ESPECIAL 04 DE JULHO DE 2014O projeto para a construção daQuarta Ponte, que ligará Cariacicaa Vitória, entra na reta final paraexecução das obras.Página 4

Transcol: tarifa cai paraR$ 2,45 em agosto Pág. 07

Investimento de R$ 3biem mobilidade urbana Pág. 02

OBRAS COLOCAM O ESTADONA DIREÇÃO DO FUTURO

Novo sistema BRTprioriza transportecoletivo. Página 3

INFORME PUBLICITÁRIO

ESPECIAL 4 DE JULHO DE 2014 2

Governo investe mais deR$ 3 bi emmobilidade urbana

OBJETIVO É DAR CONDIÇÕES ADEQUADAS PARA A CIRCULAÇÃO DE PESSOAS E CARGAS DE FORMA ÁGIL E SEGURA

DIVULGAÇÃO

AMicrorregião Metropolitana é o foco deum dos principais programas do Governodo Estado, conduzido pela Secretaria deEstado dos Transportes e Obras Públicas(Setop). O Programa de Mobilidade Me-tropolitana (PMM) contempla dezenas deaçõesquevãodesdeamodernizaçãoeam-pliaçãodosterminaisurbanosdetranspor-tecoletivoatéamultimodalidadedotrans-porte, passando tambémpelaampliaçãoecriação de vias alternativas para amelhordistribuiçãodotrânsitonaregião.Sãomaisde R$ 3 bilhões de investimentos.Investimentos que visam às condições

adequadas para a circulação de pessoas e

decargasdeformamaiságil, seguraecon-fortável, resultandoemmaisqualidadedevidae reduçãono tempodedeslocamentoentre as cidades daGrande Vitória.Noquese refereaobrasparamelhoria

da infraestrutura viária é possível desta-caraconclusãodaampliaçãodaAvenidaFernando Ferrari, em Vitória; a constru-ção da alça da Terceira Ponte, no sentidoVila Velha; o trecho 2 do Canal Bigossi,emVilaVelha,o trecho1daAvenidaJoãoPalácio, na Serra; o Corredor Sudoeste,em Cariacica, e Viana Norte.Entreasintervençõesqueestãoeman-

damentodestacam-seasdaRodoviaJosé

Sette, em Cariacica; a Rodovia Les-te-Oeste; a Saída Sul do Corredor Bigos-si; as reformas e modernização dos Ter-minaisUrbanosdeVilaVelhaedeItacibá;a ampliação da Avenida Leitão da Silva,entre outras. Além disso, já estão em li-citação obras fundamentais para a reso-luçãodosgargalosreferentesàmobilida-de urbana, como a implantação do BRT(Bus Rapid Transport) e a construção daQuarta Ponte.

MULTIMODALIDADEOutro pilar que sustenta o PMM é a

multimodalidade,ouseja, ofereceral-

ternativas para a circulaçãonosmuni-cípios da Microrregião Metropolita-na. Alémdamelhoria, o PMMtambémincentiva a utilização da bicicleta co-momeiode transporte.A implantaçãodo sistema de bicicletas públicas com-partilhadas já está sendo licitado. Aexpectativa é de que até o final desteano esteja completamente implanta-do. Ainda em 2013, entrou em funcio-namento a linha 400 do Transcol, co-nhecida como BikeGV, que transportabicicletas e seus ciclistas pela TerceiraPonte.Amédiaéde140ciclistas trans-portados por dia.

Mais infraestrutura

GOVERNO DO ESPÍRITO SANTO INICIOU AS OBRAS QUE CONTEMPLAM

A AMPLIAÇÃO E A COBERTURA DA GALERIA AO LONGO DA VIA

RICARDO MEDEIROS

INTERVENÇÃO busca minimizar as retenções defluxo no trânsito e congestionamento

Atendendo a umantigo desejo dos capixa-basdaCapital,oGovernodoEstadoiniciounoprimeiro semestredesteanoasobrasdereestruturação da Avenida Leitão da Silva,em Vitória. As intervenções contemplam aampliação e cobertura da galeria, nos trêsquilômetros de via, com um investimentototaldeR$50milhões.Asmelhoriabuscamminimizarasretençõesdefluxo,congestio-namentose,principalmente,melhorarase-gurançadospedestres,ciclistasemotoristasde toda aRegiãoMetropolitana.Alémdisso,o trabalhoéummarcopor

se tratar da primeira intervenção oficialpara receber o Sistema BRT. A obra tam-

na Leitão da Silva

bém auxiliará todo o novo sistema detransporte público que passará na Retada Penha, concentrando o fluxo de veí-culos de passeio.Com o objetivo de melhorar o tráfego

existenteda região, foramprojetadas solu-ções geométricas e operacionais em todaasuaextensão,alémdasviasdeseuentorno,com inclusão de canteiros, ciclovias e pas-seios. Os serviços também contemplam oalargamento das pistas da avenida e ame-lhoria na drenageme vazão da água.A avenida será aumentada em quase

toda a extensão, com mais uma pista derolamento, totalizando três faixas para

cada sentido de tráfego, alémda criaçãode ciclovia, reabilitação dos passeios emtodo o segmento e da abertura de novasruasparaproporcionarumtráfegodiretoem vias do entorno.

CAPACIDADE“Alémda valorização do espaço físico,

damelhorfluidezdotrânsitoedeserumaobra pré-BRT, o projeto ainda visa a todaa melhoria na drenagem da via”, pon-tuouosecretáriodosTransporteseObrasPúblicas, Fábio Damasceno. A coberturadovalão,quepassaporboapartedaave-nida, é uma das intervenções previstaspara a área e faz parte do Programa deMobilidadeMetropolitana (PMM).

MOBILIDADEO Projeto de Obras Complementares

compreende a execução da calçada, ci-clovia e rampas de acessibilidade comimplementação de ladrilhos hidráulicos,pavimentaçãodasduaspraçaspropostascomblocos de concreto intertravados, li-xeiras, bancos de concreto, postes deco-rativos de iluminação das praças, abrigode passageiros, assim como remoções edemoliçõesdeelementosque interferemcom o projeto.

AS OBRAS do trecho 2 do Canal Bigossi fazem parte do Programa de Mobilidade Metropolitana A AMPLIAÇÃO da Avenida João Palácio, na Serra, melhorou o trânsito na região

3 ESPECIAL 4 DE JULHO DE 2014

Obras paramelhorar a

mobilidade urbanaGOVERNO PLANEJOU OITO CONTORNOS, TRÊS DELES JÁ EM EXECUÇÃO

DIVULGAÇÃO

A LESTE-OESTE seráuma alternativa paraacesso ao Porto de VilaVelha pela RodoviaDarly Santos

Acriaçãodenovas rotas viárias interligan-do rodovias estaduais e federais existentesna Região Metropolitana da Grande Vitó-ria surge comoumanecessidade tantopa-ra a questão logística quanto para amobi-lidade.Desviarotrânsitodepassagemedecaminhões para os contornos melhora otransporte de cargas e, aomesmo tempo,trazmais segurança e agilidade para a cir-culação de veículos pequenos e pessoasnos centros urbanos e dentro dos bairros.Pensando nisso, o Governo do Espírito

Santo,pormeiodaSecretariadosTranspor-tes e Obras Públicas (Setop), planejou oitocontornos, três deles já com obras em exe-cução. “A implantação dos contornos é es-tratégica, pois, ao mesmo tempo que vocêreduzo trânsitopesadodedentrodas cida-des e dos bairros, você oferece rotas alter-nativas e mais eficientes para o transportede cargas que precisa cruzar a Região Me-tropolitana”, explica o secretário da Setop,FábioDamasceno.Umexemplo éo contornodeCariacica,

que vai ligar a Rodovia ES 080 em SantaLeopoldina, na região de Aruaba, àRodo-via do Contorno, em Cariacica. Com umaextensãodesetequilômetros, aobra retirapartedo trânsitode caminhões ede veícu-losdobairrodeItacibá(RodoviaJoséSettee região). O trecho já está em obras, comum investimento deR$ 24milhões.Outra importante intervençãoestá sen-

do feita na Serra. Com investimento dequase R$ 90milhões, o contorno de Jaca-raípe garantirá mais fluidez para o escoa-mentodaprodução localevaiaoencontrodomomentoeconômico crescentedomu-nicípio, propiciando um ambiente favorá-velà implantaçãodenovasempresas,mer-cadosecomércio, valorizandoaregiãoco-moumtodo.OContornotambémfará im-portante integração logística comomuni-cípiodeAracruz.Alémdisso, a rodovia vaibeneficiar diretamente os moradores domunicípio, especialmente os que residememJacaraípe eNovaAlmeida, desafogan-do o trânsito daAvenidaAbdo Saad.

Sistema BRT prioriza transporte coletivoTRATA-SE DE UM MODELO DE TRANSPORTE INTELIGENTE, COM OS ÔNIBUS OPERANDO EM CORREDORES EXCLUSIVOS

DIVULGAÇÃO

EXPECTATIVA é de que o novo eixo viário reduzirá o tempo deviagem entre as cidades, oferecendo mais segurança no trânsito

Espinha dorsal do Programa deMobilida-de Metropolitana, o BRT prioriza o trans-porte coletivo na circulaçãourbana.Ono-vo modelo consiste em um sistema detransporte inteligente, comosônibusope-rando em corredores exclusivos junto aocanteirocentral.Oprojetode implantaçãoestá sendo licitado pelo Governo do Espí-rito Santo e já possui quatro empresaspré-qualificadas para a disputa comercial.O sistema opera com veículos de alta

capacidade, ar refrigerado e tecnologialimpa. Irá garantir a pontualidade, a in-tegração de serviços, por meio da bilhe-tagem eletrônica e a comunicação emtempo real com os usuários.OBRT é considerado quase duas vezes

mais rápido que o sistema atual, alémdemais seguro, sustentável,moderno, aces-sível e competitivo. Consiste emumsiste-ma de transporte inteligente, comos ôni-bus operando em corredores exclusivosjunto ao canteiro central, onde estão lo-calizadas as estações para embarque/de-sembarque de passageiros, cuja platafor-ma temaalturadopisodoônibus, garan-tindo acessibilidade universal.Para o secretário dos Transportes e

Obras Públicas, Fabio Damasceno, ofuncionamento do novo sistema de

transporte público contribuirá em es-pecial para a qualidade de vida do ca-pixaba. “O sistema dobra a velocidadedo Transcol e isso significa encurtar oscaminhos e distâncias. As pessoas po-demprogramarmais suas viagens, comprevisão de horário de chegada e saída.Os motores serão mais limpos, gerampelo menos 50 vezes menos poluentesque os ônibus atuais. Isso é qualidadede vida para o usuário”.Para toda a Região da Grande Vitória

seráprojetadaa implantaçãodosprimei-ros 35 quilômetros de BRT. A “inteligên-cia” implantada no sistema irá garantir a

pontualidade, a integração de serviços,por meio da bilhetagem eletrônica, e acomunicação em tempo real com osusuários. Outra diretriz do projeto prevêa implantação de estacionamentos e bi-cicletáriosemlocaisestratégicos,promo-vendo a integraçãomultimodal.Em sua primeira etapa, o BRT percor-

rerá os eixos mais críticos e onde émaisexpressivo o volume de passageiros notransportecoletivo.Estásendoprojetadopara transportar até 30 mil passageirospor hora por sentido, ‘metronizando’ aoperação dos ônibus e dobrando sua ve-locidademédia operacional.

NOVA REDE DETRANSPORTEMETROPOLITANOP Nova rede otimizada

P Serviços integrados pela bilhetagem

eletrônica já implantada

P Tipos de Linhas: BRT/alimentadoras/ troncais/ interbairros

P Tipos de serviços: serviçosexpressos/ semi-expressos / Paradores

CARACTERÍSTICASPRINCIPAIS DO BRT

P Agilidade Operacional e conforto

(Cobrança antecipada da tarifa/

Amplo Sistema de Comunicação

com usuário/ Segurança/

monitoramento 24h

P Acessibilidade (totalmente

adequado para pessoas com

necessidade especiais

P Modernidade e Tecnologia (veículos

de alta capacidade, modernos e com

tecnologias mais limpas)

SAIBA

EM OBRA:P Corredor Leste-Oeste: Faz a ligaçãoentre a BR 262 (Cariacica) e a Rodovia Darly

Santos, emVila Velha. As duas primeiras

etapas, trechos entre Campo Grande e

Campo Belo e entre RioMarinho e Rodovia

Darly Santos, já foram concluídas. O último

trecho, ligando Campo Grande até a BR

262, deve ficar pronto no primeiro

semestre de 2015

P Contorno Cariacica: LigaaES080emSantaLeopoldina, na regiãodeAruaba, à

RodoviadoContorno, emCariacica.Aobradeve

serconcluídanoprimeirosemestrede2015

P Contorno Jacaraípe NovaAlmeida:possui 8,5 quilômetros de extensão e segue

emparalelo àRodovia doSol e vai ser ligada à

ES264, na entradadeNovaAlmeida. Anova

rodovia temprevisãode conclusãopara o

primeiro semestre de2015

OBRA EM LICITAÇÃO:P ContornoMestre Álvaro: vai ligar oContornodeVitória (RodoviadoContorno), naSerra, à BR 101Nortenomesmomunicípio. Terá 19,7quilômetrosdeextensãoP Contorno de Vila Velha (ES 388): Avia vai ligar a região daBarra do Jucu à região

deAmarelos, emGuarapari, naBR 101 Sul.

PROJETOS:P Contorno Nova Almeida (praia):Comcerca de 15quilômetros de extensão, a

rodovia vai ligar oContornode Jacaraípe à

ponte sobre oRio Piraquê-Açu

P Contorno de Viana: Liga a região deViana à ES-388, que fará o contornodeVila

Velha

P Ligação da ES 388 com a RodoviaLeste-Oeste: será uma alternativa paraacesso ao Porto de Vila Velha pela

Rodovia Darly Santos

ESPECIAL 4 DE JULHO DE 2014 4

CONSTRUÇÃO DA QUARTA PONTE ESTÁ CADA VEZ MAIS PERTO DE SE TORNAR REALIDADE

FOTOS: DIVULGAÇÃO

EXPECTATIVA é de que o novo eixo viárioreduzirá o tempo de viagem entre as cidades,oferecendo mais segurança no trânsito

Com duas empresas já pré-qualificadasparaexecuçãodasobras, oprojetoparaaconstrução da Quarta Ponte, que serámais uma ligação entre osmunicípios deCariacica e Vitória, está cada vez maispertodesetornarrealidade.Embreve,aspropostascomerciaisserãoapresentadase a empresa que oferecer o menor preçopoderá dar início às obras.Onovoeixoviárioreduziráotempode

viagem entre as cidades, oferecendomais segurança no trânsito, irá valorizara paisagem da baía de Vitória.

Novo aquaviário: edital ainda este anoOedital para contratação do novo sis-tema aquaviário para aRegiãoMetro-politana está em fase final de elabo-ração e deve ser publicado ainda esteano pela Secretaria dos Transportes eObras Públicas.Entre os benefícios do sistema hidro-

viário estão a rapidez nodeslocamento,mais segurança e conforto para usuá-rios, precisão no tempo de viagem e in-tegração com o sistema Transcol.A novidade é que omunicípio de Ca-

riacica será contemplado com uma es-tação ainda na primeira etapa de im-plantação do sistema aquaviário.

Esta é umaponte que vai

atender a toda apopulação, que

poderáatravessar o eixoem segurança”

Fábio DamascenoSecretário de Transportes e Obras

Públicas

Serão duas faixas para o tráfegogeral por sentido, duas faixas exclu-sivas para corredor de ônibus do tipoBus Rapid Transit (BRT) e passeio su-ficiente para uma ciclovia e uma pas-sarela depedestres.É aprimeira pon-te multimodal do Espírito Santo e amais ampla do Estado.As obras irão contemplar a urbani-

zação de todos os bairros do entorno,promovendo valorização, moderni-zação e a humanização dos espaços.Em Cariacica há estimativa de que os

motoristas tenhamacesso facilitadoao Terminal de Itacibá, além da Ro-dovia do Contorno (BR 101), repre-sentando um importante eixo logís-tico, facilitando o escoamento paraos portos e vias federais. Já em Vitó-ria existem duas possibilidades dedestino. A primeira é a Rodovia Se-rafim Derenzi e a outra segue em di-reçãoà região central deVitóriapelaAvenida Dário Lourenço de Souza,onde está implantado o sambódro-modeVitória, conhecidocomoSam-

Omodal hidroviário terá quatro em-barcações e cada uma com capacidadepara transportar 200passageiros.O sis-tema terá cinco estações com acessosflutuantes. Todas terão estacionamen-tos para veículos, bicicletários, banhei-ros e lanchonetes. Os trajetos serão en-tre osmunicípiosdeVitória, VilaVelhaeCariacica e terão tempodeduraçãomá-ximo de até 6minutos.A tarifa será unificada comoSistema

Transcol.Aquelesquenãoutilizamosis-tema de transporte público coletivo daGrandeVitória terãoqueadquirir bilhe-te de passagem,que terá omesmovalor

do sistema Transcol. A Companhia deTransportes Urbanos daGrande Vitória(Ceturb) será responsável por fiscalizaro sistema.Onovosistemahidroviário funciona-

rá a partir de Parceria Público Privada(PPP), onde oGoverno doEstado fará oaporte para a construção das estações ealugueldasprimeirasembarcações.Jáaempresa vencedora da licitação, ficaráresponsável pela operação do sistema.Após dois anos de funcionamento, emcasode crescimentodademanda, a em-presaeoGovernovãoestudarainclusãode novas linhas no sistema.

Nova ligaçãoentre Cariacicae Vitória

bão do Povo.Hoje, os veículos que utilizam a Se-

gunda Ponte atingem o total de 2.800,entre veículos leves e pesados, por hora,no período de pico, entre 7 e 9 horas. Jána Ponte Florentino Avidos, são 1.329veículos por hora, no mesmo período. AQuarta Ponte terá capacidade operacio-nal de 3.600 veículos, o que vai possibi-litarumadistribuiçãodo fluxo, garantin-domelhores condições em todaa região,desafogando as outras alternativas jáexistentes.

5 ESPECIAL 4 DE JULHO DE 2014

Investimentono Portal doPríncipe

OBRA TEM COMO OBJETIVO MELHORAR O ACESSO DOS CAMINHÕES

AO PORTO DE VITÓRIA E À CHEGADA DA SEGUNDA PONTE

FOTOS: DIVULGAÇÃO

FAZEM PARTE DO PROJETO: drenagem, sinalização vertical e horizontal, paisagismo e adequações viárias. Objetivo é melhorar a circulação na região da Ilha do Príncipe

As obras da primeira etapa do Com-plexo Viário Portal do Príncipe serãoautorizadas nesta sexta-feira, 04 dejulho. A obra tem como objetivo me-lhorar oacessodos caminhões aoPor-to de Vitória e à chegada da SegundaPonte, cominvestimentonaordemdeR$ 20milhões.OsistemaviárioeoviadutodoPor-

tal contemplam essa primeira etapadas intervenções. A estrutura do via-duto é de concreto com extensão to-tal de 274 metros. O projeto integraas obras do Programa deMobilidadeMetropolitana (PMM).Alémdoviaduto, drenagem, sina-

lização vertical e horizontal, paisa-gismo e as adequações viárias tam-

bémfazemparte doprojeto, que visa aproporcionar uma melhor circulaçãona região da Ilha do Príncipe, um dosgargalos na entrada da Capital. Nessaárea, atualmente, as dificuldades decirculação causam retenção do tráfe-go nas horas de pico.Para o secretário Fábio Damasceno

é uma obra promissora, que coloca oEstado na logística nacional. “Essa éuma obra de grande importância, quetrará bem estar, conforto e eficiência,além de ser uma obra bonita, que em-belezará a cidade. Contemplará a am-pliação de espaço, possibilitando a re-distribuição de fluxos e favorecendoainda a futura implantação do BRT”,declarou.

CARACTERÍSTICASGERAIS DA OBRA

P Viaduto de 274 metros para

saída do Porto de Vitória

P Ampliação do espaço urbano

P Redistribuição de fluxos

P Adequação viária e ciclovias

P Recuperação de calçadas e

paisagismo

P Sinalização vertical e horizontal

P Drenagem

ESTRUTURA do viaduto, do Programa de Mobilidade Metropolitana, é de concreto, com extensão de 274 m

Veremosclaramente avalorização daRegião Sul de

Vitória, na área daVila Rubim, Ilha doPríncipe e entradade Santo Antônio”

Renato CasagrandeGovernador

ESPECIAL 4 DE JULHO DE 2014 6

Grande Vitória terá bicicletas públicasGOVERNO DO ESPÍRITO SANTO ESTÁ LICITANDO A CONTRATAÇÃO DO SISTEMA DE BICICLETAS DE ALUGUEL

DIVULGAÇÃO

SERÃO 700 BICICLETAS disponíveis em Vitória, Vila Velha, Serra, Cariacica e Viana

Osistemadebicicletasdealugueltemsidoado-tadoemdiversas cidadesbrasileiras eembreveserárealidadetambémnaGrandeVitória.OGo-vernodoEspíritoSanto,pormeiodaSecretariadeEstadodosTransporteseObrasPúblicas(Se-top), está licitandoo serviço que visa à implan-tação,operaçãoemanutençãodasbicicletaspú-blicascompartilhadasnaRegiãoMetropolitana.O valor máximo a ser pago será deR$12.125.000,00por30mesesde contrato.A contratação do sistema integra o Pro-

gramaCicloviárioMetropolitanoefazpartedo Programa deMobilidadeMetropolitana(PMM) que tem como pilar a multimodali-dade. Nele, a bicicleta é vista como ummo-dal de transporte cotidiano, não apenas co-moalternativa de lazer e esporte.Quem forusuáriodosistemaTranscolpagaráumtaxaanualdeR$10,00parautilizar o serviço. Jáos demais, podem optar pelo cadastro, pa-gando uma taxa de R$ 10,00 por mês, ouainda utilizar o serviço de maneira avulsano valor de R$ 5,00/ dia.Serão 70 estações, com 10 bicicletas em

cada uma delas. Elas ficarão em locais de-finidosjuntocomasprefeiturasquesãopar-ceiras neste projeto. Serão 700 bicicletasdisponíveis em Vitória, Vila Velha, Serra,Cariacica e Viana.Alémde contribuir namelhoria da saúde fí-

sica emental dos usuários, a utilização de bici-cletas comomeiode transporte tembenefícios,comoocuparpoucoespaçonaviatantoparacir-cular quanto para estacionar; possui potencialde integração com outros meios; não utilizacombustívelenãopoluioambiente; temmaiorflexibilidade para evitar vias congestionadas; ocustodeproduçãoé100vezesmenordoquedeumcarropopular;eempercursodeaté2kméomais eficientemeiode transporte.

Reforma nosterminais de VilaVelha e ItacibáOGoverno do Espírito Santo está inves-tindo R$ 17milhões nas obras de refor-maeampliaçãodosterminaisdeintegra-çãodoTranscoldeVilaVelhaedeItacibá.Os projetos contemplam a extensão dasáreas de embarque e desembarque depassageiros e amelhoria do sistemaviá-rio interno.EmVilaVelha, o investimen-to éde cerca deR$7milhões. A entregada nova plataforma aconteceu no iníciodesteano.Jáasduasantigasplataformasserão reformadas, incluindo pista de ro-lamentoe telhado.AreformadeVilaVe-lhairábeneficiarcercade90milusuárioseabrangenovosacessos,construçãoere-formade lojas e sanitários.Já emItacibá, a reformaeampliação

já tiveraminícioe incluemaconstruçãodeumanovaplataformacomcapacida-de para 17 pontos de parada. A expec-tativaédequesejaconcluídaem24me-ses.Asobrasdanovaplataformajáestãocerca de 20% prontas. Também serãoconstruídos sanitários com fraldário,lanchonete e bicicletário.

Terminais ganhamvideomonitoramentoSISTEMA JÁ ESTÁ FUNCIONANDO NO TERMINAL DE CAMPO GRANDE

DIVULGAÇÃO

Os dez terminais de integração do SistemaTranscol já estão recebendo câmeras de vi-deomonitoramento para acompanhar aoperaçãodosônibus e ajudarna segurançadosusuáriosdotransportecoletivoquepas-sampelasunidades.NoTerminaldeCampo

meras, podendo chegar a 200, conformeanecessidadedosterminais.Umaequipeda Companhia de Transportes UrbanosdaGrandeVitória (Ceturb-GV)edaStartTech Solução em Tecnologia, empresavencedora da licitação, já está elaboran-do o cronograma de instalação.As câmeras têm sistema Full HD, tec-

nologia utilizada em aeroportos como ode Guarulhos, em São Paulo, metrôs doRio de Janeiro, Londres e Paris, alémdosestádiosdefuteboldaCopadoMundoeosônibus da Fifa. “O equipamento tem altadefinição de imagem e vai auxiliar tantona operação dos ônibus quanto na segu-rançapatrimonialedepessoas”, alertouodiretor da Start, Renato Chulam.Chulamacrescentouque todasas câme-

ras – fixas emóveis - têmproteçãoantivan-dalismo e contra a ação do tempo (ventos,chuva, etc). “Como o que está sendo con-tratado é o serviço, caso um equipamentodêdefeito, ele logo será substituído, garan-tindo a continuidadedo atendimento”.As novas câmeras têm o objetivo de

monitorar de perto a operação dentrodosterminais.Pormeiodeparcerias,serápossível disponibilizar as imagens, emtempo real, para os centros de videomo-nitoramento do Ciodes e das prefeiturasque possuem esse serviço.

SISTEMA EM NÚMERO

P 15 estações na Serra

P 24 estações em Vitória

P 18 estações em Vila Velha

P 08 estações em Cariacica

P 05 estações em Viana

ESTAÇÕES DECOMPARTILHAMENTO

P Material resistente /

anticorrosivo com durabilidade

compatível ao uso urbano e à

vida útil do projeto

P Mecanismos de

autoatendimento liberando as

bikes por meio de telefone

celular e cartão “SmartCard”

P Mecanismo de travamento das

bikes evitando o extravio ou

utilização não autorizada

P Totem com identificação da

Estação, mapa de localização das

Estações

P Sistema de alimentação por

energia solar

Bike-GV levou20 mil ciclistasBike GV transporta mais de 20 mil ci-clistas desde que o serviço foi criado,em novembro de 2013, até maio de2014.Oserviço fazpartedoProgramade Mobilidade Metropolitana (PMM)doGovernodoEspíritoSanto,quevisaa desenvolver ações para a melhoriados deslocamentos urbanos na Gran-de Vitória. O Bike GV é um serviço ex-clusivo de transporte de bicicletas pa-ra transpor a Terceira Ponte.A linha400passou a circular nodia

18denovembrodoanopassadoedes-de então aCompanhia de TransportesUrbanos da Grande Vitória (Ce-turb-GV)vemmonitorandooserviçoeouvindo as sugestões e críticas dos ci-clistas para melhorar o atendimento.O Bike-GV tem tarifa mais barata.Equivale a 50%do valor da passagemdo Transcol, ou seja R$ 1,25.Atualmenteosistemacontacomdois

pontos de embarque: um na AvenidaCarioca,emfrenteaoShoppingPraiadaCosta,emVilaVelha,eoutronaPraçadaCiência, em Vitória. Os ônibus fazem otransporte todos os dias a partir das 6h.Oúltimotrajetoéàs20hemVilaVelhaeàs 20h30 naCapital.

Grande o sistema já está funcionando e aprevisãoédequeem60diasosistemaestejafuncionandonos demais terminais.O investimento para a contratação do

serviço é de cerca de R$ 50 mil por mês,por terminal. Inicialmente serão 122 câ-

7 ESPECIAL 4 DE JULHO DE 2014

Transcol: tarifa será deR$ 2,45 em agosto

REDUÇÃO DO VALOR DA PASSAGEM, QUE HOJE É R$ 2,50, É RESULTADO DA LICITAÇÃO DE OPERAÇÃO DO SISTEMA

DIVULGAÇÃO

DOIS CONSÓRCIOS, Atlântico Sul e Sudoeste, foram os vencedores da licitação e têm 120 dias para começar a operação

OGoverno do Espírito Santo anunciou,no último dia 05 de junho, o resultadoda licitação do sistema de transportecoletivodaGrandeVitória,oTranscol,ea redução de R$ 2,50 para R$ 2,45 novalorda tarifadosônibus, previstaparaentraremvigorapartirdopróximomêsde agosto.Doisconsórcios,AtlânticoSuleSudoes-

te, foramos vencedores, e têm120 dias, apartir da assinatura do contrato, para co-meçar a operação. O consórcio AtlânticoSul, formadopelas empresasMetropolita-na,PraiaSol,Serramar,Vereda,SantaPau-la e Serrana, vai operar as linhas do lote 1,que atende aos municípios de Vila Velha,VitóriaeSerra,com166linhasesublinhas,e uma frota de 813 ônibus.Já o consórcio Sudoeste, formado pe-

las empresas Santa Zita, Granvitur, Uni-mar, Satélite e Nova, vai operar o lote 2,com157linhasesublinhaseumafrotade845 veículos, atendendo aos municípiosde Cariacica, Viana, Vitória e Serra.O processo de licitação para a conces-

são do transporte público coletivo da Re-gião Metropolitana teve início ainda em2012 e, segundo o secretário de Estadodos Transportes e Obras Públicas, FábioDamasceno, a nova concessão possibilitamaior rigor e controle, por parte do Go-verno, na qualidade do serviço oferecido.“Éaprimeira vezqueo sistemaTranscolélicitado.Foiumprocessolongo,queexigiumuito estudo e análise técnica. Mas o re-sultado é que poderemos realizarmelho-riasemodernizaçãonosistemaeaindare-duzirovaloratualdatarifa.Alémdisso,osconsórcios vencedores terão que manteralto índice de qualidade do serviço, docontrário todo o consórcio será punido enão a empresa de maneira individual”,destaca o secretário.

VANTAGENS

2a reduçãoEm um ano, essa é a segunda re-dução de tarifa aplicada ao Transcol.A primeira ocorreu em 1º de junho de2013, quando o Governo Federal anun-ciou a isenção do PIS/Cofins para osetor de transporte, quando a tarifapassou de R$ 2,55 para os atuais R$2,50. O Espírito Santo foi o primeiroEstado do país a efetivar a redução.

BENEFÍCIOS

A partir deagora, o

Estado tem uminstrumentojurídico

consistente emais eficazpara fazer agestão dotransportecoletivo da

Grande VitóriaLéo Carlos Cruz

Diretor-presidente da Companhia deTransportes Urbanos da Grande

Vitória (Ceturb-GV)

COM A LICITAÇÃO DO TRANSCOL, QUE TERÁ CONTRATO PREVISTO PARA 25 ANOS,PRORROGÁVEIS POR MAIS 15 ANOS, OS USUÁRIOS DO SISTEMA VÃO GANHARVÁRIOS BENEFÍCIOS:

PMaior segurança e estabilidade

jurídica dos contratos

P Incorporação de alternativas

operacionais, como o BRT

PMonitoramentode todaa frota

porGPS

P Previsão de chegada no ponto de

parada disponível na internet e no

celular

PAmpliação da rede de postos de

atendimento para cadastramento

e emissão dos cartões utilizados

na bilhetagem eletrônica

P Cartão Criança Cidadã

P Cartão Turista

P Sistema de reconhecimento

facial

PMelhoria no sistema de

videomonitoramento interno, com

tecnologiamaismoderna

P Frota com idademédia de 4 anos

P Renovação de cerca de 500

ônibus

PVeículos com tecnologia Euro 5,

que têmmotoresmenos poluentes

P Frota 100%acessível até

dezembro

P Controlemaior sobre a qualidade

do serviço prestado pormeio de

avaliação de desempenho

divulgada semestralmente

P Perda de remuneração para a

concessionária que obtiver índice

abaixo dos padrões estabelecidos

na avaliação de desempenho

PMais investimento na formação e

treinamento dos operadores

Caderno especial DIRETOR EXECUTIVO DE MÍDIA IMPRESSA E DIGITAL: Álvaro Moura; DIRETOR COMERCIAL: Fábio Enrico Cabral Júnior; DIRETOR DE MERCADO LEITOR E LOGÍSTICA: Ranieri Aguiar; GERENTE COMERCIAL: José César Leite;GERENTE DE MARKETING: Leandro Vicentini; CORRESPONDÊNCIAS: Jornal A Gazeta, Rua Chafic Murad, 902, Monte Belo, Vitória, ES,

MOBILIDADE.

COM OSINVESTIM

ENTOS

EM MOBILIDADE,

O ESTADO

GANHAMAIS AG

ILIDADEE

MODERNIDADE. E

VOCÊ, MUITO

MAIS QUALIDADE

DE VIDA.

O Governo realiza o maior investimentoem mobilidade da história coma implantação do Programa deMobilidade Metropolitana. São obrasousadas que priorizam a acessibilidadee o transporte público, além depromoverem mais integração entre ascidades da Grande Vitória. Os projetos,já aprovados, com verba definida eexecução garantida, incluem desde amodernização e ampliação de terminaisde ônibus, até a implantação de novasalternativas de circulação.

PMM - PROGRAMA DE MOBILIDADE METROPOLITANA

TRANSPORTE PÚBLICO

OBRAS CONCLUÍDAS

CICLISTAS

PROJETOS JÁ APROVADOS

OBRAS EM ANDAMENTO

> Maior investimento em mobilidade urbana da história do Estado.> R$ 3 bilhões estão sendo investidos em 50 obras e projetos de

mobilidade.

> Mais agilidade e modernidade no trânsito da Grande Vitória.

> BRT – 35 km de vias com mais agilidade e qualidade no transportepúblico.

> Sistema inteligente e supermoderno.> Reforma e ampliação de terminais.

> Bike GV: ônibus exclusivo para travessia da Terceira Ponte.

> Mais ciclovias e sinalização.

> Bicicletário e conexão com outros sistemas de transporte.

Av. João Palácios

Alça da Terceira Ponte

Av. Fernando Ferrari

Corredor Bigossi

Viana Norte

Av. Capixaba – Corredor Saída Sul

2ª etapa do Corredor Leste-Oeste

Corredor Sudoeste – Trecho terminalCampo Grande-Areinha

Novo Aquaviário

Quarta Ponte

Av. José Sette

Av. Leitão da Silva

Contorno de Cariacica

Contorno Jacaraípe-Nova Almeida

Corredor Leste-Oeste

Entorno do Complexo Esportivo KleberAndrade

Ponte sobre o Rio Marinho Saída Sul

Viaduto de acesso ao bairro SantaCatarina

MAIS MOBILIDADE E MAIS TEMPO PRA VOCÊ