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25º ENCAT – Manaus/AM

A Fiscalização de Mercadorias emTrânsito e o SINIAV

25º ENCAT – Manaus, 2 a 5 de Outubro de 2007


AGENDA•O que é o SINIAV•Respaldo Jurídico•Componentes do Sistema•Especificações Técnicas•Motivações•Implantação•Vantagens para o IPVA

•Cenário para o Trânsito de Mercadorias - ICMS


O que é o SINIAV?• Sistema Nacional de Identificação Automática

de Veículos• Consiste na criação de uma “Placa Eletrônica”

para veículos automotores– Número serial único– Número da placa do veículo– Número do chassi– Código RENAVAM

• Baseado na Tecnologia RFID (Radio Frequency IDentification)


Respaldo Jurídico• A resolução Contran 212 de 13 de

novembro de 2006 institui o Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos - SINIAV


Componentes do Sistema• O SINIAV é composto por

– Placas eletrônicas instaladas nos veículos– Antenas leitoras– Centrais de processamento– Sistemas informatizados


Especificações Técnicas• Capacidade de leitura e gravação de dados das placas eletrônicas

a uma distância mínima de 5 metros.• Deve permitir a leitura de dados nas placas instaladas em veículos

que estejam trafegando até 160 km/h• Deve permitir a gravação de dados nas placas instaladas em

veículos que estejam trafegando até 80 km/h• As placas eletrônicas deverão ter capacidade mínima de

armazenamento de 1024 bits de informação, • Devem possibilitar sua fixação nos veículos de tal forma que se

tornem fisicamente inoperantes quando removidas da sua localização original

• Devem possuir características de gravação tais que seja impossível alterar os dados.

• As informações também deverão ser mantidas em sigilo conforme a legislação nacional vigente.


Motivações para o SINIAV• Ferramenta de gestão de tráfego - Cidades e Rodovias• Instrumento para a regularização da frota em circulação –• IPVA, Multas, etc• Sistema para aumento de segurança do cidadão –• Rastreamento desejado• Mecanismo para gestão logística – Frotas e circulação de• mercadorias• Pedágio inteligente e automatizado – Serviços em Geral /• Facilidades de acesso• Meio de controle da frota de serviços públicos – Polícia,• Ambulâncias, etc• Estímulo à Tecnologia e Indústria do Brasil – Conhecimento,• Produtos e Serviços


Implantação

• O projeto deverá ser iniciado em todo o território Nacional, dentro do prazo de até 18 (dezoito) meses (contados de 13/11/2006) e ser concluído no prazo de até 42 (quarenta e dois) meses, após o inicio da implantação.

• Depois deste prazo nenhum veículo automotor, elétrico, reboque e semi-reboque poderá ser licenciado e transitar pelas vias terrestres abertas à circulação sem estar equipado com a placa eletrônica.


Vantagens para o IPVA– Possibilidade de integração dos Estados na

fiscalização de IPVA.– Automatização do reconhecimento de

inadimplência com o veículo em trânsito nas estradas


Cenários para o Trânsito de MercadoriasICMS

• Associação de NF-e com a “Placa Eletrônica” – Fronteira Rápida

• “Barreira Virtual” – monitoramento de estradas• Utilização de pesagem realizada por outro convenente.

Exemplo: Polícia Rodoviária Federal ou outra Fazenda Estadual.

• Controle de veículos de cargas no pátio dos Postos Fiscais com liberação automática de cancela.

• Identificação de evasão de veículos no pátio sem o tratamento no Posto Fiscal

• Controle de lacres


• Integração NF-e/SINIAV– Proposta: uso de Etiquetas Inteligentes RFID

em DANFEs de produtos de alto valor e/ou voluntário Ex. Combustíveis.

– Ganhos Esperados: • Tratamento diferenciado nos Postos Fiscais

– Registro de passagem automatizado– Internalização de mercadorias automatizado

• Logística do fisco e do contribuinte

• Batimento Produtos na NF-e x Produtos Transportados.

Cenários para o Trânsito de Mercadorias ICMS


Geraldo Marcelo Cabral de SouzaCoordenador de InformáticaSecretaria de Estado da Tributação/RN

[email protected]

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