tem roda - 12/02 a 18/02/2011

zzzzz 3 - Gol Vintage terá só 30 exclusivas unidadesGol Vintage terá só 30 exclusivas unidadesGol Vintage terá só 30 exclusivas unidadesGol Vintage terá só 30 exclusivas unidadesGol Vintage terá só 30 exclusivas unidades

zzzzz 2 - Motor do PeugeotMotor do PeugeotMotor do PeugeotMotor do PeugeotMotor do Peugeot3008 fala mais alto3008 fala mais alto3008 fala mais alto3008 fala mais alto3008 fala mais alto

com seus 156 cavaloscom seus 156 cavaloscom seus 156 cavaloscom seus 156 cavaloscom seus 156 cavalos

z z z z z 12/02 a 18/02/2011 12/02 a 18/02/2011 12/02 a 18/02/2011 12/02 a 18/02/2011 12/02 a 18/02/2011 H H H H H Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés Editor: Daniel Moisés zzzzzwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.brwww.temroda.com.br

z z z z z Distribuição GratuitaDistribuição GratuitaDistribuição GratuitaDistribuição GratuitaDistribuição Gratuita10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares10.000 exemplares

Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 Anuncie (34) 3315-9797 zzzzz

CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é Uberaba

zzzzz 2 - Mitsubishi L200 TMitsubishi L200 TMitsubishi L200 TMitsubishi L200 TMitsubishi L200 Tritritritritriton con con con con chega na linha 20hega na linha 20hega na linha 20hega na linha 20hega na linha 201111122222 zzzzz 11 - CitrCitrCitrCitrCitroën C4 Picasso recebe mais um prêmiooën C4 Picasso recebe mais um prêmiooën C4 Picasso recebe mais um prêmiooën C4 Picasso recebe mais um prêmiooën C4 Picasso recebe mais um prêmio

O noO noO noO noO novvvvvo luxo luxo luxo luxo luxo da Ro da Ro da Ro da Ro da Renaultenaultenaultenaultenault

Substituto do Mégane chega com linhas elegantes e boa lista de equipamentosSubstituto do Mégane chega com linhas elegantes e boa lista de equipamentosSubstituto do Mégane chega com linhas elegantes e boa lista de equipamentosSubstituto do Mégane chega com linhas elegantes e boa lista de equipamentosSubstituto do Mégane chega com linhas elegantes e boa lista de equipamentos z z z z z 6 e 76 e 76 e 76 e 76 e 7

LANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTLANÇAMENTO O O O O z z z z z RENARENARENARENARENAULULULULULT FLT FLT FLT FLT FLUENCE UENCE UENCE UENCE UENCE z z z z z NÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTNÓS JÁ TESTAMOSAMOSAMOSAMOSAMOS

O noO noO noO noO novvvvvo luxo luxo luxo luxo luxo da Ro da Ro da Ro da Ro da RenaultenaultenaultenaultenaultDIVULGAÇÃO

02 02 02 02 02 tem roda Uberaba 12/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

(34) 3312 3030 / (34) 3332 2030

Confira estoque com fotos no site www.temroda.com.br

- Fusca 69/69 gasolina azul cinto 3 pon-tas, pneus radiais- Gol 03/04 gasolina branco 4p ar, alarme- Gol 1.6 Power 07/08 flex prata comple-to ar, dh, ve- Gol 1.6 Power 07/08 4p flex branco ar, dh- Fox 1.0 City 2p 03/04 flex prata, dh, ve,alarme, te- Parati 1.6 Track&Field 06/07 flex prata com-pleto + ABS + airbag, ar, dh, ve, te, alarme- Focus Sedan 2.0 Ghia 05/06 gasolina prataautomático, bco couro, ar, dh, teto- Clio RL 1.0 00/01 gasolina prata, ar + airbag- Civic EX 98/98 gasolina azul automáti-co completo, ar, dh, ve, te- Moto Honda Biz 125cc 07/07 amarela –8.910 km- Moto Honda Broz NXR 150cc 07/08preta, freio a disco- Astra Sedan Milenium 01/01 gasolina pratacompleto, ar, dh, ve

- Celta 1.0 04/05 prata, ve, te, alarme- Fox 1.0 City 4p 08/08 cinza básico- S10 CD 2.8 4x4 01/01 diesel prata,completa, ar, dh, ve, bco couro- Palio ELX 1.0 05/05 gasolina, dourado, ldt- Gol Special 99/99 cinza 2p com som- Palio Weekend ELX 1.0 01/01 cinza comple-to, ar, dh, ve- Strada Working 1.4 99/00 branca- Uno Mille EP 96/96 2p, vermelho, te, alarme- Uno Mille Fire 2p 06/06 azul básico- F-1000 86/86 azul + CD- Uno Mille Fire flex 4p 05/06 prata, ldt- Uno Mille Way Economy 4p 10/11 flex pretobásico- Moto Honda CD 05/05 preta Hornet- Palio ELX 1.0 flex 07/08 prata completo(sem ar)- Palio Fire Flex 4p 06/07 prata completo- Palio Weekend 1.4 flex 10/11 preta com-pleto + ABS + airbag + roda

Modelo 20Modelo 20Modelo 20Modelo 20Modelo 20111112 da Mitsubishi2 da Mitsubishi2 da Mitsubishi2 da Mitsubishi2 da MitsubishiL200 TL200 TL200 TL200 TL200 Tritritritritriton traz noon traz noon traz noon traz noon traz novidadesvidadesvidadesvidadesvidades

A Mitsubishi Motors (repre-sentada em Uberaba pela Maq-nelson) está iniciando a comer-cialização do modelo 2012 da fa-mília de cabines duplas L200 Tri-ton. A linha 2012 traz novidades:o volante para as versões Flex eHPE diesel A/T passa a contarcom comandos de áudio e pilo-to automático. Na versão HPEdiesel M/T, o volante recebe co-mando de áudio.

A L200 Triton HPE modelo2012 é equipada com exclusivoGPS desenvolvido pela Mitsu-bishi, que conta com mais de1.200 localidades mapeadas e350 navegáveis, falado em por-tuguês e com mapas do Brasil.O GPS integra o moderno siste-ma multimídia Power Touch, queoferece itens como tela touchscreen de 7" com entrada paraCD / DVD player e entrada USBcom interface para iPod, MP3,sistema Bluetooth com viva-voze rádio AM / FM, todos integra-dos em um único sistema.

Pensando no lado do profis-sional e do esportista, que bus-cam mais praticidade, economiae principalmente maior espaçona caçamba, mas não abremmão do espírito 4x4, a Mitsubishiapresenta outra grande novida-de da linha 2012: o lançamentodo modelo L200 Triton XB.

A caçamba da XB permitemaior capacidade de carga. Paraajudar na segurança da acomo-dação dos objetos, a caçambaoferece seis ganchos de fixaçãoe sua tampa traseira está mais altapor conta do novo design.

Comercializada na versão di-esel M/T, o motor é o mesmoque já equipa a L200 Triton de165 cv de potência, assim como

tração Easy Select, com opçõesde acoplamento 4x2, 4x4 tem-po parcial e 4x4 tempo parcialcom reduzida. A XB possui rá-dio Single Din (rádio AM/FM,CP Player com MP3, Bluetoothe entradas USB e auxiliar fron-tal) e as rodas de liga leve,16" x

6, com pneus 225/75 R16, con-tam com design exclusivo.

A L200 Triton HPE 2012continua disponível em três op-ções de configuração motor/câmbio: motor V6 flex comtransmissão automática e motordiesel com transmissão manual

de cinco velocidades ou comtransmissão automática de qua-tro velocidades com overdrive.Já o novo modelo XB só estádisponível na versão diesel M/T.Nas versões a diesel, ambas, re-cebem um motor de 3.2 litroscom injeção direta Common Railde alta pressão resultando emeconomia de combustível, baixosíndices de vibração e ruído emenor emissão de poluentes.

Toda a linha L200 Triton2012 é equipada com pacoteanti-ruído, que inclui dupla veda-ção das portas e forrações inter-nas, garantindo baixo nível deruído na cabine. Os estribos la-terais facilitam o acesso ao veí-culo e reforçam a robustez incor-porada no DNA da marca.

Em todas as versões de mo-torização (flex ou diesel), o sis-tema de tração é o Easy Select4WD, que permite a opção detrês modos distintos de atuação.Com excelentes ângulos de en-trada e saída e altura livre do solode 220 mm, a cabine dupla de-monstra excelente aptidão parao uso em situações off-road.

z z z z z VVVVVererererersão XB da picape média Mitsubishi L200 Tsão XB da picape média Mitsubishi L200 Tsão XB da picape média Mitsubishi L200 Tsão XB da picape média Mitsubishi L200 Tsão XB da picape média Mitsubishi L200 Tritritritritritononononon

DIVULGAÇÃO

TTTTToda a linha daoda a linha daoda a linha daoda a linha daoda a linha dapicape L200picape L200picape L200picape L200picape L200

TTTTTritritritritriton 20on 20on 20on 20on 20111112 é2 é2 é2 é2 éequipada comequipada comequipada comequipada comequipada com

um pacoteum pacoteum pacoteum pacoteum pacoteanti-ruídoanti-ruídoanti-ruídoanti-ruídoanti-ruído

MoMoMoMoMotttttor é só um dos muitor é só um dos muitor é só um dos muitor é só um dos muitor é só um dos muitos trunfos trunfos trunfos trunfos trunfos do 3008os do 3008os do 3008os do 3008os do 3008O crossover Peugeot 3008

(disponível em Uberaba na Na-tive), que começou a ser vendi-do no país no fim de 2010, emduas versões de acabamento(Allure e Griffe), ambas comcâmbio automático sequencial,vem conseguindo ótimo desem-penho de vendas para a marca.

Sinônimo de sucesso em di-versos países europeus e mode-lo que inseriu a Peugeot em umsegmento até então inexplorado

ARQUIVOno Brasil, oPeugeot 3008(foto) repre-senta ofertainovadora porcombinar emsua arquiteturaas característi-cas de mono-volume, stationwagon e utilitá-rio esportivo,além de chegar

ao mercadobrasileiro equi-pado com umamotorizaçãoTHP (TurboHigh Pressu-re), desenvol-vida em coo-peração com aBMW.

Moderno edotado do sis-tema de inje-

ção direta de gasolina, esse blo-co segue a nova tendência inter-nacional de downsizing de mo-tores, que contempla alta perfor-mance e baixos níveis de consu-mo e emissão de poluentes.

Com 1.598 cm³ de cilindra-da, o motor THP desenvolve 156cv de potência a 6.000 rpm e tor-que máximo de 24 mkgf a partirde 1.400 rpm. Atrelada a essebloco, uma caixa automática se-quencial de seis velocidades.

12/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/2011 tem roda Uberaba 0303030303CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

zzzzz PARA CELEBRAR OS 30 ANOS DE PRODUÇÃO DO GOL zzzzz

VW lança eVW lança eVW lança eVW lança eVW lança exxxxxclusivclusivclusivclusivclusiva série Gol Vintagea série Gol Vintagea série Gol Vintagea série Gol Vintagea série Gol VintageO Gol Vintage, carro-concei-

to criado pelos designers da Vo-lkswagen do Brasil (marca repre-sentada em Uberaba pela Dis-trive), agora é uma série espe-cial limitadíssima. Serão produ-zidas apenas 30 unidades, umapara celebrar cada ano de pro-dução do Gol. Com itens exclu-sivos, os veículos serão numera-dos e terão partes da carroceriapintadas a mão.

Todas unidades receberão tra-tamento especial na pintura, compartes como capô e teto pinta-dos a mão, além de equipamen-tos de série exclusivos e umaguitarra também de produção li-mitada. O termo Vintage é refe-rência a produtos de forte tradi-ção e personalidade, com carac-terísticas que transcendem o tem-po, como ocorre com o Gol. Acor predominante da carroceriaserá o branco, mas capô, teto etampa traseira serão pintados amão em preto, reforçando ainda z z z z z Detalhe lateral (no alto) e bancos exclusivos (acima)Detalhe lateral (no alto) e bancos exclusivos (acima)Detalhe lateral (no alto) e bancos exclusivos (acima)Detalhe lateral (no alto) e bancos exclusivos (acima)Detalhe lateral (no alto) e bancos exclusivos (acima)

mais a exclusi-vidade do mo-delo.

“Sem dúvi-da, será a sé-rie mais exclu-siva que a Vo-lkswagen doBrasil já fez nasua história”,afirma Luiz Al-berto Veiga,gerente-exe-cutivo de de-sign da Vo-lkswagen doBrasil e um dosresponsáveispelo projeto.

O Gol Vin-tage trará ain-da faixas late-rais exclusivascom o nomeda série, pre-sente tambémna tampa do

porta-malas,além do para-choque trasei-ro com adesi-vo preto sob aplaca de licen-ça e aros dofarol de nebli-na em branco.As rodas deliga leve aro 16com 4 furossão brancas eutilizam pneus205/45 R 16.O motor é o1.6 Total Flex.

Por dentro,o acabamentotambém ga-nhará itens edetalhes dife-r e n c i a d o s .Teto, colunas ebancos reves-tidos de couroserão cinza

Antracite. Os bancos contarãocom faixas centrais e detalhesperfurados em branco, mesmosacabamento e cor utilizados nospainéis das portas. O volante decouro perfurado nas pegas con-tará com detalhes bilhantes embranco exclusivos.

Painel de instrumentos, portas,para-sóis, espelho retrovisor in-terno e alças de segurança serãoem cinza Antracite. Os sobreta-petes em Antracite trarão deta-lhes brancos e a iluminação dopainel será de LED da mesmacor, com display em vermelho.Os aros do cluster, dos difuso-res de ar, da alavanca de cam-bio, gatilhos das portas, esque-mas de marcha também serãobrancos.

A guitarra Tagima que acom-panhará cada unidade da limita-da versão, foi desenvolvida ex-clusivamente para a série. O GolVintage tem preço sugerido deR$ 52.180,00.

FOTOS DIVULGAÇÃO


Vende-se: Golf Generation2005/2006 - Ve, Te, Ar, Dh,

couro, 1.6 gasolina.Tratar fone (34) 9976-4817

PlacaFinal

1234567890

JANEIRO1ª parc./Única

17 (x)18 (x)19 (x)20 (x)21 (x)24 (x)25 (x)26 (x)27 (x)28 (x)

MARÇO3ª parcela

18212223242528293031

FEVEREIRO2ª parcela

15161718212223242528

CONFIRA O VENCIMENTO DOIPVA MINAS GERAIS 2011

(x) vencidoAlíquotas do IPVA: 4% - automóveis, veículos de uso misto e utilitá-rios; 3% - caminhonetes de carga (picapes) e furgão; 2% - automó-veis, veículos de uso misto e utilitários com autorização para trans-porte público, comprovado mediante registro no órgão de trânsito nacategoria aluguel; 2% - motocicletas/similares; 1% - veículos delocadoras (pessoa jurídica); 1% - ônibus, microônibus, caminhão,caminhão-trator - Bancos conveniados: Mercantil do Brasil, Itaú, Bra-desco, Banco do Brasil, Bancoob, HSBC - Seguro obrigatório: R$101,16 (veículos de passeio) / R$ 279,27 (motos) - Taxa de Licencia-mento: R$ 62,17 Fonte: Secretaria da Fazenda/MG

zzzzz IPVA 2011 EM MINAS GERAIS zzzzz

Bancos começam a receber 2ª parcelaBancos começam a receber 2ª parcelaBancos começam a receber 2ª parcelaBancos começam a receber 2ª parcelaBancos começam a receber 2ª parcelaAs agências dos bancos cre-

denciados pelo governo de Mi-nas Gerais (Banco do Brasil,Bancoob, Bradesco, HSBC, Itaúe Mercantil do Brasil) começama receber nesta semana a segun-da parcela do Imposto sobre

Propriedade de Veículos Auto-motores (IPVA), para quem op-tou pelo pagamento parcelado.O pagamento poderá ser efetu-ado nos guichês de caixa, termi-nais de auto-atendimento ou ain-da pela internet. É necessário

que o contribuinte tenha em mãoso número do Renavam.

Nesta semana vence a segun-da parcela dos finais de placas 1(dia 15), 2 (dia 16), 3 (dia 17) e4 (dia 18). O pagamento da se-gunda parcela termina no dia 28.


A picape Strada ganhou umasérie especial com característicasque levam a esportividade, ofe-recendo, assim, mais uma opçãode escolha na gama da Strada, amais completa do mercado.

Com visual esportivo, a pica-pe Strada Sporting 1.8 16V Ca-bine Estendida (foto) apresentafaróis biparábola com máscaranegra; minissaias laterais, moldu-ras nas caixas de roda e spoilerdianteiro na cor do veículo; ro-das de ligas leve exclusivas compneus 185/55 R16; capa dos re-trovisores externos, barra doteto, grades dianteiras e acaba-mento dos faróis de neblina, to-dos na cor Dark Shadow; maisfaixas e protetores de soleira coma logomarca Sporting.

Também o interior ficou bemesportivo. Vem com volante emcouro com costura vermelha,bancos com tecidos exclusivos,cobertura do freio de mão e ala-vanca do câmbio com costuravermelha, painel de instrumentoscom acabamento esportivo, cin-tos de segurança na cor verme-lha, cobertura esportiva nos pe-dais, mais tapetes em carpetecom inscrição Sporting.

A picape Strada Sporting che-ga equipada com o motorE.TorQ 1.8 16V de 130 cv (ga-solina) e 132 cv (etanol). A en-genharia da Fiat também traba-lhou para se obter um acerto bemesportivo, com ajustes no motore câmbio. O conjunto recebeuuma nova relação do diferenciale nova calibragem na suspensão.

A picape Strada Sporting che-ga ao mercado muito bem equi-pada. De série ela traz itens comoar-condicionado, direção hidráu-lica, computador de bordo, vi-dros elétricos dianteiros com onetouch e antiesmagamento, travaelétrica, volante com regulagemde altura, follow me home, jane-la traseira corrediça, protetor decaçamba, porta-óculos, estepecom roda de liga leve 16” maisparafuso antifurto, entre outros.

O consumidor também podeencontrar entre os itens disponí-veis na lista de opcionais senso-res de chuva e crepuscular, re-

zzzzz NOVIDADE PARA A PICAPE DA FIAT zzzzz

SSSSStrada ganha vtrada ganha vtrada ganha vtrada ganha vtrada ganha vererererersão Sporsão Sporsão Sporsão Sporsão Sportingtingtingtingtingtrovisor interno eletrocrômico,retrovisores externos elétricos,teto solar, capota marítima, fixa-ção do estepe no interior da ca-bine estendida, rádio ConnectCD MP3/WMA integrado aopainel com RDS, viva-voz Blue-tooth e entradas USB/ipod, alémdo HSD (kit com airbag duplo,e freios ABS).

A série especial possui tam-bém em sua lista de equipamen-tos vários itens de conforto, tec-nologia e segurança.

DIVULGAÇÃO

06 06 06 06 06 tem roda Uberaba 12/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/2011 CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda 12/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/201112/02 a 18/02/2011 tem roda Uberaba 0707070707CarroCarroCarroCarroCarro&&&&&Cia. Cia. Cia. Cia. Cia. agora éagora éagora éagora éagora é tem roda

zzzzz LANÇAMENTO - RENAULT FLUENCE zzzzz

Na briga dos sedãs médios,Na briga dos sedãs médios,Na briga dos sedãs médios,Na briga dos sedãs médios,Na briga dos sedãs médios,RRRRRenault traz o belo Fluenceenault traz o belo Fluenceenault traz o belo Fluenceenault traz o belo Fluenceenault traz o belo Fluence

z z z z z Faróis alongados pegam boa parte do capô e invadem a lateral do FluenceFaróis alongados pegam boa parte do capô e invadem a lateral do FluenceFaróis alongados pegam boa parte do capô e invadem a lateral do FluenceFaróis alongados pegam boa parte do capô e invadem a lateral do FluenceFaróis alongados pegam boa parte do capô e invadem a lateral do Fluence

FOTOS DIVULGAÇÃO

• ARQUITETURA -ARQUITETURA -ARQUITETURA -ARQUITETURA -ARQUITETURA - Carroce-ria monobloco, 3 volumes, 4portas, 5 passageiros• MOTOR -MOTOR -MOTOR -MOTOR -MOTOR - Dianteiro, quatrotempos, quatro cilindros em li-nha, quatro válvulas por cilindro,em alumínio, 1.997 cm³, potên-cia máxima de 143 cv (etanol)e 140 cv (gasolina) a 6.000 rpm,torque máximo de 20,3 kgfm(etan.) e 19,9 kgfm (gas.) a3.750 rpm• DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO -DIREÇÃO - Elétrica comassistência variável• TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO -TRANSMISSÃO - Manual

de seis marchas (versão Dynami-que) ou automática CVT X-Tro-nic com opção de trocas sequen-ciais de seis marchas (versõesDynamique e Privilège)• SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO -SUSPENSÃO - McPhersoncom braço inferior triangular (di-anteira) e eixo soldado em H dedeformação programada (trasei-ra)• FREIOS -FREIOS -FREIOS -FREIOS -FREIOS - Discos ventilados (di-ant.) e discos sólidos (tras.); ABS

com auxílio de frenagem de urgên-cia (AFU) e distribuição eletrônicade frenagem (EBD) de série em to-das as versões• RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS -RODAS/PNEUS - Rodas ligaleve R16 (Dynamique) e R17 (Pri-vilège); pneus 205/60 R16 (Dyna-mique) e 205/55 R 17 (Privilège)• CCCCCAPAPAPAPAPAAAAACIDCIDCIDCIDCIDADES/DIMENSÕESADES/DIMENSÕESADES/DIMENSÕESADES/DIMENSÕESADES/DIMENSÕES----- Porta-malas: 530 litros; - Tanquede combustível: 60 litros; - Compri-mento: 4.620 mm; - Largura (sem

retrovisores): 1.810 mm; - Altura:1.470 mm; - Distância entreeixos:2.700 mm• DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO -DESEMPENHO - Velocidade má-xima: 200 km/h (manual) / 195 km/h(automático); - 0 a 100 km/h (manu-al): 9,7s (etan.) / 9,9s (gas.); - Con-sumo cidade: não divulgado; - Con-sumo estrada: não divulgado• VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES -VERSÕES - O Renault Fluence,que já pode ser encontrado em Ube-raba na Kamelcar, está disponível

nas versões Dynamique com câm-bio manual a partir de R$59.990,00 e automático a partir deR$ 64.990,00; e Privilège exclu-sivamente com câmbio automáti-co CVT X-Tronic a partir de R$75.990,00• ITENS DE SÉRIE (Dynami-ITENS DE SÉRIE (Dynami-ITENS DE SÉRIE (Dynami-ITENS DE SÉRIE (Dynami-ITENS DE SÉRIE (Dynami-que) -que) -que) -que) -que) - Ar-condicionado digitalDual Zone, chave-cartão, compu-tador de bordo multifunções, di-reção elétrica com assistência

FICHA TÉCNICA - RRRRRenault Fluence 2.0 1enault Fluence 2.0 1enault Fluence 2.0 1enault Fluence 2.0 1enault Fluence 2.0 16V Hi-Fle6V Hi-Fle6V Hi-Fle6V Hi-Fle6V Hi-Flexxxxx

DIVULGAÇÃO

z z z z z A exemplo do Mégane, Fluence traz cartão-chaveA exemplo do Mégane, Fluence traz cartão-chaveA exemplo do Mégane, Fluence traz cartão-chaveA exemplo do Mégane, Fluence traz cartão-chaveA exemplo do Mégane, Fluence traz cartão-chave

DIVULGAÇÃO

z z z z z Painel traz instrumentos com formas arredondadasPainel traz instrumentos com formas arredondadasPainel traz instrumentos com formas arredondadasPainel traz instrumentos com formas arredondadasPainel traz instrumentos com formas arredondadas

DIVULGAÇÃO

z z z z z Botão de ignição e entrada para conexão auxiliarBotão de ignição e entrada para conexão auxiliarBotão de ignição e entrada para conexão auxiliarBotão de ignição e entrada para conexão auxiliarBotão de ignição e entrada para conexão auxiliar

DIVULGAÇÃO

z z z z z Os três apoios de cabeça traseiros são de sérieOs três apoios de cabeça traseiros são de sérieOs três apoios de cabeça traseiros são de sérieOs três apoios de cabeça traseiros são de sérieOs três apoios de cabeça traseiros são de série

z z z z z Na parte traseira, as lanternas são elegantes e o porta-malas é mais curtoNa parte traseira, as lanternas são elegantes e o porta-malas é mais curtoNa parte traseira, as lanternas são elegantes e o porta-malas é mais curtoNa parte traseira, as lanternas são elegantes e o porta-malas é mais curtoNa parte traseira, as lanternas são elegantes e o porta-malas é mais curto

z z z z z ABRÃO MOISÉS NETODe São Paulo (SP)Viagem a convite da Renault

Para entrar definitivamente nabriga de um dos segmentos demercado com maior crescimen-to e boas novidades nos últimosanos - o dos sedãs médios deluxo - a Renault lança mão de umproduto global produzido na Ar-gentina para atender a todo oMercosul. O Fluence (que osexecutivos franceses da marcapronunciam “fluânce”, mas devemesmo ficar abrasileirado e pro-nunciado como se escreve), che-ga para buscar seu lugar ao sol eajudar a Renault e atingir seuobjetivo de subir uma posição noranking de vendas no mercadointerno.

“Estamos orgulhosos em po-der oferecer aoc o m p r a d o rbrasileiro ummodelo de ca-tegoria interna-cional. O novoRenault Fluen-ce trará aomercado no-vas referênciasde segurança,espaço, con-forto e tecno-

São duasSão duasSão duasSão duasSão duasversões deversões deversões deversões deversões de

acabamento eacabamento eacabamento eacabamento eacabamento edois câmbiosdois câmbiosdois câmbiosdois câmbiosdois câmbios

disponíveis paradisponíveis paradisponíveis paradisponíveis paradisponíveis paraRenault FluenceRenault FluenceRenault FluenceRenault FluenceRenault Fluence

Sedã médio deSedã médio deSedã médio deSedã médio deSedã médio deluxo entra noluxo entra noluxo entra noluxo entra noluxo entra no

lugar do Méganelugar do Méganelugar do Méganelugar do Méganelugar do Méganee vai brigar come vai brigar come vai brigar come vai brigar come vai brigar com

Corolla, Civic,Corolla, Civic,Corolla, Civic,Corolla, Civic,Corolla, Civic,VVVVVectra e Lineaectra e Lineaectra e Lineaectra e Lineaectra e Linea

Modelo deModelo deModelo deModelo deModelo deentrada parte deentrada parte deentrada parte deentrada parte deentrada parte de

R$ 59.990,00,R$ 59.990,00,R$ 59.990,00,R$ 59.990,00,R$ 59.990,00,e conta com oe conta com oe conta com oe conta com oe conta com opropulsor 2.0propulsor 2.0propulsor 2.0propulsor 2.0propulsor 2.016V Hi-Flex16V Hi-Flex16V Hi-Flex16V Hi-Flex16V Hi-Flex

variável, trio elétrico, airbagsfrontais, laterais e duplos decortina, três cintos de seguran-ça traseiros de três pontos, frei-os ABS com AFU e EBD, Blu-etooth, rádio CD com MP3 eentrada auxiliar entre outros• OPCIONAIS (Dynami-OPCIONAIS (Dynami-OPCIONAIS (Dynami-OPCIONAIS (Dynami-OPCIONAIS (Dynami-que) -que) -que) -que) -que) - Bancos em couro cin-za escuro, teto solar elétricocom sistema anti-esmagamen-to, câmbio CVT X-Tronic e kitPack (faróis de xenon com re-gulagem de altura e lavador)

Fonte: Dados do fabricante

logia, e com todas estas quali-dades se destacará como algorealmente inovador em seu seg-mento”, afirma Jean-Michel Ja-linier, presidente da Renault doBrasil.

BRIGA BOA - O novo Re-nault Fluence (que já pode serencontrado em Uberaba, inclu-sive para teste-drive, na Kamel-car), chega com a ambição deter pelo menos 20 mil unidadescomercializadas em 2011, o quedeve representar pelo menos 2mil unidades mensais. Isso em umsegmento que conta com mode-los já consagrados como Toyo-ta Corolla, Honda Civic, Che-vrolet Vectra e Fiat Linea.

Um dos trunfos do Fluenceserá a garantia de três anos parao modelo: “Uma garantia total de

fábrica de 36meses trazcomo benefí-cio principal aocliente o altovalor de re-venda do veí-culo no mer-cado de car-ros com atétrês anos deuso, contribu-indo para uma

menor depreciação do Fluence.Quem vende tem o trunfo do re-síduo da garantia e quem com-pra o carro usado pode usufruirda cobertura e das vantagens darevisão nas concessionárias damarca”, explicou durante o lan-çamento do modelo à imprensaespecializada Christian Pouillau-de, então vice-presidente comer-cial da Renault do Brasil, quedeixou o cargo para assumir o

cargo de diretor geral da Renaultmundial, reportando diretamenteao presidente mundial do grupoRenault-Nissan, o brasileiro Car-los Ghosn.

LINHAS SUAVES - Umadas características marcantes donovo Renault Fluence é que suaslinhas são fluidas, elegantes, masao mesmo tempo o carro seapresenta robusto, com uma par-

te dianteira ampla eum porta-malasmenos pronuncia-do, mas nem porisso pouco espaço-so, ao contrário,batendo a maioriados concorrentes.

Na dianteira,chamam a atençãodos faróis transpa-rentes e bastante

alongados, que tan-to avançam pelocapô quanto pelalateral. O para-cho-que é robusto, e agrade dianteira comfrisos cromados éafilada e estreita. Ocapô ganhou umadivisão, sendo quena sua parte maispróxima à grade

está colocada a logo da Renault.Na lateral, os retrovisores

contam com luzes indicativas dedireção e a linha de cintura con-segue alongar ainda mais o Flu-ence. Já na parte traseira contacom um belo conjunto ótico, delanternas bicolores e linhas arre-dondadas, a exemplo da diantei-ra também invadindo a lateral.Uma ponteira cromada no esca-pamento dá toque esportivo.

SOFISTICAÇÃO - O inte-rior do Renault Fluence é bas-tante sofisticado. Começa comum volante de três raios de óti-ma empunhadura, que traz vári-os comandos acoplados, entreeles o limitador de velocidade eo sistema de som.

O quadro de instrumentosconta com elementos analógicose digitais, mas a iluminação aju-da na visualização. Há compu-

tador de bordomultifunções eos comandosestão todos aoalcance dasmãos, corrigin-do algumasimperfeiçõesem outros mo-delos da mar-ca, que porexemplo trazi-am os botõesde acionamento de vidros elétri-cos mal posicionados. Há bomespaço para os cinco ocupantes,e importante destacar que nobanco traseiro a Renault se pre-ocupou em instalar apoios decabeça para os três ocupantes.

MOTOR E VERSÕES - ORenault Fluence, que já foi tes-tado por Tem Roda, substituiráo Mégane e estará equipado, ini-cialmente, apenas com um pro-pulsor 2.0 litros 16 válvulas Hi-Flex, que gera 143 cv de potên-cia quando abastecido com eta-nol e 140 cv com gasolina, des-tacando-se o ótimo regime detorque em baixas rotações. A uti-lização de alumínio reduziu con-sideravelmente o peso do motor,melhorando sua performance.

Se o modelo terá um único

propulsor àdisposição, se-rão duas as op-ções de câm-bio, sendo ummecânico deseis velocida-des (para a ver-são Dynami-que) e o auto-mático CVTX-Tronic comopção de tro-

cas sequenciais de seis marchas(para as versões Dynamique e Pri-vilège). O carro também traz, comojá acontecia com o Mégane, o sis-tema de cartão em lugar da chave.

O Fluence será comercializa-do em duas versões, Dynamiquee Privilège, com preços partindode R$ 60 mil e podendo chegar amais de R$ 80 mil para a topo delinha completa, que inclui até tetosolar elétrico, faróis de xenon e ocâmbio automático.

De série, desde a versão deentrada, o Fluence conta com ar,direção elétrica, freios ABS, air-bags frontais, laterais e duplos decortina, sensor de chuva e acen-dimento automático dos faróisentre outros.

Se a briga no segmento dossedãs médios de luxo já era boa,promete ficar ainda melhor.


Guiando no exteriorGuiando no exteriorGuiando no exteriorGuiando no exteriorGuiando no exterior

zzzzz ALALALALALTTTTTA RA RA RA RA RODODODODODAAAAA z z z z zpor FERNANDO CALMON

([email protected])

Observar o ato de dirigir, o com-portamento dos motoristas, hábitos ecostumes no trânsito do dia a dia emoutros países, pode se tornar uma ex-periência enriquecedora. Particular-mente nos EUA, cuja frota de 250 mi-lhões de veículos – a maior do mundo– ultrapassa em 60 milhões a popula-ção brasileira. Depois de rodar 1.200quilômetros em sete dias, no estadoda Flórida, há nuances a comentar.

Entre Miami e Orlando, a maior rotaturística e de compras dos brasilei-ros no exterior, as diferenças come-çam nas estradas, antes livres de pe-dágio. A exemplo da Europa, o esque-ma é mais inteligente: paga-se o querealmente se roda. Nos acessos, omotorista recebe um cartão de con-trole, permitindo cobrar a tarifa pro-porcional ou total. Em alguns locaisda Europa, dizem, esses cartões tam-bém serviriam para controlar a velo-cidade média dos carros, mas nosEUA isso não existe.

A velocidade máxima permitida éde 70 milhas por hora (113 km/h), masapenas cerca de 20% do tráfego viajanesse ritmo. Mais de 50% mantém 80mph (129 km/h). Outros 20%, 90 mph(145 km/h). Os 10% restantes vão tran-quilamente a 100 mph (160 km/h). Nãohá radares à vista. A regra de ouro éseguir o fluxo. Se alguém viaja muitoacima, a patrulha rodoviária podesurgir do nada... Carros lentos (pou-cos) rodam pela esquerda e, não ra-ramente, são ultrapassados pela di-reita, manobra permitida nos EUA,mas que motoristas europeus abomi-nam, além de proibida.

No perímetro urbano, há enormerespeito pelas faixas indicadas nochão para dobrar à direita ou à es-querda. Deve-se prestar atenção paraevitar as buzinadas, se alguém furaou sai da fila. Em Orlando, existemmais estradas do que ruas e aveni-das. De tão largos, os cruzamentoschegam a ter uma fileira, em diagonal,de 12 ou mais semáforos, comandan-do conversões nos dois sentidos equem deseja ir em frente.

Caminhos alternativos evitamcongestionamentos nos deslocamen-tos aos parques temáticos e centrosde compras. Nesse caso, só consul-tando os velhos mapas de papel oureprogramando o navegador GPSpara rotas curtas. Os chamados ca-minhos rápidos acabam se tornandolentos porque são os mais utilizados.

O hábito arraigado de falar ao ce-lular não mudou. Quando tanto seusam recursos de viva-voz que vári-os fabricantes oferecem de série. Oweblog americano Jalopnik divulgou,recentemente, pesquisas da Univer-sidade de Chicago e da Escola deEconomia de Londres que confron-taram estatísticas de acidentes, an-tes e depois do horário de pico(21h00) das chamadas por celular.Muitos motoristas americanos apro-

veitam tarifas com descontos dascompanhias telefônicas no período.Em conclusão, não se registrou au-mento de colisões.

As observações dos responsá-veis pelos estudos, Saurabh Bharga-va e Vikram Pathania:

1) Motoristas tornam-se mais cau-telosos falando ao telefone.

2) Quem demonstra inabilidade aovolante, comete erros usando ou nãoo celular.

3) O telefone pode, de fato, distra-ir alguns motoristas, porém para ou-tros o efeito é inverso, pois dirigemcom mais atenção.

O número de mortos em aciden-tes, em proporção à frota, é dez vezesmaior no Brasil do que nos EUA. Algoestá errado por aqui e, certamente,não é falar ao celular...

• RODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVARODA VIVAJANEIRO de 2011 foi o melhor pri-

meiro mês da história com 250.000unidades comercializadas no merca-do interno entre automóveis e comer-ciais leves e pesados. Tudo indicaque o ano será bom, à exceção de ex-portação e produção total, que qua-se nada avançarão. A importação, aocontrário, continuará em expansãoacelerada.

COMO esperado, a queda de ven-das de janeiro em relação a dezembro(36%), superior à média histórica,confirma que alguns fabricantes em-placaram carros em dezembro e sóvenderam efetivamente no mês pas-sado. Outro indicador desse truquede marketing: estoques totais subi-ram de 21 dias para 34 dias. A partirde fevereiro, esse efeito estatísticose diluirá.

GENERAL MOTORS e Fiat foramas que apelaram para vendas “provi-sórias” a fim de atingir meta em 2010.Ambas desconversam sobre o assun-to. Extra-oficialmente explicam terhavido perdas por razão de paradastécnicas nas linhas de produção. Amarca americana se prepara para lan-çar o Cruze e a italiana, o novo Palio.Ainda nesse primeiro semestre.

TOYOTA manteve, pelo terceiroano consecutivo, a liderança mundialem vendas com 8,42 milhões de uni-dades. Mas a vantagem foi de apenas30.000 unidades, ou menos de 0,3%de diferença sobre a GM, que tem po-sição de liderança na China. Descon-fia-se que, no fundo, a Toyota prefereficar em segundo lugar para evitar osholofotes e o “peso” da liderança...

MUITO estranho o veto da presi-dente da República ao projeto de leiaprovado no Congresso Nacionalque procurava disciplinar os desman-ches de veículos. Além de ser o pri-meiro passo para ampliar a reciclagemno Brasil, causou estupor a justifica-tiva: “contrariedade ao interesse pú-blico”. Que espécie de interesse pú-blico é a dúvida.

zzzzz CONSULTÓRIO MECÂNICO zzzzz

PPPPPais deais deais deais deais devvvvvem fem fem fem fem ficar aticar aticar aticar aticar atentententententosososososao tacógrafao tacógrafao tacógrafao tacógrafao tacógrafo das vo das vo das vo das vo das vansansansansans

z z z z z Modelos de tacógrafos disponíveis no mercado: vans devem trazer o equipamentoModelos de tacógrafos disponíveis no mercado: vans devem trazer o equipamentoModelos de tacógrafos disponíveis no mercado: vans devem trazer o equipamentoModelos de tacógrafos disponíveis no mercado: vans devem trazer o equipamentoModelos de tacógrafos disponíveis no mercado: vans devem trazer o equipamento

Com o recente retorno às au-las, a VDO, uma das marcas dogrupo Continental para o merca-do de reposição, alerta os pro-fissionais do transporte escolarpara a importância da utilizaçãocorreta do tacógrafo. Consulta-da pelo jornal Tem Roda, a em-presa reforça ainda a necessida-de de atenção dos pais às con-dições do instrumento, um dosprincipais itens de segurança doveículo, antes da contratação doserviço.

O tacógrafo tem como funçãoregistrar as velocidades desen-volvidas pelo veículo, tempos deparada, distâncias percorridas efreadas bruscas, entre outras in-formações sobre o percurso.Esses dados são registrados deforma contínua e inalterável emum disco diagrama, que possuicapacidade de 24 horas ou setedias, de acordo com o modelo.

Por suas características, o dis-co diagrama registra de formainalterável todas as informações,de maneira que qualquer adulte-ração se torna facilmente percep-tível.

Os dados registrados pelo ta-cógrafo permitem uma reconsti-tuição da viagem. Dessa forma,é possível obter informações so-bre o comportamento do moto-rista durante o trajeto e pode-se,então, atuar preventivamentequando há a constatação de ir-regularidades.

Em caso de acidente, o discodiagrama armazena informaçõesrelevantes sobre as circunstânci-

as do fato ocorrido. Além disso,os laudos periciais, gerados apartir dos mesmos, são aceitosjudicialmente.

Os veículos escolares, os decarga com PBT (Peso BrutoTotal) acima de 4.536 kg e osde transporte de passageiroscom mais de 10 lugares não equi-pados com o tacógrafo ou como aparelho operando de formaineficiente cometem infração gra-ve. Segundo o Código de Trân-sito Brasileiro (CTB), além damulta, o condutor pode sofrer a

medida administrativa de reten-ção do veículo para regulariza-ção. A vistoria dos veículos es-colares, a qual inclui o tacógrafoé realizada pelos órgãos de trân-sito dos municípios ou por con-vênio com os órgãos estaduais.

LEGALIDADE - O Inmetro(Instituto Nacional de Metrolo-gia, Normalização e QualidadeIndustrial) exige a checagem pe-riódica do tacógrafo, para que oveículo obtenha o Certificado de

A vistoriaA vistoriaA vistoriaA vistoriaA vistoriados veículosdos veículosdos veículosdos veículosdos veículos

escolares é feitaescolares é feitaescolares é feitaescolares é feitaescolares é feitapelos órgãospelos órgãospelos órgãospelos órgãospelos órgãosde trânsitode trânsitode trânsitode trânsitode trânsito

dos municípiosdos municípiosdos municípiosdos municípiosdos municípios

Verificação do Tacógrafo, docu-mento expedido pelo órgão, quecomprova que o instrumento estáem perfeitas condições. Por isso,na hora da contratação do ser-viço, os pais devem exigir que oveículo esteja em dia com as ve-rificações dos tacógrafos. Emcaso de dúvidas, basta consul-tarem o site do Inmetro(www.inmetro.rs.gov.br/crono-tacografo).

A fiscalização do tacógrafoestá a cargo dos órgãos executi-vos do Sistema Nacional deTrânsito, conforme definido emresolução do Contran (ConselhoNacional de Trânsito), do Inme-tro e de seus órgãos delegados,os Ipem’s. Os veículos de trans-porte escolar também estão su-jeitos à fiscalização dos órgãosmunicipais de transporte e detrânsito.

A ESCOLHA - Além dosequipamentos obrigatórios parao veículo, os pais devem esco-lher as vans que transportarãoseus filhos para a escola combase em informações ou de ou-tros pais, ou mesmo das esco-las, buscando referências pesso-ais e até a verificação dos docu-mentos do condutor, como a va-lidade da Carteira Nacional deHabilitação (CNH), e, se for ocaso, até atestado de bons ante-cedentes. Afinal, será este con-dutor que estará com a respon-sabilidade de ficar com o seu fi-lho pelo menos duas vezes ao dia,ao levá-lo e buscá-lo na escola.

ARQUIVO


z z z z z Ricardo Prieto JúniorRicardo Prieto JúniorRicardo Prieto JúniorRicardo Prieto JúniorRicardo Prieto Júnior

ARQUIVO

Uberabense éUberabense éUberabense éUberabense éUberabense épromovido napromovido napromovido napromovido napromovido naTTTTToooooyyyyyooooota Brasilta Brasilta Brasilta Brasilta Brasil

Depois de três anos e meioatuando como consultor de ven-das de Minas Gerais, o ubera-bense Ricardo Prieto RibeiroJúnior acaba de ser promovidodentro da estrutura organizacio-nal da Toyota do Brasil, para fun-ção de destaque na matriz damontadora, em São Paulo (SP).

Ricardo Prieto Júnior recebeuconvite da diretoria da Toyota doBrasil para ocupar o cargo degerente de operações de desen-volvimento de rede, através doqual ampliará seu trabalho juntoàs concessionárias da marca emtodo o território nacional.

Ricardo Júnior é filho de IlkaVasques Prieto e do fotógrafouberabense Ricardo Prieto, ca-sado e pai de um menino.

Ford Ka chega aFord Ka chega aFord Ka chega aFord Ka chega aFord Ka chega a750 mil unidades750 mil unidades750 mil unidades750 mil unidades750 mil unidadesproduzidas no paísproduzidas no paísproduzidas no paísproduzidas no paísproduzidas no país

O Ford Ka (encontrado emUberaba na Texas), líder entreos hatches compactos de trêsportas, atingiu 750 mil unidadesfabricadas no Brasil. A produçãode um modelo 1.0 Flex verme-lho Bari simbolizou a comemo-ração no final da linha de monta-gem da fábrica da Ford, em SãoBernardo do Campo (SP).

Automóvel com muita criati-vidade nas suas duas fases demercado, o Ford Ka destaca-sepela inovação. No lançamentodo primeiro modelo, ele introdu-ziu no Brasil o conceito moder-no de veículos subcompactos,com um design de impacto e fun-cionalidade para o transporte emcentros urbanos. Na segundaetapa, com uma reformulaçãototal, trouxe um automóvel ain-da mais criativo no design e naoferta vantajosa de equipamen-tos no segmento de entrada.


zzzzz DE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍDE CARRO POR AÍ z z z z zpor ROBERTO NASSER

([email protected])

RRRRRODODODODODA - A - RA - A - RA - A - RA - A - RA - A - RODODODODODAAAAA- IMPORTADOS – Queda

nas vendas dos importados emjaneiro: 28,9% relativamente a de-zembro. Número relativo, cres-ceu 93,2% comparado com ja-neiro de 2010. Entretanto o se-tor dos importados – sem fábri-ca no Brasil – cresceu a repre-sentação percentual dentro dasvendas domésticas, de 3,73% a4,16%, prevendo vender nesteano, 165 mil unidades.

- TIRA A MÃO! – Sergio Mar-chionne, presidente da Fiat SpA,mandou o presidente do conse-lho da Volkswagen, FerdinandPiech, tirar as mãos da Alfa Ro-meo. Significa dizer a marca ita-liana não estar à venda. Parainstigar, completou: porque nãovai consertar a Seat ? A marcaespanhola da VW vai mal daspernas, mantida pela holding.

- GOSTINHO – A Fiat emBetim recebeu uma das últimasunidades de Alfa Romeo 159 commotor V6. Deve destiná-la ao usodo presidente. A marca está au-sente do país e terá trabalho pararemontar rede de distribuição.

- NEGÓCIO – A fim de Toyo-ta Corolla com menor preço ?Corra. A rede limpa o pátio dasunidades 2010 e 2011, pois teráa modelia 2012 em março. Naprática aviva o mercado, compequenas alterações na frente,traseira e câmbio com 6 veloci-dades, enquanto prepara mu-dança maior.

- FOCO – A marca esperou osurgimento do Renault Fluencee do Peugeot 408 para mostraras novidades concorrentes.

- MENSAGEM – Mostrarque seus carros devem ser comoas pessoas querem, e não o con-trário, será a essência da cam-panha publicitária da Renaultpara se harmonizar com o mer-cado brasileiro. Quer lembrar afamília Logan e Sandero comoadequadas ao piso do país e aobolso do cliente, a garantia detrês anos.

- VOZ DO DONO – Encer-rou-se a pinimba envolvendo oGrupo Izzo e a fábrica de motosHarley-Davidson. De agora emdiante a marca tocará seus inte-resses no país, cuidando da ima-gem, importação, distribuição eassistência. Fará nova rede con-cessionária nomeando em S Pau-

lo, Belo Horizonte e, a curto pra-zo, Rio (RJ), Curitiba (PR), Por-to Alegre (RS), Campinas (SP) eGoiânia (GO). A fim de negóci-os? 0800 724 1188 ou [email protected].

- ENFIM – O Brasil é o mai-or mercado de caminhões Vol-vo, instando-a a investir em suafábrica de Curitiba, Pr: farámotor de 11.000 cm3, caixas decâmbio com monitoramentoeletrônico, e erigirá centro delogística.

- MUDOU – Empresário Sér-gio Habib, trouxe a Citroën parao Brasil, tem quase metade da redeconcessionária, e era a segundarede de revendas Ford. Deixou osnorte-americanos e adapta os es-paços para receber a chinesa JAC.Quer inaugurar mais de 30 reven-das no mesmo dia de março,quando lança a marca no Brasil.

- CONFUSÃO – Estamos nosegundo mês do ano e marcasapresentam carros 2012. Poucoresultado no apelo, serve ape-nas para confundir.

- BATERIA - A ACDelco lan-ça baterias ACDelco FREEDOM18 meses no mercado de reposi-ção. A designação indica ser livrede reposição líquida e garantia de18 meses. Diz o fabricante, temmaior capacidade de partida e deauto regeneração da carga.

- DISTÂNCIA – Baterias nor-te-americanas e japonesas du-ram 4, 5 anos. Aqui, para durarano e meio, merece modelo es-pecial.

- CANSOU - A presidência doGrupo Valeo, gerindo a empresana América do Sul, foi do paulis-tano bairro do Morumbi paraCampinas, a 100 km. O trânsitopaulistano e seu tempo perdidofazem migrar indústrias e pesso-as para o interior. No caso, ex-celente entroncamento rodoviá-rio e aeroporto capaz.

- VALOR – O Simca Prési-dence esticado e tornado con-versível para transporte do pre-sidente francês De Gaulle foivendido em leilão no Rétro-mobile, grandioso em exposi-ção-vendas, Paris, semana pas-sada: 117.300 Euros. Uns R$260 mil. Barato. Nada rara esem exclusividade Simca Jan-gada já foi vendida aqui porR$ 110 mil.

Símbolo do automóvel faz 125 anosSímbolo do automóvel faz 125 anosSímbolo do automóvel faz 125 anosSímbolo do automóvel faz 125 anosSímbolo do automóvel faz 125 anosVamos com-

binar. Ninguémsabe, com exati-dão e definição,qual foi o primei-ro veículo auto-motor. Talvez oMarkus, do enge-nheiro austríacodo mesmo nome,em 1875. Mas fi-cou apenas noprotótipo e semprodução seria-da, como muitosoutros inquietoscuriosos, técni-cos, engenheiros à época iluminados porfacho de inspiração fizeram surgir, mun-do afora – leia-se Europa e EUA – veícu-los autopropelidos.

Quem, 10 anos após o fez, e cartesia-namente obteve documento formal de re-conhecimento de patente foi o triciclo doengenheiro alemão Carl Benz – a Daim-ler-Benz insiste em grafar seu nome com“K”, mas de origem é com “C”. Coisas dealgum pai do marketing com pretensõesde ter interpretação mais importante quea história. Como inovava, sem nome parao gênero cujo registro expedido em 29 dejaneiro de 1886, foi tratado de Motor Wa-gen, veículo a motor.

É o símbolo do automóvel, com his-tória ampla, a antecipar um século doque seria seu uso e seu mercado. Naprática a criação de herr Benz para nadaservia. Fazia barulho, fumaça, espan-tava animais, incomodava pessoas. Ti-nha um registro oficial de patente mas,imóvel tralha, tomava lugar dos ani-mais e dos veículos de tração a sangueno estábulo, a futura garagem da famí-lia Benz. Policialmente proibido decircular, em agosto de 1888, dois anose meio após a patente, instigou donaBertha, 39, esposa do insistente Benz,sócia nos apertos domésticos pelo de-senvolvimento do veículo, cansada deouvir críticas dos pais, vizinhos, polí-cia e outros idiotas cegos para o inícioda mudança no mundo, botou ordemno negócio. Num amanhecer, com seusfilhos Eugen,15 e Richard, 13, empur-raram o carro – uma charrete com rodadianteira – e saíram de Manheim indoparar na casa da mãe de Bertha, emPforzeim, a 120 km de distância. Umsacrifício. O motor, 4 tempos, mono-cilíndrico, deslocava 954 cm3 e produ-zia 2/3 de HP a 250 rpm. Charrete-wagen

e motor pesavam300 quilos e, naprática, entrepeso, carga e po-tência equivaleusar motor deFiat Mille paramover um ôni-bus.

Há quem seperca nos deta-lhes, interprete,romantize a via-gem, enfeitando-a com interven-ções de dona Ber-tha, como utilizaros alfinetes do

chapéu para desentupir o gigleur do car-burador – nem um nem outro existiam en-tão ... – ou sacar a liga elástica de uma dasmeias e substituir mola metálica – pré-ma-trona do interior usava meias com ligas ?;sacrificar seu cinto e o dos meninos comomaterial abrasivo para os freios.

Romance ou não, são irrelevantes.Fato claro, a decisão de dona Bertharesolveu muitas questões: tampou oincômodo no âmbito familiar e em seuburgo: exibiu utilidade; provou – comtodo o respeito, mas visto o cenário deépoca – até uma mulher era capaz dedirigir o tal de Motor Wagen; sinalizouo início da mobilidade, encurtando emdias a distância se percorrida a cavaloou carroça; e deu nome ao compostoquímico utilizado para limpeza e que,daí em diante se chamaria, obviamente,Benzina.

Viabilizou o negócio. Os jornais dascidades cruzadas pelo pioneiro veículoderam ampla cobertura, distribuindo-apelo telégrafo e, quando Dona Bertha eos benzinhos voltaram, já haviam enco-mendas. Benz produziu outra unidade elevou-a para a Feira Mundial de Paris,em 1889 e de lá voltou com outros pedi-dos viabilizadores do negócio. O restoentre percalços e vitórias, está aí com aestrela de três pontas, mito e meta.

Há a considerar a coragem de donaBertha como o grande indutor e à quebrado paradigma que mulheres não conduzi-am, eram conduzidas, demarrando a in-fluência feminina sobre o mercado de au-tomóveis, hoje entre compras próprias einfluencia, projetada em 70%.

Ponto final, somou-se às evidenciasgeradoras de frase sintética: “ Se é paraexplicar, chame um homem. Para fazer,uma mulher.”

z z z z z Benz conduz o MotorBenz conduz o MotorBenz conduz o MotorBenz conduz o MotorBenz conduz o MotorWagen. Dona BerthaWagen. Dona BerthaWagen. Dona BerthaWagen. Dona BerthaWagen. Dona Berthaagora é passageiraagora é passageiraagora é passageiraagora é passageiraagora é passageira

Hora de picapes:Hora de picapes:Hora de picapes:Hora de picapes:Hora de picapes:Ranger 20Ranger 20Ranger 20Ranger 20Ranger 201111111111e Te Te Te Te Tritritritritriton 20on 20on 20on 20on 201111122222Boa idéia a da Ford em enfeitar a

versão mais simples e barata do pica-pe Ranger – cabine simples, motor agasolina – pregando acessórios, con-fortos, e dando um tapa industrial naaparência, incluindo charmosas rodasem liga leve. Chamou-a Sport e co-lheu resultados inesperados, comomanter 15% do mercado para a novaversão.

Idéia boa, em 2011 evoluiu para apintura de nova grade, parachoquese retrovisores externos na cor princi-pal. Para destacar, o grupo ópticofrontal foi escurecido e as rodas pin-tadas em cinza.

Manteve apliques externos emplástico e, solução do Ka, o do meiodo painel pintado em cinza prata. Naprática 23 equipamentos de série alémda direção hidráulica e do ar condici-onado - vidros elétricos um-toque eanti-esmagamento, travas elétricas,travamento automático, pequenosmimos e, relativamente ao modelo deentrada, apresentado há dois anos,aumentou o preço em 10% indo a R$56 mil, entretanto os acessórios su-peram o valor aumentado.

O foco da versão Sport é o usuá-rio de estilo jovial, com quantos anostenha, e que goste de aparecer. Seupreço é um vale-quanto-pesa relati-vamente aos pequenos picapes.

Produto rentável a público de mui-ta graça e pouco trabalho, poderia sercomplementado, diferenciar-se dosdemais produtores de picapes, pelouso da caçamba com paralamas exter-nos – nos EUA esta versão chamavaSplash, algumas importadas para oBrasil – e o gosto aqui sustenta pe-quenas indústrias que, por R$ 1,5 milfazem-nas em fibra de vidro e vendema consumidores diferenciados.

O motor do Sport é atualizadoDuratec 2.3, 4 cilindros, 16 válvulas,tudo em alumínio, faz 150 cv e 22,1kgmf. Câmbio mecânico, 5 velocida-des, tração traseira, freios a disco nafrente, tambor atrás. Recentemente asuspensão posterior melhorou mui-to a rolagem com o deslocamento dosamortecedores para as extremidadesdo eixo.

EXPEDIENTE• Tem Roda é uma publicação semanalda Imprima Editora & Gráfica Ltda., dis-tribuído gratuitamente em vários pontosde Uberaba• Editor: Jornalista Daniel Moisés([email protected])• Diretores: Abrão Moisés Neto, PauloCesar de Oliveira e Daniel Moisés• Redação, Comercial e Parque Gráfi-co: Rua Edson Gonçalves Prata, 200 -Parque do Mirante - CEP 38.081-232 -Uberaba/MG• PABX: (34) 3315-9797• www.temroda.com.br• Críticas e sugestões podem ser envia-das para o endereço acima, para o [email protected], ou ainda pelo fone(34) 3315-9797

ARQUIVO


zzzzz O MELHOR NA CATEGORIA FAMILIAR DE LUXO zzzzz

Prêmio vPrêmio vPrêmio vPrêmio vPrêmio vai para o Citrai para o Citrai para o Citrai para o Citrai para o Citroën C4 Picassooën C4 Picassooën C4 Picassooën C4 Picassooën C4 PicassoO Citröen C4 Picasso (foto)

foi eleito a melhor opção de com-pra da categoria Familiar de Luxopelo Guia Qual Comprar 2010,da revista Autoesporte. Entre osprincipais itens da minivan que apublicação destacou estão espa-ço interno, lista de equipamen-tos e mimos como, por exemplo,minigeladeira. Participaram daavaliação 12 categorias de veí-culos, totalizando 400 modelosdisponíveis no mercado.

Segundo a Autoesporte, omodelo tem preço competitivo eé excelente para a família, já queconta com cinto de três pontosem todos os assentos, sistemaIsofix para fixação de cadeiri-nhas, sete airbags, freios ABS econtrole de estabilidade.

O gerente de vendas da San-

ta Emília, revenda Citröen emUberaba, Washington Luiz Reu-sing, ressalta a excelência do C4Picasso dentro da sua categoria.“É um carro extremamente se-guro, confortável e bonito. Essetítulo comprovou mais uma veza superioridade da Citröen e aliderança absoluta da montado-ra nesse segmento”, diz.

As novas versões 2011 do C4Picasso e do Grand C4 Picassochegaram com novidades, comoa nova logotipia, os faróis semluz laranja, as lanternas traseirasescurecidas e o ar-condiciona-do traseiro de série. “Os novosmodelos estão mais atraentes eluxuosos, sem esquecer do con-forto e da segurança, suas prin-cipais características”, ressaltaReusing.

ARQUIVO


Um ChevroletUm ChevroletUm ChevroletUm ChevroletUm Chevroletvendido a cadavendido a cadavendido a cadavendido a cadavendido a cada7,4 segundos7,4 segundos7,4 segundos7,4 segundos7,4 segundos

A Chevrolet (representada emUberaba pela Ubervel) vendeu4,26 milhões de veículos global-mente em 2010, média de um ve-ículo a cada 7,4 segundos.Como resultado, a participaçãoda Chevrolet nas vendas globaisda indústria de veículos atingiu5,8 % de todos veículos comer-cializados no mundo em 2010.

Seguindo o seu forte desem-penho nas vendas globais nos trêsprimeiros trimestres de 2010, aChevrolet vendeu mais de 1,14milhões de veículos no quarto tri-mestre. Em outubro, os clientesadquiriram 361.236 automóveis,crossovers e caminhões Chevro-let em todo o mundo (+ 16%).

O resultado de novembro foiainda melhor, atingindo 368.103veículos, 27,1% a mais compa-rando com o mesmo mês de2009, representando o melhornovembro em toda a história daChevrolet globalmente.

Dezembro fechou o ano com416.826 veículos comercializa-dos em todo o mundo, marcan-do o 15º aumento mensal con-secutivo em vendas e o melhordezembro de toda a história daChevrolet.

www.temroda.com.br

Acesse o nosso site e confira as melhores ofertasdo mercado, as últimas notícias, videos e muitas

outras novidades que você só encontra aqui !

tem roda - 12/02 a 18/02/2011

Documents