6º giro lm bike

A marca Dawa (a pronúncia cor-

reta é dava) certamente é um

dos grandes lançamentos da

LM Bike para 2014. Essa nova linha de

produtos chega ao mercado trazendo

uma perfeita combinação de conforto

e beleza. Resultado de mais de dois

anos de pesquisas, a Dawa oferece

personalidade ao segmento das bici-

cletas urbanas no Brasil, apostando

na carência deste nicho por produtos

com estilo e requinte.

Durante o processo inicial de

construção da marca foram identifica-

dos, através de grupos focais de dis-

cussão, os anseios dos consumidores

por equipamentos em que se desta-

casse a beleza estética do produto.

A LM Bike chamou esse grupo de

“consumidores fashion”, herdeiros de

uma geração que cresceu ligada as

tendências da indústria da moda e ao

consumo que revelasse um pouco da

identidade dos indivíduos através dos

produtos que eles usam.

A bicicleta Dawa é um veículo de

transporte urbano, mas antes disso,

também é uma bicicleta para o lazer.

Para aqueles que querem aproveitar

as cidades, os parques, as praças;

para uma pedalada no fim do dia ou

um passeio com a família no final

de semana. Ou seja, uma marca que

estimula o prazer, as vibrações positi-

vas, os momentos de fuga da correria

Estande da empresa foi um dos mais visitados

da feira de 2013.

>> Continua na página 03

P2 / DICAS DE MECÂNICO

Saiba como escolher o melhor

transbike de acordo com seu carro.

P5 / ENTREVISTA

Entrevistamos um dos maiores

organizadores de eventos de

ciclismo da atualidade: Rogério

Bernardes

P6 / HISTÓRIA DE SUCESSO

PUERTOLLANO BICYCLE STORE, 50

anos de história em São Paulo.

P8 / DICAS DE PONTO DE VENDA

Confira a estreia dos novos colunistas Arthur

Campos e Gean Roriz, abordando o assunto

inovação.

Tudo o que você precisa saber sobre a distribuidora que tem tudo o que você precisa Ano 03 Edição 06 Publicação Bimestral

DAWA TRAZ BELEZA E ESTILO AO MERCADO DE BICICLETAS URBANAS DO BRASIL

Dicas de MecânicoSUPORTES PARA TRANSPORTE DA BICICLETA

EDITORIALChegamos à 6ª edição do Giro LM Bike com a satisfação de estarmos levando conheci-mento aos nossos clientes, mas também a certeza de que podemos fazer ainda melhor. E isso é uma prática constante na nossa empresa. Temos um dinamismo nato que nos faz a cada dia aprimorarmos nos-sos processos em busca da excelência em nossas práticas.Para esta edição, trazemos uma entrevista exclusiva com o organizador da Copa Inter-nacional e da Copa LM Bike de Amadores, Rogério Bernardes. Através de suas pala-vras, fica claro o motivo de seus eventos serem um sucesso de público, atletas e retorno de mídia. E, se estiver procurando ainda mais referências de sucesso, esta edição tem outro exemplo de amor ao ciclismo e dedicação ao trabalho. O senhor Eduardo Puertollano nos conta um pouco de sua história e de sua loja que em 2014 com-pleta incríveis 50 anos de existência. Uma reportagem que vale a pena ler e perceber o quanto a paixão pelo o que se faz é o segredo de negócios duradouros.Na seção de lançamentos, como não podia ser diferente, a LM Bike traz novos produtos que certamente serão sucesso de vendas em sua loja. Não perca tempo e adquira-os em seus próximos pedidos. Seus clientes agradecerão.O gerente fiscal e contábil da LM Bike, Fernando Silva, traz informações impor-tantes sobre a tributação dos MEIs (Micro Empreendedores Individuais), uma leitura obrigatória para quem ainda tem dúvidas quanto a este assunto.Por fim, desejamos boas-vindas aos novos colunistas Arthur Campos e Gean Roriz, que assumem a coluna DICAS DE PON-TOS DE VENDAS e vão trazer assuntos relevantes para os empreendedores que querem melhorar suas vendas.Portanto, aproveite capa página de muita informação deste material e continue par-ticipando do Giro LM Bike, contando sua história de sucesso ou relatando algumas lembranças engraçadas e curiosas. Sua loja poderá estar nas páginas da próxima edição! Os interessados devem encaminhar um e-mail para: [email protected]. Sugestões de matérias e apreciações também são sempre bem-vindas!Boa leitura!

EXPEDIENTELM COMERCIAL E DISTRIBUIDORA

CNPJ: 70.963.418/0001-80

Rua Maria Guimarães, n. 1020, B. Maria Fer-

nanda I

Lagoa da Prata - Minas Gerais - CEP: 35590-000

Tel.: 0800 970 4044 - email: faleconosco@

lmbike.com.br

Redação, arte, diagramação: Equipe Marketing

LM Bike

A coluna deste mês vai dar boas opções para quem pensa em comprar algum suporte para transporte da bicicleta. Primeiramente, é muito importante que o usuário conheça bem seu carro. Isso ajuda muito na escolha do tipo de suporte ideal para o ciclista utili-zar. Portanto, antes de adquirir um suporte, é importante analisar o fator acomodação. Mesmo que ele venha com a indicação de ser universal, nem todos os modelos ficam totalmente acomodados em qualquer carro, afinal cada veículo tem um design próprio. Seguem nossas opções para você:

Transbike Para Teto Sem Roda DianteiraAdequado para hastes de até 70 mm de largura, este transbike foi construído em liga de alumínio de alta resistência e possui um acabamento anodizado na cor prata. Tem a capacidade de abrigar uma bicicleta de até 15 kg. Não requer montagem. Este produto acompanha somente a calha.

Transbike Alumínio Para Teto Com CadeadoCom capacidade para uma bicicleta, esse transbike conta com bandeja de suporte da bicicleta independente em alumínio; pulseira de borracha para segurar o pneu e fechaduras com chaves para prender a bike. Isso pro-porciona uma liberação rápida e segura do seu equipa-mento. Vale ressaltar que esse suporte é compatível com a maioria das barras instaladas de fábrica. Para facilitar a montagem, esse suporte acompanha um guia.

Transbike Para Estepe 2 BikesIdeal para carros com roda sobressalente. Feito em plástico e aço de alta resistência pintados na cor titânio. Traz braços ajustáveis para manter as bicicletas sempre no centro do suporte. Pode ser ajustado em diferentes ângulos. Tem capacidade para 2 bicicletas com até 30 kgs e não requer ferramentas durante a montagem.

Transbike Reboque 2 Bikes Com Tranca e CadeadoEste modelo foi feito para carros com bola de reboque de 50 milímetros. É fabricado em aço de alta resistência e ligas de alumínio pintados na cor titânio. Como diferen-cial, ele traz um ótimo sistema anti-furto, o que garante mais tranquilidade ao usuário. A utilização do porta-malas não ficará comprometida por causa do recurso de inclanação que possibilita sua abertura mesmo como este rack montado. Acompanha uma placa com luzes ajustáveis. Este produto é tem capacidade para 2 bicicle-tas e suporta até 30 kg.

Suporte Para Porta Mala BC3812 Para 2 Bikes PretoEste transbike também foi desenvolvido para carros com bola de reboque de 50 milímetros. Foi contruído em aço de alta resistência pintado na cor titânio. Traz um ótimo sistema de segurança para bicicletas e tem capacidade para 2 bicicletas, suportando até 30 kg.

do dia a dia, a satisfação pessoal e os

momentos consigo mesmo. “Enxergamos

cada vez mais que as pessoas estão pro-

curando novas opções de mobilidade nas

cidades, e a bicicleta, historicamente,

desenvolve muito bem esse papel como

meio de transporte alternativo. Pensada

exatamente para quem quer fazer uso

recreacional/urbano, ela oferece as

melhores condições: agilidade: propor-

cionada pelas rodas aro 700; conforto:

pelo uso do garfo de suspensão, dos

selins e das manoplas especialmente

pensados para esse uso. E, claro, leveza

e resistência: comprovadas na escolha de

um quadro em alumínio tratado”, explica

Juliano Xavier, gerente de produtos da

LM Bike.

Por isso, a Dawa não poderia nascer

igual as outras marcas. Ela precisou ser

diferente. Afinal, as pessoas também são

diferentes e buscam no consumo uma

forma de manifestar suas diversidades.

Os desenhos, os contornos, as cores...

tudo foi pensado e planejado na cria-

ção de produtos singulares que buscas-

sem mostrar o jeito do brasileiro de se

relacionar com as bicicletas urbanas. “A

inspiração inicial vem sempre da Europa,

afinal, as city bikes são muito comuns

por lá. Contudo, percebemos que muitas

marcas não faziam a adaptação deste

estilo europeu ao gosto brasileiro. Com a

Dawa foi diferente. O que nós fizemos foi

uma releitura para os nossos consumi-

dores, a partir de características identi-

ficadas em nossas pesquisas. Há também

que se destacar a ergonomia dos produ-

tos Dawa. Essa foi uma das preocupações

durante todo o processo de design dos

produtos. Queríamos realmente que a

marca fosse bonita, mas também confor-

tável”, descreve Gabriel Delfino, designer

de produtos da empresa.

A televendas da LM Bike,

Elisangela Neuberger,

na empresa há mais

de 2 anos, afirma que

assim que as primeiras

imagens da Dawa foram

divulgadas os clientes

já demonstraram muito

interesse pelos produ-

tos. “Os clientes sem-

pre destacam o design

moderno e inovador

além das cores muito

arrojadas. Acredito que esta seja a princi-

pal característica da Dawa, o design, que

traz toda a elegância e a modernidade

dos modelos de bikes urbanas”, conta.

A LM Bike tem se esforçado para mostrar

ao mercado a importância de se ade-

quar os produtos ao estilo para qual

foram feitos. Com a bicicleta urbana

não foi diferente. “A LM Bike já é uma

empresa que investe na qualidade de

vida de seus clientes, visando sempre

distribuir produtos desempenho supe-

rior aos concorrentes. Lançar a Dawa

é mais uma prova de que a LM Bike se

preocupa em proporcionar conforto e,

além de tudo, um visual inovador nas

bikes para cidade”, completa Elisangela.

Inicialmente, a marca Dawa chega ao

mercado com quatro produtos: quadro,

suspensão, manopla e selim, disponíveis

em três cores: dourado, prata e rosa. Mas

em breve novos itens e acessórios farão

parte desta família como guidões, aros,

paralamas, canotes, suportes de guidão

e muitos outros. Para conhecer melhor

os produtos da Dawa, acesse o site www.

lmbike.com.br e assista ao vídeo de lan-

çamento da marca. Dawa: mais do que

uma bicicleta, um estilo de vida.

Os visitantes do estande tiveram a oportunidade de ver o Guia de Compras LM Bike 2014 em primeira mão

SUPER BFERRAMENTAS TÃO PRECISAS QUE VOCÊ NÃO VAI SABER

SE ESTÁ NA SUA OFICINA OU NUMA SALA DE CIRURGIA

0 8 0 0 9 7 0 4 0 4 4w w w . l m b i k e . c o m . b r

w w w . s u p e r b i k e t o o l . c o m

Ele é o organizador da Copa Internacional

de MTB (CIMTB), considerada o principal

evento do Mountain Bike nacional e da Copa

LM Bike de Amadores, a principal competição

para atletas iniciantes no Brasil. Publicitário

de formação, o mineiro de Carandaí, Rogério

Bernardes hoje é referência na promoção

de eventos esportivos que atraem milhares

de competidores de todo país. Confira esta

entrevista exclusiva com um dos respon-

sáveis por contribuir para a popularização do

MTB brasileiro.

Quando e como começou sua história com o

ciclismo? – Em 1994, iniciei na modalidade

com uma primeira Mountain Bike. Como

minha formação é publicidade, eventos e

marketing resolvi organizar uma prova na

fazenda da minha família e em 1996 sur-

giu a primeira competição. Neste caminho

foram vários eventos diferentes como enduro

equestre, corrida de aventura, enduro de

regularidade de bike, tênis, corrida de orien-

tação, corrida a pé, entre outros, mas a bike

sempre prevaleceu.

Hoje, você é referência na organização

de grandes eventos esportivos nacionais.

Quando você percebeu que sua atividade

estava virando uma coisa séria? – Como sem-

pre trabalhei profissionalmente com eventos,

procurei dar um carater profissional desde

1996, na primeira edicão. Depois disso, a

cada ano, fomos implantando inovações no

Mountain Bike e nos últimos anos, com o peso

cada vez maior do ciclismo nas Olimpíadas, o

evento se tornou maior a cada etapa. A parce-

ria com a UCI (União Ciclística Internacional),

CBC (Confederação Brasileira de Ciclismo)

e FMC (Federação Mineira de Ciclismo) nos

deu rumo para continuarmos crescendo e

sonhando com algo ainda maior.

Além da CIMTB, quais outros projetos você e

sua equipe tem ainda para este ano?

– Estamos trabalhando em vários projetos

para os próximos 4 anos. Para nós, o evento

de 2014, já esta em fase de execução e dentro

de um plano de trabalho. Até julho de 2014

fechamos o calendário de eventos de 2015 e

assim em diante.

Hoje a CIMTB é um sucesso de inscritos e de

público. A que você atribui esse desempenho?

– São vários fatores. Estamos investindo

muito na infraestrutura do evento. E, isso

tem feito a diferença para receber os atle-

tas, amigos, familiares e público. A pista

tem acompanhado as tendências mun-

diais nas questões técnicas e está cada vez

mais segura. Além disso, a programação das

etapas da CIMTB estão mais intensas, com

muitas atividades e provas. Estamos sempre

pesquisando novos materiais, testando novas

metodologias de trabalho, etc.

Pela primeira vez, uma etapa da cimtb será

sediada no estado de São Paulo. Quais as suas

expectativas para este evento? – A expec-

tativa é grande. Imagino que a final em São

Roque (SP) será sensacional e já estamos

trabalhando para isso. A cidade é muito hos-

pitaleira e está muito bem localizada. O local

do evento é dentro da cidade e tem trilhas

sensacionais.

A Copa LM Bike de Amadores é uma das novi-

dades da CIMTB deste ano. Qual a importân-

cia deste apoio aos competidores que estão

começando? – A Copa LM Bike de Amadores

tem grande importância para a CIMTB Levorin

e para o ciclismo brasileiro. Dela saem os

futuros campeões que podem representar o

Brasil em provas internacionais. O evento com

foco no amador é o momento de trazermos

para o Mountain Bike as pessoas que usam a

bicicleta para o lazer, mobilidade ou competi-

tivamente. A Copa com foco no amador tem o

objetivo de atrair estes praticantes para sen-

tirem a emoção de andar na mesma pista dos

profissionais, usufruírem da mesma estrutura

do evento como um profissional, etc.

Qual o maior aprendizado que todos estes

anos organizando eventos esportivos lhe

trouxe? – São muitos, mas posso destacar

o respeito pelas pessoas. Como temos mais

de mil atletas e um grande público, patroci-

nadores, etc, temos que trabalhar o desen-

volvimento das relações interpessoais e a

responsabilidade de cada um da nossa equipe

é grande. Temos que tratar as pessoas como

gostaríamos de ser tratados. Com este pensa-

mento fica tudo mais fácil.

Quem tem grandes chances de levar a Copa

esse ano? – Dificil dizer neste momento,

quando só tivemos a etapa de Araxá. Acredito

que o Henrique Avancini e Isabella Lacerda

largaram na frente, mas muita coisa ainda

vai acontecer nas próximas etapas. Como

são diferentes modalidades, sempre temos

os atletas especialistas. Além deles, teremos

atletas de outros países que embolam ainda

mais a pontuação.

Temos que tratar as pes-

soas como gostaríamos

de ser tratados. Com este

pensamento fica tudo

mais fácil

“

”

EntrevistaRogério Bernardes

Rogério Bernardes, organizador da CIMTB

LANÇAMENTOS

A High One lança no mercado brasileiro 2 novos

modelos de luvas: a Fluid, na versão dedo vaza-

do e fechado e a Skull, na versão dedo fechado.

Todas possuem a palma da mão revestida com

um material resistente e uma costura reforçada.

As luvas são fabricadas em poliéster e nylon, o

que garante um produto leve, confortável e com

ótima ventilação, para agradar aos usuários

mais exigentes.

Estes produtos foram desenvolvidos pensando-

se na facilitação da articulação das mãos, o que

os tornam excelentes para quem procura um

acessório que proteja sem restringir os movi-

mentos. As luvas fechadas trazem silicones nas

pontas para melhorar a aderência, enquanto a

luva de dedo vazado tem um elástico entre os

dedos para facilitar a remoção.

Estas novas caramanholas da

High One trazem um moderno

sistema de tampa com válvula

automática, produzida através

de um complexo sistema desen-

volvido por especialistas na área

de injeção.

Esse sistema proporciona maior

agilidade e praticidade para o

ciclista e suas rotinas de pedala-

das em qualquer estilo: mountain

bike, urban, dirt ou speed.

O modelo

Pegasus é o mais recente lança-

mento da marca Venzo no Brasil.

Em alumínio 6061 e pesando

aproximadamente 2 kg, esse

quadro é uma ótima opção

para aqueles que querem

iniciar nas bikes 27.5¨, a

grande sensação do momento.

Disponível nas cores preto com

vermelho e branco com preto.

Somente para freio a disco.

MICRO EMPREENDEDOR INDIVIDUAL (MEI)

Microempreendedor Individual (MEI) é a pessoa que trabalha por conta própria e que se legaliza como pequeno empresário. Para ser um micro-empreendedor individual, é necessário faturar no máximo até R$ 60.000,00 por ano e não ter partici-pação em outra empresa como sócio ou titular. O MEI também pode ter um empregado contratado que receba o salário mínimo ou o piso da catego-ria. A Lei Complementar nº 128, de 19/12/2008, criou condições especiais para que o trabalhador conhecido como informal possa se tornar um MEI legalizado. Entre as vantagens oferecidas por essa lei está o registro no Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas (CNPJ), o que facilita a abertura de conta bancária, o pedido de empréstimos e a emissão de notas fiscais. Além disso, o MEI será enquadrado no Simples Nacional e ficará isento dos tributos federais (Imposto de Renda, PIS, Cofins, IPI e CSLL). Assim, pagará apenas o valor fixo mensal de R$ 37,20 (comércio ou indústria), R$ 41,20 (prestação de serviços) ou R$ 42,20 (comércio e serviços), que será destinado à Previdência Social e ao ICMS ou ao ISS. Essas quantias serão atualiza-das anualmente, de acordo com o salário mínimo. Com essas contribuições, o Microempreendedor Individual tem acesso a benefícios como auxílio maternidade, auxílio doença, aposentadoria, entre outros.

MEI – ATENÇÃO PARA OS IMPOSTOS NÃO ABRANGIDOS NA ALÍQUOTA UNIFICADA

Uma das grandes mentiras que assombram o MEI é que não há mais nenhum imposto além do valor fixo mensal. Todavia, as empresas enquadradas no MEI permanece sujeito, se for o caso, à incidência dos seguintes impostos ou contribuições:

Na importação são devidos os impostos II, IPI ICMS e as contribuições PIS, COFINS;ITR - Imposto sobre a Propriedade Territorial Rural

Imposto de Renda, retido na fonte, sobre os rendi-mentos ou ganhos líquidos auferidos em apli-cações de renda fixa ou variável;Imposto de Renda relativo aos ganhos de capital auferidos na alienação de bens do ativo perma-nente;

Contribuição para o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço - FGTS;

INSS relativo ao trabalhador (retenção na fonte);Retenção do Imposto de Renda nos pagamentos ou créditos efetuados a pessoas físicas;

O ICMS TAMBÉM PODERÁ SER DEVIDO SEPA-RADAMENTE EM DIVERSAS CIRCUNSTÂNCIAS,

DENTRE AS QUAIS: a) nas operações ou prestações sujeitas ao regime de substituição tributária;

b) nas operações com mercadorias sujeitas ao re-gime de antecipação do recolhimento do imposto, nas aquisições em outros Estados e Distrito Feder-al, conforme especificações da Lei Complementar 123/2006 e;

c) nas aquisições em outros Estados e no Distrito Federal de bens ou mercadorias, não sujeitas ao regime de antecipação do recolhimento do im-posto, relativo à alíquota interna e a interestadual.

IMPORTANTE SABERColuna

Fernando André Silva - Gerente Fiscal LM Bike

Comemorar 50 anos de sucesso e muito trabalho não é para qualquer um. E, a LM Bike não poderia deixar de contar a história de uma das lojas mais tradicio-nais de São Paulo-SP, a PUERTOLLANO BICYCLE STORE. “Em 1964, eu já tra-balhava em uma empresa no segmento de bicicletas e a partir daí, surgiu a ideia de dar continuidade nesse mesmo setor, abrindo um estabelecimento próprio”, conta o senhor Eduardo Puertollano, proprietário estabelecimento que fica no bairro Tremembé.

Como não poderia ser diferente das out-ras histórias contadas aqui, o senhor Ed-uardo é um amante das bicicletas. De origem uruguaia, o empresário já partic-ipou de eventos importantes no cenário mundial como os Jogos Olímpicos e o Tour de France. “Tive várias oportunidades de participar de muitas competições de importância internacional no ciclismo. E quando uma paixão perdura por muito tempo e se transpõe para o seu trabalho, isso se transforma em amor à profissão. É realmente a sensação de se fazer com dedicação não só o trabalho em si, mas também, dentro das possibilidades, a dedicação em procurar atender a necessi-dade do cliente que vem nos procurar”. A história realmente é antiga. Começa quando o senhor Eduardo ganhou sua primeira bicicleta, aos 13 anos de idade. “Eu sempre sonhava com uma bicicleta de speed! Sempre! Esse era meu sonho

desde menino! E pedi uma bicicleta de presente de aniversário. Para mim, cer-tamente ganharia uma speed! Mas para minha mega surpresa, eu ganhei uma bicicleta totalmente oposta a uma de speed! Era uma bicicleta de origem sue-ca, tinha para-lamas, bagageiro com fer-ramentas, farol com dínamo e, detalhe, freio contra pedal! Não tenha dúvidas, aceitei o presente, mas “depenei” aquela bicicleta! Tirei os para-lamas, o farol, o bagageiro... só não consegui trocar o sistema de freio. Fiz dela o mais próximo possível de uma bicicleta de pista e foi com ela que comecei a acompanhar os treinos dos ciclistas”, relembra.

Para o senhor Eduardo, o segredo do negócio de sucesso está na dedicação da família, da esposa, das filhas, dos amigos, dos parceiros comercais, enfim, daqueles que realmente colaboraram por todos estes anos. Mas, como todo começo, nada foi muito fácil. “O mer-cado, naquela época, era bem diferente dos dias de hoje. Era mais difícil para se trabalhar devido à dificuldade de se obter peças de reposição para uma bicicleta. Para você ter uma ideia, naquela época, costumava-se consertar, reparar, tornear, desamassar muitas partes das bicicle-tas. Por exemplo, chegávamos a tornear “pistas” das caixas de direção para depois reinstalar na bicicleta e o cliente ainda a usava por um bom tempo. Era necessário

ser um verdadeiro “Professor Pardal” para conseguir essas soluções usando-se de muita criatividade. Era um tempo mais difícil, mas se conseguia muitos resulta-dos”, brinca o lojista.

A loja hoje conta com uma sede própria, um dos maiores investimentos feitos no negócio. E, o otimismo com o futuro do mercado é evidente nas palavras do senhor Eduardo. “Acho que hoje o mer-cado pode ser avaliado como ‘bom’, com tendência para melhorar cada vez mais. Contudo, ao mesmo tempo que, hoje, se tem um incentivo ao uso das bicicletas, principalmente nas grandes cidades, ain-da se faz necessário ter um outro olhar no que se refere as taxas, as certificações e aos outro encargos que acrescentam mui-to sobre o preço final, se comparado com outros países da América do sul. Se con-seguirmos conciliar esses dois olhares, na prática, a tendência de crescimento para o atual mercado de bicicletas tende a ser muito boa”, avalia. E, claro, ter bons parceiros comerciais sempre é um incen-tivo a mais para o sucesso, o que pode ser notado nas palavras de agradecimento do senhor Eduardo.“Queremos expressar a grande satisfação que temos em tra-balhar com a LM BIKE, uma empresa que transparece solidez e profissionalismo dentro mercado. Desde o início, sempre trouxe produtos de qualidade e sempre teve profissionais capacitados. Tudo isso se manteve ao longo desses anos. Uma empresa de confiança e honestidade. Queremos mandar um grande abraço a todos que representam essa empresa e agradecer por todo o trabalho que temos juntos realizado e sobretudo pelo carinho que vocês tem com todos nós”.

Senhor Eduardo Puertollano, amor pela bicicleta que se transformou em profissão

Fernando André Silva - Gerente Fiscal LM Bike

HISTÓRIA DE SUCESSOPuertollano Bicycle Store - São Paulo

O que acontece com seu pedido?6 ° Passo: Mais Atendimento (SAC)

Engana-se quem pensa que os trabalhos na

LM Bike terminam após a venda e a entrega

dos produtos. A empresa tem um excelente

serviço de pós-venda para solucionar qualquer

problema que possa ter acontecido em algum

dos processos abordados nas outras edições

do Giro. Na LM Bike, esse setor chama-se

MAIS ATENDIMENTO, uma evolução do SAC

(Serviço de Atendimento ao Consumidor), afi-

nal a empresa acredita que este serviço deva

ser completo, buscando solucionar possíveis

problemas da forma mais objetiva e compro-

metida com o cliente. O MAIS ATENDIMENTO

é o responsável por encaminhar os chamados

de reclamação dos clientes e cobrar soluções

aos setores responsáveis da forma mais ágil

possível. “Por exemplo, imagine um problema

de um cliente com a entrega do pedido. Nós

abrimos um chamado e o setor responsável

analisa a questão, informando se realmente

aconteceu um erro de nossa parte. Após isso,

o chamado retorna para o SAC e avisamos ao

cliente sobre a situação do seu caso. Tudo isso

acontece sempre com o conhecimento dos

gestores, para evitarmos repetir esses erros”,

esclarece uma das atendentes do SAC, Natália

Boti, na empresa há 11 meses.

O Mais Atendimento da LM Bike é composto

por 8 funcionários e tem um moderno sistema

integrado que facilita o processo de abertura e

solução de chamados. Todos os atendentes do

Mais Atendimento são devidamente treinados

para tratar e acompanhar os chamados dos

clientes, dar retorno sobre cada caso, tirar

dúvidas quanto aos processos de garantia e

gerar relatórios periódicos com os principais

erros de cada setor, no intuito de corrigi-los.

“Nós trabalhamos com metas agressivas de

prazos para retorno aos clientes. Todas nossas

ações são acompanhadas pela gerência, e se

algo sai fora da curva, os problemas são analisa-

dos em sua origem, de forma rápida e objetiva,

para que não se repitam”, explica Natália.

Uma das vantagens do Mais Atendimento é con-

centrar o tráfego de solução de problemas em um

só setor, evitando que os chamados sejam aber-

tos por outros funcionários e, portanto ocorra

uma fragmentação das soluções. “O principal

objetivo do Mais Atendimento é atuar com seus

processos visando atender da melhor maneira os

nossos clientes na solução de seus problemas. É

importante que toda a equipe tenha consciência

que exerce uma função estratégica, pois o nossa

principal meta é a satisfação do cliente. Por-

tanto, é importante que trabalhemos motivados,

com energia. O Mais atendimento é o repre-

sentante do cliente dentro da empresa”, define

Gislaine Muniz, analista de desenvolvimento

organizacional e uma das responsáveis por co-

ordenar o trabalho da equipe do SAC na LM Bike.

Há 1 mês, o site da LM Bike também contribuiu

com as atividades do Mais Atendimento, acres-

centando uma página de FAQ (Frequently Asked

Questions), onde clientes podem, de forma

rápida e cômoda, sanar de suas principais dúvi-

das sobre os serviços e processos da organização.

“O FAQ é uma forma de pesquisa imediata. Com

esta ferramenta, otimizamos o tempo de nossos

funcionários e clientes. Afinal, através de apenas

um click em nossa página, pode-se solucionar di-

versas dúvidas”, conta Gislaine. Para conhecer o

FAQ no site da LM Bike, basta acessar o endereço

www.lmbike.com.br e clicar no link FAQ no menu

da página principal. E fique atento. Na próxima

edição continuaremos com o assunto de pós-ven-

da, abordando outro setor importante de nossa

empresa: a garantia.

ALGUMAS COISAS QUE

VOCÊ PRECISA SABER PARA

INOVAR

Hoje queremos abordar o tema ino-vação. Essa palavra vive sendo emprega-

da em nossas reuniões, no dia a dia e é ob-jeto de desejo de muitas empresas. Mas-

será que sabemos o que é inovar?

Vamos começar pelo que não é ino-vação. Não é fazer um sessão de brain-

storm ou apenas ser criativo, apesar dos dois serem úteis durante o processo.

Em termos técnicos, inovação é a capacidade de solucionar um problema ou tirar proveito de uma oportunidade indo ao encontro das necessidades hu-manas. Acreditamos que o ser humano

deva ser o centro da inovação e que pela capacidade de observação seja pos-

sível encontrarmos oportunidades para inovar. Para nós, a

melhor definição é a máxima de Mar-cel Proust: o verdadeiro ato de descober-

ta não consiste em encontrar novas ter-ras, mas em ver com novos olhos.

O mundo está em constante ebu-

lição. Para ilustrar, hoje não conversa-mos mais ao telefone como há 5 anos .

Será que todas as empresas con-seguem prever ou acompanhar

estas mudanças? É certo que al-gumas delas fomentem tais mudan-ças e saem na frente por anteci-

parem o futuro por meio da construção de hipóteses e cenários, a exemplo de

um dispositivo criado que transforma qualquer bicicleta em um veículo elé-trico híbrido utilizando um aplicativo

que monitora as colorias e força despen-dida pelo ciclista, ajudando -o

quando necessário.

O desafio das empresas é antecipar mudanças e criar hipóteses de futuro para trabalhar com elas no presente. Para inovar é preciso observar tendên-

cias para identificar as oportunidades que se encontram a nossa frente.

DICAS DE PONTO DE VENDA

pelos consultores Arthur Campos e Gean Roriz

[email protected] Gestão, inovação, modelagem e reestruturação de negócios

Natália Boti, atendente do SAC da LM Bike

6º giro lm bike

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