adriano sousa - cm vila real 16 nov 2010 vila real
DESCRIPTION
O enfoque deste Workshop está na demonstração das oportunidades de intervenção que resultam da actual conjuntura no âmbito da CERTIFICAÇÃO ENERGÉTICA E DA QUALIDADE DO AR EM EDIFÍCIOS, dando relevo à Descentralização da Produção de Recursos Renováveis à Escala do Edificado e debatendo a integração dos novos conceitos “utilizador-produtor”, “redes inteligentes e bi-direccionais” e “armazenamento descentralizado de recursos” à escala urbana. O Workshop é dirigido a todos os decisores que influenciam a qualidade de construção do meio edificado.TRANSCRIPT
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AdrianoAntónioPintodeSousaCâmaraMunicipaldeVilaReal–GabinetedaMobilidade
UniversidadedeTrás‐os‐MonteseAltoDouro–GrupodeEstudosTerritoriais
WORKSHOP
DESCENTRALIZAÇÃO DA PRODUÇÃO DE RECURSOS RENOVÁVEIS
NA REQUALIFICAÇÃO URBANA
MOBILIDADE ELÉCTRICA EM VILA REAL – Rede de Abastecimento de Pontos de Carregamento para Veículos Eléctricos
Vila Real, 16 Novembro 2010
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BREVECARACTERIZAÇÃODOCONCELHOEDACIDADE
PROBLEMAS:OSCONSTRANGIMENTOSÀMOBILIDADE
RESPOSTASLOCAIS
AESTRATÉGIA
ALGUNSPROJECTOS
AMOBILIDADEELÉCTRICAEMVILAREAL
ESTRUTURADA
APRESENTAÇÃO
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Populaçãoresidente Famíliasclássicas Alojamentosclássicos
2001 1991/2001(%) 2001 1991/2001(%) 2001 1991/2001(%)
Douro 221.853 ‐7,1 77.684 2,3 126.442 13,0
Concelho 49.957 7,9 16.812 18,1 25.379 34,3
Cidade 26.040 22,4 8.794 34,4 13.007 52,5
Territórioexterioràcidade 23.917 ‐4,4 8.018 4,3 12.372 19,3
1.BREVECARACTERIZAÇÃODOCONCELHOEDACIDADEEDASUAEVOLUÇÃO
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Séc. XIII a XIV
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Séc. XV a XIX
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1910
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1950 1960 1970
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ESCCB
MUSEU
Vila Velha
PNA
CMVR
GC, PSP
SÉ
CTT
SEMINÁRIO
TRIBUNAL
MERCADO
ESC. SEC S.PEDRO
PAV. DESPORTIVO
T. RODOVIÁRIO
ESCOLAS, CIFOP, IPJ, PISCINAS
C. FUTEBOL
CP
COLÉGIO
CONSERVATÓRIO
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IP4
A24
LigaçãoA4‐A24
UTAD
HOSPITAL
DOLCEVITA
TEATRO
ZONADESPORTIVA
CONTINENTE
ESCOLAS
AERÓDROMOeZI
R. Univ.
Biblioteca
Arquivo
INTERMARCHÉ
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CONSTRANGIMENTOS
À
MOBILIDADE
OROGRAFIA BASTANTE ACENTUADA
USO EXCESSIVO DO AUTOMÓVEL
DÉFICE DE ESTACIONAMENTO
FRACA CAPACIDADE DA MALHA VIÁRIA DA CIDADE ANTIGA
AUSÊNCIA (em 2004) DE TRANSPORTES URBANOS
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OROGRAFIABASTANTEACENTUADA–EXISTÊNCIADE84METROSDEDESNÍVELENTREOSTRÊSPRINCIPAISPATAMARESDACIDADE
385 445
425
469
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USOEXCESSIVODOAUTOMÓVEL
Fonte: Inquérito realizado pelo Instituto Sondaxe para o Eixo Atlântico (2004)
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UsoracionaldoAutomóvelepromoçãodaMobilidadeEléctrica
Promoçãodos
TransportesPúblicosedosModosSuaves
OrdenamentodoTerritório
3.RESPOSTASLOCAIS
AESTRATÉGIAPARAUMAMOBILIDADESUSTENTÁVEL
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3.RESPOSTASLOCAIS–AESTRATÉGIA.
Ordenamento do território
• Compactação e diversificação do território urbano. • Contenção à expansão urbana.
Promoção do TP e dos MS
• Requalificação do espaço público. • Criação da Rede de Transportes Públicos Urbanos. • ARTICULAR • EcoMobiReal – Sustainable Mobility for a Low Carbon City
Restrição ao TI e promoção
da ME
• Gestão do estacionamento. • Pedonalização de alguma artérias do centro histórico. • MOBILIDADE ELÉCTRICA
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3.RESPOSTASLOCAIS–PROJECTOSCOMREFLEXONAÁREADAMOBILIDADE.
1.REQUALIFICAÇÃODOESPAÇOPÚBLICO
2.CRIAÇÃODAREDEDETRANSPORTESURBANOSDACIDADEDEVILAREAL
3.ARTICULAR
4.ECOMOBIREAL
5.MOBILIDADEELÉCTRICA
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3.RESPOSTASLOCAIS–OSPROJECTOS.
3.1.AREQUALIFICAÇÃODOESPAÇOPÚBLICO
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EVOLUÇÃO DA PROCURA
2005 857.890
2006 1.116.350
2007 1.243.811
2008 1.338.394
2009 1.464.812
3.RESPOSTASLOCAIS–OSPROJECTOS.
3.2.TRANSPORTESPUBLICOSURBANOS
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0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000
Dec/04
Apr/05
Aug/05
Dec/05
Apr/06
Aug/06
Dec/06
Apr/07
Aug/07
Dec/07
Apr/08
Aug/08
Dec/08
Apr/09
Aug/09
Dec/09
Apr/10
Aug/10
Dec/10
3.RESPOSTASLOCAIS–OSPROJECTOS.
3.2.TRANSPORTESPUBLICOSURBANOS
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3.RESPOSTASLOCAIS–OSPROJECTOS.
3.3.“ARTICULAR”QREN‐ProgramadePoliticadeCidades
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ESTRATÉGIA DE INTERVENÇÃO
Chamar a cidade para os Bairros e
trazer os Bairros à
cidade
MelhoraraAcessibilidade
LevarserviçosaosBairros
Constituiçãodeâncorasdeatracçãonos
Bairros
Promoveramultimodalidade
Chamar a cidade para os bairros e trazer os bairros
à cidade
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ECOVIA URBANA • Aproveitamento do canal do caminho de ferro – Vila Real | Chaves • Aproveitamento de parte da plataforma das EN 15, 322 e 322-1.
REDE MINIBUS • Criação de uma rede de Mini bus, operada pelo concessionário dos Transportes
Urbanos de Vila Real, que ligará os três bairros que dispõem actualmente de fraca acessibilidade à rede principal dos TUVR.
CORREDOR AMBIENTAL • Construção de uma ligação pedonal e de bicicletas entre as cotas alta e baixa da
cidade.
VIA VERDE AOS TRANSPORTES ALTERNATIVOS • Construção dos troços de via previstos no PDM e nos estudos do PU, de ligação
entre Abambres e Mateus
REDE WIRELESS • Colocação das tecnologias de Informação e Comunicação à disposição da
comunidade
EXEMPLOS DE ALGUNS PROJECTOS NA ÁREA DA MOBILIDADE
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3.RESPOSTASLOCAIS–OSPROJECTOS.
3.4.EcoMobiReal
SustanaibleMobilityforaLowCarbonCityQREN‐POVT–AçõesInovadorasparaoDesenvolvimentoUrbano
OPÇÕES ESTRATÉGICAS
Promoção dos Modos
Suaves
Reforço da Capacidade de Atração
do Transporte
Público
Gestão da Mobilidade e Monitorização
Ambiental
Partilha do Automóvel
OPÇÕES
ESTRATÉGICAS
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• Criação da Plataforma de Gestão de Carpooling. • Acções de Sensibilização (Workshops, Seminários,
folhetos, brochuras). • Gestão da Plataforma através do Portal da
Mobilidade.
PartilhadoTransporteIndividual
• Criação de Percursos Acessíveis. • Aumento da Segurança nas Travessias Pedonais. • Eliminação de Barreiras Arquitectónicas. • Sistema de partilha de Bicicletas. • Mobilidade nas Escolas – PEDIBUS.
PromoçãodosModosSuaves
• Implementação de um sistema de informação em tempo real nas paragens mais solicitadas.
ReforçodaCapacidadedeAtracçãodosTransportes
Públicos
• Criação do Portal da Mobilidade. • Instalação de quiosques electrónicos de Mobilidade. • SIMAVIR – Sistema de Monitorização do tráfego, da
qualidade do ar e do ruído no perímetro urbano da cidade.
GestãodaMobilidadeeMonitorizaçãoAmbiental
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…EMVILAREAL
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TRANSPORTEINDIVIDUALNovasabordagens
NOVOS COMBUSTÍVEIS E
NOVAS TECNOLOGIAS
USO RACIONAL INTERNALIZAÇÃO
DAS EXTERNALIDADES
BioetanolEléctrico
BiodieselHíbrido
GásnaturalFuelcells
Hidrogénio…
Carpooling
Car sharing
Vias de alta ocupação
Portagens
Estacionamento tarifado
Custodaaquisição+seguros
CustodoCombustível
Custodamanutenção
CustodaPoluição(ISVeIUC)
CustodoCongestionamento
CustodosAcidentes
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Numero de automóveis
Área População
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No âmbito da execução do PLANO NACIONAL DE ACÇÃO PARA A EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
(Resolução do CM n.º 80/2008, de 20 de Maio)
O Governo criou o PROGRAMA PARA A MOBILIDADE ELÉCTRICA EM PORTUGAL
(Resolução do CM n.º 20/2009, de 20 de Fevereiro)
A sua publicação ocorreu em 7 de Setembro de 2009
(Resolução do CM n.º 81/2009)
AMBIÇÃO:
TORNARPORTUGAL,ANÍVELINTERNACIONAL,UMCASOPIONEIROEINOVADORNAADOPÇÃODENOVOSMODELOSDEMOBILIDADEELÉCTRICA
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FASE PILOTO
• De 2010 até 2012: instalação de uma infra-estrutura mínima experimental.
• Testes de soluções inovadoras.
FASE DE CRESCIMENTO
• Até 2015. Contempla: • O alargamento da infra-estrutura experimental. • A adopção das soluções testadas com sucesso na fase piloto.
FASE DE CONSOLIDAÇÃO
• A iniciar quando a procura de veículos eléctricos atingir um nível sustentado.
• Introdução do sistema de bi-direcionalidade de carregamento.
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OPROGRAMACONTEMPLATAMBÉMAIMPLEMENTAÇÃODOMODELOPARAA
MOBILIDADEELÉCTRICA–MOBI.E
ÁREASDEINTERVENÇÃO
1. UTILIZAÇÃODEVEÍCULOSELÉCTRICOS
2. ARTICULAÇÃOCOMSISTEMASINTEGRADOSDEINFORMAÇÃOEGESTÃO
3. SISTEMASDEMOBILIDADE/INTERMODALIDADE
4. MODELOSENERGÉTICOS
5. ORDENAMENTODOTERRITÓRIOEPLANEAMENTOURBANO
6. CONSCIENCIALIZAÇÃOPÚBLICA
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2010‐2012 Horizonte2015
Pontodecarregamento
normal11 34
Pontodecarregamento
rápido0 1
NÚMEROETIPOLOGIADOSPONTOSDECARREGAMENTO
PARAVILAREAL
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![Page 33: Adriano Sousa - CM Vila Real 16 Nov 2010 Vila Real](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022020123/559b8e871a28abe85d8b4665/html5/thumbnails/33.jpg)
Critériosparaainstalaçãodospontosdecarregamento(PMME)
1. INTERESSEPOLÍTICO‐ESTRATÉGICO.
2. EXISTÊNCIA DE INFRA‐ESTRUTURA VIÁRIA E DINÂMICA DE CIRCULAÇÃO EESTACIONAMENTO.
3. LOCALIZAÇÃODOSPÓLOSGERADORESDETRÁFEGO.
4. PRESENÇA DE CENTRALIDADE AO NÍVEL DE EQUIPAMENTOS, SERVIÇOS OUEMPRESARIAL.
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AlgumasmedidasdeincentivoconstantesdoPlanoMunicipaldeMobilidadeEléctrica(PMME)
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AlgumasmedidasdeincentivoconstantesdoPlanoMunicipaldeMobilidadeEléctrica(PMME)
![Page 36: Adriano Sousa - CM Vila Real 16 Nov 2010 Vila Real](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022020123/559b8e871a28abe85d8b4665/html5/thumbnails/36.jpg)
REDEDEPONTOSDECARREGAMENTO2010‐2012 2010‐2015
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COBERTURADOSPONTOSDECARREGAMENTO2010‐2012 2010‐2015
![Page 38: Adriano Sousa - CM Vila Real 16 Nov 2010 Vila Real](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022020123/559b8e871a28abe85d8b4665/html5/thumbnails/38.jpg)
POTENCIAISÁREASDECARREGAMENTODEINICIATIVAPRIVADA
![Page 39: Adriano Sousa - CM Vila Real 16 Nov 2010 Vila Real](https://reader030.vdocuments.com.br/reader030/viewer/2022020123/559b8e871a28abe85d8b4665/html5/thumbnails/39.jpg)
OFUTUROESTÁAÍ…
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OBRIGADOPELAVOSSAATENÇÃO!