2 - all - américa latina logística do...

ALL – América Latina Logística do Brasil S.A. 9

3.1 – ALL – América Latina Logística do Brasil S.A.

3.1.1 – Informações Gerais da Ferrovia

A ALL - América Latina Logística do Brasil S.A., anteriormente denominada Ferrovia Sul

Atlântico S.A., obteve a concessão da Malha Sul pertencente à Rede Ferroviária Federal S.A. no leilão realizado em 13/12/96. A outorga desta concessão foi efetivada por Decreto Presidencial de 21/02/97, publicado no Diário Oficial da União de 24/02/97. A empresa iniciou a operação dos serviços públicos de transporte ferroviário de cargas em 01/03/97. A malha original da ALL foi acrescida de 873 km, obtidos da cisão da malha da FERROBAN – Ferrovias Bandeirantes S.A.

Área de Atuação

Rio Grande do Sul Santa Catarina Paraná São Paulo

Extensão das Linhas Bitola 1,00 m

1,0m / 1,44 m Total

7.214 km 11 km 7.225 km

Pontos de Interconexão com Ferrovias

NOVOESTE S.A. Rubião Junior - SP Iperó - SP

FERROESTE – Estrada de Ferro Paraná - Oeste S.A. ( Subconcessionária FERROPAR – Ferrovia Paraná S.A. ) Guarapuava - PR

AFE – Administracion de Ferrocarriles del Estado - Uruguai Santana do Livramento - RS

Ferrocarril Mesopotamico General Orquiza - Argentina Uruguaiana - RS

Pontos de Interconexão com Portos Presidente Epitácio - SP Paranaguá - PR São Francisco do Sul - SC Porto Alegre - RS Rio Grande - RS Estrela - RS (Terminal Hidroviário)


3.1.1.1 – Transporte de Carga Realizado.

Principais Mercadorias Transportadas 2004/2005 Tonelada Útil Tracionada (tu)

(10 3) Produto Agregado Mercadorias 2004 2005 Variação

%

Açúcar 1.083,8 1619,6 49,44

Óleo Vegetal 402,1 549,4 36,63

Arroz 393,6 258,3 -34,38

Milho 1.550,8 646,3 -58,32

Trigo 759,2 706,5 -6,94

Produção Agrícola

Subtotal 4.189,5 3.780,1 -9,77

Farelo de Soja 3.277,6 4.214,7 28,59

Soja 4.502,5 5.637,3 25,20 Soja e Farelo de Soja

Subtotal 7.780,1 9.852,0 26,63

Adubos e Fertilizantes 1.743,2 1.585,1 -9,07 Adubos e Fertilizantes

Subtotal 1.743,2 1.585,1 -9,07

Madeira - 59,4 - Extração Vegetal e Celulose

Subtotal - 59,4 -

Clinquer 220,9 210,5 -4,71 Indústria Cimenteira e Construção Civil

Subtotal 220,9 210,5 -4,71

Cimento 1.073,2 1.109,6 3,39 Cimento

Subtotal 1.073,2 1.109,6 3,39

Contêineres - 24,9 - Contêineres

Subtotal - 24,9 -

Óleo Combustível - 411,3 -

Óleo Diesel 1.861,3 1.501,7 -19,32

Álcool 781,9 915,1 17,04

Gasolina 452,1 - -

Combustíveis,Derivados do Petróleo e Álcool

Subtotal 3.095,3 2.828,1 -8,63

Outras Mercadorias 1.985,8 2.227,3 12,16

TOTAL 20.088,0 21.677,0 7,91


Principais Mercadorias Transportadas 2004/2005 Tonelada Quilômetro Útil (tku)

(10 6) Produto Agregado Mercadorias 2004 2005 Variação %

Açúcar 703,7 1.029,4 46,28

Óleo Vegetal 208,8 274,2 31,32

Arroz 619,8 432,5 -30,22

Milho 1.198,0 604,3 -49,56 Trigo 587,5 484,3 -17,57

Produção Agrícola

Subtotal 3.317,8 2.824,7 -14,86 Farelo de Soja 1.449,2 1.933,8 33,44 Soja 2.949,4 3.538,1 19,96 Soja e Farelo de Soja

Subtotal 4.398,6 5.471,9 24,40 Adubos e Fertilizantes 1.179,3 912,1 -22,66 Adubos e Fertilizantes

Subtotal 1.179,3 912,1 -22,66 Madeira - 30,2 - Extração Vegetal e

Celulose Subtotal - 30,2 - Clinquer 196,5 187,4 -4,63 Indústria Cimenteira e

Construção Civil Subtotal 196,5 187,4 -4,63 Cimento 528,7 557,2 5,39 Cimento

Subtotal 528,7 557,2 5,39 Contêineres - 38,5 - Contêineres

Subtotal - 38,5 - Óleo Combustível - 155,6 - Óleo Diesel 844,1 662,7 -21,49 Álcool 684,7 796,1 16,27 Gasolina 223,1 - -

Combustíveis,Derivados do Petróleo e Álcool

Subtotal 1.751,9 1.614,4 -7,85

Outras Mercadorias 2.802,2 3.778,6 34,84

TOTAL 14.175,0 15.415,0 8,75


3.1.2 – Indicadores Operacionais

3.1.2.1 – Total de Carga Transportada

Evolução Mensal da Tonelada Útil Tracionada - tu

900,0

1.100,0

1.300,0

1.500,0

1.700,0

1.900,0

2.100,0

2.300,0

Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez.

Milh

ares

de

tu

Ano 2002 Ano 2003 Ano 2004 Ano 2005

Ano Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total

2002 1.062,4 1.087,9 1.327,7 1.673,6 1.396,2 1.734,3 1.935,5 1.968,5 1.861,8 1.824,9 1.468,8 1.213,1 18.572,6

2003 974,0 1.150,0 1.569,0 1.719,0 1.799,0 1.784,0 1.919,0 1.938,0 1.797,0 1.778,0 1.667,0 1.462,0 19.556,0

2004 1.539,0 1.546,0 1.806,0 1.876,0 1.892,0 1.843,0 1.662,0 1.738,0 1.746,0 1.758,0 1.377,0 1.305,0 20.088,0

2005 1.333,0 1.364,0 1.709,0 1.815,0 1.989,0 2.018,0 2.101,0 2.214,0 2.072,0 2.039,0 1.655,0 1.368,0 21.677,0

3.1.2.2 – Produção do Transporte de Cargas

Evolução Mensal da Tonelada Quilômetro Útil - tku

250,0

500,0

750,0

1.000,0

1.250,0

1.500,0

1.750,0


tku

x 1.

000.

000

Ano 2002 Ano 2003 Ano 2004 Ano 2005

Ano Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Total

2002 747,8 741,6 873,8 1.062,5 951,9 1.354,7 1340,4 1,367,0 1.253,5 1.215,0 1.003,1 919,0 12.830,2

2003 768,0 747,0 1.110,0 1.200,0 1.315,0 1.290,0 1.355,0 1.346,0 1.319,0 1.165,0 1.138,0 1.097,0 13.850,0

2004 1.110,0 1.054,0 1.245,0 1.272,0 1.270,0 1.292,0 1.176,0 1.275,0 1.194,0 1.218,0 1.009,0 1.060,0 14.175,0

2005 1.022,0 989,0 1.191,0 1.238,0 1.376,0 1.343,0 1.494,0 1.596,0 1.514,0 1.290,0 1.173,0 1.189,0 15.415,0


3.1.2.3 – Meta de Produção

6,9

8,08,6

8,89,6 9,7

10,8 10,7

12,0 11,7

13,913,4

14,2 14,0

15,414,5

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

BIL

HÕ

ES D

E TK

U

Produção (TKU) x Meta Contratual

Produção (TKU) 6,90 8,61 9,61 10,78 11,96 13,85 14,18 15,42

Meta Contratual 8,00 8,80 9,70 10,70 11,70 13,40 14,00 14,50

1º (Mar/97 a Fev/98)





Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005

Variação Percentual em Relação a Meta

-15,0

-10,0

-5,0

0,0

5,0

10,0

%

Var. % -13,7 -2,2 -0,9 0,8 2,2 3,4 1,2 6,3






Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005


3.1.2.4 – Tráfego Mútuo e Direito de Passagem - tku (10 6)

Distribuição Percentual das Operações em Tráfego Mútuo

70%

27%

3%

FERROPAR

FERROBAN

MRS

3.1.3 – Segurança Operacional

3.1.3.1 – Causa dos Acidentes com Trem de Carga

Causas de Acidentes jan/05 fev/05 mar/05 abr/05 mai/05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05 Total

Falha Humana 3 5 2 0 2 1 1 1 2 1 1 0 19

Material Rodante 1 4 3 3 2 1 4 2 5 2 2 0 29

Outras Causas 3 4 2 8 9 8 9 10 8 5 6 6 78 Sinalização, Telecomunicação e Eletrotécnica

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Via Permanente 7 5 5 3 7 4 4 7 6 5 9 9 71

Número de Acidentes 14 18 12 14 20 14 18 20 21 13 18 15 197

Ferrovias de Origem Jan/05 Fev/05 Mar/05 Abr/05 Mai/05 Jun/05 Jul/05 Ago/05 Set/05 Out/05 Nov/05 Dez/05 Total

FERROPAR 37,8 42,6 35,6 21,9 35,5 15,6 40,1 52,1 34,2 33,5 62,3 73,8 485,0

FERROBAN 87,8 87,7 109,6 113,0 119,6 126,3 123,5 120,3 117,7 111,9 83,0 85,9 1.286,3

MRS 3,2 3,5 8,2 4,5 4,1 4,8 5,8 3,9 4,4 1,9 5,1 5,9 55,3

TOTAL 128,8 133,8 153,4 139,4 159,2 146,7 169,4 176,3 156,3 147,3 150,4 165,6 1.826,5


Distribuição Percentual das Causas dos Acidentes

15%10%

36%

0%

39%

Falha Humana

Material Rodante

Outras Causas

Sinalização, Telecomunicação e Eletrotécnica

Via Permanente

3.1.3.2 – Gravidade dos Acidentes

3.1.3.3 – Relação entre Acidentes Graves e Número de Acidentes

Relação entre Acidentes Graves e Número de Acidentes

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

50,00

%

% 21,43 16,67 8,33 14,29 45,00 7,14 16,67 10,00 9,52 23,08 0,00 0,00

jan/05 fev/05 mar/05 abr/05 mai/05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05

Gravidade dos Acidentes jan/05 fev/05 mar/05 abr/05 mai/05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05 Total

Número de Acidentes 14 18 12 14 20 14 18 20 21 13 18 15 197

Acidentes Graves 3 3 1 2 9 1 3 2 3 1 0 0 28

Acidentes com Vítimas 1 3 1 2 8 1 3 2 3 1 0 0 25

Número de Vítimas 1 3 1 5 12 4 10 3 7 7 0 0 53 Com Danos ao Meio Ambiente 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1

Com Danos à Comunidade 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1


3.1.3.4 – Indicadores Considerados no Cálculo dos Índices de Acidentes

Número de Acidentes

Ano Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez. Total

2002 26 24 26 23 29 29 25 23 25 18 16 18 282

2003 18 19 22 18 15 14 25 11 25 16 21 19 223

2004 15 11 24 13 21 15 17 17 8 13 19 11 184

2005 14 18 12 14 20 14 18 20 21 13 18 15 197

Trem.km (103)

Ano Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez. Total

2002 849,0 827,0 990,0 1.043,0 938,0 1.101,0 1.142,0 1.161,0 1.046,0 1.106,0 982,0 889,0 12.074,0

2003 785,0 826,0 1.011,0 1.033,0 1.074,0 1.048,0 1.081,0 1.112,0 1.094,0 995,0 956,0 966,0 11.981,0

2004 965,0 967,0 1.066,0 1.061,0 1.066,0 1.030,0 979,0 1.044,0 1.003,0 1.012,0 891,0 920,0 12.004,0

2005 874,0 882,0 1.022,0 1.043,0 1.088,0 1.103,0 1.109,0 1.098,0 1.004,0 1.044,0 993,0 923,0 12.143,0

3.1.3.5 – Índice de Acidentes

Evolução Mensal do Índice de AcidentesNº de acidentes/Milhão de trem.Km

7,0

17,0

27,0

37,0

47,0

57,0

67,0

Índi

ce d

e A

cide

ntes

Ano 2002 30,6 29,0 26,3 22,1 30,9 26,3 21,9 19,8 23,9 16,3 16,3 20,2

Ano 2003 22,9 23,0 21,8 17,4 14,0 13,4 23,1 9,9 22,9 16,1 22,0 19,7

Ano 2004 15,5 11,4 22,5 12,3 19,7 14,5 17,4 16,3 8,0 12,8 21,3 12,0

Ano 2005 16,0 20,4 11,7 13,4 18,4 12,7 16,2 18,2 20,9 12,9 18,1 16,3



3.1.3.6 – Meta de Redução de Acidentes:

105,9

56,7

76,0

42,4

68,0

41,1

56,0

37,8

48,0

18,6

35,0

15,3

33,5

16,2

32,0

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00A

CID

ENTE

S PO

R

MIL

HÃ

O D

E TR

EM.K

M

Índice de Acidentes x Meta Contratual

Índice de Acidentes 105,91 56,70 42,42 41,12 37,75 18,60 15,30 16,20

Meta Contratual 76,00 68,00 56,00 48,00 35,00 33,50 32,00






Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005

Variação Percentual em Relação a Meta

-60,00

-50,00

-40,00

-30,00

-20,00

-10,00

0,00

%

% -25,39 -37,61 -26,57 -17,39 -46,86 -54,33 -49,38





Ano Civil 2003

Ano Civil 2004

Ano Civil 2005


3.1.4 – Dados Econômico-financeiros

3.1.4.1 – Desempenho Econômico-financeiro BALANÇO PATRIMONIAL SINTÉTICO R$ mil

ITENS 2001 2002 2003 2004 2005 ATIVO CIRCULANTE 87.283 132.508 320.234 508.467 934.758REALIZÁVEL A LONGO PRAZO 198.238 249.719 140.446 170.774 190.462ATI VO PERMANENTE 343.482 381.219 423.131 497.315 621.599

ATIVO TOTAL 629.003 763.446 883.811 1.176.556 1.746.819PASSIVO CIRCULANTE 150.389 275.198 296.163 409.744 597.419EXIGÍVEL Á LONGO PRAZO 288.611 286.726 422.978 542.316 803.204RESULTADO DE EXERCÍCIOS FUTUROS 9.528 9.151 8.774 8.396 338.177PATRIMÔNIO LÍQUIDO 180.475 192.371 155.896 216.100 8.019PASSIVO TOTAL 629.003 763.446 883.811 1.176.556 1.746.819Fonte: Demonstrações Financeiras

DEMONSTRAÇÂO DO RESULTADO R$ mil ITENS 2001 2002 2003 2004 2005

RECEITA BRUTA 435.875 517.099 681.354 768.742 926.050 Deduções da Receita (44.450) (55.092) (72.262) (105.475) (130.223)RECEITA LÍQUIDA 391.425 462.007 609.092 663.267 795.827 Custo dos Serviços Prestados (251.137) (298.863) (387.675) (386.499) (479.421)LUCRO (PREJUÍZO) BRUTO 140.288 163.144 221.417 276.768 316.406 Receitas (Despesas) Operacionais (114.599) (140.394) (158.719) (182.951) (141.851) Receitas (Despesas) Financeiras LiquIdas (73.252) (102.513) (115.289) (92.272) (92.565) Outras Receitas (Despesas) Operacionais (41.347) (37.881) (43.430) (90.679) (49.286)LUCRO (PREJUIZO) OPERACIONAL 25.689 22.750 62.698 93.817 174.555 Resultado Não operacional 656 - (1) (841) 1.872 LUCRO/PREJUIZO ANTES DO IR E CSLL 26.345 22.750 62.697 92.976 176.427 Contribuição Social e IR (7.394) (10.854) 4.038 (26.338) (35.341)RESULTADO DO EXERCÍCIO 18.951 11.896 66.735 66.638 141.086 Fonte: Demonstrações Financeiras

INDICADORES ECONÔMICO-FINANCEIROS

Indicadores 2001 2002 2003 2004 2005 LIQUIDEZ GERAL 0,65 0,68 0,64 0,71 0,8LIQUIDEZ CORRENTE 0,58 0, 48 1,08 1,24 1,56ENDIVIDAMENTO DO ATIVO TOTAL (%) 69,79 73,60 81,37 80,92 80,18COMPOSIÇÃO DO ENDIVIDAMENTO (%) 34,26 48,97 41,18 43,04 42,65PARTICIPAÇÃO DE CAPITAL DE TERCEIROS (%) 243,25 292,10 461,30 440,56 414,17RENTABILIDADE LÍQUIDA DO ATIVO (%) 3,01 1,56 7,55 5,66 8,08RENTABILIDADE DO PATR.LÍQUIDO (%) 10,50 6,18 42,81 23,57 71,58IMOBILIZAÇÃO DO PATRIMÔNIO LÍQUIDO (%) 190,32 198,17 271,42 230,13 183,81GARANTIA DO CAPITAL DE TERCEIROS (%) 41,11 34,23 21,68 22,70 24,14


EVOLUÇÃO DA RECEITA LÍQUIDA E DO CUSTO DOS SERVIÇOS PRESTADOS

3.1.4.2 – Análise Econômico-financeira

A Concessionária apresentou resultados positivos nos exercícios de 2001, 2002, 2003, 2004 e 2005 em virtude do crescimento mais que proporcional da receita bruta em relação ao custo dos serviços prestados, acarretando receitas líquidas nos montantes de R$ 391.425, R$ 462.007 mil, R$ 609.092 mil, R$ 663.267 mil e R$ 795.827 mil, respectivamente.

Com relação à estrutura de capital, a concessionária possui créditos predominantemente de terceiros. No término de 2005, estes correspondiam a 80,18% de endividamento do ativo total da empresa e a 414,17% do capital próprio.

As despesas totais apresentaram um acréscimo de 9% no resultado total de 2005 em comparação com o exercício 2004, demonstrando que apesar do aumento na receita bruta a empresa não conseguiu reduzir despesas.

A liquidez corrente, que esteve abaixo de 1,00 nos exercícios de 2001 e 2002, acompanhou o aumento das receitas e saltou para 1,08 em 2003, 1,24 em 2004 e para 1,56 em 2005, o que demonstra um aumento nos recebimentos da empresa.

A empresa vendeu sua participação de 25% na FERROPAR por R$ 1,06 milhão, em dezembro de 2005.

3.1.4.3 – Fiscalizações Econômico-financeiras

3.1.4.3.1 – Programadas

Foi realizada uma inspeção programada, no período de 12 a 16 de setembro de 2005, nas instalações da Concessionária.

663

386

796

479

- 100200300400500600700800

2004 2005

Em R$ milhões

Receita Líquida Custo dos Serviços Prestados


3.1.4.3.2 - EVENTUAIS

Não foram realizadas inspeções eventuais. 3.1.4.4 – Investimentos e Outras Inversões

Investimentos (R$ mil) Previsto 2005

Realizado 2005

Realizado/ Previsto %

Material rodante 66.345,5 60.862 91,73 Vagão 15.507,5 36.351 234,41 Locomotiva 50.838,0 21.032 41,37 Outros veículos ferroviários - 3.479 -

Telecomunicações e Sinalização 2.249,0 471 20,94 Infra-estrutura 2.329,5 2.550 109,47 Oficinas 250,0 94 37,60 Capacitação de pessoal 1.932,3 2.319 120,01 Outros ( edificação, informatização, etc.) 6.520,3 3.029 46,45 SUBTOTAL 79.626,6 69.325 87,06

Outras Inversões (R$ mil) Superestrutura de via permanente 48.687,4 62.268 127,89 Veículos rodoviários - - - Outras - 11.911 - SUBTOTAL 48.687,4 74.179 152,36 TOTAL GERAL 128.314,0 143.504 111,84 3.1.4.5 – Resultados Físicos dos Investimentos

3.1.4.5.1 – Principais Resultados Obtidos

Investimentos Quantidade Unidade

Material Rodante Vagões Aquisições 81 unidade

Peças/Protótipos/Reformas/Pinturas Locomotivas Aquisições

Peças/Protótipos/Reformas/Pinturas Outros Veículos Ferroviários Telecomunicações Radio

Sistema CTC (circuito de via) 6 unidade Detector de descarrilamento 200 unidade Sinalização Caça remota (proteção) Viaduto Papagaios/Ponte São João e km 27(Eng. Bley - Mafra) 480 metro Infra-estrutura de novos pátios Infra-estrutura

Outros


Oficinas Capacitação de Pessoal Treinamentos 4.031 hora Outros

Outras Inversões Quantidade Unidade

Substituição dormentes 4.230 unidade Lastro 1.300 m3 Trilhos 1.400 metro Superestrutura Outros (Ampliação de pátios/usina de soldagem de trilhos/ultra som, mão de obra)

Veículos Rodoviários

Reformas de Pernoites/ Estações 4 unidade Melhoria em edificações Melhoria em Pn's Construção de Passarela - Pátio Iguaçu 1 unidade Ampliação de Posto de Lavagem 1 unidade

Outras

Tratamento de efluentes 3 unidade Fonte: Concessionária.

3.1.4.5.1 – Resultados dos Investimentos

• Aumento da oferta de transporte; • Aumento da segurança operacional e da segurança do pessoal de manutenção; • Formação e reciclagem de pessoal operacional e de manutenção para redução de

acidentes.

3.1.5 – Índices de Produtividade da Ferrovia

3.1.5.1 – Produto Médio

Evolução do Produto Médio

36,01

43,97

51,63

46,79

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Rea

is p

or m

ilhar

es

de tk

u

Ano 2002 Ano 2003 Ano 2004 Ano 2005


3.1.5.2 – Densidade Média de Tráfego

Evolução Mensal da Densidade de Tráfego

50,0

75,0

100,0

125,0

150,0

175,0

200,0

225,0

250,0

Milh

ares

de

tku

por k

m d

e lin

ha

Ano 2002 108,1 107,2 126,3 153,6 137,6 195,8 193,7 197,6 181,2 175,6 145,0 132,8

Ano 2003 111,0 108,0 160,5 173,4 190,0 186,4 195,8 194,5 190,3 168,3 164,5 158,8

Ano 2004 160,4 152,3 180,0 183,9 183,6 186,8 170,0 184,3 172,5 176,1 145,8 153,1

Ano 2005 147,8 142,9 172,1 178,9 198,8 194,1 215,9 230,7 218,9 186,4 169,6 171,8

jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez

3.1.5.3 – Velocidade Média Comercial

Evolução Mensal da Velocidade Média Comercial

15,0

18,0

21,0

24,0

27,0

30,0

km /

hora

Ano 2002 16,6 16,9 16,8 17,1 17,2 17,3 17,3 18,0 17,4 17,8 17,9 16,2

Ano 2003 17,4 17,7 17,6 17,0 16,7 16,6 16,7 16,9 21,6 17,0 16,9 21,0

Ano 2004 21,5 22,3 21,7 19,1 24,9 24,8 17,4 17,5 17,5 16,3 16,0 15,9

Ano 2005 15,3 15,5 15,7 16,2 16,3 16,0 16,5 16,0 19,3 20,0 20,0 19,7



3.1.5.4 – Velocidade Média de Percurso

Evolução Mensal da Velocidade Média de Percurso

18,0

22,0

26,0

30,0

34,0km

/ ho

ra

Ano 2002 25,1 25,2 25,5 25,5 25,4 25,3 23,0 21,9 20,7 22,9 27,3 32,3

Ano 2003 30,6 26,6 28,1 27,2 25,0 25,1 24,7 24,3 27,2 26,2 25,2 26,3

Ano 2004 27,2 27,7 26,9 25,3 30,7 30,0 22,4 22,6 21,8 21,3 21,7 20,8

Ano 2005 19,8 20,2 21,0 19,8 21,0 19,9 23,3 21,0 23,4 24,6 23,9 24,0


3.1.5.5 – Locomotivas em Tráfego na Malha

Locomotivas em Trafégo na Malha

300,0

325,0

350,0

375,0

400,0

425,0

450,0

Nº d

e Lo

com

otiv

as

Ano 2002 369,7 362,9 367,5 374,8 335,7 369,9 370,0 370,0 370,0 370,0 379,9 379,9

Ano 2003 380,0 379,9 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0 380,0

Ano 2004 380,0 378,8 377,8 378,7 378,8 377,0 377,2 376,2 374,2 374,4 378,0 377,2

Ano 2005 375,4 372,9 374,0 376,7 376,5 376,5 377,0 376,4 374,7 376,8 432,9 431,9



3.1.5.6 – Consumo de Combustível

Evolução Mensal do Consumo de Combustível

9,00

10,00

11,00

12,00

13,00

14,00

Litro

s por

milh

ares

de

tku

Ano 2002 11,75 11,73 11,86 10,68 10,15 9,89 9,72 9,90 9,72 10,57 10,12 10,46

Ano 2003 10,60 11,00 10,70 10,20 10,10 9,90 9,80 9,70 9,80 10,20 9,90 10,00

Ano 2004 10,0 9,9 9,9 9,9 9,7 9,6 9,7 9,9 10,2 10,1 10,0 9,9

Ano 2005 11,7 11,2 10,6 9,1 10,6 11,0 10,8 10,7 11,0 11,1 9,9 10,0


3.1.5.7 – Vagões em Tráfego

Vagões em Tráfego na Malha

8.000,0

8.500,0

9.000,0

9.500,0

10.000,0

10.500,0

11.000,0

11.500,0

Núm

ero

de v

agõe

s

Ano 2002 10.192,1 9.982,5 9.556,3 10.714,7 9.399,1 8.950,7 9.700,0 9.395,4 9.533,9 9.403,5 8.925,0 9.307,5

Ano 2003 8.897,3 10.295,0 10.154,3 9.956,1 10.311,6 9.863,6 9.889,0 9.706,7 9.920,6 9.615,3 9.424,4 9.884,8

Ano 2004 9.946,7 10.216,2 10.146,0 10.450,0 9.818,6 10.135,6 9.085,9 11.153,1 9.402,4 9.726,1 9.698,4 9.375,6

Ano 2005 10.327,8 10.167,4 9.431,6 9.298,8 9.617,3 9.383,9 8.127,4 9.648,5 9.648,5 9.149,1 9.139,3 8.867,6

jan. fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez


3.1.5.8 – Produtividade de Vagões

Evolução Mensal da Produtividade de Vagões

30,0

60,0

90,0

120,0

150,0

180,0

210,0M

ilhar

es d

e tk

u po

r vag

ão

Ano 2002 75,1 76,1 93,6 101,9 103,7 153,6 140,7 149,6 134,5 132,4 115,3 101,2

Ano 2003 88,6 74,1 111,8 123,6 130,7 132,9 139,0 141,7 135,7 123,4 122,7 113,4

Ano 2004 113,2 105,4 124,9 124,1 131,8 130,5 132,7 116,4 130,3 128,8 106,3 116,2

Ano 2005 101,9 100,0 130,0 135,5 147,6 146,7 187,7 172,2 160,2 144,4 131,8 137,4


3.1.6 – Fiscalização dos Serviços pelo Poder Concedente. 3.1.6.1 – Inspeções Técnico-operacionais Programadas

No ano de 2005, foram realizadas as seguintes inspeções programadas:

PERÍODO DA INSPEÇÃO

1ª Semana 09/05 a13/05/05 2ª Semana 16/05 a 20/05/05 3ª Semana 30/05 a 03/06/05 4ª Semana 06/06 a 10/06/05 5ª Semana 13/06 a 17/06/05 6ª Semana 27/06 a 01/07/05 As inspeções acima citadas abrangeram o Centro de Controle Operacional, vias

permanentes, pátios de formação e recomposição de trens, terminais de carga e descarga e oficinas de locomotivas e de vagões.

Foram inspecionados, também, os trechos abaixo relacionados: · Ourinhos - Londrina 217 km · Londrina – Maringá 121 km . Maringá – Cianorte 92 km . Iguaçu – Reserva 292 km . Reserva – Apucarana 176 km . São Francisco do Sul – Mafra 213 km . Engº Bley – Rio Negro 61 km


. Mafra – Lages 293 km

. Pátio Industrial – General Luz 22 km

. General Luz – Lages 394 km

. Rubião Júnior – Ourinhos 175 km

. Ourinhos – Presidente Prudente 284 km

. Desvio Ribas – Engº Gutierrez 114 km

. Engº Gutierrez – Guarapuava 139 km

. Santa Maria – Cruz Alta 142 km

. Santa Maria – Cacequi 111 km

. Cacequi – Rio Grande 482 km

. Uruvaranas – Pinhalzinho 127 km

. Iperó – Pinhalzinho 281 km

. Itaboa – Apiaí 33 km

. Porto União da Vitória – Calmon 84 km

. Uruguaiana – Ponte Internacional 4 km Do total de 7.225km de linhas, foram inspecionados 3.861 km o que equivale a 53,44 % da

malha concedida.

As conclusões dessas visitas técnicas estão contidas no Relatório Técnico - Operacional da ALL de julho de 2005. 3.1.6.2 – Inspeções Técnico-operacionais Eventuais:

No ano de 2005, foram realizadas as seguintes inspeções eventuais:

PERÍODO OBJETIVO

31/01 a 02/02/05 Verificar o andamento das obras e serviços realizados na linha Ponta Grossa Apucarana, devido ao deslizamento de aterro ocorrido no km 579 em 20/01/05.

22/02 a 23/02/05

Verificar o cumprimento da execução dos serviços a ser realizados no trecho Presidente Epitácio – Presidente Prudente/PR, relacionados nos itens 1.2 e 1.3, firmados no Termo de Ajuste de Conduta celebrado entre esta ANTT e a ALL.

03/03 a 04/03/05

Inspeção Técnico-Operacional Eventual no Pátio de Maringá, em decorrência de acidente grave, com vítima, ocorrido em 02/03/05, realizada pela Comissão de Apuração dos fatos relacionados ao acidente, constituída por meio da Portaria SUCAR nº 01, de 02/03/05.

14/03 a 17/03/05 Dar prosseguimento aos trabalhos da Comissão de Apuração dos fatos relacionados ao acidente ocorrido em 02/03/05, no Pátio de Maringá.

23 a 25/08/05

Verificar o cumprimento dos compromissos operacionais assumidos pela ALL no Termo de Ajuste de Conduta – TAC, firmado em 10/09/2003, visando apresentar informações ao Ministério Público Federal/Procuradoria da República no Rio Grande do Sul/RS, requeridas por meio do expediente OF/PRDC/Nº 387/05-PRM/SA, datado de 11/07/05, referente ao Processo nº 50500.110621/2003-00.

28/09/05

Verificar as condições operacionais da via permanente no trecho Erechim - Marcelino Ramos, visando prestar informação a Controladoria-Geral da União, tendo em vista a solicitação feita por intermédio do Ofício nº 24636/DITRA/DI/SFC/CGU-PR.


30/09/05

Inspecionar o Pátio de D. Pedro II situado em Paranaguá/PR em função da Ação Popular n° 2005.70.08.001147-0, movida por Carlos Alberto Nissel e Jaime César Nissel Filho, relativa a demolição de linhas do pátio D. Pedro. Processo nº 50500.066425/2005-31.

10 a 11/10/05 Apurar denúncia de retirada indevida de trilhos e acessórios de linhas e de pátios entre Marques dos Reis e Siqueira Campos da Associação de Preservação Ferroviária de Jacarezinho – APJF.

07 a 08/11/05

Realizar inspeção no Ramal de Antonina e, ainda, no Pátio de D. Pedro II, em Paranaguá/PR, em decorrência da moção da Ação Popular nº 2005.70.08.001147-0, visando verificar o cumprimento das determinações estabelecidas na notificação referente ao Ofício nº 424/GEFIC/SUCAR, de 04/10/05.

3.1.6.3 – Inspeções de Ativos Ferroviários Programadas

No ano de 2005, foram realizadas as seguintes inspeções programadas:

PERÍODO

LOCAL

1/6 a 3/6/05 Inspeção no Trem Turístico de Bento Gonçalves.

27/6 a 28/6/05 Inspeção nos Trens Turísticos operados pela ABPF, nos trechos Morretes -Antonina e Rio Negrinho-Rio Natal.

15/08 a 17/08/05 Inspeção nos Trens Turísticos operados pela ABPF, no trecho Porto União -Marcelino Ramos.

14/09 a 16/09/05 21/09 a 24/09/05 26/09 a 01/10/05

Inspeção em segmentos ferroviários, pátios e instalações industriais da malha sul, concedida a ALL.

28/11 a 29/11/05 Inspeção da via permanente e do material rodante utilizado no Trem Turístico da ABPF, no trecho Morretes - Antonina.

3.1.6.4 – Inspeções de Ativos Ferroviários Eventuais No ano de 2005, não foi realizada inspeção eventual na ALL.

2 - all - américa latina logística do...

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