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Terraplanagem e Pavimentação

Prof. MSc. Ruiter da Silva Souza

TERRAPLANAGEM: EQUIPAMENTOS

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- Há na construção civil uma diversidade de equipamentos capazes de atuar naterraplenagem.

- Alguns desses equipamentos têm a capacidade de poder executar serviçossemelhantes, porém com rendimentos e custos distintos.

- Há necessidade de se conhecer as potencialidades e limitações dessas máquinaspara se viabilizar um bom planejamento dos serviços com movimento de terras.

Máquinas:

- Estão em contínuo processo de aprimoramento tecnológico;- Com elevado valor de mercado;- Exigindo operadores bem treinados.

TERRAPLANAGEM - INTRODUÇÃO

TERRAPLANAGEM - INTRODUÇÃO

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- Norma Técnica - ABNT, 1968 – P-TB-51 - classificação e terminologia de máquinas rodoviárias.

- Esta norma substitui a P-NB-103/1962.

Conteúdo da P-TB-51:

- Parte 1 - equipamentos e máquinas para terraplenagem.

- Parte 2 - equipamentos e máquinas para compactação.

TERRAPLANAGEM - CLASSIFICAÇÃO

a) Unidades de tração (tratores);

b) Unidades escavo-empurradoras;

c) Unidades escavo-transportadoras;

d) Unidades escavo-carregadoras;

e) Unidades aplainadoras;

f) Unidades de transporte;

g) Unidades compactadoras; e

h) Unidades escavo-elevadoras.

TERRAPLANAGEM - CLASSIFICAÇÃO

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a) UNIDADES DE TRAÇÃO OU TRATORES

• Representa a máquina matriz da terraplenagem.

• TRATOR – Unidade autônoma. Executa a tração ou empurra outros equipamentos para o aumento da tração de carga ou realiza atividades que não exijam o transporte de terras. Pode receber diversos implementos destinados a diferentes tarefas.

TERRAPLANAGEM - EQUIPAMENTOS

a) Esforço Trator: É a força que o trator possui na barra de tração ( no caso deesteiras) ou nas rodas motrizes ( no caso de tratores de rodas) para executar asfunções de rebocar ou de empurrar outros equipamentos ou implementos;

b) Velocidade: É a velocidade de deslocamento da máquina que depende,sobretudo, do dispositivo de montagem, sobre esteiras ou sobre rodas;

c) Aderência: É a maior ou menor capacidade do trator de deslocar-se sobre osdiversos terrenos ou superfícies revestidas, sem haver o patinamento da esteira ( oudos pneus) sobre o solo ( ou revestimento) que o suporta;

d) Flutuação: É a característica que permite ao trator deslocar-se sobre terrenos debaixa capacidade de suporte, sem haver o afundamento excessivo da esteira, ou dospneus, na superfície que o sustenta;

e) Balanceamento: É a qualidade que deve possuir o trator, proveniente de uma boadistribuição de massas e de um centro de gravidade a pequena altura do chão,dando-lhe boas condições de equilíbrio, sob as mais variadas condições de trabalho.


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Tipos de Montagem dos Tratores:

- Esteiras e- Pneumáticos

TRATORES DE ESTEIRA:

Campo de Aplicação - Trator de Esteira

- Esforço trator elevado.- Rampas de grande declividade.- Terrenos com topografia acidentada.- Terrenos de baixa capacidade de suporte.


TRATORES COM RODAS - DE PNEUMÁTICO:

CAMPO DE APLICAÇÃO:

- Topografia favorável.

- Terreno com boas condições de suporte.

- Terreno com boas condições de aderência.

- Velocidade elevada, significando maior produção.


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COMPARATIVO DOS TIPOS DE TRATORES:


b) UNIDADES ESCAVO-EMPURRADORAS

Corresponde ao trator de rodas ou esteira adaptado com o implemento de uma lâmina à frente do trator que o transforma numa unidade capaz de escavar e empurrar a terra.

Denomina-se TRATOR DE LÂMINA OU BULLDOZER.

Capacidade da lâmina: 2,00 a 3,00m³.

UNIDADES ESCAVO-EMPURRADORAS

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Trator de esteira com lâmina: para trabalhos que exigem maior necessidade deaderência e flutuação das máquinas.

Trator de pneus com lâmina: para serviços que exigem maiores velocidades emaior mobilidade das máquinas.

Tipos de Lâminas e Acessórios

- Lâmina fixa ou Reta: escavação e transporte para a frente.Partes da lâmina – lâmina, faca da lâmina, cantos da lâmina, braços laterais.


– Angledozer: tem um movimento horizontal que permite empurrar a terralateralmente para facilitar a escavação e o transporte de material. Pode formarângulos diferente de 90º até 25º com o eixo longitudinal do trator. Ex: Corte de meiaencosta - escavação de secções mistas.


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–PLACAS PARA PUSHER: é uma lâmina bastante reforçada, usada para empurraro “scraper” durante a operação de carga. Sua função principal não é a demovimentar terras, mas sim auxiliar outros equipamentos no aumento do seu esforçode tração.


– ESCARIFICADOR ou RIPPER: São “dentes” cortantes, instalados na partetraseira do trator, usados para romper solos compactos ou para aumentar aeficiência do implemento das lâminas de carga.


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– Aplicações:


– Aplicações:


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– Aplicações:


Escavam, carregam, transportam e descarregam materiais de consistência média a distâncias médias a pequenas. (até 1,0 km).

- São representados por dois tipos de máquinas:

SCRAPER REBOCADO;

SCRAPER AUTOMOTRIZ OU MOTOSCRAPER.

UNIDADES ESCAVO-TRANSPORTADORAS

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SCRAPER REBOCADO

- É uma caçamba montada sobre dois eixos com pneumáticos, normalmentetracionado por trator de esteiras.

- Os scrapers têm a mesma função dos moto-scrapers, com a única diferença deserem rebocados ou por tratores de esteiras ou por tratores de pneus (é o caso deequipamentos menores, como os da marca Madal). Esses tipos de equipamentosestão cada vez mais em desuso.


“SCRAPER AUTOMOTRIZ” OU “MOTOSCRAPER”

- É um ”scraper” com um único eixo e que se apoia sobre um rebocador de um oudois eixos, através do pescoço.

- O moto-scraper é um equipamento destinado à execução do corte, transporte edescarga de solos, realizando ainda, quando passam carregados sobre o materialjá descarregado, uma compactação inicial.

- Basicamente constam de duas partes: a caçamba (scraper) e o trator ou cavalo.

- São equipamentos de grande produção em distâncias pequenas, que vão de cema mil metros, apresentando melhores desempenhos em distâncias entre 200 e500 metros.


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- O tipo convencional, apesar de ter motor próprio para a tração, na ocasião docarregamento necessita de uma força adicional que lhe é dada por um pusher, quetanto pode ser um trator de esteiras como um trator de pneus pesado.




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- São as que escavam e carregam o material sobre outro equipamento, que otransporta até o local da descarga, de modo que o ciclo completo daterraplenagem, compreendendo as quatro operações básicas, é executado porduas máquinas distintas.

- As máquinas assim denominadas são representadas pelas carregadeiras,escavadeiras e retroescavadeiras, que, embora de construção bastante diversa,executam as mesmas operações de escavação e carga.

Pás-carregadeiras – São equipamentos que tanto podem ser montados sobreesteiras como sobre pneus. As máquinas montadas sobre esteiras têm umdeslocamento mais lento do que as montadas sobre pneus. As pás-carregadeirassão utilizadas na operação de carregamento de material solto ou em pequenasescavações em materiais de pouca resistência. Sua ferramenta de trabalho é umacaçamba, que apresenta um movimento basculante para frente, a fim de atacar omaterial, encher-se do mesmo e depois descarregá-lo sobre o caminhão basculante.Existem pás-carregadeiras equipadas com caçambas de descarga lateral.

UNIDADES ESCAVO-CARREGADORAS


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Podem ser montadas sobre esteiras, pneumáticos ou trilhos.

CARACTERÍSTICAS DAS ESCAVADEIRAS

� Normalmente sobre esteiras;� Giro de 360º;� Esteiras Lisas, sem garras e de maior largura;� Boa flutuação;� Deslocamento apenas através das esteiras – vel. 1,5 km/h ;� Trabalha parada, não participando do ciclo de terraplenagem durante o transporte

e descarga;� O balanceamento é deficiente ocorrendo tombamento elevado. Atualmente

utilizam-se um motor de contrapeso para contrabalançar o levantamento da caçamba carregada.



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Principais tipos de lança:

- Lança com caçamba pá frontal ou shovel;


Principais tipos de lança:

- Lança com caçamba de arrasto ou com caçamba “drag-line”;


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- Lança com caçamba de mandíbulas;


- Lança com caçamba retroescavadeira.


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MOTONIVELADORAS: (PLAINA OU “PATROL”)

- São máquinas que possuem um escarificador e uma lâmina central de corte.- São imprescindíveis em serviços de acabamento, moldando o terreno aos greides

finais.

UNIDADES APLAINADORAS

MOTONIVELADORAS: (PLAINA OU “PATROL”)

UNIDADES APLAINADORAS

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- São equipamentos destinados ao transporte de material provenientes de cortes ou pedreiras destinados à aterros, bota-fora ou à pavimentação.

- São equipamentos utilizados quando as distâncias para uso do motoscraper ou scraper se tornam anti-econômicas.

- São divididos em:

� Caminhão basculante:

UNIDADES DE TRANSPORTES

� Dumpers:


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� Caminhões Fora de Estrada:


- Compactação é o processo pelo qual se obtém mecanicamente o aumento deresistência do solo.

- Efetuam o adensamento do material de terraplenagem, reduzindo o índice devazios.

- Viabilizam a compactação dos materiais, conforme as especificações de projeto.

- Desenvolvem trabalhos tanto na compactação das primeiras camadas de aterro,quanto na fase de pavimentação das vias.

- São subdivididos em rolos: lisos, pé-de-carneiro, vibratórios, pneumáticos,combinados e especiais.

UNIDADES COMPACTADORAS

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Rolo pé-de-carneiro

- É um dos mais antigos equipamentos empregados na compactação dos aterros,porque a sua concepção é das mais simples e, por outro lado, obtém-se boacompactação em grande parte dos solos em que é empregado.

- Consta de um tambor oco, no qual se inserem saliências de comprimentos de 20 a25 cm (ou mais), denominadas ”patas”, e que ficam em fileiras desencontradas.

- Estas patas, penetrando na camada solta do solo, executam a compactação dofundo para o topo da camada, isto é, de baixo para cima, até que, completado oadensamento, praticamente não há mais penetração das patas.


Rolo pé-de-carneiro


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Rolos Vibratórios

− São utilizados em solos arenosos, com baixa porcentagem de argila.

− Constam de rolos lisos, com um motor vibratório, cuja, frequência e amplitude sepropagam pelo tambor até o terreno.

− Para a maior produtividade dos serviços, a operação deve se dar à baixavelocidade.


Rolos Pneumáticos

− É usado para camadas delgadas de materiais e pavimentos betuminosos.

− São máquinas com 2 eixos, com 3 a 6 unidades de pneus/eixo, com osalinhamentos distintos.

- Para melhor cobertura do terreno a ser compactado, as rodas dos eixos sãodesencontradas em seu alinhamento, de maneira que as do eixo traseiro correm nosespaços deixados pelas dianteiras. Isto significa o emprego de um número ímpar depneus num eixo e par no outro.

- De modo geral, quanto maior for a pressão, maior facilidade há na obtenção dedensidades elevadas. Todavia, há uma limitação imposta pela própria resistênciaoferecida pela camada.


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Rolos Pneumáticos

− É usado para camadas delgadas de materiais e pavimentos betuminosos.

− São máquinas com 2 eixos, com 3 a 6 unidades de pneus/eixo, com osalinhamentos distintos.

- Para melhor cobertura do terreno a ser compactado, as rodas dos eixos sãodesencontradas em seu alinhamento, de maneira que as do eixo traseiro correm nosespaços deixados pelas dianteiras. Isto significa o emprego de um número ímpar depneus num eixo e par no outro.

- De modo geral, quanto maior for a pressão, maior facilidade há na obtenção dedensidades elevadas. Todavia, há uma limitação imposta pela própria resistênciaoferecida pela camada.


Rolos Pneumáticos


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-Ribeiro, Denise. Notas de Aula. Disciplina Construção de Estradas. UFBA.

-Pacheco, L.C.D. Apostila Construção de Estradas. UFJF.

BIBLIOGRAFIA

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