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Thebe Bombas Hidráulicas Ltda. Página | 1 MANUAL DE MONTAGEM ( TBO / BOOSTER ) *OBS: Manual utilizado para motores (IP-21 e IP-55). Lembre-se que IP-21 e IP-55 é somente grau de proteção dos motores, ou seja, é utilizado para facilitar a identificação na montagem. Descrições de peças 1 Motor elétrico 14 Mancal intermediário 2 Paraf. Allen 5/16”x 5/16” 15 Estágio 3 Along. TBO Inox 16 Rotor 4 Selo mecânico 17 Difusor estágio 5 Anel elástico E-19 inox 18 Anel elástico 9.5mm 6 Carcaça TBO 19 Arruela int. sext. 7 Paraf. Sext.UNC 3/8”x 7/8” 20 Bucha superior eixo 8 Anel o’ring 82x3 mm (TBO) 21 Arruela grafite 9 Acoplamento / Eixo TSM 22 Bucha mancal superior 10 Bucha inferior do eixo TSM 23 Mancal superior 11 Arruela de ajuste TSM 24 Arruela lisa ponta eixo 12 Bucha intermediária eixo 25 Paraf. Ponta eixo 13 Bucha mancal intermediário 26 Camisa inox TBO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

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MANUAL DE MONTAGEM

( TBO / BOOSTER )

*OBS: Manual utilizado para motores (IP-21 e IP-55).

Lembre-se que IP-21 e IP-55 é somente grau de proteção dos motores, ou seja, é utilizado para facilitar a identificação

na montagem.

Descrições de peças

1 Motor elétrico 14 Mancal intermediário

2 Paraf. Allen 5/16”x 5/16” 15 Estágio

3 Along. TBO Inox 16 Rotor

4 Selo mecânico 17 Difusor estágio

5 Anel elástico E-19 inox 18 Anel elástico 9.5mm

6 Carcaça TBO 19 Arruela int. sext.

7 Paraf. Sext.UNC 3/8”x 7/8” 20 Bucha superior eixo

8 Anel o’ring 82x3 mm (TBO) 21 Arruela grafite

9 Acoplamento / Eixo TSM 22 Bucha mancal superior

10 Bucha inferior do eixo TSM 23 Mancal superior

11 Arruela de ajuste TSM 24 Arruela lisa ponta eixo

12 Bucha intermediária eixo 25 Paraf. Ponta eixo

13 Bucha mancal intermediário 26 Camisa inox TBO

1 2

3

4 5

6 7

8 9

10 11

12 13 14 15 16

17 18 19 20 21 22 23 24

25 26

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1°- Passo:

É necessário introduzir um alargador 9/16” no interior do alongamento (Item 3) para retirada de possíveis rebarbas e

facilitar a montagem e desmontagem do mesmo.

Alargador 9/16”

2°- Passo:

Acoplar o alongamento (Item 3) ao eixo do motor.

2°- Passo A – MONTAGEM EM MOTORES IP-21 (ABERTO):

Com um paquímetro posicionar o alongamento (Item 3) com afastamento a 1mm da tampa/flange do motor, em

seguida prover aperto nos parafusos allens (Item 2).

Ajuste para motor IP-21

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2°- Passo B - MONTAGEM EM MOTORES IP-55 (FECHADO):

Acoplar o alongamento (Item 3) ao eixo do motor até o final, ou seja, encostar-se ao ressalto do mesmo, em seguida

utilizar os 2 parafusos allen (Item 2) para fixar o alongamento (Item 3) e prover aperto.

Ajuste para motor IP-55

2°- Passo C- Regulagens especiais TBO-1027/ TBO-0526 / TBO-0533

Para efetuar a regulagem das bombas descritas acima utilizar um paquímetro e posicionar o alongamento (Item 3)

com afastamento de 4mm da tampa/flange do motor, em seguida prover aperto nos parafusos allens (Item 2).

*OBS: Este procedimento será efetuado com os dois modelos de motores IP-21 e IP-55 (fechado)

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3°- Passo:

Lubrificar a sede estacionária do Selo Mecânico com álcool gel para que o mesmo se encaixe com facilidade no

alojamento da carcaça TBO/intermediário (Item 6).

Montar a sede estacionária do selo mecânico (Item 4) na carcaçaTBO/intermediário, guardar a mola e o fole/carvão do

selo mecânico conforme destacado abaixo:

*OBS: Gabarito de nylon utilizado para fixar a cerâmica da sede estacionária contra o alojamento da carcaça TBO (Item 6).

Gabarito de Nylon

Local onde será lubrificado

(sede estacionária) Ilustração de como será montada

a sede estacionária na carcaça

TBO/Intermediário

Cuidar para que a sede

estacionária do selo mecânico

não seja danificada

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4°- Passo:

Fixar a carcaça TBO/intermediário (Item 6) junto a face do motor e prover aperto nos parafusos (Item 7).

*OBS:

Havendo possibilidade, sugerimos fixar a carcaça TBO/intermediário (Item 6) com a sucção no sentido horizontal,

voltada para o lado direito (vista frontal), conforme destacado abaixo.

5°- Passo:

Montar a outra parte do selo mecânico (Sede Rotativa - fole/carvão) no alongamento (Item 3).

*OBS:

Cuidar na montagem do selo mecânico (Item 4) (“fole”) ao introduzir no eixo que usualmente possui ressaltos com

cantos vivos. Verificar junto à sede estacionária, para que não haja nenhum tipo de corpo estranho, assim evitando

qualquer dano e/ou vazamento.

Carcaça

TBO/Intermediário

(Item 6)

Vista sucção

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6°- Passo:

Com um alicate de travas, travar o selo mecânico (Item 4) com o anel elástico (Item 5) junto ao rebaixo do

alongamento (Item 3).

Anel elástico (Item 5) Alicate de travas

7°- Passo:

Montar o anel o’ring (item 08) junto à carcaça TBO/intermediário (Item 6).

Carcaça TBO/intermediário (Item 6) Anel o’ring (Item 08)

Cavidade/Local onde será

acoplado o anel elástico

Fole/carvão

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Montagem do Bombeador

1°- Passo:

Junto ao acoplamento/eixo (Item 9), montar a bucha inferior do eixo (item 10) e em seguida quatro arruelas de ajuste

(Item 11 - espessura 0,5mm).

Arruelas de ajuste (Item 11) Bucha inferior eixo (Item 10) Acoplamento/Eixo (Item 9)

2°- Passo:

Montar o conjunto de estágios na sequência a seguir:

Difusor Estágio (Item 17) >>>, Rotor (Item 16) >> Estágio (Item 15).

*OBS:

Atentar ao sentido de montagem dos mesmos.

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Difusor estágio (Item 17) Rotor (Item 16) Estágio (Item 15)

3°- Passo:

A cada três conjuntos de estágio, rotor e difusor montado no acoplamento/eixo (Item 9), introduzir uma arruela de

ajuste (item 11 – espessura 0,5mm)

Arruela de ajuste

4°- Passo:

Após executar a montagem do passo 2 e 3, iniciar o mesmo procedimento até o fim.

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4°- Passo A:

Para efetuar a montagem das bombas com os modelos abaixo será utilizada bucha intermediária eixo (Item 12), bucha

mancal intermediário (Item 13), mancal intermediário (Item 14).

TBO-1027

TBO-0526

TBO-0533

*OBS: Montagens Especiais TBO-1027/ TBO-0526 / TBO-0533

Para efetuar a montagem da TBO-1027 utilizar 14 conjuntos de rotor (Item 16), difusor estágio (Item 17) e estágio

(Item15) na parte inferior, em seguida acoplar bucha intermediária eixo (Item 12), bucha mancal intermediário (Item

13), mancal intermediário (Item 14), em seguida concluir o procedimento de montagem até o fim.

Para efetuar a montagem da TBO-0526 utilizar 13 conjuntos de rotor (Item 16), difusor estágio (Item 17) e estágio

(Item 15) na parte inferior, em seguida acoplar bucha intermediária eixo (Item 12), bucha mancal intermediário (Item

13), mancal intermediário (Item 14), em seguida concluir o procedimento até o fim.

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Para efetuar a montagem da TBO-0533 utilizar 18 conjuntos de rotor (Item 16), difusor estágio (Item 17) e estágio

(Item 15) na parte inferior, em seguida acoplar bucha intermediária eixo (Item 12), bucha mancal intermediário (Item

13), mancal intermediário (Item 14), em seguida concluir o procedimento até o fim.

5°- Passo:

Com o anel elástico (Item 18), travar o conjunto no acoplamento/eixo (Item 9).

Anel elástico (Item 18)

Cavidade/Local onde será travado o anel elástico

6°- Passo:

Montar o conjunto dos itens (19, 20 e 21) na sequência a seguir:

Arruela Sextavada (Item 19) >>>, Bucha Superior do eixo (Item 20) >> >Arruela Grafite (Item 21).

Arruela int. sext. Bucha superior eixo Arruela grafite

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7°- Passo:

Roscar o parafuso (Item 25) juntamente com a arruela lisa ponta eixo (Item 24) e prover aperto.

Parafuso ponta eixo/

Arruela lisa ponta eixo

8°- Passo:

Montar a bucha mancal superior (Item 22) no mancal superior (Item 23).

Observe que o Mancal Superior (Item 23) para montagem nas bombas TBO possuem um rebaixo para encaixe da

Arruela Grafite (Item 21), sendo assim este componente diverge das montagens em bombas Submersas (TSM).

Mancal superior Bucha mancal superior

9°- Passo:

Encaixar o mancal na parte superior da bomba.

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10°- Passo:

Introduzir o conjunto do bombeador na carcaça recalque/camisa TBO (Item 26).

Carcaça Recalque/Camisa TBO Conjunto de Estágios Eixo Along. TBO

*OBS:

Neste procedimento observar o encaixe das estrias do alongamento (Item 3) com o acoplamento/eixo (Item 9) da

bomba.

11°- Passo:

Roscar o conjunto (bombeador) com a carcaça TBO/intermediário (Item6) e prover aperto com uma chave inglesa.

Chave inglesa 3”

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12°- Passo:

Verificar se o eixo gira livremente com uma chave de fenda.

*NOTA:

Em motores IP-21 é de fácil acesso a verificação, em alguns motores IP-55 não terá acesso como a imagem destacada

abaixo, então efetuar o giro pela parte frontal do bombeador com uma chave Philips.

IP-21 Parte frontal do Bombeador IP-55

13°- Passo:

*IP-21

Caso haja alguma interferência no 12° passo, soltar os parafusos allens (Item 2) do alongamento (Item 3) e introduzir

no bocal de recalque um gabarito de nylon e efetuar leves toques (pancadas) no sentido axial do eixo para que o

mesmo gire livremente, prover aperto nos mesmos novamente.

Gabarito de nylon

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*IP-55:

Caso haja alguma interferência no 12° passo, soltar os parafusos allens (Item 2) e utilizar duas espátulas em forma de

alavancas, verificar o giro livre e prover aperto nos mesmos novamente.

Lembre-se que estes alívios do 13° passo são apenas de funcionamento.

14°- Passo:

Após a montagem completa recomenda-se efetuar testes de bancada; funcionamento com água a fim de verificar

amperagem do motor e pressão da bomba.

Caso a amperagem apresentar valores alterados, revisar o 13° passo.

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ORIENTAÇÃO PARA TÉCNICOS DE OFICINA

Solda carcaça recalque/camisa TBO

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ATENÇÃO: Não efetuar os procedimentos abaixo sem equipamento de proteção, pois os

mesmos oferecem riscos graves.

1°- Passo:

Preparar a limpeza da carcaça recalque/camisa TBO (Item 26) com ácido muriático.

2°- Passo:

Com um pincel envolver o local da carcaça recalque/camisa TBO (Item 26) com pasta para solda, onde será efetuado o

procedimento (solda).

Pasta para solda

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3°- Passo:

Aquecer a carcaça recalque/camisa TBO (Item 26) no local a ser soldada com um ferro de solda.

4°-Passo:

Após a carcaça recalque/camisa TBO (Item 26) estiver aquecida, utilizar o estanho para concluir o procedimento,

conforme abaixo.

Estanho para Solda

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Procedimento da Solda

Procedimento finalizado