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UM NÍVEL ACIMA EM SISTEMAS PARA DOCAS

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Editorial referência em logística

Wanderley Gonelli Gonçalves Editor O

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Projeto Gráfico e Diagramação

Leamdro Màrck

Esta edição da revista inclui o caderno Top do Transporte, evento realizado em parceria pelas revistas Logweb e Frota&Cia e que chega à sua quinta edição, homenageando as melhores transportadoras em dez segmentos – automotivo, calçados, eletroeletrônico, farmacêutico, têxtil, químico/petroquímico, perfumaria, cosméticos e higiene pessoal, metalúrgico/siderúrgico, brinquedos, papel e celulose.E, o mais importante: a indicação dos melhores é feita pelos próprios embarcadores, o que confere à premiação um caráter de reconhecimento, de realidade com o dia a dia dos segmentos, credibilidade e completa isenção por parte dos organizadores, que apenas tornam pública a preferência dos representantes dos segmentos envolvidos. Assim, o caderno especial apresenta, além de informações sobre as primeiras colocadas, o perfil de todas as indicadas, a relação das empresas votantes, uma análise dos segmentos envolvidos na premiação e as normas da eleição, tornando-se, além de uma forma de reconhecimento impresso do trabalho das transportadoras, uma importante fonte para a contratação de fretes por parte do mercado. Juntam-se a estas informações outras oferecidas por mais uma matéria que também já atraiu a atenção do mercado: a que aborda os investimentos realizados e a serem realizados pelos Operadores Logísticos e pelas transportadoras. Além de mostrar o que cada empresa está fazendo para enfrentar a concorrência e atender melhor ao mercado, esta matéria serve como fonte para a realização de negócios por parte dos fornecedores de produtos e serviços que atendem a este universo de empresas. E, por falar em Operadores Logísticos e transportadoras, outro destaque da presente edição: o guia setorial, agora jogando luzes

sobre o setor supermercadista. Além da análise do setor, a referida matéria ainda inclui tabelas com dados operacionais e de infraestrutura de algumas empresas que atendem a este segmento, novamente oferecendo aos leitores a oportunidade de conhecer o mercado onde atua e também de realizar

negócios.

Reconhecimento aos melhores

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Sumário

EditorialReconhecimento aos melhores ................................................. 3

Carta ao leitorVamos abrir os olhos? ............................................................. 5

EspecialLogística aprofundada ainda é escassa na construção civil ........................................................................6Nova empresaARM Armazéns Gerais surge como mais uma opção para soluções logísticas no mercado ............................................................. 10EquipamentosGreenext anuncia sua entrada no mercado brasileiro com rebocadores elétricos .............................................................. 11PaletesMatra do Brasil traz linha de produção espanhola e aumenta filiais 12MotocicletasAmericana, SP, recebe novo CD de motos e peças da Tecmoto ..14AutomóveisFábrica e CDs no Brasil: Chery confirma e JAC Motors segue cautelosa ............................................................................ 16SegurançaTracker lança solução 3600 para monitoramento e gerenciamento logístico de frota ................................................................. 18Compsis desenvolve tecnologia antifurto SMV Pró 4.0 ............20TICEO da Tlantic fala sobre modelo em prol da logística sustentável ........................................................... 22DepósitoBasf implanta depósito vertical 100% automatizado no Complexo Químico de Guaratinguetá, SP ...............................................24

Logística & Meio Ambiente

................................................................ 26

............................................... 28

............................................... 60

PeixeGrupo KarneKeijo firma parceria para importação de salmão da chilena Super Salmóna .......................... 32

CombustívelKimberly-Clark e Grupo Pão de Açúcar fecham parceira sustentável ................... 34

EspecialOperadores Logísticos e transportadoras revelam seus investimentos ........................... 38

Negócio FechadoAmstedMaxion desenvolve vagão para a Brado Logística ..................... 46

Mercado DiversificadoSem poder errar, SAX planeja e executa logística de grandes eventos .................................. 48

RodoviárioNa Seqtra, utilização do SLIIC poderá ser expandida para embarcadores ...... 50

Distribuição e transporteEntraves logísticos ainda atrapalham setor supermercadista .............. 52

Agenda Outubro 2011

Especial Top do Transporte

........................................... 64

Destaque para o reconhecimento, por parte dos embarcadores, às melhores empresas em dez segmentos de mercado

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Carta ao leitor

Prezado leitor,

Mais uma vez o assunto em pauta, não o da revista Logweb, mas, sim, da economia mundial, é a famigerada crise internacional. E de novo o grande protagonista da história são eles: os Estados Unidos. É mesmo triste quando analisamos o passado e vemos que a grande potência mundial só está economicamente bem quando está por traz das guerras, não como os mocinhos nem os bandidos da história, mas, sim, como os fomentadores e fornecedores de lamentáveis eventos. Fora isso, parece que o Tio Sam não sabe equacionar paz com crescimento econômico. E nessa toada, muita gente vai de arrastão. Hoje, o jogo está se invertendo e estamos vendo todo o planeta sofrer por conta disso, porém, em vários lugares, menos que em outros tempos. A crise bate à porta de Brasil e China, mas com certo receio de não ser atendida de pronto! Países como o nosso, que já lutaram e ainda lutam contra suas próprias resistências, aprenderam muito e já souberam se defender uma vez e saberão novamente como enfrentar essa nova ameaça. Será difícil sairmos ilesos por completo, porém, e novamente, com certeza, sairemos mais fortes sim. Ainda com tanta incerteza de um futuro próximo, vemos os novos tigres asiáticos desembarcarem com força no mercado nacional, a fim de abocanhar um belo filão que está a espera de quem se candidatar. É notável o que ouvi dia desses de um presidente de marketing de uma grande montadora instalada no Brasil já há muito tempo: “não vamos deixar de aparecer para nosso mercado com medo da crise, pois os aventureiros estão chegando e por todos os lados”. É mesmo necessário cuidar de todos os detalhes. Cortar verba de marketing, nem pensar! No passado, muitos que aqui chegaram e também foram

vistos, de certa forma, como aventureiros, hoje formam a plataforma da economia

nacional. Sem trocadilho, olhos abertos pessoal!

Luís Cláudio Ravanelli FerreiraDiretor Administrativo/Financeiro da Logweb Editora

Vamos abrir os olhos?

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Especial

Apesar da boa fase pela qual passa o setor de construção civil,

algumas partes do processo de crescimento, como uma boa logística implementada durante todo o processo de construção, inclusive nos canteiros de obras, ainda deixam a desejar. Partes fundamentais de qualquer projeto e que deveriam receber atenção especial em planos logísticos, os canteiros ainda sofrem com poucas estratégias que busquem otimizar o trabalho da mão de obra ante a diminuição de desperdícios comuns durante a construção.

Ao longo dos anos se percebeu uma intenção pouco maior em reorganizar as diversas fases dos projetos de construção de obras, sejam grandes ou pequenas, por meio de logísticas bem estudadas e aplicadas. A competitividade entre as empresas, fruto de fatores como a maior exigência em qualidade por parte dos clientes e escassez de financiamentos, obrigou as companhias a começarem a pensar, mesmo que ainda muito lentamente, em soluções para conquistar o mercado consumidor, buscando profissionais como projetistas de canteiros.

“Um grande salto na melhoria da construção e, consequentemente, dos canteiros de obra foi a revisão da NR-18 (Norma Regulamentadora 18), em

Logística aprofundada ainda é escassa na construção civilEmbora ainda deixe a desejar, a logística nos canteiros de obras já começa a ser implementada, como forma de minimizar custos e aumentar a eficiência. Sem contar o fato de ser um elemento fundamen-tal para enfrentar o aumento da concorrência, em razão da boa fase pela qual passa o setor.

1995. Com a criação do PCMAT – Programa de Condições do Meio Ambiente de Trabalho, as empresas passaram a ser orientadas a fazer o projeto inicial do canteiro de obras – que era até então, praticamente, não utilizado. Com a NR-18, este documento passou a ser obrigatório para canteiros com mais de 20 trabalhadores, difundindo a cultura de pensar antecipadamente o local de trabalho, prevendo e distribuindo especialmente as áreas de vivência, de produção, de armazenamento, de circulação, de administração, etc.”, conta Sheyla Serra, professora do curso de Engenharia Civil e da pós-graduação em Construção Civil da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar).

No entanto, a visão logís-tica presente nos canteiros de obra ainda é considerada muito amadora. De acor-do com Rosana de Freitas, engenheira civil e professora no curso de Engenharia de Produção Civil da Universida-de do Estado da Bahia e do curso de MBA em Qualidade das Construções da Unifacs, o gestor logístico aparece mais como um síndico nos canteiros, atuando como disciplinador de trânsito, e não como um especialista no tema. “A logística no cantei-ro de obras ainda é tratada apenas como operação de movimentação, e os gestores desconhecem a importân-cia do fluxo de informação nesse processo. Esse é o grande gargalo logístico nos canteiros. Os controles são ineficazes porque as informa-ções não circulam e os estu-dos são pouco consistentes”, explica Rosana. “Continua-mos restritos às sobras dos equipamentos e ferramentas desenvolvidas para a indús-tria, tendo que fazer adapta-ções para atender às necessi-dades dos canteiros. Também é possível verificar que os fornecedores e a indústria não estão atentos para as ne-cessidades dos canteiros de obras. Paletes com variação de padrão e cargas elevadas dificultam ou impossibilitam a movimentação das cargas unitizada, exigindo mão de obra para desmontar e remontar paletes e garantir a movimentação dos mate-riais”, completa.

Para Sheyla, a evolução encontrada no setor em rela-ção à logística em canteiros não ocorre de maneira igual em todo o território brasilei-ro. As maiores evoluções se encontram centralizadas nos grandes centros, grandes cidades. “Nas obras de grande porte, principalmente indústriais e infraestrutura, podemos perceber que as empresas estão evoluindo cada vez mais na questão da implantação dos processos logísticos. Em obras de mé-dio e pequeno porte é que as construtoras, em sua maio-ria, ainda não perceberam que um canteiro bem plane-jado é a chave para uma obra realizada com qualidade, produtividade, segurança e sem desperdícios. Ainda en-contramos muitos canteiros improvisados e concebidos sem qualquer critério”, analisa Adriano Lucio da Rocha, graduado em logística e especialista em Engenharia Civil e Sistemas Construtivos de Edificações.

Dentro desse panorama de evolução lenta, muitas vezes se questiona a real necessidade de uma logística bem aplicada, principalmente nos canteiros de obras. “Para se ter uma idéia, no Japão, por exemplo, são gastos 2/3 do tempo de um empreen-dimento com o projeto e 1/3 com execução. No Brasil esses fatores são invertidos”, afirma Helio Flavio Vieira, engenheiro civil e doutor em logística e transporte. No entanto, a logística em

Rocha: “ainda encontramos muitos canteiros impro-visados e concebidos sem qualquer critério”

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Embalatec

canteiros é fundamental para se obter bons desempenhos de produtividade e cumpri-mento de prazos, minimi-zando custos e geração de entulhos, e desperdício de material, atingindo excelên-cia de qualidade no produto final. “A aplicação de uma gestão logística eficiente em um canteiro de obras elimina todas as deficiências na gestão dos processos cons-trutivos e da mão de obra aplicada, visando o aumento da produtividade e diminuin-do os desperdícios”, segundo Rocha.

Até mesmo para contornar imprevistos comuns em construções a logística representa uma saída ideal. Por meio da criação de indicadores e ferramentas de desempenho pode-se modificar e aprimorar procedimentos

antes julgados ideais para o projeto. “O estudo logístico em um canteiro de obras é determinante para garantir a produtividade e segurança dos serviços. A adequação e o estudo das áreas de armazenamento e o estudo do fluxo de materiais,

equipamentos e pessoal são determinantes para o cumprimento dos prazos, a redução de retrabalhos e horas improdutivas”, completa Rosana, da Universidade do Estado da Bahia.

Funções da logística em canteiros de obra

Dentre outros problemas que podem ser solucionados ou minimizados com um planejamento logístico eficaz estão redução de distâncias na movimentação de pesso-as, materiais e equipamen-tos, por meio de um planeja-mento de layout de canteiro adequado; redução de perdas através da diminuição de movimentação e planeja-mento dos locais de armaze-nagem; redução de armaze-

nagens e descontinuidade da obra através de sistemas de parcerias com fornecedores. “Quando a obra não tem um planejamento logístico, as consequências extrapolam os limites do canteiro. Basta estar atento às cercanias das obras, com caminhões tomando a rua, obstruin-do acessos, ocupando os espaços dos pedestres e impossibilitando a circulação de veículos, gerando o caos. Com tantos problemas, o reflexo negativo financeiro vai aparecer e os engenhei-ros vão passar a atuar como bombeiros, apagando incên-dio”, comenta a professora no curso de Engenharia de Produção Civil da Universida-de do Estado da Bahia.

“O processo de pla-nejamento e organização logística do canteiro de obras pode proporcionar inúmeras

Vieira: o planejamento logístico deve minimizar interferências, facilitando o fluxo produtivo

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vantagens, como obter a melhor utilização do espaço físico disponível, de forma a possibilitar que homens e máquinas trabalhem com segurança e eficiência, princi-palmente através da minimi-zação das movimentações de materiais, componentes e mão de obra. Todos esses aspectos proporcionam uma maior qualidade à constru-ção”, acrescenta Rocha.

Segundo Sheyla, da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), a logística pode proporcionar trans-parência aos fluxos físicos, como transporte de materiais e circulação de pessoas e equipamentos, através de ferramentas para registrar, visualizar e analisar os dados sobre a produção. Os gráfi-cos, as imagens, as plantas, os diagramas de processos e mapofluxogramas podem ser utilizados como fontes de informações para auxiliar na tomada de decisão com base em dados e fatos observados no canteiro, discutidos em reuniões de planejamento. Além disso, os diagramas de processos e mapofluxogra-mas podem ajudar na realiza-ção de simulações em planta para analisar e melhorar a forma de desenvolvimento dos trabalhos, através da eliminação de práticas que contribuem para a ocorrência de perdas e da identificação de sequências de produção mais eficientes.

Etapas da logística

Os planejamentos logísticos são muito particulares de acordo com o tamanho de cada uma. Investimentos em recursos, prazos e fornecedores são organizados segundo os objetivos e portes de cada obra. Outro fator a ser levado em consideração para o planejamento logístico são as limitações estabelecidas pela legislação e exigências normativas que cada tipo de projeto, desde prédios até aeroportos, possui.

Para Vieira, o planejamento logístico deve minimizar interferências, facilitando o fluxo produtivo, por meio da definição de processos, tecnologias construtivas e materiais, com objetivo de minimizar custos e aumentar a eficiência.

Na construção civil, o planejamento pode ser dividido em algumas etapas. De acordo com Rosana, da Universidade do Estado da Bahia, a gestão logística deve começar na concepção do projeto, avaliando os acessos, disponibilidade dos equipamentos, limitações determinadas na área de desenvolvimento da obra, relacionadas a suprimentos, transporte, comunicação, e os limites de orçamento. A segunda fase consiste em definir acessos, equipamentos e áreas de produção e vivência para garantir que trabalhadores e equipamentos não dividam acessos, além de garantir que os pontos de descarregamento de materiais estejam posicionados pensando em otimizar o transporte horizontal e vertical, e que as atividades de produção não sejam interrompidas por gargalos logísticos. Nessa etapa, decisões como implantação de central de concreto, posto de abastecimento, unidade

de britagem e central de esquadria devem ser feitas.

A terceira etapa é quantificar materiais definindo o ciclo logístico de aquisição, recebimento, armazenamento e distribuição, com estudo das possibilidades do descarregamento do material diretamente no ponto de consumo, para agilizar a distribuição e reduzir os custos de armazenamento. A fase final envolve ajustes e correções de rumo e adequação das mudanças necessárias.

Profissionais envolvidos

A falta de profissionais qualificados no mercado ainda é um grande problema para o setor de construção civil. Com a baixa desses profissionais, as empresas se viram obrigada a elevar os salários para manter seus empregados e atrair novos funcionários.

Dados do Sindicato da Indústria da Construção Civil do Estado de São Paulo (SindusCon-SP) e da Fundação Getúlio Vargas (FGV) mostram que o nível de emprego formal na construção civil subiu 10,9% no primeiro trimestre de 2011, em relação a igual período do ano anterior, com 86.216 novos contratados.

Dentro dos canteiros

de obras, o perfil do profissional que irá trabalhar com a logística deve ser bastante heterogêneo. Todos os profissionais envolvidos, desde o engenheiro civil ou de produção, responsável pela logística do canteiro, até o técnico que irá realizar a representação espacial do canteiro, a partir das diretrizes definidas pelo gestor da obra, devem estar a par dos objetivos, metas e cronogramas da obra.

Expectativas de melhorias logísticas nos canteiros

A expectativa de evolução para a logística nos canteiros é grande. Com a demanda por obras de construção civil em todo país, a competitividade deverá se acirrar e forçar as empresas a buscarem a excelência que somente será atingida com um canteiro de obras bem planejado. Os empresários do setor preveem aumento da atividade, de emprego, de novos empreendimentos e serviços, além da compra de matérias-primas e insumos.

Histórias de mudanças nas visões logísticas em canteiros já começam a surtir efeito no mercado. “Tenho conhecimento de um importante estudo em empresa construtora em São Paulo que contratou uma empresa especializada em logística para fazer a organização do estoque e controle de entregas dos materiais no canteiro e nos pavimentos do edifício. Foi uma revolução no canteiro. Foi preciso programar os sistemas de entrega em função dos equipamentos colocados no canteiro e suas características de transporte, capacitar os operários para os novos equipamentos e criar um sistema eficiente de informações. A partir dessa experiência começou-se a criar a cultura da logística,

Sheyla: experiência criou a cultura da logística no canteiro de obras, inclusive com OL

Rosana: gestor logístico aparece mais como um síndico nos canteiros, e não como especialista

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capacitando, inclusive, um operador logístico num ramo que não era dele”, conta Sheyla.

Mesmo assim, ainda existe resistência no mercado em relação ao assunto. “Ao passo que é visível uma atenção maior para as empresas relacionadas ao tema, são inegáveis as dificuldades de contratação de mão de obra, impulsionando uma ousadia que, muitas vezes, desliza na irresponsabilidade, pela contratação de profissionais mal preparados. Precisamos executar obras com prazos apertados, cada vez mais complexas, mas a mão de obra continua pouco desenvolvida e os equipamentos necessitam ser estudados especificamente para o

segmento. Essa mistura de fatores acaba levando o risco para aqueles que atuam nos canteiros e circulam pelas proximidades, além dos conflitos relacionados à ocupação dos espaços. Necessitamos ampliar o olhar mirando o desenvolvimento, mas por trás disso tudo também existe um medo do empresário em investir em tecnologia, em estudos específicos e não obter um retorno financeiro em curto prazo”, conclui Rosana, da Universidade do Estado da Bahia.

Principais ferramentas e diretrizes identificadas para o plano logístico da produção de edifícios

Ciclo de produção Diretrizes e ferramentas gerenciaisProjeto Diretrizes de logística para a concepção

Análise de alternativas de tecnologiaDefinição do plano de ataque da obraProjeto para produçãoProjeto do canteiro de obras Projeto as built

Planejamento Cronograma físicoCronograma de consumo de materiaisCronograma de equipamentosHistograma da mão de obra própriaCronograma de contratação e gestão dos subempreiteirosCronograma de implantação de medidas de segurança

Suprimentos Especificações de materiaisPlanos de entrega dos materiais no canteiro de obras Cronograma do processo de aquisição (incluindo cotação e negociação)Normas para aquisição de suprimentosQualificação de fornecedores de materiais e serviçosDiretrizes para opção entre compra ou aluguel de equipamentosApropriação de índices de perdas e desperdícios de materiais

Execução Plano de execução de serviços nos pavimentosDocumentação, implantação e manutenção do sistema de informações Apropriação de indicadores de gestão e da produtividade dos recursos físicosImplantação das normas de segurança e saúde do trabalho

Fonte: SERRA, S. M. B.; OLIVEIRA, O.J. Development of the logistics plan in building construction. In: 2nd International Structural Engineering and Construction Conference – ISEC 02. Eletronic proceedings… Rome, September 23-26, 2003.

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Nova empresa

Fundada em março desse ano, a ARM Armazéns Gerais

(Fone: 21 3654-8116) surgiu das necessidades do mercado logístico do Rio de Janeiro por estruturas prestadoras de serviços de armazenagem, transporte, movimentação de materiais e toda gestão logística, de acordo com os empreendedores Samir Ferreira de Carvalho e Adriano Braga de Albuquerque, sócios e diretores da ARM. “Na verdade, tudo começou em 2006, quando nos encontramos pela primeira vez e trocamos curta, mas produtiva conversa que veio a culminar, cinco anos depois, nesta sociedade”, contam os diretores.

A empresa surge como fruto da experiência

dos empresários em companhias renomadas do setor e atualmente oferece serviços de logística de armazenagem, movimentação, separação, transporte, distribuição, cross-docking, picking & packing com total controle do sistema WMS.

A ARM conta com área de 40.000 m², com galpões com inúmeras docas e plataformas, o que facilita operações de desova, estufagem de contêineres e baús e cross-docking.

“A localização privilegiada junto ao futuro Arco Metropolitano do Estado do Rio de Janeiro, obra que irá impactar positivamente em US$ 2 bilhões na economia brasileira, reduzindo custos em até 20% no transporte de

cargas, é um dos principais diferenciais da companhia. O controle de estoque totalmente informatizado pelo sistema WMS, a rastreabilidade total dos produtos armazenados, câmeras para acompanhamento das operações dentro e fora dos armazéns, pátio com capacidade para carga e descarga de até 22 carretas simultaneamente, estocagem com endereçamento, logística in house, estudos específicos de caso, dando um tratamento personalizado moldado às necessidades de cada cliente, também são preocupações nossas dentro da empresa”, explicam Carvalho e Albuquerque.

Atualmente a empresa funciona com 25 colaboradores diretos e cerca de 125 indiretos. Salas para locação exclusiva para empresas que necessitem abrir filiais junto à operação ou para acomodação de seus colaboradores e armazenagens self storage também são disponibilizadas pela ARM.

Os investimentos em toda a estrutura da companhia já chegaram à R$1 milhão, sendo que os maiores foram voltados para reformas, compra de sistema de gestão de estoques e em colaboradores. Os próximos investimentos serão direcionados para a construção de mais 13.000 m² de área coberta, com o intuito de atender à demanda existente na região em que a empresa se encontra, além de atingir outros bairros e municípios do Rio de Janeiro. “Nossos projetos vão muito além da mera ampliação de áreas e serviços prestados. Investiremos maciçamente em novos colaboradores, em projetos de sustentabilidade e, consequentemente, na economia brasileira”, anunciam os sócios.

A ARM conta com área de 40.000 m2², com galpões dota-dos de docas e plataformas, junto ao futuro Arco Metro-politano do Estado do Rio de Janeiro

Investimentos em estrutura e máquinas chegaram a R$ 1 milhão

ARM Armazéns Gerais surge como mais uma opção para soluções logísticas no mercado

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Equipamentos

Ducharme, à esquerda, e John Sido, gerente internacional global de vendas

Greenext anuncia sua entrada no mercado brasileiro com rebocadores elétricos

A

Greenext (Fone: 11 4133-3299), empresa especializada em

máquinas, peças e acessórios de manutenção de área verde, iniciou seu processo de inserção no mercado brasileiro com os rebocadores elétricos Cushman, fabricados pela EZ-GO, subsidiária do Grupo Textron com sede na

Georgia, EUA.O grande mercado da

empresa está direcionado à movimentação de cargas e pessoas dentro das fábricas e seus principais clientes são as montadoras automotivas.

A empresa ainda não tem uma fábrica no Brasil, mas, segundo John Ducharme, di-retor internacional de vendas,

“a construção de uma fábrica vai depender da movimen-tação no Brasil, e ela poderia ser instalada na Bahia, já que um dos focos da empresa são as empresas automotivas, e grande parte delas tem sedes naquele Estado”.

O diretor também comenta que um dos focos da empresa é o pós-venda e o treinamento

dos operadores para auxiliar na manutenção das máquinas.

O Grupo Greenext é um distribuidor exclusivo da Cushman no Brasil, bem como de máquinas, equipamentos, acessórios e peças para corte de grama e irrigação da marca Toro e veículos para transpor-te de pessoas e cargas EZ-GO e Bad Boy.

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Paletes

Matra do Brasil traz linha de produção espanhola e aumenta filiais

O ano de 2011 está sendo um período de investimentos para

a Matra do Brasil (Fone: 11 4648.6120). Especializada em soluções para o setor de movimentação de materiais, produzindo paletes e caixas de madeira, além de atuar na prestação de serviços de locação e gerenciamento de pool de paletes, a

empresa passou a investir esse ano numa nova linha automatizada, espanhola, com capacidade de produção de 410 paletes/hora ou 210 mil paletes/mês.

Fornecedora, também, de paletes PBR, cujas vendas representam 50% do faturamento da companhia, a Matra observou que a grande

demanda atual pelos modelos deveria receber mais atenção e voltou seus investimentos para trazer da Espanha um equipamento que permite alta produtividade, exigindo uniformidade dos materiais envolvidos na confecção dos paletes. Para trazer a linha de produção fabricada pela Cape, a Matra

investiu US$ 1,8 milhão e o equipamento está instalado na planta de Itaquaquecetuba, SP. “A nova linha de produção suprirá a demanda nacional reprimida de paletes PBR destinados à venda, locação e ao pool de paletes”, informa Valdir Zelenski, da área comercial da empresa.

Com a tecnologia, as

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entregas por paletes são feitas entre 24 e 72 horas, dependendo do volume e região do pedido. “Há apenas dois sistemas completos como esse atuando no mundo e a sua segurança é um diferencial, contando com sistemas de proteção que inclusive desligam o aparelho ao sinal de algum problema”, explica Zelenski.

Outras novidades da empresa estão em novas filiais pelo Brasil, com investimento de R$ 2,5 milhões. As novas filiais se encontram em Lauro de Freitas, BA, e Cariacica, ES, e serão pontos de coleta e abastecimento de paletes que fazem parte do sistema de pool de paletes - PDS-

PBR Dynamic System – gerenciado pela empresa, que cresceu 36% nos últimos dois anos.

A unidade de Curitiba, PR, também recebeu investimentos e passa a abrigar uma fábrica com capacidade para produzir 20.000 paletes/mês. Extensões para outros países da América Latina também são pretensões da empresa.

Junto às novas filiais brasileiras, a Matra pretende crescer 12% em volume de produção nesse ano, em relação a 2010. A concentração dos trabalhos será nos setores de cosmético, higiene e limpeza, que representam 70% dos clientes.

Novo equipamento da empresa foi trazido da Espanha, e exigiu investimentos de US$ 1,8 milhão

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O novo CD conta com cerca de 80 colaboradores diretos e indiretos

Motocicletas

Americana, SP, recebe novo CD de motos e peças da Tecmoto

De olho no futuro, a Tecmoto (Fone: 19 3469.6051)

inaugurou recentemente, na cidade de Americana, SP, um Centro de Distribuição para realizar a logística de motocicletas e peças. O local movimenta mais de 70 mil itens para todos os modelos de motos e quadriciclos que a empresa comercializa no país e o investimento inicial na estrutura é de R$ 2,8 milhões.

Fundadora da marca MVK e representante exclusiva da Regal Raptor no Brasil, a Tecmoto entende que o cenário atual aponta para um crescimento gradual no setor de motos, que em 2011 deverá ter um aumento singelo em relação a 2010. Contudo, em 2012, em virtude da maior definição das marcas nacionais e da melhor compreensão por parte de bancos e financeiras do setor de duas rodas, as expectativas são de crescimento superior ao deste ano.

“Nos últimos 10 anos, desde que a nossa empresa foi fundada, vimos inúmeras marcas de motos surgirem e desaparecerem. O consumidor brasileiro é exigente e somente empresas sólidas, com experiência e objetivos claros sobrevivem.

Apostamos na mudança para continuar o processo de expansão dos negócios no mercado nacional, consolidar nossa posição e, principalmente, continuar a disponibilizar motos para os brasileiros”, diz Erik Santos, diretor de comércio exterior, justificando a importância do investimento.

Pensando nisso, o novo CD foi projetado para atender o total de motos comercializado hoje, mas poderá atender uma demanda 50% maior sem qualquer dificuldade. “Este atendimento é garantido por ter todas as etapas de trabalho regidas por fluxogramas de atividades procedimentos

claros e sucintos”, afirma Guillermo Altrichter, diretor comercial da empresa.

A opção por Americana para sediar a nova estrutura se deu por conta da localização estratégica, já que fica próxima a importantes rodovias – Anhanguera, Bandeirantes e Comendador Américo Emílio Romi – e possibilita o escoamento dos produtos para diversos outros municípios próximos com rapidez e eficiência, o que permite um melhor atendimento ao mercado atual, sobretudo, ao mercado de São Paulo.

Outro fator que pesou na escolha por Americana

foi a existência, na região, de importantes empresas automobilísticas e de tecnologia. “Isso nos possibilita realizar parcerias com empresas de elevada capacitação de mão de obra”, comenta o diretor comercial, citando algumas das companhias instaladas em cidades vizinhas ou no mesmo município da Tecmoto, tais como a Delphi, em Piracicaba, a Goodyear, em Americana, a Roncar, em Ribeirão Preto, a Magneti Marelli, em Hortolândia, e a TRW, em Limeira.

Por falar em mão de obra, o novo CD da Tecmoto conta com cerca de 80 colaboradores diretos e indiretos, que desenvolvem atividades administrativas, de logística de distribuição, transporte, análise mecânica, estoque, compra e venda de peças e acessórios. Além disso, dispõe de especialistas na área de desenvolvimento

O local movimenta mais de 70 mil itens para todos os modelos de motos e quadriciclos que a empresa comercializa no país e o investimento inicial na estrutura é de R$ 2,8 milhões

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de novos produtos e aprimoramento dos atuais. A divisão de desenvolvimento, aliás, utiliza-se de laboratórios e pistas de testes de outras empresas, como as citadas anteriormente.

Em termos de estrutura própria e operações, Altrichter informa que o CD tem 1.000 metros quadrados de área para estoque de peças e acessórios. No local, o acondicionamento dos itens é feito em embalagens específicas com endereçamento através do ERP, que integra todos os dados e processos em um único sistema tanto sob a perspectiva funcional quanto sob a perspectiva sistêmica. A solução, adquirida junto à TOTVS fornece à Tecmoto

Santos: “apostamos na mudança para continuar o processo de expansão dos negócios no mercado nacional e consoli-dar nossa posição

a garantia e tranquilidade de ter em seu estoque a quantidade exata de itens que tem demanda no mercado, garantindo o abastecimento permanente de peças ao mercado.

Segundo o diretor comercial da Tecmoto, boa

parte dos investimentos que a empresa realiza visando à melhoria logística está relacionada à solução da TOTVS. “Normalmente, os investimentos são efetuados nas adequações do ERP, mediante as

alterações de rotinas que geram maior agilidade e controle nos processos de separação e controle de entrega da mercadoria”, revela, enfatizando que a política da empresa não é manter o foco no cliente, mas manter o foco do cliente, efetuando investimentos à medida que nota a necessidade de uma nova mudança.

A Tecmoto é uma empresa brasileira, fundada em 2002, e tem como acionistas o argentino Grupo Maverick, que atua no mercado de motocicletas há 12 anos, e empresários brasileiros. Em 2008, o Grupo investiu R$ 10 milhões na construção de uma fábrica em San Juan, na Argentina, com capacidade para produzir 6 mil motos por mês.

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Automóveis

Em setembro de 2009, a Chery (Fone: 0800.7724379), montadora

de automóveis de origem chinesa, oficializou a instalação de uma fábrica no Brasil, mais precisamente em Jacareí, SP. Finalmente chegou o momento: a construção da planta está sendo iniciada e a previsão é que o início das operações ocorra em meados de 2013.

A JAC Motors (Fone: 0800 522.8888), também chinesa, ingressou no mercado brasileiro em março de 2011 e ainda não estuda a construção de estrutura própria por aqui. “Nossa prioridade é estruturar a marca no país. Portanto, ainda não há previsão para construção de fábrica. É um cenário que realmente ainda não está no escopo de análise da empresa”, explica Mário Mizuta, diretor comercial e de expansão de rede da montadora.

Com investimento total de US$ 400 milhões, a unidade brasileira da Chery agregará economia de tempo no processo de importação e proporcionará mais agilidade no abastecimento da rede de concessionárias no país, além de eliminar riscos cambiais e financeiros. Além da linha de montagem, a

estrutura contará com um CD de automóveis e peças.

Atualmente, os carros comercializados pela Chery no Brasil são importados da China e distribuídos a partir de Vitória, ES, onde desembarcam. As peças, por sua vez, saem do Centro de Distribuição de Peças, localizado na sede da montadora, em Salto, SP, para a rede de mais de 80 concessionárias espalhadas por todo o País. Com a estrutura própria, veículos e peças serão distribuídos a partir de Jacareí.

Os carros da JAC Motors também desembarcam na capital capixaba e, de lá mesmo, após os trâmites alfandegários legais, são distribuídos para todo o País. “É preciso ter como parceiros armazéns alfandegados que se ocupam dos carros enquanto não nacionalizados, além de pátios de apoio logístico e transportadores cegonheiros qualificados para efetuar o transporte à rede de distribuidores em conformidade com os volumes propostos”, comenta Mizuta.

Ele revela que a viabilidade econômico/financeira para que a JAC Motors pense na instalação de uma fábrica no Brasil é a venda anual de 100 mil unidades. O diretor comercial e de expansão informa que a montadora está

Fábrica e CDs no Brasil: Chery confirma e JAC Motors segue cautelosa

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caminhando para um primeiro ano com 45 mil unidades vendidas, o que julga um excepcional resultado, mas ainda distante do patamar tido como necessário para se estudar a construção de uma unidade própria. Em contrapartida, ao portal e-Band, o presidente da JAC Motors no Brasil, Sérgio Habib, admitiu que existe a possibilidade de a montadora instalar uma fábrica no País e que, inclusive, já há até espaço reservado para sediar a planta em Suape, PE.

Em estágio bem mais avançado, a Chery planeja a instalação de um Centro de Pesquisa junto à fábrica no interior paulista, a qual

Curi: todo o know-how da Chery desenvolvido em outros países será trazido para o Brasil

já conta até mesmo com planejamento para uma futura expansão. “Inicialmente, a unidade

brasileira produzirá dois modelos com cinco versões diferentes. Todo o know-how da Chery

desenvolvido em outros países será trazido para o Brasil”, comenta Luís Curi, CEO da Chery Brasil.

Em 2010, a Chery comercializou 7.800 unidades no Brasil. Para este ano, a projeção de vendas no País é de 25 mil unidades. Em 2015, já com dois anos de funcionamento da planta de Jacareí, a expectativa da montadora é ter 3% de participação no mercado brasileiro de automóveis. A companhia está presente em 80 países, seja com fábricas próprias ou apenas com pontos de vendas. Hoje, as vendas para o exterior representam mais de 20% do total comercializado pela Chery.

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Segurança

Tracker lança solução 3600 para monitoramento e gerenciamento logístico de frota

ATracker lançou em agosto o Tracker Log, solução

para o gerenciamento e monitoramento de frotas. Com quatro fases, todas voltadas para o aprimoramento logístico de veículos, o produto chega ao mercado apenas com a primeira fase disponível.

O Tracker Log é um sistema que busca atender às necessidades da cadeia logística da qual fazem parte transportadores, embarcadores, gerenciadoras de risco e frotas. “Disponibilizamos no mercado um produto que atende aos clientes da logística em 360º. Isso quer dizer que o Tracker Log, além de pensar nos veículos, também se preocupa com os trabalhos do motorista e outros pontos fundamentais para que o serviço logístico seja bem realizado”, explica Diego Insignares, vice-presidente da Tracker do Brasil.

Para seguir as premissas do projeto, fundamentadas desde o início, a Tracker fez parcerias com empresas como a Accenture, Magneti Marelli, Continental e Gemalto, para que a união das expertises de cada uma resultasse no Tracker Log. Por meio do software AMOS, desenvolvido pela Accenture e já utilizado em

A união entre Tracker, Accenture, Magneti Marelli, Continental e Gemalto resultou em uma solução blindada à atuação de jammers

nove milhões de clientes da empresa, o Tracker Log envia os alertas com informações importantes via e-mail ou SMS para os clientes. O software ainda possui integração para Smartphone, Android, Blackberry, Nokia e Iphone.

Na parte de hardware, realizada pela Continental e Magneti Marelli, as principais novidades são o acelerômetro, que mapeia os movimentos de aceleração e frenagem bruscas e coleta informações fundamentais sobre fatos ocorridos antes dos acidentes, diminuindo a chance de fraudes em cima das seguradoras. Com essas informações,

é possível observar de que maneira o acidente aconteceu, bem como quem é o provável culpado pela colisão. Outro ponto positivo do acelerômetro é a possibilidade de monitorar as formas de condução de seus motoristas, percebendo se eles possuem direção agressiva, se precisam de mais treinamento e para que trabalho cada um é mais indicado. O Sim Card, projetado pela Gemalto, é resistente a temperaturas altas, umidade, trepidação e poeira.

O rastreador foi projetado para realizar o monitoramento padrão a cada dois minutos, com o

veículo ligado, enviando as coordenadas e situação do veículo para o cliente por alertas de SMS ou e-mail. Com o veículo desligado, o monitoramento ocorre de hora em hora, para que a bateria do veículo não acabe, sendo que esse tempo pode ser definido pelo cliente. Em caso de evento, quando é notificada alguma atividade suspeita, o aparelho passa a monitorar o veículo a cada 30 segundos e a visualização do trabalho pode ser feita por meio de mapa digital, satélite ou híbrido.

Outra característica importante do Tracker Log é a possibilidade de criar cercas de monitoramento no trajeto. O cliente que julgar importante escolher pontos da rota da frota para a realização de um monitoramento mais atencioso pode fazer cercar a região desejada. Assim que o veículo entrar na zona cercada, o cliente receberá um alerta sobre o fato. “O cliente pode criar uma cerca na rota do veículo que for mais interessante. Caso saiba que o veículo irá passar por uma zona mais perigosa ou por um local estrategicamente importante, ele circunda esse trajeto e a equipe de monitoramento passa a dar atenção especial a esse trajeto”, explica

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Cercas de monitoramento são alguns dos diferenciais do Tracker Log

Welton Furlaneto, gerente de produtos da Tracker do Brasil.

De acordo com Insignares, o Tracker Log é o único rastreador do mercado que não sofre com interferência de inibidores de sinais, os jammers. A proteção contra os inibidores ocorre em função de tecnologias GPS/GPRS e, principalmente, pela solução atuar com radiofrequência, tecnologia desenvolvida pela Tracker do Brasil. “O sistema percebe a aproximação do jammer. A partir da identificação do inibidor de sinais e por meio de SMS, o sistema irá avisar que alguém está

tentando embaralhar o sinal GPS/GPRS e a central irá analisar a situação. Caso o sinal realmente se perca e for constatado o roubo ou furto do veículo, a radiofrequência começa a atuar e continua o monitoramento do veículo”, explica Insignares. Ainda segundo ele, a tecnologia também é a única capaz de encontrar veículos em locais fechado como túneis, garagens e subsolos.

Outras vantagens do rastreador é a possibilidade de agendar a manutenção do carro, gerando alertas sobre quando o veículo deve ser revisado; o cadastro de motorista, que mostra as

atividades desenvolvidas por ele durante o trabalho, além de informações pessoais; e o controle de velocidade, que emite alertas toda vez que o motorista passar de 100 km/h. Entre os relatórios expedidos pela solução estão os de crash, telemetria simples, hábitos de condução e gerenciamento de frotas.

Até o final do primeiro semestre de 2012, a Tracker espera estar com as outras três fases do projeto disponíveis no mercado. Com as atualizações, o produto terá benefícios como telemetria avançada e rastreamento de cargas. Outras atualizações já estão sendo pensadas

para após a conclusão da quarta fase do projeto. “Vamos continuar investindo e aprimorando o produto. O formato em que ele foi construído permite atualizações constantes”, afirma Furlaneto.

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Segurança

Compsis desenvolve tecnologia antifurto SMV Pró 4.0

A

Compsis (Fone: 12 2139-3966), empresa com expertise no setor aeroespacial, lançou a

tecnologia antifurto e de rastreamento de veículos SMV Pró 4.0 e já atingiu a marca de cinco mil unidades instaladas em veículos no país. A partir de 2012, a empresa espera vender 12 mil unida-des anuais, tanto para montadoras de caminhões, quanto para clientes que queiram utilizar o produto com vanta-gem competitiva no seu mercado.

Participante de projeto pioneiro no Brasil para o desenvolvimento de equipamento antifurto denominado Telematics Control Unit (TCU), previs-to na portaria do Denatran 253/2009, que determina o seu uso obrigatório em todos os veículos novos, particu-lares ou de empresas, o equipamento da Compsis é um rastreador de alta performance, com tecnologia avança-da para capturar todas as informações do veículo onde está embarcado, com resultados mais expressivos quando aplicado em frota para gestão comple-ta de ativos, apesar de poder ser usado em qualquer espécie de veículo.

O sistema SMV Pró 4.0 da Compsis é formado por cinco componentes: módulo de recepção de sinais de satélite; módulo de comunicação bidirecional; módulo de gerenciamento e bloqueio; interfaces de entradas e interfaces de saídas. Quando ativado pelo proprietário do veículo, o equipamento passa a monitorar seu posicionamento (latitude/longitude), velocidade, status de portas e temperatura do baú, entre outros dados, em tempo real. O SMV Pró 4.0 faz a leitura de sensores instalados ou da rede de dados CAN-BUS – caso o veículo disponha deste recurso –, processa as informações e se comunica via rede GPRS, enviando de maneira resumida os dados para um datacenter localizado em uma empresa de monitoramento (TIV - Tecnologia de Informação Veicular). O equipamento

pode receber comandos também vindos da TIV para bloquear o veículo ou reconfigurar algum parâmetro e modificar o valor limite para geração de alarme. Além disso, a tecnologia ainda permite saber como está sendo operado o veículo, qual a relação de horas produtivas com motor em marcha lenta e o consumo de combustível.

“O SMV Pró 4.0 também é capaz de armazenar vários dias de operação em sua memória interna para o caso de operação em uma região sem co-bertura GPRS. Neste caso, ao retornar à área com sinal, os dados locais são enviados para a TIV, que não perderá a rastreabilidade do veículo”, explica Márcio Camargo Oliveiro, gerente de projeto da empresa.

Com a obrigatoriedade do uso de rastreadores prevista pelo Denatran, o mercado deverá se aquecer no próximo ano. “Nos veículos produzi-dos após março de 2012, o rastreador já virá de fábrica e o cliente poderá contratar os serviços de uma TIV para monitorar seu veículo, com valores mensais de acordo com a prestadora do serviço. No caso do equipamento da Compsis, o cliente também pode transferir offline todas as informações de telemetria do seu veículo para um software fornecido pela empresa. Com isso, não haverá custos com a comu-nicação em tempo real e o serviço fica cerca de 60% mais barato que na con-tratação da operadora”, completa Luiz Cláudio B. de Lima, gerente comercial da Compsis.

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Segurança

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TI

CEO da Tlantic fala sobre modelo em prol da logística sustentável

Desde a fase de planejamento, a integração das

ferramentas de Tecnologia de Informação precisa ser pensada de forma que auxilie as operações logísticas das empresas a serem eficientes e sustentáveis, melhorando a adequação entre oferta e procura.

Do ponto de vista de Paulo Espregueira Magalhães, CEO da Tlantic (Fone: 51 3320.1619), a partir de agora, o encontro entre oferta e procura de bens, ou entre consumo e produção, terá três elementos essenciais: o marketing relacional e a confiabilidade, a mediação logística e a informação. Com isso, surge um modelo ideal que requer novas abordagens e maior cooperação.

Magalhães conta que já existem iniciativas de grandes varejistas que estão liderando este movimento e que acabarão por puxar toda a cadeia. “O cidadão, o consumidor, também tem um papel a desempenhar, selecionando produtos e varejistas comprometidos com a causa”, ressalta. Aos empresários, gestores, políticos e demais decisores, a missão é fomentar a criação de redes de aprovisionamento, ao invés de cadeias de aprovisionamento,

na distribuição, provocado, sobretudo, por previsões e erros na combinação de quantidades, preços, local e momento.

O papel da TIO CEO da Tlantic afirma

que as ferramentas de TI facilitam o planejamento, auxiliam na execução e possibilitam o controle do que foi ou deixou de ser realizado. Na fase de planejamento, de acordo com ele, é muito importante garantir a integração dos diferentes sistemas de uma empresa, bem como as conexões com os sistemas de outras corporações. Desta forma, obtém-se uma visão geral dos ativos disponíveis, das rotas planejadas, escalas de trabalho e níveis de estoque, possibilitando explorar ao máximo as sinergias entre as empresas e minimizar desperdícios.

Na etapa de execução, a TI, por meio de ferramen-tas de mobilidade, permite que todas atividades sejam registradas no momento em que são realizadas. Maga-lhães exemplifica: “a locali-zação de cada embalagem é rastreada no ato da entrega ou da coleta, ao passo que eventuais alterações nas rotas dos caminhões são co-municadas imediatamente e

Magalhães: a sustentabilidade no aprovisionamento dos negócios sugere a criação de bancos de informação para encontro de necessidades e disponibilidades de pessoas e empresas

aplicando inovação e TI a modelos sustentados na cooperação.

A sustentabilidade no aprovisionamento dos negócios sugere a criação de bancos de informação para encontro de necessidades e disponibilidades de pessoas e empresas, evitando ineficiências como a circulação de contentores vazios, máquinas paradas sem utilização ou estoques acima do necessário. “Os bancos de informação classificam e marcam, de forma ativa e imediata, necessidades e disponibilidades, para depois processar o seu encontro – primeiro de bens e mercadorias; depois de meios logísticos para os entregar”, detalha o CEO da Tlantic.

Para ele, esse modelo foi e deve continuar a ser alvo de uma discussão

alargada que, com a inspiração de modelos de negócio reais e de natureza diversa, aponte passos que nos aproximarão das redes de aprovisionamento suportadas pela internet das coisas e, também, pela internet das pessoas. Segundo Magalhães, três questões revelam que há uma enorme oportunidade para tornar a Supply Chain mais sustentável. São elas:

1. Alguém mede o número ou a distância percorrida por contentores, caminhões ou cargueiros vazios? E os fluxos redun-dantes ou desnecessários?

2. Alguém dispõe dos meios para poder combater o nível de ociosidade de inúmeros bens de capital

fixo, desde veículos até unidades de produção? A que escala é que o faz? Da empresa, do país, da região?

3. E o desperdício

gerado ao longo da cadeia de produção e distri-buição?

Quer na produção,

baseada em processos de corte, perfu-ração e com-pressão, quer

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de forma automática, atualizan-do o mapa disponibilizado aos motoristas as atividades que devem executar”.

Na fase de controle, por sua vez, é possível analisar se a execução atendeu ao que foi planejado e quão eficaz se mostrou o planejamento. “De acordo com os resultados, muda-se o plano e ajusta-se o controle sobre a execução, de forma a refinar cada vez mais a eficiência do processo”, comen-ta o CEO da Tlantic.

Transportando este conceito para a questão da sustentabi-lidade, ele diz que se tratam de ações complexas, difíceis de serem implementadas, mas que possuem maior potencial para contribuir com um mundo mais sadio e, ao mesmo tempo, reduzir custos nas empresas. “Ações simples como a correta exploração da luz natural para iluminar CDs e a utilização de cisternas para coletar água da chuva também trazem resulta-dos positivos, mas podem ser praticadas por qualquer empre-sa”, compara.

Entre as ações complexas, Magalhães destaca a otimização do uso de embalagens, o emprego da logística reversa, a prática do trade-in e, principalmente, a criação de mecanismos inter-empresas de compartilhamento de ativos e espaços de armazenamento e transporte. “São atividades que requerem investimento, planejamento e controle. É justamente aí que a TI torna-se fundamental”, explica.

A Tlantic contribui com a sustentabilidade na logística através do sistema Mobile Retail Suite, uma plataforma de mobilidade sobre a qual uma grande variedade de aplicações são executadas, desde atividades operacionais em CDs e lojas, até o auxílio a motoristas de caminhão. Entre as aplicações, destacam-se: Controle de Embalagens, Controle de Equipamentos, Log de Incidentes, Informações de Rota e Backhaul.

As soluções de mobilidade

da Tlantic foram criadas para serem integradas aos sistemas de ERPs das empresas ou trabalharem de forma stand-alone. A principal característica do sistema Mobile Retail Suite é ter um framework que permite que novas aplicações e funcionalidades sejam rapidamente desenvolvidas e implantadas sob uma única plataforma, garantindo agilidade, preservando investimentos e com uma menor curva de aprendizado.

Recentemente, a solução foi implantada no distribuidor irlandês Musgrave, que perdia, anualmente, cerca de três mil embalagens – entre roll cages e paletes – a um custo aproximado de 300 mil euros. “Uma vez implantada a solução, com a instalação de PDAs com acesso a rede de dados privada 3G em todos os caminhões, as embalagens passaram a ser rastreadas e as perdas começaram a ser identificadas e debitadas do responsável”, relata Magalhães. “Também se experimentou um ganho de desempenho nas viagens, visto que a disponibilização de mapas, uso do GPS e o registro de incidentes possibilitaram maior eficiência nas entregas”, acrescenta.

De maneira geral, o CEO da Tlantic entende que a sustentabilidade ainda é um assunto recente no Brasil e apenas agora as empresas estão percebendo as vantagens de aderir a este movimento. Para ele, não se trata apenas de tentar preservar o planeta para gerações futuras, mas também de reduzir custos presentes. Assim, quanto mais cedo as empresas se darem conta disto, mais rápida será a adoção das práticas sustentáveis e sua popularização no país.

Depósito vertical possui 3.200 m² de área construída, com capacidade de armazenagem de 8.160 paletes. Os in-vestimentos chegaram a R$19 milhões

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Depósito

Basf implanta depósito vertical 100% automatizado no Complexo Químico de Guaratinguetá, SP

A Basf (12 3128.1200) conta com um novo depósito vertical totalmente

automatizado, com eficiência energética e aproveitamento de 70% de água, no seu principal Complexo Químico

da América do Sul, localizado em Guaratinguetá, SP. Com investimentos de R$ 19 milhões, o depósito vertical possui 3.200 m2 de área construída e capacidade para armazenagem de 8.160 paletes, além de 9

Depósito vertical possui 3.200 m2²de área construída, com capacidade de armazenagem de 8.160 paletes. Os investimentos chegaram a R$ 19 milhões

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docas de carregamento. O aumento da produção

da companhia foi o maior impulsionador do negócio. “Com o crescimento da produção atual e planejada para os próximos anos, um novo depósito para produtos acabados se tornou necessário, já que estávamos lidando com falta de capacidade nos depósitos internos existentes e a indisponibilidade, na região, de depósitos que atendessem aos requisitos mínimos de segurança e qualidade da Basf”, explica Fernando Sarabion, gerente de operações logísticas da companhia para a América do Sul.

Voltado para armazenagem de produtos produzidos no complexo, em especial de produtos da área de Proteção de Cultivos, o depósito passou por estudos de viabilidade e eficiência. De acordo com Sarabion, foram avaliados três tipos de depósitos, como o convencional com nove metros, o semivertical com 15 metros e o automatizado com 30 metros de altura. “Optamos pelo automatizado, pois ele ocupa uma área menor e proporciona maior velocidade na movimentação/armazenagem dos produtos”, afirma Sarabion. Outra vantagem do depósito é a sua possibilidade de expansão modular, que facilita o aumento da área, caso seja necessário.

Entre os objetivos incumbidos para esse depósito estão o aumento da agilidade nas operações logísticas, com maior velocidade das operações de entrada e saída de produtos e maior expedição diária de produtos acabados. Também é esperada a garantia de acuracidade dos inventários, com leitura automatizada dos

paletes, verificação automática de peso e dimensões, além de sistema de controle de estoques integrado ao sistema de automação.

Para chegar aos resultados, o depósito conta com a tecnologia AS/RS (Automatic Storage and Retrieval System - Sistema Automático de Armazenagem e Retirada) e opera com duas estações de separação com plataforma, monitor, scanner e balança, além de estações de entrada e saída, cada uma com impressora, balança e outros aparelhos necessários.

A sustentabilidade do projeto também foi pensada desde a construção, começada em 2010. Toda a iluminação nas áreas de picking e áreas externas foram feitas com tecnologia LED, na busca por maior eficiência e redução de até quatro vezes o consumo de energia elétrica. O depósito também possui sistema de iluminação natural que cobre 10% da área de picking, possibilitando o desligamento das luzes artificiais durante o período diurno. Ainda nessa área, está prevista a instalação de sistema de ventilação natural que garantirá aos funcionários conforto térmico com eficiência de até 12 trocas por hora.

“Os transelevadores são dotados de sistema KERS (unidade de energia renovável) que economizam ate 20% de energia elétrica consumida no sistema. Os equipamentos também possuem inversores de frequência para economizar energia nas partidas e paradas do sistema”, indica Sarabion.

O melhor aproveitamento da água em cerca de 70% também faz parte das intenções sustentáveis do projeto, que instalou válvulas com sistema dual flush nos sanitários, além de um sistema de coleta de águas pluviais para uso nesses locais.

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Fulwood inicia terraplanagem em novo condomínio logístico

A Fulwood (Fone: 11 2344.2999) começou as atividades de terra-planagem e deu inicio às obras do Condomínio Master Business Park, em Jundiaí, SP, com previsão de entrega para setembro do próximo ano.

Localizado com acesso rodoviário para as principais áreas de comercialização, portos e aero-portos do país, o empreendimento compreende um imóvel industrial composto por 19 módulos empre-sariais com áreas de cerca de 1.437 m² cada. A área dos módulos ainda poderá ser unificada, de acordo com a necessidade, e chegar a 27.311 m², dando diversas opções

para implantação de fábricas ou centros de distribuição/logística no mesmo local.

Dentre os benefícios que o em-preendimento oferece estão piso de alta resistência, com capacidade para 5 toneladas/m², pé direito de 12 metros livres, telhas zipadas com iluminação zenital e 3 docas.

SDI lança complexo de galpões modulares em São Paulo e no Rio de Janeiro

Atenta ao aumento da pro-dução industrial no eixo Rio-São Paulo e ao déficit imobiliário que as

indústrias enfrentam em encontrar espaços para ampliar o escoamen-to e o armazenamento da produ-ção, a SDI (11 3095.4300) lança a linha de galpões modulares Multi Modal para usos comerciais, in-dustriais e logísticos. No Estado do Rio de Janeiro, o Multi Modal está localizado na cidade de Duque de Caxias e, no Estado de São Paulo, a cidade selecionada foi Indaiatuba. As duas unidades servem de ponto de respiro nas rotas de logística.

Os complexos de galpões modulares Multi Modal são construídos em condomínios fechados, já que as despesas de serviços, manutenção e segurança, entre outros itens, são rateadas

entre os usuários, proporcionando economia de custos e, naturalmen-te, maior rentabilidade, controle de entrada e saída e vigilância reforça-da. Possuem piso com sobrecarga para 5 ton/m², além de segurança 24 horas e área de manobra. No Multi Modal de Duque de Caxias são 22 módulos de aproxima-damente 1.992,47 m² de área privativa, podendo ser ampliado em até 8.015,81 m² no módulo A e 36.114,86 m² no módulo B. Está localizado a 3.7 km do Aeroporto do Galeão e a 22 km do Porto do Rio de Janeiro. Tem facilidade de acesso à Rodovia Washington Luís (RJ/Minas pela BR 040 e BR 116) e está próximo às rodovias que interligam a capital do Rio de Janeiro a outros estados. Já o complexo de Indaiatuba conta com 20 módulos de aproximadamente 1.533 m2 de área privativa, erguido em uma área de 68.000 m². Está a 12 km de Aeroporto Internacional de Viracopos, próximo às principais rodovias do Estado.

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Negócio Fechado SchiNcariol aSSiNa coNtrato de maNuteNção com a maN para 269 camiNhõeS

A Schincariol (Fone: 0800 771.0123) assinou o contrato Volkstotal Plus por cinco anos para 269 caminhões adquiridos nos últimos meses. O Volkstotal Plus é um contrato de manutenção de frota sob medida criado pela MAN Latin America (Fone: 24 3381.1328). A companhia comprou 166 VW 13.180E Constellation, 96 8.150E Delivery e sete VW 24.250E Constellation. A iniciativa prevê, ainda, contrato de manutenção preventiva e corretiva de frota Volkstotal Plus. “Normalmente, as revendas celebram acordos individuais com os clientes, o que dificulta a assistência técnica longe da base dos frotistas. Por isso, o sistema de atendimento Chame-volks 24 horas está incluído no contrato”, afirma Ricardo Alouche, diretor de Vendas e Marketing da MAN Latin America.

peNSke logiSticS vai impulSioNar diStribuição de produtoS da lg

A Penske Logistics (Fone: 11 3738.8200) foi contratada pela LG Eletronics para ser a operadora logística que impulsionará o processo de armazenamento e distribuição de seus produtos no Brasil. Pelos termos do acordo firmado entre as companhias, a LG ocupará três centros de distribuição gerenciados pela Penske Logistics, localizados em Cajamar, SP, com 37.500 m2 de área, em Jaboatão dos Guararapes, PE, com 13.000 m2 de área, e em Salto, SP, com uma área total de 33.000 m2 reservada exclusivamente para o estoque de produtos LG. A estrutura logística da LG Brasil, com a parceria com a Penske Logistics, é composta por duas plantas da própria LG e um total de quatro Centros de Distribuição, que atendem todo o território nacional. Esta estrutura, com plantas no Norte, Nordeste e Sudeste, permite que a LG tenha grande disponibilidade de produtos para todas as regiões com tempo de entrega reduzido, garantindo, assim, a satisfação dos consumidores. A Penske Logistcs irá manejar mensalmente diversas linhas de produtos LG, incluindo TVs, DVDs, lavadora e refrigeradores, entre outros. Para assegurar uma operação logística eficiente, a companhia contratou 320 pessoas para suportar os três centros de distribuição anunciados, além de oferecer à LG ferramentas de monitoramento em tempo real dos armazéns e fluxo logístico dos produtos, permitindo à LG Brasil acompanhar de forma transparente o processo de distribuição em todo o Brasil.

mega itajaí Se torNa ceNtro de eStoque e diStribuição do grupo dexcom

O grupo Dexcom, especializado na importação, produção e distribuição de produtos de informática, é a mais nova empresa a se instalar no MEGA Centro Logístico Itajaí, empreendimento da Capital Realty (Fone: 41 2169.6850). A companhia passa a centralizar suas operações de estocagem e distribuição de máquinas importadas e nacionais no condomínio logístico. O objetivo é reduzir custos e aperfeiçoar sua rede de distribuição. O MEGA Itajaí possui atualmente 29.000 m² de área construída e está localizado no entronca-mento da BR 101 com a SC 470, a 6 km do porto de Itajaí e a 16 km do complexo portuário de Navegantes. O empreendimento conta com capacidade de piso de 6 ton/m² e pé-direto livre de 12,5 metros.

gtt Fará coNtrole da carga da paSa A empresa catarinense Gtt Logistics (Fone: 48 3344.3963) acaba de fechar acordo com a Pasa (Paraná

Operações Portuárias), em Paranaguá, para implantar 11 portais (Easy Gate Granel) com tecnologia OCR (reconhecimento óptico de caracteres) que farão o controle da carga de exportação do açúcar e álcool. Eles controlarão as entradas e saídas dos caminhões e vagões – sendo oito no modal rodoviário e três no modal ferroviário, atendendo a Portaria 2.438, da Receita Federal do Brasil, que estabelece o prazo de dezembro de 2012 para implantação da solução de OCR.

albraS adquire tratoreS termiNaiS da maFiA Alumínio Brasileiro S/A – ALBRAS, empresa brasileira que pertence à norueguesa Norsk Hydro ASA e

ao consórcio japonês Nippon Amazon Aluminium Co. Ltd., compraram da Mafi do Brasil (Fone: 11 3045.1460) três unidades dos tratores terminais modelo MT25. O trator terminal é usado para tracionar as pesadas carre-tas industriais com alumina, a matéria-prima para a produção do alumínio. Especificamente para a Albras, a Mafi realizou configurações especiais, com bombas hidráulicas extras. Com essa aquisição, a Albras passa a ser a primeira e maior fábrica de alumínio da América a utilizar tratores terminais em suas operações.

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Negócio Fechado

eSl ForNece SiStema tmS para aS operaçõeS logíSticaS da Friozem

A ESL Consultoria e Serviços em Informática (Fone: 11 2141.1900), empresa especializada na produção e no desenvolvimento de softwares para gestão nos setores de logística e transportes, acaba de fechar uma parceria comercial com a Friozem Armazéns Frigoríficos. Já está em fase de implantação no operador logístico o TMS (Sistema de Gerenciamento de Transporte) da ESL, que otimizará as operações de entrega em mais de 740 pontos da capital paulista e, também, do interior do estado de São Paulo. Entre os benefícios com o software adquirido, Marcelo da Paixão, diretor geral da Friozem, destaca que agora a empresa terá uma melhor performance nas operações a partir de análise de custos mais precisos, relatórios gerenciais mais detalhados, evolução dos embarques em comparativos mensais, trimestrais e semestrais, além de outros, que permitirão uma visualização estratégica de toda a distribuição logística.

cSi cargo reNova coNtrato com a reNault do braSil

A CSI Cargo (Fone: 11 4243. 9943) renovou o contrato de prestação de serviços para a Renault do Brasil por mais três anos, podendo ser

prorrogado para cinco. “Esta é a primeira vez que a Renault renova contrato com o mesmo prestador de serviço logístico”, comemora Andrés Ceballos, diretor-presidente da CSI Cargo. O contrato representa 35% do faturamento anual da CSI e tem implicações diretas na vida dos 1.030 colaboradores de-dicados a esta operação. A equipe faz atendimento in company nas plantas da Renault dentro do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais. As atividades da CSI nas três plantas que compõem o complexo da Renault – a CVP (veículos de passeio - Renault), a CVU (veículos utilitários - Nissan) e a CMO (motores) – compreendem todo o circuito interno, além de atividades indiretas de produção. A equipe é responsável pelo recebimento de peças e matéria-prima, armazenamento e gestão dos depósitos, abastecimento das linhas de produção, retirada de embalagens vazias e expedição. O abasteci-mento das linhas de montagem é realizado por sistema de ponta, reco-nhecido mundialmente pelo alto volume de itens sequenciados. Ao todo, a CSI utiliza 254 máquinas e equipamentos para a realização dos serviços de logística interna da Renault, como rebocadores, empilhadeiras retrá-teis, empilhadeiras contrabalançadas GLP, entre outros. Entre os serviços prestados pela CSI Cargo para a Renault, dois importantes projetos tiveram início no primeiro semestre de 2011: o Centro de Desconsolidação de Cargas e o transporte interno entre as plantas da montadora do Complexo Ayrton Senna. Outra novidade foi a implantação do 3º turno de trabalho na CVP, que aumentou em 40% o número de veículos produzidos por dia, passando de 690 para 980 unidades.

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Alimentos & Bebidas32 | edição nº115 | Set | 2011 |

Peixe

Grupo KarneKeijo firma parceria para importação de salmão da chilena Super Salmón

OGrupo KarneKeijo (Fone: 81 2121-8899), especializado em

distribuição de alimentos para diversos setores, como o food service, passará a importar os pescados da Super Salmón com exclusividade para estados como Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte. O acordo inicial firmado entre as empresas já começou a ser colocado em prática e deve trazer ao país o total de 50 toneladas de salmão. As vendas dos produtos foram iniciadas em agosto.

A alta demanda pelo produto na região nordeste foi o grande impulsionador do negócio. “Percebemos o au-mento pela procura do peixe nesses estados e decidimos nos unir com a Super Salmón

por sabermos do renome da empresa no mercado inter-nacional”, conta Júlio Tavares, gerente de logística do Grupo KarneKeijo. A Super Salmón faz parte do maior grupo de distribuição de proteínas ani-mais no Chile, o Agrosuper.

Entre os produtos que serão importados estão o salmão congelado e o salmão refrigerado, que serão volta-dos para o setor food service e oriental da região. Para trazer os pescados, sem alterar suas características, a KarneKeijo adequou a logística de trans-porte até o Brasil de maneiras diferentes, de acordo com a necessidade de cada produto. “Como o salmão refrigerado é destinado à culinária japonesa e já vem praticamente pronto para consumo, o transporte deve ser mais rápido. Por isso,

vamos trazer essa leva de produtos via aérea. Já os con-gelados podem ser transporta-dos em mais tempo, contanto que estejam bem refrigerados. O transporte, neste caso, será marítimo, em temperatura

de -25º C, e a distribuição no nordeste será feita em carros frigorificados”, explica Tavares.

Toda a logística envol-vendo o negócio foi realizada internamente. Segundo Tava-res, não houve investimentos adicionais em logística para realizar a operação, pois a empresa conta com uma estrutura capaz de suprir as demandas.

Com essa operação, o Grupo KarneKeijo estima o faturamento bruto de R$ 1 milhão, com lucros de 10% sobre o valor. A importação do salmão da Super Salmón servirá de experiência para a KarneKeijo, que já planeja expandir a parceria com o Agrosuper e começar a importar aves, suínos, frutos e vinhos do grupo chileno.

Atualmente, a KarneKeijo possui capacidade instalada de 500 ton/dia e movimenta 200 ton/dia em cargas, com

uma frota própria de 71 caminhões. “Com o aumento da demanda por nossos trabalhos, de novas parcerias, começamos a investir ainda mais na logística da empresa. Para o segundo semestre desse ano iremos investir R$ 400 mil em reestruturação do setor de logística”, termina Tavares.

Demanda pelo salmão no nordeste impulsiona negócio

Tavares: A KarneKeijo não precisou investir em logística para realizar o negócio, pois conta com estrutura para suprir a demanda

Logística & Meio Ambiente34 | edição nº115 | Set | 2011 |

AKimberly-Clark (11 0800.709.5599) lançou o projeto Entrega

Sustentável K-C/Grupo Pão de Açúcar, no qual testa a substituição de suas carretas movidas a diesel por etanol. A primeira car-reta sustentável iniciou as operações no dia 9 de maio último.

A carreta movida a etanol proporciona redução de até 75% de partículas lançadas na atmosfera, e integra, também, um kit anticorrosão. Trata-se de um grande avanço quando comparado aos 180 g emitidos por quilômetro percorrido pelos veículos movidos a combustível fóssil, conforme dados da Petrobras. “Nossa plataforma de veículos sustentáveis não se restringe só a etanol, trabalhamos com veículos movidos a GNV e estamos analisando outras oportunidades”, comentam Danilo Freitas, gerente de Customer Service, e Rogério Novelli, gerente de transportes, ambos da Kimberly-Clark.

E Ricardo Gonçalves, diretor de Supply Chain da empresa, continua: “a Kimberly-Clark, que tem como pilar estratégico as iniciativas de sustentabilidade para o varejo, não poderia deixar de se preocupar com o transporte dos seus produtos de maneira

Combustível

responsável, trabalhando para melhorar a qualidade de vida das pessoas.” Afinal, segundo alegam, de acordo com sua missão, ‘Essencial para uma vida melhor’, a empresa está buscando reduzir os impactos ambientais e contribuir para uma sociedade e meio ambiente melhores.

Para o Grupo Pão de Açúcar, essa parceria é muito importante, pois influencia e incentiva outros fornecedores a aderirem a ações sustentáveis. O Grupo trabalha em muitos projetos com o conceito de responsabilidade compartilhada – “parcerias como essa nos ajudam a atingir a cadeia completa e fazem com que todos (indústria, varejo e consumidor) ajudem na construção de um mundo

melhor. Buscamos tornar nossa cadeia cada vez mais eficiente e sustentável”, relata Ligia Korkes, gerente de sustentabilidade do GPA.

Para oferecer este serviço ao Grupo Pão de Açúcar, a Kimberly-Clark contou com o apoio da ADG Transportes, especializada em práticas diferenciadas para o mercado logístico. A empresa auxiliou na adaptação do veículo e com os procedimentos exigidos para o licenciamento da nova carreta movida a GNV junto aos departamentos competentes.

Ligia comenta os outros projetos do GPA para ajudar na diminuição de CO2. “Para reduzir a emissão de CO2 em suas operações, o GPA iniciou em 2009 a implantação de diversas iniciativas, entre elas o sistema Backhaul

– estratégia logística que otimiza o fluxo de viagens entre lojas e Centros de Distribuição durante o abastecimento dos produtos. A bandeira Pão de Açúcar possui duas lojas certificadas pelo selo verde LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) e estas possuem veículos movidos a biodiesel. Outra ação logística que envolve sustentabilidade no Grupo é o Top Log, em que os fornecedores são analisados em quatro pilares, entre eles o impacto relacionado ao meio ambiente e desenvolvimento social.”

Outro passo importante foi a inauguração, em abril de 2010, do 1º Centro de Distribuição Verde do GPA, localizado em Brasília, DF, que contou com investimento de R$ 75 milhões, tem 32,6 mil metros quadrados de área construída, 90 docas e 32 mil posições de estocagem e substituiu três Centrais de Distribuição utilizadas anteriormente pelo Grupo para abastecer lojas das bandeiras Extra, Pão de Açúcar e Assaí localizadas no Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais e Tocantins. Essa unificação gerou ganho de produtividade, redução de custos e eficiência no abastecimento dos super e hipermercados da companhia”, finaliza a gerente.

Projeto sustentável troca carretas movidas a diesel por etanol e deve reduzir em até 75% a emissão de poluentes

Kimberly-Clark e Grupo Pão de Açúcar fecham parceira sustentável

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A Cargomax lançará em 2012 mais um modelo de nivelador de docas, o que deverá complementar o catálogo de produtos da empresa atuante há dez anos no setor. O nivelador de docas basculante com mola de tração chega ao mercado no próximo ano buscando atender às exigências que a Cargomax observou em seus clientes.

O lançamento é exclusivo da companhia e sua tecnologia não é encontrada em nenhum outro produto no Brasil. Com o intuito de funcionar sem que haja muito esforço durante a operação, o nivelador é leve e não exige manutenção constante. “Esperamos que o novo nivelador seja mais um produto de sucesso, devido aos seus diferenciais em relação a outros produtos do mercado e ao custo-benefício que ele irá oferecer”, explica Alexandra Kyrillos, diretora da Cargomax.

Na busca por oferecer um produto completo e bem finalizado, o protótipo do novo nivelador será instalado durante três meses em uma grande rede de supermercados do Rio de Janeiro. “Esta rede de supermercados é cliente há muito tempo e tem uma grande demanda por empilhadeiras que se movimentam durante todo o dia. Vamos deixar o nivelador em teste para vermos se ele está de acordo com os objetivos de funcionalidade, agilidade e segurança que desejamos”, continua Alexandra.

Para comemorar uma década de atuação, a Cargomax criará um selo comemorativo. Durante anos de atuação, a empresa tornou-se referência em equipamentos para carga e descarga, buscando oferecer soluções que resultam em maior produtividade e segurança para o cliente. Para isso, além de fornecer produtos do catálogo, a empresa ainda desenvolve projetos levando em consideração as características

de operações/logística do cliente. “Queremos dar ao mercado mais que um produto, um bem durável, com fácil manutenção e que seja realmente útil para o cliente”, afirma Alexandra.

Os produtos comercializados pela Cargomax são os niveladores de doca embutidos com acionamento mecânico, eletro-hidráulicos ou por molas; o nivelador de doca embutido telescópico, muito utilizado em câmaras frigorificas, pois permite isolamento do ambiente externo; o nivelador basculante manual ou

Investimentos em aumento da capacidade de produção e mão de obra também estão previstos para o próximo ano. Construtoras, atacadistas, transportadoras e distribuidores se firmam como maiores clientes da empresa.

Informe publicitário

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Cargomax lançará novo modelo de nivelador de docas

Alexandra Kyrillos, diretora da Cargomax

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Fone: 21 2676.2560 www.cargomax.com.br

eletro-hidráulico; o nivelador de doca dobrável; o nivelador de doca portátil; as plataformas elevatórias; e as docas móveis. A Cargomax também oferece peças para reposição, batentes de borracha em tiras, luminárias, guias de rodas e manutenção preventiva ou corretiva para toda linha de equipamentos.

Investimentos Com atuais 60 colaboradores, a Cargomax

contratou funcionários em Estados específicos para oferecer suporte regional, como acontece em São Paulo, onde possui três colaboradores locados em Jundiaí, além de contar com técnicos capacitados por todo país. A empresa se prepara para a realização de novos investimentos. “A demanda está aumentando e necessitamos expandir nosso parque fabril para diminuição dos prazos de entrega”, anuncia Alexandra, que completa afirmando que novos equipamentos e máquinas serão adquiridos nos próximos meses.

Um dos alvos de investimentos da Cargomax em 2011 foi o departamento de informática, com novos softwares adquiridos da TOTVS. Todos os departamentos da Cargomax receberam aportes tecnológicos.

Para Alexandra, o grande sucesso da Cargomax se deve, principalmente, ao fato de atuar com colaboradores capacitados.

Outro diferencial está no pós-venda. Quando um equipamento apresenta algum problema, a Cargomax se prontifica em resolver a questão enviando colaboradores até o local. “Se o cliente teve problema com um equipamento nosso, em no máximo 72 horas ele está solucionado. Não deixamos o cliente com um equipamento inutilizado, mesmo que isso signifique trocar componentes da máquina até antes de sabermos o problema. Nesses casos, levamos o componente com problema para conserto e depois o devolvemos para o cliente”, explica Carlos Kyrillos, coordenador de operações da empresa.

Com condições mais compatíveis com as necessidades do mercado, garantia, atendimento e manutenção, a Cargomax já fidelizou clientes de grande porte. “Temos clientes que são parceiros. Isso acontece porque vendemos de acordo com a necessidade deles. Pensamos no que é melhor para aquele determinado negócio e não apenas em vender mais um nivelador”, afirma Patricia Kyrillos, diretora comercial.

As transportadoras também são grandes clientes da Cargomax. Este segmento tem crescido muito em várias regiões do País, principalmente em São Paulo, Rio de Janeiro, Manaus, Porto Alegre, Curitiba, Recife, Salvador e Fortaleza, representando uma grande fatia dos clientes da empresa. “Apesar de nossos preços não serem os mais baixos do mercado, nossas condições, o pós-vendas, a garantia e a assistência técnica são os nossos diferenciais. O mercado ainda está muito focado em preço, mas não adianta pagar pouco e não ter o retorno desejado. Na hora da aquisição é necessário pensar em custo-benefício. O que adianta pagar mais barato, se o produto não irá atendê-lo e, ainda, necessita de reparos constates?”, indaga Alexandra, completando que alguns clientes possuem equipamentos da Cargomax instalados desde o início das atividades da companhia. “Com a manutenção devida é possível utilizar nossos equipamentos por muitos anos”, finaliza.

Patrícia Kyrillos, diretora comercial da

Cargomax

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Multimodal

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Especial

Operadores Logísticos e transportadoras revelam seus investimentosPresente e futuro fazem parte dos investimentos previstos pelos OLs e transportadoras, que são destaques nesta matéria especial. E envolvem desde infraestrutura até equipamentos dos mais diversos dentro do setor.

ALL: novos projetos e parceria

A ALL – América Latina Logística (Fone: 0800 701 22 55) está investindo cerca de R$ 700 milhões no Projeto Expansão Malha Norte, que irá ligar o Alto Araguaia a Rondonópolis, MT. Desde a privatização da malha, a empresa já investiu mais de R$ 6,7 bilhões. Ainda em 2011, a ALL deve investir R$ 650 milhões para viabilizar o seu crescimento orgânico, com a compra de equipamentos e manutenção da malha, além de outros cerca de R$ 250 milhões para dar continuidade do projeto de construção da ferrovia entre Alto Araguaia e Rondonópolis.

A ALL também fez par-ceria com a Rumo Logística, empresa de controle indi-reto do grupo Cosan, para a movimentação de açúcar e derivados por ferrovia a partir de Itirapina, SP, rumo ao porto de Santos. O inves-timento previsto na operação é de R$1,2 bilhão ao longo de cinco anos, que será aplicado em via permanente, pátios, vagões, locomotivas e terminais, destinados ao transporte de açúcar a granel e derivados. A meta da par-ceria é chegar a 9 milhões de toneladas de açúcar movi-mentados em 2013.

Autolog deve investir R$ 800 mil em nova planta

A nova planta da Autolog (Fone: 11 4243.4133), operador logístico de material promocional, que deverá ser inaugurada em outubro tem previsão de receber investimentos de R$ 800 mil para iniciar suas

atividades. “Foram adquiridos equipamentos, instalações e licenças. Também investimos em mão de obra para atender à demanda do mercado e alinhar a empresa com a nova realidade do negócio”, destaca Flávio Augusto Abrunhoza Filho, sócio-diretor da empresa. A planta atual da companhia também recebeu investimentos recentes de cerca de R$ 600 mil.

Brasiliense Cargo enfoca próximos investimentos na capacitação de profissionais e renovação de frota

Treinamento de colaboradores e renovação da frota serão os próximos investimentos da Brasiliense Cargo (Fone: 19 2102.4900). Segundo os planos da empresa, 18% da frota deverá ser renovada, além de ocorrer a ampliação do número de carros para a cobertura do segmento refrigerado.

“A prestação de serviço na área de comércio exterior exige que as informações estejam alinhadas e on-line. Por isso, um dos nossos constantes investimentos é no intuito de garantir esta prestação”, afirma Abilio Neto, diretor da empresa.

A aquisição de novos veículos, novos sistemas de monitoramento e rastreamento fez parte dos investimentos recentes da companhia. Além disso, a Brasiliense Cargo trocou os servidores de banco de dados e atualizou o sistema para a emissão do conhecimento de transporte eletrônico.

Brasilmaxi monta novo armazém geral

A Brasilmaxi (Fone: 11 2889.6100) irá inaugurar um

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novo armazém geral, com investimentos próprios de R$ 500 mil. A intenção é aumentar a capacidade produtiva.

“Nos últimos 12 meses, os principais investimentos realizados pela companhia foram focados na ampliação de frota, melhorias em TI, abertura de unidade de negócios em Macaé, RJ, além da reforma no armazém Bresser”, conta Paulo Tigevisk, gerente de marketing e vendas da Brasilmaxi. No total, os investimentos nesses setores chegaram à cerca de R$ 5 milhões, sendo que apenas a ampliação da frota da custou R$ 4 milhões, com recursos do Finame.

Braspress investe R$ 33 milhões em inovações tecnológicas

A Braspress (Fone: 11 2188.9000), empresa de

encomendas urgentes, está realizando investimentos de R$ 33 milhões em TI para modernizar a infraestrutura. A verba será destinada à revisão dos processos e instalação do sistema de gestão empresarial da Oracle E-Business Suite e Datapress II, além de uma reestruturação no parque de hardware em seu Datacenter. Com a primeira etapa já concluída, a empresa deve até dezembro finalizar o projeto Oracle E-Business Suite (OEBS), com soluções que permeiam todos os processos da organização, desde o mais simples controle até a mais complexa integração de todos os módulos que compõem o sistema administrativo-financeiro, comercial e operacional.

De acordo com Urubatan Helou, diretor-presidente da Braspress, a modernização tecnológica é essencial para conquistar novas posições de

destaque no setor de enco-mendas, e ter um fornecedor de classe mundial como a Ora-cle é crucial para dar suporte à evolução na área de TI. “Com as soluções a serem imple-mentadas e a reestruturação necessária, teremos condições de suportar o crescimento pro-jetado da organização para os próximos anos”, explica Helou.

Mais investimentos serão feitos em novas frotas. No primeiro semestre, a empre-sa investiu R$ 11 milhões na aquisição de novas unidades, sendo 35 veículos MBB 710, 10 cavalos mecânicos Axor 1933 e 1 cavalo mecânico Axor 2040 e 7 HR. Ainda foram adquiridas outras 38 unidades, sendo 15 HR, 15 MBB 710 e 8 MBB 718, que ainda não foram totalmen-te entregues. Quando as novas unidades forem integradas à frota usual, a empresa terá uma frota de 1.100 caminhões.

Outros R$ 10 milhões em investimentos foram alocados

na construção de um novo terminal na cidade de Vitória, ES, inaugurado em agosto. Cerca de R$ 4 milhões foram voltados para a ampliação do terminal de Contagem, MG, em finalização de obras. Para este segundo semestre de 2011, estão previstos mais R$ 6 milhões para a cons-trução de um novo terminal em Campo Grande, MS, e cerca de R$ 10 milhões para um Hub na cidade de Santa Maria, RS.

TI e estrutura física de unidades são os alvos da Coopercarga

O ano de 2011 está sendo marcado para a Coopercarga (Fone: 49 3301.7000) pelos importantes incrementos rea-lizados em sua estrutura, com investimentos em diversas áreas. Ainda para esse ano, a empresa projeta um investimento

Multimodal

40 | edição nº115 | Set | 2011 |

em TI de R$ 2,5 milhões. “A maior parte deste investimento está destinada ao ERP, com foco na melhoria de gestão e informação, e beneficiará todas as unidades da Coopercarga, proporcionando maior agilidade e qualidade nas informações”, afirma Osni Roman, diretor-presidente da empresa.

Para melhorar o atendimen-to aos clientes e cooperados, ainda em 2011 serão realizados investimentos de R$ 17 milhões em melhorias na estrutura da unidade paulista da companhia e dos serviços ali oferecidos, como transferência, armazenagem e posto de combustível.

Entre os mais recentes investimentos também estão o início de duas novas operações in-house com o cliente Ambev, para a distribuição urbana de be-bidas e transferência. A primeira unidade, o CDD em Diadema, foi incorporada no início de junho e a segunda unidade, o CDD Mooca, em meados de julho. “Para estas duas operações, tivemos um incremento na ordem de R$ 26 milhões em frota e estrutura”, explica Roman.

Outros atuais investimentos são destinados às operações no segmento florestal, onde a Coopercarga somará, até o final deste ano, cerca de R$ 29 milhões no incremento de frota para as operações com clientes do setor. Deste valor, R$ 16 milhões estão destinados à operação da unidade de Três Lagoas, MS, que também receberá um investimen-to de R$ 950 mil para melhorias na estrutura física. A unidade de Telêmaco Borba, PR receberá investimento de R$ 13 milhões em frota, com foco no transporte florestal e de biomassa – opera-ção que está com o início previsto para setembro de 2011.

Cootravale estuda abertura de filial em Vitória, ES

O mais recente projeto da Cootravale – Cooperativa dos Transportadores do Vale (Fone: 47 3404.7000) é uma possível abertura de filial na

cidade de Vitória, ES. O estudo surgiu da necessidade dos clientes por veículos na região. “Vamos avaliar a demanda e a oferta da região para darmos andamento ao projeto. Caso a oferta de veículos for considerável e as negociações sinalizarem uma quantidade de embarques que justifique a abertura, é provável que o projeto saia do papel”, sinaliza Rosane Maciel da Maia, do setor comercial da empresa.

Para dar suporte aos veículos que já estão em operação com destino a Minas Gerais, especificamente na região de Belo Horizonte, a companhia inaugurou esse ano uma filial em Betim, MG, que já se encontra com fluxo de programação diária. “O foco é otimizar os principais contrafluxos com o Centro-Oeste, Sudeste e Sul, mas a filial não terá restrições quanto a destinos e estaremos atentos e dispostos a analisar todas as oportunidades da região”, continua Rosane.

Outro investimento da companhia em 2011, o Ponto de Apoio da Cootravale de Jaguariúna, SP, iniciou suas operações em julho. Localizado anexo ao pátio da Ambev, o P.A coordena embarques partindo de Jaguariúna, Jundiaí e Jacareí, todos em São Paulo, além de dar suporte junto ao corporativo do cliente para embarques em outras filiais do grupo.

Gefco investe em capaci-dade operacional de filiais e integração de sistema de tecnologia

O ano de 2011 foi marcado por investimentos na área de capacidade operacional e tecnologia na Gefco (Fone: 21 2103.8127). Logo em abril, a companhia iniciou as opera-ções do Hub de Guarulhos, SP, com área de 5.000 m², em uma área total de 20.000 m², localizado na rodovia Presi-dente Dutra no sentido Rio de Janeiro. Esta unidade contou com investimento de R$ 9 milhões e atualmente presta serviços nos modais rodoviá-rio, aéreo e marítimo, além de logística de armazenagem na região metropolitana de São Paulo. “O local é responsável pela consolidação de merca-dorias provenientes, princi-palmente, do serviço milk-run para a indústria automotiva e daquelas coletadas em forne-cedores e clientes nacionais e internacionais, principalmente na Argentina”, explica Luiz Alcantara, diretor de operações rodoviárias e logística.

Em junho, a empresa tam-bém concluiu a verticalização de três unidades de logística de armazenagem (Guarulhos, Campinas e Curitiba) com a instalação de 4,1 mil posições de portapaletes, em uma área total de 5.000 m². O projeto custou R$ 500 mil e contribuiu para dobrar a capacidade de

armazenagem da Gefco, que antes era realizada em piso blocado.

Os investimentos em TI atingiram R$ 1,4 milhão, com a implementação do novo WMS para gestão de mercadorias, de-senvolvido internamente pelo grupo. Além disso, um sistema de radiofrequência para gestão de estoques de veículos, que já controla 700.000 m², em quatro pátios administrados pela Ge-fco, também foi implementado.

Dentre os investimentos ainda previstos para esse ano estão a ampliação dos recur-sos com a aquisição de novos equipamentos com conectivi-dade 3G e novas ferramentas que permitam a realização de 25 diferentes tipos de operação por meio de equipamentos móveis, como coletores de dados. “Outra iniciativa na área de TI em 2011 é a realização da integração entre o sistema de gerenciamento de transporte, o TMS e o sistema de localiza-ção geográfica utilizado pela Gefco para o rastreamento dos caminhões, possibilitando aos gestores de cargas visualizá-las em tempo real, por meio de ser-viço de mapas online”, anuncia Alexandro Strack, diretor de TI.

Golden Cargo implemen-ta Centro de Distribuição no Nordeste

O CD do município de Balsas, no Maranhão, é o atual foco de investimentos da Gol-den Cargo (Fone: 11 2133.8800). Segundo Mauri Mendes, diretor-geral da companhia, a nova unidade recebeu recursos de R$ 4 milhões e será utilizada para armazenagem de defensi-vos agrícolas para proporcionar aos fabricantes um atendimen-

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to mais eficiente e rápido aos produtores rurais da região. “Até 2013, os recursos que serão apli-cados em território maranhense aumentarão o espaço do CD de Balsas de 4 mil para 12 mil posi-ções/paletes”, afirma Mendes.

Hipercon planeja aumentar áreas em portos nacionais em 2012

Para o próximo ano,

a Hipercon (Fone: 13 3228.4100) estuda a expansão de sua atuação e das suas áreas em portos brasileiros, sem valores de investimentos divulgados. “Nossos investimentos recentes foram focados em área para armazenagem de 11.200 m² e em serviços de desunitização e unitização de contêineres”, afirma Carla Ajifu, subgerente comercial.

IBL Logística aumenta atuação no segmento de saúde humana e animal

Com o intuito de aumentar a sua atuação nos setores de saúde humana e animal, a IBL Logística (Fone: 11 2696.2230) investiu R$ 200 mil em

espaço para a distribuição de medicamentos e correlatos. “Em 2011 fizemos o investimento na operação Pharma. Adquirimos o certificado da ANVISA (cosméticos, correlatos, medicamentos e controlados) e contratamos funcionários com know-how na operação”, conta Camila Lima, do departamento de marketing da empresa.

Com nova matriz desde 2009, localizada em Guaru-lhos, SP, a empresa ampliou a estrutura para conseguir atender à demanda dos clien-tes, com espaços para hou-ses internas, de maneira que fosse possível gerar maior integração entre cliente e empresa. Nesta matriz, com investimentos de cerca de R$ 25 milhões, a companhia conta com espaço de aproxi-madamente 50.000 m², sendo 20.000 m² de área construída e 19.000 m² de armazém.

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Infraestrutura e novas tecnologias em equipamentos são os próximos investimentos da Just in Time Logistics

Investir na estrutura da unidade e em novas tecnologias interna e externamente, além do aumento de mão de obra serão os focos de investimentos da Just in Time Logistics (Fone: 11 5565.3144). Os valores estão estimados em cerca de R$ 200 mil e também devem ser direcionados para a comunicação. Os planos foram realizados para atender ao crescimento do mercado, expandir novos negócios e captar de clientes e parceiros.

KT&T Logística renova frota e investe em tecnologia de sistemas de transporte e armazenagem

Para acompanhar a evolução do mercado externo, em constante desenvolvimento de novas tecnologias, e a demanda dos clientes, a KT&T Logística (Fone: 11 4141.2828) renovou 40% da frota e investiu em tecnologia de transporte e armazenagem em 2011, segundo Rafael Ilan Bernater, gerente operacional e de qualidade da companhia. Esses investimentos seguem o plano que é realizado desde 2009, ano em que a companhia comprou 29 conjuntos de cavalos

mecânicos truckados com baús de eixos especiais, com capacidade para 30 paletes e 32 toneladas. Em 2010, a empresa inaugurou uma unidade em Itapevi, SP, com área de armazenagem de 6.100 m² e capacidade para 12 mil paletes.

Localfrio aplica R$ 10 milhões em melhorias nas unidades de Itajaí, Recife e Santos

“Nossa empresa está investindo constantemente em equipamentos de movimen-tação interna e externa nos armazéns e pátios, bem como em veículos para o transporte local e interestadual. Mas,

o maior investimento está sendo feito no treinamento das pessoas, para que todo o restante do investimento seja levado ao mercado de forma ética e profissional”, analisa Marco Antonio de Oliveira, superintendente corporativo de operações logísticas da Lo-calfrio (Fone: 0800.164 060). Os investimentos em 2011 realiza-dos nas unidades de Itajaí, SC, Recife, PE, e Santos, SP, somam a quantia de R$ 10 milhões e serão voltados para armazéns, veículos e equipamentos de movimentação, como empi-lhadeiras de pequeno e grande porte e acessórios.

O maior investimento rea-lizado pela Localfrio no último ano foi a compra de empresas do Nordeste, no porto de Suape, onde estão localizados um terminal alfandegado, um não alfandegado e uma trans-portadora com 160 veículos. A construção de um centro de distribuição em um terreno de 90.000 m² – que fará o papel do armazém geral ou o Operador Logístico, contando com um pátio para a movimentação de

contêiner – também fez parte do investimento.

Manserv Logística deve investir R$ 100 milhões nos próximos dois anos

A Mansev Logística (Fone: 11 4225-5800) já iniciou o pla-nejamento para os próximos investimentos e deve designar a quantia de R$ 100 milhões nos próximos dois anos para melhorias. Os investimentos, previstos para suportar o crescimento da empresa e diversificar os serviços presta-dos, serão alocados no Centro de Distribuição localizado em Perus, SP, que terá 30.000 m² de área construída. O CD também irá contar com 33 mil posições/paletes, área para armazenagem e movimenta-ção de contêineres, 48 docas e infraestrutura completa para transportadoras e motoristas. “Outra grande parte do investi-mento previsto está designada à renovação de equipamen-tos de movimentação, como empilhadeiras, paleteiras e rebocadores, e para a compra de softwares e hardwares de gestão de CD”, afirma José Henrique Bravo Alves, diretor geral da Manserv. Também estão previstos investimentos em equipamentos de transpor-te e os respectivos sistemas de gestão.

Até o fim de 2011 deve haver o emprego de R$ 50 milhões em equipamentos especiais de movimentações de produtos, como side loaders, locotratores, pás carregadeiras e tratores de esteira. Parte desse valor também será destinado a sistemas operacionais de gestão (WMS e TMS) e na capacitação de pessoas, principalmente na área de engenharia.

R$ 31,1 milhões devem ser os investimentos da Martin-Brower em 2011

Com previsão de investi-mentos de R$ 31,1 milhões em

2011, a Martin-Brower (Fone: 11 3687.2800) aumentou a sua frota, além de melhorar a infra-estrutra e comprar equipamen-tos para as operações realiza-das. No ano passado foram gastos R$ 6,5 milhões para os mesmos setores, segundo Ives Uliana, diretor de operações e Supply Chain da empresa.

Expresso Minuano constrói terminal de cargas de R$ 4 milhões

O Expresso Minuano (Fone: 51 2121.0999) enfocou seus in-vestimentos em novo terminal de cargas em Porto Alegre, RS, onde se encontra a sua matriz – o valor foi de R$ 4 milhões. A empresa ainda comprou nove conjuntos cavalo-carreta no valor de R$ 3,6 milhões e abriu duas franquias, nas cidades de Maringá e Londrina, PR, de acordo com Jaime Krás Bor-ges, sócio-diretor comercial.

Pacer Logística busca expansão com investimentos e deve crescer 50% esse anoInvestimentos de R$ 10 milhões em reestrurações e parcerias são as previsões da Pacer Logística (11 5031.1919) até o final de 2011. “Estamos in-vestindo em parcerias nas áreas onde não possuímos unidades próprias, em especial regiões metropolitanas. Deste modo, poderemos expandir nosso

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Os últimos investimentos da empresa foram voltados, também, para novas operações no país. Em 2010 foram investi-dos R$ 15 milhões no estabele-cimento de novas operações. A empresa inaugurou um Centro de Distribuição em Manaus, AM, para atender a Whirlpool, chegando pela primeira vez à região Norte. Esse CD possui 11.000 m² e será expandido para mais 12.000 m².

TI e capacidade de armazenamento são alvos de investimentos por parte da Piccilli

A Piccilli Logística (Fone: 11 2941-5118) continua investindo em novos sistemas de TI, além de comprar novos veículos para a atual frota. Entre os setores investidos, a companhia ainda inclui aumento da capacidade do armazém, com a compra de portapaletes.

engenharia da Penske Logistics América do Sul. Com a alta de-manda por remédios da região Nordeste, que se consolidou como a segunda que mais recebeu remédios distribuídos pelo atacado em 2010, a Penske está investindo na região, que

receberá um estoque maior de galpões industriais do que aquele que já foi construído em toda a sua história. São 195.000 m² novos, contra 145.000 m² já existentes.

Jundiaí –, com intuito de forta-lecer a sua presença no Estado de São Paulo. Essa expansão foi responsável pela contrata-ção de 150 novos funcionários e agregação de 130 novos veículos.

Próximos investimentos da Penske serão voltados para expansão geográfica

A Penske (Fone: 11 3738.8200) irá focar sua ex-pansão geográfica no Norte, Nordeste, Centro-oeste e Sul, regiões com grande número de empresas nas áreas de varejo, eletroeletrônicos, cosméticos e farmacêutica. A companhia deve sair das 20 unidades e fechar 2011 com 25 unidades sob sua administração.

Ainda nesse ano, a Penske quer ampliar seu ramo de atuação e investirá nos setores de fármacos e beleza, de acordo com Cristiano Koga, diretor de vendas, marketing e

espaço disponível para armaze-namento. Além disso, estamos passando por um processo que visa reformular e reforçar a marca Pacer como Operador Logístico capacitado e atuante nas áreas de armazenamento, distribuição e transporte das mais variadas cargas”, explica o diretor Alexandre Caldas. Com o montante e as inovações, a empresa espera fechar o ano com crescimento de 50%.

Entre os recentes investi-mentos da companhia está o emprego de R$ 2 milhões na abertura de novas unidades no interior de São Paulo – Gua-rulhos, Campinas, Sorocaba e

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Santa Rita Logistic inaugura CD em Santana de Parnaíba, SP

A Santa Rita Logistic (Fone: 11 4166.6400) acaba de inaugurar um Centro de Distribuição para operações de armazenagem, cross-docking e logística reversa com 7.000 m². Com uma estrutura para 8.000 posições/paletes (entre portapaletes e blocado), o CD está localizado em Santana de Parnaíba, SP, a 10 quilômetros da Rodovia Castelo Branco e a 10 quilômetros da rodovia Anhanguera. “Procuramos uma localização estratégi-ca, que ficasse próxima das principais rodovias e em um ponto onde não existissem problemas com trânsito, cada vez mais agravante em zonas industriais”, explica Carla Buto-ri, da área comercial.

Ela conta que a necessida-de da aquisição de um novo CD surgiu devido ao grande incremento de operações de cross-docking e ao aumento de clientes à procura de armaze-nagem. “O CD é especializado em operação de cross-docking, tendo uma excelente área, 2.000 m², somente para picking e manuseio. O novo CD irá faci-litar as entregas fracionadas e food service”, revela, acrescen-tando que o local é dividido em duas áreas: segmento alimentício e autopeças.

Para atuação no novo empreendimento, a empresa investiu em portapaletes, empi-lhadeiras, transpaleteiras elétri-cas e manuais e empilhadeiras para equipamentos pesados, como também em WMS e implantação de sistema web.

Santos Brasil enfoca investimentos no Tecon Imbituba

O ano de 2011 está signifi-cando grandes aportes financei-ros para a Santos Brasil (Fone: 13 3209.6000). Os investimentos da empresa, no acumulado do ano, somam R$ 101,7 milhões, sendo que R$ 56,3 milhões foram inves-tidos no segundo trimestre.

O Tecon Imbituba, em Santa Catarina, alternativa da empresa para a logística portuária no sul brasileiro, recebeu 57% do inves-timento realizado pela companha no segundo trimestre: R$ 32,1 milhões, sendo que o total do aporte na região, em 2011, foi R$ 66,8 milhões. Em junho, o Tecon Imbituba também recebeu investimentos, entre eles dois portêineres (ship-to-shore gran-try crane) e guindastes sobre trilhos capazes de operar as maiores embarcações do mundo (os navios Ultra Large Conteiner-ship - UCL).

Desde que ganhou a concessão do Tecon Imbituba há três anos, a Santos Brasil está ampliando e preparando o terminal com alta tecnologia e infraestrutura para receber linhas da Ásia, Europa e Américas. No total, estão previstos investimen-tos de cerca de R$ 440 milhões, voltados para o arrendamento do terminal (contrato de 25 anos com previsão de renovação para mais 25), obras civis para a cons-trução de dois berços de atraca-ção, aquisição de equipamentos portuários para movimentação de contêiner e capacitação de mão de obra local.

No Tecon Santos, atualmente maior operação companhia, os investimentos realizados nos últimos seis meses em infraes-trutura, modernização de equipa-mentos e capacitação de pessoal somaram R$ 28,9 milhões.

TA aposta em tecnologia e inaugura CDs no nordeste

A TA (Fone: 19 2108.9000) está investindo R$ 10 milhões na aquisição de 260 novos computadores, 35 carretas e 7 cavalos. Dentro dessa verba também está contabilizada a

implantação do ERP e de um sistema de teleconferência. As tecnologias serão investidas para possibilitar treinamentos, reuniões gerenciais e apresentações para clientes à distância, além de transmitir imagens de mercadorias online.

A holding também investe nas capitais nordestinas. A Talog, que integra a TA, colocou em operação, no começo do ano, um centro de distribuição na região metropolitana do Recife, PE, localizado em Jaboatão de Guararapes, com três módulos, 11 mil posições/paletes seca e 45 docas niveladoras. O investimento no local chegou a R$ 2,5 milhões, entre maquinário e equipamentos. Em julho, entrou também em operação o CD de Salvador, BA, que recebeu investimento de R$1 milhão. O CD está localizado no município de Simões Filho, a 15 km da capital baiana, e conta com 5.000 m² e 5 mil posições/paletes. Até o final de 2011, a empresa deve inaugurar um CD em Fortaleza.

TNT pretende manter investimentos em automação de processos e treinamentos

A TNT (Fone: 11 3573.7700) pretende continuar os investimentos nos próximos meses visando à automação de processos e ao treinamento das equipes, que são parte do plano de integração entre a TNT Mercúrio e a TNT Araçatuba. “A TNT está investindo fortemente em tecnologia e já estamos trabalhando com o uso de código de barras em etiquetas (labelling), que podem ser lidas por meio de scanners”, afirma

Luiz Fernando Simabukulo, gerente de marketing e Customer Service da companhia.

A empresa também está atuando com dois terminais completamente automatizados com scanners e esteiras (sorters), sendo um em São Paulo e outro em Campinas, ambos no Estado de São Paulo. Nesses terminais totalmente automatizados, o processo de carga e descarga, que era feito em até oito horas, foi reduzido para 40 minutos. “Percebemos com isso que o investimento em tecnologia permite uma maior agilidade nos processos e uma melhoria na qualidade do serviço prestado ao cliente”, finaliza Simabukulo.

Transportes Mauá prevê nova sede em 2012

Buscando maior área de armazenagem, a Transportes Mauá (Fone: 51 3371.1306) deve investir no ano que vem em nova sede, com o emprego de R$ 2,5 milhões. “O motivo para a criação da nova sede é o incremento no setor de armazenagem, com instalações mais modernas que permitam maior praticidade nas operações logísticas”, explica André Parra, gerente comercial da empresa. Dentre os últimos investimentos da empresa está a compra de nova sede em Canoas, RS.

Ampliar filial de Goiânia está nas previsões da TSV Transportes Rápidos

Dentre as principais previsões de investimentos da TSV Transportes Rápidos (Fone: 11 2954.7778) está a ampliação da filial localizada em Goiânia, GO. Outro intuito é aumentar o armazém da filial de São Paulo, SP, dos atuais 3.000 m² para 9.000 m², segundo o gerente corporativo de vendas da empresa, José Afonso Leite.

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TTC Logística planeja investir R$ 60 milhões até 2012

No biênio 2011/2012, a TTC Logística (Fone: 21 3295.1500) irá investir R$ 60 milhões na melhoria de serviços e estru-turas. Apenas no primeiro semestre de 2011 já foram investidos R$ 12,8 milhões, sendo R$ 6 milhões na aquisição de qua-tro empilhadeiras Reach Stackers Kalmar, três delas no modelo DRF100-54S6, para movimentação de contêineres vazios, e uma no modelo DRF450-65S5.

Dentro desse investimento, a aquisição de quatro cavalos mecânicos VW já em operação representou R$ 1,3 milhões em verba. Outros dois cavalos mecânicos Mercedes-Bens Actros tiveram investimentos de R$ 800 mil e em quatro empilhadeiras de quatro toneladas foram investidos R$ 250 mil.

“Todos os investimentos são neces-sários para aumentar a área de operação e, consequentemente, a área de armaze-nagem, e visam aumentar o faturamento em até 40% até o fim deste ano de 2011”, explica Antonio Carlos Sales, diretor de controladoria da empresa.

Ainda dentro do valor já investido nesse ano, R$ 1 milhão foi utilizado na aquisição de sete rodo-trens e cinco bi-trens, além dos R$ 2,5 milhões investi-dos em infraestrutura dos Terminais de Contêineres do Cajú e de Manguinhos, com a construção de torres de rádio para captação de sinais de coletores para vis-toria de contêineres; construção de GATE de saídas, visando melhora de fluxo de entrada de saída de contêineres; pavimen-tação de 45.000 m² de área de armazena-gem de contêineres de 40”; nivelamento, contenção e pavimentação de 6.000 m² de área para armazenagem de contêine-res de 20”; construção de muro, portões de entrada e saída e cancelas, visando melhora no fluxo de movimentação de veículos e cargas.

Outro R$ 1 milhão foi direcionado para a reforma, melhoria e aumento do pátio de transportes, incluindo concreta-gem de área de pátio, aumento de salas de controle, informatização e criação de novas áreas de descanso de motoristas e demais colaboradores de operação.

Veloce faz investimentos de R$ 15 milhões

Diversificar sua área de atuação logística no Brasil e no Mercosul é um dos principais motivos pela qual a Veloce (Fone: 11 3818.8000) deverá

investir R$15 milhões ainda esse ano. Além de manter a posição como uma das líderes na logística internacional para o setor automotivo, a Veloce também quer participar de outros segmentos econômicos, ampliando-o leque de serviços atual. Para buscar mais contratos nos setores de bens de consumo e eletroeletrônico, além de operações logísticas mais complexas, a empresa também criou uma nova diretoria de Desenvolvimento de Negócios.

O investimento já realizado atingiu R$ 12 milhões do previsto e foi utilizado, também, na aquisição de 100 novas carretas tipo sider, com 15,45 metros de comprimento, para aumentar a capacidade de transporte em relação às tradicionais carretas de 14,5 metros. Com a compra, a frota chegou a 475 carretas.

Outra parte dos investimentos foi voltada para a abertura de três unidades operacionais, contabilizando 17 no Brasil e Argentina, aquisição de softwares para melhoria dos sistemas de controle operacional e administrativo, equipamentos para melhoria operacional, implantação de um Sistema de Gestão da Sustentabilidade, equipamentos para reuso de água na oficina de Diadema e programa de incentivo aos fornecedores de transporte. A empresa também iniciou os processos para as certificações ISO 9001 e 14001.

No segundo semestre de 2011, a Veloce investirá mais R$ 3 milhões no redesenho de processos e elaboração de novos índices de performance operacional e de produtividade; reestudo das cadeias de abastecimento e das redes de fornecimento de seus clientes como forma de diminuição de eventuais ociosidades; desenvolvimento de sistemas que aumentem a visibilidade e a rastreabilidade em tempo real das operações (via telemetria, comunicação e integração de sistemas); manutenção do programa de treinamento; e implantação de novo sistema de comunicação interna.

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AmstedMaxion desenvolve vagão para a Brado Logística

AAmstedMaxion (Fone: 19 2118.2000) realizou no dia 23

de agosto último, em sua planta industrial em Hortolândia, SP, um evento para a entrega do vagão AMAXLong, para transporte de contêineres, à Brado Logística. Desenvolvido para atender às necessidades da Brado, o

Negócio Fechado

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AMAXLong é um vagão plataforma para contêineres alinhados que possibilita diversas formas de transporte: 2 contêineres de 40’, 4 contêineres de 20’ ou 3 contêineres de 20’, entre outras, em apenas um nível. Além disso, possui capacidade para 32,5 ton/eixo, o que permite um peso bruto máximo de 130 toneladas. Os 145 vagões adquiridos pela Brado Logística serão entregues até novembro de 2011.

O projeto dos vagões plataforma AMAXLong foi desenvolvido tendo vários obstáculos. O primeiro deles foi o comprimento, de 26 m, que exigiu estudos aprofundados de inscrição nas curvas horizontes. Como o vagão é muito longo, foi preciso desenvolver um engate especial, também no comprimento da haste. Além disso, como a tara não poderia ser elevada, o vagão possui uma estrutura simples, mas eficiente.

O vagão possui ainda a opção de transporte de três contêineres de 20’ igualmente espaçados, o que gerou a necessidade de apoios intermediários para combater o vandalismo: em todas as opções de carregamento, os contêineres têm anteparos protetores das portas e dispositivos frigoríficos.

O presidente da Brado Logística, José Luis Demeterco, destacou, durante o evento, que o vagão AMAXLong tem tecnologia aplicada para atender às ferrovias brasileiras. “Buscamos, nesse projeto que envolveu as equipes técnicas da AmstedMaxion, ALL e Brado, conciliar duas questões importantíssimas para o desenvolvimento do intermodal no Brasil. Primeiro, aumentar a capacidade de atendimento ao nosso volume crescente com mais competitividade e produtividade ao capital empregado, no corredor da larga que atende aos terminais de Alto Taquari, Campinas, Santos e, ainda esse ano, Araraquara/Américo Brasiliense e, no ano que vem, Rondonópolis. Segundo, garantir o transit-time com integridade da carga e do contêiner em todo o trajeto, colaborando com o nível de serviço do nosso cliente”, destaca.

Para Ricardo Chuahy, presidente da AmstedMaxion, o AMAXLong é mais uma opção da empresa para o desenvolvimento do transporte ferroviário no Brasil. “Somos uma empresa

que busca ser sempre a melhor solução e estamos, com este novo vagão, ampliando as possibilidades no transporte de contêineres no Brasil”, completa. O AMAXLong veio completar as opções já oferecidas pela empresa, que são AMAXTop, vagão plataforma para transporte de contêineres empilhados, e AMAXFlex, vagão plataforma articulado.

Vagão foi projetado para garantir transit-time com integridade da carga e do contêiner durante o trajeto

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Sem poder errar, SAX planeja e executa logística de grandes eventos

Mercado diversificado

Não importa o modal. Seja por terra, água ou ar,

a SAX Logística (Fone: 11 3528.1403), que tem escritórios no Brasil, na Argentina, no Chile e México, é responsável pela movimentação de cargas e realização de trâmites aduaneiros de grandes eventos esportivos, musicais, culturais e comerciais. E na logística deste segmento, extremamente ágil e que cresce aceleradamente, não há espaço para erros.

Rodrigo de Carvalho Lalli, sócio-diretor da empresa, destaca que a logística é parte fundamental na estruturação de qualquer evento, independente do porte. “Meu sócio costuma dizer que as cargas para eventos são as mais perecíveis. Carne você pode refrigerar; animais vivos, você alimenta; e medicamentos podem ser armazenados. A carga de eventos, porém, se não for entregue no dia e na hora marcados, estraga e não tem mais validade alguma”, compara.

Lalli comenta que o mercado em que a SAX atua está em seu melhor momento, por conta do dólar baixo e dos mega eventos como a Copa do Mundo e as Olimpíadas confirmados para o Brasil. “O setor nunca

esteve tão aquecido. A tendência é de crescimento substancial em todos os setores do mercado de eventos”, aponta.

No Brasil, em termos de estrutura, a SAX conta com 15 escritórios nas principais cidades. Na América do Sul, dispõe de uma rede de parceiros distribuídos em países como Colômbia, Peru, Bolívia, Venezuela, Uruguai, Paraguai, Guatemala, Honduras, Belize, Nicarágua, Costa Rica, Porto Rico, República Dominicana, El Salvador e Bahamas. Além disso, possui parcerias internacionais em vários lugares do mundo, como Estados Unidos, Europa, Oriente Médio e até no Extremo Oriente.

Em eventos esportivos, a empresa desenvolve projetos de transporte e realiza operações como desembaraço aduaneiro, armazenagem e logística de equipamentos para diversas modalidades, como Fórmula 1, Fórmula Indy, Volvo Ocean Race e Red Bull Air Race, entre outras. Recentemente, cuidou da logística dos uniformes da seleção de futebol da Holanda, que jogou um amistoso contra o Brasil em junho último, em Goiânia, GO, e foi nomeada agente oficial do Comitê Pan Americano – Guadalajara 2011.

No segmento musical, em shows no Brasil e na América do Sul, realiza os serviços de transporte internacional, desembaraço aduaneiro,

armazenagem e gerenciamento logístico através de escritórios próprios e rede exclusiva de agentes no Brasil, Chile, México, Argentina e em toda a América Latina. “Nós elaboramos e executamos projetos logísticos para turnês, sempre customizando as operações de acordo com o evento”, explica Lalli.

A SAX realizou a logística da última tour do Coldplay pela América do Sul. Na ocasião, movimentou cerca de 50 toneladas de carga para oito apresentações, em quatro países, num prazo de apenas 12 dias. De acordo com o sócio-diretor, com o advento dos MP3, as receitas de bandas internacionais foram reduzidas, assim como com a queda da venda de CDs. Por isso, as turnês se tornaram fundamentais e a logística precisa ser eficiente para garantir o sucesso da movimentação dos equipamentos e assegurar que estejam no local certo, na hora exata e em perfeito estado e funcionamento.

Além das turnês musicais, outros eventos culturais cuja logística fica sob responsabilidade da SAX exigem ainda

Empresa desenvolve projetos e realiza operações logísticas de equipamentos para diversas modalidades esportivas

mais expertise. A empresa elabora projetos logísticos para exposições de arte, peças teatrais e até turnês de espetáculos artísticos, como shows da Broadway, por exemplo. “Temos know-how específico para manuseio de cargas delicadas e sensíveis, como já feito no transporte dos violinos da orquestra Sinfônica da França ou das obras de arte do Museu Lasar Segall”, ressalta Lalli.

Outro segmento que cresce consideravelmente é o de eventos comerciais. A demanda por serviços logísticos neste nicho é tão grande que em 2010 a empresa criou uma divisão de feiras e exposições (a STF – SAX Trade Fair Logistics), comprando 50 % de uma empresa do segmento.

A nova divisão oferece assessoria logística, serviços de importação temporária ou definitiva e transporte de materiais para feiras, exposições e eventos corporativos. Além de assessoria completa nos pavilhões para montagem e desmontagem, realiza serviços de armazenagem de caixas vazias e, em geral, carga e descarga. A STF atua, ainda, em logística para marketing promocional, distribuição, ações de afinidade e relacionamento comercial, além de desempenhar a função de importadora para nacionalização e distribuição de brindes e catálogos.

300 toneladas são movimentadas para SP Indy 300

No segmento de eventos esportivos, destaque para a segunda edição da SP Indy 300, etapa da Fórmula Indy que aconteceu em São Paulo, em maio último, e contou com planejamento e execução logística da SAX.

Na operação, que utilizou quarenta veículos, entre caminhões e carretas, a empresa foi responsável pelo transporte de cerca de 300 toneladas de equipamentos do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, SP, até o Anhembi, na capital paulista, onde a prova foi realizada.

A carga saiu de Indianápolis, nos Estados Unidos, numa segunda-feira e desembarcou na terça de manhã no interior de São Paulo, de onde saiu no início da noite, chegando à capital no final do mesmo dia.

Em Campinas, equipamentos da Indy levaram mais de 5h para serem acomo-dados nos caminhões

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Na Seqtra, utilização do SLIIC poderá ser expandida para embarcadores

Rodoviário

A principal característica do sistema é transformar dados em informações estratégicas para maior produtividade na logística

Com a adoção do SLIIC, o usuário passa a ter a possibilidade de, em cima de uma única base de dados, implementar processos de otimização da logística, inclusive para a reversa. “O sistema contribui diretamente para um melhor fluxo dos processos lógicos e minimiza consideravelmente os custos com fluxo cruzado”, explica Palhares. “Ele busca otimizar os recursos disponíveis para melhor atendimento as demandas lógicas dos embarcadores, a fim de proporcionar maior rentabilidade à sua operação”, complementa.

Como está em funcionamento em toda a frota da Seqtra, a solução é utilizada nas operações de todos os clientes e o seu desenvolvimento é constante, visando ao

aperfeiçoamento 24 horas por dia. Assim, a companhia, desde a implantação, vem colhendo resultados importantes, como o maior controle de ativos e a redução de custos, ao reduzir a ociosidade nas operações logísticas. Além disso, a tecnologia permite à empresa executar os três tópicos do GHG Protocol: pegada do carbono, balanço das emissões e compensações.

O viés ambiental é o principal foco do SLIIC, que foi desenvolvido através de módulos, sendo que cada cliente pode controlar desde o aceite de pedidos, passan-do pelas etapas de planeja-mento de produção, controle da produção, expedição dos itens e controle de estoques, entre outros processos. Todas as informações são repassadas ao sistema,

O s quase 900 veículos que compõem a frota da Seqtra Engenharia

Logística & Negócios Sustentáveis (Fone: 31 3333.0018) são controlados pelo SLIIC – Soluções Logísticas Inteligentes & Itens Controlados, sistema de gestão logística implantado em 2009. E a utilização da tecnologia deverá chegar em breve a alguns embarcadores, que estão em fase de negociação com a companhia.

“Estamos negociando com grandes embarcadores no Brasil para a expansão da utilização do SLIIC”, conta o presidente da Seqtra, Dario Palhares, revelando que o sistema é capaz de controlar veículos, notas fiscais e itens online, realizando, inclusive, os cálculos das emissões de gases de efeito estufa por unidade/item transportado, do embarque à entrega, informando ao final de cada transporte o balanço das emissões, seja da Seqtra ou de terceiros.

A solução foi criada para suprir a necessidade de grandes embarcadores com enorme complexidade lo-gística de terem um sistema versátil que pudesse fazer interface com os outros mo-dais, eliminando buracos ne-gros na operação. Por isso, a principal característica do sistema é transformar dados em informações estratégicas para maior produtividade na logística e medição de OTIF, indicador utilizado para me-dir a performance logística de atendimento ao cliente.

que disponibiliza e localiza em tempo real – via web ou smartphone – não só o veículo, mas cada item sob a logística da Seqtra.

Por meio da tecnolo-gia, é possível captar o gás carbônico e realizar a respectiva compensação com a aquisição de créditos de carbono ou aplicação em recursos em programas de restauração ambiental. Além disso, das configurações do SLIIC, 70% são padrão e os outros 30% deverão ser cus-tomizados de acordo com a empresa ou com o modal em que for implantada a ferramenta.

Em 2010, a Seqtra - sigla que significa sustentabili-dade, evolução, qualidade, tecnologia, rastreabilidade e assertividade – transportou 950 mil toneladas de carga, alcançando um faturamento de R$ 75 milhões. A previsão para 2011 é de movimentar 1,2 milhão de toneladas e faturar entre R$ 100 milhões e R$ 120 milhões.

Entre próprios e agre-gados, sua frota tem idade média de quatro anos e atende às demandas de dois clientes das regiões Sul e Sudeste: a Usiminas e a ArcelorMittal. A Seqtra utiliza como base suas 11 filiais, localizadas principal-mente no eixo São Paulo e Minas Gerais. Ainda para 2011, deverá inaugurar três novas filiais: Vitória, ES, e São Francisco do Sul, SC, para atender a Arcelor Mittal, e Volta Redonda, RJ, para atender à CSN – Companhia Siderúrgica Nacional.

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Distribuição e transporte

Entraves logísticos ainda atrapalham setor supermercadista O aumento da demanda por novos produtos gerou a necessidade de busca por soluções para gargalos do mercado, como transporte e cumprimento de prazos. A terceirização da logística surge como potencial solução para o setor.

A

logística no setor super-mercadista encontrou, nos últimos anos, uma série de

limitações e necessidades de re-formulação que vieram de acordo com o aumento da demanda de produtos por parte da população. Com o crescimento do poder aquisitivo do brasileiro, a cadeia que envolve o setor, desde a produção até a distribuição e venda de produtos, teve que se adaptar para que fosse possível suprir essa demanda, que tende a continuar em ascensão. Estudos sobre novas maneiras de planejar a distribuição dos produtos e, até mesmo, novas tecnologias foram criados para facilitar e otimizar toda a cadeia logística. Ainda assim, muitos gargalos e falhas são encontrados no cotidiano das operações e resultam em

atrasos nas entregas e falta de produtos nas prateleiras, o que gera um grande desperdício de dinheiro para todos os envolvidos no processo.

O tempo de ciclo do pedido, manuseio e acomodação da carga, além de prazos efetivos de entrega de mercadorias ainda são grandes desafios para o setor supermer-cadista e viraram principais focos dos planejamentos logísticos do setor. “O cumprimento de prazos, principalmente de entrega das mercadorias, é um diferencial da logística supermercadista, pois o prazo de vencimento é curto na maioria dos produtos”, explica Rosane Maciel da Maia, do setor comercial da Cootravale (Fone: 47 3404.7000). Com fatores como a breve validade dos produtos e a necessidade de armazenamento em locais que exigem melhores condições de higiene, por se tratarem de alimentos e bebidas, o setor observa a necessidade de implementar a pesquisa logística para a área.

De acordo com Rafael Ilan Bernater, gerente de operações e qualidade da Kadima-KT&T Logís-tica (Fone: 11 4141.2828), a logística supermercadista é baseada na movimentação de produtos de consumo constante. A busca conti-nuada pelos produtos significa um alto volume de pedidos por parte do setor, tanto no transporte como no giro de estoque nos armazéns. “Dessa forma, o cuidado na orga-nização das tarefas deve ser redo-brado”, avisa Bernater. “As entregas em sua maioria são agendadas, a fila para descarregar no CD do supermercado é grande, e ainda tem o custo abusivo da descarga. Conclusão, um erro operacional e fiscal pode gerar enorme perda de tempo e dinheiro para o Operador Logístico ou transportador”, alerta o gerente.

A atual configuração da sociedade consumidora também exige que o setor enfoque suas estratégias para produtos como vestuário, aparelhos eletrônicos, como celulares, e eletroeletrôni-

cos, que também passaram a ser comprados nas grandes redes de supermercados, e precisam de planejamento logístico específico. “Estando na base da pirâmide das necessidades, o setor super-mercadista atende todas as ne-cessidades básicas do consumi-dor. Hoje, ao entrar em uma loja hiper, podemos sair com todo um vestuário novo, bem alimentado e até mesmo medicado, além de realizar a compra de diversos outros itens. Toda essa abrangên-cia, somada ao novo perfil do consumidor, exige do Operador Logístico cada vez mais qualida-de, tendo em vista a urgência e a diversidade de produtos para o abastecimento do setor”, afirma Roberto Dexheimer, diretor da Dex Log (Fone: 11 4612.5050).

O centro de distribuição de um varejista trabalha em média com 13 mil itens, o que obriga o setor a se organizar de maneira contundente para que os produtos sejam manejados de maneira coordenada e com baixo custo. Em função da grande quantidade de itens e de acordo com o número de lojas que a mesma rede possui, os proces-sos logísticos precisam de um alinhamento exato. “São equi-pamentos elétricos revisados e em boas condições de utilização, bem como paleteiras manuais ou elétricas nas mesmas condições, uma vez que a parada de um destes equipamentos pode trazer prejuízos expressivos”, elucida o superintendente corporativo de operações logísticas da Localfrio (Fone: 0800.164 060), Marco

Setor busca adequação, com investimentos em frota e tecnologia, para atender à crescente demanda por produtos. Cumprimento de prazo e segurança da carga são pontos essenciais para uma logística bem realizada

Bernater, da Kadima-KT&T: sintonia entre indústria e supermercadistas promove melhor logística

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Multimodal

54 | edição nº115 | Set | 2011 |

Antonio de Oliveira.Logística personalizada para

cada caso, espécie de produto e cada estrutura de empresa se mostra como fator importante para uma logística benfeita. A uniformidade de processos adquiridos pelo setor muitas vezes culmina com gargalos logísticos e falhas. A aquisição de tecnologias iguais para enfoques diferentes é capaz de travar operações, por não serem as mais indicadas e alinhadas para aquele setor. Outro fator fundamental é a especialização da mão de obra. O alinhamento entre tecnologia e equipe precisa ser feito, pois a mão de obra muitas vezes é responsável por operações como recebimento, conferência, armazenagem, movimentações e separações, e não adianta investir em sistemas e equipamentos se a equipe não está bem integrada e interada com os fatores tecnológi-cos disponíveis e, também, se dos colaboradores não for cobrada a mesma qualidade de serviço exi-gida da tecnologia investida. “O critério, portanto, de uma central de distribuição do varejo é bas-tante radical no quesito qualidade, e como as margens são sempre apertadas e a competitividade é muito próxima, estes pontos de-vem sempre estar alinhados, a fim de buscar uma agilidade e tempo nas operações e, consequente-mente, custos interessantes. Isto faz com que o setor varejista seja tão diferente dos demais segmen-

tos hoje existentes no mercado”, completa Oliveira.Maiores problemas

As maiores deficiências da logística supermercadista se encontram no transporte dos produtos e suas influências na en-trega da mercadoria. Falhas nas rodovias, com a má conservação de estradas, geram congestio-namentos em locais urbanos e acabam atrapalhando a entrega final da mercadoria. “As entregas precisam estar alinhadas às necessidades e aos horários dos clientes, sendo indispensável pro-curar alternativas diferenciadas para atender o mercado”, afirma Rosane, da Cootravale. “Sem dúvida, por parte do governo, seria necessário investimentos em infraestrutura e pavimentação nas estradas”, continua.

As entregas são os maio-res problemas para o setor, de acordo com Dexheimer, da Dex Log. Seja a entrega para lojas ou para e-commerce, o transporte interrompido por fatores externos atrasam o cronograma e atrapa-lham toda a cadeia. “A legislação de rodízio de veículos, de limite de tamanho de veículos, de ho-rários específicos de circulação, de compras pelo e-commerce e, ainda, a aplicação da Lei 13.747, que estabelece data e turno para a entrega de mercadorias, no caso dos supermercados, com-plicam toda a logística”, explica ele. “Essas leis foram criadas por burocratas sentados atrás de uma mesa, que nunca entraram ou acompanharam uma operação logística de perto, que o máximo que sabem de um caminhão é que ‘ele atrapalha o trânsito’, mas esquecem que sem ele o café que tomam não chegaria onde eles estão”, desabafa Dexheimer.

Para Oliveira, da Localfrio, o transporte faz parte de um prazo longo e ineficiente, o que leva os compradores do varejo a terem um desencaixe financeiro. “Um segundo problema são perdas que acontecem durante o trans-porte, bem como perdas ocorri-das durante uma armazenagem sem qualidade e movimentação de produtos. Esta perda geral-mente não é computada, mas

denigre a imagem do resultado final”, esclarece Oliveira.

A falta de espaço físico e condições para descarregamento, além do alto custo de descarga terceirizada são destacadas por Herminio Mosca Junior, diretor da Mosca Logística (Fone 19 3781.2222) como importantes problemas logísticos do setor.

Não é apenas o transporte terrestre que oferece dificuldades para a logística supermercadis-ta. Transportes marítimos, que chegam em portos brasileiros, também enfrentam adversida-des. Os gargalos constantes nos portos brasileiros também são apontados como deficiências no setor e culminam com a geração de custos extras para as empre-sas envolvidas, além do atraso na entrega final.

A costumeira concentração de vendas no final do mês nas redes também embola a logística, pois obriga as redes a fazerem grandes pedidos de uma vez só para cobrir a demanda. “Como Operador Lo-gístico, destaco como grande pro-blema a concentração de vendas no final do mês. As filas nos locais de descarga, agendamentos de entrega que não são respeitados, custos altos de descarga e falta de espaço nos CDs também são gran-des problemas”, relata Bernater, da Kadima-KT&T Logistica. Para José Afonso Leite, gerente corporativo de vendas da TSV Transportes Rá-pidos (Fone: 11 2954.7778), a forma de paletização, feita por produtos, e a utilização de carro dedicado nas entregas também são questões que precisam ser solucionadas.

Soluções logísticas Algumas empresas do setor

realizaram parcerias entre indústria, logística e supermercadistas para resolver problemas recorrentes na logística do setor. Em 2000, a Kadi-ma Transportes criou, junto com a Procter&Gamble e o Carrefour, o BackHaul, buscando maximizar a utilização coordenada dos veículos em todas as etapas da cadeia de abastecimento. Com a utilização da metodologia CPFR (Colaborative Planning, Forecastig and Reple-nishement System), o resultado

gerado foi redução de 25% nos cus-tos de transporte e ganho de 15% na ocupação do veículo, além da diminuição de ruptura de gôndolas e estoque ano do Carrefour. Hoje, esse projeto também é usado por outros operadores e supermerca-distas.

A logística de um super-mercado deve ser preparada sistematicamente e em termos de equipamentos, e possuir ope-rações regulares e ágeis, devido ao grande número de itens que cada loja da rede disponibiliza para compra.

Tendo em vista os grandes causadores de gargalos logísti-cos no setor supermercadista, a reestruturação das empresas deve ocorrer de dentro para fora. Internamente, estratégias bem de-finidas e indicadores de desempe-nho são os primeiros passos para observar qual o nível de satisfa-ção dos clientes. A partir desses estudos, tomadas de decisões, como aumento e adequação de frota e sistemas de monitoramen-to, com informações em tempo real, podem ser feitas com maior embasamento estratégico.

Realizar os serviços logísticos de forma terceirizada também é uma possível solução e facilitador dos trabalhos do setor. A tendência atual é que varejistas saiam em busca de empresas de logística especializadas em distribuição, deixando todo esse trabalho nas mãos das contratadas, fazendo com que cada um fique dentro do seu próprio core business. “As em-presas varejistas investem milhões de reais em construção de centros de distribuição e transporte, ao invés de aplicarem este dinheiro todo em seu próprio negócio e deixar para as empresas especia-lizadas o trabalho das operações logísticas”, contesta Oliveira, da Localfrio.

Os investimentos das empre-sas que desejarem continuar com a área logística internamente e precisam ser voltados mais para tecnologia, equipamentos e mão de obra, outro grande problema do setor. “Ter uma melhor sintonia entre indústria e supermercadistas é preciso para que a logística seja feita da melhor forma”, sugere Ber-

Dexheimer, da Dex Log: as entregas são os maiores problemas para o setor, seja para lojas ou e-commerce

55 | edição nº112 | Jun | 2011 |

nater, da Kadima-KT&T Logística.Para o diretor da Mosca

Logística, aumentar as áreas de recepção de mercadorias, melhorar a comunicação entre compras e recebimentos, além de realizar entregas noturnas, com uso de arquivos eletrônicos entre remetentes e destinatários, são estratégias que buscam desviar a logística dos problemas atuais. Já o diretor operacional da Santa Rita Logistic (Fone: 11 4141.7000), João Butori, acredita que fazer recebimentos somente pelos CDs regionais que comportem operação, do início ao fim, de todas as lojas da rede também deve ser uma solução. Cumprir os horários estritos de entrega dos supermercados, agilizar o tempo para entrega, em grande parte feita de loja em loja, e organização no agendamento da operação ainda são aspectos a serem pensados durante a estruturação da logística do setor, segundo Butori.

“A sugestão que dou é de que, juntos, a oito mãos, se sentassem

os embarcadores, as redes super-mercadistas, os legisladores e os operadores logísticos e transporta-dores para analisar profundamente os problemas de forma que juntos pudessem avaliar as necessidades, conhecer as dificuldades e encon-trar as possíveis soluções”, propõe Dexheimer, da Dex Log.

Tendência do setor supermercadista

A exigência do consumidor por melhores qualidades de serviços e produtos gerou uma corrida entre as redes para melhor atendê-los. Essa corrida acirrou a concorrên-cia e acabou obrigando as redes supermercadistas a diversificarem o mix de produtos nas lojas, bem como o atendimento, passando pela ampliação de setores. “Em recentes pesquisas de mercado, notamos que as vendas no segmen-to supermercadista brasileiro vem em crescimento, devido, principal-mente, ao fortalecimento da massa salarial na indústria e em outros

segmentos”, salienta Carla Ajifu, do Hipercon (Fone: 13 3228.4100).

Para o Dexheimer, da Dex Log, a vida agitada e a falta de tempo nas grandes capitais e cidades tem feito com que o ticket médio de algumas regiões diminua. Esse fenômeno ocorre, pois o consumidor, em nome da praticidade e economia de tempo, procura os mercados do bairro próximos ao local de trabalho ou à residência, para terem mais agilidade na compra, fugindo das filas das grandes redes. “Com isso, as pequenas lojas destes bairros passaram a iniciar uma mudança no próprio perfil para se adequarem a este novo consumidor que chegou, oferecendo produtos de maior qualidade, por exemplo, na área de pães e açougue, agregando valor aos demais produtos”, afirma.

Ainda segundo o gerente de operações e qualidade da Kadima-KT&T Logística, nos últimos anos houve crescimento do pequeno varejo beirando 9% ao ano, o que vai gerar uma necessidade na otimização da cadeia, tendo em

vista que grande parte do pequeno varejo trabalha de maneira informal. “Acredito que nos próximos anos haverá expansão de novas Centrais de Compras, exatamente para atender a este público crescente. Outra tendência são os fornece-dores/indústrias se estruturarem para entregas diretas ao pequeno varejo, eliminando passagem em um CD para posterior distribuição”, completa ele.

Oliveira, da Localfrio: empre-sas varejistas devem deixar para as empresas especializa-das as operações logísticas

CLARK

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Multimodal

56 | edição nº115 | Set | 2011 |

Guia de Operadores Logísticos e Transportadores no segmento SupermercadistaPerfil da empresa Cootravale

Fone: 47 3404.7000Dex Log

Fone: 11 4612.5050Hipercon Terminais de Cargas

Fone: 13 3228.4100Kadima e KT&T Logística

Fone: 11 4141.2828Localfrio

Fone: 0800 16.4060

Transportadora (T) ou Operador Logístico (OL)? T OL T e OL T (Kadima) e OL ( KT&T Logística) T e OL

Estrutura

Localização da matriz (Indique a Cidade e o Estado) Itajaí, SC Cotia, SP Santos, SP Itapevi, SP São Paulo, SP

Número de filiais e Estados onde estão localizadas 18: RS, SC, PR, SP, RJ, MG, GO, MT, BA e PE

2: SP 4: SP 2 3: PE, SP, SC

Quantidade de CDs e Estados onde estão localizados 0 2: SP 4: SP 2 Os mesmos acima

Regiões atendidas pela empresa Todo o território nacional e países do Mercosul

Estado de São Paulo Todo o território nacional Sul, Sudeste, Centro-Oeste Regiões citadas acima

Serviços Oferecidos

Especialidades de transportes (de uma forma geral) Transporte rodoviário de cargas secas, frigorificadas, contêineres, produtos químicos; distribuição; transferência

Operação dedicada Transporte de cargas secas, em contêineres frigorificados, perigosas

Transporte rodoviário de cargas de lotação; frota dedicada

Transporte de carga geral seca, refrigerada, produtos químicos (SASSMAQ), seja contêiner ou isotank, sider ou

carroceria aberta

Serviços agregados aos transportes (de uma forma geral)

Logística personalizada; descarga/carregamento

n.i. Transporte com rastreamento; coletor de dados nas operações; transporte

DTA; desembaraço aduaneiro; terminais para armazenagem; desova;

pré-stacking em área REDEX

Armazenagem certificada pela Sivisa; controle de estoque por WMS; montagem de kits; shrink pack;

cross-docking

Armazenagem em recinto alfandegado, podendo ser refrigerado ou não; armazenagem de contêiner e carga

solta; armazenagem de equipamentos de qualquer natureza, exceto armas, munições e combustíveis

Principais clientes no setor SUPERMERCADISTA Grupo Pão de Açúcar; Walmart Dia% Carrefour; Grupo Pão de Açúcar Quantix; Nestlé; São Paulo Alpargatas Walmart; CBD; Carrefour n.i.

Operação

Total veículos frota própria 260 8 – Truck 80 26 200

Total veículos frota agregada 75 23 100 12 300

Frota rastreada? (Sim ou Não) Sim Sim Sim Sim Sim

Tecnologias usadas no rastreamento Autotrac; JaburSat Omnilink Sascarga Autotrac Tecnologia via satélite e rádio, modelo híbrido, com rastreamento total dos veículos

Tecnologias utilizadas nas outras operações executadas pela empresa

ERP; TMS; Portal Cootravale WMS Câameras de monitoramento; plano de gerenciamento de risco

TMS; WMS; ERP WMS; TMS; sistemas próprios de controle de ambientes alfandegados

Certificada na ISO 9000? Sim Não Sim Não SimCertificada na ISO 14000? Não Não Em implementação Nao SimOutras certificações para atuar no setor SUPERMERCADISTA

Alvará sanitário/funcionamento - Sivisa; armazém geral SASSMAQ

Serviços/diferenciais oferecidos especificamente no setor SUPERMERCADISTA

Transporte especializado no segmento; monitoramento da frota

Intralogística Pré-stacking de cntr. Reefer; transporte rodoviário; desembaraço

aduaneiro; área REDEX para conferência física para MAPA

Embalagem; armazenagem; paletização; cross-docking; câmara climatizada

Todo equipamento necessário para o trabalho varejista

Equipamentos/acessórios específicos que possui para atuar nesta área

- Equipamentos de movimentação; softwares de gestão

Empilhadeiras de 2 a 45 toneladas para contêineres de 20’ e 40’ de

todos os tipos e cargas especiais; carretas de 2 e 3 eixos; chassis

portacontêineres de 20’ e 40’; 200 tomadas de 440 V nas áreas REDEX

Carretas para 30 paletes e 32 tons; segurança 24 horas; equipe treinada para movimentação de

produtos frágeis; área climatizada

Todo equipamento necessário para o trabalho varejista

n.i. = não informado

57 | edição nº112 | Jun | 2011 |

Guia de Operadores Logísticos e Transportadores no segmento SupermercadistaPerfil da empresa Cootravale

Fone: 47 3404.7000Dex Log

Fone: 11 4612.5050Hipercon Terminais de Cargas

Fone: 13 3228.4100Kadima e KT&T Logística

Fone: 11 4141.2828Localfrio

Fone: 0800 16.4060

Transportadora (T) ou Operador Logístico (OL)? T OL T e OL T (Kadima) e OL ( KT&T Logística) T e OL

Estrutura

Localização da matriz (Indique a Cidade e o Estado) Itajaí, SC Cotia, SP Santos, SP Itapevi, SP São Paulo, SP

Número de filiais e Estados onde estão localizadas 18: RS, SC, PR, SP, RJ, MG, GO, MT, BA e PE

2: SP 4: SP 2 3: PE, SP, SC

Quantidade de CDs e Estados onde estão localizados 0 2: SP 4: SP 2 Os mesmos acima

Regiões atendidas pela empresa Todo o território nacional e países do Mercosul

Estado de São Paulo Todo o território nacional Sul, Sudeste, Centro-Oeste Regiões citadas acima

Serviços Oferecidos

Especialidades de transportes (de uma forma geral) Transporte rodoviário de cargas secas, frigorificadas, contêineres, produtos químicos; distribuição; transferência

Operação dedicada Transporte de cargas secas, em contêineres frigorificados, perigosas

Transporte rodoviário de cargas de lotação; frota dedicada

Transporte de carga geral seca, refrigerada, produtos químicos (SASSMAQ), seja contêiner ou isotank, sider ou

carroceria aberta

Serviços agregados aos transportes (de uma forma geral)

Logística personalizada; descarga/carregamento

n.i. Transporte com rastreamento; coletor de dados nas operações; transporte

DTA; desembaraço aduaneiro; terminais para armazenagem; desova;

pré-stacking em área REDEX

Armazenagem certificada pela Sivisa; controle de estoque por WMS; montagem de kits; shrink pack;

cross-docking

Armazenagem em recinto alfandegado, podendo ser refrigerado ou não; armazenagem de contêiner e carga

solta; armazenagem de equipamentos de qualquer natureza, exceto armas, munições e combustíveis

Principais clientes no setor SUPERMERCADISTA Grupo Pão de Açúcar; Walmart Dia% Carrefour; Grupo Pão de Açúcar Quantix; Nestlé; São Paulo Alpargatas Walmart; CBD; Carrefour n.i.

Operação

Total veículos frota própria 260 8 – Truck 80 26 200

Total veículos frota agregada 75 23 100 12 300

Frota rastreada? (Sim ou Não) Sim Sim Sim Sim Sim

Tecnologias usadas no rastreamento Autotrac; JaburSat Omnilink Sascarga Autotrac Tecnologia via satélite e rádio, modelo híbrido, com rastreamento total dos veículos

Tecnologias utilizadas nas outras operações executadas pela empresa

ERP; TMS; Portal Cootravale WMS Câameras de monitoramento; plano de gerenciamento de risco

TMS; WMS; ERP WMS; TMS; sistemas próprios de controle de ambientes alfandegados

Certificada na ISO 9000? Sim Não Sim Não SimCertificada na ISO 14000? Não Não Em implementação Nao SimOutras certificações para atuar no setor SUPERMERCADISTA

Alvará sanitário/funcionamento - Sivisa; armazém geral SASSMAQ

Serviços/diferenciais oferecidos especificamente no setor SUPERMERCADISTA

Transporte especializado no segmento; monitoramento da frota

Intralogística Pré-stacking de cntr. Reefer; transporte rodoviário; desembaraço

aduaneiro; área REDEX para conferência física para MAPA

Embalagem; armazenagem; paletização; cross-docking; câmara climatizada

Todo equipamento necessário para o trabalho varejista

Equipamentos/acessórios específicos que possui para atuar nesta área

- Equipamentos de movimentação; softwares de gestão

Empilhadeiras de 2 a 45 toneladas para contêineres de 20’ e 40’ de

todos os tipos e cargas especiais; carretas de 2 e 3 eixos; chassis

portacontêineres de 20’ e 40’; 200 tomadas de 440 V nas áreas REDEX

Carretas para 30 paletes e 32 tons; segurança 24 horas; equipe treinada para movimentação de

produtos frágeis; área climatizada

Todo equipamento necessário para o trabalho varejista

n.i. = não informado

Multimodal

58 | edição nº115 | Set | 2011 |

Guia de Operadores Logísticos e Transportadores no segmento SupermercadistaPerfil da empresa Mosca Logística

Fone: 19 3781.2222Santa Rita Logistic Fone: 11 4141.7000

TSV Transportes Rápidos Fone: 11 2954.7778

Transportadora (T) ou Operador Logístico (OL)?

T OL T

Estrutura

Localização da matriz (Indique a Cidade e o Estado)

Campinas, SP Barueri, SP Goiânia, GO

Número de filiais e Estados onde estão localizadas

13: SP 1: SP 14: DF,GO, MS, MT,TO, RJ, SP, PR, RS, SC

Quantidade de CDs e Estados onde estão localizados

1: SP 1: SP 14: DF,GO, MS, MT,TO, RJ, SP, PR, RS, SC

Regiões atendidas pela empresa Estado de São Paulo Estado de São Paulo DF,GO,MS,MT,TO, SP, PR, RS, SC, RO, AC

Serviços Oferecidos

Especialidades de transportes (de uma forma geral)

Entregas fracionadas e lotação Entrega de produtos em supermercados

n. i.

Serviços agregados aos transportes (de uma forma geral)

Entregas em locais de difícil acesso; armazéns gerais; agendamentos; paletizações; entregas em

área de restrição; utilização de palete Chep

Armazenagem n. i.

Principais clientes no setor SUPERMERCADISTA

Melitta; Cia. Cacique; Cargil Agrícola; Cepera; General Brands; Kellogg’s; Bebidas Paris; Leão

Junior; Distillerie Stock; Dr. Oetker; Levina; Mavalerio; Liotécnica; Natural Óleos; Mãe Terra

Grandes e médios supermercadistas

Carrefour; Walmart; Dia%; Extra

Operação

Total veículos frota própria 98 0 201

Total veículos frota agregada 110 10 25

Frota rastreada? (Sim ou Não) Sim Não SimTecnologias usadas no rastreamento Autotrac Não Autotrac; Sighra; Omnilink

Tecnologias utilizadas nas outras operações executadas pela empresa

EDI; gerenciamento de risco comunicação móvel WMS n. i.

Certificada na ISO 9000? Não Não NãoCertificada na ISO 14000? Não Não NãoOutras certificações para atuar no setor SUPERMERCADISTA

- Anvisa/Sivisa -

Serviços/diferenciais oferecidos especificamente no setor SUPERMERCADISTA

Distribuição em locais de difícil acesso (supermercados, atacadistas, distribuidores e similares); armazéns gerais; agendamentos; paletizações; entregas em área de restrição;

utilização de palete Chep; call center; atendente exclusivo; entregas noturnas

Armagenagem de commodities e linhas

branca e marrom

n. i.

Equipamentos/acessórios específicos que possui para atuar nesta área

Roterizador n.i. n.i.

n.i. = não informado

59 | edição nº112 | Jun | 2011 |

Multimodal

60 | edição nº115 | Set | 2011 |

Agenda Outubro 2011Feiras

Transport a Logistika – Feira Internacional sobre Transportes e LogísticaPeríodo: 3 a 7 de outubro Local: Brno – República

Tcheca Realização: BVV Trade Fairs

BrnoInformações:

www.bvv.cz/translog-gbdepokorny@bvv.cz

Elmia Nordic Rail 2011Período: 4 a 6 de outubro Local: Jönköping - Suécia

Realização: Elmia Nordic Rail

Informações: www.elmia.se/nordicrail

jorgen.nystrom@elmia.se

Coach and Bus – Salão de Ônibus e CaminhõesPeríodo: 5 a 6 de outubro

Local: Birmingham – Reino Unido

Realização: Expo ManagementInformações:

www.coachandbuslive.cominfo@coachandbuslive.com

Fenatran – 18º Salão Internacional do

TransportePeríodo: 24 a 28 de outubro

Local: São Paulo – SP Realização: Reed Exhibitions

Alcantara MachadoInformações:

www.fenatran.com.brinfo@fenatran.com.brFone: 11 3060.5000

Movint Expo Logistica – Exposição de Meios, Sistemas e Serviços

Integrados de Logística e Transporte

Período: 27 a 29 de outubro

Local: Bolonha - Itália Realização: ANIMA – Associazioni Nazionali

dell’Industria Meccanica Varia Ed AffineInformações:

www.movintexpologistica.itinfo@movintexpologistica.it

Missão técnica

Missão Técnica Internacional de

LogísticaPeríodo: 9 a 15 de outubro

Local: ChinaRealização: ILOS

Informações:www.ilos.com.br

missões@ilos.com.br Fone: 21 3445.3000

Cursos

Fundamentos do SCMPeríodo: 8 de outubro

Local: São Paulo – SP

Realização: ILOG –

Instituto Logweb de

Logística e Supply Chain

Informações:

www.ilog.org.br

fabia@ilog.org.br

Fone: 11 2936.9918

Logística – Distribuição Física e

TransportePeríodo: 18 e 19 de

outubroLocal: São Paulo – SP

Realização: ILOG – Instituto Logweb de

Logística e Supply ChainInformações:

www.ilog.org.brfabia@ilog.org.br

Fone: 11 2936.9918

Plano diretor de Supply Chain 2012Período: 20 a 22 de

outubroLocal: São Paulo – SPRealização: Cebralog

– Centro Brasileiro de Aperfeiçoamento

Logístico Informações:

www.cebralog.com sac@cebralog.comFone: 19 3289.0903

Sistemas e Técnicas de Movimentação e Armazenagem de

MateriaisPeríodo: 26 e 27 de

outubroLocal: São Paulo – SP

Realização: IMAMInformações:

www.imam.com.brimam@imam.com.brFone: 11 5575.1400

Veja a agenda completa no Portal

www.logweb.com.br

61 | edição nº115 | Set | 2011 |

62 | edição nº115 | Set | 2011 |

63 | edição nº115 | Set | 2011 |

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capa

Pelo 5º ano consecutivo, os em-barcadores de cargas de dife-rentes ramos da indústria são

convidados a participar de um levan-tamento inédito no mercado brasilei-ro. No caso, a eleição das melhorestransportadoras rodoviárias de cargasdo país, que prestam serviços a eles,através de uma pesquisa nacional pro-movida pelas revistas FROTA&Cia eLogweb.

O resultado desse esforço jornalís-tico aparece nesta edição especial dasduas publicações, que traz os nomesdas 170 transportadoras preferidas domercado de fretes, eleitas pelos pró-prios clientes. Além de constituir amais completa radiografia do segmen-to do transporte rodoviário de cargas,esse ranking setorial serve pelo menosa dois outros propósitos. Primeiro, ode servir de referência junto a todos oscontratantes de fretes dos setores lista-dos, por ocasião da contratação ouavaliação de seus fornecedores detransportes. Segundo, para uso daspróprias empresas de transportes, in-cluídas ou não na lista de finalistas dapremiação, que podem utilizar a pu-blicação para conferir e melhorar seudesempenho junto aos clientes e, comisso, ganhar o respeito ainda maior domercado.

Longe de ser uma escolha baseadana lembrança ou recall da marca juntoa determinados clientes, uma pesquisaenviada para leitores de revistas ou,ainda, uma avaliação com base no ba-lanço financeiro das empresas, a indi-cação das empresas finalista do PrêmioTop do Transportes se baseia em crité-rios objetivos. Os fornecedores de ser-viços de transporte são avaliados com

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Foram indicadas 1.088 transportadorasrodoviárias de cargas

OS MELHORES DO TRAN

base em cinco critérios de desempenho(ver matéria na pág. 34) comumenteadotados pelo mercado e recebem no-tas de 1 a 5, atribuídos pelos contratan-tes do serviço. Estes últimos, por sua

vez, são escolhidos com base nas listasde associados de entidades de classes,representativas de cada segmento in-dustrial. Todo o processo de votação érealizado através de uma cédula de vo-tação eletrônica, enviada para os con-tratantes de fretes previamente selecio-nados, através da internet.

PROCESSO SIMPLIFICADO - Se-gundo José Augusto Ferraz, Diretor da

Editora Frota, o processo de votaçãofoi bastante simplificado e não exigiumais que alguns poucos minutos deatenção, por parte dos eleitores. “Nes-sa edição 2011 adotamos uma nova cé-dula eletrônica de votação, muito maisamigável que a versão anterior. A fer-ramenta permitiu ao eleitor do PrêmioTop do Transporte responder a Pesqui-sa de acordo com a sua disponibilida-de de tempo e na hora em que fossemais conveniente”, explica Ferraz.

Em sua edição 2011, a 5ª PesquisaNacional de Desempenho dos Forne-cedores de Serviços de Transportescontou com a participação de 265 em-presas embarcadoras de cargas, asquais indicaram um total de 1.088transportadoras rodoviárias de cargas,que prestam serviços regulares para ossetores listados (ver quadro ao lado).

Na opinião de Valéria Lima, Dire-tora da Logweb Editora, a boa aceita-ção do Prêmio Top junto à cadeia pro-dutiva do transporte é de fácil explica-ção. “A credibilidade e o respeito que apremiação vem conseguindo ao longodos anos está diretamente relacionadaà metodologia adotada. Quem julga otransportador é o próprio cliente, combase em critérios transparentes, utili-zados pelo próprio mercado, para finsde avaliação de seus fornecedores”.

3 | edição nº115 | Set | 2011 | 65

NSPORTE

Segmento industrial Entidade Associados Respondentes Partic. % FornecedoresAutomotivo Sindipeças 523 29 5.54% 119

Brinquedos Abrinq 143 11 7.69% 67

Calçados Abicalçados 100 19 19.00% 47

Cosméticos, Perfum. e Hig. Pessoal Abihpec 202 26 12.87% 110

Eletroeletrônico Abinee 480 49 10.21% 163

Farmacêutico - 158 22 13.92% 71

Metalúrgico/Siderúrgico ABM/Brasil 496 28 5.65% 139

Papel e Celulose Bracelpa 43 8 18.60% 47

Químico Abiquim 484 49 10.12% 221

Têxtil Abit 321 24 7.48% 104

TOTAL 2950 265 8.98% 1088

OS NÚMEROS DA ELEIÇÃO

A 5ª Pesquisa Nacional dos Fornecedores de Serviços de Transportes contou com a participação de 265 empresas embarcadoras de cargas, que indicaram 1.088 transportadoras que

prestam serviços para elas. Confira os números da eleição.

Segmento Custo Capacidade Nível de Gestão da Tecnologia Média deindustrial Benefício de Negociação Serviço Qualidade da Informação Mercado

Automotivo 2.79 2.75 2.82 2.75 2.72 2.77

Brinquedos 2.90 2.90 3.00 3.00 2.72 2.90

Calçados 2.78 2.78 3.00 2.73 2.89 2.84

Cosméticos, Perfum. e Hig. Pessoal 2.65 2.73 3.00 2.69 2.84 2.78

Eletroeletrônico 2.77 2.83 2.81 2.69 2.77 2.77

Farmacêutico 2.86 2.81 2.90 2.86 2.86 2.86

Metalúrgico/Siderúrgico 2.85 2.78 2.85 2.82 2.75 2.81

Papel e Celulose 3.00 2.62 2.87 2.87 2.75 2.82

Químico 2.85 2.95 2.87 2.85 2.71 2.8

Têxtil 2.87 2.87 2.95 2.83 2.87 2.88

TOTAL 2.83 2.80 2.91 2.81 2.79 2.83

SERVIÇO EM PRIMEIRO LUGAR

O quesito Nível de Serviço se revelou o mais importante para os embarcadores de cargas consultados, enquanto a Tecnologia da Informação acusou o menor grau. Confira.

capa

A afirmação tem o endosso do par-ceiro na empreitada, o diretor da Edi-tora Frota. “Já no primeiro ano de rea-lização do Prêmio recebemos inúme-ros relatos de empresas embarcadorasde cargas que passaram a utilizar oranking do Top para fins de contrata-ção e avaliação de seus fornecedoresde transportes”, afirma Ferraz.

IMPORTÂNCIA DOS CRITÉRIOS -Mais que identificar e apontar as em-presas de transportes que conquista-ram a preferência de seus clientes, nossegmentos onde atua, a Pesquisa pro-movida por FROTA&Cia e Logweb,também serve paramostrar a impor-tância que cada se-tor econômico dápara os diferentesindicadores de per-formance, que me-dem as transporta-doras de cargas.Apesar do critérionão influir na esco-lha das melhoresde cada setor, a in-formação serve pa-ra mostrar as dife-renças entre as vá-rias modalidades

de transportes, deacordo com o tipode operação.

Enquanto a in-dústria de brinque-dos se mostra a maisrigorosa em relaçãoaos seus fornecedo-res de transportes,com 2,80 pontos demédia na avaliação,

os contratantes da indústria automotivae eletroeletrônica se revelam mais con-descendentes, com 2,77 de média final.A exemplo dos anos anteriores, o crité-rio “Nível de Serviço” obteve a maiormédia entre os entrevistados. O fato in-dica a grande importância que os em-barcadores dão à habilidade do trans-portador no cumprimento dos prazosde coleta e entrega. Ao contrário da“Tecnologia da Informação”, que rece-beu a nota mais baixa, evidenciando amenor importância em relação ao forne-cimento de informações do status daoperação, que possibilitarem uma to-mada de decisões mais rápida por parte

do contratantedo serviço (verquadro).

Além donúmero recor-de de indica-dos – em 2010os embarcado-res relaciona-ram um totalde 971 fornece-

dores de serviços de transportes – oPrêmio Top do Transporte 2011 trazuma outra novidade. A partir de ago-ra, a Pesquisa Nacional de Desempe-nho dos Fornecedores de Serviços deTransportes passa a contemplar maistrês novos segmentos industriais, o deBrinquedos, Papel e Celulose e Têxtil.

PATROCINADORES - Também valeregistrar o significativo aumento nonúmero de patrocinadores do PrêmioTop do Transporte 2011, o que mostraa importância e a credibilidade que apremiação vem conquistando juntoaos fornecedores de produtos e servi-ços para o mercado de transportes elogística. A lista inclui empresas comoa Mercedes-Benz, Cargo Max, Cum-mins, Sascar, Matra e CeMAT.

O mesmo se dá com o número deempresas de transportes – 21 no total- que acharam oportuno aproveitar asedições especiais de FROTA&Cia eLogweb, para anunciar ao mercadoas suas conquistas no Prêmio Top doTransporte 2011. “Figurar no rankingdas empresas de mérito reconhecido émais do que receber um prêmio; é umreconhecimento do mercado em queatua”, reconhece Valéria, da LogwebEditora. ”Essa é a razão da nossa ini-ciativa e, ao mesmo tempo, a causa deseu sucesso”, completa.

Valéria Lima:metodologiatransparentegarantecredibilidade àpremiação

José Augusto: nova cédula devotação tornou maissimples a eleição

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Uma lista de peso

empresas/transportadoras

AAceville Transportes Ltda2 de Julho Transportes Ltda3P Transportes Ltda5 Estrelas TransportesAcross Movimentação e Logística LtdaACS Transportes LtdaActual Transportes LtdaAdelaide Transportes LtdaAdelino Transportes LtdaAdemar Cestonaro ME Transp. de CargasAdriane Transportes LtdaAdrimar Transportes Rodoviários LtdaAeromed Transportes LtdaAeronova Transportes LtdaAerosoft Cargas Aéreas LtdaAGR Sul Logística LtdaAgrijar Transportes LtdaÁguia Sul Transportes LtdaAGV Logística LtdaAir Tiger do Brasil LtdaAj Fuchus Transportes LtdaAjofer Transportadora LtdaÁlamo Transportes LtdaAlcance Express LtdaAldos Transportes Ltda.Aleitafe Transportes LtdaAlfa Transportes LtdaAliança Brasileira de Transportes LtdaAliança Navegação e LogísticaALN Integração e LogísticaAlpha Cargo Express LtdaAmazon Transportes LtdaAmazonas Transportes LtdaAMK Transportes e Logística LtdaAnamar Comercio e Transporte LtdaApolo Transportes LtdaAqces LogísticaAraujo Transportes de Carga Ltda ME

Argius TransportesASR Transportes LtdaAstuti Transportes LtdaAtiva Distribuição e Logística LtdaAtual Transportes LtdaAvini Transporte Rápido Ltda

BB. TransportesBahialog Consultoria e TransportesBBC Transportes LtdaBBLL Transportes LtdaBDS Transportes LtdaBelmar Transportes e Logística Ltda.Bento Brasil Transp. e Logística LtdaBento Encomendas LtdaBeraca Transportes LtdaBetel Transportes LtdaBHM Transportes LtdaBinotto Transporte, Logística e Distrib. S/ABNU Transportes Ltda.BR Expresso Transporte & Logística LtdaBras Line Transportadora LtdaBrasil 500 Transportes e Logística LtdaBrasil Cargas LtdaBrasil Logística LtdaBrasil Sul TransportesBrasil Tran TransportesBrasil Transportes Intermodal LtdaBrasiliense Cargo LtdaBrasilmaxi Transportes LtdaBraspress Transportes Urgentes LtdaBravo Serviços Logísticos LtdaBrundell Transportes LtdaBTR Transportes Indaiatuba Ltda

CCairu Transportes LtdaCampinense Transportes de Cargas LtdaCandiotto Transportes LtdaCargo Press Transp. e Logística Ltda

Cargo System Transp. Rod. LtdaCargosoftCarvalina TransportesCelnar Transportes LtdaCesari Emp. Mult. de Mov. de Materiais Ltda.Ceu-Mar Transporte LtdaCeva Transportadora LtdaChtrans Transp. Rodoviários LtdaCia de Transportes Works Express LtdaCidade Express Transportes e Logística Ltda.Cidex Transportes LtdaCirlog Transp. Armaz. Gerais e LogísticaCocal Transportes LtdaCompany Transportes LtdaConcordia Logística LtdaCondex TransportesConfins Transportes LtdaCooperativa de Transportes Sol de MinasCoopercarga Log. Transp. Cargas LtdaCoopertransCosteira Transportes e Serviços Ltda.Cotrag - Coop. Transp. Autôn. de GuarapuavaCotralti Transportes LtdaCristalli Ind Com Ltda (Portal Cargas)CTS Transportes e Serviços Ltda

DDallogis Logística LtdaDaniel Transportes LtdaDelta Cargo Logística e Transportes S/ADgranel Transportes e Com. LtdaDi Biazzi Transportes LtdaDias Penha Transporte e Serviços Internacionais LtdaDiggo Transportes LtdaDismarina Transportes LtdaDisplan Encomendas Urgentes LtdaDistribui Transportes LtdaDLT Logística em Transportes - destakDon Santos Transportes Ltda

Driver Express Transportes GeraisDva Express Ltda

EE. R. S. Transportes LtdaEclipse Transportes LtdaEcolog Expresso Contagem Logística LtdaECT - Emp. Bras. Correios e TelégrafosEduardo de Oliveira Transportes LtdaEficargo Transportes LtdaEfitrans Transportes LtdaEmbrac - Emp. Bras. de Cargas LtdaEmp. de Transportes Andorinha LtdaEmpresa de Transportes Atlas LtdaEmpresa de Transportes Covre LtdaEmpresa de Transportes Martins LtdaEmpresa de Transportes Pajuçara LtdaEmpresa de Transportes Santa Terezinha LtdaEmpresa Rodoviária Scalet LtdaEssemaga Transportes e Serviços Ltda.Eucatur Transportes Rodoviários LtdaEureka Transportes LtdaExlog Logística e Dist. LtdaExpress TCM LtdaExpresso 10Expresso Adorno LtdaExpresso Boas Novas LtdaExpresso Brilhante LtdaExpresso Brilhante Transp. e LogísticaExpresso Cajamar São Paulo LtdaExpresso de PrataExpresso Hércules e Comércio LtdaExpresso Itauna LtdaExpresso Javali S/A Expresso Jundiai Logística e Transporte LtdaExpresso M2000 LtdaExpresso Manir LtdaExpresso Maringá Transportes LtdaExpresso Mirassol LtdaExpresso Nepomuceno Ltda

3 | edição nº115 | Set | 2011 | 69

Expresso Oriente Int.Transp RodoviárioExpresso Piedadense LtdaExpresso Saltense LtdaExpresso Santa Luzia Ltda.Expresso São Miguel LtdaExpresso Sul Americano LtdaExpresso União LtdaExpresso Veramar Ltda.Extra Logística e Distribuição LtdaExtremo Sul Transportes Ltda

FFastlog Soluções Logísticas LtdaFavorita Transportes LtdaFederal ExpressFernandes Transportes LtdaFerraz Transportes e Logística LtdaFG Transportes LtdaFigueiredo Transportes LtdaFogagnoli Transportes LtdaFolnoni Transportes LtdaFontanella Transportes Ltda.Fortrex Logística Ltda

Franca Express Transportes LtdaFrilog Transportes LtdaFurtner & Cia Ltda

GG. Aguia Transportes LtdaGafor Transportes LtdaGardenia Transportes RodoviáriosGefco Logística do Brasil LtdaGelog Transportes LtdaGeneroso Transportes LtdaGetel Transportes LtdaGM Sul Transportes Ltda.Golden CargoGP Transportes LtdaGraneleiro Transportes Rodoviários LtdaGrupo DsrvloxGTE - Gomes Transportes e Encomendas LtdaGuia Transportes

HHamburgo CargasHamc Rodo Transporte Ltda

HDL Transportes LtdaHeltran Transportes LtdaHenrique Stefani &Cia LtdaHervi Transportes LtdaHipercon Terminais de Carga LtdaHRB Transportes Rápidos Ltda

IIBL Logística LtdaIC Transportes LtdaLFT Transportes de Cargas LtdaImola Transportes LtdaInicial Transportes LtdaIntegração Transportes LtdaIrapuru Transportes LtdaIsamar Transportes Urgentes LtdaItabirense Transporte de Cargas LtdaItanorte Logística Ltda

JJ. Alves Logística Ltda.J. Silveira Transportes LtdaJAD Logística LtdaJamef Transportes Ltda

JAT Transporte e Logística Ltda.JBT Transportes LtdaJC Transportes e Mudanças LtdaJK Logísticas e Transportes LtdaJM Transportes e LogísticaJoinvilense Transporte e Logística Ltda.Julican Transportes e Logística LtdaJWM Express Transportes Ltda

KK R Transportes & LogísticaKeller Transportes Ltda.Kenya S/A Transporte e LogísticaKieling Multimodais de Transportes LtdaKm Transportes Rodoviários de Cargas LtdaKraft Transportes Rodov. de Cargas Ltda.Kruger/Conventos

LLDB Transportes LtdaLenarge Transportes e Serviços LtdaLeon TransportesLíder Fast Courier LtdaLine Express Transportes e Distribuição Ltda

empresas/transportadoras

LKC Transportes LtdaLOG 10 Transportes LtdaLog Gally Transportes LtdaLogin Transportes de Carga LtdaLogos Transporte e Logística LtdaLTA Transportes LtdaLuck Ribeiro Transportes Ltda MELuiz Pedro de Oliveira & Cia LtdaLune Transportes Rodoviários LtdaLuseanna Ex Transp. Rodov. de Cargas Ltda

MM & A Transportes LtdaMachado TransportesMagic Cargo Transportes LtdaMaioral Cargo LtdaMalta Transportes LtdaMamuth Transporte de Maq. LtdaMardonio Cargo Express TransportesMartinelli & Muffa LtdaMatec Entregadora LtdaMatheus & Cia LtdaMB Transportes LtdaMBS Cargo LogísticaMCP Transp. Rodov. Ltda (Estrela do Oriente)Mercosul Line Navegação e Logística LtdaMeridional Cargas LtdaMetatron Transportes LtdaMGE Transportes LtdaMidia Transportes LtdaMillenum Transportes LtdaMilton Scalet e Cia LtdaMinas Star Express LtdaMinas Sul Transportes LtdaMira OTM Transportes LtdaModular Transportes LtdaMTR Transportes LtdaMW Transportes Ltda

NNew Time Express Nortsul Cargas LtdaNova Minas Transporte Locação LtdaNova União Transportes Ltda

OOdin Transportes LtdaOmega Air Cargo S/AOmega de Minas Expresso e Logística LtdaOmnitrans Logística e Transportes Ltda.Onel Transportes LtdaOti - Org Transp Integrados LtdaOuro Verde Transporte e Locação Ltda

PPGR Transp. Interm., Armaz. e Logística Integ. LtdaParnasium Transportes LtdaPatrus Transportes Urgentes LtdaPatthi Transporte e Distribuição LtdaPaulista Express Transportes LtdaPenteado Transportes LtdaPetrymar Transportes LtdaPH Transportes Sensíveis LtdaPitangui Cargas e Serviços LtdaPlanalto Encomendas LtdaPlanalto Transportes LtdaPontual Transportes de Cargas LtdaPower Transportes LtdaProativa Passagens e Cargas LtdaProbo Transportes LtdaPTM - Paulistano Transp. e Mudanças Ltda

QQuick Logística Ltda

RR. Silveira TransportesR.E.D Log Transportes e Logística LtdaRaça Transportes LtdaRaito Transportes LtdaRamthun Serviços e Transportes LtdaRapidão Cometa Logística e Transportes S/ARápido 900 Transportadores Rodov. LtdaRápido Igrejinha Transp. e Com. LtdaRápido LW Transportes Rod de Cargas LtdaRápido Labarca Transportes Ltda.Rápido London S/ARápido Minas Transportes LtdaRápido Montes ClarosRápido Resende LtdaRápido Roraima LtdaRápido Transpaulo LtdaRda - Transportes Sensíveis LtdaRealeza Logística LtdaREC TransportesRedyar OTM Transportes LtdaRegional Transportes Logísticos LtdaRemac Transportes LtdaRenascer Transporte Rodov. de Cargas LtdaRent A Truck Operador Logístico LtdaResuto & Resuto LtdaReunidas S.A Transportes ColetivosRG Transportes RodoviáriosRio Doce Transportes e LogísticaRisso Transportes Ltda

RKM Express Transportes LtdaRMS Transportes LtdaRocha TransportesRodasul Logística e Transportes S/ARodoagro Transporte e LogísticaRodocayres Locação Transporte LtdaRodocerto Transportes LtdaRodoeng Transportes Rodoviários LtdaRodofly Transportes LtdaRodogarcia Transportes Rodoviários LtdaRodojumbo Transportes Rodoviários LtdaRodolog Transportes Multimodais LtdaRodolux Transportes LtdaRodomax Transportes Rodoviário LtdaRodominas Transportes LtdaRodonaves Transportes e Encomendas LtdaRodopalas Transportes Rodoviários LtdaRodorei Transportes LtdaRodoserpa Transportes LtdaRodoviário Camillo dos Santos LtdaRodoviário Cassiano Logística e Armaz. LtdaRodoviário Garra LtdaRodoviário Goyaz LtdaRodoviário Ramos LtdaRodoviário Suíça Brasileira de Transp. LtdaRodoviário Transbueno LtdaRodstar Transporte RodoviárioRodsul Transportes LtdaRoma Cargo Transportes LtdaRS Tranportes e Logística Ltda

SSag Logística e Transportes LtdaSalvador Logística e Transportes LtdaSanches TransportesSão Geraldo Transportes LtdaSão Joaquim Transportes LtdaSat Log TransportesSeculum XXI Transportes LtdaSegura Logística e Transportes LtdaSete Lagos Transportes LtdaSFC TransportesShuttle LtdaSicall Transportes LtdaSilvio Montico Transportes MESitram Transportes LtdaSolamazon Transportes LtdaSopro Divino Express Transportes LtdaSorreg Transportes LtdaSotrange Transportes Rodoviários LtdaSP Mix Transportes

Speedpak Soluções LogísticasSpeedy Service S.A.SR Logística e Transportes LtdaStarlog Logística e Transportes LtdaSua Majestade Transp. Logística e Armaz. LtdaSul Ex Transportes LtdaSupport Cargo LtdaSupricel Logística LtdaSymbolus Transportes Ltda

TT.T. Transluca Transportes LtdaTAM ExpressTamoyo S/A TransportesTarga TransportesTBB CargoTCE TransportesTDB Transporte e Distribuição de Bens Ltda.TE Transportes Expresso LtdaTEC TransportesTecea Transportes Rodoviários LtdaTecmar Transportes LtdaTecnotrans Tecnologia em Transporte LtdaTegon Valenti S/ATeixeira & Simão Ltda (TSL)Termaco Term Mar de Cont e Serv Aces LtdaTG Transportes LtdaTGallog Transporte e Logística LtdaTGM Transportes LtdaTim Tim Express LtdaTime Express LtdaTNT AraçatubaTNT MercúrioTomasi Transportes LtdaToniato Transportes LtdaTop Cargo Transportes LtdaTotal ExpressTquim Transportes Químicos Especial. LtdaTramer Transportes LtdaTrans Almeida Transportes de Cargas Ltda Trans - HerculanoTrans J K Transportes LtdaTrans Lloyds Transportes Aéreos LtdaTrans W Transportes LtdaTransal - Transportes Salvan LtdaTransancora Transporte Rodoviário Ltda.Transbom Transportes LtdaTransbrasil Transportes LtdaTranscompras Transp. e Compras ComerciaisTranscontinental Logística S/ATransdeccini Serviços de Transportes Ltda

empresas/transportadoras

Transduarte-Tede Transportes LtdaTranseich Assessoria e Transportes LtdaTransemba Transportes RodoviáriosTranserve Transportadora LtdaTransface Transportes LtdaTransfarrapos LtdaTransglobal Norte Transportes LtdaTransgolden Transportes LtdaTranshizza Transp. de Cargas e Encom. LtdaTransita Transportes LtdaTrânsito Transportes LtdaTransjoi Transportes LtdaTransjori Transportes LtdaTranskanalti Logística e Transportes LtdaTranskompa LtdaTranslagoinhaTranslaguna Logística LtdaTransligue Transportes e Serviços LtdaTranslima LogísticaTranslion Transportes Rodoviários LtdaTransLogística Transporte e LogísticaTransluc Cargas e Enc. Ltda (Sc)Transmagna Transportes LtdaTransmaroni Transportes Brasil RodoviáriosTransminato Transportes LtdaTransmódulo Transportadora Rodoviária LtdaTransnecher Tranporte Logística Empr LtdaTransniffer Transportes Ltda METransnovag Transportes S.A.Transpacífico Transportes Rodoviários LtdaTranspérola Transportes Rodoviários Ltda.Transpioneira Transportes de Cargas LtdaTranspores Lida LtdaTransportadora Aiapuã LtdaTransportadora Americana LtdaTransportadora AR Carvalho JrTransportadora Asa de Prata LtdaTransportadora Avenida LtdaTransportadora Cabral LtdaTransportadora Camillo dos Santos LtdaTransportadora Capela LtdaTransportadora Capivari LtdaTransportadora Caravaggio LtdaTransportadora Colatinense LtdaTransportadora Contatto LtdaTransportadora Darzan LtdaTransportadora Dois Irmãos Ltda.Transportadora Econômica LtdaTransportadora Emborcação Ltda.Transportadora Falcão Ltda

Transportadora Fiorot LtdaTransportadora Frare LtdaTransportadora Gamper LtdaTransportadora Gralha Azul LtdaTransportadora Graúna LtdaTransportadora Hammes LtdaTransportadora Herculano LtdaTransportadora HF Cargas LtdaTransportadora Irmãos Rombaldi LtdaTransportadora Itanorte LtdaTransportadora Itapemirim S.A.Transportadora Itapirense Bertini LtdaTransportadora Jacareí LtdaTransportadora Jamantão Ltda.Transportadora Jatex LtdaTransportadora Jolivan LtdaTransportadora Jomi LtdaTransportadora JPN LtdaTransportadora KleinTransportadora Lagexpress LtdaTransportadora Lagoinha LtdaTransportadora Levfort LtdaTransportadora LSA NordexTransportadora Luft ExpressTransportadora Mantello LtdaTransportadora MarilinsTransportadora Mauá LtdaTransportadora Minuano LtdaTransportadora MMA LtdaTransportadora Montemorense LtdaTransportadora Nasa LtdaTransp. Nova América Bragança LtdaTransportadora NovacopeTransportadora Pituta LtdaTransportadora Plimor LtdaTransportadora Real 2000 LtdaTransp. Real - Cargas e Soluções em Transporte Integrada LtdaTransportadora Rebecchi LtdaTransportadora Rodofort LtdaTransportadora Rota 90 LtdaTransportadora Sabiá de Marília LtdaTransportadora Santa Felicidade LtdaTransportadora São José Ltda Transportadora Silsi LtdaTransportadora Sulista S/ATransportadora TempoTransportadora Tespal Pr LtdaTransportadora TexpelTransportadora Trans Valter

Transportadora TranscargaTransportadora Transfinal LtdaTransportadora TransledaniTransportadora TransmelloTransportadora Transmiro LtdaTransportadora Transparati LtdaTransportadora Transvarzea LtdaTransportadora Zero Grau LtdaTransporte Andrade LtdaTransporte e Comércio Fassina LtdaTransporte Rodor LtdaTransporte Rodoviário de Cargas Zappellini LtdaTransportes Adre LtdaTransportes Bauer LtdaTransportes Benvenuti LtdaTransportes Bertolini LtdaTransportes Borelli LtdaTransportes Budel LtdaTransportes Cavalinho LtdaTransportes Dalçoquio LtdaTransportes Della Volpe S.A. Com.IndTransportes Dumar LtdaTransportes Estrada - Transps e ArmazénsGerais LtdaTransportes Garcia - São Carlos LtdaTransportes Gavasso LtdaTransportes Grecco Ltda.Transportes Hemar LtdaTransportes Loradi LtdaTransportes Mandacaru LtdaTransportes Mann LtdaTransportes Montone LtdaTransportes Ouro Negro LtdaTransportes PanexTransportes Prosperity LtdaTransportes Rápido Ourosul LtdaTransportes RCR LtdaTransportes Rezende LtdaTransportes Rodoviário Teixeira Varajão - TRTVTransportes Roglio LtdaTransportes Translovato LtdaTransportes TupiTransportes Vidali Ltda Transportes Waldemar LtdaTransportes Wartha LtdaTranspower Transporte Rodoviário LtdaTransrefer LtdaTrans-Roberto Transportadora Cial. Ltda

Transrodace Transportes Rodoviários LtdaTranstitânio Transportes Rodoviários LtdaTranstomaz Transp. Rodov. de Cargas LtdaTransville Transporte e Serviços Ltda.Transvoar Transporte e LogísticaTranswar Transportes Ltda.Transwells Expresso Rodoviário LtdaTranswinter Transportes LtdaTransportes Boni e Souza Ltda (Transoliveira)TRB Transportes e Logística LtdaTrelsa Transporte Especializadode Líquidos S/ATrês Américas Transportes LtdaTriale Logística Ltda.Trionon Transportes LtdaTrisul Transportes LtdaTroca Transportes LtdaTRW Transportes LtdaTSV Transportes Rápidos LtdaTWDTWE Service Transportes Ltda

UU.R.A Transportes LtdaUnatimo Cargo Transportes e Logística LtdaUnicargas Transportes e Turismo LtdaUnicargo Transportes e Cargas LtdaUniverso Log Logística e TransportesUtilíssimo Transportes Ltda

VValni Transportes Rodoviários Ltda.Vanama Transportes LtdaVêneto Transportes LtdaVenetosul Transportes LtdaViação Cruzeiro do Sul LtdaViação Santa Cruz S.A.Viação São LuisVicari Transportes e LogísticaVideira Transportes Rodoviários LtdaViktória Cargas e Despachos LtdaVinhedos Transportes LtdaVision ExpressVitoria Provedora Logística Ltda.Vivalog Transportes LtdaVTI Transul Brasil Transportes Ltda

WWind Express Transportes UrgentesWmc Transportes Ltda

ZZero Grau

empresas/embarcadores

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Os nomes de quem votou

Eleitores da INDÚSTRIA AUTOMOTIVA (empresas associadas ao SINDIPEÇAS – Sindicato Nacional

da Indústria de Componentes Automotores)Nome da Empresa Cidade UF

Allevard Molas do Brasil Ltda Mogi-Mirim SPAraymond Brasil Ltda Vinhedo SPCHG Automotiva Ltda Campinas SPCliptech Ind. e Com. Ltda Itupeva SPCummins Filtros Ltda Guarulhos SPDB7 Peças e Serviços Ltda S. Bernardo do Campo SPDelphi Automotive Systems do Brasil Ltda São Paulo SPDurametal S/A Maracanau CEEdscha do Brasil Ltda Sorocaba SPEnertec do Brasil Ltda - Johnson Controls Sorocaba SPFaurecia Emissions Control Technologies Ltda Limeira SPFreios Controil Ltda Jaguariuna SPG&B Autopeças Alternativas São Paulo SPGGB Brasil Ind. de Mancais e Comp. Ltda Barueri SPHighpluss Exportação, Consult. e Trein. Ltda. Joinville SCIndústria de Borrachas NSO Ltda Joinville SCIndústria Marilia de Auto Peças S/A São Paulo SPKarmann-Ghia do Brasil Ltda S. Bernardo do Campo SPMA Automotive Brasil Ltda Porto Real RJMagneti Marelli Escapamentos Ltda Monte Alegre Do Sul SPMastra Ind. e Com Ltda Limeira SPMaxgear Ind. e Com. de Auto Peças Ltda Braganca Paulista SPMTA Brasil - Ind. e Com.Compon. Autom. Ltda Arujá SPOmron Bitron Componentes Autom. Ltda Itapevi SPPolimetri Indústria Metalúrgica Ltda Maua SPSampel Ind. Com. de Peças Automotivas Ltda Itaquaquecetuba SPTreves do Brasil Ltda. Quatro Barras PRTrico Latinamerica do Brasil Ltda Jacareí SPTRW Automotive Ltda Limeira SP

Eleitores da INDÚSTRIA DE BRINQUEDOS(empresas associadas à ABRINQ – Associação

Brasileira dos Fabricantes de BrinquedosNome da Empresa Cidade UF

Brinquedos Bandeirante S/A Ferraz de Vasconcelos SPBrinquedos Pais & Filhos Ind. e Com. Ltda Santa Fé do Sul SPBrinquedos Plastilindo Ltda Barueri SPManufatura de Brinquedos Estrela S/A São Paulo SPMoas Ind. e Com. Imp. e Exp.Ltda São Paulo SPNova Plast Brinquedos Ltda São Paulo SPPlásticos Nillo Ind. e Com Ltda Diadema SPRecortes Ind. de Art. Pedagógicos e Educ. Ltda Toledo PRRede Signs Ltda Blumenau SCSid Nyl Ind. e Com. Ltda Porto Feliz SPXalingo S.A. Indústria e Comércio Santa Cruz do Sul RS

Eleitores da INDÚSTRIA DE CALÇADOS(empresas associadas à ABICALÇADOS –

Associação Nacional das Indústrias de Calçados)Nome da Empresa Cidade UF

Calcados Agabe Franca SPCalçados Bebecê Ltda Três Coroas RSCalçados Kollis Indústria e Comércio Ltda Birigui SPCalçados Marte Ltda Nova Hartz RSCalçados Miúcha Ltda Três Coroas RSCalçados Q-Sonho Ltda Três Coroas RSCalçados Ramarim Ltda Nova Hartz RSDakota S/A Nova Petrópolis RSFree Way Shoes Ltda Franca SPGrupo Dass Ivoti RSInd e Com Calçados Criart Ltda - Ortopasso Birigui SPIndústria de Calçados Dian Patris Ltda Igrejinha RSJoey Ind. e Com. de Calçados Ltda Franca SPKidy Birigui Calçados Ind. e Com. Ltda Birigui SPLuiza Barcelos Calçados S.A. Belo Horizonte MGRedmax Calçados Birigui SPSchio Beretta Brasil Ltda Franca SPSugar Shoes Ltda Picada Café RSZoom Indústria e Com. de Calçados Ltda Nova Serrana MG

Eleitores da INDÚSTRIA DE COSMÉTICOS, PERFUMARIA E HIGIENE PESSOAL (empresas associadas à ABIHPEC – Associação Brasileira da

Indústria de Higiene Pessoal, Perfumaria e Cosméticos)Nome da Empresa Cidade UF

Aimer Cosméticos Ltda. Contagem MGAssessa Ind. Com. e Exp. Ltda Rio de Janeiro RJBalbpharm Indústria Cosmeticos Ltda Colombo PRBelmay Fragrâncias Ind. e Com. Ltda. São Paulo SPBiocilin Indústria de Cosméticos Ltda Vespasiano MGDaltomare Quimica Ltda São Paulo SPDragão Química Ind. e Com. Ltda Cotia SPElza Ind. e Com. de Cosmet. Ltda - Soft Hair Belo Horizonte MGEmbelleze Nova Iguaçu RJEstética Cosméticos Ltda Joinville SCFlorale do Brasil Ltda São Pedro do Turvo SPIpec - Ind. e Com. de Perfumes e Cosméticos Belo Horizonte MGLab Sklean do Brasil Ltda Osasco SPLaboratorio Farmaervas ltda São Paulo SPLeclair Ind. e Com. de Perf. e Cosmét. Ltda São Jose dos Pinhais PRLuvik do Brasil Ltda Uberaba MGMariah Produtos de Beleza Ltda Cajamar SPNetwork Beauty &Fashion Cosmet. Atibaia SPLtda-Itallian HairtechNever Indústria e Comércio Ltda Rio de Janeiro RJ

Nome da Empresa Cidade UF Oito Brasil Com. Rep. de Cosméticos Ltda São Paulo SPPhisalia Produtos de Beleza Ltda São Paulo SPPom Pom Prods Higiênicos Ltda Guarulhos SPSkafe Cosméticos Ltda Paquequer Pequeno RJSyntonics do Brasil Ltda. Diadema SPTuon Cosméticos Ltda São Paulo SPVocatus Comércio de Cosméticos Ltda São Paulo SP

Eleitores da INDÚSTRIA ELETROELETRÔNICA(empresas associadas à ABINEE – Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica)

Nome da Empresa Cidade UF Agora Soluções em Telecomunicações Ltda Barueri SPAlumbra Produtos Elétr. e Eletrôn. Ltda S. Bernardo do Campo SPArge Ltda Catanduva SPCeitec S.A Porto Alegre RSCM Comandos Lineares Ltda São Paulo SPConverteam Brasil Ltda Betim MGCP Eletrônica Porto Alegre RSDaruma Telecomunicações Informática S/A Taubate SPDigitel S.A. Indústria Eletrônica Porto Alegre RSEcil Informática Ind. E Com. Ltda. Barueri SPEcil Produtos e Sist. de Med. e Controle Ltda Piedade SPElectrolux Curitiba PREletro Metalúrgica Venti-delta Ltda Catanduva SPEletromatic Controle E Proteção Ltda Garça SPElgin S/A São Paulo SPEnerbras Materiais Elétricos Ltda Campo Largo PREnergizer Group do Brasil Ltda São Paulo SPEnvision Ind. e Com. Prod. Eletrônicos Ltda Jundiai SPFlexfor do Brasil Ind Informatica Ltda São Paulo SPGL Eletrônicos Ltda Guarulhos SPMarschall Ind e Com Imp e

Blumenau SCExp Ltda - G-LightIndel Indústria Eletrônica Ltda Maringa PRInfocwb Com. Prod. Eletroeletrônicos. Ltda Curitiba PRKonica Minolta Bus Solut. do Brasil Ltda São Paulo SPKVA Sistemas de Energia Ltda Caxias Do Sul RSLacerda Sistemas de Energia Ltda Santo Andre SPLatina Eletrodomésticos S.A. São Carlos SPLG Electronics de São Paulo Ltda São Paulo SPLR Multimídia Comercial Ltda São Paulo SPMenno Equipamentos para Escritório Ltda Erechim RSMicroboard Ind e Com de Prod Eletr Ltda Itajuba MGPhoenix Contact Ind e Comércio Ltda São Paulo SPPial Legrand Gl Eletro-Eletrônicos Ltda São Paulo SPPositivo Informática Curitiba PRProcomp Indústria Eletrônica Ltda São Paulo SP

Eleitores da INDÚSTRIA ELETROELETRÔNICA(empresas associadas à ABINEE – Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica)

Nome da Empresa Cidade UF PST Eletrônica S.A. Campinas SPRasatronic Eletrônica Indal. Ltda Guapore RSRepremig Ltda Belo Horizonte MGRGT Eletrônica Ltda São Paulo SPSony Brasil Ltda São Paulo SPTecsys do Brasil Industrial Ltda São Jose dos Campos SPTelit Wireless Solut Tecnol Serv Ltda Belo Horizonte MGTrópico Sist E Telecom da Amazonia Ltda Campinas SPTS Shara Tecnologia de Sistemas Ltda São Paulo SPUlfer Ind Com Prod Eletrodomésticos Ltda São Paulo SPUlfer Ind Com Prod Eletrodomésticos Ltda Itaquaquecetuba SPUnidigital Tecnologia Eletrônica Ltda Porto Alegre RSYaskawa Elétrico do Brasil Ltda São Paulo SP

Eleitores daINDÚSTRIA FARMACÊUTICA

Nome da Empresa Cidade UF Antibióticos do Brasil Ltda Cosmopolis SPBayer S/A São Paulo SPBiolab Farmacêutica São Paulo SPBy Samia Aromoterapia Comércio Ltda São Paulo SPChampion Farmoquímico Anapolis GOFQM Farmoquímica S/A Rio de Janeiro RJHalex Istar Ind. Farm. Ltda Goiania GOItalian Med Distrib.de Prod. Médico Hosp.Ltda Caxias Do Sul RSJofadel Ind Farmacêutica Ltda Varginha MGLaboratório Sanobiol Ltda Pouso Alegre MGLaboratório Stiefel Guarulhos SPLaboratório Teuto Brasileiro S/A Anápolis GOLaboratórios Pfizer Ltda Guarulhos SPLundbeck Brasil Ltda Rio de Janeiro RJPhibro Saúde Animal Internacional Ltda. Guarulhos SPProdotti Laboratório Farmacêutico Ltda São Paulo SPProdutos Farmacêuticos Millet Roux Ltda Rio de Janeiro RJSandoz do Brasil Ind. Farm. Ltda Cambé PRSchering do Brasil Química

São Paulo SPe Farmacêutica LtdaSteviafarma Indústrial S.A Maringá PRTheodoro F. Sobral e Cia Ltda Floriano PIVitapan Ind. Farmacêutica Ltda Anápolis GO

Eleitores da INDÚSTRIA DE METALURGIA/ SIDERURGIA (empresas associadas à ABM –

Associação Brasileira de Metalurgia, Materiais e Mineração)Nome da Empresa Cidade UF

Açotécnica Indústria e Comércio Ltda Jandira SPAlstom Brasil Energia e Transporte Ltda São Paulo SPCoppersteel Bimetalicos Ltda Campinas SPDurametal S.A Maracanau CEElétrica Danúbio Guarulhos SPEltek Valere Guarulhos SPFriedberg Monte Mor SPGrupo Voges Caxias Do Sul RSIndústria Elétrica Marangoni Maretti Ltda Mogi-Mirim SPIndústria Eletromecânica Balestro Ltda Mogi-Mirim SP

Nome da Empresa Cidade UF Ingeteam Ltda Valinhos SPItatex Ind. E Com. de Minerais Ltda. Campinas SPMar-Girius Continental Ind.

Porto Ferreira SPControles Elétricos LtdaMetalúrgica Schadek Ltda Porto Feliz SPMetisa Timbo SCNambei Indústria de Cond. Elétricos Ltda São Paulo SPNife Baterias Industriais Ltda São Paulo SPOrteng Equipamentos e Sistemas Ltda Contagem MGParanapanema Santo Andre SPPhelps Dodge International Brasil Poços de Caldas MGPLP-Produtos p/ Linhas Preformados Cajamar SPSil Fios e Cabos Guarulhos SPSoprano Eletrometalúrgica e Hidraul Ltda Farroupilha RSSpraying Systems do Brasil Ltda S. Bernardo do Campo SPTelcon Fios e Cabos p/ Telecomunicações SA Sorocaba SPTesc São Paulo SPWeingartner e Nunes Ltda Colombo PRWirex Cable S/A Santa Branca SP

Eleitores da INDÚSTRIA DE PAPEL E CELULOSE(empresas associadas à BRACELPA – Associação Brasileira

de Celulose e Papel)Nome da Empresa Cidade UF

Adami S.A. Madeiras Caçador SCConnect Papeis Belo Horizonte MGInstituto de Difusão Espírita Araras SPMD Papéis Ltda Caieiras SPMultiverde Papéis Especiais Ltda Mirassolândia SPSanta Maria Cia de Papel e Celulose Guarapuava PRTrombini Embalagens S.A. Curitiba PRTrombini Indústrial S.A. Curitiba PR

Eleitores da INDÚSTRIA QUÍMICA (empresas associadas à ABIQUIM – Associação Brasileira

da Indústria Química)Nome da Empresa Cidade UF

Acqua Madre Cerquilho SPAllchem Química Ind. e Com. Ltda Rio Grande RSArch Brasil Química Ltda. Salto SPAripe Citrus Agro Indústrial Ltda Montenegro RSArtecola Indústrias Químicas Ltda Campo Bom RSArysta São Paulo SPAtar do Brasil Defensivos Agrícolas Ltda Resende RJBann Química Ltda Campinas SPBasf S/A Guaratingueta SPBBC Indústria e Comércio Ltda Itupeva SPBelquímica Ind. Com. Ltda Ribeirão das Neves MGBeraca Sabara Químicos e Ing. S/A Santa Barbara D’oeste SPBombril S/A S. Bernardo do Campo SPBrascola Ltda Joinville SCCarbocloro Ind. Quim. São Paulo SPChemtura Ind. Química do Brasil Ltda Rio Claro SPCHT Brasil Química Ltda Cajamar SPDarcarto Benvic Ltda Osasco SPDynea Brasil S/A S. Bernardo do Campo SPF. Maia Indústria e Comércio Ltda Cotia SPFCC Fornecedora de Componentes

Campo Bom RSQuímicos e Couros Ltda

Nome da Empresa Cidade UF Heide Extratos Vegetais Pinhais PRIharabras S/A Indústrias Químicas Sorocaba SPIndústria Riograndense de Óléos Vegetais LtdaPelotas RSIntercuf Ind. e Com. Ltda Campinas SPIsan Essências e Aromas Ltda Jandira SPLumen Química Ltda Roseira SPMineração Belocal Belo Horizonte MGMK Química do Brasil Ltda Tres Lagoas MSMomentive Química Ind. e Com. Ltda Curitiba PRMustang Pluron Química Ltda Catanduva SPNitroquímica São Paulo SPPernambuco Química S/A Jaboatão dos Guararapes PEPeróxidos do Brasil Curitiba PRPhibro Saúde Animal Ltda Guarulhos SPPlastifica Industrial Ltda Belo Horizonte MGProquitec Vargem Gde. Paulista SPQuirios Produtos Químicos S/A Barueri SPResinas Yser Campo Largo PRRetilox Química Especial Ltda Santana de Parnaíba SPRobertet do Brasil Ind. e Com. Ltda Barueri SPSolvay Indupa do Brasil S/A Santo André SPStahl Brasil S/A Portão RSStoppani Uberaba MGTate & Lyle Brasil S/A Sta. Rosa de Viterbo SPTFL do Brasil São Leopoldo RSUnimin do Brasil Barueri SPUsiquímica do Brasil Ltda São Paulo SPVale Fertilizantes Uberaba MG

Eleitores da INDÚSTRIA TÊXTIL(empresas associadas à ABIT – Associação

Brasileira da Indústria Têxtil e de Confecção)Nome da Empresa Cidade UF

Bell Enxovais Ibitinga SPCia. Tecidos Santanense Belo Horizonte MGDL Bella Confecções Ltda Santos SPDoisélles (Raquell Guimarães Duarte Pinto) Juiz de Fora MGHorizonte Têxtil Ltda. Belo Horizonte MGInd. e Com. de Confecções La-Playa Londrina PRInd. e Com. Jolitex Diadema SPInylbra Tapetes e Veludos Ltda São Paulo SPIT Cem Por Cento Nova Friburgo RJKeka Couros São José SCLinhas Bonfio S/A São Paulo SPLinhasita - Indústria de Linhas Itatiba SPpara Coser LtdaMagma Indústria Têxtil São Paulo SPMalhas River Sport Ltda Brusque SCMarcyn Confecções Ltda São Paulo SPOpetra Indústria e Comércio

Vinhedo SPde Travesseiros LtdaPura Mania Confecções Ltda Londrina PRSallo Confecções Ind. e Com. Ltda Goiânia GOSancris Linhas & Fios Ltda Brusque SCSonhart Londrina PRTavex Brasil S/A (Santista Têxtil) São Paulo SPTear Têxtil Indústria e Comércio Ltda Belo Horizonte MGTecelagem São Carlos S/A São Carlos SPZanotti S.A Jaraguá do Sul SC

empresas/embarcadores

Os finalistas do Prêmio Topdo Transporte 2011 foramescolhidos com base nos re-

sultados da 5ª Pesquisa Nacional dosFornecedores de Serviços de Trans-portes, enviada para quase 3.000 em-presas embarcadoras de cargas de to-do o Brasil. Através de uma cédulade votação eletrônica, os contratan-tes de fretes são convidados a atri-buir notas de desempenho aos seusfornecedores, em uma escala de 1 a 5.O levantamento permite avaliar asempresas de transportes a partir decinco indicadores de performance,comumente adotados pelo mercado.

Com base nas notas atribuídas épossível estabelecer o grau de satisfaçãodo embarcador em relação aos seus for-necedores de transportes, para cada umdos quesitos avaliados. Dos cinco parâ-metros da Pesquisa, dois deles englo-bam o fator custo e outros três o nível deserviço oferecido. Confira, agora, o sig-nificado de cada um desses indicadores.

VI A BI LI DA DE DE CUSTO

Revela quanto o transportador éconsiderado economicamente viávelpara o embarcador, sob dois aspectos:no tocante à relação custo-benefício e,ainda, no âmbito comercial. Refletetambém sua transparência nos custos

e sua abertura para negociações, deforma a permitir uma adequação favo-rável entre as partes.

● CUSTO-BENEFÍCIO

Indica se transportador ofereceuma relação favorável de custo-benefí-cio para o embarcador, na forma de ta-belas de fretes compatíveis com oscustos operacionais do transporte e oserviço oferecido.

● CAPACIDADE DE NEGOCIAÇÃO

Mostra a flexibilidade do transpor-tador na negociação de fretes e preços.

VI A BI LI DA DE DA PRES TA ÇÃODE SERVIÇO

Revela a capacidade do transporta-dor em executar o serviço contratado,dentro dos prazos e condições combi-nados, com base em três parâmetrosdistintos:

● NÍVEL DE SERVIÇO

Indica a habilidade do fornecedorde transporte em cumprir os prazosde coleta e entrega e sua capacidadede atender a contento as flutuaçõesda demanda.

indicadores

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Uma avaliação criteriosa

● GESTÃO DA QUALIDADE

Indicador que mede a qualidade doserviço prestado pelo transportador.Incluindo os equipamentos utilizadosnas operações de transporte, a padro-nização e melhoria constante de pro-cessos, como o baixo nível de avarias.

● TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

Revela a habilidade do transporta-dor em fornecer, com rapidez, infor-mações confiáveis e atualizadas deperformance e status da operação, quecolaborem para a tomada de decisõespor parte do contratante do serviço.

NOTAS

● NOTAS DE PERFORMANCE

Pontuação obtida a partir da somada notas (de 1 a 5) atribuídas ao trans-portador pelos contratantes do servi-ço, dividida pelo número de votos ob-tidos por cada empresa

● MÉDIA DE MERCADO

Pontuação obtida a partir soma danotas de performance atribuída paracada um dos cinco indicadores, dividi-da por 5 (cinco)

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finalistas da

indústria automotiva

Aeleição das transportadoraspreferidas da indústria auto-motiva revelou surpresas na

edição 2011 do Prêmio Top do Trans-porte. As três primeiras colocadas che-gam pela primeira vez ao topo do ran-king do setor, de acordo com a 5ª Pes-quisa Nacional de Desempenho dosFornecedores de Serviços de Transpor-tes, que serve de base para a premiação.O levantamento promovido pelas re-vistas FROTA&Cia e Logweb contou

com a participação de 29 empresas as-sociadas ao Sindipeças (Sindicato Na-cional da Indústria de Componentespara Veículos Automotores), as quaisindicaram um total de 119 empresas detransporte rodoviário de cargas, queprestam serviços regulares ao setor.

A MTR Transportes foi considera-da a favorita do segmento, com 4,13pontos de média final. A conquista re-flete o excelente desempenho no que-sito “performance de serviço”, onde

alcançou a nota máxima (5), que en-volve o nível de serviço, a gestão daqualidade e a tecnologia da informa-ção. Em segundo lugar, aparece aTransligue Transportes e Serviços, com4,11 de média do mercado, seguida doRapidão Cometa, que conquistou o 3ºlugar no segmento, com a nota 4,08.

MTR TRANSPORTES

Gestão baseada namelhora contínua

Odair Bernardi, Gerente Nacionalde Vendas da MTR Transportes, atri-bui a boa imagem da empresa juntoaos contratantes de fretes da indústriaautomotiva, à qualidade do seu aten-dimento, aliada à alta performance

FINALISTAS DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 MTR TRANSPORTES LTDA 2 3.00 3.50 3.25 5.00 5.00 5.00 5.00 4.132 2 TRANSLIGUE TRANSPORTES E SERVIÇOS LTDA 3 3.67 4.33 4.00 4.67 4.00 4.00 4.22 4.11

3 3 RAPIDÃO COMETA LOGISTICA E TRANSP. S.A 2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.50 4.00 4.17 4.08

4 4 TRANSJOI TRANSPORTES LTDA 2 3.50 3.50 3.50 4.50 5.00 4.00 4.50 4.00

5 5 TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA 5 3.80 4.00 3.90 3.80 4.20 4.20 4.07 3.98

6 6 EXPRESSO MIRASSOL LTDA 3 4.33 4.00 4.17 4.00 3.33 3.67 3.67 3.92

7 7 CARVALIMA TRANSPORTES LTDA 2 4.00 4.00 4.00 3.50 4.00 4.00 3.83 3.92

8 TRANSVILLE TRANSPORTE E SERVIÇOS LTDA. 2 3.50 3.50 3.50 4.50 4.50 4.00 4.33 3.92

8 9 ADELINO TRANSPORTES LTDA 2 3.50 4.50 4.00 4.00 3.50 3.50 3.67 3.83

9 10 EMPRESA DE TRANSPORTES COVRE LTDA 5 3.80 3.20 3.50 4.20 4.20 4.00 4.13 3.82

10 11 EMPRESA DE TRANSPORTES ATLAS LTDA 3 3.67 3.33 3.50 4.00 4.00 4.00 4.00 3.75

11 12 MALTA TRANSPORTES LTDA. 4 3.50 3.25 3.38 4.00 4.50 3.75 4.08 3.73

12 13 EMPRESA DE TRANSPORTES PAJUÇARA LTDA 2 3.00 3.00 3.00 4.00 4.50 4.50 4.33 3.67

14 TNT ARAÇATUBA 2 3.50 3.50 3.50 4.00 4.00 3.50 3.83 3.67

13 15 BRASPRESS TRANSPORTES URGENTES LTDA 4 3.75 3.50 3.63 4.25 3.00 3.75 3.67 3.65

16 TRANSPORTADORA PITUTA LTDA 4 4.00 3.75 3.88 4.00 3.00 3.25 3.42 3.65

14 17 GEFCO LOGÍSTICA DO BRASIL LTDA 5 3.40 3.60 3.50 4.00 3.20 4.00 3.73 3.62

15 18 CEVA TRANSPORTADORA LTDA 4 2.75 4.00 3.38 3.75 4.00 3.50 3.75 3.56

16 19 EXPRESSO NEPOMUCENO LTDA 3 3.33 3.33 3.33 3.67 3.33 3.67 3.56 3.44

17 20 ESTRADA TRANSPORTES LTDA 2 3.00 3.00 3.00 3.50 4.50 3.50 3.83 3.42

18 21 RODONAVES TRANSPORTES E ENCOM. LTDA 3 3.00 2.33 2.67 4.00 4.00 3.33 3.78 3.22

19 22 BINOTTO S/A 2 1.00 3.50 2.25 4.00 4.00 4.00 4.00 3.13

Um modelo de gestão

O suprimento dessas necessidadesobriga a MTR Transportes a contarcom uma boa capilaridade nos interio-res, explica o Gerente Nacional de Ven-das da empresa. Acrescente-se a isso, aoferta de rotas de transferência bemajustadas e processos internos bem de-finidos, juntamente com o treinamentocontínuo de todos os seus colaborado-res, nos vários níveis hierárquicos.

Na visão de Odair Bernardi, o posi-cionamento de mercado adotado pelaMTR é a base de todas as ações difundi-das na companhia nos últimos anos.“Por isso, nosso modelo de gestão estábaseado em indicadores de performance. Sem contar os planos de açãovoltados para a melhoria contínua, tantodos processos como dos serviços”.

operacional. “Sem dúvida, esses sãoos pontos fortes da MTR, que vêmcrescendo a cada ano e ganhando oreconhecimento do mercado”, co-menta orgulhoso.

Com sede em Blumenau (SC), aMTR Transportes é especializada nosegmento de cargas fracionadas, comfoco nas indústrias de cosméticos, edi-torial, calçados, eletrônico, têxtil e ali-mentos. Sem contar, é claro, o próprioramo automotivo. Sua área de opera-ção se concentra nas regiões Sul e Su-deste do País, onde mantém 12 filiais,todas operando em sistema cross-doc-king. A frota da empresa conta com112 veículos próprios, que roda cercade 7 milhões de quilômetros por ano etransporta mais de 140 mil toneladas

anuais de mercadorias. A empresa in-veste fortemente na segurança dotransporte e no rastreamento das car-gas, além de manter um rígido contro-le dos prazos de entrega.

Diferenciais - O objetivo de todoesse esforço, segundo o executivo, éatender às exigências dos vários mer-cados de atuação da empresa, que re-sultam em boas performances opera-cionais com lead-times curtos e muitaeficiência nas informações. “Nossosprincipais diferenciais estão na agili-dade das entregas e informações e fá-cil comunicação entre os diferentes ní-veis organizacionais, sempre voltadospara as necessidades dos clientes”,conclui Bernardi.

3 | edição nº115 | Set | 2011 | 81

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Odair Bernardi, gerente nacional de vendas da MTR Transportes

rísticas deste segmento, que impõe aosfornecedores de serviços de transpor-tes o máximo cuidado no manuseiodas cargas, prazos rígidos de entrega,veículos monitorados via satélite e fro-ta nova. Com matriz em Jaraguá doSul (SC) e mais quatro filiais em SâoPaulo, Campinas, Joinvile e Itajaí, aTransligue também atua nos princi-pais aeroportos e portos do Brasil.

“Procuramos trabalhar com basena prestação de serviços, com eficáciae prazo de entrega, de forma a favore-cer sempre os nossos clientes”, salien-ta a gerente.

RAPIDÃO COMETA

Domínio da logística

Terceiro colocado no segmento au-tomotivo, o Rapidão Cometa tem 70anos de atividade e um profundo co-nhecimento da logística nacional e dasparticularidades de cada região doBrasil. “Esta expertise é traduzida naforma de serviços e plataformas de-senvolvidas especificamente paraatender às necessidades de cada clien-te, otimizando recursos e ativos aolongo de toda a cadeia. Mais do quedesenvolver a atividade logística, oRapidão tem como missão contribuirpara o sucesso do cliente. Esta postura,associada a investimentos constantes

em pessoal, infraestrutura etecnologia, é que

faz toda a diferença”, diz Carolina As-sis de Souza, supervisora de marke-ting da empresa.

A executiva explica que tudo issovem ao encontro dos anseios da indús-tria automotiva, que exige de seus for-necedores de serviços de transportesuma atenção especial à segurança,confiabilidade e cumprimento de pra-zos. Este tripé é a base da relação entrecliente e o fornecedor do serviço detransportes. Tecnologia, pessoal capa-citado, adaptabilidade para situaçõesimprevistas e qualidade em todas asetapas do serviço prestado são outrasexigências comuns a todos os clientes.

Política de resultados - Ca-rolina conta que o maior diferencialdo Rapidão está na customização desoluções, conforme a necessidade decada cliente. “Este posicionamentofaz com que tenhamos os melhoresresultados nos mais diversos segmen-tos. Além disso, nos mantemos navanguarda, graças a um constanteplano de investimentos em capacita-ção de pessoal, infraestrutura e tecno-logia. Este somatório de fatores ga-rante que o envolvimento do Rapidãojunto ao cliente aconteça de maneiratransparente e profissional, gerandoresultados concretos”, ressalta a su-pervisora de marketing.

Ao longo de 2011 o Rapidão Come-ta está investindo cerca de R$ 6 mi-lhões no treinamento e capacitação detodos os mais de 8 mil colaboradores

da empresa. Também está amplian-do a sua infraestrutura em to-do o Brasil com a abertura denovas filiais nas regiões Sul,Sudeste, Nordeste e no DistritoFederal. Além de realizar in-vestimentos em frota e tecnolo-gia, de maneira a ampliar a co-bertura e assegurar uma opera-ção logística eficiente e cada

vez mais próxima do cliente.

TRANSLIGUE TRANSPORTESE SERVIÇOS

Reconhecimento precoce

Com apenas 11 anos de atuação naprestação de serviços de transporte elogística, no âmbito da exportação, im-portação, cargas fracionadas para osEstados de Santa Catarina e São Pauloe cargas completas para todo o Brasil, aTransligue já se posiciona entre as me-lhores empresas de sua especialidade.

Na opinião de Asta Nass Bublitz,sócia gerente da transportadora, aclassificação da Transligue em segun-do lugar no Prêmio Top do Transpor-te 2011, junto à indústria automotiva,é reflexo dos bons serviços prestados,como também da autorização pelaReceita Federal para o transportecom DTA (Regime Especial de Trânsi-to Aduaneiro).

Fato marcante - O regime per-mite o transporte de mercadorias sobcontrole aduaneiro, de um ponto a ou-tro do território aduaneiro, com sus-pensão de tributos. “Sem dúvida, essefoi um fato marcante, ocorrido esteano na empresa, que colaborou para oseu sucesso junto aos clientes.

Segundo Asta, tal facilidade veioao encontro das exigências e caracte-

finalistas da

indústria automotiva

Rapidão Cometa: investimentos em frota e tecnologia

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ção

Filiais nos principais polos calçadistas do país:SÃO PAULO: Birigui | Franca | Jaú

RIO GRANDE DO SUL: Porto Alegre | Novo Hamburgo MINAS GERAIS: Nova Serrana | Divinópolis

WWW.PATRUS.COM.BR

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finalistas da

indústria de brinquedos

Oprimeiro levantamento defornecedores de transporteseleitos pela indústria de

brinquedos, para fins de indicação aoPrêmio Top 2011, apontou a Transka-nalti como empresa preferida do se-tor. Ex-cooperativa de autônomos quese transformou em transportadora, aTranskanalti alcançou 4,08 de nota fi-nal na apuração. Em segundo lugaraparece a empresa Sua MajestadeTransportes, Logística e Armazena-gem, cuja média de mercado totalizou3,83 pontos. E, depois dessa, a MiraOTM Transportes, terceira colocadano ranking, com a média 3,71.

A 5ª Pesquisa Nacional dos Fornece-dores de Serviços de Transportes, queserve de base para a premiação, contoucom a participação de 11 empresas vin-culadas à Abrinq, que reúne os fabrican-tes brasileiros de brinquedos. Estas, porsua vez, indicaram um total de 67 trans-portadoras que atendem ao segmento.Uma vez que o Regulamento da pre-miação só admite como finalista as em-presas que obtiveram o mínimo de dois(2) votos na Pesquisa realizada junto aosembarcadores votantes, apenas setetransportadoras alcançaram essa marca.O fato impediu de apresentar a listacompleta, com as 20 eleitas do setor.

TRANSKANALTI TRANSPORTESE LOGÍSTICA

Especialista em shopping centers

Fundada em 1983, como cooperati-va de caminhoneiros autônomos, aTranskanalti Logística e Transportesganha o respeito de seus pares ao se sa-grar a grande campeã do Prêmio Topdo Transporte 2011, como transporta-dora rodoviária de cargas preferida daindústria de brinquedos. A empresa foireconhecida pelos clientes com base,sobretudo, em dois parâmetros de per-

FINALISTAS DA INDÚSTRIA DE BRINQUEDOS Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade de Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 TRANSKANALTI TRANSP. E LOG. LTDA 2 4.50 3.50 4.00 4.00 4.00 4.50 4.17 4.08

2 2 SUA MAJESTADE TRANSP. LOG. E ARMAZ. LTDA 2 3.50 3.50 3.50 4.00 4.00 4.50 4.17 3.83

3 3 MIRA OTM TRANSPORTES LTDA 2 3.00 3.50 3.25 4.00 4.50 4.00 4.17 3.71

4 4 RODONAVES TRANSPORTES E ENCOM. LTDA 3 3.00 4.00 3.50 4.00 4.00 3.67 3.89 3.69

5 5 TRANSPORTADORA PLIMOR LTDA 2 3.50 3.00 3.25 4.50 3.50 4.00 4.00 3.63

6 6 BRASPRESS TRANSPORTES URGENTES LTDA 2 2.00 3.00 2.50 4.50 4.50 5.00 4.67 3.58

7 7 EXPRESSO SÃO MIGUEL LTDA 2 2.00 3.00 2.50 3.50 3.00 4.00 3.50 3.00

A busca daexcelência

timento e perfil da empresa, ajustadoàs necessidades de seus clientes”, ex-plica o diretor.

Outro ponto importante é contarcom uma frota de caminhões equipadacom itens de segurança para as cargasmais delicadas, como é o caso dosbrinquedos. Ele cita, como exemplo, acompra recente de seis novos veículoscom características de atendimento nosegmento de cargas leves e volumosas.Aliado ao reforço no sistemade comunicação com o cliente e au-mento no treinamento de profissionaisda Transkanalti.”, finaliza o diretor.

formance utilizados pelo mercado defretes, para fins de avaliação de seusfornecedores de transportes.

No quesito Custo-benefício, queindica a relação entre o frete cobradoe o serviço oferecido, a Transkanaltiobteve a nota 4,50. A mesma que ga-nhou em relação à Tecnologia da In-formação, que revela a habilidade dotransportador em fornecer, com rapi-dez, informações confiáveis e atuali-zadas de performance e status daoperação, que colaborem para a to-mada de decisões por parte do con-tratante do serviço.

Visão da empresa -A pontua-ção reflete a visão da empresa queenfatiza a excelência no transporte,orientada às necessidades dos clien-tes. Bem como a sua missão, na bus-ca continua da qualidade e na reci-procidade com seus clientes e cola-boradores.

Para Ronaldo Bayma dos Santos,diretor comercial, o grande diferen-cial da Transkanalti é a experiênciade entregas programadas em shop-ping centers. “Também colaborampara essa boa performance, a pon-tualidade, transparência, comprome-

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Ronaldo Bayma dos Santos,diretor comercial daTranskanalti

Ponto forte - “O fornecimentode informações exatas aos clientes éum dos pontos fortes do Mira Trans-portes”, reconhece Carlos AlbertoMira, vice-presidente da empresa.Para isso, explica o executivo, “nossaestrutura oferece aos clientes serviçoscom o respaldo de tecnologias deponta, como a troca eletrônica de da-dos (EDI - Electronic Data Interchan-ge), o rastreamento de veículos e car-gas via satélite, GPRS e banda 3G, ro-teirização por meio de programasmodernos e informação de entregaem tempo real por tecnologia GSM(confirmação de entrega realizadapelo celular). Sob a ótica do transpor-tador, o emprego destas tecnologiasgarante que as cargas e encomendassejam coletadas imediatamente e asentregas sejam feitas com velocidade.

Além desse quesito, outros três fa-tores certamente colaboraram para aboa imagem da empresa junto aosclientes do setor, comenta o vice-pre-sidente. “Em primeiro lugar os recur-sos humanos, graças ao treinamento econtratação de novos profissionais; osequipamentos de ponta, por conta darenovação e ampliação da frota e osnovos sistemas de rastreamento e se-gurança e, por último, o investimentoem tecnologia da informação, com amigração de nossos sistemas de co-municação (e-mail) para a Computa-ção na Nuvem”, finaliza.

SUA MAJESTADETRANSPORTES

Foco no cliente

Sediada em São Paulo, mas comfoco dirigido no mercado nordestino,a Sua Majestade Transportes Logísticae Armazenagem atende os mais diver-sos setores da indústria, com umabem montada rede de filiais distribuí-das em 10 Estados brasileiros. Sua fi-losofia de trabalho dá destaque à Qua-lidade, com ênfase no compromisso eexcelência na prestação dos serviços.

Entregas em magazines -Cristina Leonel, assistente de direçãoda transportadora, atribui a escolhada empresa como finalista do PrêmioTop do Transporte 2011, junto à in-dústria de brinquedos, à “sólida ex-periência em fretes fracionados e lota-ções e entregas em grandes magazi-nes. Além, é claro,do foco permanen-te no cliente”.

Para Leonel, uma das exigênciasdo setor, diz respeito às entregas pré-agendadas. Para atender a essa de-manda, a empresa prioriza a entreganos prazos pré-determinados e faz oacompanhamento da carga em temporeal. Some-se a isso, a oferta de pro-fissionais capacitados pa-ra o bom desempenhodas operações e umafrota de mais de70 veículos pró-prios, entremédios, leves epesados.

“A empre-sa tambémnão descuidados cuidadoscom o manu-seio, comoforma de ga-rantir que as

finalistas da

indústria de brinquedos

encomendas che-guem intactas aoseu destino”, co-menta a assistente.“Sem contar o preçocompetitivo, em função do alto volu-me (cubagem) e baixo peso, que re-querem condições especiais de nego-ciação”, completa.

MIRA TRANSPORTES

Tecnologia da Informação

Verdadeiro colecionador de títulosdo Prêmio Top, o Mira Transportesconquista mais um cobiçado troféu.Desta vez, de terceiro colocado noPrêmio Top do Transporte 2011, eleitoagora pelos clientes da indústria debrinquedos. Entre os destaques daempresa, aparece o quesito Tecnolo-gia da Informação que recebeu 4,50pontos de nota, de um total de 5, naavaliação dos embarcadores de cargasque participaram da escolha.

No detalhe, Cristina Leonel, assistente de direção da Sua Majestade Transportes

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O Mira Transportes é um colecionador detítulos do Prêmio Top

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finalistas da

indústria de calçados

Em 2010, a Remac Transportesalcançou o 9º lugar no rankingdas melhores transportadoras

que atendem indústria de calçados,com 3,60 pontos de média final, ou-torgados pelos próprios clientes do se-tor. Agora, a transportadora para-naense chega ao lugar mais alto dopódio, com a conquista do 1º lugar doPrêmio Top do Transporte 2011, eleitapela indústria calçadista.

Para chegar a esse resultado, os

promotores da premiação convidaramtodos os 100 associados da Abicalçados(Associação Brasileira das Indústriasde Calçados) para participar da eleiçãodas melhores transportadoras, queprestam serviços ao setor. Um total de19 empresas, representando 19% douniverso total, concordou em partici-par do levantamento que apontou aRemac como favorita, com 4,46 pontos.Em segundo lugar na categoria apare-ce a Rodonaves Transportes e Enco-

mendas, que totalizou 4,44 pontos e foia 6ª colocada no ano passado. A tercei-ra posição do Prêmio Top do Transpor-te 2011, junto à indústria calçadista, foiconquistada pelo Expresso MaringáTransportes, que obteve 4,42 de médiafinal, atribuídos por seus clientes queparticiparam da pesquisa.

REMAC TRANSPORTES

Foco no segmento, desdea fundação

Desde a sua fundação nos idos dosanos 60, a Remac Transportes dedicauma especial atenção à indústria cal-çadista. Graças a esse posicionamentoestratégico, a empresa sempre se des-tacou junto ao setor e, por extensão,adquiriu uma grande expertise no

FINALISTAS DA INDÚSTRIA DE CALÇADOS Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 REMAC TRANSPORTES LTDA 2 4.50 4.00 4.25 5.00 4.50 4.50 4.67 4.462 2 RODONAVES TRANSPORTES E ENCOM. LTDA 3 4.00 4.00 4.00 5.00 5.00 4.67 4.89 4.44

3 3 EXPRESSO MARINGÁ TRANSPORTES LTDA 4 4.25 4.25 4.25 4.50 4.75 4.50 4.58 4.42

4 4 TRANSPORTADORA REBECCHI LTDA 2 3.50 4.50 4.00 5.00 5.00 4.50 4.83 4.42

5 5 TRANSPORTADORA COLATINENSE LTDA 3 4.33 4.33 4.33 4.67 4.33 4.33 4.44 4.39

6 6 RÁPIDO LABARCA TRANSPORTES LTDA. 5 4.40 4.00 4.20 4.40 4.40 4.00 4.27 4.23

7 7 TROCA TRANSPORTES LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.50 4.00 4.00 4.17 4.08

8 8 ALFA TRANSPORTES ESPECIAIS LTDA 2 3.50 4.50 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00

9 9 PATRUS TRANSPORTES URGENTES LTDA 12 3.58 3.83 3.71 4.42 4.25 4.00 4.22 3.97

10 10 VITÓRIA PROVEDORA LOGÍSTICA LTDA 8 3.75 3.88 3.81 4.25 4.13 3.88 4.08 3.95

11 11 HRB TRANSPORTES RÁPIDOS LTDA 3 4.00 4.00 4.00 4.33 4.00 3.33 3.89 3.94

12 12 TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA 11 3.64 3.64 3.64 4.09 4.00 3.73 3.94 3.79

13 13 RÁPIDO TRANSPAULO LTDA 2 4.00 3.50 3.75 4.00 4.00 3.50 3.83 3.79

14 14 EMPRESA DE TRANSPORTES PAJUÇARA LTDA 2 3.00 4.00 3.50 4.00 4.00 3.50 3.83 3.67

15 15 TRANSPORTADORA PLIMOR LTDA 6 3.33 3.83 3.58 4.17 3.67 3.33 3.72 3.65

16 16 TNT MERCÚRIO 5 3.40 3.40 3.40 3.60 4.00 4.00 3.87 3.63

17 17 HAMBURGO CARGAS LTDA 4 2.75 3.25 3.00 4.50 4.25 3.75 4.17 3.58

18 18 BRASPRESS TRANSPORTES URGENTES LTDA 9 3.33 3.44 3.39 3.67 3.78 3.44 3.63 3.51

19 19 TNT ARAÇATUBA 6 2.50 3.33 2.92 3.50 4.00 3.83 3.78 3.35

20 20 JAMEF TRANSPORTES LTDA 3 2.33 3.33 2.83 3.33 4.00 4.00 3.78 3.31

Causa e efeito

“As constantes reuniões com osnossos colaboradores, debatendo so-bre “trabalho de equipe”, em todosos setores das operações, garantemos bons resultados da empresa”, ad-mite Katsumi Shizuno. “A prática co-labora para melhorar os nossos índi-ces de eficiência e, com isso, atingir-mos resultados positivos para a em-presa”, completa.

Não sem motivo, a Remac espera,em 2011, estar posicionada entre as 30maiores empresas de transporte rodo-viário de cargas do país. E atingir umfaturamento bruto superior a 80 mi-lhões/ano, com rentabilidade crescen-te e a melhor equipe do setor.

transporte de calçados. Katsumi Shi-zuno, diretor comercial da compa-nhia, atribui a esses fatores a escolhacomo empresa Top do Transporte2011, eleita pelos próprios clientes.“Esse reconhecimento público é frutodo trabalho de anos de dedicação aosetor”, reconhece o diretor. “Tambémé resultado de muito planejamento,com o objetivo de melhorar nossosserviços, para atender às necessidadesdas indústrias calçadistas”, completa.

No esforço de alcançar essa perfo-mance, a Remac conta com 17 filiais lo-calizadas em pontos chaves dos três es-tados do sul do país, além de duas filiaisem Franca/SP e Nova Serrana/MG.

Sua frota operacional realiza mais de2.300 entregas diárias e transporta, emmédia, 350 toneladas de mercadorias.

Comunicação - Para garantir asustentabilidade e o crescimento dosnegócios, dois pilares da companhia, aRemac deposita toda confiança noquadro de colaboradores. Segundo aempresa, a qualificação dos funcioná-rios é que faz a diferença, em um mer-cado de serviços cada vez mais com-petitivo. Por essa razão, a transporta-dora promove a comunicação perma-nente com o quadro funcional, bemcomo com seus clientes; fato que cola-bora para alcançar seus objetivos.

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A frota da Remac realiza mais de

2.300 entregas diárias

ção. Sem contar o relacionamento cons-tante do nosso time com os represen-tantes desse mercado,” explica Murilo.

EXPRESSO MARINGÁTRANSPORTES

Conhecimento do assunto

Terceira colocada junto ao setor calça-dista, a Expresso Maringá Transportesatribui a escolha como empresa Top doTransporte 2011, segundo seu controller,Roberto José Xavier, “à qualidade dosserviços prestados, principalmente levan-

do em conta o gran-de numero de clien-tes do setor que utili-za nossos serviços”.

Essa particulari-dade, segundo ele,permite conhecer osanseios e peculiari-dades dos contra-tantes de fretes daespecialidade. E,por extensão, adap-

tar parte de procedimentos operacionaisespecificamente para este tipo de carga.Para Xavier, o setor calçadista tem carac-terísticas próprias, o que demanda umtransporte especializado. “Além de op-tar por fornecedores tradicionais, os em-barcadores de calçados exigem pontua-lidade na entregas e, principalmente,um grande número de filiais, tanto noscentros produtores quanto consumido-res”, relata o controller.

Rede de filiais - Não sem moti-vo, a Maringá Transportes conta comuma rede de 42 filiais instaladas empraticamente todas as cidades produ-toras de calçados, distribuídas em seisestado brasileiros. Além de uma equi-pe de mais de 860 colaboradores fixos eoutros 300 agregados e uma frota pró-pria constituída de 235 veículos.

A esses fatores, Roberto Xavieracrescenta mais um motivo, que expli-ca a preferência pela empresa. “A esco-lha também reflete os investimentosexpressivos nos processos de informa-ções (empresa x clientes x consumido-res finais). E, também, a ampliação donúmero de clientes de alta expressivi-dade no mercado e a modernização deprocedimentos operacionais”, explicao executivo.

RODONAVES TRANSPORTESE ENCOMENDAS

Filosofia em prática

Uma das empresas mais citadas pe-los embarcadores de cargas, nos 10 se-tores pesquisados, a Rodonaves Trans-portes e Encomendas leva para Ribei-rão Preto, sede da transportadora, maisum diploma outorgado pelo PrêmioTop do Transporte 2011. Além de figu-rar como 1ª colocada junto ao segmen-to de papel e celulose (ver matéria napág.63), a RTE Rodonaves fatura o se-gundo lugar no ranking das empresaspreferidas da indústria de calçados.

Murilo R. Alves, gerente comercialda empresa, explica que a vontade dese tornar a melhor empresa de trans-portes do Brasil colaborou para esse re-sultado. “Nosso compromisso em ser amelhor provedora de solução emtransportes para nossos clientes é umfato que estimula e serve de referencialpara nossas ações”, atesta o executivo.

Ele atribui a 3ª posição no rankingdo segmento à atenção permanenteque a RTE Rodonaves dispensa aomercado calçadista. “Isso inclui os cui-dados com a integridade da carga, nos-sa capacidade de atendimento e a ofer-ta de uma ampla malha de distribui-

Expresso Maringá:qualidade nosserviços prestadosagrada o setor

finalistas da

indústria de calçados

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Rodonaves: ofertade uma amplamalha dedistribuição

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finalistas da indústria de

cosméticos, perfumaria e higiene pessoal

Pelo segundo ano seguido, o MiraOTM Transportes reafirma sua condi-ção de empresa preferida da indústriade Cosméticos, Perfumaria e HigienePessoal, ao conquistar o 1º lugar doPrêmio Top do Transporte 2011, com anota 4,22, concedida pelos contratan-tes de fretes do segmento.

Um total de 26 empresas, todas fi-liadas à Abihpec (Associação Brasilei-ra da Indústria de Higiene Pessoal,Perfumaria e Cosméticos) participou

da escolha das melhores do setor, atra-vés de notas de desempenho atribuí-das aos seus fornecedores de serviçosde transportes. O número de transpor-tadoras indicadas, por sua vez, alcan-çou a marca de 110 empresas.

O segundo lugar no ranking teráde ser dividido entre duas empresas,DVA Express e Termaco. Ambas atin-giram a mesma pontuação (4,13) e omesmo número de votos. Já a terceiracolocação foi conquistada pelo Rodo-

FINALISTAS DA INDÚSTRIA DE COSMÉTICOS, PERFUMARIA E HIG. PESSOAL Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 MIRA TRANSPORTES LTDA 3 4.33 4.33 4.33 4.33 4.33 3.67 4.11 4.222 2 DVA EXPRESS LTDA 2 4.00 4.50 4.25 4.50 4.50 3.00 4.00 4.13

2 3 TERMACO TERM MAR DE CONT E SERV ACES LTDA 2 4.00 4.50 4.25 4.00 3.50 4.50 4.00 4.13

3 4 RODOVIÁRIO CASSIANO LOG. E ARM. LTDA 2 3.00 4.00 3.50 4.00 4.50 4.00 4.17 3.83

4 5 SOPRO DIVINO EXPRESS TRANSPORTES LTDA 2 3.50 3.50 3.50 4.00 4.00 4.00 4.00 3.75

4 6 TSV TRANSPORTES RAPIDOS LTDA 2 3.50 3.50 3.50 3.50 4.00 4.50 4.00 3.75

5 7 TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA 4 3.25 3.00 3.13 4.00 4.25 4.25 4.17 3.65

6 8 MTR TRANSPORTES LTDA 2 3.50 4.00 3.75 3.50 3.50 3.50 3.50 3.63

6 9 TRANSPACÍFICO TRANSPORTES RODOV. LTDA 2 3.00 3.50 3.25 4.00 4.00 4.00 4.00 3.63

6 10 TRANSPORTADORA TRANSFINAL LTDA 2 4.00 3.50 3.75 3.50 3.50 3.50 3.50 3.63

7 11 BRASPRESS TRANSPORTES URGENTES LTDA 6 2.83 3.33 3.08 4.17 3.67 4.50 4.11 3.60

8 12 EXPRESSO JUNDIAÍ LOGÍSTICA E TRANSP. LTDA 5 3.40 3.00 3.20 4.00 4.20 3.80 4.00 3.60

9 13 PATRUS TRANSPORTES URGENTES LTDA 4 3.50 3.50 3.50 3.50 4.00 3.50 3.67 3.58

10 14 TRANSPORTADORA COLATINENSE LTDA 2 3.50 3.50 3.50 3.50 4.00 3.50 3.67 3.58

11 15 TNT MERCÚRIO CARGAS E ENC. EXPRESSAS S/A 6 2.67 3.00 2.83 3.67 4.50 4.33 4.17 3.50

12 16 TRANSPORTADORA ZERO GRAU LTDA 2 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50

13 17 EMPRESA DE TRANSPORTES ATLAS LTDA 5 2.00 3.80 2.90 3.80 4.20 4.00 4.00 3.45

14 18 RODONAVES TRANSPORTES E ENCOM. LTDA 6 3.33 2.33 2.83 3.83 4.33 4.00 4.06 3.44

15 19 LUSEANNA EX - TRANSP. RODOV. DE CARGAS LTDA 2 4.00 4.00 4.00 3.00 3.00 2.50 2.83 3.42

16 20 ATIVA DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA LTDA 8 3.13 3.13 3.13 3.75 3.50 3.75 3.67 3.40

Vitória com replayviário Cassiano, que somou 3,83 pon-tos na avaliação dos contratantes.

MIRA OTM TRANSPORTES

Bicampeã no segmento

Bicampeã do Prêmio Top do Trans-porte 2011, no segmento de Perfumaria,Cosméticos e Higiene Pessoal, o MiraTransportes atribui a confirmação notopo do pódio do setor ao fato de pos-suir Certificação da Anvisa e, ainda, asua expertise nos processos para otransporte e manuseio de produtosconsiderados especiais, por conteremquímicos em sua composição. ”Conta-mos com frota jovem, equipes treinadase processos certificados para garantir asegurança e a confiabilidade das opera-ções com cosméticos”, diz Carlos Al-

Junto com esses predicados, CarlosAlberto Mira destaca também a segu-rança, tradição e informações à dispo-sição dos clientes como importantesdiferenciais de sua empresa em rela-ção aos concorrentes que atuam nessemercado. “O Mira Transportes tem co-mo característica uma grande preocu-pação com a segurança e a rastreabili-dade das cargas, o que oferece a seusserviços um alto grau de confiabilida-de e fornecimento de informações pre-cisas em qualquer ponta do processo.São mais de 30 anos de tradição nomercado e vanguarda nos processosde segurança e qualidade dos servi-ços”, completa.

berto Mira, vice-presidente da empre-sa. “Tudo isso proporciona aos nossosclientes a tranquilidade necessária paraassegurar que seus produtos chegarãoaté o ponto de venda”, completa.

A oferta desses serviços vai ao en-contro das principais exigências e ca-racterísticas deste segmento industrial,em relação aos fornecedores de servi-ços de transportes. Além de buscar umtransporte especializado, os produto-res de cosméticos, perfumaria e produ-tos de higiene pessoal exigem docu-mentação legal em ordem e processosespeciais de manuseio e arrumação dascargas, além do cumprimento de pra-zos e capilaridade nas entregas.

Estrutura - Especializado emtransporte e distribuição de enco-mendas, o Mira conta com uma frotade mais de 450 veículos próprios queoperam nas regiões centro-oeste, sule sudeste do país, com o apoio de 20bases operacionais. A empresa ofere-ce aos clientes tecnologia de ponta,como a troca eletrônica de dados(EDI - Electronic Data Interchange),o rastreamento de veículos e cargasvia satélite, GPRS e banda 3G, a ro-teirização por meio de programasmodernos e informação de entregaem tempo real por tecnologia GSM(confirmação de entrega realizadapelo celular).

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Carlos Alberto Mira, vice-presidente do

Mira Transportes

mantê-lo sempre ciente da posição dasua carga, garantida por um sistemade rastreamento em tempo real dasentregas”, diz Carlos Eugenio de Me-nezes Caldas Pires, gerente comercialda empresa.

Cuidado com a embala-gem - Para fazer frente às exigênciasdo mercado de cosméticos, comentaMenezes, a Termaco não abre mão dotrato com a carga, incluindo o manu-seio, já que o setor pede um cuidadomaior com as embalagens.

Entre as ações da empresa para semanter neste mercado competitivo, Pi-res relaciona a realização de works-hops para treinamento de funcioná-rios, desde a diretoria até a recepção, ediscutir ações.

“Desde 2009 realizamos encontrosdessa natureza. No começo eles dura-vam dois dias em média. Hoje, podemdurar até semana. Também não des-cuidamos do investimento na frota eno uso de equipamentos que melho-ram a segurança da carga e do funcio-nário”, completa.

TERMACO

Pontualidade e comprometimento

Com mais de 20 de atuação nomercado de transportes e logística, aTermaco aposta na pontualidade e nocomprometimento com a satisfaçãodo cliente. Tais valores constituem osprimeiros passos para a indicação daempresa como segunda colocada doPrêmio Top do Transporte 2011, juntoaos contratantes de fretes da indús-tria de cosméticos, perfumaria e hi-giene pessoal.

“A pontualidade é garantida pelautilização de uma frota moderna ebem equipada. Já o atendimento aocliente é resultado da preocupação em

finalistas da indústria de

cosméticos, perfumaria e higiene pessoal

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DVA EXPRESS

Abastecimento just-int-time

Segunda colocada do Prêmio Topdo Transporte 2011, no segmento decosméticos, a DVA Express atribui a co-locação ao reconhecimento de muitadedicação, comprometimento com otrabalho e ao fato de ser parte inte-grante da cadeia de abastecimento doseu cliente. “A nossa indicação está di-retamente ligada a esta questão”, co-menta Sidelcio Munhoz, diretor co-mercial da empresa. “Antes de tudo, épreciso reconhecer que a atividade detransporte há tempos deixou de seruma tarefa simples, quando se resumiaao ato de levar e trazer mercadorias”.

Mercado exigente - Na visão doespecialista, o mercado está cada vezmais exigente, em particular o segmen-to de cosméticos e perfumaria. “Nessesegmento, a demanda é gerada pela al-ta rotatividade e o grau de consumo dedeterminados produtos. Isso obriga o

Sidelcio Munhoz, diretorcomercial da DVA Express

incluindo baús, siders, graneleiros ecaminhões trucados, equipados comsistema de rastreamento e apta paraatender todas as necessidades de seusclientes. A empresa também ofereceuma completa infraestrutura informa-tizada e interligada por sistemas EDI,com coleta de cargas via internet, oque possibilita absoluto controle de to-das as etapas das operações e maiorsegurança no transporte.

Segundo a empresa, seu quadrofuncional é composto por profissionaisaltamente qualificados e treinados paracompartilhar com os clientes projetoslogísticos eficientes e de baixo custo. Is-so permite atender prontamente toda acadeia de suprimentos, desde o abaste-cimento, armazenamento e distribuiçãoaté o gerenciamento de transportes.

Com sede em Guarulhos (SP) e fi-liais em vários estados brasileiros, o Ro-doviário Cassiano é especializada notransporte de cargas fracionadas comorigem no eixo Rio-São Paulo e Curiti-ba, para todos os estados do Norte eNordeste e ainda, Minas Gerais. A em-presa atende diversos ramos da indús-tria, incluindo o ramo alimentício e li-nha. No segmento de cosméticos e per-fumaria a Cassiano atende a Natura,Unilever e Cremer, entre outros clien-tes, o que explica sua condição de fina-lista do Prêmio Top do Transporte, jun-to à especialidade.

Infraestrutura – Para garantirsuas operações, a Cassiano se apóiaem uma frota de mais de 240 veículospróprios, com 10 anos de idade média,

fornecedor de transportes a fazer umabastecimento quase que just-in-time. Éo estoque sobre rodas”, resume Sildécio.

Para atender a pressão da deman-da a DVA oferece ferramentas quemonitoram a coleta, entrega e o trans-porte em tempo real. A cada novaoperação são estabelecidos os cuida-dos e ações que serão desenvolvidas,de forma a garantir um processo con-tínuo e em perfeita sinergia com asnecessidades do mercado. “Por essarazão, oferecemos informações preci-sas e instantâneas, que facilitam a to-mada de decisões por parte do clien-te”, ressalta o diretor.

RODOVIÁRIO CASSIANO

Eficiência e baixo custo

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finalistas da

indústria eletroeletrônica

Pelo terceiro ano seguido, os as-sociados da Abinee (AssociaçãoBrasileira da Indústria Elétrica e

Eletrônica) são convidados pelas edi-toras Frota e Logweb a indicarem asempresas de transportes que melhoratendem ao setor. Em 2011, a escolhidafoi a MCP Transportes Rodoviários

Ltda, que recebeu 4,50 pontos de notafinal, por parte dos contratantes de fre-tes dessa indústria. Mais conhecida co-mo Estrela do Oriente, a empresa é ajusta ganhadora do Prêmio Top doTransporte 2011 na categoria. A eleiçãocontou com a participação de 49 in-dústrias eletroeletrônicas, o que repre-

senta 10,21% do universo do total de480 empresas filiadas à entidade.

Já a ALN Integração e LogísticaLtda ficou com o 2º lugar do pódio dapremiação, depois de obter 4,46 de no-ta final. Em terceiro lugar aparece aNova Minas Transportes e Locação, cu-ja média de mercado, ao final da apu-ração, alcançou a marca de 4,44 pontos.

MCP TRANSPORTES

Responsabilidade acimade tudo

Eleita em primeiro lugar comoempresa Top do Transporte 2011, porindicação de seus clientes da indús-tria eletroeletrônica, a MCP Transpor-tes ou Estrela do Oriente não poupouesforços para chegar a esse patamarde aceitação e reconhecimento do se-tor. Contando com frotas modernas eatualizadas, a companhia alcança otopo do ranking da especialidade gra-

FINALISTAS DA INDÚSTRIA DE ELETROELETRÔNICA Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 MCP TRANSPORTES RODOV. LTDA 2 5.00 5.00 5.00 4.50 4.00 3.50 4.00 4.50

( ESTRELA DO ORIENTE )2 2 ALN INTEGRAÇÃO E LOGISTICA LTDA 2 4.00 4.50 4.25 4.50 4.50 5.00 4.67 4.46

3 3 NOVA MINAS TRANSPORTES E LOCAÇÕES LTDA 3 4.67 4.00 4.33 4.67 4.67 4.33 4.56 4.44

4 4 TRANSPORTES DUMAR LTDA 2 4.00 4.50 4.25 5.00 4.50 4.00 4.50 4.38

5 5 SAT LOG SERV., ARMAZ. GER., TRANSP. E LOG. LTDA 2 4.00 4.50 4.25 4.50 4.50 4.00 4.33 4.29

6 6 PATRUS TRANSPORTES URGENTES LTDA 2 4.50 4.50 4.50 4.00 4.00 4.00 4.00 4.25

7 7 EXPRESSO M2000 LTDA 3 4.33 4.33 4.33 4.33 4.33 3.67 4.11 4.22

8 8 AMAZON TRANSPORTES LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.50 4.00 4.50 4.33 4.17

9 TRANSPORTADORA MAUÁ LTDA 2 3.50 4.50 4.00 4.50 4.50 4.00 4.33 4.17

9 10 MIRA OTM TRANSPORTES LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.50 4.17 4.08

10 11 BBC TRANSPORTES LTDA 2 4.00 3.50 3.75 4.00 4.50 4.50 4.33 4.04

11 12 TRANSPORTES WALDEMAR LTDA 2 3.50 4.50 4.00 4.50 4.50 3.00 4.00 4.00

13 BENTO ENCOMENDAS 2 4.50 4.00 4.25 4.00 4.00 3.00 3.67 3.96

14 TRANSTITÂNIO TRANSPORTES RODOV.LTDA 2 4.00 4.50 4.25 4.50 3.50 3.00 3.67 3.96

12 15 EXPRESSO SÃO MIGUEL LTDA 3 4.00 3.00 3.50 4.33 4.33 4.33 4.33 3.92

16 MERIDIONAL CARGAS LTDA 3 3.33 3.67 3.50 4.33 4.33 4.33 4.33 3.92

13 17 TRANSWELLS EXPRESSO RODOVIÁRIO LTDA 2 3.00 4.00 3.50 4.50 4.50 4.00 4.33 3.92

14 18 VIKTORIA CARGAS E DESPACHOS LTDA 3 4.00 3.33 3.67 5.00 4.33 3.00 4.11 3.89

15 19 ALIANÇA BRASILEIRA DE TRANSPORTES LTDA 2 4.00 3.50 3.75 3.50 4.00 4.50 4.00 3.88

16 20 CHTRANS TRANSP. RODOVIARIOS LTDA 2 4.50 3.50 4.00 3.50 3.50 4.00 3.67 3.83

17 21 ARGIUS TRANSPORTES LTDA 2 4.00 3.50 3.75 4.00 4.00 3.50 3.83 3.79

Compromissocom a qualidade

xo índice de sinistralidade em todasas prestações de serviços e muitosoutros fatores. “A qualidade dos ser-viços prestados, a utilização de veí-culos novos e devidamente equipa-dos com dispositivos de segurança,sem contar o nosso atendimento per-sonalizado, são referências no merca-do e fazem com que a confiança naempresa continue cada vez mais emalta”, relata o diretor.

Com 12 anos de mercado, a MCPpossui uma política de renovação defrota constante, além de realizar inves-timentos voltados para a satisfação docliente, em especial, voltados para asegurança e informação nos trabalhosrealizados. Cumprimentos de prazosde entrega convencionados entre aempresa e clientes e treinamento deequipe também foram constantes emtodos esses anos de atuação.

ças à responsabilidade que coloca so-bre os serviços prestados.

“Todas as operações de transpor-te requerem muita responsabilidade.Mas, as operações ligadas ao seg-mento eletroeletrônico pedem umaqualidade diferenciada, veículosapropriados e devidamente equipa-dos com sistema de rastreamento”,explica Paulo Silva, diretor da em-presa. Segundo ele, realizar umacompanhamento de alta qualidadeé imperativo para que o cliente tenhaas informações on-line da saída echegada do veículo ao seu destino.Outro compromisso da empresa écumprir os prazos de entrega acor-dados, sempre com a maior eficiên-cia possível. Com essa devoção aosclientes, a Estrela do Oriente conse-gue entregar os produtos nas lojasem tempo hábil, de forma que pos-

sam atender o cliente final com qua-lidade e gerando satisfação no finalda cadeia.

Por essa razão, atender as exigênciasdo mercado e lidar com suas caracterís-ticas próprias são enfoques permanen-tes da companhia. No caso em particu-lar da indústria eletroeletrônica, signifi-ca oferecer segurança 24 horas, rastrea-mento intensivo e gerenciamento de ris-co confiável. Sistemas de carga, transfe-rência e descarga eficientes, que garan-tam aos produtos chegar com integrida-de física total, além de coberturas secu-ritárias abrangentes, também são fato-res que recebem atenção da MCP.

Graças a esses cuidados, a trans-portadora paranaense com sede emCuritiba se destacou no mercado atéganhar o prêmio máximo de sua áreade atuação. Colaboraram também pa-ra isso, na visão de Paulo Silva, o bai-

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Estrela do Oriente (MCP Transportes):

cumprimento dos prazosacordados é compromisso

mercados e consolidar novas áreas denegócios. Como os serviços de arma-zenagem, consolidação e expedição decarga, operações “just in time”, “just insequence”, “milkrun e “kanban”, in-cluindo a locação de equipamentos e,até, o transporte de executivos.

Requisitos básicos - Por isso, alembrança do mercado que alçou aNova Minas à terceira posição do ran-king da indústria eletroeletrônica é re-flexo direito da qualidade do conjuntode serviços prestados pela empresa, deacordo com seu diretor, Rodinei Nu-nes de Moraes. “O controle, a seguran-ça e informação, desde a coleta até aentrega no destino, são requisitos bási-cos para quem quer atender a este seg-mento”, afirma Moraes.

Para atingir essas metas, a empresainveste no planejamento estratégico,com foco em satisfazer e fidelizar osclientes. Isso inclui uma forte disposi-ção para adequar seu sistema opera-cional às necessidades das empresasparceiras. Junto com a preocupaçãoconstante em conservar a frota renova-da, treinar os colaboradores e investirem tecnologia. A frota da empresa, to-talizando 120 veículos próprios, per-corre mais de 4 milhões de quilôme-tros por ano e atende 6 filiais nas re-giões Norte, Sul, Sudeste, Nordeste eCentro-oeste do Brasil.

ALN INTEGRAÇÃOE LOGÍSTICA

Comunicação e segurança

Estabelecida em Curitiba (PR) des-de 1999, a ALN Integração e Logísticaoferece soluções logísticas e integra-das, além de distribuição de cargas aé-reas e rodoviárias e serviços de arma-zenagem. Sob a ótica dos clientes quea elegeram em segundo lugar comoempresa Top do Transporte 2011, aALN recebeu notas 4 e 4,50, respecti-vamente, nos quesitos “custo-benefí-cio” e “capacidade de negociação”.Tais fatores evocam a preocupação daempresa em oferecer uma relação fa-vorável de preços, compatível com oserviço oferecido, aliado a sua flexibi-lidade na negociação de fretes.

A avaliação confere com visão dodiretor comercial da ALN, Daniel Mu-nhoz Braz de Oliveira. “Para uma boalogística três fatores são preponderan-tes: preço acordado, lead time de en-trega e integridade da carga. Para ocliente, em outras palavras, não im-porta como fazemos mas, sim, se oacordado foi cumprido”, comenta.

Roubo de cargas - Segundo oexecutivo, a preocupação com a inte-gridade dos produtos e o sigilo notransporte são fatores preponderantespara conquistar a confiança dos clien-tes, tendo em vista que suas mercado-rias são altamente visadas pelo roubode cargas. Daí a preocupação da ALNem atender ao setor com soluções quedemandam uma atenção diferenciada.Outra exigência do mercado, explicaMunhoz, diz respeito à informação, deacordo com a prioridade estabelecidapelos clientes.

“Ter a informação no tempo certojá faz parte do core business da em-presa e é um de nossos diferenciais”,comenta o diretor. “A informação está

finalistas da

indústria eletroeletrônica

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Rodinei Nunes deMorais, diretor da Nova Minas Transporte

ligada diretamente à velocidade e aonosso ousado lead time de entrega, ho-je de 24 horas em média, para todas asregiões que atendemos”, completa.

A preocupação com a sustentabili-dade e a promoção do desenvolvimen-to social também são valores que aALN faz questão de salientar. O mesmose dá com os investimentos que a com-panhia realizou em 2011 e que, certa-mente, influenciaram na escolha daempresa como preferida do mercado.Entre eles, destaca Daniel, se inclui aabertura de novas filiais e de novas li-nhas, que ampliaram o número de ci-dades atendidas. Isso possibilitou o au-mento das vendas dos clientes atendi-dos, devido ao rápido prazo de entrega.

NOVA MINAS TRANSPORTEE LOCAÇÃO

Conjunto de serviços

O empenho e a dedicação da NovaMinas Transporte e Locação junto aosembarcadores da indústria automobi-lística, onde iniciou, levou a empresa ainvestir em novos segmentos do mer-cado de transportes. Foi assim que, ho-je, a operadora mineira com sede emPouso Alegre passou a atender outros

O diretor comercial da ALN, DanielMunhoz Braz de Oliveira

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finalistas da

indústria farmacêutica

Depois de ter alcançado a 4ªposição no ranking das em-presas preferidas da indús-

tria farmacêutica, em 2010, a AtivaDistribuição e Logística Ltda ganhouo reconhecimento do setor, ao con-quistar o 1º lugar no Prêmio Top doTransporte, edição 2011. A empresachegou ao topo do pódio graças à no-ta de 4,69, atribuída por seus pró-prios clientes na pesquisa nacionalpromovida junto aos embarcadores

de cargas dessa modalidade indus-trial. Das 159 empresas consultadas,22 concordaram em participar do le-vantamento, que apontou um totalde 71 fornecedores de serviços detransportes que atendem regular-mente o segmento.

O segundo lugar na premiaçãocoube à Transportadora Minuano, quesomou 4,50 pontos desse mercado. Já aBraspress Transportes Urgentes con-quistou a terceira colocação junto aos

contratantes de fretes da indústria far-macêutica, com 4,13 pontos obtidos demédia final.

ATIVA DISTRIBUIÇÃO ELOGÍSTICA

Padrão de excelênciaconquista o mercado

Entre os motivos que levaram aAtiva Distribuição e Logística a con-quistar o Prêmio Top do Transporte2011, como fornecedora eleita pela in-dústria farmacêutica, Clóvis A. Gil,presidente da empresa, destaca que amissão da companhia é entender asnecessidades particulares dos clientese tentar supri-las da melhor formapossível. “Assim como buscamos asatisfação do cliente, também nos

FINALISTAS DA INDÚSTRIA FARMACÊUTICA Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 ATIVA DISTRIBUIÇÃO E LOG. LTDA 3 4.67 5.00 4.83 4.67 4.33 4.67 4.56 4.692 2 TRANSPORTADORA MINUANO LTDA 2 4.50 4.50 4.50 5.00 4.00 4.50 4.50 4.50

3 3 BRASPRESS TRANSPORTES URGENTES LTDA 2 4.50 4.00 4.25 4.00 4.00 4.00 4.00 4.13

4 4 MIRA OTM TRANSPORTES LTDA 5 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00

5 5 TRANSPORTADORA LAGOINHA LTDA 3 3.00 3.67 3.33 5.00 4.67 4.33 4.67 4.00

6 6 ZERO GRAU LOGÍSTICA LTDA 2 3.00 4.00 3.50 4.50 4.50 4.50 4.50 4.00

7 TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00

7 8 TRANSREFER TRANSPORTE LOGÍSTICA LTDA 2 3.00 4.50 3.75 4.00 4.00 4.00 4.00 3.88

8 9 PLANALTO TRANSPORTES LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.00 3.50 3.50 3.67 3.83

9 10 BRASILIENSE CARGO LTDA 2 3.50 3.50 3.50 4.00 4.00 4.00 4.00 3.75

10 11 LUFT EXPRESS 6 3.50 3.67 3.58 4.00 3.83 3.83 3.89 3.74

11 12 TG TRANSPORTES GERAIS E DISTRIBUIÇÃO LTDA 2 3.50 3.50 3.50 4.00 3.50 4.00 3.83 3.67

12 13 TRANSPORTADORA AMERICANA LTDA 3 3.33 3.33 3.33 4.00 4.00 3.67 3.89 3.61

13 14 EMPRESA DE TRANSPORTES ATLAS LTDA 8 3.25 3.50 3.38 3.50 3.75 3.75 3.67 3.52

14 15 RODONAVES TRANSPORTES E ENCOM. LTDA 5 3.20 3.60 3.40 4.20 3.40 3.20 3.60 3.50

15 16 RAPIDÃO COMETA LOGÍSTICA E TRANSP. S.A 5 3.20 3.40 3.30 3.40 3.40 3.60 3.47 3.38

16 17 RODOVIÁRIO RAMOS LTDA 13 3.08 3.23 3.15 3.46 3.46 3.85 3.59 3.37

17 18 ÍMOLA TRANSPORTES LTDA 4 3.25 2.25 2.75 3.50 3.75 3.25 3.50 3.13

18 19 TRANS-ROBERTO TRANSPORTADORA CIAL LTDA 2 2.50 3.00 2.75 4.00 3.50 3.00 3.50 3.13

19 20 TNT ARAÇATUBA 4 2.75 3.25 3.00 3.00 3.00 2.75 2.92 2.96

Respeito às leis

relacionados à saúde. O fato de disporde todas as documentações sanitáriasde âmbito federal e municipal, inclusi-ve autorização para o transporte demedicamentos da portaria 344. Semcontar o foco no transporte de produ-tos para saúde, que impede a movi-mentação de produtos não compatí-veis no mesmo veículo e o rigor nosprazos de entrega, principalmente emhospitais e drogarias.

Acrescente-se a essa lista de virtu-des outros dois fatos relevantes, navisão do presidente, que certamentecontribuíram para a indicação da em-presa ao Prêmio Top do Transporte2011. “É a excelência no atendimentoe a fácil obtenção do posicionamentode entrega oferecidas pela Ativa, bas-tante elogiados pelos clientes”, atestaClóvis Gil.

preocupamos em cumprir as leis enormas sanitárias vigentes, o que, ob-viamente, produz reflexos na quali-dade dos serviços prestados,“ com-pleta o empresário.

Tais cuidados são decorrência dasexigências e características deste setor,em relação aos fornecedores de servi-ços de transportes. Gil revela queatualmente as auditorias sanitárias go-vernamentais, bem como da própriaindústria, estão mais frequentes. Emdecorrência do fato, o padrão de exce-lência exigido pelo mercado está cadavez mais alto. “Por essa razão, somen-te as melhores empresas e que cum-pram com as normas e leis sanitáriasvigentes conseguirão se destacar nomercado,” alerta o presidente.

Fundada em 1996, a Ativa se con-solidou no mercado nacional de

transportes e logística, atendendoclientes expressivos nas áreas farma-cêutica, cosmética, têxtil e produtosde interesse à saúde e materiais com-patíveis. A empresa também faz ar-mazenagem geral e atua como opera-dora logística, bem como no trans-porte rodoáereo. Sua frota própriacomposta de 52 veículos atende as re-giões Sul e Sudeste, onde conta com22 filiais de apoio.

Farmacêuticos atuantes -Entre os diferenciais da empresa emrelação aos concorrentes que atuamnesse mercado, o presidente da Ativaaponta uma série de fatores. Clóvis Gildestaca a presença de farmacêuticosatuantes em todas as filiais, conformepreconiza as normas sanitárias para arealização de transporte de produtos

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A Ativa tem uma frotaprópria de 52 veículos e

22 filiais de apoio

mare Júnior, diretor comercial daBraspress, acredita que a indicaçãoda empresa é fruto da ampla cobertu-ra e capilaridade da rede, formadapor 101 filiais estrategicamente bemlocalizadas e servida por uma frotaem operações de 1.200 veículos pró-prios, que fazem entregas com regu-laridade e pontualidade.

No caso particular do segmentofarmacêutico, conta Lumare, a Bras-press atende perfeitamente as exigên-cias do setor, como a utilização de sa-las com temperaturas controladas, car-retas isotérmicas e licenças da Anvisa,o que permite oferecer o melhor nívelde serviços nesse mercado.

Sorter - Além desses fatores, odiretor acrescenta o alto nível tecnoló-gico oferecido através do Sorter – Sis-tema Automatizado de Encomendasque a empresa dispõe em São Paulo eno Rio de Janeiro, bem como o geren-ciamento de riscos e a rastreabilidadedas entregas.

“O Sorter da Braspress nos diferen-cia e muito da concorrência, pois ne-nhuma outra transportadora possui es-ses sistemas instalados e em funciona-mento em dois centros comerciais tãoimportantes. Vale também destacarnossos investimentos constantes em TI

(Tecnologia da Infor-mação), terminais e emfrota, a mais jovem doTRC, com 2,5 anos deidade média.

Some-se a isso apreocupação com omeio ambiente. Caso doprojeto ECO-Braspress,uma unidade móvelque percorre todo o paíspara controlar a emis-são de poluentes eequipada com opací-metro, balanceador ealinhador de rodas.Giuseppe Lumare Júnior, diretor comercial da Braspress

finalistas da

indústria farmacêutica

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Agência Nacional de VigilânciaSanitária”, completa Borges..

Com matriz em Porto Alegre(RS), a Transminuano atua no

transporte rodoviário nacio-nal de cargas, prestando ser-viços de distribuição, arma-zenagem e movimentação decargas completas, fraciona-

das e encomendas. Suas ope-rações abrangem os estados de

Minas Gerais, Rio de Janeiro e SãoPaulo e contam com mais de 350 pon-tos de apoio, que atendem mais demil e quinhentas cidades brasileiras.A frota inclui mais de 250 veículos, to-dos rastreados.

BRASPRESS TRANSPORTESURGENTES

Cobertura nacional

Tida como empresa líder no trans-porte de encomendas, com 100% deatendimento do mercado nacional,dos quais 99% com recursos próprios,a Braspress Transportes Urgentes vol-ta ao pódio do Prêmio Top do Trans-porte. Desta vez, como 3ª colocada napreferência dos embarcadores de car-gas da indústria farmacêutica.

Não sem motivo, Giuseppe Lu-

Jaime Krás Borges,diretor comercial da Minuano

TRANSMINUANO

Ética e tradição

Fundada em 1974, com base namáxima “o cliente em primeiro lu-gar”, a Transportes Minuano se con-solida como empresa reconhecida pe-la indústria farmacêutica, a se sagrarcomo 2ª colocada no ranking do Prê-mio Top do Transporte 2011, referentea essa categoria.

Para Jaime Krás Borges, sócio di-retor comercial da Transminuano, osmotivos que levaram sua empresa aser indicada como empresa Top doTransporte 2011, junto aos contratan-tes de fretes do segmento farmacêuti-co, com certeza, guardam relação comsua estrutura operacional, além daética nos negócios e o tempo no mer-cado de transportes. “Nosso maioresdiferenciais são o preço competitivo,o prazo de entrega e a qualidade naentrega. Nossos colaboradores sãotreinados e sabem da importância daintegridade e dos cuidados no manu-seio de medicamentos”, salienta.

Jaime destaca que uma das exi-gências e características deste seg-mento, em relação aos fornecedoresde serviços de transportes, é ter todosos documentos legais exigidos pelaAnvisa. “São poucos transportadoresno Brasil que atendem integralmentetodos os quesitos das normas da

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finalistas da indústria

de metalurgia/siderurgia

Um total de 28 empresas vincu-ladas à ABN (Associação Bra-sileiras de Metalurgia, Mate-

riais e Mineração) aceitou participar daescolha das melhores transportadorasrodoviárias de cargas que atendem aosegmento, para fins de indicação aoPrêmio Top do Transporte 2011.

O resultado da apuração elegeu aRDA Transportes Sensíveis Ltda co-mo a empresa preferida do setor, com4,50 pontos de média final. Em se-gundo lugar, com 4,46 pontos, apare-ce a TBB Cargo Ltda, também conhe-

cida como Transportadora Bento Be-lém. Já na terceira colocação, a pes-quisa apontou empate entre duas em-presas – Inicial Transportes e Trans-portes Waldemar – ambas com a mes-ma média final – 4,42 – e mesmo nú-mero de votos (2).

RDA TRANSPORTESSENSÍVEIS

Dois fatores Primeira colocada no ranking das

melhores transportadoras do setor de

metalurgia/siderurgia, a RDA Trans-portes Sensíveis acredita que dois fato-res foram fundamentais para a coloca-ção da empresa no topo do ranking dosegmento. Pela ordem: investimentosem equipamentos de ponta e atendi-mento rápido e direto, com excelênciano suporte ao cliente.

“Nossa qualidade e agilidade notransporte, além da disponibilidadede atendimento em 17 estados e cus-tos baixos em relação ao mercadosão sempre pontos lembrados pelosembarcadores, para o reconhecimen-to da empresa”, afirma Romero Au-gusto dos Santos, diretor adminis-trativo e comercial da RDA. Comapenas 7 anos de atuação e sede emSão Paulo, a RDA iniciou suas ativi-dades como transportadora de mu-danças e cargas convencionais, atése voltar para a especialização. A

FINALISTAS DA INDÚSTRIA DE METALURGIA/SIDERURGIA Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 RDA - TRANSP. SENSÍVEIS LTDA 2 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50 4.502 2 TBB CARGO LTDA (TRANSP. BENTO BELÉM) 4 4.50 4.50 4.50 4.75 4.25 4.25 4.42 4.46

3 3 INICIAL TRANSPORTES LOGÍSTICA E ARMAZ. LTDA 2 4.50 4.50 4.50 4.50 4.50 4.00 4.33 4.42

4 TRANSPORTES WALDEMAR LTDA 2 4.50 4.50 4.50 4.00 5.00 4.00 4.33 4.42

4 5 TRANSPORTADORA RODOFORT LTDA 2 4.50 5.00 4.75 4.50 3.50 3.00 3.67 4.21

5 6 AEROSOFT CARGAS AÉREAS LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.50 4.50 4.33 4.17

7 RODOVIÁRIO RAMOS LTDA 2 4.00 5.00 4.50 4.50 3.00 4.00 3.83 4.17

6 8 DALLOGIS LOGÍSTICA LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.50 4.00 4.00 4.17 4.08

7 9 EMPRESA DE TRANSPORTES ATLAS LTDA 4 4.00 3.50 3.75 4.25 4.50 4.00 4.25 4.00

8 10 ÁGUIA SUL LOGIST. E TRANSPORTES LTDA 2 4.00 3.50 3.75 4.50 4.00 3.50 4.00 3.88

11 EXPRESSO JUNDIAÍ LOGÍSTICA E TRANSP. LTDA 2 4.00 3.50 3.75 4.50 4.00 3.50 4.00 3.88

12 SUA MAJESTADE TRANSPO. LOGIST. E ARMAZ. LTDA 2 4.00 3.50 3.75 4.00 4.50 3.50 4.00 3.88

9 13 EMPRESA DE TRANSPORTES PAJUÇARA LTDA 6 3.50 3.83 3.67 4.00 4.17 3.67 3.94 3.81

10 14 CARGO SYSTEM TRANSP. ROD. LTDA 2 3.00 4.00 3.50 4.00 4.00 4.00 4.00 3.75

11 15 TRANSPORTES BERTOLINI LTDA 2 3.00 4.00 3.50 3.50 4.50 3.50 3.83 3.67

12 16 TRANSJOI TRANSPORTES LTDA 3 3.33 3.67 3.50 3.67 4.00 3.67 3.78 3.64

13 17 TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA 7 3.57 3.00 3.29 4.00 3.86 4.00 3.95 3.62

14 18 RODONAVES TRANSPORTES E ENCOM. LTDA 4 3.50 3.50 3.50 3.75 3.50 3.75 3.67 3.58

15 19 JAMEF TRANSPORTES LTDA 7 3.14 3.14 3.14 3.29 4.14 4.43 3.95 3.55

16 20 TNT MERCÚRIO 7 3.00 3.14 3.07 4.14 4.00 3.71 3.95 3.51

Bom atendimento e preço

clientes. Semcontar o uso deuma frota de ca-minhões com al-ta qualidade dedesempenho.

A extensa lis-ta de cuidadosinclui, ainda,uma atenção es-pecial à mão deobra. “Pontuali-dade, bom siste-ma de monitora-mento e colabo-radores bem trei-nados tambémsão pontos quebuscamos me-lhorar sempre.

Nossos colaboradores recebem treina-mentos a cada 60 dias, sempre queuma novidade é implementada na em-presa”, comenta Santos.

Por conta desses fatores, Augustodos Santos aposta em dias ainda me-lhores pela frente. “A realização daCopa do Mundo e as Olimpíadas noBrasil vão atrair investimentos estran-geiros, que devem colocar o país emnovo patamar dentro a economiamundial. Por isso estamos nos prepa-rando para atender às novas deman-das dos clientes, investindo igualmen-te no desenvolvimento da empresa”,finaliza o diretor.

TBB CARGO

Cobertura ampliada

Fundada em 1975, em Bento Gon-çalves (RS), a TBB Cargo começou suahistória transportando vinhos e mó-veis para Belém, no Pará. Mais tarde,com a expansão dos negócios, a em-presa transferiu sua sede para Curitibae passou a atender diversas regiões dopaís. Hoje, o Grupo TB reúne um total

de quatro empresas, todas voltadaspara a área de transportes, cada qualcom a sua especialidade.

Indrid Todescatto, diretora executi-va, destaca a qualidade no atendimen-to, a amplitude de regiões atendidas eos prazos e preços diferenciados, comoprincipais motivos que levaram a Ben-to Belém ser eleita Top do Transporte2011, junto aos clientes da indústria demetalurgia/siderurgia.

Contribuíram também para isso al-guns importantes fatos de 2011, ocorri-dos tanto no âmbito da empresa quan-to do mercado em geral. “Foi o caso daabertura de novas regiões, que colabo-raram para a ampliação de nossa ma-lha operacional e a dificuldade demuitos concorrentes em vencer os de-safios deste setor”, explica a diretora.

INICIAL TRANSPORTESLOGÍSTICA

As virtudes do conhecimento

Com sede em Sorocaba (SP), filialem Cubatão e um ponto de apoio emRecife (PE), a Inicial Transportes Logís-tica e Armazenamento Ltda nasceu comuma estrutura pequena, em 2006, mascom a firme disposição de zelar pelo in-teresse de seus clientes. Graças a essadedicação, a empresa se orgulha de ofe-recer soluções personalizadas para cadaperfil de usuário de seus serviços. O fa-to explica o terceiro lugar na lista dasempresas preferidas do mercado de me-talurgia/side rurgia, eleita pelo PrêmioTop do Transporte 2011.

Para Paulo Melchior de Baptista, ge-rente de logística operacional da Inicial,“conhecer o negócio”, sem dúvida algu-ma, é um dos motivos que explicam apreferência do segmento pela empresa.“A Inicial conhece aquilo que faz, enten-de a necessidade de seu cliente, possuiflexibilidade para atendê-lo da forma e

empresa é reconhecida no transportede produtos sensíveis, como equipa-mentos de telefonia e energia, porexemplo, que exigem equipamentosespeciais para operação.

Exigências do mercado - Ro-mero lembra que tais característicassão uma resposta às exigências domercado, razão pela qual a RDA fazquestão de ofertar. Na visão do execu-tivo, para atender a contento o setor demetalurgia/siderurgia, entre outros, épreciso oferecer preços acessíveis aosclientes, compatíveis com a boa quali-dade dos serviços, de forma a propor-cionar uma relação custo-benefício in-teressante para a empresa. Claro, semdescuidar da oferta de respostas ime-diatas e precisas e garantir todo cuida-do com a carga transportada.

Para atender a todas essas exigên-cias, a RDA Transportes conta cominúmeros diferenciais. Entre eles, acolaboração de uma equipe especiali-zada, tanto interna quanto externa, eum cronograma de roteiros bem ela-borado, onde o fluxo de cargas seajusta perfeitamente à demanda dos

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Romero Augusto dos Santos,diretor administrativo ecomercial da RDA Transportes

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tes de fretes da indústria de metalur-gia/siderurgia.

Na visão de Richard Schmitz, dire-tor comercial da Waldemar, a indicaçãoreflete a “flexibilidade no tratamentodos clientes, aliado à tecnologia incor-porada na operação e as políticas de re-lacionamento e competitividade, prati-cadas pela empresa”. Com foco nos es-tados do Sul e Sudeste, a TW oferecesoluções em transporte de forma inte-grada, aproximando toda a cadeia deprodução e consumo através de seusperfis de serviços. Para tanto, a empre-sa dispõe de um sistema de informaçãoon-line, que permite o monitoramento24 horas das cargas, além de centros dedistribuição e terminais logísticos e fro-ta preparada para atender as mais di-versas necessidades do transporte.

Schmitz comenta que para ser

dentro dos requisitos que ele precisa e,muitas vezes, exige”, resume Melchior.

Na visão do gerente, a proximidadecom o cliente em questões de relaciona-mento e de boa interação é motivo quecontribui para sua fidelização; uma fi-losofia que a empresa pensa prosseguir,por conta dos bons resultados.

TW TRANSPORTES

Soluções integradas

Com 45 anos de existência e atua-ção destacada nos mercados de cargasfracionadas, químicas, agrobusiness epesadas, a TW Transportes (Transpor-tes Waldemar) agregou um novo títuloa sua coleção: a de terceira colocada noPrêmio Top do Transporte 2011, graçasa sua boa atuação junto aos contratan-

finalistas da indústria

de metalurgia/siderurgia

competitiva, a transportadora “precisaoferecer uma boa relação custo-benefí-cio, associada à constante qualidadedo serviço prestado”. No caso particu-lar do transporte metal-siderúrgico épreciso, ainda, estar atento às particu-laridades desse mercado. Em particu-lar, ele destaca a questão da segurança,que obriga a um forte gerenciamentode risco, em virtude do alto valor agre-gado da maioria das cargas. “Sem con-tar a necessidade de atender a todos osprocedimentos, como a liberação de li-cenças, em casos de cargas especiais”,explica o dirigente.

Richard Schmitz, diretor comercial daTransportes Waldemar

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Oito das 43 empresas que fa-zem parte da Bracelpa (As-sociação Brasileira de Celu-

lose e Papel), representando 18,6% douniverso total, aceitaram partici-par da Pesquisa promovida porFROTA&Cia e Logweb, para indica-ção de seus melhores fornecedores detransportes. Como consequência, fo-ram indicados 47 empresas de trans-portes, que prestam serviços regula-res ao setor. Contudo, apenas umaúnica transportadora reuniu o míni-mo de dois votos exigido pelo regula-mento, para fins de indicação comofinalista da premiação.

Em consideração aos contratantesde fretes da indústria de papel e celu-lose, que dedicaram sua atenção etempo preciosos para responder aoquestionário de votação e, também àempresa escolhida como preferida dosegmento, os organizadores da pre-miação decidiram acatar esse resulta-do das urnas.

Por esse motivo, a RodonavesTransportes e Encomendas se elege

como legítima campeã isolada do Prê-mio Top do Transporte 2011, como aempresa preferida da indústria de pa-pel e celulose.

Parte da filosofia - “Conquistaro reconhecimento do mercado faz par-te da filosofia praticada pela RTE Ro-donaves”, explica João Naves, presi-dente da transportadora. “Por esse mo-tivo, construímos a cada dia uma em-presa mais forte, buscando sempre aqualidade e a melhoria constante, commuito trabalho e idealismo”, completa.

Com efeito, além deser reconhecida nacio-nalmente no transportede cargas e encomendasfracionadas, a RTE Ro-donaves atende clientesdos mais variados per-fis, sem descuidar da se-gurança e a eficiência.Também constituem va-lores da empresa inves-tir na capacitação e reci-clagem de seus profis-sionais, manter uma fro-ta constantemente reno-vada, investir na melho-ria contínua dos servi-ços prestados e garantiros prazos de entrega,entre outros.

“Graças a essa dedi-cação, a RTE Rodona-ves se tornou uma refe-rência em qualidade. E

vem avançando sem fronteiras e acu-mulando conquistas, durante maisde três décadas de história”, relataJoão Naves.

FINALISTAS DA INDÚSTRIA DE PAPEL E CELULOSE Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 RODONAVES TRANSP. E ENCOM. LTDA 2 3.50 3.50 3.50 4.00 4.50 4.00 4.17 3.83

Vitória isolada

finalista da indústria

de papel e celulose

João Naves, presidente da RTE Rodonaves

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finalistas da indústria

química/petroquímica

Depois de ter alcançado o 11ºlugar na lista das empresaspreferidas do setor químico,

em 2010, a Transportadora Plimor so-be ao topo do ranking ao conquistar aprimeira colocação no Prêmio Top doTransporte 2011. Com 4,75 pontos demédia final, a Brundel recebeu a notamáxima dos clientes da indústria quí-mica, nos três parâmetros que medem

o desempenho da empresa no tocanteà performance do serviço.

A eleição das melhores prestadoresde serviços de transportes do segmen-to contou com a participação de 49empresas associadas à Abiquim (Asso-ciação Brasileira da Indústria Quími-ca). Estas, por sua vez, indicaram umtotal de 221 transportadoras que pres-tam serviços regulares para elas.

O segundo lugar no pódio terá deser dividido entre duas empresas.Ambas alcançaram a mesma nota,4,46 pontos e tiveram o mesmo núme-ro votos, o que configura em empatetécnico, segundo o regulamento dapremiação. As escolhidas foram aBrundel Transportes e a Transporta-dora Salvan. Em terceiro aparece a Ke-nya S/A Transporte e Logística, quesomou 4,36 pontos.

TRANSPORTADORA PLIMOR

Reflexos positivos

Mesmo admitindo sua pouca atua-ção no segmento químico, comparati-vamente a outros mercados de maiorexpressão para a empresa, a Transpor-

QUÍMICO/PETROQUÍMICO Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 TRANSPORTADORA PLIMOR LTDA 2 4.00 5.00 4.50 5.00 5.00 5.00 5.00 4.752 2 BRUNDELL TRANSPORTES LTDA 2 4.50 4.00 4.25 5.00 5.00 4.00 4.67 4.46

3 TRANSPORTADORA SALVAN LTDA 2 4.00 4.50 4.25 5.00 4.50 4.50 4.67 4.46

3 4 KENYA S/A TRANSPORTE E LOGÍSTICA 3 4.00 4.33 4.17 4.33 4.67 4.67 4.56 4.36

4 5 VIDEIRA TRANSPORTES RODOVIÁRIOS LTDA 3 3.67 4.33 4.00 5.00 4.67 4.33 4.67 4.33

5 6 GAFOR LOGÍSTICA S/A 2 4.50 4.50 4.50 4.00 4.00 4.00 4.00 4.25

7 TRANSPORTADORA HAMMES LTDA 2 3.50 4.50 4.00 4.50 4.50 4.50 4.50 4.25

6 8 TRANSPORTADORA CAPELA LTDA 2 4.50 4.00 4.25 4.50 4.50 3.50 4.17 4.21

7 9 TRANSPORTES JEQUITIBÁ LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.50 4.00 4.50 4.33 4.17

8 10 APOLO TRANSPORTES LTDA 2 4.00 3.50 3.75 4.50 5.00 4.00 4.50 4.13

11 LUNE TRANSPORTES RODOVIÁRIOS LTDA. 2 4.50 4.00 4.25 4.50 4.00 3.50 4.00 4.13

12 TRANSPORTES DALÇÓQUIO LTDA 2 4.00 4.50 4.25 4.00 4.00 4.00 4.00 4.13

9 13 RÁPIDO IGREJINHA TRANSPORTE LTDA 3 4.33 4.00 4.17 4.67 4.33 3.00 4.00 4.08

10 14 RODOGARCIA TRANSPORTES RODOVIÁRIOS LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.50 4.00 4.00 4.17 4.08

15 TRANSPORTADORA CAPIVARI LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.50 4.00 4.17 4.08

16 VENETO TRANSPORTES LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.50 4.17 4.08

11 17 RISSO TRANSPORTES LTDA 2 3.50 4.00 3.75 4.00 4.50 4.50 4.33 4.04

18 TQUIM TRANSPORTES QUÍMICOS ESPECIAL. LTDA 2 3.50 4.00 3.75 4.00 4.50 4.50 4.33 4.04

12 19 TRANSPORTES CAVALINHO LTDA 3 4.00 4.33 4.17 3.00 4.33 4.33 3.89 4.03

13 20 GM SUL TRANSPORTES LTDA. 2 3.50 4.50 4.00 4.00 3.50 4.50 4.00 4.00

Surpresa no pódio

contam com sistemas automatizadosde embarque por meio de esteiras e co-letores de dados por leitores óticos.Sua frota de mais de 280 veículos pró-prios, com idade média de três anos, éresponsável por 160 mil entregas pormês e percorre 1.500.000 quilômetrosem média.

Com tudo isso, a companhia tam-bém está atenta à sustentabilidade desuas operações. “Por meio do SOS Co-tec, qualquer acidente ocorrido comcargas nocivas ao meio ambiente é re-portado à central, para que providên-cias imediatas sejam tomadas, evitan-do maiores prejuízos ambientais”,atesta o diretor.

tadora Plimor foi escolhida como aempresa Top do Transporte 2011 pelosrepresentantes dessa indústria. Julhia-no Bortoncello, diretor administrativoe de operações da companhia, atribuia boa imagem da Plimor ao trabalhode excelência e qualidade que desen-volve nos vários mercados onde atua.

“Os investimentos constantes emtecnologias que trazem maior agilida-de operacional, a oferta de informa-ções em real time e a busca de profis-sionais que fazem a diferença são fato-res reconhecidos por nossos clientes eque produzem reflexos na hora de es-colher as melhores empresas parcei-ras”, afirma Bortoncello.

Pontos fortes - Além destes, odiretor comenta outros pontos fortesda empresa. Como a utilização desofisticados sistemas de comunica-ção de dados, de logística, segurançae atendimento ao cliente. A extensalista inclui, também, o uso da tecno-logia Wap que permite ao motoristainformar ao sistema quando a cargaestá sendo entregue e o rastreamen-to por satélite e GPS, que indicam alocalização exata da carga, em atua-ção realizada e monitorada 24 horaspor dia.

As unidades instaladas no RioGrande do Sul, Santa Catarina, Para-ná, São Paulo, Buenos Aires e Córdoba

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Julhiano Bortoncello, diretor administrativo e de

operações da Plimor

dar continuidade ao fornecimento deum serviço que envolve a parceria detodos os colaboradores da Brundell.São eles que estão trabalhando sem-pre, para atender com excelência osnossos clientes”, finaliza o gerente.

TRANSAL TRANSPORTESSALVAN

Agilidade premiada

Com mais de 20 anos de presençano mercado de transporte rodoviáriode cargas, completas e fracionadas, aTransportadora Salvan, ou simples-mente Transal, volta a figurar na listadas preferidas do setor químico, comojá ocorreu em 2007 e 2010. Com sedeem Morro da Fumaça (SC) e mais 6 fi-liais, a transportadora emprega cercade 500 funcionários e conta com umafrota de 220 veículos próprios. A em-presa possui todas as licenças e certifi-cados legais, que garantem a qualida-de e segurança do transporte. Incluin-do a certificação no Sassmaq (Sistemade Avaliação de Segurança, Saúde,Meio ambiente e Qualidade), adotadapela Abiquim.

Agilidade - Para a companhia, umfator fundamental para a chegada aopódio foi a agilidade nas coletas e en-tregas das cargas. “Acreditamos que aresponsabilidade e o comprometimen-to com as mercadorias, bem como a se-

gurança no transporte, são questõesmuito cobradas no mercado. Por isso,atendemos em todos os serviços pres-tados”, avalia Richard Francisco, ge-rente de cobrança da transportadora.

Além de ofertar preços compatí-veis com os serviços, o atendimento àsnormas de segurança, por meio de cer-tificados e licenças, igualmente foramrelevantes para a empresa ser reconhe-cida no mercado onde atua. “A nossaseriedade no trabalho, comprometi-mento com os clientes e transparêncianas negociações, com certeza, fizerama diferença na escolha pela Transal”,complementa Francisco.

KENYA TRANSPORTEE LOGÍSTICA

Cobertura nacional

Pela primeira vez, a Kenya S/ATransporte e Logística leva para casa ocobiçado título de empresa Top do

Transporte 2011, em reconheci-mento ao seu trabalho junto aosclientes da indústria química.Para Franco Tegon, sócio diretorda empresa, a ampla coberturada companhia, abrangendomais de 4 mil municípios nopaís, contribuiu de forma decisi-va para essa conquista.

Complementar a esse fator,Franco Tegon destaca outras ini-ciativas da companhia, em be-

BRUNDELL TRANSPORTES

Um justo reconhecimento

Segunda colocada no prêmio Topdo Transporte 2011, por indicação dospróprios clientes da indústria química,a Brundell Transportes acha que o tro-féu é um reconhecimento do mercadoonde atua. E, também, uma homena-gem pelos anos de trabalho dedicadosa uma causa que visa a total satisfaçãodo cliente, desde o embarcador até odestinatário, além da integridade dacarga e o prazo de entrega.

“O comprometimento de todaequipe buscando alcançar os objetivosda organização com melhoria constan-te, respeitando o cliente, o meio am-biente, as pessoas e a legislação vigen-te foram os principais motivos que ex-plicam a conquista desse cobiçado Prê-mio pela Brundell”, afirma Wa -shington Soares Pimentel, gerente ad-ministrativo da empresa.

Constituída em 1996, a BrundellTransportes atua na distribuição decarga seca embalada e transporte deprodutos líquidos a granel, com desta-que para o segmento químico. A em-presa atende todo o território nacionalcom cargas procedentes da GrandeSão Paulo e de Salvador (BA), ondemantém filial.

Segurança total - Atendendo àsexigências desse mercado, a companhiabuscou total segurança para suas opera-ções. De acordo com Pimentel, a indús-tria química exige a certificação do pres-tador de serviço e a capacitação dos co-laboradores, para tornar transparentetodo o trabalho realizado, sobretudonos quesitos segurança e qualidade.

Por esse motivo, a Brundell sepreocupa em cumprir todos os requisi-tos legais dos clientes e regulamenta-res aplicáveis ao negócio. “Queremos

A Brundel atua com carga seca embalada e

produtos líquidos a granel

A Transal possuitodas as licenças ecertificações legaisexigidas pelo setor

finalistas da indústria

química/petroquímica

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empresa reduziu os eventosnão conformes, melhorando aeficiência dos trabalhos reali-zados pela transportadora.

Já em 2011, foi a vez dacriação do Customer ServiceBrasil, um serviço que permi-te acompanhar todo o sistemade entregas e coletas das cargas dosclientes em tempo real, por meio do si-te da Kenya. “Também em 2011, asprincipais filiais, além da matriz e dodepartamento de projetos logísticos, fo-ram recertificados com o selo ISO9001:2008”, comemora o empresário.Além dos certificados, a empresa aindainvestiu em novos terminais e na am-pliação da frota em 40 unidades.

Alguns diferenciais da transporta-dora também influíram para a sua boa

colocação no Prêmio Top do Transpor-te 2011. É o caso da frota variada, com-posta por vários tipos de veículos, ca-pazes de atender às mais diferentesoperações do transporte. Essa versati-lidade permite à empresa cobrir do Sulao Nordeste, com o mínimo de trans-bordo possível. Além disso, a malharodoviária percorrida pela empresa éassistida por uma central de operaçõesprópria, além das gerenciadoras querepresentam as seguradoras dentro daestrutura da companhia.

nefício dos clientes. Como as ações decontrole e responsabilidade civil, jáque as cargas transportadas são deprodutos que necessitam cuidados es-pecíficos. Por esse motivo, a Kenyarealizou investimentos que foram re-vertidos na melhoria dos serviços eculminaram, por extensão, no reco-nhecimento do mercado.

Sinergia nos comandos -“Em 2010 também terminamos a im-plantação do C.N.O – Central Nacionalde Operação, que reuniu todo o con-trole de frota, operações, seguro, per-das, malha rodoviária, sinistro e geren-ciamento de risco em um único local. Ainiciativa possibilitou uma ampla si-nergia nos comandos relacionados aoperações,” explica Tegon. Com isso, a

3 | edição nº115 | Set | 2011 |

A frota da Kenya permiteatender às mais diferentesoperações do transporte

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finalistas da

indústria têxtil

Finalista assídua do Prêmio Topdo Transporte, a Jamef Trans-portes chega pela primeira vez

ao topo do pódio, ao se consagrar co-mo a transportadora preferida da in-

dústria têxtil, eleita pelos própriosclientes. Apesar de ter conseguido amesma nota final da 2ª colocada, com4,08 pontos, a empresa foi beneficiadapelo fato de contar com maior número

de votos, de acordo com o regulamen-to da premiação.

Novidade na edição 2011 do Prê-mio Top do Transporte, a inclusão dosetor têxtil na 5ª Pesquisa Nacional deDesempenho dos Fornecedores de Ser-viços de Transportes, que sustenta apremiação, contou com a participaçãode 24 embarcadores dedicados à ativi-dade, todos associados da ABIT – As-sociação Brasileira da Indústria Têxtile de Confecção.

A B. Transportes, também conheci-da como Bauer Cargas, aparece em se-gundo lugar na disputa, seguida daTransportes Translovato, eleita na 3ªcolocação no ranking do setor, com4,04 pontos de média final.

JAMEF TRANSPORTES

Uma parceria eficiente

Estabelecida em Contagem (MG) eespecializada no transporte de cargasfracionadas secas, com 48 anos de

TÊXTIL Notas de Performance de Custos Notas de Performance de ServiçoRanking Ordem Transportadora Total de Custo Capacidade Média Nível de Gestão de Tecnologia e Média Média de

Votos Benefício de Negociação Serviço Qualidade Informações Mercado1 1 JAMEF TRANSPORTES LTDA 4 3.75 3.75 3.75 4.75 4.75 3.75 4.42 4.082 2 B. TRANSPORTES LTDA 2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.50 4.17 4.08

3 3 TRANSPORTES TRANSLOVATO LTDA 6 4.00 3.83 3.92 4.00 4.17 4.33 4.17 4.04

4 4 TBB CARGO LTDA (TRANSPORTADORA BENTO BELEM)2 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 3.50 3.83 3.92

5 5 RODONAVES TRANSPORTES E ENCOMENDAS LTDA 4 4.25 3.50 3.88 4.00 4.00 3.50 3.83 3.85

6 6 TRANSPORTES OURO NEGRO LTDA 2 4.00 4.00 4.00 3.50 4.00 3.50 3.67 3.83

7 7 TRANSPORTES ADRE LTDA 2 4.50 4.00 4.25 3.50 3.00 3.00 3.17 3.71

8 8 VIAÇÃO CRUZEIRO DO SUL LTDA 2 3.50 3.50 3.50 4.00 4.00 3.50 3.83 3.67

9 9 TECMAR TRANSPORTES LTDA 2 3.00 3.50 3.25 4.00 4.00 4.00 4.00 3.63

10 10 ALFA TRANSPORTES ESPECIAIS LTDA 2 4.00 4.00 4.00 3.50 3.50 2.50 3.17 3.58

11 11 TRANSOLIVEIRA TRANSP. DE CARGAS E ENCOM. LTDA 3 3.67 3.67 3.67 3.67 3.33 3.00 3.33 3.50

12 12 EMPRESA DE TRANSPORTES PAJUÇARA LTDA 2 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50

13 13 COMÉRCIO E TRANSPORTES RAMTHUN LTDA 4 3.50 3.25 3.38 3.75 3.75 3.25 3.58 3.48

14 14 EXPRESSO ITAUNA LTDA 2 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 3.50 3.83 3.42

15 15 MIRA OTM TRANSPORTES LTDA 3 3.00 3.33 3.17 3.67 3.67 3.33 3.56 3.36

16 16 BRASPRESS TRANSPORTES URGENTES LTDA 12 2.42 3.08 2.75 3.83 4.17 3.67 3.89 3.32

17 17 PATRUS TRANSPORTES URGENTES LTDA 4 3.00 3.00 3.00 3.50 3.50 3.75 3.58 3.29

18 18 TRANSDUARTE-TEDE TRANSPORTES LTDA 2 3.00 3.50 3.25 3.00 3.50 3.50 3.33 3.29

19 19 RODOVIARIO RAMOS LTDA 4 3.25 3.25 3.25 3.00 3.50 3.25 3.25 3.25

20 20 RAPIDO TRANSPAULO LTDA 2 2.50 3.50 3.00 2.50 3.50 3.00 3.00 3.00

De olho nosprazos

100% rastreada via satélite e equipadacom sistema de comunicação que ga-rante a segurança e o monitoramentodas mercadorias em tempo real. A in-fraestrutura inclui 18 filiais, que aten-dem a totalidade das regiões sul e su-deste, além do estado de Goiás e Dis-trito Federal, A empresa conta aindacom 2.500 colaboradores diretos.

“O mercado está cada dia maiscompetitivo e isso não é diferente paraos nossos clientes, que precisam sedestacar cada vez mais com serviçosdiferenciados”, observa Paulo Noguei-rão. “É neste momento que muitosprocuram a Jamef para realizar a dis-tribuição de seus produtos, garantindoassim menores prazos na entrega, se-gurança e eficiência na informação dacarga”, finaliza o diretor

atuação, a Jamef Transportes creditaseu sucesso junto à indústria têxtil aosesforços no investimento em frotas, ca-pacitação de colaboradores, tecnologiae segurança. “Isso tudo, aliado a nossaeficiência nos prazos de entrega, cui-dado com a carga e atendimento per-sonalizado, virtudes que são reconhe-cidas por nossos clientes”, afirma seudiretor comercial, Paulo Nogueirão.

O comentário tem razão de ser,tendo em vista as exigências dessemercado. Como o prazo de entrega,ressalta o diretor. “Para a grandemaioria das empresas do mercado deprodutos acabados, o prazo pode serum grande vilão. Atualmente, o vare-jista trabalha com um estoque cadavez menor. Por isso, quanto mais cedoo produto estiver disponível para ven-

da ao consumidor, mais vantagem te-rá o fabricante e também o comercian-te. Neste cenário, ter um parceiro efi-ciente na distribuição é essencial”, ga-rante Nogueirão.

Resultados - No esforço de fazerfrente a todas essas características ediante das dificuldades cada vezmaiores para a distribuição nos gran-des centros, a Jamef não ficou atrás.Passou a investir na adequação e ex-pansão da frota, no treinamento in-tensivo de seus colaboradores e emsistemas de roteirização. Os resulta-dos não tardaram a aparecer, na for-ma do aumento da eficiência nas ope-rações e uma alta na procura pelosserviços da empresa.

Sua frota de 800 veículos próprios é

3 | edição nº115 | Set | 2011 | 113

Div

ulga

ção

Paulo Nogueirão, diretorcomercial da Jamef

Posicionamento estra té -gico - Com o objetivo de satisfazer asexigências do setor têxtil, que envolvema integridade da mercadoria e agilidadenas entregas, a Bauer conta com diferen-ciais marcantes nesse mercado. “Elesaparecem no posicionamento estratégicoda companhia, com foco na carga fracio-nada dentro de segmentos-alvos deter-minados pela empresa. Sem contar a ên-fase nas entregas em até 12 horas nas ci-dades polos e até 24 horas nas demais ci-dades atendidas na região de atuação;condutas que levamos muito em consi-deração”, explica o gerente de marketinge vendas da transportadora catarinense.

TRANSPORTES TRANSLOVATO

Transporte inteligente

Com forte presença nas estradasdo Sul e Sudeste do Brasil, a Translo-vato se considera honrada e realizadacom a conquista do terceiro lugar noPrêmio Top do Transporte 2011, outor-gado pelos embarcadores da indústriatêxtil. A empresa acredita que a hon-raria é um reconhecimento ao fatode sempre procurar atender a expecta-tiva dos clientes. E, ainda, possuir ofoco na excelência de atendimento nasáreas de atuação, comemora Neri Car-los Lovato, diretor presidente da

Transportes Translovato.O executivo faz coro

com seus pares ao enfatizaras exigências desse mercadoem particular. O transportede produtos têxteis obriga ocorreto manuseio da carga,informação em tempo hábil,prazo de entrega, agilidadee veículos adequados para aoperação. Sem contar a exi-gência de seguro e equipesoperacionais que prestemexcelente atendimento.Taisrequisitos constituem um

desafio constante na empresa, que in-veste para que todo o trabalho seja rea-lizado a contento.

Sistema integrado - Para fazerfrente a todas essas necessidades, a em-presa conta com uma estrutura opera-cional moderna, competitiva e qualifi-cada. Além da matriz, em Caxias do Sul(RS), a Translovato possui mais de 80pontos de distribuição e 17 centraliza-doras próprias, que cobrem todo o sul eo sudeste do país. As uni-dades dispõem de su-porte tecnológico, ter-

minais automatizados e sistema crossdocking que agiliza a logística e a entre-ga das mercadorias. Todas essas rotinassão gerenciadas pelo ERP (EnterpriseResource Planning), sistema integradode gestão que centraliza todos os dadose as operações da empresa.

Contando com uma Central de Re-lacionamento, responsável pela co-municação entre cliente e a empresa,a Translovato realiza investimentosconstantes na área de tecnologia epossui frota moderna de mais de 1000veículos, entre próprios e agregados,com idade média de 5 anos. “Nossamissão é proporcionar inteligênciaem movimentação com tecnologia eeficácia, superando as expectativasdos clientes, sócios e profissionais”,salienta Lovato.

B. TRANSPORTES

Trabalho em equipe

Segunda colocada na preferência daindústria têxtil, a B. Transportes (BauerCargas) acre dita que estar entre as fina-listas do Prêmio Top do Transporte2011 é resultado do trabalho realizadojunto aos cerca de 380 colaboradores daempresa, na forma de inúmeros treina-mentos realizados com as equipes ope-racional, administrativa e comercial.

A iniciativa tem o objetivo, explicaRobinson Tomaschitz, gerente de mar-keting e vendas da empresa, de buscar aexcelência operacional e o atendimentoideal. Junto com a rentabilidade nasvendas e o cumprimento de metas, fato-res que possibilitam atingir o reconheci-mento do mercado, como a indicaçãopara o Prêmio, observa o executivo.

Fundada em 2001, com matriz emChapecó (SC) a Bauer atua no trans-porte de cargas fracionadas, com aten-ção dedicada aos estados do Sul e ain-da São Paulo. Sua malha operacional écomposta de 50 filiais e a frota de veí-culos alcança 220 unidades, entre pró-prios e agregados, todos voltados parao atendimento dos mercados de auto-peças, informática, eletroeletrônico,têxtil e medicamentos.

Neri Carlos Lovato, diretor presidente da Translovato

A B. Transportes (Bauer Cargas) possui 50 filiais

finalistas da

indústria têxtil

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EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

ABT-Aliança Brasileira de Transp. Ltda Nelson Rodrigues da Silva Junior 3 n.i n.i. n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoAv. Jaguarão, 314 - CumbicaGuarulhos - SP - CEP: 07223-000Fone/Fax: (48) 2085-4460transportes@aliancaabt.com.brwww.aliancaabt.com.br

Adelino Transportes Ltda Everton Medeiros de Jesus - 3 Norte Transp.prods.acabados e 40 n.i n.i. AutomotivoRod. BR 101 Km 334 - nº 1.199 - Humaitá Sócio Proprietário Sul e mat.prima p/ ind.automob.Tubarão - SC - CEP: 88708-270 Sudeste elétrica, constr.civil e prod.Fone: (48) 3631-0800 - Fax: (48) 3631-0812 Nordeste alimentícios, Armaz.neia@adelinotransportes.com.br Centro-oeste Coleta Terceirizada, Distrib.www.adelinotransportes.com.br Escolta, Op.Logístico

Aerosoft Cargas Aéreas Ltda Aroldo Rebuzzi - Diretor n.i n.i n.i. n.i. n.i. n.i. Metalúrgico/Av. Damasceno Vieira, 109 - Vila Santa Catarina SiderúrgicoSão Paulo - SP - CEP: 04363-040Fone/Fax: (11) 5567-7000comercial@aerosoftcargas.com.brwww.aerosoftcargas.com.br

Águia Sul Logística e Transportes Ltda Eleus Vieira de Amorim - Diretor n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Metalúrgico/Av. X, nº 164 - Distrito Industrial SiderúrgicoCuiabá - MT - CEP: 78098-500Fone/Fax: (65) 3667-2955eleus@aguiasul.com.brwww.aguiasul.com.br

Alfa Transportes Especiais Ltda João Carlos Machiavelli - Diretor 10 Sul Distribuição e 113 7,000,000 204,000 CalçadistaRodovia SC 302, Km 3 s/nº Sudeste (SP) Operação intermodal TêxtilCaçador - SC - CEP: 89500-000 Centro-Oeste Fone: (49) 3561-5100 - Fax: (49) 3561-5101 (MT e MS)alfatransportes@alfatransportes.com.brwww.alfatransportes.com.br

ALN - Integração Logística Ltda Adelar Luiz do Nascimento 3 Sul Transp. de carga rodoviária 25 n.i n.i. EletroeletrônicoAlameda Arpo, 1.500 - Ouro Fino Daniel M. B. de Oliveira - Dir. Comercial Sudeste fracionada e ArmazenagemS.José dos Pinhais - PR - CEP: 83010-290 DistribuiçãoFone / Fax: (41) 3077-4335aln@alntransportes.com.brwww.alnlogistica.com.br

Amazon Transportes Ltda Nelson Vilela Ramos 5 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoRua Curuça, 1804 - Jd. AndaraíSão Paulo - SP - CEP:02168-150Fone/Fax: (11) 2795-2200comercial@transzamazon.com.brwww.amazontransportes.com.br

Apolo Transportes Ltda Carlos Otávio Acenso - Diretor 2 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Químico/Av. Mogi Mirim, 1447 - Areião PetroquímicoMogi Guaçu - SP - CEP: 13844-110Fone/Fax: (19) 3851-6200www.apolotransportes.com.br

Argius Transportes Antonio Archilha - Diretor Sudeste Confecções 23 7.560.000 11.270.274 EletroeletrônicoR. Eng. Albert Leimer, 696 - Jd. São Geraldo Joinicil L. Cornelsen - Diretor Auto PeçasGuarulhos - SP - CEP: 07140-020 8 VestiárioFone/Fax: (11) 2088-554 - Fax: (11) 2088-5549 Cosméticoswww.argius.com.br - argius@argius.com.br EPI, Distribuição

Ativa Distribuição e Logística Ltda Clóvis A. Gil - Presidente Sudeste Transporte, distribuição, Perfumaria, Rua 12 de Setembro, 1.119 - Vila Guilherme Newton Tosin - Diretor op. logística - FULLFILMENT, Cosméticos eSão Paulo - SP - CEP: 02052-001 16 Armazenagem e controle de 170 9.200.000 110 mil Higiene PessoalFone: (11) 2902-5000 estoque, montagem de kits, Farmacêuticomarketing@ativalog.com.br Picking e Packing, despachantewww.ativalog.com.br Coleta terceirizada, escolta

B. Transportes Ltda Gelson Antonio Bauer - Dir. Presidente 50 Sul Transporte de cargas para 120 17.300.000 93.000 TêxtilAv. Getúlio Vargas, 3.540 N Robinson Tomaschitz - Ger. Mkt e Vendas Sudeste ramo de autopeças, inform.Chapecó - SC - CEP: 89805-002 Darlan Bohnemberger - Ger. de Operação e Tecnologia, Eletroeletrônicos,Fone: (49) 3319-3000 - Fax: (49) 3319-3002 Ana Maria Martins Alves - Ger. de RH Texteis e Medicamentoscomercial@bauercargas.com.br Orivaldo José Piaia - Ger. Adm.Financeiro Distribuiçãowww.bauercargas.com.br Gentil D. Bagatini - Ger. Transportes

Gilvane José Bauer - Ger. Filiais e Agências

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 117FROTA&Cia - Agosto 2011 - 117

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

BBC Transportes Ltda César Augusto Maleski - Dir. Comercial 6 Sul Transporte de contâineres 48 7.500.000 90.000 EletroeletrônicoRua José Leal de Oliveira, 333 Yuri Malesli - Dir. Operacional Sudeste TransferênciaAraucária - PR Felix Odair Budel - Dir. Administrativo Nordeste DistribuiçãoCEP: 83707-114 Armazenagem geralFone: (41) 3643-2950Fax: (41) 3643-7107

Bento Encomendas Rafael Fontanella - Diretor 6 Sul n.i. n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoAv. Ernesto Neugebauer, 1050 - HumaitáPorto Alegre - RS - CEP: 90250-140Fone/Fax: (51) 3362-3232www.bentoencomendas.com.br

Binotto S/A Logística, Transp. e Distrib. Marcos Antonio Haddad - Presidente Norte Transportes para segmentos Rua Major Bibiano Rodrigues de Lima, 194 Elizabeth Binoto Bazzo - Dir. Adm.Financ. Sul automotivo, bebidas, papel eLages - SC - CEP: 88509-720 Joel W. W. Fernandes - Dir. Operacional 52 Sudeste celulose,bioenergia e madeira n.i n.i. n.i. AutomotivoFone: (49) 3221-1800 - Fax: (49) 3225-1882 Centro-Oeste Armaz.geral; comercial@binotto.com.br Nordeste Distribuição; Embalagem;www.binotto.com.br Escolta;

Coleta terceirizadaOp. Logístico e Transit point.

Brasiliense Cargo Ltda Abílio Pedro Neto - Diretor 5 n.i n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.Av. Mercedes Benz, 170 - Distrito IndustrialCampinas - SP - CEP: 13054-750Fone: (19) 2102-4700 - Fax: (19) 2102-4710www.brasiliensecargo.com.br

3 | edição nº115 | Set | 2011 | 1117

empresas top do transporte 2011 - perfil

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Braspress Transportes Urgentes Ltda Urubatan Helou -Diretor Presidente 101 Norte Transportes rodoviário cargas 1.100 AutomotivoRua Cel. Marques Ribeiro, 225 Milton D.Petri - Diretor Vice-Presidente Sul Rodo-aéreo, rodo-fluvial Perfumaria, Cosmético e São Paulo - SP - CEP: 02068-050 Giuseppe Coimbra - Diretor Adm.Financ. Sudeste Distribuição 66.455.000 329.799 Higiene Pessoal, TêxtilFone: (11) 2188-9000 - Fax: (11) 3429-3333 Giuseppe Lumare Júnior - Dir. Comercial Nordeste Operador Logístico Farmacêuticoimprensa.denise@braspress.com.br Luiz Carlos Lopes-Dir.de Operações Centro-Oeste Calçadistawww.braspress.com.br Tayguara Helou - Controller Brinquedos

Urubatan Helou Junior - Controller Frota

Brundell Transportes Ltda José Irineu L. Cargo - Dir. Adm. Financ. Norte Transporte rodoviárioAv. Dr. Mauro L.Monteiro, 121 - Box 2 José Antonio R. da Silva - Dir. Operacional Sul de Produtos PerigososOsasco - SP - CEP: 06278-010 Washington S. Pimentel - Ger. Adm. 1 Sudeste Transporte Rodoviário de 31 1.653.600 81.368 Químico/ Fone: (11) 3693-4378 - Fax: (11) 3601-2505 Nordeste Carga Intermunicipal e Petroquímicobrundell@brundell.com.br Centro-oeste Interestadualwww.brundell.com.br

Cargo System Transportes Rodoviários Marco Antonio de França - Diretor n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Metalúrgico/Rua Herta Thieme, 103 SiderúrgicoItajaí - SC - CEP: 88305-465Fone/Fax: (47) 3341-4800

Carvalima Transportes Ltda Dejalmo Fedrizze - Diretor 28 Centro-oeste Transporte de carga fracionadaAv. Beira Rio, 1891 - Jd. Shangri-la Otavio Faria Fedrizze - Diretor DistribuiçãoCuiabá - MT - CEP: 78070-200 Entrega porta a porta 112 9.000.000 85.000.000 AutomotivoFone: (65) 3316-3900 - Fax: (65) 3316-3904 Coleta terceirizadaotavio@carvalima.com.br Despachantewww.carvalima.com.br

Ceva Logistics Ltda Ricardo Melchiori - Diretor n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. AutomotivoAv.Alfredo E. S. Aranha, 100 - Bl.D - 8º.andarSão Paulo - SP - CEP: 04726-170Fone: (11) 2199-6700www.br.cevalogistics.comcevalogistics@cevalogistics.com

CHTrans Transportes Rodoviários Ltda Adilson Gartner Horst - Diretor 3 Sul n.i n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoRod.BR 386 - Km.354 - Cx.Postal 210 Estrela - RS - CEP: 95880-000Fone/Fax: (51) 3736-2210transito@transitobrasil.netwww.transitobrasil.net

Comércio e Transportes Ramthun Haroldo Ramthun - Diretor - Presidente Sul Trans. de cargas fracionadasRua Luiz Abry, 422 - Centro Ingomar Ramthun - Diretor Financeiro 6 Sudeste Trans. de cargas lotaçãoPomerode - SC - CEP: 89107-000 Mauro Luiz Mueller - Diretor Comercial Nordeste Armazenagem geral 390 15.000.000 10.000 TêxtilFone: (47) 3387-7100 - Fax: (47) 3387-7104 Heraldo Ramthun - Sócio cotista Coleta terceirizadawww.ramthun.com.br Nivaldo Ramthun - Sócio cotista Distribuição, escolta

Operador logístico

Dallogis Logística Ltda Renato M. - Dir. de Operações e Cial. Norte Distribuição em nível nacionalAv. Franz Liszt, 225 Edson M. - Presidente - Dir. Adm. e Fin. 1 Sul Distribuição especializada emSão Paulo - SP - CEP: 02151-100 Sudeste grandes atacadistas, varejistas 88 n.i. n.i. SiderúrgicoFone: (11) 2109-0650 - Fax (11) 2109-0650 Nordeste e home-centersmarketing@dallogistica.com.br Centro-oeste Armazenagemwww.dallogistica.com.br

DVA Express Ltda Flasio Donizete - Sócio Diretor 7 Norte Transp.Rodov.e Aéreo de 35 n.i. 80.000 Perfumaria, Cosméticos, Rua Manoel Preto, 21 Antonieta Patriani - Sócia Diretora Sul Cargas Fracionadas e Higiene PessoalSão Paulo - SP - CEP: 02064-110 Sidelcio Munhoz - Diretor Comercial SudesteFone/Fax: (11) 2319-2000 Nordestewww.dvaexpress.com.br Centro-Oeste

Empresa de Transportes Atlas Ltda Lauro Megale Neto - Presidente Norte Transp. Rod. e Aéreo de Carga AutomotivoRua Soldado Hamilton Silva Costa, 58 Antonio A. Megale - Dir. Operacional Sul Armazenagem Geral, Escolta Perfumaria, Cosméticos São Paulo - SP - CEP: 02190-901 Celia M.M.Biagiotti - Dir.Financeira 54 Sudeste Distribuição, Embalagem 385 97.5000.000 820.000 e Higiene PessoalFone: (11) 2795-3100 - Fax: (11) 2795-3199 Andre Alarcon de A. Prado - Dir. Logística Nordeste Operador Logístico Siderúrgicoatlas@atlastranslog.com.br Maria A. Santos - Dir. TI, Adm. e Desenv. Centro-Oeste Rodoaéreo Oper. Intermodal Farmacêuticowww.atlastranslog.com.br Lauro F. Megale - Dir.Planej. e Mkt Transit point

Empresa de Transportes Covre Ltda Antonio Ap. Covre - Dir. Presidente Sul Transp. rodov. de cargas gerais,Rodovia Anhanguera, Km 147,5 João Covre Filho - Dir. Manutenção Sudeste prod. químicos, contâiners,Limeira - SP - CEP: 13486-199 Edson Covre - Diretor Operacional 6 Centro-Oeste máquinas e equipamentos n.i. n.i. n.i. AutomotivoFone: (19) 3404-4688 - Fax: (19) 3404-4760 Armazém Alfandegado, Armaz.antonio.covre@covre.com.br geral e Distribuiçãowww.covre.com.br Op. Intermodal e logístico

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 119FROTA&Cia - Agosto 2011 - 119

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Empresa de Transportes Pajuçara Ltda Altamir Filadelfi Cabral - Dir. Comercial Sudeste Transp.Rodov.Encomendas AutomotivoRua Deputado Ulisses Guimarães, 386 Fernando Filadelfi Cabral - Dir. Operac. Expressas e Cargas Fracionadas CalçadistaGuarulhos - SP - CEP: 07140-115 Mônica Cabral César - Dir. da Qualidade 7 Gestão de Riscos, Cross Docking 115 n.i. 120.000 SiderúrgicaFone: (11) 3585-6900 - Fax: (11) 3585-6923 Rejane Filadelfi Cabral - Dir. Financeira Gestão da Informação Têxtilcomunicacao@pajunet.com.br Rastreabilidade On-Linewww.viapajucara.com.br

Estrada Transportes Ltda Ronaldo Meira - Presidente Executivo 3 Sul Transporte Rod. de Cargas 181 9.985.034,67 406.643 AutomotivoAv. Nossa Senhora de Fátima, 353 Sudeste Oriundas do Comércio ExteriorSantos - SP - CEP: 11085-203 Centro-oeste (Importação e Exportação)Fone: (13) 3298-2000 - Fax: (13) 3203-1230 Armazens geraisestrada@estrada.com.br Redex, Armazenamento dewww.estrada.com.br Contâineres, proj. custom.

Expresso Itaúna Ltda Helder Andrade - Diretor 5 n.i n.i. n.i. n.i. n.i. TêxtilRua do Horto, 686 - Distrito IndustrialItaúna - MG - CEP: 35680-970Fone/Fax: (37) 3242-2000www.expressoitauna.com.br

Expresso Jundiaí Logística e Transporte Ltda Romeu Natal Panzan-Dir. Adm.Financeiro Sul Trans. de cargas fracionadasAv. Antonio F. Ozanam, 6.200 - V. Rio Branco Carlos Alberto Panzan-Dir. Comercial Sudeste Armazenagem geral Perfumaria,Jundiaí - SP - CEP: 13215-276 Ademir Panzan-Dir. Operacional 43 Projetos e Consultoria 670 30 milhões 300.000 Cosméticos Fone: (11) 2152-6000 - Shirley P.Manzato-Dir.Adjunta Logística e distribuição e Higiene PessoalFax: (11) 2152-6000 Gestão de estoques in-housewww.expressojundiai.com.br Montagem de kits e

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empresas top do transporte 2011 - perfil

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Expresso M2000 Ltda Marcos Antonio Costa - Dir. Financeiro Norte JIT, Cargas especiais, fechada e R. Dois, 225 - Distr. Industrial Riacho das Pedras” Ronan Gomes Oliveira - Dir. Comercial Sul fracionada, Locação de Contagem - MG - CEP: 32250-010 4 Sudeste empilhadeira, Armazenagem, 47 14.400.000 243.000 EletroeletrônicoFone: (31) 2129-0200 - Fax: (31-) 2129-0202 Nordeste Coleta terceiriz., Op. Logm2000@expressom2000.com.br Centro-oeste rodoaéreo, rodoferroviáriowww.expressom2000.com.br Terminal retroportuário e

distribuição, Distribuição

Expresso Maringá Transportes Ltda Carlos Alberto Xavier - Dir. Geral SulRua Rebouças, 828 Zona 10 Olair Maronesi Ratão - Dir. Comercial SudesteMaringá 5 - PR - CEP: 87030-410 39 Centro-Oeste 235 n.i n.i. CalçadistaFone: (44) 4009-6363/8 - Fax: (44) 4009-6300sergiofreitas64@gmail.comwww.maringatransportes.com.br

Expresso Mirassol Ltda Celso R.Salgueiro Filho-Dir.Com.e Adm. Sul n.i n.i. n.i. n.i.Rua José Campanella, 578 Dalton R.Salgueiro-Diretor Operações SudesteGuarulhos - SP - CEP: 07112-100 22 Nordeste AutomotivoFone: (11) 2141-1211 - Fax: (11) 2141-1234 Centro-Oestecomercial@expressomirassol.com.brwww.expressomirassol.com.br

Expresso Nepomuceno S/A Sul Automotivo, Papel e CeluloseR. Alcidez Tomaz da Silva, 15 - Dist. Industrial Tania Mara S.Castro-Dir.Adm. e Fin. Sudeste Sulcroalcoleiro, QuímicoLavras - MG - CEP: 37200-000 Agnésio C. Souza Neto-Dir.Op. e Compras 22 Nordeste Armazenagem geral, coleta 1.300 n.i. n.i. AutomotivoFone: (35) 3694-9900 - Fax: (35) 3821-9900 Agnaldo de S. Fillho - Dir. Cial e Projetos terceirizada, distribuiçãocomercial@expressonepomuceno.com.br Embalagemwww.expressonepomuceno.com.br Operador logístico

Expresso São Miguel Ltda BrinquedosRua Plinio Arlindo de Nes, 5040-EChapecó - SC - CEP: 89805-290 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i.Fone/Fax: (49) 3361-6666comercial@expressosaomiguel.com.brwww.expressosaomiguel.com.br

Gafor Transportes S.A. Sergio Maggi - Presidente Norte Distribuição, oper. agrícolasRua Dr. Humberto Giannella, 451 Luiz Henrique Garcia - Dir. de RH Sul Transp. rodoviário, intermodal,Barueri - SP - CEP: 06422-130 Luiz Carlos Magalhães - Dir. Comercial 51 Sudeste internacional, locação de 2105 76.844.369 n.i. QuímicoFone: (11) 2164-0700 Mauricio Duarte - Dir. Financeiro Nordeste equip., gestão de estoques,comercial.logistica@gafor.com.br Centro-oeste armazenagem, transportewww.gafor.com.br de contâiner, escolta

Gefco Logística do Brasil Ltda Gonzague Collong - Dir. Geral 10 Norte Transp.Rodoviário, aéreo e 9 n.i. 400.000 AutomotivoPr. Quinze de Novembro, 20 - Parte 401 Luiz Alcantara - Dir. Oper. Rodov. e Log. Sul marítimo. Aduana, aramaz. GeralRio de Janeiro - RJ - 20010-010 André Bortolotto - Dir. Log. de Veículos Sudeste Despach., distribuição, embalagemFone: (21) 2103-8127 - Fax: (21) 2103-8314 Klaus Affeldt - Dir. Oper.Aéreas e Marít. Nordeste Oper. Intermodal, logístico contatos_brasil@gefcologistica.com.br Adriana Pedreira - Dir. Comercial e MKT Centro-oeste Rodoaéreowww.gefco.com.br

Hamburgo Cargas Ltda Cesar Kramer - Diretor n.i n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. CalçadistaRua Carlos Germano Burckle, 200 - IdealNovo Hamburgo - RS - CEP: 93334-150Fone/Fax: (51) 3587-7666hamburgo@hamburgocargas.com.brwww.hamburgocargas.com.br

HRB Transportes Rápidos Ltda Remi Jacó Birck - Dir. Presidente Coleta e distribuição Rua Sergipe, 77 Ana Lucidia Birck - Dir. Administrativa de carga fracionadaIgrejinha - RS - CEP: 95650-000 Henrique Rodrigo Birck - Dir. Comercial 5 Sul 15 2.900.000 10.245 CalçadistaFone: (51) 3545-1038/1861 - Fax: (51) 3545-1038hrb@hrb.com.brwww.hrb.com.br

Ímola Transportes Ltda Roberto Vilela - Presidente Sudeste Carros refrigerados, entregasR. Marcos Penteado de Ulhoa Rodrigues, 491 Tamires Vilela - Vice-Presidente Centro-Oeste de medicamentos, cosméticos,Barueri - SP - CEP: 06460-040 L.C. Fontes - Diretor Comercial 8 correlatos, eletrônicos 119 199.600 n.i. FarmacêuticoFone: (11) 3255-2704 Marcio Fontes - Responsável Comercial Armazenagem geralwww.imola.com.br Nei Canella - Responsável Operacional Distribuição

Severino Silva - Responsável Operacional Embalagem

Inicial Transporte Logistica e Armazen. Ltda Danilo Tadeu Poveda - Cial/Operacional Norte Transporte de carga química eRua Angeles Martinez Escanilha, 25 Rodrigo Ap. Poveda - Adm./Financeiro Sul pesados (carreta prancha)Votorantim - SP - CEP: 18110-145 2 Sudeste Transportes à nivel nacional - 20 1.500.000 75.000 SiderúrgicoFone/Fax: (15) 3335-3470 Nordeste Sider, Carga Seca, Graneleiro einicialtransportes@inicialtransportes.com.br Centro-oeste Baúwww.inicialtransportes.com.br

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 121FROTA&Cia - Agosto 2011 - 121

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Jamef Transportes Ltda. Adriano Depentor - Dir. Presidente Norte Transporte de carga fracionada EletroeletrônicoR. Dr. José A. Cançado Bahia, 1810 - Cid.Indial. Pedro Maniscalco - Dir. de Operações Sul Encomendas CalçadistaContagem - MG - CEP: 32210-130 Vilibaldo Vasconcelos - Dir. Adm.Fin. 18 Sudeste Trans. De produtos sensíveis 527 19.020.233 182.084 SiderúrgicoFone: (31) 2102-8888 - Fax: (31) 2102-8803 José P. Nogueirão - Dir. Comercial e Mkt. Nordeste Distribuição, escoltajamef@jamef.com.br Centro-oeste Operador intermodalwww.jamef.com.br Rodoaéreo

Kenya S/A Transporte e Logística Franco Tegon - Diretor Sul Armazenagem geral, coletaRua Santa Angelina, 256 Eduardo Valenti - Dir.Comercial Sudeste terceirizada, distribuição, Guarulhos - SP - CEP: 07053-122 Mauricio Rodrigues - Dir. de Operações 23 Nordeste Embalagem, escolta, 280 n.i. 350.000 QuímicoFone: (11) 2086-9350 - Fax: (11) 2421-4912 Heinz Sagmeister - Dir. Adm./Financeiro Centro-oeste Operador Logísticodanielle@kenya.com.br rodoaéreo, transit point, cargawww.kenyalog.com.br fracionada, frota dedicada

seco e refrigerado,lotação, delivery

Luft Logistics Mário Ari Luft - Presidente Norte Logistica e TransportesAlameda Mamoré, 535 - 13º. Andar Sul Armaz.Geral; Coleta Terceirizada; Barueri - SP - CEP: 06454-040 n.i. Sudeste Despachante; Distribuição; n.i n.i. n.i. FarmacêuticoFone: (11) 4688-0020 - Fax: (11) 4689-4343 Nordeste Embalagemgrupoluft@grupoluft.com.br Escolta; Oper.Logísticowww.grupoluft.com.br e Rodoaéreo

Lune Transportes Rodoviários Ltda Marcio Henrique Stackfledt - Diretor 1 n.i n.i. n.i. n.i. n.i. Químico/R. Constantino Scarabellini, 95 - Engordadouro PetroquímicoJundiaí - SP - CEP: 13214-716Fone/Fax: (11) 4531-8591www.lunetransportes.com.br

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EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Luseanna Ex Transportes Rodoviários LtdaRua Dr. Afonso Vergueiro, 878 - Vila Maria Perfumaria, São Paulo - SP - CEP: 02116-001 Sebastião Prudente - Diretor 1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. CosméticosFone: (11) 2954-5668 e Higiene Pessoalwww.luseannaex.com.br

Malta Transportes LtdaAv. Industrial, 1000 - RoseiraSão José dos Pinhais - PR - CEP: 83070-205 Cézar Santana - Diretor 2 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. AutomotivoFone/Fax: (41) 3525-5000www.maltatransportes.com.br

MCP Transp. Rod. Ltda (Estrela do Oriente) Claudio Lages - Diretor Comercial Sul Transp.Cargas Fechadas BrasilRua Constantino Moro Sobrinho, 299 Paulo Silva - Diretor Administrativo Sudeste Transp.Cargas Fracion.para SP Curitiba - PR - CEP: 83085-300 Paulo Roberto - Diretor Operacional 2 e PR, Transp. Cargas Químicas n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoFone/Fax: (41) 3388-9898 Antoni Giorgi - Diretor Financeiro Armaz.geral; Col.terceiriz.; comercial@estrelaoriente.com.br Embalagem e Op. Logísticowww.estrelaoriente.com.br Distribuição

Meridional Cargas LtdaRua Dois, 230 - Distrito Industrial. Jardim Riacho das PedrasContagem - MG - CEP: 32250-010 n.i 8 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoFone/Fax: (31) 3211-0850bhz@meridionalcargas.com.brwww.meridionalcargas.com.br

Mira OTM Transportes Ltda Roberto Mira - Presidente Centro-Oeste Transportes de cargas em geral, Perfumaria, CosméticosRua São Quirino. 1090 Carlos Alberto Mira - Vice-Presidente fracionadas e lotação, distr. e Higiene PessoalSão Paulo - SP - CEP: 02056-070 20 tranferência, porta a porta 450 14.224.390 318.118 BrinquedosFone: (11) 2142-9090 Armazenagem geral, coleta Eletroeletrônicostransportes@mira.com.br terceirizada, embalagem Têxtilwww.mira.com.br Escolta, oper. Intermodal, logís.

MTR Transportes Ltda André G. Ziehlsdorff - Dir. Superint. Sul Têxtil, Cosméticos, Perfumaria, Rod. BR 470, Km 54 - nº2.555 Nelson Ziehlsdorff - Diretor Presidente Sudeste Eletroeletrônicos. CosméticosBlumenau - SC - CEP: 89066-010 Odair Bernardi - Ger. Nacional de Vendas 11 Armazenagem geral 227 n.i. 150.000 e Higiene PessoalFone: (47) 3321-2100 - Fax: (47) 3321-2110 Carlos Benvenutti - Ger. Nac. de Oper. Coleta Terceirizada Eletroeletrônicoodair.bernardi@mtr.com.br Distribuição e embalagemwww.mtr.com.br Guarda documentos

Nova Minas Transportes e Locações Ltda Rodinei Nunes de Moraes - Diretor 6 Norte Carga LotaçãoR. Lucy Vasconcelos Teixeira, 150 - M. do Paraíso Sul Frota DedicadaPouso Alegre - MG - CEP: 37550-000 Sudeste Armazenagem geral 120 4.200.000 n.i. EletroeletrônicoFone: (35) 2102-1000 - Fax: (35) 2102-1013 Nordeste Distribuiçãoatendimento@novaminas.com.br Centro-oeste Transit pointwww.novaminas.com.br

Patrus Transportes Urgentes Ltda Marcelo Martins Patrus - Dir.-Presidente Sul Carga e distribuição fracionada Perfumaria, CosméticosRua José Afonso Barbosa Melo, 145 - B. Cinco Marco Antonio M. Patrus - Dir. Adm. Fin. Sudeste Operação e Higiene PessoalContagem - MG - CEP: 32010-100 Marina M. Patrus - Dir. TI, RH e Nordeste 600 51.600.000 290.730 TêxtilFone: (31) 2191-1000 - Fax: (31) 2191-1030 Comunicação 64 Eletroeletrônicocomunicacao@patrus.com.br Rejane A.Vasco - Dir. operacional Calçadistawww.patrus.com.br

Planalto Transportes Ltda Pedro Antonio Teixeira - Dir. Presidente Sul Transp.Rodov.Cargas, passageirosRod. BR 158 Km 323, nº 800 Reinaldo Hermann - Dir. Geral Sudeste Fretamento e turismoSanta Maria - RS - CEP: 97095-080 Alexsandro Ribeiro - Dir. Adm. Financeiro n.i. Centro-Oeste Coleta Terceirizada e 42 1.598.250 n.i. FarmacêuticoFone: (55) 3220-7499 - Fax: (55) 3220-7313 Maria C. T. Dal Ponte - Dir. Financeira Distribuiçãodiretoriapoa@jmt.com.brwww.planalto.com.br

Rapidão Cometa Logística e Transporte S/A Américo Filho - Presidente Norte Transp.Rodov.Carga Fechada; Av.Eng.Antonio de Goes, 60 -16º Andar - Pina Sebastião Marinho - Vice-presidente Sul Fracionada; Aérea, Distrib.B2C AutomotivoRecife - PE - CEP: 50740-250 Ricardo Araújo - Diretor Comercial 45 Sudeste Armaz.geral; Col.terceiriz.; 3.000 n.i. n.i. FarmacêuticoFone: 4002-5050 - Fax: (81) 3464-5210 Rafael Mansilla - Diretor Planej./TI Nordeste Despac.; Embalagem; Escolta; rapidaocometa@rapidaocometa.com.br Erica Mansilla - Diretora de RH Centro-Oeste Op.Intermodal; Op.logístico, www.rapidaocometa.com.br Luiz Vasconcelos - Diretor Financeiro rodoaéreo, rodofluvial

Manoel Leite - Diretor Operacional e Transit Point

Rápido Igrejinha Transporte Ltda Marcelo Daniel Wagner - Sócio Diretor Transp. Rodov., Prod. Químicos; 25 1.028.169 31.682 Químico/Rua 25 de Julho, 194 - Centro Nadia Angelica K.Wagner - Sócia Diretora 1 Sul Prod. ind. calçados; prod. constr. PetroquímicoIgrejinha - RS - CEP: 95650-000 civil, prod. ind. confecções, Fone: (51) 3545-1895 - Fax: (51) 3545-7989 prod., ind.moveleira. rapidoigrejinha@tca.com.br Armazenagem geral e distribuição

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 123FROTA&Cia - Agosto 2011 - 123

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Rápido Labarca Transportes LtdaRua Prefeito Hugo Sperb, 99 - Casa da PedraIgrejinha - RS - CEP: 95650-000Fone/Fax: (51) 3549-1012 Jonas Ruppenthal - Diretor 2 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Calçadistacomercial@labarca.com.brwww.labarca.com.br

Rápido Transpaulo Ltda Augusto Grando - Diretor Presidente Norte Transporte de carga fracionadaRua Berto Cirio, 3.700 Ivanilde Pistorello - Diretora Executiva Sul Armazenagem geral; Coleta Canoas - RS - 92420-030 25 Sudeste Terceirizada; Distribuição 300 n.i. n.i. TêxtilFone: (51) 3462-4500 - Fax: (51) 3462.4531 Centro-Oeste Calçadistatranspaulo@transpaulo.com.brwww.transpaulo.com.br

RDA Transportes Sensíveis LtdaRua Ipiranga, 361 - Vila GalvãoGuarulhos - SP - CEP: 07074-120 Romero Augusto - Diretor n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Metalúrgico/Fone/Fax: (11) 2452-7508 Siderúrgicordatransportes.com.br

Remac S/A Transportes Rodoviários Erick Miyasaki - Diretor PresidenteRua Treze de Dezembro, 66 Katsumi Shizuno - Diretor ComercialSala 73 - 7º.and. - Centro Jair Paschoalon - Diretor Operacional n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. CalçadistaSão Paulo - SP - CEP: 01014-010Fone: (11) 3465-7777 - Fax: (11) 3465-7778comercial@remac.com.brwww.remac.com.br

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EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Rodo Fort Sistema Integrado Transp. LtdaRua João Lourenço, 186 - Vale VerdeValinhos - SP - CEP: 14802-130Fone/Fax: (19) 3881-1311 Natal Pereira Caliatto - Diretor 2 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Metalúrgico/Siderúrgicocomercial@rodofort.netwww.rodofort.net

Rodogarcia Transportes Rodoviários Ltda Marcelo Garcia - Diretor Comercial 11 Norte Operações Customizadas, 157 9.500.000 130.800 Químico/PetroquímicoRua Arcangelo Napoleone, 163 - Vila Honorina Mauricio A. Garcia - Dir. Operacional Sul Contêineres, Agudos - SP - CEP: 17120-000 Antonio Carlos Dalbeto - Dir. Financeiro Sudeste Encomendas,Fone/Fax: (14) 3262-8540 Nordeste Químicos e Lotaçãocontato@rodogarcia.com.br Centro-Oeste Coleta Terceirzada, www.rodogarcia.com.br Distribuição e

Embalagem

Rodonaves Transportes e Encomendas Ltda João Braz Naves - Presidente Sul Transporte de carga Metalúrgico/SiderúrgicoR. Gal. Augusto Soares dos Santos, 550/683 Vera Lúcia M. Naves - Voice-Presidente Sudeste seca fracionada e lotação Automotivo/FarmacêuticoRibeirão Preto - SP - CEP: 14095-240 Mateus O. Naves - Dir. Novos Empreend. 9 Centro-Oeste 522 109.000 400.000 Perfumaria, Cosmético eFone: (16) 2101-9984 - Fax: (16) 2101-9954 Everaldo de Araújo - Dir. Administrativo Higiene Pessoalrodonaves@rte.com.br Dorival P. Sobrinho - Dir. Adj. MKT e Cial Calçadista, Têxtilwww.rte.com.br Antonio S. Petruco - Dir. Operacional Papel e Celulose

Indústria de Brinquedos

Rodoviário Cassiano Log. e Armaz. LtdaRod. Washington Luiz, Km 171,7 - Cx. P. 476 Perfumaria,Rio Claro - SP - CEP: 13500-970 Fausto Botelho - Diretor 8 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. CosméticoFone/Fax: (19) 2112-4311 e Higiene Pessoalwww.cassiano.com.br

Rodoviário Ramos Ltda Marcelo Ramos - Presidente Norte Transporte Rodoviário de CargaRua Visconde de Rio Branco, 931 Jacinto Júnior-Vice - Presidente Sul Transporte Aéreo de Cargas Metalúrgico/SiderúrgicoTeófilo Otoni - MG - CEP: 39800-118 Tibério Ramos - Vice-Presidente 67 Sudeste Transporte 958 6.500.000 485.000 FarmacêuticoFone: (33) 3521-4432 - Fax: (33) 3522-1024 Bruno Ramos - Diretor Administrativo Nordeste Produtos Farmacêuticos Têxtilramos@ramos.srv.br Klebson Campos - Diretor Comercial Centro-Oestewww.ramos.srv.br Aguinaldo Claret - Diretor Comercial

Eduardo Cardoso - Diretor Operacional

Sat Log Serv.Armaz. Gerais, Transp.Log. Ltda Norte Transp.Cargas alto valor agregadoAv. Sebastião Henrique C.Pontes, s/n Sul Cargas Fracionadas, Transit São José dos Campos - SP - CEP: 12238-365 José Carlos Pagliarin - Presidente 4 Sudeste Point e Distri.SP -Oper.Log. 722 7.389.569 103.140 EletroeletrônicoFone: (12) 4009-9400 - Fax: (12) 4009-9420 Nordeste In-house -Armaz.Geral, Col.Terceir.comercial@satlog.com.br Centro-Oeste Despach.;Distrib.,Embalagemwww.satlog.com.br Op.Logístico e intermodal

Sua Majestade Transp.Log.e Armaz. Ltda Ricardo N. Simões - Diretor Executivo 10 Nordeste Transportes, logística 80 140.000 33.725 BrinquedosRua Pardal, 04 - Canindé Juarez Guedes - Diretor Operacional Armazenagem e Metalúrgico/SiderúrgicoSão Paulo - SP - CEP: 03035-120 Carlos Roberto Cossão - Dir. Financeiro Operador logísticoFone: (11) 3322-6244 - Fax: (11) 3227-3160sm@suamajestade.com.brwww.suamajestade.com.br

Sopro Divino Express Transportes LtdaRua Achilina Fachini, 429 - Prédio 16 Perfumaria,Araras - SP - CEP: 13607-010 Marco Antonio Logli - Diretor n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. CosméticoFone/Fax: (19) 3544-8226 e Higiene Pessoalwww.soprodivino.com.br

TBB Cargo Ltda Gilberto Todescatto - Diretor Presidente 13 Norte Transporte de Carga Fracionada 35 TêxtilRua Nestor de Holanda, 136 Ingrid Todescatto - Diretora Executiva Sul Distribuição, Escolta Metalúrgico/SiderúrgicoSão Paulo - SP - CEP: 02166-060 Sudeste e Rodofluvial n.i. n.iFone/Fax: (11) 2179-3000 Nordesteingrid@bentobelem.com.br Centro-Oestewww.bentobelem.com.br

Tecmar Transportes Ltda Rafael Spessoto - Diretor Administrativo n.i. Sul Transp. Rodov. para os ramos 769 198.000.000 1.056.000 TêxtilRua da Congregação, 200 Erica Spessoto - Diretora Financeira Sudeste de Autopeças, Perfumaria, Embu - SP - CEP: 06816-005 Norberto A. Spessoto - Diretor Executivo Nordeste Cosméticos e Hig. Pessoal, Fone/Fax: (11) 3238-1400 Gerson Luiz Spessoto - Diretor Executivo Centro-Oeste Químico e Farmacêutico, tecmar@tecmartransportes.com.br Armaz.Geral, Col.Terceirizada,www.tecmartransportes.com.br Despach.,Distrib.,Embal. e Escolta

Tede Transportes Ltda - (Transduarte)Rod. RS 239 Km 14, n° 2.350 - OperárioNovo Hamburgo - RS - CEP: 93352-000 Fábio Gomes - Diretor Administrativo 13 Sul Transporte de Cargas fracionadas n.i. n.i. n.i. TêxtilFone/Fax: (51) 3584-3500 Sudestecomercial@transduarte.comwww.transduarte.com

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 125FROTA&Cia - Agosto 2011 - 125

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Termaco Term.Marit.Containers e Serviços Carlos Maia - Diretor n.i. Sudeste n.i. n.i. n.i. n.i. Perfumaria, Rua Erneste Igel, 200 - Macuripe Nordeste CosméticosFortaleza - CE - CEP: 60182-590 e Higiene PessoalFone/Fax: (85) 3388-5600gerentesatisfacao.matriz@termaco.com.brwww.termaco.com.br

TG Transportes Gerais e Distribuição Ltda Adailton Alfenas A. Filho - Dir.Oper. Sudeste Transporte Rodov.Cargas de Rua Viana do Castelo, 1007 Luiz Carlos R.da Silva - Dir. Comercial Centro-Oeste Cosméticos, Medicamentos,Belo Horizonte - MG - CEP: 31255-160 Maria Alice Dias - Diretora Administrativa 6 Calçados, Tecidos e 34 n.i. 40.000 FarmacêuticoFone: (31) 3069-1700 - Fax: (31) 3069-1732 Prod.Químicostgbh@tgtransportes.com.br Distribuiçãowww.tgtransportes.com.br

TNT Mercúrio Cargas e Encom. Exp. S/A Toby Grey - Presidente Norte Serviço rodoviário doméstico Perfumaria,Av. Alexandre Colares, 500 Mario Souza - Diretor Financeiro Sul Serviço aéreo internacional CosméticosSão Paulo - SP - CEP: 05106-901 Luiz Orlando Fração - Dir. Vendas e MKT 126 Sudeste Serviço rodoviário internacional 2.500 106.,000.000 760.000 e Higiene PessoalFone/Fax: (11) 2108-2800 Alcir Antonio Fração - Dir. de Operações Nordeste Serviço aéreo doméstico Farmacêuticomarketing.sao@tntbrasil.com.br Gilberto Antonio Fração - Diretor de RH Centro-Oeste Col.Terceir.,Despachante, Calçadistawww.tnt.com/br Fabiano Fração - Dir. de Tec. e Informação Distrib., Embalagem, Escolta, Metalúrgico/Siderúrgico

Carlos Ienne - Dir. Geral TNT Express Op.Intermod, Rodoaéreo Automotivo

Tquim Transportes Ltda Roberto Afonso de Oliveira - Diretor n.i n.i. Transportes Rodov.de granéis n.i. n.i. n.i. Químico/PetroquímicoAv. Casa Grande, 480 - Bloco B Jd. Portinari líquidos, embaladosDiadema - SP - CEP: 09961-350 Armazenagem e distribuiçãoFone; (11) 4066-7007 - Fax: (11) 4066-3007tquim@tquim.com.brwww.tquim.com.br

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EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Transal - Transportadora Salvan Ltda Rodeni Salvan - Diretor Sul Transportes de Prod.QuimicosRod. SC 445, Km 2,5 - s/nº - B.Capelinha Rosimere P. Salvan - Vice-Diretor Sudeste Transportes de líquidos a granel,Morro da Fumaça - SC - CEP: 88830-000 Denilson A. Teixeira - Ger.Administrativo 6 Cargas fechadas e fracionadas 220 10.200.000 250.000 Químico/PetroquímicoFone: (48) 3411-1000 - Fax: (48) 3411-1029 Lucas Salvan - Ger.Financeiro Armazenagem geral, transal@transaltransportes.com.br Conrado D. Mazzucco - Ger.Comercial Despachante, Distribuiçãowww.transaltransportes.com.br

Transjoi Transportes Ltda Odolyr Izotton - Diretor Sul e Sudeste Carga fracionadaAv. Plinio Kroeff, 1.240 Altaides Isotton - DiretorPorto Alegre - RS - CEP: 91150-170 Valter Antonio Isotton - Diretor 5 Todas as regiões Carga fechada n.i. n.i. n.i. AutomotivoFone: (51) 2101-5600 - Fax: (51) 2101-5680 Lauri Antonio Suzin - Diretor Metalúrgico/Siderúrgicoportoalegre@transjoi.com.brwww.transjoi.com.br

Transkanalti Transportes e Logística Ltda Ronaldo B. dos Santos - Dir. Comercial 1 Sul Transp.Rodov. Espuma industrial 38 5.640.000 122.100 BrinquedosRua Barão de Cotegipe, 180 - Jd. Casa Grande Edson Sparapan - Dir.Administrativo Sudeste Colchões e Acessários, Diadema - SP - CEP: 09961-670 Gleidson de Oliveira - Dir. de Log. (Sanko) Centro-oeste Brinquedos, Fraldas e Fone/Fax: (11) 4043-1509 Mauro Vasconcelos - Dir. de Manutenção Embalagens, Armazenagem geral,transkanalti@transkanalti.com.br Marcelo Martins - Dir. de Log. (Sankofort) Coleta terceirizadawww.transkanalti.com.br Marcos A. Brito - Dir. de Logística (Sanko) Distribuição

Transligue Transportes e Serviços Ltda Asta Naas - Diretora 2 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. AutomotivoAv.Prefeito Waldemar Grubba, 2811 - Vila LalauJaraguá do Sul - SC - CEP: 89256-501Fone/Fax: (47) 3371-1544transligue@transligue.com.brwww.transligue.com.br

Transoliveira Transportes Ltda José Osvaldo de Oliveira - Diretor 1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. TêxtilRod. BR 470 - Km 141, n° 6.505 - Canta GaloRio do Sul - SC - CEP: 89160-000Fone/Fax: (47) 3525-1535atendimento@transoliveira.srv.brwww.transoliveira.srv.br

Transpacífico Transporte Rodoviário Ltda João Carlos de Quadros - Diretor 11 Norte n.i. n.i. n.i. n.i. Perfumaria,Rua Eduardo Froner, 912 - Bonsucesso Nordeste CosméticosGuarulhos - SP - CEP: 07243-590 e Higiene PessoalFone/Fax: (11) 2303-4022filialsaopaulo@transpacifico.com.brwww.transpacifico.com.br

Transportadora Americana Ltda Celso Delle Donne Luchiari - Diretor Sul Transp.Rodov.computadores e Av.Com.Thomaz Fortunato, 3466 Carlos Panzan - Diretor Sudeste periféricos, eletroeletrônicos,Praia dos Namorados 22 Centro-Oeste farmacêut., cosmético, higiene 450 9.131.232 198.785 FarmacêuticoAmericana - SP - CEP: 13466-580 e perfumaria, têxtil, confecção eFone: (19) 2108-9000 - Fax: (19) 2109-9001 calçados, autopeças, e-commercecontato@tanet.com.br Armaz.geral.;Distrib.; Escolta;www.tanet.com.br Embal., Op.Logist., Rodoaéreo

Transportadora Capela Ltda Mauro Azevedo - Diretor n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Químico/PetroquímicoRua Amador Bueno, 325 - CentroSantos - SP - CEP: 11013-151Fone/Fax: (13) 3224-9823capela.coml@bsnet.com.brwww.transportadoracapela.com.br

Transportadora Capivari Ltda José Otávio Bigatto - Diretor 8 Sudeste Transp.de Lubrificantes, A.Peças, 250 8.000.000 310.800 Químico/PetroquímicoRod. Santo dumont Km 72,5 - Jd. N. Mercedes Nordeste Produtos Químicos embalados,Campinas - SP - CEP: 13052-448 Centro-Oeste Carga seca em geral, excetoFone: (19) 3765-8700 alimentos e medicamentoscomercial@capivarinet.com.br Arm.Geral, Col.Terceirizadawww.capivarinet.com.br Distribuição e Op.Logístico

Transportadora Colatinense Ltda Sérgio Ney de Araújo - Dir. Executivo 14 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. CalçadistaRod. BR 262 Km 5, nº 5812 - Campo Grande Perfumaria, Cosméticos, Cariacica - ES - CEP: 29146-012 e Higiene PessoalFone/Fax: (27) 2122-8000colatinense@colatinense.com.brwww.colatinense.com.br

Transportadora GM Sul Ltda Monica Jung - Diretora n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Químico/PetroquímicoRua dos Butias, 34 - CentroNova Santa Rita - RS - CEP: 92480-000Fone/Fax: (51) 3479-4444gmlog@gmlog.com.brwww.gmlog.com.br

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 127FROTA&Cia - Agosto 2011 - 127

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Transportadora Hammes Ltda Flavio R. Hammes - Dir.Administrativo Sul Transp.rodov.de cargas líquidasRua Almirante Barroso, 1332 - 2º andar Jaqueline E. Hammes - Dir.Financeira SudesteSão Lourenço do Sul - RS - CEP: 96170-000 6 Nordeste n.i. n.i. n.i. Químico/PetroquímicoFone/Fax: (53) 3251-3419paulinho@trhammes.com.brwww.trhammes.com.br

Transportadora Lagoinha Ltda Hebert M. do Carmo - Dir. Com. Operac. Sudeste Trans.Rodov.Fracionado Via de Acesso 08-Qd.G Lt.10 - Chac.Marivânia Aline M. do C. Rezende - Dir. Adm.e Financ. Centro-Oeste e LotaçãoAparecida de Goiania - GO - CEP: 74923-170 3 Armazenagem geral, coleta 35 3.906.027 n.i. FarmacêuticoFone/Fax: (62) 3545-6333 terceirizada e Distribuiçãosac@lagexpress.com.brwww.lagexpress.com.br

Transportadora Mauá Ltda Tiojium Metolina - Diretor Presidente n.i. Sudeste Transporte rodoviário produtos 111 2.733.195 158.520 EletroeletrônicoAv.Papa João XXIII, nº 4234 - Sertãozinho Teruko M. Metolina - Diretora Financeira químicos e petroquímicos, Mauá - SP - CEP: 09370-800 Farmacêuticos, Fone: (11) 4543-8000 - Fax: (11) 4543-8008 Alimentos e Auto Peçastmmaua@tmmaua.com.br Armazenagem geralwww.tmmaua.com.br Operador Logístico

Transportadora Minuano Ltda João T. Krás Borges-Dir. Presidente Sul Transporte rodoviárioAv.Sertório, 2.155 Jaime Krás Borges - Diretor Comercial Sudeste cargas fracionadasPorto Alegre - RS - CEP: 91030-541 Marina K. Borges - Dir. Financeira / RH 5 Encomendas e Distribuição 112 13.313.244 130.702 FarmacêuticoFone: (51) 2121-0999 Fernando K. Borges - Dir.Operações e TIFax: (51) 2121-0922minuano@transminuano.com.brwww.expressominuano.com.br

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empresas top do transporte 2011 - perfil

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Transportadora Pituta Ltda n.i. 7 Norte Transporte rodoviário de 250 60.000.000 250.000 AutomotivoAv. José Pereira de Souza Dias, 1.000 Sul geral de cargasParaisópolis - MG - CEP: 37660-000 Sudeste fechadas (lotação)Fone: (35) 3659-1400 - Fax: (35) 3651-1339 Nordeste Armazenagem geral, fernando@pituta.com.br Centro-Oeste Coleta terceirizada,www.pituta.com.br Despachante,

DistribuiçãoOperador Logístico

Transportadora Plimor Ltda Plinio Luiz Bortoncello - Diretor Geral SulRodovia RS 122, Km 61 - Distrito Industrial Julhiano Bortoncelo - Dir. Adm. e Oper. Sudeste BrinquedosFarroupilha - RS - CEP: 95180-000 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Químico/Petroquímico Fone/Fax: (54) 2109-1000 Calçadistawww.plimor.com.br

Transportadora Rebecchi Ltda João Rebecchi - Administração Geral 2 Sudeste Transporte rodoviário 28 1.200.000 295.000R. Profª. Aurea C. Gonçalves, 333- NV S. Vicente José Pedro S.Teles - Administração Geral de calçados, CalçadistaBirigui - SP - CEP: 16204-190 Enio Pereira - Administração Geral Matéria-prima de calçadosFone/Fax: (18) 3642-2099 Luciano Rebecchi - Administração Geral Cargas em geralluciano@transrebecchi.com.br Coleta terceirizada ewww.transrebecchi.com.br Distribuição

Transportadora Risso Ltda Antonio Aparecido Risso - Diretor 26 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. Químico/PetroquímicoRua Thomaz Petri, 140 Parque Industrial São DomingosBarra Bonita - SP - CEP: 17340-000Fone/Fax: (14) 3604-3000www.risso.com.br

Transportadora Transfinal Ltda Mario Orlandi Júnior - Diretor Presidente 6 Norte Transp.de cargas fracionadas,Rod. BR 101 Km 291, s/nº - Nova Valverde Aloizi José Majevisck - Diretor Comercial Sul Consolidadas, Containerizadas, Perfumaria,Cariacica - ES - CEP: 29151-815 Sudeste Indivisíveis, Armazém geral, 380 8.500.00 144.000 Cosméticos Fone: (27) 3346-2777 - Fax: (27) 3346-2750 Nordeste Despachante, e Higiene Pessoaltransfinal@transfinal.com.br Centro-Oeste Distribuição,www.transfinal.com.br Embalagem, Escolta,

Operação Intermodal,Logística e rodoaéreo,Coleta Terceirizada

Transportes Adre LtdaRua Angelo Vasselai, 150 - LimoeiroBrusque - SC - CEP: 88356-350 André de Souza Filho - Diretor n.i. Sul n.i. n.i. n.i. n.i. TêxtilFone/Fax: (47) 3044-8065www.transportesadre.com.br

Transportes Bertolini Ltda Irani Bertolini - Dir. Presidente Norte Transportes rodoviáriosR. Raimundo Nonato de Castro, 260 Carlos Mensatto - Dir. Comercial Sul Transporte fluvial Manaus - AM - CEP: 69036-790 Daniel Carvalho - Diretor Administrativo 23 Sudeste e de cargas 2.075 184.800.000 439.743 Metalúrgico/SiderúrgicoFone: (92) 3672-4000 - Fax: (92) 3671-4470 Erasmo Bertolini - Dir. de Navegação Nordeste perigosas, tbl-mao@tbl.com.br Leda Casonatto - Dirª. Frota e Logística Centro-oeste Armazenagem geralwww.tbl.com.br Paulo Caleffi - Dir. de Gestão Operador Intermodal,

Paulo César Bertolini - Dir. Financeiro Logístico RodofluvialTerminal Retroportuário

Transportes Cavalinho Ltda Paulo Ricardo Ossani - Diretor Executivo Sul Transporte rodoviárioRod. BR 116, nº 9380 Liliana Ossani Zamboni - Dirª. de RH Sudeste de produtos a granel, bebidasVacaria - RS - CEP: 95200-000 Elizandra O. Bocchese - Dirª Adm. Financ. 4 Centro-oeste Distribuição e 334 26.827.537 1.507.401 Químico/PetroquímicoFone: (54) 3511-8000 - Fax: (54) 3511-8012 Bruno Bauer Soldatelli - Diretor Adjunto Nordeste Rodofluvialcavalinho@cavalinho.srv.brwww.cavalinho.srv.br

Transportes Dalçoquio Ltda Augusto Dalçoquio Neto - Dir. Presidente Norte Transp.Rodov.prod.perigosos, Rod.Jorge Lacerda, 415 - BR 101 - Km 0 Emilio Dalçoquio - Diretor Operacional Sul Armazenagem geralItajaí - SC - CEP: 88317-100 Maria Regina Dalçoquio - Dir.Adm.Financ. n.i. Sudeste n.i. n.i. n.i. Químico/PetroquímicoFone/Fax: (47) 3341-3100 Antonio Bonomini - Diretor Comercial Nordestecomunicacao@dalcoquio.com.brwww.dalcoquio.com.br

Transportes Dumar LtdaRua Joaquim Toniolo, 1261 - São Vandelino IIBento Gonçalves - RS - CEP: 95700-000 José Edes Raimunde - Diretor 1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoFone/Fax: (54) 2521-7800dumar@transportesdumar.com.brwww.transportesdumar.com.br

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 129FROTA&Cia - Agosto 2011 - 129

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Transportes Jequitibá Ltda - (Rápido Minas) Transportes de carga em geralAnel Rod. Celso Melo Azevedo, 14.738 - Caiçara Armazenagem geralBelo Horizonte - MG - CEP: 31950-640 Reginaldo Fonseca Cunha - Drietor Geral 2 Sudeste Distribuição, Coleta Terceirizada, n.i. n.i. 10.785 Químico/PetroquímicoFone/Fax: (31) 3490-1000 Despachante e Escoltaadministrativospo@rapidominas.com.brwww.rapidominas.com.br

Transportes Ouro Negro Ltda Amilton Zanette - Diretor Presidente Sul Transportes rodoviáriosR. Miguel Patricio de Souza, 1.555 - Jd.Maristela Donizete L. Simon - Ger. Adm.e Finan. Sudeste de tecidos, eletrônicos,Crisciuma - SC - CEP: 88815-200 Angelo G. da Luz - Ger. Operacional 18 químicos e descartáveis. 82 4.910.000 100.000 TêxtilFone: (48) 3461-4466 - Fax: (48) 3461-4455 Sergio da Silva Nunes - Ger. Reg.Ccial Distribuiçãoouronegro@ouronegro.com William Max T. Zanette - Ger. Comercialwww.ouronegro.com

Transportes Translovato Ltda Neri Carlos Lovato - Diretor Presidente Sul Serviços transporte TêxtilRua Honorato Bazei, 225 - Distr.Industrial Claudemir Groff - Diretor Comercial Sudeste carga fracionada AutomotivoCaxias do Sul - RS - CEP:95112-140 André Momoli - Dir. Adm. e Financeiro 21 nos segmentos n.i. n.i. 300.000 CalçadistaFone/Fax: (54) 3026-2777 Carlos A. Albuquerque - Dir. Operacional autopeças, brinquedos Farmacêuticomarketing@translovato.com.br calçadista, têxtil, Metalúrgico/Siderúrgicowww.translovato.com.br construção e outros Perfumaria, Cosméticos

Distribuição e Hig.Pessoal

Transportes Waldemar Ltda - TW Milton Schmitz-Presidente Sul Transportes rodov.de cargasAv.Antonio José Barlette, 355-São João Ricardo Schmitz-Diretor Comercial Sudeste Pacotes, fracionado, pesado EletroeletrônicoCarazinho - RS - CEP: 99500-000 Marinilce Schmitz-Diretora Financeira 50 químico, Armazém geral, 444 n.i. n.i. Metalúrgico/SiderúrgicoFone/Fax: (54) 3330-3900 Alexandre Schmitz-Diretor Operacional Coleta terceirizadasac@twtransportes.com.br Ana Paula Schmitz-Diretora Administr. Distribuição e www.twtransportes.com.br Valdemar Klein - Conselheiro Operador Logístico

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empresas top do transporte 2011 - perfil

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Transrefer Transporte Logística Ltda Raimundo Luiz Fernandes - Diretor 4 Sudeste Transporte rodoviário. 102 n.i. 95.511 FarmacêuticoAv. Estrela Polar, 551 Maria da Graças Silva - Diretora Nordeste de cargas fracionadasContagem - MG - CEP: 32242-190 Vinicius de Oliveira Fernandes - Diretor Centro-oeste Farmacêutica, Industrial, Fone: (31) 2191-6400 - Fax: (31) 2191-0013 Michelle O. Fernandes - Diretora Saniantes e Produtos para saúde

Nathalie O. Fernandes - Diretora Armazém geral, Coleta terceirizada,Despachante,DistribuiçãoEmbalagemOperador Logístico eTransit point

Trans-Roberto Transp. Cial. Ltda - MeRua da Balsa, 909 - Jd. ArcadiaSão Paulo - SP - CEP: 02910-001 Roberto Prates Rodrigues - Diretor 1 Sudeste (SP e RJ) Transportes e transferências 85 n.i. n.i. FarmacêuticoFone: (11) 3932-2002 Andréia P. Cortez - Gerente GeralFax: (11) 3932-8310transroberto@uol.com.brwww.transportesrastreados.com.br

Transtitânio Transportes Rodoviários LtdaAv. Olimpia, 1137 Distrito Industrial José Antonio BosoCatanduva - SP - 15803-025Fone/Fax: (17) 3531-7600 Lucas Sanches Boso - Dir. - Proprietário 4 Sudeste Transportes de cargas fracionadas n.i. n.i. n.i. Eletroeletrônicotranstitanio@transtitanio.com.brwww.transtitanio.com.br

Transville Transportes e Serviços Ltda Paulo C. Zendron - Dir. Adm/Operações Sul Tramsp.rodov.de confecções, Rua Guilherme, 1.392 - Costa e Silva Irineu Narloch - Diretor Comercial Sudeste químicos, materiais Joinville - SC - CEP: 89218-500 Renato Fernandes Pinto - Diretor 9 base para produção, 39 3.600.000 240.000 AutomotivoFone/Fax: (47) 3461-8888 materiais de construção,transville_jv@transville.com.br ferragens e metaiswww.transville.com.br Coleta terceirizada,

DistribuiçãoOperador Logísticoe Transit point

Transwells Expresso Rodoviário LtdaRua Eli, 13 - Vila Maria BaixaSão Paulo - SP - CEP: 02114-010Fone: (11) 2632-0322 José Santana - Diretor 3 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoFax: (11) 2955-9391transwells@transwells.com.brwww.transwells.com.br

Troca Transportes LtdaRua João Elustondo, 460 - SarandiPorto Alegre - RS - CEP: 91140-450 Flavio Paskulin - Diretor 1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. CalçadistaFone/Fax: (51) 3275-5300www.trocatransportes.com.br

TSV Transportes Rápidos Ltda Carlos Candal Neto - Diretor 14 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. PerfumariaAv. Serra Dourada, 400 - Qd.197 CosméticosLt.22 - Setor Empresarial e Higiene PessoalGoiânia GO - CEP: 74853-360Fone/Fax: (62) 4012-5335tsv@tsvtransportes.com.brwww.tsvtransportes.com.br

Veneto Transportes LtdaAl. 3º Sgto. Alcides de Oliveira, 549São Paulo - SP - CEP: 02145-040 n.i 5 Sul n.i n.i n.i. n.i Químico/PetroquímicoParque Novo MundoFone/Fax: (11) 2131-6400 Sudesteveneto.sp@venetolog.com.brwww.venetolog.com.br

Viação Cruzeiro do Sul Ltda Oswaldo Possari - Superintendente 61 Sul Transporte rodoviário Rua Santa Amélia, 104 - Orfeu Baís Odenir Paula da Silva - Dir. Estratégico Sudeste carga fracionadas, fechadasCampo Grande - MS - CEP: 79005-240 Rose C. P de Andrade - Dirª Financeira Centro-Oeste Armazenagem geral, 108 2.040.000 20.400 TêxtilFone: (67) 3312-9700 - Fax: (67) 3312-9760 Osvaldo Cesar Possari - Dir. Comercial Cross-Docking,rosepossari@cruzeirodosulms.com.br Rodrigo Possari - Diretor Comercial Coleta terceirizada,www.cruzeirodosulms.com.br Distribuição

Escolta

FROTA&Cia - Agosto 2011 - 131FROTA&Cia - Agosto 2011 - 131

EMPRESA DIRETORIA FILIAIS REGIÃO SERVIÇOS FROTA QUILOMETRAGEM TONELAGEM INDICADO NOSONDE OPERA OFERECIDOS PRÓPRIA ANUAL (KM) TRANSP/ANO SEGMENTOS

Videira Transportes Rodoviários Ltda Osmar Luiz Sprocatti - Presidente 2 Norte Transporte rodoviário de 263 12.950.000 785.000 Químico/PetroquímicoEstrada Assumpta Sabatini Rossi, 1500 Leonardo T. Sprocatti - Dir. Cial. e Logist. Sul produtos químicosSão Bernardo do Campo - SP - CEP: 09842-000 Alexandre T. Sprocatti - Dir. Adm. Sudeste a granel, Fone: (11) 4347-7100 - Fax: (11) 3027-4667 Centro-Oeste classificados ou nãocomercial@videiratransportes.com.br Transporte rodoviário www.videiratransportes.com.br de carga seca

DistribuiçãoViktória Cargas e Despachos LtdaRua Bezerra de Menezes, 581Guarulhos - SP - CEP: 07051-160 Oswaldo Ferreira Pinto - Diretor 1 n.i. n.i. n.i. n.i. n.i. EletroeletrônicoFone/Fax: (11) 2423-2323www.viktoria.com.br

Vitória Provedora Logística Ltda João Jorge Couto da Silva - Diretor Geral Norte Transporte rodoviárioAv. Assis Brasil, 8292/B - Sarandi Airton L. M. Lopes - Diretor Operacional Sul Transporte AéreoPorto Alegre - RS - CEP: 91140-000 Marcus V. C. da Silva - Dir.Adm.Financ. 12 Nordeste Logística, 73 1.572.462 n.i. CalçadistaFone: (51) 3349-6900 - Fax: (51) 3349-6934 Fabricio Faveri - Diretor Comercial Centro-Oeste Coleta Terceirizadavitlog@vitlog.com.br Rodoaéreowww.vitlog.com.br

Zero Grau Logística Ltda Carlos Roberto da Silva - Dir.de Oper. Transporte de cargas Perfumaria,Rua CM-14, 201 Setor Cândida de Morais Jarbas Martins de Paula - Dir. Financeiro Centro-Oeste em geral fracionada CosméticosGoiânia - GO - CEP: 74463-280 Sônia de Lima Silva - Dir.Admnistrativa 7 Distribuição; 122 50.727.600 84.546 e Higiene PessoalFone: (62) 3257-1500 Coleta Terceirizada FarmacêuticoFax: (62) 3257-1560zerograu@zerograunet.com.brwww.zerograunet.com.br

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3 | edição nº115 | Set | 2011 | 131

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As regras do jogo

regulamento

DO OB JE TOAr ti go 1º - O Prêmio Top do Transporte, realizado emconjunto pela Editora Frota Ltda e LogWeb EditoraLtda e promovido pelas revistas Frota&Cia e LogWeb,tem como objetivo identificar as empresas dedicadasexclusivamente ao transporte rodoviário de cargas, dequalidade reconhecida pelo mercado, para servir de in-centivo e referência à comunidade do transporte e pro-porcionar maior integração da cadeia produtiva dos se-tores envolvidos.Parágrafo 1º - Serão consideradas como candidatassomente as empresas de transportes estabelecidas co-mo entidade jurídica;Parágrafo 2º - Não participam desta premiação ostransportadores autônomos de cargas, as empresasprestadoras de serviços de logística (PSL), empresas decourier, empresas públicas e, ainda, vinculadas a outrosmodais de transporte.

Artigo 2º - Para fins de identificação das transporta-doras rodoviárias de carga indicadas para o Prêmio Topdo Transporte, em cada edição, será realizada anual-mente a “Pesquisa Nacional dos Fornecedores de Ser-viços de Transportes”, doravante identificada por “Pes-quisa”, junto aos setores escolhidos.

DOS SE TO RESArtigo 3º – Serão avaliadas as transportadoras rodo-viárias de cargas que prestaram serviços regulares, noano de realização da Pesquisa, a empresas industriaisembarcadoras de cargas, vinculadas aos seguintes seto-res econômicos: Peças e Componentes Automotivos,Brinquedos, Calçados, Eletroeletrônico, Farmacêutico,Metalurgia/Siderúrgico, Papel e Celulose, Perfumaria,Cosméticos e Higiene Pessoal, Químico/Petroquimico eTêxtil.Parágrafo 1º: Para efeito de classificação das empre-sas, junto ao respectivo setor econômico, a Pesquisa le-vará em conta apenas as empresas filiadas e associadasàs entidades de classe representativas de seu segmentoeconômico;Parágrafo 2º: Os organizadores se reservam ao di-reito de agregar ou suprimir setores com vista à me-lhoria e abrangência da premiação ou quando nãoatenderem aos critérios mínimos para indicação dasempresas.

DA INDICAÇÃOArtigo 4º - Os avaliadores e respondentes da Pesqui-sa, vinculados aos setores de que trata o Artigo 3º, se-rão os próprios contratantes dos serviços de transpor-te, previamente identificados e cadastrados, vinculadosà área específica de cada empresa.Parágrafo 1º: Poderão ser avaliadores terceiros como

distribuidores terceirizados ou operadores logísticos, des-de que representem em nome dos segmentos citados;Parágrafo 2º: Para a participação na Pesquisa, será dis-ponibilizada no endereço eletrônico www.top dotrans-porte.com.br uma cédula de votação eletrônica, cujoacesso se dará através de login e senha a serem forneci-dos pelos realizadores do prêmio àqueles que se enqua-dram nos requisitos deste regulamento;Parágrafo 4º - Cada participante da avaliação é livre po-derá indicar até 10 (dez) fornecedores de transportes, des-de que estes prestem serviços regulares para a empresa;Parágrafo 5º - A participação será com máximo de 1voto por departamento-divisão da empresa contratan-te. Na hipótese da mesma empresa figurar com doiseleitores distintos, as notas atribuídas a cada transpor-tador comporão média das notas de todos os votantes;Artigo 5º - Os organizadores da premiação assumemo compromisso de manter em sigilo os nomes dos vo-tantes, como forma de garantir sua privacidade junto aomercado de transportes.

DO CRITÉRIO DE AVALIAÇÃOArtigo 6º - O sistema de avaliação será por pontuaçãoe levará em consideração dois grandes fatores, o da Via-bilidade de Custo (aspecto comercial e financeiro), estesubdividido em critérios de Custo e de Capacidade deNegociação, e o da Prestação de Serviço (aspecto opera-cional), por sua vez subdividido nos critérios de Nível deServiço, Gestão da Qualidade e Tecnologia e Informação.Parágrafo 1º: Considera-se o critério Custo como ahabilidade do transportador em fornecer uma relaçãofavorável de custo benefício entre tabelas de frete com-patíveis com custos operacionais e o serviço oferecidoao embarcador;Parágrafo 2º: Considera-se o critério Capacidade deNegociação como a flexibilidade do fornecedor detransportes na negociação de preços;Parágrafo 3º: Considera-se o critério Nível de Servi-ço como a habilidade do transportador no cumprimen-to de prazos de coleta e entrega de produtos, além daflexibilidade perante flutuações de demanda;Parágrafo 4º: Considera-se o critério Gestão da Qua-lidade como a qualidade de serviço, equipamentos, pa-dronização e constante melhoria de processos ofereci-dos pelo prestador de serviços de transportes, assimcomo baixo nível de avarias;Parágrafo 5º: Considera-se o critério Tecnologia e In-formação como a habilidade no fornecimento de infor-mações de performance e status da operação com ra-pidez para tomada de decisões.Artigo 7º - Para cada critério do Artigo 6º poderão seratribuídas notas de 1 (pior) a 5 (melhor).Artigo 8º - A pontua ção final de cada transportadora

(Média do Mercado) em cada segmento onde ela apa-rece será a soma dos pontos obtidos em cada um doscritérios acima dividido por cinco.Parágrafo 1º: A pontuação final, no caso das transpor-tadoras que obtiveram mais de um voto, será a somadas médias de mercado dividido pelo número de votos;Parágrafo 2º: Não serão consideradas, para fins deindicação ao Prêmio Top do Transporte, as transporta-doras rodoviárias de cargas que obtiveram apenas 1(um) voto na Pesquisa realizada junto aos embarcado-res votantes.

DA APURAÇÃOArtigo 9º - A compilação dos votos será de atribuiçãodas empresas responsáveis pela premiação, ou tercei-ros indicados por elas de reconhecida idoneidade ecompetência, que se responsabilizarão ainda por apon-tar as 20 (vinte) melhores transportadoras rodoviáriasde cargas, eleitas pelo mercado, em cada um dos seg-mentos escolhidos.Parágrafo 1º: Serão apontadas como finalistas em ca-da categoria as transportadoras que obtiverem maiormédia de pontos (média de mercado); Parágrafo 2º: Em caso de empate entre dois ou maisconcorrentes, será apontada como vencedora a trans-portadora que receber maior número de votos;Parágrafo 3º: Persistindo o empate, em razão da igual-dade da média de pontos e do número de votos, todasas empresas em situação igual serão consideradas ven-cedoras;Parágrafo 3º: Para efeito de compilação dos dados, se-rá considerada sempre o nome da razão social da trans-portadora;Parágrafo 4º: Nomes de transportadoras que não fo-rem identificáveis como casos de homônimos serãodesconsiderados;Parágrafo 5º: As transportadoras poderão concorrerem mais de uma categoria e setor.Parágrafo 6º: Os organizadores da premiação reser-vam-se ao direito de indicar um número menor que 20empresas, caso não alcancem o número mínimo de 2votos junto a cada setor pesquisada.

DAS CATEGORIASArtigo 10º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor Automotivo”, as transpor-tadoras que obtiveram a melhor média de pontos entreaquelas indicados pelos contratantes desse segmentoeconômico.Artigo 11º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor de Brinquedos”, as trans-portadoras que obtiveram a melhor média de pontosentre aquelas indicados pelos contratantes desse seg-mento econômico.

participem da cerimônia de premiação, quando seráanunciada a ordem de classificação no Prêmio Topdo Transportes.

DOS DIREITOS E OBRIGAÇÕESDOS VENCEDORES:As transportadoras premiadas em qualquer das catego-rias do “Prêmio Top do Transporte” comprometem-se aobservar os seguintes direitos e obrigações:Artigo 23º - Fornecer à promotora do evento – noprazo máximo de 15 (quinze) dias antes da solenidadede entrega da premiação – texto com informações so-bre o perfil de atuação da empresa, para edição e inclu-são no roteiro do cerimonial da premiação.Artigo 24º - Os promotores do evento autorizam asganhadoras e as empresas consideradas líderes em cadasegmento à divulgação dos resultados da premiação, se-ja para fins editoriais ou publicitários, condicionado àutilização obrigatória da nomenclatura oficial outorgadaao vencedor, os números oficiais da premiação, o nomee a logomarca do Prêmio Top do Transporte e o ano aque se refere.Parágrafo Único: Os vencedores só poderão tornarpúblico os resultados da premiação após a solenidadede entrega oficial do Prêmio Top do Transporte.

DOS CASOS OMISSOSArtigo 25º - Casos omissos serão julgados pelos pro-motores da premiação.

Artigo 12º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor Calçadista”, as transporta-doras que obtiveram a melhor média de pontos entreaquelas indicados pelos contratantes desse segmentoeconômico.Artigo 13º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor Eletroeletrônico”, as trans-portadoras que obtiveram a melhor média de pontosentre aquelas indicados pelos contratantes desse seg-mento econômico.Artigo 14º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor Farmacêutico”, as trans-portadoras que obtiveram a melhor média de pontosentre aquelas indicados pelos contratantes desse seg-mento econômico.Artigo 15º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor Metalúrgico/Siderúrgico”,as transportadoras que obtiveram a melhor média depontos entre aquelas indicados pelos contratantes des-se segmento econômico.Artigo 16º - Serão agraciadas com o “Prêmio Topdo Transporte do Ano do setor de Cosméticos,Perfumaria e Higiene Pessoal”, as transportadorasque obtiveram a melhor média de pontos entreaquelas indicados pelos contratantes desse seg-mento econômico.Artigo 17º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor de Papel e Celulose”, astransportadoras que obtiveram a melhor média de pon-

tos entre aquelas indicados pelos contratantes dessesegmento econômico.Artigo 18º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor Têxtil”, as transportado-ras que obtiveram a melhor média de pontos entreaquelas indicados pelos contratantes desse segmentoeconômico.Artigo 19º - Serão agraciadas com o “Prêmio Top doTransporte do Ano do setor Químico/Petroquímico”,as transportadoras que obtiveram a melhor média depontos entre aquelas indicados pelos contratantes des-se segmento econômico.Artigo 20º - A Comissão se reserva ao direito deconceder o Prêmio Top do Transporte na “CategoriaEspecial” a pessoas ou empresas que tenham apresen-tado reconhecido destaque e mérito, no ano da pre-miação ou ao longo dos anos, segundo critérios distin-tos das demais categorias homenageadas com o Prê-mio Top do Transporte.

DA PREMIAÇÃOArtigo 21º - O Prêmio Top do Transporte será conce-dido em cerimônia pública, em data e local definidoanualmente pelas empresas promotoras, e consubstan-ciado na entrega do Troféu Top do Transporte às em-presas vencedoras. Artigo 22º – Os 20 (vinte) empresas melhores co-locados de cada categoria/setor serão comunicadospor carta-convite enviada pelos promotores, para

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