1. construção de uma usina eólica em mar aberto maravilhas da engenharia do séc. xxi
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1. Construção de uma usina eólica em mar
aberto
Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI
Construção de uma usina eólica em mar aberto
A 20 km da costa da Dinamarca, há o Horns Rev, o maior parque eólico marinho do mundo.
Com 80 torres de 110 m de altura, gera 160 MW total de energia.
As fotografías seguintes mostram as paletas de cada “moinho de vento”, que medem 30m de comprimento e têm o tamanho de um
avião.Transporte de uma paleta até o
centro de montagem dos rotores
Montagem de un rotor
Transporte de um rotor até o local em mar aberto
Montagem das torres que sustentam os
rotores
Vista do Complexo Eólico terminado
2. A Rodovia Impossível
Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI
Localizada nos Territórios remotos do noroeste do
Canadá, a rodovia entre Tibbitt e Contwoyto é considerada a
rodovia mais perigosa do mundo. Ela entra nas regiões árticas e se estende por mais
de 500 quilômetros até chegar às minas gigantescas de
diamantes do norte. O perigo reside no fato que 85% de sua
extensão situa-se em lagos frios, de modo que a camada de
gelo pode ceder a qualquer momento e tragar os
caminhões que nela circulam.
A autopista do Ártico
A rodovia só é trafegável nos meses mais duros do
inverno. Quando o gelo adquire bastante
densidade, as equipes da empresa Nuna Logístics,
com máquinas gigantescas…
… abrem uma rota com vários metros de largura, equivalente a uma auto-estrada de oito pistas, que permitem o transporte de caminhões de até 70 toneladas para as minas.
Apesar dos grandes recursos
técnicos, a natureza, às vezes, tem a
última palavra…
3. Titãs do Mar
Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI
Apresentamos os Supercargueiros do Mundo
Forma rara, não…? São usados para transportar coisas muito, mas muito,
pesadas e grandes …
Como plataformas
petrolíferas...
… plantas de liquefação de de gás
natural…
… estações militares de radar…
… barcos e submarinos com problemas.
Um barco encima de outro. Atípico, não ?
1. A plataforma central do
cargueiro semi-afunda no mar…
2. Então, o outro barco
“estaciona”…
3. Depois, a plataforma central do cargueiro se eleva !!
SIMPLES, NÃO?
Desejam saber como são carregados e descarregados?
4. Alucinacões sobre a água
Uma ponte ? Uma auto-estrada inundada ?
O que é isto ? Por Deus !
Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI
Com quase um quilômetro de
comprimento e 32 metros de largura, a Ponte de Magdeburg (na Alemanha) é uma dessas engenhocas
que precisamos olhar duas vezes
para termos certeza que realmente
existem.
É uma ponte de água que cruza o
Rio Elba e permite o tráfego de navios
entre dois dos maiores canais do país. Mais de 500
milhões de Euros e seis anos de
trabalho permitiram esta imagem irreal !
É uma ponte cheia de água que cruza sobre um rio. Além de passar navios, passam também pessoas.
(Perdão, o que eu disse?)
Quer dizer: é como uma rua, porém com água, na qual navegam barcos que não querem passar no rio de baixo, onde há outros barcos que não querem usar a
“rua” de cima.
(Agora sim: tudo bem. Gastaram milhões e anos de trabalho.
Porém, onde estão os semáforos? Não os vejo!)