um aeroporto melhor ganha...
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Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017
UM AEROPORTO MELHORGANHA VIDAPlano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017
Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017
Início Setembro 2015
Conclusão Março 2017
Sendo o principal aeroporto turístico português, o Aeroporto de Faro tem tido, desde a sua inauguração em 1965, um papel determinante no desenvolvimento económico do sul do país e do Algarve em particular.
Hoje, com mais de 6 milhões de passageiros anu-ais – dos quais cerca de 93% são turistas em visita à região (inbound) – o Aeroporto de Faro serve os prin-cipais pólos de turismo do sul de Portugal e Espanha, responde a um fluxo de tráfego com picos sazonais acentuados.
O Aeroporto de Faro segue uma estratégia pró-ativa de desenvolvimento do tráfego aéreo a par da ade-quação da sua infraestrutura e serviços às neces-sidades das companhias aéreas e dos passageiros, mantendo elevados padrões de segurança e níveis adequados de qualidade de serviço.
A criação da nova aerogare em 1989, a ampliação e modernização da infraestrutura em 2001 e a sua melhoria contínua, foram decisivas para garantir uma resposta adequada, atenta às novas configurações do turismo, contribuindo assim decisivamente para o desenvolvimento da região do Algarve.
O Algarve já não é o mesmo. O Turismo mudou e com a mudança chegaram novos desafios. O Algarve preci-sa e vai ter um Aeroporto melhor!
Um Aeroporto a ganhar vida
Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017
Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017
O que vai mudar?
Mais áreas operacionais e mais área pública. Ampliação da Aerogare cuja área crescerá dos atuais 81.200m² para 93.120m². Ampliação e revitalização das Áreas de Retalho e Restauração.
Incremento da capacidade de processamento de passageiros nos subsistemas Controlo de Segurança e Controlo de Passaportes.
Modernização da imagem do Terminal.
Integração da Área Terminal no novo conceito de acessibilidades terrestres.
Aumento de Capacidade
Pista 24 m/h 30 mov/h
Plataforma 30/37 Posições 30/37 Posições
Fluxo Passageiros 2400 pax/h 3000 pax/hCada sentido
Presente Futuro
Ampliação e Remodelação da Aerogare
Adequar a capacidade do terminal de passageiros à nova capacidade do sistema de pistas (30 mov/h) e de estacionamento de aeronaves (30/37 stand’s). Incrementar a capacidade de embarque/desembarque do terminal de 2.400pax/h para 3.000 pax/h em cada sentido.
Adequar a infraestrutura às exigências dos novos requisi- tos da operação dirigida a tráfego maioritariamente regular e dar resposta à evolução perspetivada de operações que exigem grande rotatividade.
Revitalização, reformulação e ampliação das Áreas de Retalho e Restauração, as quais apresentam uma configuração constante desde o inicio da década de 2000.
Objectivos
Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017 Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017
PISO 1 Área atual
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PISO 2Áreas de Ampliação da Aerogare 11.920m²
Lado ArExpansão no sentido nascente da Sala de Recolha de Bagagens e Terminal de Bagagens de Chegadas.
Expansão das Áreas Comerciais de Retalho e Restauração (Piso 1 e Piso 2).
Ampliação da área destinada ao Controlo de Passaportes de Chegadas e Partidas.
Lado TerraExpansão do átrio público de Partidas e Chegadas ao longo de toda a frente norte do edifício (6.324m²).
A expansão das Áreas Comerciais determinou a construção de serviços de apoio, com localização predominante no átrio público.
Construção no Piso 2 das áreas destinadas a Controlo de Segurança e aos novos espaços destinados a Escri- tórios (4.770m2).
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Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro | 2015-2017
Acompanhe os desenvolvimentos em: planodedesenvolvimentofao.wordpress.com
Pedimos desculpa pelo incómodo e apelamos à vossa melhor compreensão para os trabalhos em curso.
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ANA - Aeroportos de Portugal, S.A.Aeroporto de Faro8006-901 Faro
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