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Falamos Espanhol, Português, Inglês, Francês e Italiano

Dr. Neri Franzon, M.D.Medicina FamiliarMedicina Familiar

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Clínica Geral Clínica Geral com atendimento em portuguêscom atendimento em português

Ecografia • Vacinas • Raio-X • FarmáciaEcografia • Vacinas • Raio-X • FarmáciaExames Ginecológicos com Carla Revilla P.A. Exames Ginecológicos com Carla Revilla P.A.

Exames Escolares • Anti-Concepcionais (injeção, pílulas, etc...)Exames Escolares • Anti-Concepcionais (injeção, pílulas, etc...)

Clínica Geral com atendimento em português

Ecografia • Vacinas • Raio-X • FarmáciaExames Ginecológicos com Carla Revilla P.A.

Exames Escolares • Anti-Concepcionais (injeção, pílulas, etc...)Segunda a Sexta de 9:00am as 5:30pmSábado de 9:00am a 1pm

A cidade de Lagoa dos Patos, no Norte de Minas, vai ser a sede de uma enorme pista de três milhões de metros quadrados, a maior da América Latina, para o teste de veículos. Como a região oferece diversos tipos de solo e tem ca-racterístcas diferentes, é a ideal paraatender a todos os tipos de veículos. O empreendimento da Partner Parce-rias Industriais Automotivas Ltda, assi-nou um protocolo de intenção com o governo de Minas através do Instituto In-tegrado de Desenvolvimento, orgão da Secretaria de Desenvolvimento Econô-mico de Minas. O investimento será inicialmente de $16 milhões e espera-se que esse projeto transforme a região no

novo polo de desenvolvimento de veículos do Brasil,gerando 700 empre-gos diretos e indiretos. Além do campo de provas, será instalado um centro de formação técnica de mão de obra, projeto que será feito em parceria com universidades e deverá atender às necessidades sociais da região. A segunda fase do projeto terá investi-mentos e a criação de um centro de desenvolvimento de tecnologia veicular com laboratórios e ensaios. A posição geográfica e o clima da região, foram muito importantes para a escolha desse projeto e porque o local já é utilizado pala indústria de automóveis do país para fazer provas, mas falta uma estrutura adequada e por isso muitas

vezes as montadoras têm que realizar seus testes no exterior.Segundo Luis Mauricio Jacynto presi-dente da Partner, de 200 a 300 protó-tipos de cada modelo são testados pelas fábricas para detectar possíveis defeitos se forem produzidos em série, e os testes vão possibilitar o aperfeiçoamen-to dos mesmos.“Inicialmente, realizare-mos apenas os testes, mas nossa meta é oferecer, além das pistas especiais e circuitos diferenciados, equipamentos, máquinas e laboratórios modernos para que os resultados dos testes também sejam fornecidos pela Partner”, concluiu Luis Mauricio. Montadoras de todo o país se benefi-ciarão com o novo empreendimento.

Norte de Minas terá o maior campo de testes de veículos da América LatinaPista a ser construída atenderá a várias montadoras

www.sobrerodasusa.com 4

Novidades

Apresentamos o Hyundai Equus 2014 foi com mais de 30 itens inovadores, desde o acabamento interno e externo até o motor e transmissão. Como já vem acontecendo, a Hyundai está ganhando cada vez mais espaço entre seus concorrentes de luxo. O novo Equus vem com assistência de ponto cego, câmeras diferenciadas de ré, luzes de neblina, sistema de estabilizador, nove airbags e cruise control inteligente. No

acabamento externo as novidades são a grade da frente, que ficou com um novo estilo, retrovisores redesenhados, e lanternas traseiras modificadas. Quanto ao acabamento interno, o volante tem novo desenho, há duas telas de alta definição de 9,2 polegadas. O motor é um 5.0 V8 de injeção direta, com 430 cv e 52 kgfm de torque, transmissão automática de oito marchas, com Shiftronic.

Lista dos principais itens

* Head Up Display com informações

da velocidade, distância do carro à

frente e GPS.

* Som Lexicon com 17 alto-falantes.

* Botão de partida com chave inteli-

gente tipo cartão.

* 3 diferentes tipos de modo de con-

dução (Normal, Comfort, Sport).

* Frigobar no apoio de braço trasei-

ro.

* Freio de estacionamento eletrônico

automático.

* 9 airbags, dentre eles um para o

joelho do motorista.

* Sistema de detecção de ponto

cego.

* Câmeras traseira, dianteira e duas

laterais (360 graus).

* Sistema de estacionamento assis-

tido.

* Tela central de 9,8 polegadas.

* Controle eletrônico de estabilidade

(ESP).

* Aquecimento de todos os bancos

no veiculo alem do volante.

* 4 bancos elétricos com 12 ajustes.

* 3 posições de memória para volan-

te elétrico, retrovisores e banco do

motorista.

* Forração em couro Premium na

maioria do interior do carro.

* Sistema de entretenimento traseiro

com duas telas individuais de 9 po-

legadas touch screen.

* Mostrador digital no painel com

tela em HD de 12,3 polegadas (LCD

cluster).

* Cortinas elétricas traseiras.

* Relógio analógico no painel central

da marca Innes & Lister.

* Teto solar elétrico.

* Faróis de xenon com LEDs, 4 glo-

bos projetores, com lavadores e au-

tonivelamento.

* Faróis de neblina LED.

* Lanterna traseira inteira em LED.

* Rodas cromadas em 19 polega-

das.

* Sistema de porta elétrica (não ne-

cessário bater, só encostar, que a

porta fecha).

* Porta malas elétrico.

* Freios ABS com EBD.

* Piloto automático adaptativo.

* Sensor de fadiga.

* Sensor de estacionamento traseiro

e dianteiro.

* Sensor de chuva, luz e anti-emba-

çante.

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Test Drive

Editorial

Editorial

A diretoria da revista Sobre Rodas não

se responsabiliza por artigos, fotos ou quaisquer outros materiais publica-

dos, pois não refletem necessaria-mente a opinião do editor. As artes e/ou fotos enviadas pelos clientes são

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Expediente

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JORNALISTA

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A. Teixeira

*Sama (Southern Automotive

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Revista Sobre Rodas

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(Associação Brasileira de Imprensa Internacional)

DistribuiçãoUnidos Distributions, Inc.

Phone: 754.367.1446

A Revista Sobre Rodas mais uma vez ganhou o Press Award

com a melhor cobertura esportiva do ano.

Nosso muito obrigado a toda a equipe do Press Award que

reconhece o trabalho de cada um de nós, como também leva uma

imagem positiva do Brasil para o mundo.

Sobre Rodas Magazine Melhor Cobertura esportiva

Na capa desta edição está a Dra. Marah Desa, a dentista brasileira pioneira na Florida. Nas páginas de turismo fizemos uma viagem a um passado recente, vivendo parte da história americana bem de perto. Como sempre, testamos os carros mais incríveis que estarão no mercado em 2014. Temos algumas dicas muito importantes para os motociclistas, e uma reportagem sobre uma tremenda máquina em duas rodas. O leitor pode começar pela página das piadas e já em gargalhadas continuar desfrutando de uma excelente viagem ao mundo automobilístico e não esqueça de completar as palavras cruzadas.Até a próxima edição


Orlando Merluzzi,vice-presidente da fábrica chinesa Foton Motors Group, anunciou a construção de uma fábrica de caminhões no Rio de Janeiro que terá a capacidade de produzir 20 mil unidades por ano, num investimento de R$250 milhões, gerando 450 empregos diretos. Segundo Orlando, a meta é ampliar a linha de produção para caminhões pesados e extrapesados até 2018, trazendo novos investimentos e fornecedores para a região do Rio. O BNDS,Banco Nacional de Desen-volvimento Econômico e Social, deverá financiar 80% do investimento. O esta-do do Rio de Janeiro entrará com 10% do terreno e vai financiar o imposto de Circulação de Mercadorias segundo anunciado pelo secretário de Desenvo-

lvimento Econômico, Energia e Servi-ços, Julio Bueno. Nos primeiros dois anos, 5.000 caminhões virão da China e a nacionalização dos veículos chegará a 65% em 2017. As opções de locais para montagem

da fábrica estão entre Itatiaia (Medio

Paraíba) ou Seropédica (Baixada Flu-

minense).

A China tem o maior mercado de veí-

culos do mundo e os chineses estão de

olho no Brasil. Exemplo disso são as

diversas fábricas e importadoras de

automóveis e caminhões que estão

abrindo lá como a Geely Motors a JAC

Motors e a Haima.

A Metro-Shacman também já está

marcando presença no Brasi l e

começará a produção de caminhões

pesados e extrapesados em Tatuí, São

Paulo, num investimento de R$ 400 mi-

lhões, com capacidade de produzir 10

mil caminhões ao ano e já deve come-

çar a operar em 2014. Os caminhões

desenvolvidos pela marca chinesa têm

projeto da Man/Volskwagen, os motores

são da Cummins e as transmissões da

ZF de Sorocaba. A Shacman fabricará

cinco modelos de caminhões grandes,

ideais para transportar minério, cana e

grãos.

Negócio da China

Os chineses estão de olho no mercado brasileiro


Noticias

As siglas SL querem dizer “super

leve e o sexagenário modelo para

corridas segue vigente, provando que a

Mercedes Benz estava certíssima

quando lançou a versão super leve em

1952 ganhando as competições de Le

Mans e a Panamericana. Já em 1954,

introduziram o desenho leve e rápido ao

300SL Gullwing, e mais tarde, em 1957,

no modelo conversível. O modelo 2013 o

SL 550 veio com uma nova carroceria de

alumínio e pouco a pouco a marca alemã

está colocando nos seus veículos a

grade na posição quase vertical com a

estrela de tres pontas no centro, entre

uma linha horizontal. Nas versões até a

quinta geração do roadster, o teto era de

lona mas agora o teto panorâmico é duro

e retrátil embora o primeiro modelo a ter

esse teto foi o SLK. O motor V8 de 5.5

litros foi substituído pelo V8 de 4.7 litros,

turbo, com injeção direta, 429 cavalos,

aumentando 47 cavalos com relação ao

mode lo an te r io r. A t ransmissão

a u t o m á t i c a a c o p l a d a t e m s e t e

velocidades, e um propulsor dá mais

potência ao motor gastando menos

combustível. Além do motor mais leve, o

sistema ECO Stop-Start que desliga o

motor quando está parado e acende

quando se pisa no acelerador, ajuda na

economia de gasolina. Ele faz 16mpg na

cidade e 19mpg na estrada. Acelera de 0

a 60 milhas em 4.9 segundos.

O SL 550 é um carro leve mas muito

seguro. O ABC (Active Body Control),

uma tecnologia de suspensão ativa que

elimina virtualmente o movimento do cor-

po, quando o carro faz uma curva ou

dobra ligeiramente. Os freios ABS com

discos ventilados aumentam a poder do

freado. Em caso de acidente, as estrutu-

ras e as colunas de aço, as bolsas de ar

para a pelvis, os joelhos e para o torax, e

as barras anti capotagem com sensores

automáticos, protegem tanto o motorista

quanto o passageiro.

Luxo e conforto estão presentes em

qualquer detalhe dentro e fora do carro.

No interior, a alta tecnologia como Blue-

tooth, iPod e USB, uma tela de 6.5 pole-

gadas para o navegador e Mp3. O teto solar panorâmico, feito de magnésio está 13 libras mais leve e demora somente 16 segundos em abrir somente ao apertar um botão. Os assentos de couro foram feitos de um material refletivo que os mantêm muito mais frescos, debaixo do sol. O sistema Air Scarf jorra um ar quente no pescoço dos ocupantes em caso da temperatura exterior estiver muito fria. Poderiámos escrever várias páginas sobre esse objeto de desejo da maioria dos que amam carros, mas podemos afirmar que o SL550 tem verdadeiramente um grande poder de sedução. O modelo que dirigimos tem o preço de $124.935

2013 Mercedes Benz SL 550 conversívelO Poder da Sedução

A história do Roadster começa há sessenta anos atrás.


Test Drive

Apresentado no Salão do Automóvel

de Los Angeles, o coreano chegou com

duas opções de motorização. O EX mais

popular de 1.8 litros e 148 cv e 131 de

torque, transmissão manual de seis

velocidades, e o top de linha, de 2.0 litros

e 178 cavalos de força, GDI, transmissão

automática de seis velocidades. Mesmo

na versão básica, o veículo está equipa-

do com Bluetooth, comandos no volante

e retrovisores elétricos e como opcional,

um display de multimídia. Dirigimos o modelo top de linha equi-

pado com assentos e volantes com

calefação, lanternas traseiras de LED, ar

condicionado dual zone com controle de

temperatura e rodas de liga leve de 17

polegadas. Como itens de segurança, o

EX vem com freios anti bloqueio, (ABS),

controle de estabilidade eletrônico,

sistema de controle de tração, monitor da

pressão dos pneus, airbags na frente e

com cortina nos lados. O interior do

veículo está bem equipado com

assentos de couro, entrada no carro e

partida do motor sem chaves, assentos

traseiros dobráveis, navegador com o

sistema Sirius.

O Kia Forte 2014 é uma boa compra

pelo preço ($25,515 todo equipado) pela

economia de combustível (24/6mpg) e

pelos itens de alta tencologia já

mencionados.

No segmento de luxo da Honda, o Acura se destaca pelo luxo, comodidade e boa economia de combustível. Desde que nasceu em 1986, ele vem ajudando a Honda a abrir mais e mais pontos de venda, sendo a primeira marca japonesa de luxo a chegar no mercado americano. O modelo que testamos, o Acura RLX, tem um motor de 3.5 litros e 301 cv, t ransmissão automát ica de seis velocidades e borboletas no volante para câmbio manual. A versão básica

deste modelo tem rodas de 18 pole-gadas, volante telescópico, teto solar, assentos de couro dianteiros elétricos com aquecimento, memória e com oito níveis de posição, acabamento em madeira, Bluetooth, faróis LED, controle climático de três zonas, câmera de ré, sistema de som com dez auto falantes, reprodutor de CD, envio de mensagem de texto por voz SMS, USB, iPod, radio HD e radio Satelite. O monitor do nave-gador tem oito polegadas, capacidade

de acesso a sistema “AcuraLink” com aplicações para “smart phones”. O GPS serve também para cont ro lar a temperatura através do sistema de navegação, ajustando-a do interior do carro de acordo com a posição do sol. O Acura RLX 2014 tem um ótimo espaço in te r io r, uma boa economia de combustível (30mpg combinados cidade/estrada) e o preço vai desde $48,450, o modelo básico, a $61.345, a versão mais luxuosa.

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Test Drive


A passagem de Henry Ford pelo Brasil foi através da Fordlândia, nome dado a uma gleba de terra adquirida pelo empresário norte-americano, através de sua empresa Companhia Ford Industrial do Brasil, por concessão do Estado do Pará, por iniciativa do governador Dionísio Bentes e aprovada pela Assembléia Legislativa, em 30 de setembro de 1927. A área de 14.568 km² fica localizada no município de Aveiro, no estado do Pará, às margens do Rio Tapajós. Ford tinha a intenção de usar a

Fordlândia para abastecer sua empresa de látex necessário a confecção de pneus para seus automóveis, então dependentes da borracha produzida na Malásia, na época colônia britânica. Os termos da concessão isentavam a Companhia Ford do pagamento de qualquer taxa de exportação de borracha, látex, pele, couro, petróleo, sementes, madeira ou qualquer outro b e m p r o d u z i d o n a g l e b a . A s negociações foram conduzidas pelo brasileiro Jorge Dumont Vil lares, representante do governador Dionísio

Bentes, quando visitou Henry Ford nos EUA. Os representantes da Ford, para receber a área, foram O. Z. Ide e W. L. Reeves Blakeley. O combustível do futuro, de acordo com ambos Henry Ford e Charles F. Kettering, era o álcool etílico feito a partir de produtos agrícolas e de celuloses. Ford, é claro, é bem conhecido como um inventor de automóveis; Kettering era o chefe de pesquisa da General Motors e um inventor altamente respeitado.


Turismo

O apoio declarado de Henry Ford para o álcool combustível culminou com as conferências de Dearborn, Michigan "Chemurgy", na década de 1930, fazendo do álcool uma das alternativas para o abastecimento de carros e também misturado a gasolina. Porém por motivos não declarados o álcool passou a ser desprezado. A história esta sempre faiscinando a quem olha com atenção os detalhes do passado ou do passado recente. Estávamos em Detroit, Michigan, no museu de Henry Ford e passando por

antigas locomotivas, pelo primeiro carro usado pelo inventor, e muitos outros que tinham a sua marca, nos deparamos com os carros dos presidentes dos Estados Unidos, e um deles chamou a minha atenção e a de muitas outras pessoas que estavam naquele momento dentro daquele museu vivendo um dos incidentes mais famosos dos últimos tempos, estavámos diante da limousine p res idenc ia l de John Kennedy, assassinado em Dallas, tragédia que com certeza mudou o mundo, pois se John Kennedy continuasse vivo o

Estados Unidos teriam tomado outro rumo. Naquele instante viajei para o meu passado, quando li o livro Ted Kennedy o Principe sem herança. Ted Kennedy se to rnou um dos ma io res e ma is respeitados senadores do Estados Unidos, defendeu causas que poucos teriam defendido, teve falhas, mas quem não as tem?Por esse motivo e muitos outros é que uma viagem a Detroit, é viver em cada espaço, e dentro do complex Ford que mais parece uma cidade, um mundo de expectativas e grandes descobertas.


Turismo

A Dra. Marah Ibanhez N. Desa, paulista de Biriguí, vive nos EUA há 25 anos, cursou odontologia na UNESP, Universidade Estadual Paulista. Com o apoio de sua famí-lia veio para os Estados Unidos tentar se realizar pessoal e profissionalmente. Como dentista brasileira pioneira na Fórida, sofreu e batalhou até ser reconhe-cida e como talento e profissiona-lismo nāo lhe faltavam, logo conse-guiu seu lugar ao sol. Hoje se orgulha de servir à comunidade brasileira com carinho e dedica-çāo. Sua clínica, a Federal Dental Care, localizada na 4390 N Federal Hwy, em Fort Lauderdale, oferece alta tecnologia, qualidade e serviço impecável para que todos os seus pacientes sintam-se extrema-mente satisfeitos. Além de ótima profissional, Dra.Marah se destaca pela sua dedicaçāo voluntária às missões. Como cristã da Primeira Igreja Batista, já esteve em lugares como Áfr ica, Cuba, Hai t i e Amazonas. Sempre de coração aberto, se entrega à essas pessoas carentes não só para oferecer seu trabalho como dentista, mas sim, para cuidar e dar carinho às mesmas. No futuro, espera continuar t r a b a l h a n d o e s e r v i n d o à comunidade brasileira com amor e profissionalismo e espera também continuar com as missões levando e proporc ionando sorr iso e felicidade pelo mundo. A Dra. Marah é um exemplo a seguir, pois sabemos que nada se consegue, sem muito trabalho, esforço e dedicação, e como os alpinistas, quanto maior a mon-tanha, mais gratificante é a conquista. Quando se vence os obstáculos é uma imensa alegria fincar a bandeira da vitória, saben-do que aquela não foi a última montanha.

Dra. Marah Desa, dentista brasileira pioneira na Florida

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Os pneus da moto, sem dúvida,

merecem muita atenção dos motoci-clistas, pois, são eles o maior respon-sável pela segurança na pilotagem de uma moto, ao menos no que tange a equipamento/produto da moto em si. E a calibragem de pneus está direta-mente ligada ao seu desempenho, leia-se, segurança da pilotagem. Geral-mente, no manual do fabricante, está discriminado qual é a calibragem correta dos pneus para andar sozinho ou não e o tipo de estradas que o motociclista irá enfrentar. Uma dica é se você vai andar em estradas de barro, de difícil acesso, tipo off-road, a calibragem dos pneus deve ser bem baixa, na casa de 15 lbs. Neste caso, o pneu fica até com a apa-rência de murcho, mas é a única forma de se conseguir aderência neste tipo de solo. Em alguns casos, deve-se reduzir ainda mais a pressão, mas daí se faz necessário o uso de uma trava de pneu,

para evitar que a roda vire em falso e o pneu saia dela. São casos extremos e esporádicos. Por outro lado, para longas viagens em rodovias asfaltadas, a pressão dos pneus tem que ser alta, perto de 35 lbs (consulte o manual da sua moto). Quanto mais cheio o pneu, menos esforço o motor terá e maior será a economia de combustível e a velocidade. Porém, é bom salientar que pneus muito cheios, além da conta, tendem a ficar muito duros, absorvendo menos os impactos de buracos e ondu-lações no asfalto. Deve-se ter atenção ao desgaste. A durabilidade depende da forma de con-duzir a moto. Pode-se esperar que em uma moto 125cc o pneu dure mais de 30 mil km, enquanto em uma super-esportiva pode durar menos de 5 mil km. Quanto maior a potência do motor, maior a chance do pneu se desgastar, claro, influenciado também pelo tipo de pilotagem do motociclista, depende

muito também da forma como o motoci-clista sai com a moto (arrancada), freia e faz curvas. No pneu dianteiro, por exemplo, sempre pede-se menos libras, podendo variar de 28 a 29. Isto para a maioria dos modelos. Porém, se o piloto andar so-zinho, o pneu traseiro deve receber em torno de 30 libras. Se for andar com um pouco mais de peso, é preciso calibrar com 32 libras ou pouco mais. No fundo, a dica é sempre entender melhor o que é pedido para o seu modelo, que possui tamanho e também peso único, consulte o manual. O importante é sempre calibrar os pneus da moto, o ideal é uma vez por semana e sempre calibre com a moto fria, antes de iniciar a usá-la numa estrada, por exemplo.

Fonte:rockriders.com.br

DICAS DE CALIBRAGEM DOS PNEUSSão eles quem mais garante a segurança do motociclista...

Dicas


A versão mais aventureira da BMW com 800cc...

A BMW apresentou na Europa, a nova F 800 GS Adventure.

Seguindo a R1200 GS, que também possui essa versão aventureira. O tan-que recebeu 8 litros a mais que a versão tradicional, chegando a 24 litros, seu conjunto foi reforçado e o visual ganhou mudanças, comparando com a F800 GS, que acaba de chegar ao Brasil. Os diferenciais da linha Adventure são os freios ABS de série, sua bolha dian-teira também é maior e as pedaleiras mais largas para o off-road. Para encarar terrenos acidentados, a F800 GS Adventure conta com protetores de motor e protetores de mão. O assento têm opções de altura que vão de 860 mm a 890 mm. Enquanto controle de tração e suspensões eletrônicas são opcionais. Com as alterações o peso em ordem

de marcha subiu de 214 kg, na F800 GS, para 229 kg, na Adventure. De acordo com o fabricante, o consumo médio da Adventure é de 23,3 km/l, em velocidade média de 90 km/h, e 17,5 km/l, rodando a velocidade de 120 km/h. Apesar de gastar mais combustível que a F800 GS, que possui médias de 26,3 km/l e 19,2 km/l, respectivamente nas velocidades mencionadas, a auto-nomia da Adventure é maior, chegando a 560 km. Segundo a BMW Motorrad, outra novidade na motocicleta é o modo endu-ro no ASC (Automatic Stability Control), conhecido como controle de tração. Acionando esta opção, tanto o controle de tração como o ABS mudam o modo

de comportamento e se adequam espe-cificamente para rodar na terra. O motor da moto segue o mesmo, com estrutura de dois cilindros, injeção eletrônica e re-frigeração líquida. Com 798 cilindradas, o propulsor gera 85 cavalos a 7.500 rpm. Para marcar o lançamento do modelo inédito, a BMW chama de Launch Edi-tion a série inicial da Adventure, restrita a 1.000 unidades. Apenas na cor bege, a Launch Edition possui três pacotes: "Confort" (computador de bordo, aquecedor de manopla e cavelete central) e "Enduro" (controle de tração, com modo Enduro). A empresa ainda fornece as maletas para viagem e suporte para GPS como acessórios.

Fonte: Rockriders.com.br


Moto

Qualquer carro conversível desperta paixão em pessoas que gostam de carros, e se esse conversível é um BMW M3, 4.0 litros,V8 e 420 cavalos de potên-cia, a paixão aumenta, logicamente.... A qualidade dos veículos BMW é indiscutível e o M3 é prova disso, tra-zendo uma tecnologia de ponta e combinando per fe i tamente suas características mecânicas. O motor, escolhido para agradar aos amantes da velocidade pode ir de 0 a 60 mph em 5.1 segundos. Ele é capaz de chegar a uma velocidade máxima de 156 milhas por hora. A transmissão é automática M de seis velocidades,com borboletas debaixo do volante para a opção de manual.

Com muita atenção nos detalhes do desenho e na nova tecnologia, o Cadillac ATS 2013 foi apresentado no Auto Show de New York em 2012 e agora já está no mercado para o prazer dos seus fieis compradores. Mais leve e mais ágil, é um dos mais leves do seguimento porque está construído com diversos materiais, como o aço de alta resistência suporte de magnésio e fibra natural nos painéis das portas e suspensão quase toda de

aço. Tudo isso deu ao carro mais leveza e mais esportividade, compensando o peso do motor proporcionando ao ATS um balance, reduzindo o barulho e as vibrações. Está disponível nas versões Luxury, Performance e Premium, este último, o modelo que dirigimos, com motor 2.0 litros,turbo, 4 cilindros, e 272CV. A transmissão é automática de seis velocidades com as borboletas debaixo do volante para a opção manual e pode chegar de 0 a 60mph em 5.7

segundos.

Além de toda a tecnologia como nave-gador com tela de 8 polegadas, câmeras de ré, o sistema de som Bose, Bluetooth entre outros, o quesito segurança está presente nas 10 bolsas de ar, freios ABS, sistema avançado de estabilidade, e alerta de colisão na dianteira.A sensação de dirigibilidade do Cadillac ATS é tão rápida e eficiente, que faz com que sintamos a tentação de pisar forte no acelerador e sentir a sua potência.

BMW M3 Conversível 2013

Despertando paixões

Na carroceria, se destacam as saídas de ar debaixo dos para-choques, teto de fibra de carbono e canos de escape duplo. No interior, assentos de couro com aquecimento e com tecnologia Sun- Reflective e painel já conhecido da

marca alemã. No quesito segurança, bolsas de ar na frente e de cortinas nas laterais, freios com sistema anti bloqueio ventilados e perfurados e pneus de alto desempenho dando ao carro a possibi-lidade de freiar estando a 60 milhas por hora a tão somente 100 pés de distância.

Tudo isso dá ao motorista a segurança ao dirigir tanto na estradas como entran-do em uma curva fechada. O BMW M3 não é tão econômico em combustível devido à sua potência e ta-manho do motor. O preço começa em $79,345.00

Cadillac ATS, Premium Collection

A sensação de dirigir

Test Drive


China pode limitar a venda de carrosO maior mercado de automóveis do mundo está preocupado com o

índice de poluição atmosférica e pode limitar a venda de carros.

A China tenta conter a polução das

sua cidades, restringindo as novas aqui-

sições de veículos em oito das suas

cidades. O país oriental é hoje o maior

mercado de automóveis do mundo e

objetivo da restrição é melhorar a quali-

dade do ar, já bastante poluído. O con-

trole seria principalmente nas cidades

de Chengdu, Chongqing e Wuhan

porque em Pequim, Xangai, Guang-

zhou e Guiyang, já existem. A meta é

reduzir em 2% as vendas de veículos,

mais ou menos 400 mil por ano.

O presidente da Lexus, Kiyotake Ise,

disse que “dado o tamanho do mercado,

2% é muita coisa e que serão benvindas

quaisquer medidas que incentivem a

venda de híbridos e elétricos e que

esses terão mais oportunidades se o

objetivo é melhorar a qualidade do ar e

finalizou dizendo: “Talvez haja uma

possibilidade de que os híbridos pouco

poluentes pudessem ser isentos de

restrições”.Em entrevista aos jornalistas, o

vice-secretário geral da Associação

Chinesa de Fabricantes de Veículos, Shi

Jianha, alertou que Nós não deve-mos

s i m p l e s m e n te a d o ta r p o l í t i c a s

restritivas, já que elas afetam seriamen-

te a demanda do povo".

Funcionários do Ministério dos

Transportes ainda não comentaram

sobre o assunto.


Noticias

A história...

Quatro horas da manhã e a menina acorda e vê a mãe sentada no sofá. -Mamãe, perdi o sono, me conta uma historinha? - Agora não filhinha, vamos esperar o papai, assim que ele chegar ele vai ter que contar duas historinhas, uma para você e outra para mim....

O malandro...

O malandro chega numa festa com aquele jeitinho e convence o porteiro a entrar sem pagar, ele diz que depois o recompensaria, entrou de fininho e curtiu a festa como pode. Na saída, encostou no leão de chácara e colocou a mão no bolso do porteiro, dizendo:- Isso é pra você tomar um Whiskinho. - E sai tranquilamente. O porteiro, sentindo um geladinho, enfia a mão no bolso e tira duas pedras de gelo que o bêbado havia colocado..

O ferro elétrico...

No bar chega um bêbado com as duas orelhas cheias de esparadrapo. Lá encontra um velho amigo (também já meio mamado). O bêbado ao reparar nas orelhas do outro pergunta: - O que aconteceu? - A mulher viajou e eu estava passando roupa, um homem ligou e eu, meio trocado das idéias, em vez de atender ao telefone me confundi e acabei atendendo ao ferro de passar. Então queimei a orelha... - Mas porque a sua outra orelha

também está toda enfaixada? - Não é que o idiota ligou de novo!

O Grandalhão

O cara tinha acabado de sair da concessionária, com uma Lamborgini linda, e foi passear, aí ele olha no bolso estava vazio, foi no caixa eletrônico pegar dinheiro. Como não tinha vaga no estacionamento do banco, ele parou o carro em frente a um bar, e foi fazer o saque!! Quando voltou, o carro dele estava todo rabiscado, cheio de tinta. -Eu pego o desgraçado, vagabundo que fez isso com o meu carro, entra no bar e fala: -Quem foi que jogou tinta no meu carro?Aí levantou um cara que mais parecia um armário e falou: -Fui eu, Porque? Aí o cara respondeu: -Vai dar a segunda mão, que a primeira já secou.

Estado vegetativo...

Ontem, eu e a minha mulher estáva-mos sentados na sala, falando das muitas coisas da vida. Estávamos falando de viver ou morrer e eu lhe disse: - Nunca me deixe viver em estado vegetativo, dependendo de máquinas e líquidos. Se você me vir nesse estado, desligue tudo o que me mantém vivo, por favor.Ela se levantou, desligou a televisão e o playstation e jogou minha cerveja fora.

No céu...

Na fila do ceu,dois amigos se encon-tram e um pergunta ao outro: -Poxa,paulo,de que voce morreu? -Hipotermia,e voce? O amigo responde: -Morri de ataque cardíaco, imagine que preparei uma arapuca para minha mulher. Disse que ia viajar e voltei à noite para flagrá-la com um amante, só que a coitadinha estava sozinha! Meu remorso me matou. Paulo responde: -Se tivesse olhado no freezer, estaria-mos os dois ainda vivos...

O magrelo...

Um dia estava um magrelo tomando um copo de cerveja, quando entra um grandalhão chega para o garcon e diz: -Garçon me dá uma cerveja se não... O garçon entregou a cerveja para o grandalhão e ele virou o copo. Novamente chegou para o garçon e disse: -Garçon me da uma cerveja se não... O garçon novamente entregou a cerveja. O magrelo assistindo a tudo isso pensou: -Pô se ele pode fazer isso eu também posso. O magrelo chegou para o garçon e disse: -Garçon me da uma cerveja se não... O garçon respondeu: -Se não o quê? -Pode ser uma água.


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Desde 2005 o Impala não recebia modificações importantes. A caída das vendas desde então, fez a GM mudar de estratégia, desenvolvendo uma carro com um visual mais moderno e uma mecânica com mais tecnologia. Fabricado em Ontario, Canadá, é um carro sólido e bem construído. O modelo que dirigimos é o top de linha de 305 cv e 3.6 litros, V6 com injeção direta de 24 válvulas, transmissão automática de seis velocidades, tração dianteira. Ele vai de 0 a 60 mph em 6.2 segundos. Novos sistemas de segurança como piloto automático adaptável que controla a velocidade do veículo de acordo com o outro que vai à frente, sistema de alerta do ponto cego, câmera de ré com assistência para estacionar, aviso de saída da linha divisória da estrada, e o sistema da GM Onstar com alerta automática em caso de acidente O desenho exterior do novo Impala está mais refinado,com espelhos retrovisores com calefação, cromo nas maçanetas, rodas de 19”em alumínio, teto solar duplo. O interior está também mais atrativo com siste-ma de navegação de oito polegadas, assentos de couro com aquecimento, rádio Sirius, CD player, Mp3, Bluetooth e USB e muito mais espaço para as pernas. As mudanças no Impala 2014 são notáveis para alegria dos consumidores.

Com luxo total para fazer inveja aos seus competidores, o Lexus lS600h chegou com novidades e com mudanças internas e externas. O motor V8 de 5.0 litros, 32 válvulas, em combinação com um motor elétrico, entrega 438 cv, com uma incrível tecnología deixando a experiência da condução extremamente agradável e que permite acelerar de 0 a 60mph em somente 5.5 segudos. Bastante econômico em combustível, faz 19/23mpg. O nível de acabamento desse veículo é dos melhores. No interior, detalhes em mógamo, espelhos com calefação, câmera para estacionamento, sistema de navegação de 12.3 polegadas, em que se pode operar vários sistemas como audio, e ter acesso a várias apli-cações como Movie Tickets, Internet Pandora, Bing, Facebook, Yelp e iHeart Radio todos com o comando da voz, com a tecnología Lexus Enform, equipamento de som Mark Levinson com 19 auto falantes, DVD/CD player, assentos dianteiros e traseiros de fino couro ventilados e com massageador, pontos de entrada ao carro iluminados com luzes LED. Como opcional, o Lexus Climate Concierge, dá ao motorista e passageiros a oportunidade de ajustar a temperatura individualmente, tanto do ar condicionado como dos assentos ou do volante este, com calefação individual. O sistema de segurança do Lexus 600h, inclui 10 airbags, aviso de ponto cego, sistema de aviso de pré-colisão e sistema de cautela de colisão diante de um carro, objetos ou de pedestres, freios ABS, e tecnología Smart Stop que em caso de perigo, freia o carro completamente se está a menos de 24 milhas por hora. O Lexus LS 600h, não só é sinônimo de conforto e elegância mas também de alta tecnología. O preço?Com todos os opcionais custa $128,610. Vale a pena sonhar!

Chevrolet Impala 2LZNovo visual para 2014

Lexus LS 600h 2013

Elegância e tecnologia


Test Drive

Após uma longa espera, Bernie Ecclestone, chefe comercial da categoria, realizou um dos seu sonhos, que era a de levar uma das etapas da Formula 1 para New York ou próximidades. Será em New Jersey, na cidade de West New York, próximo ao Rio Hudson. Já a partir de 2014, o circuito americano entrará de vez para o calendário. O contrato é de 15 anos e tudo aconteceu graças ao esforço de Bernie Ecclestone e da Formula One Management, que não pouparam esforços e paciência para que finalmente conseguissem êxito.

O próprio dirigente admitiu que existiu um excesso de confiança ao tentar realizar a corrida já em 2013, pois a organização do GP ainda não tinha o capital para o seu investimento definido. O promotor do evento, Leo Hindery Jr, comentou que também era um sonho de mais de uma década trazer o GP das Americas para Port Imperial, por motivos estruturais não foi possível em 2013, mas para 2014 está concretizado e será após o GP do Canadá.

GP das Americas em New Jersey em 2014

F1

Criar um protótipo de veículo elétrico, com custo a menos de R$ 1,00 para percorrer 40 quilômetros e totalmente não poluente foram os principais objetivos do estudante de Engenharia Elétrica da UNIJUÍ Luciano Bonato, em seu trabalho de conclusão de curso. O protótipo foi apresentado na tarde de quarta-feira, 19 de junho, no campus da UNIJUÍ. São duas baterias carregáveis na rede

elétrica e com autonomia de 40 quilôme-

tros sem precisar recarregar. A velocidade

de 63km/h é a máxima, obedecendo os

limites estipulados dentro da cidade. “Foi

efetivado um protótipo urbano, de bai-

xíssimo custo, quase sem manutenção e

sem nenhum prejuízo ao meio ambiente”,

explica um dos orientadores do projeto,

professor Maurício de Campos. Luciano conta que a maior vantagem do

veículo elétrico é o seu rendimento que é

em torno de 90% a 98%, sendo que carros

comuns têm o rendimento de 40% a 50%.

Outro beneficio é na questão ambiental,

pois o veículo não emite poluentes.O estudante conta que a idéia veio a partir

de uma necessidade que o curso tinha em

realizar pesquisas na área. Ele conta que

o projeto iniciou há seis meses, mas que o

veículo foi feito em um mês e meio. A intenção agora é realizar, juntamente

com o curso de Engenharia Mecânica da

Unijuí, aprimoramentos no veículo e,

talvez, que ele possa rodar nas ruas de Ijuí

muito em breve.

Luciano ainda conta que o chamado

carro elétrico já é utilizado em vários luga-

res como no Japão, onde 10% da frota são

de carros elétricos. “A idéia não é muito

difundida no Brasil e a produção ainda é

cara, já que as peças nacionais encon-

tradas são obsoletas ou na maioria das

vezes não existem, mas é uma solução

para vários problemas, especialmente os

ambientais”, destaca.

Estudante da UNIJUÍ cria protótipo de veículo elétrico

Fonte:www.unijui.org.br


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DATA27 DE JULHO, 20133:00pm-6pm

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Felizmente pelo quinto ano

consecutivo, o número de mortes no trânsito das estradas dos Estados Unidos é o mais baixo desde 1949. De 2005 a 2011, reduziu-se em 26% o número de acidentes fatais. Entre os fatores para essa redução estão o uso de novas tecnologías como câmeras , sensores de ponto cego, o controle eletrônico de estabilidade, os freios ABS, o número maior de bolsas de ar, os veículos SUV que agora têm as

plataformas mais baixas, que em caso de batidas não danificam tanto o outro carro. Outro detalhe importante é devido ao preço da gasolina que ao aumentar tanto, muitas pessoas preferem viajar de ônibus, trem ou mesmo reduzi r a d is tância dos passeios. Embora essa pesquisa mostre uma diminuição dos acidentes, autoridades da NHTSA (Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas), alertam que os acidentes poderiam cair muito mais se não

hovessem tanta distração quando se dirige como falar ao telefone celular, ler ou enviar mensagens de texto. Uma boa noticia para a Florida é que o Governador Rick Scoth. já assinou uma lei que entrará em vigor em outubro de 2013, proibindo enviar mensagens de texto enquanto se dirige. Esperamos que essa lei ajude a salvar muitas vidas, além de melhorar o trânsito porque enquanto escrevem e dirigem, os motoristas vão mais lentamente, impedindo os veículos que vem atrás

O número de acidentes caem nas estradas dos Estados Unidos

Agora é lei...mensagem de texto + dirigir = multa

Noticias

sobre rodas usa - edicao 98

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