A RUA DAS TRINCHEIRAS DE VITRINE DA BELLE POQUE PARAIBANA S RUNAS ATUAIS

Marina Goldfarb de Oliveira LPPM, Departamento de arquitetura e urbanismo, PPGAU

Universidade Federal da Paraba, UFPB marinagoldfarb@yahoo.com.br

Denise Alves de Lemos LPPM, Departamento de arquitetura e urbanismo,PPGAU

Universidade Federal da Paraba, UFPB dns.lemos@gmail.com;

Raissa Gonalves Monteiro Arquiteta, Secretaria Municipal de Habitao, SEMHAB

Prefeitura Municipal de Joo Pessoa, PMJP raissagm@hotmail.com

RESUMO: Este trabalho pretende discutir sobre as causas da decadncia da Rua das Trincheiras, uma das reas residenciais mais valorizadas da cidade de Joo Pessoa no incio do sculo XX, antigo reduto da elite paraibana, que se encontra atualmente abandonado. Seus antigos casares esto em estado de arruinamento (mesmo sendo inclusos no permetro tombado como patrimnio histrico estadual), as caladas foram reduzidas e deram lugar aos carros e sua vitalidade torna-se cada vez mais escassa ao percorr-la.

Palavras-chave: Rua das Trincheiras. Decadncia. Joo Pessoa.

ABSTRACT: This article intends to discuss what factors caused the decadence of Trincheiras Street, located in the city of Joo Pessoa, state of Paraba. What used to be one of the most valorized residencial areas in town around the beginnning of the 20th Century - home of the states high society - is now abandoned and misused. Its beautiful old houses are laying in ruins, despite the fact that they are inside of the states protected historic patrimony perimeter. In addition to that, the sidewalks have been reduced and the asphalt streets enlarged, what ended up privileging the cars over the pedestrians and slowly endangering its vitality.

Keywords: Trincheiras Street. Decadence. Joo Pessoa.

1 SURGIMENTO E CONSOLIDAO DA RUA DAS TRINCHEIRAS

A Rua das Trincheiras, localizada no bairro de mesmo nome, na poro sul da cidade de Joo Pessoa (capital da Paraba), possui cerca de 1 km de extenso, ligando o centro da cidade aos bairros de Jaguaribe e Cruz das Armas. Est inclusa na zona de delimitao do Centro Histrico pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da Paraba (IPHAEP), como rea de Preservao Rigorosa, mas foi excluda do permetro tombado pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN).

Sua ocupao iniciou-se no final do sculo XVIII, mas comeou a se constituir como locus urbano em fins do sculo XIX, quando ocorre o primeiro surto da produo do algodo, proporcionando um grande acmulo de capital no Estado. Nesse perodo, os grandes proprietrios rurais do algodo comeam a se instalar na Cidade da Parahyba (atual Joo Pessoa), escolhendo a Rua das Trincheiras que vai deixando aos poucos o seu carter rural (TINEM, 2006: 227). Um importante fator de fixao da populao e valorizao da Rua das Trincheiras foi a implantao do primeiro sistema de bondes movidos a trao animal, no governo de lvaro Machado (1892-1896). O percurso dos bondes passando pela Rua das Trincheiras demonstra a importncia que esta rua passa a ter para a cidade. Nela foram se instalar, alm dos ricos senhores do algodo, comerciantes abastados e profissionais liberais, que deixavam as partes mais antigas da cidade, para morar nessa nova rea, que tinha espao suficiente para construir suas manses e oferecia uma boa infra-estrutura urbana.

Essas imponentes residncias, dotadas de refinamento esttico seguindo os moldes europeus, possuam preocupao com um maior conforto e higiene, apresentavam jardins e as fachadas mostravam uma composio arquitetnica ecltica com elementos e diversos ornamentos de influencia historicista e tambm do art nouveau. No incio do sculo XX, essa foi uma das reas residenciais de maior prestgio da cidade.

2 A DECADNCIA E SUAS RUNAS

Atualmente, a degradao da Rua das Trincheiras perceptvel. Em seu percurso, possvel identificar muitos imveis fechados, abandonados e alguns em processo de runas. Vrias edificaes histricas que

esto sendo habitadas passaram por intervenes mal sucedidas, que prejudicam a unidade esttica da construo. Suas estreitas caladas se apresentam mal cuidadas e sujas, principalmente as que ficam em frente aos imveis desocupados (Figura 01). Tal grau de abandono ocorre mesmo com a rua estudada pertencendo ao permetro de preservao rigorosa do IPHAEP, mas o descaso com tal situao talvez seja resultado de uma antiga desvalorizao por parte dos rgos de preservao, da arquitetura construda no perodo da primeira repblica, principalmente arquitetura da ecltica, em detrimento da arquitetura colonial, e da salvaguarda de um conjunto edificado e paisagstico ao invs de grandes monumentos isolados.

Figura 1 Edificaes em runas, ocupaes e intervenes mal sucedidas na Rua das Trincheiras.

Fonte Acervo pessoal de Marina Goldfarb, 2012.

Devido s caractersticas distintas de uso do solo ao longo da Rua das Trincheiras, possvel dividi-la em duas partes, que se diferenciam em sua vitalidade. A diferena em nmero de construes desocupadas e em runas em cada trecho comprova tal dicotomia: o primeiro trecho apresenta quatro edificaes fechadas, e trs edificaes em runas e um lote vazio. J no segundo, mais degradado, observaram-se treze imveis fechados e quatro em runas e dois lotes vazios. O primeiro trecho, que vai at a Avenida Joo Machado, possui maior concentrao de edifcios pblicos e de servios que o restante, que em sua maioria residencial, e tem por isso, maior movimentao de pedestres, atraindo vendedores ambulantes, e de automveis.

Entre os principais edifcios pblicos e de servios podemos citar a Cmera Municipal de Joo Pessoa, uma agncia da Caixa Econmica Federal, duas creches, a Fundao de Educao Tecnolgica e Cultura da Paraba (FUNETEC), Laboratrio de prtica forense da UNIP, o Ncleo de Arte Contempornea da UFPB (NAC), e a Igreja Matriz Nossa Senhora de Lourdes, que traz movimentao de fiis em suas missas.

No segundo trecho, aps a Avenida Joo Machado at seu fim, as edificaes abandonadas se tornam mais freqentes: quanto mais se afasta da Avenida Joo Machado, as quadras se tornam mais vazias, sem vitalidade. So freqentes tambm, nesse segundo trecho, edificaes postas venda, ou aluguel, demonstrando o desejo da populao de se transferir para outros locais. Os vrios anncios, to assduos na Rua das Trincheiras, de Aluga-se, Quartos para hospedes permanentes e temporrios, Vende-se, so as verdadeiras evidncias do xodo que sofre este espao, restando para os que a vo se instalar bairros montonos e perigosos, cuja inadequao para a vida urbana repeliu moradores mais exigentes e capazes do que eles (JACOBS, 2000: 305).

O declnio da Rua das Trincheiras insere-se em um processo maior, de decadncia dos antigos centros principais, que passa a ocorrer no Brasil a partir de meados do sculo XX, quando a populao mais abastada, que ocupava as reas centrais at ento, passa a abandon-las, como explica VILLAA (2001: 274) As transformaes dos centros principais de nossas metrpoles nas dcadas de 1950 e 1960 so uma conseqncia de seu abandono pelas camadas de alta renda. Para VILLAA (2001: 277), justamente a migrao das elites do centro para novas reas que caracterizam o processo de decadncia dessas reas mais antigas.

Esse processo pode ser verificado no caso da Rua das Trincheiras, que comeou a entrar em decadncia quando as abastadas famlias que a ocupavam, abandonam suas manses, em direo s novas reas de expanso da cidade, no sentido leste. Com o abandono da Rua das Trincheiras como local de moradia pela elite, esta localidade passa a ser ocupada por uma populao de baixa renda. A antiga balaustrada, antes local de passeio onde se observava a bela paisagem da Ilha do Bispo, se degrada pela perda de vitalidade nesse trecho da rua e pela proximidade com a aglomerao subnormal que se instala na depresso ao qual a balaustrada protege, onde algumas moradias chegam se apoiar, e at incorporar partes da balaustrada como parte de sua residncia, vedando-a e subindo paredes sobre sua estrutura, ou usando de partes suas como um terrao.

As camadas populares tambm ocupam as antigas manses de arquitetura refinada, mas onde antigamente havia apenas uma famlia, passa a abrigar vrias, ou sua planta interna subdividida para transformar-se em quitinetes para alugar. Habitaes construdas para proporcionarem grande conforto uma s famlia,

tornam-se superlotadas, caracterstica presente em zonas de cortios (JACOBS, 2000: 307), resultante da pobreza, que faz as pessoas com menos condies serem foradas a amontoar-se em reas desprezadas. Na rua estudada, pode-se encontrar ainda uma grande ocupao, denominada Ocupao Tijolinho Vermelho, localizada no antigo Hotel Tropicana, edificao de trs pavimentos construda na dcada de 1970, que estava abandonada h mais de dez anos. O edifcio foi ocupado em abril de 2013, por cerca de 200 famlias de baixa renda com alta vulnerabilidade social, que so organizadas atravs do Movimento Terra Livre.

Acredita-se que um dos motivos que fizeram a populao com maior condio econmica abandonar a Rua das Trincheiras como lugar de moradia para residir em novas reas de Joo Pessoa foi o anseio dessa parcela ao uso do automvel. Segundo VILLAA (2001: 279- 280), a taxa de motorizao das classes de alta renda motivou o abandono dessa parcela da populao pelos centros principais, em busca de espaos urbanos que permitissem uma mobilidade coerente com os novos padres voltados aos veculos.

Sobre a influncia do uso dos automveis sobre o espao urbano, LEFEBVRE (1999: 29) argumenta como sendo negativa dinmica da rua: A invaso dos automveis e a presso dessa indstria, isto , do lobby do automvel, fazem dele um objeto-piloto, do estacionamento uma obsesso, da circulao um objetivo prioritrio, destruidores de toda vida social e urbana. A passagem na rua reprimida, e perde-se seu sentido de encontro, tornando-se lugar de passagem de pedestres (encurralados) e de automveis (privilegiados). A rua converteu-se em rede organizada pelo/para o consumo. (LEFEBVRE, 1999: 31).

O impacto do uso do automvel sobre a Rua das Trincheiras contribuiu de vrias maneiras para sua atual degradao. Alm de favorecer a migrao da elite, teve suas caladas encurtadas para receber duas faixas de carros o que prejudicou os pedestres, deixando-os at em perigo em certos trechos que as caladas possuem menos de 1 metro de largura, obrigando-os a usar a faixa de veculos que recebeu asfalto e conta com grande fluxo de carros para se locomover. Com dificuldades impostas ao passeio, as ruas tornam-se vazias e com isso, sem vitalidade e perigosas. O uso do automvel na Rua das Trincheiras tambm responsvel por muitas reformas mal-sucedidas em seu patrimnio arquitetnico e demolies.

3 CONSIDERAES FINAIS

Ao analisar a Rua das Trincheiras, e tentar compreender os motivos que fizeram com que esta localidade, to valorizada no incio do sculo XX, se tornasse abandonada atualmente, constata-se que o que lhe ocorre reflexo de transformaes maiores, que atingem as grandes cidades, a partir das transformaes no processo de produo, onde o solo perde seu valor de uso e torna-se mercadoria. Tais transformaes acarretam, entre outros fatores, mudanas no uso da rua, que passa a ser voltada para a circulao do automvel, das mercadorias, e a atenuao da sociabilidade (CARLOS, 2007:52) que colabora para o esvaziamento dos espaos pblicos.

Como possveis solues para conter a degradao da Rua das Trincheiras e retomar sua vitalidade, podem ser a diversificao de usos em sua extenso, ocorrendo em diferentes horrios, e para usurios de diferentes classes e idades, pois para JACOBS (2000: 267), precisamos de todos os tipos de diversidade, intricadamente combinados e mutuamente sustentados. Isso necessrio para que a vida urbana funcione adequada e construtivamente (...).

Seria tambm necessria uma maior valorizao e monitorao por parte dos rgos de preservao locais, pelo fato da Rua das Trincheiras no fazer parte do roteiro turstico de Joo Pessoa. Revitalizar a Rua das Trincheiras visando o turismo uma possibilidade que, entretanto, corre riscos de tornar o espao ainda mais segregado, expulsando a populao de baixa renda que habita a rua atualmente, e tornando esse local um produto de consumo (LEFEBVRE, 1999:17) para os turistas, que iro usufruir das qualidades estticas de seus edifcios histricos. O primeiro passo consiste em reconhecer o espao, seus problemas e qualidades que resistem, e divulg-los aos cidados.

4 REFERNCIAS

CARLOS, Ana Fani Alessandri. O lugar no/do mundo. So Paulo: FFLCH, 2007.

JACOBS, Jane. Morte e Vida de grandes cidades. So Paulo: Martins Fontes, 2000.

LEFEBVRE, Henri. A revoluo urbana. Belo Horizonte: UFMG, 1999.

MAIA, Doralice Styro. Ruas, casas e sobrados da cidade histrica: entre runas e embelezamentos, os antigos e os novos usos. Actas del X Coloquio Internacional de Geocrtica, Universidad de Barcelona, 26-30 de mayo de 2008.

VILLAA, Flvio. Os centros principais. In: Espao intra-urbano no Brasil. So Paulo: 2009. p. 237.

TINEM, Nelci (Org.). Fronteiras, Marcos e Sinais. Joo Pessoa: Ed. UFPB, 2005.

5 ANEXO I: OFICINA DE POESIA URBANO-SENSITIVA NA RUA DAS TRINCHEIRAS

Como atividade para o Workshop, sugerimos uma oficina, que prope uma deriva, tanto do corpo na cidade, como da mente para a criao potica. A primeira parte seria um passeio ao longo da Rua das Trincheiras com explanaes sobre sua histria (mostrando fotografias antigas impressas para comparar com o presente), evidenciando as contradies atuais, como as runas dos casares e as ocupaes. Durante o passeio, os participantes vo se familiarizando com o espao urbano e sua arquitetura, tendo como objetivo escolher uma das edificaes para falar por ela. A segunda parte tentar imaginar o que a rua foi no passado, quem vivia ali, o que faziam, etc. para da traduzir as observaes e desenvolver poemas/estrofes/frases. O resultado seria uma interveno impressa desses poemas (com spray ou tinta) em placas (de compensado ou outro material) e fixados nas respectivas edificaes, como um elemento adicionado ao cotidiano daquele lugar que chame a ateno dos transeuntes /habitantes da regio para que as olhem de outra forma. No final poderamos gerar um mapa com o percurso potico marcando as edificaes que sofreram interveno. Aes principais da oficina: 1) Desproteger-se: sair a rua, andar a p, entrar em contato com o outro. 2) Ocupar e observar: exercitar o flneur que h dentro de cada participante. 3) Sensibilizar-se: Entrar em contato visual/ emocional com as edificaes que surgirem durante o passeio, escrever o manifesto/frase/poema.