aeroporto salgado filho x concessÃo x sac x fraport

DADOS GERAIS DO AEROPORTO SALGADO

FILHO

FONTE: SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL

APRESENTAÇÃO EX MINISTRO ELISEU

PADILHA

Fevereiro de 2015

Secretaria de Aviação Civil – SAC-PR

AEROPORTO SALGADO FILHO - PORTO ALEGRE/RS: SITUAÇÃO ATUAL E PLANO DIRETOR ATUALIZADO – 2011 A 2029

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Maiores aeroportos da Infraero (Dez/2014)

Fundada em 1973, administra 60 aeroportos, 72 estações de serviços de telecomunicações e tráfego aéreo e 28 terminais de logística. É responsável pela operação de grandes aeroportos em capitais e também de aeroportos menores, fundamentais para a aviação regional.

Apesar das concessões já promovidas, que permitiram a participação da iniciativa privada no setor, extinguindo o monopólio estatal, a Infraero situa-se como a terceira maior operadora de aeroportos do mundo. Hoje conta com a dedicação e o qualificado trabalho de 12.630 funcionários.

Participação de Mercado em 2014:

• 112 milhões de embarques e desembarques (53 % do total Brasil ); • 591 mil toneladas de carga (38 % do total Brasil); • 49 % de participação societária nas concessões de Guarulhos, Viracopos, Brasília, Galeão e Confins.

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Ministro Eliseu Lemos Padilha – Experiências no Poder Executivo

48 anos de MDB/PMDB – Fundador – Único Partido

1) Prefeito de Tramandaí/RS (1989 a 1992):

- Calçadão da Beira Mar;

- Duplicação, ciclovia e pistas laterais da Av. Fernandes Bastos – Av. de Entrada;

- Estádio de Futebol;

- Plataformas de Pesca no Rio Tramandaí;

- Festa Nacional do Peixe.

2) Secretário de Estado do Trabalho, Cidadania e Assistência Social do Governo do Estado do Rio Grande do Sul (1995):

- 1.º Estado a implantar os Centros de Atendimento Socioeducativo ao Adolescente – CASA (hoje Fundação de Atendimento Socioeducativo – FASE) extinguindo o casarão da FEBEM, e criando 10 (dez) Centros Regionais;

- Instalação dos Conselhos Estaduais de Assistência Social e das Mulheres;

- Aprovação do Plano Estadual de Assistência Social;

- Presidente dos Fóruns Nacionais dos Secretários de Estado de Assistência Social e do Trabalho.

1953

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Ministro Eliseu Lemos Padilha – Experiências no Poder Executivo

3) Ministro de Estado dos Transportes (1997-2001) – Decisões Pessoais:

- Porto do MERCOSUL – Rio Grande: restauração, extensão dos molhes e aprofundamento do canal, de 40 para 60 pés;

- TRENSURB: – extensão de Sapucaia do Sul a Novo Hamburgo e Projeto da Linha 2 em Porto Alegre;

- BR-116: Via Expressa entre Porto Alegre e Estância Velha (extinção de semáforos e cruzamentos em nível);

- Rodovia do MERCOSUL – extensões a partir de Porto Alegre para:

• Uruguai – BR-116 – Porto Alegre – Pelotas (duplicação) – Jaguarão (adequação);

• Argentina – BR-290 – Porto Alegre – Pantano Grande (duplicação) – Uruguaiana (adequação)

- BR-386 - Estrada da Produção: duplicação dos trechos entre Tabaí, Canoas, Estrela e Lajeado;

- BR-101 - Estrada do Inferno: pavimentação de 128 Km entre os municípios de Mostardas a São José do Norte;

- BR-285: Pavimentação entre Vacaria - Bom Jesus - São José dos Ausentes - Timbé do Sul.

1953

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Aeroporto Internacional Salgado Filho - Breve Histórico

1923: Fim da construção do primeiro Aeroporto de Porto Alegre, pertencente ao Serviço de Aviação da Brigada Militar (posteriormente conhecido como Aeródromo de São João);

1933: Começo das operações da Varig no local;

1942/1945: Construção do primeiro Terminal de Passageiros e pavimentação do primeiro trecho de 900 x 42 m da pista atual;

1954: Construção do Terminal de Passageiros (Atual TPS-2);

1974: Infraero assume a administração, operação e exploração do aeroporto;

1982: Ampliação do Terminal de Passageiros para 15.500 m²;

Década de 30 1953

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Aeroporto Internacional Salgado Filho - Breve Histórico

1983: Recuperação e ampliação do Pátio de Manobras e de Pequenas Aeronaves;

1987: Melhoria e ampliação do Estacionamento e Terminal de Passageiros;

1995: Ampliação do Terminal de Cargas (área atual);

2001: Inauguração do novo Terminal do Aeroporto Internacional Salgado Filho (Atual TPS-1);

2010: Reinauguração do antigo Terminal de Passageiros;

2011: Inauguração do Módulo Operacional (Embarque);

2011: Revisão do Plano Diretor do Aeroporto;

2013: Inauguração do Módulo Operacional (Desembarque) e alargamento da pista para 45 m;

2014: Operação com ILS CAT II (redução de 74 % no tempo de fechamento das operações)

Década de 80 2001

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Área de Terminal de Passageiros: 53.100 m2 (37,6 mil m2 TPS 1 + 15,5 mil m2 TPS 2);

5 Pontes de Embarque Duplas ( 10 gates ) no TPS 1;

Estacionamento de veículos: 2.529 vagas (2.184 veículos no TPS 1 e 345 no TPS 2);

Área de Terminal de Carga: 6.329 m2 em edificações e 30.000 m2 de pátio;

Área Total do Sistema de Pátio de Aeronaves: 142.750 m2

Pista de Pouso e Decolagem 11L/29R com 2.280 m x 45 m e PCN = 74/F/C/X/T;

ILS CAT II, com teto de 30 m e visibilidade horizontal de 400 m.

Aeroporto Salgado Filho: Configuração Atual

Restrições para operações na pista de pouso e decolagem:

• Limites de peso de decolagem de aeronaves maiores (cargueiras e passageiros) provocados pelas dimensões da pista;

• Proximidade da pista da base área de Canoas diminui a capacidade da pista do Aeroporto Salgado Filho para 26 movimentos/hora.

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Pistas de Pouso e Decolagem 10/28 (Canoas - acima) 11/29 (SBPA - abaixo)

BASE AÉREA DE CANOAS/RS

AEROPORTO SALGADO FILHO

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Fonte: Infraero

Aeroporto Salgado Filho: Movimentação

Ano PAX Total

PAX (%) Internacional

CARGA e CORREIOS (tn)

AERONAVES (pouso + decol)

2010 6.676.216 447.306 27.926 90.625

2011 7.834.312 564.070 36.971 99.583

2012 8.261.355 652.647 30.447 96.693

2013 7.993.164 495.576 30.212 94.409

2014 8.447.307 616.653 29.227 92.960

Crescim. Anual Médio 6,06% 8,36% 1,14% 0,64%

776 pousos e decolagens de aeronaves cargueiras em 2013, sendo 199 de voos internacionais e 577 de voos domésticos.

Companhias aéreas com cargueiros em operação no Salgado Filho (2014):

• TAP PORTUGAL, AMERICAN AIRLINES, LAN COLOMBIA, ABSA, TACAPERU, GOL, COPA, LAN CARGO, MAS AIR, FLORIDA WEST INTL. AIRWAIS, INC, AEROLINEAS ARGENTINAS, TAM, AIR CLASS LINEAS AEREAS.

Obs.: LAN CARGO e LAN COLOMBIA utilizaram no Aeroporto Salgado Filho aeronave Boeing 777L Cargo, que exige pista de 2.830 metros para decolagem ao peso máximo.

Fonte: Anac (Jan/14 a Jul/14)

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Companhias aéreas de aviação regular de passageiros em operação no Salgado Filho (2014):

• Nacionais:

• Estrangeiras:

EMPRESA Participação GOL 37,09 % TAM 32,83 % AZUL 25,42 % AVIANCA BRASIL 4,66 %

*Movimentação (embarques + desembarques) de jan/14 a jul/14. Fonte: Anac

Empresa Participação GOL 36,13% COPA 15,61% TAP PORTUGAL 14,01% TACA PERU 10,54% AMERICAN AIRLINES 9,28% AEROLINEAS ARGENTINAS 8,36% AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS CIELOS DEL SUR S.A 3,59% BQB LINEAS AEREAS 1,90% TAM 0,36% TUI AIRLINES NERDERLAND 0,16% LAN ARGENTINA 0,04% TAM MERCORSUR 0,02%

*Movimentação (embarques + desembarques) de jan/14 a jul/14. Fonte: Anac

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Mix de Aeronaves Doméstico - (Movimentos)

ATR-72 (aprox. 70 assentos)

ERJ 190 (aprox. 110 assentos)

B738-737 (aprox. 150 assentos)

A320 (aprox. 150 assentos)

Outros

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Mix de Aeronaves Internacional (Movimentos)

B737 (aprox. 150 assentos)

B767 (aprox. 250 assentos)

ERJ 190 (aprox. 110 assentos)

ATR-72 (aprox. 70 assentos)



Outros

Origem/Destino Pax Doméstico Porto Alegre (2014):

• Guarulhos (23 %); Congonhas (17 %); Viracopos (16 %); Curitiba (9 %); Galeão (8 %); Florianópolis (7 %); Brasília (3 %); Confins (3 %); Santos Dumont (3 %); Outros (11 %).

Fonte: Hotran, Anac (31-Dez-2014)

Origem/Destino Pax Internacional Porto Alegre (2014):

• Buenos Aires (32 %); Montevidéu (20 %); Miami (16 %); Cidade do Panamá (11 %); Lisboa (11 %); Lima (10 %).

Fonte: Hotran, Anac (31-Dez-2014)

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Primeira Fase (2014-2019): 1) Expansão do Estacionamento de Veículos; 2) Ampliação do Sistema de Pátios e Pistas de Táxi; 3) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras; 4) Construção de novo Terminal de Cargas; 5) Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1); 6) Construção de Hotel; 7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do

pavimento asfáltico; 8) Implantação de 2.ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA)

Segunda Fase (2020-25): • Expansão de Terminal de Passageiros, Pistas de Táxi e Pátio de Aeronaves; • Expansão do Estacionamento de Veículos (novo Edifício-Garagem); • Ampliação da infraestrutura de manutenção da Infraero, abastecimento de

aeronaves, hangares e pátios para aviação geral; • Implantação de Heliponto com sistema de balizamento luminoso.

Terceira Fase (2025-2029): • Continuidade da expansão a fim de assegurar o atendimento adequado da

demanda por transporte aéreo.

Plano Diretor - Salgado Filho: Revisão em 2011 com projeção de 2011 a 2029

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1) Expansão do Estacionamento de Veículos

Expansão do Estacionamento TPS 2:

• 357 vagas (antes do início das obras)

• 430 vagas (atualmente)

• 510 vagas (após março de 2015)

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2) Ampliação do Sistema de Pátios e Pistas de Táxi 14

04/02/2015

• Ampliação do Pátio de Aeronaves:

• Área: 49.967,72 m² (6 novas posições);

• Conclusão prevista para 1º Semestre de 2015;

• Valor: R$ 91.518.768,24.

• Ampliação de 28.600 m2 de pistas de táxi

2) Ampliação do Sistema de Pátios e Pistas de Táxi 15

19 Jan 15

3 e 4) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras e Construção de Novo Terminal de Cargas

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• Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras (Em execução) • Área: 40.400,00 m² (6 posições) • Conclusão prevista para 2.º Semestre de 2015 • Valor: R$ 77.460.478,64.

• Construção de novo Terminal de Cargas (licitado – em fase de adjudicação) • Área: 29.700,00 m² (TECA) • Capacidade: 91.000 ton/ano • Prazo de execução: 18 meses (conclusão em 2016) • Valor: R$ 134.000.000

3 e 4) Construção de novo Pátio para Aeronaves Cargueiras e Construção de Novo Terminal de Cargas

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19 Jan 15

5) Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1) 18

5) Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1)

Ampliação do Terminal de Passageiros (TPS-1):

• Área a ser ampliada: 38.536,00 m²

• Conclusão: 1.º Semestre de 2017

• Valor: R$ 181.190.370,59

• Área Total TPS-1 e TPS-2: 90.636m² (com ampliação)

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Hotel Laghetto

• Área: 12.630 m² (242 quartos)

• Estacionamento: 165 vagas

• Conclusão: Abril de 2016

• Parceria Setor Privado: 25 anos

6) Construção do Hotel do Aeroporto 20

7) Expansão da Pista de Pouso e Decolagem atual, com reforço do suporte do pavimento asfáltico

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Objetivo:

• Permitir a operação de aeronaves de maior porte e de maior autonomia;

• Aumentar o raio de alcance do aeroporto, com novos destinos na Europa e América do Norte

• Dar maior segurança às operações do aeroporto.

Execução:

• 98 % dos imóveis incorporados ao sítio aeroportuário já desapropriados até abril de 2014 (2 % de ações ajuizadas e pendentes de imissão na posse – Vila Floresta).

• Desocupação de todo o sítio aeroportuário sob a responsabilidade da Prefeitura Municipal de Porto Alegre (em curso).


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Antes:318,87 ha

Incorporada: 104,81 ha

Total Atual: 423,68 ha


Área Patrimonial Incorporada

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Área Patrimonial:

área total

área desocupada e murada

área a ser desocupada

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Av. Dique Aberta

Ampliação da Pista:

• 2.280 m x 45 m para 3.200 m x 45 m

• PCN de 74 para 82

* Operação do B777-300ER com Capacidade Total

Implantação de saídas rápidas;

Prazo de 4 anos; * Projeto em análise pelo Conselho de Administração da Infraero para licitar.

Ampliação da Pista em 920 m Atual: 2.280 m Final: 3.200 m


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Inviabilizada devido à construção de edificações: Zaffari, Correios e Grupo Aeromot. * empreendimentos iniciados após 2011 e finalizados em maio de 2014

8) Implantação de 2ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA) 26

8) Implantação de 2ª Pista para a Aviação Geral (INVIABILIZADA)

Obstáculos Externos

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Outros investimentos realizados no Aeroporto Salgado Filho:

AEROMÓVEL (TRENSURB)

R$ 32 milhões (2014)

Reativação do TPS-2 R$ 2,3 milhões

(2010)

ILS Cat II R$ 32,5 milhões

(2014)

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Módulo Operacional Desembarque TPS-1 R$

1,9 milhão (2013)

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Módulo Operacional Embarque TPS-1

R$ 5 milhões (2011)

ELO R$ 9,4 milhões

(2014)


Pista de Pouso e Decolagem • alargamento de 42 m para 45 m; • construção de 15 metros de

acostamento.

Taxiway Delta • construção de 21 metros de

acostamento.

R$ 10,5 milhões (2014)

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Área de locadoras TPS-2

R$ 855 mil (2014)

Continuará a atender à população de Porto Alegre e região, com padrão de qualidade internacional reconhecido por seus usuários, garantido e assegurado pelos investimentos previstos no Plano Diretor do Aeroporto. Feitos todos os investimentos previstos no Plano Diretor, e mantendo-se o crescimento da demanda verificada nos últimos anos, sem considerar avanços tecnológicos na aviação civil brasileira, a partir de 2030, haverá restrição para atender à demanda projetada.

Futuro do Aeroporto Salgado Filho – projeção até 2030.

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PROJEÇÃO DE DEMANDA E CAPACIDADE DE PISTA

Projeção Demanda Restrição da Pista Atual (ampliada)

18,5 M

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QUE CRESÇA O NÚMERO DE PASSAGEIROS E DE CARGAS NO AEROPORTO INTERNACIONAL SALGADO FILHO, COM ELEVADOS PADRÕES DE SEGURANÇA, QUALIDADE E CONFORTO!

OBRIGADO.

MINISTRO ELISEU PADILHA

Futuro do Aeroporto Salgado Filho 32

aeroporto salgado filho x concessÃo x sac x fraport

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