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u n i d a d 6 Electromecánica

de vehículos automóviles

Sistemas de inyección diésel I:

bomba lineal

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6

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Sistemas de inyección diésel I: bomba lineal

1 > Principio de funcionamiento del motor diésel

2 > Sistemas de inyección diésel

3 > Componentes básicos de un sistema de inyección diésel

4 > Bomba de inyección lineal




6.1. Ciclo del motor diésel de cuatro tiempos.

1 > Principio de funcionamiento del motor diésel




6.2. Estructura del sistema de inyección diésel.





6.3. Cámara de inyección directa sin turbulencia.





6.4. Cámara de inyección directa con turbulencia.





6.5. Cámara de precombustión de inyección indirecta.





6.6. Cámara de turbulencia de inyección indirecta.





6.7. Filtro simple.





6.8. Filtro doble con filtrado en serie y con acumulador de agua.





6.9. Filtro simple con tapón de drenaje y bomba de cebado incorporada.





6.10. Filtro simple con acumulador de agua.





6.11. Esquema prefiltro.





6.12. Prefiltro con bomba de alimentación.





6.13. Filtro sedimentador sencillo.





6.14. Funcionamiento del filtro sedimentador con detector de agua.





6.15. Filtro desmontable con cartucho filtrante.





6.16. Cartucho de filtro de gasóleo de papel.





6.17. Filtro de combustible con sistema eléctrico de calentamiento.





6.18. Aspecto exterior y funcionamiento de un filtro con sistema de recalentamiento.





6.19. Conjunto portainyector e inyector.





6.20. Despiece de un portainyector e inyector.





6.21. Tobera.





6.22. Portainyector o portatoberas.





6.23. Tipos de toberas.





6.24. Distribución del combustible en un inyector de 5 orificios. Fuente BOSCH.





6.25. Sección de una tobera de orificios.





6.26. Sección de una tobera de orificios refrigerados.





6.27. Sección de una tobera de orificio ciego y de asiento.





6.28. Sección de una tobera

de espiga o tetón.

6.28. Sección de una tobera de espiga o tetón.





6.29. Características de inyección de un inyector de espiga con estrangulación.





6.30. Inyector de tetón.





6.31. Aspecto exterior de un inyector de tipo lápiz.





6.32. Atomización de los inyectores.





6.33. Equipo de comprobación de inyectores.





6.34. Desmontaje tubería de alta presión.

6.34. Desmontaje tubería de alta presión.





6.35. Útil de desmontaje del portainyector.





6.36. Operación de desmontaje del inyector.





6.37. Desarmado portainyector.





6.38. Partes de un portainyector e inyector desmontado.





6.39. Operaciones de limpieza sobre un inyector.





6.40. Limpieza de orificios de la tobera.





6.41. Desplazamiento de la aguja sobre el cuerpo del inyector.





6.42. Control de chorro y pulverización de un inyector.





6.43. Calentador.





6.44. Ubicación del calentador en el motor diésel.





6.45. Calentador al rojo vivo.





6.46. Bujía de espiga incandescente.





6.47. Estructura de un calentador metálico autorregulado.





6.48. Estructura de un calentador cerámico autorregulado.





6.49. Principio de conmutación del sistema de precalentamiento.





6.50. Unidad de precalentamiento electrónica.





6.51. Relación ente la temperatura y tensión aplicada a los calentadores.





6.52. Relación tiempo-corriente de varios calentadores metálicos.





6.53. Termoconector para motores de inyección directa.





6.54. Esquema del dispositivo térmico de arranque.





6.55. Comprobación de la resistencia del calentador.





6.56. Funcionamiento correcto de un calentador con una prueba directa en la batería.





6.57. Comprobación de calentadores mediante lámpara de pruebas.





6.58. Cartucho filtrante de aire.





6.59. Filtro de aire bañado en aceite.





6.60. Tuberías de baja presión.





6.61. Tuberías de alta presión.





6.62. Aspecto interior de una bomba lineal.





6.63. Aspecto exterior de una bomba lineal.





6.64. Sistema de alimentación de una instalación con bomba lineal.





6.65. Ubicación de la bomba de combustible de diafragma en el motor.





6.66. Sección de bomba de combustible de diafragma.





6.67. Bomba de alimentación de émbolo.





6.68. Bombas de alimentación de combustible de simple y doble efecto.





6.69. Funcionamiento de la bomba de alimentación de simple efecto.





6.70. Fases de funcionamiento de la bomba de alimentación de doble efecto.





6.71. Sistema de alimentación diésel. Comprobaciones.





6.72. Pinzas de estrangulación.





6.73. Forma de obturar el conducto de alimentación de combustible.





6.74. Bomba lineal BOSCH.





6.75. Posiciones del elemento de bombeo.





6.76. Diferentes formas de la cabeza del pistón o émbolo.





6.77. Elemento de bombeo con rebaje en borde superior.





6.78. Fases de la dosificación de combustible.





6.79. Variación del caudal de inyección por medición de cremallera.





6.80. Funcionamiento para la dosificación de combustible.





6.81. Sección de la parte alta de una bomba de inyección.





6.82. Válvula de presión.





6.85. Elemento y cilindro de bomba.





6.86. Impulsores.





6.87. Árbol de levas.





6.88. Cremallera y casquillos reguladores





6.89. Muelle y platillos de émbolo.





6.90. Carcasa de la bomba.





6.91. Muelles del regulador.





6.92. Conjunto completo de elementos de bomba.





6.93. Regulador centrífugo.





6.94. Regulador de velocidad centrífugo.





6.95. Esquema de funcionamiento del regulador centrífugo y detalle del sistema de mando.





6.96. Funcionamiento por acción del conductor.





6.97. Desplazamiento de las masas rotantes.





6.98. Funcionamiento por acción del regulador.





6.99. Regulador mecánico de todas las velocidades.





6.100. Esquema interno de tope fijo.





6.101. Esquema y funcionamiento de tope elástico.





6.102. Variador de avance de contrapesos.





6.103. Variador de avance de excéntrica.





6.104. Funcionamiento del variador de avance de excéntricas. : ángulo de avance.





6.105. Alineamiento de marcas.





6.106. Racores cuello de cisne.





6.107. Componentes comprobación puesta a punto de motor diésel.





6.108. Detalle de ubicación del captador inductivo.





6.109. Banco de pruebas.





6.110. Montaje sobre la bomba del dispositivo de medida de la carrera previa del émbolo.





.

6.111. Regulación del recorrido del empujador.





6.112. Montaje del dispositivo de medición de recorrido de la cremallera.





6.113. Regulación del sector dentado para corrección de caudal.





6.114. Medición de combustible acumulado en probetas.





6.115. Comprobación del regulador.





6.116. Ubicación de los calentadores.

Caso Final




6.117. Comprobación de la resistencia.

Caso Final




Caso Final

6.118. Desmontaje del calentador.

Caso Final




Caso Final

6.119. Comprobación de resistencia con el calentador desmontado.

Caso Final




6.120. Calentador con excesiva resistencia.

Caso Final


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