1. Construção de uma usina eólica em mar

aberto

Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Construção de uma usina eólica em mar aberto

A 20 km da costa da Dinamarca, há a Horns Rev, o maior parque eólico marinho do mundo.

Tem 80 torres com 110 m. de altura e geram 160 MW total de energia, sobre a produção dos parques em terra,

As fotografías seguintes mostram as paletas de cada “moinho de vento”, que medem 30m de comprimento e tem o tamanho de um

avião.Transporte de uma paleta até o

centro de montagem dos rotores

Montagem de un rotor

Transporte de um rotor até um local em mar aberto

Montagem das torres que sustentam os

rotores

Uma vista do Complexo Eólico terminado

2. A Rodovia Impossível

Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Localizado nos Territórios remotos do Noroeste, a rodovia

entre Tibbitt e Contwoyto, o Canadá, é considerado como a rota mais perigosa no mundo. Ela entra nas regiões árticas e viaja mais de 500 quilômetros

até chegar às minas gigantescas de diamantes do

norte. O perigo delas reside no fato que 85% de sua viagem

decaem em lagos frios, de forma que a camada de gelo

pode arrombar qualquer momento e tragar aos

caminhões que circulam para ela

A autopista do Ártico

A rota só é passável pelos meses mais duros do

inverno. Todos os anos, quando o gelo adquire

bastante densidade, os times da companhia Nuna

Logístics, máquinas gigantescas…

… abrem uma rota de dúzias de metros de largura, equivalente a uma auto-estrada de oito grades que permitem o transporte de caminhões de até 70 toneladas para as minas.

Mas apesar dos grandes

recursos técnicos, a Natureza tem às vezes a última

palavra…

3. Titãns do Mar

Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Apresentamos os maiores

Super Cargueiros do Mundo

Forma rara, não…? Usam para transportar coisas muito, mas muitos

pesadas e grandes..

Como plataformas

petrolíferas...

… plantas de liquefação de de gas

natural…

… estações militares de radar…

… barcos e submarinos co problemas.

(um barco em cima de outro barco, atípico, não ?

1. A plataforma central do

cargueiro semi-afunda no mar…

2. Então, o o outro barco

“estaciona”…

3. Depois, a plataforma central do cargueiro se eleva !!

SIMPLES, NÃO?

Desejam saber como são carregados e descarregados?

4. Alucinacões sobre a água.

Uma ponte ? Uma auto-estrada inundada ?

O quû é isto, por Deus !

Algumas maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Com quase um quilômetro e 32

metros de largura,a Ponde de Magdeburg (na Alemanha) é uma dessas engenhocas

as quais se deve olhar duas vezes

para ter certeza de que realmente existe.

É uma ponte de água que cruza o rio

Elba e permite o tráfego de navios

entre dois dos maiores canais do país. Mais de 500

milhões de Euros e seis anos de

trabalho permitiram esta imagem irreal !

Quer dizer: É uma ponde cheia de água que cruza sobre um rio, além de passar navios, pasam

também pessoas.(Perdão, o que disse?)

Quer dizer: é como uma rua, porém com água a qual navegam barcos que não querem passar no rio debaixo, onde há os outros barcos que não querem usar a

“rua” de cima.

(Agora sim: tudo bem, gastaram milhões e anos de trabalho.

Porém, onde estão os semáforos? Não os vejo!)