO PARA GASOLINA
COM 26% DE ALCOOL.)
A POSIÇÃO DOS CILINDROS EM RELAÇÃO AO COPO DO DISTRIBUIDOR É QUE NO COPO DO
DISTRIBUIDOR O CILINDRO 1 E 2 SÃO DE POSIÇAO TROCADA PARA A CENTELHA SEGUIR OS
4 TEMPOS DE IGNIÇÃO 1>4>3>2> QUE É O EXATO MOMENTO EM QUE A VELA LIBERA A
CENTELHA DENTRO DO CILINDRO QUE ESTÁ COMPRIMINDO A MISTURA E É CLARO QUE AS
VALVULAS TEM QUE ESTAR TOTALMENTE FECHADAS SEM FOLGA PARA NÃO HAVER
DESCOMPREÇÃO.
VC VAI PERCEBER QUE O MOTOR ESTÁ MENOS BARULHENTO, MAIS POTENTE E
ECONOMICO.
EXISTE A POSSIBILIDADE DE TROCA DE TUCHO OU PORCA(PEÇAS DO COMANDO DE
VALVULAS ATÉ AS VALVULAS SE O MOTOR FICOU FUNCIONANDO POR MUITO TEMPO EM
CONDIÇÕES RUINS).
TENHO O MANUAL DO MECÂNICO COMPLETO PRA ENVIAR PARA E-MAIL.
Última edição por SE_PA em Seg Jul 27, 2009 9:39 pm, editado 1 vez(es)
Re: como regular valvulas ? por Hedney em Dom Jul 12, 2009 9:24 am
Exelente explicação amigo se_pa, vai ajudar muito nossos colegas do clube obrigado pela participação
e nós precisamos de parceiros assim, valeu.
SE_PANovato
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Re: como regular valvulas ? por LOYO em Seg Jul 13, 2009 8:44 am
Uma boa explicação
Resumindo é o seguinte
roda-se com o motor até estar o 1º cilindro em contrabalanço.
afina-se o 3º cilindro.
põe-se o 2º cil. em contrabalanço, e afina-se o 4º.
põe-se o 3º em contrabalanço, e afina-se o 1º.
põe-se o 4º em contrabalanço e afina-se o 2º.
(afina-se sempre em linha oposta).
cUMPS
_________________
http://loyos-clube.blogspot.com/
*RESSALTO DO RESUMO*
HedneySuper Desbravador
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LOYODesbravador Master
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por SE_PA em Seg Jul 27, 2009 8:57 pm
Loyo escreveu:
Uma boa explicação
Resumindo é o seguinte
roda-se com o motor até estar o 1º cilindro em contrabalanço.
afina-se o 3º cilindro.
põe-se o 2º cil. em contrabalanço, e afina-se o 4º.
põe-se o 3º em contrabalanço, e afina-se o 1º.
põe-se o 4º em contrabalanço e afina-se o 2º.
(afina-se sempre em linha oposta).
cUMPS
_TODA VEZ QUE VC TROCAR O OLEO OU A CADA 5.000KM:
"""""REGULAR AS VALVULAS, PONTO DE IGNIÇÃO DO DISTRIBUIDOR, PONTO ESTATICO DO
PLATINADO, LIMPEZA DO FILTRO DE OLEO, DE PREFERENCIA POR UM PROFISSIONAL EXPERIENTE
QUE POSSA TIRAR SUAS DUVIDAS ANTES QUE VC MESMO FAÇA, POR QUE SE ALGO SAIR ERRADO
VC PODE COLOCAR A SAUDE DE SEU BOXER EM RISCO, E PODE LEVAR A "OBITO", QUERO DIZER,
A DISGASTE DE TUCHO OU EMPENO DE COMANDO DEVALVULAS DESGASTE PRECOSE DAS PEÇAS
DA ARVORE DE MANIVELAS ETC.."""""
FICA POR VOLTA DE R$ 20,00 DE MÃO DE OBRA ESPECIALIZADA, + R$ 3,00 (JUNTA DAS TAMPAS
DOS BALANCINS) + R$ 2,00 (JUNTA DA TAMPA DO CARTER OND FICA O FILTRO DE METAL) E 25,50
(TRÊS LITROS DE OLEO 20W40, PARA 5.000KM).
ISTO É TROCO COMPARADO A PEÇAS INTERNAS DO MOTOR OU ATÉ MESM SÓ A ABERTURA DELE
QUE CUSTA + OU - R$400,00, E RETIFICA QUE É DE R$1,000,00 A R$1,500,00.
..
************************************PENSE BEM***********************************
Re: como regular valvulas ? por Gustavo em Ter Jul 28, 2009 10:44 am
SE_PANovato
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Apenas uma observação ...
Onde você consegue essa mão de obra de R$20,00 ?
Eu pago a passagem do cara pra vir aqui e deve sair mais em conta do que eu mandar fazer na minha
cidade . hehehe
Tah arriscado aqui os caras cobrarem 20 pratas só pra olhar pro seu bugre ...
Abraços .
Re: como regular valvulas ? por Buggymaniac em Ter Jul 28, 2009 7:36 pm
Gustavo, aqui na minha cidade também é esse a base de preço para regular as válvulas do boxer, você
tem pesquisado por aí
_________________
Cl@yton
GustavoDesbravador Master
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BuggymaniacAtolado na Lama
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Re: como regular valvulas ? por Gustavo em Ter Jul 28, 2009 9:44 pm
Fala Clayton ,
Tenho pesquisado sim , e acabo fazendo Eu mesmo quando possível .
Um exemplo foi meu carburador , tava com folga no eixo , não tinha lenta e era uma desgraça para
pegar , me cobraram R$100,00 para reformar ( embuchamento e substituição do KIT ) ,dá para
acreditar ?
Pesquisei e tinha semi novos a base de troca por R$ 130,00 . Mas no fim das contas meti a mão e
resolvi por R$30,00 .
Ainda não sei se tenho condições de regular as válvulas e limpar o filtro de óleo , mas pelo preço dos
mecânicos aqui , vou acabar aprendendo (até pq eu goooostho de meter a mão na massa,ou melhor ,
na graxa ), hehehe !!!
Abraços .
THE SECRET por SE_PA em Qua Jul 29, 2009 10:29 am
Gustavo escreveu:
Apenas uma observação ...
1971Pontos: 2615Data de inscrição:22/06/2008
GustavoDesbravador Master
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12/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
Onde você consegue essa mão de obra de R$20,00 ?
Eu pago a passagem do cara pra vir aqui e deve sair mais em conta do que eu mandar fazer na
minha cidade . hehehe
Tah arriscado aqui os caras cobrarem 20 pratas só pra olhar pro seu bugre ...
Abraços .
AMIGO, EU SOU TÉCNICO EM INFORMÁTICA, MEU FUSCA 1300 1978 É MINHA PAIXÃO, QUANDO EU
O COMPREI, ELE TINHA VÁRIOS DEFEITOS E LEVEI A VÁRIOS MECÂNICOS, INFELIZMENTE, TODOS
VINHAM COM SUAS PRÓPRIAS CRÍTICAS IDÉIAS E SOLUÇÕES. PESQUISANDO MUITO NA WEB,
DESCOBRI QUE O NOSSO QUERIDO VW FUSCA FOI PROJETADO PARA O PRÓPRIO MOTORISTA SER
SEU MECÂNICO. AQUI NO BRASIL FORAM ESCRITOS LIVROS DE MECÂNICA (MANUTENÇÃO,
DESMONTAGEM, RETÍFICA E MEDIDAS, MONTAGEM, FERRAMENTAS UTILIZADAS, ETC), ALGUMAS
FERRAMENTAS COMO AS LÂMINAS DE CALIBRE VINHAM JUNTO COM O CARRO NA COMPRA DELE,
COM O TEMPO ESTAS INFORMAÇÕES FORAM SENDO ESQUECIDAS DE PROPÓSITO POR MOTIVOS
CAPITALISTAS, (UM FUSCA ESTAVA DURANDO TEMPO DEMAIS E ESTAVA ACABANDO COM O
CONSUMISMO), HOJE NÃO INTERESSA A UM MECÂNICO QUE GANHA MUITO DINHEIRO COM
MANUTENÇÃO DE CARROS NOVOS, FAZER MANUTENÇÃO DE CARROS ANTIGOS A UM PREÇO
JUSTO, NO ENTANTO EXISTEM MECÂNICOS HONESTOS QUE SABEM A VERSATILIDADE DO BOM VW
A AR E COM MUITA SATISFAÇÃO NOS PASSAM UM POUCO DE SUA EXPERIÊNCIA PARA QUE
POSSAMOS CUIDAR BEM DA SAÚDE DE NOSSA PAIXÃO NACIONAL.
O APELIDO DO MECÂNICO QUE FÊZ A REGULAGEM DAS VALVULAS DO MEU 1300 É "LONGA" E TEM
UMA OFICINA MECÂNICA NO "NÚCLEO BANDEIRANTES" CIDADE SATÉLITE PRÓXIMA DE BRASÍLIA,
QUEM ME APRENSENTOU FOI MEU PAI QUE É TAXISTA A 20 ANOS NA CAPITAL, VC TÉM QUE
CONHECER MELHOR SEU VW A AR PARA DESCOBRIR QUE COLOCANDO UMA INJEÇÃO ELETRÔNICA,
MÓDULO E BUSTER PARA REMAPEAR A IGNIÇÃO, BOMBA INJETORA DE COMBUSTIVEL ELETRICA,
UMA BOBINA PARA CADA VELA, SUSPENÇÃO IRS DE VARIANTE II, AMORTECEDORES A AR, POLIA
DO VIRABREQUIM (ARVORE DE MANIVELAS) COM AS MARCAÇÕES DE 0° A 360° E OUTRAS
NOVIDADES DO MERCADO PARA CUSTOMIZAR (ATUALIZAR) O SEU, O MEU, O NOSSO, VW A AR
ELE SE TORNARÁ TÂO BOM OU ATÉ MELHOR QUE OS DEMAIS AUTO JÁ CONSTRUÍDOS.
ME MANDE UM E-MAIL QUE EU VOU TE PASSAR OS PDF'S DO LIVRO DE MECÂNICA,
alan.valparaiso1@hotmail.com
SE_PANovato
Número de Mensagens: 5Idade: 32Localização: valparaiso degoiasTipo de Buggy: fusca 13001978Pontos: 1134Data de inscrição:10/07/2009
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Re: como regular valvulas ? por Gustavo em Qua Jul 29, 2009 3:00 pm
Grato pela ajuda ...
Re: como regular valvulas ? por muidoido em Qua Out 07, 2009 8:14 pm
SE_PA escreveu:
Gustavo escreveu:
Apenas uma observação ...
Onde você consegue essa mão de obra de R$20,00 ?
Eu pago a passagem do cara pra vir aqui e deve sair mais em conta do que eu mandar fazer
na minha cidade . hehehe
Tah arriscado aqui os caras cobrarem 20 pratas só pra olhar pro seu bugre ...
Abraços .
AMIGO, EU SOU TÉCNICO EM INFORMÁTICA, MEU FUSCA 1300 1978 É MINHA PAIXÃO,
QUANDO EU O COMPREI, ELE TINHA VÁRIOS DEFEITOS E LEVEI A VÁRIOS MECÂNICOS,
GustavoDesbravador Master
Número de Mensagens:808Idade: 40Localização: Cabo Frio - RJTipo de Buggy: BUGGYBABY 2KPontos: 2034Data de inscrição:11/05/2009
14/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
INFELIZMENTE, TODOS VINHAM COM SUAS PRÓPRIAS CRÍTICAS IDÉIAS E SOLUÇÕES.
PESQUISANDO MUITO NA WEB, DESCOBRI QUE O NOSSO QUERIDO VW FUSCA FOI
PROJETADO PARA O PRÓPRIO MOTORISTA SER SEU MECÂNICO. AQUI NO BRASIL FORAM
ESCRITOS LIVROS DE MECÂNICA (MANUTENÇÃO, DESMONTAGEM, RETÍFICA E MEDIDAS,
MONTAGEM, FERRAMENTAS UTILIZADAS, ETC), ALGUMAS FERRAMENTAS COMO AS LÂMINAS
DE CALIBRE VINHAM JUNTO COM O CARRO NA COMPRA DELE, COM O TEMPO ESTAS
INFORMAÇÕES FORAM SENDO ESQUECIDAS DE PROPÓSITO POR MOTIVOS CAPITALISTAS,
(UM FUSCA ESTAVA DURANDO TEMPO DEMAIS E ESTAVA ACABANDO COM O CONSUMISMO),
HOJE NÃO INTERESSA A UM MECÂNICO QUE GANHA MUITO DINHEIRO COM MANUTENÇÃO DE
CARROS NOVOS, FAZER MANUTENÇÃO DE CARROS ANTIGOS A UM PREÇO JUSTO, NO
ENTANTO EXISTEM MECÂNICOS HONESTOS QUE SABEM A VERSATILIDADE DO BOM VW A AR
E COM MUITA SATISFAÇÃO NOS PASSAM UM POUCO DE SUA EXPERIÊNCIA PARA QUE
POSSAMOS CUIDAR BEM DA SAÚDE DE NOSSA PAIXÃO NACIONAL.
O APELIDO DO MECÂNICO QUE FÊZ A REGULAGEM DAS VALVULAS DO MEU 1300 É "LONGA" E
TEM UMA OFICINA MECÂNICA NO "NÚCLEO BANDEIRANTES" CIDADE SATÉLITE PRÓXIMA DE
BRASÍLIA, QUEM ME APRENSENTOU FOI MEU PAI QUE É TAXISTA A 20 ANOS NA CAPITAL, VC
TÉM QUE CONHECER MELHOR SEU VW A AR PARA DESCOBRIR QUE COLOCANDO UMA
INJEÇÃO ELETRÔNICA, MÓDULO E BUSTER PARA REMAPEAR A IGNIÇÃO, BOMBA INJETORA DE
COMBUSTIVEL ELETRICA, UMA BOBINA PARA CADA VELA, SUSPENÇÃO IRS DE VARIANTE II,
AMORTECEDORES A AR, POLIA DO VIRABREQUIM (ARVORE DE MANIVELAS) COM AS
MARCAÇÕES DE 0° A 360° E OUTRAS NOVIDADES DO MERCADO PARA CUSTOMIZAR
(ATUALIZAR) O SEU, O MEU, O NOSSO, VW A AR ELE SE TORNARÁ TÂO BOM OU ATÉ MELHOR
QUE OS DEMAIS AUTO JÁ CONSTRUÍDOS.
ME MANDE UM E-MAIL QUE EU VOU TE PASSAR OS PDF'S DO LIVRO DE MECÂNICA,
alan.valparaiso1@hotmail.com
SE_PA, que tal disponibilizar esses PDFs no google docs pra todos terem acesso, sem você ficar
recebendo 10 mil e-mails pedindo cópias ?
_________________
Werneck
MSB (Movimento dos Sem Buggy)
muidoidoInteressado
Número de Mensagens: 12Idade: 33
15/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
Re: como regular valvulas ? por Kleyton Maia em Qui Out 08, 2009 3:45 pm
nessetopico os detalhes pra acesso do nosso google docs
http://planetabuggy.forumeiros.com/fibra-de-vidro-f3/curso-de-fibra-de-vidro-t1034.htm
_________________
Saudações;
Kleyton Maia
MSN: kleytonmaia@hotmail.com
Kadron Vermelho 1974,VW 1.6 gas.
Confiram as aventuras de um kadron em: http://kadron74.blogspot.com
"Carburação ou ignição eis a questão !"
"Saudade é o preço que se paga, por viver momentos inesquecíveis!"
O MANUAL ESTÁ DIVIDIDO EM 150 FOTOS E ESTA NO ORKUT NO PERFIL EEMAIL ABAIXO por SE_PA em Seg Nov 02, 2009 5:00 pm
NOME DO PERFIL: MECANICA VW AR FUSCA
E-MAIL DO PERFIL DO ORKUT: alan.valparaiso1@gmail.com
coloquei 40 das 150 fotos estou colocando o restante...
Localização: Palhoça - SCPontos: 1558Data de inscrição:10/05/2008
Kleyton MaiaAtolado na Lama
Número de Mensagens:1206Idade: 28Localização: SantosTipo de Buggy: KadronPontos: 2818Data de inscrição:20/10/2008
SE_PANovato
16/18planetabuggy.forumeiros.com/t802-como-regular-valvulas#6902
Ajustando as Valvulas. por Marcus Valdetaro em Sex Dez 16, 2011 3:37 pm
Eu fiz o ajuste das valvulas do meu buggy esta semana, com a ajuda do Mêcanico Paulista lá do núcleo
Bandeirantes.
Estes videos do Tonella me ajudaram bastante.
É
Facil. Você vai precisar de um par de juntas R$ 6.00,00 seis Reais.
Uma chave de fenda e uma chave para os parafusos no meu caso um 13.
Boa Sorte.
Número de Mensagens: 5Idade: 32Localização: valparaiso degoiasTipo de Buggy: fusca 13001978Pontos: 1134Data de inscrição:10/07/2009
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RESPOSTA RÁPIDA:
Marcus ValdetaroBuggueiro
Número de Mensagens: 33Idade: 36Localização: BrasíliaTipo de Buggy: Compreimeu buggy dia 14 denovembro de 2011 umGiants Vermelho. Friosdianteiros a disco, Gasolina.O sorriso não sai do rosto
Pontos: 906Data de inscrição:08/04/2010
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