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TUNINGESCOLA D.ANTNIO FERREIRA GOMESANO: 8 TURMA: C

NOME DO GRUPO: DGJM

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ndiceTpicos Pgina O QUE O TUNNING? 1

TUNNING NO BRASIL. 2-4TUNNING EM PORTUGAL. 4-5

O MERCADO. 6

TUNNING E INTERNET. 7

TUNNING PELO MUNDO. 8-9

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Tunning

introduoO mundo tem um conceito muito bsico do que o tunning. Quando se

fala de tunning logo associado a corridas, mas o tunning no se limita a

isso, pelo contrrio, o tunning tem vrias vertentes e por isso ns decidimos

mostrar!

O que o tunning?

Tunning (expresso inglesa traduzida como afinao,

optimizao ou personalizao) ou car tunning

(afinao/personalizao de carros) um passatempo que

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consiste em alterar as caractersticas de facto de um automvel

a um nvel de personalizao extrema. No contexto costuma-se

imprimir no automvel um pouco da personalidade do seu dono;

est sendo muito usado para agregar valor desportivo aos

carros, tornando-se assim, a arte de dar ao carro mais

performance, mais segurana, mais beleza, tornando-o diferente

e nico. O tunning aplicvel a praticamente todos os

componentes de um carro: rodas, pneus, suspenso , alteraes

no motor , interior, carroaria , tubos de escape, udio. Todos

estes componentes podem ser revistos de forma a terem um

comportamento superior ou um aspecto que torne um carro "de

srie" em algo exclusivo e nico.

Tunningno Brasil

Antes da estreia de "Velozes e Furiosos" em 2001, o grande foco

eram as competies de som automotivo, sendo a principal

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tendncia automotiva para aqueles que se interessavam por

veculos personalizados, e arrancada. Gradualmente, esses

admiradores passaram a dispensar uma ateno maior esttica

do veculo: rodas, neon, xenon , suspenso e outros acessrios,

entravam na composio da nota dos concorrentes em alguns

campeonatos de som, enquanto cada vez mais na arrancada os

competidores e patrocinadores preocupavam-se, de forma ainda

discreta, com a esttica de suas mquinas.

O marco da histria do tunning no Brasil, que tambm o marco

mundial da consagrao do tuning como vertente cultural e

atividade econmica, realmente o filme "Velozes e Furiosos". Aps o filme, revistas especializadas em som automotivo e

arrancada passaram a dar destaque no s aos veculos "trio

eltrico" ou "preparados", e sim queles que tinham

caractersticas da nova tendncia que comeava a se consolidar,

o carro inteiro preparado. Gradativamente, essa tendncia foi

adquirindo espao, inicialmente de forma isolada por aficionados

por automveis, que transformavam seus veculos em casa,

oficinas e lojas de som, com os acessrios disponveis no

mercado, adesivos, etc. No filme, o principal alvo de

transformaes so os automveis esportivos japoneses, como

Mazda RX-7, Mitsubishi Eclipse, Honda Civice Toyota Supra. Os

carros possuam, alm da preparao mecnica, adesivos

laterais, asas (aeroflios), non como iluminao noturna, e

visual racing (preparao para corridas). E foi exatamente o

visual que mais se destacou nos primeiros automveis que

apareceram no Brasil, pelo fato de ser o que mais chamou

ateno.

Hoje, o movimento no Brasil tem mais fora, atrai mais

investimento, e o mercado crescente. possvel ver

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Volkswagen Gol , um carro voltado para o mercado nacional e

alguns pases da Amrica do Sul, Chevrolet Corsa, que no existe

nos EUA, mas presente no mercado e tambm alvo do tuning

na Europa, at o Nissan 350Z, um desportivo de ponta, japons,

e um dos maiores cones do mercado actual.

Os estilos so variados e aumentam a cada dia. Para o japons,

existem o Vip Style , que so carros de grande porte, luxuosos,

no necessariamente muito potentes ou novos, e com suspenso

muito baixa, ou o JDM, que tem os carros mais parecidos com os

do filme, e voltados em grande parte para o drifting.

Os europeus tm diversos estilos, diferentes de pas para pas.

Alguns pases tm projectos semelhantes aos brasileiros, como

Espanha e Portugal , J os adeptos do tuning nos EUA , vm

ditando as regras, graas qualidade tecnolgica, aos grandes

investimentos. Mas o principal factor, actualmente, a ascenso

do Hip Hop na msica, que espalha para todo o mundo as

imagens do estilo DUB.

Tunning em Portugal

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-Carro modificado efeitos do tunning

O desenvolvimento do Tunning em Portugalteve o seu primeiro

pico aps a publicao on-line de vdeos de corridas ilegais

realizados na Ponte Vasco da Gama , onde se podiam ver carros

(geralmente Honda Civic e Integra) a circularem a 250Km/h. Mais

tarde, o lanamento do filme "Rpidos e Furiosos", trouxe a

cultura do tuning at s massas. At ento, existia um mercado

muito pequeno de acessrios de tuning, sendo a sua maioria

apenas sex shop ou de drogas. Mas, acabou por se dar um boom

nesse tipo de cultura, popularizando-se a utilizao de jantes

especficas e outros acessrios como faris escurecidos ou do tipo

"Lixos". Relativamente ao tuning mecnico, tambm se viu umgrande aumento de utilizao de filtros de ar e escapes de

rendimento, bem como chips com mapas alterados.

Ento, comearam a surgir muitos carros personalizados, com

alteraes muitas vezes duvidosas como neons, luzes

estroboscpicas, portas do tipo Lamborghini, leds e neons de

tabelier, grandes saias laterais, para-choques de grandes

dimenses e rede de galinha, etc. Nesta altura deu-se uma ligeira

separao entre o tuning mecnico e o tuning esttico, uma vez

que muitos dos tunes de mecnica no se identificavam com o

visual extravagante de algumas preparaes, assim como os

toners estticos no se identificavam com corridas e outras

actividades ilegais realizadas pelos toners mecnicos.

Relativamente aos automveis utilizados para tuning, verifica-seque os mais apetecidos so os japoneses devido reconhecida

fiabilidade da sua mecnica. Estes automveis conseguiam

excelentes prestaes com pequenas alteraes mecnicas, sem

afectar a sua fiabilidade. Era comum ver vdeos de Civic Tapir a

270Km/h (marcados no velocmetro), a cortar a rotao durante

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longos quilmetros. Entretanto, este tipo de corridas foi vtima do

seu sucesso e a maior represso policial acabou com as grandes

concentraes que se realizavam todos os fins-de-semana por

exemplo na Ponte Vasco da Gama.

O Mercado

Com o tuning adquirindo espao nas ruas e na mdia, o mercado

passou a oferecer maiores opes desde o sector de auto-peas e

acessrios after-market, at o sector de servios. J existem lojas

e sites especializados no assunto (e so inmeros), grandes lojas

possuem departamentos voltados para esse pblico-alvo, e osfabricantes tm a preocupao do feedback dos clientes. Pode-se

dizer que o tuning uma atividade mais dinmica que a

preparao de motores, pois as novidades aparecem em ritmo

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frentico, constante, com novos materiais, ideia, e equipamentos

a cada dia.

Tunning e Internet

A rapidez do surgimento de novidades no mundo do tuning se

deve, em grande parte, agilidade dos meios de comunicao

actuais. um dos assuntos do mundo automobilstico mais em

pauta na Internet. Devido ao fato da grande maioria dos adeptos

desse fenmeno serem jovens, faixa etria que condiz com a

realidade do uso da internet como meio de comunicao, ainteraco entre os adeptos grande. Com o tuning, surgiram os

clubes e fruns do assunto na internet, e at mesmo clubes de

proprietrios de marcas e modelos que j existiam passaram a

discutir o assunto e a possuir fruns especficos e voltados para a

personalizao e tuning. comum nesses fruns a troca de

informaes e dicas sobre o uso de peas e acessrios, envio de

fotos dos carros de cada participante. Dessa forma, cadatransformao realizada, e tambm o know-how, lojas,

fornecedores, tudo disseminado de forma quase instantnea.

Outro factor que impulsiona o mercado, so os eventos, que

ocorrem principalmente nas grandes capitais, mas que aos

poucos vo tomando conta de todo o pai. Muitas empresas

investem nesses eventos, como patrocinadoras, visando atingir

um pblico-alvo e selecto que tem possibilidades financeiras paraaplicar o Tuning at mesmo em seu prprio carro. Nesses eventos

acontecem tambm campeonatos de Som, Tuning e carros

rebaixados, mostrando que o mercado de Personalizao est

ficando cada vez mais unificado, com isto, surgindo empresas

especializadas em realizar estes campeonatos, como por exemplo

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o, "Velocidade Mxima", que hoje est enquadrado entre as

principais promotoras do Tuning no Brasil.

Tunning pelo Mundo

Tunning Alemo - d-se mais importncia s alteraes

mecnicas mas no esquecendo os elementos principais, como as

saias laterais, as jantes pequenas e largas com pneus de perfil

muito baixo, os pra-choques "racing", e a rebaixada suspenso

que deixa o carro quase encostando ao cho.

Tunning Francs - radical, mas neste caso d-se mais

importncia s aerografias (vinis e pintura).

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Tunning Brasileiro - largos body kits , gigantescas jante, e uma

pintura incluindo os tribais que do grande estilo ao carro,

alteraes mecnicas, o nitro, e os neons;

Tunning Portugus - Quando se pensa no tunning portuguspensa-se nos carros da Honda, Guru e BMWa correrem na Ponte

Vasco da Gama a mais de 240km/h. No entanto, isto no tem

nada a ver com Tuning, mas sim com Estreei racing. No entanto,

h uma ligao directa: foram estas corridas de Estreei racing,

muitas vezes noticiadas nos telejornais que deram notoriedade

preparao dos automveis. Em Portugal difcil realizar o

Tuning devido legislao muito repressiva, mas actualmente jse consegue legalizar facilmente quase todas as modificaes

exceptuando de traves e amortecedores. Longe vo os dias que

era proibido aplicar uma pelcula nos vidros do carro e que era

extremamente difcil legalizar umas jantes de medida superior

que vem no livrete do carro. Em Portugal, os sites mais antigos e

mais famosos so o Tuning Online, Xtremetuning, Sprinttotal,

etc. A nvel de empresas, contamos com Bypower, Fmania,

Tuning Party, UP Tuning, Maxi Tuning, etc. Tuning uma forma

de expresso, isso verifica-se at nos jogos para PlayStation e PC:

Midnight Club 3 , a srie Need For Speed - Most Wanted,

Underground e Carbon e a srie Burnout - Burnout 2: Point Of

Impact, Burnout 3: Takedown e Burnout: Revenge e Need for

Speed Prostreet.

Tuning Japons - resume-se a um estilo racing, denominadocomo JDM (japanese domestic market)

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SITES DE PESQUISA:

WIKIPEDIA, REVISTA TUNNING, PROGAMA DE TELEVISAO TURBO.

Concluso

Este trabalho foi feito para esclarecer qualquer

ideia que estive mal formulada sobre o tunning.

Esperamos que tenham compreendido melhor

este tema e que tenham gostado!

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