Sistemas Virios Aula 02

Prof Eunice Horcio

Desde os primeiros tempos da sua existncia que o homem reconheceu a necessidade de se deslocar entre variados lugares.

Durante sculos, os tradicionais meios de transporte usavam como principal forma de deslocamento a trao animal.

Com a evoluo natural, houve necessidade de meios que permitissem deslocar-se entre dois lugares de forma cada vez mais rpida.

Graas revoluo industrial, surgem os primeiros engenhos com motores a vapor.

Com a inveno de Rudolf Diesel, os motores de exploso, deu-se um enorme incremento no transporte rodovirio

Com o desenvolvimento da rede de estradas, os transportes

rodovirios de passageiros comearam a ganhar terreno face ao

seu mais direto concorrente, o comboio.

Hoje em dia, com uma rede estradas bastante desenvolvida,

as redes de transportes rodovirios chegam a todos os pontos

do pas.

Em 1705, Thomas Newcomen inventa a mquina a vapor,

melhorada por James Watt em 1765.

A primeira locomotiva foi apresentada em pblico em 1814,

graas a George Stephenson.

Durante a Revoluo Industrial houve um aumento do volume

da produo de mercadorias e a necessidade de transport-

las com rapidez.

A Europa comea a incentivar este

meio de transporte e a desenvolver

as suas prprias redes e as ligaes

com os pases vizinhos.

Estao de Guia de Pacobaba. a primeira Estao Ferroviria do Pas.

O precoce aperfeioamento do transporte aqutico foi estimulado

pela concentrao da populao junto ao litoral e zonas fluviais.

Desde cedo se manifestou a veia martima do povo portugus.

O mar torna-se numa

referncia econmica e cultural

para os Portugueses, atraindo

os homens, as atividades e os

recursos.

Durante o sculo XIX foram dados grandes avanos graas

tecnologia da energia a vapor.

O primeiro barco a empregar a propulso a vapor, numa

travessia transatlntica, foi o Savannah, em 1819.

O motor diesel trouxe um

funcionamento mais

econmico para as

embarcaes modernas.

A histria da aviao remonta a tempos pr-histricos.

Foi j no sc. XVIII que o Homem voou pela primeira vez.

O transporte areo a forma de transporte mais moderna e

que mais rapidamente se desenvolveu.

Foi aps a Primeira Grande Guerra Mundial que o transporte

areo alcanou maior notabilidade.

As canalizaes para a distribuio da

gua tm sido usadas desde tempos

remotos.

Os Pipelines apenas apareceram depois

de 1859, com o descobrimento do

petrleo.

Em 1990, os Pipelines representavam

20% do transporte total de mercadorias

nos Estados Unidos.

O sistema definido como um conjunto de partes que se interagem de

modo a atingir um determinado fim, de acordo com um plano ou

principio;

A abordagem de sistema um processo de anlise no qual se procura

disciplinar o bom-senso e a intuio atravs de um raciocnio lgico e

uma anlise formal do problema.

Caracteriza-se pela anlise do problema como um todo, preocupando-

se com as interfaces entre suas diversas partes, pela reunio de

equipes interdisciplinares, pelo estabelecimento de uma linguagem

comum entre os diversos especialistas, enfatizando a necessidade de

iterao e avaliao permanente.

O papel do sistema de transportes no desenvolvimento de extrema importncia.

Toda sociedade requer mobilidade para o seu funcionamento pessoas se locomovem dos locais de moradia para os locais de trabalho, insumos e bens acabados so levados at seus consumidores etc.

De um ponto de vista amplo, as opes de trabalho, lazer e consumo e o acesso sade, educao, cultura e informao de uma sociedade dependem da qualidade do sistema de transporte disponvel.

No aspecto econmico, o desenvolvimento de uma regio est associado ao grau de sofisticao do sistema de transporte que a serve.

A rea cientfica que estuda os sistemas de transportes e que, por sua

vez, responsvel pela capacitao de profissionais para atender as

necessidades do setor a Engenharia de Transportes

De maneira abrangente, a Engenharia de Transportes pode ser

conceituada como a aplicao de princpios tecnolgicos e cientficos

ao planejamento, projeto funcional, operao, administrao e

gerenciamento de instalaes para qualquer modo de transporte, de

forma que permita a movimentao de pessoas, de bens, de modo

seguro, rpido, confortvel, conveniente e econmico, com um mnimo

de interferncia com o meio ambiente natural.

Os rgos e as empresas que atuam no setor de transportes variam de pas para pas e, em

menor grau, de regio para regio, refletindo diferentes filosofias polticas e econmicas, bem

como eventos histricos peculiares. Portanto, qualquer forma de descrio no ser

totalmente correta para um local particular; entretanto, existem similaridades suficientes para

que uma forma geral de descrio permita identificar as linhas mestras de atuao de cada

tipo de organizao:

Organizaes que fornecem servios de transportes, tais como uma ferrovia, uma

companhia area, o automvel particular etc;

Organizaes que fornecem infraestrutura necessria para o servio de transporte, como

rodovias, aeroportos, portos e rios navegveis;

Organizaes que planejam a operao de sistemas de transportes, estabelecendo polticas

de desenvolvimento para cada modalidade, critrios de inter-relacionamento entre as vrias

modalidades, e, de certa forma, controlando a evoluo de cada sistema por meio de aes

reguladoras.

A partir desta classificao, existe uma distino clara entre a forma de participao e a

responsabilidade do setor governamental e do setor privado.

O campo da anlise de sistemas de transportes tem basicamente as seguintes

caractersticas (MORLOK, 1978):

Multimodal: compreende todos os modos de transporte (ar, terra e mar) para

passageiros e cargas.

Multisetorial: abrange problemas e pontos de vista governamental, privado e

pblico.

Multiproblemtico: constitudo mediante um espectro de temas que incluem

polticas nacionais e internacionais, sistemas regionais de planejamento e

aspectos operacionais, tais como: a utilizao das facilidades existentes,

transporte de mercadorias, regulamentaes, polticas financeiras e institucionais.

Multidisciplinar: abrangem teorias e mtodos da engenharia, economia, pesquisa

operacional, cincia poltica, psicologia, administrao e legislao.

Diante do exposto, pode-se afirmar que na anlise de sistemas de transportes

existem duas premissas bsicas a serem consideradas: o sistema de transporte da

regio de estudo como um todo e as consideraes do sistema de transporte que

no podem ser separadas das consideraes sociais, econmicas e polticas da

regio, com as seguintes etapas bsicas:

Verificao da rea de abrangncia do estudo;

O estabelecimento das premissas bsicas da abordagem, ou seja, o tratamento

explcito do sistema de transporte da regio como um todo e as inter-relaes

entre transporte e o contexto socioeconmico;

A identificao daqueles aspectos do sistema que poderiam ser manipulados (as

opes) e aqueles aspectos que so relevantes para a tomada de decises as

consequncias ou impactos dessas opes.