20-manual de operaÇoes de escada metropolitana

Utilização de escadas metropolitanas Manual de procedimentos

Utilização de escadas metropolitanas Manual de procedimentos

Treinamento Operacional – Diretoria de RH Rua dos Lavapés, 463 – Cambuci

01519-000 - São Paulo - SP

Gerência de Treinamento Operacional Sergio Fesneda

Administração Denis Germino

Elisaldo de Melo

Patrícia Saline

Valdir Lopes

Elaboração técnica Ana Rita Ramos

Angela Chagas

Joana Costa

Samuel Braz

Projeto gráfico e editoração Michel de Oliveira

Rodolfo Justino

São Paulo, junho de 2007.

R:\Treinamento Tecnico\SEGMENTOS\AÉREO\CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO DA REDE

DE DISTRIBUIÇÃO AÉREA (CMRDA)\APOSTILAS\MANUAL DE OPERAÇOES DE ESCADA

METROPOLITANA.doc

"Ninguém educa ninguém,

ninguém se educa sozinho,

os homens se educam em comunhão."

Paulo Freire

Sumário

1 Manual de apoio ______________________________________ 1

1.1 MPT-10.10.01 .............................................................................................................. 1 1.2 Objetivo (Campo de aplicação)................................................................................. 1 1.3 Principais características técnicas .......................................................................... 1 1.4 Desenvolvimento e aprovaçào ................................................................................. 1

2 Terminologia _________________________________________ 2

3 Descrição da tarefa ____________________________________ 3

3.1 Pré-requisitos ............................................................................................................. 3 3.2 Introdução................................................................................................................... 3 3.3 Procedimentos de operação da escada giratória metropolitana .......................... 4 3.4 Orientações gerais................................................................................................... 11 3.5 Orientação para uso dos sinalizadores luminosos .............................................. 12

4 Orientação para uso dos compartimentos __________________ 15

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1 Manual de apoio

1.1 MPT-10.10.01 Operação de Veículo com Escada Giratória Metropolitana

1.2 Objetivo (Campo de aplicação) Esta MPT tem seu campo de aplicação para todos os eletricistas das Unidades Regionais da AES ELETROPAULO devidamente treinados e certificados.

1.3 Principais características técnicas Veículo Operacional Médio, Marca Ford, Modelo F-350, Sistema de Escada Giratória Metropolitana, Fabricante RITZ, Modelo SK-YLADDER-VI em fibra de vidro, fabricado sobre norma ASTM A 14.5, sem características de rigidez dielétrica, com capacidade de trabalho de 113Kg.

Peso do Sistema do Conjunto da Escada 265Kg Peso da Carroceria 800Kg Peso Máximo permitido carregada de 3047Kg Peso do veículo vazio 1487 kg

1.4 Desenvolvimento e aprovaçào Vice Presidência Técnica Diretoria de Engenharia Diretoria de Segurança, Saúde e Meio Ambiente.

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2 Terminologia Escada Metropolitana – equipamento montado em caminhão dotado de estrutura

giratória de escadas de fibra com amortecedor hidráulico; CMRDA - Construção e Manutenção de Rede de Distribuição Aérea; CF – Chave faca; LV – Linha viva; EPC – Equipamento de proteção coletiva; EPI - Equipamento de proteção individual; COD – Centro de Operação da Distribuição; CDS – Centro de Distribuição de Serviço.

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3 Descrição da tarefa Operação de escada giratória de fibra de vidro, tipo metropolitana montada sobre caminhão F-350.

3.1 Pré-requisitos Para a utilização deste equipamento, os eletricistas da equipe devem estar devidamente capacitados e certificados nos seguintes cursos:

CMRDA; Proteção e Manobra de Chave Faca e Base Fusível; Operação de Escadas Giratória Metropolitana; NR-10.

3.2 Introdução Esta MPT visa fornecer os conhecimentos necessários a operação, conservação, manutenção da escada giratória metropolitana.

Atividades que podem ser realizadas com a escada giratória metropolitana:

Construção e manutenção de redes primárias de distribuição aérea desenergizada com altura máxima de 10,50 m de altura, conforme geometria do terreno.

Construção e manutenção de redes secundaria e iluminação pública aérea energizada ao contato com escada afastada no mínimo 30 cm da parte energizada de baixa tensão.

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3.3 Procedimentos de operação da escada giratória metropolitana Preencher check list de nível 1 (veicular); Realizar inspeção visual do equipamento, atentando: trincas, rachaduras,

parafusos soltos e estado de conservação; Planejar as atividades antes de sair a campo, verificar materiais, equipamentos,

ferramentas, equipamentos de proteção individual e equipamentos de proteção coletiva;

Estacionar, calçar o veículo e sinalizar e canteiro de trabalho conforme MPT-DAP-001-002 de Sinalização Viária;

Avaliar as condições de riscos do local e estabelecer as medidas de controle necessárias a segurança da equipe e terceiros.

Realizar o planejamento de segurança (check-List) com toda a equipe avaliando os riscos da rede e da atividade a ser realizada;

Conforme planejamento da tarefa realizado pela equipe, iniciar o acesso a escada metropolitana pela tampa traseira do caminhão.

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Soltar cinta de travamento da escada do suporte dianteiro da carroceria

Na parte traseira do veículo, iniciar a liberação da escada para levantamento, acionando o sistema de trava do malhal na parte inferior direita no pé da escada.

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Após a liberação da trava, bascular a escada até o ângulo desejado 70, 74, 78 e 82 graus de inclinação, observar o travamento do dispositivo através do som do “click”.

Travar a escada com a corrente de segurança, deixando esta sempre esticada.

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Liberar a cinta de travamento da parte móvel extensível da escada.

Iniciar o processo de posicionamento da escada, através da liberação da trava de giro (caso necessário)

Estender a escada metropolitana até a altura desejada, observar o travamento da catraca simultaneamente;

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Amarrar a corda de içamento na base fixa da escada.

Aterrar o caminhão nas atividades em rede secundaria energizada, obedecendo as distâncias livres de segurança conforme a NR10.

Obs: A escada de fibra não é considerada isolada, logo não é permitido o contato da escada com a rede ou estruturas independente da classe de tensão.

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Após içamento da escada extensiva, ajustar a corda e enrolar no carretel localizado na base do suporte giratório.

Iniciar a escalada devidamente equipado com seus EPI’s, adotando postura de subir degrau a degrau com joelhos voltados para fora do montante.

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Ao chegar no topo da escada o eletricista deverá trançar as pernas e posteriormente amarar o cinturão de segurança ao montante e ao degrau da escada.

Realizar a tarefa como planejado atendendo as normas e instruções de segurança.

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3.4 Orientações gerais A escada metropolitana não é considerada dieletricamente isolada, sendo assim,

em nenhuma condição deverá tocar em sistemas elétricos energizados ou invadir as distâncias livres de segurança.

Durante o processo de escalada da escada caso seja necessário realizar uma parada, o eletricista deverá cruzar a perna no degrau e montante.

Não é permitido realizar atividades fora da escada e em sua parte de traz. Não é permitido girar a escada com o eletricista sobre a mesma; Não é permitido movimentar o caminhão com o eletricista sobre escada; Não operar a escada voltada para a via publica, devido ao risco de colisão de

caminhões e ônibus com a mesma.

Obs: Somente será aceita esta condição com canteiro devidamente sinalizado, garantindo a distância de giro da escada em relação à largura do canteiro e redução da velocidade de transito no local para no máximo 20Km/h.

Em caso de emergência o salvamento será realizado utilizando a mesma técnica adotada para escadas singelas e extensivas.

A velocidade máxima permitida é de 60Km/h. Durante a escalada é permitido segurar as mãos nos degraus ou no montante. A capacidade máxima de operação da escada giratória metropolitana é de 113Kg

no topo, sendo que este peso somente pode ser excedido em caso de emergências para salvamento.

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3.5 Orientação para uso dos sinalizadores luminosos Interruptor para sinalizador luminoso visual rotativo. Interruptor do sinalizador luminoso para desvio de tráfego.

Acionar o interruptor do sinalizador rotativo antes de parar o veículo no local de trabalho.

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Acionar simultaneamente o interruptor do sinalizador para iniciar o desvio de trafego no sentido em que os veículos deverão ser direcionados.

Obs: Após a saída para sinalização viária, levantar as bandeirolas das escadas para facilitar a visualização do sinalizador.

Ao parar o veículo o eletricista deverá acionar o pisca alerta

Obs: Com objetivo de facilitar a visualização 360 graus do equipamento, todos os caminhões com escada metropolitana são dotados de refletivos que devem estar sempre limpos e em bom estado de conservação.

Mantenha a traseira do caminhão voltada para via de maior fluxo viário, ou utilize veiculo de cobertura conforme MPT de sinalização viária

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Observe que o sistema de sinalizadores rotativos e direcionais de tráfego possuem bateria auxiliar, instalada na carroceria no compartimento inferior ao lado esquerdo (motorista).

Todos os caminhões são dotados de 2 carretéis para transporte e acondicionamento de fita refletiva em rolos de 20m para sinalização de canteiro, localizados na traseira do caminhão

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4 Orientação para uso dos compartimentos Todos os compartimentos superiores são travados por sistema de varão, com

trava postada na parte traseira do veiculo, sendo, que todas as tampas laterais possuem cabo para impedir a abertura total das tampas.

Lingüeta de travamento das portas laterais

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Gaveteiro instalado na lateral do caminhão

Obs: Recomendamos identificar e quantificar os matérias na parte externa da gaveta.

Os compartimentos inferiores em ambos os lados do veículo são de uso exclusivo para transporte de EPI e EPC dos usuários do caminhão, sendo dotado de chaves individuais.

Obs.: Periodicidade de engraxamento do equipamento, mensalmente.

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O veículo possui pára-choque traseiro basculável, em terrenos inclinados previne o efeito tesoura no caso de colisão traseira.

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20-manual de operaÇoes de escada metropolitana

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