transporte e manuseio de cargas - embalagens - ucb - tecnólogo de logística prof° manuel lemos
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Transporte e Manuseio de Cargas
- Embalagens -
UCB - Tecnólogo de LogísticaProf° Manuel LEMOS
Embalagem e Unitização
• São dispositivos destinados a conter e proteger o material,
assim como facilitar a movimentação e a armazenagem;• Interferem em todas as atividades logísticas:• Controle de estoque – o controle de estoque depende da
precisão de sistemas de identificação manuais ou automatizados, ao quais se baseiam em informações afixadas nas embalagens;• Atendimento de pedidos – a rapidez na separação de
pedidos, precisão e eficiência são influenciadas pela rápida identificação das embalagens, por meio de configuração e facilidade de manuseio e/ou movimentação;
Embalagem e Unitização
Embalagem e Unitização• Transporte de cargas – interfaces de carga e descarga são
considerados pontos críticos com relação ao tempo (lead time) para um veículo transportador. A atividade (carga e descarga) por meio mecanizado facilita se a embalagem apresentar volume pequeno poderá ser unitizada através de paletes ou caixaria, tornando a atividade mais ágil;• Custo e movimentação – depende da capacidade de unitização
e das técnicas adotadas;• Custo de transporte e armazenagem – são influenciados
diretamente pelas dimensões e pela densidade das unidades embaladas;• Serviço ao cliente – a qualidade do sv prestado ao cliente
depende da embalagem para manter as especificações de controle de qualidade durante a distribuição.
Embalagem• É o acondicionamento de materiais de forma a conter,
proteger e facilitar o manuseio, a movimentação, a armazenagem e o transporte de materiais;
• Para as operações logísticas o que realmente importa é uma embalagem que favoreça o manuseio;
• Quando os produtos são normalmente acondicionados em recipientes como caixas de papelão, caixotes, sacos etc. denomina-se embalagem primária;
Embalagem• Os dispositivos de acondicionamento destinados a
agrupar as embalagens primárias denominam-se embalagens secundárias;
• Quando as embalagens secundárias são agrupadas em unidades maiores, é conhecida como unitização ou conteinerização;
• 1kg de açúcar embalagens sec. (fardos) de papel bruto de 10 kg manuseadas através da unitização acondicionadas de 50 fardos de um palete.
Funções da Embalagem• A embalagem que acondiciona um produto pode ter várias
funções: 1.Embalagem expositora – além de possuir a finalidade de transportar
e proteger visa principalmente expor o produto. Tem apelos de venda (marketing), procura produzir no consumidor impulso de compra;
2.Embalagem de distribuição – finalidade prioritária a proteção do produto na movimentação e transporte. Ex: papelão, caixas de madeira ou plástico, tambor de aço, fardos, carretéis para cabos;
3.Embalagem retornável - reutilizável após cumprir sua função naquele momento. Requer uma logística reversa em seu transporte;
4.Embalagem descartável – projetada para ser usada apenas uma vez, geralmente de baixo custo, não exigindo controle e devolução.
Considerações sobre Embalagens • Para o planejamento e projeto de embalagens é necessário efetuar
algumas considerações:
• Proteção – prever uma embalagem que proporcione a segurança do produto com relação ao manuseio e a movimentação assim como aos agentes externos (climáticos, por exemplo);• Manuseio – deve permitir um manuseio e movimentação que facilita
de forma econômica, envolvendo relações de peso, tamanho, volume e principalmente a forma;• Funcionalidade – refere-se ao manuseio quanto ao fechamento,
abertura e à reutilização para guarda do produto pelo consumidor num 1º momento;• Identificação – deve caracterizar bem o produto contido, fornecendo
informações e instruções sobre o mesmo.
Unitização • É o processo de agrupamento de embalagens secundárias em uma unidade
física para o manuseio ou transporte de materiais;
• O conceito inclui todas as formas de agrupamentos, desde o uso de fita adesiva para juntar duas embalagens secundárias até o uso de equipamentos de transporte especializado como contêiner, que é destinado ao condicionamento de grandes quantidades e carga;
• Todos os tipos de unitização têm como objetivo básico o aumento da eficiência no manuseio e no transporte;
• O tempo de carga e descarga é minimizado e o manuseio é extremamente facilitado;
• Minimizar o tempo de carga e descarga, redução de danos nas cargas entre outros fatores reduzem o custo das atividades logísticas.
Vantagens da Unitização• Reduz sensivelmente os custos de movimentação;
•Menor movimentação pela eliminação da movimentação de itens individuais;
• Aumenta a produtividade com a maior movimentação global de cargas;
• Reduz o tempo de carga e descarga;
• Reduz custo de embalagem de distribuição;
• Permite melhor utilização de espaços de armazenagem;
Vantagens da Unitização• Permite um posicionamento melhor e uniforme no estoque;
• Reduz sensivelmente os danos nas embalagens dos produtos unitizados;
• Reduz sensivelmente os danos nas embalagens dos produtos unitizados;
• Reduz o número de furtos de materiais;
•Menor perda de tempo na localização do material;
• Proporciona a integração das modalidades.
Desvantagens da Unitização
• Custo da unitização e da desunitização;
• Carga unitizada exige equipamento de movimentação com capacidade;
• Controle do unitizador – retorno ou estocagem do vazio.
Tipos de Carga Unitizada
•Existem vários métodos de carga unitizadas, cada qual correspondendo a um modelo específico de unitizador;
•Todos apresentam características particulares quanto às vantagens e desvantagens e também quanto aos equipamentos de movimentação;
•Tem-se: cargas paletizadas, cargas pré-lingadas; e cargas conteinerizadas.
Cargas conteinerizadas, cargas pré-lingadas e cargas paletizadas
Bibliografia
•VIEIRA, Hélio Flávio. Gerenciamento de estoques e operações industriais. Curitiba, PR: IESDE, 2009.