Aeroporto IndustrialAeroporto Industrial

D il C l d A M iDanilo Colares de A. MoreiraSecretaria de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais

Fórum Nacional de Logística Belo Horizonte 09 de novembro de 2011

Comércio mundial crescendo mais rapidamente do que o PIB mundial

Crédito:

Boeing 747 adaptado para transporte de partes do B787transporte de partes do B787

Fatos do modal aéreo

A logística aérea e a nova economia estão intrinsecamentegrelacionadas;

40% do valor do comércio internacional e transportado por via aérea40% do valor do comércio internacional e transportado por via aérea(apenas 2% do peso total);

O t áf di l d é d á t i li ó i 17O tráfego mundial de carga aérea deverá triplicar nos próximos 17anos (a carga aérea expressa deverá crescer três vezes maisrápida);

13% do valor comércio exterior brasileiro é feito pelo modal “aéreo”(versus 0,1% em termos de peso);( p )

MG responde por apenas 4,2% do comércio aéreo brasileiro, apesarde participar com 10% da corrente de comércio do paísde participar com 10% da corrente de comércio do país.

Exportações dos EE.UU por via aérea e marítimapor via aérea e marítima

1990, 1996 e 2003( US$ MM )

1990 1996 2003

V l t t l $ 261 298 $ 417 434 $ 441 807Valor total $ 261,298 $ 417,434 $ 441,807

Aéreo $ 10,471 $ 196,182 $ 235,601

Marítimo $ 150,827 $ 221,252 $ 206,205

Legislação - Aeroporto Industrial.

Instrução Normativa/SRF nº 241, de 06/11/02;

Tratamento tributário estadual diferenciado - Lei n°.13449 / 2000 – “Programa Pró-Confins”, e RegimeEspecial da SEFEspecial da SEF.

Decreto Estadual 44.210/06, de 20/01/06;

Aeroporto Industrial

Regime Aduaneiro Especial: Aeroporto e Porto Seco Industrialg p pConceito similar ao norte-americano de “Free Trade Zone” (FTZ),com controle aduaneiro:

C ã d i b i dCom suspensão dos impostos sobre componentes importadosCom diferimento dos impostos na aquisição de insumosnacionaisCom isenção dos impostos sobre o produto acabadoexportadoOs impostos somente se aplicam no caso de seremOs impostos somente se aplicam no caso de seremcomercializados no mercado interno e pagos após a venda aoconsumidor final

Objetivos

Consolidação da Região Metropolitana de Belo Horizonte como um pólo dinâmico de logística e serviços avançados de comércio exterior;exterior;Aumento da competitividade da empresa mineira,Incremento das atividades no Aeroporto Internacional TancredoIncremento das atividades no Aeroporto Internacional TancredoNeves e no seu entorno;Incremento das atividades nos Portos Secos do Estado de MinasG iGerais.;Consolidação de um pólo da industria aeronáutica na RMBH.

Público-alvo

Indústrias com alto conteúdo tecnológico e/ou alto valor agregado(aeroespacial e defesa, eletroeletrônica, informática,telecomunicações, “quick assembling”, ciências da vida( lifescience);

Prestadores de serviços avançados de logística e de apoio aocomércio exterior, centros de distribuição (inclusive de perecíveis),comércio eletrônico e manutenção aeronáuticacomércio eletrônico e manutenção aeronáutica.

Vantagem Diferencial

Redução de custo logístico

Tempo de desembaraço - despacho

Seguro

FinanciamentoFinanciamento

Capital de giro

Tributário

Industrial Airport – Clamper PlantIndustrial Airport – Clamper Plant

Aeroporto indústria do AITNUm dos principais investimentos na CidadeUm dos principais investimentos na Cidade Aeroporto de Belo HorizonteAeroporto de Belo HorizonteUm dos principais investimentos na CidadeUm dos principais investimentos na Cidade--Aeroporto de Belo HorizonteAeroporto de Belo Horizonte

Área já foi definida pela INFRAERO Obras em curso

Perspectiva da entrada principal e do prédio da Alfândega Perspectiva do projeto implementado

EMPREENDIMENTOS/SERVIÇOS QUE CONSOLIDAM A CIDADE‐AEROPORTO DA RMBHPERSPECTIVA DA ZONA ESPECIAL DE DESENVOLVIMENTO – ZED(AEROPORTO INDÚSTRIA) NO AEROPORTO INTERNACIONAL TANCREDO NEVES( )

1ª Fase

2ª Faseperspectiva

Consultorias Nacionais e Internacionais2004 K I tit t / Th U i it f N th C li P f PhD J h K d EUA

Acordos e Convênios 2008 Cooperação Técnica entre INFRAERO e o Estado de Minas Gerais

PARCEIROS, APOIADORES E CONSULTORES

2004 – Kenan Institute/ The University of North Caroline – Prof. PhD. John Kasarda ‐ EUA2005 – Lufthansa Consulting – Alemanha  2008 – Jurong Consultants – Cingapura          – Changi Airports Consultants– Cingapura            – Frost & Sulivan – Cingapura2009 – Consórcio BHMais 

2008 ‐ Cooperação Técnica entre INFRAERO e o Estado de Minas Gerais2009 ‐ United States Trade and Development Agency – USTDA (Business Plan do Pólo Aeronáutico)         ‐ Banco Mundial (Logística Aérea para escoamento de frutas do Projeto Jaíba)         ‐ Fondo de Estudios de Viabilidad – FEV – Espanha (Estudo de traçado do metrô da estação d o           Vilarinho ao AITN – Plataforma Logística de Comércio Exterior do AITN) 

Esquema de uma Aerotrópolis,apud Prof Dr John D Kasarda

Business Park

apud Prof. Dr. John D. Kasarda

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Hotel and

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Research/Technology DistributionLogistics Park

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E-FulfillmentFacilities

Aer

o

Aeroporto Internacional Sub Way FilipinasSub-Way - Filipinas

Aeroporto InternacionalHong KongHong Kong

Aeroporto Internacional Incheon Coréia do SulIncheon - Coréia do Sul

Alliance Texas USA

Alliance Gateway 60180,000 SF Available

Alliance Gateway 52262 500 SF Available

Alliance Gateway 2445,870 SF Available

Alliance Gateway 72472,500 SF Available

262,500 SF Available

Alliance Gateway 1518,725 SF Available

Alliance Gateway 18399,000 SF Available

Alliance Gateway 2371,250 SF Available

O HUB de Incheon conecta 63 empresas aéreas a 138 cidades e HUB´s aéreos em 41 paísesHUB s aéreos em 41 países

Um HUB aéreo melhor para o mundoCrédito:Crédito:

…existe um movimento mundial tendente à adoção do modelo de negócios de uma “cidade aeroporto”. Muitos exemplos demonstram o sucesso dessas iniciativas.demonstram o sucesso dessas iniciativas.

Cidades Aeroportos/Aerotropolis e Regiões Aeroportuárias

Crédito:

Airport Cities Magazine – Maio 2008

Foto: Emmanuel Pinheiro/Estado de Minas

Danilo Colares de A. Moreira

Subsecretaria de Assuntos InternacionaisSecretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico

Tel: (31) 3915-3053Tel: (31) 3915 3053E-mail danilo.colares@desenvolvimento.mg.gov.br