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420 RBLR Máquinas industriais para o balanceamento de rodas automotivas Projeto modular, que permite a otimização do layout em função do local de instalação Seqüência semi ou totalmente automática, aplicação flexível devido ao modo de operação mix (opcional), curstos tempos de ciclo Correção do desbalanceamento independente do forma de aplicação do peso: clipagem, batido ou adesivo Range de aplicação Medição e correção em dois planos do desbalanceamento de rodas automotivas, sejam estas rodas de liga leve ou aço, com diferentes diâmetros externos e pneus montados. Correção do desbalanceamento através da classificação de pesos. Utilização em ambiente de produção mix. Com o sistema de transportadores apropriado, a máquina pode se interligada a outras linhas: inserção da válvula, montagem do pneu, inflagem e matching, máquina estabilizadora, etc. Projeto Máquina de projeto modular, montada em bloco. O número de estações depende das funções integradas e da taxa de produção. Expansível de máquina manual simples para máquina transfer com seqüência operacional automática. A carga e descarga pode ser realizada pelo operador ou automaticamente. Apresenta fácil operação, simples troca de tipos e rápido diagnóstico de falhas graças a seu conceito modular. Processamento dos dados medidos através de unidade microprocessada com softwares para cálculo de correção otimizada, estatísticas, auto-teste, etc. Unidade de correção do desbalanceamento integrada para diversos tipos de pesos de correção. Seqüência de operações Alimentação da roda na estação de medição, centragem pelo diâmetro externo, descida do elevador, depósito da roda sobre a unidade de balanceamento e travamento Corrida de medição para a determinação da quantidade e ângulo do desbalanceamento, posicionamento da roda e marcação das posições Liberação, subida do elevador e transferência da roda para a estação de correção Dependendo do método de correção, os pesos de correção são aplicados, de forma manual ou automática (batida, auto-adesivo, clipes, etc.). Em alguns casos a roda é girada para facilitar a correção no plano inferior Saída da roda da estação e transferência para a estação subseqüente. Schenck RoTec GmbH Landwehrstrasse 55 D-64293 Darmstadt Telefon (0 61 51) 32 23 11 Telefax (0 61 51) 32 23 15 http://www.schenck-rotec.de E-Mail [email protected]

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420 RBLRMáquinas industriais para o balanceamento de rodas automotivas

• Projeto modular, que permite aotimização do layout em função dolocal de instalação

• Seqüência semi ou totalmenteautomática, aplicação flexível devido aomodo de operação mix (opcional),curstos tempos de ciclo

• Correção do desbalanceamentoindependente do forma de aplicação dopeso: clipagem, batido ou adesivo

Range de aplicaçãoMedição e correção em dois planos do desbalanceamento derodas automotivas, sejam estas rodas de liga leve ou aço,com diferentes diâmetros externos e pneusmontados. Correção do desbalanceamento através daclassificação de pesos. Utilização em ambiente de produçãomix. Com o sistema de transportadores apropriado, amáquina pode se interligada a outras linhas: inserção daválvula, montagem do pneu, inflagem e matching, máquinaestabilizadora, etc.

ProjetoMáquina de projeto modular, montada em bloco. O númerode estações depende das funções integradas e da taxa deprodução.

Expansível de máquina manual simples para máquinatransfer com seqüência operacional automática. A carga edescarga pode ser realizada pelo operador ouautomaticamente. Apresenta fácil operação, simples troca detipos e rápido diagnóstico de falhas graças a seu conceitomodular.

Processamento dos dados medidos através de unidademicroprocessada com softwares para cálculo de correçãootimizada, estatísticas, auto-teste, etc.

Unidade de correção do desbalanceamento integrada paradiversos tipos de pesos de correção.

Seqüência de operações

• Alimentação da roda na estação de medição, centragempelo diâmetro externo, descida do elevador, depósito daroda sobre a unidade de balanceamento e travamento

• Corrida de medição para a determinação da quantidade eângulo do desbalanceamento, posicionamento da roda emarcação das posições

• Liberação, subida do elevador e transferência da roda paraa estação de correção

• Dependendo do método de correção, os pesos de correçãosão aplicados, de forma manual ou automática (batida,auto-adesivo, clipes, etc.). Em alguns casos a roda é giradapara facilitar a correção no plano inferior

• Saída da roda da estação e transferência para a estaçãosubseqüente.

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420 RBLRMáquinas industriais para o balanceamento de rodas automotivas

A estação de medição de eixo vertical possui um sistema de suspensão sub-crítico robustopara a medição do desbalanceamento em um ou dois planos, um fuso de precisão e umdispositivo de alta precisão para a&

160;fixação e centragem da roda. Dependendo da aplicação, ela pode contar ainda comuma mesa elevatória, estações de posicionamento e centragem e dispositivos demarcação. A identificação automática de tipo ou o sistema de medição do batimento (run-out) integrado também estão disponíveis como opcionais.

A corrida completa de medição inclui ainda o posicionamento controlado e a marcação dasposições do desbalanceamento.

Dispomos de diversas soluções para a correção do desbalanceamento, conforme osdiferentes graus de automação necessários.&

160;O método clássico é a "batida"&

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420 RBLRMáquinas industriais para o balanceamento de rodas automotivas

160;de pesos com clipes integrados.& 160;Este método atende de maneira satisfatória tempos de ciclo normais de produção, umavez com a roda já medida e devidamente marcada, posicionada&

160;verticalmente para a correção.

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420 RBLRMáquinas industriais para o balanceamento de rodas automotivas

Dados técnicos 420 RBLR/K 420 RBLR/P 424 RBLR/P 425 RBLR/P 426 RBLR/P 427 RBLR/P 428 RBLR/P 430 RBLR/P

Unidade de medição CAB 950 CAB 950 CAB 950 CAB 950 CAB 950 CAB 950 CAB 950 CAB 950

Máquina de controle • -

Máquina de produção • • • • • • •

Número de operadores - - 1 1 - 2 1 - 2 1 - 2 1 1

Número de estações de correção - - 1 2 2 2 1 1

Estação de correção, cesto vertical

Estação de correção, com rotação da roda • • • • • •

Estação de inclinação da roda para correção • - • • -

Estação de posicionamento • - • • -

Estação de inserção de clipes/aplicação de pesos colados - - - - • •

Estação de marcação - - • • - -

Roda montada

Peso máximo [kg] 50 50 50 50 50 50 50 50

Largura máxima [mm] 145 - 360 145 - 360 145 - 280 145 - 360 145 - 360 145 - 360 145 - 300 140 - 300

Diâmetro externo do pneu [mm] 560 - 900 560 - 900 560 - 900 560 - 900 560 - 900 560 - 900 560 - 900 560 - 900

Tamanho do perfil [mm] 15 - 120 15 - 120 15 - 120 15 - 120 115 - 120 15 - 120 15 - 120 15 - 120

Diâmetro da roda [pol] 13 - 22 13 - 22 13 - 22 13 - 22 13 - 22 13 - 22 13 - 22 13 - 22

Largura do talão [pol] 4,5 - 12,0 4,5 - 12,0 4,5 - 12,0 4,5 - 12,0 4,5 - 12,0 4,5 - 12,0 4,5 - 12,0 4,5 -12,0

Diâmetro de centragem [mm] 57 57 57 57 57 57 57 57

Máquina

Largura A [mm] 1690 1690 5500 6000 6500 6500 7000 7000

Profundidade B [mm] 3330 3330 4000 5000 5000 5000 6000 6000

Altura C [mm] 2270 2270 2400 2400 2400 2400 2400 2400

Dimensão de apoio [mm] 220 220 220 220 220 220 220 220

Rotação de balanceamento [rpm] 300 300 300 300 300 300 300 300

Incerteza de medição [g] 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

Tolerância atingível [g] 7 7 7 7 7 7 7 7

Tempo de ciclo [s] 10 10 10 - 22 10 - 14 10 - 15 10 - 17 10 - 17 12

Produção [pçs/h] 400 360 160 - 280 255 - 360 240 - 360 210 - 360 210 - 360 300

Pressão de ar [kPa] 600 600 600 600 600 600 600 600

Consumo de ar [m3/h] 5 5 60 60 60 60 60 60

Consumo [kVA] 10 10 30 30 30 30 30 30

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420 RBLRMáquinas industriais para o balanceamento de rodas automotivas

Referência nr. R0420900.01 R0420200.01 R0420400.01 R0420500.01 R0420600.01 R0420700.01 R0420800.01 R0420900.01

Referência nr. - R0420301.01 - - - - - -

Cesto vertical giratório para aplicação de adesivos Referência nr. - R0420302.01 - - - - - -

2o cesto vertical para correção - distribuição por transportador Referência nr. - R0420303.01 - - - - - -

2a estação de correção Referência nr. - R0420304.01 - - - - - -

Caixas de peso adicionais Referência nr. - R0420305.01 R0420405.01 R0420505.01 R0420605.01 R0420705.01 R0420805.01 R0420905.01

Monitoramento de falso peso de correção Referência nr. - R0420306.01 R0420406.01 R0420506.01 R0420606.01 R0420706.01 R0420806.01 R0420906.01

3o marcador Referência nr. - R0420307.01 R0420407.01 R0420507.01 R0420607.01 R0420707.01 R0420807.01 R0420907.01

Estação de identificação da roda 3) Referência nr. R0420909.01 R0420208.01 R0420408.01 R0420508.01 R0420608.01 R0420708.01 R0420808.01 R0420908.01

Leitor de código de barras Referência nr. R0420909.01 R0420209.01 R0420409.01 R0420509.01 R0420609.01 R0420709.01 R0420809.01 R0420909.01

Medição do run-out axial/radial Referência nr. R0420910.01 R0420210.01 R0420410.01 R0420510.01 R0420610.01 R0420710.01 R0420810.01 R0420910.01

Dispositivos para rodas Referência nr. sob consulta sob consulta sob consulta sob consulta sob consulta sob consulta sob consulta sob consulta

2) Dados apenas ilustrativos, dependentes da configuração do equipamento fornecido

3) Transferência dos dados do pneu e roda para a linha

4) Incluindo travamento/liberação

5) Dependente da qualidade das rodas e da habilidade do operador

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Telefon (0 61 51) 32 23 11Telefax (0 61 51) 32 23 15

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