Ano 10 | no 35

Com a entrega das obras do novo Terminal Rodoviário,a empresa prepara-se para iniciar sua atuação na região Centro-Oeste

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AscotranRonaldo Simões fala sobre as reformulações na área comercial do Terminal Novo Rio

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Congresso da ANTPDiretoria da Socicam marca presença na 17ª edição do evento em Curitiba

pág. 5

SoCiCAm Em CAmPo GRANDE

Poupatempo JundiaíJá está em funcionamento a quarta central de atendimento gerenciada pela Socicam em São Paulo

pág. 4

Dentro do seu segmento de atuação, a Socicam

é reconhecida, nacional e internacionalmen-

te, como uma empresa sólida, competente e

empreendedora.

Essa concepção acerca da Socicam ficou ainda

mais evidente para nós durante o 17º Congresso

Brasileiro de Transporte e Trânsito. Promovido pela

Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP),

é um dos encontros mais importantes do setor de

transportes.

Além da troca de experiências, o Congresso nos

possibilita relatar ao mercado o nosso trabalho, os

avanços obtidos, os resultados alcançados e mostrar

o nosso potencial de crescimento. É também uma

ótima oportunidade para negócios, já que estamos

em contato com empresários não só do Brasil, mas

do mundo.

E por falar em negócios, a Socicam fechou um impor-

tante contrato, que consolida sua entrada em mais

um país da América Latina, o Peru. Iremos desenvol-

ver o projeto do Terminal Terrestre Plaza Norte para a

Corporación Wong e acompanhar as etapas relativas

à construção e implantação do mesmo. Os detalhes

sobre as atividades da Socicam no Peru e também

no Chile, onde a empresa assumiu, desde janeiro

deste ano, a responsabilidade técnica pela operação

do Terminal Ônibus de Puerto Montt, podem ser

acompanhados na seção Em Pauta.

e d i t o r i a l

Socicam sem fronteiras

Informe Socicam é uma publicação da Socicam Terminais de Passageiros. PABX: (11) 3087-7166 – Fax: (11) 3086-2266. E-mail: socicam@socicam.com.br – www.socicam.com.br – Conselho Editorial: Altair Moreira de Souza Filho, Eduardo Cardoso dos Santos, Eurípedes F. Brasil Jr., João Gustavo Haenel Filho, José Roberto Meirelles Filho, Noemir Zanatta e Roberto Faria – Produção Editorial: ADS Assessoria de Comunicações. Tel: (11) 5090-3000 Fax: (11) 5090-3010. E-mail: ads@adsbrasil.com.br – www.adsbrasil.com.br – Coordenação Editorial: Rosana De Salvo – Jornalista Responsável: Cátia Franco MTb: 41330 – Redação: Bianca Sturlini, Cátia Franco e Rosana De Salvo – Fotos: Banco de Imagens Socicam, Bianca Sturlini, Edi Perreira, Elis Regina – Diagramação: Dina Alves.

Esta edição do Informe Socicam traz ainda uma ma-

téria com Ronaldo Simões, presidente da Associação

do Comércio de Transportes (Ascotran), entidade

que junto com a Socicam e a Associação Estadual

das Empresas de Transportes Rodoviários (RODERJ)

integra o Consórcio Novo Rio, responsável pela ad-

ministração e operação do terminal rodoviário da

capital fluminense. Ele antecipa algumas inovações

feitas na área comercial do terminal, por conta do

projeto de revitalização promovido no local. Quanto

às demais melhorias efetuadas no Novo Rio, o relato

completo será feito na próxima edição, com direito

à matéria de capa e toda a repercussão que um

evento dessa magnitude merece.

Nesta edição, o destaque fica por conta de um

acontecimento da maior relevância: a entrega

do novo Terminal Rodoviário de Campo Grande

(MS). A Socicam orgulha-se de ter participado da

concretização dessa iniciativa — o grande sonho

da população campo-grandense. Trata-se de um

empreendimento importante em termos de inova-

ção, estrutura e tecnologias aplicadas. Ele inaugura a

atuação da Socicam na região Centro-Oeste do País

e se constitui como mais um símbolo concreto da

nossa reputação e credibilidade como administra-

dora de terminais de passageiros.

Altair moreiraDiretor-geral

2

3

Primeiro, foi a conquista para administrar o Termi-nal de Ônibus de Puerto Montt, no Chile. Agora, é a vez do Peru. Satisfeita com o trabalho executado pela Socicam em 2007 – um estudo sobre a viabi-lidade para se construir, num mesmo terreno, um terminal rodoviário e um centro comercial (sho-pping center) em Lima —, a Corporación Wong, empresa do ramo imobiliário e comercial, decidiu estender a parceria, após a sinalização positiva da Socicam sobre a exequibilidade do empreen-dimento. Caberá à administradora brasileira de terminais de passageiros assessorar a Corporación Wong no desenvolvimento do projeto do Termi-nal Terrestre Plaza Norte e acompanhar as etapas relativas à construção do mesmo. Para erigir o empreendimento, estão sendo investidos cerca de US$ 10 milhões. O terminal terá como público-alvo passageiros com destino ao norte do Peru.

A Socicam também prestará consultoria na operação e no gerenciamento do novo terminal peruano, que deve ser inaugurado em dezembro deste ano.

O diretor técnico da Socicam, Eduardo Cardoso, que tem participado ativamente do processo de internacionalização da empresa, revela que existe expectativa da Socicam fechar mais dois negócios no Peru: um em Cajamarca, no norte do País, e

e m p a u t a

Obras do Terminal Terrestre Plaza Norte, no Peru: sob a supervisão da Socicam

Socicam avança pela América Latina

outro em Ayacucho, no sudeste. No primeiro caso, a municipalidade tem um terreno e planeja ceder para concessão a construção e a operação do ter-minal rodoviário local; no segundo, já existe um terminal edificado, novo, e a municipalidade deve entregar a administração do empreendimento a uma concessionária.

A atuação da Socicam em solo peruano é susten-tada por uma parceria, com a Global Red Service, empresa especialista em negócios na área de ser-viços, comandada por seu gerente-geral, Marcos Prialé. Para aprimorar seu trabalho no exterior, a administradora brasileira de terminais de pas-sageiros está abrindo a Inversiones y Asesorias Socicam Peru S.A.C. “Com isso, poderemos fazer frente aos nossos compromissos e avançarmos ainda mais”, diz Cardoso. Além do acompanhamen-to de contratos fechados no Peru, a Inversiones também será responsável pela prospecção de novos negócios.

Sob a responsabilidade técnica da Socicam desde janeiro de 2009, o Terminal de Ônibus de Puerto Montt, no Chile, passa por uma grande reforma. A primeira etapa da obra, que consiste na construção da nova área de bilheterias e plataformas, está prestes a ser finalizada. Com isso, o funcionamento desses serviços será transferido para as novas instalações, dando início à segunda etapa da reestruturação, na qual será demolida toda a parte que hoje abriga a área comercial do terminal. “Nesta fase, construi-remos um novo setor comercial, com uma bonita e ampla praça de alimentação, além de estacionamento, supermercado e hotel”, conta Eduardo Cardoso, diretor técnico da Socicam. A previsão para conclusão das obras é dezembro de 2010.

Puerto Montt prepara-se para entrar na 2ª fase da reforma

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e m p a u t a

Desde julho de 2008 sob a administra-

ção da Socicam, o Terminal Rodoviário

de Mogi Mirim, no interior paulista, passou por

uma ampla revitalização. Bilheterias e plataformas

foram reestruturadas e a praça de alimentação,

ampliada. A intervenção feita no local, resultado

de um investimento de cerca de R$ 1 milhão,

incluiu ainda a construção de sala de espera e de

novas plataformas, além de adequações para dotá-

lo de plena acessibilidade. O terminal reformado

foi entregue à população em 4 de setembro.

Terminal de Mogi Mirim: novinho em folha

No final de outubro, a Socicam, por meio de con-

sórcio, começou a operar o Poupatempo Fixo de

Jundiaí. Esta é a quarta central de atendimento

gerenciada pela Socicam no Estado de São Paulo.

Além de ser responsável por operacionalizar os

serviços prestados na unidade, o consórcio qual

a Socicam integra assumiu a responsabilidade

pela adequação do espaço para a implementa-

ção do posto fixo e pela manutenção do mesmo.

Para tanto, foram investidos cerca de XXX reais.

“O imóvel que abriga o Poupatempo Jundiaí faz

parte do conjunto de edificações, construído no

século XIX, onde se concentravam as oficinas cen-

trais de manutenção

da extinta Cia. Pau-

lista de Estradas de

Ferro”, conta Cesar

Aparecido Gabriel,

gerente de planeja-

mento da Socicam.

Gabriel acrescenta

que as obras efetu-

adas no local obe-

deceram as carac-

terísticas originais

Aumenta a lista de Poupatempos administrados pela Socicam

da fachada do imóvel, tombada pelo Instituto do

Patrimônio Histórico e Artístico Nacional.

Com capacidade 4,4 mil atendimentos diários e

96,8 mil mensais, a unidade oferecerá mais de 50

serviços presenciais e 2 mil eletrônicos, a serem

prestados por órgãos como Acessa SP (acesso

gratuito à Internet), Detran (Departamento Esta-

dual de Trânsito), e-poupatempo (serviços públicos

eletrônicos), Secretaria da Fazenda, Instituto de

Identificação (IIRGD), entre outros.

A excelência no atendimento e na prestação de

serviços — marca registrada dos empreendimen-

tos gerenciados pela Socicam — está ainda mais

aperfeiçoada no Poupatempo Jundiaí. A unidade

fixa funcionará com novas tecnologias como o

sistema Sintonia, que monitora o tempo de exe-

cução dos serviços em mesa e coleta a opinião do

cidadão sobre o atendimento recebido. O progra-

ma estará instalado em 19 máquinas fazendo a

gestão dos serviços do Instituto de Identificação,

Detran e Secretaria do Emprego. Outra inovação

à disposição dos usuários são os terminais eletrô-

nicos para o pagamento da taxa de emissão da 2ª

via do RG por meio de cartão de débito.

“A reformulação desse empreendimento, que vi-

sava a atender uma exigência contratual, permitiu

promover melhorias significativas em termos de

conforto, segurança e facilidades para os usuários”,

afirma Eurípedes Brasil, diretor administrativo e

financeiro da Socicam. O prazo de concessão obtido

pela Socicam para administrar e operar o Terminal

de Mogi Mirim é de 30 anos.

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Realizado bienalmente há mais de 30 anos, o

Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, pro-

movido pela Associação Nacional de Transportes

Públicos (ANTP), é um dos eventos mais importan-

tes (e concorridos) do setor da mobilidade urbana.

E, por isso, a Socicam não podia deixar de marcar

presença na 17ª edição do encontro, realizado de

28 a 02 de outubro de 2009, em Curtitiba (PR). In-

teressada em divulgar e trocar experiências acerca

do segmento, a Socicam participou da VI INTRANS

- Exposição Internacional de Transporte e Trânsito,

evento paralelo ao Congresso. “A participação em

feiras e exposições é de suma importância para que

os dirigentes do setor de transporte de passageiros

tenham a oportunidade de conhecer a atuação da

Socicam, acompanhar sua evolução e os resultados

obtidos nos seus empreendimentos”, expõe Altair

Moreira, diretor-geral da Socicam. “Nesses eventos,

é possível estreitar relacionamentos e gerar opor-

tunidades de negócios.”

Na ocasião, foram apresentadas propostas para a

ampliação do mercado de viagens urbanas, para o

financiamento de projetos e obras e para a inovação

tecnológica. Os desafios colocados pelo aumento

da mobilidade urbana, decorrente da retomada do

crescimento econômico, também entrou na pauta

de discussões. Entre as alternativas apontadas para

o enfrentamento da questão destacaram-se os pla-

nos de expansão de corredores de ônibus (BRTs) e

das redes metro-ferroviárias.

e m p a u t a

17º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito

Entre os palestrantes do evento, estavam o diretor-

geral da Socicam e também o diretor-adjunto da Di-

visão de Terminais Urbanos, Noemir Zanatta. Altair

expôs o tema “Integração de Sistemas de Transporte

– Operação, Serviços e Negócios”, durante a sessão

temática da Comissão de Integração e Terminais. Já

Zanatta abordou a situação do transporte público

e as perspectivas no plano mundial.

Sucesso absoluto de público, o evento teve 1.589

congressistas inscritos, provenientes de 116 cidades

brasileiras — o maior número já registrado. Parti-

ciparam da 17º edição do Congresso 18 represen-

tantes de dez outros países: Alemanha, Argentina,

Colômbia, Equador, Espanha, Estados Unidos, Ho-

landa, México, Uruguai e Venezuela. Já a VI INTRANS

- Exposição Internacional de Transporte e Trânsito

contou com a participação de 51 organizações

expositoras e recebeu perto de 2,8 mil visitantes

nos quatro dias de duração. A próxima edição do

Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito será

realizada em 2011, na cidade do Rio de Janeiro.

Socicam aposta em jogo como ferramenta de conscientização ambientalVeicular anúncios em rádio, TV, jornal e ou-

tdoors é uma das formas mais tradicionais e

eficientes de divulgar novas ideias. Mas como

nesse campo a palavra-chave é inovação,

outras fórmulas, também eficazes e cria-

tivas, estão sendo criadas para a cons-

cientização das pessoas. Uma alternativa

recente se utiliza de um dos melhores

recursos da atualidade — a informática.

Estamos falando dos jogos criados com

apelos ecológicos. Algumas empresas já

vêm trabalhando com essa inovação e a

Socicam, sempre antenada às tendências

do mercado, também tratou de adotar

a ideia no apoio à divulgação dessa

consciência. Para tanto, customizou o

6

e m p a u t a

jogo “City Rain”, que, agora, atende

pelo sugestivo nome “Mobilidade

Sustentável”. Desenvolvido por um

grupo de alunos da Universidade Es-

tadual de São Paulo (Unesp/Bauru),

o game venceu uma competição

internacional, a Imagine Cup, orga-

nizada pela Microsoft em âmbito

mundial. Um dos criadores do jogo,

Túlio Marques Soria, estudante do

último semestre do curso Sistema de

Informação, da Unesp, dá mais detalhes sobre

o jogo e conta como foi realizar este trabalho

para a Socicam:

Por que o nome “City Rain”?

Túlio – Esse jogo foi inspirado em um outro

game, que também dá o poder ao jogador

de construir uma cidade. Só que neste jogo

as peças para a construção da cidade caem

literalmente do céu, como se fosse uma chuva

mesmo.

Qual é o objetivo do jogo?

Túlio - O jogador não só precisa construir

uma cidade, mas como tem que fazer isso de

maneira ecologicamente correta.

Como a Socicam tomou conhecimento desse

jogo?

Túlio – A diretoria viu uma matéria sobre o

jogo (“Ecogame com sotaque”), na revista

Época Negócios e se interessou pelo assunto.

Numa reunião realizada para conhecer mais o

nosso trabalho, a Socicam decidiu customizar

o game, para efeitos de marketing. Então,

criamos o “Mobilidade Sustentável”.

Qual é a diferença deste game para o “City

Rain”?

Túlio – É uma versão mais leve, com menos

fases, dirigida a um público não especializado

em jogos. Também aborda de maneira mais

concreta o tema mobilidade sustentável.

Com o intuito de aperfeiçoar ainda mais a ges-

tão de seus negócios, a Socicam criou um novo

departamento dentro da empresa, o de Gestão e

Obras. Com isso, a auditoria interna nas unidades

administradas pela empresa, até então realizada

por uma empresa contratada, está agora a cargo

do experiente profissional Luis Carlos da Silva.

Novo Departamento na Socicam

O retrato de uma empresa moderna, em franca ex-

pansão e ciente de suas responsabilidades corpora-

tiva e socioambiental, já perfeitamente traduzido na

logomarca da Socicam, é espelhado agora nos uni-

formes utilizados pelos profissionais da empresa.

Mais bonita e elegante, a nova vestimenta — confec-

cionada por uma das empresas do ramo têxtil mais

conceituadas do mercado, a Santista — prima pela

funcionalidade e simplicidade. “O modelo anterior

tinha muitos detalhes em termos de cores e estilos.

O atual é mais sintético, além de traduzir com maior

precisão os valores defendidos pela empresa”, explica

Eduardo Cardoso, diretor técnico da Socicam.

Os funcionários dos Terminais Tietê, Barra Funda e

Jabaquara, em São Paulo, Novo Rio, no Rio de Janeiro,

e de São José dos Campos e de Ribeirão Preto, no

interior paulista, já trabalham com os novos unifor-

mes. Nas demais unidades da empresa, a troca da

vestimenta deve ser efetuada até final de 2010.

Para informar os usuários sobre a novidade, a So-

cicam fixou cartazes informativos nos displays dos

terminais onde os funcionários utilizam os uniformes

reformulados.

Visual repaginado

7

t e n d ê n c i a s

A reforma em

curso na área

comercial do

Novo Rio tem

como objetivo

principal

proporcionar

um ambiente

mais agradável

e interessante

ao usuário

Papai Noel deve chegar mais cedo para os ca-

riocas. Até o final do ano, o terminal rodoviário

da cidade será entregue à população — to-

talmente renovado. Parte da revitalização do Novo

Rio já pode ser conferida pelos usuários. É o caso da

área comercial, que está sendo transformada num

verdadeiro centro de compras.

Nesse processo de melhoria do aproveitamento

do potencial comercial do terminal, a Associação

do Comércio de Transportes (Ascotran) teve parti-

cipação decisiva.

Fundada há 25 anos, a instituição tem como um dos

focos de atuação trabalhar ações e iniciativas para

aprimorar o atendimento ao usuário do terminal. A

Ascotran também integra o conselho do Consórcio

Novo Rio, que administra o terminal da cidade do

Rio de Janeiro desde 1990. Além da associação, inte-

gram o Consórcio a Socicam e a Associação Estadual

das Empresas de Transportes Rodoviários (RODERJ).

Ronaldo Simões, presidente da Ascotran, esclare-

ce que as mudanças feitas no espaço comercial do

Novo Rio foram embasadas por uma pesquisa de

opinião, realizada junto aos usuários do terminal. O

levantamento revelou a necessidade de se investir

numa atividade comercial diversificada, que apre-

sente um mix variado de produtos, voltado a atender

às necessidades do público que transita pelo termi-

nal — uma média diária de 50 mil pessoas. “O comér-

cio possui um papel relevante nos terminais porque,

além de comercializar produtos primordiais para os

usuários, funciona 24 horas. Atende, inclusive, o pas-

sageiro que viaja de madrugada”, diz Simões.

Segundo o presidente da Ascotran, a reforma na área

comercial do Novo Rio tem como objetivo principal

proporcionar um ambiente mais agradável e interes-

sante ao usuário, aumentando, assim, o tempo de

permanência do mesmo no local. Entre as interven-

ções destinadas a atingir esse intento estão a insta-

lação de um sistema de refrigeração, a revitalização

do espaço como um todo, o ingresso de marcas con-

ceituadas no mercado (O Boticário, Bob´s, Spoletto,

Ronaldo Simões, presidente da Ascotran

Nonon ononononononono nononono nononononono nononononon

Ascotran: revolucionando o comércio de transportes

de passageiros

8

t e n d ê n c i a s

Ponto de Bala, por exemplo) e o investimento em

cursos de capacitação para os funcionários das lojas.

“Bom atendimento, diversidade de produtos, con-

forto e segurança são alguns itens que estimulam os

usuários a frequentarem o centro comercial”, afirma

Simões.

Além das lojas já estabelecidas no centro comercial

do terminal, outras estão em fase de construção, fo-

cadas em segmentos como moda masculina, bijute-

rias, souvenir etc. “Estamos negociando a locação de

espaços para outros estabelecimentos”, antecipa o

presidente da Ascontran.

Com a entrega das obras do Novo Rio, em 5 de no-

vembro último, Simões já começa a planejar as ações

para 2010. Entre as iniciativas destacam-se a criação

de um fundo de promoções; investimentos em novos

cursos (inglês, espanhol, vitrinista etc.) para os fun-

cionários que atuam nas lojas do terminal; a divulga-

ção da área comercial do Novo Rio como um grande

centro de compras 24 horas; o desenvolvimento de

um plano de marketing visando a contemplar o ca-

lendário de eventos (Natal, Dia das Crianças, Dia das

Mães, volta às aulas etc.), com ações promocionais

etc. “Com a conclusão da reforma e, posteriormente,

a implementação dessas propostas, a área comercial

do Novo Rio será passagem obrigatória não só para

os que vierem ao terminal, como para os que circu-

lam pelo seu entorno”, garante Simões.

Fundação: 18/02/1984

Presidente: Ronaldo Simões

Associados: Bares Viajantes e Lindo Rio, Via Rio Restaurante,

Ponto de Bala, Guarda Volumes e loja de souvenir

Atuação: busca promover melhorias nos processo de atendi-

mento ao usuário do terminal; defesa dos interesses da classe. Inte-

gra o conselho do Consórcio Novo Rio, que administra o terminal da

capital fluminense.

metas para 2010: adesão de todos os estabelecimentos presen-

tes no terminal à associação; criação de um fundo de promoções; in-

vestimentos em novos cursos para os funcionários das lojas existentes

no terminal; divulgação da área comercial do Novo Rio como grande

centro de compras 24 horas; o desenvolvimento de um plano de ma-

rketing, visando a contemplar o calendário de eventos (Natal, Dia das

Crianças, Dia das Mães, volta às aulas etc.) com ações promocionais.

Sobre a Ascotran

Terminal Campo Grande: enfim, o sonho se concretiza

9

te para melhor receber os que visitam a cidade

como também trará melhorias significativas no

tráfego, por conta de sua localização”, afirma Ro-

berto Faria, diretor de operações da Socicam.

Entre tantas façanhas obtidas ao longo dos 37

anos de atuação, uma realizada recentemente

faz a Socicam encher-se de orgulho: ter ajuda-

do o Executivo de Campo Grande, capital do Estado

do Mato Grosso do Sul, a realizar um antigo sonho

de sua população.

Em 7 de outubro, foram entregues as obras do

novo terminal rodoviário da cidade. Resultado

de um investimento de R$ 13 milhões feitos pela

Concessionária Terminal Rodoviário de Campo

Grande (CTRCG), constituída pela Socicam e pela

CIBE, o empreendimento é uma das construções

mais modernas não somente do Estado sul-mato-

grossense, mas do Brasil também. “Trata-se de um

novo conceito em termos de terminal rodoviário.

É um empreendimento completamente acessível,

seguro e muito acolhedor. Contribuirá não somen-

Terminal Campo Grande: enfim, o sonho se concretiza

Valeu a pena esperar: o novo terminal rodoviário da capital do Mato Grosso do Sul,

uma iniciativa da prefeitura e do consórcio CTRCG, integrado pela Socicam e CIBE, surpreende pela

arquitetura arrojada e inovações tecnológicas implementadas

Arquitetura arrojada no novo Terminal Rodoviário de Campo Grande

10

O anseio por um novo terminal era muito grande.

O atual, ainda em funcionamento (o novo terminal

deve começar a ser operado pela Socicam em 1º de

dezembro), encontra-se muito obsoleto e, há tem-

pos, não atende às necessidades dos passageiros.

Conforme enfatizou o prefeito de Campo Grande,

Nelson Trad Filho, no discurso proferido durante

a inauguração do empreendimento, em diversas

ocasiões, tentou-se construir um novo terminal

rodoviário para Campo Grande. Em uma delas,

chegou-se até a iniciar as obras, em um terreno lo-

calizado na Vila Cabreúva. Mas por conta de ques-

tões ambientais, o projeto foi abortado. Inclusive,

a prefeitura planeja dar uma nova destinação à

construção. No local, deve ser edificado o Centro

Municipal de Belas Artes, que

abrigará teatro, restaurante,

auditório e outros espaços

destinados à promoção da

cultura e arte.

O novo terminal, compro-

misso da atual gestão muni-

Autoridades de todo o País prestigiam inauguraçãoO dia 07 de outubro de 2009 deverá ficar marcado para sempre na me-mória dos campo-grandenses. Nesta data, ocorreu a entrega oficial do novo terminal rodoviário da cidade.Cercado de muita expectativa, o evento foi prestigiado por diversas au-toridades, entre elas, senadores, deputados estaduais e federais, verea-dores, prefeitos do interior do Estado. O governador do Estado, André Puccinelli, o prefeito de Campo Grande, Nelson Trad Filho (na foto, descer-rando a placa), os diretores da Socicam José Mário Lima de Freitas e Ro-berto Tadeu Mouty Faria (Operações), o gestor de contratos da Socicam (Divisão Empreendimentos Especiais), Antonino Alibrando, e o diretor de Engenharia da CIBE Participações, José Carlos Cassaniga, fizeram as honras da casa, recepcionando os convidados e recebendo os cumpri-mentos pela iniciativa.A imprensa local também compareceu em massa para fazer a cobertu-ra da inauguração, considerada um dos acontecimentos do ano. O fato ganhou repercussão nos principais jornais da ci-dade, ocupando lugar de destaque nas primeiras páginas dos veículos.O evento foi aberto com o discurso de Antonio Mendes Canale Filho, filho do senador que dá nome ao terminal. Em fala emocionada, Canale Filho agradeceu a homenagem e enalteceu a tra-jetória política construída por seu pai.Também discursaram na inauguração o prefeito de Campo Grande, que ressaltou os esforços envi-dados até a efetiva construção do novo terminal, o governador do Estado, o diretor de Engenharia CIBE, o diretor de Operações da Socicam, o verea-dor Airton Saraiva, que representou a Câmara de Vereadores, entre outras autoridades. Uma espe-tacular queima de fogos antecedeu-se ao descer-ramento da placa de inauguração, ato realizado por Trad Filho e Puccinelli. O evento, aberto ao público, foi finalizado com um coquetel.

Diretoria executiva da Socicam presente na festa

11

O novo terminal tem ainda sistema de coleta de água

das chuvas, que pode ser utilizada para irrigação dos

jardins e lavagem das áreas comuns, e sistema de

climatização, que evita o uso de ar condicionado e

também resulta num menor consumo de energia.

Além dos cuidados em prol do meio ambiente, a

construção procurou respeitar os distintos públi-

cos que frequentarão o local. Por estar edificado

em um único pavimento, o terminal possui acessi-

bilidade, o que facilita o trânsito tanto de pessoas

com deficiência quanto com mobilidade reduzida

(por exemplo, quem carrega muitas malas).

A CTRCG também não poupou esforços e recursos

para garantir a segurança dos usuários do novo ter-

minal. Foram instalados no local sistemas inteligen-

tes de segurança, do tipo CFTV, além de controles

de acesso. Dezesseis câmeras farão o monitoramen-

to das áreas do terminal, que ainda contará com um

Posto da Polícia Militar no seu interior.

cipal que a Socicam, juntamente com a CIBE, aju-

dou a consolidar, foi milimetricamente pensado e

estruturado para atender as demandas atuais da

cidade. Nominado Terminal Rodoviário Senador

Antônio Mendes Canale — uma homenagem a

uma das personalidades políticas mais importan-

tes do Mato Grosso do Sul —, o empreendimento

está estrategicamente situado na mais importante

saída da capital, a BR 163. A escolha dessa localida-

de está relacionada à predominância de viagens

feitas no Terminal de Campo Grande. Um levan-

tamento revelou que dois terços dos passageiros

chegam ou partem de cidades do interior do Es-

tado. O restante corresponde a usuários de linhas

interestaduais e internacionais. “O terminal servi-

rá de ponto de conexão e de aproximação entre

a capital e os demais municípios do Mato Grosso

do Sul, além de dar a turistas e visitantes que de-

sembarcarem nas novas plataformas uma melhor

impressão da cidade”, disse Trad Filho, durante a

inauguração.

Outro grande destaque do empreendimento, que

está incrustado em um terreno de 99 mil metros qua-

drados, sendo 6.211 metros quadrados de área cons-

truída, é a presença de conceitos sustentáveis. Além

de ter preservado a área de mata nativa, a obra, que

é assinada pelos arquitetos Zuleide Higa e Marcelo

Silva, foi erigida com estruturas de aço pré-fabricadas.

Esse material possibilita que sejam feitos grandes vãos

livres dentro da edificação, o que favorece não só a cir-

culação de pessoas, como a iluminação e a ventilação

naturais. “Isso contribui para o consumo adequado de

energia elétrica”, esclarece o diretor de Engenharia da

CIBE Participações, José Carlos Cassaniga.

Além dos

cuidados em

prol do meio

ambiente, a

construção

procurou

respeitar

os distintos

públicos que

frequentarão

o local

c a p a

12

c a p a

“A entrega do novo Terminal de Campo Grande é mais uma prova do sucesso entre a iniciativa privada e o poder público”, afirma Roberto Faria. “Mostra que também podemos contribuir com o Executivo para o progresso dos municípios onde estamos presentes.”

Área total do terreno 99 mil m2

Área construída 6,2 mil m2

Plataformas de embarque 20

Plataformas de desembarque 05 Bilheterias 28

Lojas e quiosques 20 pontos comerciaisEmpresas que atuarão no terminal 25média de embarques (dia) 2,7 mil passageiros / 400 ônibus

média de embarques (mês) 83 mil passageiros

Serviços

Guarda-volumes, caixas eletrônicos, balcão de informações, painéis eletrônicos com in-formações de partidas e chegadas, banho, fraldário, telefones públicos, área reservada para os órgãos fiscalizadores (Agetran e Agência Reguladora Municipal do Comér-cio), Circuito Fechado de Televisão – CFTV, posto da Polícia Militar

Diferenciais

40 vagas para mototaxis (área exclusiva); 50 vagas para táxis (área exclusiva); parada de ônibus urbano frontal com acesso coberto até o Terminal Rodoviário

Lojas já definidasCasa lotérica, cafeteria, bomboniere, lancho-nete, Lan House, telefonia celular (TIM), pre-sentes, farmácia, bijuterias e revistaria.

Conhecida no segmento pela excelência dos

serviços prestados, a Socicam tratou de prover o

local com uma série de facilidades tais como pai-

néis com informações de chegadas e partidas de

ônibus, estacionamento, caixas eletrônicos, sani-

tários, banho, fraldário, guarda-volumes etc (veja

a relação de serviços no quadro ao lado).

A iniciativa do Executivo municipal concretiza-

da graças à parceria com a Socicam e a CIBE não

apenas oferecerá um terminal de passageiros dig-

no, que efetivamente atenda às expectativas da

população da cidade, mas beneficia a sociedade

como um todo. Somente na fase de construção,

gerou 501 empregos diretos e indiretos. E vai criar

mais 500, quando o empreendimento estiver em

pleno funcionamento.

“Desde sua

fundação, a

Viação Garcia

destaca-se pelo

arrojo inovador,

trazendo aos

clientes o que

há de melhor

no transporte

rodoviário”

Do sul para o Brasil

A história da Viação Garcia e a de Londrina, cidade paranaense onde a empresa está se-diada, se confundem. Não é à toa: nasceram

praticamente juntas, há 75 anos. “A Garcia surgiu para oferecer meio de transporte aos pioneiros da colonização do norte paranaense”, conta José Paulo Garcia Pedriali, presidente da empresa.

Do sul, a empresa expandiu sua atuação por quatro Estados do País (São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul) e atende, hoje, cerca de 12 milhões de passageiros por ano.

A boa clientela é resultado de uma combinação que mistura inovação e uma cultura de atendi-mento bem-sucedida. A Garcia investe pesado em tecnologia de ponta para aperfeiçoar a qualidade de seus serviços, que se destacam por primar pela segurança, pontualidade e conforto. A frota, por exemplo, é equipada com rastreadores que pos-sibilitam o acompanhamento em tempo real da operação dos motoristas. Outro avanço tecnológico à disposição do passageiro é o serviço de compra de passagens on-line.

A filosofia de “estar sempre pensando no cliente” também pode ser conferida em algumas medidas e cuidados adotados pela empresa como o rigoroso controle na manutenção e na apresentação da frota e a preocupação com a qualificação de motoristas e vendedores.

Os esforços contínuos para elevar ainda mais a excelência dos serviços oferecidos aos passageiros têm sido reconhecidos. Nos últimos quatro anos, a Garcia foi eleita a melhor empresa de transporte rodoviário do País.

O presidente da empresa acredita que, enquanto a

Garcia mantiver uma postura pró-ativa perante o mer-cado, sua competitividade estará assegurada. “Somos conscientes da permanente necessidade de identificar novas necessidades e anseios do setor”, diz.

Certo de que 2010 será um ano mais próspero que este — 2009 é descrito por José Paulo como um ano “atípico”, que nasceu sob o efeito de uma grave crise econômica mundial —, o presidente da Garcia fala ainda sobre a polêmica mudança de regras nas licitações de linhas rodoviárias e a atuação da Soci-cam nos terminais em que esta administra.

Abaixo, os principais trechos da entrevista que José Paulo concedeu ao Informe Socicam:

informe Socicam - Assim como boa parte das em-presas desse segmento, a Garcia caracteriza-se pela tradição e experiência no ramo em que atua. O que garante a perenidade e a prosperidade do negócio?José Paulo Garcia - Inovação com foco no cliente. Desde sua fundação, a Viação Garcia destaca-se pelo arrojo inovador, trazendo aos clientes o que há de melhor no transporte rodoviário. Foi assim na déca-da de 70, com o carro de chassi alongado e terceiro eixo; na década de 80, com a implementação de ar condicionado na frota; na década de 90, com os car-ros Double Decker; e no início dos anos 2000, com a introdução do leito cama. Mais recentemente, dispo-nibilizamos um terminal de autoatendimento para emissão de bilhetes adquiridos via internet.

informe Socicam - A Garcia iniciou sua atuação no sul do País e, hoje, está presente em outros Estados, tais como Rio de Janeiro e São Paulo. O que possibilitou essa expansão?José Paulo - A visão de futuro e o espírito empreende-dor. São elementos indispensáveis para o desenvolvi-mento de qualquer negócio e estão no DNA da Viação

e n t r e v i s t a

José Paulo Garcia Pedriali, presidente da Garcia

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e n t r e v i s t a

Garcia. Vale lembrar que nossa empresa foi fundada juntamente com a cidade de Londrina, há 75 anos, com o objetivo de oferecer meio de transporte para os pioneiros da colonização do norte paranaense.

informe Socicam - A empresa tem uma política de atendimento e prestação de serviços bem-sucedida. Quais são as bases de sustentação dessa política? José Paulo – O segredo de sermos eleitos nos últi-mos quatro anos consecutivos a melhor empresa de transporte rodoviário do País, de acordo com pesqui-sa realizada pela ouvidoria da ANTT (Agência Nacio-nal de Transporte Terrestre), consiste na construção de uma forte cultura de respeito e de atendimento ao nosso cliente, além da constante inovação tecno-lógica. Adotamos rígidos padrões de qualidade em relação à manutenção e à apresentação da frota, cui-damos da qualificação de nossos motoristas e ven-dedores e fazemos um acompanhamento criterioso das questões pontuadas pelos clientes por meio do serviço de atendimento via telefone ou internet.

informe Socicam - Que investimentos a empresa tem feito para assegurar a clientela e conquistar no-vos passageiros?José Paulo – Dentre os investimentos que são dire-tamente percebidos pelo cliente, podem ser salien-tados a renovação constante da frota, a incorporação de avanços tecnológicos e de acessibilidade, e o in-tenso trabalho de qualificação de nossos motoristas, que aborda desde aspectos técnicos da condução do veículo até treinamento prático e simulações para atendimento às pessoas com necessidades espe-ciais. Não menos importantes são os investimentos na infraestrutura das garagens, voltados a propiciar condições adequadas, seguras e ergonômicas para a realização dos trabalhos de preparação da frota.

informe Socicam - A Garcia utiliza-se de tecnologia de ponta para aperfeiçoar seus serviços?José Paulo – Sim, em todos os aspectos da nossa operação. Cem por cento de nossa frota é equipada com rastreadores que nos permite acompanhar em tempo real a operação dos nossos motoristas, mo-nitorando parâmetros importantes como posição, horários, velocidade, rotação do motor etc. Também desenvolvemos um eficiente sistema de controle de manutenção e preparação dos veículos para as via-gens. Temos um parque de servidores de alta dispo-nibilidade e links de comunicação contingenciados de forma a manter nossos sistemas no ar 24 horas por dia.

informe Socicam - A Garcia desenvolve algum pro-jeto socioambiental? José Paulo – Há tempos estamos trabalhando para reduzir o impacto ambiental de nossas atividades. Atendemos à legislação, eliminando eventuais pas-sivos ambientais e obtendo a Licença de Operação (LO) para todas nossas garagens. Controlamos a emissão da frota pelo uso do opacimetro, bem como fazemos revisões preventivas em todo sistema de in-jeção do motor de modo a minimizar a geração de poluentes. Temos um programa intensivo de redução de consumo de diesel, de copos plásticos, de geração de cópias, tudo amparado por um projeto de coleta

Estados atendidos:

Paraná, Mato Grosso do Sul, São Paulo,

Rio de Janeiro e Minas Gerais

Quilômetros rodados (por ano):

58.000.000

Número de carros (frota): 500Número de funcionários: 2500Número de passageiros transportados (anual):

12.700.000

“Adotamos

rígidos

padrões de

qualidade

em relação à

manutenção e

à apresentação

da frota”

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informe Socicam - Qual é a avaliação da Garcia em relação aos terminais rodoviários administrados e operacionalizados pela Socicam?José Paulo – Temos uma avaliação bastante positiva da ação da Socicam, especialmente quanto à moder-nização do conceito de terminal rodoviário que os novos projetos ou reformas apresentam, pois trazem ao usuário maior opção de serviços, além de confor-to e funcionalidade.

informe Socicam - Que balanço o senhor faz de 2009 e quais são os planos para 2010? José Paulo – O ano de 2009 foi muito difícil, atípi-co mesmo. Começou sob o impacto não assumido da crise mundial, que, acredito, afetou praticamente todos os setores. No meio do ano, sentimos o efeito da gripe A, que influenciou bastante a movimenta-ção das pessoas. Foi também um ano complicado em relação à definição de investimentos, por conta do cenário para as licitações. Para 2010, esperamos

confiantes a retomada do crescimento econômico.

Também vamos nos dedicar ainda mais em oferecer

aos nossos clientes respostas para suas necessidades

de transporte.

seletiva. Nesse âmbito, podemos destacar ainda o tra-balho de destinação para resíduos sólidos, óleos e lu-brificantes usados, lâmpadas fluorescentes e baterias sucateadas. Também disponibilizamos aos funcioná-rios pontos para depósito de pilhas, baterias e óleo de cozinha usados.

informe Socicam - Como a empresa tem driblado a competitividade existente nesse mercado?José Paulo – Somos seguros da nossa capacida-de de oferecer ao mercado um serviço rodoviário de alta qualidade e confiabilidade. Também somos conscientes da permanente necessidade de identi-ficar novas necessidades e anseios do setor. Aumen-tamos nossa competitividade na mesma velocidade com que atendemos essas expectativas.

informe Socicam - O senhor defende mudanças nas regras de licitação de linhas rodoviárias? Caso afirma-tivo, para quais aspectos é importante atentar-se a fim de evitar que os serviços prestados pelas viações se-jam comprometidos?

José Paulo – Defendemos o processo de licitação, en-fatizando que a vasta experiência acumulada pelo se-tor deva ser utilizada para a construção de um modelo robusto, tanto no que se refere à lógica da operação do sistema quanto aos critérios de elegibilidade das participantes. Acreditamos que, dessa forma, teremos um serviço de alta qualidade e disponibilidade para o usuário e atrativo para a iniciativa empresarial.

“Temos uma

avaliação

bastante

positiva da ação

da Socicam,

especialmente

quanto à

modernização

do conceito

de terminal

rodoviário”

e v e n t o s

Em 19 de setembro, os Terminais Rodoviários das capitais paulista (Tietê e

Barra Funda) e fluminense (Novo Rio) e de São José dos Campos (Frederico

Ozanan, no interior de São Paulo), todos administrados pela Socicam,

receberam crianças, menores de cinco anos, para a administração da

segunda dose da vacina contra o vírus que causa a paralisia infantil.

Só no Novo Rio, foram vacinadas 70 crianças. Realizada anualmente, a

Campanha Nacional de Vacinação Infantil contra a Poliomielite visa a

manter a erradicação da doença no Brasil, que, desde 1989, não registra

casos de paralisia infantil.

2ª fase da vacinação contra a polio

Campanha de Doação de Órgãos no TIP

Visita Casa do Zezinho ao Terminal TietêEm setembro, a Socicam abriu as portas do Terminal Rodoviário

Tietê para receber a visita de 80 Integrantes da Ong Casa do

Zezinho. Os jovens de 15 a 18 anos, que participam de diferentes

oficinas profissionalizantes na instituição, puderam conhecer de

perto o funcionamento do terminal, além de saber mais sobre a

atuação dos funcionários.

No dia 28 de setembro, o Terminal Integrado de Passageiros do Recife (TIP) integrou a lista de parceiros da Secretaria Es-tadual de Saúde na Semana Nacional de Doação de Órgãos, ocorrida de 27 de setembro a 02 de outubro. Os usuários que passaram pelo local puderam fazer o cadastro para o Registro Nacional de Doadores de Medula Óssea, além de receberem folhetos informativos. O cadastro é feito com a coleta de uma amostra de sangue (5 ml) utilizada no exame que diagnostica características genéticas importantes para a verificação da compatibilidade entre o doador e o receptor da medula óssea. O objetivo da ação realizada no TIP era sensibilizar a po-pulação acerca da importância de se fazer doações. Só em Pernambuco, mais de 3 mil pessoas estão na lista de espera da Central de Transplantes do Estado.

Dia das Crianças nos TerminaisTrês apresentações distintas celebraram o Dia das Crianças nos Terminais Rodoviários Tietê (SP), Novo Rio (RJ) e de Natal (RN). Nos dois primeiros, o teatro deu a tônica das comemorações, realizadas em 09 de outubro. O espetáculo “Esperando na Rodô”, encenado no Tietê, no Espaço Cultural Socicam, contou ao público a história de um interiorano que chega à capital pau-lista para tentar a sorte. No Novo Rio, a peça teatral “Atchimm!!” procurou entreter os presentes e, ao mesmo tempo, informar sobre os riscos reais de contaminação do vírus Influenza A (H1N1). O enredo, apresentado pela Cia Ópera Prima Teatral, abordou o receio de um dos personagens principais da história, a menina Isadora, em contrair a doença. Em Natal, a festa, ocorrida em 14 de outubro, foi comandada pelo Grupo de Idosos Cotinha Vila e pelos alunos da Escola 12 de Outubro, que executaram a dança do Carimbó, a dança do Boi dos Reis, a dança do Pastoril, além dos jograis da Branca de Neve e A Bela e a Fera. A presença de dois palhaços e a dis-tribuição de picolés e balas animaram ainda mais a garotada que circulava pelo local.

Dia da árvore O Dia da Árvore, comemorado em 21 de setembro, não pas-

sou em branco na cidade de Passos (MG). Os funcionários do

Terminal Rodoviário Presidente Tancredo Neves mostraram a

preocupação com o meio ambiente plantando mudas de murta

– uma espécie de árvore – na parte externa do terminal.

e v e n t o s

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