8/9/2019 Trabalho de instrumentao Alvaro

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REPBLICA DE ANGOLA

MINISTRIO DA EDUCAO

ESCOLA DE FORMAO TECNOLOGICA DE ANGOLA

EFTA

TRABALHO DE INSTRUMENTAO

TEMA: CONTROLO DE TEMPERATURA NAS MQUINAS

DISCENTE.

LVARO STANISLAU JOO ADOLFO

12 CLASSE

PERIDO DIURNO

DOCENTE: BENVINDO

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INTRODUO

A ventilao geral consiste na movimentao de ar atravs de espaos confinados,

com a finalidade de melhorar as condies do ambiente graas ao controle de temperatura, dadistribuio e da pureza do ar e, em certos casos, tambm da humidade. A ventilao pode sernatural ou obtida mecanicamente. A ventilao geral diludos obtida mecanicamente usadaquando a ventilao natural no possui condies de confiabilidade e de eficincia paraatender vazo, temperatura e humidade desejadas.

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DESENVOLVIMENTO

Todos os motores de veculos so mquinas geradoras de calor (motores decombusto interna), assim foi criado o sistema de arrefecimento para controlar essaquantidade de calor.

A temperatura est associada ao grau de agitao mdio das molculas ou tomos quecompe um corpo.

Neste trabalho iremos estudar o controlo de temperatura das seguintes maquinas:

y Motoresy Bombasy Ar condicionadosy Electrobombas

Motores

O que arrefecimento?

Todos os motores de veculos so mquinas geradoras de calor (motores decombusto interna), assim foi criado o sistema de arrefecimento para controlar essaquantidade de calor.

Quais so as partes de um sistema de arrefecimento?

RadiadorLquido de arrefecimento (gua + Aditivo)Bomba dguaMangueirasVlvula termostticaInterruptor trmico da ventoinhaVentoinhaSensores de temperaturaReservatrio e tampa

Qual a funo de cada produto?

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Radiador = diminuir a temperatura do lquido que sai do motorLquido = elevar o ponto de ebulio e congelamento da gua, lubrificar e proteger contra acorrosoBomba dgua = circular o lquido para todo o sistema;Mangueiras = interligar motor com radiador e reservatrio;Vlvula termosttica = controlar o fluxo de lquido e a temperatura do motor;

Interruptor = ligar e desligar a ventoinha;Ventoinha = resfriar o lquido no radiador;Sensores = indicar a temperatura ao painel e ao computador do veculo.

Qual a temperatura de trabalho do motor?

Os veculos mais antigos trabalhavam com temperatura de 80 graus celsiusaproximadamente, hoje bem maior, vai de 100 at 120 graus celsius, dependendo do projetodo motor. Com esse aumento na temperatura de trabalho do motor foi possvel conseguir umapotncia de 60 cv (cavalos) num motor 1.0 (popular).

Ento o controle da temperatura importante?

Sim, sem dvida!!!Um motor trabalhando numa temperatura correta conforme projetado pelas montadoras vaigerar a potncia mxima, economizar combustvel e emitir menos poluentes. Alm de mantera temperatura ideal do leo lubrificante evitando assim atritos e desgastes prematuros.

Posso alterar a temperatura do motor em locais mais quentes ou mais frios?

Jamais!!! O motor foi projetado para trabalhar em qualquer local do Pas, de Norte aSul.J imaginou o que aconteceria com voc se alterassem a temperatura de seu corpo?

O que eu devo fazer ento?

Em primeiro lugar seguir as instrues do manual do veculo!Manual do veculo? O que isso? aquele livrinho que recebemos quando compramos o veculo cheio de desenhos e letras eque nunca lemos.

Hoje a preocupao com o controle de temperatura do motor aumentou?

Sim, como os motores trabalham com temperaturas mais altas (acima de 100 grauscelsius), so necessrios maiores cuidados com a manuteno. Uma pesquisa realizadarecentemente indicou que 80% dos veculos quebrados na serra do mar estavam com

problemas relacionados ao sistema de arrefecimento.

Ento eu tenho que gastar mais dinheiro com o meu veculo?

Sim! e No!Sim, se a manuteno for corretiva, ou seja o motor j ferveu e ocasionou vrios estragos quepoderiam ser evitados;No, se a manuteno for preventiva, ou seja foram tomadas algumasaes para que se evite que o motor ferva.

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qumicos. Mas ele possui uma alta condutividade trmica, o que o faz adequado para essaaplicao.

A refrigerao termo acstica baseia-se no princpio de que um gs se aquece quando viajam atravs do gs, fazendo uma rpida sucesso de compresses e expanses. O que osengenheiros fizeram foi acumular todo o calor da compresso em um lado do sistema, de onde

ele pode ser liberado para o ambiente. A outra extremidade fica gelada, sendo utilizada para arefrigerao.

Electrobombas

Na electrobomba tambm possui um sistema de arrefecimento, posso assim dizer que este

sistema comum. Quando atinge uma temperatura estabelecida pelo fabricante, liga-se assimo sistema de ventilao para poder arrefecer

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CONCLUSES

Neste trabalho, verificou-se ser possvel desenvolver trabalhos multidisciplinares queenvolvam instrumentao, electrnica e controle ligados a outras disciplinas durante osemestre lectivo para o controle de temperatura das mquinas.