tem roda - 21/05 a 27/05/2011

zzzzz 4 - Citroën convoca recall do Aircross (foto) e C5Citroën convoca recall do Aircross (foto) e C5Citroën convoca recall do Aircross (foto) e C5Citroën convoca recall do Aircross (foto) e C5Citroën convoca recall do Aircross (foto) e C5

zzzzz 3 e 8 - Feirões daFeirões daFeirões daFeirões daFeirões daUbervel e KamelcarUbervel e KamelcarUbervel e KamelcarUbervel e KamelcarUbervel e Kamelcar

neste fim de semananeste fim de semananeste fim de semananeste fim de semananeste fim de semana

z z z z z 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 H H H H H Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés zzzzzwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.br

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zzzzz 11 - Fiat Idea ganha série especial limitada ItáliaFiat Idea ganha série especial limitada ItáliaFiat Idea ganha série especial limitada ItáliaFiat Idea ganha série especial limitada ItáliaFiat Idea ganha série especial limitada Itália zzzzz 5 - 1 milhão de New Fiesta produzidos na Europa1 milhão de New Fiesta produzidos na Europa1 milhão de New Fiesta produzidos na Europa1 milhão de New Fiesta produzidos na Europa1 milhão de New Fiesta produzidos na Europa

Linha Fox 2012 ganha os pacotes de personalização BlackFox (foto) e SilverFox Linha Fox 2012 ganha os pacotes de personalização BlackFox (foto) e SilverFox Linha Fox 2012 ganha os pacotes de personalização BlackFox (foto) e SilverFox Linha Fox 2012 ganha os pacotes de personalização BlackFox (foto) e SilverFox Linha Fox 2012 ganha os pacotes de personalização BlackFox (foto) e SilverFox z z z z z 6 e 76 e 76 e 76 e 76 e 7

LANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTO O O O O z z z z z VVVVVOLKSOLKSOLKSOLKSOLKSWWWWWAAAAAGEN FGEN FGEN FGEN FGEN FOOOOOX 20X 20X 20X 20X 20111112 2 2 2 2 z z z z z NÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTAMOSAMOSAMOSAMOSAMOS

A esperA esperA esperA esperA esperttttteza da raposaeza da raposaeza da raposaeza da raposaeza da raposa

DIVULGAÇÃO

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02 02 02 02 02 tem roda Uberaba 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

zzzzz DE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍ z z z z zpor ROBERTO NASSER

([email protected])

EXPEDIENTE• Tem Roda é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação, Comercial e Parque Gráfi-co: Rua Edson Gonçalves Prata, 200 -Parque do Mirante - CEP 38.081-232 -Uberaba/MG• PABX: (34) 3315-9797• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo fone(34) 3315-9797

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R E S T A U R A N T E

Início de 2009 a Fiat assumiu 35%das ações da Chrysler LCC por contade sua expertise gerencial e compro-misso de produzir nos EUA motorese veículos com menores consumo eemissões. Detém tecnologia de van-guarda nesta área, e a reversão numcorajoso processo interno para vito-rioso crescimento, foi dado empresa-rial para o acordo de gestão da Chrys-ler. Sua chegada aos EUA iniciará peloapuro mecânico destes veículos, e oprimeiro Fiat a marcar sua volta aosEUA será o Novo 500, em 2011.

O vocábulo “volta” está correto.Não se refere apenas à saída do mer-cado norte-americano em 1982, mas afato histórico de pouco conhecimen-to: a produção de Fiats made in USA

E a Fiat volta aos Estados UnidosE a Fiat volta aos Estados UnidosE a Fiat volta aos Estados UnidosE a Fiat volta aos Estados UnidosE a Fiat volta aos Estados Unidostos da série Tipo e o Fiacre, primeirodestinado ao serviço de taxis, comhabitáculo protegido, à época uma dasreferências da vibrante cidade.

O pós I Guerra Mundial incremen-tou o crescimento da Fiat, a criação demecanismos de financiamento, a pro-dução em larga escala reduzindo cus-tos, a ascensão do fundador Giovan-ni Agnelli como CEO, e a chegada deMussolini ao poder, mudaram o focoda companhia. Recolheu a visão deinternacionalização, fechou operaçõesna Austrália, na Rússia e, em 1924, en-cerrou sua produção norte-americana.Um ano antes do nascimento daChrysler. Centrada na Itália, voltou-seaos carros menores, ávaros em con-sumo, seu conceito mundial.

entre 1908 e 1924. Forte em projetos, amontadora italiana implantou enormefábrica às margens do Rio Hudson, napequena Poughkeepsie, 120 km deNova Iorque. Ali fez leque de produ-

z z z z z Fiat Tipo 1: 1.896 cm³,Fiat Tipo 1: 1.896 cm³,Fiat Tipo 1: 1.896 cm³,Fiat Tipo 1: 1.896 cm³,Fiat Tipo 1: 1.896 cm³,15 hp, 1910-1912,15 hp, 1910-1912,15 hp, 1910-1912,15 hp, 1910-1912,15 hp, 1910-1912,

made in USAmade in USAmade in USAmade in USAmade in USA

ARQUIVO

Virado o século, a Mercedes-Benzviu BMW e Audi, antes distantes,aproximar de seus números de ven-da. Pesquisou e concluiu, a sua ima-gem sóbria, careta, desviava consu-midores jovens aos concorrentes.Mudou o estilo, avançou sem futu-rismos, agregou novos itens confor-tos. Deu certo mundialmente, e ou-tras características Mercedes, comoa brutal resistência e a preocupaçãocom assistência técnica implementa-ram vendas. No Brasil cresceu 37%ao ano desde 2004. Pretende DimitriPsilakis, diretor de automóveis, ven-der 10 mil Mercedes neste ano, ex-pandir 100 % desde 2009.Como usual, no meio do ciclo de vida,

o Classe C passou por alterações parachamar atenções dos interessados.Grande mudança frontal, grupo ópti-co, grade, para choques, e total mu-dança no interior, com re arranjo deespaços, evolução do painel e ins-trumentação, possibilidade de siste-mas como a facilidade para o estacio-namento, tela com GPS, mapas brasi-leiros e instruções em português –de lá -, interação com o exterior.Perceptível aos sentidos é o desen-

volvimento do motor e seu casamen-to com a caixa hidráulica com setevelocidades. Os motores, recém evo-luídos com sistema de injeção direta+ turbo, produzem elevada cavalagemrelativamente à cilindrada. As versõescom motor de 4 cilindros, 180 – 156

Engatando a 7ªEngatando a 7ªEngatando a 7ªEngatando a 7ªEngatando a 7ª

cv -, 200 – 184 cv e o V6 250 – 204 cv(foto) – tem torque e potência bemaproveitadas pelas novas sete mar-chas da confortável transmissão.O bom resultado não é apenas dinâ-

mico, pela disposição em andar, masecológico pelas emissões reduzidas,e de baixo consumo. Em padrão eu-ropeu, apenas citado, o 180 faz maisde 15 km/litro. Na prática o bom tor-que em baixas rotações permite a au-tomática troca de marchas, rodar embaixos giros e conseqüente baixoconsumo. Entretanto, demandandoreações, premindo o acelerador, as re-duções se procedem e o automóvelreage rápido e suave na passagemdas marchas.Para 2012 a linha foi simplificada em

cinco produtos: 180 apenas Classic,de entrada, projetando-se 60% das

escolhas. Relativamente ao modelo2010, em fim de estoque, é menosequipado – a regulagem de curso dosbancos dianteiros é manual. GlauciToniato, nova superintendente demarketing de automóveis, entendeque isto não reduzirá vendas. Crê, nacompra de um Mercedes novo, paraos novos clientes a realização de umsonho, o importante não é o olho dodono para o interior do Mercedes,mas a visão dos de fora à sua passa-gem ... Boa avaliação. Acima, 200Avant Garde, superior em decoraçãoe confortos.E, ótima combinação, o novo 250.

Nele a transmissão melhor aproveitatorque e potencia do motor de seiscilindros em “V”. A diferença de 48cv a mais relativamente ao 180 é ex-ponencial, mas não a tornará a maisvendida, apesar de cobrar baratos R$1.770 para cada um dos bons cavalosalemães. Para ele, como para o 200,calcula-se 20% das escolhas.Na lista, superlativo, pontual, pe-

remptório, um dos melhores sedãsesportivos da atualidade, o C AMG63, motor V8, bi turbo, 457 cv e a mo-numentalidade de aproximados 60kgmf de torque – um carro 1.0 temmenos de 10 kgmf de torque.

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21/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/2011 tem roda Uberaba 0303030303CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

z z z z z Ubervel realiza mais umUbervel realiza mais umUbervel realiza mais umUbervel realiza mais umUbervel realiza mais umfeirão no fim de semanafeirão no fim de semanafeirão no fim de semanafeirão no fim de semanafeirão no fim de semana

ARQUIVO

UberUberUberUberUbervvvvvel tel tel tel tel temememememnovo ‘festivalnovo ‘festivalnovo ‘festivalnovo ‘festivalnovo ‘festival

de vendas’de vendas’de vendas’de vendas’de vendas’Equipe de vendas da Ubervel,

concessionária Chevrolet emUberaba, estará de plantão nestefim de semana na rotatória dasavenidas Santos Dumont e SantaBeatriz, para a realização de maisum grande “festival de vendas”.Gerente de vendas de novos,Carlos Umberto Beirigo (Carlão),prepara muitas atrações.

A Ubervel negociou direta-mente com a General Motorsdezenas de veículos a preços deNota Fiscal de fábrica, além definanciamentos para vários mo-delos com taxa zero e semino-vos com descontos reais de atéR$ 3 mil.

“Vale a pena conferir, serãomuitos modelos em oferta espe-cial”, garante Carlão.


Citroën Aircross e C5 são chamados para recallCitroën Aircross e C5 são chamados para recallCitroën Aircross e C5 são chamados para recallCitroën Aircross e C5 são chamados para recallCitroën Aircross e C5 são chamados para recallzzzzz Donos do crossover que tem se destacado em vendas são convocados para verificar parafuso de fechamento do capô zzzzz

z z z z z O badalado Citroën Aircross não escapa de recallO badalado Citroën Aircross não escapa de recallO badalado Citroën Aircross não escapa de recallO badalado Citroën Aircross não escapa de recallO badalado Citroën Aircross não escapa de recall

ARQUIVO

Proprietários de dois mode-los da Citroën foram convoca-dos para recall por prazo inde-terminado, visando a correção deproblemas que podem ocasionarsituações de perigo.

O primeiro é o badalado cros-sover Aircross, cujos proprietá-rios estão sendo chamados paraverificar o torque dos parafusosde fixação da fechadura do capô.De acordo com a montadora, orecall envolve segurança, já que,além de ruídos desagradáveis,existe a possibilidade de abertu-

ra espontânea do capô, comconsequente risco de acidente.

O importado de luxo C5 (ver-sões sedã e station wagon), fo-ram chamados para substituiçãodo motor do limpador do para-brisa do lado do motorista, quepode deixar de funcionar, cau-sando riscos de acidentes.

Em Uberaba, os proprietári-os de Aircross e C5 envolvidosno recall devem procurar a San-ta Emília, revenda Citroën nacidade, que está situada na ave-nida Guilherme Ferreira.

21/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/2011 tem roda Uberaba 0505050505CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

z z z z z New Fiesta, produtoNew Fiesta, produtoNew Fiesta, produtoNew Fiesta, produtoNew Fiesta, produtoglobal da Fordglobal da Fordglobal da Fordglobal da Fordglobal da Ford

ARQUIVO

O Ford New Fiesta atingiu omarco de 1 milhão de unidadesproduzidas na Europa, em pou-co mais de dois anos de merca-do, e ficou com a liderança devendas no último trimestre. Ven-dido também em outros conti-nentes, o modelo global da Ford,no acumulado mundial, teve ven-das totais de 1,350 milhão de ve-ículos.

Além da Europa, o New Fi-esta foi o responsável pelo incre-mento das vendas mundiais daFord. Teve também um volumeexpressivo nos Estados Unidos,superando um paradigma em re-lação a aceitação de carros com-pactos no mercado americano.No Brasil, o modelo foi lançadono final do ano passado.

“O Ford New Fiesta é umproduto que agrega valor à ima-gem da marca. Em várias partesdo mundo, este carro tem umpapel fundamental porque, alémde incrementar vendas, repre-senta o primeiro produto da eraglobal da Ford, inovando nos pa-drões de segurança e economiade combustível. No Brasil, eleampliou o portfólio da Ford, tra-zendo vendas adicionais semcompetir com outros modelos denossa linha de automóveis”, dizEduardo Basso, gerente de ma-rketing do produto da Ford.

O carro (encontrado em Ube-raba na Texas Automóveis)inova no design, na segurança, naqualidade e na sustentabilidade.Seu motor 1.6 Flex da nova fa-mília global Sigma, com potên-cia de 115/110 cv (com etanolou gasolina) tem um nível deemissões que se antecipa aos li-mites de 2014. Design Kinetic,direção elétrica, 7 air bags e tela

Um milhão de New Fiesta produzidos na EuropaUm milhão de New Fiesta produzidos na EuropaUm milhão de New Fiesta produzidos na EuropaUm milhão de New Fiesta produzidos na EuropaUm milhão de New Fiesta produzidos na Europamultifuncional de LCD no painelcom informações funcionais e deentretenimento do veículo sãooutras novidades.

Na Europa, o New Fiesta foio carro compacto mais vendidono primeiro trimestre de 2011, de

acordo com o levantamento daJato Dynamics, empresa lídermundial em dados do mercadoautomotivo. Em março, o modelovendeu 50.534 unidades no con-tinente, mais de 10.000 unidadesà frente do segundo colocado.

Considerando todos os segmen-tos, o New Fiesta foi o segundocarro mais vendido. No primei-ro trimestre de 2011, o New Fi-esta somou 102.859 unidades,mais de 8.000 veículos à frentedo concorrente mais próximo.

06 06 06 06 06 tem roda Uberaba 21/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda 21/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/201121/05 a 27/05/2011 tem roda Uberaba 0707070707CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

zzzzz LANÇAMENTO - VOLKSWAGEN FOX/CROSSFOX 2012 - NÓS JÁ TESTAMOS zzzzz

PPPPPererererersonalização é palasonalização é palasonalização é palasonalização é palasonalização é palavra de ordemvra de ordemvra de ordemvra de ordemvra de ordempara a linha 20para a linha 20para a linha 20para a linha 20para a linha 20111112 do V2 do V2 do V2 do V2 do Volkswolkswolkswolkswolkswagen Fagen Fagen Fagen Fagen Foooooxxxxx

z z z z z Detalhe dianteiro do BlackFox: cor exclusiva preto Magic e rodas de liga aro 15Detalhe dianteiro do BlackFox: cor exclusiva preto Magic e rodas de liga aro 15Detalhe dianteiro do BlackFox: cor exclusiva preto Magic e rodas de liga aro 15Detalhe dianteiro do BlackFox: cor exclusiva preto Magic e rodas de liga aro 15Detalhe dianteiro do BlackFox: cor exclusiva preto Magic e rodas de liga aro 15

FOTOS DIVULGAÇÃO

• MOTOR -MOTOR -MOTOR -MOTOR -MOTOR - Dianteiro trans-versal, bicombustível (gasolina/etanol), quatro cilindros em li-nha, duas válvulas por cilindro,potência máxima de 101 cv(gas.) e 104 cv (etanol) a5.250 rpm, torque máximo de15,4 kgfm (gas.) e 15,6 kgfm(etan.) a 2.500 rpm, 1.598 cm³• DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO - Hidráulica tipopinhão e cremalheira• TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO - Manu-al, cinco marchas à frente e

uma à ré• SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO - Independen-te tipo McPherson (dianteira) einterdependente (traseira)• FREIOS -FREIOS -FREIOS -FREIOS -FREIOS - Disco ventilado (di-anteira) e a tambor (traseira).ABS opcional• RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS - Rodas deaço 6J x 15; pneus 195/55 R15e Super Calota. Opcional roda

de liga leve com pneu 195/55 R15• CCCCCAPAPAPAPAPAAAAACIDCIDCIDCIDCIDADES/DIMEN-ADES/DIMEN-ADES/DIMEN-ADES/DIMEN-ADES/DIMEN-SÕES -SÕES -SÕES -SÕES -SÕES - Porta-malas: 260 litros(bancos na posição normal); - Tan-que de combustível: 40 litros; -Comprimento: 3.823 mm; - Largu-ra (sem retrovisores): 1.641 mm; -Altura: 1.543 mm; - Distância en-treeixos: 2.465 mm• DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO - Velocidade

máxima: 183 km/h (gas.) / 184 km/h (etan.); - 0 a 100 km/h: 10,8s(gas.) / 10,5s (etan.); - Consumo ci-dade: não divulgado; - Consumo es-trada: não divulgado• VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES - O VolkswagenFox, disponível em Uberaba naDistrive, pode ser encontrado nasversões 1.0, 1.6, Prime 1.6, 1.6 I-Motion e Prime 1.6 I-Motion, to-

FICHA TÉCNICA - VVVVVolkswolkswolkswolkswolkswagen Fagen Fagen Fagen Fagen Fooooox 1x 1x 1x 1x 1.6 T.6 T.6 T.6 T.6 Toooootal Fletal Fletal Fletal Fletal Flex 20x 20x 20x 20x 201111122222

z z z z z Detalhes externos do CrossFox ganharam cor exclusivaDetalhes externos do CrossFox ganharam cor exclusivaDetalhes externos do CrossFox ganharam cor exclusivaDetalhes externos do CrossFox ganharam cor exclusivaDetalhes externos do CrossFox ganharam cor exclusiva

z z z z z Detalhe do painel, volante e console do BlackFoxDetalhe do painel, volante e console do BlackFoxDetalhe do painel, volante e console do BlackFoxDetalhe do painel, volante e console do BlackFoxDetalhe do painel, volante e console do BlackFox

z z z z z Bancos em couro trazem a raposa símbolo do CrossFoxBancos em couro trazem a raposa símbolo do CrossFoxBancos em couro trazem a raposa símbolo do CrossFoxBancos em couro trazem a raposa símbolo do CrossFoxBancos em couro trazem a raposa símbolo do CrossFox

z z z z z MoMoMoMoMotttttor 1or 1or 1or 1or 1.6 T.6 T.6 T.6 T.6 Toooootal Fletal Fletal Fletal Fletal Flex equipa o Fx equipa o Fx equipa o Fx equipa o Fx equipa o Fooooox e Crx e Crx e Crx e Crx e CrossFossFossFossFossFoooooxxxxx

z z z z z Na traseira do BlackFox, spoiler na cor do carro, destacando sua esportividadeNa traseira do BlackFox, spoiler na cor do carro, destacando sua esportividadeNa traseira do BlackFox, spoiler na cor do carro, destacando sua esportividadeNa traseira do BlackFox, spoiler na cor do carro, destacando sua esportividadeNa traseira do BlackFox, spoiler na cor do carro, destacando sua esportividade

z z z z z DANIEL ANGOTTI MOISÉSDe Mogi das Cruzes (SP)Viagem a convite da Volkswagen

Um dos modelos de maiorsucesso em vendas no amploportfólio da Volkswagen do Bra-sil, o hatchback Fox chega àsrevendas da marca em todo opaís (em Uberaba pode ser en-contrado na Distrive) com al-gumas novidades para a linha2012. Seja com novos pacotesde personalização ou a adoçãode equipamentos interativos, ouainda com pequenos detalhesestéticos - as linhas principais domodelo, no entanto, permane-cem inalteradas -, o Fox mudapara manter seu posicionamentoentre os carros mais vendidos domercado interno.

“O Fox é um produto estra-tégico na gamade modelos daVolkswagen nopaís, por issosempre procu-ramos torná-losempre maiscompetitivo”,explica Tho-mas Schmall,presidente daVolkswagendo Brasil.

Entre asEntre asEntre asEntre asEntre asnovidades danovidades danovidades danovidades danovidades da

linha 20linha 20linha 20linha 20linha 201111122222estão pacotesestão pacotesestão pacotesestão pacotesestão pacotes

BlackFox eBlackFox eBlackFox eBlackFox eBlackFox eSilverFoxSilverFoxSilverFoxSilverFoxSilverFox

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Fox podem virFox podem virFox podem virFox podem virFox podem virequipados comequipados comequipados comequipados comequipados com

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O CrossFox trazO CrossFox trazO CrossFox trazO CrossFox trazO CrossFox trazcomo novidadecomo novidadecomo novidadecomo novidadecomo novidade

externa aexterna aexterna aexterna aexterna aadoção da coradoção da coradoção da coradoção da coradoção da corcinza Ubatubacinza Ubatubacinza Ubatubacinza Ubatubacinza Ubatubanos detalhesnos detalhesnos detalhesnos detalhesnos detalhes

das com motor Total Flex• ITENS DE SÉRIE (1.6ITENS DE SÉRIE (1.6ITENS DE SÉRIE (1.6ITENS DE SÉRIE (1.6ITENS DE SÉRIE (1.6básico) -básico) -básico) -básico) -básico) - Banco e encosto tra-seiro rebatíveis, chave estilo ca-nivete sem controle remoto, di-reção hidráulica, gaveta sob obanco dianteiro esquerdo, imo-bilizador eletrônico, pacote dedetalhes em alumínio, Super Ca-lota, rodas de aço, vidro trasei-

ro aquecível, temporizador dolimpador do para-brisa, porta-copos no console central etc• OPCIONAIS (1.6 bási-OPCIONAIS (1.6 bási-OPCIONAIS (1.6 bási-OPCIONAIS (1.6 bási-OPCIONAIS (1.6 bási-co) -co) -co) -co) -co) - Rodas em liga leve, e nopacote Trend, entre outros, pis-cas laterais nos retrovisores,faróis duplos com máscara ne-gra, antena de teto, prepara-ção para som, espelhos de cor-tesia direito e esquerdo ilumi-nados

Fonte: Dados do fabricante

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Durante a apresentação dosmodelos MY (sigla em inglêspara ano-modelo) 2012 para aimprensa especializada, ficou cla-ro que o Fox é mesmo um pro-duto diferenciado na gama Vo-lkswagen, recebendo os maiorescuidados. Tanto que recebeudois pacotes de personalizaçãoque devem fazer sucesso, o Bla-ckFox e o SilverFox, o primeiropredominando a cor preta e osegundo a prata.

Mas há ainda outra boas no-vidades, como o fato de todosos modelos do Fox serem equi-pados com o pacote I-Trend,que incluem nas versões básicasos itens já existentes no móduloTrend e ainda I-System, CDPlayer com interface para iPod,volante multifuncional, quatroalto-falantes e dois tweeters. Já

para o FoxPrime, o paco-te I-Trendconta aindacom roda deliga leve aro15. Há tam-bém novida-des para outrocampeão devendas da fa-mília, o Cros-sFox.

FOX - Para chamar aindamais a atenção do público jo-vem, a linha 2012 do Volkswa-gen Fox ganhou dois pacotes depersonalização para o modeloequipado com propulsor 1.0Total Flex, que se diferenciampor seu visual mais esportivo euma boa lista de equipamentosde série. São eles o BlackFox eo SilverFox, com as exclusivascores preto Magic e prata Sar-

gas, respectivamente. Ambos sãoequipados com rodas em ligaleve aro 15 Spa com cores dife-rentes para as versões, revesti-mentos dos bancos em tecidotipo malharia cinza, coluna B comadesivo preto, design diferencia-do para o volante, para-choquedianteiro com friso cromado nagrade inferior, além de espelhosde cortesia direito e esquerdocom iluminação, spoiler traseiro

e maçanetas dasportas na cor doveículo.

No interior a Vo-lkswagen tambémcriou um ambientemais esportivo, como teto e as colunasescuros, logos deidentificação, mano-pla da alavanca decâmbio exclusiva,

piscas laterais nosretrovisores, faróisduplos com másca-ra negra, antena deteto, faróis de nebli-na e lanternas tra-seiras com lentesescurecidas.

Tanto BlackFoxquanto o SilverFoxpodem receber omódulo I-Trend.

CROSSFOX - A versão es-portiva da família Fox ganha nalinha 2012, de série, o terceiroapoio de cabeça para o bancotraseiro (de série também no FoxPrime e opcional para as versões1.0 e 1.6).

O CrossFox 2012 conta ain-da com sistema de luzes deemergência em frenagens brus-cas e, externamente, a adoção dacor cinza Ubatuba em detalhes

que destacam sua esportividade.Nos modelos com a cor prataesta cor de acabamento se des-taca ainda mais.

O CrossFox, nunca é demaislembrar, tem seu estepe instala-do na tampa do porta-malas, al-tura livre do solo um pouco mai-or, barras de teto e detalhes vi-suais mais esportivos, além deser equipado com o propulsor1.6 Total Flex.

RAPOSA -Se Fox, em in-glês, significaraposa, o ani-mal evidente-mente desta-cado pela Vo-l k s w a g e ncomo símbolodo modelo,empresta parao automóvel,pelo menos noque se refere ao seu motor 1.6bicombustível, a esperteza que seespera de um hatch compacto.

Tem Roda testou a linha 2012do Fox com as duas motoriza-ções disponíveis, não sendo,porém, possível comparar emtermos de desempenho os mo-tores 1.0 de 72 cv e 76 cv (res-pectivamente quando abasteci-dos com gasolina e etanol), comos 101 cv (gasolina) e 104 cv(etanol) do motor 1.6. Paraquem procura um carro de en-trada com propulsor idem, o Fox1.0 não faz feio, ao contrário,tem boa performance e, o que émais importante, é bastante eco-nômico.

Mas passando agora para odesempenho do propulsor 1.6,este sim merece bons comentá-rios, seja na condução do Fox

normal, oumesmo noCrossFox. Aengenharia daVolkswagenfez um belotrabalho nodesenvolvi-mento destepropulsor oitoválvulas, quejuntamentecom o câmbio

manual de cinco velocidades detrocas suaves mostra comporta-mento muito satisfatório.

Tem Roda andou por trechosurbanos e estradas da região deMogi das Cruzes (SP), e o Fox1.6 apresenta não apenas boapotência, como ótimo torque,notadamente em regimes de bai-xas rotações. No CrossFox épossível sentir ainda mais a boaperformance do motor, que che-ga à velocidade máxima de 184km/h, acelerando de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos.

Com adoção dos novos paco-tes de personalização e amplia-ção dos equipamentos disponí-veis, o Volkswagen Fox devemanter-se entre modelos maisvendidos do mercado brasileiro,comprovando que a raposa, alémde esperta, é também astuta.


KKKKKamelcar tamelcar tamelcar tamelcar tamelcar tem fem fem fem fem feirão Reirão Reirão Reirão Reirão Renault, Nissanenault, Nissanenault, Nissanenault, Nissanenault, Nissane multimare multimare multimare multimare multimarcas no postcas no postcas no postcas no postcas no posto Medalhao Medalhao Medalhao Medalhao Medalha

z z z z z Renault Clio é um dos modelos em oferta no feirãoRenault Clio é um dos modelos em oferta no feirãoRenault Clio é um dos modelos em oferta no feirãoRenault Clio é um dos modelos em oferta no feirãoRenault Clio é um dos modelos em oferta no feirão

ARQUIVOAté a próxima terça-feira, 24

de maio, as revendas KamelcarRenault e Nissan estarão reali-zando mais um grande feirão, queincluirá também veículos multi-marcas, no estacionamento doposto Medalha, localizado naavenida Santos Dumont esquinacom rua da Medalha Milagrosa.

A equipe de vendas das con-cessionárias Kamelcar garanteofertas exclusivas para maisesta ação comercial. No casoda Nissan, por exemplo, todaa linha 2012 estará disponívelcom taxa zero.

Já para os modelos Renault,as ofertas são variadas, como ocompacto Clio Authentique 4portas em 60 vezes sem entra-

da, ou ainda o Logan da mesmaversão a partir de R$ 26.990,00em 60 meses com taxa de ape-nas 0,99%, entre outras ofertas.

21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 tem roda Uberaba 0909090909CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

zzzzz IMPORTADOS EM ALTA zzzzzSeSeSeSeSetttttor mantém crescimentor mantém crescimentor mantém crescimentor mantém crescimentor mantém crescimentooooo

Os dados de emplacamen-tos das empresas filiadas àAbeiva (Associação Brasilei-ra das Empresas Importado-ras de Veículos Automotores),em abril, mostraram alta de18,6% em relação ao desem-penho de março. Foram em-placadas, em abril, 16.593unidades contra 13.993 veícu-los de março. Com esse resul-tado, a participação dos im-portados no mercado total su-biu de 4,85% para 6,08%.

O acumulado do quadri-mestre, de 52.074 automóveis,significa 21,32% do total deveículos importados (244.275

unidades) no período e 4,96%do mercado interno, de janei-ro a abril, de 1.050.214 car-ros emplacados.

“Nossas associadas cresce-ram 18,6% em abril na com-paração com o mês anterior.Vários motivos contribuíramcom esse cenário, a começarpelo início de operação de no-vas importadoras, a participa-ção expressiva de veículos im-portados de entrada e o avan-ço significativo dos automó-veis importados do segmento Be utilitários esportivos”, ana-lisa José Luiz Gandini (foto),presidente da Abeiva.

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Sonho desfSonho desfSonho desfSonho desfSonho desfeiteiteiteiteitooooo

zzzzz ALALALALALTTTTTA RA RA RA RA RODODODODODAAAAA z z z z zpor FERNANDO CALMON

([email protected])

É possível fabricar um carro real-mente barato no Brasil? A resposta ésim. Mas isso sempre leva a outrapergunta: o comprador brasileiro es-taria pronto a abrir mão de itens es-senciais de conforto e segurança? Aía resposta já não flui com tranquili-dade. O primeiro país que enveredoupor essa estratégia, a Índia, está lon-ge de colher bons resultados.

O exemplo do subcompacto Nano,da Tata, maior conglomerado indus-trial indiano, é emblemático. Lança-do sob grande impacto em janeiro de2008, o primeiro carro do mundo aopreço sugerido de meros US$ 2.500,00(R$ 4.000,00) tornou-se alvo de curi-osidade mundial. Estilo simpático,porém feinho, motor traseiro, quatroportas, acabamento espartano, pre-ço de motocicleta, capacidade detransportar quatro pessoas. Doismeses depois, no Salão de Genebra,foi alvo de imensa curiosidade dosjornalistas e até de altos executivosda indústria.

O projeto, com forte apoio do go-verno, seguia a lógica de alternativaàs motocicletas. Estas têm um papelde importância em um país com 1,1bilhão de habitantes, de baixo po-der aquisitivo. É comum ver três ouaté quatro pessoas sobre uma mo-tocicleta na Índia. Nesse cenário, oNano tinha tudo para emplacar. Nãofoi bem assim. Algumas das primei-ras unidades se incendiavam, logoresolvido. O carro sofreu atrasos naprodução e, aos poucos, as filas decompradores potenciais se desfize-ram, quando os proprietários senti-ram as limitações técnicas e comer-ciais do produto.

Em seguida, a Tata passou a au-mentar o preço e, hoje, se avizinhados US$ 4.000 (R$ 6.400). As ven-das se limitam a um quinto do espe-rado. Existe uma versão “Europa”de melhor acabamento e bolsas in-fláveis, na faixa de US$ 6.000 (R$9.600). O pessoal de marketing ale-ga que deveria ter sido lançada pri-meiro. Neste ano, em Genebra, ne-nhum Nano estava em exposição noestande da empresa, sinal vermelhoàs exportações.

Da mesma forma que os indianostiveram um sonho desfeito, inclusivequanto à segurança dos ocupantes,os brasileiros teriam reação seme-lhante. Haveria, talvez, lugar de ni-cho para o Nano e nada mais do queisso. Com carga fiscal drasticamentereduzida, itens de conforto inexisten-tes e sem possibilidade de qualqueropcional, além de ajuda nos financia-mentos e outros subsídios, seria pos-sível fabricar um equivalente aqui. Oproblema estaria em encontrar com-pradores suficientes que justificas-sem a produção.

A história também não ajuda. Umprograma de carros baratos, incenti-vado pelo Governo Federal, em 1964/

65, atraiu a Volkswagen (Fusca Pé-de-boi), Vemag (DKW Pracinha), aWillys (Gordini Teimoso) e a Simca(Chambord Profissional). A iniciativadeu errado e nada indica que algosemelhante alcançaria sucesso nosdias atuais.

A partir de 2014, todos os auto-móveis terão bolsas infláveis e ABS.Em modelos de entrada, o preço vaisubir. Até lá, o Brasil terá construídouma laboratório de testes indepen-dente – provavelmente no polo tec-nológico de Sorocaba (SP) – e se exi-girá homologação, antes de obter umalicença de importação ou de produ-ção no País. Significa mais distânciade projetos como o Nano, cercadode boas intenções, e na prática in-vendáveis.

• RODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVAATRASOS à vista nos lançamen-

tos esperados este ano. O Cruze,versão hatch, não deve mais sair em2011. O fôlego da GM só daria paralançar o Cruze sedã e o sucessor doCorsa sedã (Cobalt, tudo indica).Honda também desistiu da nova ge-ração do Civic este ano. Desastresnaturais no Japão levaram a uma es-cassez de peças e severo corte naprodução brasileira.

AUDI A1 é o produto que faltavaà marca alemã no Brasil. Oferecido deR$ 89.990 a R$ 126.000, duas portas,estilo atrativo, acabamento de primei-ra linha, motor turbo 1,4 l/122 cv, terálugar no mercado, apesar do preço.Câmbio manual robotizado de duasembreagens (sete marchas) e direçãode resposta rápida e precisa garan-tem inusitado prazer ao dirigir.

RENAULT caprichou no Sandero2012. Além de leve atualização noestilo, houve boas mudanças inter-nas. Sistema de som evoluiu, passan-do por materiais novos, regulagem dealtura do volante e revestimento acús-tico melhor, embora ainda não ideal.Com espaço interno ímpar e preçosreduzidos em até R$ 3.000 (versãoStepway) será forte competidor nosegmento.

ARGENTINA não se contentouem comprar uma briguinha com o Bra-sil, em relação às licenças prévias deimportação. Notícias vindas de lá dãoconta de que cassou a isenção doimposto de importação do Tiida e doSentra. Os dois modelos da Nissanmexicana passariam a pagar 35% detaxa, por deixar de cumprir índice mí-nimo de conteúdo local de peças.

DEPOIS de perder marcas comoChrysler e Land Rover, no passado,o Brasil vai atraindo para seu parqueindustrial novos fabricantes em dife-rentes níveis de produção. Suzukiserá o 16º produtor de veículos levesa se instalar aqui, embora de formabem modesta. Santa Catarina se ani-ma para conquistar a BMW, caso osalemães confirmem os planos.

zzzzz CONSULTÓRIO MECÂNICO zzzzz

Bomba de combustívelBomba de combustívelBomba de combustívelBomba de combustívelBomba de combustívelprecisa estar em ordemprecisa estar em ordemprecisa estar em ordemprecisa estar em ordemprecisa estar em ordem

Nos veículos equipados cominjeção eletrônica, o sistema dealimentação de combustível é for-mado pela bomba de combustí-vel, filtro e regulador de pressão.Este conjunto tem a função dedisponibilizar a quantidade idealde combustível em todas as pos-síveis condições de funciona-mento do motor.

A bomba de acionamento elé-trico aspira o combustível no tan-que e fornece, através do filtro,combustível ao tubo distribuidoronde estão fixadas as válvulas deinjeção. Os bicos injetores (vál-vulas de injeção) pulverizam ocombustível, formando uma mis-tura ar/combustível no coletor deadmissão. O combustível aspira-do do tanque passa primeiro porum pré-filtro antes de entrar nabomba de combustível. Se abomba estiver dentro do tanque,o pré-filtro estará localizado naextremidade da bomba de com-bustível.

O pré-filtro tem a função defiltrar o combustível antes de en-trar na bomba e evitar que pos-síveis impurezas contidas no tan-que comprometam seu perfeitofuncionamento. O pré-filtro dabomba de combustível é um

componente fundamental paraassegurar o perfeito funciona-mento e a vida útil da bomba.Sendo assim, os fabricantes re-comendam a verificação perió-dica a cada 30 mil quilômetros ea troca obrigatória sempre que abomba de combustível for subs-tituída.

Já o filtro de combustível tempor função manter livre de im-purezas o combustível que serápulverizado pelas válvulas de in-

z z z z z Sistema de alimentação de combustível requer cuidadoSistema de alimentação de combustível requer cuidadoSistema de alimentação de combustível requer cuidadoSistema de alimentação de combustível requer cuidadoSistema de alimentação de combustível requer cuidado

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jeção. A não realização da trocado filtro no período recomenda-do e a qualidade do combustívelpodem ocasionar entupimentodo filtro, o que compromete ofluxo de combustível, obrigandoa bomba a trabalhar sobrecar-regada. Para garantir que nãoocorram eventuais problemascom o motor, a troca do filtro decombustível deve ser realizadaconforme as orientações do fa-bricante.

21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 21/05 a 27/05/2011 tem roda Uberaba 1111111111CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

O Fiat Idea 2012 acaba dechegar à rede de concessio-nárias Fiat trazendo duasgrandes novidades: a série es-pecial Itália para as versõesEssence e Essence Dualogice a inclusão do HSD (HighSafety Drive) — composto deairbag duplo mais freios ABS— como item de série paratodas as versões Essence eSporting.

A série especial Itália (foto)será limitada a 580 veículos. Elachega para comemorar o “Mo-mento da Itália no Brasil”, o acor-do feito para este ano entre osdois governos com o intuito depromover as relações culturais,sociais e comerciais entre os doispaíses.

Esta série especial traz um vi-sual bem requintado, com rodasde liga leve 16” exclusivas, fa-róis e lanternas traseiras commáscara negra, faróis de nebli-na, spoiler na cor preto vesúvio,detalhes cromados laterais, alémde frisos cromados na tampa doporta-malas e no para-choquedianteiro, mais adesivos HighGloss nas colunas das portas esigla da série especial.

Internamente ela vem com re-vestimento com tecido exclusivo,além de painel de instrumentos,painéis de portas e console cen-tral bicolores.

Além de um veículo com de-sign moderno e repleto deequipamentos, o Fiat Idea tema gama de versões mais com-pleta do segmento, com trêsmotorizações, quatro versõesde acabamento e opção decâmbio Dualogic para as ver-sões Essence, Sporting e Ad-venture. E com a chegada domodelo 2012, a gama fica ain-da maior com a entrada da sé-rie especial Itália.

Outra novidade é o opcionalvolante em couro para as ver-sões Essence e Sporting.

Em Uberaba, os modelos daFiat são encontrados na SanMarco Veículos.

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tem roda - 21/05 a 27/05/2011

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