trabalhos tÉcnicos aprovados para apresentaÇÃo no … · estudo de caso foi desenvolvido na...

TRABALHOS TÉCNICOS APROVADOS PARA APRESENTAÇÃO NO 34ºCBMGA

15 DE OUTUBRO DE 2019 (TERÇA-FEIRA) - SALÃO MARLIN AZUL - 18H ÀS 22H

Nº TÍTULO / RESUMO Autor (Empresa) Formato

TT003

FERRAMENTA DE GESTÃO DA MANUTENÇÃO DOS PRÉDIOS DAS UNIVERSIDADES PÚBLICAS – ESTUDO DE CASO – UFOP Na prática, predominam no Brasil duas realidades: a quase ausência de manutenção nos edifícios, refletindo a falta da cultura de conservação e preservação ou práticas inadequadas de manutenção, ainda baseadas em ações corretivas e em ações preventivas insuficientes. Este artigo apresenta os resultados de uma pesquisa que teve como objetivo analisar a ferramenta do custeio baseado em atividades (ABC) nos serviços de manutenção realizados nos prédios da Universidade Federal de Ouro Preto – UFOP. Basicamente em todos os prédios públicos, sejam eles, municipais, estaduais ou federais não existe uma política concreta de manutenção predial com o intuito de conservar os elementos existentes e reduzir gastos exagerados com futuras intervenções. Os serviços de manutenção realizados hoje na UFOP são corretivos visando apenas combater problemas imediatos. Apesar do controle de estoque existente ser efetivo sua divulgação para a população externa em geral encontra-se defasada, constando no site da UFOP, área de registro de preços, a data de atualização de cinco meses atrás. Os funcionários do departamento de manutenção ainda colocaram que nem sempre os preços são atualizados com o mercado em função do curto espaço de tempo para elaboração do processo de licitação. Os resultados da pesquisa revelam que é possível implementar o sistema ABC para controlar e gerenciar as atividades desenvolvidas tornando o processo mais eficiente na tomada de decisão. As principais contribuições do trabalho referem-se à utilização da ferramenta do sistema ABC na gestão da manutenção podendo ser utilizada em todos os edifícios da instituição e replicada para outras instituições de ensino de semelhantes características.

Franciele Ferreira (IFMG); Henor Souza (UFOP); Antônio de Souza (UFMG)

Pôster

TT004

CONCEITO DE ELASTICIDADE APLICADO A AVALIAÇÃO DE INDICADORES NA DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA Empresas de Distribuição de Energia Elétrica trabalham com diversos indicadores de desempenho, a fim de, avaliar a performance na qualidade do produto e do serviço disponibilizado ao consumidor final, entre estes, os índices globais e de conjunto (DEC e FEC) que apoiam na identificação de áreas críticas dentro da concessão. Para avaliação, por exemplo, de quais ações de CAPEX e/ou OPEX deverão ser priorizadas, é necessário estabelecer quais os conjuntos com maior contribuição para os índices globais e, dentro destes conjuntos, quais são os alimentadores que mais contribuem para os índices de conjunto e nestes alimentadores, quais os trechos/segmentos que mais contribuem para os índices dos alimentadores. Desta forma, é possível priorizar os trechos que terão ações preventivas que terão reflexo direto nos cálculos dos índices, reduzindo ou evitando futuras multas de violação, tanto das metas de conjunto e global, quanto nas individuais. A metodologia empregada para conseguir esse objetivo, utiliza os conceitos da contribuição marginal, avaliando a contribuição marginal: de conjunto através da análise do DECG e FECG, de um alimentador específico DECA e FECA e de um trecho protegido DECE e FECE, o desvio em relação à meta, avaliando as violações em relação às metas para conjuntos, alimentadores ou trechos protegidos, o índice de mérito (neste caso foi proposto o índice IM (Índice de Mérito) que contempla em um único indicador as métricas já conhecidas) e por fim as compensações, onde se avalia, para fins de manutenção, as compensações pagas por transgressão aos índices de continuidade.

Henrique Henriques, Angelo Colombini, Vitor Ferreira, Andre Pinho, Lorenna Oliveira e Heraldo Almeida (UFF); Carlos Malheiros (Light)

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TT006

IDENTIFICAÇÃO DE ATIVOS POR CRITICIDADE Este trabalho surgiu da necessidade de diferenciar em campo os ativos mais críticos dos menos críticos e tem como objetivo apresentar uma etiqueta de identificação que informa a criticidade “A”, “B” e “C”. A criticidade do ativo deve ser conhecida para que haja uma priorização dos mais críticos e os recursos sejam aplicados de forma a reduzir as perdas do processo produtivo. Normalmente a criticidade do ativo não é informada em campo ou possui uma etiqueta específica para essa finalidade. Até apresentação desse projeto o que é usual é uma etiqueta com um código de cadastro fixada no ativo com o objetivo de auxiliar no controle de sua manutenção. Nesse trabalho apresentaremos uma etiqueta que informa além do código do ativo e a sua criticidade.

Jhones Carvalho - Tagem Pôster

TT009

PROJETANDO PARA A CONFIABILIDADE, FATOR CRÍTICO DE SUCESSO PARA A GESTÃO DE ATIVOS A grande maioria dos eventos de manutenção que ocorrem atualmente nas empresas, possuem uma relação direta com a maneira que os ativos físicos foram definidos desde a concepção, o desenvolvimento, a engenharia, a fabricação, a instalação e o comissionamento (fase de aquisição), ou seja, existe uma dependência real das decisões no período do projeto, nas consequências que são geradas após o início da operação e as rotinas de manutenção (fase de utilização). “Projetando para a Confiabilidade” é a abordagem correta para a obtenção do melhor padrão de confiabilidade nos ativos físicos. Esta prática pode custar um pouco mais na fase do projeto e aquisição, mas irá reduzir drasticamente os custos de Operação e Manutenção (O&M), e as dores de cabeça. As falhas e o custo total de propriedade irão reduzir, propiciando uma estabilidade do processo produtivo, com o melhor resultado financeiro. A proposta é fazer as coisas certas no sentido de “especificar” corretamente, “projetar” para minimizar as falhas e os custos de O&M, “adquirir” os ativos físicos e componentes de melhor valor para o correto propósito, “fabricar” os ativos físicos com a melhor qualidade, “instalar” e “comissionar” com precisão, “operar” corretamente com cuidado e segurança dentro dos limites do projeto, “manter” com as melhores práticas de manutenção, “melhorar” aplicando as ferramentas corretas, “descartar” (descomissionar) no ambiente de uma maneira segura e “gerenciar” corretamente os ativos físicos para que o resultado possa ser a melhor entrega da “Gestão de Ativos”. Uma questão: Você sabe qual é o custo de um reparo após a ocorrência de uma falha funcional?

Wagner Braidotti e Felipe Braidotti (Braidotti Engenharia)

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TT010

REDUÇÃO DOS CUSTOS ATRAVÉS DA MEDIÇÃO DA PRODUTIVIDADE DA MANUTENÇÃO Os melhores resultados das práticas de manutenção realizadas nas empresas dependem fundamentalmente dos esforços dos colaboradores da manutenção, nas quais garantem através das suas ações realizadas no dia-a-dia, o cumprimento da programação dos serviços evitando falhas indesejadas, diagnosticando corretamente o comportamento dos ativos nos processos produtivos, e garantindo uma informação com qualidade registrada nas Ordens de Serviço. Por outro lado, existe um grande paradigma nas empresas que é representado pelo receio dos colaboradores em relatar e registrar, detalhadamente, suas atividades no dia-a-dia. Entendendo que estes mesmos colaboradores são contratados para que possam realizar suas tarefas diárias, nas quais são planejadas, programadas e necessárias na garantia da estabilidade do processo produtivo confiável. O método na qual possibilita o levantamento e a identificação da distribuição das atividades pelo tempo dos colaboradores, é denominado “Produtividade da Manutenção”, que também é conhecida no mercado internacional como “Wrench Time”. O método possui como foco central e direto a identificação de todas as interferências negativas ocorridas no dia-a-dia, para que possam ser devidamente tratadas, e possam garantir um processo sustentável implantado, na melhoria contínua no fator da utilização dos colaboradores da manutenção. Concluindo, em função da oportunidade de melhoria contínua para cada ação relacionada aos processos identificados como desvios do cumprimento pela interferência direta nos serviços diários realizados pelos técnicos de manutenção, é possível identificar um resultado dinâmico, flexível, na qual seja projetado através de uma meta escalonada, na busca da melhor produtividade possível para cada equipe de manutenção analisada


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TT015

ESTUDO DE CASO: SEGURANÇA, TECNOLOGIA E PRODUTIVIDADE NA INTEGRAÇÃO ENTRE A OPERAÇÃO DE DESCARREGAMENTO DE ÁCIDO SULFÚRICO E A MANUTENÇÃO O ácido sulfúrico é o reagente mais produzido no mundo (ZEHBOUR et al., 2012), & (GANGOPADHYAY; DAS, 2008). Mesmo em meio a esta importância, o modelo tradicional de carga e descarregamento de fluidos líquidos perigosos utiliza mão-de-obra humana na execução. A permanência deste profissional durante as etapas de inspeção das peças envolvidas no descarregamento, conexão das tubulações, descarregamento propriamente dito e finalmente na etapa de desconexão, é improdutiva se comparada com a utilização dos recursos tecnológicos contemporâneos. O descarregamento operado pelo homem no modelo tradicional expõe este processo a alta probabilidade de falha, pois existe uma dependência do indivíduo na atuação de etapas que envolvem a segurança da operação. Segundo a IEC (2019), a cada dez vezes que o homem é demandado para realizar uma tarefa, ocorre falha em pelo menos uma delas. Depender da lembrança do operador durante a realização de atividades que envolvem manobras com produtos perigosos, aumenta a chance de acidentes no processo. O estudo de caso foi desenvolvido na Cristal Pigmentos do Brasil e contempla a avaliação dos tempos e movimentos com a ferramenta corporativa “tool time”, explorando as rotinas do operador de descarregamento de ácido sulfúrico, bem como as rotinas do E&I de turno. Os resultados demonstraram oportunidades de ganho, e para atingi-las, foram customizadas novas soluções tecnológicas, permitindo independência da presença do executante em tempo integral, disponibilizando-o para realização de tarefas mais produtivas envolvendo manutenções, além de tornar a operação de descarregamento mais fácil e segura através da instalação de dispositivos a prova de falhas humanas. Com um investimento de R$ 250.000,00 o projeto conseguiu obter uma economia anual no orçamento de manutenção na ordem de R$ 1.500.000,00.

Jefferson Mascarenhas (Cristal); Luiz Pontes (UFBA); Leila Campos (Universidade Salvador)

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TT023

ESTUDO PARA PROTEÇÃO DE MOTORES DE INDUÇÃO DE ROTOR BOBINADO Esse artigo tem como objetivo mostrar que proteções destinadas a motores de indução trifásico de rotor bobinado não são efetivas quando se tem determinadas falhas no rotor, e então propor alternativas práticas para uma proteção eficaz. A elaboração consistirá de um estudo com base em normas, livros e práticas recomendadas que descrevem métodos de proteção para motores de indução. Além disso, uma simulação será realizada para comprovar que tais métodos de proteção realmente não conseguem proteger o motor em estudo, bem como ser um adicional ao acervo literário com indicações de métodos para a proteção dos motores de indução de rotor bobinado.

Matheus Pereira e Túlio Moreira (Faesa); Marcelo Lima (Arcelormittal Tubarão)

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TT026 ANÁLISE DE CUSTO DO CICLO DE VIDA SUPORTANDO A DECISÃO NA GESTÃO DE ATIVOS Equipamento crítico responsável pela troca térmica no processo de obtenção de ACH – Acetona Cianidrina na Unidade Industrial Proquigel – Grupo Unigel em Camaçari, BA, maior produtor latino-americano de Acrílicos. Apresentou nos últimos 2,5 anos uma média de 01 falha a cada 2 meses por motivo de vazamentos, o que indica baixa confiabilidade. Com objetivo de suportar tomada de decisão na solução deste problema, foi aplicada a metodologia estruturada: LCCA – Análise de Custo do Ciclo de Vida que suporta a direção da organização quanto ao melhor custo-benefício para solução do problema.

Rômulo Araújo, Ícaro Fonseca, Antonio Vaccarezza e Denilton Santos (Unigel)

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TT028

GESTÃO ENERGÉTICA E OTIMIZAÇÃO DE CUSTOS DE UMA INSTALAÇÃO ELÉTRICA DO GRUPO A Nas grandes empresas, é essencial adotar estratégias para minimizar custos, evitando desperdício, a fim de se tornar mais competitiva no mercado. Além disso, a constante preocupação com sustentabilidade torna imperativo um uso racional e eficiente de energia. Partindo desses princípios, o presente trabalho tem por objetivo realizar análise de uma unidade consumidora de alta tensão (Grupo A) a partir do histórico das faturas. Foram avaliados valores de demanda contratada, consumo energético, demanda medida no horário de ponta e fora de ponta e fator de carga. Os resultados obtidos revelam a necessidade de ajuste de demanda contratada e mudança de modalidade tarifária. A economia no custo após alterações necessárias chegou-se a 6,61%, o equivalente a R$116.038,76 entre Abril 2017 a Setembro 2018.

Leandro Lopes e Kelly Nascimento (Vale) Pôster

TT029

AUTOMAÇÃO DE CENTRAL DE BRITAGEM EM OBRAS DE CONSTRUÇÃO CIVIL PESADA - UHE BAIXO IGUAÇU A automação não é nenhuma novidade em um processo industrial, mas quando se fala em central de britagem não é comum encontrar no mercado da construção civil pesada esta tecnologia aplicada em grande escala, em função do pouco conhecimento dos benefícios trazidos ao processo, somado aos custos envolvendo o investimento da planta (CAPEX). Na busca de uma central de britagem que atendesse a demanda de produção de 1 milhão de toneladas de agregados no projeto da UHE Baixo Iguaçu, foi dimensionada uma planta automatizada visando eficiência produtiva, qualidade do produto e redução no custo operacional. No processo automatizado são gerados diversos dados que trazem grande confiabilidade na gestão da informação, além de auxiliar nas ações de manutenção, no planejamento e controle da produção e no monitoramento de desempenho do equipamento. Além de eliminar o contato homem/máquina, o sistema automatizado oferece dispositivos que contribuem com a segurança dos envolvidos na operação.

Hamilton Júnior (Odebrecht) Pôster

TT030

PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA TRANSPORTADOR DE CORREIA No sistema produtivo moderno, tanto nas indústrias como nas prestações de serviço, o foco é sempre o máximo rendimento, levando as operações aos seus limites, porém ajustando-as para estarem sempre disponíveis e confiáveis, diminuindo as correções e maximizando o lucro. Esse cenário só se tornou possível com a evolução dos planos de manutenção, onde se entendeu que o estudo e monitoramento das falhas podem ser usados para mitiga-las, torna o sistema mais eficaz e aumenta sua confiabilidade. Essa é a base da técnica Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC), que vem sendo fortemente aplicada nos principais centros tecnológicos por ser possível criar uma nova política de gestão de atividades e equipamentos e permitir o constante desenvolvimento dos planos sempre em busca da disponibilidade total do ativo/serviço. Para tanto, várias ferramentas são utilizadas e dentre elas, a Análise dos Modos e Efeitos de Falha (FMEA), permite gerar dados, índices e classificar cada componente de um sistema quanto a criticidade e impacto na produção, será a ferramenta que balizará este trabalho na busca de gerar um plano de manutenção eficiente para um sistema de Transportador de Correias de uma grande empresa de beneficiamento de minério.

Lucas Carvalho, Bruno Pellacani e Gustavo Pellacani (Sereng); Ricardo Sodré (ArcelorMittal)

Pôster

TT031

UTILIZAÇÃO DO SOFTWARE MS PROJECT EM PARADA DE MANUTENÇÃO: UM ESTUDO DE CASO EM UMA USINA SIDERÚRGICA Este artigo tem por objetivo fazer uma análise do uso do software de gerenciamento de projetos, MS Project nas paradas de manutenção do equipamento responsável pela produção de uma usina siderúrgica sediada no estado do Ceará. Esta análise foi realizada através de um estudo de caso de uma parada de manutenção em um dos setores de produção da usina. O estudo foi capaz de identificar pontos fortes e oportunidades de melhoria na utilização do software. O MS Project facilita a gestão adequada do planejamento e acompanhamento do processo de parada de manutenção, apresentando resultado satisfatório em disponibilizar informações, em controlar os custos e recursos, e realizar gestão de tempo. Levando em consideração a importância das paradas de manutenção preventiva para o sistema produtivo de uma empresa, sua gestão eficiente contribui para a confiabilidade do produto, aumentando o potencial competitivo da empresa.

Rodrigo Lima (CSP); Cícero Moura (IFCE) Pôster

TT032

TPM SCHOOL – DESENVOLVIMENTO DE PROFISSIONAIS As empresas buscam cada vez mais, oferecer produtos e serviços de qualidade, com baixo custo e que garantam segurança ao consumidor. Para isso, é necessário ser eficiente nos seus processos internos e, principalmente, que seus colaboradores estejam envolvidos e engajados na busca a falha zero das máquinas, defeito zero nos produtos e perda zero no processo. Diante disso, a empresa Fras-le S.A. implementa a Manutenção Produtiva Total (TPM), buscando a maximização da sua performance operacional. Para atingir esse objetivo a organização busca uma mudança de cultura, utilizando a metodologia TPM como um processo para capacitar e desenvolver as pessoas nas habilidades necessárias para realizarem as suas atividades. Este processo de mudança gera excelentes resultados, dos quais são medidos por indicadores tais como: índice de eficiência global, produtividade e disponibilidade dos equipamentos fabris.

Jader Kohler e Andson Albano (Fras-le) Pôster

TT036

APLICAÇÃO DA MANUTENÇÃO CENTRADA NA CONFIABILIDADE EM UM DISJUNTOR DE ALTA TENSÃO Os disjuntores de alta tensão são equipamentos fundamentais em qualquer subestação do sistema elétrico de potência. Falhas de disjuntores podem ter consequências severas, sejam no âmbito econômico, ambiental e de segurança das pessoas, justificando a necessidade de uma manutenção eficaz. Uma das metodologias mais utilizadas para este fim é a Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC), cujo foco é definir as atividades de manutenção com maior relevância para garantir a função requerida dos equipamentos. Na Subestação Margem Direita (SEMD) da Central Hidrelétrica de Itaipu existem vários modelos de disjuntores de alta tensão em operação, destacando-se o modelo G, com acionamento pneumático e extinção a gás hexafluoreto de enxofre (SF6). Este disjuntor, com fabricação no início da década de 80, vem apresentando um índice de falhas e defeitos acima do normal, acarretando maior dispêndio com intervenções e redução de confiabilidade. Este estudo apresenta a aplicação da MCC no disjuntor modelo G através das diversas etapas de análise, especialmente a detecção dos modos de falha mais críticos. Assim, foi possível propor a otimização das atividades de manutenção contempladas nos planos de manutenção preventiva vigentes, inclusive com inserção de novas técnicas de diagnóstico. Este estudo poderá ser replicado futuramente para os demais modelos de disjuntores instalados em Itaipu.

Mario Santos (Itaipu Binacional); Emerson Rigoni (UTFPR); Cassio Silva (ISA CTEEP)

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TT038 RETROFIT: MENOS É MAIS O procedimento que visa modernizar determinado equipamento considerado ultrapassado ou em desconformidade com as normas vigentes recebe o nome de Retrofit. Assim, o referido projeto teve como objetivo a adequação de dois painéis elétricos de força e comando pertencentes a um sistema integrado de abastecimento de água, com o intuito de normatizá-lo de acordo com a NR 10, que diz respeito à segurança em instalações e serviços em eletricidade, reduzir custos, aumentar à produtividade do sistema e a melhoria dos serviços prestados a sociedade. O retrofit nos painéis elétricos representou a redução de 80 %

Gersivaldo Silva, Francisco Oliveira e Everton Araújo (Embasa)

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dos componentes elétricos dentro do quadro de comando, reduzindo assim a possibilidade de quebra dos mesmos e consequentemente, elevando a confiabilidade e a disponibilidade operacional do referido sistema.

TT042

AUMENTO DE CONFIABILIDADE COM ALTERAÇÃO DE GRAXA PARA COMPLEXO DE SULFONATO DE CÁLCIO NOS SEGMENTOS DA MÁQUINA DE LINGOTAMENTO 3 DA ARCELORMITTAL TUBARÃO O trabalho consiste na apresentação do estudo técnico para alteração da graxa lubrificante dos mancais de segmentos da máquina de lingotamento contínuo, afim de se reduzir a quantidade de quebras prematuras de segmentos por falta de lubrificação ou condição inapropriada do lubrificante no interior do mancal de rolamento e também a redução de obstruções de distribuidores de graxa que gera um retrabalho de manutenção e perda de produção de placas de aço. O estudo foi dividido em 4 etapas: 1) Avaliação do melhor lubrificante a utilizar nos mancais para a condição atual de operação; 2) Avaliação da condição do sistema de lubrificação para a utilização da graxa proposta; 3) Início de aplicação da graxa e avaliações constantes na condição de lubrificação, aspecto e características físico química da graxa na desmontagem e acompanhamento de quebra de segmentos; 4) Redução do consumo de graxa com respaldo técnico de manutenção e engenharia; O Trabalho apresentará as características técnicas especiais da graxa, bem como os pontos positivos para a aplicação. Apresentará uma tabela de consumo de graxa desde o início da troca do lubrificante até os dias atuais, comprovando a redução do consumo mensal. No desenvolver do trabalho serão apresentadas as dificuldades durante a alteração e os ganhos financeiros com as alterações. Resultados Alcançados •Redução de quebra de segmentos em 37%; •Redução de obstrução de sistemas de lubrificação em 90%; •Aumento da vida média de segmentos em 21%; •Redução na manutenção de segmentos; •Redução do consumo de graxa mensal em mais de 50%;

Fernando Aguiar, Daniel Paula, Neelylson Cassimiro, Giancarlos Souza, Bruno Silveira e Reinaldo Silva (ArcelorMittal)

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TT043

ANÁLISE DE CONFIABILIDADE DOS TRENS DE GERAÇÃO DE UMA TERMELÉTRICA CICLO COMBINADO 2X2X1. Na busca pelo aumento da eficiência operacional, redução dos custos de operação e manutenção, segurança e meio ambiente, a manutenção tem sido um dos fatores de competitividade empresarial. Outro aspecto a ser observado na obtenção dos resultados de uma empresa é a confiabilidade operacional para a manutenção da integridade dos homens e equipamentos, redução das perdas de produção, melhoria da qualidade dos produtos e serviços e para atender aos elevados níveis de automação empregados na indústria atualmente. A metodologia aplicada foi a pesquisa e ação. A confiabilidade de uma termelétrica é atingida a partir do conhecimento da confiabilidade dos componentes de cada trem de geração, pela literatura, denominada confiabilidade estrutural. As literaturas explicam que a confiabilidade do sistema é relacionada diretamente ao tipo de estrutura que estão relacionados, também indicam vários procedimentos para o cálculo da confiabilidade: métodos de rede, do espaço de estados e árvore de falhas entre outros. Estes métodos possuem vantagens e desvantagens. O estudo de confiabilidade foi desenvolvido utilizando a ferramenta de árvore de causas com a avaliação das principais ocorrências que reduziram a disponibilidade global e intrínseca dos trens de geração, durante o desenvolvimento do projeto, uma equipe multidisciplinar foi convidada, os principais pontos de redução de confiabilidade dos trens de geração foram identificados, o plano de ação foi elaborado para tratativa dos problemas identificados, métodos e projetos sofreram alterações, a meta de aumento de disponibilidade global foi definida em 1,0 %, com resultados previstos de redução de perdas nos valores médios de US 1,7 milhões de dólares ano. Keywords: Confiabilidade, disponibilidade, produtividade, Manutenção.

Arlindo Silva, Gerson Andrade, Cesar Junior e Alexsander Sichi (Ternium Brasil)

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TT047

GESTÃO DE PROJETOS APLICADA A PARADAS DE MANUTENÇÃO A gestão de projetos tem mostrado aplicabilidade vasta, ampla e versátil dentro dos ambientes corporativos. No âmbito industrial, a consolidação desta forma de gestão deu-se de forma plena, principalmente pelos resultados que proporciona, tão necessários no mercado competitivo enfrentado pela grande maioria das fábricas, indústrias e setores de manufatura. A estratégia e o planejamento necessários para enfrentar este cenário concorrente tem como alicerce a disponibilidade dos ativos de produção, que deve considerar as paradas programadas em toda e qualquer simulação estratégica. Assim, a gestão das paradas programadas deve ser eficaz, atingindo os resultados esperados e requeridos, como a tríplice restrição ampliada de projetos – escopo, prazo e custo, tendo a qualidade como cerne, fato que vem sido alcançado na utilização das práticas de gerenciamento de projetos. Porém, dois questionamentos são muito comuns nessa área: a) como implementar ou utilizar, na prática, o gerenciamento de projetos em paradas de manutenção? Depende do nível de maturidade da empresa, do nível de responsabilidade e complexidade do evento. b) quais benefícios reais poderão ser obtidos? A estruturação deste processo torna, no mínimo, idônea, transparente e confiável a gestão de paradas.

Tiago dos Santos Borgo (Petrobras) Pôster

TT052

APLICAÇÃO DE CABOS ELÉTRICOS EM AMBIENTES DE ELEVADA TEMPERATURA Os cabos elétricos isolados de média tensão são compostos de várias camadas. A isolação e a blindagem são as partes que apresentam maior efeito de degradação do estado de conservação com o tempo de uso e a elevação da temperatura durante a operação contribuiu para a aceleração deste processo. O artigo apresenta um conjunto de medidas adotadas em tempo de projeto para evitar que, durante a operação, a temperatura ultrapasse limites aceitáveis. Quando estas condições não são respeitadas, e o cabo ultrapassa sua temperatura limite de operação, há deterioração acelerada, o que é evidenciado no artigo por meio da apresentação de um diagnóstico realizado em cabo nessas condições. O resultado desta avaliação torna-se uma retroalimentação para o projeto e dimensionamento, tendo em vista que é possível avaliar se as premissas adotadas em projeto apresentaram resultado efetivo.

Daniel Bento e Juliano Gonçalves (Baur) Pôster

TT053

DESIGN DE APRENDIZAGEM PARA ALAVANCAGEM DO OEE Diversas organizações ainda possuem dificuldades ao definirem as habilidades e competências essenciais aos colaboradores para a competitividade dos seus negócios. Também não possuem um sistema efetivo de capacitação e treinamento que mostre claramente a relação entre o sistema de gestão de seus indicadores corporativos e eficácia do sistema de gestão de seus talentos e força de trabalho. Geralmente, os líderes como diretores e gerentes das áreas operacionais, delegam a responsabilidade do desenvolvimento de habilidades e competências para as áreas de recursos humanos que tem dificuldade de vincular as iniciativas ao resultado do negócio. Associado a isto, a maior parte dos treinamentos corporativos ainda utilizam métodos de aprendizagem passivos que foram concebidos para profissionais do Século XIX num modelo de desenvolvimento massivo sem vínculo com resultados tangíveis. Também estas práticas produzidas pelo excesso de carga horária, trazem inconvenientes para operacionalizar as iniciativas de capacitação gerando a desistência de programas de formação e desenvolvimento de habilidades técnicas (hard skills) e comportamentais (soft skills). Neste contexto, baseado no Design Thinking, no qual a geração de valor para os clientes é o foco principal, é proposta uma rota de aprendizagem que envolve desde a definição da estratégia baseada na performance do OEE, até as práticas de aprendizagem ativa que inverte a lógica do ensinar para fazer para fazer para aprender. As ações foram direcionadas considerando o perfil de cada aprendiz desde a alta direção como gerentes de produção e manutenção até a base operacional como os mantenedores e operadores. A solução foi aplicada numa indústria de alimentos e as práticas e resultados se transformaram num formato para suportar seu crescimento para os próximos 5 anos.

Luiz Souza (Comau) Pôster

TT055

ANÁLISE DE VARIÁVEIS DE PROCESSO PARA AUMENTO DA CONFIABILIDADE EM EQUIPAMENTO CRÍTICO: ESTUDO DE CASO DE UMA INDÚSTRIA DE PLÁSTICOS Para fabricação de filtros industriais de excelente qualidade são necessários sistemas de montagem diversos. Por se tratar de um produto crítico, as empresas optam por equipamentos avançados e um dos sistemas utilizados é a Ottime, que é uma tecnologia de ultima geração e critica na linha de fabricação. Em 2017 foram aplicadas técnicas de manutenção neste sistema (MPT) e os resultados obtidos com a distribuição de Weibull foram apresentados em (Correia, 2018). Após as melhorias identificadas no processo percebeu-se que outras evoluções deveriam ser realizadas em especial para acompanhamento dos tempos de parada frente a alteração de variáveis no processo e analise crítica dos novos índices de falhas identificados. Nesta análise identificou-se por controle de variáveis de processos que alterações no material do molde deveriam ser estudadas para melhorar a performance operacional deste equipamento. Este trabalho apresenta parte dos dados coletados de janeiro de 2018 até fevereiro 2019, com as variáveis de processo monitoradas buscando explorar o conceito de melhoria de processo focando em materiais e sistemas operacionais. É demonstrado neste estudo que este foco de processo levou a incremento da produtividade deste sistema, padronizou-se a medição do tempo de parada no conjunto e consolidou-se com uma nova tecnologia de materiais melhorias no processo. Os dados apresentados neste texto comprovam que estas duas técnicas unidas (melhoria de processo/materiais e monitoração de tempo critico nos sistemas operacionais) possibilitam aumento na produtividade e confiabilidade do equipamento.

Daiana Duarte e Márcio Fortes (UFF) Pôster

TT060

APLICAÇÃO DA TECNOLOGIA DE DETECÇÃO DE VAZAMENTOS SAHARA NAS ADUTORAS DO SISTEMA PRODUTOR ALTO TIETÊ Para determinar a existência, ou não, de perdas de água nas tubulações de grande diâmetro, foi iniciada a utilização do sistema de detecção acústica de vazamentos – Sahara, nas adutoras do Sistema Produtor Alto Tietê, tecnologia com comprovada eficácia. A tecnologia de detecção de vazamentos Sahara consiste basicamente de um dispositivo acústico que capta o som produzido no interior da tubulação e o transmite à base de operações através de um cabo condutor, uma base de operação que abriga o tambor do cabo condutor e um sistema de recepção e processamento do sinal enviado pelo sensor acústico, um emissor de ultra-baixa frequência transportado por um operador que acompanha da superfície o deslocamento do sensor no interior da adutora. O vazamento é detectado pela variação tanto do áudio quanto da reprodução visual do sinal, e então se procede à sua exata localização pelo posicionamento do sensor no ponto de maior intensidade sonora, e com o dispositivo localizador superficial marca-se o solo para posterior reparo da tubulação. A utilização desta tecnologia permitiu a localização

Sidney Morelato (Sabesp) Pôster

de perdas de água que não estavam aparentes, contribuindo com sua eliminação e respectivamente com a diminuição das perdas de água tratada no sistema adutor.

TT061

APLICAÇÃO DE TÉCNICA NÃO CONVENCIONAL PARA CORREÇÃO DE VAZAMENTO DE ÓLEO ENTRE AS PÁS MOTRIZES E O CUBO ROTOR KAPLAN EM TURBINA DA UHE PORTO PRIMAVERA Em abril 2013, durante parada para manutenção, foi detectado vazamento de óleo entre as pás e o cubo do rotor Kaplan da UG13. Por este motivo, os elementos de vedação (conjunto de gaxetas) foram substituídos. Segundo o projetista/fabricante da turbina, haveria a necessidade de realização da desmontagem geral do conjunto girante. A CESP realizou a troca das vedações, utilizando-se o procedimento de vulcanização “in loco” das vedações sem a necessidade de desmontagem geral. Apesar do procedimento de substituição das vedações por vulcanização “in loco” estar consolidado desde final de 2016, foi constatada a reincidência de vazamento de óleo na UG13 no final de 2017. Em inspeção no local, conclui-se que a perda de óleo estava ocorrendo por uma das pás devido à espessura/largura do alojamento da vedação estar em desacordo com o valor de projeto, ou seja, apresentava uma folga real acima do projeto da turbina. Para solução do problema, foi necessário a modificação do projeto original de vedação por um conjunto composto por três (03) vedações (uma vedação de perfil em “X” e dois anéis compensadores). Para a instalação do novo conjunto/projeto de três (03) vedações foi utilizado o mesmo procedimento de vulcanização “in loco” das vedações.

Rui Ueda, Luis Paschoalotto, Alex Andrade, Marcos Garcia, Osvaldo Souza, Claudomiro Pereira, João Paulo Ferreira (CESP)

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TT063

SERVIÇO DE CONGELAMENTO ATRAVÉS DE NITROGÊNIO NA TUBULAÇÃO DE ÁGUA DO HIDRO-EJETOR DO POÇO DE DRENAGEM DA UHE PARAIBUNA Uma válvula instalada antes do hidro ejetor de sucção de água do poço de drenagem da Usina Hidrelétrica Paraibuna, que tem a função de bloquear o fluxo d água para permitir a manutenção do ejetor, apresentou vazamento. Para sua substituição de maneira convencional, seria necessária a parada total da usina, além de inúmeras providências para a manutenção das condições hidrológicas mínimas à jusante da UHE, como equipes para salvamento de peixes. Após a pesquisa de um procedimento não convencional, foi optado pelo congelamento da tubulação por meio de Nitrogênio líquido. A técnica consiste em promover um plugue contínuo com Nitrogênio a -196º C para o congelamento e isolamento dentro da própria linha, permitindo-se com isso a realização da manutenção sem que a operação da usina fosse interrompida. Para esta operação, tomou-se cuidados como evitar a torção e impacto na área próxima ao congelamento, devido a fragilidade da tubulação ocasionada pela baixa temperatura. A substituição da válvula transcorreu dentro das condições normais de serviço e segurança. Em apenas algumas horas, o problema de vazamento foi eliminado sem risco à integridade da instalação, sem a necessidade de uma parada geral com alterações nas vazões de jusante, que poderiam causar danos ambientais.

Rui Ueda, Luis Paschoalotto, Alex Andrade , Rafael Cardoso e Marco Resende (CESP)

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TT064

MODERNIZAÇÃO TECNOLÓGICA DA SUBESTAÇÃO DO SIFÃO 22 Este trabalho tem o intuito de apresentar a modernização tecnológica realizada nos equipamentos instalados na subestação EEA Sifão 22, responsável pela alimentação elétrica do Sistema Rio Claro que, por sua vez, é responsável pelo abastecimento de cerca de 1.000.000 de pessoas da zona leste da região metropolitana de São Paulo. Serão apresentadas todas as melhorias, atualizações e modernizações realizadas como: substituição dos para-raios de linha (138 kV); revisão geral dos disjuntores de alta tensão (138 kV); substituição de um transformador (5,5 MVA); retrofit em 10 disjuntores de média tensão (13,8 kV); substituição dos comandos elétricos e mecânicos das chaves seccionadoras de alta tensão (barramento de 138 kV); substituição do banco de baterias e instalação de um novo painel retificador (carregador de baterias); substituição de toda a mesa de comando (painel sinóptico) da subestação por um SDSC (Sistema Digital de Supervisão e Controle), que monitora todos os sinais de campo, compilando estes dados e fazendo a supervisão, com disponibilidade de monitoramento e supervisão à distância; substituição de chaves seccionadoras motorizadas para duas linhas de média tensão (34,5 kV) denominadas de Linha A e Linha B; e, substituição dos relés de proteção eletromecânicos por relés microprocessados de última geração.

Ilso Cruz (Sabesp) Pôster

TT070 MONITORAMENTO DO ESTADO DO CIRCUITO DE VIA UTILIZANDO FRONT END NO SISTEMA DE SINALIZAÇÃO Em alinhamento com as tendências de mercado, visando redução de falhas de sinalização que impactem a operação comercial e determinando os primeiros passos em direção a manutenção 4.0, foi desenvolvido uma ferramenta para monitorar o comportamento do ativo circuito de via de forma remota. Essa ferramenta tem como principal objetivo indicar instabilidade do ativo as equipes de manutenção, através de uma interface de interação com o usuário (front end) de fácil análise, permitindo assim intervenções no sistema antes da ocorrência de falhas no sistema de sinalização.

Valéria Malaquias (MetrôRio) Pôster

TT071

PLANO PARA RECUPERAÇÃO DA CONFIABILIDADE DOS ELEVADORES DA ARCELORMITTAL TUBARÃO A manutenção e gestão de ativos tem função estratégica nas organizações,refletindo em benefícios e melhorias nos indicadores de manutenção como o aumento da disponibilidade, redução do índice de falhas, melhoria na estabilidade e aumento da produtividade. Com o objetivo de reduzir as ocorrências de falha para conferi confiabilidade aos elevadores da ArcelorMittal Tubarão e otimizar o custo de manutenção foi utilizada a ferramenta de Análise dos Modos de Falha e seus Efeitos (FEMEA) para identificar as falhas e seus efeitos na função dos ativos. Foram avaliados os registros de manutenção para identificar os componentes que estavam contribuindo para a redução da disponibilidade desses equipamentos, e assim avaliar as causas das falhas dos componentes. A experiência da equipe de manutenção, adquirida no dia a dia com os equipamentos, apontavam problemas em três conjuntos: Sistema de comando, portas e máquina de tração. O estudo FEMEA confirmou a deficiência desses sistemas provocada principalmente pela obsolescência. Concluído o mapeamento do problema foi realizado um planejamento para atualização tecnológica dos elevadores da Arcelormittal Tubarão. Foram priorizados os elevadores mais críticos para o processo produtivo e os que estavam em avançado nível de degradação. Inicialmente foram modernizados oito elevadores nas áreas operacionais, está previsto a conclusão de outros três elevadores em 2019 e mais 10 até o final de 2023. Desta forma, com base nos resultados do estudo de confiabilidade utilizando a ferramenta FEMEA, foi concluída a primeira fase do planejamento de atualização tecnológica dos elevadores em fim de ciclo de vida, onde pode-se observar claramente a melhoria dos indicadores de manutenção e a satisfação dos clientes internos.

Emerson Caetano, Lucianderson Ferreira, Reinaldo Queiroz e Renato Lacerda (ArcelorMittal)

Pôster

TT074

POMOM - O PROGRAMA DE OTIMIZAÇÃO DE MATERIAIS PARA OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DA TRANSPETRO Alguns dos maiores desafios da gestão de estoques de manutenção industrial incluem gerir a quantidade adequada de materiais com os maiores níveis de confiabilidade, menores custos e melhores condições de armazenagem. O ganho esperado é garantir a continuidade operacional dos equipamentos e processos. Neste sentido a Transpetro criou em 2017 um conjunto de ações estruturantes para sua política de gestão de estoques denominado: POMOM - Programa de Otimização de Materiais da Operação e Manutenção. Este programa reuniu a experiência da TRANSPETRO e as melhores práticas de mercado para revisar e fortalecer a gestão sobre materiais sobressalentes da companhia com foco em confiabilidade, níveis de serviço e economicidade. O presente artigo apresentará as oportunidades de melhoria que foram detectadas; a estratégia adotada para tratar essas oportunidades; a análise para classificação e adequação dos níveis de serviço nos armazéns; a elaboração de uma gestão de estoques com base no compartilhamento de materiais; a criação de um modelo dinâmico para determinar o local ótimo de armazenamento de materiais; a redefinição das estratégias de aquisição; a alienação de materiais sobressalentes; uma rede otimizada e interligada de armazéns distribuídos pelo Brasil. Ao final você conhecerá os recursos empregados, resultados alcançados até o momento, os desafios e os próximos passos.

Robson Souza, Leonardo Oliveira, Gustavo Nascimento (Transpetro)

Pôster

TT075

PILAR III - MANUTENÇÃO PLANEJADA EM UMA EMPRESA DE AUTOPEÇAS - FRAS-LE S.A. Como premissa básica do mundo competitivo atual, empresas buscam constantemente melhorar suas performances. Um dos diferenciais de empresas contextualizadas, é passar a tratar o setor de manutenção como um setor estratégico, e não mais um centro de custo necessário para o bom andamento da manufatura. No caso da Fras-le S.A., empresa do ramo automotivo, não é diferente. A Empresa aderiu em 2015 à implantação da Manutenção Produtiva Total (TPM) e vem fortalecendo a metodologia como ferramenta de auxílio à Gestão. No setor de manutenção, o Pilar III – Manutenção Planejada é trabalhado de maneira fracionada, em outros 8 pilares. O presente artigo, retrata sobre estes oito pilares, seus principais ideais e práticas, e de que maneira são abordados no dia a dia e refletem em vantagem competitiva para a organização.

Douglas Aurélio (Fras-le) Pôster

TT084

PREDIÇÃO DA VIBRAÇÃO GLOBAL DE UM EQUIPAMENTO ROTATIVO UTILIZANDO SUAVIZAÇÃO EXPONENCIAL DE HOLT E REDE NEURAL RECORRENTE Eventualmente, equipamentos mecânicos rotativos apresentam defeitos que evoluem gradativamente durante a sua vida útil. Em alguns casos, essas falhas podem apresentar rápida progressão, não dando tempo para a equipe de manutenção executar um bom planejamento, consequentemente elevando o custo da manutenção corretiva. Com o objetivo de prever o momento em que a máquina irá atingir uma condição de falha inaceitável, o presente estudo busca estimar o comportamento vibracional de um equipamento rotativo para vinte dias à frente, proporcionando aos gestores da manutenção tomadas de decisões mais assertivas quanto ao melhor momento de intervenção. Por meio dos valores globais de vibração extraídos do banco de dados de análises espectrais, foi possível montar uma série temporal que relaciona a vibração global para cada dia de operação, durante um período de aproximadamente dois anos. Com o suporte de algoritmos desenvolvidos em linguagens R e Python, aplicaram-se duas técnicas de predição, sendo elas: a suavização exponencial de Holt e a rede neural recorrente. Ao término da execução de ambas as técnicas se verificou que a rede neural recorrente apresentou melhores estimativas para os valores globais de vibração.

Tássio Carvalho (Senai Cimatec) Pôster

TT087 METODOLOGIA PARA A REDUÇÃO DO ÍNDICE DE INTERVENÇÕES EM URGÊNCIA E EMERGÊNCIA DO PARQUE TECNOLÓGICO DE INSTRUMENTAÇÃO ANALÍTICA DA ARCELORMITTAL TUBARÃO, GERANDO AUMENTO DE CONFIABILIDADE E DISPONIBILIDADE OPERACIONAL

Maurício Cunha, Lucianderson Ferreira e Felippe Trevizani

Pôster

A manutenção e gestão de ativos tem função estratégica nas organizações, refletindo em benefícios e melhorias nos indicadores de manutenção como aumento da disponibilidade, redução do índice de falhas, melhoria na estabilidade e aumento da produtividade. As ferramentas de engenharia de manutenção e gestão de ativos, alinhadas às novas tecnologias da indústria 4.0 são fundamentais para suportar as decisões estratégicas das organizações. Com o objetivo de reduzir o índice de falhas e conferir confiabilidade ao parte tecnológico de instrumentação analítica da ArcelorMittal Tubarão, foram avaliados, elaborando tabelas dinâmicas e gráficos de Pareto, os registros de manutenção para se identificar os componentes que estavam contribuindo para a redução da disponibilidade dos instrumentos, e assim se avaliar as causas das falhas dos componentes, onde foi identificado a obsolescência dos componentes e equipamentos de alguns monitores de particulados e analisadores de gás. Baseado no resultado destas causas foi realizado uma pesquisa para se identificar as melhores tecnologias para sistemas de monitoramento contínuo de materiais particulados e analisadores e gás. Em seguida, foi utilizada uma matriz de priorização para auxiliar na tomada de decisão sobre a melhor solução. Desta forma, dentre outras ações, foi realizada a implantação do projeto de substituição de 18 equipamentos nas principais chaminés da AMT, onde se apresenta a avaliação dos resultados, comprovando-se a melhoria dos indicadores de manutenção após a implantação do projeto no parque tecnológico de instrumentação analítica nas principais chaminés da ArcelorMittal Tubarão.

(ArcelorMittal); Hueliton Pandolfi e Rudson Venturim (Sindus Andritz)

TT088

REESTRUTURAÇÃO DA MANUTENÇÃO DA REALCAFÉ SOLÚVEL DO BRASIL UTILIZANDO A METODOLOGIA DA MANUTENÇÃO CONDICIONADA À INSPEÇÃO Devido aos elevados níveis de concorrência, a manutenção atualmente não pode ser encarada somente como um setor que contribui para o processo de produção de uma organização. A manutenção vem se tornando cada vez mais um setor estratégico, que quando bem gerenciado contribui para redução dos custos operacionais aumentando as perspectivas de negócios. Baseado nessa premissa a Realcafé decidiu reestruturar seu setor de manutenção, utilizando o método de Manutenção Condicionada à Inspeção que quando bem aplicado e auditado, fornece condições básicas para garantir a disponibilidade de ativos. Este trabalho apresenta as etapas do processo de reestruturação da manutenção, mostrando que sem demandar altos investimentos é possível se obter ganhos significativos no que se refere a elevação do nível de disponibilidade dos ativos e das taxas de produção, contribuindo para o atendimento do plano estratégico da companhia.

Jayson Freitas (Realcafé) Pôster

TT095

DESCONEXÃO, RETIRADA E RECONEXÃO DE TURBINA A GÁS SOLAR TAURUS 70 O trabalho em questão tem por objetivo divulgar os principais pontos de atenção e lições aprendidas, obtidas durante a desconexão e retirada para manutenção geral (overhaul) de turbinas a gás fabricadas pela SOLAR, modelo TAURUS 70. Adicionalmente, divulgar as lições aprendidas relativas à reconexão deste mesmo modelo de turbina para ser utilizada como máquina acionadora de compressor centrífugo para gasoduto. O desenvolvimento é apresentado seguindo a cronologia das atividades, e é dividido em dois capítulos. O primeiro capítulo aborda a desconexão e retirada de turbina para overhaul, e o segundo capítulo aborda a reconexão da turbina para acionar o compressor centrífugo para o gasoduto. O capítulo de desconexão e retirada de turbina inicia citando a fase de planejamento, na sequência aborda a retirada das interferências para a movimentação da turbina, passando então pelos pontos específicos da desconexão e retirada da turbina, até seu acondicionamento para envio internacional à oficina do fabricante. O capítulo da reconexão inicia com a abordagem da preparação do local da instalação, passando pelas atividades de fixação da turbina nos suportes, acoplamento, e finalização do alinhamento entre a turbina e o compressor centrífugo. Caracteriza-se por ser um trabalho prático, que aborda situações e dificuldades vivenciadas durante a execução dos serviços em campo, e traz as soluções implantadas para o sucesso das atividades.

Mauro Castro, Pablo Nogueira e Thiago Oliveira (Transpetro)

Pôster

TT096

REDEFINIÇÃO DA ESTRUTURA DE ÁRVORE DE ATIVOS DE UM SISTEMA METROVIÁRIO EM UM SOFTWARE DE GESTÃO DA MANUTENÇÃO Para uma eficiente gestão da manutenção os registros de intervenções corretivas, preventivas e de melhoria devem permitir fácil e ágil análise para que a tomada de decisão, baseada em desempenho, custos e riscos, seja realizada da melhor maneira possível. Para tal, é essencial que tais informações estejam disponíveis e confiáveis, registradas em um sistema informatizado de gestão da manutenção que permite fácil acesso e análise. Este trabalho apresenta a metodologia e conceitos utilizados na abordagem de reestruturação da árvore de ativos do sistema metroviário do Rio de Janeiro, mantida através do EAM (Enterprise Asset Management) da SAP, no seu módulo de gestão da manutenção PM (Plant Maintenance). O universo dos ativos instalados e manutenidos por equipe interna e terceira individualmente é de cerca de 90.000, considerando trens, vias, estações, prédios administrativos e oficinas de manutenção, o SAP PM foi adotado em 2013, tendo sido implantado com parte de suas informações migradas de outro sistema de gestão da manutenção nacional que era utilizado desde 2000. Para a reestruturação foram realizados benchmarkings em outras empresas que utilizam SAP PM, reavaliados os processos internos de planejamento, programação, execução e controle da manutenção, assim como as métricas utilizadas para os indicadores internos, avaliados os riscos e benefícios relacionados ao fracionamento do histórico de manutenção e alinhamento com as áreas usuárias e de engenharia. Em dez meses foram realizados levantamentos em campo, realinhados conceitos de aplicação, cadastro e migração para o ambiente de produção. Como resultado obteve-se uma árvore de ativos física, em contrapartida a árvore mista (funcional/física) anteriormente utilizada. Tendo sido possível identificar oportunidades de melhoria em campo e nos registros de manutenção, permitindo melhor controle e direcionamento da manutenção.

Diego Unger, Marianne Pereira (MetrôRio) Pôster

TT097

USO DO POWERBI NO SUPORTE À GESTÃO DA MANUTENÇÃO ELETROELETRÔNICA – ESTRADA DE FERRO CARAJÁS Gerenciar processos no contexto empresarial vem se tornando um grande desafio nos tempos atuais. Redução de custos, minimização de defeitos, aumento de produtividade e melhoria nos indicadores de confiabilidade e de segurança, são alguns dos requisitos fundamentais a cadeia produtiva. O Power BI é um conjunto de ferramentas de análise de negócios, que permite a análise de dados e compartilhamento de insights. Esta ferramenta possibilita: sintetizar rapidamente dados em gráficos, simplificar o gerenciamento das informações, gerar relatórios e elaborar análises de dados com mais praticidade, além de outros benefícios. Na Gerência de Manutenção Eletroeletrônica da Estrada de Ferro Carajás (EFC), o campo de aplicação desta ferramenta é amplo. Recentemente, sua utilização foi implementada em alguns processos da área, através da criação de dashboards, que permitiram: Integração das informações de planejamento e confiabilidade dos eventos; Melhoria do atendimento ao diagnóstico; Coleta de informações de forma online; Mobilidade no acesso às informações (via computador e/ou smartphone); e Agilidade na organização de materiais de apresentações rotineiras – reduzindo o tempo utilizado para consolidá-las; Outro grande benefício do uso da plataforma foi o estabelecimento de uma conexão em tempo real, entre os dados provenientes do campo registrados pelos centros de controle e as dashboards, algo essencial para que não se perca o timing de tomadas de decisões importantes.

Edisio Filho, Antonio Santos (Vale) Pôster

TT106

ANÁLISE DE FALHA EM SEPARADORA DE ALTA VELOCIDADE Este trabalho foi realizado pela a equipe de manutenção da Usina Santa Cruz, grupo São Martinho, e apresenta uma análise de falha realizada na coroa, engrenagem helicoidal, de acionamento da separadora de alta velocidade, FESX 712B – 35CY. Após a coroa ser encontrada com falhas superficiais em seus dentes, foi iniciada uma análise de falha para identificar a causa raiz do problema onde foram realizados estudos sobre o óleo lubrificante utilizado, sobre os parâmetros de trabalho e também sobre todo o fluxo processo até chegar na separadora. Por meio desta análise de falha também foi encontrada a causa raiz de recorrência de falhas em outros equipamentos, que antecedem a separadora, no fluxo do fluido de trabalho, onde foram geradas ações para sana-las. Na identificação da causa raiz da falha na separadora foram utilizadas ferramentas do FMEA e de análise de falha como: Brainstorm entre os envolvidos, 5 porquês, Ishikawa e cálculo de risco, onde foi identificada uma desconfiguração no dispositivo de partida do equipamento.

Paulo Filho, Paulo Vieira, Douglas Mota, Fabricio Sousa e João Paulo Junior (Grupo São Martinho)

Pôster

TT108

DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIAS MULTICRITÉRIOS PARA CRIAR ESCALA DE HIERARQUIZAÇÃO DE TRANSFORMADORES E REATORES, PARA MONITORAMENTO ON-LINE, SUPORTADAS POR SOFTWARE EXPERIMENTAL Pressionadas por um lado pela necessidade de redução de custos, e por outro lado pela manutenção ou melhoria dos índices de continuidade de serviços e de desempenho de seus equipamentos, as empresas transmissoras de energia necessitam, além de executar as atividades de O&M com excelência, de cada vez mais recursos tecnológicos para aumento de sua eficiência, tais como o monitoramento on-line de seus equipamentos de potência, e de softwares especialistas para gestão de seus recursos técnicos. Neste artigo é apresentado projeto de pesquisa, englobando pesquisa realizada junto às empresas transmissoras para avaliação do nível atual de utilização de sistemas de monitoramento on-line em transformadores de potência e reatores, e o desenvolvimento de duas metodologias multicritérios para priorização destes equipamentos para a aplicação de sistemas de monitoramento on-line, suportada por software experimental. Este software baseia-se, entre outros critérios, nas estimativas das metodologias, do Índice de Estado – IE e da Escala de Hierarquização – EH, sendo que esta última associa os resultados do IE aos impactos que uma eventual falha no ativo em análise venha a causar nos objetivos de uma empresa do setor de transmissão. Com essas associações a EH prioriza as potenciais aplicações de sistemas de monitoramento on-line, nos ativos classificados como mais críticos. Para realizar a classificação, a metodologia da EH integrou a Matriz de Risco que tem sido utilizada sistematicamente na avaliação de risco de processos nessas empresas. Vale ressaltar que a matriz de risco é ferramenta reconhecida como uma das melhores práticas para a estimação de riscos de forma sistêmica e holística, já em uso em concessionárias brasileiras de Energia, como ferramenta eficaz para a Gestão de Ativos.

Marcos Alves, Luiz Varasquim, Sérgio Frontin e Rosana Ishii (Radice Tecnologia); Renato Teixeira, Jamerson Araujo, Ellen Miranda e Wilson França (Taesa); Rogério Flauzino (Fundeb)

Pôster

TT110

REDUÇÃO DE CUSTOS EM REVITALIZAÇÃO DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL COM AUMENTO DE PERFORMANCE A sinalização horizontal presente na infraestrutura aeroportuária na área operacional é responsável por organizar a movimentação de aeronaves, veículos, equipamentos e pessoas, limitando acessos e ordenando os fluxos das operações, tendo grande importância na garantia da segurança operacional e na coexistência de todos dentro de uma mesma área. E para manter a sinalização em boas condições de compreensão e visibilidade é necessária a manutenção constante, tanto com inspeções regulares, quanto com revitalizações periódicas, promovendo manutenções corretivas quando necessário e planejando intervenções preventivas a longo prazo. Será apresentado neste trabalho o case do estudo para melhoria da técnica de aplicação dos insumos, com otimização de custos e melhora na performance dos serviços de revitalização de sinalização horizontal no processo de manutenção das áreas pavimentadas do Aeroporto Internacional Tancredo Neves.

Diene Carmo e Marcos Martins (BH Airport) Pôster

TT111

DISTRIBUIÇÃO DE ELETRICISTAS EM ESCALAS DE TRABALHO - ESTUDO DE CASO Através dos registros históricos de um sistema de distribuição elétrica, é comum, utilizando técnicas de previsão de demanda, estimar o volume e distribuição temporal de ocorrências para o período subsequente. Com esse tipo de informação é possível dimensionar melhor a força de trabalho, ou seja, definir a quantidade necessária de eletricistas para suportar a demanda prevista. Devido à distribuição temporal das ocorrências, é adequado que esta decisão seja tomada simultaneamente com a definição das escalas de trabalho dos eletricistas. O número de combinações possíveis torna a resolução desse problema impraticável sem o auxílio de técnicas computacionais. Dessa forma, é proposta a aplicação de um modelo matemático capaz de definir a quantidade necessária de eletricistas bem como as escalas de trabalho, minimizando os custos com homem-hora (HH). Um estudo de caso é apresentado para o registros do Grupo Energisa no estado do Sergipe. Os resultados obtidos demonstram que a ferramenta de apoio à decisão é capaz de encontrar soluções em baixo tempo computacional.

Vitor Ferreira, Eduardo Queiroga, Eduardo Barboza e Paulo Filho (UFF); Bernardo Moreira; Pedro Machado (Energisa); Gabriel Sales e João Silva (UFPB)

Pôster

TT114

APROPRIAÇÕES DE DESPESAS DE MANUTENÇÃO HOSPITALAR POR SISTEMAS CONSTRUTIVOS A manutenção de equipamentos e sistemas construtivos dentro de uma infraestrutura hospitalar formam um conjunto de serviços e custos que precisam de um refinamento contínuo. Tendo como base conceitos essenciais da contabilidade, como centros de custos, contas contábeis e afins, notou-se a necessidade de implementar um método de rastreio de custos, inicialmente, por apropriações prediais. O objetivo deste artigo é alocar as despesas de manutenção hospitalar por sistemas construtivos para possibilitar detalhar o histórico de manutenção. E desta forma ter evidenciado o perfil de despesa operacional de manutenção por sistemas construtivos, possibilitando melhorias de planejamento em manutenção, os recursos alocados.

Marcelo Marciano e Thais Silva (Hospital Moinhos de Vento)

Pôster

TT120

NOVA METODOLOGIA DA ITAIPU BINACIONAL NO TRATAMENTO DE GÁS SF6 UTILIZANDO PROCESSOS CRIOGÊNICOS Como forma complementar para o tratamento do gás SF6 (Hexafluoreto de Enxofre), já é aplicado na ITAIPU desde 1999 um processo denominado de criogenia [1]. Tal processo consiste basicamente no transvasamento do gás de um cilindro para outro. Pelas características físico-químicas do gás SF6 em relação ao Ar e ao CF4, a fração de gás solidificada no cilindro após o transvasamento apresenta índice de pureza superior ao gás contaminado. Entretanto, a tecnologia apesar de ser eficaz no respeito ao tratamento e aos índices de pureza estabelecidos pela norma IEC 60480 [2], não obtinha o rendimento desejado. Foi desenvolvida então a melhoria do método agregando um sistema de resfriamento antecipado ao transvasamento. Para tal, no primeiro experimento foi utilizando o nitrogênio líquido como agente resfriador, já no segundo, utilizou-se um freezer convencional e finalmente um freezer especial. Os resultados indicaram uma grande melhora na eficiência do processo, comparado aos índices dos processos iniciais. A qualidade do gás tratado atende plenamente as recomendações previstas na IEC 60480. Os valores médios de pureza foram superiores a 99,5% (em volume). Essa nova técnica está sendo aplicada com sucesso, permitindo até o momento, que mais de 1000kg de gás SF6 pudessem ser reutilizados.

Douglas Ostroki e Eleceu Barz (Itaipu Binacional) Pôster

TT125

GERENCIAMENTO DE MANUTENÇÃO EM ESTABELECIMENTO ASSISTENCIAL DE SAÚDE ATRAVÉS DE SOFTWARE DE MANUTENÇÃO Atualmente, com o crescimento acelerado do setor de saúde no Brasil, as instituições buscam cada vez mais aperfeiçoar a operação das suas empresas potencializando os resultados e tornando-se competitivas diante do mercado. A garantia da alta disponibilidade da infraestrutura e equipamentos garante à organização mais uma ferramenta estratégica para alcançar os resultados positivos de produtividade. Entretanto, para o alcance destes resultados é necessário a estruturação do departamento de engenharia da manutenção e da correta administração dos fluxos que integram o setor. Neste aspecto, o auxílio das ferramentas informatizadas de controle da manutenção auxilia fortemente na gestão de ambientes e equipamentos garantindo a saúde operacional de um estabelecimento assistencial de saúde. Assim, este artigo tem como objetivo apresentar as etapas de implementação da gestão da manutenção predial em um estabelecimento assistencial de saúde e os resultados obtidos através da implantação do software de manutenção. Os resultados apresentam a evolução na gestão do departamento com mais eficiência, melhoria no planejamento, aumento da disponibilidade de infraestrutura e equipamentos além de redução de custos para operação dos processos do setor.

Fabricio Bispo (ORG Hospitalar); Marinilda Souza e Sérgio Pitombo (Cimatec)

Pôster

TT129 APLICAÇÃO DE TELAS PREDITIVAS EM BOMBAS CENTRÍFUGAS Na indústria Petroquímica temos o desafio contínuo de conciliar produtividade com disponibilidade buscando a maior produção com operação segura e de alta performance equilibrando custos de produção e manutenção. Surge então a necessidade de monitorar os ativos visando trabalhar na melhor condição de operação a maior parte do tempo para obter alta produtividade.

Caio Carvalho, Leandro Pigatti, Flávio Alves, Alexandre Lopes e Gilmar Reis (Braskem)

Pôster

TT130

IMPLEMENTAÇÃO DE SISTEMA DE MANUTENÇÃO PREDIAL E DE EQUIPAMENTOS EM ESTABELECIMENTO ASSITENCIAL DE SAÚDE DO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO A gerência e manutenção da infraestrutura física dos estabelecimentos assistenciais de saúde da rede pública apresentam sérias insuficiências, posto que, dentre outras razões, nem sempre as etapas básicas do processo de desenvolvimento gerencial são articuladas entre o planejamento, o projeto, a execução e a manutenção. É inquestionável a dificuldade que as gerências dos serviços de saúde do país enfrentam para identificar e conduzir processos sistemáticos de planejamento, administração e avaliação do desenvolvimento da infraestrutura dos serviços de saúde, processos entendidos, como a conjugação de recursos humanos, físicos e tecnológicos, utilizando critérios de racionalidade e confiabilidade na análise da situação e na tomada de decisões. A despeito de algumas intervenções, a situação ainda é muito preocupante. A carência de recursos humanos habilitados para a gerência e manutenção desse arsenal tecnológico, envolvendo edificações e equipamentos hospitalares, aliados à prática da terceirização dos serviços, muitas vezes com custos exorbitantes e sem acompanhamento de controle de qualidade dos mesmos, torna a rede prestadora de serviço de saúde desigual, com desperdícios de recursos financeiros e, em muitos casos, negligenciando o gerenciamento e a gestão do ambiente hospitalar. Por todos esses fatores há a necessidade do desenvolvimento de tecnologia automatizada para gestão de ambientes hospitalares.

José Guimarães (Prefeitura Rio de Janeiro)

Pôster

TT136

ESCOLHA CORRETA, VALOR ATINGIDO, PRODUTIVIDADE GARANTIDA Chegamos a era digital, porém, muitos de nossos processos ainda não estão adaptados as novas tecnologias. Como gestores do mundo atual, somos forçados a falar sobre IoT, Analitics, Industria 4.0, porém, a tecnologia avançou rápido demais e nossos processos de manutenção não estão preparados para integrar estas tecnologias nas práticas do dia a dia Projetando os benefícios que podem ser alcançados com a transformação digital, percebemos que, com a digitalização dos ativos dentro de um eficiente sistema de engenharia de manutenção, os ganhos vêm em todas direções como elevação da produtividade e disponibilidade, redução de estoque, confiabilidade, aumento da vida útil, valorização das equipes entre outros muitas vezes intangíveis. A transformação é surpreendente. Neste trabalho, nosso objetivo muitas vezes não será dar respostar, mais sim, fazer as perguntas, apresentar hipóteses e caminhos e com isso, abrir a discussão para juntos construirmos o futuro que revolucionará o setor.

Fábio Barione (Teckma); Wagner Braidotti (Braidotti Engenharia)

Pôster

TT137

ELABORAÇÃO DO PLANO ORÇAMENTÁRIO PARA A REVISÃO GERAL DA NOVA FROTA DE TRENS DO METRÔRIO O ciclo de manutenção dos novos trens chineses prevê uma revisão geral quando esses acumulam 960 mil quilômetros. Diante desta necessidade e vinculado ao elevado dispêndio orçamentário necessário, a Operadora realizou um planejamento orçamentário afim de realizar esta manutenção preventiva de forma otimizada e sustentável, prevendo todos os recursos necessários como, materiais, serviços, ferramentas, bancadas de testes, equipamentos e treinamentos. Foi estimada a base orçamentária para a execução da revisão geral avaliando os sistemas e sua performance, riscos operacionais e seus custos ao longo do ciclo de vida, alinhado ao planejamento estratégico da companhia.

Thiago Oliveira e Rafael Mana (MetrôRio) Pôster

TT138

ESTUDO DOS PONTOS DE CONVERGÊNCIA DAS TECNOLOGIAS O presente estudo visa identificar os pontos de convergência das tecnologias de gestão praticadas de forma eficaz em organizações consideradas benchmarking no mercado local e global. Essas tecnologias têm como base: Sistema Toyota; TPM; Gestão de Ativos; Manutenção Lean; Manutenção de Classe Mundial; Industria 4.0. E, contribuem de forma significativa para o aumento da produtividade e competitividade bem como melhoria da sustentabilidade e lucratividade das organizações. A questão principal é onde essas tecnologias de gestão convergem para a melhoria de processos e práticas da gestão da manutenção? Para responder a essa pergunta, realiza-se um breve estudo do que cada uma dessas tecnologias contribui para melhorar os processos e práticas dos serviços prestados pelo setor de manutenção e, consequentemente, para alcançar as metas e objetivos definidos no planejamento estratégico setorial e organizacional. Em seguida, são identificados e elencados os pontos de convergência dessas tecnologias, a fim de definir quais as tendências devem ser consideradas para a criação de uma gestão eficaz da manutenção. Finalmente, elabora-se a proposta das etapas para capacitação de uma equipe

Mara Fernandes e Moisés Dias (Gênesis) Pôster

multidisciplinar capaz de elaborar um sistema de gestão da manutenção customizado. Deste modo, acredita-se que toda a aprendizagem organizacional adquirida através do estudo dos pontos convergentes dessas tecnologias será a plataforma de inovação da gestão da manutenção para garantir a sustentabilidade e a excelência empresarial.

TT139

COMO FORMAR EQUIPE DE MANUTENÇÃO DE ALTA PERFORMANCE O presente trabalho apresenta uma metodologia de formação de equipes de manutenção de alta performance, capazes de compreender o real significado de responsabilidade e autonomia, aspectos essenciais para alcançar objetivos e metas comuns em um contexto de alta performance e competitividade. O primeiro passo é compreender que formar profissionais para a excelência implica na combinação de três elementos agregadores: estratégia, processos e pessoas, pois empresas de alto nível tem estratégias que agregam valor aos stakeholders, processos certos com resultados certos e pessoas com o mindset de crescimento que “enxergam” nos desafios a motivação para melhoria continua. O segundo trata dos protagonistas, pessoas que se destacam por empregar assertivamente conhecimentos, habilidades e atitudes no contexto em que atuam, porque se preparam e correm riscos calculados para atingir objetivos pessoais e profissionais. O terceiro, aprofunda o entendimento das perspectivas: propósito e comprometimento; mindset e estratégia; responsabilidade e autonomia; controle e confiança; infraestrutura e recursos; excelência e satisfação do cliente. Portanto, a qualificação dos membros de uma equipe de manutenção capaz de efetivar as melhores práticas está sujeita ao aperfeiçoamento de conhecimentos técnicos (saber e saber fazer) e comportamentais (querer fazer) e a compreensão dos efeitos de sua função para garantir o desempenho dos ativos com custo adequado e minimizando os riscos.

Mara Fernandes e Moisés Dias (Gênesis) Pôster

TT143

DESENVOLVIMENTO DE UM SENSOR VIRTUAL PARA MONITORAMENTO DE ÍNDICE DE WOBBE EM PLANTAS SIDERÚRGICAS Este trabalho estuda o desenvolvimento de um sensor virtual para monitoramento de índice de Wobbe, que representa a qualidade do gás misto (MG) utilizado em fornos de reaquecimento em indústrias siderúrgicas. A principal característica que o sensor virtual desenvolvido deverá possuir é um erro absoluto médio inferior a 0,1 Mcal/Nm³. Um sensor virtual se caracteriza pela estimação de uma grandeza física através dos valores medidos de outras grandezas físicas, assim o processo se inicia pela escolha das variáveis do processo que permitem estimar o valor do índice de Wobbe. As variáveis do processo foram selecionadas inicialmente com a ajuda de um especialista do processo e, posteriormente, refinadas pelo método de Árvore de Decisão, coeficientes de Pearson e pelo método de regressão Stepwise. Uma vez escolhidas as variáveis de entrada do sensor virtual, foram testados sete modelos de regressão para a estimação do índice de Woobe. Dois deles sendo regressões por Partial Least Squares, um utilizando o algoritmo Nonlinear Iterative Partial Least Squares e outro utilizando o algoritmo Simple Partial Least Squares. As demais regressões foram por Componentes Principais, Máquina de Vetor de Suporte, Árvore de Regressão, Floresta Aleatória e Rede Neural Artificial. Os valores estimados são comparados com os valores obtidos da planta real. Os resultados mostram que é possível prever o índice de Wobbe com erro absoluto médio inferior a 0,1 Mcal/Nm³.

Rudson Venturim (Sindus Andritz); Lucianderson Ferreira (ArcelorMittal); Flávio Pereira e Cassius Resende (IFES)

Pôster

TT150

APLICAÇÃO DA TÉCNICA DE MANUTENÇÃO PREDITIVA DE TERMOGRAFIA INFRAVERMELHA EM UMA INDÚSTRIA TÊXTIL Este estudo apresenta as principais etapas do processo de coleta, análise, estudo e retirada dos pontos quentes encontrados em equipamentos elétricos durante a rotina de inspeção da Manutenção Preditiva, por meio da Termografia Infravermelha. Os procedimentos são baseados na técnica não destrutiva que utiliza os raios infravermelhos, emitidos por qualquer corpo ou objeto, mapeando-os para distinguir as áreas com diferentes temperaturas por meio de uma câmera termográfica, chamada de termografia infravermelha. O objetivo desse estudo é aplicar as técnicas da Termografia para a obtenção de informações sobre as condições operacionais dos equipamentos e dos componentes elétricos utilizados numa determinada indústria. O estudo foi realizado em uma indústria de grande porte do segmento têxtil, localizada no polo industrial de Paulista, em Pernambuco (outubro de 2015 a fevereiro de 2016), onde possui uma frequência de Manutenção Preditiva trimestral. Utilizando uma abordagem descritiva, juntamente com uma pesquisa bibliográfica e o levantamento e análise dos dados fornecidos pela empresa em questão, foi possível, por meio das técnicas de análise da Termografia, concluir que a aplicação desse método pode proporcionar a redução de custos de produção que podem ser convertidos em ganhos financeiros de longo e médio prazo para a referida empresa. No ambiente fabril pesquisado, foi possível observar o ganho de 350 mil reais por dia com o devido funcionamento das subestações e a redução de 7% a 10% no valor cobrado na apólice de seguros, comprovando assim a eficiência do método termográfico e, consequente, a melhoria da confiabilidade dos equipamentos, diminuindo significativamente as paradas não programadas e possibilitando uma produção mais enxuta. Palavras-chave: Termografia infravermelha; Manutenção Preditiva

Adaunelles Nascimento (Grupo Petropolis) Pôster

TT153

TRANSFORMAÇÃO DA PERFURATRIZ CATERPILLAR MD6290 PARA ATENDIMENTO DE SERVIÇOS DE HIDROLOGIA Diante deste cenário altamente competitivo, implementar mecanismos que permitam extrair o potencial máximo dos ativos, sem coloca-los em risco, tem sido imprescindível para a permanência das mineradoras no atual mercado de minério de ferro. Seguindo este conceito, após alteração da estratégia de produção da CSN Mineração, foi verificado que uma perfuratriz Caterpillar modelo MD-6290 não estava inclusa no plano de produção para os próximos anos. Com base nessas informações, foi identificada a oportunidade de adaptar o equipamento para realização de serviços auxiliares de limpeza, manutenção, montagem e desmontagem de um sistema de poços atendendo a área de hidrologia. Esta área é responsável por manter o suprimento de água em várias partes do processo de produção. No procedimento utilizado antes desta mudança, eram necessários um guindaste e um equipamento de sondagem, ambos de empresas terceiras para realização destes serviços, atualmente todo trabalho pode ser executado pela máquina modificada. Este trabalho foi desenvolvido de modo a atender um programa de produção com foco em segurança e preservação do meio-ambiente, com custos adequados, garantindo ainda mais a sustentabilidade do negócio.

Sander Xavier, Paulo Azevedo, Elias Gurgel, Mateus Rodrigues e Thiago Oliveira (CSN)

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TT156

MELHORANDO OS RESULTADOS ATRAVÉS DA BOA GESTÃO DA LUBRIFICAÇÃO A lubrificação é essencial para uma ótima performance dos equipamentos rotativos. Para manter a confiabilidade dos equipamentos, faz-se necessário uma boa gestão da lubrificação. Através dela e em conjunto com a análise de vibração, muitas paradas emergenciais nas unidades produtivas poderão ser evitadas. Com o levantamento das ocorrências com motores e equipamentos das unidades industriais, análises das vibrações e auditoria realizada nos processos da manutenção da Copebrás de Cubatão, foram identificadas falhas na lubrificação. Neste sentido, este artigo mostra um caso real, aonde serão mostradas as oportunidades de melhoria na lubrificação auditada. Para eliminar as distorções encontradas, foi criada uma parceria com uma empresa especializada em lubrificação, e montado um plano de trabalho de forma a melhorar a disponibilidade e performance das unidades industriais através de boas práticas de lubrificação. Para uma boa gestão é de suma importância que tenha indicadores de performance e é imprescindível também ter capital humano capacitado, comprometido e motivado.

Andre Gandarillas, Alexander Silva, Jeovane Santos e Matheus Melo (Vale Fertilizantes); Tiago Salvador (VLI)

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TT158

PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA NEUMATICOS EN FLOTA DE TRACTOCAMIONES PARA OPTIMIZAR SU DISPONIBILIDAD En el presente trabajo de investigación, se realizó la planificación del mantenimiento preventivo para los neumáticos de flota de Tractocamiones de empresa que se desempeña como operador logístico con más de 40 años de operaciones. para optimizar su disponibilidad. Teniendo como objetivo implementar la planificación del mantenimiento preventivo en neumáticos aplicando la información de las inspecciones de neumáticos, la cual nos permite analizar el estatus del neumático para la correcta aplicación de metodologías para alcanzar el máximo costo beneficio, alargando la vida útil, conociendo las propiedades, aplicaciones y funcionamiento de los neumáticos. El procedimiento seguido para el desarrollo del presente trabajo está definido por las siguientes etapas: Identificación de régimen de operación de flota, selección de neumáticos adecuado, implementación de kpis (indicadores) de control y programación del mantenimiento. Como resultado del estudio se obtuvo el incremento de la disponibilidad de flota de 89 % a 92 % así como formatos de selección de neumáticos, formatos de controles y administración de flota, indicadores de gestión y registro del mantenimiento.

Percy Rodriguez (PSP) Pôster

TT163

MELHORIA DO DISPOSITIVO VENTURI DA EFC UTILIZANDO TÉCNICAS DE CFD O presente trabalho desenvolveu uma melhoria no dispositivo Venturi utilizado para alivio do sistema de freio dos vagões da Estrada de Ferro Carajás, com o intuito de aumentar a eficiência do mesmo. Para o estudo foi utilizado o método dos volumes finitos no software da ANSYS, e para comprovar a melhoria, foi realizado o teste em campo com manômetro na cauda do lote de vagões (110 vagões). Na simulação computacional (CFD) e no teste em campo, o novo dispositivo obteve um aumento na pressão de sucção de aproximadamente 30%, assim o novo dispositivo trabalha com a mesma pressão e gera uma pressão negativa maior para o encanamento geral dos vagões.

Natanael Alves, Edilson Pinheiro, Diego Freitas, Caique Costa, Giovanni Dias e Adriano Felix (Vale)

Pôster

TT165

UTILIZAÇÃO DO TOTAL QUALITY MANAGEMENT NO PLANEJAMENTO E CONTROLE DA MANUTENÇÃO EM UMA INDÚSTRIA Em um mundo cada vez mais globalizado, competitivo e, ainda assim, a mercê de crises econômicas, ser eficaz é importante, mas ser eficiente é de extrema necessidade, pois a redução dos custos no processo produtivo, sem interferir na satisfação do cliente, impacta diretamente nos resultados e indicadores de uma organização de forma crucial à sua sobrevivência e desempenho no mercado, considerando a qualidade do produto, o prazo de entrega e o seu preço. Com isso, esse trabalho tem o intuito de explorar a implementação da Total Quality Management, ou Gestão da Qualidade Total (TQM), no planejamento e controle da manutenção de uma indústria do setor automotivo. O TQM, entre tantos pontos positivos, visa a otimização dos

Mayara Araujo (Musashi) Pôster

indicadores reforçando o ciclo de melhoria continua de forma robusta na área da indústria. Nos indicadores de metas e diretrizes, da manutenção, controlados em uma indústria de engrenagens japonesa, foi constatado que havia grande dificuldade em atender os objetivos dos indicadores, devido à falta de metodologia aplicada durante o desenvolvimento. A falta de sequência nas atividades de planejamento, execução, checagem e ação gerava um baixo rendimento dos índices. Diante desta situação justifica-se a pesquisa para a melhoria na execução das atividades e atendimento às metas. Sinalizando a metodologia e ferramentas para uso no decorrer do planejamento, execução, checagem e ação. A abordagem inicialmente trata da importância da manutenção no setor industrial, e dos conceitos de planejamento e controle da manutenção, seus indicadores e conceitos, sua importância e seus impactos. Que por sua vez, se mune da elaboração de planos de ação, que incluiu o estudo técnico tanto de dispositivos como a execução de treinamentos, orientações e capacitação de pessoal, adequados a cada situação. Os resultados obtidos com a utilização melhoraram a comunicação e eficiência operacional, deixando as metas estabelecidas e claras para todos.

TT166

EFICÁCIA EM INSPEÇÕES DE ESTRUTURAS METÁLICAS COM A UTLIZAÇÃO DE RPA - REMOTELY PILOTED AIRCRAFT Devido a constante evolução tecnologica (Indústria 4.0) e o crescimento de demanda relacionadas à inspeções, a equipe respónsavel pela manutenção de ativos (Estruturas Metálicas) da ArcelorMittal Tubarão, se especializou na utilização de RPA- Remotely Piloted Aircraft para auxiliar o processo de inspeção de estruturas como transportadores de correia, torre de transferencias, Pipe Racks de linhas de distribuição de fluidos, estruturas de prédios industriais e de suportação de equipamentos como silos tanques e etc. Com a aquisição do RPA de alta Perfomance e componentes de alta definição, conseguimos captar as imagens para analise, tornando assim a inspeção mais detalhada e a tomada de decisão de forma acertiva, e por último, mas não menos importante, a retirada do profissional da zona de risco e não o expondo ao perigo de realização da atividade como na forma tradicional. Os retornos tem se tornado cada vez mais positivos devido ao amento da abrangência das imagens Capturadas como: Estruturas Metálicas, fiscalização e manutenção em telhados, SPDA, Termografia e auxilio de imagens para controle ambiental. Essas inovações tecnológicas ampliaram os horizontes a cerca de novas oportunidades em qualidade do serviço, redução de custos, redução no tempo de execução das atividades e um aumento na segurança durante a rotina do profissional como será demonstrado. Com estes objetivos, aliados a uma maior confiabilidade nos dados para análise e tomada de decisões, a ArcelorMittal Tubarão tem feito uso frequente de novas tecnologias, com investimentos em drones profissionais de alta perfomace para a execução de inspeções em estruturas metálicas na área industrial.

Kyowthon Silva, Raul Marvilla, João Bravo e Cinara Lana (ArcelorMittal)

Pôster

TT167

MANUTENÇÃO BASEADA NA CONDIÇÃO (CBM) ASSOCIADA À MANUTENÇÃO AUTÔNOMA (TPM) COMO PILAR PARA UMA MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE. Este artigo trata do aumento da disponibilidade dos equipamentos dinâmicos, através da associação de técnicas de Manutenção Baseada na Condição (CBM) e Manutenção Produtiva Total (TPM) como ferramenta de melhoria da continuidade operacional. Apresentado os conceitos de manutenção, explicando a importância que cada um de acordo com a estratégia de manutenção adotada. O foco deste trabalho está na aplicação da manutenção autônoma para o monitoramento e prognostico, visando a ampliação do tempo de vida útil dos equipamentos dinâmicos através de um trabalho em conjunto da operação e manutenção. Realizou-se uma pesquisa bibliográfica considerando as contribuições de autores como FIDELIS (2015), PIÃO (2012),, entre outros, nas definições dos conceitos procurando enfatizar os benefícios da associação de metodologias como o CBM e TPM objetivando melhorar a gestão dos Ativos.

Nathalia Valoes e Albair de Camargo (Companhia Petroquímica de Pernambuco)

Pôster

TT168

USO DO KAIZEN NA MELHORIA DE PROCESSOS DE SAÚDE E SEGURANÇA DO TRABALHO NA ITAIPU BINACIONAL A crescente demanda por produtividade exige das empresas a melhoria contínua e sistemática de seus processos. Este estudo aborda a aplicação do Kaizen na melhoria de processos de Saúde e Segurança do Trabalho, tais como: Exame Médico Periódico, Autorização para Execução de Atividades de Risco (NR10, NR33, NR35, NR11), Concessão do Adicional de Periculosidade por Risco Elétrico, Comunicação e Registro de Acidentes de Trabalho, Registro e Análise de Doença Ocupacional e Gestão de SST das Contratadas. A utilização do Kaizen na Itaipu Binacional trouxe uma nova perspectiva para todos os envolvidos na melhoria de processos, com foco no desempenho de excelência e na melhoria contínua, gerando uma mudança cultural que contribui para prevenir acidentes e doenças do trabalho, além de aumentar a produtividade e potencializar os resultados em todas as áreas da empresa.

Mery Sanchez (Itaipu Binacional) Pôster

TT169

IMPLANTAÇÃO DE PLANOS DE LUBRIFICAÇÃO VOLTADOS PARA O AUMENTO DA CONFIABILIDADE E DISPONIBILIDADE DE ATIVOS Atualmente, a manutenção é avaliada como um fator fundamental para a sobrevivência e crescimento de uma empresa, em um mercado cada vez mais competitivo. Para que isso aconteça, o uso de ferramentas estratégicas que proporcionam maior disponibilidade e confiabilidade de um ativo é fundamental. A análise da correta lubrificação tem ganhado destaque entre essas ferramentas, tendo em vista que sua correta aplicação concede uma maior eficiência dos ativos, além de uma maior vida útil dos mesmos. Nos dias atuais, poucas empresas se dão conta da importância da correta lubrificação, tão pouco imaginam os possíveis ganhos que a aplicação correta da lubrificação pode proporcionar à indústria, como a otimização dos processos e a melhoria da qualidade dos produtos. Desta forma, o objetivo deste trabalho é demonstrar o potencial aumento de produtividade e redução de custos em manutenção, através de processos relacionados com a lubrificação. Para isso, algumas mudanças nas empresas analisadas foram realizadas, como o treinamento da equipe de lubrificação, escolha de local adequado para o armazenamento dos lubrificantes., revisão de planos de lubrificação, análises de custos de manutenção, e análise de intervenções em equipamentos por falta de lubrificação ou lubrificação incorreta. Um estudo da Norma ISO 4406 foi realizado. Como resultado, pôde ser observado uma redução de custos, melhor uso dos lubrificantes, redução considerável no numero de troca de rolamentos, além de ganho com produtividade e confiabilidade dos equipamentos.

Bruno Ferreira, João Lima, William da Silva, Filipe Silva (Faculdade Senai)

Pôster

TT171

GESTÃO DO DESEMPENHO DO SISTEMA MOTOR: ESTUDO DE CASO O processo de manutenção agrícola no setor sucroenergético tem as suas particularidades desafiadoras. A disponibilidade física é fator crucial para o atingimento dos objetivos propostos pelas organizações, fazendo com que a gestão dos ativos assuma uma posição estratégica. Nesse processo, a gestão do desempenho busca estratégias de manutenção, desenvolvendo ações eficazes nos diversos sistemas dos equipamentos agrícolas, e atuando de forma positiva nos indicadores de manutenção. Nesse contexto, o estudo de caso desenvolveu um sistema de gestão tendo como base informações disponibilizadas por algumas ferramentas de gestão de desempenho de motores. De forma estruturada e com o envolvimento de uma equipe multidisciplinar comprometida, ações de manutenção foram implementadas, propiciando uma disponibilidade física de 91,03% para colhedoras de cana e 92,46% para tratores de pneu.

Bruno Ferreira, Roberto Assis e Everton Paulino (Faculdade Senai)

Pôster

TT173

CRIAÇÃO DE FOLHA DE SERVIÇO NO SAP ARMP PARA PAGAMENTO DE EMPRESAS CONTRATADAS DA GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO CENTRAL DE SERVIÇOS DA ARCELORMITTAL TUBARÃO A forte competitividade do mercado global exige eficiência no desempenho da manutenção. Para isso, as ações devem ser tomadas com planejamento, de forma que o custo seja reduzido e a produtividade, crescente. Nesse sentido a gestão eficiente dos recursos seja ele humano ou material possibilita a correta distribuição, otimização dos processos e o direcionamento assertivo dos investimentos. Com o objetivo de aprimorar a gestão de contratos de empresas terceirizadas no que tange a medição dos serviços e controle de custo, foi desenvolvido na ArcelorMittal Tubarão uma metodologia sistêmica informatizada que possibilita gerar folha de serviço para pagamento das atividades executados por empresas contratadas. Foram avaliados os métodos utilizados para medir serviços de terceiros e para controle de custo na Gerência de Manutenção Central de Serviços (IEC). O resultado da avaliação mostrou um processo que, em grande parte, é realizado de forma manual em planilhas de Excel necessitando de controle paralelo para garantir a eficiência da gestão sobre as empresas contratadas. O trabalho foi construído em duas partes sendo que a primeira foi o desenvolvimento de metodologias de planejamento da ordem de manutenção para proporcionar o adequado modelamento para geração de folha de serviço. A segunda etapa do trabalho teve foco na aprovação do serviço executado por empresa contratada e na formulação da transação para gerar a folha de serviço.

Emerson Caetano, Fábio Valente e Roberto Bernabé (ArcelorMittal)

Pôster

TT174

ESTUDO DE CASO: ANÁLISE, MODO DE FALHA E ESTRATÉGIA DE MANUTENÇÃO PARA BOMBAS CENTRÍFUGAS A bomba tem por função transportar fluido, contudo sua análise detalhada é complexa, sendo assim esse estudo apresenta toda a sistemática de modo e efeito de falha de todas as prováveis anomalias. Por meio dessa avaliação é possível quantificar e classifica os riscos de paradas inesperadas através da ferramenta FMECA. O objetivo deste estudo é determinar como deve ser o plano de manutenção para essa família de equipamentos estabelecendo a criticidade de equipamentos e definido as estratégias de manutenção dos equipamentos, ou seja, o método mais adequado para redução de custos e o meio utilizado para realizar a gestão dos ativos de todas as bombas centrifugas da planta industrial. O sucesso desse trabalho permitir espelhar esse estudo para os demais equipamentos da indústria em questão.

Bruno Ferreira, Felipe Miranda e Fabrícia Borges (Faculdade Senai)

Pôster

TT175 A IMPORTÂNCIA DA LUBRIFICAÇÃO NA INDÚSTRIA: PROPOSTA DE MELHORIAS PARA A ÁREA DE MANUTENÇÃO INDUSTRIAL No atual momento de competição, onde o mercado exige que produtos e serviços sejam competitivos, é necessário buscar ferramentas que possam agregar melhorias a essas necessidades. Uma forma de alcançar esses objetivos, é o investimento no pilar manutenção, no que tange a lubrificação. Este trabalho busca demostrar, através de análise de dados, como a falta de preocupação na lubrificação pode comprometer a eficiência dos equipamentos, gerando custos elevados de manutenção e,

Bruno Ferreira, Rosa Sousa, Vinícius Santos e Filipe Silva (Faculdade Senai)

Pôster

consequentemente, afetando a produção. Os objetos de estudo são dois equipamentos da área de ração de uma empresa de alimentos, situada em Boituva/SP. Após as alterações, análises de temperatura foram realizadas. Após a análise e consequente alteração, foi observada uma redução no uso do lubrificante, assim como uma redução de temperatura crítica dos equipamentos avaliados, um aumento do período entre lubrificações, e redução no consumo energético dos equipamentos.

TT177

IMPLANTAÇÃO DO PLANEJAMENTO E CONTROLE DE MANUTENÇÃO EM UMA UNIDADE DE BENEFICIAMENTO DE SEMENTES Com o passar dos tempos, na história da industrialização mundial ficou cada vez mais evidente como o setor da Manutenção impacta nos custos e lucros de uma empresa. Neste contexto no final do século passado, a Manutenção passou a ter uma importância equivalente ao que já vinha sendo dado à Operação. Em consequência, o Planejamento e Controle de Manutenção, passou a desempenhar importante função estratégica dentro das áreas de manutenção e produção, através dos registros das informações e da análise de resultados. Contudo, este trabalho tem como objetivo evidenciar o aumento da confiabilidade e disponibilidade das máquinas e equipamentos através da implantação do setor de PCM em uma unidade de beneficiamento de sementes, passando pelas etapas de tagueamento, avaliação da criticidade, elaboração de procedimentos de inspeções mecânica e elétrica, planos de lubrificação e de preventivas mecânica e elétrica, sendo também estabelecida a programação semanal de manutenção, monitoramento via quadro kanban e implantação dos indicadores de desempenho. Com a implantação do PCM as atividades de manutenção foram melhores programadas, executadas e com melhor nível de serviço, adquirindo-se maior previsibilidade e controle das máquinas e equipamentos, permitindo que os mesmos tenham maior disponibilidade para a Operação.

Bruno Ferreira e Messias Neto (Faculdade Senai) Pôster

TT178

AUMENTO DA VIDA ÚTIL DO LUBRIFICANTE DO MOTOR OM 501 LA Diante da necessidade de redução do custo de manutenção e do consumo/descarte de lubrificantes e filtros. Ações direcionadas ao custo operacional e meio ambiente. Foi realizado um estudo para verificar a possibilidade de estender a vida útil do lubrificante aplicado ao motor diesel da frota de caminhões Mercedes Benz Actros 4844 – modelo OM501LA. Para iniciar o estudo foram verificadas as análises e resultados dos laudos de preditiva da frota, onde foi confirmado que não havia alterações nas amostras retiradas com 500 horas, possibilitando a realização do teste/estudo para aplicação da nova periodicidade de troca de óleo e filtros. Diante dessas informações foram escolhidos 05 caminhões / motores com vidas úteis variadas para aplicação do teste. A vida útil destes motores possuía uma variação de +/_ 200 a 16.000 horas. O estudo foi realizado em dois ciclos de 1.000 horas, com acompanhamento detalhado a partir das 500 horas de operação (periodicidade normal) e os resultados foram satisfatórios permitindo o aumento da vida útil do óleo de motor para 750 horas. Esse trabalho possibilitou uma redução de 33% no custo de lubrificante e filtros de óleo do motor, aumento de 0,2% na disponibilidade física da frota de 96 caminhões e ganho ambiental com a redução na aquisição e descarte de óleo e filtros contaminados. Outro ganho que o estudo proporcionou foi adequação da carga de oficina sem a necessidade de aumento da mão de obra.

Donizete Medeiros, Christian Dutra, Silvio Saião e Mateus Rodrigues (CSN Mineração)

Pôster

TT180

IMPLANTAÇÃO DE SISTEMA PARA GESTÃO DE SOLICITAÇÃO DE SERVIÇO NA MANUTENÇÃO DE FROTA DE UMA EMPRESA DE MINERAÇÃO O presente artigo tem como objetivo apresentar o processo de implantação e comissionamento de sistema informatizado para gestão do processo de solicitação de serviço na manutenção de frota de uma empresa de mineração, assim como os seus resultados. A necessidade da implantação deste sistema se deu em virtude a falta de confiabilidade dos dados de parada dos equipamentos de frota, consequentemente no índice de disponibilidade. Como resultado o sistema trouxe maior segurança e confiabilidade das informações de parada de toda a frota automotiva, reduzindo substancialmente os eventos com divergência de informação entre as equipes de manutenção e operação de mina.

Bruno Ferreira, Bernard Ribeiro E João Marinho (Faculdade Senai)

Pôster

TT183

AUTOMATIZAÇÃO DO SISTEMA DE ILUMINAÇÃO - ÁREA DO TRATAMENTO DE GÁS - COQUERIA - ARCELORMITTAL TUBARÃO O presente trabalho promovido pelo autor realiza o estudo e implementação de uma automatização do funcionamento do sistema de iluminação já projetado, utilizando a infraestrutura já existente, em operação e sem a necessidade grandes modificações e grandes investimentos pretendendo ampliar e atualizar tecnologicamente o controle do sistema de iluminação na indústria siderúrgica. Ressalta-se que foi elaborado projeto científico (documentos em anexo), do qual se expõe um plano em relação ao presente tema, visando à complementação de convicções a serem analisadas e exploradas, oferecendo ao presente trabalho, um fechamento teórico e prático sobre os questionamentos apresentados.

Filipe Rezende (ArcelorMittal) Pôster

TT184

CONFIABILIDADE NA LINHA DE TRANSMISSÃO 230 KV COM APLICAÇÃO DA INSPEÇÃO ULTRAVIOLETA O presente trabalho visa apresentar os resultados com aplicação da inspeção ultravioleta realizada na linha de transmissão 230 KV resposável por transmitir energia entre as subestações de Furnas unidade de Niquelândia à Anglo American Codemin. Esta linha de transmissão é composta por 111 torres de transmissão, a inspeção consiste em identificar e quantificar a presença de corona nos isoladores. Após identificar a presença de corona realizamos uma inspeção detalhada com a luneta nas cadeias dos isoladores de ancoragem e suspensão, a trava do pára-raios, possíveis danos estruturais, conexão do aterramento. A inspeção foi realizada durante 12 dias, foram inspecionados 100% das torres da linha de transmissão 230 KV. Inspeção por Ultravioleta é uma técnica não destrutiva, aplicada na área de manutenção preditiva que possibilita detectar e visualizar o efeito corona, descargas parciais e arcos elétricos devido à liberação da radiação ultravioleta. Efeito Corona Corona é uma descarga elétrica parcial que ocorre devido a ionização do ar. Palavras-chave: Linha de Transmissão, Ultravioleta, Efeito Corona.

Marlon Lino, Washington Santos, Isadir Santos, Edson Nascimento, Roris Moura e Eduardo Barbosa (Anglo American)

Pôster

TT188

SUBSTITUIÇÃO DOS TRILHOS DA MESA GIRATÓRIA DO SISTEMA DE CARREGAMENTO DE COQUE DE SILOS DE ALTOS-FORNOS O trabalho apresenta o serviço de troca dos trilhos da mesa giratória responsável pelo carregamento de coque dos silos do Alto-forno 3 da ArcelorMittal Tubarão. Os trilhos eram originais do start-up da planta e estavam apresentando falhas recorrentes de quebras, gerando paradas não programadas, com consequente instabilidade operacional. O reestabelecimento das condições do sistema implicava em um grande volume de serviços, compostos por troca dos trilhos, bases metálicas e bases civis, onde a oportunidade de realização da reforma era juntamente com a parada programada do Alto-forno. Dessa maneira, foram adotadas as premissas de execução das atividades no menor prazo possível e sem retrabalhos, evitando-se assim, perdas de produção e lucro cessante. Assim, foi realizado um planejamento criterioso, contemplando cada etapa do projeto: 1) Engenharia: revisão do projeto dos trilhos e bases, considerando a montagem no menor prazo. 2) Fornecimento dos trilhos: realização de pré-montagem dos trilhos em oficina com aferição topográfica, evitando-se quaisquer necessidades de ajuste de montagem em campo. 3) Contratação de empresa com expertise em grandes montagens. 4) Cronograma detalhado de desmontagem / montagem: elaboração de estratégia de atuação com frentes de trabalho simultâneas. 5) Reuniões periódicas de planejamento envolvendo todas as partes interessadas (operação, manutenção, engenharia e fornecedores). 6) Execução das atividades em parada programada. As etapas 1 a 5 foram realizadas entre jun/2017 e ago/2018. A parada foi executada em set/2018. Os principais resultados foram: - Execução das atividades com zero lesão e respeito ao meio ambiente. - Qualidade dos fornecimentos e dos serviços realizados, garantindo a assim recuperação da confiabilidade do ativo. - Realização das atividades dentro do cronograma da parada programada do Alto-forno, sem impactos para o processo. Esse foi um projeto inédito, onde o planejamento de cada fase foi o fator chave do sucesso.

Adriano Carmo (ArcelorMittal) Pôster

TT189

USO DE REDES NEURAIS NA INTERPRETAÇÃO DE ANÁLISES DE ULTRASSOM E CLASSIFICAÇÃO DE DESCONTINUIDADES EM HASTES E ENGATES DE VAGÕES FERROVIÁRIOS A técnica de análise não-destrutiva por ultrassom é utilizada no ramo ferroviário para inspecionar em campo as hastes e engates que ligam os vagões uns aos outros. É de suma importância a detecção de trincas críticas na composição durante manutenção preditiva, a fim de evitar que a mesma se rompa durante uma viagem. O ensaio, no entanto, requer atenção especial pois não são detectadas somente trincas, mas também descontinuidades da natureza da peça, como a presença de furos e ecos de fundo. Cuidado adicional no ensaio do material pode impactar na velocidade da linha de produção, dependendo do grau de experiência do operador do equipamento de ultrassom. Além disso, um chão de fábrica de tamanho considerável requer múltiplos inspetores de ultrassom, introduzindo subjetividade ao processo. Uma Rede Neural Artificial implementada adequadamente pode auxiliar na identificação das descontinuidades nas peças de interesse, provido um treinamento prévio baseado em histórico de análises anteriores. O objetivo deste trabalho foi elaborar e aplicar uma rede neural programada em Python, para que seja capaz de prever, diretamente pelos relatórios do equipamento de ultrassom, a presença ou não de trincas críticas que apresentem perigo à composição. A partir do processamento de imagens registradas em A-Scan pelo aparelho de ultrassom Phasor XS (General Electric), foi elaborado um banco de dados com os valores codificados (variáveis de entrada) e valores binários indicando a presença ou não de criticidades nas peças (variável de saída). Esses dados foram inseridos em uma rede neural do tipo Multi-Layer Perceptron, com configuração 20-36-1 e ativações logísticas. O modelo parcial apresenta um percentual de predições corretas de cerca de 97%, estabelecendo ótima correlação entre o aprendizado da rede e a presença de descontinuidades críticas nas peças metálicas.

Mateus Amaral e Marcelo Machado (IFES) Pôster

TT190 UNIFICAÇÃO DAS EQUIPES DE MANUTENÇÃO ELÉTRICA E ELETRÔNICA DA UHE GOVERNADOR BENTO MUNHOZ DA ROCHA NETTO (UHE - GBM) - GANHOS E DIFICULDADES A redução de custos e o aumento de produtividade são fatores preponderantes no que diz respeito à otimização da disponibilidade de equipamentos e, consequentemente impacta diretamente na viabilização do negócio. A excelência na gestão da força de trabalho técnica/operacional e o desenvolvimento de talentos e habilidades dos componentes das equipes de manutenção se firmam como uma necessidade cotidiana e adquire valor estratégico no negócio. Impulsionados por esse

Milton Romano (Copel) Pôster

cenário e, motivados pela busca da eficiência e eficácia na compatibilização dos recursos humanos disponíveis com as demandas de serviço de manutenção eletroeletrônico, se propôs uma quebra de paradigmas no que tange a estrutura das equipes de manutenção elétrica e eletrônica da UHE- GBM. O presente trabalho visa apresentar o processo de unificação das equipes de manutenção elétrica e eletrônica da UHE GBM, relatando os desafios encontrados ao se propor o trabalho com uma equipe homogênea interdisciplinar e, por fim, apresentar os ganhos obtidos após três anos de unificação.

TT192

ANÁLISE DE CAUSA RAIZ APLICADA EM UMA ESTEIRA DE CORREIA PARA TRANSPORTE DE BAGAÇO DE CANA A competitividade é a palavra chave no mundo atual. O desafio de se produzir em maior quantidade e qualidade com o menor recurso possível destacará a empresa, de qualquer ramo, neste cenário. Desta forma, métodos que auxiliam no atingimento de tais objetivos tornam-se fundamentais. Neste contexto, o objetivo do presente trabalho é realizar a aplicação de ferramenta da engenharia de confiabilidade, a Análise de Causa Raiz, no cenário da indústria sucroalcooleira, mais especificamente, no acionamento de uma esteira transportadora do tipo correia para bagaço de cana. Além disso, acompanhar a eficácia das ações geradas no final do estudo. O estudo foi iniciado com um breve histórico dos tópicos de engenharia de confiabilidade e sua ferramenta citada, RCA (Root Cause Analysis), como também a análise metalúrgica, utilizada como ferramenta de auxílio para identificar a causa raiz do evento causador da parada da planta industrial. O resultado atingido com o estudo, mostra, até o momento, que a ferramenta aplicada atingiu o objetivo primário de evitar a reincidência da falha.

Bruno Ferreira, Felipe Pauka, Atair Filho e Rodrigo Rosa (Faculdade Senai)

Pôster

TT196

QUADRANTES DE ANÁLISE APLICÁVEIS EM DIAGNÓSTICOS DE MANUTENÇÃO PREDIAL Atualmente a sobrevivência das organizações está condicionada a sua capacidade de atingir e superar resultados que atendam às necessidades dos clientes e das partes interessadas, e que garantam a competitividade. Segundo Falconi (2009), 100% dos problemas operacionais, em uma organização, decorrem da rotina. Nesse contexto, o objetivo deste trabalho é demonstrar como através da análise criteriosa suportada por ferramentas de qualidade, é possível melhorar as performances dos ativos das instalações industriais, otimizando recursos que a cada dia se tornam mais escassos: tempo e efetivo, disseminando dentro da equipe uma técnica de análise de desvios rápida, assertiva e eficiente, que promova ganhos de resultados de performance comprovados pela filosofia PDCA, dentro da escolha de um modelo híbrido com a utilização do método de Ishikawa, desdobramentos em cadeias causais, hipótese contra verificadas de forma presencial dentro da área fabril, com apuração de fatos seguindo o método Maxer, se mostraram altamente eficazes e desenvolvedoras do potencial de análise dedutiva de todo o grupo, aumentando a capacitação técnica do grupo e evitando capitais técnicos isolados e dependência umbilical da empresa com alguns profissionais.

Edson Filho, Adriano Rocha, Guilherme Vieira, Maurício Salerno (Araujo Abreu)

Pôster

TT198

APLICAÇÃO DE TÉCNICAS DE MANUTENÇÃO PREDITIVA PARA MAXIMIZAÇÃO DE OEE E CONFIABILIDADE EM ATIVOS DE DUAS CENTRAIS DE ÁGUA GELADA DE UM PARQUE INDUSTRIAL Este trabalho tem por finalidade, demostrar a importância da atividade Manutenção em máquinas e equipamentos em uma planta industrial através da aplicação de técnicas adequadas para maximização de disponibilidade com garantia de confiabilidade operacional. As técnicas de Manutenção realizadas para o alcance dos resultados estão fundamentadas no conceito de Manutenção Preditiva, sendo, para este trabalho, Análise Termográfica, Análise de Vibração e Monitoramento de Parâmetros Operacionais. Os Ativos contemplados para a aplicação das técnicas citadas no parágrafo acima pertencem a duas centrais de água gelada de um parque industrial. Sendo, a justificativa para escolha destes ativos, pautadas em sua classificação de criticidade e seu alto custo e tempo de Manutenção não planejada. Como demonstração prática do tema aqui proposto, são apresentadas intervenções preditivas que possibilitaram diagnosticar tendências operacionais de equipamentos, permitindo planejamento adequado de intervenções com mínimo impacto para o processo produtivo. Como resultado deste trabalho, espera-se demostrar, como a Manutenção Preditiva pode agregar valor durante a vida útil de um ativo, maximizando sua disponibilidade e confiabilidade, reduzindo custos e perdas de produtividade com paradas planejada desnecessárias ou não planejadas.

Guilherme Maia (Vale); Adriano Rocha, Edson Filho e Maurício Salerno (Araujo Abreu)

Pôster

TT201

ESTRATÉGIA DE MANUTENÇÃO VISANDO GANHOS NO ATENDIMENTO E MINIMIZAR OS EVENTOS CORRETIVOS Ao implantar planos de manutenção dos ativos e de infraestrutura sob responsabilidade da equipe Manserv, esta visa resultados nos atendimentos de uma forma sistematizada, com registros mais precisos das ações em campo, criando um rico histórico de manutenção, dando condições de acompanhar a performance destes ativos com mais acertos baseados em indicadores de manutenção com as respectivas metas. Para se ter um desenvolvimento organizado é importante se dedicar a um plano de ação que deixe claro os recursos necessários, responsabilidades e prazos das atividades, pode-se utilizar um gráfico para se medir o avanço (p. ex.: curva S). Como a Manserv é uma prestadora de serviços, tem-se um cliente a ser envolvido nas ações, portanto, uma reunião de alinhamento de objetivos, nivelamentos de conceitos, distribuição de atividades é de suma importância, o que afeta o sucesso da empreitada, deixando claro que as instalações e ativos envolvidos serão tratados com o devido peso de importância para a produtividade da planta com a devida segurança. No dia a dia do atendimento Manserv encontra-se clientes desde os que nada possuem, que se baseiam no atendimento corretivo, e outros mais estruturados, em ambos os casos a experiência da equipe Manserv é de suma importância para a boa condução dos trabalhos. Resumidamente as etapas deste desenvolvimento estão listadas a seguir:  Mapeamento físico dos ativos (as built)  Identificação dos ativos (TAG)  Levantamento das folhas de dados (data sheet)  Relação dos sobressalentes por ativos (lista técnica)  Definição da criticidade dos ativos quanto processo produtivo (classificação A, B, C)  Resultando em planos de manutenção mais adequados e assertivos.

José Francisco Claudino (Manserv) Pôster

TT202

APLICAÇÃO DOS CONCEITOS DE 5S E CONFIALIDADE HUMANA NO FORTALECIMENTO DA GESTÃO DE PROJETOS Em tempos de inovação tecnológica e a complexidade das variáveis que interferem no desempenho das organizações, a produtividade ainda é um desafio ao atendimento às necessidades do cliente. No entanto, para a obtenção da plena satisfação desses clientes, as empresas devem instaurar um conjunto de programas, ferramentas e métodos, para se promover a melhoria contínua e para interagir de forma mais dinâmica e sinérgica com o mercado. Nesse contexto, o presente artigo visa trazer uma argumentação teórica com objetivo de alinhar o uso da metodologia 5S conectada com o conceito de confiabilidade Humana propondo um fortalecimento da gestão de projetos. O programa 5S é muito difundido nas empresas que buscam uma mudança nos hábitos no ambiente de trabalho, trazendo melhorias no sistema de gestão, criando ambientes agradáveis e servindo de base para a implementação de outras ferramentas. Por sua vez, garantir a confiabilidade dos processos de gestão é um objetivo perseguido constantemente pelas empresas. Grande foco é dado, normalmente, às questões técnicas. Porém, a garantia de sucesso desses processos, também passa por ações da figura humana. o estudo fortalece a necessidade de utilização de técnicas e metodologias de confiabilidade humana, de forma estratégica, para contribuir para a melhoria do desempenho humano e melhorando o aumento de disponibilidade, confiabilidade, redução de custos e sucesso operacional das empresas. A principal contribuição do trabalho será no sentido de propor a conexão de métodos e conceitos (5S e Confiabilidade Humana), como base de sustentação para uma melhor performance na gestão de projetos, conseguindo eliminar desperdícios e apresentando ganhos em produtividade/celeridade nos processos, bem como a redução do tempo de respostas junto as demandas.

Marcelo Lacerda e Lucas Daltro (Manserv) Pôster

TT203

UTILIZAÇÃO DE ADESIVOS COM QRCODE A DISPONIBILIZAR DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA DOS EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS Este trabalho apresenta uma alternativa viável para manter a documentação técnica industrial acessível e atualizada em campo, através da fixação de adesivos com QRCodes nos equipamentos (código de barra bidimensional, facilmente capturado por câmeras digitais de Smartphones ou Tablets), especialmente nos locais com exposição ao tempo em que os arquivos impressos deterioram facilmente. Desta maneira é possível disponibilizar informações técnicas relevantes sobre uma determinada planta industrial aos profissionais envolvidos na manutenção destes ativos, tais como: diagramas elétricos, databooks, folha de dados, certificados, dentre outros. Alguns fornecedores de equipamentos já estão adotando práticas semelhantes, no entanto, esta ainda pode ser expandida e adotada por setores como a manutenção de ativos. Por exemplo, com o uso de um aparelho celular ou tablet o técnico de manutenção realiza a leitura de um QRCode afixado em diferentes tipos de equipamentos instalados numa planta industrial (Ex: instrumentos de medição, bombas, painéis de automação, painéis elétricos, dentre outros), iniciando imediatamente em seu dispositivo móvel um arquivo com o documento de engenharia ou desenho técnico necessário para a sua intervenção em campo (Ex: Procedimento de manutenção, Check-list, Diagramas, Fluxogramas, Desenhos, Manuais, dentre outros). Pretende-se com esta iniciativa: melhorar a confiabilidade humana; reduzindo o erro humano atrelado à falta de informação na tarefa da manutenção industrial, e consequentemente diminuir o tempo médio entre reparo (MTTR) dos equipamentos. Além de favorecer a diminuição dos resíduos gerados pela impressão destes documentos.

Nuno Mattos (Manserv) Pôster

TT204

DISPOSITIVO PARA REBOBINAMENTO DE MOTORES ELÉTRICO O rebobinamento é um procedimento muito comumente empregado nas manutenções corretivas de motores elétricos, que consiste na extração de todas as bobinas do equipamento, sedo então confeccionadas novas, a fim de garantir o seu correto funcionamento, promovendo a isolação adequada e ausência de curto-circuito. O rebobinamento é uma das atividades que fazem parte do escopo de manutenção do Centro de Serviços de Camaçari da Manserv e, no momento da inserção das bobinas, se faz necessário rotacionar o motor, com o auxílio da ponte rolante, para que o executante tenha acesso às ranhuras do equipamento. Porém, o uso desse equipamento gera algumas desvantagens, como: indisponibilidade da ponte rolante para execução de atividades paralelas, maior exposição ao risco e baixa produtividade. Dessa forma, foi fabricado um dispositivo capaz de facilitar o processo de rebobinamento, no qual possibilita a rotação do motor, sem a necessidade do uso da ponte rolante, através de polias e eixos fixados a uma estrutura ajustável conforme o comprimento da carcaça do motor, facilitando a aplicação das bobinas pelo colaborador, necessitando da ponte rolante apenas durante a instalação e remoção do motor no

Ricardo Cerdeira, Romualdo Santos e Igor Barbosa (Manserv)

Pôster

dispositivo. Além de gerar um aumento da produtividade em, cerca de 35%, a melhoria impacta também em outras atividades paralelas, em decorrência da maior disponibilidade da ponte rolante e na segurança dos colaboradores.

TT205

DISPOSITIVO PARA LAPIDAÇÃO DE ESFERAS DE VÁLVULAS As válvulas industriais são dispositivos destinados a permitir, controlar e interromper a passagem do fluido de um ponto a outro no processo produtivo. Para garantir a perfeita vedação, os componentes de contato (sedes, cunhas e/ou obturadores) precisam ter um bom acabamento superficial e isso deve ser levado em consideração durante a manutenção das válvulas. A lapidação é um processo muito utilizado para prover um acabamento superficial mais refinado dos componentes e o método mais tradicional é feito manualmente, utilizando lixas abrasivas, o que torna o processo bastante improdutivo e não garante uniformidade do polimento. A melhoria apresentada nesse trabalho consiste na fabricação de um dispositivo automatizado capaz de lapidar as esferas de forma mais rápida, eficiente e segura. Este dispositivo é constituído por um grupo de componentes responsável pelo giro da esfera da válvula e outro pela rotação da ferramenta que fará a lapidação. Ambos os grupos são acionados por motorredutores, possibilitando que a válvula seja lapidada de forma homogênea. Os benefícios gerados após a implantação da melhoria são: a redução da exposição ao risco de acidentes, o aumento da qualidade do acabamento superficial e da produtividade do serviço executado em cerca de 6 vezes, se comparado com o cenário anterior, para o mesmo tamanho de esfera.

José Souza e Igor Barbosa (Manserv) Pôster

TT206

APLICAÇÃO DE LANTERNA UV PARA DETECÇÃO DE VAZAMENTO DE ÓLEO Este trabalho descreve o uso de uma lanterna portátil de luz ultravioleta para detecção de vazamentos de óleo sintético em locais de baixa luminosidade e difícil acesso (enclausuramento de turbina a gás aeroderivativas instaladas em uma unidade Termelétrica). Através das propriedades óticas de fluorescência de moléculas fluorescentes (fluoróforo) presentes no óleo sintético que ocorrem na região de luz visível (4,3x1014Hz – 7,5x1014Hz) que permite obter resultado direto da aplicação de luz ultravioleta sobre pontos de vazamento de óleo, tornando fluorescentes todos os pontos que contenham resíduos de óleo. Esta técnica garantiu uma excelente relação custo / benefício além de trazer mais agilidade e qualidade nas inspeções, promovendo redução de exposição de pessoas ao risco, além de proporcionar uma melhora na ergonomia, visto que as inspeções podem ser realizadas a uma distância suficiente, bastando apenas que se tenha acesso visual ao ponto a ser inspecionado e que se consiga fazer a iluminação direta na região observada.

Daniel Sol (Manserv) Pôster

TT207 MELHORIA NO PROCESSO DE VEDAÇÃO DA AGULHA DE DOSAGEM PNEUMÁTICA NO ENVASE DE CREMES Realização de melhoria no processo de envase de produtos cosméticos através de dimensionamento e substituição dos elementos de vedação do conjunto agulha de dosagem pneumática com o intuito de sanar os vazamentos, em condição normal de processo produtivo, implicando na eliminação de paradas não programadas para a limpeza de frascos e redução no custo de manutenção.

Samuel Lima e Mateus Cavalcante (Manserv) Pôster

TT213

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE MANUTENÇÃO Este trabalho descreve a importância de pensar e agir estratégicamente, e tem como objetivo buscar meios para que a atividade de manutenção se integre de maneira eficaz ao processo produtivo. O trabalho aqui apresentado, tem como objetivo abordar a aplicação do Planejamento estratégico na Manutenção para a elaboração de Planos de manutenção frente a capacidade produtiva necessária e real que possa atender a demanda projetada. A manutenção, para ser estratégica, precise estar voltada para resultados. Não basta apenas reparar o equipamento ou instalação, mas é preciso manter a função do equipamento disponível.

Maurício Salerno, Adriano Rocha, Edson Filho e Guilherme Vieira (Araujo Abreu)

Pôster

TT218

USO DE TECNOLOGIAS DIGITAIS EM SISTEMA DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA: UMA SOLUÇÃO PARA REDUÇÃO DE CUSTO E AUMENTO DA EFICIÊNCIA OPERACIONAL. Este trabalho teve por finalidade evidenciar a importância dos investimentos em tecnologia e inovação, demonstrando os resultados obtidos na redução de custos e o aumento da eficiência operacional no sistema de abastecimento de água nas cidades de Ipirá e Itaberaba (BA). A Unidade Regional da EMBASA em Itaberaba (UNE) é responsável pelo abastecimento de água de 26 municípios, dentre esses Itaberaba, Rui Barbosa, Macajuba, Baixa Grande que formam um Sistema Integrado de Abastecimento de Água (SIAA), além da cidade de Ipirá, atendendo nesses municípios mais de 207.000 pessoas segundo dados do IBGE. Com tudo, os elevados custos de operação das captações de água de Itaberaba e Ipirá, a dificuldade no controle das variáveis de processo (vazão, pressão, níveis dos reservatórios de distribuição, parâmetros elétricos) e coleta de dados confiáveis para devida análise e adequada tomada de decisão, gerou a necessidade da modernização da planta produtiva implantado um sistema de automação que tem por finalidade proporcionar o acionamento dos conjuntos moto-bombas a distância melhorar o acompanhamento das variáveis de processo, coleta e armazenamento de dados do referido processo. Todas essas informações são adquiridas a distância e em tempo real 24 horas por dia. Assim, considerou-se de extrema relevância o estudo em relação a esse tema, pois o mesmo é fator considerável na gestão de custos e retorno sobre os investimentos efetuados em inovação, trazendo consigo motivações para novos estudos, contribuindo com a construção do conhecimento acerca dos benefícios da aplicação de tecnologias para redução de custos e aumento da eficiência operacional.

Alessandro Leite e Gilmar Sampaio (Embasa) Pôster

TT222

GESTÃO DE DESEMPENHO DE GERADORES FOTOVOLTAICOS FACE SOMBREAMENTO SUAVE: LIMPEZA X SUJEIRA A participação de geradores fotovoltaicos na matriz elétrica brasileira e mundial tem aumentando consideravelmente nos últimos anos. A capacidade de geração desses equipamentos é afetada pela deposição superficial de sujidade em seus módulos fotovoltaicos. Este trabalho avalia como a deposição de diferentes tipos de materiais particulados encontrados em áreas urbanas, sob diferentes densidades de deposição, afetam o desempenho dos módulos fotovoltaicos. Os resultados indicam que os efeitos na capacidade de geração de energia diferem do local de instalação da usina fotovoltaica e densidade de sujeira, porém a elaboração de um plano de manutenção preditiva baseada na limpeza dos módulos fotovoltaicos ainda representa baixa expressão no cenário atual. São propostos ainda modelos matemáticos para estimar a redução de capacidade de geração de energia, que podem ser usados para a elaboração de um plano de limpeza para avaliações de desempenho e econômica de usinas fotovoltaicas.

Rafael Krause, Pablo Muniz, Alessandra Comerio e Thiago Scarpat (IFES)

Pôster

TT223

PLATAFORMA UNIFICADA DE GESTÃO PARA REDES DE DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA Este trabalho tem por objetivo demonstrar uma solução desenvolvida para aprimorar os apontamentos e gerenciamento dos serviços emergenciais em redes de distribuição de energia. A ideia inicial era mudar a forma de apontamento e gerenciamento (Papeis e Planilhas) para uma solução informatizada. Foram estudadas alternativas no mercado para obter um melhor controle e também um aumento de produtividade na operação. Concluímos que precisaríamos de uma solução integrada e com recursos para apontamento à distância e monitoramento em tempo real. Baseado no estudo prévio, optou-se por desenvolver 100% da solução, partindo do marco zero. O trabalho consistiu em mapear todos os processos, levantar o tempo para desenvolvimento, custos e riscos. Em seguida foi realizado o acompanhamento do cronograma. Com a ferramenta desenvolvida e em operação, foi notado um enorme ganho em qualidade e produtividade, auxiliando no gerenciamento das informações e tomada de decisões.

Vagner Faiano Monteiro (Manserv) Pôster

TT228

AUMENTO DA CONFIABILIDADE OPERACIONAL VOLTADO PARA ATIVO DE EMPRESA AUTOMOBILÍSTICA Considera-se de extrema importância agir estrategicamente nas atividades de utilidades. A economia globalizada altamente competitiva está exigindo qualidade dos serviços e confiabilidade. Os processos de gestão estão cada vez mais requisitados, pois impactam no sucesso de uma operação. Devido à evolução tecnológica e necessidade de performance, os processos de manutenção são programados para evitarem falhas e não somente corrigi-las.Para evitar tais falhas, as empresas buscam estratégias de manutenção consistentes em suas operações. Este enfoque contribui com o aumento de lucratividade, através do ganho de disponibilidade e confiabilidade.

Ana Paula Bento e Caio Andrade (Manserv) Pôster

TT230

GESTÃO E CONTROLE DA MANUTENÇÃO Este projeto apresenta as técnicas realizadas para padronização e modelo de gestão de ativos e instalações, com base em análise de dados. Partindo deste princípio, o modelo de gestão visa a redução de processos administrativo em confecção de relatórios, desburocratizando a forma da distribuição de dados estatísticos de maneira dinâmica, possibilitando o acesso dos envolvidos em qualquer plataforma digital, possibilitando a interação do usuário com os dados através de filtros, detalhamentos e verificação das informações apresentadas. Utilizamos no trabalho o conceito de análise de dados, transformando-os em informação, de maneira dinâmica, gerando assim os painéis de gestão, indicadores de performance e estatísticas. Todas estas informações geradas, são com base nos dados inseridos no sistema, que uma vez extraído e interligado à ferramenta de análise de dados, geram as informações necessárias, de acordo com as necessidades da empresa e/ou analise necessária no momento. O resultado do trabalho realizado nestes dados, resultam em maior clareza nas informações apresentadas, pois: • Os dados podem ser verificados na própria exibição dos gráficos; • A equipe de gestão administrativa e operacional, não precisam se preocupar com geração de relatórios, pois os dados já são gerados na ferramenta de acordo com apontamentos realizados pelos mesmos; • Acessibilidade, as informações podem ser acessadas de qualquer dispositivo; • Redução de papeis e geração de relatórios redundantes, pois a base é única; • Integração entre as informações, possibilitando cruzar dados, referencias entre tabelas de diversas áreas; Os ganhos na operação foram surpreendentes, reduzimos tempo de entrega de relatórios, e a forma, que passou a ser através de um endereço eletrônico, não havendo necessidade de envio de arquivos. Satisfação dos clientes, que não precisam com computador para ter acesso a informação.

Adriano Rocha, Edson Filho, Guilherme Vieira e Mauricio Salerno (Araujo Abreu)

Pôster

TT233

APLICAÇÃO DA ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE (RCM, LDA, RCFA, RAM) NOS ATIVOS DE GÁS OPERADOS PELA TRANSPETRO A Transpetro tem como uma das principais estratégias em seu planejamento de negócios maximizar a produtividade, garantir a otimização dos custos operacionais através do uso das melhores práticas do mercado. Uma das práticas ou ciências utilizadas pela Transpetro é a Engenharia de Confiabilidade. A realização de estudos que envolvam confiabilidade quantitativa do ativo é possível através da aplicação de ferramentas matemáticas e estatísticas. Essas metodologias foram agrupadas seqüencialmente à luz do processo DMAIC (D-Define, M-Measure, A-Analyse, I-Improve e C-Check) e aplicadas aos Postos de Entrega de Gás da Gerência Geral Sudeste. Neste trabalho, as informações de tempo até a falha e tempo de reparo de vários equipamentos complexos foram coletadas no banco de dados da empresa, e foram aplicadas as seguintes ferramentas: RCM (Reliability Centered Maintenance) para identificar as tarefas que visam preservar as funções do equipamentos e sistemas), LDA (Life Data Analysis), que visa fornecer as curvas de confiabilidade, probabilidade de falha, taxa de falha e, assim, permitir o cálculo do intervalo ideal para Manutenção; RCFA (Root Cause Failure Analysis) que visa identificar as causas de falhas críticas para eliminar recorrências e confiabilidade, disponibilidade e manutenibilidade (RAM), que visa estruturar todos os equipamentos e seus modos de falha em blocos de confiabilidade, a fim de que Confiabilidade, Disponibilidade do Sistema e identificação de equipamentos críticos com suas previsões de falhas sejam fornecidos, de forma a permitir a estruturação de uma política de reposição para o necessário reabastecimento e, assim, a maximação da disponibilidade e satisfação do cliente.

Daniel Sartori (Transpetro) Pôster

TT234

CASE GESTÃO DE RISCO COM AUMENTO DE CONFIABILIDADE DE EQUIPAMENTOS CRÍTICOS As pontes rolantes de carregamento de Gusa (41PR-02 e 41PR-03) e Sucata (41PR-04) da Aciaria da ArcelorMittal Tubarão, são responsáveis pelo carregamento dos 3 (três) Convertedores. Estas eram alimentadas por um barramento energizado de 3,3KV com apenas uma rota de subida de cabos elétricos que interliga os mesmos ao painel de distribuição, que vem da subestação, e em alguns trechos ficavam expostos a projeções de aço e não existia contingenciamento da alimentação elétrica. Sendo esta alimentação das pontes do sistema de carregamento supercrítica (Criticidade AA – máxima da escala, podendo parar produção da usina). De forma imediata, foram feitas melhorias nas rotas para minimizar risco, porém a solução definitiva necessitava de melhorias no projeto com revisão do número e encaminhamento das rotas de cabos, e acesso mais fácil às conexões. Para sustentar a necessidade de recurso para melhoria do sistema elétrico em 2018, foi utilizado como ferramenta de mapeamento de Risco, um sistema de ORM (Operational Risk Managment) da ArcelorMittal. O resultado obtido comprovou alto risco de impacto operacional, sendo priorizado realização de melhorias neste sistema para aumentar confiabilidade. Estudos de engenharia foram realizados, sendo definido montar uma nova rota de cabos de alimentação elétrica para o barramento das pontes rolantes de carregamento de gusa e sucata da Aciaria, com significativa redução da exposição à projeções, devido sua localização atrás das vigas de rolamento da estrutura do galpão, e a criação de novos painéis com pontos de acesso às interligações dos cabos, de forma a facilitar manobras de cabos com pequeno tempo de normalização do sistema e com aumento da confiabilidade do sistema. Serviços de preparação foram realizados com a planta operando e intervenções no barramento em disponibilidades operacionais, onde pudesse desenergizar-se o sistema e parar a planta.

Wesley Rogério, Renato Fonseca, Antonio Delai e Paulo Santos (ArcelorMittal)

Pôster

TT235

TRINCAS E PONTES ROLANTES DE CARGA LÍQUIDA: DESAFIO DE UMA OPERAÇÃO CONFIÁVEL A estabilidade operacional é um dos principais elementos para o alcance das metas produtivas nas industrias, e deste modo, não diferente no setor siderúrgico, onde a alta confiabilidade e disponibilidade dos equipamentos críticos são essenciais. O manuseio de panelas de aço líquido é uma das atividades mais críticas no processo de produção de aço tanto sob o ponto de vista operacional como de segurança. A paralização desta atividade reflete diretamente no processo, e as pontes rolantes de carga líquida são as responsáveis por esta atividade, sendo equipamentos de elevada criticidade e complexidade e que requerem grande especialização na gestão da manutenção. A partir de 2016, a ArcelorMittal Tubarão conseguiu resultados positivos e expressivos criando uma estrutura completa focada na gestão do ativo ponte rolante. O que não se imaginava naquele momento era que o maior desafio ainda estava por vir. A incidência de trincas estruturais em pontes rolantes de grande porte, é uma falha significativa que pode colocar em risco a operacionalidade destes equipamentos, principalmente quando se trata do transporte de metal líquido. O presente estudo de caso aborda o desafio se manter em operação plena e confiáveis, 3 pontes rolantes em sua capacidade máxima de 480t. diante de um cenário de substanciais trincas estruturais. A abordagem mostra não somente os estudos e desenvolvimentos técnicos envolvidos no processo, assim como os aspectos humanos e de gestão que possibilitam o sucesso do trabalho até a substituição destes equipamentos durante os próximos anos.

Antonio Pena e Flavio Franco (ArcelorMittal) Pôster

TT237

DIAGNÓSTICO DE CONFIABILIDADE DO DESGASEIFICADOR A VÁCUO DA ARCELORMITTAL TUBARÃO PARA GARANTIA DA PRODUÇÃO DE AÇOS COM ALTO VALOR AGREGADO Com as demandas de aços com maior resistência para aplicações cada vez mais diversas com foco em melhoria de segurança para os usuários finais e menor peso com redução de consumo de energia torna-se necessário garantir a produção de aços especiais com foco para o mercado da indústria automobilística, indústria de linha branca, construção e outras. Isso requer atendimento de critérios de produção de aços Ultra Baixo Carbono com ligas e purezas específicas. No processo siderúrgico os equipamentos centrais para garantir a produção deste tipo de aço são os Desgaseificadores a Vácuo (RH), onde o aço é processado em atmosfera de vácuo profundo garantindo a limpidez do aço e níveis baixos de carbono. Abrangendo uma análise para garantir a Confiabilidade dos equipamentos dos Desgaseificadores à Vácuo da ArcelorMittal Tubarão é mandatório a visão estratégica desdobrada para atuação de equipes de Manutenção e Operação com análise de Confiabilidade. Obteve-se melhoria do tempo de tratamento e resultado na produção norteado pelos critérios de Confiabilidade. Também foi evidenciado o aumento da antecipação do estado de falha de sistemas permitindo a tomada de decisão para as atuações de manutenção.

Wladimyr Lacerda, Rogério Moraes, Wesley Rogério, Geraldo Cesar, Davidson Silva, Alex Silva, Wallace Zoppi, Gabriel Nodari e Alexandre Teixeira (ArcelorMittal)

Pôster

TT242

DETECÇÃO DE ANOMALIAS EM TRILHO UTILIZANDO VISÃO COMPUTACIONAL O sistema ferroviário apresenta uma importante atuação na logística do transporte de cargas e de pessoas em nosso país. Para garantir a qualidade e a segurança do serviço ferroviário, a manutenção dos trilhos precisa sempre estar no foco das empresas que detém a concessão das ferrovias. O objetivo deste trabalho é propor uma ferramenta computacional que classifica, através de imagens dos trilhos, defeitos encontrados nas superfícies dos boletos. São identificados e classificados dois tipos trilhos: com boletos em bom estado (tipo A) e trilhos com danos severos na superfície do boleto e que precisam de substituição imediata (tipo D). Para isso, é proposto um método que processa a imagem de entrada e calcula a variância dos pixels da imagem do boleto. Em seguida, os valores de variância encontrados são enviados como entrada de algoritmos de aprendizado de máquina para classificar os trilhos em tipo A ou tipo D. Os algoritmos de aprendizado de máquina testados neste trabalho foram K-NN (K-Nearest Neighbors) e o SVM (Support Vector Machine), ambos supervisionados. Os resultados obtidos de ambos algoritmos são satisfatórios a apontam que esta é uma técnica promissora para inspeção de boletos por visão computacional.

Paulo Rodrigues, Gabriel Falconi, Flávio Pereira, Shirley Cani e Mariana Rampinelli (IFES); André Franca, Luciano Pereira e Rachel Máximo (Vale)

Pôster

TT243

A GESTÃO DE ATIVOS E A PRÁTICA ESPORTIVA O presente trabalho faz uma comparação entre a Gestão de Ativos e a Prática Esportiva, de modo a fixar os conceitos da primeira disciplina. A Gestão de Ativos tem se mostrado uma importante ferramenta tanto para a empresa, que pode obter melhor retorno sobre seus ativos, quanto para aqueles que atuam na área de manutenção, os quais podem atuar sobre os equipamentos com maior objetividade e flexibilidade, uma vez que podem mudar a ótica da manutenção de ‘centro de custo para ‘centro de lucro . É um tema em notável ascenção! De maneira similar, a indústria do bem-estar, vem alcançando cada vez mais cifras astronômicas. Hoje o bem-estar é uma indústria global de US$4,2 trilhões, segundo o “2018 Global Wellness Economy Monitor” da organização Global Wellness Institute (GWI), o que representa um aumento de 12,8% nos últimos dois anos. Essa indústria representa nos dias de hoje 5,3% da produção econômica mundial. Isto se deve ao fato das pessoas cada vez mais incorporarem valores de bem-estar ao seu estilo de vida, tornando cada vez mais recorrente a interação dos consumidores com a indústria do bem-estar. O corpo humano funciona de maneira similar a um equipamento em nossa empresa. Os cuidados que temos com o corpo humano na prática de esportes corresponde, nessa comparação à manutenção que fazemos em nossas máquinas. Esses dois temas estão na ordem do dia , de modo que relacioná-los pode ser uma boa estratégia no âmbito da companhia: ganha-se com o funcionário discutindo sobre saúde e sobre gestão de ativos! Exemplos práticos são apresentados ao longo do trabalho para ilustrar a aplicação prática. Trata-se de uma maneira lúdica de tratar o tema com melhor aprendizado das matérias apresentadas.

José Basílio (Sabesp) Pôster

TT245

MAPEAMENTO E ANÁLISE DO DESGASTE DE APARELHOS DE MUDANÇA DE VIAS UTILIZANDO SENSORES DE PERFIL LASER A expansão da malha ferroviária brasileira, conquistada após o processo de concessão ferroviária, trouxe consigo um grande aumento de produtividade às mais diversas empresas que utilizam esse meio de transporte em sua logística, logo, as ferrovias ganharam um grande destaque no setor logístico. Além da manutenção, o acompanhamento do desgaste dos componentes da Via Permanente é imprescindível. Dentre os elementos da Via Permanente os Aparelhos de Mudança de Via (AMV s), são os que possuem a maior probabilidade de causar acidentes caso não estejam em bom estado de conservação. Devido a sua importância, o AMV será o objeto de estudo deste trabalho. Serão analisados os desgastes que ocorrem na agulha e no topo dos trilhos que compõem o AMV. Atualmente, a inspeção do desgaste do AMV, é feita utilizando equipamentos como o paquímetro e a régua de bitola e superelevação. Feitas as medições, elas são comparadas com um gabarito onde são considerados os valores de desgaste máximos e mínimos, para assim poder assegurar o bom funcionamento da via. Para a realização da tomada de medidas do AMV, leva-se muito tempo. Além disso, há também, uma baixa precisão em suas medições. Nesse sentido, este artigo propõe a utilização, de uma plataforma móvel, dotada de sensores laser de alta precisão

Jorge Conti, Diego Conceição, Fabricio de Sá, Mariana Fernandes e Flávio Pereira (IFES); André Franca, Luciano Pereira e Rachel Máximo (Vale)

Pôster

para realizar o mapeamento e a reconstrução 3D da estrutura dos AMV s. A estrutura reconstruída será comparada com o gabarito de salvaguarda para se localizar os pontos de desgaste, garantindo assim uma maior precisão na medição utilizando um menor tempo. Além disso, também pode ser feito um acompanhamento constante dos desgastes dos AMVs.

TT248

GESTÃO DA MANUTENÇÃO: APLICAÇÃO DOS CRITÉRIOS DE MANUTENIBILIDADE PARA MELHORIA DA MANUTENÇÃO CORRETIVA Uma boa gestão dos indicadores de manutenção industrial é fundamental para o sucesso da equipe de manutenção. Existem diversos indicadores utilizados nas empresas com intuito de manter um melhor desempenho do setor e é através destes que se consegue quantificar e mensurar os processos e, consequentemente tomar decisões. Os indicadores de desempenho de manutenção mais usuais são: Disponibilidade, MTBF (Mean Time Between Failure), MTTR (Mean Time to Repair), confiabilidade, retrabalho e custos. Assim, este trabalho tem objetivo efetuar um estudo de caso atrelado aos critérios de Manutenibilidade que tem como seu principal indicador o MTTR e a utilização de uma ferramenta importante como método de controle de processos: o ciclo PDCA (planejamento, execução, verificação e atuação). As ações de planejamento pós-falha de um equipamento podem ser previamente definidas com uma gestão de recursos eficaz que consegue avaliar qualitativamente a manutenibilidade do processo. Uma das principais ferramentas para um bom planejamento da manutenção corretiva é a Inspeção preventiva, através desta a falha é identificada e junto com uma equipe multidisciplinar planeja os recursos e as atividades a serem executadas. Espera-se que esta pesquisa possa ajudar gestores, coordenadores, supervisores e técnicos de manutenção a melhorar a disponibilidade e reduzir os custos de manutenção através da aplicação da manutenibilidade em manutenção corretiva planejada.

Allan Lobo (Oxiteno Nordeste) Pôster

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA BEIJA-FLOR - 9H ÀS 11H30


TT005

SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE RISCO ELÉTRICO: APRESENTAÇÃO DE METODOLOGIA Este trabalho tem por objetivo apresentar um estudo de caso sobre a metodologia de implantação de um Sistema de Gerenciamento de Risco Elétrico em uma planta com carga instalada de 7 MVA de modo a maximizar os processos de manutenção em quadros elétricos e em transformadores com energia incidente superior à 40 cal/cm2. Esta aplicação permitiu a construção de uma plataforma prevencionista nas intervenções de manutenção elétrica através da revitalização de padrões de trabalho, implementação de sistemas à prova de falha humana, adequação de quadros elétricos, estratificação da energia incidente em função das distâncias de segurança, bem como a elaboração de um relatório técnico das instalações elétricas baseado nas diretrizes da Norma Regulamentar número 10 (NR-10) e das normas internacionais NFPA 70E e IEEE 1584.

Marcio Fortes, Antônio Duarte, Gilson de Lima e Angelo Colombini (UFF)

Oral

TT011

GESTÃO DE ATIVOS ORIENTADA PELO VALOR (GAV) Se trata de um novo conceito de gestão de ativos, no fornecimento de um modelo de gestão e controle quantitativo, de como este tipo de gestão pode contribuir para o valor econômico agregado, utilizando práticas e princípios de classe mundial. Tradicionalmente o Gestor de Ativos preocupado com as diversas ocorrências do dia-a-dia, foca todas as suas atenções no controle dos custos diretos e indiretos, sem se preocupar, de uma maneira estratégica, nos aspectos do impacto direto das tarefas realizadas pelas equipes, nos processos administrativos e industriais. Isto ocorre porque o corte no orçamento da gestão de ativos, possui um efeito positivo imediato nos resultados operacionais da empresa. A maior importância da aplicação desta metodologia é podermos estreitar a linguagem do Gestor de Ativos e a Diretoria Executiva das empresas, no que diz respeito ao Valor Econômico Agregado da Gestão de Ativos nos Processos Administrativos e Industriais, e mostrar para todos os envolvidos com as práticas da gestão de ativos, quanto o valor econômico agregado desta gestão pode ser atingido, e como o Gestor de Ativos pode ser conduzido a ser responsável para atingi-lo. Esta metodologia descreve claramente como revelar o valor potencial nos processos da gestão de ativos; como definir a melhor estratégia desta gestão que esteja verdadeiramente alinhada com as metas da empresa; como conseguir que a gestão de ativos faça parte da agenda dos negócios estratégicos da empresa. Concluindo, o fato de podermos quantificar e conhecer o real valor da gestão de ativos nos nossos processos de trabalho, faz com que possamos oferecer aos gestores dos ativos uma nova ferramenta de controle e gestão estratégica, no sentido de poder tomar suas ações alinhadas com as necessidades da empresa, e não mais baseados somente em uma planilha orçamentária de controle de custos diretos e indiretos


Oral

TT016

GESTÃO E EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DE MOTORES ELÉTRICOS: UM CASO PRÁTICO NO SETOR INDUSTRIAL Segundo relatório da Empresa de Pesquisa Energética – EPE (EPE, 2018), o maior consumo de eletricidade no Brasil está no setor industrial, com cerca de 36% do valor total. Neste setor, de acordo com o último Balanço de Energia Útil – BEU (MME, 2005), os sistemas motrizes são responsáveis por cerca de 68% do consumo de energia elétrica, o que equivale a aproximadamente, 25% do consumo de energia elétrica no Brasil. Baseado em premissas de gestão, e alinhando os conceitos de criticidade de equipamentos com eficiência energética, este trabalho analisa sistemas motrizes de uma indústria farmacêutica, que são acionados por motores elétricos de indução trifásicos. Foram analisados 5 motores com carga constante e 3 com carga variável, totalizando uma potência nominal de 2400 cv o que equivale a 1,85 MW elétricos considerando-se os rendimentos nominais. A escolha do total de 8, a partir de um universo de 380 motores, se deu a partir do levantamento feito pela área de Confiabilidade e Gestão dos Ativos, que classifica os equipamentos de acordo com sua criticidade para o processo de fabricação da indústria e para onde se devem voltar os esforços da engenharia. Foram realizadas análises energéticas e de gestão, e propostas diversas recomendações para a indústria, para ajustes na ferramenta computacional utilizada (BD Motor) e para os agentes reguladores e fiscalizadores do mercado de motores elétricos brasileiros.

Thayane Moraes (Roche); Letícia da Silva (Petrobras)

Oral

TT018

A MANUTENÇÃO E CUSTO DE CICLO VIDA DE LOCOMOTIVAS O Custo de ciclo de vida, ou em inglês LCC, life cicle costing, é amplamente utilizados na comparação entre produtos e identificação da melhor escolha. Este trabalho utiliza o conceito comparativo do custo de ciclo de vida, porém com o foco em políticas de manutenção. Esta motivação surge do contexto atual da manutenção que consiste em políticas pensadas no longo prazo, porém sem suporte de uma ferramenta de validação e acompanhamento da eficiência destas políticas ou estratégias. Vislumbrou-se na utilização do custo de ciclo de vida a oportunidade de mensurar e validar as alterações realizadas na manutenção, calculando seus impactos durante e ao final do ciclo de vida.Palavra chave: Estratégia, Manutenção, Preventiva, Custos, Confiabilidade, Locomotiva.

Pedro de Souza (MRS) Oral

TT020

E-MAINTENANCE: COMO REDUZIR CUSTOS DE PREDIÇÃO, AUMENTAR DISPONIBILIDADE E CONFIABILIDADE DE ATIVOS COM UM MODELO DE MANUTENÇÃO EM NUVEM - ESTUDO DE CASO A história da manutenção industrial como conhecemos advém basicamente da atividade de identificar e retificar falhas, conhecida como manutenção corretiva. Com o passar dos anos e a modernização de fábricas e processos, a prevenção a falhas se tornou o ponto principal. Hoje, temos a predição como um dos principais métodos de manutenção para aumento de vida útil e redução de custos de manutenção ao longo prazo. O estabelecimento de padrões de falha e a estimativa (ou a probabilidade) de quando um sistema irá falhar é o futuro da manutenção. Através deste artigo, vamos identificar os principais pontos de interesse em comum da manutenção preditiva industrial com a modelagem de sistemas de manutenção baseado em dados, de acordo com fundamentos da Ciência de Dados. Também faremos um estudo de caso de como a análise de dados e modelagem estatística da medição foi importante na determinação da disponibilidade, no planejamento da manutenção e no monitoramento em tempo real das condições de uma linha férrea na Suécia.

Igor Caus (Mecânica Caus); Ricardo Sodré (ArcelorMittal)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA GRUTA DA ONÇA - 9H ÀS 11H30


TT021

MANUTENÇÃO AUTÔNOMA APLICADA EM CONCESSIONÁRIA DE ENERGIA ELÉTRICA A Energia Elétrica é essencial para o bem-estar e qualidade de vida da sociedade. Ela está presente de maneira tão corriqueira nas rotinas diárias de casas, industrias, empresas e meios de transporte que, por muitas vezes, sua importância só é observada quando há interrupção em seu fornecimento. Em vista de tão grande responsabilidade, o desafio das concessionárias de energia elétrica é fornece-la a seus clientes com quantidade mínima de interrupções e, na ocorrência destas, que o tempo de reestabelecimento seja o menor possível. Entende-se que a aplicabilidade da Manutenção Autônoma em concessionária de energia elétrica, entendida como objeto de estudo do presente trabalho, visa adotar conceitos e práticas relacionadas a sensibilização de operadores de Subestações de Alta Tensão com intuito de torna-los autônomos com relação a determinadas atividades de Manutenção, aumentando seus níveis de habilidade de forma a entender, gerenciar, impedir anormalidades e melhorar as condições dos equipamentos os quais eles operam, interiorizando o conceito de “sentimento de dono”. Para o referido trabalho, serão apresentadas diversas atividades agregadas as rotinas dos operadores, porém o estudo de caso tem foco na aplicabilidade da Manutenção Autônoma nas Manutenções Preventivas de Rotina em Grupos de Baterias. Serão mostradas as desvantagens da prática anterior, antes realizada com mão de obra dos técnicos de manutenção, baseando-se nos indicadores de qualidade Duração Equivalente de Interrupção por Unidade Consumidora/Frequência Equivalente por Unidade Consumidora (DEC/FEC), segurança, redução de manutenções corretivas e custos anuais. O resultado do estudo

Marcio Fortes e Marcos Barreto (UFF) Oral

apresentado demonstra que a Manutenção Autônoma, um dos outo pilares do Manutenção Produtiva Total (TPM), após implementação na concessionária, culminou na melhoria dos indicadores citados, maior capacitação de profissionais e redução de custos.

TT025

AVALIAÇÃO DA INTERFERÊNCIA SOLAR NO DESEMPENHO DE DETECTORES DE CAIXA QUENTE E SUA RELAÇÃO COM O LOCAL DE INSTALAÇÃO EM UMA FERROVIA DE CARGA Os detectores Hot Box/Hot Wheel são um dispositivos de segurança operacional responsável por medir a temperatura de rolamentos e rodas de composições de trens usando sensores infravermelhos. A incidência solar durante a captura de dados pode levar a informações errôneas (falsos alarmes) e, conseqüentemente, paradas indesejáveis. O objetivo deste trabalho é avaliar, com base no posicionamento atual dos sensores na Estrada de Ferro Carajás (EFC), quais períodos do ano esse tipo de evento é mais provável de ocorrer. Com base nos resultados, é possível determinar intervalos do ano em há maior possibiidades de ocorrência e se fazer gestão da informação no intuído de evitar perdas de produção e agilidade no diagnóstico.

Leandro Lopes e Guilherme de Arruda (Vale)

Oral

TT027

VALUE STREAM MAPPING: UTILIZAÇÃO DO VSM NO PROCESSO DE LEVANTAMENTO DE DESPERDÍCIOS PARA A PROPOSTA DE UMA NOVA CÉLULA DE PRODUÇÃO DE RODEIROS A aplicação do value stream mapping (VSM) ou mapa do fluxo de valor (MFV) foi realizada durante o projeto de implantação de uma célula de produção de rodeiros em uma oficina de produção e reparo de componentes para vagões, com o objetivo de identificar e mensurar desperdícios presentes na célula de produção em operação até então, esta por sua vez, adotada como estado atual (ponto referencial). Perdas como superprodução, movimentação e estoque, foram mapeadas, sendo esta última, a mais crítica dentro do cenário estudado. Realizado o mapeamento, as oportunidades encontradas foram discutidas, sendo consideradas no momento do desenho do estado futuro, onde foi confeccionada uma proposta de operação para uma nova célula. A partir do uso do VSM como ferramenta de detecção de desperdícios foi possível enxergar claramente desperdícios presentes em todo o fluxo em questão, como estes estão fortemente presentes em nas rotinas, em sua maioria, dando a falsa impressão de que são necessários para que os resultados sejam atingidos, desfazendo esta ideia com a análise e proposta do estado futuro.

Elaine de Menezes (Rumo Logística) Oral

TT033

APLICAÇÃO DOS PILARES DA INDÚSTRIA 4.0 NO PROCESSO DE MANUTENÇÃO DE UMA EMPRESA SIDERÚRGICA O conceito de Indústria 4.0 implica na adoção gradual de um conjunto de tecnologias emergentes de TI e Automação Industrial na formação de um sistema de produção físico-cibernético, com intensa digitalização de informações e comunicação direta entre sistemas, máquinas, produtos e pessoas. Neste trabalho, vamos detalhar a utilização dos pilares da Indústria 4.0 de “Internet of Things (IoT)”, Computação em Nuvem e Big Data em uma empresa multinacional do ramo siderúrgico objetivando a melhoria do processo manutenção, principalmente através da Manutenção Preditiva, com monitoramentos online para indicar as reais condições de funcionamento e do desempenho das máquinas, por meio do acompanhamento constante de parâmetros críticos do ativo visando identificar o desgaste ou a degradação de componentes. Foram instalados equipamentos de monitoramento com a mais alta tecnologia do mercado, visando ter um diagnóstico preciso, e com isso maximizar a vida útil das máquinas, garantindo a confiabilidade e a disponibilidade dos equipamentos, determinando previamente a necessidade de intervenções, eliminando a desmontagem das máquinas para inspeções, reduzindo as manutenções corretivas e assim potencializando a vida útil dos equipamentos industriais utilizados no processo produtivo da empresa. Destacaremos também a metodologia “PDCA – Plan, Do, Check and Act” utilizada neste projeto além das principais etapas cumpridas na sua implementação, como: treinamentos das equipes nos conceitos da Indústria 4.0 e na análise dos parâmetros preditivos, priorização das áreas e equipamentos para as instalações, definição das tecnologias e fornecedores, avaliação do retorno dos investimentos (payback), instalação com equipe especifica e acompanhamento dos resultados, que demostraram evoluções importantes na avaliação dos indicadores críticos do processo manutenção da empresa em questão.

Fábio André Brand (Gerdau) Oral

TT034

IMPLEMENTAÇÃO DE LAVAGEM DE ISOLADORES EM LINHA DE TRANSMISSÃO DE 500KV O presente trabalho visa abordar os desafios inerentes à implementação, de forma segura, de um sistema de lavagem com água desmineralizada em uma linha de extra alta tensão, circuito duplo, 500kV. A busca contínua por disponibilidade, confiabilidade e segurança faz parte atualmente da gestão de toda indústria em busca de competitividade. Para alavancar essas ações em uma linha de transmissão, frequentemente, é utilizada a manutenção em linha viva. A lavagem de isoladores com água desmineralizada é uma técnica bem difundida entre as concessionárias de transmissão de energia elétrica no Brasil. No setor privado, devido ao desconhecimento, ainda não é tão utilizada. Essa técnica, se bem empregada, é segura e mais econômica para limpar grandes extensões de linha de transmissão. A implantação de um programa de lavagem requer conhecimentos específicos que dependem do entendimento do modo de falha da linha. A partir deste conhecimento podem ser tomadas ações, que de uma forma planejada e segura são capazes de evitar as falhas.

Gustavo Motta (Ternium Brasil); Geraldo Junior (MP Trafos)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA SANTO ANTÔNIO 1 - 9H ÀS 11H30


TT048

MODELAGEM DO RISCO DINÂMICO DE EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS: ESTUDO DE CASO DE COMPRESSORES O presente trabalho propõe a aplicação da metodologia RBM (Risk-Based Maintenance - Manutenção Baseada no Risco) em um sistema de compressão de gás, cujo cálculo do risco tem como base um modelo matemático semi-quantitativo que leva em conta a interdependência de variáveis de processo e de manutenção preditiva empregadas no processo de CBM (Condition-Based Maintenance - Manutenção Baseada em Condição) do equipamento, de forma a se obter o cálculo deste risco dinâmico para fomentar ou prover a revisão da estratégia de manutenção e confiabilidade em tempo real e de forma proativa. O risco dinâmico aplicado a sistemas envolve a interface da manutenção preditiva e das variáveis de processo com a confiabilidade de sistemas e a análise de riscos. Este valor que está relacionado com os aspectos financeiros, de segurança, de pessoas e meio ambiente, é comparado ao risco tolerável de operação da planta de produção. Cabe lembrar que o estudo desenvolvido pode ser aplicado a qualquer sistema, subsistema ou equipamento industrial, desde que fornecidos os dados adequados e o processo modelado para tal. Palavras-chaves: CBM. RBM. Manutenção Preventiva. Risco Dinâmico.

Frederico Thom e João Filho (Petrobras); Marcílio Freitas (UFOP); Geraldo Sisquini (UFES)

Oral

TT244

OFICINA LEAN: AUMENTO DA PRODUTIVIDADE DE UMA OFICINA DE REPAROS ATRAVÉS DA IMPLANTAÇÃO DA FILOSOFIA LEAN O pensamento LEAN visa reduzir todo e qualquer tipo de perda em um processo. Na visão LEAN, tudo aquilo que não agrega valor para o cliente (foco principal para todo e qualquer negócio), deve ser eliminado ou ao menos minimizado. Existem basicamente 7 tipos de desperdícios e os mesmos devem ser eliminados constantemente: retrabalho, espera, movimentação, estoque, transporte, processamento desnecessário e produção em excesso. Este trabalho foi desenvolvido com o objetivo de aumentar a produtividade da oficina central de reparos de grande empresa do setor de Papel e Celulose, localizada em Imperatriz/MA. Objetivou-se reduzir desperdícios, tornar os processos mais eficientes e melhorar o nível de atendimento dos clientes internos.

Anderson Jesus, André Mesquita, Bismarque Souza, Leandro Yamamoto, Roanne Vasconcelos (Suzano)

Oral

TT051

GESTÃO NOS CABOS ELÉTRICOS REDUZ A EMISSÃO DE GASES DO EFEITO ESTUFA Toda empresa de médio ou grande porte recebe energia em média ou alta tensão, sendo que em sua instalação deve existir cabos elétricos de média tensão, sendo essa uma infraestrutura necessária para sua operação. Estes cabos possuem uma vida útil estimada e, passado esse período, os mesmos devem ser substituídos. O Brasil não tem o hábito de realizar diagnóstico em cabos elétricos de média tensão, apesar de existir tecnologia para realizar esse tipo de atividade. Este artigo apresenta um estudo de caso em que foi realizado o diagnóstico que já tinha indicação para substituição devido ao seu tempo de vida. A análise realizada apontou que uma parcela reduzida dos cabos precisaria ser substituída, postergando investimento e também emissões de gases causadores do efeito estufa. O artigo apresenta a análise para quantificar a redução na emissão destes gases.

Daniel Bento e Juliano Gonçalves (Baur) Oral

TT054

MANUTENÇÃO CENTRADA NA CONFIABILIDADE APLICADA AO SISTEMA DE MONITORAMENTO DE GASES DOS TRANSFORMADORES PRINCIPAIS DA USINA HIDRELÉTRICA DE ITAIPU A usina hidrelétrica de ITAIPU conta atualmente com 20 unidades geradoras de 700 MW cada uma, totalizando uma potência instalada de 14000 MW. Cada gerador da usina produz uma tensão trifásica de 18 kV, sendo posteriormente elevada à amplitude de 500kV por três transformadores monofásicos a óleo, que juntos formam um banco trifásico. Por serem equipamentos críticos para a geração da usina, cada um dos 60 transformadores dispõe de um sensor para monitoramento dos gases dissolvidos no óleo mineral. A finalidade desses sensores é medir uma série de gases gerados através de descargas elétricas ou pela degradação térmica dos componentes internos ao tanque do transformador. Essas medições permitem que a engenharia avalie a saúde do transformador para posteriores tomadas de decisão. Por outro lado, o banco de dados histórico de manutenções dos transformadores da usina tem mostrado uma série de ocorrências de falhas com esses sensores. O histórico mostra ainda que as falhas são geradas por mais de uma causa raiz e que algumas apresentam reincidências. Por esse motivo, o objetivo deste trabalho é desenvolver uma ferramenta de manutenção baseando-se na metodologia da Manutenção Centrada na Confiabilidade, e aplicá-la no monitoramento de gases dos transformadores. Espera-se que o estudo produza indicadores que permitam gerar um plano de manutenção para esses dispositivos e, dessa forma possibilitar a redução de custos e esforços para a empresa. Por fim, espera-se que o trabalho possa gerar indicadores de confiabilidade para o

Fernando Farias (Itaipu Binacional); Emerson Rigoni (UTFPR)

Oral

monitoramento de gases dos transformadores de ITAIPU, proporcionando assim a criação de um plano de manutenção preventiva, bem como auxiliar os profissionais da área nas tomadas de decisão.

TT057

DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIA DE INSPEÇÃO INSTRUMENTAL PARA AVALIAÇÃO DA CORROSÃO EM PINOS DE ISOLADORES DE VIDRO USADOS EM LINHAS DE TRASMISSÃO DE ENERGIA ELÉTRICA A Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL) por meio da resolução normativa n° 270/2007 criou a chamada parcela variável (PV), que busca garantir aos usuários a qualidade do serviço de transmissão de energia elétrica. A confiabilidade das linhas de transmissão está diretamente relacionada ao desempenho de seus isoladores. Além disso, o aumento do número de linhas de transmissão, sobretudo na região amazônica, obriga as empresas a investirem no desenvolvimento de novas tecnologias que auxiliem os profissionais na predição de falhas. Neste trabalho é apresentado um estudo sobre técnicas de inspeção instrumental em linhas de transmissão. Os experimentos realizados deram ênfase na avaliação da resposta dos seguintes instrumentos: de termovisão, câmera de radiação ultravioleta e de ultrassom. Buscou-se verificar a eficácia de tais instrumentos frente a defeitos de corrosão nos pinos de cadeias de isoladores de vidro. Estes foram retirados de operação apresentando três estágios de corrosão. Como referência para este estudo utilizou-se também isoladores de mesma fabricação considerados novos. Os resultados laboratoriais obtidos indicam que o uso combinado das técnicas de termografia e de medição de ultrassom constitui uma ferramenta promissora para o estabelecimento de uma metodologia para manutenção preditiva da corrosão metálica em pinos de isoladores de vidro. Nos trabalhos realizados não foram obtidos resultados que possibilitassem a discussão referente à detecção de defeitos por rádio interferência.

Edemir Kowalski (Lactec); Ricardo Bezerra, Oswaldo Filho, Jose Junior e Fernando Conceição (Eletronorte)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA SANTO ANTÔNIO 2 - 9H ÀS 11H30


TT058

REDUÇÃO DE CUSTOS NA MANUTENÇÃO DE DUTOS EM UMA PETROLÍFERA NA AMAZÔNIA O advento da ISO 55000 (gestão de ativos) associado ao contexto econômico desfavorável ao preço do petróleo, cria o cenário onde a efetividade da gestão de custos se torna premente para as indústrias petrolíferas. As atividades de manutenção e inspeção de dutos consomem boa parte das verbas destinadas ao manejo dos sistemas baseados em gasodutos/oleodutos. Este trabalho apresenta os resultados obtidos na busca de alternativas para redução de custo nas atividades de manutenção. Um grupo técnico da Transpetro com base em Manaus-AM foi formado para este fim, utilizou da técnica de modelagem e confiabilidade operacional através da prevenção de falhas nos dutos. Com base nas alternativas de planos de manutenção disponibilizados pelo sistema de gestão de informações da empresa, buscou-se uma função objetivo que minimizasse as despesas com a logística de helicóptero. Através do uso do método Simplex, aplicou-se a ferramenta solver do Microsoft® Excel®. Os resultados obtidos mostram que as técnicas de Engenharia de Manutenção aliadas ao método simplex incrementam os resultados da programação linear.

Carlos Bahia, Max Medeiros, Rubens Tavares e Jose Pomarolli (Petrobras)

Oral

TT059

ESTUDO DE CASO: FALHA EM CABEÇOTE DE MOTOR A GÁS NATURAL E AÇÕES PARA EVITAR RECORRÊNCIA Este artigo apresenta a análise de uma falha catastrófica ocorrida em um motor a gás natural VHP-L5790 da Waukesha, que opera de forma intermitente como motor principal de uma bomba de petróleo, instalado em uma estação de bombeamento de óleo em Guamaré. A falha ocorreu após uma fratura da haste de uma das quatro válvulas de escape do sexto cabeçote do cilindro do lado direito (6R). A cabeça da válvula (Figura 2) caiu no cilindro durante a operação, causando sérios danos ao pistão (Figura 1). Considerando que não havia sensores que fornecessem informações ao sistema supervisório, foi necessário analisar as peças envolvidas na falha, buscando fraturas frágeis, dúcteis ou por fadiga. Em motores de combustão, geralmente as fraturas frágeis e dúcteis não estão associadas à causa raiz, mas fraturas por fadiga, sim. Assim, no momento em que o grupo de pesquisa encontrou vestígios de fratura por fadiga na válvula em falha, estava certo de que ali estava a causa raiz do problema.

Flavio Pires, Wilton Rocha e Antônio Campos (Petrobras)

Oral

TT085

REDUÇÃO DO LEAD TIME NA MANUTENÇÃO DE ROLOS DA PENEIRA CLASSIFICADORA O trabalho foi realizado em uma oficina mecânica responsável pelo processo de manutenção de componentes que estão inseridos no processo de pelotização. A manutenção anteriormente realizada de forma manual, por meio de pancadas com martelo e talhadeira para retirada dos mancais dos rolos comprometia o lead time da manutenção, danificava equipamentos, além de oferecer riscos de lesões nas mãos dos operadores. Frente às dificuldades observadas, realizou-se um trabalho com o objetivo de melhoria do lead time no processo de manutenção da mesa de rolos, uma vez que a maneira de como era conduzida anteriormente demandava 18 horas para se executar a manutenção de uma mesa com 158 mancais. Foi conduzida análise do fluxo produtivo com auxílio da metodologia PDCA e ferramentas de gestão da qualidade, que permitiram identificação dos problemas e desenvolvimento de plano de ação frente aos mesmos. A fabricação de um dispositivo hidráulico foi a medida providenciada para melhoria do processo de manutenção. A utilização do dispositivo permitiu a redução o tempo de retirada dos mancais de 18 horas para 50 minutos. Além disso, houve eliminação do esforço repetitivo, risco de pancada nas mãos dos operadores e preservação dos componentes.

Lucas Macedo, Thiago Martins, José Filho, Jeferson Filardêncio, Leandro Nascimento, Carlos Wells e Lindemberg Figueiredo (Vale)

Oral

TT086

APLICAÇÃO DO MÉTODO DE ANÁLISE DO CUSTO DE CICLO PARA AVALIAÇÃO DAS ALTERNATIVAS DE PROJETOS DE INVESTIMENTO Na conjuntura econômica atual, de alta concorrência no mercado siderúrgico e uma estreita margem de lucro, as empresas do setor precisam se adequar a este novo cenário, sabendo aonde investir para que consigam maximizar o valor dos seus ativos. Baseado nesse contexto, o objetivo desse trabalho é apresentar a aplicação de um método de análise do custo do ciclo de vida em uma Central de Água Gelada, através do uso da análise RAM baseada nas curvas estatísticas de confiabilidade, geradas através de dados históricos quantitativos para realização de projeções futuras e com uma estrutura de decomposição de custos que defini as fases específicas do ciclo de vida e as categorias de custos relevantes, visando comparar e identificar a melhor alternativa de projetos que atenda o sistema de resfriamento da planta de tratamento de gás de uma Coqueria, alinhado aos objetivos estratégicos da empresa. Foi possível identificar em cada alternativa estudada a confiabilidade, disponibilidade e mantenabilidade, além do custo anual equivalente (CAE) que suportaram na tomada de decisão.

Giussepp Morais e Shaney Mileipe (ArcelorMittal)

Oral

TT091

REDUÇÃO DA TAXA DE SUCATEAMENTO DE ROLAMENTOS DE VAGÕES FERROVIÁRIOS DA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS O presente artigo relata como foram desenvolvidas e implementadas medidas para redução da taxa de sucateamento de rolamentos de rodeiros dos vagões ferroviários da Estrada de Ferro Carajás. O objetivo do trabalho foi identificar as causas da elevação da taxa de sucateamento dos componentes e elaborar uma nova estratégia de atuação de manutenção. Para tanto, foram utilizadas a estratégia Seis Sigma para controlar os processos e atingir a meta. Durante o processo, percebeu-se, por exemplo, que era possível associar características do ruído do rolamento em operação com o impacto das rodas em que esses rolamentos estavam montados e com isso prevenir o surgimento de fadiga, laminação e brinelamento precoce nas capas dos rolamentos. Em considerações finais, conclui-se que o monitoramento e correção das características dos parâmetros citados controla a taxa de sucateamento dos rolamentos e reduz os gastos de manutenção.

Jardeles Nunes e Annyele Marques (Vale) Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) – FONTE GRANDE “A” - 9H ÀS 11H30


TT101

ANÁLISE DE CONFIABILIDADE E SEGURANÇA OPERACIONAL O sistema de distribuição de gás natural da cidade de Salvador, fornece cerca de 320.000 m³ de gás natural/ dia a diversas categorias de consumidores: Industrial, Automotivo, Residencial, Comercial, e Termelétrico, Geração, Cogeração e Climatização. Falhas neste sistema podem resultar em acidentes e interrupção do fornecimento de gás para sistemas críticos - hospitais, grandes centros comerciais e indústrias, resultando em perdas financeiras e impactos negativos à imagem da organização. Em 2015, a ruptura de uma grande adutora causou deslocamento do solo que envolvia, um trecho da principal rede de abastecimento de gás da cidade de Salvador, deixando-a exposta e sujeita à ruptura em função do próprio peso. Devido ao elevado potencial de riscos associados a eventos desse tipo, uma avaliação de riscos de processo foi iniciada utilizando as metodologias APP, HAZOP e Bow-Tie, cujas categorias de frequência e severidade foram definidas com base na Matriz de Aceitabilidade contida na Resolução do CEPRAM nº 4.578 - Gestão de Substâncias Perigosas no Estado da Bahia, de setembro de 2017. O estudo de risco classificou 63 cenários como não aceitáveis dentro da categoria Continuidade Operacional (garantia de fornecimento), uma das 05 categorias analisadas, e que representam 6,5% do total de riscos verificados no sistema. Ao final do estudo, foram propostas 175 recomendações que, uma vez implementadas, levarão o sistema a um nível de risco aceitável. As recomendações vão desde medidas administrativas até mudanças físicas estruturais nos ativos operacionais da companhia, e encontram-se em fase de implementação.

Silvio Sousa (Bahiagás) Oral

TT102 REDUÇÃO DA TAXA DE EVENTOS DE QUEDAS DE OBJETOS NAS UNIDADES DE PERFURAÇÃO OFFSHORE OPERANDO PARA A PETROBRAS

Paulo Pinto, Matheus Tavares e Bruna Fernandes (Petrobras)

Oral

Na avaliação quantitativa dos Incidentes de Alto Potencial ocorridos na frota de sondas de perfuração marítima trabalhando para Petrobras nos anos de 2015 e 2016, foi identificado que a tipificação Queda de Objetos (conhecido como drops) representava 45% das ocorrências. Dentre estas, 40% ocorreram em três diferentes equipamentos: Top Drive, PRS (Pipe Racking System) e Guia Cabo. A frota da Petrobras é composta por sondas semissubmersíveis e navios sondas de diferentes empresas do setor de óleo e gás, que por sua vez possuem equipamentos de diferentes modelos e fabricantes. Sendo assim, um modelo de ação genérico, mas robusto e eficaz deveria ser utilizado para redução dos eventos de Queda de Objeto. em conjunto com suas contratadas e o IADC. Um grupo de trabalho foi proposto, com o objetivo central de desenvolver um modelo de inspeção de caça de gatilhos de Queda de Objetos. Após reuniões e discussões técnicas do grupo multidisciplinar criado, foram geradas as primeiras listas de inspeções em dezembro de 2016. Este trabalho apresenta o modelo e principais resultados da inspeção criada, bem como a redução na taxa de eventos de queda de objetos obtido.

TT105

A EVOLUÇÃO DA GESTÃO DE ATIVOS NO METRÔRIO Com os desafios do mundo atual, a necessidade de sustentabilidade econômica do negócio, somados a obsolescência de ativos e a constante evolução tecnológica, uma pergunta precisa ser respondida: uma boa gestão da manutenção é suficiente para fazer frente a esses desafios? Ao buscar a resposta dessa indagação é possível perceber a diferença entre gestão de manutenção e gestão de ativos. Entendendo que um sistema de gestão de ativos é capaz de trazer os ganhos de valor esperados para o negócio, o Metrô Rio decidiu por sua implantação. Este trabalho objetiva apresentar as experiências adquiridas na implantação de um sistema de gestão de ativos baseado nas recomendações da ISO 55001, compartilhar os motivadores, obstáculos, premissas e restrições, dividir o conhecimento adquirido, assim como exemplificar os resultados alcançados até o momento. Mostrar a abrangência da aplicação deste sistema dentro da organização e as interfaces entre as diversas áreas e disciplinas. Mostrar como solidificar uma mudança tão profunda, numa cultura tão enraizada, deixando claro os próximos passos dessa evolução.

Filipe Serpa, Marcos Herd e Juliana Reis (MetrôRio)

Oral

TT369

O PAPEL DA MANUTENÇÃO NA GESTÃO DE ATIVOS O presente trabalho apresenta os conceitos básicos da Gestão de Ativos segundo a série de normas ABNT NBR ISO 55.000:2014, e visa esclarecer à Comunidade de Manutenção quanto ao novo Papel que a função Manutenção deverá desenvolver neste novo contexto, em que haverá a necessidade de se quebrarem antigos paradigmas. Este trabalho também apresenta a importância da função Manutenção dentro do Ciclo de Vida de um Ativo, em que esta deverá participar ativamente do processo de concepção do projeto para aquisição de novos Ativos. Neste novo Sistema de Gestão de Ativos, o profissional de Manutenção deverá avaliar permanentemente de que forma suas ações impactam nos resultados do negócio e não apenas na área de Manutenção.

Carlos Gutiérrez (Energisa Soluções) Oral

TT112

MOBILIDADE E MONITORAMENTO ONLINE DA PRAÇA DE MÁQUINAS DO FPSO P-57 Com o avanço tecnológico e necessidades por melhorias nas áreas de segurança e eficiência operacional, a P-57 implementou um sistema de mobilidade para execução de rotinas de verificação sensitivas e de atividades operacionais e monitoramento online para os sistemas da Praça de Máquinas. No passado, os check-lists eram realizados com impressão em papel e arquivados em pastas. O controle de disponibilidade dos equipamentos era realizado através de planilhas que eram preenchidas pelos supervisores a bordo. As verificações e rotinas operacionais são agora executadas usando um equipamento móvel PDA (Personal Digital Assistant) e os dados coletados estão associados ao Portal de Integridade* permitindo assim, de forma online, o acompanhamento de tendências e visualização em ambiente WEB da situação operacional dos equipamentos. A realização deste trabalho trouxe muito mais praticidade e ganhos de confiabilidade de equipamentos na realização das rotinas operacionais (medição de vibração, temperatura de mancal, temperatura de selo ...) bem como o acompanhamento online das variáveis mapeadas dos equipamentos seja pela equipe de bordo ou pela equipe de terra. Além das variáveis, o sistema permite integrar documentos, fluxos de processo do Processbook, imagens e normas técnicas o que proporciona maior agilidade ao acesso das informações necessárias para uma boa análise. Desta forma houve uma redução de atividades burocráticas da equipe de operadores e supervisores a bordo permitindo assim que os mesmos tivessem mais tempo para manter o foco na continuidade operacional.

Marcus Moutinho; Humberto de Melo (Petrobras)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - FONTE GRANDE “B” - 9H ÀS 11H30


TT116

ÍNDICES BRASILEIROS DE MANUTENÇÃO: GERENCIAMENTO DE CUSTOS CORRELACIONADO COM CONFIABILIDADE HUMANA Imagine-se dirigindo o seu carro durante uma longa viagem, pode ser levando sua família para um passeio, ou voltando para casa de uma viagem a trabalho com seus colegas, em ambos os casos você gostaria de chegar logo, mas nessa viagem seu carro terá um diferencial, não terá nada no painel, nenhum instrumento de medição dele vai funcionar ou qualquer outro indicador visual ou sonoro. Não será impossível dirigir, mas a sua viagem vai demorar mais tempo. Sem informações sobre o processo não há condições de se direcionar a equipe de trabalho para a superação das metas. As empresas bem-sucedidas buscam cada vez mais ter uma manutenção de classe mundial, onde a manutenção tem uma função estratégica para as empresas e não só um centro de custos. Para garantir o sucesso é fundamental ter controles efetivos com indicadores e todas as ferramentas que podem ser utilizadas na manutenção. Não há possibilidade de se conseguir melhorar a manutenção sem ter informação adequada de como está a situação atual e sem saber onde se deseja chegar. Indicadores são importantes para se mensurar como está o andamento do processo de manutenção na empresa, podendo ser focado nas máquinas ou nas pessoas. A gestão dos ativos humanos é fundamental ao sucesso de qualquer empreendimento, seja ele privado ou público, com ou sem fins lucrativos, ou de qualquer natureza. As pessoas são fundamentais para o atingimento de todos os objetivos da empresa, para a implantação de metodologias organizacionais e para o sucesso de qualquer estratégia de gestão de ativos. A má gestão das pessoas nas empresas geralmente eleva os custos delas dentro das empresas de diversas formas, diretas ou indiretas. Além disso, as pessoas começam a ser a maior causa de perdas de produção e aumento dos custos de manutenção, a partir do momento que a confiabilidade dos equipamentos vai sendo elevada. Desta forma, este trabalho é uma contribuição para os profissionais direcionarem suas estratégias de manutenção de forma adequada.

Franklin Nonato (Consultor de Manutenção)

Oral

TT122

AUMENTO DA CONFIABILIDADE DOS CARROS DE GRELHA DOS FORNOS DE PELOTIZAÇÃO - VALE S.A. - UNIDADE DE TUBARÃO O processo de Pelotização, de modo resumido, consiste na aglomeração de finos de minério de ferro e aditivos, a frio, e consequente processamento térmico para consolidação das propriedades físico químicas das pelotas através do forno. O trabalho tem como foco o aumento da confiabilidade dos carros de grelha que compoem os fornos através da estratégia da gestão de ativos da Pelotização, baseada nos pilares de Confiabilidade, Custo e Risco. Também foi aplicada a metodologia de manufatura enxuta (Sistema Vale de Produção – VPS). Foram utilizadas ferramentas de análise de falhas, como FMEA, além de medição dos desperdícios baseados no Lean Manufacturing que possibilitaram a definição e alteração de fluxos de trabalho, criação e revisão de padrões, desenvolvimento de novos materiais e fornecedores, por fim, a criação e melhoria dos postos de trabalho. O resultado do trabalho pode ser verificado na estabilização da produção, na redução da exposição ao risco dos empregados, na maior confiabilidade com o aumento de campanha dos carros de grelha, consequentemente, com maior previsibilidade de falhas, contribuição para melhoria da qualidade do processo de queima e maior disponibilidade física do forno para produção.

Danilo da Cunha e Marcos da Silva (Vale) Oral

TT123

ESTUDO DE CONFIABILIDADE - POÇOS DE VAZAMENTO DE TARUGO DE ALUMÍNIO A equipe de manutenção centrada em confiabilidade vem acompanhando a performance dos equipamentos através dos indicadores de manutenção e identificou aumento significativo nas horas de paradas nos Poços de Vazamento de Tarugo de Alumínio na área de Fundição no ano de 2017 impactando a produção e o compromisso de atendimento ao cliente interno/externo; Portanto, a construção de um estudo de engenharia centrada em confiabilidade (MCC) se fez necessário para aumentar a confiabilidade nos Poços de Vazamentos de Tarugo. Com as ações implementadas junto com o estudo de RCM e envolvimento de toda equipe de manutenção conseguimos atingir aumento de 12% no MTBF da planta, reduzir as paradas dos Poços de 21,17 para 4,5 (média horas/mensais), que proporcionou o aumento de volume de produção de 9.336 ton ao final do ano de 2018.

Mauro Ferreira, José Marques e Daniel Delbin (CBA)

Oral

TT124

AUMENTO DE PRODUTIVIDADE POR MEIO DA ALTERAÇÃO DO LIMITE DE SOBRECARGAS EM CAMINHÕES CATERPILLAR 793 Perante a atual conjuntura do setor de mineração, com alto valor agregado do minério de ferro é necessário aumentar a produtividade, evitar desperdícios e criar mecanismos que permitam extrair o potencial máximo dos ativos sem colocá-los em risco, mantendo a responsabilidade socioambiental. Por meio desta visão, o Centro de Monitoramentos de Condições da mina, com base nos dados extraídos da eletrônica embarcada dos equipamentos(caminhões fora-de-estrada responsáveis pela movimentação do minério de ferro), foi identificado uma oportunidade para otimizar a movimentação de cargas visando elevar ganhos e reduzir custos na CSN Mineração.

Alan Baeta, Marcus Silva, Duan Dutra e Sander Xavier (CSN Mineração)

Oral

TT127

LABORATÓRIO DE REDES ELÉTRICAS E ENERGIA: UMA FORMA EFICIENTE E ACESSÍVEL DE PREVER E SOLUCIONAR PROBLEMAS Ao final do ano de 2018 o Projeto S11D, maior projeto logístico da história da VALE S/A, concluiu as duplicações da ferrovia na Estrada de Ferro Carajás (EFC) e com isso mais de 1000 quilômetros de redes elétricas foram construídos. Os modelos de redes elétricas implantados possuem solução inédita e que mesclam as melhores práticas e características em distribuição de energia, como postes circulares, cabos protegidos e isolados, transformadores ecológicos, religadores e chaves telecomandadas. Com essa grandiosa solução surgiu um grande desafio: “Como formar e treinar técnicos e eletricistas aptos para operar e manutenir esses modelos específicos de redes elétricas de forma segura, com qualidade e atendendo aos requisitos da NR10?”. A solução desenvolvida foi a construção de um minilaboratório de redes elétricas, algo inovador e disruptivo que atendeu a esses requisitos e proporcionou uma experiência palpável, segura e direta dos técnicos e eletricistas com as diversas redes de distribuição, abrangendo todos os modelos existentes na EFC, de forma realística e em um ambiente controlado, com minipostes acessíveis do solo e postes em tamanho convencional, o que amplia as possibilidades de treinamentos, análises de falha, simulação de procedimentos, testes de componentes, prototipagem, desenvolvimento de universidades e centros acadêmicos.

José Almondes, Deyvison Araújo e Arthur Beuttenmuller (Vale)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALÃO VITÓRIA - 14H ÀS 17H


TT128

EVOLUÇÃO DOS RESULTADOS DAS AUDITORIAS DE GESTÃO DA MANUTENÇÃO REALIZADAS NAS UNIDADES DE PERFURAÇÃO OFFSHORE OPERANDO PARA A PETROBRAS O processo de melhoria contínua e a avaliação de desempenho da gestão da manutenção são essenciais para a gestão de ativos críticos de indústrias. A análise do modelo de gestão empregados para ativos trará informações fundamentais para análise de confiabilidade, mapeamento de riscos, investigação de eventuais falhas entre outros. A Petrobras opera com uma frota contratada de sondas de perfuração offshore composta por sondas semissubmersíveis e navios sondas de diferentes prestadores de serviço da área de Óleo & Gás. Cada empresa possui seu modelo específico de gestão de manutenção, definindo suas próprias estratégias de manutenção e estabelecendo quais os procedimentos que deverão ser seguidos para a gestão de seus ativos. Para monitoramento dos resultados relacionados à segurança operacional, a área de Manutenção e Integridade da Sondagem Marítima da Petrobras implementou uma verificação rotineira nas unidades, chamada de Inspeção de Integridade. Esta inspeção tem intuito de verificar a integridade dos equipamentos que atuam como barreiras físicas e mitigatórias para as principais hipóteses acidentais que podem ocorrer em unidades de perfuração offshore, bem como avaliar itens relacionados a boas práticas de gestão da manutenção. Este trabalho apresenta os resultados da Inspeção de Integridade ligados à Gestão da Manutenção de três ciclos de inspeções anuais, realizados entre 2016 e 2018.

Matheus Tavares e Agnaldo Silva (Petrobras) Oral

TT132

ANÁLISE DA AQUISIÇÃO DE BATERIAS ESTACIONÁRIAS VENTILADAS COM BASE EM DADOS HISTÓRICOS DE CONDIÇÃO E CUSTOS DO CICLO DE VIDA Este estudo apresenta uma análise de dados de deterioração das baterias estacionárias ventiladas do Metrô-SP. O objetivo é a definição do tempo ótimo de atuações de manutenção, a definição do tempo ótimo de substituição preventiva, o Lead Time e a comparação entre os custos do ciclo de vida de baterias alcalinas e chumbo-ácidas. Aplica a teoria da engenharia da confiabilidade no que se refere à análise de deterioração e análise de dados de vida e conceitos de engenharia econômica para análise de custos. As etapas deste estudo de caso englobam: apresentação dos princípios construtivos e de funcionamento das baterias estacionárias ventiladas, seus modos de falha e mecanismos de deterioração, as abordagens da engenharia da confiabilidade para análise de deterioração, coleta e análise dos dados de deterioração das baterias e as conclusões e recomendações. O estudo obteve resultados de análises que podem trazer melhorias na gestão destes ativos, desde sua aquisição até sua substituição, tais como, ganhos financeiros e aumento de disponibilidade.

Danilo Nascimento (Companhia do Metrô) Oral

TT134

O USO DE INDICADORES DE DESEMPENHO PARA EFICÁCIA NA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DO SETOR DE MANUTENÇÃO NA MATERNIDADE SAÚDE DA CRIANÇA O presente artigo tem como objetivo demonstrar de que forma o uso de indicadores de desempenho contribui para a eficácia na prestação de serviços no Setor de Manutenção do Hospital Maternidade Saúde da Criança. A pesquisa se justifica pelo fato da função manutenção se constituir de atividades técnicas e a construção dos indicadores de desempenho advir de uma atividade estritamente administrativa, aparentemente, de difícil conciliação enquanto obrigação e parte da função manutenção, porém, indispensável. Encontrar meios para transpor este obstáculo e atingir o objetivo proposto se constituiu no maior desafio deste trabalho. Metodologicamente, é uma pesquisa descritiva e explicativa com abordagem qualitativa e se utilizou da combinação de procedimentos da pesquisa bibliográfica e documental. Ao final deste trabalho fazem-se duas proposições, primeiramente, sobre o uso de ferramentas da qualidade para se encontrar os problemas-raiz, solucioná-los e transformá-los em resultados e, a outra, sugere-se o uso dos indicadores de desempenho como uma forma de mensurar os resultados do Setor de Manutenção. Palavra-Chave: Manutenção; Indicador de Desempenho; Eficácia.

Mateus Junior (Maternidade Saúde da Criança)

Oral

TT135

MODELO MATEMÁTICO DE CRITICIDADE DE LINHAS DE COLETORES E INTERCEPTORES DE ESGOTO A manutenção dos coletores e interceptores de esgoto em São Paulo ainda é essencialmente direcionada para a manutenção corretiva, ou seja, baseada em medidas interventivas em fases muito avançadas do quadro patológico das linhas ou, ainda pior, na ocorrência de consequentes sinistros. Esta sistematização acaba onerando os custos operacionais, reduzindo a confiabilidade operacional, além de gerar risco considerável aos usuários. Segundo a Lei de Sitter, os custos relativos à manutenção aumentam segundo progressão geométrica de razão cinco; de forma que quanto mais tardia a manutenção, muito maiores serão os custos de intervenção. Isso sem considerar a possibilidade crescente de colapso da linha. Evidente, portanto, que urge a mudança do foco de manutenção corretiva para a preventiva no que toca às linhas de esgotamento sanitário. Com este objetivo, foi elaborado pela Sabesp – a Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo, o Plano de Manutenção Preventiva de Coletores e Interceptores. O plano prevê a inspeção das linhas por meio de filmagem por robôs e criação de amplo cadastro do quadro patológico, ponderado segundo modelo matemático que gera índices de criticidade, permitindo uma classificação hierárquica de conservação das estruturas inspecionadas. O diferencial do modelo é gerar um grau de criticidade tripartido, de forma que cada valor seja focado em uma natureza específica atuante nas linhas de águas servidas. Há um índice intrínseco focado no material da tubulação em si; outro extrínseco, focado nos aspectos do entorno do assentamento da linha e, por fim; um operacional, focado em aspectos de sua utilização e operação. A fidelidade do modelo às condições efetivas de campo permite uma melhor interpretação dos dados colhidos, refinando a tomada de decisões e permitindo uma gestão mais racional das linhas.

Guilherme Sakuma (Sabesp) Oral

TT144

CENTRAL DE GERENCIAMENTO INTELIGENTE, CONTROLE E DE MANUTENÇÃO DE REDES DE DISTRIBUIÇÃO SUBTERRÂNEAS E AÉREAS, VEÍCULOS ELÉTRICOS E FONTES FOTOVOLTAICAS Este trabalho apresenta um projeto modelo de modernização das redes de distribuição de energia elétrica subterrânea (RDS) e aéreas (RDA) da CEMIG D, propondo um sistema de gestão de seus ativos. O mesmo apresenta um projeto piloto com os principais ativos de RDS e RDA, bem como um eletroposto para recarga de veículo elétrico e uma micro-geração fotovoltaica (montada em uma estrutura de garagem), todos conectados à rede de distribuição de uma área piloto. Desta forma, o piloto retrata os ativos relevantes de redes de distribuição da CEMIG-D de forma real, permitindo expor o cenário de aplicação do modelo de modernização/integração e utilização de inovações modernas/atualizadas em equipamentos de redes e sistemas de monitoramento. Todas as funções foram viabilizadas através da construção de um banco de dados visando: gerenciar dados históricos/aquisição de dados em tempo real, integrar o banco de dados com a base corporativa da CEMIG-D e desenvolver aplicativos de avaliação do estado de degradação/vida útil dos equipamentos. O projeto propõe frentes de melhoria com atualização tecnológica da RDA/RDS, uma nova geração de equipamentos mais modernos/eficientes e a criação de um novo sistema de gestão de ativos, cujas ações irão possibilitar: redução dos custos de intervenção/manutenção, renovação/expansão eficaz das diversas modalidades de redes, otimização de custos de mercado e mitigação de CAPEX/OPEX.

Edmilson Dias (Cemig); Humberto Silva (ICT Inova)

Oral

TT151

A IMPORTÂNCIA DA UTILIZAÇÃO DA TERMOGRAFIA SOB O ENFOQUE DO NOVO MODELO DO SETOR ELÉTRICO BRASILEIRO O presente estudo pretende pesquisar a utilização da inspeção termográfica nos equipamentos da Rede Básica das empresas de energia elétrica, face ao novo modelo de setor elétrico, que tem sido utilizado a partir de 2007, através da Agencia Nacional de Energia Elétrica - ANEEL. Com o uso de Termografia em manutenções preventivas, é possível reduzir os impactos financeiros impostos na ocorrência de indisponibilidade dos ativos de transmissão, com redução de pagamento de Parcela Variável? A utilização das características de variação térmica bem como o uso da análise termográfica, de forma a fornecer elementos de decisão para identificação dos problemas torna possível resolver estes problemas, de preferência, sem pagamento de multas de Parcela Variável. A pesquisa tem como objetivo principal mostrar que uso desta tecnologia pode reduzir consideravelmente o pagamento das multas em caso de indisponibilidade dos ativos de transmissão. Esta pesquisa foi aplicada em uma empresa de transmissão de energia do setor elétrico, em uma subestação de 230/69 KV, na cidade de São Luís, com capacidade de transformação de 400 MVA, com enfoque em um transformador de 100 MVA. Os resultados obtidos mostraram que, utilizando-se da inspeção termográfica, obtém-se um excelente resultado, com diminuição considerável de

Andrea Moura (Eletronorte) Oral

pagamento de multas em Parcela Variável, no caso de indisponibilidade de equipamentos da Rede Básica da empresa, trazendo benefícios para as empresas do setor elétrico.

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA BEIJA-FLOR - 14H ÀS 17H


TT154

ANÁLISE DA INTEGRIDADE ESTRUTURAL E OPERACIONAL DA TORRE DE CARVÃO TH-211 ATRAVÉS DO ESTUDO DO COMPORTAMENTO DINÂMICO INSTRUMENTADO A torre de carvão TH-211 em siderúrgica de grande porte apresentava problemas de natureza dinâmica e uma investigação envolvendo outras técnicas de engenharia, que não as técnicas convencionais de detecção de problemas de vibração era necessária na determinação da causa raiz. Portanto, correlacionaram-se três técnicas, sendo a primeira delas a Análise Convencional de Vibração, que destaca as frequências operacionais e os respectivos níveis de energia vibracionais em várias partes dos equipamentos rotativos, e ao longo das estruturas metálicas. Em seguida, as informações de magnitude e fase foram empregadas na análise por ODS, a partir da avaliação das Formas de Deflexão Operacional nas frequências de excitação observadas em destaque nos espectros e por fim correlacionou se os resultados de vibração e ODS aos obtidos numericamente pelo Método dos Elementos Finitos, obtendo-se assim, soluções definitivas para o problema histórico dinâmico que a estrutura apresentava.

Cinara Lana (ArcelorMittal); Renato Castro, Everton Faria e Edmilson Santos (SKF)

Oral

TT170

TERMOGRAFIA APLICADA NA MANUTENÇÃO PREDITIVA - USINA RAÍZEN JATAÍ A manutenção industrial visa maximizar a vida útil de um ativo ao realizar uma série de ações necessárias para manter ou restaurar um componente, peça ou até mesmo a máquina inteira. A eficiência deste ativo também está atrelada a uma correta análise dos seus componentes. A análise termográfica é uma das mais importantes ferramentas para um correto diagnóstico em um equipamento. Desta forma, este artigo tem como propósito aplicar a termografia na manutenção elétrica dos painéis em uma indústria de produção de etanol hidratado e bioenergia, no estado de Goiás. Para o estudo, inicialmente foi realizado a classificação dos equipamentos através de uma matriz de criticidade. Em seguida, foi realizado a análise termográfica nos equipamentos considerados mais críticos da planta industrial. Como resultado, foi visto um aumento na disponibilidade de quase 3% no período avaliado.

Bruno Ferreira, Leonardo Lira, Nilso Guimarães e Fabrícia Borges (Faculdade Senai)

Oral

TT172

OBTENÇÃO DO INTERVALO ÓTIMO ENTRE PARADAS ATRAVÉS DA ENGENHARIA DA CONFIABILIDADE NO LAMINADOR DE TIRAS A QUENTE DA ARCELORMITTAL TUBARÃO No cenário econômico atual, as empresas buscam tornar-se cada vez mais competitiva, reduzindo custos operacionais e os tempos de paradas não planejadas. O maior desafio para as pessoas que estão envolvidas com a manutenção nas indústrias hoje em dia não é apenas saber das técnicas utilizadas na manutenção, mas decidir quais delas realmente são importantes para um melhor ciclo de vida do ativo. As paradas para manutenção de grandes unidades industriais são eventos periódicos e tem como finalidade o recondicionamento dos equipamentos, sistemas e instalações, a um nível adequado de confiabilidade, para que seja garantida a produção, sem problemas, durante a próxima campanha operacional. O objetivo deste trabalho é criar um modelo “vivo” que permita otimizar os intervalos entre paradas, a partir de simulações para um determinado tempo de operação para diferentes cenários de melhoria, mudanças de estratégias e ampliações, através de metodologias quantitativas da engenharia de confiabilidade levando em consideração a relação custo, risco e desempenho

Ernesto Neto, Fabiano Santana, Bruno Grecco e Octavio Eulotério (ArcelorMittal)

Oral

TT182

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA EM TRANSFORMADORES DE ACOPLAMENTO DE SISTEMAS DE GERAÇÃO FOTOVOLTAICA ON GRID Entre os vários processos de aproveitamento da energia solar, a geração fotovoltaica de energia elétrica é a que vem se destacando cada vez mais em todo mundo. No Brasil, nos últimos três anos, houve um grande investimento em sistemas de geração fotovoltaica. A Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica) estipula que em 2024 o Brasil terá 886,7 mil unidades de micro geradores de energia solar, totalizando uma potência instalada de 3,2GW. Mesmo com a queda considerável nos últimos anos, o custo dos sistemas de geração solar permanece alto, diminuindo o grau de penetração no mercado. As buscas pela redução dos custos de produção das células, do projeto, além da busca pelo aumento da eficiência desses sistemas, se tornaram os principais obstáculos a serem superados. Neste trabalho analisaremos os sistemas de geração fotovoltaicos on grid que possuem em sua arquitetura o transformador de acoplamento. Esses transformadores são utilizados para isolar os distúrbios da rede do inversor de frequência, além de adequar a tensão de saída do inversor para conexão na rede elétrica. Por conta da curva de geração característica dos sistemas fotovoltaicos, o transformador não opera em seu ponto maior de eficiência, o que faz com que suas perdas internas sejam maiores. Propomos então nesse trabalho, duas formas de reduzir essas perdas, como forma a aumentar a eficiência energética do sistema e também de otimizar os custos do projeto. Aplicando as duas proposições espera-se alcançar uma redução nas perdas de cerca de 45%.

Henrique Costa e Pablo Muniz (IFES) Oral

TT191

IMPLANTAÇÃO DE UM DATACENTER REDUNDANTE NA MINERAÇÃO PARAGOMINAS Este trabalho descreve as etapas de implantação de um datacenter redundante dedicado ao DCS 800xA (Distributed Control System 800xA), fruto da cooperação entre o setor de engenharia de automação da Hydro Paragominas e a empresa ABB. Será feita uma breve apresentação da empresa, bem como descritas as características funcionais do sistema 800xA, identificando todos os seus componentes e como estes interagem com o sistema. Através do layout do sistema será possível identificar e entender como os sinais de campo alimentam os datacenters e como estas informações são disponibilizadas para as salas de controle existentes. A infraestrutura óptica em anel utilizada na arquitetura de rede implantada será explorada ressaltando aspectos práticos que conferem excelente disponibilidade. Características de segurança da informação relacionadas a configuração dos switches responsáveis pelo tráfego de informações entre os datacenters e entre estes e os controladores de “campo” serão abordados seguindo como base e referência para a implantação de projetos semelhantes. Características mínimas de segurança predial, bem como os benefícios obtidos com a implantação de um data center redundante para processos industriais serão abordados neste trabalho.

Marcos Branco, Pedro Oliveira, Glayson Habr, Mariana Oliveira e Jozeflan Borges (Hydro); Marcelo Galhardo, Wellington Moreira e Rafael Gerolla (ABB)

Oral

TT193

MANUTENÇÃO BASEADA NA CONDIÇÃO PARA TROCADORES DE CALOR DE FORNOS DE PIRÓLISE As estratégias de manutenção baseada na condição têm o objetivo de evitar falhas, a partir de coleta e avaliação de variáveis críticas para a confiabilidade de equipamentos e sistemas. O objetivo deste trabalho é desenvolver um método de manutenção baseada na condição para os trocadores de calor de linha de transferência secundários (STLE) dos fornos de pirólise de uma unidade de produção de etileno localizada no Estado do Rio de Janeiro. O STLE é um trocador de calor tipo casco e tubo com histórico de incrustação, e cuja limpeza implica em indisponibilidade operacional do forno de pirólise. O método foi desenvolvido a partir de dados dos sensores existentes, coletados no servidor historiador da unidade industrial. A partir de registros de manutenção e análises retroativas da condição dos trocadores STLE entre 2017 e 2018, foi desenvolvido um método de avaliação da condição por média logarítmica das diferenças de temperatura, referenciada à condição de projeto, denominada RLMTD. O método RLMTD mostrou-se fortemente correlacionado com a condição do STLE, podendo ser aplicado como ferramenta de diagnóstico e de auxílio à tomada de decisão. A solução proposta alinhou-se com os pilares de Manutenção 4.0 e big data, pois utilizou diferentes tipos de dados, de fontes diversas, para obter o diagnóstico do equipamento a partir de conceitos de engenharia de manutenção. Como resultado do trabalho, o método RLMTD foi implementado no painel de monitoramento de ativos da unidade industrial, em tempo real.

Fernando Pinto (UFRJ); Felipe Soares, Diego Luduvice e Gabriela Santanna (Braskem)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA GRUTA DA ONÇA - 14H ÀS 17H


TT194

CONFIABILIDADE APLICADA EM REVESTIMENTOS DOS MOINHOS DE BOLAS E BANDAGENS DAS PRENSAS DE ROLOS (HPGR’S) ATRAVÉS DE MONITORAMENTO CONDICIONAL Este artigo apresenta a metodologia de gestão de ativos aplicados a materiais de desgaste através do monitoramento condicional em equipamentos críticos como moinhos de bolas e prensas de rolos a fim de garantir a disponibilidade física acordada e manter-se sustentável. Através do Monitoramento Condicional podemos definir com eficiência o momento ideal para intervenção nos equipamentos. No ensaio por ultrassom as ondas sonoras com frequência acima de 20 kHz geradas a partir de um aparelho eletrônico são enviadas através do material ensaiado. Na interrupção total ou parcial dessas ondas devido a pontos de descontinuidade interna da peça uma parte é refletida e outra é refratada. A análise das parcelas refletidas fornece informações entre a superfície final do revestimento do corpo do equipamento revestido. Com a aplicação dessa técnica preditiva, estamos colhendo resultados significativos em relação a previsibilidade de manutenção, buscando a maior eficiência do revestimento garantindo o custo orçado e a confiabilidade do equipamento, para atingir a meta de produção anual de 26,5 milhões de tonelada. Palavras-chave: Ultrassom, Revestimentos, Equipamentos críticos.

Mário Arruda, Marlon Limo, Ricardo Coutinho e Kellson Menezes (Anglo American)

Oral

TT195 COMPARAÇÃO DE MÉTODOS DE TRATAMENTO DE SINAIS APLICÁVEIS AO DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS EM MANCAIS DE ROLAMENTO

Filipe Borges, Nathali Dreher e Willian da Silva (Itaipu Binacional)

Oral

A escolha da estratégia adequada ao planejamento da manutenção de uma planta industrial é fundamental para assegurar a disponibilidade e a confiabilidade dos seus ativos. Por este motivo, o presente trabalho procurou avaliar a capacidade de diagnóstico de falhas em rolamentos de três abordagens distintas, sendo elas o envelopamento tradicional, a decomposição média local, LMD, e sua versão otimizada, OELMD, enquanto associadas a um sistema especialista desenvolvido unicamente para este fim. Os algoritmos estabelecidos na literatura foram traduzidos à linguagem do MatLab e testados com sinais reais de vibração de mancais de rolamento expostos a diferentes tipos de danos. A comparação conduzida entre as formas de tratamento disponíveis ao envelopamento tradicional demonstrou que, para o caso em questão, o filtro dimensionado pelo método das médias temporais síncronas, TSA, forneceu a melhor resposta, tanto em termos de qualidade de limpeza quanto de amplificação da curtose. No caso das decomposições médias locais, seja a LMD ou a OELMD, a obtenção desta fração de maior relevância é feita por meio do desmembramento contínuo do sinal em funções ou modos, os quais caracterizam sua melhor representação em termos do produto entre um envelope e um sinal modulado em frequência. Neste sentido, foi observada uma intensa mistura de modos nas respostas oriundas da LMD, demonstrando sua inabilidade em lidar com sinais altamente complexos e modulados, ao passo que sua versão otimizada, OELMD, foi capaz de trazer à tona as características impulsivas dos mancais ora ocultadas pela porção determinística de maior intensidade. Após o término da investigação, concluiu-se que todas as metodologias comparadas obtiveram igual assertividade, no entanto, ressalta-se que a hipótese da completa dispensa da figura do analista é afastada enquanto perdurar o equilíbrio entre o tempo disponível ao processamento e o pleno êxito nos diagnósticos.

TT199

DESENVOLVIMENTO E IMPLANTAÇÃO DO MODELO DE PLANEJAMENTO E GESTÃO DE ESTOQUES DE MRO INTEGRADO AO CMMS ATRAVÉS DO LEAN SIX SIGMA NA ARCELORMITTAL TUBARÃO E VEGA O projeto tem por objetivo desenvolver a padronização e implantação de um Modelo de Governança de Planejamento e Gestão de Estoques de MRO (Manutenção, Reparo e Operação) bem como um Modelo de Reposição baseado em políticas e modelos quantitativos, estatístico suportado de ferramental sistêmico desenvolvido no ERP SAP (MM - ARMP) integrado ao CMMS (Computerized Maintenance Management System) da companhia que incorpora Práticas de Planejamento e Gerenciamento, para melhor determinação dos Estoques e Nível de Serviços dos Materiais de Natureza MRO visando a otimização e balanceamento dos níveis de estoque com aumento do nível de serviço; redução do stockout; oportunizar a otimização dos tamanho dos lotes de compras para cada SKU; otimização das políticas de reabastecimento para cada classe de SKU e desenvolver indicadores e desempenho para monitoramento e controle do processo de planejamento e gestão dos estoques de MRO. O desenvolvimento, construção e implantação do projeto foi pautado e realizado através do uso da Metodologia Lean Six Sigma e suas ferramentas advindas do DMAIC - (“Define”, “Measure”, “Analyse”, “Improve” e “Control”), como uma estratégia gerencial planejada, com foco nos resultados de qualidade e financeiros, com o objetivo de promover mudanças significativas na empresa, buscando sempre melhorias nos processos, produtos e serviços oferecidos aos clientes e integrados aos pilares fundamentais da gestão de ativos do “Programa 5 Estrelas”.

Ricardo Grizotti, Laudelino Júnior e Marcio Xavier (ArcelorMittal)

Oral

TT209

USO DA DISTRIBUIÇÃO DE POISSON NA DEFINIÇÃO DE PARÂMETROS DE ESTOQUE Os estoques de peças de reposição podem responder por uma das maiores parcelas dos custos corporativos em empresas de diferentes setores da economia. Apesar disso, a gestão de estoques de peças de reposição é pouco compreendida no ambiente gerencial, apesar de representar um significativo investimento de capital das empresas. A definição de parâmetros de estoque é sempre uma questão difícil para os gestores de manutenção e de almoxarifado que se deparam sempre com problemas relacionados a falta ou excesso de estoques. Quando comparadas, por exemplo, aos bens de consumo não duráveis e suas matérias-primas, a gestão de estoques de peças de reposição possui particularidades relacionadas aos custos de aquisição (em geral mais altos), aos tempos de resposta (em geral mais longos), ao giro dos estoques (em geral mais baixo) e à distribuição da demanda. Em geral assume-se a distribuição da demanda aderente à curva normal para definição do ponto de pedido ou o estoque de segurança de uma determinada peça de reposição para que a probabilidade da falta seja tão pequena quanto se desejar. O problema é que a maioria das peças de reposição possuem baixo giro, ou seja, consumo anual entre 1 e 300 unidades por ano, o que faz com que alguns autores defendam que um caminho normalmente utilizado para lidar com tal situação é considerar que o perfil da demanda é aderente a distribuição Poisson. Este artigo tem por objetivo apresentar uma oportunidade de ganho de R$ 1.816.595,37 com a revisão dos parâmetros de estoque de 746 itens utilizando a distribuição Poisson com base num histórico de consumo de 65 meses, considerando a probabilidade 90% de disponibilidade do item quando requisitado.

Luciano Cavalcanti (Manserv) Oral

TT210

PRODUTIVIDADE NA MANUTENÇÃO CENTRALIZADA: TRANSFORMANDO OS RESULTADOS DAS EQUIPES DE EXECUÇÃO DE UMA INDÚSTRIA SIDERÚRGICA DE GRANDE PORTE O presente trabalho retrata o projeto de produtividade que foi realizado ao longo de 3 (três) anos com as equipes de execução de uma indústria siderúrgica de grande porte. O objetivo foi aumentar a produtividade das equipes de execução da empresa, transformando um número preocupante e desanimador para próximo ao benchmark deste indicador em industrias de porte semelhante à da indústria aqui retratada. Para tanto, foram realizadas ao longo desses anos mais de 2 (duas) mil medições com tipos de observações diferenciadas para garantir a lisura e assertividade do indicador e entender as oportunidades de melhoria no processo. O artigo abrange a metodologia, resultados e informações que trazem à tona o grande resultado obtido pelas equipes de execução, principal objeto de pesquisa deste trabalho.

Jerônimo Júnior e Reubber Correa (Ternium)

Oral

TT211

APLICAÇÃO DE PROCESSAMENTO DE IMAGEM NA IDENTIFICAÇÃO DE CAVITAÇÃO EM TURBINAS HIDRÁULICAS No processo de transferência de momento em turbinas hidráulicas é inevitável a erosão dos materiais de construção dos rotores por efeito da cavitação. Caso não controlado, este fenômeno pode reduzir a eficiência do equipamento e comprometer sua resistência mecânica. Enquanto a engenharia de projeto e a operação são responsáveis pela garantia de taxas administráveis de erosão, a engenharia de manutenção é responsável pelo reparo dos danos, visando assegurar as características e especificações de projeto. Na maioria das empresas o processo de identificação e quantificação das áreas erodidas é realizado de forma artesanal, com demarcações aproximadas. Tal processo, no entanto, pode ser aprimorado através do emprego de novas técnicas computacionais como a visão de máquina e o processamento de imagens. A partir desta premissa, o presente trabalho tem por objetivo avaliar a aplicabilidade destes recursos enquanto empregados para avaliação das áreas erodidas dos rotores das turbinas Francis instaladas na Usina Hidrelétrica de Itaipu. O algoritmo, estruturado em MatLab©, utiliza um processo de segmentação e filtragem sequencial de imagens para evidenciar, separar e quantificar automaticamente as áreas erodidas. Os resultados obtidos através desta abordagem foram comparados aos valores históricos extraídos por meio da metodologia convencional, tendo eles proporcionado elevada precisão e significativa redução dos tempos de análise.

Filipe Borges, Nathali Dreher e Willian da Silva (Itaipu Binacional)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA SANTO ANTÔNIO 1 - 14H ÀS 17H


TT212

ELABORAÇÃO DE UM MODELO MATEMÁTICO PARA PREDIÇÃO DOS NÍVEIS DO TANQUE DE EXPANSÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PURA DA USINA HIDRELÉTRICA DE ITAIPU O sistema de Água Pura da Usina Hidrelétrica de Itaipu é responsável pelo resfriamento do enrolamento estatórico do gerador, sendo constituído por um complexo sistema de equipamentos. Devido às inúmeras variáveis do processo, existe uma dificuldade para diferenciar as oscilações de nível do tanque de expansão advindas de perdas de água por vazamentos daquelas ocasionadas por mudanças da condição operativa. Para auxiliar na identificação de vazamentos e predizer os níveis esperados para cada momento foram elaborados três modelos matemáticos, sendo um estatístico, a partir de uma série de regressões, um térmico simplificado, e outro, também térmico, porém aprimorado. Os modelos foram submetidos a diversas condições de operação, sendo as respostas individuais apresentadas como variações percentuais do valor efetivamente medido. Para padronização dos resultados e estabelecimento de um limite foi utilizada a distribuição de Student com 95% de confiança. Os três modelos apresentaram boa capacidade de predição dos níveis e identificação de vazamentos.

Filipe Borges, Eduardo de Andrade, Willian da Silva e Nathali Dreher (Itaipu Binacional)

Oral

TT217

ESTUDO DE CONFIABILIDADE NAS PLANTAS DE DESSULFURAÇÃO DE GUSA EM PANELA (KR) NA ACIARIA DA ARCELORMITTAL TUBARÃO A análise RAM de um processo produtivo completo é feita pontualmente em algumas empresas brasileiras, onde ainda acontecem perdas produtivas e falhas catastróficas por não se aplicar recursos no local mais indicado. O Objetivo deste trabalho é identificar as principais causas que afetam diretamente na disponibilidade das estações de dessulfuração de gusa em Panela da ArcelorMittal Tubarão KR “(Kambara Reactor”), contemplando as duas estações. Esta planta é original de 2007 e sua demanda operacional vem crescendo devido ao aumento da qualidade dos aços produzidos em Tubarão. A fonte de dados utilizada contempla softwares de gestão da manutenção (SISMANA e SAP) e informações do boletim de produção, que foram analisados nos softwares BlockSim e Weibull++ identificando as curvas de confiabilidade e mantenabilidade do sistema. Com os resultados, é possível atuar nas principais causas de parada da planta, que geram custos elevados de manutenção, perda de produção e sincronismo da aciaria.

Severino Junior e Andre Rosa, Paulo Morellato, Adriano dos Santos, Gabriela Marchesi e Lais Araujo (ArcelorMittal)

Oral

TT220 EXCLUSÃO DE MATERIAL ESTRANHO (EME): UMA PRÁTICA SIMPLES QUE AUMENTA A CONFIABILIDADE

Ederson Couto, Tiago Assunção Oral

Exclusão de Material Estranho (EME) ou Foreign Material Exclusion (FME) é o nome que se dá a prática de impedir a introdução de materiais de forma inadvertida a um componente, equipamento, ou sistema em uma ou mais áreas onde estes materiais possam representar um risco econômico ou a segurança. A Exclusão de Material Estranho (EME) é uma ferramenta de controle de entrada e saída de objetos de uma área delimitada fisicamente, onde os mesmos objetos que entram devem sair, e estes são controlados a partir de um registro e de verificação permanente, o que permite identificar qualquer material indesejado em local impróprio durante execução de atividades. Este trabalho tem como objetivo apresentar os conceitos básicos e evidências que reforçam a importância deste tema para o desenvolvimento de uma consciência reflexiva durante as fases de planejamento e execução das atividades, além de propor uma metodologia para implantação da prática de Exclusão de Material Estranho (EME), independente do seu negócio ou área de atuação.

e Leon Avellar (Eletronuclear)

TT236

IMPLANTAÇÃO DE PLANO PARA GRANDES PARADAS E MONITORAMENTO ONLINE A Grande parada de manutenção no setor sucroalcooleiro é o período intermediário entre uma safra e a próxima, nesse intervalo, há um maior tempo disponível para planejamento do escopo e aprovisionamento dos recursos para correção dos problemas da indústria. O objetivo deste trabalho é utilizar os conceitos para elaboração dos planos de manutenção e durante a execução aplicar o monitoramento online do plano durante a execução. A necessidade surgiu para evitar que nenhum serviço essencial deixe de ser executado durante a parada, para que a retomada de produção ocorra sem quebra prematura dos equipamentos, e evitar a ocorrência de paradas não programadas durante o resto do período que a matéria prima estiver disponível. Antes do desenvolvimento deste projeto todas as atividades planejadas não estavam organizadas de forma a separar as atividades essenciais para a manutenção, consumindo tempo da equipe para planejar atividades recorrentes em toda parada e durante a execução, as informações da projeção de atraso do projeto e plano de ação aconteciam somente uma vez na semana. O monitoramento online possibilita rápida resposta da execução no cronograma para tomada de ação da equipe de gestão e maior agilidade na tomada de ação dos desvios e atrasos.

Jean Cardoso e Alexandre Leite (Raízen) Oral

TT239

IMPLANTAÇÃO DE TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE The objective of this research was to apply the total productive maintenance analyzing the per-formance of the autonomous maintenance pillar in a pilot manufacturing industry. The case study was used as a procedure with the nature of research as applied quantitative approach. The results showed that even the pillar of autonomous maintenance, being the process of training, in order to make operators able to promote changes in their work environment that guarantee high levels of productivity, it needs the support of the basic pillars. Without them, such pillar would not have the necessary conditions to act in the planning of application of the methodology. The overall equipment efficiency had its value maximized by 30% in two and a half years, indicating that had its productive capacity high, enabling the increase in the organization s revenues.

Gleison Amorim; Kazuo Hatakeyama (UTFPR) Oral

TT253

GESTÃO DE CUSTOS DE COMPONENTES A Rumo Logística é composta de 5 concessões ferroviárias no Brasil, totalizando 13,5 mil km de ferrovias, cerca de 1 mil locomotivas e 27 mil vagões, por meio dos quais a companhia transporta commodities agrícolas e produtos industriais. Tamanho parque de ativos, demanda anualmente um plano de manutenção robusto, estruturado para garantir a confiabilidade dos ativos e também o uso consciente de recursos. Nesse sentido, o plano de manutenção de vagões contempla a troca condicional de seus rodeiros baseado na medida da espessura do friso dentre outros motivos de condenação. Esse rodeiro é então recuperado para a recomposição do friso, e enviado para a sua reaplicação. Em termos gerais, a recuperação do rodeiro pode acontecer até 2 vezes ao longo da sua vida útil. Em 2018, o plano de manutenção de vagões da Operação Sul, gerou uma demanda por 2.967 rodeiros novos e 4.450 unidades de rodeiros recuperados, totalizando 7.416 rodeiros no ano. Para o cumprimento dessa demanda seria necessário um custeio de pouco mais de R$24 milhões. Considerando a relevância financeira do componente rodeiro, o presente trabalho teve como objetivo identificar as oportunidades de redução do preço médio de produção. A iniciativa englobou desde revisão da composição de preço do componente, até melhoria na padronização para reduzir desperdícios no processo de recuperação.

Thais de Faria, Israel Júnior, Tiago Ciupka e Carlos de Azevedo (Rumo Logística)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA SANTO ANTÔNIO 2 - 14H ÀS 17H


TT261

DESMISTIFICANDO E MAXIMIZANDO A UTILIZAÇÃO DA TERMOVISÃO PARA O MONITORAMENTO EM TUBULAÇÕES REVESTIDAS E REVESTIMENTOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS E MOINHOS ATRAVÉS DA TRANSFERÊNCIA E CONVECÇÃO FORÇADA Atualmente a técnica de termovisão não é mais uma novidade para a indústria elétrica, sua utilização já está efetivada, consolidada e fundamentada. Os resultados são expressivos, consistentes e assertivos .Mas a pergunta que fica é: será que ainda existem oportunidade para maximizar sua aplicação diante deste universo de modos de falhas? A resposta é SIM Pois a necessidade de assegurarmos segurança pessoal, disponibilidades dos nossos ativos com um custo adequado é cada dia uma “sobrevivência”. A técnica de termorvisão ainda pode ser bastante explorada. Pois bem, a palavra é essa: “explorar”. Atualmente a VALE S/A explora, e o dito improvável, torna-se provável O paradoxo de fazer uma imagem térmica bidimensional por onde trafega polpa de minério (agua +minério), que e protegida por revestimentos de polímeros e aço tornou se realidade. Após uma gama de ensaios e testes verificou que a fundamentação da aplicação e concretização dos resultados foi pelo conceito de Transferência de calor por Convecção Forçada. A transferência de calor em tipos diferentes de materiais, polímeros, aço e polpa identificou um delta de diferença entre os meios de 2°C a 4°C, sendo, do contado de um material com outro Após essa descoberta o monitoramento tornou-se realidade sistêmica em tubulações de bomba, em carcaças de bombas de polpa e moinhos de bola A averiguação da temperatura juntamente com a imagem térmica proporciona hoje nas Usinas laudos assertivos e confiáveis que contribuem significamente para resultados tangíveis, intangíveis e consolidados sem flutuações.

Joel Elias Nunes, Giovani Domingues e Vinicius Figueiredo (Vale)

Oral

TT268

INTEGRAÇÃO DO PROCESSO PRODUTIVO DE PELOTIZAÇÃO À GESTÃO DE ATIVOS O objetivo deste trabalho é integrar o gerenciamento do Processo Produtivo à Gestão de Ativos, tendo foco na otimização dos resultados de custo total, qualidade e produção. Iniciou-se com o detalhamento da Governança Operacional e de Processo, aliando os conceitos de gerenciamento de processo e de manutenção, desdobramento da estratégia para a operação e monitoramento da mesma. O monitoramento da execução da estratégia de controle de processo é realizado pelo Centro de Monitoramento de Ativos Integrada, fruto da integração dos centros de monitoramento, que passam a ter visão sistêmica do negócio. Como indicador é utilizado o Índice de Desempenho Operacional (IDO), que considera o impacto da condição dos ativos no desempenho do processo produtivo. O monitoramento é realizado por meio do mpPM (maintenance and process performance management), que possibilita identificar desvios que impactam no desempenho. Além disso, foi elaborado o Plano Operacional, utilizando conceitos de Plano de Manutenção, considerando atividades operacionais relevantes, e estas são programadas por ordens de serviço. Uma das bases da programação é a inspeção operacional, realizada por meio de coletor de dados, que alimenta a programação operacional e a de manutenção. Concluindo, pudemos observar evolução na maturidade das análises de processo e de manutenção, que consideram impacto da condição dos ativos no desempenho das usinas, e impacto da estratégia de controle do processo na integridade dos ativos.

Ana Camilo, Alessandra Marques, Bruno Melo, Flavio Oliveira, José Silva, Marcelo Milheiro, Márcio Rezende, Maxwel Delunardo e Thiago Nicoli (Vale)

Oral

TT269

INSPEÇÃO INTEGRADA DA OPERAÇÃO NA PELOTIZAÇÃO O objetivo da inspeção operacional é complementar a inspeção integrada executada pelas disciplinas de manutenção. Por ter exposição quase continua aos ativos, os operadores, devidamente capacitados, podem perceber falhas primárias antes que elas evoluam para se tornar críticas. Além disso, quando a definição de função e a inspeção dos equipamentos considera os aspectos de processo e operação, a função manter é mais efetiva. Desta forma, são priorizadas atividades para mitigar riscos ambientais e de segurança e para preservar o desempenho de qualidade, custo e produção, e não somente a disponibilidade física. A inspeção integrada operacional está sendo implantada em todas as usinas de pelotização de Tubarão e Minas Gerais, utilizando a mesma infraestrutura empregada na inspeção das disciplinas de manutenção. Módulos específicos de análise estão sendo desenvolvidos para dar suporte na busca dos objetivos descritos anteriormente. Este trabalho detalha esta implantação e os primeiros resultados alcançados.

Marcelo Milheiro, Alessandra Marques, Bruno Melo, Givaldo Rodrigues, Flavio Oliveira e Maxwel Delunardo (Vale)

Oral

TT274

ESTUDO QUANTITATIVO DE SOBRESSALENTES PARA PERMUTADORES DE CALOR POR CIRCUITO IMPRESSO (PCHE) O cenário atual apresentado em projetos de plataformas marítimas de produção de óleo e gás no Brasil gerou a oportunidade de disponibilização de permutadores de calor por circuito impresso (PCHE). Diante do cenário exposto, observou-se a oportunidade de reaproveitamento destes equipamentos para uso como peças sobressalentes estratégicas em outras plataformas, já em fase de construção. Os elevados tempos de ressuprimento e custos de aquisição foram considerados na análise. Com vistas a definir a quantidade de sobressalentes para os permutadores de calor que atendam a todo um conjunto de plataformas, este estudo baseou-se na metodologia de distribuição de Poisson. Tal metodologia define a probabilidade de uma série de eventos ocorrerem num certo período de tempo, independentemente do histórico de ocorrências, utilizando de variáveis aleatórias discretas (variável quantitativa cujo valor depende de fatores aleatórios, contáveis, finito ou infinito), suprindo assim um nível de criticidade previamente estabelecido, definindo desta forma qual o risco de insucesso ao solicitar a peça no estoque. Devido à disposição destes equipamentos em sua aplicação, composta por 9 (nove) Modelos de permutadores

Fernando Santana, Alan Queiroz e Ricardo de Souza (Petrobras)

Oral

distribuídos entre sistemas de processo e facilidades, adotaram-se diferentes níveis de criticidade para cada Modelo, obtendo então resultados particulares para cada caso. Os cálculos no presente estudo consideraram como fonte de dados o OREDA™ (Offshore Reliability Data) e também histórico de falhas para permutadores semelhantes aplicados em outras unidades de produção.

TT275 CONFIABILIDADE EM SISTEMAS HIDRÁULICOS O trabalho aqui descrito possui a finalidade de evidenciar os reais fundamentos de sustentação para que um equipamento hidráulico possa atingir patamares de Confiabilidade. Daí a importância do trato destes pilares desde a sua concepção e projeto. Onde, nesta gênese, seja considerada seriamente o nível de contaminação o qual a máquina estará submetida, suas tolerâncias, barreiras e contramedidas. Assim como o controle da umidade e da temperatura de trabalho. Culminando em um ativo de manutenção otimizada e elevada vida útil de seus componentes.

Rodolfo Gregorio, David Rosa, Giliard Dantas, Gustavo Brandão, Caio dos Santos, Ítalo Santos, Jardel Ronchette, Saulo Lira e Weberton Santos (Vale)

Oral

TT295

ESCALABILIDADE DO USO DA REALIDADE AUMENTADA NA MANUTENÇÃO: FACILITADORES E BARREIRAS A PARTIR DE UM CASO DA INDÚSTRIA DE MANUFATURA Estima-se que a partir da migração da indústria para o conceito 4.0, a redução anual de custos industriais no Brasil seja de no mínimo R$ 73 bilhões/ano, sendo que cerca de 42% desta economia provém da redução dos custos de manutenção. Uma das principais tecnologias que integram a Indústria 4.0 é a Realidade Aumentada (RA) e apesar de ter seu potencial bastante investigado pela comunidade científica, muitos estudos foram realizados somente em ambientes laboratoriais, ainda em transição para um ambiente de produção. Diante do exposto, o objetivo deste trabalho é analisar, através do estudo de caso de uma prova de conceito na área da manufatura, as barreiras e facilitadores para a escalabilidade da utilização de Realidade Aumentada para tarefas de manutenção na indústria. O estudo foi realizado em uma indústria de manufatura do ramo automotivo em Camaçari, Bahia. A metodologia adotada consistiu na análise do percentual de indisponibilidade por manutenção corretiva não planejada a fim de determinar a área piloto para o desenvolvimento do protótipo, assim como análise de falhas para determinação do modo de falha a ser analisado. A solução foi aplicada a uma manutenção mecânica de reparo, desenvolvida manualmente através de um game engine e SDK, testada com HHD, reconhecida com marcador e com interações de imagens e textos 2D. Como resultados, o estudo identificou barreiras em relação ao tracking, hardware e software da RA, propôs facilitadores para a dificuldade da autoria de conteúdo e demonstrou uma tendência positiva em relação aos ganhos de eficiência (tempo de tarefa e busca de informações) nos processos de manutenção quando apoiados por Realidade Aumentada.

Camila Rossi, Marinilda Lima, Ingrid Winkler e Alex Santos (Senai Cimatec)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA FONTE GRANDE “A” - 14H ÀS 17H


TT284

INTEGRAÇÃO DE INSPEÇÃO AUTOMATIZADA POR RPAS (DRONES) COM MANUTENÇÃO PRESCRITIVA E GESTÃO DE ATIVOS NO CONTEXTO DA INDÚSTRIA 4.0 Os serviços de inspeção visual de instalações industriais já existem, mas são hoje dependentes de operação e avaliação humana. Este trabalho propõe estruturar um novo serviço automatizado de inspeção visual de instalação industrial, a partir de sensores embarcados em sistemas de aeronave remotamente pilotada (RPAS). Envolve a integração atraves da internet das coisas (IoT) com software web de análise de big data, gerando inteligência corporativa e cooperativa como suporte para tomada de decisão. Esta abordagem possibilita integrar a atividade de inspeção com manutenção prescritiva e gestao de ativos no contexto da indústria 4.0. E sabido que normalmente os problemas se encontram nas interfaces, entao o foco deste artigo será a integração de tecnologias disruptivas criando um processo viável e inovador que trasnforme esta “colcha de retalhos tecnológicos” em uma solução de relevância. A solução proposta foi validada pela realização de um case da estrutura proposta. As metas e resultados foram aumento substancial na eficiência e capacidade de identificar, caracterizar e classificar nível defeitos aparentes em superfícies metálicas, ou não. E, por fim e não menos importante, a melhoria na segurança e saúde do trabalho em altura e locais perigosos, atendendo a norma NR-33 e NR-35. Portanto a lacuna de conhecimento que se pretende preencher com este trabalho é a falta de um processo estruturado de inspeção visual integrando estas novas tecnologias, de forma sistemática.

Marco Borges, Mauro Abram, Pierre Ramos e Silvia Beltrão (Xd4solutions)

Oral

TT286

ANÁLISE QUANTITATIVA DA CORRELAÇÃO ENTRE A TEMPERATURA DA CARGA NA ALIMENTAÇÃO DOS TRANSPORTADORES DE CORREIA E O RESPECTIVO IMPACTO NA VIDA ÚTIL DA CORREIA No processo de produção de pelota de minério de ferro, custo com correias transportadoras se destaca como o mais relevante custo com materiais de manutenção, e dentro desta categoria se destaca o custo com correias transportadoras de alta temperatura, material este objeto deste trabalho. Em contrapartida, a temperatura da produção na descarga da grelha, e consequentemente na alimentação dos transportadores após forno, é impactada por diversos fatores do processo produtivo, desde o percentual de finos contido na carga do forno até o tipo e percentual de aditivos utilizados na composição da pelota, sendo que estes fatores interferem de diferentes formas no custo variável de produção. O presente trabalho visa correlacionar quantitativamente a temperatura de descarga do forno de uma usina de pelotização, com a vida útil das correias transportadoras de alta temperatura aplicadas nestes transportadores, de tal forma que seja possível projetar a curva de desgaste e vida útil da correia transportadora em função da temperatura de alimentação da mesma. A partir destas informações será possível obter não somente maior acurácia na elaboração do orçamento e previsão de consumo de correia, bem como também a análise de viabilidade econômica de alterações de parâmetros do processo produtivo que impactem na temperatura de descarga dos fornos.

Vinícius Frazzi, Renan de Aquino, José Pessigatti, Edvar de Oliveira, Lenonardo Siqueira e Murilo Souza (Vale)

Oral

TT279

UM DESAFIO DA MANUTENÇÃO: DISTRIBUIÇÃO OTIMIZADA DE EQUIPES EM GRANDES EXTENSÕES TERRITORIAIS - ESTUDO DE CASO NA BAHIA Na busca por equipes de manutenção mais eficientes, é essencial o foco na otimização da capacidade (quantidade de técnicos) e agilidade, num contexto criterioso que não abra mão da qualidade dos serviços, eficiência de recursos e segurança. Partindo desse princípio, este estudo foca em mensurar corretamente equipes e localização de bases, relacionados a manutenção de subestações em uma distribuidora de energia elétrica – a Coelba – que atende o extenso território da Bahia. Uma avaliação inicial indicou a necessidade de padronização de atividades, subestações que estavam acima de cinco horas de distância dos postos e aparente concentração demasiada de recursos na Região Metropolitana do estado. A partir desse sentimento de desproporcionalidade de distribuição das equipes, foi proposto um estudo para avaliação de localização e quantidades de bases e técnicos, utilizando métricas objetivas capazes de quantificar todos os aspectos envolvidos nas tarefas. Para isso, foram empregadas duas ferramentas principais: empilhamento total de demanda e distribuição territorial de bases por meio de clusterização, levando em consideração análise de risco dos ativos. Como resultado da implementação do modelo, a criação de sete bases e realocação de outras duas, levando a uma redução média de um terço do tempo de deslocamento das equipes e refletindo diretamente nas evoluções apresentadas nos indicadores operacionais da companhia.

Rubens Junior, Fernando Costa e André Azevedo (Neoenergia)

Oral

TT287

APLICAÇÃO DA METODOLOGIA DE GESTÃO DE ATIVOS NA DEFINIÇÃO DA REABILITAÇÃO DE COLETOR TRONCO DE ESGOTO O presente trabalho apresenta a aplicação da metodologia de Gestão de Ativos, inspirada na prática da Agência de Proteção Ambiental Estadunidense (EPA) na definição de intervenção em dois trechos de um coletor tronco de esgoto. Iniciou-se com a determinação do indicador Probabilidade de Falha (PoF), relacionando fatores concernentes à idade do coletor e a condição atual, determinando a vida útil restante. Na sequência determinou-se o indicador Consequência de Falha (CoF) resultante do impacto ocasionado decorrente do colapso do coletor tronco. A relação entre os indicadores citados (Pof x Cof) resultou no indicador Nível de Exposição ao Risco (NER) que reflete a resiliência do sistema analisado. Este indicador varia de 1 a 100, sendo 100 a pior condição. No presente caso os resultados obtidos para os trechos analisados foram: NER=81, refletindo exposição ao risco relevante, com necessidade de intervenção no curto prazo. Para determinação da metodologia de intervenção analisou-se os critérios Risco, Custo e Desempenho. O primeiro decorrente da aplicação da metodologia exposta e os demais através da análise das tecnologias disponíveis para a reabilitação. Analisou-se três tecnologias, e a que apresentou maior vantagem nos critérios mencionados foi o CIPP (Cured in Place Pipe – Tubo Curado no Local). Executou-se a reabilitação dos trechos resultando em um novo indicador NER=9 decorrente da ampliação da vida útil estimada para um período de 50 anos.

Gabriel Yoshida, Juliana dos Anjos e Alvaro Carneiro (Sabesp)

Oral

TT288

CONSERVAÇÃO DE ATIVOS - A GESTÃO DA SAÚDE DOS EQUIPAMENTOS DE UMA PLANTA DURANTE PERÍODOS DE SUSPENSÃO DE OPERAÇÃO Equipes de manutenção industrial são familiarizadas com a rotina de manutenção de parques fabris em plena produção. Entretanto, ocasionalmente, linhas de produção são paralisadas devido problemas diversos. Estas paralisações podem levar de alguns meses a vários anos. Neste contexto, a estratégia de manutenção destas linhas deve ser totalmente revista e, muitas vezes, por equipes que não estão acostumadas com esta situação. Este material descreve os principais desafios na estruturação de uma estratégia de conservação de ativos para períodos de paralisação de produção, exemplificando diversos modos de falha particulares a este período e muitas vezes desconhecidos dos times de manutenção convencionais. Também propõe um método para tomada de decisão de qual estratégia seguir e como gerenciar o desempenho da conservação de ativos.

Sérgio Dias eMarcelo Souza, Antônio Dini, Luiz Junior, Valdemir Demuner, Edmar Borges, Marco Paula, Walmir Coelho e Nelson Filho (Samarco)

Oral

TT368

DESENVOLVIMENTO DO CENTRO DE GERENCIAMENTO DA CONDIÇÃO DO ATIVO NA ARCELORMITTAL TUBARÃO A ArcelorMittal Tubarão é uma planta siderúrgica que possui uma extensa gama de dados de monitoramento preditivo de seus ativos, registrados em diferentes plataformas de análise. A descentralização destes dados, aliada à falta de estrutura e sistemas para organização e tratamento, criam barreiras que dificultam a análise eficiente da condição dos ativos. Uma gestão fundamentada em geração de informações em tempo real, monitoramento regular e análise inteligente dos dados é imprescindível para a aplicação das novas tecnologias propostas pela indústria 4.0. O trabalho propõe a estruturação de um centro de gerenciamento de dados para avaliação da condição dos ativos. A proposta envolve a criação de uma equipe dedicada a análise, diagnostico e suporte a tomada de decisão auxiliada por um sistema de integração de dados de manutenção e processo. O resultado esperado é a geração de diagnósticos consistentes para suportar de forma proativa e estratégica as áreas de manutenção da planta, buscando aumento de disponibilidade e performance.

Luis Ferreira e Ricardo Menezes (ArcelorMittal) Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALA FONTE GRANDE “B” - 14H ÀS 17H


TT290

A EVOLUÇÃO DO ATENDIMENTO À NR-13 NA ARCELORMITTAL TUBARÃO COMO FATOR DE INTEGRIDADE DOS ATIVOS E PESSOAS As Normas Regulamentadoras (NRs) versam sobre a segurança e a saúde dos trabalhadores através de requisitos para execução de serviços e gestão de instalações e equipamentos, sendo que a NR-13 objetiva a Gestão da Integridade Estrutural de equipamentos pressurizados. Apesar de buscar com isso a segurança pessoal, o resultado também propicia a estabilidade e disponibilidade operacional destes equipamentos. Inicialmente voltada às Caldeiras e aos Vasos de Pressão, a norma está evoluindo no sentido de contemplar todo o sistema pressurizado, incluindo paulatinamente as Tubulações e os Tanques Metálicos de Armazenamento. Neste trabalho será apresentada a evolução das atividades em atendimento à NR-13 na ArcelorMittal Tubarão nos últimos 15 anos, incluindo a adequação dos sistemas de tubulações aos novos requisitos legais, bem como os projetos em execução ou previstos para curto e médio prazos como a adequação dos tanques de armazenamento. Há oportunidades, como a integração do processo ao novo sistema informatizado de gestão da manutenção e a possibilidade de desenvolvimento de um Prontuário Digital, otimizando a geração e consulta da Documentação Legal. O desenvolvimento da Indústria 4.0 também está sendo observado, com foco no monitoramento online de equipamentos pressurizados de alta criticidade.

Deyson Rothen (ArcelorMittal) Oral

TT297 MANUTENÇÃO PRODUTIVA TOTAL: ESTUDO DE CASO EM UMA OFICINA DE MANUTENÇÃO DE VAGÕES Este trabalho relata e descreve as etapas de implementação, assim como as dificuldades transpostas e as soluções utilizadas, do TPM (Total Productive Maintenance), em uma oficina de manutenção de vagões, durante o período de vinte e quatro meses, resultando em uma redução de 84% das perdas relacionadas a equipamentos e um aumento de disponibilidade de 42% para 86% desses ativos, além da redução relevante de custos com manutenções corretivas, dos reflexos positivos na motivação da equipe e a maior interação produtiva entre os times de produção e manutenção industrial (mudança cultural).

Claudio Martins e Yuri Vieira (Vale) Oral

TT300

AGRUPAMENTO DE PLANOS DE MANUTENÇÃO UTILIZANDO LÓGICA FUZZY As técnicas comumente utilizadas para agrupamentos de intervalos de manutenção envolvem o uso de algoritmos do tipo k-mean. Este algoritmo possui características de simplicidade de implementação devido às características de cálculo da distância euclidiana, agrupamentos disjuntos e padrões pertencendo a um único agrupamento (conjuntos crisp). Neste trabalho é utilizado o agrupamento nebuloso ou fuzzy, denominado fuzzy c-means, que permite melhor qualidade e eficiência de agrupamento devido às características de extensão da noção de associatividade de cada padrão aos grupos e utilização do conceito de função de pertinência. Neste conceito, cada padrão (intervalo) possui um grau de pertinência para cada agrupamento.

João Silva (Simula7) Oral

TT304 ESTUDO DE MELHORIA DE CONFIABILIDADE Este trabalho tem como objetivo principal apresentar o estudo de melhoria de confiabilidade que foi executado na Gerência de Manutenção de Locomotivas da Estrada de Ferro Carajás. Hoje a Gerência de Manutenção de Locomotivas realiza a manutenção de 286 locomotivas. Foi realizado um trabalho estruturado envolvendo a implantação de algumas ferramentas de Engenharia de Confiabilidade para melhoria do indicador de confiabilidade. Este estudo é o resultado do trabalho desenvolvido pela supervisão de confiabilidade nos últimos quatro anos.

Joselma Silva, Francisco Melo, Francisco Thomas, João Freitas, Pedro Bruzaca, Jose Filho, Raimundo Henrique e Neudo Souza (Vale)

Oral

TT307

CONFIABILIDADE E GESTÃO DE MANUTENÇÃO DE ATIVOS DE SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA O mercado está cada dia mais competitivo, e entregar um serviço de qualidade e com preço competitivo é essencial para garantir o negócio de uma empresa. Para que o transporte ferroviário seja competitivo e eficiente, é fundamental garantir a segurança das operações, eliminando acidentes ferroviários e atraso na entrega do produto do cliente, gerando multas e insatisfação do cliente com o serviço prestado. Os equipamentos de Sinalização ferroviários são essenciais para garantir a segurança da operação, através das funções de: detectar descarrilamento, detectar a integridade do trem, indicar as posições corretas dos aparelhos de mudanças de via (dispositivo que permite os cruzamentos de veículos ferroviários em uma linha singela), para que os condutores dos tráfegos possam realizar operações ferroviárias seguras, monitorar as temperaturas dos trilhos, identificar ocupação e desocupação de veículos ferroviários, identificar e sinalizar anomalias de veículos ferroviários como: Alinhamento do truque, friso e bandagem de roda, temperaturas de rolamento e roda, e identificar impactos de rodas ferroviárias sobre o trilho. Para que estes equipamentos estejam disponíveis e entreguem a função que o processo necessita, é preciso garantir a confiabilidade dos equipamentos. Neste trabalho, será abordado as técnicas e ferramentas de gestão, assim como as ações realizadas para aumentar a produtividade e confiabilidade dos ativos, eliminando desperdícios e direcionando os recursos de forma eficiente.

João Cançado e Iwanir Junior (VLI) Oral

TT308

DETERMINAÇÃO DO INTERVALO ÓTIMO DE MANUTENÇÃO DE SOPRADORES POR ANÁLISE DE DADOS DE VIDA Este trabalho tem como objetivo principal apresentar o estudo para determinar o intervalo ótimo de manutenção dos sopradores do circuito de frenagem dinâmica da frota EVO. Em decorrência do aumento da quantidade de falhas nos sopradores do freio dinâmico foi necessário realizar um estudo para determinar o intervalo ótimo de manutenção dos sopradores a fim de garantir que a manutenção do equipamento ocorresse antes que ele apresentasse falha. Cada vez em que ocorre uma falha neste circuito a locomotiva perde a capacidade de tracionar e desta forma é necessário que ela fosse rebocada até a oficina de manutenção. O estudo tem a função de determinar qual seria o intervalo ótimo de manutenção e avaliar os modos de falha apresentados para garantir a manutenção do equipamento antes da ocorrência da falha.

Joselma Silva, Francisco Lima, Joao Freitas, Romildo Prazeres, Pedro Bruzaca, Neudo Souza e Francisco James (Vale)

Oral

16 DE OUTUBRO DE 2019 (QUARTA-FEIRA) - SALÃO MARLIN AZUL - 17H ÀS 22H


TT247

ESTIMATIVA DOS PERFIS DE DORMENTES EM PONTES SEM LASTRO UTILIZANDO SENSOR DE PERFIL LASER A manutenção do sistema ferroviário apresenta um custo significativo tendo em vista da reposição de trilhos e acessórios metálicos ao longo do tempo, como também da troca de dormentes de forma periódica. Assim, faz-se necessária a implementação de tecnologias que possam ser aplicadas em conjunto com os métodos já existentes para avaliar o estado do sistema ferroviário ou efetuar a manutenção deste. Este trabalho tem os dormentes como objetos de estudo. Mais especificamente, os dormentes de madeira que compõem a estrutura das pontes sem lastro. Nessas pontes, as longarinas e os contraventamentos são os componentes responsáveis pela sustentação dos dormentes. Os dormentes de madeira têm como principal qualidade a flexibilidade, o que lhes conferem a capacidade de suportar vibrações das ações atuantes na via permanente. Apesar das vantagens destes dormentes, os mesmos devem ser substituídos quando ocorre a degradação por apodrecimento ou o comprometimento da capacidade de suportar cargas verticais, de manter o nivelamento da via e o poder de retenção das fixações. O processo de substituição dos dormentes demanda tempo, mão de obra e equipamentos para medição. Com o intuito de reduzir o tempo de parada da linha e também reduzir os riscos operacionais para os trabalhadores que fazem a substituição dos dormentes de uma ponte sem lastro, este trabalho tem como principal objetivo realizar a reconstrução tridimensional de uma estrutura, em escala, de uma ponte sem lastro a fim de identificar as possíveis interações e intersecções dos dormentes com a estrutura da ponte, utilizando um sensor de perfil laser. O método foi avaliado com uma maquete de uma ponte sem lastro em escala de 1:10, o resultado obtido foi de erro percentual área reconstruída dos dormentes de aproximadamente 3%. Espera-se ainda a redução desse fator de erro quando for aplicado em escala real.

Jorge Conti, Diego Conceição, Fabricio de Sá, Mariana Fernandes e Flávio Pereira (IFES); André Franca, Luciano Pereira e Rachel Máximo (Vale)

Pôster

TT251

O PAPEL DA MANUTENÇÃO NO GERENCIAMENTO DA SEGURANÇA Devido aos grandes acidentes catastróficos, cada vez mais as empresas estão o investindo em Gerenciamento na Segurança de Processo. O papel da Manutenção é fundamental para obtermos êxito na segurança de processo. 2- Pila nº1 - Cultura de PSM Nossa cultura de gerenciamento de segurança de processo não estava no mesmo nível de criticidade e tratamento quanto ao gerenciamento de segurança ocupacional, por isto foi necessário treinamento envolvendo a todos em relação a Segurança em processo, com isto ocorreu uma mudança significativa na visão, que descontroles no processo não é apenas desvios e sim acidente de processo. Inicialmente foi necessário treinar toda equipe de funcionários próprios e terceiros para

Rogerio Silva (Nitro QuÍmica) Pôster

apresentar a Gestão de Segurança de Processo e principalmente na identificação e diferença entre Perigo e Risco. Nesta fase foi muito importante entender que segurança de processo não são simplesmente a contenção e controle de materiais perigosos, esta é uma parte importante da segurança de processo, mas o controle das energias perigosas também é importante. Ocorreu uma mudança significativa na atuação da manutenção e engenharia de manutenção. Necessidade de revisão da criticidade de equipamentos, revisão nos plano de manutenção baseado em segurança de processo. Foi intensificado o critério de gestão de mudança de instalação e equipamentos, Gerenciamento de Mudança (Management of Change), MOC. Nas paradas de manutenção adotamos a revisão de Segurança de Pré-partida (PSSR) . A PSSR tem como objetivo verificar se instalações e seus respectivos sistemas operacionais estão de acordo com todos os elementos de PSM (Gerenciamento de Segurança de Processo) e, também, se cada um deles foi comissionado de modo satisfatório antes de ser colocado em serviço (fase pré-operacional e operacional). Toda instalação industrial tem os ativos a serem gerenciado e no caso da indústria química o controle de energia perigosa fica mais apurado com a implementação

TT252

IMPORTÂNCIA DA AUTONOMIA DA MANUTENÇÃO NO SISTEMA GESTÃO, PLANEJAMENTO E CONTROLE DA MANUTENÇÃO A aplicação de melhorias ocorrem fora do sistema de gestão de manutenção, isto faz com que o resultado das ações seja pouco confiável e muito demorado, deve-se ao fato da falta de autonomia do departamento de manutenção no sistema de gestão de manutenção, fazendo com que os usuários adotem soluções em paralelo. A sequência lógica da melhoria por não ter como faze-la, o departamento de manutenção tem que acionar o departamento de TI, a empresa fornecedora dos sistemas e criar um plano de investimento e aguardar liberação do departamento financeiro, isto leva em média de oito a doze meses para ser aprovado e até vinte e quatro meses para ser aplicado. Portanto, a aplicação de melhoria para conquista de resultado se mostra inviável e a manutenção não consegue acompanhar as necessidades crescentes da produção e do mercado, tornando-se a cada ano mais atrasada, assim dificultando a evolução competitiva da empresa. Ferramentas práticas para trazer esta autonomia para a manutenção é essencial para conquista de resultados imediatos e a longo prazo.

Carlos Ligori (Sisteplant); André Amaro (FM2C) Pôster

TT256

REESTRUTURAÇÃO DO MODELO DE GESTÃO DE MANUTENÇÃO DE UMA EMPRESA DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO COM ÊNFASE EM SERVIÇOS ELÉTRICOS O presente estudo tem por objetivo propor à uma empresa de transporte rodoviário interestadual, um novo modelo de gestão de manutenção. Dando ênfase ao setor de serviços elétricos, faz-se a relação entre o progressivo avanço do sistema de execução dos serviços de manutenção à atual situação do cenário econômico brasileiro. Através dos dados disponibilizados pela empresa, realizou-se a análise dos dados estatísticos e das informações relacionadas ao setor de manutenção, a fim de projetar um parâmetro evolutivo ideal. Concluiu-se que há necessidade de adaptação da empresa para que se mantenha ativa no mercado. Foi traçado um panorama geral dos procedimentos de manutenção do sistema elétrico, visando reduzir falhas e custos e otimizar a produtividade da estrutura empresarial.

José Andrade; Sérgio Júnior (COQ) Pôster

TT257

GESTÃO DA PRODUTIVIDADE NAS EQUIPES DE MANUTENÇÃO O estudo apresentado neste trabalho técnico foi motivado pela necessidade de melhorar o monitoramento da produtividade das equipes de manutenção, identificando oportunidades para a melhoria contínua dos processos, ferramentas e capacitação das equipes. A base do trabalho foram experiências na aplicação das principais metodologias para medição e auditoria de produtividade em equipes em contratos de serviços de manutenção industrial no Brasil nos últimos anos. Na execução do trabalho foi desenvolvido uma metodologia com base nos sete principais fatores de produtividade que interferem nas atividades de manutenção industrial, permitindo a gestão da produtividade por equipes de forma objetiva, através de técnicas que demandam baixo investimento na implantação e utilização. Os resultados deste trabalho estão atendendo aos objetivos propostos, e já está sendo utilizado como base para expansão da gestão da produtividade de forma padronizada nas equipes de manutenção dos contratos de serviços.

Ricardo Pereira, David de Brito e Bruno Santos (Comau)

Pôster

TT260

ATUAÇÃO DA ENGENHARIA CLÍNICA NO BRASIL Os Estabelecimentos Assistenciais de Saúde tem papel importante para o desenvolvimento de políticas de saúde em âmbito nacional. Com inúmeras tecnologias disponíveis para auxiliar em diagnostico, terapia e suporte a vida, os hospitais por sua vez tornam-se centros sofisticados de tecnologia (BRONZINO, J. D, 2000). A atuação dos serviços de Engenharia Clínica tem se tornado um tema estratégico em instituições de saúde particulares e públicas referente a gestão de equipamentos biomédicos. Este trabalho vem demonstrar o mapeamento com abrangência nacional identificando o porte do Estabelecimento Assistencial de Saúde, a existência ou não da atividade de Engenharia Clínica, evidenciar qual o nível de envolvimento em tomadas de decisão, utilização de técnicas atuais de gestão e abrangência dos processos de manutenção e calibração.

Eliezer Souza (Deks Engenharia); Alessandro Silveira (Hospital São Lucas)

Pôster

TT262

ABERTURA AUTOMÁTICA DE NOTAS DE MANUTENÇÃO NO SAP QUE IMPACTAM PERDAS DE PRODUÇÃO NOS PROCESSOS DE AUTOMAÇÃO ATRAVÉS DO PI SYSTEM Este trabalho tem como objetivo compartilhar a jornada de experiência do time da Hydro com a implementação do sistema PI, cruzando informações sensíveis como perdas de produção registradas pelo historiador do sistema de automação usando para tanto a interface SAP customizada que abre automaticamente a nota de manutenção no SAP. Assim, o PI SYSTEM avaliando diversas condições, abre essas notificações automáticas sem interferência humana evitando: esforço manual para registrar notificações de ativos críticos; perdas de dados históricos entre os dois sistemas e longo tempo dispendido para identificação e registro (notificação) dos problemas; No entanto, alguns grandes desafios ainda surgirão, como o balanceamento de uso entre processo automático e intervenção manual dependendo da decisão de negócios adotada por cada área. Em resumo, o principal objetivo dessa iniciativa foi alcançado, pois depois disso os ganhos mensurados foram: Melhor precisão dos planos de manutenção; todas as falhas de revisão são registradas agora no SAP PM; eliminação de controles paralelos (Excel) fora dos nossos sistemas corporativos; dados em tempo real entre PI x SAP; menores custos por erros de humanos na entrada de dados e por fim processos de automação e manutenção mais integrados e maduros.

Kleber Silva e Joao Junior - Norsk Hydro Pôster

TT264

REDUÇÃO DE IMPACTOS SOCIOAMBIENTAIS COM A APLICAÇÃO DE LAYOUT ATUAL DE ESTAÇÕES DE BOMBEAMENTO E EMPREGO DE BOMBA SUBMERSA A evolução do layout de estações de bombeamento contribui com a redução de impactos ambientais, além de demandar menos recursos financeiros para construção e operação. Alinhada à diretriz estratégica Sustentabilidade, que prevê o crescimento economicamente sustentável, de forma ambientalmente correta e socialmente justa. Destaca-se todo o trabalho realizado com empresas projetistas, fabricantes de bombas e demais unidades da companhia. Refinamos o projeto pré-existente de estações de bombeamento utilizando bombas submersas de modo a reduzir os problemas ocorrentes. Com isso chegamos a um layout que atende às exigências crescentes da sociedade quanto à produção de ruídos (impacto ambiental). Esse layout também é adequado a novas instalações em regiões urbanizadas onde a disponibilidade de área é cada vez menor devido ao adensamento, pois é pouco exigente nesse sentido. Paralelamente, bombas submersas por serem multiestágio têm curva característica verticalizada o que as torna adequadas à utilização onde há exigência de variação de vazão. Também dispensa manutenção preventiva o que reduz custos operacionais.

Antonio Magnanini e Sílvio Yamaguti (Sabesp) Pôster

TT265

APLICAÇÃO DE LÓGICA DE CONTROLE NUMA ESTAÇÃO DE BOMBEAMENTO DE ÁGUA VISANDO MAXIMIZAR A EFICIÊNCIA OPERACIONAL As estações de bombeamento são automáticas sem a necessidade de operação presente com controles locais compostos de quadros elétricos e de sensores. Essa infraestrutura apresenta uma evolução constante com a integração das áreas de eletrotécnica, eletrônica e informática. Inicialmente, a tecnologia disponível era de reles eletromecânicos com pouca flexibilidade para alterações em suas lógicas de controle, que se resumia a ligamento/desligamentos escalonados dos conjuntos motobombas. Com a introdução da eletrônica via Controladores Lógicos Programáveis – CLP foi possível sofisticar a lógica tornando-a mais aderente à curva do sistema de distribuição de água, o que contribui com a conservação de energia elétrica e redução de custos operacionais, além de ajudar na redução de perdas de água e na diminuição de custos de manutenção de redes. Alinhada à diretriz estratégica Sustentabilidade, que prevê o crescimento economicamente sustentável, de forma ambientalmente correta e socialmente justa. E também à diretriz Inovação e Tecnologia, com a evolução da infraestrutura elétrica da estação. Destaca-se todo o trabalho realizado com empresas projetistas, fabricantes de bombas e demais unidades da companhia. A lógica de controle empregada nessa estação tem 9 setpoints de pressão de recalque que alternam o funcionamento com variação de pressão de recalque em função da vazão demandada.

Sílvio Yamaguti e Antonio Magnanini (Sabesp) Pôster

TT266

APLICAÇÃO DE CONCEITOS DE GESTÃO DE PROJETOS NO PLANEJAMENTO DE MANUTENÇÕES PREVENTIVAS O planejamento tem caráter importante para qualquer área de conhecimento, mas em se tratando de confiabilidade e disponibilidade de ativos é um fator determinante para a competitividade de uma empresa. No campo de atuação da Manutenção, diariamente aparecem eventos não previstos. Assim cabe ao PCM focar seus esforços em realizar uma boa gestão de suas atividades programáveis, objetos deste trabalho, que são as manutenções preventivas e preditivas. Deve-se encarar cada ciclo anual de Manutenção como um projeto, que possui data de início e fim determinados, e o que se espera de um projeto é que ele seja executado no prazo, dentro do custo proposto e com os requisitos de qualidade, que nada mais é do que entregar o que foi solicitado correspondendo às expectativas das áreas clientes. Assim serão apresentadas algumas ferramentas e conceitos da Gestão de Projetos aplicadas as manutenções preventivas. Neste trabalho aplicou-se 5 das 10 áreas de conhecimento de Gestão de Projetos, demonstrando a aplicação prática no planejamento e programação de manutenções preventivas, pois é muito importante realizar manutenções dentro do prazo, a um custo justo e com a qualidade esperada, para que os equipamentos estejam o máximo possível do tempo operacionais, dando confiabilidade para a produção.

Eduardo Branco (BH Airport) Pôster

TT271

REVISÃO DE CATÁLOGO DE MATERIAIS SOBRESSALENTES EM PLATAFORMAS MARÍTIMAS DE PRODUÇÃO DE PETRÓLEO E GÁS O artigo descreve o fluxo de trabalho definido para organizar, monitorar e controlar a execução de atividade técnica de reestruturação do catálogo de materiais sobressalentes de equipamentos instalados em plataformas marítimas de produção de petróleo e gás, passando pela revisão e cadastramento das Listas Técnicas de Materiais desses equipamentos. A partir desse catálogo revisado, das informações de suprimento (ex. tempo de compra, prazo de entrega, preço) e demanda de peças durante rotina de manutenção, é realizada a revisão do planejamento de aquisição e formação de estoque dos materiais. A definição de Lista Técnica de Materiais adotada contempla todas as peças sobressalentes e produtos consumíveis relacionados aos equipamentos que, ao longo da vida útil destes, possam necessitar de substituição, considerando as especificidades de cada fabricante e modelo. Entre os desafios enfrentados, destacam-se a complexidade para levantar as informações técnicas necessárias e o elevado volume de dados envolvidos, visto a diversidade de fabricantes e modelos de equipamento instalados. Para otimizar as tarefas de cadastramento desses dados, foi definido um fluxo de trabalho que divide a atividade em etapas incrementais, cada uma com requisitos de conhecimento técnico específicos. O fluxo prevê rotinas de elaboração, verificação e aprovação das informações executadas por diferentes equipes, buscando resguardar a qualidade. Por fim, o artigo apresenta o software desenvolvido para sistematizar o fluxo de trabalho e os resultados esperados, como redução do tempo de indisponibilidade e redução de custo de estoque.

Ricardo Souza, Alan Queiroz, Leandro Rezende, Fábio Rosseto e Fernando Santana (Petrobras); Rodrigo Silva (Bureau Veritas do Brasil)

Pôster

TT272 DIAGNÓSTICO DE GESTÃO DE ATIVOS EM PLATAFORMAS MARÍTIMAS DE PRODUÇÃO DE PETRÓLEO E GÁS O trabalho técnico em questão apresenta o contexto e a metodologia aplicada para o diagnóstico quanto à maturidade da Gestão de Ativos no âmbito de duas plataformas de produção de óleo e gás. São abordados conceitos importantes para a gestão dos ativos, apresentando meios para que as empresas possam buscar uma evolução e melhoria contínua nos seus processos. Conclui justificando a importância do diagnóstico de maturidade da Gestão de Ativos e alguns pontos de atenção para que seja alcançado o resultado pretendido.

Alan Queiroz e Fernando Santana (Petrobras) Pôster

TT276

PAINEL DE BORDO PARA MONITORAMENTO REMOTO DE VÁLVULAS DE SEGURANÇA Este trabalho foi realizado com o objetivo de gerir com mais confiabilidade os módulos de operação das válvulas de segurança, bem como estabelecer seus limites operacionais, de modo a disponibilizar à equipe de confiabilidade e Engenharia de Processo um maior controle no funcionamento das válvulas de segurança, possibilitando elevar tecnicamente o nível de análise de deterioração e diagnósticos das falhas que porventura venham ocorrer. Para o cumprimento de tal desafio foi desenvolvido um painel de bordo - composto por localização das válvulas e Tag dos Instrumentos de Pressão de Referência - para monitoramento remoto com base nos limites estabelecidos pelo ASME VIII e API 520 quanto a Leak test, Set Pressure e Overpressure.

Wallace Silva e Milena Castro (Braskem) Pôster

TT277

GESTÃO DE ATIVOS EM BANCO DE CHASSIS PARA ENSAIOS DE EMISSÕES EM VEÍCULOS AUTOMOTORES O LEME - laboratório de ensaios de motores e emissões do Lactec reúne diversas salas para realização de ensaios em motores, veículos e motocicletas com o objetivo de estabelecer um padrão para reproduzir as condições de uso dos motores ou veículos, com o intuito de desenvolver e certificar suas emissões, desempenho, durabilidade ou situações que requeiram um estudo específico. O Banco de Chassis serviu de base para desenvolver um trabalho de pesquisa utilizando alguns requisitos da Norma ISO 55001 sendo possível identificar, planejar e executar ações de melhoria nos procedimentos de ensaios, equipamentos e estruturas de apoio. Identificaram-se quatro prioridades para implantação das referidas ações de melhoria sendo elas: a) aumento na produtividade da operação; b) aprimoramento nas técnicas de manutenção preventiva e corretiva; c) aperfeiçoamento de gestão do almoxarifado e d) treinamento. Com base nessas quatro prioridades fez-se um trabalho de acompanhamento inicial da produção e análise dos dados coletados, como análise estatística de falhas recorrentes, tempos gastos para execução de ensaios, correlação das falhas, ações de melhoria e resultados obtidos. Foi possível determinar um valor de perda anual de ensaios para cada tipo de falha e estabelecer uma meta de redução dessas perdas quantificando o retorno financeiro dos investimentos em melhorias de processo e treinamentos.

João Borba e Renato Neto (Institutos Lactec) Pôster

TT280

APLICAÇÃO DE BIG DATA PARA PREVENÇÃO DE FALHAS EM MÁQUINAS DE CHAVE FERROVIÁRIAS O AMV (aparelho de mudança de via) é composto por um conjunto de equipamentos que permitem que um trem passe de uma via a outra (THEEG, 2009). O controle de um AMV pode ser realizado localmente, mas na maioria das ferrovias modernas, os comandos partem de um centro de controle. Os comandos enviados pelo centro de controle remoto são responsáveis por acionar o equipamento conhecido como máquina de chave, cuja principal função é realizar a movimentação do AMV. No cenário de estudo, a máquina de chave é o equipamento eletrônico com maior índice de falhas na malha ferroviária, o que acarreta em uma maior demanda de homem/hora e consequentemente maior custo de manutenção e impacto operacional. De forma a diminuir a quantidade defeitos nas máquinas de chave, aumentando assim a produtividade, este trabalho consiste na agregação e disponibilização de dados de operação, manutenção e defeitos de máquinas de chave, de forma a permitir uma análise mais completa do especialista na tomada de decisão.

João Costa, Adriano Rodrigues, Thiago Souza e Deyvison Araujo (Vale)

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TT281

ARQUITETURA DE REDES NEURAIS CONVOLUCIONAIS APLICADA À DETECÇÃO DE DEFEITOS EM LINHAS ELÉTRICAS DE DISTRIBUIÇÃO A inspeção de componentes em redes de distribuição de energia pode ser uma tarefa complexa, considerando uma rede extensa e com diversos tipos de estrutura, como postes, isoladores, cruzetas e chaves faca. Uma inspeção típica geralmente ocorre de forma visual, em que um operador com auxilio de binóculos se desloca ao longo da rede tentando identificar defeitos. Esta forma de inspeção é passível de erro humano, que pode ser causado por fadiga, condições do ambiente, como iluminação, além de fatores limitantes, como ponto de vista, considerando que a maioria dos componentes encontra-se em altura elevada. Com a popularização dos drones, a inspeção dos componentes de redes de distribuição passou a ser dividida em duas etapas: • Aquisição de Imagens; • Análise de Imagens. Sendo estas duas etapas executadas por humanos, o processo ainda é sujeito a erros, principalmente o processo de análise, levando em conta a duração dos vídeos, por conta da extensão da rede, além da variedade no tamanho dos componentes e interseções entre os mesmos. Este trabalho apresenta o uso de uma rede neural convolucional (KRIZHEVSKY, 2012) para identificar defeitos nos componentes da rede de distribuição, aumentando assim a velocidade e acurácia na detecção, diminuindo assim o impacto nas operações que dependem de componentes alimentados pela rede de distribuição.

José Almondes, João Costa, Matheus Mourão e Deyvison Araújo (Vale)

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TT282

SOLUÇÃO COMPUTACIONAL PARA GESTÃO DE MANUTENÇÃO EM AMVS BASEADA EM MTBT O MTBT (milhões de toneladas brutas transportadas) é um indicador utilizado por várias ferrovias ao longo do mundo como métrica para manutenções de ativos, tais como AMVs (aparelhos de mudança de via) e trilhos. Essa métrica representa bem a utilização da ferrovia em termos de peso transportado, levando em conta a informação real da circulação em cada componente. Apesar de importante, em algumas ferrovias o indicador de MTBT não é utilizado, geralmente por falta de dados confiáveis e precisos; Neste caso, normalmente o plano de manutenção dos ativos se dá em um ciclo de dias, o que acarreta em má utilização dos recursos de manutenção, considerando que os ativos de uma mesma categoria não são utilizados com a mesma frequência e nem pelos mesmos veículos, dependendo da operação da ferrovia. De forma a melhor aproveitar os recursos de Homem/Hora, tempo de manutenção e ativos de manutenção, foi desenvolvido um supervisório de MTBT, que utiliza informações reais de todos os veículos que passaram em cada AMV, dados estes que são obtidos do sistema oficial de circulação da ferrovia. O supervisório de AMV apresenta dados de MTBT acumulados desde a passagem de cada veículo de manutenção, como carro ultrassom ou veículo de esmerilhamento, de forma a alertar gradativamente quando cada AMV deverá receber manutenção. Tudo isto é disponibilizado em uma interface dinâmica, que apresenta uma visualização completa da ferrovia, destacando os AMVs que mais necessitam de manutenção, permitindo também a visualização do histórico de manutenções realizadas em cada aparelho de mudança de via.

João Costa e Adriano Rodrigues, João Moreno Vale, Eduardo Amorim, Gabriel Viegas, Allan Maciel, Joabe Amaral e Deyvison Araujo (Vale)

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TT283

A PRODUTIVIDADE E AS COMPETÊNCIAS DE INTERFACE EM CALDEIRARIA INDUSTRIAL A partir da análise do trabalho de caldeiraria em empresa do setor petroquímico, são identificadas oportunidades de melhoria da produtividade, em especial, as competências situadas na interface entre caldeireiros e outros técnicos de manutenção industrial. A compreensão dos fatores que impactam positivamente e negativamente a performance do trabalho permitiu criar as bases para um Modelo Sistêmico da Produtividade em operações da manutenção. Foi possível, ainda, caracterizar as situações de interdependência entre funções que podem orientar a formação de caldeireiros e o desenvolvimento dessas competências de interface.

Francisco Duarte, Luiz Filho, Carlos Fada, Luiz Jesus e JulianaSilva (Manserv)

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TT289

OTIMIZAÇÃO EM LUBRIFICAÇÃO DE ENGRENAGENS MOINHOS MINERAÇÃO PARAGOMINAS AS Este trabalho foi desenvolvido nas dependências da Mina de Bauxita da Hydro Paragominas, situada a 70 km do município de Paragominas no estado do Pará. A planta de Paragominas é responsável pelo envio de polpa de bauxita através de um Mineroduto com mais de 244 km de extensão até a refinaria da Hydro Alunorte na cidade de Barcarena/PA, os principais equipamentos responsáveis pela produção dessa polpa, são os moinhos. Fruto da cooperação entre o setor de engenharia de manutenção, lubrificação industrial da Hydro Paragominas e a empresa Klüber Lubrication Lubrificantes Especiais foi desenvolvido um projeto de especificação customizado e otimização do uso mediante a aplicação. O projeto objetivou menor consumo, consequentemente menor descarte de lubrificante e uma maior proteção das partes de contato pinhão / engrenagem, com estas ações uma redução de 40% em consumo especifico de lubrificante e 60% de redução de custo. As condições necessárias à implantação deste projeto, suas etapas, dificuldades e benefícios são descrevidas neste trabalho. Será feita uma apresentação sobre as características técnicas do lubrificante utilizado e das funcionalidades a ele aplicado dentro do setor produtivo. Em 2016 o maior custo individual da manutenção foi o consumo de lubrificantes utilizados para lubrificação das

Tiago Silva e Gilvan Nonato (Mineração Paragominas); Wederson

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engrenagens dos moinhos, este cenário se repetiu em 2017, gerando uma demanda de estudo do consumo e custo, além da despesa direta existe a despesa indireta de descarte deste lubrificante que é incinerado e pago por peso. Foi realizado um estudo de carga de trabalho do lubrificante, bem como o dimensionamento de um produto adequado, procurou-se utilizar um material biodegradável que não teria a necessidade de incineração, diminuindo o custo indireto.

Alvarenga (Kluber Lubrication)

TT292

CRISE! UMA OPORTUNIDADE PARA PENSAR “FORA DA CAIXA”, OU APENAS, MAIS UMA CRISE PARA COM A GESTÃO DE ATIVOS? A crise em nosso país, afetou diretamente a VALE S/A e consequentemente a manutenção de ativos. Neste momento, desencadeou uma oportunidade para se pensar “fora da caixa”. Com isso, originou-se uma ação imediata, descrever e rever todo o ciclo de vida do ativo, desde sua concepção de projeto até o ciclo final de vida útil e econômica, para analisar possíveis oportunidades. Após essa etapa, constatou-se dois momentos, no ciclo de vida do ativo, grandes oportunidades de reduzir de custos, aliada a um aumento de performance. Uma das etapas do trabalho, foi desenvolver e criar de forma sistematizada atributos quantitativos e qualitativos para os componentes que estejam ligados ao sistema que gerencie pedidos, compra e entrega. Logo após, confrontar a especificação técnica solicitada com os materiais recebidos dos fornecedores. Depois da implementação, ainda de forma crescente, o trabalho continuou demonstrando resultados animadores, pois envolvem quantias significativas de ressarcimento e mais, redução nas ocorrências de falhas por mortalidade infantil (lucro cessante). Uma outra etapa, é o desenvolvimento de novos fornecedores. Esse leque busca o aumento de performance e ou redução do custo do produto. Os casos práticos demostram e relatam com clareza cada uma dessas etapas, com resultados reais no que tange a segurança, produtividade dos funcionários, disponibilidade e produção. Portanto, entendemos que a crise é uma oportunidade de pensar “fora da caixa”.

Joel Nunes, Ricardo Lara e Ronaldo Jabour (Vale); Samuel Cardoso, Cesar Augusto e Ronan Zanon (Progen)

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TT294

INFLUÊNCIA DA MANUTENÇÃO DOS CAMINHÕES BETONEIRA NA RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO DE CONCRETOS A NBR 7212 (ABNT, 2012) define caminhão betoneira como veículo dotado de dispositivo que executa a mistura do concreto e mantém sua homogeneidade por simples agitação. Os materiais constituintes do concreto devem ser dosados, misturados, homogeneizados e descarregados em veículos para transporte à obra. Conforme está prescrito na NBR 12655 (ABNT, 2015), cabe a empresa de serviço de concretagem a responsabilidade pelos serviços de dosagem e, geralmente, mistura e transporte do concreto da central até o local de entrega, de acordo com o estabelecido em contrato. Segundo o referido procedimento normativo, a qualidade da mistura da betoneira está diretamente associada a sua estanqueidade, a ausência de concreto aderido internamente ao tambor, além dos seguintes parâmetros: altura mínima das facas (280 mm), espessura mínima das chapas de aço do tambor e facas (2 mm) e velocidade de mistura da betoneira (142 rpm). A mistura pode sofrer alterações, pois, uma vez endurecido, o concreto retido devido à má higienização do tambor acarreta dificuldades para o seu reparo. Cabe salientar que o resíduo acumulado pode causar modificação da geometria original das facas. Segundo Bondareva (2012), os custos de reparação dos componentes do caminhão betoneira, assim como das manutenções preventivas e corretivas podem gerar impactos financeiros significativos. Alguns dos resultados dos ensaios de resistência à compressão obtidos são resumidos em figuras que apresentam os valores das resistências à compressão, aos 28 dias de idade, dos corpos de prova moldados com as duas relações água/cimento (a/c=0,450 e a/c=0,550), onde essas misturas foram processadas por meio de betoneiras conformes e não-conformes de acordo a NBR 5738 (ABNT, 2015). A definição de conformidade é baseada na conservação das facas e na presença de resíduos de concreto no tambor. As curvas são traçadas após o ordenamento crescente dos valores de resistência.

Ana Luiza Costa, Márcio Martins e Celso Filho (UFBA); Edilson Assis e Lila Guimarães (UCSal)

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TT301

FORMAÇÃO PROFISSIONAL EM PARADAS: UM CASE PRÁTICO O Brasil vive um cenário de escassez de mão de obra qualificada em Planejamento das Intervenções de Manutenção Industrial, tornando moroso o processo de recrutamento e seleção de novos funcionários. Somado a isso, observa-se que a média de idade entre os profissionais do setor é muito elevada, demonstrando a necessidade de investimento na formação de novos talentos aderentes às novas tecnologias. Considerando esse cenário, que o Programa de Formação de Planejadores se propõe a formar profissionais técnicos com conhecimentos consolidados em planejamento de paradas industriais e aptos para atuar no mercado de trabalho nacional. O Programa é um dos primeiros no Brasil voltado para a formação de profissionais técnicos em planejamento e foi desenvolvido pela Time-Now Engenharia, no formato de curso de extensão, em parceria com o Instituto Federal da Bahia. O projeto é gratuito, com duração total de 360 horas e possui como público-alvo alunos do último período dos cursos técnicos em Mecânica, Automação Industrial e Eletrotécnica. Na metodologia adotada pelo curso, tendo a Neurociência Educacional como base, as aulas são expositivas, dialogadas e construtivas. Nesse cenário, algumas disciplinas do programa utilizaram o método de ensino auto instrutivo e, como forma de consolidar os aprendizados adquiridos, as atividades práticas foram construídas utilizando a pedagógica do aprendizado baseado em problemas. Com três meses desde início das aulas, o programa vem apresentando um excelente desempenho.

Wester Cardozo, Fernando Fragoso e Pedro Vasconcelos (Time-Now)

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TT302

MÉTODO DE AVALIAÇÃO PARA ANÁLISE DE SUJIDADE EM ALETAS DE CONDENSADORAS DE AR CONDICIONADO EM AMBIENTES COM GRANDE INCIDÊNCIA DE MATERIAL PARTICULADO EM SUSPENSÃO Uma das grandes dificuldades em manter um sistema de refrigeração com unidade condensadora por compressão a vapor e condensação a ar, operar em perfeitas condições, está relacionado com o período entre as manutenções nos condensadores, tanto pelas condições de instalação quanto pela dificuldade de controle e emissão das partículas em suspensão, as partículas suspensas no ar em um pátio industrial pode provocar danos na operação desse sistema, obstrução da unidade condensadora e perda no rendimento da máquina. Para um sistema de refrigeração operar em condições normais é necessário observar os locais de instalação, período de manutenção, sujidade das unidades interna e externa de um equipamento e carga térmica do ambiente climatizado. Em um pátio industrial deve ser observado o intervalo de manutenção da unidade externa de um equipamento pois o grau de sujidade pode vir a provocar desde danos em seu funcionamento até a parada total do equipamento. Este trabalho propõe recomendações técnicas de avaliação de acúmulo de partículas em uma unidade externa de um ar condicionado, aumentando ou diminuindo o intervalo entre manutenção de acordo com seu local de instalação.

Ulisses Souza (Vale); Ângelo Dewes (Babcock International)

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TT305

MODIFICAÇÃO DO CIRCUITO DE TRANSIÇÃO DA FROTA SD70 Este trabalho tem como objetivo principal apresentar o desenvolvimento e a implantação do circuito de modificação do circuito de transição do gerador principal da frota de locomotiva SD70M. Em decorrência a baixa confiabilidade do circuito de transição (Circuito de paralelismo) do gerador principal das Locomotivas Modelo SD70M, foi necessário realizar um estudo e implantação do projeto de modificação de tal circuito, afim de evitar perda da função do ativo (Reboque) por falha de relé de terra e evitando maiores impactos na circulação de trens da Estrada de ferro Carajás (Trens horas paradas na malha ferroviária). O circuito proposto tem a função de manter o alternador de tração ligado apenas na configuração série durante toda a operação da locomotiva quando a chave for acionada, uma vez que a modificação inserida prevê a manutenção do contator SGC fechado, isolando os diodos de paralelismo.

Joselma Silva, Francisco Lima, Francisco Melo, Pedro Bruzaca e Joao Freitas (Vale)

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TT306

UTILIZAÇÃO DA METODOLOGIA PDCA NO AUMENTO DA VIDA ÚTIL DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO DA PENEIRA DE ROLOS Neste trabalho apresenta-se a aplicação da metodologia PCDA para aumento de vida da corrente de transmissão da peneira de rolos. O PDCA é um método gerencial de tomada de decisões para garantir o alcance das metas necessárias à sobrevivência de uma organização. Através desse trabalho buscou-se a solução adequada para redução das constantes paradas corretivas para substituição das correntes de transmissão do equipamento peneira de rolos. De acordo com os resultados obtidos houve aumento da disponibilidade do equipamento, com a confiabilidade adequada, e diminuição do impacto no processo, além de redução do custo e da exposição dos colaboradores aos riscos inerentes ao processo.

Josiane Oliveira (Vale); Lucas Brito (Dynamic); Hermes Godinho (IESAE); Jorge Brito (UFSJ)

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TT310

MELHORIA DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL DA FROTA EVO Este trabalho tem como objetivo principal apresentar o desenvolvimento e os ganhos da modificação no inversor das bombas de transferência de combustível original ES58ACi e modificação para bomba Paragon que são utilizadas nas frotas SD70M. Em decorrência da grande quantidade de falhas na bomba de combustível da frota ES58ACi, foi necessário realizar um estudo em conjunto pela equipe da confiabilidade para diminuir a incidência de Reboques ocasionados neste modo de falha. Juntamente com a modificação do projeto inicial do inversor foram analisados o desempenho da Bomba de combustível Paragon utilizada nas frotas SD70M, onde não tivemos incidência de defeitos apresentados. Com a aplicação da modificação do inversor e substituição das bombas, percebeu-se a eliminação deste modo de falha.

Joselma Silva, Jose Filho, João Freitas, Romildo Prazres, Danilo Rodrigues (Vale)

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TT311

FERRAMENTAS DE GESTÃO NA MANUTENÇAO E OPERAÇÃO DA TRANSMISSÃO: UMA EXPERIÊNCIA DA REGIONAL DE NATAL A Divisão Regional de Manutenção da Transmissão de Natal (DORNT) da Companhia Hidroelétrica do São Francisco (CHESF) é responsável por manter e operar o sistema de transmissão composto por linhas e subestações localizados no estado do Rio Grande do Norte. Para tudo funcionar de forma adequada um bom planejamento se faz necessário, uma vez que os recursos são finitos e a distribuição geográfica dos ativos é bastante dispersa. Dessa forma foi escolhida como metodologia para estabilizar as rotinas existentes o uso do Ciclo do PDCA através de reuniões ordinárias mensais, cada uma com propósito específico, facilitando a priorização das atividades bem como realizando uma análise crítica dos processos. Para administrar todas as informações abordadas nas reuniões, são armazenadas lembretes em um ambiente compartilhado usando a ferramenta Microsoft Planner, isso garante que nenhum assunto deixe de ser abordado na sua respectiva reunião, caracterizando o uso de uma técnica conhecida como GTD (Getting Things Done) que de forma bastante resumida consiste na criação de um “cérebro“ extra , no caso o Microsoft Planner, onde os lembretes (ações) são armazenadas em local que não

Alexandre Gomes, Felipe Mello, Thiago Dantas (Chesf)

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seja a mente, para que essa apenas sirva para processamento, garantindo um conforto psicológico em saber que nada importante será esquecido. A partir do monitoramento pelo Sistema de Qualidade baseado na ISO 9001 percebeu-se que várias rotinas foram estabilizadas, os indicadores foram mantidos sob controle, a qualidade e confiabilidade das inspeções melhoraram, cadastro dos ativos foram reconhecidamente elogiados, os processos da operação foram ajustados e tudo isso permitiu avanços em ações estruturadores como o desenvolvimento de um planejamento estratégico para o segmento de linhas de transmissão no clico 2019 – 2023, onde uma série de melhorias foram identificadas culminando na autorização de 10 milhões em investimento para reisolamento das linhas.

TT316

PADRONIZAÇÃO DOS REGISTROS E CRITICIDADES DE DEFEITOS EM SUBESTAÇÕES DE ENERGIA ELÉTRICA DA NEOENERGIA Este trabalho surge da necessidade de padronização dos registros de defeitos encontrados nas subestações de energia elétrica das quatro distribuidoras do Grupo Neoenergia, que utiliza como ferramenta de gestão o módulo PM do ERP da SAP, bem como a priorização deste catálogo de defeitos por família de equipamento, através de uma matriz de probabilidade versus impacto. O objetivo é a utilização dessa ferramenta para a programação das atividades de manutenção de maneira eficiente e assertiva, de modo a otimizar o tempo das equipes de manutenção reduzir o número de interrupções no fornecimento de energia relativas a subestações.

Taciana Filgueiras (CELPE); Marcelo Martins, Eduardo Pinhat, Daniela Leite, Flavio Borges, Rizia Carvalho, Fernando Costa, Andre Azevedo e Rubens Junior (Neoenergia)

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TT322

CONTROLE DE VELOCIDADE DE MOTOR DE INDUÇÃO UTILIZANDO PLATAFORMA DE BAIXO CUSTO LIGADA A UM INVERSOR DE FREQUÊNCIA O presente estudo tem como objetivo apresentar um sistema de controle automático de uma planta utilizando uma plataforma de baixo custo. A planta em questão é composta por um Arduino, que envia sinais de comando para um inversor de frequência que, por sua vez, aciona um motor de indução trifásico e configura sua velocidade. Utilizando um sensor de velocidade é possível monitorar a rotação do eixo do motor, para então transmiti-los para o Arduino. Portanto o Arduino realiza a leitura do sensor de velocidade no eixo do motor e atua sobre a tensão que o inversor envia ao motor, de acordo com a programação embarcada usando o Simulink.

Matheus Pereira e Felipe Lobo (Faesa); Marcelo Lima (Arcelormittal Tubarão)

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TT329

REDUÇÃO DA INDISPONIBILIDADE DE MANUTENÇÃO ATRAVÉS DO MÉTODO PDCA - UM CASO REAL, NA INDÚSTRIA ALIMENTÍCIA No presente trabalho apresenta-se um caso real e bem-sucedido da aplicação da metodologia PDCA para redução da indisponibilidade de manutenção nas fábricas de rações animal de uma grande empresa do ramo alimentício. O método PDCA é bastante utilizado para resolução de problemas crônicos na empresa em questão, e sempre se mostrou eficiente, pois a metodologia leva a encontrar a causa fundamental de cada um dos principais problemas, e com isso as pessoas que utilizam desta metodologia sabem onde atacar para resolver os problemas. Os resultados positivos puderam ser constatados através dos indicadores da empresa, como o próprio indicador de indisponibilidade de manutenção, volume de produção, redução de horas extras entre outros, além de moral da equipe de manutenção frente à equipe de produção.

Roges Silva e Hermes Godinho (Iesae) Pôster

TT330

A IMPORTÂNCIA DE UM GERENCIAMENTO DE MUDANCAS EFETIVO PARA EVITAR REINCIDÊNCIA DE FALHAS - UM CASO REAL NA INDÚSTRIA DE FERTILIZANTES Este trabalho tem a finalidade de mostrar a importância do Gerenciamento de Mudança para alterações feitas no chão de fábrica após identificado um problema (análise de causa raiz) ou devido uma oportunidade de melhoria. O problema analisado ocorreu em uma planta de produção de fertilizantes fosfatados, localizada em Uberaba, MG. Após uma parada de manutenção, que ocorre a cada dois anos, alguns poços termométricos apresentaram falhas o que gerou uma parada não programada da planta. Após a retirada dos poços iniciou-se a análise de falha ocorrida utilizando o método MASP – Método de Análise e Solução de Problemas que segue o ciclo do PDCA (Plan, Do, Check, Act).

Sergio Araujo (Vale Fertilizantes); Hermes Godinho (Iesae); Lucas Brito (Dynamic); Jorge Brito (UFSJ)

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TT337

DIAGNÓSTICO PREDITIVO AVANÇADO EM VÁLVULAS O objetivo desse artigo é de apresentar o trabalho do time de Instrumentação do complexo petroquímico de Químicos Básicos e Polímeros de Duque de Caxias, referente a metodologias de diagnósticos e performances não intrusivos para válvulas de controle e válvulas On/Off. O fator motivador para o desenvolvimento desses métodos foram os indicadores internos de taxa de falhas, que estavam crescentes e distanciando-se das referencias mundiais apresentadas pela consultora internacional Solomon. Os desafios para idealizar as metodologias de diagnósticos foram os fatores que mais contribuíram para o desenvolvimento do projeto com a equipe de execução de campo, pois quando estamos nos referindo a sistemas de válvulas instrumentadas, relacionamos com as conhecidas metodologias de assinaturas, realizadas por grandes empresas fabricantes dos equipamentos e, que dominam as tecnologias de execução de performance de diagnósticos baseados em assinaturas, porem com elevado custo por ativo e muitas vezes sem o domínio do ativo inserido nos processos. Dessa forma, desenvolvemos intervenções preditivas para cercar todos modos de falhas possíveis. Utilizando o conceito de guarda chuva de metodologias de diagnósticos, desenvolvemos uma assinatura de válvulas com a equipe de execução, cercada por demais inspeções de campo, com uso de check list exclusivo, inspeções termográficas, medições acústicas dos componentes das válvulas, medições diretas e indiretas (base calculo) de grandezas elétricas não intrusivas e medições da dinâmica dos fluidos para interpretar as probabilidades de vazamentos dos equipamentos baseados nas classes de vedações dos mesmos. Observamos que além dos indicadores estarem tendendo para uma melhora significativa, como meta o primeiro quartil da consultoria Solomon, os executantes de campo, aumentaram significativamente os conhecimentos técnicos dos ativos, agindo nos processos como donos dos equipamentos.

Joabe Silva, Daniel Thomaz (Braskem) Pôster

TT339

MELHORIA DA BANCADA DE DESMONTAGEM E MONTAGEM DE BOMBAS DE MULTIESTÁGIOS CENTRILIFT TT345 - SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS IMPLANTADAS POR TIME DE MANUTENÇÃO PARA ATENDER DEMANDA DE MERCADO O trabalho aqui apresentado descreve as etapas de melhorias desenvolvidas na bancada para recondicionamento (desmontagem, recuperação de rotores, difusores, eixo motriz e montagem) de cartuchos de bombas multiestágios CENTRLIF com uso de controle remoto para acionamento da unidade hidráulica no deslocamento do conjunto rotativo e chave hidráulica para desenroscar e enroscar das tampas das extremidades dos cartuchos. As melhorias realizadas permitiram maior eficiência, maior segurança operacional e maior qualidade na execução do serviço com um custo/benefício elevado e retorno mais rápido do equipamento à operação.

Francisco Mesquita, Anailton Cerqueira, Diego Santos, Wellington Pires e Igor Barbosa (Manserv)

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TT345

SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS IMPLANTADAS POR TIME DE MANUTENÇÃO PARA ATENDER DEMANDA DE MERCADO Sempre há oportunidades para aumento de produtividade em linhas de produção, tanto na parte de processos de fabris quanto na parte técnica envolvendo desenvolvimento de máquinas e equipamentos. E boa parte das oportunidades identificadas que nos trazem grandes resultado vem de soluções simples. Nosso cliente, uma empresa do ramo de telecomunicações, possui longas linhas de produção de cabos que envolve desde o processo de extrusão do encapamento, ao corte e preparo para uso dos mesmos. Devido a demanda por determinados tipos de cabos do mercado nesse setor ser bem dinâmica, é comum que o gargalo de produção da fábrica mude com frequência. Em determinado momento, o gargalo se tornou o processo de corte de cabos, surgindo a necessidade de adquirimos novos equipamentos para atendermos a demanda do mercado. Dentro desse contexto, e observando uma oportunidade de melhoria de equipamentos, foi proposto pela Comau a junção de mecanismos já existentes na fábrica que, combinados, atendem à demanda exposta anteriormente. O presente trabalho visa apresentar como foi contornada a necessidade de compra de equipamentos, através de um retrofit de máquina que já existia na fábrica (binadeira), onde a adequamos para o processo de corte, aumentando a produtividade sem a necessidade de grandes investimentos no setor.

Nickolas Zanato e André Guimarães (Comau)

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TT347

PROJETO DE MELHORIA NA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DA SEDE COMAU EM SANTO ANDRÉ Devido ao alto custo de energia elétrica na sede da COMAU, situada no município de Santo André-SP, desencadeou-se uma série de pesquisas que deram início ao trabalho de melhoria na eficiência energética das instalações, onde foram utilizadas ferramentas altamente eficazes na aquisição e processamento de grandes quantidades de dados para o acompanhamento de forma assertiva e precisa da situação, garantindo que todas as mudanças no consumo do sistema de energia das instalações sejam analisadas com alto grau de detalhamento. A gestão energética é perfeitamente replicável a diversos tipos de instalações, como prédios administrativos, indústrias, prédios públicos e até residenciais

Feyez Jeha; Lucas Sestari e Eliezer Silva (Comau)

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TT348

IMPLANTAÇÃO DE SOFTWARE DE GERENCIAMENTO DA MANUTENÇÃO E ESTRUTURAÇÃO DO PCM O trabalho apresentado neste artigo foi motivado pela necessidade de gerenciamento e controle da manutenção de uma planta química ao qual no passado se tinha pouco controle e histórico dos equipamentos, dificultando tomada de decisões precisas e visão ao longo prazo, fato este que é importante para a gestão do negócio. Este trabalho teve como base os padrões das unidades de conhecimento da Comau do Brasil, em busca de sua excelência na prestação de serviços. As unidades de conhecimento são padrões que auxiliam na implantação de determinados assuntos pertinentes a engenharia, gestão do negócio e dos ativos. Os resultados deste trabalho estão atendendo os objetivos propostos, o CMMS bem implantado e em conjunto com outras ferramentas de engenharia, são capazes de trazer grandes benefícios e resultados para o negócio e em específico a manutenção.

David Brito, Bruno Freitas (Comau) Pôster

TT352 ANALYSIS OF THE INDICATION OF REPLACEMENT OF MEDICAL EQUIPMENT: MULTIPARAMETRIC METHOD APPLICATION OF OBSOLESCENCE EVALUATION For the Hospital Equipment (HE) or Biomedical Equipment (BE) to contribute in an effective way and for the health organizations to use them in the most productive manner, there is the need to do a management of their life cycles. A decisive factor in this life cycle is to know when a HE must be replaced. The replacement evaluation is crucial to base the hospital direction in

Marcelo Marciano e William Souza (Hospital Moinhos de Vento)

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investments definition, since that one of the inputs of incorporation in the one of obsolescence replacement. Therefore, the purpose 1 of this project is to compare the list of medical equipment replaced by the hospital, in relation to the equipment list that the multiparametric method (of assistance to the replacement by obsolescence) indicated to replace in the following year, having as a reference 3 consecutive years. The objective 2 is to compare the diversity, quantity of equipment and the decisive multi-parametric methods, that the method indicated to the replacement in the years of 2016, 2017, and 2018. It was possible to compare the list of medical equipment replaced by the hospital, in relation to the list of equipment that the replacement multi-parametric method indicated to substitute, having as reference 3 consecutive years, as well as, comparing the diversity, quantity of equipment and the decisive multi-parametric criteria, that the method indicated to replace in the years of 2016, 2017 and 2018. Some of the main shocking factors of the replacement indications, were the corrective maintenance cost, the user preference (changing the equipment to new ones), increase of standardization of new model, the age of the equipment and the manufacturer support.

TT353

APPLICATION OF THE AHP METHOD IN THE PRIORITIZATION OF THE SELECTION CRITERIA OF THE SELECTION CRITERIA OF THE CALIBRATION SERVICE PROVIDER Escolher os melhores instrumentos, técnicas de medição e o prestador de serviço mais capacitado é de suma importância para um serviço de calibração de equipamentos. Para a definição da empresa mais capacitada, serão utilizados critérios de seleção e pesos relacionados aos critérios. Desta forma, o Objetivo principal deste trabalho é escolher a melhor empresa prestadora de serviço, ou seja, a mais qualificada para realizar os serviços de calibração dos equipamentos médico-hospitalares, considerando os critérios elencados. O Método utilizado foi o AHP. O mesmo possibilita priorizar, dar peso e validar a consistência dos critérios de avaliação (considerando a importância e relevância). Como resultados foi obtido a validação dos pesos dos critérios. A empresa que obteve a melhor pontuação foi a empresa contratada para o serviço

Marcelo Marciano, William Souza e Anderson Santos (Hospital Moinhos de Vento)

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TT355

BUSCA ATIVA DE EQUIPAMENTOS PARA CUMPRIMENTO DOS CRONOGRAMAS DE CALIBRAÇÃO E MANUTENÇÃO HOSPITALAR Realizar manutenção preventiva e calibração de EMH são práticas que contribuem com a minimização da probabilidade de falha de equipamentos, como também contribui com aumento da segurança e efetividade das tecnologias empregadas para diagnóstico, tratamento e terapia de pacientes no ambiente hospitalar. Cumprir os cronogramas de manutenções preventivas (MP) e calibrações (Cal) são tarefas não tão simples, que dentre as variáveis estão: as dificuldades de encontrar o equipamento médico hospitalar (EMH), de liberação, de logística (busca e devolução dos EMHs), etc. Devido a este cenário, este artigo demonstra a proposição da implementação de um fluxo logístico, realizado por um profissional administrativo, o qual coleta e entrega os equipamentos de acordo com os cronogramas de calibração e manutenção preventiva elaborados pela Engenharia Clínica. Com a finalidade de propor uma evolução no processo, minimizar o tempo de parada dos EMHs, identificar obstruções processuais, otimizar o cronograma proposto e promover a inclusão social.

Marcelo Marciano, Anderson Santos, Alexander Moraes, William Souza e Miguel Martins (Hospital Moinhos de Vento)

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TT356

LIGHTHOUSE - TELA DE ACOMPANHAMENTO DAS VARIÁVEIS DE PROCESSO E MECÂNICA DE EQUIPAMENTOS ROTATIVOS O Projeto Lighthouse surgiu da ideia de unir os diversos sistemas de gestão de ativos da empresa em uma única plataforma para acompanhamento de todas as variáveis que abarcam um equipamento dinâmico. Variáveis de processo, variáveis mecânicas, sobressalentes, análises de óleo, previsão de falha, listas de alarmes de equipamentos/processo e disponibilidade de equipamentos. Cada uma delas representa um módulo a ser acompanhado pelo projeto e são partes importantes para verificação da integridade das máquinas e para planejamento das intervenções. Os parâmetros em cada família de equipamento serão tratados nos tópicos mais à frente. Em apenas seis meses de acompanhamento do programa, este trabalho apresenta casos em que a tela alertou a equipe de manutenção e realizou-se tratativas para melhoria nos equipamentos.

Danilo Araujo e Flã Vio Medeiros (Braskem) e Malu Silva (Time Now)

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TT358

A IMPORTÂNCIA DA GESTÃO DE ATIVOS PARA MELHORIA DE RESULTADOS NA MANUTENÇÃO A gestão de ativos dentro de uma organização contribui para que os objetivos estratégicos e propósitos sejam alcançados, proporcionando maior competitividade ao negócio. É considerada uma ferramenta importante no controle financeiro, responsabilidade socioambiental e qualidade dos serviços prestados. Com a utilização da gestão de ativos é possível obter benefícios importantes para a corporação, tais como redução de custos de manutenção, preservação física dos equipamentos, elaboração de indicadores de desempenho, maior confiabilidade dos sistemas e auxilio para garantir assertividade nas tomadas de decisão gerencial. Existem várias possibilidades de gerenciamento de ativos, sendo sua aplicação adequada à cada linha de negócio. Para direcionamento deste estudo, o foco são ativos físicos no setor de Manutenção. Entende-se para que ocorra uma gestão de ativos eficaz, é importante o gerenciamento de todo o ciclo de vida do equipamento (curva da banheira), atuando efetivamente para que os sistemas ofereçam melhores performances e riscos operacionais minimizados. . A gestão de ativos na Manutenção tem um papel importante para o sucesso do negócio, à medida que reduz as possibilidades de falhas dos equipamentos, aumento da vida útil dos mesmos e proporciona oportunidades de melhoria continua no sistema de gestão, contribuindo para o desenvolvimento e sustentabilidade institucional.

Marllivia Brito (Concessionária do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte)

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TT360 CONTROLE DE DESVIOS E GANHO DE PRODUTIVIDADE O controle de desvios, tem como aplicação, a melhoria na qualidade dos serviços e o aumento de produtividade nas frentes de serviço. O sistema, funciona inicialmente com um monitoramento dos processos, para realização das atividades. Mapeando todos os desvios que impedem a execução dos serviços e a indisponibilidade da utilização do H.h (homem hora).

Carlos Junior (Comau) Pôster

TT361 ORGANIZAÇÃO DAS FERRAMENTAS E MATERIAIS DA OFICINA Implantação da metodologia 5S na oficina do CN da Basf Indaiatuba, com foco na organização das ferramentas, equipamentos e materiais utilizados nas manutenções cotidianas, com objetivo de organizar e liberar espaço na oficina, utilizando cada senso para implementar de forma ordenada e objetiva o 5S, após implantação do 5S, observamos o ambiente mais limpo melhorando a condição de trabalho e agilidade para encontrar as ferramentas, facilitando o trabalho no dia a dia.

Vanderlei Oliveira (Comau) Pôster

TT362

GESTÃO DE FACILITIES POR MEIO DE TECNOLOGIA A manutenção predial e a gestão de facilities não ficam atrás da manutenção industrial em importância para as plantas. Muitas vezes, é o cartão de visitas de uma empresa, onde sua fachada é o primeiro aspecto observado. Também influencia no clima organizacional, onde um ambiente mais bem cuidado torna a jornada de trabalho mais agradável. É também uma questão de ergonomia, de clima organizacional e de disponibilidade de uma planta. Foi feito um trabalho em dois prédios comerciais (em Santo André e em Betim) de reestruturação da manutenção predial e facilities e toda sua forma de gestão. Foi feito o mapeamento de toda a estrutura física, e a partir dela foram definidos os planos de manutenção preventiva baseado na estratégia adotada. Em seguida, foi dimensionada a mão de obra e balanceados os recursos. Por fim, feito o cadastro em CMMS. O CMMS permitiu o uso de QR codes, onde, via smartphone, é possível abrir solicitações de serviço, bem como fazer o check de cumprimento de rotas. Também é possível fazer toda a gestão dos planos preventivos e da produtividade da mão de obra.

Thiago Pochini; Lucas Sestari e Adelmo Silva (Comau)

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TT363

AVANÇOS NOS RECURSOS DOS RELÉS DE PROTEÇÃO DE MOTO Os algoritmos usados pelos relés numéricos na proteção térmica de motor simulam com precisão as características do motor. Estes algoritmos usam a velocidade do motor para calcular o aquecimento do rotor. Isso resulta na partida adequada para cargas de alta inércia conectadas aos motores e minimiza o tempo de resfriamento, proporcionando re-partidas mais rápidas. Estes algoritmos são executados em um relé numérico que também efetua o registro e a plotagem das características de partida. Dessa forma, pode-se obter um registro preciso do desempenho do motor, fornecendo uma indicação de possível falha do motor. Barras rompidas do rotor causam a redução do torque de aceleração, aumento do aquecimento do motor e aumento das vibrações, podendo causar danos graves ao motor. Os modernos relés numéricos de motor monitoram o espectro da corrente do estator para componentes de frequência associados a este fenômeno e usam a análise da assinatura da corrente do motor para detectar barras rompidas no rotor. Para aumentar a segurança, estes dispositivos também podem incluir a proteção de arco voltaico, permitindo que faltas no conjunto de manobra (cubículo) possam ser rapidamente detectadas e eliminadas.

Paulo Lima (Schweitzer) Pôster

TT364

PROGRAMA DE CAPACITAÇÃO BASEADA NO ESCOPO DO CONTRATO A capacitação baseada no escopo visa orientar os conhecimentos focada nos resultados esperados. Muitas vezes os colaboradores chegam até as empresas com uma formação inicial que não atende algumas particularidades da organização e os processos de formação internos são necessários para capacitar os colaboradores especializando-os nas necessidades do cliente. A estratégia é ter uma equipe capacitada para evitar e resolver os problemas que possam surgir. Diferentes escopos exigem diferentes perfis profissionais. A formação exigida para cada cargo pode ser a mesma, mas as peculiaridades das atividades no cliente são o que definem o perfil técnico.

Ricardo Pereira e Isabella Petagna (Comau) Pôster

TT366

GESTÃO DA QUALIDADE DE ENCERRAMENTO DE ORDENS DE MANUTENÇÃO NO SAP O presente trabalho visa apresentar um estudo de caso relativo a encerramentos de ordens de manutenção preventiva. O estudo de caso foi elaborado em uma unidade de produção de petróleo e gás. Foram selecionadas ordens de manutenção para serem verificadas seguindo os seguintes critérios de qualidade: apropriação de horas de trabalho, registro das tarefas executadas, tratamento de desvios encontrados durante a execução da preventiva, emissão de relatórios e/ou certificados, identificação dos executantes. Como resultado dessa verificação, houve melhora significativa na qualidade do registro e encerramento das ordens de manutenção, o que permitiu a criação de histórico confiável de intervenções, rastreabilidade das

Pietro Cerchiari, Alan Queiroz e Fábio Rosseto (Petrobras); Jennifer Cabral (Falcão Bauer); Karina Silva (Bureau Veritas)

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tratativas necessárias em cada equipamento e melhor conhecimento situacional, facilitando a tomada de decisões e garantindo maior confiabilidade dos equipamentos.

TT367

ANÁLISE DA APLICAÇÃO DA MANUTENÇÃO CENTRADA EM CONFIABILIDADE (MCC) EM TRANSFORMADORES DA USINA HIDRELÉTRICA DE ITAIPU - OBSTÁCULOS E CONVENIÊNCIAS A Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) é uma metodologia de manutenção bastante consolidada, utilizada por diversas empresas em seus processos produtivos e também em empresas de geração e transmissão de energia. A Usina Hidrelétrica de Itaipu (UHI) é uma empresa binacional, pertencente aos governos Brasileiro e Paraguaio e está em operação desde 1984. A UHI possui dois sistemas de serviços auxiliares – SSA50Hz e SSA60Hz, com dois bancos de transformadores principais de 525KV/13,8kV e 45MVA, cujo plano de manutenção preventiva é executado criteriosamente nos prazos pré-estabelecidos, há mais de 35 anos e com altos índices de disponibilidade. Apesar dos bons índices de disponibilidade, o largo tempo de operação do banco requer uma revisão mais pormenorizada de seu Plano de Manutenção com o intuito de otimizar a sua manutenção e maximizar seus índices de disponibilidade, a manutenibilidade e a sua vida útil. E este foi o principal motivador deste estudo, cujo objetivo é analisar a aplicação da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) na rotina de manutenção do banco de transformadores principais do serviço auxiliar do setor de 50Hz TA-01, da UHI. Como produto desta pesquisa, o trabalho obteve uma panorâmica das rotinas de manutenção realizadas no TA-01 e uma comparação com o estado da arte da manutenção em transformadores, além de uma proposta de plano de manutenção mais otimizado, baseado na MCC. Como meios para atender a proposta deste trabalho, foi realizado um levantamento dos principais modos de falhas no TA-01 no banco de dados do Sistema de Operação e Manutenção (SOM) de Itaipu, além de uma pesquisa bibliográfica sobre a metodologia de aplicação da MCC e a sua aplicabilidade nos transformadores do SSA de Itaipu, especificamente no TA-01.

Alexandre Leite (Itaipu Binacional) Pôster

TT375

MODELAGEM E AUTOMATIZAÇÃO DO PROCESSO DE PLANEJAMENTO DE MANUTENÇÃO DE LONGO PRAZO DOS VAGÕES DA MRS No presente trabalho é apresentado o modelo desenvolvido e utilizado atualmente na MRS para construção dos planos de manutenção de longo prazo dos vagões. Através deste foi possível modelar o processo de construção das bases e informações necessárias para elaboração dos planos de vagões. Além disso, posteriormente o modelo foi automatizado no Qlik® a fim de garantir agilidade e consistência na elaboração das estratégias e planejamento de manutenção. Com isso, obteve-se, como resultado, um planejamento feito de maneira mais rápida, eficiente e consistente, visto que o Qlik® viabiliza a manipulação de dados de forma massiva e mais eficiente que o Excel, que era a plataforma utilizada anteriormente. Além disso, a automatização no Qlik® viabilizou a elaboração de projeções, informações de forma rápida para auxiliar na tomada de decisão e rápido processamento de um novo planejamento em casos de necessidade de revisão de estratégias orçamentárias. Não obstante, de forma adicional, o modelo propiciou a incorporação de dados não utilizados anteriormente devido à restrição na capacidade de processamento tornando o planejamento mais robusto.

Carlos Neto e Pedro Faria (MRS) Pôster

TT376

MANUTENÇÃO PREVENTIVA EM SISTEMAS DE CLIMATIZAÇÃO E REFRIGERAÇÃO LOCALIZADAS EM ÁREAS DE MINERAÇÃO INDUSTRIAL. O presente artigo tem por objetivo apresentar uma análise de execução de manutenção Preventiva em Sistemas de Refrigeração situado em áreas industriais com incidência de minério. A Climatização industrial tem por finalidade o controle de temperatura e umidade. Estando esses aparelhos localizados em áreas de mineração, há de ser observar a criticidade do ambiente. A manutenção preventiva em questão refere-se a equipamentos específicos de climatização (Self, Split, Chillers), entretanto, pelo fato dos equipamentos estarem alocados em área industrial a refrigeração acaba sendo comprometida por fatores relevantes: Elevado índice de exigência nas inspeções, pois os equipamentos analisados operam interruptamente, suas localizações possuem características peculiares (poeira, minério ,temperaturas elevadas e locais de difícil acesso Sendo assim, a manutenção preventiva deve envolver os aspectos citados. O trabalho em questão traz o plano adequado para as situações descritas, observando as demandas de grande porte voltadas para climatização de subestações elétricas, Data Center(s), salas de controle, que dissipam muita energia em forma de calor. Com isso visamos trazer uma garantia de perfeito funcionamento destes equipamentos. O processo de operação do ciclo de refrigeração acaba sendo linearmente comprometido devido a uma falha de periodicidade da manutenção. Estratégicas eficazes são necessárias para o planejamento eficiente da manutenção citada, com intuito de evitar a paralisação das máquinas e a perda de produtividade deste modo espera-se a melhoria continua e conservação da vida útil dos equipamentos.

Késia Fontes, Angelo Dewes e Hélio Coragem (Babcock International)

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TT378

GERENCIAMENTO DE CONTAS DE ENERGIA E ECONOMIA ESTIMADA EM MAIS DE MEIO MILHÃO DE REAIS EM 2019 Em grandes empresas é essencial adotar estratégias para minimizar custos, evitando desperdício, a fim de tornar-se mais competitiva no mercado. Além disso, a constante preocupação com sustentabilidade torna extremamente necessário um uso racional e eficiente de energia. A partir desses princípios foi desenvolvido sistema de gestão de contas de energia, que analisa individualmente cada uma das Unidades Consumidoras (UC s), no caso deste trabalho das concessionárias CEMAR e CELPA, nos estados do Maranhão e Pará, respectivamente, e através da análise do histórico é possível traçar um perfil ideal de consumo, tendência, sugestão de demanda contratada e modalidade tarifária ideal. Com esse sistema foi possível analisar 77 UC s nos meses de Março e Abril/2019, e após alterações, seja em modalidade tarifária, seja em demanda contratada, têm-se uma previsão de economia estimada em R$ 695.000,00 de Julho a Dezembro de 2019.

José Almondes, Kelly Aguiar, Matheus Mourão e Deyvison Araujo (Vale)

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TT379

ITUTORPLAY: DA EDUCAÇÃO À TRANSFORMAÇÃO! UMA PLATAFORMA EDUCACIONAL QUE APROXIMA O COLABORADOR. O ITUTORPlay é um projeto inovador que busca transformar os procedimentos convencionais da Gerência de Eletroeletrônica EFC na VALE S/A em São Luís – MA em vídeos e podcasts rápidos, contendo situações reais de o quê e como fazer, sempre destacando temas de Saúde & Segurança, além da qualidade no serviço. Os conteúdos e conhecimentos a serem compartilhados são elaborados pelas próprias áreas internas, a partir de critérios pré-estabelecidos de curadoria, e são validados por especialistas da própria área, ficando após isso em uma plataforma digital acessível a todos. Esse ambiente promove uma maior interação do colaborador com o conteúdo, proporcionando uma nova experiência de aprendizado, tudo de forma rápida, simples e atraente. Dentre os resultados já alcançados pode-se destacar: Oferecimento de um guia rápido e atraente sobre passos das tarefas; Minimização de erros de execução por despadronização; Promoção de um maior engajamento entre as áreas, onde todos podem contribuir com a criação dos conteúdos; Assim como outros benefícios intangíveis como: Promoção da transformação digital e interação, pois aprender com vídeos e conteúdo personalizado é bem mais atraente; Incentivo ao protagonismo de carreira; Transformar experiência em conhecimento compartilhado.

José Almondes, João Costa, Valério Oliveira e Deyvison Araujo (Vale)

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TT383

IZI SAFETY - IMPLEMENTAÇÃO E GERENCIAMENTO DE AÇÕES DE SSMA - SAÚDE, SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE Implantação um sistema de digitalização de informações de segurança no trabalho e habilitações individuais de funcionários, assim como, de equipamentos numa unidade da Lafarge Holcim na Argélia. Todo efetivo que prestava serviço nos sites, foi inserido na plataforma da IZI Safety. Foram treinados através do e-learning e aulas presenciais, posteriormente inseridas na plataforma. Através da agilidade e flexibilidade dos módulos de treinamento, todo processo tornou-se rápido e gerando uma diminuição substancial nos custos com a redução das horas paradas em treinamento. Além do aumento de confiabilidade na gestão de todo processo de treinamento e controle da documentação do pessoal, equipamentos e da empresa.

Nicolas Pitras e Michael Meyer (Izi Systems)

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TT388

SISTEMA COMBNET - CONTROLE DE ABASTECIMENTO COM HARDWARE MODULARIZADO DE BAIXO CUSTO E PROCESSAMENTO OFFLINE OU SINCRONIZADO EM REDE O Sistema CombNet é um sistema de controle automatizado de abastecimentos que pode ser utilizado em postos fixos e móveis (comboios) de grande ou pequeno porte. O terminal que controla o abastecimento funciona em modo offline ou em sincronismo de dados com servidores web quando há rede de dados disponível. Agrega em sua elaboração os conceitos da Indústria 4.0 e Internet das Coisas (IoT) como moduralidade, descentralização, interoperabilidade e orientação a serviço pela computação em nuvem. Construído com hardware 83% mais barato que um terminal tradicional, o material de sua construção tem diversos fornecedores e é de fácil aquisição. A fabricação e montagem completa de um terminal até sua operacionalização demora apenas 3 dias. A manutenção do terminal é realizada pela troca de módulos defeituosos, sem necessidade de mão-de-obra especializada em automação. O sistema dá suporte ainda a outras funcionalidades como touch-screen, alertas por áudio e pode ser operado com tablets ou smartphones. O desenvolvimento do sistema, desde a concepção da ideia até a operacionalização é descrito demonstrando a utilização de Design Thinking e metodologia ágil Scrum.

Jonatas Costa, Valério Oliveira, Jeferson Reis, Maxwel Silva, Sebastião Martins, Thalisson Pereira, José Almondes e Deyvison Araujo (Vale)

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TT390

DOWNLOAD REMOTO DO HELPER DINÂMICO - DOREHD Na Estrada de Ferro Carajás (EFC) o trem de minério sai de Carajás-PA, com aproximadamente 40000 toneladas de minério, e percorre cerca de 900 km até chegar em São Luís-MA. No primeiro terço do caminho, em Açailândia - MA, existe um trecho de 130 km que é o mais acentuado da ferrovia, o que dificulta o trânsito deste trem na maioria das vezes formados por 3 locomotivas e 330 vagões. Com isso existe a necessidade de um esforço extra para vencer essa altitude, e essa tração extra é chamada de Helper dinâmico, que é composto por duas locomotivas. O Helper deve perseguir o trem de minério com velocidade adequada para acoplar em sua traseira, empurrando a composição, sendo que ambas estão em movimento. Por vezes essa aproximação e acoplamento ocorrem de maneira irregular, gerando perda de produção. Os detalhes dessas ações ficam registrados em um arquivo de texto dentro do equipamento. Esses arquivos são chamados de Log e devem ser analisados por especialistas da área de manutenção para melhorias no processo. Atualmente esses Log s, pela alta usabilidade das locomotivas de Helper, só são disponibilizados aos especialistas cerca de 7 a 15 dias após o evento ter ocorrido, o que gera atrasos na captura das informações. Para essa problemática foi desenvolvido o DOREHD (Download Remoto do Helper

Valério Oliveira, João Costa, Israel Almondes, Jefeson Reis e Arthur Lucena (Vale)

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Dinâmico), um equipamento instalado na locomotiva que consegue ter acesso aos Log s gerados pelo Helper Dinâmico, que ao adentrar em uma região com rede especifica, consegue enviar esses dados para um servidor onde os mesmos serão disponibilizados para os especialistas. Esse servidor possui uma página Web que serve para efetuar o download dos arquivos, além de ter a possibilidade de fazer a análise previa destes Logs vinculando-o com os eventos de falhas que as locomotivas de Helper tiveram naquele dado período.

TT391

APLICAÇÃO DE UM PROGRAMA DE INSPEÇÕES COM DRONE EM DIVERSAS ÁREAS DE UMA INDÚSTRIA QUÍMICA O trabalho demonstra a aplicação e a sistematização de um programa de utilização de drones, em diversas aplicações nas instalações, principalmente em aplicações que levariam a uma grande exposição de colaboradores ao risco em locais de difícil acesso ou com risco de acidentes com pessoas. Levantado todas as exigências legais com os órgãos competentes e fiscalizadores de veículos aéreos não tripulados (Drones), realizou-se o cadastro dos equipamentos e operadores na Agência Nacional de Aviação Civil ,no Departamento de Controle de Espaço Aéreo e na Agência Nacional de Telecomunicações. Demonstrado a sistematização do programa de inspeção desde o planejamento da inspeção até as atividades de inspeção, onde foi utilizado na inspeção de linhas de transmissão e distribuição, onde toda extensão da linha de transmissão que possui mais de dois quilômetros de extensão, são inspecionados semestralmente, avaliando cabeamento, conexões, chaves fusíveis, estruturas de suporte dos cabos e ancoragem. Outras inspeções que são realizadas regularmente são em sistemas de proteção contra descargas atmosféricas, subestação .principal da empresa e chaminés com indícios de corrosão, ou danos na estrutura. Demonstrado os ganhos obtidos com algumas inspeções realizadas e próximos oportunidades de utilização.

Rosinildo Silva (Nitro Química); Renan Ferreira (Niplan)

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TT392

IMPLEMENTATION OF A TRANSFORMER MONITORING SOLUTION PER IEEE C57.91-1995 USING AN AUTOMATION CONTROLLER Distribution network operation periodically exceeds the loading capabilities of a substation power transformer. This can result in accelerated insulation aging and, in some cases, failure due to complete deterioration of the insulation. The solution described in this paper allows users to monitor critical substation transformer assets with a comprehensive transformer thermal model per IEEE C57.91- 1995. An automation controller calculates the transformer loading capability rating. The substation operator may initiate control action based on a warning or alarm that the transformer is overloaded and in danger of excessive insulation aging or loss-of-life. The hottestspot temperature of the transformer core is used as a basis for calculating the insulation aging acceleration factor and loss-of-life quantities. CenterPoint Energy intends to use this information to better manage their transformer assets and further utilize the power transformer near its actual thermal limits.

Rekha Jagaduri (Schweitzer) Pôster

TT395

MÉTODO PARA PREDIÇÃO DE DEMANDA DE MANUTENÇÃO CORRETIVA DE LOCOMOTIVAS UTILIZANDO REDES NEURAIS ARTIFICIAIS O correto dimensionamento das necessidades de manutenção é imperativo para a qualidade do planejamento de sua execução, tanto nos ambientes industriais, quando com equipamentos móveis. Dentre as demandas de manutenção existentes, uma vez que avarias e acidentes são eventos indesejados, não programadas , seu planejamento ocorre por meio da predição de sua ocorrência a partir de variáveis que estejam relacionadas com seu surgimento. O presente trabalho visa explicar o desenvolvimento de uma metodologia baseada em redes neurais artificiais (RNA) para a predição de demanda de manutenções corretivas de locomotivas. A redução em mais de 60% nas margens de erro de planejamento obtida com a utilização da rede neural representou uma maior assertividade na alocação de recursos para manutenção, principalmente na demanda de mão de obra para execução das manutenções corretivas em oficinas, além de maior precisão nos alvos de disponibilidade de máquinas ofertadas para a operação de produção da empresa. A estimativa de tempo para falha de locomotivas baseada em variáveis explicativas similares às aplicadas no presente trabalho é um desenvolvimento futuro de grande importância, uma vez que viabilizará o entendimento sobre os melhores padrões de manutenção de ativos para garantia de sua confiabilidade e, consequentemente, para o estabelecimento de metas de desempenho de manutenção mais próximas do ideal.

Luiz Domiciano (MRS); Dr. Fernando Medeiros e Dr. Luis Rangel (UFF)

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TT397 PROJETO DE MELHORIA NOS CONJUNTOS DE OXICORTE DA MANUTENÇÃO A proposta deste trabalho, é adequar todos os conjuntos de oxicorte da manutenção de usina e beneficiamento, sendo eles classificados como modelos (Fixos e Móveis). A adequação contempla a identificação, organização, melhores condições de trabalho e segurança dos colaboradores.

Leonardo Andrade e Josefer Gomes (Angloamerican)

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TT398

TELEMETRIA - INTEGRAÇÃO DE EVENTOS DE FROTAS SEM No ambiente organizacional é cada vez mais necessário velocidade no tratamento dos dados transformando-os em informações para tomada de decisões, uma vez que, o dinamismo das operações transforma este processo em um ponto crucial para o negócio. Dentro deste contexto, o processo de manutenção torna-se uma função central por interferir diretamente no custo, produção, segurança e reputação da empresa. Para executar a manutenção no que realmente é necessário, o processo de detecção de anormalidades deve ser altamente efetivo e dinâmico mostrando realmente os pontos onde são necessários atuar ainda com tempo hábil para tal (antes da falha). Desta forma, este trabalho integra sistemas de monitoramento remoto de Telemetria de Equipamentos Móveis de Superfície (EMS) e fornece uma análise automática dos dados fornecendo as linhas de defesa do processo de manutenção (técnicos, coordenado e gerentes) um direcionamento dos locais onde será mais assertivo sua atuação e trazendo assim ganhos com redução de custos, aumento do tempo de máquina disponível, segurança e priorização das atividades necessárias. Vale ressaltar, que todo este processo de detecção, não requer que nenhum tempo de operação do equipamento seja tomado.

Marcus Silva e Junio Assis (Angloamerican) Pôster

TT401

A ANÁLISE GRAVIMÉTRICA OBJETIVANDO O PROLONGAMENTO DA VIDA ÚTIL E MAIOR CONFIABILIDADE NA GESTÃO DE ATIVOS DE GRANDES DIMENSÕES O bom emprego de um monitoramento preditivo nos ativos de uma empresa, através de técnicas especificas para análise de condição, proporciona a manutenção dos equipamentos em seu melhor estado de desempenho produtivo, estende o ciclo de vida útil dos bens sem perda de confiabilidade e reduz o desperdício com intervenções desnecessárias, por meio de uma detecção antecipada de como e quando um equipamento tende a falhar acidentalmente. Na ArcelorMittal Monlevade, a eficácia do resultado do trabalho da equipe de Manutenção Preditiva está presente em todas as técnicas empregas, gerando grandes impactos e evidenciando cada vez mais a importância de se fazer manutenção preditiva. O presente trabalho tem como objetivo demonstrar como o acompanhamento de ativos através da análise gravimétrica proporcionou grandes resultados ao longo dos últimos anos, técnica esta evoluída dentro da própria unidade objetivando o acompanhamento de ativos de grandes dimensões.

Tiago Silva, Moisés Costa, Nicolas Rest e Leonardo Rodrigues (ArcelorMittal); Icaro Silva (Manserv); Nathan Ferreira (Grupo Prestar)

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TT402

SISTEMA DE MANUTENÇÃO NA PALMA DA MÃO DOS MANTENEDORES Este trabalho tem o objetivo de apresentar uma solução de sistema para levar o ERP da manutenção até a palma da mão dos mantenedores. O mantenedor pode executar uma OS, consultar OS pendente, verificar os defeitos pendentes e inserir novos defeitos após uma inspeção. O sistema funciona off line, é rápido, roda em um celular de baixo custo e tem a customização das informações e recursos que o mantenedor precisa. Esse sistema soluciona o problema de interface do usuário com o ERP, evitando uso de papéis, digitação posterior, cadastro de resultados esperados ou lista pré-definida de opções. O sistema foi concebido para levar até o mantenedor todas as informações necessárias para realizar o trabalho com segurança, qualidade e produtividade. Outro ganho expressivo é a qualidade da informação pois o sistema não autoriza o fechamento da OS sem todas as informações preenchidas e dentro do padrão estabelecido.

Rodrigo Troian, Leonardo Vianna e Leonardo Schneider (MRS)

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TT406

MELHORA DOS ÍNDICES DE MANUTENÇÃO ATRAVÉS DE APLICATIVO MÓVEL: UMA ABORDAGEM AO APLICATIVO MÓVEL PARA MANUTENÇÃO EM EQUIPAMENTOS DO MINERODUTO O presente estudo buscou relacionar a melhoria dos índices de manutenção, e redução do desperdício de tempo em manutenção, com o uso de aplicativo móvel. Para isso, foram abordados os conceitos de manutenção, planejamento, programação, disponibilidade física, confiabilidade, tempo médio para reparo. Baseado em pesquisas bibliográficas, observou-se que a manutenção é uma fração fundamental das atividades referentes à produção, em especial as que instalações físicas interferem diretamente na produção de serviços e bens. Ficou evidenciado no estudo que os principais benefícios adquiridos pelo uso de aplicativo móvel da manutenção consistem na melhoria dos índices de manutenção e redução do desperdício (muda) de tempo da manutenção. O trabalho demonstrou que o uso do aplicativo de manutenção, melhorara os índices de manutenção, como DF (Disponibilidade Física), MTTR (Tempo Médio para Reparo), confiabilidade e colaboram com as atividades atribuídas sem comprometer a produção.

Victor Cruz (Total Química) Pôster

TT407 MANUTENÇÃO PREDITIVA DE MOTORES ELÉTRICOS: ANÁLISE DA ASSINATURA ELÉTRICA Este trabalho apresenta um estudo de caso de monitoramento de ativos através da aplicação da Análise da Assinatura Elétrica. Os ativos monitorados são motores de indução trifásicos do sistema de bombeio da TRANSPETRO. Em um dos casos, pôde-se intervir antes do agravamento da condição de falha, resultando em um menor custo de reparo. Em outro, por questões logísticas, a intervenção só pôde acontecer após a piora da condição e, portanto, o custo do reparo foi substancialmente maior. Os resultados apresentados, em ambos os casos, demonstram com clareza as vantagens do monitoramento de ativos

Matheus Leite, Jose Paiva, Paulo Pegado e Pedro Santana (Transpetro)

Pôster

TT411 DESENVOLVIMENTO DE CONTROLE (CLP) DE GUINDASTES OFFSHORE Os guindastes offshore são fundamentais para o perfeito funcionamento das UEP(Unidade Estacionária de Produção), sendo necessário para evitar impacto na produção de petróleo. Este trabalho visa detalhar o desenvolvimento do projeto de

Bruno Galhardo e Fábio Barcelos (Petrobras) Pôster

substituição do CLP (controlador lógico programável) dos guindastes da Petrobras com objetivo de solucionar a obsolescência do CLP e ainda reduzir a dependência do fornecedor do equipamento.

TT412

PAINEL DE PRODUTIVIDADE DA MANUTENÇÃO FERROVIÁRIA O avanço tecnológico que as empresas vem atravessando atualmente tem impulsionado o desenvolvimento de novas ferramentas que buscam otimizar seus processos. Neste cenário em que as organizações se encontram, é imprescindível que os gestores tenham as informações críticas dos processos ferroviários de forma rápida, clara e transparente. Seguindo este raciocínio foi desenvolvido um painel para medir a produtividade das oficinas de manutenção ferroviária, para que os gestores e colaboradores envolvidos possam acompanhar a performance de manutenção dos ativos locomotivas, durante sua imobilização nas oficinas, de forma a mantê-las dentro das metas estabelecidas pela empresa. Este estudo propõe a aplicação de uma metodologia para avaliar on-line e de forma consolidada, o desempenho da produtividade do processo de manutenção ferroviária de locomotivas em manutenção, através de um painel com os principais indicadores relacionados, para o acompanhamento e a análise da manutenção dos ativos locomotiva e homem-hora aplicados, buscando otimizar as decisões e alcançar as metas traçadas. Palavras-Chaves: Produtividade, Locomotivas, Inovação e Redução de Custos

Leonardo Vianna, Rodrigo Troian e Leonardo Schneider (MRS)

Pôster

TT413

USANDO O HFACS PARA MELHORAR A CONFIABILIDADE DE PROCESSOS Ao analisar falhas em equipamentos, o engenheiro de manutenção típico apresenta grande habilidade na identificação de mecanismos de falha complexos, como os ligados à fadiga, corrosão ou a interações sutis entre componentes. Porém, esta classe de profissionais também costuma apresentar dificuldades para identificar os fatores humanos associados a estas falhas, geralmente ligados ao clima, cultura e processos da organização. Este trabalho apresenta uma solução para esta dificuldade ao aplicar o método HFACS (Human Factors Analysis and Classification System) para analisar causas raízes de falha de equipamentos. Este método é uma adaptação direta do Modelo do Queijo Suíço de James Reason, criado por Scott Shappell nos anos 2000 para investigar acidentes aeronáuticos. Esta solução foi testada através de um estudo de caso em uma empresa do setor de papel e celulose. As análises resultantes apresentaram ações mais eficazes e causas mais abrangentes, em menos tempo.

Fabrício Hupp (Samarco Mineração) Pôster

TT414

REDUÇÃO DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL DAS FROTAS DE CAMINHÃO DE PEQUENO PORTE MB AXOR 4144 E ACTROS 4844, NA CSN MINERAÇÃO A CSN Mineração S.A. é a segunda maior exportadora de minério de ferro do Brasil e está entre as cinco mais competitivas no mercado. Casa de Pedra possui atualmente uma capacidade aproximada de produção de 30 milhões de toneladas por ano. As frotas de caminhões de pequeno porte modelos 6x4 e 8x4 são responsáveis pela movimentação de minério, percorrendo uma distância média de 10 km entre origem e destino. São utilizados na CSN Mineração 116 caminhões deste porte para a movimentação de produtos. Mensalmente esta frota consome em média 550 mil litros de combustível. O objetivo do trabalho é fazer uma análise de consumo de combustível por caminhão através do sistema de telemetria embarcado. Os relatórios gerados através deste sistema fornecem o consumo específico de cada equipamento e também o consumo específico de cada Motorista. A medida que os relatórios são gerados é possível avaliar quais equipamentos tiveram um maior consumo específico e, para este caso, os respectivos caminhões com maior consumo são direcionados a equipe de Manutenção para análise e atuação caso seja identificado algum problema no equipamento. Em paralelo também é realizado a análise dos Motoristas que tiveram o maior consumo específico e conduzidos para um treinamento prático e teórico, abordando as técnicas para uma direção mais segura e consequentemente econômica. Em 2019, a economia de consumo de combustível tipo S10 foi de 204 mil litros, o que representa 9% de todo o consumo previsto para o período.

Fernanda Ferrante, Eduardo Carvalho, Wagner Ribeiro, Jeferson Lima, Gilmar Cordeiro e Donizete Medeiros (CSN)

Pôster

TT417

OTIMIZAÇÃO DE INTERVALOS DE MANUTENÇÃO POR MEIO DE PAINÉIS DE GESTÃO Com a necessidade cada vez mais urgente em reduzir os custos na etapa de manutenção para que a indústria se torne mais competitiva no cenário interno e externo, faz-se necessário a adoção de técnicas de análise que propiciem alcançar os ganhos necessários sem perda de performance e segurança. Com esse enfoque a Gestão de Ativos, alinhada à norma PA 55.000 em conjunto com painéis de gestão, nos propiciam a análise do ativo e as ações possíveis a serem tomadas para os ganhos pretendidos. Os ganhos podem ser oriundos tanto de espaçamento, quantidade e qualidade do plano de manutenção, além da técnica mais adequada a ser utilizada

Rodney de Oliveira (Bureau Veritas) Pôster

TT478 Pôster

17 DE OUTUBRO DE 2019 (QUINTA-FEIRA) - SALA BEIJA-FLOR - 9H ÀS 11H30


TT309

UTILIZAÇÃO DE METODOLOGIA LEAN NA IMPLANTAÇÃO DA LINHA DE MONTAGEM DE ROLOS CLASSIFICADORES À LUZ DA GESTÃO DE ATIVOS EM USINAS DE PELOTIZAÇÃO O processo de Pelotização, de modo resumido, consiste na aglomeração de finos de minério de ferro e aditivos, a frio, e consequente processamento térmico para consolidação das propriedades físico químicas das pelotas. O trabalho tem como foco a aplicação da metodologia de manufatura enxuta, no contexto do Sistema Vale de Produção (VPS), na gestão da manutenção de componentes que impactam na etapa de classificação de pelotas ainda cruas, frágeis e que se degradadas ou mal classificadas prejudicam a permeabilidade aos gases no tratamento térmico, etapa com maior custo da Pelotização. Introduziu-se a visão de gestão de desempenho global deste ativo e a estratégia de manutenção precisou ser revisada, contemplando a visão de atendimento à condição ideal de todas as disciplinas (manutenção, operação, meio ambiente, qualidade e custos fixos e variáveis), e desta forma abrindo oportunidade de melhoria do atendimento da linha de montagem dos rolos classificadores, pois altera-se o regime de troca de rolos. Foram utilizadas ferramentas de medição dos desperdícios baseados no Lean Manufacturing que possibilitaram a definição e alteração de fluxos de trabalho, criação de novos padrões e revisão de existentes, criação e melhoria dos postos de trabalho que propiciaram redução de tempo e melhoria da garantia de confiabilidade na manutenção dos rolos classificadores. O resultado do trabalho pode ser percebido no aumento da produtividade do efetivo, na redução da exposição ao risco dos empregados, redução do custo de manutenção, redução do retorno do pelotamento e contribuição para melhoria da qualidade das pelotas e redução do custo de produção.

Alexandre Scardua, Saulo Lopes, Artur Cruz, Deividy Alvarenga, Danilo Favalessa e Hudson Paranhos (Vale)

Ora

TT313

FMDS: ANÁLISE DA IMPLANTAÇÃO DO SISTEMA DE GERENCIAMENTO DA ROTINA DA MANUTENÇÃO DO TREM DE PASSAGEIROS DA EFC - VALE Os trens de passageiros possuem função estratégica nas questões econômicas e sociais dos sistemas Logísticos Internacionais. Assim, temos o trem interestadual de passageiros da EFC, dedicado a transportar diariamente entre 1.000 e 1.500 pessoas ao longo dos municípios dos estados do Maranhão e Pará, pelos quais a ferrovia passa. O TP (Trem de Passageiros) da EFC faz parte da ferrovia do sistema Norte da Vale S/A, onde atualmente possui também o maior volume de movimentação de cargas do Brasil, contando as melhores práticas internacionais no segmento ferroviário para transporte de pessoas, granéis e minerais. Possui um gerenciamento pautado no modelo de gestão da companhia - Vale Production System (VPS), que objetiva buscar excelência nas operações em dimensões específicas de saúde e segurança, meio ambiente, qualidade, produtividade e pessoas, melhorando cada vez mais seu nível de serviço interno e externo, proporcionando otimização e melhoria da qualidade de seus produtos e serviços, buscando a excelência operacional. Para tanto, conta com ferramentas gerenciais ao estado da arte. O artigo demonstra aplicação e resultados da ferramenta de gerenciamento e desenvolvimento do chão de fábrica, FMDS - Floor Management Development System, aplicado à Manutenção do Trem de Passageiros da EFC, cujo monitoramento sistematizado identifica as causas e impactos nas dimensões qualidade, produtividade, saúde segurança e pessoas da manutenção do TP, além das principais perdas operacionais de responsabilidade da manutenção, e eventuais discrepâncias e/ou desvios dos valores de suas metas. Esta análise compreende a aplicação do “Sistema de Gerenciamento e Desenvolvimento do Chão de Fábrica” (FMDS – Floor Management Development System). Segundo Liker e Convis (2006, p. 157), O FMDS é um sistema de gerenciamento que possui como instrumento central o gerenciamento visual, ligando o acompanhamento diário de desempenho aos objetivos da fábrica.

Anderson Ferreira e Francisco Filho (Vale) Oral

TT315

IMPLEMENTAÇÃO DE RCA (ROOT CAUSE ANALISYS) PARA REDUÇÃO DE FALHAS EM SUBESTAÇÕES DE ENERGIA ELÉTRICA Atualmente, as empresas têm buscado a cada dia ferramentas qualitativas para aprimoramento e melhorias nos processos em busca de diferencial competitivo e aumento da satisfação dos clientes. Para tanto, buscam ferramentas simples e que possam ser aplicadas em todos os setores da empresa. Nesse documento são apresentadas as análises de causa raiz ou Root Cause Analysis (RCA) dos desligamentos das subestações do Grupo Neoenergia, que contempla as distribuidoras Celpe, Coelba, Cosern e Elektro. A motivação para a aplicação dessa ferramenta é devida ao alto número de ocorrências em subestações que impactam o fornecimento de energia aos clientes. O método dos cinco por quês, desenvolvido pela Toyota, foi aplicado para a realização da RCA das ocorrências e prevenção de reincidências de interrupções. Em 2018, com a aplicação da RCA, houve uma redução de 24% da quantidade de desligamentos no Grupo Neoenergia. Consequentemente, esse resultado impacta diretamente na redução de DEC e FEC das distribuidoras. Além disso, as análises realizadas desencadeiam uma série de

Daniela Leite, Taciana Filgueiras, Andre Azevedo, Rubens Junior, Fernando Costa, Rizia Carvalho, Marcelo Martins, Eduardo Pinhat e Flavio Borges (Neoenergia)

Oral

ações que, de forma corporativa, são disseminadas para todas as empresas do grupo com o objetivo de evitar a ocorrência de um desligamento similar.

TT318

GESTÃO DE CUSTOS FIXOS - UMA NOVA TRATATIVA ATRAVÉS DE UMA FERRAMENTA INTEGRADA DE EVENTOS DE RISCOS E OPORTUNIDADES No cenário econômico atual as empresas buscam tornarem-se cada vez mais competitivas, otimizando custos através de tomadas de decisão assertivas e com tempestividade e não apenas realizando cortes lineares pela organização. O maior desafio dos líderes das empresas, principalmente, nas equipes de manutenção, é atingir as metas corporativas e ao mesmo tempo agregar valor ao ciclo de vida dos ativos. Para isso, não basta apenas dominar as técnicas utilizadas nas estratégias das manutenções, mas decidir entre os riscos e oportunidades, quais realmente são importantes para manter a performance requerida. Para suporte neste dilema diário foi desenvolvida uma ferramenta caseira para consolidar a visão global dos eventos de riscos e oportunidades, levando em conta um padrão a ser seguido para que todos vejam os eventos de uma mesma perspectiva, favorecendo, assim, a tomada de decisão dos níveis gerenciais e da Diretoria. Essa ferramenta proporciona uma pegada gerencial aos riscos operacionais de forma integrada e muito dinâmica, com atualização mensal, sem desprendimento de muita energia, devido a sua simplicidade. Agrega muito valor ao negócio devido ao suporte ao corpo gerencial para tomadas de decisão com uma visão corporativa e não apenas focado na sua gerencia de atuação. Com a padronização dos inputs, todas as áreas possuem o mesmo relatório, o que facilita a segregação de eventos similares e as tratativas em conjunto, ou seja, cada nível já faz a sua avaliação crítica e segue para o próximo nível, até chegar ao nível de Diretoria, onde são realizados os debates finais e definido as ações de controle.

Fabiano Santana (ArcelorMittal) Oral

TT320

REAL-TIME CIRCUIT BREAKER HEALTH DIAGNOSTICS Utilities have hundreds of circuit breakers that they plan to monitor for the purpose of accurately assessing health and performance. As circuit breakers age over time, improper operations can become more likely and cause problems on the power system. Utilities are making efforts to develop automated circuit breaker monitoring systems that diagnose the electrical and mechanical health of their circuit breakers in real time. This is a shift in the maintenance paradigm from time-based maintenance to as-needed maintenance. This shift comes with the benefit of maintaining adequate circuit breaker performance while reducing overall maintenance costs. This paper details a system developed at American Electric Power (AEP) for monitoring circuit breakers and presents an overview of the results of field trials that show the maintenance reductions gained by predicting required maintenance instead of scheduling it. The system collects data from deployed intelligent electronic devices (IEDs) to monitor circuit breaker conditions, including degrading performance, contact wear, SF6 gas integrity, gas pressure, compressor run times, compressor run currents, and much more. The system discussed in this paper also provides the ability to monitor real-time trip and close coil assembly performance by recording mechanical and electrical characteristics including trip coil current and operate time during circuit breaker operations. Recorded trip and close coil characteristics are used to diagnose armature misalignments, lubrication problems, interwinding short circuits, and so on to assist with maintenance and ensure future operations. Monitoring circuit breakers also allows for accurate price assessments of circuit breaker assets and aids in maintenance and replacement. Additionally, this paper presents an implemented monitoring solution that was used to demonstrate these capabilities and benefits.

Robert Schloss (Schweitzer) Oral

17 DE OUTUBRO DE 2019 (QUINTA-FEIRA) – GRUTA DA ONÇA - 9H ÀS 11H30


TT335

ANÁLISE DA SUBSTITUIÇÃO DE CAMINHÕES FORA DE ESTRADA EM UMA MINERAÇÃO SOBRE A ÉTICA DA GESTÃO DE ATIVOS A Gestão de Ativos possui como objetivo o cuidado dos ativos físicos, desde sua especificação, passando pelo seu projeto, fabricação, montagem, start up, operação, manutenção e retirada de operação. A substituição de equipamentos em uma organização é uma importante etapa da metodologia de Gestão de Ativos. Este trabalho tem como objetivo a análise da substituição da frota de 14 caminhões fora de estrada de uma mineração de ferro sobre a ótica da Gestão de Ativos, de modo a maximizar o valor dos novos ativos, balanceando os custos, oportunidades e riscos. Analisou-se três alternativas: manter a frota de caminhões existente, a aquisição de novos caminhões para substituir os equipamentos atuais ou alugar equipamentos pagando somente pelas horas trabalhadas. Os resultados indicam que a alternativa de melhor rentabilidade para a empresa foi a aquisição de novos caminhões, gerando uma economia de R$ 37 milhões em 10 anos.

Carlos Lima (Unimep); Elifas Silva, Paulo Nogueira e Guilherme Melo (Mineração Usiminas)

Oral

TT338

ANÁLISE QUANTITATIVA DA CORRELAÇÃO ENTRE A TEMPERATURA DA CARGA NA ALIMENTAÇÃO DOS TRANSPORTADORES DE CORREIA E O RESPECTIVO IMPACTO NA VIDA ÚTIL DA CORREIA Ocorrências com desligamento de unidades geradoras em usinas hidroelétricas causam grandes transtornos. Para as empresas responsáveis pelos parques geradores com perdas financeiras consideráveis e com a submissão de equipamentos e geradores a diversos esforços que podem comprometer a confiabilidade, o rendimento e a vida útil das máquinas. Para o consumidor final com a perda do conforto promovido pela energia elétrica (iluminação, aquecimento, segurança etc.). Os custos provenientes com desligamentos indesejados superam em muitas vezes o custo do equipamento em que a falha foi originada. Assim, o correto entendimento dos reais motivos que conduziram ao desligamento, qual foi à origem da falha, são indagações que necessitam respostas. Para responder as indagações citadas, é necessário que exista um procedimento bem estruturado de análise de todos os fatores que envolveram a ocorrência. Outro aspecto importante, é que, após a determinação da causa raiz da ocorrência, ações sejam tomadas para que se evite reincidência da falha. A existência de um banco de dados específico no que tange as falhas possibilita a visualização da vida da usina e de seus equipamentos e, agrega valor na tomada de decisões em caso de falhas similares em outras Usinas Hidrelétricas (UHEs), além de promover a possibilidade de planejamento estratégico no que diz respeito a manutenções futuras.

Edvar de Oliveira, José A. Pessigatti, Leonardo Siqueira, Murilo Souza, Renan Aquino, Vinícius Frazzi (Vale)

Oral

TT341

RFCA PARA AUMENTO DO MTBF DE BOMBAS PARA PLANTA QUÍ�MICA A proposta da globalização industrial além de aproximar as nações aumenta a competitividade entre corporações, colocando empresas dos mais diversos setores na busca por níveis de excelência cada vez mais elevados, o que desafia equipes de todos os departamentos fabris, em especial a área de desenvolvimento tecnológico. O objetivo maior é prover longevidade aos equipamentos sem perder produtividade, aumentando assim o MTBF da máquina, isso com investimento monetário inferior a aquisição do componente novo. Em contra partida os fabricantes dos equipamentos possuem posições opostas a nova filosofia de desenvolvimento de técnicas internas ou externas para gerar longevidade ao equipamento, fomentando o consumo de peças de reposição, estoque de componentes sem levar em consideração fatores operacionais e estratégicos. Empresas de fabricação e desenvolvimentos de componentes fabris, possuem setores de suporte técnico e disponibilizam manuais genéricos para montagem e manutenção, porém não fornecem o seu know now (já que é a desenvolvedora já produto e detentora dos direitos). Neste cenário é fundamental adotar uma metodologia de recuperação mais moderada e bem embasada tecnicamente tendo em vista as informações contidas em manuais e fichas técnicas do equipamento, logradouro e ambiente de trabalho. As etapas do trabalho foram: avaliação dos componentes instalados na bomba, desdobramentos dos custos, melhoria e recuperação focada, controle de qualidade. Adotando a metodologia do pilar de manutenção profissional do WCM, os principais ganhos buscados foram: aumento no MTBF, redução do hh para preventiva e redução na equação custo de manutenção sobre faturamento. O trabalho também agregou valor no serviço prestado ao cliente pela empresa contratada, contribuindo para torna-lo mais competitivo.

Charles Santos, Leandro Filgueiras e Antônio Lima (Comau)

Oral

TT344

SISTEMA PARA ELIMINAÇÃO DA FILA NA LIBERAÇÃO DE PERMISSÃO DE TRABALHO NA PRODUÇÃO A produtividade da manutenção Industrial é um fator fundamental para obtenção de bons resultados e melhor dimensionamento dos recursos técnicos. Hoje é perdido tempo de trabalhadores parados por horas na produção aguardando sua vez para uma liberação de trabalho e estas horas são totalmente improdutivas. Com a implementação de um sistema elimina fila na liberação de permissão de trabalho, os trabalhadores não precisarão formar uma fila física na produção esperando sua vez para liberação, ao receber a ordem de serviço na oficina solicitará sua senha para liberação via smartphone, podendo otimizar o tempo de espera para realizar outras atividades em bancada como manutenção de bombas, calibração de instrumentos, confecção de novas peças em caldeiraria até receber uma notificação da produção em seu smartphone para se direcionar a sala de liberação, o sistema ainda poderá ser sincronizado a computadores de monitoramento onde o gestor de produção terá acesso podendo redefinir a prioridade da fila a qualquer momento. A metodologia Lean manufacturing cita como 1 dos 7 principais desperdícios da indústria a espera e com um sistema eletrônico de controle da fila seria possível reduzir uma quantia expressiva de horas improdutivas que não agregam valor ao processo, transformando estas horas em atividades que agregam valor e ainda contribuem para melhoria de outros indicadores como redução do backlog e aumento da produtividade, ou seja podemos utilizar os recursos da indústria 4.0 em benefício de melhorias significativas no processo de manutenção.

Felipe Oliveira (Comau) Oral

TT346 MELHORIAS APLICADAS PARA GANHOS DE PRODUTIVIDADE E REDUÇÃO DE MANUTENÇÃO A indústria atual necessita a cada dia mais controle de qualidade, processos padronizados e o menor tempo possível de máquina parada. Neste contexto, é esperado que a manutenção protagonize a busca por soluções que mitiguem as ocorrências de erros operacionais e falhas/quebras de máquina. No mercado, frequentemente surgem equipamentos específicos para aplicações industriais que podem contribuir para a solução dos problemas e somando este fator ao foco da equipe em executar

Nickolas Zanato e André Guimarães (Comau)

Oral

intervenções objetivas nas máquinas, é possível atender as demandas de fábrica instalando novos equipamentos, reprogramando funções da máquina e mudando a interface de operação.

17 DE OUTUBRO DE 2019 (QUINTA-FEIRA) - SANTO ANTÔNIO 1 - 9H ÀS 11H30


TT349

AUMENTO DE PRODUTIVIDADE DAS EQUIPES DE MANUTENÇÃO BASEADA EM SOLUÇÕES DE MOBILIDADE INTEGRADAS AO CMMS Diante de um cenário econômico cada vez mais competitivo e visando a excelência operacional dos ativos, este trabalho tem o objetivo de apresentar soluções de mobilidade desenvolvidas pela ArcelorMittal para a otimização de recursos utilizados na manutenção. As soluções de mobilidade foram desenvolvidas para atender aos processos de desernegizacao de equipamentos, execução de atividades de manutenção e execução de rotinas de inspeção. Os resultados obtidos englobam desde o aumento de assertividade nas manobras de bloqueio e por consequência na diminuição do risco de acidentes, até a redução do tempo de escritório de inspetores e executantes de manutenção com a interação com o CMMS em tempo real durante a execução de suas atividades, gerando assim uma maior qualidade dos registros na ArcelorMittal Tubarão. Palavras-chave: Mobilidade, CMMS, gestão de ativos, rotinas de manutenção, indústria 4.0, conectividade e produtividade.

Laudelino Junior, Gustavo Duarte e Alexandre Santos (ArcelorMittal); Bruno Crasto (Cobrapi)

Oral

TT370

MONITORAMENTO PREDITIVO E MANUTENÇÃO DA BOMBA DO SISTEMA HIDRÁULICO DA DIREÇÃO E FREIO DO CAMINHÃO ELETRODIESEL KOMATSU 830E AC. Nos dias atuais os processos de produção e manutenção estão sendo otimizados constantemente com o auxílio das ferramentas de manutenção preditiva, da informática e dos sistemas de comunicação para obter informações em tempo real e subsidiar a tomada de decisões. Isto permite a contínua melhoria do controle sobre os custos de manutenção e sua redução através da diminuição dos eventos não programados. Uma das vertentes desta otimização é o monitoramento sob condição dos equipamentos, cuja importância é vital para a tomada de decisão da manutenção, seja para antecipar ou postergar o seu acompanhamento e na avaliação quantitativa e qualitativa do estado de funcionamento dos equipamentos. O uso das técnicas preditivas aliada a boas práticas de preventiva é de fundamental importância para a manutenção moderna. A proposta deste trabalho é apresentar o que foi desenvolvido utilizando o monitoramento através de técnicas de análise de óleo, vibração, termografia e melhores práticas de manutenção preventiva no sistema hidráulico da direção e freio dos caminhões eletrodiesel Komatsu modelo 830E AC, na Mina de Ferro de Carajás – PA.

Adeilson Custódio, Thiago Figueiredo, Douglas Marques, Francisco Costa e Davi Araujo (Vale)

Oral

TT372

MODELAGEM DE UM OTIMIZADOR DE DISTRIBUIÇÃO DE DEMANDA DE MANUTENÇÃO ENTRE OFICINAS No presente trabalho é apresentado o modelo desenvolvido e utilizado atualmente na MRS para distribuição do plano de manutenção de vagões. Este método foi modelado considerando a capacidade efetiva mensal das oficinas, as restrições operacionais de cada local e disponibilidade de vagões para operação. Com isso, obteve-se, como resultado, planos de manutenção distribuídos de forma que garantem a máxima utilização das equipes mensalmente e menor sobra de capacidades das oficinas. Com isso, tem-se redução de flutuações de necessidade de Hh que gerassem cenários de demissão-contratação-demissão em um curto especo de tempo. Não obstante, de forma adicional, o modelo propiciou a máxima alocação de demanda em oficinas próprias para em seguida utilizar as oficinas terceiras, com isso, gerando um cenário de menor custo, visto que as oficinas terceiras possuem um custo de Hh superior ao custo de Hh próprio.

Carlos Neto e Luiz Domiciano (MRS) Oral

TT373

MODELAGEM DE OTIMIZADOR DE DISTRIBUIÇÃO DE DEMANDA DE MANUTENÇÃO ENTRE OFICINAS DE MANUTENÇÃO Em 2018 foi sinalizado que os Terminais passariam a ter restrição de operação para os vagões do tipo FHS, com isso, surge a necessidade de substituição desse tipo de vagão por meio da aquisição de vagões do tipo HPT. Com isso, através da abordagem de gestão de ativos foi desenvolvido o projeto de sinergia entre a aquisição de vagões novos do tipo HPT e modernização dos vagões do tipo GDT que atendem a demanda de minério. Logo, o presente trabalho apresenta a metodologia utilizada para construção da sinergia, no qual, como resultado, foi obtido uma redução de 9% no orçamento da área de Vagões da MRS em 2019, redução de 85% nos custo de manutenção dos ativos modernizados nos próximos 4 anos e melhor alocação dos componentes visando seu ciclo de vida.

Carlos Neto e Luiz Domiciano (MRS) Oral

TT377

TREINAMENTO DE OPERAÇÃO EM SUBESTAÇÕES ELÉTRICAS UTILIZANDO REALIDADE-VIRTUAL O treinamento em subestações é uma tarefa complexa em demasia, principalmente pelos riscos associados a eletricidade em se permanecer nesse ambiente. A complexidade é existente ainda pelos diversos tipos de subestações e as especificidades de cada uma delas, sendo que por vezes até mesmo quem já tem experiência prévia em algum tipo necessita ser treinado quando é inserido em outro modelo de subestação. Visando contornar esses problemas foi desenvolvida uma nova abordagem de treinamento, utilizando a imersão em RV (Realidade-Virtual). A RV é uma tecnologia crescente no mercado de educação, sendo cada vez mais utilizada nas áreas de Engenharia, Arquitetura, Saúde, entre outras. O ponto forte da RV é criar um ambiente completamente imersivo, com qualquer condição desejada, bastando apenas modelar e recriar as condições e cenários escolhidos. Para esse caso foi usada uma subestação abrigada, com 6 cubículos de manobra e proteção, com sistema de transição automática entre GMG (Grupo Motor Gerador) e Alimentação Concessionária, além de um sistema de combate a incêndio em cada um dos cubículos. Na aplicação de RV desta subestação foram desenvolvidas as diversas possibilidades de operação segura, as sinalizações, alertas, os intertravamentos, e as diversas condições reais conforme procedimentos operacionais. Além disso, existe a necessidade de seleção dos EPIs (Equipamentos de Proteção Individual) necessários e corretos à operação segura dentro da subestação, assim como acontece na realidade. Tudo isso em um ambiente simulado, controlado e acessível de qualquer lugar, aumentando a confiabilidade, segurança e o engajamento das equipes.

José Almondes, Álvaro Perdigão, João Moreno, Matheus Mourão e Deyvison Araujo (Vale)

Oral

17 DE OUTUBRO DE 2019 (QUINTA-FEIRA) - SANTO ANTÔNIO 2 - 9H ÀS 11H30


TT387

APLICAÇÃO DE ADVANCED ANALYTICS PARA PREVISÃO IDENTIFICAÇÃO DE VAZAMENTO DE GRAXA EM RODEIROS FERROVIÁRIOS A Industria na última década, vem ampliando a utilização de técnicas de análise avançada de dados em processos críticos, tais como operação e manutenção de uma planta industrial. Os principais fatores de contribuição são: grandes avanços da microeletrônica e computação. Desta forma é possível que o tempo envolvido na execução dos algoritmos de análise de avançadas. sejam compatíveis com os exigidos pelos processos industrias. Tradicionalmente a tarefa de inspeção na ferrovia depende fundamentalmente de inspetores humanos, cujo desempenho é variável e inadequado, especialmente para tarefas de inspeção que existem grandes volumes de componentes para um tempo relativamente reduzido. Deve-se mencionar que a indústria ferroviária deve apresentar altos valores de confiabilidade, exigindo por parte do inspetor uma grande concentração, que segundo estudos realizados não é possível ser mantida por longos períodos. Este último fato, inerente ao modo de como o ser humano trata texturas repetidas por longo período, associado a um ambiente de trabalho em geral não adequado (ruídos, alta temperatura, poluição, etc.), fazem vantajoso a pesquisa e implantação de um sistema de detecção automática de falhas em rolamentos de vagões. Dentre outras vantagens deste sistema pode-se citar: otimização na tomada de decisão, evitar que tarefas rotineiras e monótonas sejam realizadas por inspetores humanos; uniformizar critérios de condição dos componentes/itens; possibilidade de controle automático e elaboração de relatórios customizados. Este trabalho refere-se ao desenvolvimento de um método baseado em análise avançada de dados para detecção de vazamento de graxa em rolamentos ferroviários. Dentro da metodologia de pesquisa deverá ser desenvolvido as deetapas de coletadas de dados de ruídos de rolamentos, temperatura, impactos mecânicos no rolamento e etapas de visão computacionais tais como pré-processamento, extração de características e reconhecimento de padrões.

Jardeles Nunes, Giovanni Dias, Diego Freitas, Wesley Silva, Francisco Serejo, Arthur Ferreira, Leandro Lopes, José Almondes e Deyvison Araujo (Vale)

Oral

TT389

SISTEMA PARA GERENCIAMENTO E MANUTENIBILIDADE DE TRANSPONDERS FERROVIÁRIOS Nas operações ferroviárias, um ponto importante é a localização dos maquinários rodantes na estrada de ferro. Vários equipamentos trabalham fazendo uso desta informação, um destes equipamentos é o ATC, Controle Automático de Trem; que é um ativo vital que visa a seguranças dos rodantes ferroviários. O ATC faz a leitura de tags RFID conhecidas como transponders para se localizar na ferrovia. Esses transponders carregam informações de localização, perfil de via e na maioria das vezes são instalados em dormentes da ferrovia e por esse motivo sofrem intempéries ao longo do tempo pelo ambiente hostil. Dadas às condições que o local de instalação dos transponders, há necessidade do monitoramento desses ativos para detecção de possíveis problemas. Este trabalho apresenta o SMT (Sistema de Monitoramento de Transponders), um sistema que tem como responsabilidade, a manutenibilidade desse ativo através da coleta de informações por via de logs gerados pelo equipamento ATC ULTRACABII fazendo a averiguação do funcionamento dos transponders.

Valério Oliveira, João Costa, Israel Almondes, Jefeson Reis e Arthur Lucena (Vale)

Oral

TT393 REDUÇÃO DE EVENTOS DE OPERAÇÃO E AUMENTO DA EFICIÊNCIA DOS OPERADORES DE EQUIPAMENTOS MÓVEIS DE MINERAÇÃO UTILIZANDO MONITORAMENTO DE TELEMETRIA

Marcus Silva, Wanderlei Oliveira, Denilton Fernandes, Adnauer

Oral

Em empresas de extração mineral a integração e sinergia entre as equipes de operação e manutenção de equipamentos móveis de superfície desempenham um papel decisivo para o sucesso do negócio. Ao mesmo tempo em que as equipes de operação precisam exigir desempenho máximo dos equipamentos, elas também dependem de tê-los disponíveis para o uso quando necessário. Por este motivo, torna-se chave do processo o uso do equipamento dentro dos limites do seu projeto. Quando o equipamento é utilizado dentro desses limites, o processo de manutenção torna-se mais previsível e o seu planejamento mais assertivo reduzindo assim o custo, o stress entre os setores e aumentando a segurança, a confiabilidade e a disponibilidade física do equipamento. Buscando este último cenário e utilizando os recursos de telemetria, foi desenvolvido uma ferramenta dinâmica e atualizada para avaliar a forma de condução de cada operador baseada em indicadores operacionais e quantidade de eventos operacionais (gerados quando a operação do equipamento ultrapassa limites de projeto). Esta ferramenta é capaz de indicar aqueles operadores que mais se destacam no sentido de uma operação equilibrada e aqueles operadores que necessitam de treinamento ou alinhamento no desempenho das suas funções.

Pereira, Vanilson Batista, Junio Assis, Edilson Barbosa, Leonardo Dias e André Santos (Anglo American)

TT396

OTIMIZAÇÃO DA ALOCAÇÃO DA CAPACIDADE DE MANUTENÇÃO DE LOCOMOTIVAS EM TRECHO COM PROGRAMAÇÃO LINEAR MISTA A função de manutenção de ativos vem obtendo grande destaque no contexto de aumento do nível de competitividade de cadeias de produção globais, que faz ser essencial o desenvolvimento de soluções que viabilizem a otimização de custos e melhoria na eficiência operacional. No âmbito das ferrovias e diferentemente dos ativos móveis de mineração, locomotivas se deslocam por grandes distâncias ao longo das quais dependem da capacidade de manutenção. O dimensionamento e localização da capacidade de manutenção de locomotivas é, portanto, crítico para o aumento da disponibilidade da frota e a minimização de custos. O presente estudo de caso visa propor e avaliar os resultados de um modelo de otimização da distribuição da equipe de manutenção de campo de locomotivas entre postos de atendimento existentes, com o objetivo de reduzir o deslocamento médio e, consequentemente, o tempo necessário para a realização de manutenção de emergência. O modelo de otimização emprega programação linear com apoio do software LINGO® para a solução de quantos colaboradores devem ser alocados em cada posto de atendimento, e quais pátios ferroviários devem ser atendidos por cada posto. Na comparação entre a solução otimizada encontrada e as condições anteriores, o deslocamento esperado por atendimento sofreu uma redução de 20,1%, representando uma redução no deslocamento em um ano de mais de 9 mil quilômetros, diretamente relacionada com a segurança do trabalho e ao custo de manutenção, além de melhorias na disponibilidade de equipamentos e na capacidade de produção ferroviária. Proposições de desenvolvimentos futuros são elaboradas a partir dos resultados obtidos.

Luiz Domiciano (MRS); Dr. Luis Rangel e Bruna Puppo (UFF)

Oral

TT403

SISTEMA INTELIGENTE DE MONITORAMENTO APLICADO NA MANUTENÇÃO A indústria utiliza diversas estratégias de manutenção, incluindo a baseada no tempo (TBM – Time Basead Maintenance) e a manutenção preditiva, baseada na condição (CBM – Maintenance Based Condition), as quais identificam anomalias e determinam a vida do equipamento, usando um sistema de diagnóstico. Neste processo, muitas informações são geradas e o gerenciamento das mesmas, embora faça uso da informática, necessita de recursos humanos para lançamento das informações. Através de um sistema de monitoramento inteligente os dados são capturados, transmitidos, armazenados e analisados em tempo real. Com um sistema de monitoramento inteligente é possível efetuar a detecção prematura de anomalias com a indicação do diagnostico baseado em uma tendência, efetuar revisões em padrões de operação dos equipamentos com maior confiabilidade, prescrever planos de manutenção para um reparo mais eficaz, aumentar a disponibilidade dos equipamentos e reduzir custos no gerenciamento da manutenção bem como aumentar a segurança na prevenção de acidentes consolidando o conceito de manutenção preditiva. Assim sistemas inteligentes de monitoramento são uma inovadora ferramenta de manutenção preditiva, cuja utilização vem aumentando significativamente nos últimos anos. Estudos da Deloitte indicam que a manutenção preditiva, auxiliada por um sistema inteligente de monitoramento, pode reduzir o tempo necessário para planejar a manutenção em 20 a 50%, aumentar o tempo de operação e disponibilidade em 10 a 20% e reduzir os custos gerais de manutenção em 5 a 10%. O monitoramento inteligente também motiva as equipes de engenharia e manutenção a realizar análises e revisões nos padrões de manutenção bem como buscarem conhecimento em novas tecnologias. O objetivo desse trabalho é aplicar o monitoramento inteligente a sistemas de refrigeração de expansão direta e discutir os resultados obtidos na manutenção com o auxílio dessa ferramenta visando a utilização nos demais equipamentos que a ENGIE Brasil

Marcelo Monteiro (Engie) Oral

17 DE OUTUBRO DE 2019 (QUINTA-FEIRA) – FONTE GRANDE “A” - 9H ÀS 11H30


TT404 GERENCIAMENTO DOS PROCESSOS DE GARANTIA FORNECEDOR A proposta deste projeto é usar o ERP SAP para reivindicar e controlar a garantia dos equipamentos. Monitorar todos os pedidos de garantia enviados aos fornecedores. Criar um lançamento contábil contra o fornecedor ou acordar uma forma de pagamento quando não haver condições de reparo do material sob garantia. As condições iniciais de garantia foram criadas para materiais com valores acima de U$500,00. Alvo deste projeto de gestão de garantias é a recuperação para a Anglo entre 3% e 5% do orçamento do custo anual de manutenção. O saving esperado de aproximadamente US$20 a US$30M nos 16 BU s da Anglo.

Claudio Costa, Leandro Morais e Alexandre Italo (Anglo American)

Oral

TT409

EXTENSÃO DE CAMPANHAS DE TURBINAS A GÁS AERODERIVADAS E INDUSTRIAIS LEVES Esse trabalho sugere a prática de extensão de campanha de turbinas a gás aeroderivadas e industriais leves, que são acionadoras dos sistemas de geração de energia elétrica principal (turbogeradores), de unidades de produção de petróleo (plataformas) baseada em manutenção por condição sem incorrer nos seus riscos, que são quantificados adequadamente através do levantamento das curvas de distribuição de probabilidade de tempo até a falha e de tempo para reparo. Desta forma, busca-se um equilíbrio adequado entre os benefícios da extensão de campanhas e o risco de indisponibilidade de equipamentos.

Leandro Figueiró e Davi Miranda (Petrobras) Oral

TT416

OTIMIZAÇÃO DE INTERVALOS DE PARADAS As paradas de manutenção estão entre os maiores elementos causadores de indisponibilidade operacional na indústria de óleo & gás, além de consumir grande parte do orçamento de manutenção e elevar a exposição à riscos de acidentes de trabalho devido a sua complexidade e volume de trabalho concentrados em um pequeno período. Neste contexto a Shell Petróleo E&P, tem desenvolvido ao longo dos anos um processo robusto para o gerenciamento de paradas de manutenção. Dentre as etapas deste processo, destacamos neste trabalho o processo de “Otimização de Intervalos de Parada” A Shell iniciou um processo de discussão sobre oportunidades para otimização dos seus intervalos de parada em 2010, após conclusão de uma série de estudos de “benchmarking” e extenso processo de avaliação técnica dos escopos de trabalho, e suas respectivas frequências de execução. O processo de “Otimização de Intervalos de Parada” está sendo aplicado em praticamente todas as operações de da Shell Upstream e tornou-se a base para o desenvolvimento de um plano de longo prazo, com foco em uma visão de 10 anos para o planejamento estruturado das paradas.

Mauricio Bueno, Martin Gijzen e Marcelo Mendes (Shell)

Oral

TT419

A CULTURA ORGANIZACIONAL ALAVANCANDO A GESTÃO DE ATIVOS A gestão da confiabilidade vem adquirindo importância nas últimas décadas, na esteira da generalização da gestão da qualidade. Na década de 2000, normas como a IEC-60300 e o documento PAS-55 já estabeleciam as formas de implantar sistemas de gestão que garantissem a segurança de funcionamento, e que resultou na publicação da ISO-55000. Esta última norma incluiu em suas premissas um termo até então pouco utilizado nas normas de gestão: cultura organizacional. Entretanto, o assunto não é desenvolvido e passa como se fosse mais uma variável que deve ser considerada pela liderança. Entretanto, a cultura organizacional é, na verdade, todo o conjunto de regras não escritas que vai determinar se as alterações e implantações de tecnologias e processos de trabalho resultarão em sucesso ou em fracasso e, sendo subjacente a tudo, frequentemente sua ação não é percebida. Este trabalho tem por objetivo fazer uma apresentação suficientemente detalhada para que as lideranças possam compreender a importância do assunto, bem como apresenta de forma breve métodos para avaliar a cultura organizacional e instrumentalizar a estratégia para adaptá-la aos valores requeridos pelas normas de gestão.

Alexandre Botelho (Petrobras) Oral

TT420

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DA MANUTENÇÃO DE ATIVOS DE SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA O planejamento estratégico da manutenção é uma importante ferramenta para ajudar a gerenciar os recursos da manutenção firmando melhor seus objetivos através da conceituação de riscos ao negócio e seus devidos impactos nos indicadores chave de performance (KPI – Key Performance Indicators). Dessa forma, entende-se que o objetivo principal de um plano estratégico seja definir, após simulações consistentes, a visão de recursos temporalizados e necessários ao cumprimento da estratégia da manutenção sustentada pelo baseline estratégico do ano anterior, diretrizes coorporativas de custos, matriz de riscos, entrada e controle inicial de novos ativos, melhorias incrementais aos ativos e novas tecnologias além de importantes avaliações sobre o ponto de vista de engenharia de manutenção para com possíveis e necessária revisão de estratégia.

Fernando Santos (FCA); Iwanir Júnior (VLI) Oral

17 DE OUTUBRO DE 2019 (QUINTA-FEIRA) – FONTE GRANDE “B” - 9H ÀS 11H30


TT421

FALHAS POR ALTA VIBRAÇÃO NA TUBULAÇÃO DE DESCARGA DE COMPRESSOR DE PARAFUSO SECO Os compressores de parafuso seco, utilizados na compressão do gás de baixa pressão do FPSO Cidade de Itaguaí (MV26), apresentavam, desde o início da operação, problemas em relação aos instrumentos de medição de temperatura e pressão imediatamente após a descarga dos compressores da VRU (2°estágio), provocando trips do sistema durante a operação. Foi iniciada uma investigação por parte do time da operação que solicitou suporte à equipe de engenharia de brownfield para descobrir a causa raiz de tais falhas e em seguida propor uma solução para o problema. Dentre outras possibilidades, a hipótese de falha ocasionada por vibrações foi investigada devido as altas energias de pulsação inerentes a compressores volumétricos. Sendo assim, foram instalados alguns acelerômetros adicionais ao redor dos compressores, para serem utilizados em conjunto com a instrumentação permanente de forma a obter um mapeamento completo do comportamento do sistema. O mapeamento das frequências principais dos espectros possibilitou o cruzamento com o relatório de análises acústicas e mecânicas do compressor, possibilitando avançar na avaliação da causa raiz do problema. Foi identificado que as frequências predominantes nos espectros coincidiam com as frequências de ressonância da tubulação de descarga dos compressores. A solução foi a fabricação de um dispositivo que modificava essas frequências naturais, que após instalado, eliminaram este comportamento, melhorando consideravelmente a disponibilidade e confiabilidade do sistema.

Ricardo Cosme e André Santos (Modec) Oral

TT422

PREVISÃO DE PROBABILIDADE DE FALHAS E ESTIMAÇÃO DE SINISTROS EM ESTRUTURAS, EQUIPAMENTOS E CIRCUITOS DAS REDES DE DISTRIBUIÇÃO SUBTERRÂNEAS O uso de inteligência artificial (AI) na operação das empresas é cada vez mais comum, e isso não é diferente no setor de distribuição de energia. O alto poder preditivo apresentado por tais algoritmos o qualifica a ser um grande candidato a integrar o processo de manutenção preventiva das empresas. Este trabalho foca na estruturação das bases de dados, desenvolvimento de algoritmos de aprendizado de máquinas, e na sua adoção no dia a dia da empresa aplicado ao caso da distribuição de energia subterrânea no Rio de Janeiro.

Luiz Vaz (Light); Vinícius Pantoja, Joisa Saraiva, Edmilson Varejão, Rafael Souza, Camila Lobo, Pedro Teixeira, João Baptista e Natalia Maciel (FGV)

Oral

TT424

DESENVOLVIMENTO DE UM PROCEDIMENTO PARA TESTE DE ESTANQUEIDADE DE REDUTORES DE VELOCIDADE Analisando os problemas relacionados à possíveis vazamentos de óleo nos Portos Sul, foi desenvolvido um procedimento para teste de estanqueidade de redutores. Os passos iniciais para a sua elaboração foi a detecção do problema, verificação de possíveis soluções e testes. Conforme será abordado, por mais que fossem propostas melhorias principalmente relacionadas à materiais utilizados, mesmo assim havia incidência de ineficiência do objetivo principal que seria a redução dos problemas relacionados à vazamentos de óleo. Com isso, foi verificada a necessidade de criação de um procedimento padrão para verificação todos os pontos que ocorriam incidência de vazamento e agir localmente.

Phylippe Barboza, Hebert Murtha, Andre Figueiras e Nelbi Maia (Vale)

Oral

TT425

UTILIZAÇÃO DE TÉCNICAS AVANÇADAS DE DIAGNÓSTICOS (ODS E IRIS M) As máquinas vibram das várias formas possíveis e nas diversas direções, dessa forma, alguns problemas são extremamente complexos para serem investigados, sendo necessário a aplicação das técnicas preditivas mais avançadas que existem no mercado. Considerada a mais eficientes no ramo da manutenção industrial, a manutenção preditiva, através de instrumentos de alta tecnologia, atua na inspeção rotineira de equipamentos para identificação de irregularidades que podem vir a levar o equipamento a falha. A Inspeção Preditiva da Usina de Minério de Ferro de Carajás não é diferente. Sempre buscando por novas tecnologias por meio de equipamentos de última geração com foco no aumento da produtividade, confiabilidade dos equipamentos, redução de custo e mitigação dos riscos reduzindo a exposição dos empregados na linha de fogo. Em 2018 houve a aquisição de uma recém-chegada tecnologia de monitoramento estrutural, a câmera de amplificação de movimento RDI IRIS M. Através dessa tecnologia, foi possível realizar análises preditivas e estruturais que antes só era possível com a utilização do ODS (forma de deflexão estrutural). A câmera apresentou um resultado muito positivo na atividade de obtenção do modo de deflexão estrutural, fornecendo dados de forma ágil no diagnóstico e análise dos dados, contribuindo positivamente para resolução dos problemas de forma antecipada. Um dos nossos exemplos de sucesso e que trouxe resultados bastante positivos, foi a análise realizada no TR-152-31 (transportador de correia de minério de ferro da Usina de Carajás), onde a análise da deflexão estrutural realizada com a IRIS M foi primordial para evidenciar baixa rigidez na estrutura do acionamento e resolver de uma vez por todas, a vibração excessiva, chegando a níveis inaceitáveis, os quais, poderiam causar danos irreparáveis. Após a correção, onde foi realizado o aumento da rigidez estrutural, percebeu-se uma redução nos níveis de vibração em mais de 500%, obtivendo o aumento da confiabilidade.

Conceição Santos, Jalmir de Lima e José Santos (Vale)

Oral

TT427

AUMENTO DA EFICIÊNCIA DA MANUTENÇÃO DOS ATIVOS CRÍTICOS DE UM TERMINAL PORTUÁRIO Este trabalho descreve as ações práticas implementadas para aumentar a eficiência da manutenção dos ativos críticos de um Terminal Portuário. Ele foi desenvolvido em conformidade com a política de gestão de ativos que visa assegurar a adição de valor aos negócios da empresa por meio da busca do equilíbrio entre oportunidades, custos, riscos e desempenho. Isto implica em aumentar a confiabilidade, disponibilidade, manutenabilidade e a utilização dos ativos. O principal objetivo é melhorar os processos de Gestão da Manutenção, baseado nos padrões de Manutenção de Classe Mundial (WCM) no qual foram priorizados os pilares de: Gestão de Ativos, Análise do Ciclo de Vida, Manutenção Centrada na Confiabilidade, Análise de Falhas e Manutenção Planejada. Nesse caso foram criados subprojetos que foram implantados ao longo de oito etapas: Alteração da área de PPCM, implantação do módulo PM do Sistema SAP; Mudança da cultura da Manutenção, Estudos de Engenharia da Confiabilidade, Implantação da Política de Gestão de Ativos, Análise Crítica dos Processos de Gestão da Manutenção, Implantação do sistema gestão e controle das equipes de manutenção através de dispositivo móvel, Implantação dos Conceitos de WCM, Priorização dos Estágios e Consolidação dos Pilares Críticos do WCM. O resultado foi o aumento da eficiência da manutenção do terminal portuário com destaque para: fortalecimento da área de PPCM, aumento significativo do nível de serviço da manutenção, atendimento integral do cronograma de manutenção preventivas, aumento da taxa de ocupação de mão de obra, no indicador de produtividade (Wrench Time) e no número de manutenções programadas, houve ainda o reconhecimento e empoderamento dos mantenedores; engajamento da liderança e integração da manutenção com a operação.

Jorge Bacelo e Wagner Costa (Tecon Rio Grande)

Oral

trabalhos tÉcnicos aprovados para apresentaÇÃo no … · estudo de caso foi desenvolvido na...

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