tem roda - 15/01 a 21/01/2011

zzzzz 2 - PPPPPeugeoeugeoeugeoeugeoeugeot 30t 30t 30t 30t 307 hatc7 hatc7 hatc7 hatc7 hatch 20h 20h 20h 20h 2011 está mais equipado11 está mais equipado11 está mais equipado11 está mais equipado11 está mais equipado

zzzzz 4 - Aircross tem bomAircross tem bomAircross tem bomAircross tem bomAircross tem bomdesempenho e ajudadesempenho e ajudadesempenho e ajudadesempenho e ajudadesempenho e ajudaas vendas da Citroënas vendas da Citroënas vendas da Citroënas vendas da Citroënas vendas da Citroën

z z z z z 15/01 a 21/01/2011 15/01 a 21/01/2011 15/01 a 21/01/2011 15/01 a 21/01/2011 15/01 a 21/01/2011 H H H H H Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés zzzzzwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.br

z z z z z Distribuição GratuitaDistribuição GratuitaDistribuição GratuitaDistribuição GratuitaDistribuição Gratuita10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares

Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 zzzzz

CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é

Com três modelos no mercado e muitas novidades este ano, Chery chega a Uberaba -Com três modelos no mercado e muitas novidades este ano, Chery chega a Uberaba -Com três modelos no mercado e muitas novidades este ano, Chery chega a Uberaba -Com três modelos no mercado e muitas novidades este ano, Chery chega a Uberaba -Com três modelos no mercado e muitas novidades este ano, Chery chega a Uberaba - Página 8

NOVIDADE EM UBERABANOVIDADE EM UBERABANOVIDADE EM UBERABANOVIDADE EM UBERABANOVIDADE EM UBERABA - - - - - A CHEGADA DA 1ª MARCA CHINESAA CHEGADA DA 1ª MARCA CHINESAA CHEGADA DA 1ª MARCA CHINESAA CHEGADA DA 1ª MARCA CHINESAA CHEGADA DA 1ª MARCA CHINESA

Uberaba

zzzzz 3 - Renault bate recorde e aposta no FluenceRenault bate recorde e aposta no FluenceRenault bate recorde e aposta no FluenceRenault bate recorde e aposta no FluenceRenault bate recorde e aposta no Fluence zzzzz 5 - Montana tem melhor mês desde lançamentoMontana tem melhor mês desde lançamentoMontana tem melhor mês desde lançamentoMontana tem melhor mês desde lançamentoMontana tem melhor mês desde lançamento

FFFFFace, a cara da Cherace, a cara da Cherace, a cara da Cherace, a cara da Cherace, a cara da CheryyyyyDIVULGAÇÃO

02 02 02 02 02 tem roda Uberaba 15/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

A parA parA parA parA partir de agora, ondetir de agora, ondetir de agora, ondetir de agora, ondetir de agora, ondevvvvvocê lia ocê lia ocê lia ocê lia ocê lia CarCarCarCarCarrrrrrooooo&&&&&Cia.Cia.Cia.Cia.Cia.,,,,,

passará a lerpassará a lerpassará a lerpassará a lerpassará a ler tem roda.....Um jornal especializadoUm jornal especializadoUm jornal especializadoUm jornal especializadoUm jornal especializado

no seno seno seno seno setttttor autor autor autor autor automoomoomoomoomotivtivtivtivtivo, como, como, como, como, coma mesma qualidade, masa mesma qualidade, masa mesma qualidade, masa mesma qualidade, masa mesma qualidade, masmuitmuitmuitmuitmuito mais gosto mais gosto mais gosto mais gosto mais gostoso de leroso de leroso de leroso de leroso de ler.....

E nos próximos dias, o melhorE nos próximos dias, o melhorE nos próximos dias, o melhorE nos próximos dias, o melhorE nos próximos dias, o melhorcontcontcontcontconteúdo em wwweúdo em wwweúdo em wwweúdo em wwweúdo em www.t.t.t.t.temremremremremroda.com.broda.com.broda.com.broda.com.broda.com.br

zzzzz PEUGEOT 307 LINHA 2011 zzzzzMais tecnologia embarcadaMais tecnologia embarcadaMais tecnologia embarcadaMais tecnologia embarcadaMais tecnologia embarcada

Aliado à esportividade, con-forto e segurança caracterís-ticos do veículo, a linha 2011do Peugeot 307 hatchback(disponível em Uberaba narevenda Native) recebeu equi-pamentos de série que ressal-tam seu pacote tecnológico,passando a oferecer uma re-lação custo-benefício aindamais atrativa ao consumidor.

Desde a versão de entrada,Presence, o veículo dispõe deitens como airbag duplo fron-tal, freios ABS, direção hi-dráulica, ar-condicionado,computador de bordo, retrovi-sores externos elétricos, vi-dros elétricos com sistemaantiesmagamento, rodas deliga leve 15 polegadas, faróisde neblina, grade dianteiracromada e frisos de proteçãolateral e dos para-choques nacor do veículo.

Já na Presence Pack (foto)o 307 traz de série, além de to-dos os equipamentos da ver-são de entrada, limpador au-tomático de para-brisa comsensor de chuva indexado àvelocidade, espelho internoeletrocrômico e acendimentoautomático dos faróis. Comteto solar elétrico com fecha-mento automático no teleco-mando da chave, a versão in-corporou ainda USB Box comBluetooth e Streaming.

A versão topo de linha Fe-line, que também incorpora osistema USB Box com Blue-tooth e Streaming, vai alémna oferta de equipamentos deconforto ao disponibilizaritens de série como ar-condi-cionado automático digitalcom duas zonas de climatiza-ção, piloto automático e regu-lador de velocidade, retroviso-res externos rebatíveis eletri-camente e revestimento dosbancos em couro.

O Peugeot 307 destina-se aum público exigente, que va-loriza o prazer de dirigir. Omodelo apresenta acabamen-to que reflete sua personali-dade esportiva, como os deta-lhes em aço escovado no pai-nel, maçanetas internas dasportas, console central e ae-radores do ar-condicionado.

Sob o capô, o modelo dis-ponibiliza duas motorizaçõespara atender as diferentes ne-cessidades: 1.6 16V flex queproduz até 113 cv de potênciaquando abastecido com eta-nol nas versões Presence ePresence Pack, e o 2.0 16Vflex de até 151 cv (etanol) nasversões Presence Pack e Feli-ne. No caso do motor 2.0, oveículo vem equipado comtransmissão automática se-qüencial Tiptronic, que per-mite a troca manual marchas.

DIVULGAÇÃO

15/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/201115/01 a 21/01/2011 tem roda Uberaba 0303030303CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

PlacaFinal

1234567890

JANEIRO1ª parc./Única

17181920212425262728

MARÇO3ª parcela

18212223242528293031

FEVEREIRO2ª parcela

15161718212223242528

CONFIRA O VENCIMENTO DOIPVA MINAS GERAIS 2011

Alíquotas do IPVA: 4% - automóveis, veículos de uso misto e utilitá-rios; 3% - caminhonetes de carga (picapes) e furgão; 2% - automó-veis, veículos de uso misto e utilitários com autorização para trans-porte público, comprovado mediante registro no órgão de trânsito nacategoria aluguel; 2% - motocicletas/similares; 1% - veículos delocadoras (pessoa jurídica); 1% - ônibus, microônibus, caminhão,caminhão-tratorBancos conveniados: Mercantil do Brasil, Itaú, Bradesco, Banco doBrasil, Bancoob, HSBC - Seguro obrigatório: R$ 101,16 (veículos depasseio) / R$ 279,27 (motos) - Taxa de Licenciamento: R$ 62,17

Fonte: Secretaria da Fazenda/MG

zzzzz O PRÓXIMO RENAULT zzzzzFluence é aposta para 20Fluence é aposta para 20Fluence é aposta para 20Fluence é aposta para 20Fluence é aposta para 201111111111

Maior aposta da Renaultpara 2011, o Fluence (foto),pelo que o próprio nome dá aentender, já sugere o estilo donovo sedã que está sendo lan-çado no Brasil. É dono de umdesenho externo com grandepredominância de linhas flui-das e musculosas, que ressal-tam a harmonia e a imponên-cia do modelo, que deve che-gar às revendas em fevereiro(em Uberaba a Renault é re-presentada pela Kamelcar).

O novo Renault Fluence éum automóvel robusto - sen-sação reforçada pela elevada

linha de cintura e sua mus-culatura acentuada – e equi-librada – com um porta-ma-las bem integrado ao designdo veículo. Suas dimensõesimponentes dão a impressãode se tratar de um veículo desegmento superior.

De uma ponta a outra dospara-choques, o novo RenaultFluence tem 4,62 metros decomprimento. O novo sedã daRenault tem entreeixos de2,70 metros.

Tem Roda já testou o Flu-ence e trará matéria especialnas próximas edições.

DIVULGAÇÃO

Dezembro foi um mês históri-co para a Nissan do Brasil (emUberaba representada pela Ka-melcar). O total de vendas foide 5.227 unidades que represen-taram um crescimento de 121%comparado a dezembro de2009. Neste último mês, todosos modelos da Nissan bateram

Nissan batNissan batNissan batNissan batNissan bate recorde em dezembre recorde em dezembre recorde em dezembre recorde em dezembre recorde em dezembrooooorecordes comparados com omesmo período do ano anterior.A família Livina vendeu 1.812unidades (crescimento de182%), a picape Frontier 1.281(+66%), sedã Sentra 824(+161%) e Tiida hatch 860(+44%). Lançado em julho de2010, o Tiida Sedan fechou de-

zembro com 449 unidades.Em 2010, a Nissan comerci-

alizou 35.775 carros no Brasil,um aumento de 54,6% compa-rado a 2009. Nos últimos trêsmeses do ano, a Nissan vendeu12.708 carros no país, um au-mento de 87,4% em relação aomesmo período do ano anterior.


ARQUIVO

O Ford Focus (foto) coleci-onou em dezembro novos resul-tados positivos. O modelo ob-teve seu recorde histórico, com4.380 unidades emplacadas. OFocus também foi escolhido pe-los consumidores como o melhorhatch médio na pesquisa Os Elei-tos da revista Quatro Rodas.

Na pesquisa Os Eleitos, a re-vista Quatro Rodas entrevistou3.308 proprietários dos 40 mo-delos mais vendidos do Brasil. Oobjetivo foi apontar qual o nívelde satisfação em relação à ex-pectativa que cada dono tinhaantes de comprar seu automó-vel. Na categoria de hatchesmédios, o Ford Focus (encon-trado em Uberaba na Texas) foio grande vencedor com nota100,7, e se mostrou superior em

FFFFFord Ford Ford Ford Ford Focus tocus tocus tocus tocus tem recordeem recordeem recordeem recordeem recordehistórico em dezembrohistórico em dezembrohistórico em dezembrohistórico em dezembrohistórico em dezembro

15 das 23 características anali-sadas pela pesquisa, com desta-que para espaço interno (107),design (104), modernidade doprojeto (103), preço de compra(100) e preços de peças (95).Ele também foi um dos dois mo-delos mais bem avaliados detodo o mercado e o único quenão recebeu críticas.

O resultado comprova os di-versos pontos positivos do FordFocus, que tem merecido cons-tantes elogios em comparaçãocom novos e tradicionais com-petidores. “Este mês, algumasdas principais revistas especiali-zadas realizaram testes compa-rativos com diversos concorren-tes do segmento e o Focus no-vamente ficou em primeiro lugarnessas avaliações”, diz Adriana

Carradori, gerentede marketing

da Ford.

z z z z z C3, líder da CitroënC3, líder da CitroënC3, líder da CitroënC3, líder da CitroënC3, líder da Citroën

ARQUIVO

O mês de dezembro significoupara a Citroën (representada emUberaba pela revenda SantaEmília) a conquista de três re-cordes absolutos em toda a his-tória de suas operações no Bra-sil. O melhor resultado mensalcom 9.992 unidades, a melhorparticipação de mercado com2,7% das vendas de automóveise comerciais leves e o fechamen-to do volume anual de 84.059veículos vendidos, com um cres-cimento de 21,29% sobre o re-sultado do ano anterior.

Ivan Ségal, diretor geral da Ci-troën do Brasil, festeja esses re-sultados com a certeza de que“a marca soube aproveitar asimensas oportunidades no vare-jo com uma estratégia agressivade comunicação ao longo doano, uma rede em contínua e rá-pida ascensão, uma linha de pro-dutos avançada, moderna e en-riquecida com a chegada do Air-cross nos últimos meses do ano”.

O SUV compacto Aircross,que chegou efetivamente em ou-tubro para marcar forte presen-ça na gama de produtos da Ci-troën, registrou em dezembro1.668 emplacamentos, elevandoseu volume acumulado nos últi-mos meses do ano para 4.254unidades. Além do sucesso doAircross, o C3 mantém seu pres-tígio na gama Citroën como car-ro-chefe de vendas ao registrarem dezembro o recorde absolu-to de 4.184 unidades e ao acu-mular ao longo do ano nada me-nos do que 39.939 unidades,com um crescimento de cerca de20% sobre as vendas de 2009.

Na linha C4 de automóveis depasseio, o C4 hatch vendeu1.789 unidades em dezembro,ao lado do C4 Pallas com 1.150emplacamentos. Na gama demonovolumes, os resultados daCitroën também foram expres-sivos com 943 unidades em de-zembro - Xsara Picasso (600unidades), C4 Picasso (262) eGrand C4 Picasso (81). No acu-mulado do ano, esses produtossomaram 11.397 unidades.

C3 e AircrossC3 e AircrossC3 e AircrossC3 e AircrossC3 e Aircrossse destacamse destacamse destacamse destacamse destacam

na Citroënna Citroënna Citroënna Citroënna Citroën


Vende-se: Golf Generation2005/2006 - Ve, Te, Ar, Dh,

couro, 1.6 gasolina.Tratar fone (34) 9976-4817

GM acerGM acerGM acerGM acerGM acerta com nota com nota com nota com nota com novvvvva Montanaa Montanaa Montanaa Montanaa MontanaA nova Chevrolet Montana

(foto, encontrada em Ubera-ba na Ubervel) registrou emdezembro um recorde mensalde vendas, com 4.235 unida-des emplacadas, o que lhe ren-deu a melhor marca já regis-trada desde 2003, ano de seulançamento no país.

A nova Montana chegoucom design diferenciado, quemescla linhas belas e robus-tas, até a ótima capacidade decarga: 758 quilos. A picapecompacta da Chevrolet é co-mercializada em duas versões,a LS e a Sport, cada uma de-las voltada para um tipo de

utilização: trabalho e lazer.A nova Montana chegou

com um pacote de tecnologi-as exclusivas para o segmen-to, como piloto automático,computador de bordo, ar-con-dicionado com display digitale sensor crepuscular.

A Montana LS é a versãovoltada para trabalho e trans-porte de cargas. Robusta, elatem uma nova suspensão tra-seira, com um projeto total-mente novo. Já a versão Sport,pelas suas características, émais esportiva e voltada parao lazer. Ambas são equipadascom motor 1.4 Econo.Flex.

ARQUIVO

O hatchback Fiat Pun-to (encontrado em Ubera-ba na San Marco), acabade ganhar a versão Essen-ce 1.6 16V com câmbio Du-alogic automático.

A nova versão, além docâmbio Dualogic automá-tico, chega também de sé-rie com piloto automático,retrovisores externos elétri-cos mais chave canivetecom telecomando de aber-tura/fechamento das portase vidros. Os outros equipa-mentos são os mesmos daversão Essence 1.6 manu-al, que tem direção hidráu-lica, ar-condicionado, vo-lante com regulagem de al-tura e profundidade, vidrosdianteiros elétricos comfunção one touch e anties-magamento, travas elétri-cas, computador de bordo,faróis de neblina e alertasde limite de velocidade emanutenção programada.

Fiat Punto ganhaFiat Punto ganhaFiat Punto ganhaFiat Punto ganhaFiat Punto ganhamais uma versãomais uma versãomais uma versãomais uma versãomais uma versão


Reflexão sobre o futuroReflexão sobre o futuroReflexão sobre o futuroReflexão sobre o futuroReflexão sobre o futuro

zzzzz ALALALALALTTTTTA RA RA RA RA RODODODODODAAAAA z z z z zpor FERNANDO CALMON

([email protected])

Além de recordes atrás de recor-des da sua indústria automobilística,o Brasil deve comemorar a confirma-ção como quarto maior mercado domundo, em 2010. Números definitivosde outros países ainda estão por con-solidar, mas as 3,52 milhões de uni-dades (automóveis e comerciais le-ves e pesados) vendidas no ano pas-sado são uma inequívoca demons-tração de grande vitalidade.

O crescimento de 12% sobre 2009superou as expectativas mais otimis-tas, em parte por uma distorção ocor-rida em dezembro último, o melhor mêsabsoluto das estatísticas do setor. Jáse sabe que algo entre 30.000 e 40.000unidades, dependendo da fonte deinformação, foram emplacadas semchegar ao comprador definitivo. Tra-ta-se de uma apelação de marketing,quando uma ou mais marcas querematingir metas de participação, e “soli-citam” que concessionárias façamvendas para pessoas ou empresasespecíficas de forma provisória.

Essa prática – apelidada de rapel– acontece também em mercados ex-ternos e no Brasil foi escancarada em2004, quando a GM liderou o merca-do de forma artificial. As fábricasnunca confirmam esse truque, porémnão dá para escondê-lo. Basta con-ferir no final deste mês quais as mar-cas com queda de participação muitosuperior às demais – historicamentejaneiro é de 25% a 30% mais fracoque dezembro pela sazonalidade dasférias no país.

Para o consumidor até há vanta-gens em comprar um desses carrosagora. Concessionárias e fábricas éque perdem rentabilidade. Existemoutras formas de “comprar” merca-do, vendendo com enormes descon-tos para frotitas e locadoras, por exem-plo. Essa, inclusive, foi uma das cau-sas históricas da ruína das Três Gran-des americanas em seu próprio mer-cado. A produção – inclui exporta-ções de veículos montados e des-montados – também impressionoucom os 14% de aumento sobre 2009.Nesse caso o Brasil deixa de apare-cer tão bem na foto, pois apenas devese estabilizar como sexto produtormundial.

Em 2011, a Anfavea prevê cresci-mento das vendas em 5% sobre 2010,para quase 3,7 milhões de unidades.A produção, no entanto, vai patinar,subindo apenas 1%. Reflete a combi-nação de dificuldades conhecidas deexportar e avanço das importações(em 2010, 19% de participação; pre-visão de 22% este ano). Assim, no-vos empregos deixam de ser criadosaqui. Trinta marcas sem produçãobrasileira e afiliadas à Abeiva come-moram 144% de crescimento em 2010e projetam mais 57% em 2011, para165.000 unidades, o que superaria orecorde de 1995. Esse grupo repre-senta menos de 4% do mercado to-

tal. Associados da Anfavea respon-dem por 60% de tudo o que se impor-tou, porém a maior parte veio da Ar-gentina (com grande conteúdo bra-sileiro) e do México, isenta do impos-to de importação (I.I.) de 35%.

Há sempre polêmica sobre esseporcentual elevado, o máximo permi-tido pela Organização Mundial doComércio. A valorização do real su-prime, hoje, boa parte da proteçãotarifária. Vale dizer que, isoladamen-te, o I.I. representa em média 12% nopreço final de um automóvel impor-tado, encarecendo-o em 27% e não35%.

Em 2010, o Brasil importou 30%mais do que exportou de veículosmontados. É preciso refletir mais so-bre a competitividade dos carros na-cionais.

• RODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVAPARA José Luiz Gandini, presi-

dente da Abeiva, apenas uma partedos compradores de modelos estran-geiros sabe que não são produzidosno Brasil, mas desconhecem a origemexata: “Carros chegam da Argentina,México, Coreia do Sul ou Japão”, afir-mou. E adiantou que a previsão devendas de importados, em 2011, estácalibrada pela cotação média do dó-lar a R$ 1,90.

MARCAS tradicionais continua-ram a perder – aos poucos, é verdade– participação no mercado brasileiro,em 2010. O avanço ocorreu por partedas francesas e japonesas que pro-duzem aqui e também das sul-corea-nas. Ford e GM ainda conseguiramacompanhar o crescimento de 12%do ano passado, mas Fiat só cresceu3,2% e VW, apenas 1,9%.

APÓS rodar 1.200 quilômetros porestradas e cidades da Flórida, EUA,deu para perceber porque o PorschePanamera alcançou sucesso maiorque o esperado tanto no mundo,como no Brasil (aqui, em termos rela-tivos). Na versão 4S (tração integral),o motor de 4,8 l e 400 cv quase nãotoma conhecimento dos 1.860 kg demassa em ordem de marcha.

IMPRESSIONAM também no Pa-namera: precisão da direção, peque-no diâmetro de giro, potência dos frei-os, excepcional posição de dirigir efuncionalidade do console, além doótimo espaço para dois passageirosatrás (com mais de 1,8 m de altura).Pontos fracos são a visibilidade tra-seira e o porta-malas (445 l), que po-deria ser maior. Estilo discutível, masao vivo é palatável.

CORREÇÃO: primeiro automóvelcom câmbio automático, um Oldsmo-bile, começou a ser vendido em 1939e não 1948, por erro de digitação nacoluna da semana passada. A GMbatizou a transmissão de Hydramatice aqui o termo hidramático, por déca-das, se tornou sinônimo (incorreta-mente) de câmbio automático.

zzzzz CONSULTÓRIO MECÂNICO zzzzz

Conheça e saiba combatConheça e saiba combatConheça e saiba combatConheça e saiba combatConheça e saiba combaterererereros seos seos seos seos settttte pecados dos pneuse pecados dos pneuse pecados dos pneuse pecados dos pneuse pecados dos pneus

z z z z z Calibrar corretamente os pneus é apenas uma das maneiras de preservá-losCalibrar corretamente os pneus é apenas uma das maneiras de preservá-losCalibrar corretamente os pneus é apenas uma das maneiras de preservá-losCalibrar corretamente os pneus é apenas uma das maneiras de preservá-losCalibrar corretamente os pneus é apenas uma das maneiras de preservá-los

A revisão dos pneus não deveficar restrita à recalibragem nospostos. Resolução do Contrandiz que trafegar com pneus ca-recas é infração grave, com pu-nição de cinco pontos na CNHe multa de R$ 127,00. Por isso,a Bridgestone revela os sete mai-ores pecados contra os pneus:

1) Pressão incorreta - Ro-dar com o pneu abaixo da pres-são indicada reduz sua área decontato com o piso, comprome-tendo a aderência e a eficiênciado componente. Além disso, exi-ge mais esforço do motor, fazen-do com que o veículo consumamais combustível e polua mais.Por outro lado, o excesso depressão pode causar desgastemais acentuado no centro da ro-dagem. A pressão correta é a in-dicada pelo fabricante e temgrande influência no comporta-mento dinâmico deste. Outroponto importante é não se esque-cer de checar o estepe. Uma dicaé colocar até cinco libras a maisdo que o normal no estepe.

2) Desgaste excessivo -No caso de chuva, a pouca ounenhuma profundidade dos sul-cos compromete escoamento daágua que fica entre pneu e o piso,o que aumenta significativamen-te o risco de aquaplanagem e aperda do controle da direção porparte do motorista. O desgastemáximo do pneu, indicado pelosTWI, que são ressaltos da bor-racha vistos dentro dos sulcos, éde 1,6 mm de profundidade.

3) Riscar o pneu - Para ten-

tar prolongar a vida útil do pneu,alguns motoristas adotam o re-curso de fresar a banda de ro-dagem quando esta chega ou ul-trapassa o limite de segurança in-dicado pelos TWI. A prática,mais conhecida como “riscar ospneus” é totalmente condenadapelos fabricantes, e consiste noredesenho da banda de rodagemusando uma lâmina quente.

4) Consertos inadequados- Na maioria das vezes, ao con-sertar um pneu furado, os bor-racheiros utilizam o chamado

“macarrão”, que é um filete deborracha introduzido por meio deuma agulha na perfuração que sequer eliminar, dispensando a des-montagem da roda. Porém, esserecurso deve ser utilizado provi-soriamente e substituído pelomanchão ou plug assim que pos-sível, pois, por tempo prolonga-do, o macarrão pode permitir ovazamento da pressão do pneu.Além disso, a remoção do pneuda roda para a aplicação doconserto permanente permite

A prática deA prática deA prática deA prática deA prática de“riscar os pneus”“riscar os pneus”“riscar os pneus”“riscar os pneus”“riscar os pneus”

é totalmenteé totalmenteé totalmenteé totalmenteé totalmentecondenada econdenada econdenada econdenada econdenada e

coloca todos emcoloca todos emcoloca todos emcoloca todos emcoloca todos emgrande perigogrande perigogrande perigogrande perigogrande perigo

avaliar a real extensão do danocausado no interno do pneu.

5) Não fazer a manutençãoda suspensão - De nada adian-ta colocar pneus novos, se a sus-pensão e outras partes não este-jam em bom estado. Uma sus-pensão mal calibrada e com pe-ças desgastadas provoca o de-salinhamento de direção, deixan-do o veículo instável e inseguro.

6) Não efetuar o rodízio -O rodízio de pneus tem por fun-ção equalizar o desgaste dos mes-mos e garantir uma vida longa euniforme a eles. Deve ser reali-zado segundo a recomendaçãoque consta no manual do veículoou na falta desta a cada 8 milquilômetros para pneus radiais e5 mil para pneus diagonais.

7) Não alinhar e balancearas rodas - Desvios mecânicosprovocam desgastes prematurosde pneus e desalinhamento dedireção, deixando o veículo ins-tável. Deve-se alinhar o veículoquando sofrer impactos na sus-pensão, na troca de pneus ouquando apresentarem desgastesirregulares, quando forem subs-tituídos componentes da suspen-são, quando o veículo estiver pu-xando para um lado, ou a cada10 mil km. O desbalanceamentodas rodas, além de desconfortoao dirigir, causa perda de tração,estabilidade, desgastes acentua-dos em componentes mecânicose no pneu. Deve-se balancear asrodas sempre que surgirem vi-brações, na troca ou conserto dopneu ou a cada 10 mil km.

ARQUIVO


• Tem Roda é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação, Comercial e Parque Gráfi-co: Rua Edson Gonçalves Prata, 200 -Parque do Mirante - CEP 38.081-232 -Uberaba/MG• PABX: (34) 3315-9797• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo fone(34) 3315-9797

EXPEDIENTE

VW Gol é líder pelo 2VW Gol é líder pelo 2VW Gol é líder pelo 2VW Gol é líder pelo 2VW Gol é líder pelo 24º ano consecutiv4º ano consecutiv4º ano consecutiv4º ano consecutiv4º ano consecutivooooozzzzz Compacto tem frente de mais de 65 mil unidades para o 2º colocado e vende quase 300 mil unidades em 2010 zzzzz

A Volkswagen encerrou 2010com produção recorde de 826mil automóveis e comerciais le-ves, aumento de 7,2% em com-paração com 2009. Mantendosua trajetória de crescimento sus-tentável, a empresa atingiu a mar-ca de 697.354 automóveis e co-merciais leves vendidos, o maiorresultado comercial obtido pelamontadora no país até hoje.

O desempenho das vendasem 2010 representa um aumen-to de 1,9% em relação a 2009 ecorresponde a participação de20,9% no total de emplacamen-tos. Em relação à produção,quando comparado a 2006, ovolume alcançado representacrescimento da ordem de 40%.

Outra conquista de 2010 foio crescimento de 65% das ven-das de comerciais leves, que so-maram 95.856 unidades. O au-mento das vendas da Saveiro, decerca de 10% na participação deseu segmento, e a introdução dapicape média Amarok foram degrande importância.

2010 também foi muito impo-rante para o Gol, que fechoucomo líder de vendas do merca-do pelo 24º ano consecutivo. Omodelo, que foi completamenterenovado em 2008, teve vendasde 294 mil unidades, com umavantagem de mais de 65 mil veí-culos para o segundo colocado.Outro modelo que contribuiupara o bom desempenho da Vo-lkswagen em 2010 foi o Fox.Renovado em 2009, o veículofechou o ano como o quarto car-ro mais vendido do país.

Os modelos Volkswagen po-dem ser encontrados em Ube-raba na Distrive.


A Kia Motors do Brasilfechou 2010 com vendas noatacado de 57.626 unida-des, 121,1% superior a2009, e novo recorde devendas da importadora emseus 18 anos no país.

Em relação aos empla-camentos, a Kia encerrou oano com 54.445 unidades,o que significou aumentode 125,5%. Com esse resul-tado, a Kia Motors passoude market share de 0,8% em2009 para 1,64% em 2010.

Na avaliação de JoséLuiz Gandini, presidenteda importadora, “design,tecnologia e qualidade denossos produtos garanti-ram, ao lado da força darede autorizada, o recordede vendas em 2010”.

A Kia encerrou 2010 com142 concessionárias. Atémarço, vai inaugurar mais25 pontos de atendimento,inclusive em Uberaba,através do grupo Kamel.

Kia é melhor entreKia é melhor entreKia é melhor entreKia é melhor entreKia é melhor entreos importadoresos importadoresos importadoresos importadoresos importadoresCherCherCherCherChery é 1ª cy é 1ª cy é 1ª cy é 1ª cy é 1ª chinesa em Uberabahinesa em Uberabahinesa em Uberabahinesa em Uberabahinesa em Uberaba

z z z z z Cielo hatch (no alto) e Tiggo (acima): bons chinesesCielo hatch (no alto) e Tiggo (acima): bons chinesesCielo hatch (no alto) e Tiggo (acima): bons chinesesCielo hatch (no alto) e Tiggo (acima): bons chinesesCielo hatch (no alto) e Tiggo (acima): bons chineses

FOTOS DIVULGAÇÃOz z z z z Daniel Moisés, editor

Que as ruas brasileiras serãoinvadidas pelos carros chinesesé a mais pura realidade, que, porsinal, já começa a se fazer sentirno interior do país. Tanto queUberaba acaba de ganhar suaprimeira revenda “chinesa”, aZibo Veículos, que representaa marca Chery, maior montado-ra de veículos independente daChina. Quem traz a novidade éo empresário Paulo Guimarães,com larga experiência no setor,comandando na cidade a SanMarco, revenda Fiat.

A Chery já comercializa noBrasil três produtos, o Face, seucarro-chefe, responsável porcerca de 60% do total de ven-das da marca, o Cielo nas ver-sões hatchback e sedã e ainda oSUV Tiggo. Mas há boas novi-dades para este ano, como oFulwin 2 hatch e sedã previstopara maio, o crossover S18Dpara o meio do ano, além doscompactos QQ e S18, menoresmodelos da marca e que foramdestaques da Chery no Salão doAutomóvel de São Paulo.

TRÊS MOSQUETEIROS- Atualmente a Chery comerci-aliza no país o Cielo nas versõeshatch e sedã com motorização1.6, o Tiggo com propulsor 2.0e o Face com motor 1.3 litro.Mas o Cielo ganhará câmbioautomático e motores 1.8 e 2.0a gasolina, enquanto o Tiggomanterá a mesma motorizaçãoatual, ganhando, porém, a trans-missão automática.

Já o Face, com estilo conce-bido pela famosa equipe de de-signers da casa italiana Bertone,além do propulsor 1.3 litro a ga-solina, conta com ar-condiciona-do, direção servo-assistida, freiosdotados de ABS e EBD, alémda proteção de duplo airbag.Conta ainda com outros equipa-mentos, como farol com alturaregulável e entrada USB no som,que reproduz arquivos em MP3.

Para provar que a Chery vai“cavar” seu espaço no mercadobrasileiro, a montadora já anun-ciou que construirá uma unidadeindustrial no Brasil, tendo esco-lhido a paulista Jacareí para se-diar o projeto. É bom ficar deolhos abertos com os chineses.

tem roda - 15/01 a 21/01/2011

Documents