VEN

TILA

DO

RES

CEN

TRÍF

UG

OS

TIPO

SIR

OCC

O

RSS

/RSD

3

ÍNDICE

CONTEÚDO Pág Nº

Generalidades sobre ventiladores 4

Generalidades sobre as curvas características 5

Ventiladores RSS e RSD 6

Arranjos e Posições 7

Dimensões Gerais 8

RSS - Simples Aspiração 9

Dimensões RSS / Arranjo 1 10

Dimensões RSS / Arranjo 3 11

Dimensões RSS / Arranjo 4 12

Dimensões RSS / Arranjo 4K 13

Curvas Características 14

RSD - Dupla Aspiração 25

Dimensões RSD / Arranjo 3 26

Curvas Características 27

Acessórios 38

Contra-Flange 40

Ligação Flexível 41

Base Única / Arranjo 1 42

Base Única / Arranjo 3 44

Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação desta publicação.A Otam Ventiladores Industriais Ltda. se reserva o direito de trocar as especificações e desenhos e de suprir componentes sem aviso prévio.

4

GENERALIDADES SOBREVENTILADORES

Fluxo turbulento Fluxo laminar

Fundamentos

Um ventilador é uma turbomáquina cuja missão é assegurar

a circulação do ar com pressões de até 30.000 Pa. Se

classificam em dois grupos genéricos: centrífugos e axiais.

Nos primeiros a corrente de ar se estabelece radialmente

através de rotor. Nos segundos esta corrente se estabelece

axialmente.Por sua vez os ventiladores centrífugos podem ser

classificados em função:

a) do aumento de pressão que produzem;b) da forma das pás;c)da disposição das pásd) de suas diversas aplicações.Os ventiladores objeto deste catálogo pertencem ao grupo

dos centrífugos, de baixa pressão, com múltiplas pás

curvadas para frente, para instalações de calefação,

ventilação e ar condicionado.

Definições

- Vazão de ar: É o volume de ar movido por um ventilador na

unidade de tempo, e é independente da densidade do ar.- Pressão estática (Pst): É a força por unidade de superfície

e x e r c i d a e m t o d a s a s d i r e ç õ e s s e n t i d o s ,

independentemente da direção e sentido da velocidade do

ar.- Pressão dinâmica (Pd): É a pressão resultante da

transformação integral da energia cinética em pressão. Vem

expressada por:

sendo:

=densidade do ar em kg/m³g =aceleração da gravidade (9,81 m/s²)v =velocidade do ar em m/s

Medida de pressões

A medida de pressões em um conduto deve efetuar-se num

tramo de regime estável (afastado de mudanças de seção,

curvas, etc.).A pressão dinâmica se mede com um tubo de Pitot ou um

tubo de Prandtl, conectado a um manômetro diferencial. O

tubo de Prandtl é o mais utilizado, já que permite também a

medição da pressão estática.Não se pode esquecer de diferenciar os condutos de

aspiração e descarga, já que, assim como a pressão

dinãmica é sempre positiva, a pressão estática é negativa na

aspiração e positiva na descarga, sendo a pressão total a

soma algébrica de ambas. É conveniente ter igualmente em

conta, para a medida de pressões dinâmicas, e

consequentemente a vazão de ar, que estas são mais baixas

próximo à parede do conduto que no centro do mesmo. Este

fenômeno é mais pronunciado em regime laminar que em

regime turbulento. Na figura abaixo estão representadas as

curvas de distribuição de velocidade de ambos os regimes,

onde se pode apreciar o que foi explicado.

-Pressão total (Pt): É a soma das pressões estática e

dinâmica. Segundo o teorema de Bernoulli, a pressão

total é constante em todos os pontos de um conduto. Tal

teorema só é aplicável no caso de um fluido perfeito (isto

é, livre de atrito e turbulência), e incompressível, ou que

possa ser tratado como tal.Ainda que na prática não existam fluidos perfeitos nem

canalizações sem atrito, esta lei pode ser aplicada com

boa aproximação, e nos permite deduzir que a pressão

dinâmica pode transformar-se em pressão estática, e

vice-versa, quando se produzem mudanças na seção de

um conduto. Esta transformação traz uma perda de

pressão, tanto maior quanto maior seja a variação de

velocidades.

5

ELEVAÇÃO SOBRE O NÍVEL DO MAR (m)

300 450 600 750 900 1200 1500 1800 2100

PRESSÃO BAROMÉTRICA (mmHg)

760 735 720 705 695 680 655 630 610 585

-40 1,234 1,191 1,170 1,150 1,128 1,105 1,066 1,028 0,987 0,956

-18 1,152 1,110 1,092 1,072 1,052 1,033 0,950 0,957 0,922 0,894

0 1,082 1,043 1,024 1,005 0,990 0,970 0,934 0,900 0,865 0,838

20 1,000 0,964 0,947 0,930 0,913 0,896 0,864 0,832 0,799 0,774

38 0,946 0,912 0,895 0,878 0,863 0,847 0,816 0,785 0,755 0,732

66 0,869 0,838 0,824 0,807 0,793 0,779 0,750 0,722 0,695 0,672

93 0,803 0,775 0,760 0,747 0,733 0,720 0,693 0,667 0,642 0,622

121 0,747 0,720 0,707 0,695 0,682 0,670 0,645 0,622 0,592 0,578

149 0,679 0,672 0,660 0,647 0,626 0,625 0,602 0,579 0,577 0,540

177 0,654 0,630 0,620 0,608 0,597 0,586 0,564 0,543 0,522 0,507

205 0,616 0,594 0,583 0,572 0,562 0,552 0,532 0,512 0,482 0,477

TABELA Nº 1

TEMPERATURA

DO AR °C

Níveldo mar

b) A pressão e a potência absorvida, para uma mesma vazão,são proporcionais à densidade.

Assim se necessitamos um ventilador que forneça uma 3vazão de ar de 12.000 m /h com uma pressão total de 50

mmca, situado numa localidade a 1500 m acima do nível do mar e a uma temperatura de 38°C, procedere-mos da seguinte forma:- Da tabela nº1 obtemos o coeficiente de correção, que é de 0,785.

3- Selecionamos um ventilador para 12.000 m /h e uma pressão de 50 /0,785 = 64 mmca.- A potência real absorvida será equivalente à potência absorvida lida nas curvas, multiplicada por 0,785.

Para ter em conta as unidades utilizadas correntemen-te, a saber:

3- Vazão em m /h- Dpt em mmca- Potência absorvida em kWdevemos introduzir uma constante, ficando a fórmula da seguinte forma:

A potência absorvida lida nas curvas deve ser incre-mentada para ter em conta as perdas de transmissão, assim como uma eventual sobrecarga.Esta se produz quando o ponto de funcionamento do ventilador não coincide com o ponto de projeto.Se a queda de pressão ocasionada pelo sistema, para a vazão de projeto, for inferior à prevista, o ponto de tra-balho se deslocará à direita, seguindo a curva de veloci-dade de rotação imposta pela transmissão, sendo a potência absorvida neste caso superior à prevista.Tendo em conta o que foi explicado, é aconselhável incrementar a potência absorvida em 20%, para sele-cionar adequadamente o motor a instalar.

Curvas características

As curvas características foram determinadas para o ar oà temperatura de 20 C e uma pressão barométrica de

3760 mmHg; equivalente a uma densidade de 1,2 kg/m .Qualquer variação destes valores implica na utilização dos coeficientes de correção indicados na tabela nº1.

Exemplo de aplicação:Segundo as leis dos ventiladores relativas à variação da densidade do ar, temos:a) A vazão em volume permanece invariável

V = V 1 2

Fórmulas relativas aos ventiladores centrífugos

Leis de proporcionalidadeIndicamos a seguir as leis de proporcionalidade dos ventiladores centrífugos, que, ainda que teóricas, podem ser aplicadas com suficiente precisão às condi-ções reais.Para um ventilador e um conjunto de dados, com ar à densidade constante, temos:

Vazão

Pressão

Potência Absorvida

Rendimento, potência absorvida e potência instalada. O rendimento vem expressado pela equação:

3V = vazão em m /s2

Dpt = pressão total em Pa (N/m )PA = potência absorvida em W (Nm/s)

GENERALIDADES SOBRE ASCURVAS CARACTERÍSTICAS

6

Os ventiladores da linha RS possuem rotores de pás curvadas Balanceamento: o conjunto é perfeitamente balanceado para frente para operação silenciosa em instalações de estática e dinamicamente em máquinas eletrônicas de alta ventilação e exaustão. Esta linha combina as características sensibilidade.de grande volume de ar do rotor "sirocco" com robustez de um ventilador de aplicação industrial. Tratamento de superfície e acabamento: limpeza,

desengraxe e fosfatização seguido de uma demão de primer Aplicações: alquídico óxido de ferro e, na parte externa, uma demão de Sistemas de ventilação e ar condicionado, condensadores esmalte sintético na cor cinza Munsell N 6,5.evaporativos, câmaras frigoríficas, torres de resfriamento, coifas exaustoras, etc... Olhais de içamento: os ventiladores são providos de olhais

de içamento nos perfis de aço da estrutura da carcaça.Desempenho• trabalha com ar ou gases limpos; Classe de operação:• atinge vazões de 200 a 500.000 m3/h; Os ventiladores são classificados em classes de acordo com • atinge pressões estáticas de 5 a 80 mmca; seu regime de trabalho.• níveis de velocidade de vibração em operação inferiores Os ventiladores sirocco são fabricados na classe I (padrão). a 6 mm/s.

Acessórios:Características construtivas • base única com trilhos para motor;Carcaça: construída em chapa de aço SAE 1010/1020 • protetor de polias e correias;reforçada com perfis para dar maior rigidez ao conjunto. A • dreno;carcaça é dotada de flanges na aspiração e na descarga. As • contra-flanges de aspiração e de descarga;bases para mancais ou motor são dimensionadas para • ligações flexíveis de aspiração e de descarga;suportar os esforços estáticos e dinâmicos que excitam a • registros de vazão;estrutura do equipamento. A partir do tamanho 1400 • tela de proteção na aspiração;(inclusive) as carcaças são bipartidas. • porta de inspeção.

Rotores: são fabricados do diâmetro 180 ao 1000 mm em Opcionais:chapa de aço galvanizada, e do diâmetro 1120 ao 2000 mm • mancal monobloco tubular;em chapa de aço SAE 1010/1020 pintada com tinta primer • construção com solda contínua;alquídica óxido de ferro. Os rotores do tamanho 710 ao 2000 • carcaça bipartida;mm são reforçados por tirantes que asseguram sua • construção anti-centelhante (conforme norma AMCA);concentricidade e resistência aos esforços atuantes durante • pintura epóxi ou sob especificação;a operação. • galvanização a fogo.

Bocais: responsáveis pela entrada suave do ar na aspiração Fabricação especial:do ventilador, e pelo bom desempenho do equipamento, são Sob pedido podem ser estudadas linhas de ventiladores com fabricados pelo processo de repuxamento e projetados com variantes construtivas, tais como:perfil aerodinâmico. • montagens especiais;

• eixo prolongado;Mancais e rolamentos: são selecionados para uma vida útil • materiais especiais.mínima de 40.000 horas. Os rolamentos são autocompen-sadores de esferas ou de rolos. Os mancais são de ferro Nomenclaturafundido do tipo monobloco com lubrificação permanente ou Os ventiladores OTAM são definidos por grupos de letras ou bipartidos do tipo "plummer block", conforme o tamanho e a números:classe de operação do ventilador. Todos os mancais são 1º grupo: modeloprovidos de graxeiras para relubrificação. 2º grupo: tamanho (diâmetro nominal do rotor)

3º grupo: arranjo construtivoEixos: são feitos de aço SAE 1045 retificados ou usinados, 4º grupo: classe de operaçãoconforme o tamanho do ventilador. Protegidos com graxa ou 5º grupo: posição da descarga e motor (se aplicável)verniz anti-oxidante, possuem tolerâncias dimensionais adequadas para um funcionamento silencioso.

VENTILADORES RSS E RSD

Modelo Tamanho Arranjo Classe Posição

3

RSS

RSD

Simples aspiração,

rotor sirocco.180

ao

2000

1, 3, 4, 4K

8 e 9I

Horário ou anti-horário em 0, 45, 90,

135, 180, 225, 270 e 315 graus.

Motor nas posições Z, Y, X e W

(para arranjos 1 e 3)

Exemplo: RSS 560 Arr.1 CL.I H/90-W

Dupla aspiração,

rotor sirocco.

7

ARRANJOS E POSIÇÕES

A 135°

z

wY

X

Vista em perspectiva de um ventilador

Ven

tilad

ores

RS

180

a 1

000

Ven

tilad

ores

RS

112

0 a

2000

8

DIMENSÕES RSS E RSD

IMPORTANTE: PARA AS DEFINIÇÕES DAS POSIÇÕES HORÁRIO (H) OU ANTI-HORÁRIO (A), TOMAR A VISTA REFERENTE AO ACIONAMENTO, VERIFICANDO O SENTIDO DE GIRO DO ROTOR.

TAMANHO

9

DIMENSÕES E CURVASCARACTERÍSTICAS

RSSSimples Aspiração

DIMENSÕES RSSARRANJO 1

PÉ NA ASPIRAÇÃO A PARTIRDO TAMANHO 315 (INCLUSIVE)

N1

i x tS3S2Sh x tP3P2PØD2 ØD3 k x ØEØDDC ØF LD M N1 N4 V1 ZW YØXB1 N V

(kgf)

PESO *

180

TAMANHO

200224250280315355400450500560630710800900

100011201250

ØG

BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO

BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO

PONTA DE EIXO

FIXAÇÃO DO VENTILADOR

TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270° POSIÇÃO 270°

BOCA DEDESCARGA

M

B1

W

k x EØ

h x t

i x t

DC

N1N4N1

N

N1

ØF

Y

Z

ØX

CO

NF

OR

ME

PÁ

G.

8

FURO CENTRAL A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

LD

V1

ØD

(no

min

al) S(n

om

inal)

ØD

3

S3

S2

ØD2

ØF

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø11

8 x Ø11

8 x Ø11

16 x Ø11

16 x Ø11

16 x Ø14

16 x Ø14

16 x Ø14

16 x Ø14

24 x Ø14

24 x Ø14

ØG

P2

P3

N4

LD

N1 N1

N1

N1

DC

= =

P(nominal)

V**

* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DE AJUSTES NA MONTAGEM.

264 90

100

200

225

250

280

315

355

400

450

500

560

625

112

125

140

157,5

177,5

10 71

81

91

101

113

159

179

201,5

227

252

282

317,5

357,5

402,5

453,5

505

126,5

141,5

19 6 21,5 11

12

14

17

19

28

35

49

62

87

111

155

224

315

375

488

754

1038

15°

22°30’

45°

45°

45°

45°

45°

45°

140 176 208 180 11

11

11

11

11

11

11

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

200

224

250

280

315

355 391 423

400

450

500

560

630

442

493

543

604

674

480

531

581

642

712

236

260

286

316

351

268

292

318

348

383

216 2481 x 80

1 x 80

1 x 80

228

248

268

292

319

349

396

436

481

532

582

666

737

817

907

1009

1140

196

216

236

260

287

317

358

398

443

494

544

616

687

767

857

959

1076

160

180

200

224

250

280

315

355

400

450

500

560

630

710

800

900

1000

45°

45°

45°

45°

22°30’

22°30’

22°30’

22°30’

22°30’

15°1250 1321 1357

122711911120

1000 1070 1106

1006

906

970900

800 870

816

712

780710

630 684

640612560

500

400

355 399 423

382358

323280

293250

224

200

180 213 233

257

233

347

317

277

253

315

450

552

502

452

580

530

480

21,5

21,5

21,5

21,5

27

27

27

31

31

31

31

31

41

41

51,5

51,5

59

40400132,5

142,5

152,5

162,5

174,5

187,5

202,5

224

249

271,5

235

255

278

405

415

425

437

459

152

164

178

193

142

132

122

474

492

507

613

638

667

697

792

832

419

459

505

581

632

957

1010

1124

40

40

40

40

50

50

50

60

60

60

60

60

80

80

110

110

110

6

6

6

6

-

-

-

-

-

555

280

300

324

360

390

425

465

520

570

620

680

750

850

950

1050

1150

1280

1410

585

632

748

793

844

894

968

1079

1159

1299

1413

1570

19

19

19

19

19

19

25

25

25

25

25

32

297

322 329

384365

303

32 400,5

440,5

485,5

545,5

32

32

10

10

10

10

10

10

12

12

12

12

12

14

14

14

14

18

18

264

264

264

264

264

264

264

340

340

340

340

340

380

380

430

430

484

10

38

60738

8

8

8

8

8

8

8

8

10

10

14

14

1655

48

48

38

28

24

19

19

19

19

19

24

24

28

28

28

28

38

m6

m6

k6

k6

k6

k6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

j6

2 x 80

2 x 80

2 x 80

2 x 80

2 x 80

3 x 80

3 x 80

3 x 80

3 x 80

4 x 80

4 x 80

4 x 100

4 x 100

5 x 100

5 x 100

2 x 100

3 x 100

3 x 100

4 x 100

4 x 100

4 x 125

4 x 125

5 x 125

6 x 125

6 x 125

6 x 140

6 x 100

6 x 125

6 x 125

7 x 125

8 x 125

9 x 125

9 x 140

1000

1120

1250

900 957 1007

11071057

1179 1229

13871323

800 857 907

710 766 816

REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°

1000

900

1321

1191

355

315

280

250

224

200

423

382

347

317

277

253 45°

317

287

260

236

216

196

1387

1229

1107

1007

907

816

712

642

581

531

480

423

383

348

318

292

268

1323

1179

1057

957

857

766

674

604

543

493

442

391

351

316

286

260

2361 x 80

1140

1009

907

817

737

666

582

532

481

436

396

349

319

292

268

248

228

1076

959

857

767

687

616

544

494

443

398

358

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

160

15°

15°

22°30'

8 x Ø9

1357

1227

1106

1006

906

816

712

640

580

530

480

1070

970

870

780

684

612

552

502

452

399

358

323

293

257

233

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø11

8 x Ø11

8 x Ø11

16 x Ø11

16 x Ø11

16 x Ø14

16 x Ø14

16 x Ø14

16 x Ø14

24 x Ø14

24 x Ø14

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

22°30'

22°30'

22°30'

22°30'

22°30'

1 x 80

2 x 80

2 x 80

2 x 80

3 x 80

2 x 100

3 x 100

3 x 100

4 x 100

4 x 100

4 x 125

4 x 125

5 x 125

6 x 125

6 x 125

6 x 140 1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

9 x 140

9 x 125

8 x 125

7 x 125

6 x 125

6 x 125

6 x 100

5 x 100

5 x 100

4 x 100

4 x 100

4 x 80

4 x 80

2 x 80

3 x 80

3 x 80

3 x 80

200

225

250

280

315

355

400

450

500

560

625

100

112

125

140

157,5

177,5 10

10

10

10

10

10

18

18

14

14

14

14

12

12

12

12

12 520

570

620

680

750

850

950

1050

1150

1280

1410

300

324

360

390

425

465179,5

164,5

151

139

129

119

581

529,5

466,5

421,5

381,5

346

302

277

251,5

229

209

193

178

164

152

142

132

632

581

505

459

419

384

329

303

278

255

23525

25

25

25

25

32

32

32

32

38

38

19

19

19

19

19

19

28010990 1221910 180 233 45° 176 2482161 x 802081408 x Ø9213 180 2 x 80 11

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

11

11

11

11

11

11

m6110 55 16 59

k6110 48 14 51,5

110 1448 51,5k6

k680 1038 41

41103880 k6

h880 35 10 38

383580 10h8

h8 860 30 33

h8 860 30 33

33830 h860

50 h825 8 28

50 h825 8 28

8 2825 h850

6 22,520 h850

6 22,520 h850

6 22,520 h850

50 20 h8 22,56

762

701

601

521

481

433

403

356

330

311

271

253

238

225

213

203

193

418

458

503

554

604

692

763

843

933

1059

1161,5

238,5

258,5

278,5

302,5

329

359

218,5 183 50 6h820 22,5 10

11

14

16

18

24

31

43

54

79

102

135

208

291

349

689

438

955

BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO

FIXAÇÃO DO VENTILADOR

TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270°

POSIÇÃO 270°

BOCA DEDESCARGA

i x tS3S2Sh x tP3P2PØD2 ØD3 k x ØEØDDC ØF LC M N1 V1 ZW YØXN V

(kgf)

PESO *

180

TAMANHO

200224250280315355400450500560630710800900

100011201250

ØG

BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO

TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

DIMENSÕES RSSARRANJO 3

11

* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DE AJUSTES NA MONTAGEM.

PONTA DE EIXO

Y

Z

ØX

CO

NF

OR

ME

PÁ

G. 8

DC

M

k x EØ

ØD

3

ØD2

= =

h x t

i x t

S3

S2

ØG

P2

P3

N1

LC

N1

N1

DC

N1

N1

N1 N1

ØF

REPRESENTADA POSIÇÃO A/180° V1

P(nominal)

V**

ØD

(no

min

al) S(n

om

inal)

W

N

LC

TAMANHO

200224250280315355400450500

POTÊNCIA MÍNIMA

RECOMENDADA (cv)

200224250280315355400450500

TAMANHOBOCA DE ASPIRAÇÃO BOCA DE DESCARGA

V1N4N1MLDØFDCØD k x ØEØD3ØD2 P P2 P3 h x t S S2 S3 i x t ØG

PESO *

180

(kgf)

180

CARCAÇA 80

B1 N V

MOTOR MOTOR

CARCAÇA 90

B1 NV

VNB1

MOTOR

CARCAÇA 71

VNB1

MOTOR

CARCAÇA 63

VNB1

MOTOR

CARCAÇA 100L CARCAÇA 112M

MOTOR

B1 N V

CARCAÇA 160M

MOTOR

B1 N V

MOTOR

CARCAÇA 132

NV

B1

BOCA DE DESCARGABOCA DE ASPIRAÇÃO

TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270°

FIXAÇÃO DO VENTILADOR

POSIÇÃO 270°

BOCA DEDESCARGA

DIMENSÕES RSSARRANJO 4

12

* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR, SEM MOTOR, NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA, E PARA O MAIOR MOTOR.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DO FABRICANTE DO MOTOR E DE AJUSTES NA MONTAGEM.

CO

NF

OR

ME

PÁ

G. 8

k x EØ

ØD

3

ØD2

ØF

= =

h x t

i x t

S3

S2

ØG

P2

P3

N1

LD

N1

N1N1 N4

N1

N4

N1

N1

DC

PÉ NA ASPIRAÇÃO A PARTIRDO TAMANHO 315 (INCLUSIVE)

REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°

M

DC

V1

P(nominal)

V**

ØD

(no

min

al)

S(n

om

inal)

B1

N

LD

ØF

N1

90

100

280

300

324

360

390

425

465

520

570

620

200

225

250

0,16 0,25

0,250,16

0,16

8 pó

los

6 pó

los

4 pó

los

112

125

140

157,5

177,5

10 71

81

91

101

113

159

179

201,5

126,5

141,5

19 45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

132,5 122 8

9

11

13

16

25

33

46

55

89

180

200132

142

152

164

178

193

235

255

278

142,5

152,5

162,5

174,5

187,5

202,5

224

249

271,5

19

19

19

19

19

19

25

25

25

10

10

10

10

10

10

12

12

12

355

323 347

315

293 317

280

257 277

250

233 253

224

213 233

500

452 480

552 580

450

399 423

502 530

400

358 382

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø11

8 x Ø11

8 x Ø11

8 x Ø9

8 x Ø9

400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

317

287

260

236

216

196

443

398

358

176

481

436

396

349

319

292

268

248

228

208

1 x 80

1 x 80

2 x 80

2 x 80

2 x 80

3 x 80

2 x 100

3 x 100

3 x 100

1 x 80

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

543

493

442

391

351

316

286

260

236

216

581

531

480

423

383

348

318

292

268

248

5 x 100

4 x 100

4 x 100

4 x 80

4 x 80

2 x 80

3 x 80

3 x 80

3 x 80

2 x 80 11

14

14

14

11

11

11

11

11

11

0,33

250 250

250

250 368 393

90S 90L

250 391 416

309

347250

250

250 375 400

250 403 428

280 571 487440

280 280

450

355 723 543 581

599

132S 132M

355 763

601 601

903

500 517

700

316

358250

250

250 381 406

250 541

340

368

284

0,5

0,75

1,5

1,0

0,5

3,0

2,0

0,75

4,0

3,0

1,0

6,0

5,0

2,0

- - - - - - -- - - -

- -

- - - -

- - - -

--

- - - - - - - -- - -

- -- - - -

- - - - - - - -

- - --

- -

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- - --

- -

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- - -- -

- -

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- - - -- - - -

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- - --

- -

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- - --

- -

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- - -- -

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- -

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-

-

- - -

-

- -

-

- -

-

-

-

-

-

- -

-

- -

- - - --

0,50

0,75

TAMANHO

200224250280315355400450500

BOCA DE DESCARGA

CARC. 71

MOTOR

RECOMENDADA (cv)

POTÊNCIA MÍNIMA

V V

MOTOR

V

CARCAÇA 90

MOTOR

V V

CARCAÇA 132

MOTOR

V

CARC. 80 CARC. 100L

MOTOR

CARC. 112M

MOTOR

200224250280315355400450500

TAMANHOBOCA DE ASPIRAÇÃO BOCA DE DESCARGA

V1N1MLCØFDCØD k x ØEØD3ØD2 P P2 P3 h x t S S2 S3 i x t ØG

N

FIXAÇÃO DO VENTILADOR

DESCARGABOCA DE

POSIÇÃO 270°TODAS AS POSIÇÕES, EXCETO 270°

PESO *

(kgf)

180

180

MOTOR

CARC. 160M

VV

MOTOR

CARC. 63

DIMENSÕES RSSARRANJO 4K

13

* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR, SEM MOTOR, NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA, E PARA O MAIOR MOTOR.** COTA “V” PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DO FABRICANTE DO MOTOR E DE AJUSTES NA MONTAGEM.

BOCA DE ASPIRAÇÃO

k x EØ

ØD

3

ØD2

= =

CO

NF

OR

ME

PÁ

G. 8

h x t

i x t

S3

S2

ØG

P2

P3

N1

LC

N1

N1

DC

N1N1

ØFN1

N1

REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°

M

DC

V1

P(nominal)

V**

ØD

(no

min

al)

S(n

om

inal)

N

LC

90

100

200

225

250

8 PÓLOS 6 PÓLOS 4 PÓLOS90S 90L 132S 132M

112

125

140

157,5

177,5

10

10

10

10

10

10

10

12

12

12

280

300

324

360

390

425

465

520

570

620

109

119

129

139

151

209

229

251,5

164,5

179,5

218,5

238,5

258,5

278,5

302,5

329

359

418

458

503

19

19

19

19

19

19

19

25

25

25

122

132

142

152

164

178

193

235

255

278

10

11

14

16

19

24

30

43

50

73

180

200

355

315

280

250

224

500

450

400

323

293

257

233

213

452

552

399

502

358

347

317

277

253

233

480

580

423

530

382

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø11

8 x Ø11

8 x Ø11

8 x Ø9

8 x Ø9

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45° 400

355

315

280

250

224

200

180

160

140

317

287

260

236

216

196

443

398

358

176

481

436

396

349

319

292

268

248

228

208

1 x 80

1 x 80

2 x 80

2 x 80

2 x 80

3 x 80

2 x 100

3 x 100

3 x 100

1 x 80

500

450

400

355

315

280

250

224

200

180

543

493

442

391

351

316

286

260

236

216

581

531

480

423

383

348

318

292

268

248

5 x 100

4 x 100

4 x 100

4 x 80

4 x 80

2 x 80

3 x 80

3 x 80

3 x 80

2 x 80 11

14

14

14

11

11

11

11

11

11

0,16

0,16

0,16

0,33

0,5

0,75

1,5

3,0

4,0

6,0

0,25

0,25

1,0

2,0

3,0

5,0

-

-

0,50

0,75

0,5

0,75

1,0

2,0

-

-

-

-

-

-

269

-

-

-

-

-

-

-

-

-

294

304

314

-

-

-

-

-

-

-

322

332

342

-

-

-

-

-

-

-

330 355

360 385

340 365

372 397

350 375

- 411

- -

- -

- -

- -

448 -

462 480

- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

- -

- - -

537 576

- - -

- - -

- - -

- 595

697

- - -

- -

-

-

- - -

- - -

RS

S 1

80

RS

S 2

00

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

me

nto

de

iné

rcia

Mo

me

nt

of

ine

rtia

D =

20

0 m

m

GD

2=

0,0

31

kg

.m2

= 2

00

=

0,3

1

m

m

m2

BxC A

= 1

60

x 2

00

=

0,0

32

mm

m

2

A

mm

ca

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5 4

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=48%

Va

zão

de

ar

- A

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olu

me

Q

30

0

21

00

20

00

19

00

18

00

17

00

16

00

15

00

14

00

13

00

12

00

110

0

10

00

90

0

80

0

75

0

70

0

65

0

60

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

ty v

d

m/s

34

57

20

10

24

Pre

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inâm

ica -

Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

10

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30

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mm

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53%

56%

58%

55%

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35%

40

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00

60

07

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10

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15

00

20

00

61

5

26

00

NÃ

O S

EL

EC

ION

AR

NE

STA

ÁR

EA

Potência absorvida - Brake horsepower -

Pabs-cv

0,01

0,0150,02

0,030,04

0,05

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0,150,2

0,4

0,5

0,7

5

0,3

1,0

Classe - Class

I

mm

ca

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5 4

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

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= 1

,205 k

g/m

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19

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17

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110

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90

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75

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70

0

65

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

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12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

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34

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Velo

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12

35

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mm

ca0,3

53%

56%

58%

55%

48%

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60

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10

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15

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20

00

61

5

Potência absorvida - Brake horsepower -

Pabs-cv

Diâ

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m

m

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0,0150,02

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0,0750,1

0,150,2

0,3

0,4

0,5

0,7

5

Classe - Class

I

14

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

15

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 2

24

RS

S 2

50

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m

GD

2=

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80

kg

.m2

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50

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0,0

49

mm

m

2

BxC A

= 2

00

x 2

50

=

0,0

5m

m

m2

A

mm

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15

10 7 6 5

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Rotação - Speed N

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,205 k

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=51%

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

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Velo

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00

mm

ca

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

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= 1

,205 k

g/m

3

=51%

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90

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80

0

75

0

70

0

65

0

60

0

55

0

50

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

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Velo

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Velo

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pre

ssure

P

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0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca0,3

56%

59%

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59%

51%

38%

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01

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Classe - Class

I

Classe - Class

I

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NÃ

O S

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Pabs-cv

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0,030,04

0,05

0,0750,1

0,15

0,2

0,5

0,7

5

0,3

1.5

0,4

1,

0

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

0,02

0,030,04

0,05

0,075

0,1

0,150,2

0,7

5

0,3

1,5

0,4

1,0

0,5

16

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 2

80

RS

S 3

15

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m

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79

mm

m

2

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60

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40

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20

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10 7 6 5

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Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=51%

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15

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0

50

0

45

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

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10 9 8 7 6

Velo

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Velo

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51%

38%

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61

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50

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60

00

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

mm

ca7

5

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60

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40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

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=55%

Va

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de

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- A

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me

Q

13

34

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12

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0

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0

70

0

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60

0

55

0

50

0

45

0

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

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ty v

d

m/s

34

57

20

10

30

Pre

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inâm

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Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

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50

mm

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63%

65%

63%

55%

42%

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01

50

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0

61

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40

00

50

00

60

00

70

00

Classe - Class

I

Classe - Class

I

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0,05

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1,0

0,5

2,0

0,030,04

0,05

0,0750,1

0,15

0,2

0,3

1,5

0,4

1,0

0,5

2,0

0,75

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17

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 3

55

RS

S 4

00

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m

GD

2=

0,7

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kg

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= 4

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=

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26

mm

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BxC A

= 3

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=

0,1

26

mm

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2

A

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Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

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40

0

35

0

32

5

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

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a -

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m/s

34

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Velo

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70

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90

00

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,20

5 k

g/m

3

=57%

Va

zão

de

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- A

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me

Q

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50

10

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0

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0

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0

65

0

60

0

55

0

50

0

45

0

40

0

35

0

32

5

30

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

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10 9 8 7 6

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0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

62%

65%

67%

64%

57%

43%

15

00

20

00

61

5

30

00

40

00

50

00

60

00

70

00

10

00

01

30

00

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

Classe - Class

I

0,040,05

0,0750,1

0,15

0,2

0,31

,50,4

0,5

2,0

0,75

3,0

4,0

1,0

0,05

0,0750,1

0,15

0,2

0,3

0,40,5

2,0

0,75

3,0

5,0

1,0

4,0

1,5

18

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 4

50

RS

S 5

00

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

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de

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rcia

Mo

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rtia

D =

45

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m

GD

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1,6

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kg

.m2

= 4

50

= 0

,15

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m

m2

BxCA

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55

x 4

50

= 0

,16

0m

m

m2

A

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iam

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Mo

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ine

rtia

D =

50

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m

GD

2=

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67

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.m2

= 5

00

=

0,1

96

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m

2

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=

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m

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A

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75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

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Rotação - Speed N

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,205 k

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=57%

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zão

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- A

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me

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40

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35

0

32

5

30

0

27

5

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

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t ve

loci

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m/s

34

57

20

10

30

Pre

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Velo

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pre

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P

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0,5

12

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10

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30

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ca

62%

65%

67%

65%

57%

44%

15

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20

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40

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50

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00

70

00

10

00

01

50

00

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

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,20

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=58%

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zão

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Q

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55

0

50

0

45

0

40

0

35

0

32

5

30

0

27

5

25

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

loci

da

de

de

de

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m/s

34

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30

Pre

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mic

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ure

P

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12

35

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30

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mm

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58%

44%

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00

61

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70

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10

00

01

50

00

18

00

0

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

Classe - Class

I

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3,0

5,0

1,0

4,0

1,5

0,0750,1

0,15

0,2

0,3

0,40,5

0,75

3,0

5,0

1,0

4,0

1,52,0

7,5

19

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 5

60

RS

S 6

30

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m

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m

GD

2=

8,4

56

kg

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= 6

30

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mm

m

2

BxC A

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30

=

0,3

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mm

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2

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20

15

10 7 6 5

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,205 k

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=58%

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5

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22

5

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m/s

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22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

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34

57

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Velo

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70

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10

00

01

50

00

22

00

02

00

00

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,20

5 k

g/m

3

=59%

Va

zão

de

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- A

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olu

me

Q

66

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60

0

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0

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0

45

0

40

0

35

0

32

5

30

0

27

5

25

0

22

5

20

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

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da

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m/s

34

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10

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66%

58%

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00

01

50

00

30

00

02

00

00

Classe - Class

I

Classe - Class

I

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0,15

0,2

0,3

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1,0

4,0

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7,5

3,0

0,15

0,2

0,3

0,40,5

0,75

10

5,0

1,0

4,0

1,52,0

7,5

3,0

20

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 7

10

RS

S 8

00

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me

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do

ro

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m

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= 0

,39

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m

m2

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Mo

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Mo

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rtia

D =

80

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m

GD

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27

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2

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=

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mm

m

2

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75

70

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20

15

10 7 6 5

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Rotação - Speed N

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,205 k

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=59%

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22

5

20

0

18

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

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a -

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t ve

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m/s

34

57

20

10

30

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Velo

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P

d

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12

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10

00

01

50

00

30

00

02

00

00

40

00

0

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

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,20

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=59%

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0

27

5

25

0

22

5

20

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18

0

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0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

loci

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P

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mm

ca

64%

67%

69%

67%

59%

46%

61

5

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10

00

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50

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00

00

40

00

05

00

00

Classe - Class

I

Classe - Class

I

0,15

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10

5,0

1,0

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7,5

3,0

4,0

0,2

0,3

0,40,5

0,75

10

1,0

1,5

2,0

7,5

3,0

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15

20

21

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 9

00

RS

S 1

000

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= 0

,63

9m

m

m2

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00

mm

GD

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74

,80

0 k

g.m

2

= 1

00

0

= 0

,78

5m

m

m2

BxC A

= 8

00

x 1

00

0

= 0

,8m

m

m2

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15

10 7 6 5

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Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

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3

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olu

me

Q

46

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0

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0

14

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

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a -

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t ve

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ty v

d

m/s

34

57

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Pre

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inâm

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Velo

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P

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50

00

0

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,20

5 k

g/m

3

=60%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

42

0

40

0

35

0

32

5

30

0

27

5

25

0

22

5

20

0

18

0

16

0

14

0

12

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

loci

da

de

de

de

sca

rga

- O

utle

t ve

loci

ty

vd

m/s

34

57

20

10

30

Pre

ssã

o d

inâ

mic

a -

Ve

loci

ty p

ress

ure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

65%

68%

70%

67%

60%

46%

61

5

10

00

01

50

00

30

00

02

00

00

40

00

07

00

00

50

00

06

00

00

Classe - Class

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

I

Classe - Class

I

0,3

0,40,5

0,75

10

1,0

1,5

2,07,5

3,0

4,05,0

15

20

0,3

0,40,5

0,75

10

1,0

1,5

2,0

3,0

4,05,0

15

20

7,5

30

22

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

S 1

120

RS

S 1

250

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

me

nto

de

iné

rcia

Mo

me

nt

of

ine

rtia

D =

11

20

mm

GD

2=

11

5,8

61

kg

.m2

= 1

12

0=

0,9

85

mm

m

2

BxCA

= 9

00

x 1

12

0=

1,0

08

mm

m

2

A

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

me

nto

de

iné

rcia

Mo

me

nt

of

ine

rtia

D =

12

50

mm

GD

2=

20

6,6

10

kg

.m2

= 1

25

0=

1,2

27

mm

m

2

BxC A

= 1

00

0 x

12

50

= 1

,25

mm

m

2

A

NÃ

O S

EL

EC

ION

AR

NE

STA

ÁR

EA

NÃ

O S

EL

EC

ION

AR

NE

STA

ÁR

EA

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=60%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

37

5

35

0

32

5

30

0

27

5

25

0

22

5

20

0

18

0

16

0

14

0

12

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

ty v

d

m/s

34

57

20

10

30

Pre

ssão d

inâm

ica -

Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

65%

68%

70%

68%

60%

47%

61

5

10

00

01

50

00

30

00

02

00

00

40

00

09

00

00

50

00

07

00

00

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,20

5 k

g/m

3

=61%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

33

63

25

30

0

27

5

25

0

22

5

20

0

18

0

16

0

14

0

12

0

10

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

loci

da

de

de

de

sca

rga

- O

utle

t ve

loci

ty

vd

m/s

34

57

20

10

30

Pre

ssã

o d

inâ

mic

a -

Ve

loci

ty p

ress

ure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

66%

69%

70%

68%

60%

47%

61

5

15

00

03

00

00

20

00

04

00

00

12

00

00

50

00

07

00

00

10

00

00

Classe - Class

I

Classe - Class

I

0,40,5

0,751,0

1,5

2,0

3,0

4,05,0

15

20

7,5

30

10

0,5

0,751,0

1,5

2,0

3,0

4,05,0

15

20

7,5

30

10

40

23

DIMENSÕES E CURVASCARACTERÍSTICAS

RSDDupla Aspiração

200

225

250

280

315

355

400

450

500

560

625

100

112

125

140

157,5

177,5 10

10

10

10

10

10

18

18

14

14

14

14

12

12

12

12

12 520

570

620

680

750

850

950

1050

1150

1280

1410

300

324

360

390

425

465304,5

277

252

227

207

189

1031

929,5

816,5

726,5

656,5

596

527

477

426,5

386,5

351,5 703

773

853

954

1054

1192

1313

1453

1633

1859

2061,5

378,5

413,5

453,5

503,5

554

609 19

19

19

19

19

19

38

38

32

32

32

32

25

25

25

25

25400

450

500

560

630

710

800

900

1000

1120

1250

200

224

250

280

315

355

1347

951

616

481

392

264

188

137

103

65

54

40

30

22

19

16

13

22,5

22,5

22,5

m6

k6

h8

h8

259

276

296

321

353

380

429

464

523

574

635

690

750

850

969

1079

1224 m6140 65 18 69

k6

110 48 14 51,5

110 1655 59

k6

k6110 1448 51,5

41103880 k6

80 38 10 41

413880 10

1080 35 38

1080 35 38

33830 h860

60 h830 8 33

50 h825 8 28

8 2825 h850

620 h850

620 h850

620 h850

50 20 h8 22,56

2 x 80180 216 248 11

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

11

11

11

11

11

11

1387

1229

1107

1007

907

816

712

642

581

531

480

423

383

348

318

292

268

1323

1179

1057

957

857

766

674

604

543

493

442

391

351

316

286

260

236

1250

1120

1000

900

800

710

630

560

500

450

400

355

315

280

250

224

200

9 x 140

9 x 125

8 x 125

7 x 125

6 x 125

6 x 125

6 x 100

5 x 100

5 x 100

4 x 100

4 x 100

4 x 80

4 x 80

2 x 80

3 x 80

3 x 80

3 x 80

90 10 280172 343,5 19180 126 22,5h82050241

4 x 80

3 x 80

13 x 140

13 x 125

11 x 125

10 x 125

9 x 125

8 x 125

9 x 100

8 x 100

7 x 100

6 x 100

5 x 100

6 x 80

5 x 80

4 x 80

3 x 80300

335

375

425

475

530

600

670

750

850

950

1060

1180

1320

1500

643

713

793

894

994

1116

1237

1377

1557

1759

1976

368

403

443

493

544

599

681

751

831

932

1032

1166

1287

1427

1607

1809

2040

336

371

411

461

512

567

1700

1900

2 x 80333301265

BOCA DE DESCARGA

PONTA DE EIXO

TAMANHO

125011201000900800710630560500450400355315280250224200

DC ØF LC M N N1ØD

TODAS AS POSIÇÕES,

EXCETO 270°

POSIÇÃO 270°

DESCARGABOCA DE

FIXAÇÃO DO VENTILADOR

ZYØXWVP P2 P3 h x t S S2 S3 i x t ØG

BOCA DE DESCARGA

180

(kgf)

PESO *

FUROS CENTRAIS A PARTIR

DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

** COTA "V" PODE SOFRER VARIAÇÕES EM FUNÇÃO DE AJUSTES NA MONTAGEM.

* PESO REFERE-SE AO VENTILADOR NA POSIÇÃO 180°, CONFORME REPRESENTADO ACIMA.

DIMENSÕES RSDARRANJO 3

CO

NF

OR

ME

PÁ

G. 8

M

LC

LC

DC

N

W

h x t

i x t

S2

S3

P2

P3

N1N1

N1 N1

N1

N1

N1

DC

Y

Z

ØX

REPRESENTADA POSIÇÃO A/180°

P(nominal)

V**

S(n

om

inal)

ØD (nominal)

ØG

ØF

24

25

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 1

80

RS

D 2

00

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

me

nto

de

iné

rcia

Mo

me

nt

of

ine

rtia

D =

18

0 m

m

GD

2=

0,0

49

kg

.m2

= 1

80

=

0,0

51

mm

m

2

BxCA

= 2

65

x 1

80

= 0

,04

8m

m

m2

A

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

me

nto

de

iné

rcia

Mo

me

nt

of

ine

rtia

D =

20

0 m

m

GD

2=

0,0

75

kg

.m2

= 2

00

=

0,0

63

mm

m

2

BxC A

= 3

00

x 2

00

=

0,0

60

m

m

m2

A

mm

ca

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5 4

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

400

= 1

,205 k

g/m

3

=48%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

60

0

23

34

22

00

21

00

20

00

19

00

18

00

17

00

16

00

15

00

14

00

13

00

12

00

110

0

10

00

90

0

80

0

75

0

70

0

65

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

ty v

d

m/s

34

57

20

10

24

Pre

ssão d

inâm

ica -

Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

40

mm

ca0,3

53%

56%

58%

55%

48%

34%

Potência absorvida - Brake horsepower -

Pabs-cv

I

Classe - Class

0,02

0,030,04

0,06

0,080,1

0,150,2

0,3

0,4

0,6

0,8

1,0

1,5

800

1000

1200

1400

2000

3000

4000

615

mm

ca

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5 4

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=48%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

60

0

21

00

20

00

19

00

18

00

17

00

16

00

15

00

14

00

13

00

12

00

110

0

10

00

90

0

80

0

75

0

70

0

65

0

60

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

ty v

d

m/s

34

57

20

10

24

Pre

ssão d

inâm

ica -

Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

40

mm

ca0,3

53%

56%

58%

55%

48%

35%

80

01

00

01

20

01

40

02

00

03

00

04

00

0

61

5

52

00

Potência absorvida - Brake horsepower -

Pabs-cv

0,02

0,030,04

0,060,08

0,1

0,15

0,2

0,3

0,4

0,8

1,0

1,5

0,6

2,0

Classe - Class

I

NÃ

O S

EL

EC

ION

AR

NE

STA

ÁR

EA

NÃ

O S

EL

EC

ION

AR

NE

STA

ÁR

EA

26

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 2

24

RS

D 2

50

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

me

nto

de

iné

rcia

Mo

me

nt

of

ine

rtia

D =

25

0 m

m

GD

2=

0,2

00

kg

.m2

= 2

50

=

0,0

98

mm

m

2

BxC A

= 3

75

x 2

50

=

0,0

94

mm

m

2

A

mm

ca

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

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Rotação - Speed N

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= 1

,205 k

g/m

3

=51%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

16

81

16

00

15

00

14

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13

00

12

00

110

0

10

00

90

0

80

0

75

0

70

0

65

0

60

0

55

0

50

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

ty v

d

m/s

34

57

20

10

30

Pre

ssão d

inâm

ica -

Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

56%

59%

61%

59%

51%

38%

10

00

12

00

14

00

20

00

30

00

40

00

61

5

60

00

80

00

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0,4

1,5

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1,0

NÃ

O S

ELE

CIO

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R

NE

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EA

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Mom

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ia

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m

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24

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,075

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m

2

A

mm

ca

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60

50

40

30

20

15

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Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=51%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

18

76

18

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17

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16

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15

00

14

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13

00

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00

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0

10

00

90

0

80

0

75

0

70

0

65

0

60

0

55

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

ty v

d

m/s

34

57

20

10

30

Pre

ssão d

inâm

ica -

Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

56%

59%

61%

58%

51%

37%

80

01

00

01

20

01

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02

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03

00

04

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0

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5

60

00

70

00

Classe - Class

I

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

0,03

0,04

0,060,08

0,1

0,15

0,2

0,3

0,4

1,0

1,5

0,6

3,0

0,8

2,0

NÃ

O S

ELE

CIO

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R

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ÁR

EA

27

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 2

80

RS

D 3

15

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m

GD

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15

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56

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m

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BxC A

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0,1

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2

A

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5

70

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30

20

15

10 7 6 5

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Rotação - Speed N

m3/h

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,205 k

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=55%

Va

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- A

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me

Q

13

34

13

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12

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10

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0

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0

75

0

70

0

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0

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0

50

0

45

0

40

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

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d

m/s

34

57

20

10

30

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Velo

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pre

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P

d

0,5

12

35

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63%

65%

63%

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00

01

20

00

14

00

0

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

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0,15

0,2

0,3

0,4

0,6

3,0

0,8

2,0

1,0

4,0

1,5

6,0

4

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metr

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oto

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Mom

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280 m

m

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0,3

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2

= 2

80

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,123

mm

m

2

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280

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,119

mm

m

2

A

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EA

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ca

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15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=51%

Va

zão

de

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- A

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olu

me

Q

15

00

14

00

13

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12

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0

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

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10 9 8 7 6

Velo

cidade d

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57

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Velo

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pre

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mm

ca

56%

59%

61%

59%

51%

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10

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01

20

00

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

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0,15

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0,8

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1,0

4,0

28

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 3

55

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0,2

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2

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,20

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=57%

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

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10 9 8 7 6

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14

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00

26

00

0

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

0,1

0,15

0,2

0,3

0,4

0,6

0,81,0

4,0

1,5

6,0

10,0

2,0

8,0

3,0

Diâ

metr

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m

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m

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15

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Pressão total - Total pressure Pt

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m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=57%

Va

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ar

- A

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Q

118

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0

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0

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0

35

0

32

5

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

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10 9 8 7 6

Velo

cidade d

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Velo

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12

35

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mm

ca

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66%

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64%

56%

43%

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00

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Pabs-cv

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1,5

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2,0

8

29

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 4

50

RS

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m

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5,9

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BxC A

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0,3

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= 1

,20

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3

=58%

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m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

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= 4

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BxCA

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10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=57%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

93

4

90

0

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0

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5

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27

5

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

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a -

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10

30

Pre

ssão d

inâm

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Velo

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pre

ssure

P

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0,5

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mm

ca

62%

65%

67%

65%

57%

44%

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14

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00

30

00

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Potência absorvida - Brake horsepower

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I

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0,81,0

4,0

1,5

6,0

10,0

2,0

8,0

3,0

30

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 5

60

RS

D 6

30

Diâ

me

tro

do

ro

tor

Imp

elle

r d

iam

ete

r

Mo

me

nto

de

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Mo

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ine

rtia

D =

63

0 m

m

GD

2=

20

,18

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2

= 6

30

=

0,6

23

mm

m

2

BxC A

= 9

50

x 6

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=

0,5

99

mm

m

2

A

NÃ

O S

EL

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AR

NE

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ÁR

EA

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

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Rotação - Speed N

m3/h

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,20

5 k

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3

=59%

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zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

66

76

50

60

0

55

0

50

0

45

0

40

0

35

0

32

5

30

0

27

5

25

0

22

5

20

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

loci

da

de

de

de

sca

rga

- O

utle

t ve

loci

ty

vd

m/s

34

57

20

10

25

Pre

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mic

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Ve

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ure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

63%

66%

68%

66%

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45%

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5

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00

80

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10

00

01

20

00

14

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02

00

00

30

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06

00

00

40

00

0

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Pabs-cv

Classe - Class

I

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0,4

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10

2,0

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6,0

40

41

5

Diâ

metr

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Mom

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de in

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m

GD

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2

A

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ca

75

70

60

50

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30

20

15

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Rotação - Speed N

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,205 k

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=58%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

75

0

70

0

65

0

60

0

55

0

50

0

45

0

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0

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0

32

5

30

0

27

5

25

0

22

5

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

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d

m/s

34

57

20

10

25

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Velo

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P

d

0,5

12

35

10

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40

mm

ca

63%

66%

68%

65%

58%

44%

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5

60

00

80

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10

00

01

20

00

14

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00

00

30

00

04

40

00

40

00

0

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Pabs-cv

Classe - Class

I

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0,3

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10,0

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415

31

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por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 7

10

RS

D 8

00

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me

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m

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m

2

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ca

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,205 k

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0

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0

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5

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0

27

5

25

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22

5

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

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20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

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a -

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520

10

30

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Velo

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67%

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10

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01

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14

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00

30

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00

00

40

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08

00

00

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

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0,4

0,6

0,81,0

1,5

20

10

2,0

3,0

4,0

15

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8,0

4

Diâ

metr

o d

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Mom

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iaM

om

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m

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62,9

33 k

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2

= 8

00

= 1

,005

mm

m

2

BxCA

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,944

mm

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2

A

NÃ

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ca

75

70

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15

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Rotação - Speed N

m3/h

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,20

5 k

g/m

3

=59%

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zão

de

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- A

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olu

me

Q

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5

50

0

45

0

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0

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0

27

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5

20

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

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10 9 8 7 6

Ve

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P

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35

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mm

ca

64%

67%

69%

67%

59%

46%

10

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01

20

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14

00

02

00

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30

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06

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00

40

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08

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00

10

00

00

Potência absorvida - Brake horsepower

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2,0

3,0

4,0

15

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30

40

4

32

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por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

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RS

D 9

00

RS

D 1

000

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me

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tor

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1,5

0m

m

m2

A

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Classe - Class

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

I

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2,0

3,0

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6,0

8,010

30

40

15

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mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

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Rotação - Speed N

m3/h

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,20

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g/m

3

=60%

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- A

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me

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0

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0

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0

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30

0

27

5

25

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5

20

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m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

loci

da

de

de

de

sca

rga

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m/s

34

57

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68%

70%

67%

60%

46%

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60

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80

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01

20

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0

4

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me

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Mo

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m

GD

2=

99

,89

2 k

g.m

2

= 9

00

= 1

,27

2m

m

m2

BxCA

= 1

32

0 x

90

0=

1,1

88

mm

m

2

A

NÃ

O S

EL

EC

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NE

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EA

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=60%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

46

7

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30

0

27

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25

0

22

5

20

0

18

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16

0

14

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rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

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34

520

10

30

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ssão d

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Velo

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pre

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ca

65%

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67%

59%

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01

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00

20

00

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00

60

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00

00

80

00

01

20

00

01

00

00

0

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I

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0,81,0

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20

2,0

3,0

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30

40

4

33

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por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

OdesempenhomostradoéparainstalaçãotipoB-aspiraçãolivre/descargadutada(ANSI/AMCAStandard210-85figura7).Osdadosdedesempenhonãoincluemosefeitosocasionados

por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar.A potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão.

RS

D 1

120

RS

D 1

250

Diâ

me

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m

m2

A

NÃ

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15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,20

5 k

g/m

3

=61%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

33

63

25

30

0

27

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25

0

22

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20

0

18

0

16

0

14

0

12

0

10

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Ve

loci

da

de

de

de

sca

rga

- O

utle

t ve

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ty

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m/s

34

57

30

10

40

Pre

ssã

o d

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mic

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Ve

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ty p

ress

ure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

50

mm

ca

66%

69%

70%

68%

60%

47%

61

5

30

00

06

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00

08

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00

24

00

00

10

00

00

14

00

00

20

00

00

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

1,0

1,5

2,0

3,0

4,0

6,0

8,010

30

40

15

60

20

80

46

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oto

rIm

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Mom

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m

GD

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2

= 1

120

= 0

,970

mm

m

2

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= 1

,904

mm

m

2

A

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CIO

NA

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NE

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EA

mm

ca

75

70

60

50

40

30

20

15

10 7 6 5

Pressão total - Total pressure Pt

Rotação - Speed N

m3/h

= 1

,205 k

g/m

3

=60%

Va

zão

de

ar

- A

ir v

olu

me

Q

37

5

35

0

32

5

30

0

27

5

25

0

22

5

20

0

18

0

16

0

14

0

12

0

rpm

m/s

Velocidade periférica - Tip speed vp

22

20

18

16

14

12

10 9 8 7 6

Velo

cidade d

e d

esc

arg

a -

Outle

t ve

loci

ty v

d

m/s

34

57

20

10

25

Pre

ssão d

inâm

ica -

Velo

city

pre

ssure

P

d

0,5

12

35

10

20

30

40

mm

ca

65%

68%

70%

68%

60%

47%

61

5

20

00

03

00

00

60

00

04

00

00

80

00

01

80

00

01

00

00

01

40

00

0

Potência absorvida - Brake horsepower

Pabs-cv

Classe - Class

I

0,81,0

1,5

2,0

3,0

4,0

5,0

8,010

30

40

15

60

20

15

34

ACESSÓRIOS

ØGi x tS3S2h x tP3P2

TAMANHO k x ØEØD3ØD2

CONTRA-FLANGE DE ASPIRAÇÃO

VENTILADORES RSS

TAMANHO

VENTILADORES RSS

CONTRA-FLANGE DE DESCARGA

VENTILADORES RSD

CONTRA-FLANGE DE DESCARGA

Peso (kgf)

TAMANHO P2 P3 S2 S3 i x t ØG

Peso (kgf)

Peso (kgf)

CONTRA-FLANGE

35

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø9

8 x Ø11

8 x Ø11

8 x Ø11

16 x Ø11

16 x Ø11

16 x Ø14

16 x Ø14

16 x Ø14

16 x Ø14

24 x Ø14

24 x Ø14

15°

22°30’

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

22°30’

22°30’

22°30’

22°30’

22°30’

15°

h x t

h x t h x t

i x t

i x t

S2

S2

S3

S3

P3

P3

P2

P2

G

G

1321

1076

1250

1250

1250

1976 2040

1140

1191

959

1120

1120

1120

1759 1809

1009

1070

857

1000

1000

1000

1557 1607

907

970

767

900

900

900

1377 1427

817

870

687

800

800

800

1237 1287

737

780

616

710

710

710

1116 1166

666

684

544

630

630

630

994 1032

582

612

494

560

560

560

894 932

532

399

317

355

355

355

567 599

349

358

287

315

315

315

512 544

319

323

260

280

280

280

461 493

292

293

236

250

250

250

411 443

268

213

176

180

180

180

301 333

208

257

216

224

224

224

371 403

248

233

196

200

200

200

336 368

228

552

443

500

500

500

793 831

481

502

398

450

450

450

713 751

436

452

358

400

400

400

643 681

396

1357

1227

1106

1006

906

816

712

640

423

382

233

347

317

277

253

580

530

480

0,3

0,5

0,7

0,4

0,6

0,8

0,5

0,8

1,1

0,8

0,9

1,2

0,9

1,0

1,3

0,9

1,1

1,5

1,1

1,2

1,6

1,4

1,6

2,2

1,6

1,8

2,5

2,4

2,8

3,8

2,7

3,1

4,3

3,0

3,5

4,8

4,5

5,2

7,1

5,1

5,8

7,9

5,7

6,5

8,8

6,3

7,2

9,8

9,3

10,7

14,7

10,3

15,4

21,2

11

11

11

11

11

11

11

11

11

11

11

11

11

11

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

1 x 80

1 x 80

1 x 80

2 x 80

2 x 80

2 x 80

3 x 80

2 x 100

3 x 100

3 x 100

4 x 100

4 x 100

4 x 125

4 x 125

5 x 125

6 x 125

6 x 125

6 x 140

391

391

423

423

442

442

493

493

543

543

604

604

674

674

480

480

531

531

581

581

642

642

712

712

236

236

260

260

286

286

316

316

351

351

268

268

292

292

318

318

348

348

383

383

216

216

248

248

957

957

1007

1007

1107

1107

1057

1057

1179

1179

1229

1229

1387

1387

1323

1323

857

857

907

907

766

766

816

816

2 x 80

2 x 802 x 80

2 x 80

2 x 803 x 80

3 x 80

3 x 803 x 80

3 x 80

3 x 804 x 80

3 x 80

3 x 804 x 80

4 x 80

4 x 805 x 80

4 x 80

4 x 806 x 80

4 x 100

4 x 1005 x 100

4 x 100

4 x 1006 x 100

5 x 100

5 x 1007 x 100

5 x 100

5 x 1008 x 100

6 x 100

6 x 1009 x 100

6 x 125

6 x 1258 x 125

6 x 125

6 x 1259 x 125

7 x 125

7 x 12510 x 125

8 x 125

8 x 12511 x 125

9 x 125

9 x 12513 x 125

9 x 140

9 x 14013 x 140

ØD2

36

LIGAÇÃO FLEXÍVEL

Ligação flexível de aspiraçãoVentiladores RSS

Ligação flexível de descargaVentiladores RSS

Ligação flexível de descargaVentiladores RSD

264

585

555

264

264

264

264

1570

1413

1299

1159

1079

968

894

844

793

748

632

7,110x20 1975280

22,0

26,3

27,6

29,2

30,8

67,7

72,6

76,8

94,4

145,0

154,8

7,3

7,8

8,1

8,3

10,8

11,3 1000-

10x20

10x20

10x20

10x20

10x20

12x30

12x30

12x30

12x30

12x30

14x32

14x32

14x32

14x32

18x34

18x34

10x20

25

25

25

25

25

32

32

32

32

38

38

19

19

19

19

19

19

900

250

280

355

560

630

1250

400

450

560

800

1000

100

100

100

100

100

125

125

125

125

150

150

75

75

75

75

75

75465

425

390

360

324

300

1410

1280

1150

1050

950

850

750

680

620

570

520

BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W" BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z"

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225° A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z”BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W"

CONSTRUÇÃO "B"

CONSTRUÇÃO "A"

N

180

355S/M

Furo

ou NB > N, USAR CONSTRUÇÃO "A".

OBSERVAÇÕES:

AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.

- QUANDO N - NB < 0,2 x N ou N - NB < 150

- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°

Peso Máximo

(kgf)N1

250S/M, 280S/M e 315S/M200M, 200L e 225S/M

160M, 160L, 180M e 180L112M, 132S, 132M

90S, 90L e 100L

NBMAMOTOR

CARCAÇA

63, 71 e 80

MNM

200224250280315355400450500560630710800900

100011201250

TAMANHO

N1

N1

N1 N1

Furo

N

M MA

NB

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

M/2

C A

SP

IRA

ÇÃ

OL

Furo

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

MN

N1 N1

N1

N1

MMA

M/2N1

N1

N1

N1

NB

N1

N1

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

M/2

MAM

N

Furo

N1

N1

N1

N

N

N1

MN

MN

Furo

MMA

M/2N1

N1

N1

C A

SP

IRA

ÇÃ

OL

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

37

BASE ÚNICA RSS - ARRANJO 1POSIÇÕES W e Z

MN

1250

450

560

630

1000

1000

1250

400

450

560

800

1000

1000 1120

710560

1250 -

233,8

222,3

139,0

117,1

112,1

106,5

45,8

43,8

40,5

38,9

33,5

17,3

16,7

14,2

14,0

13,6

11,9

11,7

1570

1413

1299

1159

1079

968

894

844

793

748

632

585

555

264

264

264

264

264 19

25

25

25

25

25

32

32

32

32

38

38

19

19

19

19

19

19

10x20 75280

10x20

10x20

10x20

10x20

10x20

12x30

12x30

12x30

12x30

12x30

14x32

14x32

14x32

14x32

18x34

18x34

10x20

100

100

100

100

100

125

125

125

125

150

150

75

75

75

75

75

75465

425

390

360

324

300

1410

1280

1150

1050

950

850

750

680

620

570

520

AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.

- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°

OBSERVAÇÕES:

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Y"BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "X"

250S/M

160M, 160L, 180M e 180L

112M90S, 90L e 100L

NBMAMOTOR

CARCAÇA

63, 71 e 80

225S/M

280S/M e 315S/M

200M e 200L

132S e 132M

Peso Máximo

(kgf)N N1MNMFuroTAMANHO

180200224250280315355400450500560630710800900

100011201250

(*)

(*) COTA MÁXIMA, PODENDO SOFRER ALTERAÇÕES CONFORME PROJETO

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

N1

N1

MN

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

M/2

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

MN

NB

MAM

N

N1

Furo

N1 N1

N1

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

N

Furo

N1 N1

N1

N1

N1

N1

M

M/2

MA

NB

38

BASE ÚNICA RSS - ARRANJO 1POSIÇÕES X e Y

520

570

620

680

750

850

950

1050

1150

1280

1410

300

324

360

390

425

465 75

75

75

75

75

75

150

150

125

125

125

125

100

100

100

100

100

1000

800

560

450

400

1250

630

560

355

280

250

900

19

19

19

19

19

19

38

38

32

32

32

32

25

25

25

25

25 418

458

503

554

604

692

763

843

933

1059

1161,5

238,5

258,5

278,5

302,5

329

359 609

554

503,5

453,5

413,5

378,5

2061,5

1859

1633

1453

1313

1192

1054

954

853

773

703

10x20

18x34

18x34

14x32

14x32

14x32

14x32

12x30

12x30

12x30

12x30

12x30

10x20

10x20

10x20

10x20

10x20

- 1000

9,9

9,3

8,8

8,3

7,8

7,0

140,9

133,0

86,0

69,5

65,3

64,4

26,8

25,2

24,7

23,0

20,0 25,0

26,7

28,5

38,6

41,0

72,9

90,1

95,7

117,4

182,5

193,9

8,9

9,5

9,6

10,2

11,9

12,6

280 75 19 218,5 343,510x20 6,6 8,4

TAMANHO

125011201000900800710630560500450400355315280250224200

M MN63, 71 e 80

CARCAÇA

MOTORMA NB

90S, 90L e 100L112M, 132S, 132M

160M, 160L, 180M e 180L

200M, 200L e 225S/M250S/M, 280S/M e 315S/M

N1

MODELO RSS

(kgf)Peso Máximo

- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°

- QUANDO N - NB < 0,2 x N ou N - NB < 150

AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.

OBSERVAÇÕES:

ou NB > N, USAR CONSTRUÇÃO "A".

Furo

BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W" BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z"

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225° A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Z"BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "W"

CONSTRUÇÃO "B"

CONSTRUÇÃO "A"

355S/M

Peso Máximo

(kgf)N

MODELO RSD

N

180

N1

N1 N1

Furo

N

M MA

M/2

NB

MN

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

M/2

C A

SP

IRA

ÇÃ

OL

Furo

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

MN

N1 N1

N

N1

N1

MMA

M/2

N1

N1

N1

NB

N1

N1

N1

N1

N1

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

M/2

MN

N

MAM

N

Furo

N1

N1

MN

N1

N1

N

N1

Furo

MMA

M/2N1

N1

N1

C A

SP

IRA

ÇÃ

OL

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

39

BASE ÚNICA RSS/RSD - ARRANJO 3POSIÇÕES W e Z

1250

-

450

560

630

1000

1000

1250

400

450

560

800

1000

1000 1120

710560

1250520

570

620

680

750

850

950

1050

1150

1280

1410

300

324

360

390

425

465 75

75

75

75

75

75

150

150

125

125

125

125

100

100

100

100

100

19

19

19

19

19

19

38

38

32

32

32

32

25

25

25

25

25 418

458

503

554

604

692

763

843

933

1059

1161,5

238,5

258,5

278,5

14,5

329

359

30,6

15,7

15,1

14,1

13,6

11,7

219,8

210,3

130,5

109,8

104,8

100,1

41,8

39,8

36,5

34,9

10x20

18x34

18x34

14x32

14x32

14x32

14x32

12x30

12x30

12x30

12x30

12x30

10x20

10x20

10x20

10x20

10x20

39,0

40,8

42,8

60,8

63,4

111,7

133,0

146,0

166,2

256,4

281,3

14,3

14,7

15,4

16,0

18,3

19,1609

554

503,5

453,5

413,5

378,5

2061,5

1859

1633

1453

1313

1192

1054

954

853

773

703

302,5

280 75 19 218,5 11,310x20 13,8343,5

AS BASES ÚNICAS SEGUEM UM PROJETO ESPECIAL.

- PARA OS VENTILADORES COM POSIÇÕES 270° e 315°

OBSERVAÇÕES:

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

A/0°, A/45°, A/90°, H/135°, H/180° e H/225°H/0°, H/45°, H/90°, A/135°, A/180° e A/225°

PARA VENTILADORES COM POSIÇÕES

BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "Y"BASE ÚNICA POSIÇÃ0 "X"

250S/M

160M, 160L, 180M e 180L

112M90S, 90L e 100L

NBMAMOTOR

CARCAÇA

63, 71 e 80

225S/M

280S/M e 315S/M

200M e 200L

132S e 132M

TAMANHO

125011201000900800710630560500450400355315280250224200

M MN N1N

Peso MáximoFuroN

MODELO RSS MODELO RSD

(kgf) (kgf)

Peso Máximo

180

(*)

(*) COTA MÁXIMA, PODENDO SOFRER ALTERAÇÕES CONFORME PROJETO

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

N1

N1

MN

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

M/2

FUROS CENTRAIS A PARTIR DO TAMANHO 1120 (INCLUSIVE)

MN

NB

MAM

N

Furo

N1N1

N1

N1

L C A

SP

IRA

ÇÃ

O

N

Furo

N1 N1

N1

N1

N1

N1

MMA

M/2

NB

40

BASE ÚNICA RSS/RSD - ARRANJO 3POSIÇÕES X e Y

Av. Francisco S. Bitencourt, 1501 - - CEP 91150-010 - Porto Alegre/RS Fone: (55 51) 3349.6363 - Fax: (55 51) 3349.6364

www.otam.com.br

RS

S/R

SD

00

3/2

01

1-J